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Escalators 506 NCE et 513 NPE

Travolators 606 NCT


Carte ECB - Signification des LED
Description

La carte possde 9 LED qui sont teintes, clignotantes ou allumes suivant l'tat de l'appareil :

Les LED 1, 2, 3, 8, 9 indiquent l'tat de capteurs, contacteurs, ligne srie et alimentation.(voir tableau 1)

Les LED 4, 5, 6, 7 ont plusieurs significations suivant l'tat de l'appareil (en dfaut, en mode maintenance,
en fonctionnement continu ou en fonctionnement intermittent) (voir tableau 2)

Lgende

SYMBOLE ETAT DE LA LED

0 LED Eteinte

+ LED Clignotante

1 LED Allume

Tableau 1 : Signification des LED 1, 2, 3, 8, 9

Nom Fonction Etat Signification

0 Mtal devant le capteur 1


LED 1 SENS-NRD Capteur 1 NRD
1 Pas de mtal devant le capteur 1

0 Mtal devant le capteur 2


LED 2 SENS-NRD Capteur 2 NRD
1 Pas de mtal devant le capteur 2

0 Fonctionnement toile
Etat des
LED 3 DELTA
contacteurs
1 Fonctionnement triangle

0 Communication RSL en dfaut


LED 8 RSL Ligne srie
+ Communication RSL OK

0 Dfaut de tension ou reset ncessaire

LED 9 VLC Niveau de tension


1 Micro Processeur fonctionne, tension OK
Tableau 2 : Signification des LED 4, 5, 6, 7

ETAT DE L'APPAREIL
A la mise Appareil en Appareil en Appareil en Appareil en
sous dfaut mode continu intermittent
tension maintenance
1

Redmarrage
possible par
1 contact cl
LED 4 0 0 0
Test +

Reset
ncessaire
sur ECB
0

Chane de
1 scurit OK
LED 5 1 1 0 +
Test
Chane de
scurit en
dfaut
0 0 0 0

Carte ECB Appareil en Appareil en Appareil en


OK descente ou descente descente ou
l'arrt en attente
1 1 1 +
1
Carte ECB en Appareil en Appareil en Direction
LED 6
dfaut monte monte monte
Test
slectionne,
appareil en
attente
1

Appareil en
monte
0 0 0 0

Contacts des Appareil en Appareil en Appareil en


remotes OK monte ou monte monte ou
1 l'arrt en attente
LED 7 1 1 1 +
Test
Contacts des Appareil en Appareil en Direction
remotes en descente descente descente
dfaut slectionne,
appareil en
attente
1

Appareil en
descente

Modes oprationnels
Description :

A tout moment, la carte indique le mode oprationnel dans lequel se trouve l'appareil. Ce mode est visible
l'outil test (M-1-1)

Mode INI :

A la mise sous tension, le microprocesseur vrifie la carte, l'tat des contacteurs et des relais de scurit.
Lorsque ces contrles sont termins, la carte change de mode.

Mode MAINT :

L'appareil est en mode MAINT (maintenance) lorsqu'il dtecte l'absence d'un des connecteurs (IBU ou IBL), et il
est prt fonctionner avec le botier d'inspection. Le contrleur ne prend plus en compte les dfauts tels que :

Dispositif d'absence de marches (MSD)


Glissement de main courante (HRS)

Contact de trappes (UAC, MAC)

Mode LOCK :

L'appareil est en dfaut verrouill. Sa remise en service ncessite un reset sur la carte ECB, le mode est
modifi en mode NAV. Cela concerne les dispositifs de scurit tels que :

NRD
MSD
HRS
HRE

CMB

Mode NAV :

L'appareil est en dfaut non verrouill. Aprs correction du dfaut, il repasse automatiquement en mode MAINT
ou IDL. La remise en service de l'appareil s'effectue via la bote d'inspection ou par le contact cl.

Mode IDLE :

L'appareil est en mode IDLE (prt fonctionner) s'il n'a ni direction, ni dfaut et n'est pas en mode
maintenance. La mise en service de l'appareil s'effectue par activation du contact cl du panneau de contrle.

Mode CONT :

L'appareil fonctionne en permanence aprs avoir slectionn une direction via le contact cl. Il sera stopp
seulement par dtection de dfaut ou par le bouton d'arrt d'urgence.
Mode INTRUN :

Un usager est dtect et l'Escalator fonctionne dans la direction slectionne, jusqu' ce qu'aucun usager ne
soit dtect et que la temporisation soit coule.

Mode INTSTP :

Une direction est slectionne, mais aucun usager n'est dtect, donc l'Escalator reste en position d'attente.

Mode RESTRT :

Le dispositif de redmarrage est install et tente de redmarrer l'Escalator

Paramtres programmables
Description :

Ces paramtres sont programmables l'aide de l'outil test.

Tableau : Signification des termes

Paramtre Description

0 = Fonctionnement en triangle seulement


YD-T
1-9 = Temps de commutation toile-triangle (en s)

0 = Systme de lubrification dsactiv


LUB-EN
1 = Systme de lubrification activ

LUBstp Temps de repos de la pompe (en heure)

Temps de fonctionnement de la pompe x 10 (en s).(Ex : 24 = 240 secondes)


LUBWRK
Programmer environ le temps ncessaire pour effectuer 3 rotations compltes.

ValveT Temps de fonctionnement de la deuxime valve (en s).(pour le 606 NCT)

0 = Arrt immdiat de l'appareil en cas de dfaut d'huile


LUBres
1-255 = Temporisation avant l'arrt de l'Escalator en cas de dfaut d'huile (en heure)

0 = Test du systme de lubrification dsactiv


LUBtst
1= Test du systme de lubrification activ

0 = Appareil en mode continu


INT-EN
1 = Appareil en mode intermittent (seulement si INT-SR>= 10 & InpLev = 0 ou 2)

0 = Pas de mode intermittent


INT-LR
10-255 = Temps de fonctionnement dans la direction slectionne (gnralement le
temps entre paliers + 10 secondes)
0 = Pas de mode intermittent
INT-SR
10-255 = Temps de fonctionnement dans la direction oppose

0 = Pas de contrle de frein

BLS-EN 1 = Contact droit et gauche d'une entre

2 = Contact droit et gauche de 2 entres

0 = Capteur de passager avant la ligne 12 ms

1 = Capteur de passager dans la partie incline 12 ms & INT-SR = 0


InpLev
2 = Capteur de passager avant la ligne 4 ms

3 = Capteur de passager dans la partie incline 4 ms & INT-SR = 0

0 = "OTIS" indiqu sur le panneau de contrle lorsque l'appareil est en IDLE & NAV
ErrDis
1 = "OTIS non indiqu sur le panneau de contrle lorsque l'appareil est en IDLE &
NAV

0 = Buzzer dsactiv
BUZ-T
1 = Temps de dclenchement du buzzer aprs une action sur le bouton d'arrt
d'urgence (en s)

0 = Pas d'enregistrement des erreurs en mode inspection

ErrLog 1 = Enregistrement des erreurs toujours activ

2 = Pas d'enregistrement des erreurs en mode test

0 = Mode ETA dsactiv

ETA-EN 1 = Mode ETA activ

2 = Menu charge de freinage

PRSMax PRSMin-30 = Nombre de passagers estims pour la commutation Etoile/Triangle

PRSMin 0-PRSMax = Nombre de passagers estims pour la commutation Triangle/Etoile

0 = 50 Hz
En60Hz
1 = 60 Hz

50 = Vitesse 0,5 m/s

Speed 65 = Vitesse 0,65 m/s

75 = Vitesse 0,75 m/s

0 = Contrle de glissement de main courante dsactiv

52 = Vitesse 0,5 m/s avec VF

69 = Vitesse 0,65 m/s avec VF


HRSFrq
79 = Vitesse 0,75 m/s avec VF

105 = Vitesse 0,5 m/s sans VF

138 = Vitesse 0,65 m/s sans VF


159 = Vitesse 0,75 m/s sans VF

Diffrence de frquence maximale admissible entre la frquence thorique et la


HRSHys
frquence relle des mains courantes (recommand 30%)

Nombre maximal d'erreurs de glissement de main courante tolrable en 24 heures.


HRSErr
(recommand 3)

Option spciale Hong Kong (ne pas activer en France)

EnHgKg 0 = Option dsactive

1 = Option active

Slection du langage

Langua 0 = Allemand; 1 = Danois; 2 = Hollandais; 3 = Anglais; 4 = Franais;

5 = Italien; 6 = Portugais; 7 = Espagnol; 8 = Sudois

32 = Adressage du panneau de contrle au palier suprieur


Panel1
40 = Adressage du panneau de contrle au palier suprieur (pour le 513 NPE)

0 = Pas d'adressage du panneau de contrle au palier infrieur


Panel2
41 = Adressage du panneau de contrle au palier infrieur (pour le 513 NPE)

0 = Pas d'ERMS2
EMS-ID
1-255 = Adresse de l'Escalator l'ERMS2

0-23 = Temps de fonctionnement quotidien de la lubrification (en heure)


LubClk
24 = Pas de contrle

0 = 30 secondes petite vitesse

INT-VF 1-240 = Temps de fonctionnement petite vitesse x 30 secondes.

(Ex. : 10 = 300 secondes)

Liste des IO - Entres


Module
Module Contact Station I/O Module activ
dsactiv

Standard RSFF/Palier suprieur 0 05 1 - -


Circuit de
Standard scurit RSFF/Palier suprieur 1 05 2 - -

Standard palier RSFF/Palier suprieur 2 05 3 - -


suprieur
Standard RSFF/Palier suprieur 3 05 4 - -

30FAULT RSFF/Palier infrieur 4 06 1 00 0

Circuit de RSFF/Palier
30FAULT scurit 5 06 2 00 0
infrieur
palier
30FAULT suprieur RSFF/Palier infrieur 6 06 3 00 0

30FAULT RSFF/Palier infrieur 7 06 4 00 0

BRAM01 S33, S34 Station 1 8 10 3 00 0

BRAM02 S34 Station 2 8 11 2 00 0

BLWD1 S31, S32 Station 1 9 10 3 00 0


BLWD2 S31 Station 2 9 11 2 00 0

BLWD2 S32 Station 2 10 11 4 00 0

EB1, EB2 S53 Station 3 11 12 4 01 0

EB1, EB2 K02 Station 3 12 12 3 01 0

OILLEV S44 Station 2 13 11 3 01 0

MSD B25 Station 1 14 10 1 01 0

MSD B26 Station 4 15 20 1 01 0

FPC S5 Station 2 16 11 1 01 0

FPC S6 Station 4 17 20 3 01 0

BRAM02 S33 Station 2 18 11 4 00 0

ARS S51 Station 6 19 - - 00 0

ARS K10 Station 6 20 - - 00 0

ARS K10.1 Station 6 21 - - 00 0

TCU B3.1 Station 3 22 12 1 01 0

HALT K67 Station 3 23 12 2 01 0

Commande
CONINT Station 1 24 10 2 00 0
distance

Commande
CONINT Station 1 25 10 4 00 0
distance

VF S70 Station 5 26 40 1 00 0

VF VF = on Station 5 27 40 2 00 0

VF K7 Station 5 28 40 3 00 0

VF K6 Station 5 29 40 4 00 0

Non util. 30-47 - - 00 0

Liste des IO - Sorties


Module
Module Contact Station I/O Module activ
dsactiv

Standard RSFF/Palier suprieur 48 05 1 - -

30FAULT Circuit de RSFF/Palier infrieur 49 06 1 00 0

Standard scurit RSFF/Palier suprieur 50 05 2 - -

30FAULT RSFF/Palier infrieur 51 06 2 00 0

TFL H40 vert Station 1 52 10 1 00 0

TFL H40 rouge Station 1 53 10 2 00 0

TFL H43 vert Station 4 54 20 1 00 0

TFL H43 rouge Station 4 55 20 2 00 0

LUB2, 6 Y7 Station 2 56 11 1 00 0

LUB6 Y8 Station 2 57 11 2 00 0

BUZZ H34 Station 2 58 11 3 00 0

BUZZ H35 Station 4 59 20 3 00 0


PFC X401 - 2 Station 1 60 10 4 00 0

PFC X409 10 Station 3 61 12 4 00 0

PFC X403 4 Station 3 62 12 1 00 0

PFC X405 6 Station 3 63 12 2 00 0

PFC X407 8 Station 3 64 12 3 00 0

BRADEL K1 Station 7 65 - - 00 0

BRADEL K2 Station 7 66 - - 00 0

BRADEL K20 Station 7 67 - - 00 0

ARS ECB-KSU1 Station 6 68 - - 00 0

ARS ECB-KSD1 Station 6 69 - - 00 0

ARS ECB-KSU2 Station 6 70 - - 00 0

ARS ECB-KSD2 Station 6 71 - - 00 0

PFC-ARS 72 - - 00 0

PFC-INS Station 6 73 11 4 00 0

PFC-NOR 74 - - 00 0

SDL-1 75 - - 00 0

VF VF Station 5 76 40 1 00 0

VF K85 Station 5 77 40 2 00 0

VF VF Station 5 78 40 3 00 0

VF K89 Station 5 79 40 4 00 0

Led
FIL Panneau de Station 1 80 10 3 00 0
contrle

81-
Non util. - - 00 0
95

Liste des dfauts Affichage l'outil test


Evnement Description

"0100 MSD IEU B25" Dtection d'absence de marches au palier suprieur

"0101 MSD IEL B26" Dtection d'absence de marches au palier infrieur

"0102 FPC UAC S5" Contrle de prsence des trappes au palier suprieur

"0103 FPC MAC S6" Contrle de prsence des trappes au palier infrieur

"0104 FfCode unkn" Dfaut RSFF ou dfaut de cblage sur la chane scurit

"0105 BLWDwear S32" Dispositif de contrle d'usure des garnitures de frein

"0106 Mototem. B2" Protection thermique moteur

"0107 Occup. ARS" Redmarrage automatique occup


"0108 No lift S34" Contact de contrle de leve du frein

"0109 No fall S34" Contact de contrle de retombe du frein

"0110 BLWDwear S31" Dispositif de contrle d'usure des garnitures de frein

"0111 Voltage ASN" Relais de phase

"0112 Phase rev J" Contrle de la non inversion de phases

Dfaut de non inversion ou sous vitesse dtect par les


"0113 Motor B1 NRD"
capteurs B1 et B1.1 (Verrouill)
Erreur logique. Contacteurs Monte/Descente demands en
"0114 up&down E12"
mme temps.
Retombe des contacteurs Monte/Descente pendant le
"0115 /up&/dwnE11"
fonctionnement

"0116 KS_ INS E14" Contact cl actionn en mode Inspection

"0117 Emer. Br. S53" Contact de frein de secours

"0118 Emer. Re. K02" Dfaut du relais de commande du frein de secours

Dtection de sous vitesse en descente par ECB (spcifique


"0119 NRD down US"
US)

"0120 Oillack S44" Dfaut d'huile aprs la priode paramtre

La direction de fonctionnement relle est diffrente de la


"0121 KS_Wire E15
direction demande

"0122 Pfail E16" Dfaut d'alimentation de la carte (24 VDC)

Contact cl du palier infrieur ou suprieur actionn plus de


"0123 KS_>10s E17
10 secondes

"0124 HRS right B9" Dtection de glissement de main courante droite

"0125 HRS left B8" Dtection de glissement de main courante gauche

Dtection de glissement de main courante droite rpt plus


"0126 HRS lock E20"
de x fois dans les 24 heures (x est paramtrable)
Dtection de glissement de main courante gauche rpt plus
"0127 HRS lock E21"
de x fois dans les 24 heures (x est paramtrable)

"0128 No RUN E22" Pas de fonctionnement 2 secondes aprs la demande

"0129 B3.1 TCU" Temprature trop basse

"0130 Remote HLT" Dfaut du contrle distance HLT (arrt distance)

Dfaut lectronique, l'appareil fonctionne alors qu'il n'y a pas


"0131 Run on E25"
eu d'action des contacts cl Monte/Descente

"0132 Sa. Fuse FSA" Fusible de la chane de scurit

"0133 BDC S28" Contact de rupture de chane d'entranement principale

"0134 OS S27" Contact de survitesse

"0135 NRD up K66" Dispositif de non-inversion par RSFF (verrouill)

"0136 Lock up S10" Affaissement de marches palier suprieur (verrouill)

"0137 HSS ul&r S4" Contact de scurit de plinthe suprieur droit

"0138 HSS ul&l S3" Contact de scurit de plinthe suprieur gauche


"0139 CRMS ri S94" Rupture des galets de chane de marches droit

"0140 CRMS le S95" Rupture des galets de chane de marches gauche

"0141 handwh. S73" Bouton stop palier suprieur ou volant main

"0142 CMB up&l S2" Contact de peigne droit palier suprieur

"0143 CMB up&r S1" Contact de peigne gauche palier suprieur

"0144 HRE u&l S23" Contact d'entre de main courante droit palier suprieur

"0145 HRE u&r S24" Contact d'entre de main courante gauche palier suprieur

"0146 HRE l&r S21" Contact d'entre de main courante droit palier infrieur

"0147 HRE l&l S22" Contact d'entre de main courante gauche palier infrieur

"0148 CMB l&r S17" Contact de peigne droit palier infrieur

"0149 CMB l&l S16" Contact de peigne gauche palier infrieur

"0150 BC right S14" Contact droit du chariot de tension

"0151 BC left S15" Contact gauche du chariot de tension

"0152 HSS l&r S18" Contact de scurit de plinthe infrieur droit

"0153 HSS l&l S19" Contact de scurit de plinthe infrieur gauche

"0154 Lock lo S20" Affaissement de marches palier infrieur (verrouill)

"0155 HR br. l S45 Rupture de main courante gauche (par RSFF)

"0156 HR br. r S46 Rupture de main courante droite (par RSFF)

"0157 Safety RES" Rserv, Non disponible

"0158 Stop low Q3" Bouton d'arrt coup de poing palier infrieur

"0159 ESB low S25" Bouton d'arrt d'urgence palier infrieur

"0160 ESB up S26" Bouton d'arrt d'urgence palier suprieur

"0161 Drv FSA GR3" Fusible de la chane de scurits

"0162 Drv S28 GR3" Contact de rupture de chane d'entranement principal

"0163 Drv S27 GR3" Contact de survitesse

"0164 Drv K66 GR3" Dispositif de non-inversion via RSFF (verrouill)

"0165 Upp S10 GR4" Affaissement de marches palier suprieur (verrouill)

"0166 Upp S4 GR4" Contact de scurit de plinthe suprieur droit

"0167 Upp S3 GR4" Contact de scurit de plinthe suprieur gauche

"0168 Upp S94 GR4" Rupture des galets de chane de marches droit

"0169 Upp S95 GR4" Rupture des galets de chane de marches gauche

"0170 Upp S73 GR4" Bouton stop palier suprieur ou volant main

"0171 Upp S2 GR4" Contact de peigne droit palier suprieur


"0172 Upp S1 GR4" Contact de peigne gauche palier suprieur

"0173 S21-24 GR2" Entres de main courante paliers suprieur et infrieur

Contacts situs au palier infrieur S17, S16, S14, S15, S18,


"0174 Lower GR5"
S19, S20, S45, S46, RES, Q3

"0175 S25, S26 GR1" Boutons d'arrts d'urgence paliers suprieur et infrieur

"0184 No lift S33" Contact de contrle de leve du frein

"0185 No fall S33" Contact de contrle de retombe du frein

"0186 INS 30F S10" Affaissement de marche palier suprieur

"0187 INS 30F S20" Affaissement de marches palier infrieur

"0188 INS S10 GR4 Affaissement de marches palier suprieur

Appareil en mode IDLE, l'appareil ne fonctionne pas en


"0189 No up E26" monte malgr une action de plus de 3 secondes par le
contact cl.
Appareil en mode IDLE, l'appareil ne fonctionne pas en
"0190 No dwn E27" descente malgr une action de plus de 3 secondes par le
contact cl.

"0191 VF Fail VFO" Dfaut du rack VF

Action par contact cl alors que l'appareil est en


"0192 KS_REST E29"
redmarrage automatique

"0193 Vfrelay K39 Relais de dmarrage relais non donn

"0400 RSL Parity"

"0401 RSL sync"

"0405 FB chks err"

"0406 FB no etx"

"0407 FB data err"

"0408 FB command?"

"0409 FB frame" Dfauts lectroniques rsultant de mauvaises


informations envoyes la carte. Ces dfauts sont la
"0410 FB overrun" consquence d'autres dfauts prcdemment dtects.
Faire un reset sur la carte ECB et corriger les autres
"0411 FB parity" dfauts.

"0505 EMS chk err"

"0506 EMS no etx"

"0507 EMS timeout"

"0509 EMS frame"

"0510 EMS overrun"

"0511 EMS parity"

Liste des dfauts Affichage au panneau de contrle


Message Description

" OTIS ARS" Redmarrage automatique occup

" OTIS ASN" Relais de phase

" OTIS B2" Protection thermique moteur

" OTIS B25" Dtection d'absence de marches au palier suprieur

" OTIS B26" Dtection d'absence de marches au palier infrieur

" OTIS B8" Dtection de glissement de main courante gauche

" OTIS B9" Dtection de glissement de main courante droite

Retombe des contacteurs Monte/Descente pendant le


" OTIS E11"
fonctionnement
Erreur logique. Contacteurs Monte/Descente demands en
" OTIS E12"
mme temps.

" OTIS E14" Contact cl actionn en mode Inspection

La direction de fonctionnement relle est diffrente de la


" OTIS E15
direction demande

" OTIS E16" Dfaut d'alimentation de la carte (24 VDC)

Contact cl du palier infrieur ou suprieur actionn plus de


" OTIS E17
10 secondes
Dtection de glissement de main courante droite rpt plus
" OTIS E20"
de x fois dans les 24 heures (x est paramtrable)
Dtection de glissement de main courante gauche rpt plus
" OTIS E21"
de x fois dans les 24 heures (x est paramtrable)

" OTIS E22" Pas de fonctionnement 2 secondes aprs la demande

Dfaut lectronique, l'appareil fonctionne alors qu'il n'y a pas


" OTIS E25"
eu d'action des contacts cl Monte/Descente
Appareil en mode IDLE, l'appareil ne fonctionne pas en
" OTIS E26" monte malgr une action de plus de 3 secondes par le
contact cl.
Appareil en mode IDLE, l'appareil ne fonctionne pas en
" OTIS E27" descente malgr une action de plus de 3 secondes par le
contact cl.
Action par contact cl alors que l'appareil est en
" OTIS E29"
redmarrage automatique

" OTIS FSA" Fusible de la chane de scurit

" OTIS GR1" Boutons d'arrts d'urgence paliers suprieur et infrieur

" OTIS GR2" Entres de main courante paliers suprieur et infrieur

" OTIS GR3" Fusible de la chane de scurits

" OTIS GR3" Contact de rupture de chane d'entranement principal

" OTIS GR3" Contact de survitesse

" OTIS GR3" Dispositif de non-inversion via RSFF (verrouill)

" OTIS GR4 Affaissement de marches palier suprieur

" OTIS GR4" Affaissement de marches palier suprieur (verrouill)


" OTIS GR4" Contact de scurit de plinthe suprieur droit

" OTIS GR4" Contact de scurit de plinthe suprieur gauche

" OTIS GR4" Rupture des galets de chane de marches droits

" OTIS GR4" Rupture des galets de chane de marches gauche

" OTIS GR4" Bouton stop palier suprieur ou volant main

" OTIS GR4" Contact de peigne droit palier suprieur

" OTIS GR4" Contact de peigne gauche palier suprieur

Contacts situs au palier infrieur S17, S16, S14, S15, S18,


" OTIS GR5"
S19, S20, S45, S46, RES, Q3

" OTIS HLT" Dfaut du contrle distance HLT (arrt distance)

" OTIS J" Contrle de non inversion de phases

" OTIS K02" Dfaut du relais de commande du frein de secours

" OTIS K39 Relais de dmarrage relais non donn

" OTIS K66" Dispositif de non-inversion par RSFF (verrouill)

Dfaut de non inversion ou sous vitesse dtect par les


" OTIS NRD"
capteurs B1 et B1.1 (Verrouill)

" OTIS Q3" Bouton d'arrt coup de poing palier infrieur

" OTIS RES" Rserv, Non disponible

" OTIS S1" Contact de peigne gauche palier suprieur

" OTIS S10" Affaissement de marches palier suprieur (verrouill)

" OTIS S14" Contact droit du chariot de tension

" OTIS S15" Contact gauche du chariot de tension

" OTIS S16" Contact de peigne gauche palier infrieur

" OTIS S17" Contact de peigne droit palier infrieur

" OTIS S18" Contact de scurit de plinthe infrieur droit

" OTIS S19" Contact de scurit de plinthe infrieur gauche

" OTIS S2" Contact de peigne droit palier suprieur

" OTIS S20" Affaissement de marches palier infrieur (verrouill)

" OTIS S21" Contact d'entre de main courante droit palier infrieur

" OTIS S22" Contact d'entre de main courante gauche palier infrieur

" OTIS S23" Contact d'entre de main courante droit palier suprieur

" OTIS S24" Contact d'entre de main courante gauche palier suprieur

" OTIS S25" Bouton d'arrt d'urgence palier infrieur

" OTIS S26" Bouton d'arrt d'urgence palier suprieur


" OTIS S27" Contact de survitesse

" OTIS S28" Contact de rupture de chane d'entranement principale

" OTIS S3" Contact de scurit de plinthe suprieur gauche

" OTIS S31" Dispositif de contrle d'usure des garnitures de frein

" OTIS S32" Dispositif de contrle d'usure des garnitures de frein

" OTIS S33" Contact de contrle de leve du frein

" OTIS S34" Contact de contrle de retombe du frein

" OTIS S4" Contact de scurit de plinthe suprieur droit

" OTIS S44" Dfaut d'huile aprs la priode paramtre

" OTIS S45 Rupture de main courante gauche (par RSFF)

" OTIS S46 Rupture de main courante droite (par RSFF)

" OTIS S5" Contrle de prsence des trappes au palier suprieur

" OTIS S53" Contact de frein de secours

" OTIS S6" Contrle de prsence des trappes au palier infrieur

" OTIS S73" Bouton stop palier suprieur ou volant main

" OTIS S94" Rupture des galets de chane de marches droit

" OTIS S95" Rupture des galets de chane de marches gauche

" OTIS TCU" Temprature trop basse

Dtection de sous vitesse en descente par ECB (spcifique


" OTIS US"
US)

" OTIS VFO" Dfaut du rack VF

" OTIS XXXX" Dfaut RSFF ou dfaut de cblage sur la chane scurit

Etat des entres


Description :

Il est possible de visualiser l'outil test les tats des entrs directes.(M-1-2)

Squence des entres en mode IDLE :

NOR nrd reset pf HRR HRL (dpend de la position des galets par rapport aux capteurs) tmo ksu ksl pdu
pdl up down ydi fu1 fu2 fu3 fu4 fl1 fl2 fl3 fl4 bls br2 blw bl2 eb ebr oil ieu uac mac are arf ard tcu hlt cnt
int vfe VFO vfh vfl l1 l2 l3 j

Squence des sorties en mode IDLE :

go EOK yd

Abrviation Description
Les 2 protection de prises d'inspection Au moins une des protections de prises
NOR nor
sont OK d'inspection est dbranche

nrd NRD Dfaut NRD ou sous vitesse NRD ou vitesse OK

res RES Bouton reset off Bouton reset on

pf PF Alimentation lectronique OK Dfaut d'alimentation lectronique

hrr HRR Capteur de main courante droit off Capteur de main courante droit on

hrl HRL Capteur de main courante gauche off Capteur de main courante gauche on

tmo TMO Temprature moteur OK Dfaut temprature moteur

Contact cl suprieur en position


ksu KSU Contact cl suprieur en position run
dmarrage

Contact cl infrieur en position


ksd KSD Contact cl infrieur en position run
dmarrage

pdu PDU Tapis contact suprieur off Tapis contact suprieur on

pdl PDL Tapis contact infrieur off Tapis contact infrieur on

up UP Pas de direction Monte slectionne Direction Monte slectionne

dwn DWN Pas de direction Descente slectionne Direction Descente slectionne

run RUN En attente En fonctionnement

ydi YDI Etat du relais Etoile Etat du relais Triangle

FU1- Pas de dfaut de chane scurit palier Dfaut de chane de scurit palier
fu1-fu4
FU4 suprieur suprieur

FL1- Pas de dfaut de chane de scurit Dfaut de chane de scurit palier


fl1-fl4
FL4 palier infrieur infrieur

bls BLS Frein machine 1 non lev Frein machine 1 lev

br2 BR2 Frein machine 2 non lev Frein machine 2 lev

Usure des garnitures de frein 1 en


blw BLW Usure des garnitures de frein 1 OK
dfaut

Usure des garnitures de frein 2 en


bl2 BL2 Usure des garnitures de frein 2 OK
dfaut

eb EB Frein de secours lev Frein de secours non lev

EBR ebr Spcifique US Spcifique US

oil OIL Rservoir d'huile OK Manque d'huile

Capteur d'absence de marche Capteur d'absence de marche suprieur


ieu IEU
suprieur off on

Capteur d'absence de marche infrieur Capteur d'absence de marche infrieur


iel IEL
off on

uac UAC Trappe palier suprieur en place Trappe palier suprieur leve

mac MAC Trappe palier infrieur en place Trappe palier infrieur leve

are ARE Redmarrage impossible S51=off Redmarrage possible S51=on


arf ARF Bande de marche occupe Bande de marche libre

ard ARD Bande de marche occupe Bande de marche libre pendant 10 s

tcu TCU T palier suprieur OK T palier suprieur trop basse

hlt HLT Pas de commande distance HALT Commande distance HALT = on

cnt CNT Pas de commande distance CONT Commande distance CONT = on

int INT Pas de commande distance INT Commande distance INT = on

vfe VFE VF indisponible S70=off VF disponible via S70=on

vfo VFO Dfaut du rack VF Rack VF OK

vfh VFH Contacteur grande vitesse off Contacteur grande vitesse on

vfl VFL Contacteur petite vitesse off Contacteur petite vitesse on

l1-l3 L1-L3 Alimentation principale OK Dfaut d'alimentation principale

Squence des phases L1 L3


j J Squence des phases L1 L3 correcte
incorrecte

Etat des sorties


Description :

Il est possible de visualiser les sorties l'aide de l'outil test (M-1-4)

Abrviation Description

go GO En attente En fonctionnement

eok EOK Dfaut lectronique Electronique OK

yd YD Fonctionnement Etoile Fonctionnement Triangle

Utilisation du panneau de contrle


Description :

Il existe 3 types de panneaux de contrle

L'operating panel install sur les 506 NCE ou 606 NCT


Le control panel install sur les 513 NPE
La signalisation par led, install sur les 506 NCE-B

L'utilisation des panneaux de contrle est organise en 3 niveaux :

un accessible par tout le monde


deux niveaux accessibles par le biais d'un mot de passe
Menu Description Accs

DISPLAY Alarmes et indication des Tout le monde


dfauts et du mode de
fonctionnement

SERVICE Information sur les dures de Seulement avec mot de passe


fonctionnement, compteur de
dmarrage, stockage des
dfauts

ADJUST Rglage des diffrents Seulement avec mot de passe


paramtres et de l'horloge

Operation Panel :

L'Operation Panel est quip avec un afficheur 8 digits et 4 boutons.

Aprs avoir positionn la cl de contact 60, valider en appuyant sur ON et entrer le mot de passe.

Le mot de passe est : FLECHE BAS - ON - FLECHE HAUT - OFF - FLECHE BAS

Control Panel :

Le Control Panel est quip d'un afficheur et de 3 boutons appels STOP, FONCTION et CONFIRM. Dix leds
donnent des indications sur l'tat du contrleur. (voir chapitre "Utilisation du panneau" de contrle pour pouvoir
entrer le mot de passe)
Le mot de passe est : BOUTON FONCTION - BOUTON CONFIRM - BOUTON FONCTION - BOUTON
CONFIRM - BOUTON STOP

Attention : Lorsque l'outil test est branch, les 2 panneaux de contrle ne sont plus actifs

La signalisation par led :

Pour cette version, propose sur les 506 NCE-B, il n'y a pas d'afficheur qui indique le type de panne, mais juste
une Led.

si la Led clignote, l'appareil peut tre redmarr par le contact cl.


si la Led est constamment allume, une intervention est ncessaire et le type de dfaut ne pourra tre
visualis que par l'Outitest.