Volvo Trucks.

Driving Progress

VOLVO FM
GUIA DO PRODUTO
2
Oque torna um bom camio
num excelente camio?

Amaioria das pessoas diria que tudo uma questo de eficincia. uma palavra
importante, mas oque significa realmente na prtica?
Bom, para ns, significa um camio que est em andamento quando
suposto. Umcamio que ofaz utilizando ao mximo cada gota de combustvel.
Umcamio que torna otrabalho do construtor de superstruturas fcil erpido
independentemente da superstrutura. E, por fim, um camio que permite aos
motoristas fazer melhor oseu trabalho, ecom menos esforo.
Foi precisamente para isso que concebemos onovo VolvoFM. Umcamio em
que ir encontrar vrias caractersticas inovadoras que acreditamos que iro mudar
oseu dia-a-dia. Bem-vindo ao seu futuro especialista em transportes.

3
 DESCRIO GERAL

Veja de perto
onovo VolvoFM.
20
INTERIOR DA CABINA
Aposio de conduo ergonmica,
acama espaosa eas diversas
caractersticas electrnicas novas
garantem-lhe uma experincia des-
contrada, quer esteja ao volante ou
no. Saiba mais na pgina 20.

14
PAINEL DE INSTRUMENTOS
Omoderno painel de instrumen-
tos foi concebido apensar no
motorista, agrupando as informa-
es adequadas no local certo.
Saiba mais na pgina 14.

38
SISTEMAS DE APOIO
AO MOTORISTA
Aliderana em termos de segu-
rana uma imagem de marca
da Volvo. Osnossos avanados
sistemas de apoio ao motorista
so uma ajuda eficaz para
evitar acidentes. Saiba mais
na pgina 38.

16
DIRECO DINMICA VOLVO
Amaior inveno desde adireco
assistida oferece-lhe uma capacidade
de manobra sem esforo com uma
preciso extrema. Saiba mais na
pgina 16.

MOTORES DIESEL DA VOLVO

Motores de 11e 13 litros, econmicos
ecom elevado binrio, com potncias
CABINA LONGA BAIXA entre 330 e500 cv. Todos em confor-
Com apenas 261 centmetros da midade com Euro6, com c aractersticas
estrada at ao tejadilho, aescolha FARIS de conduo sem cedncias. Saiba
perfeita para transportes em que Faris activos, faris de auxlio mudana mais na pgina 10.
aaltura uma condicionante. de direco, novo feixe de mximos 10
Saiba mais na pgina 30. emuito mais. Saiba mais na pgina 24.
24

4
 8
I-SEE
Poupe at 5% em combustvel
num nmero ainda maior de rotas.
Orevolucionrio software IShiftfoi
28
melhorado eest agora disponvel para
DISPONIBILIDADE OPERACIONAL oVolvoFM. Saiba mais na pgina 8.
Onovo mdulo de comunicao
t elemtica coloca oVolvoFM em
contacto com aoficina apartir de
qualquer local. Adira ao novo contrato 12
de assistncia Gold para obter um INTERFACE DE SUPERSTRUTURA
perodo operacional ainda maior. Poupe tempo edinheiro no construtor
Saiba mais na pgina 28. de superstruturas graas ainmeras
caractersticas inteligentes do chassis.
Saiba mais na pgina 12.
36
POUPANA DE COMBUSTVEL
Solues concretas que permitem realmente
poupar combustvel em transportes de longo
curso, incluindo caractersticas de produtos
eservios. Poupe at 11% de combustvel,
melhorando asua rentabilidade eoambiente.
Saiba mais na pgina 36.

32
MANUSEAMENTO DE CARGA
OECS4 averso mais recente
do sistema de suspenso
pneumtica de comando electrnico
da Volvo. Agrande novidade?
Umcontrolo remoto sem fios.
6
Saiba mais na pgina 32.
CONTROLO
Redesenhmos ochassis
para conferir ao novo
VolvoFM c aractersticas
de conduo acima da mdia.
Saiba mais na pgina 6.

CONFIGURAO DE CHASSIS
Quer pretenda mais espao para ocom-
bustvel ou uma superstrutura complexa,
onovo VolvoFM oferece mais formas do
que nunca de personalizar aconfigurao
de chassis. Saiba mais na pgina 34.
34 18
MY TRUCK
Verifique oseu camio ecertifique-
-se de que est pronto para arrancar
quando chegar. Com esta nova
aplicao, pode manter oseu
VolvoFM por perto onde quer que
esteja. Saiba mais na pgina 18. VEJA AS ESPECIFICA-
I-SHIFT ES COMPLETAS, DO
Acaixa de velocidades mais inteligente do CHASSIS AO EQUIPA-
mundo. Agora ainda melhor. Fcil de utilizar MENTO EXTRA, NAS
PGINAS 40 57
erepleta de funes que permitem poupar
combustvel. Saiba mais na pgina 26.
26

5
 CONTROLO

Sereconhecer asensao
de conduo,
ser provavelmente do
seu automvel.

Sepassa os dias ao volante, reconhece aimportncia de um bom controlo.

Porque, no que diz respeito aos camies, oconforto de conduo nunca
apenas uma questo de conforto. Quando ocamio responde de forma
perfeita aos seus comandos, consegue fazer um melhor trabalho, corre
menos riscos de sofrer leses de esforo etem menos probabilidades de
se envolver num acidente.
por isso que onovo V
olvoFM apresenta caractersticas de conduo
acima da mdia. Vejamos de perto.

Estvel como um comboio.

Redesenhmos totalmente ageometria da
suspenso de molas dianteira. Oresultado
uma estabilidade de direco muito
melhorada, dado que as foras de rolamento
so amortecidas com eficcia. Vai sentir um
controlo total. Eno fique surpreendido se
as rodas subitamente no parecerem to
estreitas, por exemplo, ao cruzar-se com
outro camio aalta velocidade.

6
 Elimine as constantes correces.
Uma suspenso pneumtica dianteira fraca
faz com que ocamio se comporte como
um barco, forando omotorista acorrigir
constantemente adireco para se manter
na trajectria certa. Onovo VolvoFM
diferente. Ocamio segue simplesmente
as suas intenes, independentemente de
pretender manter uma trajectria recta ou
efectuar uma curva suave.

Evitar as foras indesejadas.

Asuspenso traseira sofreu uma remo
delao completa eapresenta agora um
novo design patenteado pela Volvo com
estabilizadores frente do eixo. Este impede
atransferncia de foras indesejadas da
estrada para ochassis. Impede tambm
oreboque de provocar asobreviragem do
camio ao entrar numa curva.

Direco Dinmica Volvo.

Melhor que um automvel.
Vai revolucionar completamente asua
forma de conduzir. Estabilidade perfeita
avelocidade elevada. Controlo total abaixa
velocidade. Eum esforo drasticamente
reduzido sobre os seus msculos. Tem
mesmo de marcar um teste de conduo
para experimentar em primeira mo. Mas
se antes disso quiser saber mais, consulte
apgina 16.

7
 I-SEE

Poupe combustvel em estradas

conhecidas. Mesmo aquelas que
ainda no percorreu.

Reduza oconsumo de combustvel Onde quer que esteja, pode

em 5%. Basta activar ocruise
control.
Combine IShifteGPS com um cruise
control inteligente eter oISee. Trata-se
de um sistema nico que memoriza atopo-
grafia da estrada eaarmazena numa base
de dados central. Durante aconduo,
osistema utiliza automaticamente oque
memorizou para poupar combustvel
at 5% durante um ciclo de conduo
(quando oICruiseest sempre activado).
obter ajuda apartir da nuvem.
OISeeno depende de mapas. Dado
que arealidade tende aser mais precisa,
oISeememoriza as inclinaes reais.
Eagora j no necessita de ter percorrido
arota para poder poupar combustvel.
Anova verso do ISeearmazena todas as
inclinaes numa base de dados gratuita
que pode ser utilizada por todos os outros
camies. Basta que algum j tenha per-
corrido uma determinada rota para oISee
transferir os dados ecomear apoupar
combustvel de imediato. Dessa forma,
poder at poupar quando viajar pela
primeira vez no seu novo V
olvoFM.

ANTES DAS SUBIDAS:
ARRANCAR.
Quando oISeesabe que se aproxima uma
subida, permite aumentar avelocidade, aproxi-
mando-se do limite mximo de velocidade para
ganhar mpeto. Ocamio pode manter-se mais
tempo numa engrenagem mais alta.
NAS SUBIDAS:
EVITAR AREDUO DE VELOCIDADES.
Emsubida, oISeeutiliza oconhecimento me- SEMPRE AROLAR.
morizado para evitar redues de velocidades
desnecessrias em direco ao topo. Odeclive
abordado de forma suave, sem desperdiar
combustvel com velocidades mais baixas.
NAS ENCOSTAS:
MANTER ACALMA.
Quando se aproxima de uma descida, oISee
impede aceleraes desnecessrias do camio.
ANTES DA DESCIDA:
Mesmo antes do declive, alinha motriz
temporariamente desengatada, permitindo
ao camio rolar. Isso poupa energia eminimiza
anecessidade de travar.

8
NAS DESCIDAS:
TRAVAR ATEMPO.
OISeesabe quando termina aencosta.
A ssim, quando ganhar velocidade adescer,
pode aplicar suavemente otravo do motor
atempo em vez de ofazer bruscamente no
final para preparar atopografia seguinte.
O I-See tambm est disponvel como acessrio.
NOS INTERVALOS: I-CRUISE
VIGOR ADICIONAL. Uma parte do ISeechama-se ICruise.
Quando auma descida se segue imediatamente Este ocruise control inteligente que ajusta
uma subida, oISeedestaca-se. Permite que avelocidade para conseguir omenor consumo
ocamio role, ganhando velocidade empeto de combustvel. Pode encomend-lo em
para subir com menos esforo. separado epoupar at 2% de combustvel.
9
 MOTORES DIESEL DA VOLVO

Oponto de partida
da eficincia de
combustvel.

Acurva do binrio da Volvo.

Vai sentir no pedal.
Excelente binrio abaixas rotaes. Umregime de
binrio mximo extremamente amplo. Obinrio mximo
corresponde potncia mxima. Aliderana da Volvo em
termos de tecnologia para motores diesel clara quando se
comparam as curvas dos motores. Vai sentir uma acelerao
rpida, uma excelente potncia de traco, uma confortvel
manobrabilidade abaixa velocidade e, sobretudo, viagens
confortveis eeconmicas avelocidade de cruzeiro.

Noque respeita Euro6,

aausncia de notcias uma boa notcia.
Areduo das emisses de NO X em quase 80%
eareduo das partculas para metade um desafio
difcil. Especialmente sem comprometer odesempenho do
motor. Mas ns conseguimos. Anossa gama de motores
Euro6 oferece as mesmas caractersticas de conduo
efiabilidade que os nossos to apreciados motores Euro5.
Eaeconomia de combustvel quase igual. Saiba mais
sobre atecnologia na pgina 47.

Eficincia do combustvel incorporada.

Ageometria da cmara de combusto optimizada. Ainjec-
o controlada por EMS, rpida eprecisa. Aelevada velo-
cidade de enchimento dos cilindros. Alista do que torna
os motores da Volvo difceis de bater ao nvel de economia
de combustvel continua. Osbenefcios reflectem-se nos
resultados. Eno ambiente.

Volvo Engine Brake.

Minimize odesgaste do pedal do travo.
Sequiser manter uma velocidade mdia elevada sem
prejuzo da segurana eda economia de combustvel,
precisa de um bom travo motor. por isso que oVolvo
Engine Brake (VEB), disponvel no D11, to apreciado.
E, no D13, tem acesso ao nosso VEB + patenteado, que
absorve at uns impressionantes 375kW (510 cv), graas
aum design exclusivo da rvore de cames com quatro
martelos de vlvulas.

10
 SEIS EM LINHA
6 cilindros. 7rolamentos para
distribuir as foras. Afiabilidade
nunca sai de moda.

INJECO
CONTROLADA POR EMS
Common rail no D11
einjectores unitrios no D13.
Ambos com uma temporizao
perfeita, graas ao Sistema
de Gesto do Motor (EMS).

DE 330 A500 CV
OVolvoFM est disponvel com
quatro motores de 11litros etrs
motores de 13litros, com nveis
de potncia at 500 cv. Detalhes
na pgina 46.

VENTILAO
FECHADA DO CRTER
Recicla os gases no crter,
melhorando aqualidade do
ar em torno do veculo.

MECANISMO DE
TEMPORIZAO TRASEIRO
Umdesign compacto ecom menos
peso, alimentando ocompressor de ar
juntamente com abomba da direco
assistida eas bombas de leo ede
alimentao de combustvel.

NOVAS PTO
COM EMBRAIAGEM
Agama de tomadas de
fora montadas no motor foi
expandida para incluir trs novas
PTOs com embraiagem. Saiba
mais na pgina 50.

11
 INTERFACE DE SUPERSTRUTURA

Uma superstrutura complexa

algo que no existe.

Oque quer que pretenda colocar atrs da cabina, oVolvoFM

est preparado. Esformo-nos muito para facilitar atarefa
do construtor de superstruturas. Pois isso no s permite
poupar tempo, como tambm evita trabalhos de reconstruo
desnecessrios edispendiosos.

Eis algumas das caractersticas que os construtores

de superstruturas tendem aapreciar mais na Volvo.

Instrues para Tomadas de fora para todas Ochassis recto.

Superstruturas da Volvo.
Assim que encomendar oseu VolvoFM,
desenhos precisos do seu camio ficaro
disponveis no intuitivo portal online de
VBI. Oconstrutor de superstruturas pode
comear atrabalhar enquanto construmos
ocamio, oque encurta de forma drstica
os tempos de entrega.
as necessidades.
Anossa vasta gama de PTOs foi ainda
mais ampliada com uma srie de novas
tomadas de fora montadas na parte
de trs do motor com uma embraiagem
separada. Consulte apgina 50.
Aocontrrio da maioria dos outros
c amies, aVolvo apresenta um chassis
completamente recto eparalelo atrs da
cabina. Isto facilita imenso otrabalho do
construtor de superstruturas.

12
Facilitar otrabalho aos
construtores de superstruturas.
Nunca permitimos aos nossos engenheiros
colocar algo na parte superior do chassis.
Essa rea pertence inteiramente ao
construtor de superstruturas oque
acrescenta imensa flexibilidade.
Inmeras opes
de especificao.
Quanto mais as combinaes possveis,
mais fcil ser personalizar ocamio.
por isso que onovo VolvoFM tem mais
opes do que nunca no que respeita s
configuraes de eixos, alturas de chassis
edistncias entre eixos. Consulte as
pginas 4143.
Duas diferentes alturas de chassis.
Escolha entre um chassis com altura de
266mm ou 300mm consoante as exign-
cias da superstrutura.
Suportes de fixao.
OVolvoFM pode ser preparado de
fbrica com suportes de fixao para
superstrutura montados no chassis.
Agora disponveis no s na rea entre os
eixos, mas tambm na salincia traseira.
Tambm disponvel como acessrio.
Uma linha de furao dedicada.
Ochassis inclui uma furao superior
destinada superstrutura. Dado que no
utilizamos rebites nessa rea, oconstrutor
de superstruturas pode fixar facilmente
oequipamento.
4 diferentes cortes
de salincia traseira.
Podemos fornecer oseu FM de fbrica
com quatro diferentes cortes de salincia
traseira: superior (para camies bascu-
lantes, ampliroll erecolha de resduos),
inferior (para reboques de eixo central),
dobrada (para tractores) ou direita (para
rgidos).
Mdulo de Comando
de Superstruturas.
Permite ao construtor de superstruturas
aceder facilmente ao sistema elctrico do
camio para personalizar funes. possvel
aceder s mesmas de forma conveniente
atravs dos interruptores flexveis no painel
de instrumentos ede controle Remoto.
Preparado para uma grua.
Umchassis baixo ecargas sobre os
eixos mais altas. oque est na lista
de desejos de todos os construtores de
gruas. OVolvoFM inclui ambos. Alm opes de reforo interior das longarinas
disso, podemos criar um espao livre no
chassis atrs da cabina eat entregar
ocamio com placas para grua montadas
de fbrica.
Escolha asalincia
traseira correcta.
Asalincia traseira pode ser cortada de
fbrica com amedida necessria em
incrementos de 50mm para correspon-
der na perfeio superstrutura. Quer
necessite de uma salincia traseira extre-
mamente curta ou de uma mais longa.
Posio da proteco
inferior traseira.
Para alargar ainda mais as opes da
salincia traseira, aproteco inferior
traseira pode ser colocada em vrias
posies diferentes.
Perfeito para caixas amovveis.
Nem todas as carroarias de camies
so permanentes. Ocurso de 295mm
da nova suspenso pneumtica traseira
em combinao com ochassis extra baixo
asoluo perfeita para otransporte de
caixas temporrias.
Mais reforos do que nunca.
Algumas aplicaes pesadas colocam
imensa presso sobre ochassis. Mas no
se preocupe. Onovo VolvoFM tem mais
do que nunca, proporcionando todo
oreforo necessrio.
13
 PAINEL DE INSTRUMENTOS

Tudo oque precisa

de ver para se concentrar
na estrada.

Ainformao central.
Umrpido olhar para ocentro do velocmetro
suficiente para obter informaes chave sobre
velocidades, omodo IShift, ocruise control
(adaptativo), os traves auxiliares eotacmetro.

14
Monitor de Informaes Secundrio.
direita do conjunto de instrumentos, encontrar abase do
infotainment um monitor integrado. Chama-se SID (Monitor
de Informaes Secundrio) econtm muitas funcionalidades
interessantes. Algumas dessas funcionalidades requerem
avariante SID-HIGH (na imagem), que um monitor de 7"
acores de ltima gerao.

INFORMAES SISTEMA DE UDIO

SOBRE HORAS DE CONDUO
Ajudam acontrolar os tempos de
conduo edescanso, para que
saiba quando est na altura de
descansar.
Permite-lhe ter todas as informaes
de cada faixa enavegar facilmente
entre as mesmas.

NAVEGADOR GPS INTEGRADO CMARAS DE TELEFONE DYNAFLEET

OVolvoFM tem um novssimo nave- VISO EXTERIOR Liga atravs de Bluetooth para No necessrio qualquer monitor
gador, completamente integrado. Co- Avariante SID-HIGH mostra as in- que possa navegar na sua agenda, parte. Todas as informaes do
nhecendo aespecificao do camio, formaes de um mximo de quatro falar para omicrofone incorporado sistema de gesto de transportes
pode utilizar os dados dos mapas cmaras com resoluo total. eouvir pelos auscultadores. da Volvo esto agora integradas na
para ajudar aescolher um percurso variante SID-HIGH.
adequado carga sobre os eixos eao
peso do veculo. Tambm se integra
muito bem com oDynafleet, pelo
que poder receber destinos de GPS
exactos apartir do escritrio.

Monitor de Informaes do Motorista.

Prtico monitor de 4" que mostra muitas informaes adicionais. Escolha oque pretende
ver, utilizando os botes no volante.

MANMETROS QUE ABREM INDICADOR DE CARGA MENSAGENS DE ERRO

CAMINHO Oindicador de carga melhorado COMPREENSVEIS
Imensos indicadores de estado permite-lhe monitorizar de forma Sem cdigos de avaria complexos.
einformaes de viagem. Avista precisa acarga sobre os eixos. Asmensagens de erro indicam de
personalizada permite-lhe seleccio- forma rpida eprecisa oque est
nar at trs favoritos. errado em texto simples.

Tambm disponvel como acessrio. 15

 DIRECO DINMICA VOLVO

Responde ao mais
pequeno comando.
Eanada mais.

Aquilo que foi apelidado de amaior novidade desde adireco assistida est agora disponvel num camio
produzido em srie. ADireco Dinmica Volvo baseia-se num conceito patenteado eir mudar completamente
asua forma de conduzir. Experimente enunca mais ir querer conduzir um camio normal. At oseu automvel
se sair mal na comparao.

Funcionamento.

ADireco Dinmica Volvo consiste num motor elctrico

ligado caixa de direco. Aoreceber informaes
provenientes de diversos sensores, aECU (Unidade
de Controlo Electrnica) pode determinar se ocamio
se est acomportar de acordo com as intenes do
motorista.
Omotor controlado 2000 vezes por segundo, utili-
zando um princpio denominado binrio extra para cor-
rigir os movimentos no intencionais da direco epara
fornecer binrio adicional quando necessrio. Emcon-
junto, tudo isto cria uma sensao de direco perfeita
econsistente, independentemente da carga edos pneus.

16
 SEM ESFORO
A Direco Dinmica Volvo
aumenta a fora de direco
at 85%.

Aaltas velocidades: Abaixas velocidades: Aofazer marcha-atrs:

No deixe que nada odesvie Controle adireco com um Controlo perfeito sem esforo.
do seu caminho. dedo epoupe as suas costas. Fazer marcha-atrs num camio comple-
Conduzir adireito no to fcil como aqui que aDireco Dinmica Volvo ir tamente carregado um dos aspectos
parece. Com efeito, muitas vezes neces- realmente mudar oseu quotidiano. Eoseu mais desafiantes ecansativos do trabalho.
srio compensar estices resultantes de futuro. Porque j no ter de esforar os Especialmente quando precisa de se
sulcos, buracos emarcaes na estrada. seus msculos para manobrar ocamio concentrar totalmente no ambiente circun-
Oucorrigir atrajectria depois de travar abaixas velocidades. ADireco Dinmica dante. Mas no com aDireco Dinmica
numa superfcie de atrito misto. Sim, por Volvo proporciona-lhe toda afora de Volvo. Agora, pode fazer marcha-atrs
vezes, at os ventos laterais podem pertur- direco de que necessita. Pode literal- com uma preciso perfeita, equase sem
bar aconduo. mente conduzir s com um dedo. Isto esforo. Eassim que largar ovolante, este
ADireco Dinmica Volvo vem mudar no s lhe oferece um controlo total regressar automaticamente posio
tudo isto. Pode segurar ovolante com sobre oveculo, como tambm elimina neutra, reduzindo ainda mais oesforo.
menos fora, concentrar-se no trfego praticamente oesforo no pescoo e Alm disso, se precisar de fazer mar-
eter acerteza de que ocamio s muda nos ombros. cha-atrs ao longo de grandes distncias,
de direco quando assim opretender. existe uma novidade. Aestabilidade de
curso to boa que pode fazer marcha-
-atrs num camio ereboque ao longo
de mais de cem metros sem se desviar
da trajectria.

17
 MY TRUCK

Mantenha oseu
camio no lugar certo.
Noseu bolso, por exemplo.

Com anova aplicao MyTruck instalada, oseu novo

VolvoFM est distncia de um toque. Agora pode
monitorizar oestado do camio antes de chegar, para
se certificar de que estar pronto para partir quando
voc estiver. To fcil como deve ser.

18
Regresse sempre
aum clima agradvel.
No necessrio estar na cabina
para activar osistema de climatizao.
OMyTruck permite lig-lo instantanea-
mente apartir de qualquer lugar. Tambm
pode lig-lo com otemporizador ou
agendar definies semanais, de modo
adesfrutar sempre de uma temperatura
perfeita ao chegar ao local de trabalho.
Uma aplicao para controlar
todos os camies
Ligue toda asua frota auma aplicao.
Basta tocar no boto eseguir as instru-
es. Atribua um nome exclusivo euma
imagem acada camio para os encontrar
facilmente na lista.
Garanta asegurana.
Certifique-se de que trancou as portas
ede que oalarme est activado. Caso
oalarme dispare, ser imediatamente
alertado.
ou um camio com vrias
aplicaes.
Partilha ocamio com outros motoristas?
Oseu patro tambm quer aaplicao?
Oudeseja utiliz-la no telemvel enum
tablet? No h problema. Atransferncia da
aplicao gratuita epode ligar um nmero
ilimitado de dispositivos aum camio.
Verifique opainel de
instrumentos antes de entrar.
Faa asua inspeco prvia antes de
chegar. OMyTruck permite verificar os
nveis de combustvel, AdBlue, leo do
motor, fluido de lavagem elquido de
refrigerao, bem como oestado das
baterias edas luzes.
Como comear.
Primeiro que tudo, precisa de ter um novo
VolvoFM compatvel com osoftware
MyTruck. Depois, aceda App Store
etransfira aaplicao. Emseguida, basta
ligar oseu camio apartir da aplicao.
No podia ser mais simples.
19
 INTERIOR DA CABINA

Uma posio
excelente

Inmeras opes
de arrumos

Uma boa noite

de sono

udio com
possibilidades

20
 Ajuste do volante
de topo

Manter os olhos
na estrada
Painel de instrumento novo,
moderno eergonmico

MAIS
FUNCIONALIDADES

ECC Controlo
e Climatizao
Electrnico

21
 INTERIOR DA CABINA
Entre na
sua
zona de
conforto.
Uma cabina com vista.
Uma boa visibilidade crucial ao conduzir
em trfego intenso ou em ruas apinhadas.
Apartir do interior do V
olvoFM, avisibili-
dade excelente, pois acabina tem uma
altura rebaixada no chassis eopra-brisas
grande.
udio com possibilidades.
Seja oque for que pretenda ouvir, osis
tema de udio no oimpedir. Mp3, wma
ou iTunes m4a? DeCDs, caneta USB,
iPod ou entrada auxiliar? Tudo serve.
Consulte as especificaes completas
na pgina 55.
22
Secador de roupa elctrico.
Uma forma rpida de secar as suas
roupas, toalhas ecalado. Instalvel na
cama superior ou no painel da cabina.
Energeticamente eficiente, silencioso
efcil de guardar rebatido.
Uma posio excelente.
Todos os motoristas conhecem ovalor de
um bom banco. Obanco do novo VolvoFM
pode ser ajustado 20cm na horizontal
e10cm na vertical. E inclui uma nova almo-
fada, que mais confortvel do que nunca.
Painel de instrumento novo,
moderno eergonmico.
Onovo painel de instrumentos, com uma
curvatura suave, muito mais do que
apelativo. Foi concebido para proporcionar
uma posio de conduo ergonmica
econfortvel com todos os botes, instru-
mentos eespaos para arrumos facilmente
alcanveis.
Agradvel vista.
Ointerior do VolvoFM foi redesenhado.
Ascores eos materiais foram cuidado-
samente seleccionados para criar um
ambiente do motorista calmo eatractivo.
Escolha entre trs diferentes nveis
de acabamento: Robusto, Dinmico
eProgressivo.
Inmeras opes de arrumos.
Osespaosos equipamentos para arrumos
frente edebaixo da cama so acompa-
nhados por diversos compartimentos prti-
cos para objectos mais pequenos. Existem
tambm dois novos bolsos para arrumos
ao lado da cama para revistas eoutros
objectos.
ECC Controlo de Climatizao
Electrnico.
Ocontrolo de climatizao electrnico
assegura que dispe sempre de uma
climatizao agradvel na cabina. Basta
definir asua temperatura preferida. Ecom
anova aplicao MyTruck, pode controlar
remotamente oaquecimento para poder
regressar sempre auma cabina confortvel.
Saiba mais na pgina 18.
28
Ajuste do volante de topo.
Ovolante pode ser ajustado 90mm na
vertical einclinado 28 graus, permitindo-
-lhe encontrar aposio de conduo um depsito de 7litros equipado com
perfeita. convenientemente controlado
atravs de um pedal epode ser retrado
ao entrar esair da cabina.
Chave electrnica
de controlo remoto.
Mais do que uma simples chave. Tranque
edestranque distncia. Acenda as
luzes para se aproximar da cabina em
segurana. Ecaso se sinta ameaado,
pressione oboto de pnico para fazer
soar abuzina.
Tambm disponvel como acessrio.
Tudo na ponta dos dedos.
Botes para cruise control, udio, telefone
eas informaes apresentadas nos moni-
tores permitem-lhe manter as mos do
volante. Emcouro como opo, muito
confortvel.
Uma boa noite de sono.
No comprometa aqualidade do sono
apenas porque tem de passar anoite
na cabina. Acama inferior tem 70cm
de largura, molas ensacadas de 16cm
epermite escolher entre trs diferentes
nveis de firmeza.
gua potvel em qualquer lugar.
Sequiser gua, no precisa de ir muito
longe. Ocompartimento exterior tem
torneira.
Manter os olhos na estrada.
Onovo eintuitivo painel de instrumentos
vem acompanhado de vrias caracters-
ticas novas topo de gama. Todas elas
destinadas apermitir-lhe focar-se no que
importante. Saiba mais na pgina 14.
Iluminao interior avanada.
Asfontes de iluminao eficientes em termos
energticos proporcionam uma fantstica
iluminao da cabina. Todas podem ser
facilmente controladas em trs passos
predefinidos ou com orestato. Quando
conduzir no escuro mude para luzes
vermelhas para manter asua viso nocturna.
Manter orudo exterior
no exterior.
Ascabinas Volvo so famosas pelo seu
excelente isolamento. Onovo VolvoFM
no excepo. Egraas nova suspen-
so do motor, menos vibraes alcanam
acabina. Tudo isto reduz aperturbao
para os seus ouvidos.
Travo de estacionamento
elctrico.
Otravo de estacionamento com controlo
elctrico accionado atravs de um inter-
ruptor de acesso fcil no painel de instru-
mentos. Activado automaticamente quando
achave desligada ecom uma pequena
ajuda do EBS automaticamente des-
bloqueado no arranque.
Espao para osistema Alcolock.
Olcool no tem lugar no trnsito.
por isso que existe osistema Alcolock.
Instalado de fbrica no seu VolvoFM,
sendo um forte indicador para os seus
clientes de que leva asrio asegurana
na estrada.
23
 FARIS
Ofuturo parece
brilhante.
Eas curvas
tambm.
300 m
Mximos na liderana.
Aoconduzir de noite, oVolvoFM um Inicialmente introduzidos no novo
excelente amigo. Osfaris criam um
potente feixe, permitindo-lhe ver anteci-
padamente oque acontece mais frente
na estrada. E, igualmente importante, os
outros utentes da estrada podero v-lo
na escurido.
Luz de aproximao.
Quando se aproximar do camio noite,
basta pressionar oboto na chave de con-
trolo remoto. Asluzes interiores eexterio-
res acendem-se, permitindo que encontre
eentre em segurana no camio.
24 Tambm disponvel como acessrio.
Faris dinmicos.
VolvoFH, esto agora disponveis para
oVolvoFM. Permitem aos mdios
deslocar-se para acompanhar aestrada.
Sempre que curvar, os faris fazem
omesmo. Emmuitas rectas, isso resulta
num campo de viso incrivelmente maior.
BiXenon.
Equipe os faris com BiXenonpara
usufruir de um novo nvel de luminosidade.
Tambm proporcionam uma vida til mais
longa em comparao com as lmpadas
de halogneo normais.
Faris auxiliares
de mudana de direco.
Quando abrandar para fazer uma curva na
escurido, os faris auxiliares de mudana
de direco tratam de ajud-lo. Assim que
activar osinal de mudana de direco,
area imediata lateral acende-se,
ajudando adetectar utentes da estrada
desprotegidos.
INDICADOR LATERAL
DE MUDANA DE
DIRECO

MXIMOS

MDIOS

INDICADOR MUDANA
DE DIRECO

LUZ DE POSIO ELUZ

DE FUNCIONAMENTO
DIURNO

FARIS AUXILIARES
Espao para faris de
nevoeiro, para alm de
faris auxiliares de mudana
de direco ou faris
adicionais.

25
 I-SHIFT

Esquea acaixa de velocidades.

Simplesmente, conduza.

26
D-lhe tranquilidade. Ed
descanso ao seu p esquerdo.
Conduzir com aIShiftum verdadeiro
prazer. Sem opedal da embraiagem, pode
recostar-se em segurana econcentrar-se
nos outros dois. AIShiftutiliza asua
inteligncia incorporada para escolher
sempre amudana certa, de forma rpida
eautomtica. Eosoftware permite ter
capacidades de mudana de velocidades
impossveis de igualar, mesmo pelos
melhores motoristas. Ainda assim, se
quiser estar mais envolvido, tambm pode.
Osbotes do selector de velocidades
permitem-lhe intervir emudar de
velocidade manualmente.
Uma opo inesperada. IShift
sem manete de mudanas.
Seest habituado aconduzir com IShift,
provavelmente reparou que no utiliza
tanto oselector de velocidades. por isso
que onovo VolvoFM oferece aopo de energia internas so baixas mesmo mais
se livrar dele, substituindo-opor quatro
botes no painel de instrumentos (igual-
mente acessveis, como bvio). Libertar averdadeira diferena. Quando se conduz
esse espao precioso facilita um pouco
mais amovimentao no interior da cabina.
Deixe que aIShiftlhe poupe
combustvel. Odinheiro no vai
parar de entrar.
AIShiftfoi concebida para poupar com-
bustvel. Antes de mais, as perdas de
baixas do que em caixas de velocidades
manuais. Mas aelectrnica que faz
em modo de Economia, cada mudana de
velocidade planeada de forma precisa,
deixando omotor trabalhar com oregime
de rotao mais eficiente.
Eainda temos oIRoll. Trata-se de uma
funcionalidade nica utilizada em descidas,
que coloca omotor em ponto-morto para
utilizar ompeto do camio em vez de
combustvel. Oresultado? At menos 2%
de consumo de combustvel. No sufi-
ciente para si? Acrescente oISee. Saiba
mais na pgina 8.

Como gostaria de ter asua IShift?

Osoftware possibilita apersonalizao da IShiftem

funo das suas condies de conduo. Escolha
entre quatro packs de complementos: Longo Curso
eEconomia de Combustvel (com ou sem ISee)
para uma conduo eficiente em auto-estradas,
Distribuio eConstruo com funes inteligentes
para manobras em locais apertados eTransportes
Pesados, que optimiza aIShiftpara pesos brutos de
conjunto superiores a85 toneladas. Para obter uma
descrio geral completa, consulte apgina 48.

Funcionamento.

Poder parecer estranho. Debaixo da superfcie da IShift, obaluarte das transmisses

modernas, esconde-se uma caixa de velocidades manual eno sincronizada moda anti-
ga. (Oque explica odesign compacto eas baixas perdas internas.) Mas claro que aIShift
muito mais do que isso. Osegredo est na unidade de controlo electrnica inteligente.
responsvel pelo controlo do sistema pneumtico que controla aembraiagem eas mudan-
as de velocidade. Recebendo constantemente informaes relativas velocidade do veculo, ENCONTRE TODAS
acelerao, peso, inclinao da estrada, exigncia de binrio emuito mais, pode proceder AS CAIXAS DE VE-
LOCIDADES, I-SHIFT
acada mudana de velocidade com extrema preciso. Tambm est em estreita comunicao EMANUAIS, NAS
com omotor, oqual, por sua vez, ajusta oregime de rotaes eoefeito de travagem do PGINAS 4849
motor para proporcionar uma mudana de velocidades rpida econfortvel.

Tambm disponvel como acessrio. 27

 DISPONIBILIDADE
Mantenha-se na estrada,
ficando online.
Anossa promessa:
100% de disponibilidade.
Nenhum camio custa mais do que um
que esteja parado. Com onovo contrato
Gold, promotemos ainda maior disponi-
bilidade. Isso significa que oseu camio
estar sempre disponvel quando dele
precisar.
28
Novo Planeamento de Servio.
Umpasso frente.
Graas ao mdulo de comunicao
telemtica, aoficina pode aceder ainfor-
maes como dados do motor, quilome-
tragem, consumo de combustvel, cdigos
de diagnstico de avaria, condies de
conduo eestado de componentes cru-
ciais (pastilhas dos traves, embraiagem,
bateria, secador de ar, etc.). Isso significa
que podemos alert-lo atempo, antes
de arriscar uma paragem no planeada.
Mais importante ainda, estaremos sempre
perfeitamente preparados quando entrar
na oficina. Assim, voltar estrada muito
rapidamente.
Caractersticas Online.
Oseu tcnico sem fios.
Hcoisas que no deveriam exigir uma
visita oficina. Eagora j no exigem.
Com as Caractersticas Online, um tcnico
pode aceder ao seu veculo remotamente
para calibrar oconsumo de combustvel
apresentado, otamanho do depsito de
combustvel (se tiver instalado depsitos
adicionais) eoseu limite de velocidade
preferido. at possvel activar afuno
de indicador de carga distncia. Apenas
ter de parar na berma por alguns instan-
tes. Aassistncia nunca foi to rpida.
Novo Contrato de Assistncia
Gold da Volvo. Ocompleto pack
de disponibilidade.

Para manter oseu camio na estrada afazer

dinheiro, temos oNovo Contrato de Assistncia
Gold da Volvo opack de assistncia supremo.
Inclui assistncia ereparaes. Inclui manuteno
preventiva. Einclui Novo Planeamento de Servio
eCaractersticas Online, duas funcionalidades
de servio verdadeiramente inovadoras, possveis
graas ao novo TGW (Gateway de Telemetria).
Oresultado? Oseu camio mais disponvel do
que nunca.

Precisa de ajuda?
Basta carregar no boto.

Uma paragem no planeada no meio

do nada? OVolvo Action Service est
distncia de um boto. OVAS OnCall
liga-oautomaticamente aum operador
que fala oseu idioma (ocamio verifica
anacionalidade do carto no tacgrafo
digital). Depois de ligado, oservio
rpido epreciso, dado que j sabem
oseu ID de chassis, posio eeventuais
cdigos de diagnstico de avaria.

29
 CABINA LONGA BAIXA
Espaosa onde importa.
Por cima do tejadilho.
1,39 metros sua disposio.
Setransporta automveis, sabe apreciar
um camio baixo. Porque saber se h
espao para mais um apenas uma
questo de centmetros. por isso que
vai gostar de saber que acabina longa
baixa no novo V olvoFM mais baixa do
que nunca apenas 2,61 metros (com
aespecificao certa). Isto liberta at
139 centmetros para asua preciosa
carga, se tiver de cumprir olimite europeu
de 4metros.
30
Umtejadilho da cabina limpo.
Sepretender tirar partido da altura da
cabina baixa, no ir querer nada saliente
acima do tejadilho. Felizmente, as antenas
no VolvoFM podem ser deslocadas.
Aantena WLAN pode ser movida para
aprateleira frontal, aantena telefnica
para opainel de instrumentos eas
antenas para Toll Collect, rdio FM,
rdio CB eDynafleet podem ser
instaladas nas partes laterais da cabina.
Conforto de conduo.
Uma questo de altura.
O excelente controlo sempre foi uma
caracterstica chave do Volvo FM. Agora
melhor do que nunca, e com o novo
chassis extra baixo, imbatvel. Alm disso,
o novo sistema de suspenso pneumtica
ECS4 permite-lhe escolher trs alturas
de conduo personalizveis melhorando
ainda mais o conforto de conduo. Saiba
mais sobre o ECS4 pgina 32.
Entrada esada fceis.
Uma das caractersticas mais apreciadas
das cabinas do V olvoFM odegrau
de acesso. Emais baixo do que com
ochassis extra baixo impossvel apenas
26cm acima do cho (consoante amedida
emarca dos pneus, obviamente).
Acrescente-se uma porta que abre num
ngulo de 90graus euma pega de acesso
opcional eobtm uma cabina na qual pode
entrar esair comodamente vrias vezes ao
dia sem se cansar.
FAZER AS CONTAS
Cabina  1807mm
Chassis  266mm
Suspenso  107mm
Pneus 355/50
(com carga)  435mm

2615mm

31
 MANUSEAMENTO DE CARGA

Esteja mais
atento carga.
Aboa distncia.
Asuspenso controlada electronicamente (ECS) aumenta oconforto de conduo eajuda agarantir que acarga
transportada em segurana. OECS4 averso mais recente epermite ainda mais possibilidades, sendo oWork
Remote oexemplo mais destacado. Tem agora um controlo perfeito, independentemente de estar ao volante ou
aandar volta do camio.

5 nveis para carga. Manter ochassis estvel. Indicador de carga.

3para conduo.
Tudo ao seu comando.
O ECS inclui quatro foles por eixo (dois
para eixos pusher), proporcionando uma
elevao virtualmente paralela do chassis.
Pode definir facilmente a altura que
preferir. O sistema permite-lhe memorizar
cinco alturas de ancoragem diferentes,
o que muito til quando chega a uma
rampa de carregamento que j conhece.
Tambm pode optar entre trs nveis per
sonalizveis de conduo, para optimizar
a distncia ao solo ou a aerodinmica.
Eacarga no devido stio.
OECS mantm onvel do chassis com
estabilidade, independentemente de como
acarga est distribuda. Impede ocapo-
tamento lateral, garantindo que ocamio
est sempre equilibrado. OWork Remote
tambm lhe permite compensar manual-
mente situaes de ajoelhamento lateral.
Preciso efcil de controlar.
Menus emonitores intuitivos permitem-lhe
ver exactamente como acarga est distri-
buda pelo veculo. Pesos, cargas sobre os
eixos esobre obogie so especificados
em separado, pelo que pode certificar-se
facilmente de que esto dentro dos limites,
no camio eno reboque. Acalibragem
tambm fcil. Pode ajustar ocamio
eoreboque, conseguindo ter sempre
medies precisas.

32 Tambm disponvel como acessrio.

Equilbrio na ponta dos dedos.
Corte acorrente. Com oControlo Remoto
na sua mo, pode controlar manualmente
asuspenso pneumtica enquanto
c aminha livremente.
Controle oseu equipamento.
Ligue edesligue omotor eat quatro
tomadas de fora. Tambm pode ajustar
avelocidade do motor ememorizar
oregime de rotaes para acesso rpido.
Ligue as luzes.
Tem luzes de trabalho, luzes rotativas
ou luzes especficas do construtor de
superstruturas? Utilize oControle Remoto
para as ligar edesligar.

Acrescente funes do Utilize como chave da porta.

construtor de superstruturas.
Dependendo da superstrutura, pode
controlar vrias outras funes. Todas so
facilmente acessveis atravs dos menus,
podendo ter os mesmos smbolos dos
botes no painel de controlo.
Sim, um pouco maior do que achave
normal, mas compensa. muito prtico
conseguir trancar edestrancar as portas
da cabina sem largar ocomando.

Controlos integrados
da plataforma elevatria.
No necessrio transportar dois
controlos remotos. OControle Remoto
actualizado permite elevar erebaixar
aplataforma elevatria.

Controle Remoto
 CONFIGURAO DE CHASSIS

Qualquer que seja asua

necessidade de espao,
aqui existe imenso.

OModulador de
Produo de Ar(APM).
Emtractores, aunidade do
compressor de ar foi movida para
area entre as longarinas do
chassis, oferecendo mais espao
para depsitos de combustvel
ou equipamento montado nas
partes laterais do chassis.

Acaixa das baterias.

Deslocmos acaixa das baterias
300mm para libertar espao para
cerca de 100120 litros extra de
combustvel. Mas isso no tudo.
Tambm pode ser instalada na
parte traseira etotalmente retirada
do caminho (em tractores com
suspenso pneumtica). Isto equivale
aum espao para 300 litros extra de
combustvel efacilita aconstruo de
superstruturas.

34
 Osdepsitos de ar.
Consoante aespecificao
do camio, os depsitos de ar
podem ser instalados numa srie
de posies diferentes. Isto
oferece ainda mais flexibilidade.

Odepsito de AdBlue.
Emtractores, onovo depsito
de AdBlue de 50litros pode ser
instalado atrs da cabina (em cima
do chassis), libertando espao nas
partes laterais do chassis. Uma parte lateral
do chassis vazia.
Seasua superstrutura oexigir,
possvel especificar oseu VolvoFM
com todo oequipamento instalado de
um dos lados, para que oconstrutor
de superstruturas possa dispor do
outro lado.

Osdepsitos de combustvel
Sefor como amaioria das pessoas,
reabastecer algo que pretende fazer da
forma mais econmica emenos frequente
possvel. por isso que oVolvoFM pode
ser equipado com uma vasta gama de
depsitos de combustvel com diferentes
formas, posies, alturas, volumes
em ateriais. Ostamanhos variam entre
150 e900 litros epodem ser combinados
de diversas formas para maximizar
ac apacidade de combustvel.

35
 POUPANA DE COMBUSTVEL

Todas as gotas contam.

Eque tal 11%?

Reduzir os custos com combustvel eas emisses dever ser fcil. por isso FUEL ADVICE
que juntmos as nossas opes de consumo econmico mais eficientes D-lhe acesso aos nossos formadores
em gesto de combustvel verdadeiros
em dois packs. Umdeles adiciona funes ao prprio camio. Ooutro um especialistas na reduo do consumo
de combustvel. Todos os meses,
conjunto de vrios servios teis. Caso se inscreva para ambos os packs, pode enviam-lhe relatrios de combustvel
contar com uma reduo do consumo de combustvel at uns incrveis 11%. avanados com conselhos personaliza-
dos sobre como melhorar. Pode obter
Tambm pode, claro est, obter os dois em separado ou escolher apenas as mais conselhos atravs do suporte
tcnico dedicado ou iniciar sesso
funes de que mais gosta. no site para encontrar sugestes
prticas einspirao.

DYNAFLEET COMBUSTVEL
EAMBIENTE
Osistema de gesto de transportes da
Volvo permite-lhe monitorizar oconsumo
de combustvel em tempo real apartir
de qualquer lugar atravs de uma inter-
face Web intuitiva. Analise tendncias
edescubra onde pode melhorar, guiado
por relatrios incorporados sobre com-
bustvel, comportamento do motorista
eimpacto ambiental.

FORMAO DE MOTORISTAS
CONDUO EFICIENTE
Motoristas qualificados tm um impacto
enorme em termos de consumo eco-
nmico. Conduo Eficiente ocurso
em que nos concentramos em como
conduzir de forma inteligente epoupar
Dynafleet sempre mo. combustvel.
Quer saber at que ponto oseu consumo foi
econmico no ltimo turno? Apenas precisa
do Dynafleet ede um smartphone ou tablet.
Basta transferir aaplicao eter sua
disposio uma excelente forma de melhorar
as suas tcnicas. Outalvez desafiar os seus
colegas.

36
 ALTERNADOR DE 150 A,
24V. MAIS POTNCIA COM
MENOS COMBUSTVEL.
Umalternador muito eficaz em
termos energticos, precisando
de menos combustvel para
carregar as baterias. Especial-
mente valioso se consumir muita
energia, por exemplo quando
passar noites na cabina.
ECO-STOP. POUPE
COMBUSTVEL ENQUANTO
EST PARADO.
Uma funcionalidade inteligente
que lhe permite poupar
combustvel automaticamente,
desligando omotor aps dois
minutos emeio ao ralenti.
Tambm disponvel como acessrio.
I-SEE. OCO-PILOTO QUE
PENSA ANTECIPADAMENTE.
OISeeutiliza dados pr-regista-
dos sobre atopografia da estrada
para reduzir oconsumo de com-
bustvel. Controla as mudanas
de velocidade eavelocidade para
utilizar ao mximo ompeto do
camio, resultando em poupanas
de combustvel considerveis.
Leia mais sobre oISeena
pgina 8.
COMPRESSOR DE AR
ACTIVVEL. SEM PRESSO
DESNECESSRIA.
Ocompressor de ar automati-
camente desligado quando no
necessrio, oque resulta num
consumo de combustvel mais
baixo.
37
 SISTEMAS DE APOIO AO MOTORISTA
Ateno adicional
estrada.
Preveno de Efeito Tesoura
(Stretch Brake).
Emdeterminadas situaes, como em cur-
vas ou em descidas em piso escorregadio,
existe orisco do reboque se chegar ao
camio, criando um perigoso efeito tesoura.
APreveno de Efeito Tesoura (Stretch
Brake) uma nova funcionalidade da
Volvo, criada para evitar que isso acontea.
Com atravagem por impulsos do reboque,
acombinao do veculo esticada
eoperigo reduzido. Osistema pode ser
activado automaticamente em situaes
de risco, avelocidades at 50km/h.
Luz de travagem de emergncia.
Setravar bruscamente, as luzes de travo
ficam rapidamente intermitentes para
alertar os veculos atrs de si. Uma forma
fcil de evitar colises atrs, que podem
provocar enormes engarrafamentos
ec ausar ferimentos fatais.
38 Tambm disponvel como acessrio.
Sensor de ngulo Morto. Programa Electrnico
Area de ngulo morto no lado do de Estabilidade.
passageiro pode facilmente esconder OPrograma Electrnico de Estabilidade
outros utilizadores da estrada. OSensor (ESP) da Volvo reduz eficazmente orisco
de ngulo Morto est equipado com um de derrapagem ecapotamento. Emsitu-
radar que verifica essa rea quando activa aes arriscadas, accionado imedia-
osinal de mudana de direco. Searea tamente, reduzindo apotncia do motor
no estiver desimpedida, ser notificado etravando ocamio eoreboque. Cada
por um som eum cone intermitente junto roda do camio travada individualmente.
ao espelho. OESP est agora disponvel para
amaioria das especificaes de camies,
sejam tractores ou rgidos.
Cruise Control Adaptativo
com Aviso de Coliso Frontal.
Acompanhe oritmo do trfego sem
esforo. OCruise Control Adaptativo
(ACC) baseado em radar mantm uma
distncia de segurana em relao ao
veculo da frente, controlando oacelerador
etodos os traves disponveis. Seexistir
risco de coliso, sero projectadas luzes
de aviso no pra-brisas.
39
 ESPECIFICAES

Personalize oseu VolvoFM.

Oscamies no precisam de ser todos iguais. por isso que oVolvoFM proporciona inmeras possibilidades de
personalizao. Adisposio flexvel de componentes no chassis eoVBI (Instrues Volvo para os fabricantes de
superstruturas) facilitam aadequao do chassis para instalao posterior da superstrutura. Asescolhas ao nvel
da linha motriz, cabinas epacks de equipamento proporcionam-lhe ainda mais opes. Seja por isso bem-vindo
aum mundo de solues. Ummundo em que teremos todo ogosto em oajudar configurar ocamio perfeito para
as suas necessidades.

1 CHASSIS Configuraes de eixos, alturas de chassis,

distncias entre eixos, bogies, suspenses
traseiras etraves.
PGINAS 4144

2 LINHA MOTRIZ Motores, caixas de velocidades, software

IShift, eixos traseiros, desmultiplicaes de
eixos traseiros etomadas de fora (PTO).
PGINAS 4550

3 CABINA Especificaes edimenses para

as cabinas curta, longa, longa baixa,
Globetrotter eGlobetrotterLXL.
PGINAS 5153

4 PACKS DE Packs de equipamento completos para

maior conforto do motorista, segurana
EQUIPAMENTO eeconomia de funcionamento.
PGINAS 5456

5 ACESSRIOS Com acessrios originais Volvo, pode

personalizar de muitas formas oseu
VolvoFM. Destacamos alguns exemplos.
PGINA 57

40
 CHASSIS 1

TIPO / ALTURA DO CHASSIS / DISTNCIA ENTRE EIXOS (dimenses em dm)

Tractor 42
RAD-L90 Alto 35 36 37 38
RAD-GR Alto 35 36 37 38
Mdio 35 36 37 38
Baixo 35 36 37 38
Extra-baixo 35 36 37 38
Tractor 62
RADT-AR Alto 32 34
RADT-GR Alto 30 32 34 37
Mdio 30 32 34 37
Baixo 28,5 30 32 34 37
RAPD-GR Alto 39 41
Mdio 39 41
Tractor 64
RADD-BR Alto 30 32 36 39
RADD-TR1 Alto 30 32 34 36 39
RADD-TR2 Alto 30 32 34 36 39
RADD-GR Alto 30 32 34 36 39
Tractor 84
RAPDD-GR Alto 36 39

TIPO / ALTURA DO CHASSIS / DISTNCIA ENTRE EIXOS (dimenses em dm)

Rgido 42
RAD-L90 Alto 34 35 37 40 43 46 49 52 56 60
RAD-GR Alto 34 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Mdio 37 40 43 46 49 52 56 60 63 65 67
Baixo 52 56
Extra-baixo 52 56
Rgido 62
RADT-AR Alto 34 37 39 43 46 49 52 56 60
RADT-GR Alto 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Mdio 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Baixo 35 37 39 43 46 48 49 52 56 60
Extra-baixo 39 43 46 48 49 52
RAPD-GR Alto 43 46 49 52 56 60
Rgido 64
RADD-BR Alto 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR1 Alto 32 34 37 39 43 46 49 52 56
RADD-TR2 Alto 32 34 37 39 43 46 49 56
RADD-GR Alto 32 34 37 39 43 46 49 52 56
Mdio 34 37 39 43 46 49 52 56
Baixo 37 39 43 46 49 52 56
Rgido 82
RADT-AR Alto 51 56 60
RADT-GR Alto 43 43,5 46 49 51 56 60
RAPDT-GR Alto 43 46 49 51 56 60
Mdio 43 46 49 51 60
Rgido 84
RADD-BR Alto 43 43,5 46 49 51 56 64
RADD-TR1 Alto 43 43,5 46 49 51 56
RADD-TR2 Alto 43 43,5 46 49 51 56 60 62
RADD-GR Alto 43 46 49 51 56 60 64
RADDT-GR Alto 32 34 37 39 41 43 46 49 52
Mdio 37 39 41 43 46 49 52
RAPDD-GR Alto 43 46 49 51 53 56
Mdio 43 46 49 51 53 56

41
 1 CHASSIS
ALTURAS DE CHASSIS
Extra-baixo (tractor) aprox. 810mm
Baixo aprox. 850mm
Mdio aprox. 900mm
Alto aprox. 1000mm
TRAVESSAS DE REBOQUE
Travessas de reboque montadas ao centro,
ameia altura ou sob ochassis para engate
em reboques de eixo central. Astravessas de
reboque podem ser montadas em posies
com intervalos de 25mm.
DEPSITOS DE COMBUSTVEL
Depsitos em alumnio ou ao com volumes
que variam entre os 150 eos 900 litros.
Ovolume de combustvel mximo de frente ao travar em superfcies de atrito misto.
1480litros para um tractor 42.
DEPSITOS DE ADBLUE
Emplstico. Volumes entre 32 e90 litros.
Abomba de AdBlue est integrada no mdulo
do depsito de AdBlue.
42
PRATOS DE ENGATE EIXOS MORTOS
Consoante otipo de montagem eoprato Disponveis em vrias configuraes fixos
utilizado, acarga vertical sobre oprato pode com rodado simples ou duplo, direco activa
chegar at s 36 toneladas. Agama inclui ou passiva. Carga mxima sobre oeixo: 7,5;
um prato de engate ISO com perfis em Lde 9,5 ou 10 toneladas.
diferentes alturas. Oprato de engate montado
em flange uma variante de baixo peso, dado EIXOS PUSHER
que no necessita de uma placa de fixao. Disponveis nas variantes fixa ede direco
Aaltura mnima do prato de engate acima do activa, tanto para tractores como para
chassis de aprox. 140mm. rgidos. Carga mxima sobre oeixo: 7,5
ou 9 t oneladas.
DIRECO DINMICA VOLVO
Sistema de direco activo com binrio extra. CARGA MXIMA SOBRE OEIXO
Fornece mais potncia de direco abaixas DIANTEIRO (toneladas)
velocidades, reduz os estices da direco Pneumtica Molas
emantm ovolante na posio adireito em Extra-baixo 8
Baixo 8
Ovolante volta automaticamente posio Mdio 9 10
neutra ao conduzir em frente eao fazer Alto 9 10/18*
marcha-atrs. * Com eixos dianteiros duplos (FAA20/FAA21).
Disponvel para tractores ergidos 42,
62, 64, 82 ou 84 com eixo dianteiro
simples.
 CHASSIS 1

SUSPENSO TRASEIRA

Carga sobre oeixo/

Designao Configurao Tipo de suspenso bogie (toneladas) Reduo Outros eixos

Simples
RAD-L90 42 Molas parablicas/multi-folha 13 Simples/cubos
RAD-GR 42 Pneumtica 11,5/13 Simples/cubos

Bogie
RADT-AR 62 Molas parablicas 19/21 Simples/cubos Eixo morto fixo
RADT-GR 62/82 Pneumtica 19/20,5/22,5/23 Simples/cubos Eixo morto fixo/direccional/direccional automtico
RAPD-GR 62 Pneumtica 19/22 Simples/cubos Eixo pusher fixo/direccional
RADD-BR 64/84 Molas parablicas 21 Simples/cubos
RADD-TR1 64/84 Molas parablicas/convencionais 23/26 Simples/cubos
RADD-TR2 64/84 Molas convencionais 26/32 Cubos
RADD-GR 64/84 Pneumtica 21/23/26 Simples/cubos
RADDT-GR 84 Pneumtica 27/33/36 Simples/cubos 3eixos/eixo morto direccional
RAPDD-GR 84 Pneumtica 27/30,5/32/35 Simples/cubos 3eixos/eixo pusher direccional
RAPDT-GR 82 Pneumtica 27/30/30,5/31,5/32 Simples/cubos 3eixos/eixo pusher direccional e
eixo morto fixo ou direccional

ALTURAS DE ACOPLAMENTO DO PRATO DE ENGATE

Altura do Altura da estru- Altura do prato Altura de aco- Altura nominal

Configurao chassis Suspenso tura do chassis de engate*dswd Pneu plamento mn.** dos eixos**
42 Extra-baixo RAD-GR 266 140 295/55 867 912
Extra-baixo RAD-GR 266 140 295/60 887 932
Baixo RAD-GR 266 140 315/60 955 1015
Mdio RAD-GR 266 140 315/70 1014 1075
Mdio RAD-GR 300 140 315/70 1031 1092
Alto RAD-GR 266 140 315/80 1056 1147
Alto RAD-GR 300 140 315/80 1090 1164
62 Baixo RADT-GR 266 160 315/60 975 1035
Mdio RADT-GR 266 160 315/70 1034 1095
Mdio RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Alto RADT-GR 300 150* 315/80 1160 1234
Mdio RAPD-GR 266 160 315/70 1034 1095
Mdio RADT-GR 300 160 315/70 1051 1112
Alto RAPD-GR 266 160 315/80 1076 1167
Alto RAPD-GR 300 160 315/80 1110 1184
64 Alto RADD-GR 300 150* 315/80 1173 1234
84 Alto RAPDD-GR 300 160 315/80 1137 1207
* Altura de montagem +60mm. ** Alturas aproximadas.

43
 1 CHASSIS

SISTEMA DE TRAVAGEM
Ostraves de disco EBS (Sistema de Travagem Controlada Electronicamente) da Volvo esto disponveis com packs de software EBS Standard
eEBS Mdio para tractores ergidos. OESP est disponvel para tractores ergidos com traco 42, 62 e64. Desta forma, aVolvo disponibi-
liza oESP em praticamente todas as aplicaes ADR econjuntos articulados de grandes dimenses. Agama de traves tambm inclui traves de
tambor com came Zda Volvo com ABS (Sistema de Travagem Anti-bloqueio).

PACK MDIO DO EBS (EBS-MED)
Para alm de incluir as caractersticas do
pack Standard do EBS (EBS-STD), opack
Mdio acrescenta as seguintes caractersti-
cas.
CONTROLO DE ESTADO DO EBS
Monitorizao do estado do EBS atravs do
sistema electrnico do veculo TEA2+ eda
Volvo Tech Tool.
AUXLIO AO ARRANQUE EM SUBIDA
Ostraves s so libertados quando obinrio
disponibilizado pelo motor for suficiente para
fazer avanar ocamio sem que este descaia.
AUTONOMIA DAS PASTILHAS
Havendo apossibilidade de conhecer acada
instante odesgaste das pastilhas de travo,
possvel calcular onmero de quilmetros
restantes at ser necessria asua substituio.
LIBERTAO AUTOMTICA DO TRAVO
DE PARQUE
Otravo de parque automaticamente liber-
tado quando omotorista pressiona opedal
do acelerador eselecciona uma mudana
(apenas com acaixa de velocidades IShift).
ACTIVAO DO TRAVO DE PARQUE
NO REBOQUE
Quando a ignio est ligada, o travo de
parque activado automaticamente tambm
no reboque.
OPES ADICIONAIS
Para alm dos packs de software, existem
as seguintes opes:
PREVENO DE EFEITO TESOURA
(STRETCH BRAKE)
Esta inovadora funo do sistema de
travagem permite travar oreboque de forma
autnoma, esticando oconjunto ereduzindo
orisco de aparecimento do efeito tesoura.
Apenas para rgidos.
ESP (PROGRAMA ELECTRNICO
DE ESTABILIDADE)
OESP consegue gerir individualmente os tra-
ves de cada roda, mantendo aestabilidade
do conjunto econtrariando oefeito tesoura,
ocapotamento eoscilaes do reboque ou
semi-reboque. OESP cumpre alegislao em
termos de Controlo Electrnico da Estabilidade
do Veculo.
AVISO DE TRAVAGEM DE EMERGNCIA
Emcaso de travagem de emergncia auma
velocidade superior a50km/h, as luzes dos
traves acendem eapagam de forma intermi-
tente, quatro vezes por segundo.
RETARDADOR HIDRULICO
Retardador compacto montado na caixa de
velocidades com potncia mxima de trava-
gem de 440kW.

44 Tambm disponvel como acessrio.

 LINHA MOTRIZ 2

COMBINAES DE LINHA MOTRIZ

Caixa de velocidades manual D11K330 D11K370 D11K410 D11K450 D13K420 D13K460 D13K500
VT2009B l l l

VT2214B l l l l l l

VTO2214B l l l l l l

VT2514B l l l l

VTO2514B l l l l

IShift
AT2412E l l l l l l

AT2612E l l l l l l l

ATO2612E l l l l l l l

Eixos de reduo simples

RSS1344C/D l l l l l l l

RSS1356 l l l l l l l

RSS1360 l l l l l l l

RTS2370B l l l l l l l

Eixos de reduo nos cubos

RSH1370F l l l l l l l

RTH2610F l l l l l l l

RTH3210F l l l l l l l

RTH3312 l l l l l l l

45
 2 LINHA MOTRIZ

MOTOR D11K EURO 6 MOTOR D13K EURO 6

Potncia/Binrio Potncia/Binrio
Potncia de acordo com: EC 582/2011 Potncia de acordo com: EC 582/2011

Potncia (cv) Binrio (Nm) Potncia (cv) Binrio (Nm)

560 560

530 530

500 3200 500 3200

470 3000 470 3000

440 2800 440 2800
410 2600 410 2600
380 2400 380 2400
350 2200 350 2200
320 2000 2000
320
290 1800 1800
290
260 1600 1600
260
230 1400 1400
230
200 1200
200 1200
170 D11K450 1000
170 1000
D13K500
140
D11K410 140
110 D13K460
110
D11K370
80
80
D13K420
50
D11K330
50

600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000

600 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000
Rotao do motor (r/min) Rotao do motor (r/min)

D11K330 (243kW) D13K420 (309kW)

Potncia mx. s 16001900r/min 330 cv
Binrio mx. s 9501400r/min 1600Nm
D11K370 (272kW)
Potncia mx. s 16001900r/min 370 cv
Binrio mx. s 9501400r/min 1750Nm
D11K410 (302kW)
Potncia mx. s 16001900r/min 410 cv
Binrio mx. s 10001400r/min 1950Nm
D11K450 (332kW)
Potncia mx. s 16001900r/min 450 cv
Binrio mx. s 10001400r/min 2150Nm
D11K
N.de cilindros 6
Cilindrada 10,8 dm3
Curso 152mm
Dimetro 123mm
Taxa de compresso 17.0:1
Regime econmico 9501400r/min
Potncia de travagem de escape
(2400r/min) 160kW
Potncia do VEB (2400r/min) 290kW
VEB opo
Filtros de leo 2 fluxo total, 1bypass
Volume de mudana de leo, incl. filtro 36l
Sistema de refrigerao, volume total 36l
Intervalo de mudana do leo: At
100.000km, ou uma vez por ano com VDS4.
COMBUSTVEL: REQUISITOS MNIMOS
Apenas combustvel sem enxofre (EN590,
com teor mximo de enxofre de 10ppm).
TOMADAS DE FORA MONTADAS
NO MOTOR
Duas variantes disponveis. Para obter especi-
ficaes completas, consulte apgina 50.
EPTT650, desmultiplicao 1.08:1 650Nm*
EPTT1000, desmultiplicao 1.08:1 1000Nm*
* Binrio disponvel durante aconduo eparado.
Potncia mx. s 14001800r/min 420 cv
Binrio mx. s 8601400r/min 2100Nm
D13K460 (338kW)
Potncia mx. s 14001800r/min 460 cv
Binrio mx. s 9001400r/min 2300Nm
D13K500 (368kW)
Potncia mx. s 14001800r/min 500 cv
Binrio mx. s 10001400r/min 2500Nm
D13K
N.de cilindros 6
Cilindrada 12,8 dm3
Curso 158mm
Dimetro 131mm
Taxa de compresso 17.0:1
Regime econmico 9001400r/min
Potncia de travagem de escape
(2300r/min) 200kW
Potncia do VEB + (2300r/min) 375kW
VEB + opo
Filtros de leo 2 fluxo total, 1bypass
Volume de mudana de leo, incl. filtro 33l
Sistema de refrigerao, volume total 38l
Intervalo de mudana do leo: At
100.000km, ou uma vez por ano com VDS4.
COMBUSTVEL: REQUISITOS MNIMOS
Apenas combustvel sem enxofre (EN590,
com teor mximo de enxofre de 10ppm).
TOMADAS DE FORA MONTADAS
NO MOTOR
Duas variantes disponveis. Para obter especi-
ficaes completas, consulte apgina 50.
EPTT650, desmultiplicao 1.26:1 650Nm*
EPTT1000, desmultiplicao 1.26:1 1000Nm*
* Binrio disponvel durante aconduo eparado.

46
 LINHA MOTRIZ 2

ANOSSA SOLUO PARA EURO 6

Zona de Zona de
7 injector mistura AdBlue mistura

MOTOR

DOC DPF SCR ASC

MOTOR CATALISADOR DE OXIDAO DIESEL REDUO CATALTICA SELECTIVA (SCR)

Uma borboleta de ciclo fechado, um turbo-
compressor com vlvula de descarga, um
EGR no refrigerado emuito mais. Osnovos
componentes do motor tm dois objectivos
principais: melhorar ofluxo de gases ega-
rantir que os gases de escape chegam ao
sistema de ps-tratamento auma tempera-
tura ideal.
7 INJECTOR
Uminjector diesel especial utilizado para
agesto trmica do DOC egarante aeficin-
cia do DPF eobom funcionamento da SCR.
(DOC)
ODOC produz oNO 2 necessrio para que
oDPF proceda combusto eficiente das
partculas. Emcondies de frio, tambm fa-
culta ocalor necessrio para aregenerao.
FILTRO DE PARTCULAS DIESEL (DPF)
Ofiltro recolhe matria em partculas
(MP) eguarda-aat ser queimada durante
aregenerao. Aregenerao realizada
automaticamente eomotorista no precisa
de efectuar qualquer aco.
Narea de mistura, os gases de escape so
pulverizados com AdBlue. Quando chegam
ao catalisador, os xidos de azoto (NO X) so
transformados de forma eficiente em azoto
gasoso egua incuos.
CATALISADOR COM REVESTIMENTO
DE AMNIO (ASC)
Oltimo passo antes do tubo de escape,
onde oamnio restante (NH 3), caso exista,
removido.

NORMAS EUROPEIAS RELATIVAS AEMISSES 19932013

PM (g/kWh)
0.36
PM=Matria em Partculas
NOX=xidos de Azoto
0.30
Euro 1 (1993) Euro 4 (2006)
Euro 2 (1996) Euro 5 (2009)
Euro 3 (2001) Euro 6 (2013)
0.20

0.10

1 2 3 4 5 6 7 NOX (g/kWh)

47
 2 LINHA MOTRIZ

I-SHIFT
Caixa de velocidades split/range de 12velocidades com sistema automtico de mudana de velocidades. AIShiftpode ser equipada com um
retardador compacto, tomada de fora, bomba de direco assistida de emergncia eradiador de leo.

I-SHIFT
Designao Mudana mais alta Binrio do motor (Nm) Peso Bruto de Conjunto (toneladas)
AT2412E Direct Drive (1:1) 2400 44
AT2612E Direct Drive (1:1) 2600 60
ATO2612E Overdrive 2600 60

PACKS DE SOFTWARE I-SHIFT DISTRIBUIO ECONSTRUO LONGO CURSO & ECONOMIA DE

BSICO
Fornecido de srie com aIShift, faculta
caixa de velocidades as funes bsicas.
Adapta ofuncionamento da caixa de veloci- COMBUSTVEL COM I-SEE
dades para operaes ligadas distribuio Acrescenta oISeeao pack Longo Curso
econstruo. Inclui funes que auxiliam eEconomia de Combustvel, proporcionando
omotorista no arranque enas manobras em poupanas de combustvel ainda maiores.
locais apertados.
TRANSPORTES PESADOS
LONGO CURSO & ECONOMIA DE Optimiza aIShiftpara pesos brutos de
COMBUSTVEL conjunto elevados (>85 toneladas).
Inclui funes inteligentes que levam auma
reduo do consumo de combustvel. Torna
este pack de software particularmente ade-
quado para operaes de longo curso.

PACKS DE SOFTWARE I-SHIFT

Longo Curso Longo Curso eEco

Distribuio eEconomia de nomia de Combustvel Transportes
Funes Bsico eConstruo Combustvel com ISee Pesados*
Estratgia Bsica de Engrenamento l l l l l

Engrenamento Rpido l l l l l

Seleco de Velocidades Bsica l l l l l

Sensor de Temperatura do leo da Transmisso l l l l l

Estratgia Melhorada de Engrenamento l l l l

Controlo de Arranque l l l l

IRoll l l l

Cruise Control Inteligente l l l

ISee, incluindo ICruise l l

Trabalhos Pesados l

Opes adicionais
Funes para Tomadas de Fora melhoradas l l l l l

Seleco de Velocidades em Modo Automtico, incluindo Kickdown l l l l

Desempenho melhorado Mau Piso l l l l

* Apenas disponvel para AT2612E.

48 Tambm disponvel como acessrio.

 LINHA MOTRIZ 2

FUNES DA I-SHIFT EXPLICADAS
ESTRATGICA BSICA
DE ENGRENAMENTO
Seleco automtica da velocidade de arran-
que adequada (1 a6 velocidade). Aescolha
da velocidade de arranque influenciada
pelo peso bruto de conjunto do veculo epela
inclinao da estrada.
ENGRENAMENTO RPIDO
Permite passagens de caixa mais rpidas
esuaves atravs da utilizao inteligente
do travo motor, da embraiagem do veculo
ede um travo de transmisso especial.
SELECO DE VELOCIDADES BSICA
Permite ajustar aseleco de velocidades
atravs dos botes existentes no selector
da caixa de velocidades durante atravagem
com omotor em modo automtico.
SENSOR DE TEMPERATURA DO LEO
DA TRANSMISSO
Exibe atemperatura do leo da caixa de velo-
cidades no ecr de informaes do motorista
ESTRATGIA MELHORADA
DE ENGRENAMENTO
Aointeragir com oEBS eoECS, os arranques
eas manobras amuito baixa velocidade so
simplificados. Maximiza oefeito de travagem
do VEB/VEB + ao seleccionar automatica-
mente amudana certa para omotor
funcionar arotaes elevadas. Aomudar
de velocidade durante uma travagem com
omotor, os traves das rodas so activados
para compensar amomentnea perda de
binrio de travagem.
CONTROLO DE ARRANQUE
Optimiza aseleco de mudanas eas
funes EBS para manobras avelocidades
baixas. Entre outras coisas, assegura que
afuno de Auxlio ao Arranque em Subida
s accionada em subidas.
I-ROLL
Activao edesactivao automtica de DE FORA MELHORADAS
uma funo de roda livre com oobjectivo de
reduzir oconsumo de combustvel. OIRoll tomada de fora.
utilizado quando no necessria apotncia
nem atravagem do motor, por exemplo, em
terreno plano.
CRUISE CONTROL INTELIGENTE
Interage com oControlo de Travagem do ve-
culo eassegura que os traves auxiliares no
so activados desnecessariamente. Afuno
de roda livre pode, assim, ter uma utilizao
ainda maior.
I-SEE
Umsoftware inteligente para aIShiftque de velocidades efacilitam oarranque
consegue memorizar dados topogrficos
eutilizar essa informao para poupar com-
bustvel eaumentar oconforto de conduo.
Osdados so guardados numa base de dados
disponvel para outros utilizadores do ISee.
Quando especificar oISeeno seu camio,
ocruise control ICruiseser automaticamente
includo tambm. OICruisetambm pode ser
encomendado em separado.
TRABALHOS PESADOS
Optimiza aseleco de velocidades
para pesos brutos de conjunto elevados,
85180 toneladas.
OPES ADICIONAIS
FUNES PARA TOMADAS
Vrias funes que facilitam autilizao da
SELECO DE VELOCIDADES EM MODO
AUTOMTICO, INCLUINDO KICK-DOWN
Permite ajustar aseleco de velocidades
atravs dos botes existentes no selector
da caixa de velocidades durante oarranque
eao conduzir em modo automtico. Afuno
kickdown selecciona amudana certa para
mxima acelerao.
DESEMPENHO MELHORADO MAU PISO
Diversas funes que ajustam amudana
eaconduo em pisos em ms condies
ou em terreno acidentado.

CAIXAS DE VELOCIDADES MANUAIS

Caixa split/range manual de 14velocidades. Oaccionamento por cabos, com cabos distintos para movimentos longitudinais elaterais, permite
movimentos curtos ebem definidos da alavanca. Afuno patenteada de assistncia de sincronizao da Volvo contribui para uma reduo da fora
empregue na mudana de velocidades. Ascaixas de velocidades podem ser equipadas com um retardador compacto, tomada de fora, bomba de
direco assistida de emergncia eradiador de leo.

CAIXAS DE VELOCIDADES MANUAIS

Designao Mudana mais alta Binrio do motor (Nm) Peso Bruto de Conjunto (toneladas)
VT2009B Direct Drive (1:1) 2000 60
VT2214B Direct Drive (1:1) 2200 100
VTO2214B Overdrive 2200 100
VT2514B Direct Drive (1:1) 2500 100
VTO2514B Overdrive 2500 100

49
 2 LINHA MOTRIZ

TOMADAS DE FORA (PTO) PTERCDI PTR-D/PTR-DM/PTR-DH

Existe uma vasta gama de tomadas de fora
independentes edependentes da embraia-
gem para accionamento dos mais variados
tipos de superstrutura.
MONTADA NO MOTOR
PTER-DIN
Tomada de fora montada na parte de trs
do motor para accionamento directo de uma
bomba hidrulica.
PTER1400
Tomada de fora montada na parte de trs
do motor para ligao directa por flange para
uma bomba hidrulica.
PTER100
Tomada de fora montada na parte de trs
do motor para ligao directa por flange para
uma bomba hidrulica.
Tomada de fora com embraiagem montada
na parte de trs do motor para accionamento
directo de uma bomba hidrulica.
PTERC14
Tomada de fora com embraiagem montada
na parte de trs do motor para ligao directa
por flange para uma bomba hidrulica.
PTERC10
Tomada de fora com embraiagem montada
na parte de trs do motor para ligao directa
por flange para uma bomba hidrulica.
MONTADA NA CAIXA DE VELOCIDADES
PTR-F
Ligao por flange, baixa ou alta velocidade.
PTR-FL/FH
Ligao por flange, baixa ou alta velocidade.
Baixa, mdia ou alta velocidade com ligao
DIN para instalao directa de uma bomba
hidrulica.
PTRD-F
Alta velocidade com ligao por flange para
acoplamento directo de veio de transmisso.
PTRD-D
Alta velocidade com duas ligaes. Ligao
DIN frente eatrs para montagem directa
de bombas hidrulicas.
PTRD-D1
Alta velocidade com duas ligaes. Ligao
por flange atrs eligao DIN frente.
PTRD-D2
Alta velocidade com duas ligaes atrs
euma ligao frente. Duas ligaes por
flange atrs euma ligao DIN frente.

EIXOS TRASEIROS

Carga mx. no eixo/ Peso Bruto de

Designao Eixo Tipo de Engrenagem Binrio mx. (Nm) bogie (toneladas) Conjunto (toneladas)
Reduo simples
RSS1344C/D Simples Hipide 2600 13 44
RSS1356 Simples Hipide 2400/2800 13 56/44
RSS1360 Simples Hipide 3550 13 60
RTS2370A Tandem Hipide 3550 23 70

Reduo nos cubos

RSH1370F Simples Helicoidal cnica 3550 13 70
RTH2610F Tandem Helicoidal cnica 3550 26 100
RTH3210F Tandem Helicoidal cnica 3550 32 100
RTH3312 Tandem Helicoidal cnica 3550 33 120

DESMULTIPLICAES DO EIXO TRASEIRO

RSS1344C/D RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RTH2610F RTH3210F RTH3312

2.31:1* 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1
2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1
2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1
2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1
3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1
3.36:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1
3.70:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1
4.11:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1
4.63:1 5.14:1 7.21:1
5.29:1 5.67:1
6.17:1
* Para RSS1344D.

50 Tambm disponvel como acessrio.


SUSPENSO DE QUATRO PONTOS
DA CABINA
Suspenso de molas helicoidais integral com
amortecedores ou suspenso pneumtica
integral com controlo automtico do nvel.
ENTRADAS DE AR
Admisso de ar para o motor posicionada
no lado esquerdo da cabina, em verso alta
ou baixa.
CORES
Cerca de 850variantes disponveis.
ESTOFOS
Robusto  Tecido, Tecido/Vinil
Dinmico  Tecido, Tecido/Vinil
Progressivo  Tecido
Opo 1  Couro
Opo 2* Banco(s) com ventilao
* Apenas para Progressivo.
BANCO DO MOTORISTA
Trs nveis diferentes de conforto: Standard,
Conforto eLuxo. Todos os nveis podem
ser encomendados com estofos opcionais.
Aamplitude de ajuste longitudinal do banco
de 200mm eaamplitude vertical de
100mm. Obanco do motorista est equipado
de srie com encosto de cabea integrado,
encosto ajustvel erebatvel, ajuste vertical
elongitudinal, suporte lombar ajustvel
eajuste do ngulo do banco.
BANCO DO PASSAGEIRO
Dois nveis diferentes de conforto: Standard
eConforto. Ambos podem ser encomendados
com estofos opcionais. Osbancos de passa-
geiros so equipados de srie com encostos
de cabea.
CAMAS
Cama inferior: com 70200 cm.
Colcho de 16cm com molas ensacadas
eexcelente conforto. Trs opes de firmeza:
Macio, Semi-firme eFirme.
Duas opes de cobertura de colcho
aumentam oconforto ao dormir etornam
mais fcil fazer acama.
Dimenses da cama superior, verso
Conforto: 70190cm ou 60190cm.
ARMAZENAMENTO INTERIOR
Oespao acima do pra-brisas consiste
em dois compartimentos para arrumos com
portas deslizantes equatro ranhuras ISO,
uma das quais reservada para otacgrafo.
Debaixo da cama na cabina longa ena cabina
Globetrotter existem dois grandes compar-
timentos para arrumos acessveis apartir
do exterior ena zona de descanso existem
dois compartimentos para revistas epeque-
nos objectos. Nopainel de instrumentos,
existem quatro compartimentos para arrumos
abertos, uma pequena caixa para arrumos, um
compartimento DIN para arrumos, um espao
para arrumos no topo do tablier eum suporte
para garrafas.
ARMAZENAMENTO EXTERIOR
Podem ser encontrados espaos para
arrumos atrs dos bancos do passageiro
edo motorista, aos quais possvel aceder
apartir do exterior da cabina.
TECTO DE ABRIR
Acabina est equipada com um tecto de
abrir com abertura at 50mm. Nointerior,
existe um reposteiro perfurado, que tambm
funciona como rede mosquiteira quando
otecto est aberto. Otecto de abrir pode ser
de comando manual ou elctrico (opo).
CABINA 3
VOLANTE
Disponvel em dois tamanhos diferentes
450mm ou 500mm de dimetro, depen-
dendo da especificao do camio. Graas
regulao na coluna de direco, aaltura
do volante pode ser ajustada at 90mm
eongulo em 28 graus. Ovolante est
disponvel com ou sem airbag. Oscomandos
integrados no volante proporcionam um
funcionamento confortvel eseguro do cruise
control, da buzina, do telefone edas funes
no monitor de informaes do motorista eno
monitor de informaes secundrio.
SISTEMA DE CLIMATIZAO
Existem dois sistemas de climatizao
alternativos sua escolha:
Climatizao Convencional com
ArCondicionado.
Climatizao de Comando Electrnico
com ar condicionado eajuste automtico
de temperatura (ECC/ECC2).
Osistema de climatizao pode ser com
plementado com aquecimento de parque
de cabina emotor.
51
 3 CABINA

CABINA CURTA CABINA LONGA CABINA LONGA BAIXA

Cabina curta (FM-DAY) com ambiente con-
fortvel eergonmico para omotorista. Altura
interior de 157cm, 114cm na cobertura do
compartimento do motor.
Cabina longa (FM-SLP) com instalaes de
descanso confortveis para uma ou duas
pessoas. Altura interior de 157cm, 114cm
na cobertura do compartimento do motor.
Cabina longa baixa (FM-LSLP) com um
tejadilho mais baixo, que permite otransporte
de cargas por cima da cabina. Altura interior
de 147cm, 104cm sobre acobertura do
compartimento do motor.

1140 1140 1040

430 430 430

395 395 395

390 390 390

2490 2170 2490 2170 600 1900 2000 2490 2170 700 2000

1815 2235 2235

52
 CABINA 3

CABINA GLOBETROTTER CABINA GLOBETROTTER LXL

Cabina Globetrotter (FM-HSLP) com insta- Cabina GlobetrotterLXL (FM-XHSL) com
laes de descanso confortveis para uma instalaes de descanso confortveis para
ou duas pessoas. Acabina dispe de espao uma ou duas pessoas. Acabina dispe de
adicional para arrumos na zona superior. Altura espao adicional para arrumos na zona
interior de 196cm, 153cm na cobertura do superior. Altura interior de 210cm, 167cm
compartimento do motor. na cobertura do compartimento do motor.

1670
1530

430 430

395 395

390 390

2490 2170 600/ 1900 2000 2490 2170 600/ 1900 2000
700 700

2235 2235

53
 4 PACKS DE EQUIPAMENTO

PACKS DE CONDUO

Conduo Conduo+
Tecto de abrir manual (elctrico na cabina GlobetrotterLXL) l l

Pala de sol exterior l l

Pala de sol interior com espelho l l

Espelhos com controlo eaquecimento elctrico l l

Apoios de brao no banco do motorista l

Fecho da porta do passageiro apartir do lado do motorista l

Fecho centralizado com chave de controlo remoto l

Controlo de Climatizao Electrnico (ECC) l

PACKS DE DESCANSO

Cabina Longa Cabina Globetrotter eGlobetrotterLXL

1 cama 1 cama (climas frios) 1 cama 1 cama (climas frios) 2 camas 2 camas (climas frios)
Painel de controlo junto cama l l l l l l
Iluminao interior com modo de iluminao l l l l l l
para conduo nocturna erestato
Aquecimento de parque da cabina l l l

Aquecimento de parque da cabina edo motor l l l

Arrumos na parede traseira cabina, 154litros l l

Cama superior, fixa edesdobrvel l l

54
 PACKS DE EQUIPAMENTO 4

PACKS DE UDIO

Bsico Avanado
Necessrio monitor
SID-Bas l

SID-High l

Reproduo
CD udio l l

CD-R/CD-RW l l

wav/wma/mp3/iTunes m4a l

Volume de reproduo dependente da velocidade l

Funes mute alargadas l

Rdio
Antena FM/AM l l

N.de Memrias FM 12 18
N.de Memrias AM 6 6
RDS l l

Ligaes einterfaces
Amplificao de sinal de entrada, 4canais l

Entrada de linha estreo de 3,5mm (AUX) l

Ligao USB l

Interface para iPod l

Bluetooth l

Altifalantes
Nmero de altifalantes 4 6*
Potncia 420W 435W
* 4altifalantes na cabina curta.

PACK DE SEGURANA ACTIVA

ESP (Programa Electrnico de Estabilidade) l

Cruise Control Adaptativo com Aviso de Coliso Frontal l

Sensor de ngulo Morto l

PACK DE DEFLECTORES DE AR

Deflector de ar no tejadilho l

Deflectores de ar laterais, longos l

Saias laterais de chassis* l

Proteces laterais (Pra-Ciclistas) l

Saias adicionais do chassis* l

* Apenas para tractores.

55
 4 PACKS DE EQUIPAMENTO

PACK DE PROTECO PESSOAL

Alarme contra roubo l

Alarme com sensor externo

Cofre sob acama l

Sistema elctrico: Corta-corrente com controlo remoto l

Sistema elctrico: Corta-corrente adaptado para veculos ADR

=opo

PACKS DE VISIBILIDADE

Visibilidade Visibilidade+*
Sistema de limpeza dos faris l l

Faris auxiliares de mudana de direco l l

Sensor de chuva l l

Faris BiXenon l

Faris dinmicos (BiXenon)

=opo. * Opack Visibilidade+ s possvel com suspenso pneumtica traseira (RSS-AIR).

PACKS DE ECONOMIA DE COMBUSTVEL PARA LONGO CURSO

Pack de veculo
ISee, incluindo ICruise l

Eco-Stop l

Alternador de 150Amperes, 24V l

Compressor de ar de 900litros/minuto activvel de 2cilindros l

Pack de servios
Fuel Advice l

Dynafleet Combustvel eAmbiente l

Formao de motoristas: Conduo eficiente l

PACK DE EFICINCIA DE TRANSPORTE

Dynafleet Tempos de Conduo l

Dynafleet Mensagens l

Dynafleet Localizao l

Navegador GPS l

Monitorizao de Tempos de Conduo l

Formao de motoristas: Sector dos Transportes eLegislao l

NOVO CONTRATO DE ASSISTNCIA GOLD

Para alm do programa de manuteno ereparao existente, onovo contrato Gold tambm inclui:
Novo Planeamento de Servio l

Caractersticas Online l

Promessa de Disponibilidade l

Oequipamento apresentado ou mencionado pode estar disponvel apenas como opo ou acessrio, epode variar de pas para pas, consoante alegislao local. Oconcessionrio
Volvo encontra-se ao seu dispor para lhe fornecer informaes mais detalhadas. Ascores podem apresentar alteraes devido s limitaes do processo de impresso. Reservamos
odireito de alterar as especificaes do produto sem aviso prvio.

56
 ACESSRIOS 5

ACESSRIOS VOLVO TRUCKS

Escolheu um dos camies com melhor equipamento do mundo. Mas para o tornar realmente adequado aos seus servios de transporte especficos
e s suas necessidades pessoais, est disponvel uma vasta gama de acessrios. Desenvolvidos e testados pela Volvo Trucks para os camies Volvo.
Segue-se uma pequena seleco. Contacte o seu concessionrio Volvo ou visite www.volvotrucks.com para obter mais informaes.

Cmara de viso exterior

Placa de suporte para

telefone

Cinto de segurana
vermelho

Luz de aviso LED intermitente

Cobertura do colcho

Mquina de caf

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RSP 2013-pt0250. Impresso na Sucia.