Canal Ingles

Profundidades en metros
Escala 1: 500, 000 a una Latitud 5500
Las profundidades estn en metros y se reducen al dato de la carta. Que es
aproximadamente el nivel de menor marea astronmica. Las alturas estn en
metros por encima de los manantiales de agua alta. Las posiciones se remiten al
datum compatible con el GT 84, el Datum de referencia del Sistema Europeo de
Referencia Terrestre 1989 (vase la nota POSICIONES DERIVADAS POR
SATLITE). Marcas de navegacin: IALA Sistema de balizamiento martimo
Regin A (Rojo a puerto). Proyeccin: Mercator. Fuentes: Se debe hacer
referencia a los grficos de mayor escala para obtener detalles de la informacin
hidrogrfica utilizada para compilar esta tabla.
SATLITE- POSICIONES DERIVADAS
Las posiciones obtenidas de los sistemas de navegacin por satlite, como el
GPS, se refieren normalmente a WGS84 Datum. Dichas posiciones se pueden
trazar directamente en esta tabla.
DATUM HORIZONTAL NACIONAL BRITNICO
Las posiciones ledas del grfico 2675 deben ser ajustadas por 0.03 minutos hacia
el SUR y 0-07 minutos hacia el este antes de trazar en los documentos referidos a
OsGB36 Datum.
GRFICO 20: POSICIONES
Para estar de acuerdo con la carta adjunta 20, que se refiere a un Datum Europeo
(1950) las posiciones ledas del grfico 2675 deben ser movidas 0-06 minutos
NORTH WARD y 0.08 minutos EASTWARD.
GRFICO 1123: POSICIONES
Para estar de acuerdo con la carta adjunta 1123, que se refiere al levantamiento
de artillera de Gran Bretaa (1936) Datum y encuesta de artillera de Irlanda
Datum, las posiciones ledas del grfico 2675 deben moverse 0,03 minutos hacia
el SUR y 0-07 minutos hacia el este.
NAUFRAGIOS
Naufragios dentro de 6 millas de la costa se omite de esta tabla. Hacia el mar de
esto, y dentro del rea cubierta por cartas de escala ms grande, solamente los
naufragios con una profundidad de menos de 15 metros se muestran. Ningn
buque debe usar esta tabla para acercarse a 6 millas de la orilla ni debe usarse
dentro de la embarcacin de lnea de 100 metros con un calado superior a 15
metros. Fuera de los lmites de las cartas a mayor escala, se omite el naufragio
con profundidades conocidas mayores de 200 metros.
RUTA
Todos los esquemas de separacin de trnsito (TSS) listados en el Aviso Anual a
los Marineros en el Aviso Anual a los Navegantes No 17; esto indica qu sistemas
son adoptados por la OMI e incluye otra informacin pertinente. Para detalles
completos de TSS, vea el mapa 5500 y Direcciones de navegacin Admiralty.
DISPOSICIN DE SEPARACIN DE TRFICO DE USHANT (OUESSANT)
Existen disposiciones especiales relativas al uso de los carriles de trfico y las
regulaciones del Gobierno francs relativas a la navegacin en la Zona de Trfico
Costero.
SISTEMA DE SEPARACIN DE TRFICO DE LOS CASQUETS Sujeto a
cualquier factor que pueda afectar negativamente la navegacin segura, se
recomienda encarecidamente que los buques que proceden de la parte occidental
del Canal de la Mancha al Estrecho de Dover, o viceversa, utilicen este esquema
de separacin del trfico.
ENTRE EL ESQUEMA DE CA DE CA Y EL MERIDIANO DE GREENWICH Todos
los buques deben evitar el rea circular alrededor de la boya EC2 (50 12'.0N, 1
12'.5 W), dejndola al puerto. Los buques que cruzan las direcciones de flujo de
trfico orientadas hacia el este o hacia el oeste deben hacerlo en un rumbo lo ms
prcticamente posible en ngulo recto con la direccin general del flujo de trfico.
Los buques que se unan o abandonen el flujo principal deben hacerlo en un
ngulo tan pequeo como sea posible a la direccin recomendada.

EL ESQU ESPAOL Y LA ESTRADA DE DOVER - PLANIFICACIN DE

PASAJE
Vase el Grfico 5500 "Marineros" Gua de ruta, el Canal de la Mancha y el Mar
Meridional para los reglamentos de ruta, los requisitos de informacin, arreglos de
pilotaje, servicios de informacin y otros consejos de navegacin.

LADEN TANKERS
1. Canal de agujas (50 40'.ON, 1 36'.0W) El canal de agujas est sujeto a
fuertes corrientes de marea y su anchura es susceptible de cambiar. Los camiones
cisterna de ms de 10 000 TAB deberan evitar este canal.

2. Esquema de separacin del trfico fuera del lmite terrestre (50 03'.ON, 5
55'.0W) Los buques cisterna de carga de ms de 10.000 TAB utilizando el
Esquema de Separacin de Trfico del extremo de la tierra, entre siete piedras y
distancia de barcos, por lo menos 3 millas hacia el mar de Wolf Rock y no debe
usar el Esquema en visibilidad restringida u otro clima adverso, Para los
procedimientos de notificacin, consulte la Lista de la Admiralty de seales de
radio.
REGLAMENTO FRANCES
Los buques de ms de 1600 toneladas de arqueo bruto cargados de hidrocarburos
u otras cargas peligrosas debern mantenerse al menos 7 millas de la costa
francesa, excepto cuando entren en determinados puertos. Para ms detalles vea
el Mapa 5500 y Direcciones de navegacin Admiralty.
ANCLAJE Y PESCA
Los navegantes no deben usar esta tabla para anclar y pescar en reas cubiertas
por cartas de mayor escala, ya que se han omitido algunas reas de vertido
explosivo, desechos de reas asquerosas y cables costeros.
BUQUES DE ALTA VELOCIDAD
Las naves de alta velocidad operan en el rea de esta tabla. Se aconseja a los
marinos que mantengan un buen puesto de observacin. Algunas embarcaciones
de alta velocidad pueden generar grandes olas, lo que puede tener un impacto
serio en las pequeas embarcaciones y sus amarres cerca de la costa y en
bancos poco profundos. Para ms detalles, vase el Aviso Anual a los Marineros
No 23.
CABLES DE ALIMENTACIN (51 03'.0N, 1 28'.0E)
Se advierte a los marinos que no anclar o arrastrarse cerca de los cables de
alimentacin cruzados de los canales y en ningn caso cortarlos si se ensucian.
ZONA SUBMARINA DE EJERCICIOS
Los submarinos se ejercitan frecuentemente, tanto en superficie como en buceo,
en las reas indicadas. Un buen puesto de observacin debe ser guardado para
ellos al pasar a travs de estas aguas. Vea la Notificacin Anual a los Navegantes
No 8, Cuadros de Prctica y reas de Ejercicio (PEXA) y Lista de Seales de
Radio del Ministerio de Marina.
CABLES SUBMARINO
Se aconseja a los marinos no anclar o arrastrar en las cercanas de los cables
submarinos. Vase el Aviso Anual a los Marineros N 24 y el Manual del Marinero.