NDICE

INTRODUCCIN ........................................................................................................................ 2

PUERTO DE HONG KONG ........................................................................................................ 3

1. Ubicacin .......................................................................................................................... 3

2. Acceso al puerto ................................................................................................................ 3

3. Historia del Puerto............................................................................................................. 3

4. Posicionamiento del puerto ............................................................................................... 4

5. Importancia ....................................................................................................................... 4

6. Administracin .................................................................................................................. 4

7. Clasificacin ...................................................................................................................... 4

8. Detalles del Puerto ............................................................................................................ 5

9. Caractersticas ms representativas ................................................................................... 5

10. Tipos de gras ............................................................................................................... 5

11. Trfico de contenedores ................................................................................................ 6

12. Conformacin del puerto ............................................................................................... 6

13. Boyas y anclajes. ........................................................................................................... 9

14. Hong Kong en los ltimos aos .................................................................................. 10

CONCLUSIN ........................................................................................................................... 11
 INTRODUCCIN

En el presente trabajo se dar a conocer informacin puntual de uno de los puertos ms

grandes de China, Hong Kong, del cual daremos a conocer su historia, ubicacin,
terminales ms importantes y movimientos en los ltimos aos.

Se conoce que el puerto de Hong Kong es uno de los ms sobresalientes del continente
asitico, siendo conocido por dominar el comercio de productos manufacturados en
contenedores.

Hong Kong es uno de varios puertos centrales que sirven las regiones de Asia oriental y
sur-oriental, y es una puerta de entrada econmica a China continental.
 PUERTO DE HONG KONG

1. Ubicacin

El puerto de Hong Kong est ubicado en China en la provincia de Kwai Chung-Tsing

Yi, se encuentra al sur de China, su ubicacin ayuda mucho para que sea un puerto de
tipo Hub con nueve terminales para contenedores.

2. Acceso al puerto

Para el acceso al puerto se cuenta con cuatro canales, el canal Urmstton Road se
encuentra en la parte Este del puerto, el canal Adamasta y el Lamma se encuentran en la
parte sur del puerto, estos canales son las nicas entradas para los buques petroleros y el
canal Tathong es usado principalmente por cruceros (viajes tursticos).

3. Historia del Puerto

Conocido a principio de su existencia como Puerto Pestilente, una pequea

modificacin en su pronunciacin pas a llamarse Puerto de los perfmenes. Situado en
la Delta del Ro de la Perla fue cedido a las tropas britnicas tras su victoria contra el
Imperio Chino en la histrica Guerra del Opio, del ao 1841. As, lograron un puerto
natural, en medio de una situacin estratgica inigualable.

En el ao 2006, Hong Kong era la 11 mayor entidad comercial del mundo. La mayor
parte de las actividades del puerto son reexportaciones, que suelen provenir de la China
continental.

Hong Kong, conocido como el puerto fragante, ha sido un emporio para el sur de China
durante muchos aos. Dotado de un excelente puerto de aguas profundas que ofrece un
refugio seguro para los buques en las proximidades de la regin del ro Perla, Hong
Kong se ha desarrollado gradualmente a lo largo de los aos en un puerto de
contenedores de clase mundial.

Hong Kong ha sido un puerto de contenedores durante ms de cuatro dcadas. En 2014,

Hong Kong fue uno de los puertos de contenedores ms activos del mundo por el
manejo de 22,2 millones de unidades equivalentes a veinte pies (TEU).
4. Posicionamiento del puerto

Hong Kong es uno de los puertos de contenedores internacionales ms concurridos y

ms eficientes del mundo. Se manej 22,2 millones de TEUs de contenedores en 5
2014. El puerto proporciona alrededor de 350 servicios de lnea de contenedores por
semana que se conectan a unos 510 destinos en todo el mundo.

En 2014, las terminales de Kwai Chung-Tsing Yi contenedores manejaron 17,6

millones de TEUs, lo que representa 79% del movimiento de contenedores del puerto.
El 21% restante se manej en los sitios de mitad de la corriente o sea con barcazas.

Actualmente ocupa el cuarto lugar en el mundo por sus operaciones realizadas al ao y

la cantidad de carga que se mueve, superando al puerto de Busan que se encuentra en
quinto lugar.

5. Importancia

El puerto es el factor clave del crecimiento econmico de Hong Kong, manejado el 80%
del rendimiento total de cargas. Es un puerto esencial no solo para Hong Kong sino para
toda china meridional, un rea muy industrializada de trfico de contenedor en el mundo
con un 78 % de cargas manejadas por Hong Kong que se relaciona con china
meridional.

6. Administracin

La responsabilidad de la administracin del puerto recae en el director de la Marina. El

Comit de Operaciones del Puerto le asesora sobre todos los asuntos que afectan a las
operaciones eficientes del puerto, a excepcin de aquellos asuntos que son
responsabilidad del Comit Asesor de Practicaje y el Comit Provisional de Buques
Asesor Local.

7. Clasificacin

Fsica: Puerto Artificial - Tipo B. Dos diques flotantes se encuentran frente a la

costa oeste de la isla de Tsing Yi y dos al noreste de la isla Lantau.
Funcional: Desde el punto de vista funcional, el puerto de Hong Kong es de
tipo comercial e industrial
 En funcin de su titularidad y gestin: El puerto es administrado por el
Departamento de Marina del Gobierno de la Regin Administrativa Especial de
Hong Kong. El Consejo de Desarrollo Portuario Hong Kong se compromete la
planificacin y desarrollo del puerto.

8. Detalles del Puerto

Autoridad Portuaria: Departamento de Marina del Gobierno de la Regin

Administrativa Especial de Hong Kong.
Calado mximo del barco: 16.5 m.
Profundidad del agua:
* Canal: 46 - 50 pies
* Muelle de carga: 36 - 40 pies
* Marea medios: 1 pies
* Anclaje: 16 - 20 pies
* Terminal Petrolero: 26 - 30 pies

9. Caractersticas ms representativas

Hong Kong se caracteriza por su gran capacidad de adaptacin.

Hong Kong puerto es famoso por operaciones eficientes de manejo de carga.
Realizan operaciones desde los buques anclados en la baha ms conocida como mid-
stream.
Operaciones flexibles, se denomina as a las que pueden realizarse en las terminales, en
la baha de Hong Kong o en el ro.
Sus amarres y anclajes cuentan con modernas ayudas de navegacin para que los
buques puedan permanecer durante tifones o tormentas as reduciendo los costos de
operacin.
Debido a la falta de espacio y a la gran cantidad de contenedores que reciben, es una
requisito la buena manipulacin de los mismos con un sistema informtico de alta
tecnologa
.Estn capacitados para cargar y descargar un buque en 6 horas mximo con tormentas
incluidas.

10. Tipos de gras

11. Trfico de contenedores

Los terminales de Kwai Tsing Conteiner (Terminal de Contenedores Kwai Chung hasta
la Terminal de Contenedores 9 se inaugur en Tsing Yi), Ubicado en la parte norte-
occidental de la baha, cuenta con nueve terminales de contenedores con 24 literas de
unos 8.500 metros de frente. Cubre un rea terminal total de aprox. 2.7 km2 que
incluye patios de contenedores y estaciones de contenedores de carga. Las nueve
terminales de contenedores tienen una capacidad total de manejo de ms de 18 millones
de unidades de 20 pies equivalentes (TEU).

Estos terminales son operados por cinco empresas, las cuales son:

Modern Terminals Ltd. (MTL)

Hong Kong Internacional Terminals Ltd. (HIT)

COSCO Informacin y Tecnologa Ltd. (COSCO)

Dubai International Port Terminals Ltd. (DPI)

Asia Container Terminals Ltd. (ACT)

Las actuales 8 terminales ocupan 2.17 kilmetros cuadrados de tierra, proporcionando

18 literas y 6.592 metros de fachada aguas profundas. Estos terminales manejan
alrededor del 60% del trfico total de contenedores manipulados en Hong Kong.

Se est planificando para una terminal de contenedores de potencial 10 (CT10) con

posibles sitios como al suroeste de Tsing Yi o al noroeste de Lantau, sea, al oeste del
nuevo aeropuerto de Hong Kong.

12. Conformacin del puerto

El puerto cuenta con 5 terminales petroleras de china y estados unidos, una drsena
deportiva, una terminal llamada River Trade Terminal que solo usa barcazas para los
contenedores, dos terminales navales de la armada de China, una terminal turstica para
pasajeros y 9 terminales para operar contenedores, as un total de 19 terminales. Para el
presente informe nos enfocaremos a las terminales para contenedores.

11.1 Terminales petroleras

Tiene un total de 4 terminales petroleras por parte de la compaa estadounidense
Exxon Mobil y Chevron y por parte de China Rescurces.

Terminales de Exxon Mobil

Se encuentra en la isla de Tsing Yi al sur de esta misma ambas cuentan con un muelle
cada una de tipo abanico. Estas terminales son de empresas estadounidenses.

Terminal de Chevron

Se encuentra al este de las terminales Exxon igual al sur de la isla Tsing cuenta con un
muelle de tipo abanico y es de tipo petrolera, es empresa estadounidense.

Terminales petroleras de empresas Chinas

Se encuentran en la isla Tsing al Oeste de la misma ambas cuentan con un rompeolas de

tipo convergente y un muelle de tipo peine.

Drsena deportiva

Cuenta con muelles tipo peine y un rompeolas, principalmente es ocupada para fines
tursticos. 8

River trade Terminal

Es utilizada para el manejo de contenedores, pero solo con la implementacin de

barcazas sus operaciones de carga al buque las hacen en la drsena de servicio al Este
del puerto.

Cuenta con 3 drsenas en la terminal un rompeolas paralelo a la costa.

Terminales navales de China

En el puerto cuenta con dos terminales navales se encuentran al Oeste del puerto.

Terminal turstica para pasajeros

Esta al Este del puerto cuenta con 4 muelles operados por las empresas Ocean terminal,
Car Port, Pacific Club y Hong Kong China ferry terminal sucesivamente. Los muelles
son de tipo peine.
11.2 Terminales de contenedores

Se conforma de 9 terminales de contenedores, las cuales son operadas por 5 empresas.

Terminal 1,2 y 5

La terminal 1 es operada por MTL, tiene una posicin de atraque con una capacidad de
14 metros de calado y 4 gras tipo Ship to Shore. En el rea de almacenamiento los
contenedores estn acomodados longitudinalmente.

Para la terminal 2 cuenta con una posicin de atraque con una capacidad de 14 metros
de calado, es operada por MTL y cuenta con 5 gras porticas, los contenedores estn
acomodados longitudinalmente a la posicin de atraque. Para la terminal 5 es operada
por MTL y cuenta con 14 metros de calado y una posicin de atraque con 4 gras tipo
Ship to shore.

Terminal 3

Es operada por la empresa DPL, cuenta con una posicin de atraque con un calado de
14 metros, tiene 305 metros de longitud de muelle y 6 gras en el muelle, los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal.

Terminal 4

Es operada por la empresa HIT, cuenta con 3 posiciones de atraque con un calado de
12.5 metros, 8 gras en el muelle, muelle tipo convergente los contenedores se
encuentran acomodados de forma longitudinal.

Terminal 6

Es operada por la empresa HIT, cuenta con 3 posiciones de atraque con un calado de
12.5-15.5 metros, 11 gras en el muelle, muelle tipo convergente los contenedores se
encuentran acomodados de forma longitudinal.

Terminal 7

Es operada por la empresa HIT, cuenta con 4 posiciones de atraque con un calado de
15.5 metros, 15 gras en el muelle, muelle tipo convergente los contenedores se
encuentran acomodados de forma longitudinal.
 Terminal 8 (W&E)

La terminal 8 (E) operada por la empresa COSCO, cuenta con 2 posiciones de atraque
con un calado de 15.5 metros, 9 gras en el muelle, muelle tipo convergente, los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal y cuenta con una rea de
300000 metros cuadrados y una longitud de 640m a lo largo del muelle.

La terminal 8 (W) operada por la empresa ACT, cuenta con 2 posiciones de atraque con
un calado de 15.5 metros, 8 gras en el muelle, muelle tipo convergente, los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal y cuenta con un rea de
285000 metros cuadrados y cuenta con una longitud de 740 metros a lo largo del
muelle. 13

Terminal 9 (N&S)

La terminal 9 (N) operada por la empresa HIT, cuenta con 2 posiciones de atraque con
un calado de 15.5 metros, 9 gras en el muelle, muelle tipo convergente, los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal y cuenta con un rea de
190000 metros cuadrados y una longitud de 700m a lo largo del muelle.

La terminal 9 (S) operada por la empresa MTL, cuenta con 4 posiciones de atraque con
un calado de 15.5 metros, 13 gras en el muelle, muelle tipo convergente, los
contenedores se encuentran acomodados de forma longitudinal y cuenta con un rea de
490000 metros cuadrados y cuenta con una longitud de 1240 metros a lo largo del
muelle.

13. Boyas y anclajes.

En el puerto de Hong Kong hay dos tipos de Servicio de Amarre Boyas (GMB por sus
siglas en ingles)
Clase A: Para los buques de hasta 183 m. de longitud con calados entre 6.4 m. y 9.8 m.
Clase B: Para los buques de hasta 137m. de longitud con calados entre 6.4 m. y 9.1 m.
El Servicio de Amarre Boyas permite que desde la drsena los buques amarrados en los
anclajes para transferir su carga desde y hacia barcazas se hagan de forma segura a los
lados de las naves. GMBS tambin se encarga de los amarres para embarcaciones, en
condiciones climticas extremas.
En 2014, un total de 1,4 millones de TEUs de contenedores y 27,5 millones de
toneladas de carga no contenedorizada se maneja con este servicio GMBS.

14. Hong Kong en los ltimos aos

Puerto de Hong Kong registra en 2015 el peor registro de los ltimos 13 aos. Los
contenedores manipulados por el puerto chino han descendido un 17,5% entre 2011 y
2015.

El puerto de Hong Kong, el cuarto puerto del mundo en trfico de mercancas, ha

experimentado en 2015 un descenso del 9,5% en los contenedores manipulados, hasta
los 20,1 millones de TEUs.

Desde los 19,1 millones de TEUs movidos en 2002, el puerto de Hong Kong ha
superado los 20 millones de contenedores en todos sus ejercicios. Sin embargo, en
2015 el puerto chino ha experimentado el peor registro de los ltimos trece aos.

Lejos quedan los 24,5 millones de TEUs que se rozaron en 2008, cuando la instalacin
portuaria estableci su rcord, an vigente, de 24.494.000 TEUs, y los 24.384.000
TEUs de 2011. De hecho, este fue el ltimo ejercicio en el que el puerto experiment un
incremento interanual en este trfico, aumento que fue del 2,9%.

Desde entonces, los contenedores han cado un 17,5% en la instalacin portuaria, tras el
descenso del 5,2% en 2012, del 3,3% en 2013 y del 0,6% en 2014, al que se ha de
sumar el del 9,5% en 2015.

Cabe destacar que, desde el ao 2000, el puerto no haba experimentado en un ejercicio

una cada tan pronunciada como la de 2015, a excepcin de 2009, cuando la crisis
econmica mundial trajo consigo un descenso del 14,1% en los contenedores
manipulados.
 CONCLUSIN

El puerto si cumple con las caractersticas necesarias para su operacin, cabe destacar
que las operaciones en el dicho puerto son muy eficientes con respecto al espacio con el
que cuentan y la cantidad de movimientos que hacen, por ello realizan descarga y carga
de contenedores implementando barcazas.

No cuenta con obras de proteccin en las terminales de contenedores debido a que est
protegido naturalmente, cabe mencionar que no por ello es puerto natural si no que es
mejorado pues cuenta con obras para servicios de mantenimiento y algunas obras como
rompeolas en las terminales de otro tipo que se encuentran expuestas al mar abierto.

Actualmente se tiene planes de ampliacin de dicho puerto implementando la

construccin de ms terminales en otra isla cercana, en mi punto de vista seguir siendo
uno de los 5 principales puertos en el mundo, cabe destacar que la mayora de la carga
son productos manufacturados, la cantidad de toneladas que mueven es derivado a la
gran produccin que tiene el pas.

El puerto de Hong Kong es de tipo Hub puesto que mucha de los contenedores que
llegan no se queda en esa regin si no solo itinerario aun que ms del 80% de los
productos importados en Hong Kong provienen del puerto.