UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARMEN

ING. PETROLERA
DACQYP

MATERIA:
Procesos de Bombeo y Compresin de Hidrocarburos

Semestre Agosto-Diciembre 2016

DOCENTE:
Juan Almanza Mosqueda

Principios de Operacin de los

Compresores

ALUMNO:

Antonio Francisco Becerra Barrios

Ciudad del Carmen, Camp; Octubre 14, 2016

 Introduccin

La tecnologa del aire comprimido y gases, por muy esttica que parezca, se
encuentra en constante evolucin. Los fabricantes llevan muchos aos
investigando sobre nuevos diseos que se adapten a las diferentes exigencias del
mercado.

Los compresores o las bombas de vaco, tienen su aplicacin en cientos de

industrias y procesos, por lo que las alternativas y la capacidad de adaptacin de
los diseos de los fabricantes, son mltiples.

Lo que se conoce habitualmente como un compresor de gases, comprende una

serie de mquinas con diferentes estructuras y diseos.
 Principio de Funcionamiento de los Compresores

Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la

presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tales como gases
y vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina
y el fluido, en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la
sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su
presin y energa cintica impulsndola a fluir.

Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a
diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas
trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable
de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los
ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no
aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable.

Compresores de desplazamiento positivo

Es aquel cuyo principio de funcionamiento se basa en la disminucin del volumen

del aire en la cmara de compresin donde se encuentra confinado,
producindose el incremento de la presin interna hasta llegar al valor de diseo
previsto, momento en el cual el aire es liberado al sistema.

Tipos de compresores de desplazamiento positivo:

1. Compresor de pistn
2. Compresor de tornillo
3. Compresor de paletas
4. Compresor de lbulos o mbolos rotativos
5. Compresores scroll
6. Bombas de vaco
 1. COMPRESOR DE PISTN:

En este tipo de compresores, el aire es aspirado al interior de un cilindro, por la

accin de un pistn accionado por una biela y un cigeal. Ese mismo pistn, al
realizar el movimiento contrario, comprime el aire en el interior del mencionado
cilindro, liberndolo a la red o a la siguiente etapa, una vez alcanzada la presin
requerida.

En la imagen, se aprecia el esquema de un compresor de pistn con dos cilindros

de ATLAS COPCO, donde se puede ver cmo el cilindro de la derecha, en un
movimiento descendente, est aspirando el aire del exterior, mientras que el
cilindro de la izquierda, con un movimiento ascendente, lo est comprimiendo.

Los compresores de pistn pueden ser lubricados o exentos de aceite. En el caso

de los compresores exentos, la cmara de aspiracin y compresin queda aislada
de cualquier contacto con el lubricante del compresor, trabajando en seco y
evitando que el aire comprimido se contamine con los lubricantes del equipo.

2. COMPRESOR DE TORNILLO:

La tecnologa de los compresores de tornillo se basa en el desplazamiento del aire, a travs

de las cmaras que se crean con el giro simultneo y en sentido contrario, de dos tornillos,
uno macho y otro hembra. Como se puede ver en el esquema, el aire llena los espacios
creados entre ambos tornillos, aumentando la presin segn se va reduciendo el volumen en
las citadas cmaras. El sentido del desplazamiento del aire es lineal, desde el lado de
aspiracin hasta el lado de presin, donde se encuentra la tobera de salida. En el esquema
inferior, se ve la seccin de un conjunto rotrico, donde se pueden apreciar los tornillos en
el interior de la carcasa.
 3. COMPRESOR DE PALETAS:

Otro diseo dentro de los compresores de desplazamiento positivo, es el de los

equipos que usan un rotor de paletas. El sistema consiste en la instalacin de un
rotor de paletas flotantes en el interior de una carcasa, situndolo de forma
excntrica a la misma.

Como se puede ver en este esquema de MATTEI, durante el giro del rotor, las
paletas flotantes salen y entran desde su interior, formando unas cmaras entre
rotor y carcasa, que se llenan con el aire.
Al estar situado el rotor en una posicin excntrica al eje central de la carcasa, las
cmaras van creciendo en la zona de aspiracin, llegando a producir una
depresin que provoca la entrada del aire. Segn se desplazan con el giro del
rotor, las cmaras se van reduciendo hacia la zona de impulsin, comprimiendo el
aire en el interior.

4. COMPRESOR DE LBULOS O MBOLOS ROTATIVOS:

Otro compresor de desplazamiento positivo es el que usa unos rotores de lbulos

o mbolos rotativos.

El principio de funcionamiento est basado en el giro de dos rotores de lbulos en

el interior de la carcasa. Como se puede ver en la ilustracin superior, los rotores
giran de forma sincronizada y en sentido contrario, formando entre ellos unas
cmaras en las que entra el aire. En este caso, los lbulos se limitan a desplazar
el aire, consiguiendo aumentar la presin en funcin de la contrapresin con la
que se encuentran en la salida del equipo. Esta contrapresin viene dada por las
prdidas por rozamiento y las necesidades de presin del sistema con el que
trabaja. Estos compresores son muy usados como soplantes, es decir,
compresores de baja presin.

En este tipo de compresores, los rotores pueden ser bilobulares o trilobulares.

El funcionamiento es el mismo que el explicado anteriormente, pero en este caso,

por la forma especial de los rotores, la cmara de impulsin reduce su espacio
para incrementar la presin del aire. Estos compresores consiguen elevar la
presin a valores superiores a 7 barg.

5. COMPRESORES SCROLL:

Otra tecnologa dentro del grupo de desplazamiento positivo, es la de los

compresores tipo scroll. No son equipos muy conocidos, pero tienen una
aplicacin tpica en las aplicaciones exentas de aceite.

Estos compresores tienen un desplazamiento que se denomina orbital. La

compresin se realiza por reduccin de volumen. El conjunto compresor est
formado por dos rotores con forma espiral. Uno de ellos es fijo en la carcasa y el
otro es mvil, accionado por el motor. Estn montados con un desfase de 180, lo
que permite que en su movimiento se creen cmaras de aire cada vez ms
pequeas

6. BOMBAS DE VACO:

Las bombas de vaco son tambin equipos de desplazamiento positivo. Muchos de

sus diseos son usados indistintamente como compresores o como bombas de
vaco. Existen bombas de vaco de pistn, tornillo, paletas o lbulos.

El funcionamiento de todas ellas es similar al de su compresor homlogo, pero con

la caracterstica de que estn pensadas para aspirar del interior de un recipiente o
red y no para comprimir el aire o gas que aspiran.

Como caso ms excepcional, destacamos el diseo de las bombas de vaco de

anillo lquido. Como se puede ver en el esquema del lado derecho,
correspondiente a una bomba de NASH, en estos equipos hay un rotor de paletas
fijas, instalado de forma excntrica en la carcasa de la bomba. En el interior de la
carcasa, hay un fluido que generalmente es agua. Cuando el rotor gira a su
velocidad nominal, la fuerza centrfuga que ejerce sobre el fluido, hace que ste se
pegue a las paredes internas de la carcasa, formando con las paletas del rotor
unas cmaras de aspiracin y compresin, cuyo funcionamiento es similar al del
compresor de paletas.

Compresor dinmico

El principio de funcionamiento de estos compresores se basa en la aceleracin

molecular. El aire es aspirado por el rodete a travs de su campana de entrada y
acelerado a gran velocidad. Despus es descargado directamente a unos
difusores situados junto al rodete, donde toda la energa cintica del aire se
transforma en presin esttica. A partir de este punto es liberado al sistema.
 Tipos de Compresores dinmicos

1. Compresores centrfugos radiales

2. Compresores centrfugos axiales

1. COMPRESORES CENTRFUGOS RADIALES:

A este grupo pertenecen los compresores centrfugos tradicionales. En estos

equipos, el aire entra directamente en la zona central del rotor, guiado por la
campana de aspiracin. El rotor, girando a gran velocidad, lanza el aire sobre un
difusor situado a su espalda y es guiado al cuerpo de impulsin.

En estos compresores, el aire entra directamente por la campana de aspiracin (1)

hacia el rotor (2) y difusor (3), saliendo a la siguiente etapa o a la red por la voluta
(4).

Un turbocompresor tradicional puede ser un equipo con dos o ms etapas de

compresin. Entre cada etapa, estn instalados unos refrigeradores diseados
para reducir la temperatura de compresin antes de que el aire llegue al siguiente
rotor. En la foto inferior, podemos ver un turbocompresor de INGERSOLL RAND,
montado sobre una bancada comn al motor, refrigeradores y cuadro de control.
Los turbocompresores suelen ser equipos pensados para grandes caudales,
aunque en los ltimos aos, los fabricantes se han esforzado para disear equipos
de tamaos reducidos y caudales ms pequeos. Con estas premisas, ha
aparecido una nueva generacin de compresores centrfugos de levitacin
magntica o de levitacin neumtica.

2. COMPRESORES CENTRFUGOS AXIALES:

Estos equipos son menos comunes en la industria. Se diferencian de los

anteriores en que el aire circula en paralelo al eje. Los compresores axiales estn
formados por varios discos llamados rotores. Entre cada rotor, se instala otro disco
denominado estator, donde el aire acelerado por el rotor, incrementa su presin
antes de entrar en el disco siguiente. En la aspiracin de algunos compresores, se
instalan unos labes gua, que permiten orientar la corriente de aire para que entre
con el ngulo adecuado.
 Conclusin
En general, todos los compresores descritos en los diferentes grupos, se pueden
adaptar a mltiples aplicaciones o normativas, sin embargo es importante tener
bien definido para qu se quiere utilizar y en qu parte de la industria se utilizar.

La utilizacin de una tecnologa u otra depende de cada aplicacin, servicio o

presin requerida.
 Bibliografa
http://www.mundocompresor.com/frontend/mc/Articulo-Tecnico-Sobre-Los-Diferentes-
Tipos-De-Compresores-vn3776-vst27

https://es.wikipedia.org/wiki/Compresor_(m%C3%A1quina)