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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

CAPTULO 7- FINAL DE CARRERA

Especificaciones del par de torsin del accionamiento final 7.1


Vista de Explosin del Hub Frontal 7.2
Demanda 4 Funcionamiento 7.3
Desmontaje del cubo delantero (4x4) 7.4
Desmontaje inspeccin del embrague Hilliard 7.5
Ensayo de montaje del embrague Hilliard 7.6
Reemplazo de la manga del sello de la viga de la costilla 7.6-7.7
Reemplazo de bobina magntica 7.8
Reemplazo del sello del cubo de la rueda 7.9
Reemplazo del sello de colada de los struts 7.10
Reemplazo de la bota del eje impulsor 7.11-7.12
Instalacin de cojinetes de rueda/conjunto de eje 7.12-7.13a
Identificacin del eje delantero 7.14-7.15
Extraccin del eje delantero 7.16-7.17
Instalacin del eje de transmisin frontal 7.17
Desmontaje del punto en U 7.18
Montaje en U 7.19-7.20
2x4 Desmontaje del cubo delantero! Inspeccin 7.21-7.22
Conjunto del cubo delantero 2x4 7.22
2x4 Instalacin del cubo delantero 7.23
Eliminacin del eje trasero 7.24-7.25
Instalacin del eje trasero 7.26-7.28
Servicio de Pin de Eje Medio 6x6 7.28a-7.28n
Extraccin de excntricos traseros 7.29
Desmontaje excntrico trasero 7.29-7.30
Conjunto excntrico trasero 7.30-7.31
Instalacin posterior excntrica 7.32
Eliminacin de excntricos centrales! Desmontaje 7.33-7.34
Conjunto excntrico central 7.34-7.36
Instalacin central excntrica 7.36-7.37
Extraccin frontal excntrica! Desmontaje 7.38-7.40
Conjunto excntrico frontal 7.40-7.41
Instalacin frontal excntrica 7.42-7.43
Extraccin de la carcasa delantera 7.44-7.45
Desmontaje del engranaje delantero 7.45-7.47
Montaje del engranaje delantero i Instalacin 7.48-7.51
Remocin de eje trasero con brazo basculante concntrico 7.52-7.53
Instalacin del eje trasero del brazo oscilante concntrico " 7.54-7.55

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Final de Carrera Especificaciones


Especificaciones del par de torsin del accionamiento final
*Tuerca de cubo frontal 4x4 Consulte la pgina 7.13-7.13b para conocer el procedimiento de par de apriete.
Tuerca de retencin del eje trasero (Excepto Scrambler 1998 400/500) 150 pies Jbs. (20,7 kg/m)
Pin, eje de salida de transmisin 17 pies.lbs (2,35 kg-m)
Rueda dentada, centro excntrico interior y exterior. ... ... ... ... ... ... ... ... .. . ... ... ... ... . 30 pies. libras. (4,14 kg/m)
*Pin, trasero. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 35 pies. libras. (4,8 kg/m)
*Rueda dentada, 6x6 trasera..... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . . 35 pies. libras. {4,8 kg-m}
Tabla de par de giro de la rueda, cubo y rotor
Modelo Artculo Especificaciones
2x4 Tuercas de rueda delantera 15 Ft. Lbs
Tuercas de rueda trasera 50 Ft. Lbs
Tuercas del eje delantero 40 Ft. Lbs
Tuerca de retencin del cubo trasero 80 Ft. Lbs
4x4 Tuercas de rueda delantera 15 Ft. Lbs
(Transmisin por caden Tuercas de rueda trasera 50 Ft. Lbs
y modelos de Tuercas del eje delantero consulte los procedimientos indicados en las siguientes pginas
cadena/eje) Tuerca de retencin del cubo trasero 80 Ft. Lbs
4x4 Tuercas de rueda delantera 15 Ft. Lbs
Transmisin de ejes Tuercas de rueda trasera 15 Ft. Lbs
Tuercas del eje delantero consulte los procedimientos indicados en las siguientes pginas
Tuerca de retencin del cubo trasero 100 Ft. Lbs

Par de giro Los valores de par indicados con un * no incluyen los valores de par de giro de las tuercas autoblocantes. Las
caractersticas de bloqueo de estas tuercas crean resistencia cuando se instala la tuerca, llamada par de giro. Es
necesario determinar el par de rodadura de estos sujetadores y aadirlo a la especificacin de par de torsin indicada
anteriormente. Por ejemplo, si una tuerca de bloqueo automtico tiene 5 pies (1,5 m) de altura. de resistencia. y una
especializacin de par de 35 pies. La frmula sera:
Especificacin de par = 35 pies y libras.
Ms par de rodadura = 5 pies (1,5 m) de par de rodadura.
Par de apriete final de la tuerca = 40 pies.

NOTA: Los valores del par de giro slo son exactos si las roscas estn limpias y no daadas. La comprobacin del par de
giro en un tornillo daado puede causar que el par final exceda el valor recomendado. Cambie siempre los sujetadores
desgastados o daados.
PRECAUCIN: Las tuercas de bloqueo deben ser reemplazadas si se retiran. Las propiedades de autobloqueo de la
tuerca se reducen o destruyen durante la extraccin. Algunas tuercas de cubo delanteras en los modelos AWD utilizan
tuercas FlexLoc que requieren un mnimo de 75 pulg. Ibs. del par de rodadura. Consulte la pgina 7.13 para conocer el
procedimiento.

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FINAL DE CARRERA Despiece

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

FINAL DE CARRERA DEMANDA 4 OPERACIONAL -AWD MODELOS

Con el sistema Polaris Demand 4 Drive System, la mquina


funciona como un vehculo de 2 ruedas motrices siempre y
cuando la velocidad de rotacin de las ruedas delanteras siga
siendo mayor que la velocidad del eje delantero. Si las
ruedas traseras pierden traccin y se selecciona AWD
(despresionando el botn), la velocidad de rotacin de la rueda
delantera se desdoblar, haciendo que la velocidad del eje de
impulso delantero exceda la velocidad de la rueda delantera.
Si se restringe la rotacin de la jaula de rodillos del embrague
de accionamiento (2) (ver Operador elctrico del cubo) los
rodillos (3) trepan por las rampas de la leva (5) y se estrujan
entre las rampas y el anillo del cubo. Vase III. 1.
Cuando el conjunto del embrague, el cubo de la rueda y el eje
impulsor estn acoplados, las ruedas delanteras se accionarn
y permanecern acopladas hasta que se recupere la traccin
de la rueda trasera. Cuando se recupera la traccin, las
ruedas delanteras sobrecargarn el eje delantero de traccin,
empujando los rodillos del embrague (3) hacia la parte inferior
de la leva (5), desbloqueando el embrague Demand 4. Los
rodillos se sujetan con el resorte (4). Vase III. 2.
ADVERTENCIA
Es importante que la relacin de transmisin del eje delantero y trasero y el tamao de los neumticos no se cambian.
Modificar este ratio III. 1 1 causar un compromiso errtico, lo que podra ocasionar lesiones graves o la muerte.

Conexin del cubo elctrico (4x4)


Cuando se selecciona AWD en marcha adelante,
corriente fluye a travs de una bobina de alambre
localizada en la caja del strut, creando una base
magntica campo. Una placa de inducido (1) acoplada
a la placa de
jaula de rodillos (2) es atrada por el imn magntico y
resiste la rotacin, creando arrastrar y soltar el conjunto
de jaula de rodillos de accionamiento. Esto hace que el
rodillo suba las rampas de la Cam, activando el hub.
NOTA: En reversa el botn de anulacin debe pulsarse
para entregar potencia a la bobina de la rueda. Elctrico
el acoplamiento del buje ofrece una ventaja sobre
sistemas mecnicos. Cuando el botn AWD est
apagado, la mquina tendr la facilidad de direccin de
una unidad de 2 ruedas motrices; y con el interruptor
encendido, 4 ruedas
el accionamiento se activar siempre que la parte
trasera las ruedas pierden traccin.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Desmontaje del cubo delantero


Desmontaje del Frontal delantero 4X4
Si se encuentra un problema de AWD, inspeccione
a fondo la parte elctrica del sistema, as como la
parte frontal hubs.

1. Levante y sostenga con cuidado el extremo


delantero de la unidad de como se muestra en la
figura con el gato se encuentra debajo de la
mquina
parte delantera de los reposapis. PRECAUCIN:
Asegrese de que la mquina est firmemente
apoyada antes de continuar. Pueden producirse
lesiones graves si la mquina se vuelca o cae.

2. Retire las ruedas delanteras y limpie a fondo el


rea alrededor del cubo, el calibre de la pinza de
freno y el disco de freno.

3. Retire los dos tornillos de fijacin de la pinza de


freno (A). PRECAUCIN: No cuelgue la pinza del
freno manguera. Use alambre para colgar la pinza
para prevenir posibles daos en la lnea de
frenado.

4. Coloque una bandeja de sujecin debajo del


cubo delantero y retire la tapa. la tapa del cubo.

5. Retire el anillo de retencin del eje impulsor.

6. Retire la tuerca FlexLoc. PRECAUCIN: La


tuerca FlexLoc debe ser reemplazado si se retira.
El sistema de autobloqueo las propiedades de la
tuerca se destruyen al retirarla. Consulte la pgina
7.12 para la instalacin del cubo delantero AWD.
procedimiento.

7. Retire el cubo delantero, los cojinetes y el


embrague Hilliard montaje. Asegrese de anotar la
posicin correcta de la placa de inducido para el
nuevo montaje.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Desmontaje/inspeccin del embrague Hilliard


1. Desmonte el embrague de rodillo y limpie a fondo todas las piezas. PRECAUCIN: No quite el resorte de
liga. Si el resorte se retira, se sobrecargar y requerir ser reemplazado.
2. Inspeccione la superficie de deslizamiento (A) de la jaula de rodillos. Esta superficie debe estar limpia y
libre de rasguos, rebabas o araazos. Utilice un pequea lima o tela de esmeril para eliminar cualquier
imperfeccin.
3. Inspeccione los rodillos (3). Los rodillos deben deslizarse libremente hacia arriba y hacia abajo dentro de
las superficies de deslizamiento de la jaula de rodillos.
4. Sin quitar el resorte de liga, inspeccionar la consistencia de las bobinas. Si torsionados o desiguales,
cortar las bobinas muelle viejo con un cortador lateral para quitar y reemplazarlo.

5. Si es necesario reemplazar el resorte de liga, es muy


importante que se use el procedimiento de instalacin correcto
y una herramienta especial. Sujete los rodillos en su lugar en
la jaula del rodillo con una pelcula ligera de grasa. Enrolle
suave y uniformemente el resorte hacia abajo por la
herramienta cnica (PN 2870888) y en la ranura de los rodillos
y la jaula. ADVERTENCIA: Si no se sigue este procedimiento,
el resorte estar demasiado estresado y perder su tensin.
Los resortes con tensin incorrecta pueden permitir que los
rodillos se muevan hacia afuera a altas velocidades del
vehculo. Si los rodillos se mueven hacia afuera, el (los) cubo
(s) delantero (s) se engancharn y causarn inestabilidad
vehiCle, lo que podra resultar en lesiones graves o la muerte.
ADVERTENCIA: Todos los modelos actuales de traccin
tienen un resorte de liga ms pesado que los modelos 4x4
anteriores. Estos muelles son muy similares en apariencia a
los usados en modelos anteriores. Si los antiguos resortes
ms ligeros se instalaron en una mquina que requera un
resorte ms pesado, las ruedas delanteras pueden
engancharse a alta velocidad, lo que puede ocasionar lesiones
graves o incluso la muerte. Revise los resortes antes de la
instalacin. Verifique siempre el nmero de pieza del resorte
de recambio correcto consultando el manual de piezas
correspondiente.
Resorte electromecnico de corriente, PN 3250032; dimetro
del alambre. 018" (0,46 mm); longitud libre del resorte extremo
a extremo en los ganchos interiores 6.968" (177 mm).

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Ensayo de montaje del embrague Hilliard I Ensayo de montaje del embrague Hilliard
Sleeve

Reemplazo de la manga del sello I Ensayo de montaje del embrague Hilliard

1. Vuelva a ensamblar el conjunto del embrague Hilliard y lubrique con el Lubricante Polaris Premium
Demand Drive o el Fluido para Transmisin Automtica Tipo F. ADVERTENCIA: Asegrese de que los
rodillos se mueven libremente hacia arriba y hacia abajo en la jaula del rollo. Si no se mueven libremente,
los bujes delanteros pueden no encajar o desenganchar correctamente, causando la inestabilidad del
vehculo.

2. Mantenga el embrague como se muestra y gire la jaula de rodillos para simular el acoplamiento del
embrague NOTA: El rodillo est ahora en la posicin de engranado en la rampa de la leva y la tensin del
resorte entrelazable contra el rodillo ha aumentado.

3. Suelte la jaula de rodillos para simular la desconexin del embrague. Cuando se suelta la jaula, el
rodillo debe moverse hacia abajo por la rampa y a su posicin neutral. Si no es as, comprueba lo
siguiente:
Enrollar la jaula a las superficies de deslizamiento de los rodillos.
Enrollar la jaula a las superficies de contacto de la leva, incluyendo el hombro de la leva y la
jaula a las superficies de contacto de la leva.
Estado del muelle de liga. El resorte debe tener una tensin ms que suficiente para tirar de los
rodillos hasta la posicin neutra. (Ver inspeccin y reemplazo en la pgina 7.5.)

Reemplazo de la manga del sello

1. Si las camisas del eje delantero se daan,


son reemplazables. Usando un martillo y un
punzn, quite el manguito de sellado
quitndolo uniformemente, teniendo cuidado
de no cortar o daar el rea de montaje del
manguito (A).

2. Cubra el rea de montaje del manguito (A)


con silicona y, con extremo cuidado, presione
el nuevo manguito de sellado en el rea (A)
hasta que toque fondo. Deje secar durante 12
horas para que la silicona se cure.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

3. Cuando se realice el mantenimiento del conjunto de


puntales de traccin en todas las ruedas (reemplazando
el manguito de sellado o instalando nuevas bobinas) es
importante que los polos interior y exterior del sistema
de traccin delantera acoplado elctricamente estn
correctamente ajustados.

4. Cuando la placa de inducido est conectada, debe


entrar en contacto con el polo del imn exterior (manga
de sello) y puede entrar en contacto con el polo del
imn interior. Adems, la placa de inducido debe ser
plana cuando se coloca sobre una superficie plana. Las
placas de inducido dobladas deben ser reemplazadas.
No es inusual ver un anillo de desgaste doble en la
placa del inducido.

5. Para comprobar la separacin entre los polos interior


y exterior, coloque una regla en el polo exterior de
manera que slo se cruce con el polo interior. La
separacin entre el borde recto y el polo interior debe
ser de 0 a. 001" (0-. 025mm). Esta medicin debe
comprobarse en tres posiciones diferentes alrededor de
los polos. Las tres mediciones deben ser dentro de.
0005" (0,013 mm) de cada uno. Si la brecha
esexcesivo, el cubo no puede encajar.

6. El polo del imn exterior (manga de sello) es


ajustable ya sea golpeando hacia adentro o colocando
un pequeo punzn en los bordes interiores y
golpeando el polo exterior (manga) hacia afuera.

7. Instale el conjunto del embrague de rodillo y asegrese


de que la placa del inducido (A) est bien colocada.
Tambin, cuando instale el ensamble del cubo, asegrese
de que las pestaas de la placa del inducido
permanezcan enganchadas con la jaula del rodillo.

PRECAUCIN: Despus de instalar el cubo, el


movimiento ms ligero hacia afuera con el cubo puede
hacer que las lengetas de la placa de inducido se suelten
de la jaula del embrague del rodillo. Si la unidad es
conducida con la placa del inducido fuera de su posicin
causar daos al embrague del rodillo.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Reemplazo de bobina magntica

Retire el manguito de sellado del moldeado del strut


utilizando un punzn y un martillo, golpeando
uniformemente a cada lado hasta que el manguito se
deslice. Retire la bobina existente y limpie el canal del
cable de la bobina, el rea de montaje de la bobina y el
rea de montaje del manguito de sellado de silicona y
materia extraa.

1. Aplique una gota de silicona de 1/4" (. 6 cm) en el canal


del alambre de la bobina.

2. Instale la bobina a la superficie de montaje de la bobina


y presione los cables de la bobina en el canal de silicona
del alambre de la bobina.

3. Aplique un cordn de 1/4" (. 6 cm) de silicona Loctite


Ultra Blue alrededor del rea de montaje del manguito de
sellado.

NOTA: Esto incluye aplicar silicona sobre los cables


conductores de la bobina otra vez. Deje siempre un
tiempo de curado de 12 horas para la silicona.

4. Presione el manguito de sellado hasta que se alcance


la distancia entre polos deseada. Consulte la pgina 7.7
para obtener informacin adicional. Una vez que el
manguito de sellado est bien colocado, una gota de
silicona de 1/16" (. 16 cm) debe permanecer alrededor del
borde interior. Limpie el exceso de silicona. El rea del
manguito de sellado debe estar libre de silicona.

NOTA: Siempre instale un nuevo manguito de sellado


cuando reemplace la bobina.
Puede ser necesario aplicar ms silicona en el rea del
canal de alambre para asegurar y proteger
adecuadamente los cables de la bobina.

5. Aplique 401 Loctite (super adhesivo) en el interior de


las costillas del strut y presione el bloque de espuma para
contener los cables de la bobina. Asegrese de que el
bloque de espuma est bien adherido para proteger los
cables de la bobina.

NOTA: Los alambres de bobina deben estar contenidos


en la abrazadera de la lnea de freno en la parte posterior
de la pieza fundida del strut superior y los alambres deben
estar ajustados contra la pieza fundida.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Reemplazo de la junta del cubo

1. Desmontar el cubo delantero. Consulte la pgina 7.4.

2. Retire los tornillos de fijacin del disco de freno y el


disco de freno. Limpie el disco de freno. NOTA: Si los
pernos de fijacin son difciles de retirar, puede ser til
calentar las superficies exteriores del cubo en el rea que
se muestra. El uso del compuesto abrasivo de vlvula en
el extremo de la llave Allen tambin ayudar a remover
los pernos.

3. Cuando el cubo est demasiado caliente para tocar,


saque el sello viejo como se muestra. No dae la
superficie de la cavidad del sello. Limpie el cubo en la
zona de acoplamiento de la junta.

4. Con el lado de resorte del nuevo sello orientado hacia


la fundicin del cubo, presinelo hasta que quede a ras
con la superficie de acoplamiento del disco de freno.
PRECAUCIN: No utilice un martillo, ya que podra daar
la junta.

5. Limpie a fondo el disco de freno con un limpiador de


frenos. Es muy importante que el disco de freno est libre
de aceite o disolventes.

6. Vuelva a montar el disco de freno.

7. Aplique un compuesto de fijacin de rosca de


resistencia media a los tornillos.

8. Vuelva a instalar los pernos de sujecin y apriete a 2,5


kg/m (18 pies y medio).

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Reemplazo del sello de colada del strut

1. Desmontar el cubo delantero. Consulte la pgina 7.4.

2. Retire el pasador de chaveta y la tuerca de casquillo de


la articulacin de bola del brazo A. Separe el brazo en A
de la articulacin esfrica.

3. Retire el conjunto de eje y eje del rodamiento de


fundicin tirando del puntal hacia afuera como se muestra.
Extraiga la junta vieja, teniendo cuidado de no daar el
rodamiento de rodillos cnicos. Instale el nuevo sello
hasta que toque el fondo contra el hombro en la moldura
del strut.

4. Aplique grasa en el labio interior del sello, vuelva a


instalar el conjunto de eje y eje.

5. Vuelva a instalar el brazo A en la articulacin esfrica.


Par de apriete a 25 pies. (3,5 kg-m).

NOTA: Si el orificio del pasador de chaveta no se alinea


con el par de apriete anterior, apritelo ligeramente hasta
que el orificio del pasador de chaveta se alinee e instale el
pasador con los extremos abiertos hacia la parte posterior
de la mquina.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Reemplazo de la bota del eje impulsor delantero


CV (modelos 4x4)

1. Retirar la rueda, la pinza de freno y el cubo de la rueda.


Consulte el procedimiento en la pgina 7.4 para el
desmontaje del buje delantero.

2. Retire el pasador de chaveta y la tuerca de casquillo de


una articulacin de bola de brazo.

3. Desconecte el brazo en A de la articulacin esfrica.

4. Deslice el puntal fuera del extremo del eje impulsor y


telo fuera del camino del eje.

NOTA: Tenga cuidado de no daar los cables de la


bobina de la rueda cuando coloque el strut.

5. Retire las abrazaderas de la bota de goma usando las


pinzas apropiadas.

6. Retire el extremo grande de la bota de la junta CV,


deslice la bota hacia atrs y retire el eje de la rueda y el
ensamble de la junta CV tirando bruscamente hacia
afuera, lejos del eje. Puede ser necesario golpear
ligeramente el ensamblaje de la junta CV hacia afuera con
un martillo de revestimiento suave.

7. Retire la abrazadera pequea y el maletero del eje


impulsor.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

8. Antes de instalar la nueva bota, retire la grasa del eje y de las reas de enfajado de juntas CV.

NOTA: Antes del montaje, asegrese de que el CV joint tenga una cantidad suficiente de grasa. La
grasa ayudar en el montaje manteniendo las partes internas de la junta CV en su lugar. Si el ATV
ha sido operado con la bota daada, la grasa para juntas CV puede estar contaminada. La junta CV
debe limpiarse a fondo y sustituir la grasa.

.
9. Deslice la nueva abrazadera y bota (pequeo extremo primero) sobre el eje estriado, luego
deslice el CV jOint en las ranuras del eje.

10. Coloque el extremo grande del maletero en la articulacin CV y asegure ambas abrazaderas.

Instalacin de los cojinetes del cubo/rueda (modelos 4x4)

1. Inspeccione minuciosamente el cubo internamente. Si


el casquillo del cojinete del buje est daado o muestra
signos de movimiento, el conjunto del buje debe ser
reemplazado. Cuando se presiona el manguito en el
cubo, ste debe estar a ras con la superficie exterior del
cubo.

2. Engrase el sello del cubo para permitir que se deslice


sobre los componentes del embrague de rodillo.

3. Instale el rodamiento interior del cubo de rueda.

NOTA: Todos los rodamientos deben deslizarse


libremente sobre el eje. Si los cojinetes no se deslizan
libremente, el par de apriete del cojinete de rueda se ver
afectado.

4. Instale el cubo de la rueda, el cojinete exterior, la


arandela y la tuerca de fijacin. NOTA: Es muy
importante que el buje no se mueva hacia afuera una vez
instalado, o el sello en el buje desactivar la placa del
inducido.

Los siguientes ajustes de los rodamientos son muy


importantes. Un ajuste incorrecto aumentar el desgaste
de los rodamientos, reducir la accin de frenado y
puede afectar el acoplamiento del cubo delantero del
accionamiento, lo que podra ocasionar lesiones
personales graves o la muerte.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Ajuste del rodamiento del buje delantero (modelos AWD)

Instalacin de los rodamientos de rueda/cubo

NOTA: Algunos modelos AWD de 1996 para presentarlos usan un


pasador de chaveta y una tuerca de castillo para asegurar el cubo.
Consulte la pgina 7.13a. Ejes de tuercas FlexLoc

1. Apriete la tuerca del eje (A) a 400 pulgadas (100 pulgadas) de


Ibs. y tuerca trasera de 1/2-3/4 de vuelta.

2. Vuelva a apretar la tuerca y lea la fuerza que se necesita para


girar la contratuerca (par de giro de la tuerca) usando una llave
dinamomtrica estilo esfera o viga.
NOTA: El par de giro en las tuercas FlexLoc debe ser de 75 a 150
pulgadas libras. Si el par de rodadura es inferior a 75 pulgadas Ibs.
la tuerca debe ser reemplazada. Para lograr el par de torsin final,
agregue el par de giro de la tuerca ms 100 pulgadas de Ibs. y
registre esta lectura.

3. Girar el cubo varias revoluciones. Gire los ejes motrices


delanteros elevando la parte trasera de la mquina y girando el eje
trasero. Vuelva a apretar la lectura registrada en el paso 2.

4. Vuelva a instalar la tapa del cubo.

5. Retire el tapn de control de llenado y gire el orificio a la posicin


4:00 u 8:00.

6. Llene con Polaris Premium Demand Drive Hub Fluid o Fluido de


Transmisin Automtica Tipo F hasta que el fluido salga. NOTA: No
fuerce el aceite en el cubo bajo presin. Esto puede causar daos
en el sello y fugas.

7. Vuelva a instalar el enchufe.

8. Vuelva a instalar el conjunto de pinza de freno. Apriete los pernos


de retencin a 18 pies de largo. (2,5 kg-m).

9. Vuelva a instalar las ruedas delanteras. Apriete las tuercas de


retencin a 15 pies (1,5 m.). (2,1 kg-m).

10. Baje con cuidado el vehculo.

11. Vehculo de prueba de campo para la operacin apropiada del


sistema de frenos y operacin de AWD.

12. Algunos modelos de 1996 hasta el presente usan tres tornillos


para asegurar la tapa del buje en su lugar. Instale los tornillos y el
par de apriete segn las especificaciones.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Ajuste de los rodamientos del buje delantero (modelos AWD


equipados con pasadores Cotter)

1. Apriete la tuerca a 100 pulg. Ibs. y contine con el paso 2.

2. Girar el cubo varias revoluciones. Gire el eje varias


revoluciones levantando la parte trasera de la mquina y girando
las ruedas traseras.

3. Vuelva a apretar la tuerca del buje a 100 pulg. Ibs.

4. Instale el pasador pasador. Doble cada pata del pasador


de chaveta alrededor de la tuerca del castillo en diferentes
direcciones.

NOTA: Si el orificio del pasador de chaveta no se alinea,


apritelo ligeramente para alinear e instalar el pasador.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Identificacin del eje delantero


PRECAUCIN: Los ejes motrices delanteros izquierdo y
derecho no son intercambiables. El eje lateral LH tiene las
letras "LH" estampadas en el extremo. El eje tiene una
rosca a la izquierda y debe instalarse nicamente en el
lado izquierdo del vehculo.
Cuando reemplace un eje motriz delantero, compruebe las
letras de identificacin estampadas en el rea biselada del
alojamiento de la junta CV junto a la abrazadera de la bota
grande.
Se utilizan diferentes tipos de ejes y no son
intercambiables. Encontrar "USA" o "BTB" estampado en
la carcasa. Refirase a la siguiente tabla y al manual de
partes apropiado para el nmero de parte correcto y la
aplicacin del eje impulsor.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Extraccin del eje de transmisin frontal

1. Afloje ligeramente las tuercas de las ruedas delanteras.

2. Eleve y apoye la mquina bajo el rea del


reposapis/cuadro con las ruedas delanteras elevadas.

PRECAUCIN: Pueden producirse lesiones graves si las


puntas o cadas de la mquina. Asegrese de que la
mquina est segura antes de iniciar este procedimiento de
servicio. Use proteccin ocular cuando quite e instale los
ejes motrices o las piezas componentes.

3. Retire las tuercas de rueda y las ruedas.

4. Retire la tapa del cubo.

5. Retire la tuerca exterior del cubo.

6. Retire el cubo, los cojinetes, el ensamble Hilliard y la


placa de armadura.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

7. Retire el pasador de chaveta y la tuerca de casquillo de


la parte inferior de la articulacin esfrica del brazo. Retire
el brazo en A inferior de la articulacin esfrica.

8. Usando un punzn de desplazamiento, quite el pasador


de rodillo en la carcasa excntrica.

Instalacin del eje de transmisin frontal

1. Instale la arandela de resorte y el eje impulsor. Alinee el


agujero en el yugo de la junta en U con el agujero en el eje
excntrico e instale un nuevo pasador de rodillo.

2. Instale una nueva junta en la fundicin de los struts.

3. Instale el eje impulsor en el strut.

4. Instale la rtula inferior, apriete la tuerca a 25 pies de


altura. (3,45 kg/m) e instalar un pasador de chaveta nuevo.

5. Siga el procedimiento para instalar los componentes y el


cubo del embrague Hilliard como se describe en la pgina
7.6.

19
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Desmontaje de la unin en U (tpico)

PRECAUCIN: Siempre use proteccin ocular.

1. Retire el anillo de presin interno o externo de


todas las tapas del cojinete.

NOTA: Si se retira el yugo o el rodamiento, se debe


reemplazar el rodamiento cruzado. Observe la
orientacin del engrasador y marque el yugo interior y
exterior para una correcta reposicin durante la
instalacin.

2. Apoye el yugo interior tal como se muestra y baje


el yugo exterior (tapa del cojinete hacia afuera) con
un martillo de cara suave.

3. Apoye la junta en U en el tornillo de banco como se


muestra y baje el yugo interior hacia abajo para retirar
las tapas de cojinete restantes.

4. Forzar la cruz de la junta en U a un lado y levantar


el yugo interior.

20
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

U... Servicio Conjunto

NOTA: Al reconstruir juntas en U traseras de transmisin de eje Tipo IV es necesario inspeccionar los
orificios de la tapa del yugo para verificar si estn alineados o deformados. Si el orificio de la tapa del
yugo est torcido o deformado, el yugo debe ser reemplazado.

1. Asegrese de que los orificios del yugo estn


libres de mellas o rebabas del desmontaje.

2. Deslice la herramienta apropiada a travs de


ambos taladros como se muestra. Sujete la
herramienta de manera que la parte plana est
alineada con la lnea central del yugo. Si la
herramienta de apoyo no se desliza libremente en
ambos taladros, sustityala.

3. Extraer la herramienta y girar 90. Deslice la


herramienta a travs de ambos taladros. La
herramienta debe deslizarse libremente en ambos
taladros.

Conjunto de unin en U (tpico)

1. Instale las nuevas tapas de cojinete en el yugo a


mano. Instale cuidadosamente la cruz de unin en U
con el engrasador colocado correctamente. Tenga
cuidado de no soltar los cojinetes de aguja al instalar
la junta transversal. Apriete el tornillo de banco para
forzar las tapas del cojinete.

2. Utilizando un perno de sujecin adecuado,


coloque la tapa del cojinete en un lado. Compruebe
continuamente el movimiento libre de la cruz del
rodamiento a medida que se montan las tapas del
rodamiento.

3. Instale el anillo de retencin para contener la tapa


del cojinete que acaba de instalar. Repita el
procedimiento para el otro lado.

4. Instale el yugo exterior, alineando las marcas


hechas antes del montaje.

21
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

5. Repita los pasos 1-3 para instalar las tapas del


cojinete en el yugo exterior.

6. Asiente todas las tapas de los cojinetes contra


anillos elsticos apoyando el eje transversal y
golpeando ligeramente en cada esquina como se
muestra.

7. Una vez finalizada la instalacin, Yokes debe girar


libremente en todas las direcciones sin ataduras.

22
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

2x4 Desmontaje del cubo delantero Inspeccin

1. Detenga el motor, coloque la mquina en la


marcha y ponga el freno de estacionamiento.

2. Afloje ligeramente las tuercas de las ruedas


delanteras.

3. Eleve y sostenga con seguridad la mquina bajo el


rea del reposapis/cuadro.

PRECAUCIN: Pueden producirse lesiones graves


si las puntas o cadas de la mquina. Asegrese de
que la mquina est segura antes de iniciar este
procedimiento de servicio. Use proteccin ocular
cuando quite e instale los cojinetes y sellos.

4. Retire las tuercas de rueda y las ruedas.

5. Compruebe el juego de los rodamientos sujetando


firmemente el cubo y comprobando si hay
movimiento. Girar el cubo. Debe rotar suavemente
sin ataduras ni asperezas.

6. Retire la tapa del cubo, el pasador de chaveta, la


tuerca del eje delantero y la arandela. Retire el cubo.

7. Gire cada rodamiento a mano y compruebe que la


rotacin sea suave. Inspeccione visualmente el
rodamiento para detectar humedad, suciedad o
corrosin. Reemplace el rodamiento si la humedad,
suciedad, corrosin o rugosidad son evidentes.

NOTA: Si se retiran los cojinetes, deben ser


reemplazados.

8. Sello de palanca en la parte trasera del cubo.

9. Usando una deriva de latn, golpee ligeramente el


espaciador de rodamientos hacia un lado para
exponer la carrera interior del rodamiento. Deslice el
rodamiento hacia afuera usando una deriva a travs
del lado opuesto del cubo.

10. Retire el espaciador y saque el otro cojinete.

11. Limpie el cubo y el espaciador a fondo.

23
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

12. Inspect spacer for wear or damage. Measure


Length of spacer and replace if worn beyond service
limit or if ends are rounded.

Conjunto de cubo delantero 2x4


1. Empaque los rodamientos con grasa para todas
las estaciones Polaris Premium. Accionar uno de los
rodamientos en la parte trasera del cubo con un
motor de 1.180 (46 mm).

PRECAUCIN: No conduzca sobre el anillo interior


del rodamiento.

2. Cubra el espaciador de cojinetes con grasa e


instlelo en el cubo. Coloque otro rodamiento en el
cubo hasta que se asiente.

3. Instale el sello en el cubo (con los nmeros


mirando hacia afuera) hasta que quede a ras con el
extremo del orificio del sello.

24
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

2x4 Instalacin del cubo delantero


1. Aplique grasa a la arandela e instale con la tuerca
del eje. Apriete la tuerca a 40 pies (40 pies) de peso.
(5,52 kg/m) e instalar el pasador de chaveta. Apriete
ligeramente la tuerca si es necesario para alinear los
agujeros del pasador de chaveta. Gire la rueda y
compruebe que el funcionamiento sea suave. Doble
ambos extremos del pasador alrededor de la tuerca
en direcciones opuestas.

2. Inspeccione las juntas tricas de la tapa del buje


en busca de desgaste, grietas o daos y sustityalas
si es necesario.
3. Aplique una pelcula ligera de grasa en la tapa del
cubo e instlela hasta que est completamente
asentada.

25
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Eliminacin del eje trasero

1. Pare el motor. Coloque la mquina en el


engranaje y ponga el freno de estacionamiento.

2. Afloje ligeramente las tuercas de las ruedas


traseras.

3. Retire ambas tapas del cubo y los pasadores de


chaveta, y afloje las tuercas del cubo 1-2 vueltas.
4. Eleve y sostenga con seguridad la mquina bajo el
rea del reposapis/cuadro.

PRECAUCIN: Pueden producirse lesiones graves


si las puntas o cadas de la mquina. Asegrese de
que la mquina est segura antes de iniciar este
procedimiento de servicio. Use proteccin ocular
cuando quite e instale los cojinetes y sellos.

5. Retire las tuercas de rueda y las ruedas traseras.

6. Retire ambas tuercas de cubo, arandelas cnicas


y arandelas planas. Retire los cubos.

7. Retire la contratuerca del eje trasero con una llave


de tuercas del eje de 1 3/4".

26
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

8. Retire la tuerca del eje y la arandela.

9. Coloque un bloque de madera en el extremo del


eje o utilice un martillo de cara blanda y saque el eje
de derecha a izquierda.

10. Golpee ligeramente el collar localizador en el


lado izquierdo del remolque del eje lo
suficientemente a la derecha para exponer el
retenedor del anillo de seguridad. Retire el retenedor
y el collar de fijacin.

11. Inspeccione el collar de fijacin en el lado


izquierdo del eje y sustityalo si est desgastado o
daado. Un collar desgastado permitir que la
suciedad entre en el rea del cojinete del eje.

27
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Instalacin del eje trasero

1. Deslice el collar de fijacin en el extremo izquierdo


del eje con la hendidura mirando hacia afuera.

2. Instale un nuevo anillo de seguridad.

3. Golpee el collar de fijacin hacia atrs hacia el


extremo izquierdo del eje hasta que cautive el anillo
de seguridad.

4. Aplique una capa ligera de grasa sobre el eje e


instale una nueva junta trica.

5. Inserte el eje de izquierda a derecha.

6. Instale la junta trica, el cubo del pin y la


arandela.

28
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Instalacin del eje trasero

7. Limpie las roscas de la tuerca del eje con un


cepillo de alambre. Aplique Loctite 242 a las roscas e
instale la tuerca del eje. Par de apriete a 150 pies
(150 pies). (20,7 kg-m). Gire el eje y verifique que
funcione suavemente.

8. Instale la contratuerca y apriete a 150 pies (150


pies) de altura.

9. Engrase ligeramente las ranuras del eje e instale


los cubos de las ruedas, las arandelas planas y las
arandelas cnicas con arandelas planas cncavas
de cara a la cara cncava.

10. Apriete las tuercas del cubo a 80 pies (1,5 m) de


altura. (11,04 kg-m) e instale un pasador de chaveta
nuevo, doblando una pata del pasador de chaveta
hacia adentro y una hacia afuera contra el extremo
del eje.

29
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Instalacin del eje trasero

5. Instale la tapa del cubo.

6. Coloque las ruedas en los cubos e instale las


tuercas de rueda con el lado cnico hacia adentro.
Apriete uniformemente segn las especificaciones.

30
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

6x6 Remocin del eje central/rueda dentada

1. Desconecte el arns de la luz trasera.

2. Retire la caja de carga. Observe la ubicacin de


los calzos de las bisagras entre la bisagra y el marco
(donde corresponda).

3. Retire ambos protectores de cadena.

4. Retire la cadena trasera.

5. Retire el perno excntrico del eje central y la


proteccin de la cadena delantera.

6. Retire la cadena, asegurndose de anotar la


ubicacin de las juntas tricas en el eslabn
maestro.

31
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Servicio de Pin de Eje Medio 6x6

6x6 Remocin del eje central/rueda dentada

7. Retire las tapas de los extremos traseros del brazo


oscilante en ambos lados.

8. Baje el brazo basculante trasero hacia abajo.

9. Retire la pinza (s) del freno trasero y asegure la


pinza (s) al cuadro como se muestra.

10. Retire las ruedas.

11. Retire el pasador de chaveta de la tuerca del


cubo RH.

32
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

6x6 Remocin del eje central/rueda dentada

12. Coloque la cadena alrededor de la rueda


dentada y aplique el freno LH.

13. Retire la tuerca del cubo RH.

14. Observe la posicin de las arandelas. La


arandela de cono se coloca con el lado abovedado
mirando hacia afuera.

15. Sujete la contratuerca interior y retire la tuerca


exterior. Retire la tuerca interior y la cadena central.

16. Retire el eje de derecha a izquierda. Observe la


posicin de la junta trica del espaciador en el
montaje.

33
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Servicio de Pin de Eje Medio 6x6

17. Inspeccione las superficies de sellado del cubo


de la rueda dentada.

NOTA: Cuando instale un pin nuevo, asegrese


de alinear los orificios de acceso de ajuste excntrico
en los piones.

Extraccin del cubo del disco de freno

1. Con el eje removido, el espaciador de derivacin,


la caja de rodamientos LH y el cubo del disco hacia
adentro para exponer la abrazadera de retencin del
alambre.

2. Retire el clip de alambre de la ranura.

3. Deslice la abrazadera, el espaciador, la junta


trica, la caja de rodamientos y el cubo del disco
fuera del lado LH del eje.

4. Inspeccione la superficie de sellado en el cubo del


disco de freno. Invierta el procedimiento de
desmontaje para montar. Asegrese de instalar la
caja de rodamientos del brazo oscilante trasero con
la grasa hacia afuera.

34
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Ensamble del Eje Medio

1. Instale una nueva junta trica en la placa de


montaje de la pinza del freno.

2. Instale la pinza en el eje. Instale el espaciador.

3. Instale el eje de izquierda a derecha.

4. Lubrique las ranuras del eje y las superficies de


sellado en el cubo del pin con una pelcula ligera
de grasa. Instale el cubo (gran rueda dentada hacia
adentro).

5. Lubrique e instale la junta trica en el eje con


espaciador (tapered side in). Aplique Loctite? 242 a
las roscas del eje y suelte la tuerca interior del eje.

6. Instale la cadena de transmisin con el extremo


cerrado del eslabn de la abrazadera hacia delante
(en el engranaje delantero).

7. Instale la (s) pinza (s) de freno y apriete los pernos


de retencin segn las especificaciones.

8. Apply brake to prevent axle from turning. Torque


inner axle nut to specification.

9. Apply Loctite 242 to threads of axle and install


jam nut. Hold inner axle nut and torque jam nut to
specification.

35
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Servicio de Pin de Eje Medio 6x6


Ensamble del Eje Medio
10. Coloque el basculante trasero en su lugar sobre
soportes de rodamientos pivotantes.

11. Instale las tapas del retenedor y apriete los


pernos segn las especificaciones.

12. Engrase las ranuras del cubo de la rueda e


instale los cubos en el eje seguido de una arandela
plana y una arandela de cpula con el lado del domo
hacia afuera. Apriete la tuerca a la especificacin.
Instale un nuevo pasador de chaveta. Apriete
ligeramente la tuerca para alinear el pasador de
chaveta si es necesario.

13. Instale las tuercas de las ruedas (lado cnico


hacia adentro) y apriete segn las especificaciones.

36
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Retirada del portador trasero del


cubo/rodamiento (tipo IV Shaft Drive)

1. Trabe el freno de estacionamiento. Retire la tapa


del cubo trasero.

2. Retire el pasador de chaveta.

3. Aflojar la tuerca de retencin del cubo.

4. Afloje las tuercas de la rueda, pero no las quite.

5. Apoye con seguridad la parte trasera de la ATV.


PRECAUCIN Pueden producirse lesiones graves si
la mquina se inclina o cae.

6. Retire la rueda.

37
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

7. Retire el cubo.

8. Retire el perno del brazo de control superior como


se muestra.

9. Retire ambos pernos del brazo de control inferior.

10. Retire el soporte del rodamiento.

38
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Desmontaje del cubo trasero (conductor de eje)

1. Retire el anillo de retencin exterior.

2. Desde el lado posterior, golpee ligeramente en la


carrera del cojinete exterior con un punzn de
desplazamiento en los relieves como se muestra.

NOTA: Impulse el rodamiento uniformemente dando


golpecitos slo en la carrera exterior. Una vez que el
rodamiento se encuentra en la parte inferior de la
pieza fundida, coloque el soporte en los bordes
exteriores para poder retirar el rodamiento.

3. Inspeccione el rodamiento.

NOTA: Debido a las tolerancias extremadamente


estrechas y al desgaste mnimo, los cojinetes deben
ser inspeccionados visualmente y por tacto. Durante
la rotacin manual de los rodamientos, inspeccione
si hay puntos speros, decoloracin o corrosin. Los
rodamientos deben girar suave y silenciosamente,
sin movimiento ascendente o descendente
perceptible y con un movimiento lateral mnimo entre
el anillo interior y exterior.

4. Inspeccione la carcasa de los rodamientos en


busca de araazos, desgaste o daos.

39
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Cubo trasero - Transmisin del eje

Montaje

1. Base de apoyo de la carcasa del soporte de


rodamientos.

2. Comience el rodamiento en la carcasa.

3. Presione el rodamiento en su lugar hasta que el


fondo exterior de la carcasa se deslice.

PRECAUCION Utilice un perno de sujecin y


presione slo en el anillo exterior, ya que podra
daarse el rodamiento.

4. Instale el anillo de presin en la ranura.

40
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Instalacin

1. Arranque el soporte de rodamiento en el eje


impulsor.

2. Alinee la parte inferior de la carcasa del soporte y


el brazo de control inferior. Engrase y deslice los
bujes del brazo de control inferior en su lugar,
asegurando la carcasa de las esquinas.

3. Instale y apriete ambos pernos del brazo de


control inferior.

4. Levante el portador de rodamientos hasta que la


parte superior se alinee con el brazo de control
superior. Instale y apriete el perno del brazo de
control superior y
par de giro segn especificacin.
5. Tire del eje impulsor hacia afuera e instale el cubo
en las ranuras del eje impulsor.
6. Instale la arandela de cono con el lado abovedado
hacia afuera.
7. Instale la tuerca de retencin, las tuercas de rueda
y las tuercas de rueda.
8. Quite la tuerca del eje y la tuerca de la rueda.

9. Instale un nuevo pasador de chaveta. Apriete


ligeramente la tuerca para alinear los orificios si es
necesario.

10. Instale la tapa del cubo.

41
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Extraccin del eje de transmisin trasero

1. Trabe el freno de estacionamiento. Retire la tapa


del cubo trasero.

2. Retire el pasador de chaveta.

3. Aflojar la tuerca de retencin del cubo.

4. Afloje las tuercas de la rueda, pero no las quite.

5. Apoye con seguridad la parte trasera de la ATV.

ATENCIN
Pueden producirse lesiones graves si la mquina se
inclina o cae.

6. Retire la rueda.

7. Retire el perno interior del eje impulsor.

8. Deslice el eje impulsor fuera de las ranuras de


transmisin. Levante el eje impulsor hacia el centro
de la ATV. Gire el portador de rodamientos hacia
abajo para desenganchar el extremo exterior del eje
impulsor. Una vez que el eje impulsor est libre del
portador de rodamientos, tire del lado exterior de la
mquina.

42
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Eje de accionamiento trasero

NOTA: El eje impulsor debe estar bien alineado para evitar vibraciones. Antes de desmontar el eje
motriz, asegrese de marcar el eje y todas las juntas en U, tomando nota de la posicin de los
accesorios de engrase para facilitar el montaje.

1. Retire la abrazadera de arranque del eje.

2. Separe las mitades del eje impulsor.

3. Inspeccione las ranuras interiores y exteriores.

4. Refirase a la pgina 7.18 para el procedimiento de


desmontaje del cardn de eje en U-Punto. Al desmontar la unin
en U, se debe inspeccionar la alineacin de los taladros del yugo.
Consulte la pgina 7.19 para conocer el procedimiento.

Montaje

NOTA: Cuando monte las uniones en U, asegrese de colocar


correctamente los accesorios de engrase.

1. Monte los puntos en U del cardn del eje tal como se describe
en la pgina 7.19. Asegrese de inspeccionar la alineacin de los
orificios del yugo en todos los yugos. Si un yugo est torcido,
deformado o mal alineado, debe ser reemplazado o se producir
un fallo prematuro de la articulacin.

2. Instale la bota del eje impulsor en una de las mitades del eje
impulsor.

3. Engrase las ranuras del eje con el lubricante para juntas en U


Polaris Premium.

NOTA: El nico lubricante recomendado para las juntas en U es


el Polaris Premium U-Joint Lubricante. No utilice lubricantes
inferiores en las juntas en U, ya que podra producirse un fallo
prematuro.

4. Para evitar la vibracin de la lnea motriz, los yugos interiores y


exteriores deben estar bien alineados (consulte la ilustracin de la
pgina 8.42). Montar el eje de accionamiento trasero, alinear los
yugos interiores y exteriores y engrasar los accesorios.

5. Instale las abrazaderas de arranque usando los alicates de


sujecin de arranque.

6. Coloque el conjunto del eje impulsor y engrase hasta que la


grasa comience a salir del orificio en el extremo del eje.

43
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Instalacin del eje de transmisin trasero

1. Deslice el conjunto del eje en el cubo portador del


cojinete.

2. Aplique el compuesto antiadherente a las ranuras


del eje.

3. Aplique Loctite 272 a las roscas del perno de


montaje del eje motriz. Instale y apriete el perno a 35
pies (35 pies) de altura. (4,83 kg-m).

4. Levante el soporte del rodamiento e instale el


perno en el brazo de control superior. Apriete el
perno a 35 pies de largo. (4,83 kg-m).

5. Instale la rueda trasera y apriete las tuercas de la


rueda segn las especificaciones.

6. Engrase todos los accesorios a fondo con el


lubricante Premium U-Joint Lubricante

44
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Extraccin de excntricos traseros

1. Retire el eje trasero. Consulte la pgina 7.24.

2. Retire completamente los pernos de apriete


excntricos traseros.

3. El buje de direccin de la marca se instala para


facilitar la instalacin.

4. Girar el cubo excntrico hasta que los salientes se


alineen con las ranuras de la abrazadera excntrica.

5. Deslice el conjunto excntrico fuera de la


abrazadera.

Desmontaje excntrico trasero

NOTA: Los cojinetes y los sellos deben ser


reemplazados si se retiran.

1. Extraiga las juntas del eje de transmisin. Tenga


cuidado de no daar el agujero del sello o la carcasa
excntrica.

2. Usando un punzn plano de latn y un martillo,


golpee el espaciador de cojinete lateralmente hasta
que est flojo.

3. Impulse el rodamiento hacia afuera desde el


extremo opuesto de la carcasa.

45
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

4. Retire el espaciador. Comprobar la longitud del espaciador.


Reemplace el espaciador daado o desgastado ms all del
lmite de servicio.

Conjunto excntrico trasero

1. Coloque los nuevos rodamientos en un congelador durante 10


minutos antes de la instalacin. Caliente la carcasa excntrica
uniformemente para facilitar la instalacin del rodamiento
.
PRECAUCIN: Use guantes protectores y proteccin ocular.

2. Instale el rodamiento hasta que se asiente.

46
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Conjunto excntrico trasero

3. Gire la carcasa y apoye el anillo exterior del rodamiento.

4. Aplique una pelcula ligera de grasa al espaciador e


instale.

5. Terminaciones trmicas de la carcasa sin rodamientos.

6. Instale otro cojinete hasta que est completamente


asentado.

7. Instale los sellos en ambos extremos hasta que estn a


ras de la carcasa.

47
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Instalacin posterior excntrica

1. Deslice la carcasa excntrica en el basculante con el


lado corto hacia la rueda dentada. Las lengetas de
alineacin en el excntrico deben alinearse con ranuras en
la abrazadera excntrica.

2. Girar el excntrico 1/2 vuelta hacia la derecha, como se


ve desde el lado izquierdo de la mquina.

3. Instale los pernos de la abrazadera y apriete las tuercas


hasta que estn bien ajustadas (no las apriete en este
momento).

4. Consulte la pgina 7.26 para instalar el eje.

5. Consulte el ajuste de la cadena en la seccin


Mantenimiento para ajustar la cadena de transmisin
trasera.

48
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Eliminacin excntrica central

1. Retire los tornillos de la cabina en la parte delantera y


trasera del reposapis derecho.

2. Retirar el protector de cadena.

3. Retire la cadena y las ruedas dentadas del


accionamiento central como conjunto. NOTA: Afloje el
perno de la rueda dentada interior excntrica central antes
de retirar la cadena de transmisin central.

4. Retire la rueda dentada interior excntrica central del


excntrico central.

5. Retire los pernos excntricos centrales y el conjunto


excntrico del lado derecho del marco.

49
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Centro Excntrico

Desmontaje excntrico central

NOTA: Las unidades AWD en 1996 fueron construidas con


dos cojinetes y cuatro excntricos centrales de cojinete.
El procedimiento de desmontaje es bsicamente el mismo
para ambos tipos. Observe la colocacin de una arandela
espaciadora entre los rodamientos en los cuatro modelos
de rodamientos.

1. Retire los espaciadores de cada extremo.

2. Retire la junta trica en ambos extremos del eje.

NOTA: Los rodamientos deben ser reemplazados si se


retiran.

3. Impulse el eje, los rodamientos y los sellos con un


martillo de cara blanda. Observe la direccin de la junta
con el labio hacia afuera.

4. Retire el rodamiento del eje y utilice el eje para accionar


el rodamiento y selle el otro extremo.

5. Limpie el eje y la carcasa a fondo.

Ensamblaje excntrico central

NOTA: Las unidades AWD en 1996 fueron construidas con


dos cojinetes y cuatro excntricos centrales de cojinete.
Aunque se muestra el montaje de dos rodamientos, el
procedimiento de montaje es bsicamente el mismo para
cuatro tipos de rodamientos, con la excepcin de colocar la
arandela espaciadora entre los rodamientos en los cuatro
modelos de rodamientos.

1. Coloque los rodamientos nuevos en un congelador


durante diez minutos antes de la instalacin. Caliente la
carcasa excntrica uniformemente para facilitar la
instalacin del rodamiento. Instale el rodamiento hasta que
los fondos exteriores del anillo de rodadura estn en la
carcasa.

2. En cuatro soportes de rodamientos, instale en este


momento slo el rodamiento interior.

50
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Ensamblaje excntrico central

3. Instale el extremo corto del eje en la caja de rodamientos


hasta que los fondos del eje queden en el anillo interior del
rodamiento.

4. Cojinete de apoyo en la carcasa con herramienta de


montaje de rodamientos PN 2870676 o herramienta similar
que soporte la carrera exterior del rodamiento.

5. Instale otro rodamiento usando la herramienta de


instalacin del cigeal final Magnum PTa. Cojinetes de
asiento completamente.

6. Instale ambos sellos finales usando el sello y la


herramienta de instalacin del rodamiento.

NOTA: No apoye el ensamble por medio de la caja. Apoye


la carrera exterior del rodamiento, de lo contrario, las juntas
y los rodamientos pueden no estar completamente
asentados.

51
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Centro Ensamblaje excntrico, Cont.

7. Lubrique e instale nuevas juntas tricas en las


ranuras de ambos extremos del eje.

8. Engrase el alojamiento hasta que la grasa comience


a fluir a travs de los rodamientos y hacia el rea de la
junta.

9. Instale los espaciadores en cada extremo bisel


grande hacia adentro.

NOTA: Espaciador de largo cristalino en el extremo


ranurado largo del eje.

Instalacin central excntrica

1. Limpie minuciosamente la superficie de la carcasa


excntrica y sujtela con alcohol o disolvente de laca
para eliminar cualquier grasa o suciedad.

2. Instale la carcasa excntrica con el extremo largo


del eje orientado hacia el lado derecho de la mquina
como se muestra.

NOTA: No golpee o presione el eje excntrico para


instalar el ensamble en el marco. Esto puede forzar el
sellado fuera de la carcasa y causar una falla
prematura del rodamiento.

3. Afloje el perno de apriete excntrico delantero y gire


el excntrico delantero para aflojar la cadena de
transmisin delantera.

52
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Centro Cant. de instalacin excntrica.

4. Instale la rueda dentada de cadena de transmisin


delantera en el eje excntrico central. Usando Loctite?
242 azul, instale y apriete a mano el perno.

5. Con el excntrico central girado para aflojar el


ajuste, instale la cadena de transmisin central y las
ruedas dentadas. Usando Loctite TM azul 242 instale
el perno de la rueda dentada central y apriete ambos
pernos de la rueda dentada segn las
especificaciones.

6. Ajuste el excntrico central para lograr 1 14-1 12".


(6.35-12.70mm) deflexin en el centro de la cadena de
transmisin cuando una cadena de 18 lb. La fuerza se
aplica a la cadena (consulte la seccin Mantenimiento
para conocer el procedimiento de ajuste).

7. Apriete y apriete uniformemente los pernos


excntricos de apriete y vuelva a comprobar el ajuste.
8. Ajuste el excntrico delantero para lograr 1/4-1/2".

(6.35-12.70mm) deflexin en el centro de la cadena de


transmisin cuando una cadena de 18 lb. La fuerza se
aplica a la cadena (consulte la seccin Mantenimiento
para conocer el procedimiento de ajuste).

9. Apriete el tornillo de apriete excntrico delantero y


vuelva a comprobar el ajuste.

10. Instale el protector de cadena y vuelva a colocar


las solapas de lodo.

53
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Extraccin frontal excntrica

1. Levante y apoye cuidadosamente el extremo frontal


de la mquina como se muestra.

2. Retire el protector delantero de la cadena.

3. Retire el pasador de chaveta, la tuerca de rtula


inferior y el brazo en A de la articulacin esfrica.

4. Accione el pasador de rodillo desde ambos ejes de


accionamiento delanteros.

NOTA: Hay arandelas de onda localizadas entre el eje


impulsor y el espaciador en el lado izquierdo, y entre el
eje impulsor y la rueda dentada en el lado derecho.

54
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Extraccin frontal excntrica

5. Retire el perno de apriete excntrico delantero.

6. Saque el espaciador plstico negro del lado


izquierdo de la carcasa excntrica.

7. Gire el conjunto excntrico delantero hasta que la


abertura en fundicin excntrica se alinee con el
soporte de tope.

8. Retire el excntrico del lado izquierdo del marco.

55
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Desmontaje frontal excntrico

1. Retire los espaciadores y las juntas tricas de


ambos lados.

2. Usando un sello de rosca blanda de martillo de


martillos de cara blanda y el rodamiento del otro lado.

3. Retire el rodamiento del eje y utilice el eje excntrico


para retirar el rodamiento y selle el lado opuesto.

4. Limpie todas las piezas y gire cada cojinete a mano


para comprobar que la rotacin sea suave. Inspeccione
visualmente el rodamiento en busca de humedad,
suciedad o corrosin y sustityalo si es necesario.

5. Inspeccione el eje en busca de desgaste en el rea


del rodamiento.

Ensamblaje frontal excntrico

1. Caliente la carcasa excntrica alrededor del lado


izquierdo del rea de rodamiento (lado de montaje de
la grasa).

2. Instale el rodamiento hasta que la carrera exterior


quede completamente asentada en el lado izquierdo de
la carcasa excntrica (lado de montaje con grasa).

56
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Ensamblaje del frontal excntrico


3. Soporte de rodamiento en la carrera interior, y
voltear.

4. Instale el extremo acanalado corto del eje en un


alojamiento excntrico hasta que el eje quede
firmemente asentado en el anillo interior del
rodamiento izquierdo.

5. Instale el rodamiento a la derecha hasta que el anillo


interior est completamente asentado en el eje.

6. Instale los sellos en ambos lados de la excntrica


con el labio del sello hacia afuera.

NOTA: Los sellos deben instalarse a una profundidad


de 1/8". (3,17 mm) ms all del final de la carcasa
excntrica
.
7. Engrase la carcasa excntrica hasta que aparezca
grasa en ambas juntas finales.

8. Lubrique e instale nuevas juntas tricas en ambos


lados.

9. Instale los espaciadores con un chafln grande


hacia las juntas tricas como se muestra.

57
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Instalacin frontal excntrica

1. Alinee la ranura en el ensamblaje excntrico con la


lengeta en el marco y deslice el ensamblaje
excntrico en el marco con ranuras largas a la derecha
de la mquina (engrasar el ajuste mirando hacia el lado
izquierdo de la mquina).

NOTA: Instale el pin y la cadena como un conjunto


al mismo tiempo.

NOTA: No golpee o presione el eje excntrico para


instalar el ensamble en el marco. Esto puede forzar el
sellado fuera de la carcasa y causar una falla
prematura del rodamiento.

2. Gire el conjunto excntrico hasta que la cadena


comience a apretarse.

3. Instale un espaciador de plstico.

58
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Instalacin frontal excntrica

4. Instale el perno de presin y apritelo ligeramente


para mantener el excntrico en su lugar.

5. Ajuste la tensin de la cadena y apriete el perno de


apriete a 50 pies (50 pies) libras.

6. Instale las arandelas elsticas y ambos ejes de


transmisin. Alinee el agujero en el yugo de la junta en
U con el agujero en el eje excntrico e instale un nuevo
pasador de rodillo.

7. Instale la rtula inferior, apriete la tuerca segn las


especificaciones e instale un pasador de chaveta
nuevo. Instale las ruedas y apriete las tuercas de las
ruedas segn las especificaciones.

59
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Extraccin de la carcasa del engranaje delantero

NOTA: La junta del eje del engranaje delantero io. Q. u1 (pin) puede ser reemplazada sin
necesidad de desmontar el engranaje del bastidor.

1. Retire el eje de la hlice (vea abajo)

2. Afloje los tornillos de fijacin de la tuerca del eje del pin, superior e inferior. Ver pgina 7.50.

3. Retire la cubierta frontal del engranaje.

4. Observe la profundidad a la que se instala el sello y saque el sello viejo.

5. Instale el nuevo sello a la profundidad de lo viejo.

6. Instale la cubierta frontal y el par de apriete segn las especificaciones. No es necesario reajustar la
holgura a menos que se quite la cubierta lateral derecha de la caja del engranaje delantero.

Extraccin de la carcasa del engranaje delantero

1. Detenga el motor, coloque la mquina en la marcha y ponga


el freno de estacionamiento.

2. Afloje ligeramente las tuercas de las ruedas delanteras.

3. Eleve y apoye la mquina bajo el rea del


reposapis/cuadro.

PRECAUCIN: Pueden producirse lesiones graves si las


puntas o cadas de la mquina. Asegrese de que la mquina
est segura antes de iniciar este procedimiento de servicio. Use
proteccin ocular cuando quite e instale los cojinetes y sellos.

4. Retire las tuercas de rueda y las ruedas.

5. Retire el pasador de chaveta, la tuerca de rtula inferior y el


brazo en A de la articulacin esfrica.

Extraccin del eje de propulsin

6. Usando un punzn de desplazamiento, retire el pasador de


rodillo del eje de hlice en la parte posterior de la caja de
cambios. Deslice el eje de hlice hacia atrs y lejos del
engranaje delantero. Tire bruscamente hacia delante para
extraerlo del eje de transmisin.

NOTA: Si retira el engranaje delantero, use un punzn de


desplazamiento para retirar los pernos del rodillo de ambos ejes
delanteros

60
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Extraccin de la carcasa del engranaje delantero

7. Retire todos los pernos inferiores que aseguran el


engranaje al marco. Retire la lnea de ventilacin y retire
el engranaje del lado derecho del marco.

Desmontaje del engranaje delantero

1. Drene y elimine adecuadamente el aceite de


engranaje usado. Afloje ambos tornillos Allen en el lado
de entrada del engranaje.

2. Monte la caja de cambios en el dispositivo de sujecin


del engranaje delantero como se muestra.

61
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Desmontaje del engranaje delantero

7. Usando una broca de 1/8", retire la cubierta lateral


de seguridad del remache en el engranaje delantero.

8. Afloje ambos tornillos de cabeza cilndrica fijando la


cubierta lateral al engranaje delantero (slo en los
modelos de 1996).

NOTA: No hay tornillos de cabeza cilndrica en la


cubierta de salida de la caja de cambios delantera
1997.

9. Instale la herramienta de la llave en la cubierta


lateral. Use una llave de 2 1/8" en la herramienta de la
llave para quitar la cubierta lateral. Gire la tapa en
sentido contrario a las agujas del reloj como se ve
desde el lado derecho (roscas estndar).

10.. Retire la cubierta, la arandela de empuje, el


espaciador de acero, el conjunto del engranaje anular y
el eje. Limpie todas las piezas e inspeccione el
desgaste de los espaciadores. Inspeccione el
engranaje del anillo para ver si hay dientes astillados,
rotos o faltantes.

NOTA: Debido a las tolerancias extremadamente


estrechas y al desgaste mnimo, los cojinetes deben
ser inspeccionados visualmente y por tacto. Durante la
rotacin manual de los rodamientos, inspeccione si hay
puntos speros, decoloracin o corrosin. Los
rodamientos deben girar suave y silenciosamente, sin
movimiento ascendente o descendente perceptible y
con un movimiento lateral mnimo entre el anillo interior
y exterior.

62
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Desmontaje del engranaje delantero

7. Algunas cajas de engranajes pueden tener un retn


del eje del pin con tres agujeros. Ser necesario
retirar tres clavijas de accionamiento en la llave inglesa
para que coincidan con estas cubiertas.

8. Instale la herramienta de la llave en el retn del eje


del pin. Use una llave de 2-1/8" y gire el casquillo de
la llave en sentido contrario a las manecillas del reloj
(como se ve desde el extremo del eje del pin) para
retirar el retenedor.

9. Retire el conjunto del eje del pin. Inspeccione el


engranaje del pin en busca de dientes rotos o
faltantes. Retire la cubierta, el espaciador de latn, el
espaciador de acero, el ensamble del engranaje anular
y el eje. Limpie todas las piezas e inspeccione el
desgaste de los espaciadores. Inspeccione el
engranaje del anillo para ver si hay dientes astillados,
rotos o faltantes.

NOTA: Debido a las tolerancias extremadamente


estrechas y al desgaste mnimo, los cojinetes deben
ser inspeccionados visualmente y por tacto. Durante la
rotacin manual de los rodamientos, inspeccione si hay
puntos speros, decoloracin o corrosin. Los
rodamientos deben girar suave y silenciosamente, sin
movimiento ascendente o descendente perceptible y
con un movimiento lateral mnimo entre el anillo interior
y exterior.

63
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Caja de cambios delantera

Montaje de la caja de cambios delantera

1. Reemplace todas las juntas tricas, sellos y


componentes desgastados.

2. Instale el rodamiento de aguja, el anillo de retencin


y el sello del lado izquierdo.

3. Presione el rodamiento en el eje del pin, instale


ambos anillos elsticos y deslice el rodamiento exterior
en su lugar.

NOTA: Lubrique minuciosamente la junta trica y las


roscas de la tapa antes de la instalacin.

4. Instale el conjunto del eje del pin en la caja y


toque ligeramente para asentarlo. Engrase la junta
trica de la tuerca del eje del pin e instlela. Apriete
la tuerca firmemente (especificacin e. e. arriba) hasta
que todo el juego final sea removido del eje del pin.
Apriete el tornillo de ajuste superior.

NOTA: Para una correcta medicin del latigazo


posterior, la corona dentada y el engranaje del pin
deben estar libres de aceite y grasa cuando estn
instalados. No instale el sello en la tuerca de retencin
del eje del pin hasta que la holgura est
correctamente ajustada.

64
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Montaje de la caja de cambios delantera

5. Instale el engranaje de anillo, espaciador de acero,


espaciador de latn y cubierta lateral. Asegrese de
que el perno de bloqueo de la unidad de sujecin no
estorbe. Gire el eje del pin mientras que lentamente
gira la cubierta lateral hacia adentro hasta que el
engranaje se enrede. A medida que el juego del
engranaje se reduce a cero, el eje comenzar a unirse.
Vuelva a este punto 1/4 de vuelta.

6. Apriete el perno de bloqueo del dispositivo de


sujecin contra el eje impulsor hasta que el eje quede
firmemente sujeto y no gire. Esto tambin forzar el
engranaje del anillo contra la cubierta para maximizar
el juego.

7. Instale la herramienta de holgura en el eje del pin


como se muestra. Indicador de posicin del cuadrante
1.875" (47.63mm) desde la lnea central del eje, que se
indica con la primera marca en la herramienta.
Asegrese de que el eje indicador del disco est
perpendicular a la superficie de la herramienta. Si se
coloca cualquier otra distancia o ngulo, la medicin de
holgura ser inexacta.

8. Gire el eje del pin hacia adelante y hacia atrs


para leer el movimiento total del indicador del disco. La
holgura debe ser entre. 004"-. 007" del movimiento
total.
NOTA: Cuando cambie el juego de holgura:
Para reducir la holgura afloje el perno de bloqueo que
asegura el eje de salida y gire la cubierta lateral en el
sentido de las agujas del reloj como se ve desde el
lado de la cubierta.
Para aumentar la holgura afloje el perno de bloqueo
que asegura el eje de salida y gire la cubierta lateral en
sentido contrario a las agujas del reloj como se ve
desde el lado de la cubierta.
Asegrese de apretar el perno de seguridad contra el
eje cuando vuelva a comprobar la holgura.
Cuando la holgura est correctamente ajustada, gire el
eje de salida 1800 y verifique la holgura adecuada en
esta pintura en el engranaje del anillo.

65
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Montaje de la caja de cambios delantera

11. Instale el sello del eje de pin, y ambos sellos del


eje de salida. Se puede aplicar cinta adhesiva elctrica
a todos los ejes para proteger los sellos durante la
instalacin.

12. En los modelos 1996, apriete ambos tornillos de


fijacin e instale un remache de acero de 1/8". En los
modelos de 1997, asegure la tapa con el remache.

PRECAUCIN

No apriete excesivamente el tornillo de ajuste (si est


equipado) o la cubierta resultar daada.

13. En los modelos 1996, retire el engranaje delantero


del dispositivo de sujecin y apriete el tornillo de
fijacin de la tuerca de retencin del eje del pin
inferior.

66
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Instalacin de la carcasa delantera

1. Para instalar el procedimiento de extraccin inversa


del engranaje. Utilice pasadores de rodillo nuevos en
los ejes de accionamiento.

2. Agregue el Lubricante Premium Polaris para el


engranaje delantero o GL5 80-90 (no hipoide) al
engranaje delantero. Llenar hasta el fondo de las
roscas de los orificios. Revise que el tapn de drenaje
tenga el par de torsin adecuado.

67
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Extraccin de eje trasero con brazo basculante


concntrico

1. Consulte la vista desplegada en la pgina 7.55.


Apoye firmemente la parte trasera de la mquina con
las ruedas traseras fuera del piso. Retire las ruedas
traseras y los cubos.

2. Retire la cadena de transmisin, la pinza del freno


trasero (A) y el soporte de la pinza (8). Fije la pinza al
amortiguador trasero con alambre o correa de sujecin.
No cuelgue la pinza por la lnea de freno.

3. Retire el anillo de retencin (C) y tire hacia atrs del


casquillo de seguridad (0) desde el lado derecho del
eje.

4. Retire el conjunto del cubo de la rueda dentada del


lado derecho del eje.

5. Tenga en cuenta la junta trica de estanqueidad en


el eje. Retire el conjunto del eje del lado izquierdo de la
carcasa excntrica.

68
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Conjunto de eje trasero con brazo basculante


concntrico

1. (Consulte la vista desplegada en la pgina 7.55).


Instale el anillo de tope en la ranura del lado izquierdo
del eje.

2. Instale el conjunto del cubo del disco en el eje.


Coloque el eje en un tornillo de banco con mordaza
blanda. Aplique Loctite 262 a las roscas, instale la
tuerca del eje izquierdo y apritela a 120 pies (120
pies) de altura. Instale el sello de espuma y el casquillo
de seguridad de la tuerca del eje con el cono hacia la
tuerca como se muestra. Instale el anillo de retencin
para retener el casquillo de seguridad. Deslice el
manguito de sellado del buje del disco y, a
continuacin, una nueva junta trica en el eje.
Instalacin de eje trasero con brazo basculante
concntrico

1. Coloque el buje pivotante de la pinza de freno en el


vstago con la brida hacia adentro como se muestra.

2. Montar la pinza de freno superior e inferior de forma


suelta. No apriete en este momento.

69
CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

Eje trasero de brazo basculante concntrico

Instalacin del eje trasero del eje trasero del brazo


oscilante concntrico, cont

3. Lubrique el manguito de sellado y la junta trica e


instale el eje de izquierda a derecha.

4. Lubrique e instale una nueva junta trica en el lado


derecho del eje. Deslice la junta trica contra el
cojinete del eje derecho. Aplique grasa a la zona de
sellado en el interior del cubo de la rueda dentada y
deslice el ensamble del cubo de la rueda dentada
sobre el lado derecho del eje. Asiente el cubo contra el
anillo anular y el rodamiento.

5. Aplique Loctite Th1 262 a las roscas de la tuerca del


lado derecho del eje e instale la tuerca. Apriete la
tuerca con la llave inglesa a aproximadamente 8-10
pies de altura. (1,10-1,38 kg/m). El eje debe girar
suavemente sin atascarse. Si el eje se une, la tuerca
est demasiado apretada. Si se detecta movimiento del
eje (arriba y abajo o de lado a lado), el eje est
demasiado flojo.

6. Instale el sello de espuma y deslice la manga de


bloqueo en el cubo e instale la manga de bloqueo con
el cono hacia adentro. Instale el anillo elstico.

7. Instale la pinza de freno y la cadena de transmisin.


Apriete los pernos de montaje de la pinza del freno (A)
a 18 pies de altura.

8. Instale los cubos de las ruedas traseras. Apriete la


tuerca del buje central a 80 pies (80 pies) de dimetro.
e instale un nuevo pasador de chaveta. Apriete las
tuercas de las ruedas a 50 pies (1,5 m) de distancia.
9. Ajustar la cadena de accionamiento (consulte el
procedimiento en el captulo 2 de Mantenimiento).
Apriete los pernos de apriete excntricos (8) a los
pernos de apriete excntricos de 60 pies (60 pies)
libras.

10. Apriete los tornillos del soporte de la pinza inferior a


10-12 pies de altura.

11. Lubrique la grasa de la carcasa excntrica con la


grasa para todas las estaciones Polaris Premium.

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CAPITULO 7 FINAL DE CARRERA

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