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Fluid Flow Simulation Report

Fluid Flow Simulation Project Report

*PEDRO ALVA ING.LUIS FLUJO COMPRESIBLE DENTRO DE


CHINCHA JULCA MECANIC
TUBO CON FRICCION
*CARLOS VASQUEZ VERASTEGUI DE
IPARRAGUIRRE FLUIDOS
*CHRISTIAN II
CALDERON NUEZ

SolidWorks Flow Simulation


Project Report
November 4, 2017

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Fluid Flow Simulation Report

Tabla de Contenidos

1 Informacion general .................................................................................. 3


1.1 ambiente de analisis................................ Error! Bookmark not defined.
1.2 informacion modelo ................................................................................ 3
1.3 tamao del dominio computacinal .......................................................... 3
1.4parametros de simulacio...2
1.4.1 configuracion de la malla2
1.4.2 configuracion de material2
1.4.3 condiciones iniciales2
1.4.4 condiciones de frontera.........................................................................3
1.4.5 objetivo ingenieriles..4
1.6 tiempo de analisis6
2 Resultados ....................................................................................................6
2.1 Resultados...............................................................................................7
2.2 Conclusion...............................................................................................7

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Fluid Flow Simulation Report

General Information
OBJECTIVO DE LA SIMULACION: El analisis consistio en el estudio del comportamiento,
atravez de la dinamica de fludios computaciones (dfc),de un fluido compresible,considerado como
estacionario,unidimensional,calor especificos constante ,dentro de una tubera de pared real (con
friccion), de area constante y sin transferencia de calor.Dicho comportamiento se encontro para
diferentes numero de mach (subsonico-supersonico) y apartir de una rugosidad relativa ,se
analizara principalmente atravez de la grafica f vs Re,

1.1 AMBIENTE DE ANALISIS


Software Product: Flow Simulation 2016 SP2.0. Build: 3350
CPU Type: Intel(R) Core(TM) i7-4790 CPU @ 3.60GHz
CPU Speed: 3601 MHz
RAM: 8082 MB / 134217727 MB
Operating System: (Build 15063)

1.2 INFORMACION MODELO


NOMBRE DE MODELO:: SIMULACION DE FLUIDO COMPRESIBLE
NOMBRE DEL PROYECTO: ANALISIS DE UN FLUIDO COMPRESIBLE UN CONDUCTO CON
FRICCION

COMENTARIO DEL PROYECTO: TUBO : e=0.0008, D=250mm


FLUJO: M= 0.5;0.8;1.3;1.7;2.85
SISTEMA DE UNIDADES: SI (m-kg-s)
TIPO DE ANALISIS: Interno

1.3 TAMAO DEL DOMINIO COMPUTACIONAL

TAMAO:
X min -0.125 m

X max 0.125 m

Y min -0.125 m

Y max 0.125 m

Z min -0.496 m

Z max 0.496 m

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1.4 PARAMETROS DE SIMULACION


1.4.1 CONFIGURACION DE MALLA

1.4.1.1 MALLA BASICA


DIMENSIONES BASICAS DE LA MALLA
Numero de celdas en X 6

Numero de celdas en Y 6

Numero de celdas en Z 26

1.4.1.2 Analisis de malla


Numero total de celdas: 1488
Celda con fluido: 936
Celdas solidas: 552
Celdas parciales: 552
Celdas terminadas: 0
1.4.1.3 Opciones adicionales de calculo fisico
Analisis de Transferenica de Calor: NO
Conduccion de calor en solidos: NO
Tipo de flujo : Laminar y turbulento
Analisis dependiente del tiempo: NO
Gravedad: NO
Radiacion: NO
Humedad: NO
Rugosidad: 1600.0 micrometer
1.4.2 Configuracion del material
Fluido:
AGUA
1.4.3 Condiciones iniciales
PARAMETROS TERMODINAMICOS PRESION ESTATICA : 101325.00 Pa
TEMPERATURA: 300.00 K
PARAMETROS DE VELOCIDAD Velocity vector
Velocidad en X : 0 m/s
Velocdad en Y : 0 m/s
Velocidad en Z : 0 m/s
PARAMETROS DE TURBULENCIA NO

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1.4.4 Condiciones de frontera


Condiciones de frontera:

NUMERO DE MACH(ENTRADA)

TIPO Inlet Mach Number


CARAS Face<3>@LID2
SISTEMA DE COORDENADAS Face Coordinate System
EJE DE REFERENCIA X
PARAMETROS DE FLUJO DIRECCION DE LOS VECTORES DE
FLUJO:NORMAL A LA CARA
NUMERO DE MACH(NORMAL A LA CARA):
[0.5;0.8;1.3;1.7;2.85]
PARAMETROS TERMODINAMICOS PRESION APROXIMADA: 200000.00 Pa
Temperature: 500.00 K
PARAMETROS TURBULENTO
PARAMETROS DE CAPA LIMITE TIPO DE CAPA LIMITE: TURBULENTA

PRESION AMBIENTAL(SALIDA)

TIPO PRESION AMBIENTAL


CARAS Face<4>@LID1
SISTEMA DE COORDENADAS Face Coordinate System
EJE DE REFERENCIA X
PARAMETRO TERMODINAMICO PRESION AMBIENTAL: 101325.00 Pa
TEMPERATURA: 500.00 K
PARAMETRO TURBULENTO
PARAMETROS DE CAPA LIMITE TIPO DE CAPA LIMITE: TURBULENTA

PARED REAL

TIPO PARED REAL


CARA Face<5>@Saliente-Extruir1
SISTEMA DE COORDENADA Global coordinate system
SISTEMA DE REFERENCIA X
RUGOSIDAD 1600.0 micrometer
TEMPERATURA REAL 500.00 K

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1.4.5 OBJETIVO INGENIERILES

OBJETIVO:
OBJETIVO DE SUPERFICIE:
DENSIDAD DE FLUIDO (ENTRADA)
TIPO OBJETIVO DE SUPERFICIE
TIPO DE OBJETIVO DENSIDAD DE FLUIDO
CALCULO VALOR PROMEDIO
CARAS Cara<1>
SISTEMA DE COORDENADA SISTEMA DE COORDENADA GLOBALES
CONVERGENCIA SI

VELOCIDAD (ENTRADA)
TIPO OBJETIVO DE SUPERFICE
TIPO DE OBJETIVO VELOCIDAD
CALCULO VALOR PROMEDIO
CARAS Cara<1>
SISTEMA DE COORDENADA SISTEMA DE COORDENADA GLOBALES
CONVERGENCIA SI

PRESION ESTATICA(ENTRADA)
TIPO OBJETIVO DE SUPERFICE
TIPO DE OBJETIVO PRESION ESTATICA
CALCULO VALOR PROMEDIO
CARAS Cara<1>
SISTEMA DE COORDENADA SISTEMA DE COORDENADA GLOBALES
CONVERGENCIA SI

TEMPERATURA DE FLUIDO(ENTRADA)
TIPO OBJETIVO DE SUPERFICE
TIPO DE OBJETIVO TEMPERATURA DE FLUIDO
CALCULO VALOR PROMEDIO
CARAS Cara<1>
SISTEMA DE COORDENADA SISTEMA DE COORDENADA GLOBALES
CONVERGENCIA SI

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Fluid Flow Simulation Report

DENSIDAD DE FLUIDO (SALIDA)

TIPO OBJETIVO DE SUPERFICIE


TIPO DE OBJETIVO DENSIDAD DE FLUIDO
CALCULO VALOR PROMEDIO
CARAS Cara<1>
SISTEMA DE COORDENADA SISTEMA DE COORDENADA GLOBALES
CONVERGENCIA SI

VELOCIDAD(SALIDA)

TIPO OBJETIVO DE SUPERFICE


TIPO DE OBJETIVO VELOCIDAD
CALCULO VALOR PROMEDIO
CARAS Cara<1>
SISTEMA DE COORDENADA SISTEMA DE COORDENADA GLOBALES
CONVERGENCIA SI

FRACCION DE MASA DE AGUA(SALIDA)

TIPO OBJETIVO DE SUPERFICE


TIPO DE OBJETIVO FRACCION DE MASA
CALCULO VALOR PROMEDIO
CARAS Cara<1>
SISTEMA DE COORDENADA SISTEMA DE COORDENADA GLOBALES
CONVERGENCIA SI

FRACCION DE MASA(SALIDA)

TIPO OBJETIVO DE SUPERFICE


TIPO DE OBJETIVO PROMEDIO DE MASA DE FLUIDO
CARAS Cara<1>
SISTEMA DE COORDENADA SISTEMA DE COORDENADA GLOBALES
CONVERGENCIA SI

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FUERZA DE FRICCION
TIPO OBJETIVO DE SUPERFICE
TIPO DE OBJETIVO FUERZA DE FRICCION
CARAS Cara<1>
Cara<2>
Coordinate system SISTEMA DE COORDENADA GLOBALES
Use in convergence SI

ESFUERZO CORTANTE
Type OBJETIVO DE SUPERFICE
Goal type ESFUERZO CORTANTE
Calculate VALOR PROMEDIO
Faces Cara<1>
Cara<2>
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence SI

ECUACION OBJETIVO:
f (coeficiente de friccion)
TIPO Ecuacion objetivo
FORMULA (((400000/SG Av Density (Fluid) 1)-(SG Av
Static Pressure 1/SG Av Density (Fluid)
2))+((SG Av Velocity 1^2-SG Av Velocity
2^2)/2))/((SG Av Velocity 1+SG Av Velocity
2)^2/2)
DIMENSIONALIDAD ADIMENSIONAL
CONVERGENCIA SI

1.5 Analysis Time


Tiempo de calculo : 27 s
Numero de iteraciones: 105

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2 Results

2.1 Results

HOJA DE EXCEL (ADJUNTA)

2.2 Conclusion
Se pudo conseguir el comportamiento del flujo ,atraves de la grafica de la friccion de la pared del
tubo con una rugosidad relativa =0.008 ;y cpncluimos que el flujo nos salio laminar y ademas
que tienen un comportamiento inverso respetco a la fricccion ,es decir a mayor friccion baja el
nunero de reynolds.

Haciendo la comparacion con graficas de bibliografias,difieren un poco,debido a las a que


nosotros asumimos que trabajamos con gas ideal, y ademas consideramos despreciables
conceptos como trabajo mecanico ,energia potencial,etc.

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GRAFICA:

f FACTOR DE FRICCION VS REYNOLDS

60

50

40

30

20

10

Re
0 (x10^5)
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6

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MARCO TEORICO:

FLUIDOS SON COMPRESIBLES,

Cuando estos cambios de volumen son demasiado grandes se opta por considerar el flujo como
compresible (que muestran una variacin significativa de la densidad como resultado de fluir),
esto sucede cuando la velocidad del flujo es cercana a la velocidad del sonido.

Estos cambios suelen suceder principalmente en los gases ya que para alcanzar estas
velocidades de flujo los lquidos se precisa de presiones del orden de 1000atmsferas, en cambio
un gas slo precisa una relacin de presiones de 2:1 para alcanzar velocidades snicas.

La compresibilidad de un flujo es bsicamente una medida en el cambio de la densidad. Los


gases son en general muy compresibles, en cambio, la mayora de los lquidos tienen una
compresibilidad muy baja. Por ejemplo, una presin de 500 kPa provoca un cambio de densidad
en el agua a temperatura ambiente de solamente 0.024%, en cambio esta misma presin
aplicada al aire provoca un cambio de densidad de 250%.

CLASIFICACIN:

Los flujos compresibles pueden ser clasificados de varias maneras, la ms comn usa el nmero
de Mach (M) como parmetro para clasificarlo. Donde V es la velocidad del flujo y a es la
velocidad del sonido en el fluido.

Prcticamente incompresible: M < 0.3 en cualquier parte del flujo. Las variaciones de densidad
debidas al cambio de presin pueden ser despreciadas. El gas es compresible pero la densidad
puede ser considerada constante.

Flujo subsnico: M > 0.3 en alguna parte del flujo pero no excede 1 en ninguna parte. No hay
ondas de choque en el flujo.

Flujo transnico: 0.8 M 1.2. Hay ondas de choque que conducen a un rpido incremento de
la friccin y stas separan regiones subsnicas de hipersnicas dentro del flujo. Debido a que
normalmente no se pueden distinguir las partes viscosas y no viscosas este flujo es difcil de
analizar.

Flujo supersnico: 1.2 < M 5. Normalmente hay ondas de choque pero ya no hay regiones
subsnicas. El anlisis de este flujo es menos complicado.

Flujo hipersnico: M > 5. Los flujos a velocidades muy grandes causan un calentamiento
considerablemente grande en las capas cercanas a la frontera del flujo, causando disociacin de
molculas y otros efectos qumicos.

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ECUACIONES DE FLUJO ADIABTICO EN SECCIN CONSTANTE PARA UN GAS


PERFECTO

Ahora se deducirn las ecuaciones que darn los nmeros de Mach as como las variaciones de
presin que pueden esperarse a lo largo del dueto para un flujo dado de un gas perfecto con calor
especfico constante.
Considrese un volumen de control infinitesimal para el flujo en el dueto, como el que se ilustra
. Las leyes bsicas y la ecuacin de estado pueden expresarse mediante las formas diferenciales
siguientes:

Primera ley de la termodinmica:

Continuidad:

Al tomar el diferencial logartmico, se obtiene:

Ecuacin de momentum lineal:

Donde dR representa las fuerzas friccionales sobre la superficie de control. Al dividir por-A, se
obtiene:

Si 0 es el permetro de la seccin transversal del dueto, dR puede darse como

Para flujo permanente, la ley de Newton requiere que para el caso de un ducto circular

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Ahora, se divide y se multiplica el miembro izquierdo de la ecuacin por p para obtener:

Al sustituir el resultado anterior en la ecuacin (11.77) y despejar zP, se obtiene:

Esta relacin es idntica al resultado de Ti y f desarrollados para flujo viscoso incompresible en


tuberas. Esta ecuacin se utiliza tanto para conductos no circulares como para conductos
circulares. La experiencia indica que los factores de friccin f para flujos subsnicos pueden
evaluarse utilizando los cuadros de friccin de Nikuradse y de MODDY. Para duetos no
circulares, se utiliza el dimetro hidrulico DH.

Recurdese que para una seccin transversal circular, el dimetro hidrulico DH es idntico al
dimetro ordinario D.
El factor de friccin f para ductos no circulares est dado en funcin de Re con D, como el
parmetro de longitud para diferentes valores de rugosidad e/D,. Al remplazar dR en la ecuacin
y utilizar la ecuacin junto con DH = 4A/p, puede formarse la relacin siguiente:

Ecuacin de estado:

Al tomar el diferencial logartmico se llega a:

Constituyen cuatro ecuaciones independientes que contienen T, V, p, p, z y f, que pueden


combinarse en una ecuacin diferencial con las variables M, f y z por medio de operaciones
algebraicas. La ecuacin resultante es

Esta ecuacin puede integrarse al utilizar la frmula de integracin que se encuentra en manuales
de matemticas
si se supone que pueden emplearse valores promedios de f, los cuales pueden considerarse
constantes en el
intervalo para el clculo7. Supngase que existe una condicin snica en un extremo del
ducto.

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Es decir, el ducto se encuentra en condicin estrangulada. Por consiguiente, la integracin se


llevar a cabo desde cualquier posicin a lo largo del dueto, donde el nmero de Mach est dado
por M, hasta el extremo de la tubera,
donde M = 1. Los resultados de la integracin hecha en esta forma estn dados por

ONDA DE CHOQUE

En la mecnica de fluidos, una onda de choque es una onda de presin abrupta producida por un
objeto que viaja ms rpido que la velocidad del sonido en dicho medio, que a travs de diversos
fenmenos produce diferencias de presin extremas y aumento de la temperatura (si bien la
temperatura de remanso permanece constante de acuerdo con los modelos ms simplificados).

La onda de presin se desplaza como una onda de frente por el medio .Una de sus
caractersticas es que el aumento de presin en el medio se percibe como explosiones. Tambin
se aplica el trmino para designar a cualquier tipo de propagacin ondulatoria, y que transporta,
por tanto energa a travs de un medio continuo o el vaco, de tal manera que su frente de onda
comporta un cambio abrupto de las propiedades del medio.

Aparicin y propiedades fundamentales de ondas de choque En medios compresibles (gases) las


perturbaciones en el medio se transmiten como ondas de presin a distintas velocidades, por
ejemplo, al mover la mano desplazamos aire a la velocidad de la mano, al hablar producimos una
onda que se mueve aproximadamente a la velocidad del sonido y un pistn de coche produce una
onda de choque que se mueve a velocidad del pistn, por lo general a una velocidad superior a la
del sonido.

Si la perturbacin se produce a una velocidad menor a la del sonido, la perturbacin es la


responsable de que el gas se adapte a la forma del obstculo para que, por ejemplo, al mover la
mano no se quede un vaco de gas en el lugar que ocupaba la mano anteriormente.

Ondas progresivas en medio parado: son producidas por perturbaciones sbitas en un medio,
como a travs de una explosin o un pistn en un motor, tubo de choque, etc. Se mueven a
velocidad supersnica y realmente el observador est quieto en el medio y ve pasar la onda en
movimiento.
Ondas estticas en medio fluido: son producidas cuando hay un objeto movindose a
velocidad supersnica relativa al medio, es decir, el observador est montado sobre la onda y ve
moverse al medio, por ejemplo el viento solar al incidir contra la tierra o un avin volando a
velocidad supersnica

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PLANOS DEL CONDUCTO A ANALIZAR:

D.interior:0.2m
D.exterior:0.25m

L=1m
Rugosida relativa =0.008

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