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Factores bsico de produccin.

-Los factores de produccin son todos aquellos


recursos que por si solos o por manufactura del hombre son empleados en los
procesos de elaboracin de bienes y en la prestacin de servicios.

AFIRMADO: Capa de material natural selecto procesado o semiprocesado de


acuerdo a diseo, que se coloca sobre la subrasante de un camino.
Funciona como capa de rodadura y de soporte al trfico en carreteras no
pavimentadas. Estas capas pueden tener tratamiento para su
estabilizacin.

ALCANTARILLA: Es una obra de arte del sistema de drenaje de una


carretera, construida en forma transversal al eje. Por lo general se
ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el
alivio de cunetas.

BADN: Estructura construida con piedra y/o concreto, permite el paso


del agua, piedras y otros elementos sobre la superficie de rodadura. Se
construyen en zonas donde existen quebradas cuyos flujos de agua son de
tipo estacional.

BANQUETA: Obra de estabilizacin de taludes consistente en la


construccin de una o ms terrazas sucesivas en el talud. Tambin se usa
el trmino banqueta para construir una terraza en el talud aledao al
camino destinada a que se cumpla el requisito de la distancia mnima de
visibilidad de parada del vehculo.

BASES DE LICITACIN: Documento que contiene todas las disposiciones,


condiciones y procedimientos para efectuar una licitacin y para el
control administrativo de la obra durante su ejecucin y hasta su
liquidacin final.

BERMA: Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino.


Que se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos
en emergencia y de confinamiento del pavimento.

BM (Bench Mark): Referencia topogrfica de coordenada y altimetra de un


punto marcado en el terreno, destinado a servir como control de la
elaboracin y replanteo de los planos del proyecto de un camino.

BOMBEO: Inclinacin transversal de la superficie de rodadura del camino,


que facilita el drenaje superficial.

CALZADA: Superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, puede


estar compuesta por uno o varios carriles de circulacin. No incluye la
berma (hombro).
CAMINO: Franja longitudinal del terreno preparada para su uso por
vehculos.

CAMINO DE TIERRA: Camino en que la superficie de rodadura es el terreno


natural, nivelado y compactado mediante el uso de herramientas o
maquinarias simples.

CAMINO VECINAL: Camino rural destinado fundamentalmente para acceso a las


poblaciones pequeas y a chacras o predios rurales.

CAPACIDAD POSIBLE: Es el mximo nmero de vehculos que pueden circular


por una seccin de un camino, durante un periodo de tiempo dado, bajo
condiciones prevalecientes de la seccin vial estudiada. De no haber
indicacin en contrario, se expresa en trminos de vehculos por hora.

CARRIL: Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de


vehculos en un mismo sentido de trnsito.

CONTRATISTA: Es la persona natural o jurdica con la que la autoridad


competente, suscribe el contrato para encargarle la ejecucin de una obra
vial.

COORDENADAS DE REFERENCIA PARA EL DISEO: Son las referencias


ortogonales Norte-Sur adoptadas para elaborar los planos de topografa y
de diseo del proyecto.

CUNETA: Canal generalmente triangular o rectangular localizado al lado de


la berma destinada a recolectar las aguas de lluvia o de otra fuente, que
caen sobre la plataforma del camino.

CURVA HORIZONTAL: Curva circular que une los tramos rectos de un camino
o carretera en el plano horizontal.

CURVA HORIZONTAL DE TRANSICIN: Trazo de una lnea curva de radio


variable en planta, que facilita el trnsito gradual desde una
trayectoria rectilnea a una curva circular o entre dos curvas circulares
de radio diferente.

CURVA VERTICAL: Curva parablica o similar en elevacin que une las


lneas rectas de las pendientes de un camino en el plano vertical.

DERECHO DE VA: Franja de terreno dentro de la cual se ubica el camino y


todas sus obras complementarias y accesorias, incluyendo reas de
servicios y zonas de seguridad, elementos paisajistas y de proteccin del
medio ambiente as como reas de reserva para futuras ampliaciones del
camino.
DIAGRAMA DE MASAS: Metodologa de cmputo del transporte de materiales
para explanadas, que se utiliza para planificar la optimizacin de los
recursos existentes en la zona del proyecto, a los efectos de minimizar
la inversin en costos de transporte.

DISTANCIA DE ACARREO: Distancia computable segn normas, de recorrido del


material que ser utilizado en las obras, desde los bancos o canteras.

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO: Distancia mnima de


visibilidad necesaria para que en condiciones de seguridad un vehculo
pueda adelantar a otro.

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE CRUCE: Distancia mnima de visibilidad a lo


largo del camino en ambas direcciones, que requiere observar el conductor
de que pretende atravesar un camino. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA:
Distancia mnima que necesita ver el conductor de un vehculo, delante de
su vehculo, para detenerlo al observar un obstculo ubicado en su
carril, para evitar impactarlo.

EJE DEL CAMINO: Lnea longitudinal a lo largo del camino, que define el
trazado en planta y perfil longitudinal de un camino. El eje esta
normalmente diseado en el centro de la calzada.

EMERGENCIA: Evento repentino e imprevisto generado por la ocurrencia real


o inminente de un evento adverso que requiere de una accin de correccin
inmediata por parte de la autoridad competente.

ENTIDAD CONTRATANTE: Es la autoridad competente, que contrata la


ejecucin de una obra vial, de conformidad a la Ley de Adquisiciones y
Contratos de Obras Pblicas.

EXPEDIENTE TCNICO: Conjunto de documentos que comprende: Memoria


Descriptiva, Especificaciones Tcnicas, Planos de Ejecucin de Obra,
Metrados, Presupuesto, Valor Referencial, Anlisis de Precios, Calendario
de Avance, Frmulas Poli nmicas y si el caso lo requiere, estudio de
suelos, estudio geolgico, de impacto ambiental y otros complementarios.

EXPLANACIN: Zona de terreno realmente ocupada por el camino, en la que


se ha modificado el terreno original.

EXPROPIACION: Procedimiento de adquisicin de predios privados, de


conformidad a lo establecido en la Ley N 27628 (incluida como Anexo 1),
a ser destinados a conformar el Derecho de Va, necesario para un camino
pblico.

GRADIENTE: Ver pendiente del camino


GUARDAVA: Dispositivo de contencin de vehculos empleado en los
mrgenes y separadores de las carreteras.

IMPACTO AMBIENTAL NEGATIVO: Son aquellos daos a los que estn expuestos
la comunidad y el medio ambiente, como consecuencia de las obras de
construccin, mejoramiento, rehabilitacin, etc., de un camino.

IMPACTO AMBIENTAL POSITIVO: Son aquellos beneficios ambientales, sociales


y econmicos que lograr la comunidad con la ejecucin de las obras del
camino. INTERSECCIN A DESNIVEL: Zonas en la que dos o ms caminos se
cruzan a distinto nivel.

INTERSECCIN A NIVEL: Zona comn a dos caminos que se cruzan en un mismo


nivel

LINEA DE GRADIENTE: Procedimiento de trazado directo de una poligonal


estacada en el campo, como eje preliminar con cotas que configuran una
pendiente constante, hasta alcanzar un punto referencial de destino, de
un trazo nuevo.

MANTENIMIENTO PERIODICO: Conjunto de actividades programables cada cierto


perodo, tendientes a recuperar la condicin original del camino, que
comprende la reposicin a profundidad total, reconformacin a todo el
ancho y largo del afirmado mediante el escarificado con cuchilla,
perfilado y recompactacin a los efectos de conseguir la restauracin
requerido del afirmado reducir la rugosidad y el proceso de deterioro y
mejorar el drenaje superficial y mejoras puntuales del trazo que fueran
estrictamente necesarios.

MANTENIMIENTO RUTINARIO: Conjunto de actividades que se realizan en el


camino permanentemente para que conserve su estado de transitabilidad y
se evite su deterioro prematuro.

MATERIAL DE CANTERA: Es aquel material de caractersticas apropiadas para


su utilizacin en las diferentes partidas de construccin de obra, que
deben estar econmicamente cercanas a las obras y en los volmenes
significativos de necesidad de la misma.

MATERIAL DE PRESTAMO LATERAL: Es aquel material de caractersticas


apropiadas para su uso en la construccin de las explanaciones, que
proviene de bancos y canteras naturales adyacentes a la explanada del
camino.

MATERIAL DE PRESTAMO PROPIO: Son aquellas que corresponden a


compensaciones de materiales adecuados para su uso en las explanaciones,
de corte con rellenos, en volmenes transportados a lo largo del eje
entre las diversas secciones del camino.

MEJORAMIENTO DEL CAMINO: Mejoras o modificaciones de la geometra


horizontal y vertical del camino, relacionadas con el ancho, el
alineamiento, la curvatura o la pendiente longitudinal, a fin de
incrementar la capacidad de la va, la velocidad de circulacin y
aumentar la seguridad de los vehculos. Tambin se incluyen dentro de
esta categora, la ampliacin de la calzada, la elevacin del estndar
del tipo de superficie entre otros, y la construccin de estructuras
tales como alcantarillas grandes, puentes o intersecciones. En el caso de
los caminos de tierra, significa elevar la condicin a camino afirmado.

METRADO: Clculo o la cuantificacin por partidas de la cantidad de obra


por ejecutar.

MIRADOR: Terraza construida a un lado del camino, destinada a


estacionamiento de vehculos fuera de la plataforma del camino, con el
objeto de que el usuario del camino, pueda apreciar el paisaje.

MITIGACIN DE LOS IMPACTOS NEGATIVOS: Son aquellas obras, diseadas para


mitigar los daos causados y/o mejorar el rea y/o medio ambiente, en el
que se ha realizado las obras propias del camino. Las obras de
mitigacin, deben formar parte del expediente tcnico del camino y de su
presupuesto de inversin.

MURO DE CONTENCIN: Estructura de retencin que se utiliza para


estabilizar taludes de corte y terraplenes.

NUEVA CONSTRUCCIN: Construccin de un camino con superficie de rodadura


granular, en el total del ancho y de la longitud a travs de un
territorio sin camino previo o en la ruta de un camino existente con
caractersticas de trocha. La obra tiene la finalidad de mejorar
sustancialmente sus caractersticas en: alineamiento, ancho, drenajes,
puentes, superficie de rodadura, etc.

OBRAS DE ARTE: Conjunto de estructuras destinadas a cruzar cursos de


agua, sostener terraplenes y taludes, drenar las aguas que afectan el
camino, evitar las erosiones de los terraplenes, etc. PENDIENTE DEL
CAMINO: Inclinacin del eje del camino, en el sentido de avance.

PERALTE: Inclinacin transversal del camino en los tramos de curva,


destinada a contrarrestar la fuerza centrifuga del vehculo.

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA): Conjunto de obras diseadas para mitigar


o evitar los impactos negativos de las obras del camino, sobre la
comunidad y el medio ambiente. Las obras PMA deben formar parte del
proyecto del camino y de su presupuesto de inversin.

PLATAFORMA: Superficie superior del camino, que incluye la calzada y las


bermas.

PLAZOLETA PARA ADELANTAMIENTO O VOLTEO: Seccin ensanchada de un camino


angosto, destinada a facilitar el adelantamiento o el volteo del
trnsito. PONTON: Puente de longitud menor a 10 metros.

PROGRESIVA REPLANTEADA (ESTACA): Referencias topogrficas de menor orden


del trazado de un camino, marcadas o colocadas en el terreno.

PROYECTO: Conjunto de estudios y planos de diseo, que definen las obras


que sern construidas; el rea del derecho de va a ser utilizado; las
partidas de construccin, sus especificaciones tcnicas, el anlisis de
los precios unitarios, el metrado de partidas de obra, el clculo del
presupuesto, etc.; y la memoria descriptiva de la naturaleza del conjunto
de la obra; y las coordinaciones y aprobaciones obtenidas de las diversas
autoridades involucradas en forma directa o indirecta con la obra por
ejecutarse.

REHABILITACIN DEL CAMINO: Conjunto de actividades, destinadas a


recuperar las caractersticas que se hubieran deteriorado seriamente del
camino. Comprende la rehabilitacin del drenaje, pequeos mejoramientos
en el trazado; el escarificado, reposicin mayor del afirmado,
reperfilado y recompactacin. Tambin comprende el refuerzo en puntos
selectivos en la estructura de la superficie de rodadura por corregir o
necesarios.

SECCION TRANSVERSAL DEL CAMINO: Representacin grfica de cortes


transversales a lo largo del eje del camino, a distancias regulares entre
s o a distancias especificas en casos necesario.

SECCIN TRANSVERSAL TPICA: Representacin grfica de la plataforma del


camino proyectado, segn un corte ideal, transversal al eje del camino.

SOBREANCHO DE CALZADA: Es el ancho adicional que se debe dar a la


superficie de rodadura en los tramos en curva para compensar el mayor
espacio requerido por los vehculos.

SUBRASANTE (CAPA DE): Capa superior de la plataforma a nivel de


subrasante, sobre la que se construir la estructura de la capa de
rodadura. SUBRASANTE (NIVEL DE): Representacin altimtrica (cota) del
eje del camino, antes de la colocacin de la estructura de la capa de
rodadura.
TERRAPLEN: Cuerpo completo de la explanacin sobre la que se desarrolla
la plataforma del camino.

TRAMO: Con carcter genrico, cualquier porcin de un camino, comprendida


entre dos puntos referenciales, localizados a lo largo del trazo o eje
del camino.

TRANSICIN DE SOBREANCHO: Es la traza del borde de la calzada, en la que


se modifica gradualmente el ancho de la calzada hasta alcanzar el mximo
ancho de la seccin requerida en la curva.

TRANSICIN DEL PERALTE: Es la traza del borde de la calzada en la que se


desarrolla el cambio gradual de la pendiente del borde de la calzada,
entre la que corresponde a la zona tangente, y el que corresponde a la
zona peraltada de la curva.

TRNSITO: Vehculos que circulan por el camino.

VADO: Tramo de un camino que cruza el lecho de un ro, utilizando un


fondo allanado, firme y poco profundo.

VALORES NORMATIVOS DESEABLES: Son aquellos que en el Manual se


recomiendan para la mejor comodidad en la conduccin de los vehculos
sobre el camino.

VALORES NORMATIVOS EXCEPCIONALES: Son aquellos que en el Manual se


recomiendan como aceptables en condiciones difciles de las
caractersticas del terreno, en sectores crticos. Esta condicin es muy
comn al caso de la aplicacin del Manual en el mejoramiento de caminos
existentes.

VEHCULOS AUTOMOTORES PESADOS Y LIVIANOS: Son aquellos con un peso bruto


mayor a 2.5 tn y livianos hasta 2.5 tn.

VELOCIDAD DIRECTRIZ O DE DISEO: Es la velocidad establecida en el


proceso de planeamiento, para adoptar en el diseo, como elemento rector
de las caractersticas geomtricas del camino.

ZANJA DE CORONACIN: Canal abierto en terreno natural, encima de un talud


de corte, destinado a captar aguas de escorrenta de lluvias y evitar la
erosin del talud. La zanja conducir el agua hacia canales existentes y
eventualmente hacia una alcantarilla de paso.

ZANJA O CANAL DE RECOLECCIN: Canal existente o proyectado para


recolectar el agua de las alcantarillas y zanjas de coronacin para
llevarlas a un curso de agua mayor existente.
PARMETROS BSICOS: Para alcanzar el objetivo buscado, deben evaluarse y
seleccionarse los siguientes parmetros que definirn las caractersticas
del proyecto. Segn se explica a continuacin en el siguiente orden:
(Estudio de la Demanda)(La velocidad de diseo en relacin al costo del
camino)(La seccin transversal de diseo)(El tipo de superficie de
rodadura).

ACTIVIDADES PARA EL TERRAPLEN: Operaciones previas de desbroce de


vegetacin existente, remocin de la capa superficial, extendido,
humectacin, compactacin, perfilado y acabado.

(VPN): Es el mtodo ms conocido a la hora de evaluar proyectos de


inversin a largo plazo. El Valor Presente Neto permite determinar si
una inversin cumple con el objetivo bsico financiero: MAXIMIZAR la
inversin.

(TIR): Es el promedio geomtrico de los rendimientos futuros esperados de


dicha inversin, y que implica por cierto el supuesto de una oportunidad
para "reinvertir", y puede utilizarse como indicador de la rentabilidad
de un proyecto: a mayor TIR, mayor rentabilidad as, se utiliza como uno
de los criterios para decidir sobre la aceptacin o rechazo de un
proyecto de inversin.