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Les conduites forces: principes,


amnagements, scurits

Article May 2014

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Frdric Elie
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Les conduites forces:
principes, amnagements, scurits

Frdric lie, mai 2014

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suprieures, est INTERDITE. Seuls sont autoriss les extraits, pour exemple ou illustration, la seule condition de mentionner
clairement lauteur et la rfrence de larticle.

Les conduites forces ont pour fonction de transfrer l'eau depuis les ouvrages d'amene
(galeries, canaux,...) jusqu'aux installations qui permettent de convertir l'nergie hydraulique en
nergie lectrique (turbines d'une usine hydro-lectrique). Les ouvrages d'amene peuvent
provenir d'une retenue d'eau (lac, barrage).
Cet article prsente les bases hydrodynamiques du fonctionnement d'une conduite force,
principalement fondes sur les coulements en charge en rgime stationnaire ou bien non
permanent. Les efforts importants auxquels sont soumises les conduites forces (efforts
d'origine mcanique, thermique, etc.) posent aussi le problme de la scurit et de la fiabilit de
ces ouvrages, que l'on prsente galement succinctement.

Regarde, Mson: Meuh non, Photon:


un serpent gant ! c'est la conduite force
de L'Argentire-La Besse,
surnomme le siphon

Frdric lie http://fred.elie.free.fr, mai 2014 page 1/18


SOMMAIRE

1 Dfinition
2 coulements dans les conduites forces
2.1 coulements en charge en rgime permanent
2.2 - coulements en charge en rgime non permanent
2.3 - Effets de la courbure des conduites forces sur l'coulement et les efforts sur les
parois
a) Modification du profil de vitesse et zone de dcollement dans la conduite
b) Efforts sur les parois de la conduite au niveau du coude
3 Contraintes thermiques des conduites forces
4 Section conomique d'une conduite force
5 Dispositions constructives et de scurit
6 La conduite force de l'Argentire-La Besse: brve prsentation et historique
Rfrences

********

1 Dfinition

Les conduites forces ont pour fonction de transfrer l'eau depuis les ouvrages d'amene (galeries,
canaux, ) jusqu'aux installations qui permettent de convertir l'nergie hydraulique en nergie lectrique
(turbines d'une usine hydro-lectrique). Les ouvrages d'amene peuvent provenir d'une retenue d'eau
(lac, barrage). Ils peuvent tre soit ciel ouvert (canaux), soit tre des galeries fermes avec ou sans
surface libre (quand l'eau emplit entirement la galerie on dit que la galerie est en charge).
L'installation hydro-lectrique est situe plus bas que la retenue laquelle se raccorde la conduite
force. L'usine hydraulique supporte donc une pression qui est de l'ordre de la hauteur de chute, mais
les effets de perte de charge rduisent cette valeur. Les conduites forces suivent la forme des reliefs:
pentes, obstacles, franchissement de ravins, etc.: elles sont donc formes de tronons prsentant des
singularits o les pressions hydrodynamiques locales prennent des valeurs leves, comme nous
allons le voir. Cela exige des dispositions constructives dlicates et l'histoire montre les risques de
rupture auxquels elles sont soumises.
De nombreux exemples de conduites forces existent de par le monde. Par exemple: Keban (Turquie),
Hendrick Verwoerd (Afrique du Sud), etc. En France, on peut citer La Coche, Tignes-Malgovert, La Praz-
Maurienne, Le Lignon, et bien d'autres. Personnellement je me suis intress la conduite force de
L'Argentire La Besse (Alpes de Haute Provence, prs de Brianon).

2 coulements dans les conduites forces

Les rsultats thoriques et exprimentaux sur les coulements en charge s'appliquent aux galeries
d'amene en charge et aux conduites forces. Ils sont rappels ci-aprs.

2.1 - coulements en charge en rgime permanent (rf. [3], [4])

La description utilise est celle des coulements dits filaires. Un coulement est filaire s'il rpond
certains critres que l'observation valide a posteriori:
le liquide est confin entre des parois, soit fermes (cas des conduites ou des galeries), soit
ouvertes (cas des canaux, rivires);
les parois jouent un rle prpondrant dans le rgime d'coulement (frottements, perte de
charge);
l'coulement s'effectue dans une direction privilgie et les lignes de courant sont parallles aux
parois suivant cette direction;
on peut dfinir une section droite de la conduite ou du canal, et en chaque section l'tat
dynamique de l'coulement peut tre dfini par la vitesse moyenne U (oriente suivant la
direction privilgie) et la pression P, et plus prcisment la charge spcifique Hs.

D'abord, rappel de quelques dfinitions:


- Soit S la section de la conduite occupe par l'eau: on l'appelle section mouille. Si l'eau remplit
entirement la conduite, c'est--dire est au contact de toutes les parois (absence d'une surface libre) S

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se confond avec la section de la conduite. La ligne de la section qui est au contact de l'eau a pour
longueur X, appele primtre mouill. Elle est donc infrieure ou gale au primtre total de la section
de la conduite, l'galit ayant lieu quand l'eau emplit compltement la section (coulement en charge).
Par analogie avec une section circulaire, de diamtre D, o S = D/4, et o le rayon est R = D/2 et le
primtre L = D, donc R = 2S/L, on dfinit le rayon hydraulique de la conduite par:

S
RH= (1)
X

(On note parfois DH = 4RH le diamtre hydraulique). Si l'eau emplit compltement la section circulaire
on a S = D/4 et X = D donc RH = D/4 = R/2.
- L'coulement travers la section S est avec une vitesse moyenne, suppose uniforme, U. le dbit
volumique travers cette section est donc:

Q = US (2)

Le nombre de Reynolds, qui caractrise les effets relatifs des forces d'inertie et des forces de viscosit,
est bas sur la dimension caractristique DH, le diamtre hydraulique:

U DH
R e= (3)

(: viscosit dynamique, : masse volumique du liquide). La viscosit cinmatique est


=/=106 m / s pour l'eau 20C.
Le rgime devient turbulent pour R e2500 .
Ordres de grandeur pour les galeries d'amene et les conduites forces:
galeries d'amene: 1U 2 m/s ; 2D6 m
conduites forces: 4U 6 m/ s ; 1D6 m
Il s'ensuit que pour ces ouvrages on a R e10 6 largement plus grand que la valeur critique Rec =
2500: les rgimes d'coulement y sont donc toujours turbulents. C'est pourquoi on recourt des valeurs
moyennes, et les effets de turbulence et de perte de charge sont inclus dans les coefficients de
frottements qui interviennent dans la formule de Strickler comme nous allons le voir (rf. [5]).

Pour un coulement permanent en charge dans une conduite force ou une galerie d'amene, la vitesse
moyenne en chaque section diminue avec les pertes de charges selon la formule de Strickler:

U =C R H j (4)

j est la perte de charge, c'est--dire la variation de la charge hydraulique spcifique par unit de
longueur parcourue de la conduite, due aux forces de frottement et la turbulence:
P U
Charge spcifique: H S= y exprime en mtres de hauteur d'eau.
g 2g
J est exprime en m/m (mtre de hauteur d'eau perdue par mtre parcourue dans la conduite:

HS
j=
L

C est un coefficient qui tient compte de la rugosit des parois (C est sans dimension).
Pour une conduite circulaire de diamtre D = 4RH, on a la formule dite universelle (1):

U
j= (5)
D 2g

o est le coefficient de perte de charge, fonction du nombre de Reynolds Re et de la rugosit. La

1 Elle est appele ainsi car elle s'applique tous rgimes d'coulement: laminaire ou turbulent.

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U
comparaison avec (4), rcrit sous la forme j= montre alors que:
R H C
8g
= (6)
C

L'exprience montre que C est reli la rugosit ks et au rayon hydraulique RH par:


1 /6
C=k S R H (7)

kS est le coefficient de rugosit de Strickler, exprim en m1/3 s-1. Il prend les valeurs suivantes:

Galerie revtue de bton avec enduit liss kS = 100


Galerie revtue de bton brut de dcoffrage 70 < kS < 80
Galerie brute de perforation 25 < kS < 30

(4) et (7) donnent une autre expression de la formule de Strickler:


2/3
U =k S R H j (8)

U
La perte de charge HS = jL sur une longueur L de la conduite est donc: H S= L , soit:
R H C
2 2
H S= 8
D
45 3 Q
kS
L (9)

o HS en (m), D en (m), Q en (m3/s), L en (m) et kS en m1/3 s-1.

Remarques:

1 L'quation de Strickler (4) joue le rle de l'quation de Chzy pour les coulements surface libre
dans les canaux et rivires, o j est remplac par i, l'angle d'inclinaison du canal par rapport
l'horizontale, c'est--dire la pente (rf. [4]).

2 Si on cherche dterminer les pertes de charge j par la relation (5), au lieu d'utiliser (6) pour
dterminer , on emploie le diagramme de Moody (figure 1) qui donne un rseau de courbes =
f(Re) paramtres par la rugosit relative D/k (o k est la hauteur moyenne des asprits, ne pas
confondre avec kS !)
Quelques valeurs de hauteurs d'asprit k:

Nature de la conduite k (mm)


Matire synthtique (PVC) 0,007
acier 0,05
Acier rouill 0,15 4
fonte 0,1 0,6
bton 13
ciment 35

Sur le diagramme de Moody, on remarque que, lorsque D/k devient petit (rugosit importante), est
pratiquement une fonction indpendante de Re, et une constante paramtre seulement par D/k. C'est
le rgime turbulent rugueux, qui ne dpend plus du nombre de Reynolds. Autrement dit, , c'est--dire la
perte de charge, est indpendante du fluide transport, qu'il soit liquide ou gazeux, ds lors que l'on est
au-dessus de Rec = 2500.

Frdric lie http://fred.elie.free.fr, mai 2014 page 4/18


figure 1 diagramme de Moody

Ce constat permet alors de dterminer exprimentalement les pertes de charge dans une conduite
vhiculant de l'eau par des mesures d'coulement d'air pourvu que l'on ait un nombre de Reynolds
critique identique entre l'air et l'eau. Ainsi pour l'eau on a U = 1 m/s et = 1,1.10-6 m/s, pour une
galerie de diamtre D = 2 m, sachant que pour l'air la viscosit cinmatique est ' = 15.10-6 m/s (et la
masse volumique ' = 1,3 kg/m3, on devra avoir une circulation d'air de vitesse U' telle que les nombres
de Reynolds soient gaux:

U'D UD '
= U '=U =13 m/ s 98 km/ h
'

Pour les conduites forces on a les valeurs usuelles de :

0,01 < < 0,03


donc:

C=
8g

C
, k S = 1/ 6
RH
avec RH = 1 m par exemple:

50 < C < 88,5 (m1/2s-1)


50 < kS < 88,5 (m1/3s-1)

La puissance hydraulique vhicule par les pertes de charge, c'est--dire la puissance hydraulique qu'il
faudrait employer pour les contrebalancer, est le produit de la pression, affecte des pertes de charge,
et du dbit volumique:

W P = g H S Q (10)

o HS est donne par (9). Pour le test avec l'air, avec les donnes prcdentes, on aurait donc:

D = 4RH = 4 m
Q' = U'S = U'D/4 = 37 m3/s
2 2 2 2


45
H S= 8
D
3 Q'
kS
45
L= 8
4
3 37
50
L=3,5 .103 L

pour L = 1000 m, on a donc HS = 3,5 m. Finalement:

W P =' g H S Q ' =1,39,813,537=1,6 kW

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Les compresseurs qui assurent la circulation d'air ont un rendement infrieur 100%, la puissance
qu'ils doivent dvelopper pour permettre l'air de circuler dans le tunnel est donc gale W P/ . Pour
= 30% on aurait donc 1,6/0,3 = 5,5 kW comme puissance minimale requise.

2.2 coulements en charge en rgime non permanent (rf. [6])

Les principaux rgimes non permanents qui peuvent s'installer dans une conduite force sont les
coups de blier conscutifs des variations brusques de dbit (dues par exemple une diminution
rapide de la section de passage lors de la fermeture d'une vanne en aval). On montre (rf. [6]) qu'un
systme d'ondes de compression s'installe, dont la vitesse de propagation est lie la vitesse du son
dans l'eau et aux proprits mcaniques des parois de la conduite. Les efforts qui en rsultent sur les
parois peuvent alors tre trs importants jusqu'au point de prsenter un risque de dtrioration.
Pour s'en prmunir, on dispose alors toujours, entre l'entre de la conduite et l'ouvrage d'amene, un
systme anti-blier qui est, dans la plupart des cas, une chemine d'quilibre: celle-ci absorbe les ondes
de compression qu'elle convertit en oscillations en masse de longue priode. Voir [6] pour tous les
dtails.

2.3 Effets de la courbure des conduites forces sur l'coulement et les efforts sur les parois

Ces effets sont de deux types:


modification du profil de vitesse l'intrieur de la conduite, avec apparition de zones de
dcollement, dues aux effets de force centrifuge induite par la courbure;
efforts du fluide appliqus sur les parois de la conduite, somme de deux efforts: la pousse
hydrostatique, et la force centrifuge de l'coulement au niveau du coude.

a) Modification du profil de vitesse et zone de dcollement dans la conduite (figure 2)

figure 2 effet d'un coude sur l'coulement

A cause de la courbure au niveau du coude, le profil de vitesse initialement parallle et uniforme en


amont (section A), volue avec le rayon de courbure R de la ligne de courant considre: U B(R) (section
B au niveau du coude).
En effet, appliquons le thorme de Bernoulli sur une mme ligne de courant entre les sections A et B:

1 1
U A P A g y A = U B P B g y B
2 2

Si la cote entre la section d'entre A et le coude B est la mme (yA = yB), il vient:

1
P U =cste (11)
2

Sur la normale, porte par n , la ligne de courant au niveau du coude, le thorme de


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l'hydrostatique indique que le gradient de pression est gal aux forces volumiques extrieures
appliques:


grad P= f

Ici, f se rduit l'acclration centripte: f = U R n , et comme


grad P=
P
n il vient:
R y

P U
=
y R

P P
Or en B: = par consquent:
y R

P U
=
R R

En utilisant (11), on obtient donc la relation entre la vitesse moyenne et le rayon de courbure dans la
section normale du coude:

dU U dU dR
U = =0
dR R U R
soit:
cste
U R= (12)
R

Conclusion: au coude, le long de la normale, entre l'intrados et l'extrados, le profil de vitesse moyenne
dcrot comme le rayon de courbure R.

A charge constante, les vitesses les plus leves sont dans la zone voisine de l'intrados, et les vitesses
les plus faibles sont dans la zone voisine de l'extrados. Suite la relation de Bernoulli, l'inverse, la
pression est plus grande prs de l'extrados et plus faible prs de l'intrados. Ainsi, la prsence d'un coude
a pour effet de rompre la symtrie de l'coulement et d'en affecter l'uniformit. Une pression faible prs
de l'intrados peut tre responsable de l'apparition d'une zone de sillage conscutive une zone de
dcollement du fluide sur la paroi, avec courants de retour (recirculation), comme illustre la section C
sur la figure 2.

figure 3 efforts dans un coude

Cette zone de basse pression peut tre le sige de phnomnes de cavitation (apparition de phases
gazeuses se sparant de la phase liquide) trs nergtiques et susceptibles d'attaquer la paroi de la
conduite. En outre, elle introduit des pertes de charge leves qui amoindrissent considrablement le

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rendement de l'ouvrage.
On vite ces inconvnients en utilisant des dispositifs d'aspiration dans la zone de dcollement qui
permettent de relaminariser l'coulement aprs le coude.

b) Efforts sur les parois de la conduite au niveau du coude (figure 3)

Les efforts exercs sur les parois du coude rsultent de trois actions:
la pousse hydrostatique FP qui existe mme en l'absence d'coulement, et due la seule
force pressante du liquide;
la force de pesanteur du liquide dans le tronon coud, FG (elle sera nglige par la suite);
les efforts dus la courbure du coude.
On dsigne par R l'ensemble des efforts. Pour les calculer on va utiliser le thorme d'Euler pour les
fluides (rf. [7] [8]).
Thorme d'Euler: Dans un domaine (D) occup par un fluide, dlimit par les sections A 1 et A2 et les
parois du tube (en vert sur la figure 3) la variation de la quantit de mouvement est gale la somme
des forces extrieures F appliques au domaine, et du flux de variation de la masse change entre
l'entre et la sortie du domaine (donc aux sections A1 et A2 dans le cas qui nous intresse ici):

d p
= F q m ,1 U 1qm ,2 U 2
dt

avec qm,1 = dm1/dt variation de masse la section d'entre A 1, et qm,2 = dm2/dt variation de masse la
section de sortie A2, o p est la quantit de mouvement du fluide.
On a pour les dbits de masse:

dm 1 dm 2
= S 1 U 1 = S 2 U 2
dt dt

Or, si l'on nglige les frottements, le dbit se conserve:

Qm = S 1 U 1= S 2 U 2

dm1 dm d p
donc =q m,1 = 2 =q m ,2 ; par ailleurs le rgime est suppos stationnaire: =0 . Le thorme
dt dt dt
d'Euler s'crit donc ici:

Qm U 1U 2= F
(13)

o: U 1=U 1 eX , U 2=U 2 eZ , n1=eX , n2=eZ le tronon entre A1 et le coude tant choisi horizontal
(Ox), et le tronon entre le coude et A 2 tant inclin d'un angle sur l'horizontale Ox. Par ailleurs, le tube
est de section constante: S1 = S2 = S, d'o il s'ensuit que U1 = U2 = U (en module).
De (13) on dduit donc:

= S U eX eZ
F (14)

Or F est la somme des forces de pesanteur FG , de pression hydrostatique FP , et de raction


de la paroi R que l'on cherche:

= FG FP
F R (15)

On a:
poids: FG=mg eY
pousse hydrostatique: FP = n dS= P 1 n1 dS 1 P 2 n2 dS 2 = FP1 FP2
P
A1 A2 A1 A2

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comme P1 = P2 = P, on a: FP = eX dS 1 P eZ dS 2=PS eX eZ
A1 P A2
(15) devient alors:

S U eX eZ =mg eY PS eX eZ
R

d'o l'on tire l'effort au coude cherch:


R=mg eY PS eX eZ SU eX eZ (16)

Or le vecteur unitaire port par l'axe du tronon inclin est eZ =cos eX sin eY , en remplaant dans
(16):


R=1cos P U S eX [mg PU S sin ] eY (17)

(17) donne l'expression complte et vectorielle de l'effort exerc sur les parois du coude. Si l'on nglige
le poids devant les efforts de pression et de dynamique de l'coulement, (17) permet de calculer une
expression simplifie du module de R :

R=2 PU S 1cos


comme 1cos =2 sin il vient finalement:
2


R=2 PU S sin (18)
2

NB: En l'absence d'coulement (U = 0), il y a toujours dans un coude les efforts dus la pousse
hydrostatique:


R= F P =2 P S sin
2

ils disparaissent quand le tronon est horizontal ( = 0).

Si A est la surface intrieure du coude, la force R, donne par (18), qui s'exerce sur elle, correspond
une contrainte mcanique:

R S
= =2 PU sin
A A 2

Si le coude est un angle droit, = /2, de rayon de courbure r et de diamtre D, le tronon compris entre
A1 et A2 peut tre assimil un quart de tore de rayon moyen r et donc les sections droites ont pour
diamtre D. La surface du tore est alors donne par: 4rD/2, par consquent la surface intrieure du
coude est (figure 3bis):

1 D
A= 4 r =
4 2 2 rD
comme S = D/4, la contrainte s'crit alors:

D 1
=2 P U sin
4 2
rD
2
1 D
= P U sin (19)
r 2
Figure 3bis

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Application numrique: = /2
r = 1m
D = 1m
U = 0 (pas d'coulement)
P = 10 bars
= 2,25.105 N/m = 0,02 daN/mm, en l'absence d'coulement.
Avec U = 10 m/s (dbit Q = 7,5 m3/s): = 2,5.105 N/m.
Avec U = 30 m/s (dbit Q = 22,5 m3/s): = 4,3.105 N/m.
L'paisseur h des parois de la conduite doit tre suffisante pour que la contrainte applique soit
infrieure la contrainte admissible max (on considre seulement ici les contraintes hydrodynamiques,
sans les contraintes thermiques, bien plus importantes comme on le verra plus loin). La condition est:

D
h (20)
2 max

Avec max = 3 daN/mm = 3.107 N/m, on a, avec par exemple U = 10 m/s:

12,5 .105
h 7
=4 mm
23.10

Pour U = 30 m/s, on aurait h7 mm . Ces valeurs sont largement sous-values par rapport aux
applications pratiques qui doivent tenir compte de divers facteurs externes:
corrosion;
dpression intrieure due la courbure, comme indiqu en (a) (figure 2);
contraintes de flexion sous l'effet du poids de la conduite et des efforts au niveau de ses
ancrages;
contraintes thermiques.
En outre, la seule prsence de la pression de service P fait que (20) doit s'appliquer avec = P. Si P =
10 bars et D = 1m, il vient:
D P 110.10 5
h = =16 mm
2 max 23.107
valeur qui, elle aussi, doit tre majore.

3 Contraintes thermiques des conduites forces

Si un tronon de la conduite, de longueur L, est soumis une variation de temprature T, il acquiert un


allongement L gal :

L= L T

o est le coefficient de dilatation linaire du matriau (exprim en C -1). Si le tronon est fix bloqu
ses deux extrmits, cet allongement entrane l'apparition d'une contrainte mcanique dans les parois
L
telle que: = o E est le module d'Young. Par consquent:
E L

= E T (21)

ce qui exprime que la contrainte est directement proportionnelle aux variations de temprature et est
d'autant plus importante que le matriau est rigide (E grand) et dilatable ( grand).
Exemple numrique pour l'acier:
E = 210000 MPa = 21000 daN/mm
= 3.10-4 C-1
T = 1C
= 630.105 Pa = 630 bars = 6,3 daN/mm

Pour rduire les efforts dus la dilatation thermique on procde de diverses manires:
Les tronons droits sont ancrs, tandis que les coudes sont laisss libres: ceux-ci absorbent

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alors les efforts dus la dilatation thermique car ils peuvent mieux se dformer que les tronons
rectilignes. Cette disposition est visible par exemple sur le tronon coud de la conduite force
de L'Argentire-La Besse lorsqu'elle franchit la Durance.
Les coudes sont ancrs, tandis qu'entre les tronons rectilignes on insre des joints de dilatation.

4 Section conomique d'une conduite force

En plus des exigences physiques pour vhiculer une puissance hydraulique spcifie, le choix du
diamtre d'une conduite force, D, est aussi dict par des exigences conomiques: le cot de production
d'nergie hydro-lectrique ne doit pas tre infrieur aux charges associes l'exploitation de l'ouvrage:
autrement dit, celles-ci doivent tre le plus faibles possible. Comme elles sont principalement lies au
diamtre D, on est donc conduit rechercher la valeur de la section (appele section conomique)
pour laquelle les charges annuelles d'utilisation et financires sont minimales.
Dans ce qui suit, on ramne les charges l'unit de longueur de la conduite. Ces charges annuelles
sont la somme de deux termes:
Les charges lies l'intrt et l'amortissement du capital investi dans l'ouvrage et aux
dpenses d'entretien et de grosses rparations (2): c1.
Les charges correspondant aux pertes d'nergie (par pertes de charge hydraulique notamment):
c2.
En premire approximation, les charges c1 sont proportionnelles la section S = D/4 de la galerie:

c 1=k 1 D (22)

on les estime donc indpendantes des conditions d'exploitation de l'usine hydro-lectrique qu'alimente la
conduite: elles rsultent seulement du cot de ralisation de l'ouvrage.

NB: En toute rigueur, il faudrait tenir compte des cots annuels d'intrt et d'amortissement pour une
priode de plusieurs annes n et remplacer (22) par:

c 1 ' =c 1
i1in
1in1
1

o i taux d'intrt du capital investi c1; n dure d'amortissement (par exemple n = 40 ans).

Les charges c2 correspondent aux cots annuels d'exploitation, lesquels sont directement lis aux pertes
d'nergie conscutives aux pertes de charge dans la conduite. En effet, c'est lors de l'utilisation de
l'ouvrage, c'est--dire lorsque l'eau y circule, que ces pertes surviennent. Or ces pertes sont assimiles
la puissance de la pompe qu'il faudrait fournir pour compenser exactement les pertes de charge. Cette
puissance est donne par la relation (10):

W P = g H S Q

Comme H S = j L et compte tenu de (5), on a:

2
W P = g L jQ= g L
U
D 2g
Q= g L
Q
D S Q
2g

8 Q3
S = D/4 W P= L 5
D

Ramene l'unit de longueur, L = 1, le cot c2 est donc de la forme:

Q3
c 2= KW P =k 2 5 (23)
D

2 Les charges d'entretien et de rparations sont en fait trs faibles: elles reprsentent environ 0,5% du cot de construction.

Frdric lie http://fred.elie.free.fr, mai 2014 page 11/18


8K
o k 2= dpend du coefficient de perte de charge et du cot de l'nergie perdue, lesquels

varient suivant les heures de la journe selon les besoins en nergie fournir. On supposera nanmoins
k2 constant pour simplifier la notion de section conomique.
La courbe (22) est un arc de parabole, et celle (23) un arc d'hyperbole. Le cot total c = c 1 + c2 prsente
donc un minimum ce correspondant au diamtre conomique De (figure 4), avec:

Q3
c=c1c 2=k 1 D k 2 5
D

section conomique
c1 c2 c= c1 + c2

2,5

2,0

1,5
cot

1,0

Diamtre
0,5 conomique De

0,0
0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1

diamtre D(m)

figure 4 section conomique d'une conduite (l'unit des cots est arbitraire)

Minimum:
dc Q3
=2 k 1 D5 k 2 6 =0
dD D
diamtre conomique:
1 /7

De=
2 k1
5 k2 3
Q
(24)

Pour la plupart des conduites forces la section conomique correspond des vitesses moyennes
d'coulement: Ue = Qe /Se de l'ordre de 4 6 m/s, et les pertes de charges associes j sont comprises
entre 2 et 7% de la hauteur de chute.

5 Dispositions constructives et de scurit

Il existe principalement deux types de conduites forces:


conduites en acier;
conduites en bton arm.
Elles peuvent tre soit ariennes, soit enterres, soit en galerie.

Les conduites en acier sont formes d'une succession de viroles en tle fabriques en usine et
assembles l'une l'autre par soudage sur place. Les diffrents types de viroles sont:
viroles simples: une tle cylindrique soude le long d'une gnratrice par soudage l'arc

Frdric lie http://fred.elie.free.fr, mai 2014 page 12/18


lectrique (3). Les aciers utiliss sont haute rsistance la rupture (54 daN/mm);
viroles frettes: pour des paisseurs de tle de la virole suprieures 40 mm, la soudure n'offre
plus suffisamment de garantie pour la tenue mcanique et le cot devient prohibitif. On utilise
alors la technique de frettage: une virole frette est un tube sur lequel on place chaud des
frettes, c'est--dire des anneaux d'acier dcoups dans les lingots d'acier de rsistance la
rupture plus grande que celle de la tle (> 54 daN/mm). Une fois mise en place autour de la tle,
les frettes refroidissent et acquirent aprs refroidissement un diamtre lgrement plus petit que
celui du tube: ainsi, celui-ci se retrouve soumis une prcontrainte de compression,
uniformment rpartie le long du tube si les frettes sont cartes d'une distance identique et
suffisante (plusieurs centimtres).

Photo 1 exemple de virole frette par cerces


(source: Scurit des conduites forces - Bureau d tude Technique et de Contrle des Grands Barrages (STEEGB/BETCGB))

Viroles autofrettes (procd de G. Ferrand): il s'agit toujours de viroles frettes mais, la


diffrence des prcdentes, le diamtre du tube est lgrement plus petit que celui des anneaux
froid. Les frettes sont disposes froid autour du tube, puis celui-ci tant ferm aux extrmits,
on y tablit une pression hydraulique interne (pression de frettage) gale 2P, o P est la
pression de service. Ceci a pour effet de provoquer l'allongement de la virole, et comme elle est
bloque aux extrmits, elle vient se plaquer contre les frettes qui se tendent.

Photo 2 conduite force de Malgovert et barrage de Malgovert (Savoie)


(source: EDF)

Pour qu'une telle opration soit possible, il faut donc que l'acier de la virole soit doux (rsistance
la rupture 35 daN/mm et limite lastique 20 daN/mm) et que les frettes soient en acier trs
haute rsistance (90 120 daN/mm). Inconvnient de la mthode: la contrainte par pression de
frettage entrane des dformations ondules l'intrieur du tube, ce qui introduit des pertes de
charge supplmentaires. Avantage de la mthode: sa relative facilit de mise en uvre par
rapport au frettage chaud.

3 Emploi du soudage l'arc lectrique depuis 1930, fiabilis depuis 1960. Auparavant les plus anciennes conduites utilisaient
des rivetages et le soudage au gaz l'eau.

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La centrale de Malgovert, prs de Bourg-St-Maurice, a t mise en service en 1953, elle abrite 4
groupes de production quips chacun de deux turbines Pelton. Entre Les Brvires et la centrale, une
galerie de 15 km amne l'eau jusqu'aux conduites forces longues de 1550 m, qui alimentent la centrale
de Malgovert par une hauteur de chute de 750 m. L'amnagement hydro-lectrique de Tignes-Malgovert
vhicule un dbit de 50 m3/s, la puissance totale installe est de 392 MW. Les conduites forces ont un
diamtre de 2,1 2,2 mtres et les parois sont paisses de 38 mm. La technologie est autofrette, avec
des viroles longues de 6 10 m. L'ensemble des 2 conduites forces reprsente un poids total de 4250
tonnes.

Les conduites forces en bton arm peuvent remplacer les conduites en acier pour les moyennes et
basses chutes, o la pression de service est faible, et de ce fait la vitesse, donc le dbit, relativement
levs, donc avec de grandes sections. Le bton arm peut tre ordinaire ou arm prcontraint. Le
bton ordinaire offrant une faible rsistance la traction, les conduites en bton ordinaire possdent des
armatures circulaires et longitudinales qui utilisent de l'acier (en fait, la quantit d'acier ncessaire est de
50% suprieure celle d'une conduite force en acier, mais choisi de moindre qualit, donc moins
coteux). Les conduites en bton ordinaire supportent une pression maximale admissible de 60 m de
hauteur de chute d'eau (6 bars).

Les conduites ariennes sont, par dfinition, apparentes; elles sont tenues par des ancrages en bton et
en appui sur des pilettes. Elles prsentent l'avantage d'tre visites et contrles facilement. En
revanche, leurs inconvnients sont d'tre exposes des boulements ou avalanches, de dfigurer
le paysage, et d'tre sensibles aux variations climatiques.

Photo 3 exemple de conduite force arienne, avec ses appuis sur des pilettes et ses ancrages
(source: Scurit des conduites forces - Bureau d tude Technique et de Contrle des Grands Barrages (STEEGB/BETCGB))

La conduite peut aussi tre enterre, c'est--dire place dans une tranche recouverte par un remblai.
L'inconvnient principal est que les inspections sont plus difficiles que pour les conduites ariennes,
toutefois des systmes de tlsurveillance robotiss ont t mis au point.

La conduite peut galement tre place dans une galerie ou un puits blind, de diamtre plus grand que
celui de la conduite, et dans certains cas, un bourrage est ralis entre les parois de la galerie et ceux
de la conduite. Le cot de ces ralisations est nettement plus lev que pour les conduites ariennes ou
simplement enterres. C'est pourquoi on limite cette technologie aux cas o la conduite doit franchir une
crte montagneuse.

Les conduites forces sont gnralement fiables et robustes, mais lorsqu'elles arrivent, les avaries
peuvent tre importantes et avoir des consquences humaines et matrielles graves, comme on peut le
voir sur ce bref historique des incidents et accidents (sources: DRIRE Midi-Pyrnes et DRIRE PACA):
Licq-Atherey (dpartement 64), dcembre 2000: rupture d'une virole suite un essai des
groupes faible dbit.
Cleuson-Dixence (Suisse, canton du Valais), 12 dcembre 2000: rupture du puits blind au-
dessus de l'usine hydro-lectrique de Bieudron, prs du Rhne. Consquences: 27000 m3 d'eau
ont inond 100 hectares, emportant 7 chalets. On dplore 3 disparus.

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Photo 4 avarie de Licq-Atherey
(source: Scurit des conduites forces - Bureau d tude Technique
et de Contrle des Grands Barrages (STEEGB/BETCGB))

Photo 5 avarie de Cleuson Dixence


(source: Scurit des conduites forces - Bureau d tude Technique
et de Contrle des Grands Barrages (STEEGB/BETCGB))

Pragnres (haute valle des Gaves, dpartement 65): construite dans les annes 1950, la
centrale hydro-lectrique de Pragnres, d'une puissance de 185 MW, a connu plusieurs avaries
qui ont conduit EDF faire rnover l'installation; 800 m de conduite force de la rive droite, sur
les 1250 m, ont t remplacs (le dispositif compte un total de 4 km de conduites forces):
Juin 2001: rupture d'une conduite annexe dans la station de pompage; dgts en usine.
Juillet 2002: fuite de 15 m3/s une tape d'accs d'une galerie en charge; dgts importants
dans le lit de la rivire (ponts emports).
2003: rupture de 2 frettes successives.
Fvrier 2004: on constate que, dans la partie enterre de la conduite, 3 frettes contiges sont
casses. Cette partie enterre sera remplace par un tronon arien.

Photo 6 cassure de frettes (conduite force de Pragnres)


(source: Scurit des conduites forces - Bureau d tude Technique et de Contrle des Grands Barrages (STEEGB/BETCGB))

Usine de Bancairon (valle de la Tine, dpartement 06): mise en service en 1929, rnove en
1954, cette centrale produit 50 MW. Elle a connu un accident le 16 avril 2007: rupture du
collecteur de jonction des deux conduites (paisseur 70 mm), conduite force n2 ventre sur 3
m, 200 m en amont de l'usine. Consquences: de nombreux dgts dans la salle des machines
et sur la toiture de l'usine.

Depuis 2006, une circulaire ministrielle impose de rpertorier les incidents sous forme d'vnement
Intressant la Sret Hydraulique (EISH) et le dcret du 11 dcembre 2007 a introduit de nouvelles

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dispositions sur le classement des ouvrages, les tudes de scurit et les revues. Pour l'ensemble des
textes rglementaires concernant les installations hydro-lectriques consulter [9], [10], [11].

NB: EDF Production Hydraulique exploite quelque 300 km de conduites forces en acier rparties sur
quelque 600 installations. Cela illustre l'importance des travaux d'inspections et de maintenance sur des
ouvrages dont les plus anciens remontent la premire moiti du XXe sicle. Les principales
dgradations affectent l'paisseur des viroles et les inspections ont pour but de les dtecter et de les
prvenir. Comme techniques, on mentionnera sommairement comme contrles non destructifs (CND):
mesures par ultrasons classiques ou TOFD;
mesures par courants de Foucault pulss (technique INCOTEST);
visualisation par appareils de type A-SCAN;
profilomtrie laser ou optique;
inspection tl-opre (inspections visuelles automatises et robotises l'intrieur de la
conduite: robot de type chenille crawler dveloppe par Inspector Systems et Applus/RTD,
qui utilisent la technique par ultrason);
Pour plus de prcisions voir [12].

6 La conduite force de L'Argentire-La Besse: brve prsentation et historique

Photo 7 siphon de la conduite force de L'Argentire-La Besse franchissant la Durance quelques


kilomtres au sud de Brianon
(photo: Frdric lie, 18/08/2008)

Ce qui est le plus remarquable, avec cette conduite force, est le siphon (4) qui enjambe la valle de
la Durance, avant d'alimenter la centrale hydro-lectrique de L'Argentire. La conduite force vhicule
les eaux de la Durance, captes Prelles, 8 km en amont, vers l'usine de L'Argentire.
La conduite force est construite entre 1907 et 1910 sous la direction de l'ingnieur Gilbert Planche. Elle
est constitue de viroles d'acier de diamtre D = 2,65 m. Le siphon, d'une porte de 64 m, surplombe le
fond de la gorge de la Durance d'une hauteur de 110 m. La conduite force drive les eaux de la
Gyronde depuis la prise d'eau au barrage de Vallouise jusqu' l'usine de L'Argentire.
Entre 1970 et 1980 d'importants travaux de modernisation ont t raliss: ils ont affect surtout les
conduites de la chute, mais n'ont pas concern le siphon.
Les conduites de chute sont au nombre de 2, formant un Y entre d'une part les prises d'eau de
Vallouise, et de Prelles, et d'autre part la conduite qui mne la centrale de L'Argentire. La galerie
d'amene depuis la prise de Prelles, en rive gauche, est longue de 6500 m, dont 1500 m enterrs, tandis
que la galerie d'amene depuis la prise de Vallouise en rive droite, au confluent du Gyr et de l'Onde
(encore appele Gyronde) reprsente une longueur de 8000 m dont 7500 m enterrs.
L'eau en provenance de Vallouise tant sur la rive droite de la Durance, il lui fallait franchir la Durance
pour rejoindre l'autre branche issue de Prelles, et c'est la raison pour laquelle le siphon a t construit.

4 Cette appellation est impropre car la conduite est toujours sous pression au coude, alors qu'un siphon a pour fonction, au
contraire, de crer une aspiration.

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Aprs le siphon, les deux branches se rejoignent, sur la rive gauche de la Durance, en un tunnel
commun, troisime branche du Y, long de 1500 m situ sous le Pertuis Rostan. Puis il se divise en 2
conduites forces (qui ont remplac vers les annes 1980 les 4 initialement existantes) qui amnent
l'eau en charge sur une chute de 174 m de hauteur qui alimente les turbines de l'usine de L'Argentire,
situe en rive droite (un deuxime siphon, beaucoup moins important, franchit donc de nouveau la
Durance juste l'entre de l'usine).
Le grand siphon au-dessus de la gorge de la Durance a t labellis par la Commission Rgionale du
Patrimoine et des Sites (CRPS) le 28 novembre 2000 (rf. [13]).

Photo 9 ultime franchissement de la Durance par


un petit siphon avant entre dans l'usine
hydro-lectrique de L'Argentire
(photo: Frdric lie, 18/08/2008)

Photo 8 arrive des 2 conduites avant l'usine,


avant franchissement de la Durance; on distingue
les dernires chutes de hauteur 174 m
(photo: Frdric lie, 18/08/2008)

Rfrences

[1] R. Ginocchio: Amnagements hydrolectriques Eyrolles 1959

[2] EDF: Connaissance de l'tat des conduites forces en mtal Service de la Production Hydraulique,
publ. N27, avril 1969

[3] sous la direction de Michel Hug : mcanique des fluides applique aux problmes damnagement et
dnergtique Eyrolles, 1975

[4] Frdric lie: canaux, rivires, crues site http://fred.elie.free.fr, mai 2014

[5] J. Valembois: Mmento d'hydraulique pratique d. Eyrolles, 1958

[6] Frdric lie: coup de blier et chemine d'quilibre - site http://fred.elie.free.fr, mai 2014

[7] Frdric lie: quilibre d'une plaque soumise l'action d'un coulement: une application du thorme
d'Euler site http://fred.elie.free.fr , avril 2014

[8] Luc Chevalier: Mcanique des systmes et des milieux dformables Ellipses, 2004

Frdric lie http://fred.elie.free.fr, mai 2014 page 17/18


[9] Ministre de l'cologie, du dveloppement durable et de l'nergie, direction de l'eau et de la
biodiversit: Entreprises hydro-lectriques, Recueil de textes, octobre 2012 Site: www.developpement-
durable.gouv.fr/IMG/pdf/REC-hydroelectricite-maj-Octobre-2012.pdf

[10] Ministre de l'cologie, du dveloppement durable et de l'nergie, direction gnrale de


l'amnagement du logement et de la nature - direction de l'eau et de la biodiversit: Guide d'instructions
relatif la police des installations hydro-lectriques d'une puissance infrieure ou gale 4500 kW
mise jour sept. 2007 site: www.developpement-durable.gouv.fr

[11] Xavier Martin: La rglementation sur la scurit des ouvrages hydrauliques Risques Infos n20,
juin 2008 site: www.irma-grenoble.com/PDF/risques-infos/N20/20article02.pdf

[12] J. Delemontez, P. Bryla, D. Filliard: Inspection et expertise des conduites forces la recherche
de techniques tout terrain - EDF/Division Technique Gnrale

[13] Louis Jacquignon: Histoire de l'lectricit dans les Hautes Alpes AHEF, 2000

Frdric lie http://fred.elie.free.fr, mai 2014 page 18/18

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