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Rubn Salgado V
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Dpto. Energa y Sistemas Seccin Vas
ndice
1. Introduccin4
2. Generalidades..5
2.2 Funcin..7
2.2.1 Guiado del Tren.7
2.2.2 Alimentacin Elctrica..8
2.2.3 Conductor de corriente10
2.2.4 Soporte cargas laterales...10
2.2.5 Tipos de aisladores...11
4. Soldadura Aluminio-trmica19
4.1 Definicin...19
4.2 Descripcin19
4.3 Procedimiento20
4.4 Elementos a Utilizar..20
4.5 Preparacin de Unin...21
4.6 Corte...22
4.7 Alineacin...23
4.8 Montaje Moldes.25
4.9 Montaje Equipo Soldadura..28
4.10 Preparacin Carga..29
4.11 Precalentado30
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Dpto. Energa y Sistemas Seccin Vas
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Dpto. Energa y Sistemas Seccin Vas
1. Introduccin.
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Dpto. Energa y Sistemas Seccin Vas
2. Generalidades
2.1 Fabricacin.
Fig. 1
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2.1.1 Traslado:
Debido a su alto peso es necesario, para desplazarla de un centro de acopio al
lugar de faenas de la ayuda de gras o prticos.
Foto 1
2.1.2 Montaje:
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Fig. 2
2.2 Funcin.
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Fig. 4
La distancia de barra gua a barra gua de una misma va (trocha de barra gua)
es de 2.500 mm.
Foto N 2 Foto N3
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Foto N 4 Foto N 5
Foto N 6 Foto N 7
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Foto N 8 Foto N 9
Foto N 10 Foto N 11
2.2.3 Conductor de corriente
Foto N 12 Foto N 13
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Foto N 14 Foto N 15
Aislador Tipo A.
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Foto N 16
Aislador Tipo B.
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Foto N 17
Este tipo de aislador solo se encuentra en tramos de Vas antigua y est siendo
reemplazado por los tipos de aisladores anteriormente mencionados.
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Si bien las barras tienes todas las mismas dimensiones (Alto y Ancho) estas
difieren una de otras segn la funcin que realicen,
En vas nos encontramos normalmente con los siguientes tipos de Barra:
2.3.1 Seccionadora
Para evitar la electrificacin entre una zona electrificada y otra adyacente sin
electrificacin a travs de la interconexin de ambas por el puenteo probable
de un tren que sobrepase la zona indicada, existe un tramo de proteccin
aislada, llamada Zona de Seccionadores o zona de proteccin. Las
protecciones se logran por medio de la instalacin de Barras Seccionadora
especiales, que son barras guas maquinadas que permiten la inclusin de
placas aislantes en la cara de contacto con los frotadores positivos de los
trenes. Estas barras seccionadoras tienen unas dimensiones definidas que
aseguran su funcionamiento evitando los riesgos de una electrificacin no
deseada.
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Foto N 18 Fig. 5
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Foto N 19
Foto N 20 Foto N 21
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- 543 mm
- 597 mm
- 651 mm
Foto N 22 Foto N 23
Foto N 24
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En este caso tenemos que decir que existen tres tipos de uniones de Barras y
estos son.
Este tipo de unin se utilizan en los extremos de las barras seccionadora con
aquellas barras guas interrumpidas de las zonas corrientes se efecta a travs
de un Block Eclisa Aislante de madera o fibra de vidrio diseado
especialmente con las caractersticas necesarias de aislamiento y resistencia
mecnica a los esfuerzos propios del trnsito normal de trenes sus
componentes son:
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Foto N 25 Foto N 26
Foto N 27 Foto 28
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Foto N 29 Foto N 30
4. Soldadura Aluminotermias
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Podemos determinar en este tipo de unin que los pasos son el siguiente:
1. Tapa crisol
2. Alza crisol
3. Crisol enfundado
4. Aro porta crisol
5. 4 tornillos M10x90
6. Soporte Crisol
7. Prensa Universal
8. Soporte quemador
9. Placas porta-molde
10.Placa inferior
11.Cubeta de escoria
12.Varilla destape
13.Pasta refractaria
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14.Kit. de soldadura
15.Detonadores (bengalas)
16.Equipo precalentamiento.
17.Soporte quemador.
18.Botella de oxigeno.
19.Botella de acetileno.
20.Pistola de ignicin.
21.Cronometro
22.Cadenas tensoras
23.Gatas telescpicas
24.Extintor Clase A,B,C,D
25.Esmeril Angular
26.Piedra de desbaste Fina
27.Piedra de desbaste Gruesa
28.Disco de corte Metal
29.Elementos de proteccin personal (Soldador)
30.Conos y Bandas de peligro
31.Herramientas de medicin
32.Regla metlica de 1 Mts.
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Foto N 31
4.6 Cala corte:
Despejar el rea aledaa a la unin para posicionar los elementos a
utilizar en la faena.
Se soltaran las fijaciones de la Barra aledaas a la zona de a lo menos
tres aisladores en ambos lados de la unin.
Se efectuar cala corte de 24 2 mm (normal) y/o 50 3mm (ancha,
solo aplicable para casos especiales), segn corresponda. (corte,
stressing o dilatacin trmica)
Se realizarn mediciones en la cala en cada lado del perfil superior y
frontal.
Cortadora de disco o sierra mecnica. Limpieza utilizando cepillo
metlico. El corte no debe presentar un error en la cara superior en
cara frontal de la Barra superior a 1mm. Con escuadra.
Foto N 32 Foto N 33
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Foto N 34 Foto N 35
4.7Alineacin de la Barras:
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Foto N 36 Foto N 37
Foto N 38 Foto N 39
CONSIDERAR:
Los extremos de las Barras deben quedar ligeramente en punta, en una
magnitud tal que una vez a temperatura ambiente y terminada, la unin no
resulte cncava.
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Foto N 40 Foto N 41
Foto N 42 Foto N 43
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Foto N 44 Foto N 45
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Foto N 47 Foto N 48
Foto N 49 Foto N 50
Foto N 51 Foto N 52
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Portacrisol KLK
Ref. PCR-21
Fig. 6
CONSIDERAR:
No soldar si la zona a fusionar esta expuesta al agua.
La junta entre el alza crisol y el crisol, debe sellarse con pasta
refractaria.
El crisol deber estar perfectamente seco. Debe secarse mediante
colada perdida o tambin calentndolo con el quemador hasta
conseguir una temperatura de entre 200 C y 300 C durante un
tiempo de 2 a 5 minutos.
El crisol no deber contener polvo ni otros elementos extraos.
Para crisol nuevo: Secar con una colada perdida.
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Foto N 53 Foto N 54
Foto N 55 Foto N 56
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Foto N 57 Foto N 58
4.11 Precalentamiento
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Foto N 59 Foto N 60
Foto N 61 Foto N 62
Foto N 63 Foto N 64
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A considerar:
-Se deber retirar todo el personal que no est directamente involucrado en
este proceso quedando este a una distancia mnima de 10 Mts. - a de
despejarse todo el entorno al equipo de soldadura No quedando elementos que
impidan el desplazamiento.
-Se coordinara una va de escape entre los participantes (Soldadores)
- Un operario quedara a una distancia no mayor a 6 Mts. Con un extintor como
medida de Emergencia.
-
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Foto N 67 Foto N 68
Foto N 69 Foto N 70
Froto N 71 Foto N 72
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La calidad es la siguiente:
-Buena: 18 a 26 seg.
-Aceptable: 15 a 30 seg.
-Rechazable: <10 seg., y >35 seg.
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Foto N 75
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Foto N 78 Foto N 79
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Foto N 80 Foto N 81
Retiro de escombros:
Una vez terminado la etapa de esmerilado grueso y fino se recogern todos los
elementos sobrantes y herramientas ocupadas en este proceso para as entregar
las vas en ptimas condiciones.
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Foto N 82
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En este caso lo mas recurrente son las desregulaciones las que producen
golpes en frotadores positivos de tren provocando repliegue de estos y en
ocasiones producto de la cada de la placa puede provocar el desprendimiento
del frotador causando una avera mayor.
Foto N 83
Foto N 84
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5.3 Seccionadores:
En este caso lo mas comn son los arcos elctricos en la transicin entre la
barra desnuda y la placa Isolex.
Foto N 85
Foto N 86
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Arcos en seccionadores:
Foto N 87
Foto N 89
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En este caso las averas ms comunes son el repliegue del perno Nelson de
una J.D.B.G, de aisladores de Block eclisa producida por la mala instalacin
de estos.
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