Lineas de Conducción - Abastecimientode Agua

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LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

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Uno de los grandes desafos hdricos que enfrentamos a nivel global es dotar de los servicios de agua
potable, alcantarillado y saneamiento a la poblacin, debido, por un lado, al crecimiento demogrfico
acelerado y por otro, a las dificultades tcnicas, cada vez mayores, que conlleva hacerlo.
Contar con estos servicios en el hogar es un factor determinante en la calidad de vida y desarrollo integral
de las familias.
El agua es un elemento esencial para la vida, por lo que las antiguas civilizaciones se ubicaron a lo largo
de los ros. Ms tarde, los avances tcnicos le permitieron al hombre transportar y almacenar el agua, as
como extraerla. Gracias a esto los asentamientos humanos se han esparcido lejos de ros y de otras fuentes
superficiales de agua.
Actualmente, su uso en las poblaciones es diverso, por ejemplo: para consumo humano, en el aseo
personal, la limpieza domstica y la coccin de los alimentos. Adems, se usa para fines comerciales,
pblicos e industriales; tambin en la irrigacin, la generacin de energa elctrica, la navegacin y en
recreacin.
De la misma forma en que ha evolucionado el uso del agua lo ha hecho el trmino abastecimiento de
agua, que, en nuestros das, conlleva proveer a las localidades urbanas y rurales de un volumen suficiente
de agua, con una calidad requerida y a una presin adecuada. Un sistema moderno de abastecimiento de
agua se compone de instalaciones para la captacin, almacenamiento, conduccin, bombeo, tratamiento y
distribucin. Las obras de captacin y almacenamiento permiten reunir las aguas aprovechables de ros,
manantiales y depsitos subterrneos; incluyen actividades como el desarrollo y cuidado de la cuenca de
aportacin, pozos y manantiales, as como la construccin de presas y de galeras filtrantes. La conduccin
incluye canales y acueductos, as como instalaciones complementarias de bombeo para transportar el agua
desde la fuente hasta el centro de distribucin.

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Determinar el tipo lnea de conduccin requerida, de acuerdo con la geometra de la misma,

determinada por el levantamiento topogrfico.
Aplicar los diferentes criterios de diseo de lneas de conduccin por gravedad.
Determinar cargas disponibles.
Seleccionar el material adecuado para las tuberas.
Evaluar prdidas de carga por friccin en tuberas.
Determinar los dimetros adecuados para la conduccin.
Fijar la clase de la tubera segn las presiones actuantes.
Figura n 1: obras de conduccin

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DEFINICIONES
La lnea de conduccin es un sistema de abastecimiento de agua potable por gravedad o bombeo. Donde
tuberas transportan agua desde donde se encuentra en estado natural hasta un punto que puede ser un
tanque de almacenamiento, reservorio o una planta potabilizadora mediante conjunto de ductos y
accesorios.
Tambin lo podemos definir como el conjunto de tuberas, vlvulas, accesorios, estructuras y obras de arte
encargados de la conduccin del agua desde la captacin hasta el reservorio, aprovechando la carga
esttica existente. Debe utilizarse al mximo la energa disponible para conducir el gasto deseado, lo que
en la mayora de los casos nos llevara a la seleccin del dimetro mnimo que permita presiones iguales o
menores a la resistencia fsica que el material de la tubera soporte.
Una lnea de conduccin debe seguir, en lo posible, el perfil del terreno salvo el caso de que, a lo largo de
la ruta por donde se debera realizar la instalacin de las tuberas, existan zonas rocosas insalvables, cruces
de quebradas, terrenos erosionables, etc. que requieran de estructuras especiales. Para lograr un mejor
funcionamiento del sistema, a lo largo de la lnea de conduccin puede requerirse cmaras rompe presin,
vlvulas de aire, vlvulas de purga, etc. Cada uno de estos elementos precisa de un diseo de acuerdo a
caractersticas particulares. debe ubicarse de manera que se pueda inspeccionar fcilmente. Esta puede
disearse para trabajar un sistema de gravedad o un sistema de bombeo.
I. LINEAS DE CONDUCCIN POR GRAVEDAD
Para la distribucin por gravedad, es necesario que la fuente de suministro, se un lago o un embalse, y este
situado en algn punto elevado respecto a la ciudad, de manera que puede mantenerse una presin
suficiente en las tuberas principales. Este mtodo es el ms aconsejable si la conduccin que une la fuente
con la ciudad es de tamao adecuado y est bien protegida.
Figura n 2: obras de conduccin por gravedad

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CRITERIOS DE DISEO
Definido el perfil de la lnea de conduccin, es necesario considerar criterios de diseo que permitan el
planteamiento final en base a las siguientes consideraciones:
A. LA CARGA DISPONIBLE
Es la diferencia entre el nivel mnimo de agua en la captacin y el nivel mximo de agua en la planta
potabilizadora, o la diferencia de nivel entre la salida de la cisterna de agua tratada y el nivel mximo en el
tanque de almacenamiento.
Figura n 3: carga disponible
B. EL GASTO DE DISEO
El gasto de diseo es el correspondiente al gasto mximo diario (Qmd), el que se estima considerando el
caudal medio de la poblacin para el periodo de diseo seleccionado (Qm) y el factor K1 del da de
mximo consumo.
C. LAS CLASES DE TUBERA
Las clases de tubera a seleccionarse estarn definidas por las mximas presiones que ocurran en la lnea
representada por la lnea de carga esttica. Para la seleccin se debe considerar una tubera que resista
la presin ms elevada que pueda producirse, ya que la presin mxima no ocurre bajo condiciones de
operacin, sino cuando se presenta la presin esttica, al cerrar la vlvula de control en la tubera.
En la mayora de los proyectos de abastecimiento de agua potable para poblaciones rurales se utilizan
tuberas de PVC. Este material tiene ventajas comparativas con relacin a otro tipo de tuberas: es
econmico, flexible, durable, de poco peso y de fcil transporte e instalacin; adems, son las tuberas que
incluyen dimetros comerciales menores de 2 pulgadas y que fcilmente se encuentran en el
mercado.

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Tabla n 1: clase de tuberas de PVC y mxima presin de trabajo
CLASE PRESIN MXIMA DE PRESIN MXIMA DE

PRUEBA(M.) TRABAJO(M.)
5 50 35
7.5 75 50
10 105 70
15 150 100
Figura n4: presiones mximas de trabajo para diferentes clases de tuberas PVC
D. LOS DIMETROS
Para determinar los dimetros se consideran diferentes soluciones y se estudian diversas alternativas
desde el punto de vista econmico. Considerando el mximo desnivel en toda la longitud del tramo, el
dimetro seleccionado deber tener la capacidad de conducir el gasto de diseo con velocidades
comprendidas entre 0.6 y 3.0 m/s; y las prdidas de carga por tramo calculado deben ser menores o
iguales a la carga disponible.

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E. ESTRUCTURAS COMPLEMENTARIAS
o Vlvulas de aire
El aire acumulado en los puntos altos provoca la reduccin del rea de flujo del agua, produciendo un
aumento de perdida de carga y una disminucin del gasto. Para evitar esta acumulacin es necesario
instalar vlvulas de aire pudiendo ser automticas o manuales. Debido al costo elevado de las vlvulas
automticas, en la mayora de las lneas de conduccin se utilizan vlvulas de compuerta con sus
respectivos accesorios que requieren ser operadas peridicamente.
Figura n5: vlvula de aire manual

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o Vlvulas de purga
Los sedimentos acumulados en los puntos bajos de la lnea de conduccin con topografa accidentada,
provocan la reduccin del rea de flujo del agua, siendo necesario instalar vlvulas de purga que permitan
peridicamente la limpieza de tramos de tuberas.
Figura n6: vlvula de purga
o Cmaras rompe-presin
Cuando existe mucho desnivel entre la captacin y algunos puntos a lo largo de la lnea de conduccin,
pueden generarse presiones superiores a la mxima que puede soportar una tubera. En esta situacin, es
necesaria la construccin de cmaras rompe-presin que permitan disipar la energa y reducir la presin
relativa a cero (presin atmosfrica), con la finalidad de evitar daos en la tubera.

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Estas estructuras permiten utilizar tuberas de menor clase, reduciendo considerablemente los costos en
las obras de abastecimiento de agua potable.
Figura n7: ubicacin de las estructuras complementarias
II. LINEAS DE CONDUCCIN POR BOMBEO
Cuando la fuente de almacenamiento est por debajo de los sitios de consumo de agua se requerir el
bombeo. A diferencia de una lnea de conduccin por gravedad, donde la carga disponible es un criterio
lgico de diseo que permite la mxima economa, al elegir dimetros cuyas prdidas de carga sean
mximas. La conduccin por bombeo es necesaria cuando se requiere adicionar energa para transportar
el gasto de diseo. Este tipo de conduccin se usa generalmente cuando la elevacin del agua en la fuente
de abastecimiento es menor a la altura piezomtrica requerida en el punto de entrega.
En el caso de sistemas por bombeo, se trata de una carga que hay que vencer para conducir el agua hacia
donde queremos. Se puede hablar de dos casos extremos:

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Dimetros pequeos y equipo de bombeo grandes. Se tiene un costo mnimo para tuberas, pero
mximo para los equipos de bombeo, operacin y mantenimiento.
Dimetros grandes y un equipo bombeo de baja potencia. Se tiene costos altos para la tubera y
bajos para los equipos de bombeo, operacin y mantenimiento.
se utiliza el bombeo, teniendo en cuenta dos variantes:
La primera es la bomba, ms almacenamiento de cierta cantidad de agua.

Aqu el exceso de agua se almacena en periodos de bajo consumo.
Rendimiento uniforme de las bombas.
Econmico.
Seguridad.
La segunda es la utilizacin de bombas sin almacenamiento
Se introduce el agua directamente a la tubera de salida.
Una avera de fuente de energa una interrupcin completa en el suministro de agua.
Figura n8: lnea de conduccin por bombeo
CRITERIOS DE DISEO PARA EL DISEO DE CONDUCCIONES POR BOMBEO

CAUDAL DE DISEO
El caudal de diseo para estos sistemas es igual que en el caso anterior:
Qdis = Cvd Qm

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Qdis: es el caudal de diseo
Cvd: es el coeficiente de variacin diaria
Qm: es el caudal medio
Sin embargo, no es recomendable ni prctico bombear durante 24 horas. Es factible reducir las horas de
bombeo incrementando el caudal. Se puede utilizar la expresin:
Qb = Q dis N
Sin embargo, se acostumbra, para los casos de sistemas por bombeo utilizar el Qm en vez de Qdis,
tomando en consideracin que las deficiencias en caudal que pudieran ocurrir durante la operacin puede
resolverse aumentando el tiempo de bombeo. Por lo tanto, la expresin se transforma en: Qb = Q m N
Generalmente N < 16 horas.
SELECCIN DEL DIMETRO
Ser aquella que, satisfaciendo criterios tcnicos, resulte la ms econmica. Se sugiere utilizar 3 o 4
dimetros, variando los rangos de caudal demandado dentro del perodo de proyecto. Una vez que se
determinan las prdidas de carga, se puede obtener la potencia requerida para la bomba Q heP =76.
Se realiza el anlisis econmico incluyendo los costos de adquisicin de la tubera y equipo de bombeo,
instalacin, operacin, mantenimientos amortizacin del capital.
III. CONDUCCIN POR BOMBEO-GRAVEDAD

Si la topografa del terreno obliga al trazo de la conduccin a cruzar por partes con mayor elevacin que la
superficie del agua en el tanque de regularizacin, conviene analizar la colocacin de un tanque intermedio.
La instalacin de dicho tanque ocasiona que se forme una conduccin por bombeo-gravedad, donde la
primera parte es por bombeo y la segunda por gravedad.
IV. COMPONENTES DE UNA LNEA DE CONDUCCIN
Tuberas
Para los sistemas de agua potable se fabrican tuberas de diversos materiales como son acero,
fibrocemento, concreto presforzado, cloruro de polivinilo (PVC), hierro dctil, polietileno de alta densidad
polister reforzado con fibra de vidrio (PRFV) y el fierro galvanizado, por mencionar algunos.
Piezas especiales
Juntas
Las juntas se utilizan para unir dos tuberas, estas al igual que las tuberas pueden ser de materiales rgidos,
semirrgidos o flexibles, dentro de las primeras se encuentran por ejemplo las de metal que pueden ser:
Gibault o Dresser.

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Carretes
Los carretes son tubos de pequea longitud provistos de bridas en los extremos para su unin. Se fabrican
de fierro fundido con longitudes de 25, 50, y 75 cm.
Extremidades
Las extremidades son tubos de pequea longitud que se colocan sobre alguna descarga por
medio de una brida en uno de sus extremos. Se fabrican en longitudes de 40, 50, y 75 cm. Para
materiales de PVC, las extremidades pueden ser campana o espiga.
Tees
Las tees se utilizan para unir tres conductos en forma de T, donde las tres uniones pueden ser del mismo
dimetro, o dos de igual dimetro y uno menor, cuando esto ltimo ocurre se le llama tee reduccin.
Cruces
Las cruces se utilizan para unir cuatro conductos en forma de cruz, donde las cuatro uniones pueden ser
del mismo dimetro, o dos mayores de igual dimetro y dos menores de igual dimetro, cuando esto ltimo
ocurre se le llama cruz reduccin.
Codos
Los codos tienen la funcin de unir dos conductos del mismo dimetro en un cambio de direccin ya sea
horizontal o vertical, entre las ms comunes se encuentra de 22.5, 45 y 90 grados, sin embargo, dichos
ngulos disponibles variaran en funcin del material y el dimetro de la tubera, inclusive se recomienda
verificar con el fabricante aquella tubera que pueden adoptar deflexiones diferentes a las mencionadas.
Reducciones
Las reducciones se emplean para unir dos tubos de diferente dimetro. En algunos materiales, como el
PVC, las reducciones pueden ser en forma de espiga o de campana.
Coples
Los coples son pequeos tramos de tubo de PVC o de fibrocemento que se utilizan para unir las espigas
de dos conductos del mismo dimetro. Estos pueden ser tambin de reparacin, en cuyo caso se deslizan
libremente sobre los tubos para facilitar la unin.
Tapones y tapas
Los tapones y las tapas se colocan en los extremos de un conducto con la funcin de evitar la salida de
flujo. En materiales de PVC, es costumbre llamarlos tapones, pudiendo ser en forma de campana o espiga.
En materiales de fierro fundido, se acostumbra llamarlos tapas ciegas.
Vlvula eliminadora de aire
La vlvula eliminadora de aire cumple la funcin de expulsar el aire del tubo que continuamente se
acumula en la tubera cuando esta se encuentra en operacin.
Vlvula de admisin y expulsin de Aire

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La vlvula de admisin y expulsin de aire se utiliza para expulsar el aire que contiene la tubera al momento
de iniciar el llenado del conducto. Una vez que el agua ejerce presin sobre el flotador de la vlvula, esta
se cierra y no se abre mientras exista presin en el conducto. Otra funcin de esta vlvula es permitir la
entrada de aire dentro del tubo al momento de iniciar el vaciado de la tubera, y con ello evitar que se
presenten presiones negativas.
Vlvula de no retorno
La vlvula de no retorno es tambin conocida como vlvula check, retenedora o de reflujo, y es aquella que
permite el flujo en una sola direccin. Cuando se presenta un flujo en la direccin contraria la vlvula se
cierra hasta que se restablezca el sentido del flujo. Generalmente se colocan en las estaciones de bombeo
y lneas de descarga para prevencin.
Vlvula de seccionamiento
La vlvula de seccionamiento se utiliza para permitir o impedir el paso del flujo del agua, cuando adems
se utiliza para reducir el gasto a un valor requerido, se le denomina vlvula de control.
Las vlvulas de seccionamiento se clasifican de acuerdo al movimiento realizado al cerrarlas, por ejemplo,
tipo compuerta, de mariposa, o de esfera.
Medios para control de transitorios
En esta parte se har una breve descripcin de elementos de control para transitorios, para su revisin
completa se recomienda consultar el libro de Fenmenos transitorios en Lneas de Conduccin de MAPAS.
Vlvula aliviadora de presin
La vlvula aliviadora de presin se coloca en la tubera para disminuir las sobrepresiones causadas por un
fenmeno transitorio. Es un dispositivo provisto de un resorte calibrado para abrir la compuerta cuando la
presin sobrepasa un valor determinado.
Vlvula anticipadora del golpe de ariete
La vlvula anticipadora del golpe de ariete protege al equipo de bombeo de la onda de sobrepresin
causada por el paro de la bomba o falla de la energa.
Esta vlvula opera con la presin de la lnea de conduccin, y el nombre de anticipadora se debe a que
entra en funcionamiento antes de la llegada de la onda de sobrepresin. Este tipo de vlvula realiza la
apertura de la vlvula cuando baja la presin hasta un valor prestablecido y evacua agua la atmosfera
reduciendo de esta manera el exceso de presin que provoca la onda de sobrepresin.
Torre de oscilacin
La torre de oscilacin es un deposito, a menudo de forma circular, en contacto con la atmosfera por la parte
superior, cuyo dimetro por lo general es relativamente grande con relacin al dimetro de la conduccin.
Cumple la funcin de aliviar las sobrepresiones y depresiones causadas por un fenmeno transitorio.
Para evitar los derrames de agua cuando la conduccin se encuentra funcionando, la elevacin de la corona
de la torre de oscilacin debe ser mayor al nivel del agua del punto de descarga, y para evitar los derrames
cuando el gasto de la conduccin es igual cero, el nivel de la corona debe ser mayor a los niveles del agua
de cualquier deposito conectado a la conduccin.

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Tanque unidireccional
El tanque unidireccional es un deposito que se coloca generalmente a una elevacin superior a la del
terreno natural y este por lo general se encuentra en contacto con la atmosfera por la parte superior. La
elevacin de la corona es menor a la carga piezometrica del punto de conexin del tanque con la
conduccin.
La funcin de un tanque unidireccional es aliviar fundamentalmente las depresiones causadas por un
fenmeno transitorio, provocado por un paro repentino de la bomba.
Para evitar el vaciado del tanque cuando el gasto de la conduccin es igual a cero, la elevacin de la corona
debe ser menor al nivel mnimo del agua en los depsitos conectados a la conduccin. Debe contener un
conducto de vaciado y otro de llenado. En el de vaciado se instala una vlvula de no retorno para permitir
el flujo nicamente del tanque hacia la conduccin. En el conducto de llenado debe existir una vlvula para
cortar automticamente el flujo cuando se alcance el nivel mximo del agua.
Cmara de aire
La cmara de aire es un deposito cerrado, por lo general metlico, en cuyo interior una parte contiene un
volumen de agua y el resto un volumen de aire. Se coloca normalmente al nivel del terreno natural.
La funcin de una cmara de aire es aliviar las sobrepresiones y depresiones causadas por un fenmeno
transitorio.
Una cmara de aire contiene normalmente dos conductos, uno de vaciado y otro de llenado, el primero
puede contener una vlvula de no retorno para permitir la circulacin del flujo nicamente del tanque hacia
la conduccin. El segundo conducto puede contener un dispositivo disipador de energa el cual puede ser,
por ejemplo, un orificio, cuya funcin es evitar un incremento de presin cuando la cmara se est llenando.
Instalacin de un by-Pass en la vlvula de no retorno
Para obtener una rotacin inversa controlada en la bomba y evitar sobrepresiones que causen problemas
a las tuberas, se puede colocar aguas abajo del equipo de bombeo una vlvula de no retorno y un by-pass
alrededor de la vlvula, cuya capacidad de conduccin no permita una velocidad inadmisible en sentido
inverso y que se asegure la reduccin necesaria de las sobrepresiones, provocadas por un paro accidental
del equipo de bombeo.
Instalacin de un by-pass en la planta de bombeo
Cuando la fuente de abastecimiento dispone de un cierto nivel de presin en la succin, como en el caso
de un deposito a superficie libre o un tanque elevado, el by-pass puede ser de utilidad en las plantas de
bombeo para contrarrestar las presiones negativas provocadas por un paro accidental del equipo de
bombeo.
El by-pass se construye colocando un tubo paralelo al equipo de bombeo que se conecta aguas abajo y
aguas arriba del equipo. En este tubo se instala una vlvula de no retorno para impedir la descarga de la
bomba hacia el deposito, cuando la operacin de la misma es en flujo permanente.

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V. LA LNEA DE GRADIENTE HIDRULICA (L.G.H.)
La lnea de gradiente hidrulica (L.G.H.) indica la presin de agua a lo largo de la tubera bajo condiciones
de operacin. Cuando se traza la lnea de gradiente hidrulica para un caudal que presin residual en el
punto de descarga se vuelva positiva o negativa, como se ilustra en la Figura 9.
En el Figura a se observa la presin residual positiva, que indica que hay un exceso de energa
gravitacional; quiere decir, que hay energa suficiente para mover el flujo. En la Figura b se observa la
presin residual negativa, que indica que no hay suficiente energa gravitacional para mover la cantidad
deseada de agua; motivo suficiente para que la cantidad de agua no fluya. Se puede volver a trazar la
L.G.H. usando un menor caudal y10 un dimetro mayor de tubera con la finalidad de tener en toda la
longitud de la tubera una carga operativa de agua positiva.
Figura n9: presiones residuales positivas y negativas
VI. LA PRDIDA DE CARGA

La prdida de carga es el gasto de energa necesario para vencer las resistencias que se oponen al
movimiento del fluido de un punto a otro en una seccin de la tubera.
Las prdidas de carga pueden ser lineales o de friccin y singulares o locales. Las primeras, son
ocasionadas por la fuerza de rozamiento en la superficie de contacto entre el fluido y la tubera; y las
segundas son producidas por las deformaciones de flujo, cambio en sus movimientos y velocidad
(estrechamientos o ensanchamientos bruscos de la seccin, torneo de las vlvulas, grifos, compuertas,
codos, etc.). Cuando las perdidas locales son ms del 10% de las prdidas de friccin, la tubera se
denomina corta y el clculo se realiza considerando la influencia de estas prdidas locales.

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Debido a que en la lnea de conduccin las perdidas locales no superan el 10%, para realizar los clculos
hidrulicos solamente se consideran las prdidas por friccin.
PERDIDA DE CARGA UNITARIA
Para el clculo de la perdida de carga unitaria, pueden utilizarse muchas frmulas, sin embargo, una de las
ms usadas en conductos a presin, es la de Hacen y Williams. Esta frmula es vlida nicamente para
tuberas de flujo turbulento, con comportamiento hidrulico rugoso y con dimetros mayores a 2 pulg.
Ecuacin de Hazen y Williams
Donde:
D = Dimetro de la tubera (pulg).
Q = Caudal (lt/s).
hf = Perdida de carga unitaria (m/Km).
C = Coeficiente de Hazen - Wiliiams expresado en (pie)1/2/seg.
Ecuacin de Fair-Whipple
Para una tubera donde el valor de C=140, el caudal, la perdida de carga unitaria y el dimetro quedan
definidos como:

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Donde:
Q = Caudal en lt/s.
hf = Perdida de carga unitaria en m/m.
D = Dimetro en pulg.
PERDIDA DE CARCA POR TRAMO

La prdida de carga por tramo (Hf) se define como:
Hf=hf x L
Siendo:
L la longitud del tramo de tubera (m).
Para determinar la perdida de carga por tramo es necesario conocer los valores de carga disponible, el
gasto de diseo y la longitud del tramo de tubera. Con dicha informacin y con el uso de nomogramas o la
aplicacin de frmulas se determina el dimetro de tubera. En caso de que el dimetro calculado se
encuentre entre los rangos de dos dimetros comerciales se selecciona el rango superior o se desarrolla la
combinacin de tuberas. Con el dimetro o los dimetros seleccionados se calculan las prdidas de carga
unitaria para finalmente estimar la perdida de carga por tramo.
VII. LA PRESIN
En la lnea de conduccin, la presin representa la cantidad de energa gravitacional contenida en el
agua. En un tramo de tubera que est operando a tubo lleno, podemos plantear la ecuacin de Bernoull:
Donde:
Z = Cota del punto respecto a un nivel de referencia arbitraria (m).
P/y= Altura o carga de presin "P es la presin y Y el peso especfico del fluido" (m).
V = Velocidad media del punto considerado (m/s).
Hf = Es la perdida de carga que se produce en el tramo de 1 a 2 (m).

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VIII. COMBINACIN DE TUBERAS

El mtodo para disear la lnea de conduccin mediante la combinacin de tuberas tiene las ventajas de:
manipular las prdidas de carga
conseguir presiones dentro de los rangos admisibles y disminuir considerablemente los costos del
proyecto.
Al emplearse tuberas de menor dimetro y en algunos casos, evita un mayor nmero de cmaras
rompe presin.
La longitud de cada tubera debe ser suficiente como para que la suma de las prdidas de carga de cada
una sea igual a la perdida de carga total, deseada se define lo siguiente:
Hf = Perdida de carga total deseada (m).
L = Longitud total de tubera (m).
X = Longitud de tubera del dimetro menor (m).
L-X = Longitud de tubera del dimetro mayor (m).
hfl = Perdida de carga unitaria de la tub. de mayor dimetro.
hf2 = Perdida de carga unitaria de la tub. de menor dimetro.
hfl x (L - X) = Perdida de carga del tramo de dimetro
mayor (Hfl).
hf2 x X = Perdida de carga del tramo de diametro menor (Hf2).

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Figura n10: perfil de la combinacin de tuberas

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La prdida de carga total deseada Hf, es la suma de las prdidas de carga en los dos tramos de tubera.
Despejando el valor de la longitud de la tubera de dimetro menor (X) resulta:
IX. CONDUCCIONES A SUPERFICIE LIBRE

El movimiento de un lquido a superficie libre se ve afectado por las mismas fuerzas que intervienen en el
flujo dentro de un tubo, a saber:
La fuerza de gravedad, como la ms importante en el movimiento.
La fuerza de resistencia ocasionada en las fronteras rgidas por la friccin y la naturaleza casi
siempre turbulenta del flujo.
La fuerza producida por la presin que se ejerce sobre las fronteras del canal, particularmente en
las zonas donde cambia su geometra
La fuerza debida a la viscosidad del lquido, de poca importancia si el flujo es turbulento.
La superficie libre se considera como la intercara entre dos fluidos: el superior, que es el aire estacionario
o en movimiento, y el inferior, que usualmente es agua en movimiento. Las fuerzas de gravedad y de tensin
superficial resisten cualquier fuerza tendiente a distorsionar la intercara, la cual constituye una frontera
sobre la que se tiene un control parcial. La aparente simplicidad resultante de la superficie libre es irreal, ya
que su tratamiento es, en la prctica, ms complejo que el conducto a presin. La interaccin entre las
fuerzas da lugar a la complejidad, y nicamente a base de simplificaciones y generalizaciones es posible
su mecnica.
Canales
Los canales son conductos de gran desarrollo, abiertos o cerrados, en los cuales circula el agua bajo la
accin de la gravedad y sin presin, puesto que la superficie libre del lquido est en contacto con la
atmosfera.
Estudio hidrulico
El estudio hidrulico de un canal que conduce un lquido a gravedad se refiere, esencialmente, a la
determinacin, en cada punto, del tirante correspondiente al caudal que circula en cada instante. A partir
de la ecuacin:
Q=A*V
donde:
Q = Caudal (m3/s)
A = Area hidraulica (m2)
V = Velocidad media (m/s)

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En el clculo hidrulico de canales existen una serie de magnitudes fundamentales, relacionadas con la
geometra de los cauces cuya definicin, para una seccin transversal cualquiera.
Profundidad (h): es la distancia vertical entre el punto ms bajo de la seccin y la superficie libre.
Tirante (y): es la distancia entre el punto ms bajo de la seccin y la superficie libre, medida
normalmente al fondo. Evidentemente, h =y/cos q, por lo que, excepto en cauces con gran pendiente,
puede suponerse y = h, en donde q es el Angulo de inclinacin del canal.
Ancho de superficie libre (T): es la anchura de la seccin a la altura de la lmina libre.
rea hidrulica (A): es el rea de la superficie transversal a la direccin del flujo.
Permetro mojado (P): es la longitud del permetro exterior de la superficie A.
Radio hidrulico (R): se define mediante la ecuacin:
R = A/P
Tirante hidrulico (Y): es la relacin entre la superficie mojada y la anchura mxima:
Y= A T
Operador critico (Z): es un valor que facilita el clculo de las magnitudes crticas, que se explican ms
adelante, y se define mediante la ecuacin:
Z=A*Y1/2 = A*(A/T)1/2
Operador uniforme (N): es un valor que facilita el clculo de las magnitudes normales, que se explican
ms adelante, y se define mediante la ecuacin:
N= A*R2/3
X. PROTECCIN
o Proteccin catdica
La proteccin catdica es el ms importante de todos los mtodos para el control de la corrosin. Por medio
de una corriente elctrica aplicada externamente, la corrosin es reducida virtualmente a cero, y una
superficie metlica puede mantenerse en un ambiente corrosivo sin deterioro por un tiempo indefinido.
La base de la proteccin catdica es mantener la polarizacin del ctodo, usando una corriente externa, de
tal manera que ambos electrodos (ctodo y nodo) obtienen el mismo potencial y por lo tanto la corrosin
no ocurre. Esta accin se lleva a cabo suministrando una corriente externa al metal que se est corroyendo,
sobre la superficie del cual operan celdas de accin local. La corriente sale del nodo auxiliar (compuesto
de cualquier conductor metlico o no metlico) y entra a ambas reas, la catdica y la andica de las celdas
de corrosin del metal que se quiere proteger, retornando a la fuente de corriente directa.

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Cuando las reas catdicas estn polarizadas por la corriente externa, al potencial de circuito abierto de
los nodos, toda la superficie del metal esta al mismo potencial y la corriente de accin local no fluye por
ms tiempo. El metal, por tanto, no puede corroerse mientras se mantenga la corriente externa.
En otras palabras, la proteccin catdica se puede definir como un mtodo o sistema para reducir la
corrosin de una estructura metlica convirtiendo la estructura completa en el ctodo de una celda de
corrosin galvnica o electroltica. La corriente directa, ya sea generada por una celda galvnica o
alimentada a la celda electroltica desde una fuente externa, fluye hacia la estructura protegida, venciendo
cualquier corriente que pudiera ser creada por la formacin natural de las celdas de corrosin, donde la
estructura sera un nodo, ya que la corriente fluye de la estructura al electrolito, la corrosin no puede
ocurrir.
XI. PROCEDIMIENTO PARA EL SISTEMA DE CONDUCION:

Para disear una lnea de conduccin, primeramente, se la dibuja en planta, teniendo en cuenta
tramos rectos y acomodndose a la topografa del terreno, buscando sea la menor longitud, pero
teniendo en cuenta la estabilidad del terreno.
Luego se realiza el dibujo en perfil, de la misma, a las escalas adecuadas.
A continuacin, se asume la velocidad (mnima y mxima) con las cuales se determinan los
dimetros de la tubera, permisibles.
Se escoge el dimetro adecuado (dentro del rango calculado) y teniendo en cuenta la seccin de
la misma, se determina el gradiente hidrulico, este afectado con la longitud de la tubera,
determinamos la lnea piezomtrica, con esta comprobamos si el dimetro seleccionado, cumpla
o no, con las condiciones de diseo.
Para el caso de la conduccin por bombeo, se calcula, el valor de la sobre presin por efecto del
fenmeno del golpe de ariete, el cual nos sirve para determinar la clase y el espesor de la tubera.

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Con el presente documento se dan a los compaeros las recomendaciones para disear y
seleccionar los componentes de una conduccin de agua potable, que aseguren una adecuada
vida til y una economa real en la instalacin y reparacin desde la fuente de captacin, hasta la
descarga.
La importancia que tiene la Lnea de Conduccin de agua potable para una ciudad nos exige el
poder hacer diversas formas de solucin a plantear, que garantice un ptimo resultado, facilidad
de mantenimiento y bajo costo; criterios que muchas veces se dejan de lado.
Durante el desarrollo del trabajo, se ha logrado apreciar la importancia que tiene para el diseo de
una Lnea de Conduccin, la topografa del terreno, no slo en los problemas hidrulicos que
plantea, sino en los econmicos.
Una de las recomendaciones seria que la tubera utilizada en el diseo hidrulico de la lnea de
conduccin sea de la misma marca en este caso de PVC y de la misma empresa para as no tener
inconvenientes a la hora de ejecutar dicho diseo o proyecto hidrulico.

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AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO
FACULTAD DE INGENIERAS Y ARQUITECTURA
ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL
TEMA:
LINEAS DE CONDUCCIN
DOCENTE:
ING. CARLOS CHICOMA AGURTO
ESTUDIANTES:
REQUENA HERRERA JEAN CARLOS
RIVERA GUARNIZO KEVIN JOSUE
CURSO:
ABASTIMIENTO DE AGUA POTABLE
CICLO:
VII

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Lineas de Conducción - Abastecimientode Agua

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LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

Determinar el tipo lnea de conduccin requerida, de acuerdo con la geometra de la misma,

Figura n 1: obras de conduccin

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

I. LINEAS DE CONDUCCIN POR GRAVEDAD

Figura n 2: obras de conduccin por gravedad

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

Figura n 3: carga disponible

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

Tabla n 1: clase de tuberas de PVC y mxima presin de trabajo

CLASE PRESIN MXIMA DE PRESIN MXIMA DE

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

Figura n5: vlvula de aire manual

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

Figura n6: vlvula de purga

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

Figura n7: ubicacin de las estructuras complementarias

II. LINEAS DE CONDUCCIN POR BOMBEO

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

se utiliza el bombeo, teniendo en cuenta dos variantes:

La primera es la bomba, ms almacenamiento de cierta cantidad de agua.

Figura n8: lnea de conduccin por bombeo

CRITERIOS DE DISEO PARA EL DISEO DE CONDUCCIONES POR BOMBEO

El caudal de diseo para estos sistemas es igual que en el caso anterior:

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

Qdis: es el caudal de diseo

Cvd: es el coeficiente de variacin diaria

Qm: es el caudal medio

SELECCIN DEL DIMETRO

III. CONDUCCIN POR BOMBEO-GRAVEDAD

IV. COMPONENTES DE UNA LNEA DE CONDUCCIN

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

V. LA LNEA DE GRADIENTE HIDRULICA (L.G.H.)

Figura n9: presiones residuales positivas y negativas

VI. LA PRDIDA DE CARGA

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

PERDIDA DE CARCA POR TRAMO

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

VIII. COMBINACIN DE TUBERAS

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

Figura n10: perfil de la combinacin de tuberas

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

Despejando el valor de la longitud de la tubera de dimetro menor (X) resulta:

IX. CONDUCCIONES A SUPERFICIE LIBRE

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

Tirante hidrulico (Y): es la relacin entre la superficie mojada y la anchura mxima:

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

XI. PROCEDIMIENTO PARA EL SISTEMA DE CONDUCION:

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

LINEAS DE CONDUCCIN ABASTECIMIENTO DE AGUA

AO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO

FACULTAD DE INGENIERAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

ING. CARLOS CHICOMA AGURTO

REQUENA HERRERA JEAN CARLOS

RIVERA GUARNIZO KEVIN JOSUE

ABASTIMIENTO DE AGUA POTABLE