ATT.

III / UN PERAWATAN DAN PERBAIKAN ( I )

1. Jelaskan apa saja yang perlu di perhatikan dan dilakukan pada saat mempersiapkan paralel 2 buah
diesel generator , baik pada mesin diesel dan maupun pada panel listrik ( Main switchboard )

2. Gambarkan dengan sket secara sederhana perjalanan uap, mulai keluar dari katup utama ketel
uap sampai menjadi air pengisian dan kembali masuk kedalam ketel uap serta sebutkan nama
nama pesawat uap / peralatan yang dilalui sistem tersebut.

3. Jelaskan bagaimana perawatan kompresor udara penjalan ( Main air compresor ) 2 tingkat
tekanan ( Low and high Pressure ) dan sebutkan nama nama komponen penting pada
kompressor tersebu

4. Gambarkan dengan sket secara lengkap bekerjanya sistem mesin pendingin (Refrigerator
System ) dan jelaskan peralatan peralatan listrik apa saja yany dipasang dalam sistem
Tersebut.

ATT III / UN PERAWATAN DAN PERBAIKAN ( II )

1.a. Mengapa secara teratur harus diambil diagram indikator dari sebuah motor induk.
b. Gambarkan sebaik mungkin bentuk dari sebuah diagram indikator ( Diagram P V ) dari motor 2
tak yang di lengkapi dengan katup buang ( Exahaust valve ) dan juga sebuah diagram indikator
motor 4 tak apakah ada perbedaan dari kedua diagram tersebut . Jelaskan.

2. Jelaskan dasar dasar seorang masinis dalam melaksanakan program perawatan permesinan.

3. Bagaimana upaya upaya membuat mesin ( Engine Maker ) untuk meningkatkan daya tampa
perubahan ukuran ukuran utama dari mesin seperti : Diameter silinder, langkah torak, putaran,
dan jumlah silinder.

4.a. Jelaskan pengaruh alat pengabut yang tidak baik terhadapkinerja mesin induk.
b. Jelaskan pengaruh kualitas bahan bakar terhadap kinerja mesin.
c. Jelaskan kemungkinan kemungkinan peyebab Gas Buang mesin induk terlalu tebal.

5.a. Sebuah mesin pendingin ( Refrigrating plant ) kelihatan permukaan minyak pelumas dalam karter
kompresor berkurang terus / hilang .Jelaskan apa penyebab dan cara memperbaikinya.
b. Jelaskan dan gambarkarkan secara sket cara cara Refrosting ( Proses Defros ).

ATT III / UN PERAWATAN DAN PERPAIKAN ( III )

1.a. Buatlah skema dari penataan pipa bahan bakar jenis MFO dari tangki penyimpanan sampai
pada injector motor induk.
b. Berilah penjelasan bagaimana sistem tersebut diatas dapat menjamin bahan bakar yang disemprot
kan pada injector betul betul bersih.

2. Langkah langkah apakah yang harus dilakukan agar suatu motor listrik dapat dioprasionalkan
lebih lama.
3. Buatlah rincian pekerjaan pada kegiatan overoul sebuah kompresor udara.
4. Dengan cara bagaimana dapat diketahui kebocoran katup isap atau katup buang mesin diesel 4 tak
dan bagaimana langkah perbaikannya.

5. Jelaskan bagaimana mengetahui suatu injector tidak bekerja dengan baik dan langka
perbaikannya.

ATT III / UN PERAWATAN DAN PERBAIKAN ( IV )

1. Ceritakan bagaimana caranya anda mengambil crankweb deflecktion salah satu silinder dari
motor induk putaran rendah.

2. Sebuah torak motor induk 2 tak type trunk piston yang terdiri dari piston crown, piston skir dan
pendinnginan piston dengan minyak pelumas.Setelah tercabut jelaskan pemeriksaan dan
perbaikan yang perlu dilaksanakan untuk menentukan penggantian dari torak.

3.a. Apakah penyebab terjadinnya ketukan ( knocking ) dalam silinder.

b. Apa penyebab retaknya kepala piston dan bagaimana cara memperbaikinya.

4.a. Dalam rangka perawatan dan perbaikan maka hal hal apa saja yang anda lakukan agar
kerusakan terhadap sistem air pengisian boiler dapat terhindar.
b. Hal hal apa saja yang anda lakukan pada sebuah kondensor air laut yang telah bocor, bagaimana
anda menentukan kebocoran.

ATT III / UAD PERAWATAN DAN PERBAIKAN ( V )

1. Gambarkan dengan sket perjalanan sistem mesin pendingin ( Refrigrator system ) untuk
penyimpanan permakanan ( Ikan, daging, dan sayuran ) dikapal dan jelaskan secara singkat
fungsi setiap pesawat di dalam sistem tersebut.

2. Dalam sistem perawatan / perbaikan terencana dan perbaikan insidentil ( Perawatan tidak
Terencana). Jelaskan akibat akibatnya apabilah piston ring pada salah satu silinder motor diesel
Penggerak utama yang kondisinya dilihat pada diagram indikator sudah aus, tipis dan kapal
dipaksa beroprasi terus.

3.a. Gambarkan / sket secara sederhana ketel uap type ketel pipa api ( Fire tube steam boiler ) atau
Ketel Scott .
b. Jelaskan penggunaan katup katup dan apendesi ketel Scott tersebut.

4. Jelaskan perawatan dan perbaikan Top overhoul pada mesin induk 4 tak dan tuliskan secara
rinci semua komponen / bagian bagian yang di buka, diperiksa dan diukur.

5. Tuliskan secara rinci semua komponen / bagian bagian apa saja yang harus diperiksa didalam
ruang engkol ( Crank case ) dan bagaimana perawatannya.

6. Motor bantu diesel 4 tak akan dilakukan perawatan dan perbaikan berkala Major overhoul
 tuliskan secara terinci bagian bagian apa saja yang dicabut, dibersihkan, diperiksa dalam
perawatan.
a. Gambarkan ( sket ) dan jelaskan bagian bagian torak ( Piston ) yang dilakukan pemeriksaan
Pengukuran.
b. Buatkan tabel / kolom hasil pengukuran diameter tersebut.

7. Pada kapal barang ( General cargo ) 12.000 DWT dengan motor diesel penggerak utama 6.300
HP. Dan dilengkapi dengan susunan perwira mesin mulai dari masinis IV, III, II dan KKM.
Jelaskan secara singkat tugas tugas dan tanggung jawab anda sebagai Masinis II dan kepala
kerja kamar mesin dalam perawatan permesinan kapal.