Taller de Sistemas Electromecnicos

TALLER N 03

MANTENIMIENTO DE UN SISTEMA
DE transmisin

CARRERA :TECNO LOGA DE LA

PRODUCCION
CICLO : III

SECCIN : C

DOCENTE : SIFUENTES INOSTOZA MARTIN

CURSO : SISTEMAS ELECTROMECNICOS

ALUMNO (S) :

MEDINA PENAS FLOR ELITA

MENDOZA GUTIERREZ DANI LUCINDA
MONZON MAURICIO VALENTINA
MONTES VASQUEZ MARVIN
NIETO ESTEBAN DENY ISABEL
OCHOA QUISPE LUZ MAGALY

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I. OBJETIVOS

Identificar y analizar las partes de una faja transportadora

Realizar las mediciones y observaciones para detectar las fallas que pueda
presentar el mdulo de faja transportadora.
Implementar un circuito de arranque directo para el funcionamiento de la faja.
Configurar los parmetros bsicos de funcionamiento del variador de
frecuencia segn los datos de placa del motor.
Conocer los tipos de mantenimiento que se brinda a una faja transportadora.

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II. FUNDAMENTO TERICO

2.1. Cinta trasportadora

Una cinta transportadora o transportadora de banda es un sistema de transporte
contino formado por una banda continua que se mueve entre dos tambores. Por
lo general, la banda es arrastrada por la friccin de sus tambores, que a la vez este
es accionado por su motor. Esta friccin es la resultante de la aplicacin de una
tensin a la banda transportadora, habitualmente mediante un mecanismo tensor
por husillo o tornillo tensor. El otro tambor suele girar libre, sin ningn tipo de
accionamiento, y su funcin es servir de retorno a la banda. La banda es soportada
por rodillos entre los dos tambores. Denominados rodillos de soporte. Debido al
movimiento de la banda el material depositado sobre la banda es transportado hacia
el tambor de accionamiento donde la banda gira y da la vuelta en sentido contrario.
En esta zona el material depositado sobre la banda es vertido fuera de la misma
debido a la accin de la gravedad y/o de la inercia.
2.2. tipos de cintas transportadora.
Aunque no existe una clasificacin sistemtica de las cintas transportadoras, s
puede establecerse una denominacin atendiendo a su sistema de apoyo y a
determinadas aplicaciones especiales. Por su sistema de apoyo:
cintas fijas
cintas semifijas
cintas mviles sobre rodajes. Como aplicaciones especiales:
cintas giratorias (stakers)
cintas ripables
cintas con tripper
cintas elevadoras flexowell
cintas de seccin tubular
cintas para tuneladoras
cintas con curvatura cncava o convexa
cintas reversibles
cintas desplazables
cintas atirantadas
cintas con inclinacin variable
cintas con curvas horizontales (Cabezas Velzquez, 2009)

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2.3. partes de una faja transportadora

imagen n01: Partes de una Banda o faja transportadora.

Fuente: https://es.slideshare.net/keivislanena/manuel-diapositivas1

2.3. Usos de una cinta transportadora.

Las cintas transportadoras se usan principalmente para transportar:
Materiales granulados, agrcolas e industriales, tales como cereales, carbn,
minerales, etctera, aunque tambin se pueden usar para transportar personas en
recintos cerrados (por ejemplo, en grandes hospitales y ciudades sanitarias).
(Tecsup, 2017)

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Imagen n 02: Faja transportadora

Fuente: Taller de Sistemas Electromecnicos-Tecsup.
2.4. Aplicacin de una faja transportadora.
Los transportadores son utilizados como componentes en la distribucin
automatizada y almacenamiento. En combinacin con manejo equipos
computarizados para de tarimas permiten que se realice eficientemente el
almacenamiento, manufactura y distribucin de materiales en la industria. Es
considerado adems como un sistema que minimiza el trabajo que permite que
grandes volmenes sean movidos rpidamente a travs de procesos, permitiendo a
las empresas embarcar o recibir volmenes ms altos con espacios de
almacenamiento menores con un menor gasto. El uso de las cintas transportadoras
est aplicado especialmente al procesamiento de productos industriales,
agroindustriales, agrcolas, mineros, automotrices, navales o farmacuticos. Esto, al
mismo tiempo, puede ser de forma vertical, horizontal o inclinada, dependiendo de
los materiales que se quieran transportar. (Tecsup, 2017)
2.5. Ventajas
Las ventajas que tiene la cinta transportadora son:
Permiten el transporte de materiales a gran distancia
Se adaptan al terreno
Tienen una gran capacidad de transporte
Permiten transportar una gran variedad de materiales
Es posible la carga y la descarga en cualquier punto del trazado
Se puede desplazar
No altera el producto transportado
Aumenta la cantidad de produccin
Ausencia de articulaciones de rpido desgaste
2.6. Instalacin de la Faja Transportadora

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El eje gua centralizador BELT-PILOT reemplaza un eje gua de retorno. As, se

asegura una carga suficiente sobre el eje gua para permitir que llegue suficiente
poder de traccin a la correa.
La distancia desde el eje gua centralizador al siguiente eje de retorno no debe
superar 3 m. El eje gua centralizador se instala al mismo nivel que el otro retorno.
NO SE DEBE permitir que el eje gua centralizador se instale en los lugares donde
la correa se flexiona o ejerce presiones sobre el eje gua. Los puntos de mayor
eficiencia para el eje de traccin el mejor orden, y se presentan en el esquema.
(Tecsup, 2017)
Imagen n3: En una correa transportadora reversible, el porcentaje (%) informa
sobre la relacin entre las cantidades de operacin (80%/20%) y la colocacin de
mayor eficiencia.

Fuente:http://www.monografias.com/trabajos37/faja-transportadora/faja-
transportadora2.shtml

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2.7. Motor elctrico

Existen varios tipos de motores y continuar proliferando nuevos tipos de motores
segn avance la tecnologa. a). La carcasa o caja: envuelve las partes elctricas del
motor, es la parte externa. b). El inductor: llamado estator cuando se trata de motores
de corriente alterna, consta de un apilado de chapas magnticas y sobre ellas est
enrollado el bobinado estatrico, que es una parte fija y unida a la carcasa. c). El
inducido: llamado rotor cuando se trata de motores de corriente alterna, consta de
un apilado de chapas magnticas y sobre ellas est enrollado el bobinado rotrico,
que constituye la parte mvil del motor y resulta ser la salida o eje del motor
2.8. Clasificacin de motores
a). Motores de corriente alterna: se usan mucho en la industria, sobre todo, el motor
trifsico asncrono de jaula de ardilla.
b). Motores de corriente continua: suelen utilizarse cuando se necesita precisin en
la velocidad, montacargas, locomocin, etc.
c). Motores universales: Son los que pueden funcionan con corriente alterna o
continua, se usan mucho en electrodomsticos. Son los motores con colector.
2.9. Tipos de rotores
a). Rotor de jaula de ardilla simple. En el dibujo se puede observar unos crculos
negros, stos representan las ranuras del rotor donde va introducido el bobinado.
Este tipo de rotor es el usado para motores pequeos, en cuyo arranque la
intensidad nominal supera 6 8 veces a la intensidad nominal del motor. Soporta
mal los picos de cargas. Taller de Sistemas Electromecnicos 9
b). Rotor de jaula de ardilla doble: este tipo de rotor tiene una intensidad de
arranque de 3 5 veces la intensidad nominal, y su par de arranque puede ser de
230 % la normal. Estas caractersticas hacen que este tipo de rotor sea muy
interesante frente al rotor de jaula de ardilla simple.
c). Rotor con ranura profunda: es una variante del rotor de jaula de ardilla simple,
pero se le denomina rotor de ranura profunda. Sus caractersticas vienen a ser
iguales a la del rotor de jaula simple. Es usado para motores de baja potencia que
necesitan realizan continuos arranques y paradas. (Vertigo, 2017)
2.10. Variador de velocidad
Los variadores de frecuencia son sistema utilizados para el control de la velocidad
rotacional de un motor de corriente alterna. Un variador de frecuencia son vertientes
de un variador de velocidad, ya que llevan un control de frecuencia de alimentacin,
la cual se suministra por un motor.
Otra forma en que son conocidos los variadores de frecuencia es como Drivers ya
sea de frecuencia ajustable (ADF) o de CA, VVVF (variador de voltaje variador de

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frecuencia), micro drivers o inversores; esto depende en gran parte del voltaje que
se maneje.
Imagen n04: Variador de velocidad.

Fuente: Modulo de taller de sistemas electromecnicos - Tecsup.

Cmo funciona un variador de frecuencia?

Imagen n05: Partes de un variador de frecuencia.

Fuente: Modulo de taller de sistemas electromecnicos - Tecsup.

Se alimenta al equipo con un voltaje de corriente alterna (CA), el equipo primero

convierte la CA en corriente directa (CD), por medio de un puente rectificador (diodos
o SCRs), este voltaje es filtrado por un banco de capacitores interno, con el fin de
suavizar el voltaje rectificado y reducir la emisin de variaciones en la seal;
posteriormente en la etapa de inversin, la cual est compuesta por transistores
(IGBT), que encienden y apagan en determinada secuencia (enviando pulsos) para
generar una forma de onda cuadrada de voltaje de CD a una frecuencia constante
y su valor promedio tiene la forma de onda senoidal de la frecuencia que se aplica
al motor.
El proceso de conmutacin de los transistores es llamado PWM "Pulse Width
Modulation" Modulacin por ancho de pulso.

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III. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS

ITEM Descripcion Marca Model

1 Vernier ORION F905117
2 Martillo de goma ------- --------
3 Desarmador -------- --------
4 Llave hexagonal (allem) -------- -------
5 wincha mtrica STANLEY --------
6 Multmetro MATERMAN 34XR
7 Reglas milimetradas -------- -------
8 Llave mixta n 8 ------- --------

Equipos de seguridad para trabajar con mayor seguridad en el taller

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IV. PROCEDIMIENTOS

A. FAJA TRASPORTADORA:

Se comenz desmontando la faja transportadora, para ello procedimos a los

siguientes pasos.
Con ayuda de la llave n 9/16 se desenrosco los pernos y tuercas de la
faja.
Se saco los prisioneros de la polea conducida y motriz.
Se procedi a sacar los prisioneros de los tambores con la llave allen.
Se identifico le tipo de chumaceras, rodajes.
Se nivelaron los rodajes con ayuda de una regla niveladora.
Una vez dada terminada la identificacin de todos los datos que pidi el
docente se procedi a darle mantenimiento.
Se procedi a hacer el montaje la faja transportadora.

B. MOTOR ELCTRICO:
Se identific las caractersticas de la placa del motor

Identificar los pernos para saber qu tipo de llave utilizar.

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Se procedi a hacer el desmontaje de cada parte del motor.

Luego se desmonto la polea matriz usando la llave hexagonal (elen).

En seguida se pas a retirar las tapas que estn junto con el entrehierro.
Despus de hacer todas las medidas del motor pasamos a utilizar una hoja para
medir el espesor que hay entre el rotor y el bobinado.
Luego se realiz medidas del rodamiento, rotor y ejes.

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Se fue tomando medidas de las tapas, su dimetro exterior e interior.

Se realiz medidas del ventilador, dimetro exterior e interior, la distancia entre

aletas y el nmero de aletas.

Se tomo medidas del bobinado y el entrehierro.

Por ltimo, se pas a realizar el montaje del motor.

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V. IDENTIFICACIN

. IDENTIFICACION DE LAS PARTES DEL MODULO DE FAJA TRANSPORTADORA

BANDA
TRANSPORTADORA

CHUMACERA

POLEA
CONDUCIDA

MOTOR
FAJA DE ELCTRICO
TRANSMISIN

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B. ANALISIS DE ESTADO DE LOS COMPONENTES

COMPONENTES ESTADO OBSERVACIONES

BUENO REGULAR MALO
POLEAS
FAJA
MOTOR ELECTRICO Se observ que el motor le faltaba un
fuelle porque al colocar las 2 tapas a
los ejes este quedaba flojo lo cual
necesito de un anillo para ser
ajustado.
CHUMACERA
BANDA Mala unin de los bordes de la faja
TRANSPORTADORA transportadora.

C. IDENTIFICACION DE LAS CARACTERISTICAS DE LAS PARTES

A). Poleas

CANAL DE LA
DIAMETRO
POLEA
ITEM MARCA
Interior Exterior Masa Frame Interior Exterior PROFUNDIDAD
Polea PRISMA 3
13,5 mm 88,8mm 59,1mm -------------------
motriz 1/2 x 1A 12,5mm 21mm 27,8mm
Consta con 6
Polea PRISMA 6 31,4mm 151,3mm 60,3mm frame :18,5mm
conducida x 1A c/u 10mm 20,3mm 35,7mm

C) Faja

CARACTERISTICAS:

Marca: Dynaflex.
Correa en V tipo A
Ancho superior:1/2 in
Altura :5/16
Longitud Interna:55in
Longitud Externa:57 in
Peso:0.34 lb
Dimetro de polea recomendado:71mm(2-3in)

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CARACTERISTICAS:
D)Chumacera
Marca: P207
Marca : FK
Dimetro interior:74,55 mm
Dimetro exterior:87,1 mm
Espesor :18 mm
La faja transportadora tiene 4 chumaceras.
Esta chumacera trae un rodamiento P207 incluido
dentro de en las cuales sus medidas so:
Dimetro Interior :31.9 mm
Dimetro Exterior :47,7 mm
Espesor:43mm

E). Banda transportadora

CARACTERISTICAS:

Su espero de la faja transportadora es de

2,35mm.
Tiene 4 polineas las cuales tiene como medida:
Dimetro de 32,5mm
El espacio entre cada poli lnea es de
200mm de promedio.
Longitud es 40,5mm

F) TAMBOR O EJE

Caractersticas del eje que se encuentra

ubicado en la polea conducida:

Dimetro exterior es 31 mm.

Dimetro interior es 27,6 mm.
Longitud es 53,5 mm.

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Caractersticas del eje que se encuentra

ubicado otro extremo de la faja
transportadora:

Dimetro exterior es 31 mm.

Dimetro interior es 27,6 mm.
Longitud es 49,5mm.

D. MOTOR ELCTRICO:

INFORMACIN TCNICA DEL MOTOR

Placa del motor

RPM: 1700

Modelo: 218 0710 001 R

Conexin: Estrella triangular

Identificacin de las medidas de las partes del motor

Medidas de los Prisioneros

Llave Alem: 4mm
Longitud: 19mm
Dimetro: 8mm

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Medidas de los templadores que sujetan las tapas del motor

Dimetro: 4.4 mm
Longitud: 138.4 mm

Espesor que hubo entre el rotor y el bobinado: 0.01 mm

Medidas del rotor

Dimetro: 73.3 mm
Longitud: 78.5 mm

Medidas del rodamiento

Dimetro: 38.8 mm
Longitud: 11.9 mm

Longitud del eje del motor: 22.5 mm

Medidas de las tapas del motor

Dimetro exterior: 122.7 mm

Dimetro interior: 34.3 mm

Medidas del ventilador

El ventilador consta de: 11 aletas

Dimetro exterior: 95.1 mm
Dimetro interior: 14.8 mm
Distancia entre las aletas: 23.1 mm

Se identifico que el estator tiene 31 celdas ventiladoras distribuidas a una

distancia de 9mm y con una longitud de circunferencia de 366.94mm.

Se identifico que el entrehierro consta de 24 placas que tienen una longitud

de 64.1mm.

Medidas de bobinado

Dimetro exterior: 101.6mm

Dimetro exterior: 81.4mm

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Se identifico que la conexin del motor es estrella triangular y que tiene

una continuidad de 27.9.

VI. OBSERVACIONES

Se observ que el motor se encuentra en buen estado esto quiere decir que no est
quemado y que presenta continuidad.
Se observ que el motor le faltaba un fuelle porque al colocar las 2 tapas a los ejes
quedaba flojo. Lo cual necesito un anillo para ser ajustado.

VI. RECOMENDACIONES

Al trmino de cada taller, verificar y montar bien la maquina con la que se

trabaj.
Cuando se desee realizar el proceso de desmontaje de la faja industrial
se debe de realizar de forma ordenada de tal manera que se permita
garantizar el montaje idneo.
Siempre mantener el rea de trabajo ordenada para evitar accidentarse
uno mismo o a los compaeros.
Siempre antes de iniciar un trabajo realizar una inspeccin a todo el
equipo, si existen posibles fallas.

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VII. CONCLUSIONES:

Se logro identificar y analizar las partes de una faja transportadora tales

como: faja transportadora, polea conducida, faja de transmisin, chumacera
y motor.
Se realizo las mediciones y observaciones para detectar las fallas que pueda
presentar el mdulo de faja transportadora.
Se implemento un circuito de arranque directo para el funcionamiento de la
faja.
Se configuraron los parmetros bsicos de funcionamiento del variador de
frecuencia segn los datos de placa del motor.
Se logro conocer los tipos de mantenimiento que se brinda a una faja
transportadora.

IX. BIBIOGRAFA:

Cabezas Velzquez, L. M. (2009). CINTAS TRANSPORTADORA. Madrid.

Tecsup. (2017). Modulo de taller de Sistemas Electromecanicos . Trujillo: Tecsup.

Vrtigo. (22 de Setiembre de 2017). Motor Elctrico. Obtenido de motor-elctrico-tipos-y

fundamentos: https://vertigo2040.wordpress.com/2012/02/28/motor-electrico-tipos-
yfundamentos/

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