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Introduccin
VIMS 3G es la tercera generacin de la familia original Vital Sistema de
Informacin y Seguimiento (VIMS). Ah
Es ninguna relacin con el "3G" como se utiliza en las comunicaciones
celulares. Esta gua introduce los diferentes potenciales
Usos de la informacin VIMS para mejorar la operacin y mantenimiento de la
mquina.
Informacin de Seguridad Importante
No opere ni trabaje en esta mquina a menos que haya ledo y
Comprenda las instrucciones y advertencias en la
Manual de mantenimiento. El incumplimiento de las instrucciones o el
Advertencias podran causar lesiones o la muerte. Contacte a cualquier
distribuidor de Caterpillar
Para los manuales de reemplazo. El cuidado adecuado es su responsabilidad.
Antes de comenzar el trabajo de mantenimiento, estacione la mquina sobre una
superficie dura y nivelada.
Bloquee las ruedas de la mquina para que el movimiento no
ocurrir. Un movimiento inesperado de la mquina puede causar lesiones
personales
O la muerte.
Trabajar con seguridad. La mayora de los accidentes que involucran operacin,
mantenimiento y reparacin del producto son
Observe las reglas bsicas de seguridad o precauciones. A menudo se puede
evitar un accidente reconociendo
Peligrosas antes de que ocurra un accidente.
Una persona debe estar alerta a posibles peligros. Esta persona tambin debe
tener la capacitacin, habilidades y
Herramientas para realizar estas funciones correctamente.
Precauciones de seguridad y advertencias se proporcionan en esta instruccin y
en el producto. Si estas advertencias de peligro
No se les presta atencin, lesiones corporales o la muerte podra ocurrir a usted
oa otras personas. Caterpillar no puede anticiparse
Todas las circunstancias posibles que puedan implicar un peligro potencial.
Por lo tanto, las advertencias en esta publicacin y las advertencias que estn en
el producto no son todo incluido. Si un
Herramienta, un procedimiento, un mtodo de trabajo o una tcnica de operacin
que no se recomienda especficamente por Caterpillar
Se utiliza, debe asegurarse de que es seguro para usted y para otras personas a
utilizar.
Usted debe asegurarse de que el producto no ser daado o el producto ser
hecho inseguro por la operacin,
Lubricacin, mantenimiento o los procedimientos de reparacin que se utilizan.

Introduccin a las caractersticas y ventajas del VIMS

Introduccin
VIMS es un sistema de recoleccin de datos a bordo avanzada que genera estado
de la mquina vital y la produccin
Informacin para ayudar al personal de mantenimiento y operaciones a reducir el
tiempo de inactividad y
eficiencia.
Sin embargo VIMS no es la nica fuente de informacin que se necesita para
mantener la salud de la mquina, o "Condicin
Monitoreo de la Vigilancia de la Condicin Efectiva, segn lo definido por
Caterpillar Inc., se compone de cinco
fuentes de informacin:
Mdulos de control electrnico de la mquina (ECM)
Anlisis de fluidos
Historial de reparaciones
Inspecciones
Condiciones del Sitio / Aplicacin
VIMS proporciona informacin de la ECM, que cubre este documento. Ms
informacin sobre Condicin
El monitoreo se puede encontrar en "mining.cat.com" bajo "Soporte -
Administracin de equipos". Consulte tambin el
Knowledge Network Communities en "kn.cat.com" para "Monitoreo de
Condicin y Monitoreo de Condicin -
Minera".

Descripcin del producto

VIMS proporciona informacin ms all de las orugas Product Link o Enlace
Visin. VIMS transforma sensor de llave
Datos en fcil de ver informacin en siete categoras diferentes: lista de eventos,
instantneas, dataloggers, tendencias,
Las acumulaciones, los histogramas y la informacin sobre la carga til, cuando
corresponda. Esta informacin se descarga en la
mquina o de forma inalmbrica, y adems procesada y reportada
usando VIMS pc, Cat System MineStar, u otro
software.
VIMS PC crea informes y grficos tiles para ayudar a los supervisores y
gerentes a comprender tanto individuales como
Utilizacin de equipos de flota y estadsticas de rendimiento. Informes histricos
en las formas de histogramas y
Las tendencias destacan los cambios en los sistemas de mquinas. Los informes
ayudan a identificar condiciones anormales que podran
Al tiempo de inactividad de la mquina no planificada. Los informes permiten
una investigacin ms ordenada y proactiva de una
Problema potencial que puede ser rectificado anticipadamente, evitando un fallo
costoso y tiempo de inactividad significativo. Evento
Informes, instantneas y registros de datos ayudan a diagnosticar y solucionar
problemas.

Caractersticas principales
Monitorea las presiones, temperaturas, niveles de fluidos, velocidades y
condiciones de operacin
Analiza y almacena informacin de las mquinas del motor, tren de potencia,
hidrulica, direccin y
frenos
Registra y presenta datos pronsticos para optimizar la programacin de
mantenimiento y reparacin
Utiliza un sistema de alerta de tres niveles para la deteccin precoz de
problemas potenciales
Incluye un datalogger de 30 minutos que registra todos los datos en un intervalo
de un segundo, para
Pruebas de rendimiento y firmas

Un registrador de datos continuo captura la ltima hora de operacin en un

momento dado
Ofrece instantneas asociadas con eventos crticos para capturar un registro de
datos corto que rodea el evento
Automticamente, para ayudar a determinar la causa
Descarga informacin a un ordenador fuera de borda para realizar anlisis e
informes adicionales
Muestra informacin de operacin de la mquina en tiempo real a travs de la
pgina web generada a bordo usando VIMS PC,
O inalmbrica si est equipado.

Beneficios clave
Anlisis de mantenimiento preventivo mejorado
Menor tiempo de inactividad
 Anlisis de la computadora y la flota
Mayor eficiencia en la produccin
Mejor acceso a la informacin
Acceso en tiempo real a los datos
Diagnstico detallado y historial de rendimiento
Identificar ubicaciones de eventos de la mquina, si estn equipados con el
sistema GPS o GSM apropiado.

Datos grabados

Eventos
La lista de eventos es un registro de todos los eventos generados por la mquina
y los eventos de diagnstico del sistema elctrico. Mquina
Los eventos toman la forma de un sobrecalentamiento, baja presin, y as
sucesivamente. Los eventos de diagnstico del sistema se
Corto a tierra, circuito abierto, y as sucesivamente. La lista de eventos
conservar los ltimos 500 eventos de mquina y sistema en
Orden cronolgico, incluyendo fecha, hora y lectura del medidor de servicio,
categora de advertencia, duracin del evento,
ID de parmetro, valor de disparo y valor mximo alcanzado.
Los registros de eventos proporcionan al personal de mantenimiento informacin
vital que permite revisar las mquinas
Antes del mantenimiento preventivo programado, reduciendo significativamente
el tiempo de inactividad.

Registradores de datos
Los dataloggers capturan todos los parmetros de datos de mquina en un
intervalo de un segundo. El registrador de datos continuo
Almacena la ltima hora de datos mientras la tecla est encendida. Otro
registrador de datos puede almacenarse hasta 30 minutos y luego se detiene
Grabacin y debe ser descargado y restablecido antes de usar de nuevo. Este
datalogger es para capturar ciertas
condiciones y pueden ser activados manualmente o de forma automtica
con VIMS PC oa travs de la pantalla de la cabina
Intermitentes.
Los registradores de datos de VIMS son unos tcnicos de mantenimiento
incorporados en el kit de herramienta de diagnstico. El datalogger funciona
Mientras que la mquina se mantiene productiva y ahorra horas-hombre que de
otra manera se habran pasado el seguimiento y
Diagnosticar un problema.
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El registrador de datos tambin es una poderosa herramienta para monitorear las
condiciones de la carretera de transporte y de los pies. Estante y tono
Informacin disponible si se puede utilizar para justificar el mantenimiento de
carreteras, maximizando la
disponibilidad.

Instantneas(SNAPSHOTS)

VIMS incluye un registrador de datos de eventos activados a bordo, de forma

similar a un registrador de datos de vuelo que las tiendas
Mquina / sensor despus de un evento. El registrador de eventos activado por el
sistema crea una instantnea de datos de
5 minutos antes del evento a 1 minuto despus. VIMS vincula automticamente
un registro de eventos a grave
Diagnsticos para el anlisis. Esta funcin es til para recopilar datos, solucionar
problemas y diagnosticar problemas impredecibles.

Informacin en tiempo real

Radios y mdems celulares permiten la visualizacin inalmbrica de la
informacin en tiempo real de la mquina presentada en una web
pgina creada por VIMS 3G. La mayora de la informacin que se encuentra en
un datalogger tambin est disponible en tiempo real. Baja precisin
Sistema de Posicionamiento Global (LPGPS) ubicacin est disponible en la
pgina web y eventos con la versin autnoma de VIMS
Versin 3G. La localizacin GPS de Product Link PL321 Satellite Radio slo
est disponible en eventos
Versin PL / VIMS 3G.

Informacin pronostica
VIMS genera automticamente la informacin que puede ser til en el
funcionamiento de la mquina y la comprensin
Cambiando las condiciones de salud de la mquina. Esta informacin
proporciona al personal de mantenimiento una
Operador y el rendimiento de la mquina, permitiendo al personal agilizar el
mantenimiento y
Procesar, maximizar la vida de los componentes, reducir fallas catastrficas y
minimizar el tiempo de inactividad no programado.
Las tendencias muestran valores mnimos, mximos y medios para parmetros
especficos durante un perodo tpico de horas.
Analizando tendencias e identificando problemas antes de fallar, el personal de
mantenimiento puede
Planificar el mantenimiento de la mquina y los recursos.
Los acumulativos muestran el tiempo acumulado o cantidades de indicadores
importantes usados para estimar tanto la mquina
Condicin y rendimiento del operador.
Los histogramas muestran el porcentaje de tiempo que un valor de parmetros
est en un rango especificado. Los histogramas documentan el
Historia de un parmetro durante la vida de la mquina. Los histogramas tambin
arrojan luz sobre la salud de las mquinas,
Las prcticas de mantenimiento, las condiciones del sitio y el rendimiento de la
mquina.

Ejemplos de pronsticos incluyen:

Tendencias - tasa media de combustible por hora, temperatura mxima y
mnima del refrigerante

Acumulativo - combustible total, tiempo en marcha, tiempo de inactividad,

distancia total

Histogramas: velocidad del motor, velocidad del combustible, velocidad de la

mquina, temperatura del fluido

VIMS da mantenimiento mayor control sobre la gestin de flotas, la mejora de la

disponibilidad general de la mquina y
productividad.

Sistemas de carga til

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El sistema de carga til disponible en camiones y cargadores proporciona datos
de productividad para mejorar la herramienta de carga de camiones
Mientras mejora la produccin de la flota.
El sistema de control de carga til del cargador de ruedas (PCS) registra la
identificacin del cargador, la fecha, la hora, la carga til de la cuchara,
Peso, nmero de pasadas, identificacin del material y del camin.
El sistema de monitoreo de carga til del camin (TPMS) utiliza tecnologa de
presin de puntal para una carga til precisa
medicin. El sistema de camiones almacena hasta 2400 ciclos de carga til,
tiempos de ciclo, distancia, tiempo y fecha de
Cada ciclo de carga til. Las luces externas en los laterales de los camiones Cat
indican al operador de la herramienta de carga cuando el camin
est lleno.
La exactitud de la carga til se puede mantener con el mantenimiento adecuado
de la carga y el soporte. Los lmites de carga se pueden configurar en
Optimizar las cargas para obtener la mxima fiabilidad y produccin de la
mquina.

ReferenceFor ms informacin, consulte la seccin de "carga til" a

"mining.cat.com/ VIMS".

Al estudiar los datos de la carga til, un gerente de produccin puede determinar

el uso del equipo, la mquina futura
Requisitos, desempeo del personal y niveles de productividad. La informacin
de carga til tambin se puede utilizar como
Herramienta de contabilidad, un indicador de eficiencia de tiempo de ciclo y
sobrecarga de camiones o bajo carga.
El Datalogger registra datos importantes, que pueden ayudar a los directores de
produccin a planificar el mantenimiento de carreteras.
Datos importantes tales como tiempos de ciclo, velocidad, presiones de puntal y
tendencias de frenado ayudan a identificar mejoras a
Para mejorar la vida de los componentes, reducir los costos de los neumticos y
aumentar la productividad de la flota.
La informacin de tiempo de ciclo adems de la informacin de PCS tambin
est disponible para algunos modelos de cargador de ruedas.
Consulte el Manual de funcionamiento del sistema SIS para obtener ms
informacin.
En ltima instancia, los informes de carga til VIMS dan los gerentes de
produccin la informacin necesaria para operar con mayor
Eficientemente y lograr el menor costo.

Funciones adicionales de VIMS (camiones)

Otras caractersticas importantes del VIMS se proporcionan para el control de las
operaciones de camiones para ayudar a controlar los neumticos y
Vida del componente de suspensin.

Control de Anlisis de Carreteras (RAC)

RAC es un producto de tecnologa de informacin a bordo diseado para medir y
comparar la calidad de la carretera de transporte.
RAC proporciona informacin en tiempo real al operador sobre las condiciones
del camino de remolque que son perjudiciales para el ciclo
Tiempos, tren de potencia, bastidor, componentes de la suspensin y vida del
neumtico.
VIMS almacena eventos de RAC y crea una medida resumen llama fatiga
Equivalente Anlisis de carga
(FELA), que permite a la administracin realizar un seguimiento de la severidad
y las condiciones de las carreteras de referencia. Cuando se utiliza con un
sistema de telemetra gusta Cat Sistema MineStar, eventos de RAC y la
ubicacin GPS puede ser transmitida en tiempo casi real
Tiempo a la oficina de control de minas para la accin inmediata por equipos de
mantenimiento de carreteras de transporte.

RAC mide el bastidor de bastidores, el tono y el sesgo utilizando los mismos

sensores de puntal de suspensin que determinan la carga til.

RACK - La torsin lateral del bastidor debido a la carga desigual en los

neumticos diagonales. Agujeros en el camino de transporte
Combinado con una velocidad excesiva puede causar un evento de Rack.
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Pitch - El cambio de peso delantero a trasero. Las inmersiones en la carretera de
remolque y el frenado fuerte pueden causar un evento Pitch.
Bias - El movimiento de lado a lado del marco. Carga incorrecta o velocidad
excesiva en un interruptor de carretera
Puede causar un evento de sesgo.

Dos niveles de advertencia de los eventos RAC alertan al operador, a travs de la

pantalla de la cabina, a los lugares en la
Mejora. El operador debe ralentizar y / o evitar las reas que activan los eventos,
o
El equipo debe ser enviado para remediar las reas problemticas.
RAC est disponible en todos los camiones equipados con TPMS VIMS 3G.

Gestor de velocidad de carga mxima (MPSM)

MPSM compara el peso real de la carga til en la mquina con un ajuste de

sobrecarga. Cuando VIMS tiene
Determin que la mquina est sobrecargada, el rango de cambio de la
transmisin y la velocidad del motor est limitado,
Reduciendo la velocidad de la mquina hasta que se descargue la carga.

Tonelada Kilmetro por hora / tonelada milla por hora (TKPH / TMPH)
TKPH es una medida utilizada por los fabricantes de neumticos para "calificar"
la capacidad de los neumticos para llevar una carga en el tiempo. Si
El valor de TKPH para un neumtico en particular es excedido, el neumtico se
recalienta causando la vulcanizacin inversa que puede
Conducir a la separacin del neumtico. Esta funcin supervisa constantemente
el valor TKPH en tiempo real e informa / instruye la
Operador si se ha excedido el valor. La funcin fue diseada con ajuste para
diferentes Aplicaciones, fabricantes y solicitudes de clientes.

Detalles del sistema de la mquina a bordo

El sistema de mquina VIMS est totalmente integrado y compuesto por la
electrnica modulares que se pueden recopilar datos,
Realizar anlisis y almacenar informacin. Estos mdulos electrnicos se
comunican entre s para controlar
Y sincronizar los sistemas de la mquina. Los mdulos supervisan las estadsticas
vitales de la mquina y alertan al
Condiciones anormales de la mquina.
La ilustracin 1 muestra el sistema de mquina que consta de:
Mdulo principal VIMS
Mdulo de Aplicacin VIMS para TPMS en camiones
Sensores y Conmutadores
Enlaces de datos
Mdulos y sensores del sistema de control
Interfaces con radios y redes
 Pgina 8
Ilustracin 1
G02609400
Herramientas fuera de borda

PC VIMS
VIMS PC es una, el anlisis y la herramienta de informes de descarga
para mquinas equipadas VIMS. VIMS PC est diseado
Para ayudar en la evaluacin y manejo de la salud, rendimiento y productividad
de la mquina. Eventos almacenados
VIMS en proporcionar al personal de servicio con una amplia visin del operario,
la mquina, y el rendimiento de la flota.
Controlarse a intervalos regulares, la informacin VIMS permite al personal de
servicio para ver una historia del pasado y
Problemas potenciales rpidamente, agilizar el mantenimiento y solucionar
problemas. Diagnsticos ms rpidos y eficientes
Significa menos tiempo de reparacin y mayor disponibilidad de la mquina -
reduciendo el costo total y manteniendo la mquina
productivo.

Formacin VIMS y Referencias

Para la formacin avanzada VIMS -relacionado, en contacto con su representante

regional Minera disponibles para ms detalles sobre
formacin.
Para todos VIMS indaga trabajo a travs de la red de distribuidores de
soluciones.
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Para informacin de tipo de marketing general, consulte los siguientes medios.
VIMS general folleto del producto, AEXC0681
VIMS Preguntas frecuentes, AEXC0680
VIMS Estudio de caso - las operaciones mineras, Australia Occidental,
AEXC0694
VIMS Estudio de caso - Facilidad Koolyanobbing mina Rail, AEXC0684
VIMS Estudio de caso - Fundacin Carbn West, AEXC0683
ReferenceAlso consulte "VIMS mining.cat.com/" para enlaces a informacin
adicional.

Desarrollo del Plan de Implementacin

Introduccin
Distribuidores deben desarrollar un plan de implementacin especfico para cada
cliente para maximizar los beneficios del VIMS. Cada
Los clientes de fondo y las necesidades sern diferentes. El distribuidor necesita
un buen conocimiento de los clientes
Rutinas y procedimientos de gestin de produccin y mantenimiento. Esta
comprensin permitir al distribuidor
Para formular un plan de implementacin que se ocupar directamente de las
necesidades de los clientes.
El desarrollo de este plan debe comenzar apropiadamente en el punto de venta. El
plan debe identificar la formacin
Y otras necesidades de soporte del producto desde la entrega a travs de las
primeras 1000 horas o 2000 horas de mquina
uso.

Asuntos de clientes
Hardware de la computadora y sistema operativo
VIMS PC (software fuera de placa) requiere una plataforma PC y entorno
Windows para la recoleccin de datos y
manipulacin. El que (el cliente, el distribuidor o los dos) que se va a trabajar
con VIMS necesita adecuada
hardware de la computadora.
La recoleccin de datos se necesita un PC porttil con el software
instalado VIMS PC. Este ordenador se utilizar para
Descargar datos desde la mquina, combinar archivos de datos y copiar archivos
en discos para otros. Este operador de PC
Trabajar con los datos descargados. Este ordenador tambin puede utilizarse para
el anlisis de datos tales como grficos
La informacin del registrador de datos o del registrador de eventos.

Sistema de Radio
El distribuidor debe ayudar al cliente a configurar un sistema inalmbrico si lo
desea. Un dispositivo inalmbrico basado en Ethernet
puede ser conectado para transmitir datos VIMS.
Product Link puede coexistir con VIMS 3G pero no puede transmitir
informacin VIMS.
Un sistema inalmbrico dedicado a VIMS permite la monitorizacin de la
mquina en tiempo real desde una ubicacin remota. VIMS
Tambin se puede configurar para enviar archivos de forma inalmbrica en un
programa definido por el usuario.

Formacin del cliente

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Gran parte de la informacin reunida en el proceso de negociacin de ventas
proporcionar la base para el plan de capacitacin
desarrollo. Uno de los problemas que se deben abordar es el grado en que los
operadores de mecnicos y supervisores estarn involucrados con VIMS.

Por ejemplo, dependiendo de la filosofa del cliente y de las prcticas normales,

se puede esperar que el operador

Utilice la mquina correctamente

Supervisar el sistema de advertencia
Participar activamente en ayudar a resolver los problemas cuando se produce
una advertencia
Iniciar el registrador de datos
Activar una instantnea

Los requisitos de formacin para estas opciones son diferentes. Lo mismo se

aplica a los mecnicos y supervisores involucrado con VIMS.

Otra cuestin es si las mquinas VIMS equipados son nuevos en el cliente o el

lugar de trabajo. Si el
mquinas son nuevas para la gente de los clientes, la formacin relacionada
con VIMS puede retrasarse hasta despus de la mquina
Y los sistemas de mquinas han sido cubiertos.

Entrenamiento de Software

El usuario VIMS necesita una comprensin y / o formacin completa en

Windows y el software de PC VIMS.
Para aquellos que descargan datos de la mquina, el conocimiento debe incluir
tcnicas de manipulacin de archivos tales como
Copiar, mover y cambiar el nombre de la relacin del directorio raz y los
subdirectorios.
Las circunstancias dictarn si la propuesta de venta debe incluir capacitacin
como parte del paquete. A pesar de
Si la formacin se incluye en la propuesta de venta o no, el cliente debe entender
la necesidad de tener
Entrenamiento de software antes de la entrega.

Requisitos de Capacitacin de Gerencia

Una mquina, o una flota, con VIMS deben ser compatibles con la formacin en
varios niveles. Los concesionarios y distritos son
Acostumbrados a la formacin de operarios, personal de mantenimiento y
mecnicos. VIMS requiere que los clientes
personas de nivel de gestin tambin ser entrenados al menos en lo que la
informacin puede proporcionar VIMS y en qu forma
La informacin llegar a la direccin. La supervisin y la gestin de la gente
tendr que reconocer que
La formacin es una nueva experiencia y la formacin puede requerir recursos
ms all de lo que podra haber sido normal en la
pasado. Ser consciente de la formacin necesaria en el momento de una
propuesta de venta har ms completa
ofrecimiento.

Capacitacin de los operadores

En general, la primera prioridad para el entrenamiento del operador es cubrir el
material necesario para conseguir la mquina de forma segura
En produccin, y tan pronto como sea posible. El plan de formacin debera
haber identificado el calendario y la
Formacin VIMS, que se aadir a la formacin habitual del operador.
Como requisito mnimo, todos los operadores, supervisores y despachadores
deben recibir capacitacin sobre caractersticas de advertencia
y las capacidades proporcionan en la pantalla de la mquina, independientemente
de si se utiliza VIMS. El operador Necesitan reconocer la diferencia entre los
eventos de la mquina y las advertencias de diagnstico del sistema. Para la
mquina
Eventos, los operadores debern reconocer y comprender los tres niveles de
advertencia y
Cmo reaccionar a la informacin en el panel de comunicacin. Cmo el cliente
espera que el operador informe
Los diferentes niveles de advertencias necesidades cubriendo.
Los operadores deben entender que VIMS registros y marcas de tiempo de
eventos aparecen en la cabina, y deben reaccionar

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Adecuadamente a los eventos y no ignorar los que pueden resultar en daos a la
mquina.
Dependiendo de las expectativas de los clientes para la participacin del operador
en la identificacin del problema,
el operador en el uso de la pantalla de la cabina para acceder a las funciones del
VIMS puede ser necesario. Normalmente, la pantalla
Se utilizara para encender el registrador de datos o el registrador de eventos o
para ver los datos o los cdigos de Evento.

Entrenamiento de Personal de Mantenimiento

El nivel previsto de la participacin de personal de mantenimiento de las
mquinas y con VIMS
Determinar el alcance de la formacin. El personal de mantenimiento puede
necesitar capacitacin sobre cmo acceder a la lista de eventos,
y utilizar VIMS datalogger y caractersticas instantnea mediante la interfaz de
pantalla. El personal de mantenimiento
Tambin puede ser necesaria para llevar a cabo la descarga de datos y revisar los
datos del VIMS para avisos anticipados o potenciales
Para solucionar problemas actuales.

Acceso a datos y uso

Los datos del VIMS se pueden poner en una de dos categoras, los datos de
produccin y datos de la mquina o del sistema. La mquina
Y los datos del sistema se utilizan para identificar problemas o fallas. Esta
identificacin temprana permite que los problemas o
Problemas que se deben corregir con poco impacto en tiempo de inactividad o
costo. Permitir al distribuidor o Caterpillar acceder a
Estos datos ayudarn a administrar la salud y el mantenimiento de la mquina.
Para los datos de Produccin, algunos clientes pueden ser sensibles a la
proteccin de la confidencialidad de estos
Informacin que se puede aprender. El distribuidor puede tener que desarrollar
mtodos, o procedimientos que aseguren
Proteccin de los intereses de los clientes.

Firmas
Firma de la mquina
Mediante la realizacin de pruebas estandarizados con el registrador de
datos VIMS, una firma de la mquina se puede documentar,
Preferentemente cuando la mquina es nueva. Las pruebas pueden repetirse
peridicamente, tal vez cada 2000 horas, y
En comparacin con la firma original para identificar la degradacin en los
sistemas. Las reparaciones pueden
Restaurar el rendimiento y la productividad. De lo contrario, la degradacin
puede pasar desapercibida y la productividad puede sufrir
Innecesariamente
Se han documentado algunas pruebas estandarizadas especficas de la mquina
para ayudar a registrar una firma de mquina
En camiones grandes y cargadores, y tienen informacin relevante para mquinas
ms pequeas.
Consulte el SIS para obtener ms informacin sobre las pruebas de firma. Las
siguientes instrucciones de prueba de firma estn disponibles
Como referencia para realizar ensayos en otras mquinas con sistemas similares.
Instruccin especial, REHS7433, "Pruebas de firma para ciertos camiones fuera
de carretera 789B y 793B"
Instruccin especial, REHS7434, "Procedimiento para realizar la prueba de firma
en la rueda 992G / 994 / 994D
Cargadoras / Dozers "

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Instruccin especial, REHS7435, "Pruebas de firma para ciertos camiones fuera
de carretera 797B"

Planificacin Preventiva de Mantenimiento

Muchas operaciones esperan para revisar los datos de VIMS unos das antes de
que la mquina est programada para PM. los
Se realiza una revisin para ayudar en la planificacin de las partes y los recursos
de mano de obra que se necesitarn cuando la mquina
Est en la tienda de PM.
Alternativamente, los horarios de PM se pueden ajustar sobre la base
de VIMS, SOS, y otra informacin.
Para obtener ms informacin, consulte "mining.cat.com". Haga clic en Soporte,
luego en Mejores prcticas, luego en Mantenimiento &
Reparacin y, a continuacin, supervisin de la condicin.

VIMS y gestin del rendimiento de la mquina

Evaluacin del operador

La evaluacin de las tcnicas o prcticas del operador y la determinacin de la
efectividad del entrenamiento son dos usos importantes
VIMS de la informacin generada. Los datos del VIMS se pueden utilizar para
detectar problemas que se desarrollan como resultado de
Operadores que reaccionan a las condiciones laborales y adopten mtodos o
tcnicas que sean
Potencialmente dainos para los sistemas de mquinas o componentes.
Ocasionalmente, las acciones de los operadores activan un aviso de evento de la
mquina. Por ejemplo, si el operador deja un
Camin en marcha mientras espera en la herramienta de carga, este evento puede
causar que la temperatura del convertidor de par
Aumente hasta el punto en que se activa una advertencia de evento de la
mquina. Al revisar la lista de eventos, donde VIMS
Se captura la condicin de sobrecalentamiento y se compara el evento con los
datos del ciclo de carga a partir de los datos de carga til
en VIMS, es posible determinar con precisin cuando el sobrecalentamiento se
produjo durante el ciclo. As puede ser
Determin que el problema de sobrecalentamiento fue causado por las
caractersticas de funcionamiento de la mquina y no por
Algn fallo en el convertidor de par o el sistema de refrigeracin. Esta
informacin podra utilizarse para
Operador en el correcto funcionamiento de la mquina.
Puede haber otros casos en los que el modo de funcionamiento sea perjudicial
para la mquina o
Pero no desencadena un evento. Se recomiendan dos mtodos de anlisis de
problemas.
En primer lugar un anlisis de datos de carga til VIMS y el tiempo de ciclo.
En segundo lugar una evaluacin del datalogger despus de realizar la carga
rutinaria o 1 hora continua. Carga til y
El anlisis del tiempo de ciclo puede utilizarse para evaluar la consistencia de la
carga til y la eficacia del operador. Una evaluacin de
Los tiempos de ciclo pueden ayudar a identificar tcnicas de operacin
ineficientes entre dos o ms operadores. Adicional
El entrenamiento del operador o el coaching pueden ser proporcionados para
mejorar las tcnicas ineficientes que se encuentran.
El registrador de datos continuo es equivalente a que alguien viaje con el
operador para observar a los operadores
tcnica. Sin embargo es discreto y menos probable que el operador cambie la
rutina normal que
Podra hacer ms difcil encontrar la causa de la ineficiencia.
El registrador de datos continua VIMS 3G contiene la ltima hora de datos en un
momento dado, por lo que la descarga pronto
Despus de un ciclo capturar los datos del ciclo. Los sistemas inalmbricos
facilitan la descarga y se pueden configurar
Descargar automticamente en cualquier intervalo de tiempo.
Los ejemplos de la experiencia de campo utilizando los datos del VIMS han
tenido xito en la identificacin de la mquina siguiente
Problemas de operacin en camiones:

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Uso incorrecto del control automtico del retardador (ARC) que enciende y
apaga el ARC innecesariamente. los
Evento se muestra como un "retarder off / on" registro o como altas temperaturas
de freno
Las curvas rpidas de alta velocidad son detectables ya que la presin del puntal
alto en uno de los puntales delanteros
Cambios de transmisin excesivos como resultado de que el operador coloca el
selector de cambios en una posicin demasiado alta un cambio

tabla 1

Como se muestra en la Tabla 1, los datos del VIMS se pueden utilizar de varias
formas para evaluar y mejorar la productividad y la Tcnicas de operacin de la
mquina. VIMS tiene un potencial considerable para expandir los sistemas de
utilidad tambin, ms all de un simple sistema de alerta. Capacidad inalmbrica
y la potencia del software PC VIMS proporcionar
Gestin con potentes nuevas herramientas para gestionar las operaciones de
manera eficaz.
VIMS y Gestin de Mantenimiento

Manejo de mantenimiento
Las buenas prcticas bsicas de mantenimiento y las disciplinas son las piedras
angulares de un mantenimiento eficaz
sistema de gestin. Las decisiones de gestin de mantenimiento suelen ser una
compensacin entre el coste del tiempo de inactividad
Y el costo de la reparacin. Mediante el uso de tcnicas de monitoreo de
desempeo y condicin, se pueden
Identificados en las primeras etapas de un problema potencial.
Todos los elementos de un sistema de mantenimiento deben trabajar juntos para
controlar los costos y la disponibilidad efectiva.
VIMS informacin complementa las siguientes prcticas bsicas de gestin de
mantenimiento:
Realizar cambios recomendados de rutina de mantenimiento, de aceite y filtro,
lubricacin, ajustes, y as sucesivamente.
VIMS que muestra los datos enchufado filtros antes de que el intervalo
recomendado indica condiciones extremas o otros problemas, que requieren una
atencin ms pronto.
Utilizar SOS muestreo de fluidos programado para monitorizar la condicin del
fluido, la contaminacin, y la tasa de desgaste en una
componente o sistema. SOS, VIMS , y uso de combustible de datos pueden
apoyar los intervalos de cambio prolongados

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Utilizar una serie de inspecciones rutinarias diseadas para identificar
problemas antes de que los problemas crean importante
el tiempo de inactividad y los gastos de reparacin. Revisando VIMS informes
pueden tambin cuestiones bandera
Proporcionar capacitacin para mejorar las habilidades de las personas
encargadas del mantenimiento y reparacin
Mquinas La formacin se aplica a VIMS de datos, as
Mantenga un registro de informacin histrica para su uso en la toma de
decisiones rendimiento de la mquina
Dar seguimiento a las reparaciones necesarias o VIMS alertas y tendencias de
una manera oportuna para minimizar dao catastrfico y evitar el tiempo de
inactividad extensa
La tabla 2 enumera algunas de las actividades necesarias para la gestin eficaz de
mantenimiento de equipos. Los contribucin de VIMS a estas actividades se
muestra en la columna de la derecha.
Mquina de datos de firma, tendencias, cumulatives, y los datos de histogramas
son tiles para el monitoreo de la maquina y pronta actuacin .
Cuando se compara con los datos anteriores de la misma mquina o a otras
mquinas similares, la informacin ayudar a identificar las caractersticas de
desgaste de los componentes y los problemas que pueden haber pasado
Sin ser detectados por las inspecciones ms convencionales.

Cuando se utiliza con las buenas prcticas de mantenimiento

bsico, VIMS permitir al cliente para gestionar el equipo
Programa de mantenimiento en una manera rentable.

Tabla 2
El uso de Informacin VIMS
VIMS informacin es til para:
La evaluacin de estado de la mquina para descubrir las tendencias que
conducen a una necesidad de mantenimiento
Identificar las causas de condiciones que son eventos que generan o reducen la
calidad
Eficiencia de rendimiento de la mquina Analizar
El tipo de VIMS informacin disponible para estos fines es:
Eventos
Cumulatives
Los histogramas
Tendencias
Cuando la solucin de problemas, los datos de flotas pueden ayudar a definir si
existe un patrn que podra ayudar a formular una
solucin al problema. Las siguientes preguntas bsicas de resolucin de
problemas son la pena preguntar. Es el problema
encontr:
En una mquina o en toda la flota
En un turno, todos los turnos, con un solo operador

Pgina 16
Slo cuando los camiones estn operando en un lance en particular. Hay algo
en el lance que es
causando el problema
Una pendiente pronunciada, curvas cerradas, las secciones en bruto en una ruta
de acarreo, un apretado zona de carga
Slo durante ciertas condiciones climticas o estacionales
Anlisis flota
VIMS PC 2011A y posteriormente permite la visualizacin simultnea de la
informacin flota en la misma pgina. el anlisis de una
parque de mquinas similares bajo aplicaciones similares permite a las mquinas
con problemas a destacar en comparacin con
mquinas normales, cuando se observan las tendencias por ejemplo. O bien, las
condiciones del sitio pueden causar todas las mquinas que se comporten
de una manera similar pero a lmites extremos de la operacin, apareciendo como
un aumento en la tendencia, posiblemente
la generacin de eventos. Sin embargo, si una flota experimenta los mismos
sntomas, el evento es ms probable que sea causada
por las condiciones del lugar. Otro ejemplo podra ser el filtro de combustible
frecuente la conexin de un parque de mquinas. Filtrar
taponamiento podra ser causado por las prcticas de manejo de combustibles
pobres en el sitio.

Eventos y Diagnsticos
Los eventos son las herramientas de solucin de problemas ms comunes en las
mquinas controladas electrnicamente, y son
lo informado por todos los sistemas de control, la pantalla del operador, Cat ET,
Product Link y VIMS . VIMS plataforma 3G
rene todos los Eventos de ECM de la mquina cuando se producen eventos. La
"Lista de eventos cronolgica" se crea para
la descarga, incluyendo una marca de tiempo y la duracin de cada
evento. Mquina informe ECM slo el primero, ltimo,
y el nmero de eventos a Cat ET. VIMS no eliminar cualquier evento,
aunque VIMS tiene un lmite de 500 eventos,
y debe ser descargado y reinicie antes de que se alcance este lmite para mantener
una historia completa.
Hay dos tipos de eventos que se encuentran en las mquinas Caterpillar.
1. Sucesos del sistema de diagnstico. Comnmente conocido como
"Cdigos", "Solucin de problemas de diagnstico
Cdigos"(DTC) o 'Eventos del sistema' en VIMS . DTCs son generados por el
ECMs cuando una seal de sensor
es anormal. Los cdigos contienen la identificacin del mdulo (MID) la
identificacin de componentes (CID)
y el indicador de modo de fallo (FMI).
2. Eventos de datos. Comnmente conocido como "Eventos" con un ID de
evento (EID) solamente, EIDs indican la superior
de un lmite de parmetro, que se define en el software de ECM. Ejemplos de
eventos de datos son:
a. Sobrecalentamiento Alarmas:
Refrigerante del motor, aceite lubricante, y as sucesivamente.
segundo.
Las alarmas de alta o baja presin:
Aceite del motor, aceite de la direccin, freno Air Sistemas
Suspensin llenado de los cilindros
Turbo Boost, presin crter
Obstruccin del filtro / Bypass
Los bajos niveles de alarmas:
Refrigerante, aceite del motor, aceite de la transmisin

Pgina 17
Eventos venir en diferentes niveles de gravedad y tienen una definicin estndar
de Caterpillar como se muestra en la tabla 3.
Indicaciones de advertencia se refieren a la pantalla de la cabina.

Tabla 3

(1) Las indicaciones de advertencia activos estn marcados con una "X".
(2) Sobre la base del problema detectado, el indicador de estado especfica se iluminar.
(3) resultado posible si no se toma ninguna accin del operador.
(4) La alarma est en forma continua.
(5) de alarma pulsante.
Nota: VIMS PC 2011A se utilizar como fuente de ejemplos de
informes. Consulte "mining.cat.com/ VIMS ", VIMS
Software para pedidos Instrucciones para obtener VIMS PC. Una vez instalado y
activado, VIMS PC se puede utilizar para
descargar informacin de la mquina. Se necesita un cable de descarga (305-
5528 cable AS) para conectar una
ordenador porttil a la dedicada VIMS puerto de servicio 3G (igual que el puerto
ET Cat, pero de color negro). La ayuda"
seccin del VIMS PC proporciona informacin sobre el uso de informes, as
como la conexin a mquinas y
la descarga. Una vez descargado, los datos deben ser fusionados en la base de
datos, seleccionando el botn "Combinar".
Despus de la fusin, los informes estarn disponibles para su
visualizacin. Seleccione "Informes" para acceder a eventos y otros informes.

Visualizacin de eventos
VIMS PC proporciona diversos informes y las opciones de filtrado para navegar
por los muchos tipos de eventos generados,
especialmente cuando se ve varias mquinas, que puede ser abrumador.
Los tipos de informes de diferentes formatos incluyen:
Resumen
Detalle
Pgina 18
Grafico
Grfico GPS
Detalle del GPS
ilustracin 2
Existen opciones de clasificacin en los informes de "detalle" "Resumen" y, as
como la capacidad para excluir diferentes columnas para
ms claridad, como se muestra en la ilustracin 2 para "Informe resumido".
Los eventos tambin pueden ser filtrados por:
Categora de sucesos
Tipo de evento (o Sistema de Datos)
parmetro de evento o Descripcin

Pgina 19
ilustracin 3

Un informe de resumen de todos los niveles 2 y 3 eventos para varios equipos,

ordenados por la cuenta total, se muestra en Ilustracin 3.

Ilustracin 4

La informacin detallada sobre los tipos de eventos seleccionados se puede

obtener mediante la opcin "Detalle" Tipo de informe "Incluir
Eventos / grupos seleccionados de parmetros", y la seleccin de los eventos
deseados.
Vea la ilustracin 4.
Los eventos del sistema deben ser revisados antes de revisar las tendencias,
histogramas y cumulatives para ver si existen cdigos
para la presin, la temperatura o sensores de velocidad, lo que indica lecturas
defectuosas, y posiblemente afecte a los datos,

Pgina 20
especialmente si es intermitente. Una lista completa de los cdigos FMI se
muestra en la tabla 4. Tenga en cuenta sin embargo, que la sustitucin de una
componente sin comprobaciones adicionales no es suficiente. Se necesitan
controles adicionales.
Consulte el SIS para obtener ms sentido si existe este cdigo.

Cuadro 4

Condiciones no se cumplen.
FMI 2-6, 16-18 podra afectar a los datos que estn siendo ledos por los
histogramas y las tendencias y podra ser engaosa por
el suministro de datos incorrectos, especialmente cuando intermitente. Siempre
verifique que los eventos del sistema antes de la accin es
tomada sobre la base de datos del histograma o tendencias inusuales.

Instantneas y Dataloggers
Instantneas y parmetros de la mquina clave registradores de datos de registro
en un intervalo de un segundo. instantneas y
registradores de datos son tiles para solucionar problemas y para evaluar las
acciones de la mquina y del operador que preceden a una
evento o para mejorar las operaciones.
Instantneas proporcionan la anterior 5 min. y el siguiente 1 min. de los datos y
por lo general se activan cuando un nivel 3
evento de datos se produce. Hay dos instantneas disponibles.
Nota: No todas las mquinas de soporte instantneas.
Existen dos registradores de datos. Uno es el registrador de datos continua, que
contiene la ltima hora de funcionamiento. El otro
registrador de datos se puede activar de forma manual con la pantalla del
operador, o con VIMS PC.
793 a 797 y 993-4 mquinas tambin activan el registro de datos en determinadas
condiciones de funcionamiento pre-
programado en VIMS Software. Consulte el SIS Operacin del Sistema Asesor
para ms informacin.

Trends, histogramas y Cumulatives

Las tendencias son la herramienta ms popular despus de los acontecimientos en
la determinacin de estado de la mquina, y puede proporcionar un avanzado
advirtiendo de los problemas, lo que permite correcciones antes de que ocurra un
acontecimiento imprevisto. Tendencias e histogramas son
poblado durante ciertas condiciones del motor para dar un resultado ms
constante. A continuacin, los cambios son ms fcilmente
manchado. Tendencias tienen un lmite de 1.000 horas por lo que debe ser
descargado y RESET para mantener la continuidad.
Histogramas resumen la historia a largo plazo del parmetro en
cuestin. Histogramas tambin puede dar una
Historia tiempo limitado basado en la frecuencia de descarga, mediante la
visualizacin de histogramas separados para cada momento
perodo.
Cumulatives proporcionan duraciones de tiempo de varios modos de
funcionamiento, como el tiempo en la primera marcha. Cumulatives
puede ayudar a entender el uso de la mquina y problemas de rendimiento o de
salud relacionados.

Los sistemas del motor

Los diferentes sistemas de motor sern cubiertos que son supervisados
por VIMS .

Sistema de entrada de aire

El sistema de aire de entrada se compone de del filtro de aire, turbocompresor,
Aire a pos enfriador aire (ATAAC) y la entrada
Colector. Los problemas ms comunes y causas con este sistema son
EID 172- restriccin del filtro de aire de alta
EID 539 - Temperatura alta ingesta colector de aire
Bajo impulso
Alta velocidad
Informacin necesaria:
Restriccin de tendencia del filtro de aire
Tendencias de presin Boost e histogramas
Tendencia de la temperatura del aire de entrada y el histograma
Tendencia de temperatura ambiente (si est disponible)
Tendencia de frecuencia de combustible

Filtro de aire
restriccin del filtro de aire aumenta a medida que los tapones de filtro, causando
EID 172 eventualmente.

ilustracin 14
La tendencia del filtro de aire en la Ilustracin 14 muestra un ciclo de cambio de
filtro en una aplicacin severa, a partir de 12
pulgadas de H2O y modificados a las 32 pulgadas H20, que es demasiado alta. de
presin de empuje cae gradualmente como la restriccin
aumenta, y la alta tasa de combustible confirma altas cargas del motor y flujo de
aire.
Un nuevo filtro de aire normalmente se ejecuta una restriccin de
aproximadamente 3 kPa (0,43 psi) a 3,5 kPa (0.507 psi) (o 12 a 14 pulgadas
H2O), aunque algunos pueden funcionar nominalmente inferior o
superior. Motores normalmente reduccin de potencia debido a la ingesta
excesiva
restriccin mayor que 7 kPa (1 psi) (o 28 pulgadas de H2O). Los elementos de
filtro deben cambiarse o limpiarse
regularidad, mucho antes de que se dispara un evento. Correr con un filtro
gravemente enchufado causa de la ingestin de tierra
a travs del filtro, acelerado desgaste del sello turbo, y el potencial de aspiracin
de aceite en la corriente de aire de las focas turbo.
Esta prctica debe evitarse con cambios planificados-outs filtro durante el
mantenimiento regular o antes si necesario. prolongar los intervalos tambin
pueden ser desarrollados para ambientes suaves haciendo uso de los datos de
tendencias
.
Acciones: Cambiar el filtro limpio / aire por recomendaciones.
La Tendencia de temperatura entrada mltiple admisin

Ingesta Temperatura Colector (IMT) es dependiente de la temperatura ambiente

altamente, como se muestra en
Ilustracin 15. Los otros factores importantes son la limpieza de ncleo y el flujo
de aire. Las altas temperaturas pueden reducir
motorizado levemente pero es imperceptible a menos inusualmente alta. Las altas
temperaturas tambin causan ms alta de gases de escape
temperaturas, y las emisiones de efecto adversa.
ilustracin 15

Si las tendencias IMT mayor en relacin a la temperatura ambiente: Controle la

limpieza del ncleo. Si no la causa, se refieren a la identificacin electrnica
539

Presion de refuerzo o impulso

Impulso, o Presin de entrada del colector, deben ser vistos con la restriccin del
filtro de aire, como el anterior, ya enchufado
Filtros con refuerzo inferior. Normalmente impulso es relativamente plana,
medido. impulso plana se debe a "condiciones" que atrapan
muestra slo durante la carga mayor que 90 por ciento y la velocidad del motor
es alta, por lo que slo una condicin de alto impulso es
Muestreada. Si las tendencias grfico inferior o superior, entonces algo est
cambiando en el sistema. En la ilustracin 16, la
Sobrealimentacin mxima se muestra en intervalos de una hora.
ilustracin 16
Si la tendencia a impulsar inferior: El aumento promedio podra indicar un
problema sostenido. tendencias mnimos o mximos
generar trmino "pitidos" cortos debido a problemas intermitentes. Tenga en
cuenta que no hay evento generado para un bajo impulso. Bajo
impulso tambin podra reducir la potencia. Compruebe lo siguiente si el impulso
es significativamente menor.
restriccin del filtro de aire
Las lneas de aire en busca de fugas o abrazaderas sueltas, trapos fuera de lugar,
y as sucesivamente
Los cdigos de reduccin de potencia del motor si est presente
Compruebe si hay baja potencia
La presin de combustible - baja presin de combustible puede causar baja
potencia, provocando impulso menor
Turbocompresor - turbo evaluar la condicin del rodamiento / rueda para el
ruido o el roce
Sistema de escape tapado
Si impulso es alto: Nota no hay evento generado por la alta alza. Compruebe la
vlvula de descarga del turbo y la manguera
integridad. Compruebe la resistencia elctrica del solenoide de la vlvula de
control de vlvula de descarga. Compruebe asiento y la vlvula de bola en
vlvula de control para el desgaste.
Tambin se proporciona un histograma Boost para mostrar el historial de
funcionamiento a largo plazo en las mismas condiciones que las tendencias.
Las temperaturas de escape
Las tendencias muestran bancos de cilindros individuales y la diferencia entre los
bancos de cilindros (RH menos LH). los
Tendencias individuales tambin deben ser examinadas para asegurar que ambas
temperaturas no suben o bajan juntos
debido a la baja impulso o las temperaturas del aire de entrada altos. Las
diferencias en las temperaturas en el tiempo son un buen indicador de
problemas. Si la diferencia cambia de repente, un problema de la vlvula o
inyector podra existir. Los cambios graduales podran
deberse a la vlvula cuestiones.
Consulte el SIS para obtener ms informacin sobre los lmites de temperatura y
solucin de problemas.

Sistema de refrigeracin
Un sistema de refrigeracin est diseado para acomodar la operacin de la
mquina hasta una cierta temperatura ambiente,
tpicamente 43 C (109 F). paquetes de alta ambientales plantean
funcionamiento de la mquina hasta unos pocos grados. Sin embargo, una vez
la mquina ve la suciedad, ncleos de enfriamiento se cubren de polvo y pierden
eficacia de la refrigeracin. Asi que,
la limpieza es el primer requisito para un sistema de refrigeracin eficaz a altas
temperaturas ambiente.
El termostato regula la temperatura, de modo que la temperatura media debe
estar cerca del termostato
establecer, hasta temperaturas ambiente aumentan a donde se alcanza la
capacidad del sistema. Entonces el promedio
la temperatura del refrigerante aumentar en la misma cantidad que la
temperatura ambiente.
ilustracin 17
Los chequeos de sobrecalentamiento
En el grfico de la ilustracin de 17, la capacidad del sistema se ha alcanzado
donde los picos mximos de temperatura
(Curva superior), debido a las cargas de temperatura ambiente y el sistema de
expulsin de calor ms altas. Tambin la mquina
Tiempos de parada son claramente visibles con los puntos mnimos cayendo a
temperatura ambiente, lo que indica que la mquina se sent
durante un tiempo significativo para enfriarse. Puntos mnimos cayendo a
ambiente es tambin un mtodo para verificar sensor
Precisiones. Ntese cmo refrigerante mnimo de puntos de temperatura de
acuerdo con la temperatura ambiente.
Si la temperatura mxima del refrigerante es una tendencia ms alta, pero la
temperatura ambiente no es, a continuacin, los ncleos son probablemente
ensuciarse. Ncleos deben ser limpiados antes de la puesta que se generan
eventos. ncleos sucios causarn media
Temperatura del refrigerante para iniciar una tendencia alta tambin.
Si se sospecha ncleos sucias, a continuacin, otros sistemas tambin deben ser
afectadas, tales como la temperatura del aceite hidrulico
y Temperatura de entrada del colector, que ambos tienen ncleos de refrigeracin
separados junto con el ncleo del motor.

acciones de sobrecalentamiento
Si ncleos no estn sucios, el nivel de refrigerante es adecuado, y la temperatura
ambiente no es excesivo, entonces varios otros
mal funcionamiento son posibles. Una tendencia presin de la bomba del
ventilador se proporciona en algunas mquinas. Una presin de la bomba del
ventilador
tendencia puede ser vista para comprobar si hay presin de la bomba
adecuada. Refirase a la TCC en "x sntomas-MOTOR /
Enfriamiento". Lmites de eventos se pueden encontrar en 'Cdigos de ECM del
motor', 'Eventos' seccin de la TCC, siguiendo el enlace
para EID 361 de alta temperatura de refrigerante del motor (enlace de datos
CAT). solucin de problemas se puede encontrar
siguiendo el refrigerante del motor cdigo SMCS 1395.

Los chequeos sobre enfriamiento

Si la temperatura promedio no se eleva a la media normal dentro de una hora, a
continuacin, el enfriamiento excesivo est presente
y el termostato puede estar defectuoso. Correr a temperaturas ms fras no es
deseable, especialmente bajo
74 C (165 F) a causa de los cidos que se forman en el motor, y deben ser
rectificados pronto. Tambin la mayor parte del desgaste del motor
ocurre durante el calentamiento y espacios libres son ms flexibles.
Histogramas proporcionan una vista de operacin a largo plazo y pueden ayudar
a indicar si un calentamiento o enfriamiento excesivos
condicin ha contribuido a cuestiones tales como juntas fallidas de cabeza, mala
calidad del aceite, o reduccin de la vida de los componentes.

Acciones sobre enfriamiento

Verificar la precisin del sensor. Verificar la aplicacin de la mquina. Considere
que los largos periodos de mquina cuesta abajo cargados
en clima fro aplicaciones pueden causar sobre enfriamiento y pueden requerir el
uso de persianas, cubiertas, o un componente activo
control del ventilador. Si procede, comprobar el correcto accionamiento de
control del ventilador activo (embrague hidrulico, motor hidrulico,
control del ventilador, y as sucesivamente.). Compruebe termostatos para
asegurar que los termostatos estn cerrando por completo. Reemplazar
si es necesario como un conjunto.

Sistema de lubricacin del motor

Tendencias de la presin de aceite del motor
Dos tendencias de presin de aceite son de valor primario, presin media a alta y
baja velocidad del motor, con refrigerante
calentar. La presin se mide despus del filtro. La presin se determina por la
vlvula de descarga de la bomba, condicin de filtro,
teniendo condicin, la viscosidad del aceite, temperatura del aceite, y la
condicin de la bomba.
A altas velocidades del motor, la bomba est normalmente pasando por alto, por
lo que la bomba condicin no suele ser un problema, pero filtro
restriccin se convierte en un factor importante debido al alto flujo de
aceite. Presin se reducir a un punto donde el filtro
vlvula de derivacin se abrir, tpicamente a 103 kPa (15 psi) delta P. Despus
de la apertura, la presin ya no caer.
Una vez que empiezan a tapar filtros, filtros tienden a tapar rpidamente, por lo
que acta rpidamente y es importante no dejar que el
vlvula de derivacin permanezca abierta durante el funcionamiento normal. A
veces los residuos de puntuacin anillo de pistn tapar una
filtrar rpidamente, lo que tambin requiere atencin inmediata para evitar
mayores daos en el motor si el filtro comienza
derivacin.
A velocidades bajas del motor, desgaste de los componentes se hace mucho ms
evidente. cojinetes de motor desgastadas o bomba de aceite
provocar una cada en la presin cuando el aceite se calienta y delgado. dilucin
de combustible de aceite ser ms evidente.
Consulte el SIS para obtener ms informacin sobre la presin de aceite del
motor.
ilustracin 18

Los grficos en la Ilustracin 18 muestran la presin del aceite junto con el

refrigerante y la temperatura ambiente, para ver si
Sobrecalentamiento puede estar afectando a la presin del aceite. Inicialmente, la
presin del aceite es superior a 0 h de la mquina. esta cero
Datos horas es probable que los datos de prueba de fbrica, que utiliza aceite de
diferente

ilustracin 19
Otra fuente de datos para una mquina es Informacin de Marketing Tcnica
(TMI), que muestra los datos en la mquina
prueba en la fbrica. Los distribuidores pueden acceder a esta informacin en
"TMIweb.cat.com". El nmero de serie de la mquina
utilizado en la ilustracin 19 es W7K00290, y se utiliza la opcin de datos del
motor / piezas.
De TMI en la ilustracin 19, la presin de aceite a 2100 rpm era 517 kPa (75 psi)
El valor superior 517 kPa (75
psi) est de acuerdo estrechamente con el grfico de la Ilustracin 18.
La presin cae ms tarde, probablemente debido al aumento de temperatura del
aceite de funcionamiento ms tiempo, reduciendo de aceite
la viscosidad y la presin de aceite.
Otro mtodo consiste en mirar una flota de mquina similar con el mismo
nmero de prefijo de serie idealmente, o
prefijos con el mismo motor.

ilustracin 20
Primero seleccione las mquinas deseadas. Consulte la ilustracin 20. A
continuacin, seleccione la pestaa "tendencia" y, a continuacin, "Ordenar por:
Mquina". A continuacin, seleccione las dos tendencias de la presin de aceite
para mostrar. A continuacin, seleccione 'Vista previa' a la izquierda para un
archivo PDF.
Slo se permite un parmetro tendencia por grfico.

ilustracin 21
Ilustracin 21 muestra la presin de aceite del motor a bajo rgimen durante
cuatro mquinas del mismo modelo. los
presin media es similar, lo que es normal. Una mquina con una presin media
que es obviamente inferior
que los dems, y es tendencia hacia abajo, puede tener una obstruccin del filtro
u otro problema mecnico. Consulte el SIS
baja presin de aceite provoca.

ilustracin 22

Al seleccionar "promedio" en lugar de "normal" tipo de grfico, los grficos se

suavizan para facilitar la visualizacin, como
se muestra en la Ilustracin 22.
Resumen: tendencias presin del aceite debe permanecer relativamente
constante. La presin puede desviarse ligeramente inferior debido al aceite
filtrado de conectar o a la variacin normal. cada significativa indica la
obturacin prematura debido a un exceso de restos,
o viscosidad reducida debido a combustible en el aceite. La prdida de presin
debido a la bomba o motor con el desgaste normal es
Independiente de los cambios de filtro de aceite.
Accin: La accin inmediata debe darse por cadas repentinas o bruscas de
presin. Reemplace el filtro. Si la presin
normaliza, examinar filtro viejo para partculas de desgaste debido a la posible
contaminacin de residuos. Uso de Anlisis de Aceite
Servicios para buscar metales de desgaste para evaluar la condicin o la
degradacin en el aceite que pueda indicar de combustible
Dilucin o descomposicin de la viscosidad.
Consulte el SIS para ms informacin.

Sistema de combustible
VIMS informa presin de combustible en el sistema de combustible de baja
presin, para detectar los filtros de combustible tapados. La baja presin
sistema de combustible consiste en la:
Depsito de combustible
filtro primario / separador de agua
Bomba elctrica de cebado (si existe)
Bomba de transferencia mecnica con vlvula de derivacin interna
Filtro secundario
Filtro terciario (en algunos casos)
Vlvula de regulacin de presin
Las lneas, los accesorios
Consulte el manual de operacin del sistema SIS para la configuracin exacta.

ilustracin 23

La tarea del sistema de combustible de baja presin es proporcionar combustible

"limpio" al sistema de inyeccin de combustible. Ilustracin
23 es de Caterpillar D4 manual de 1945 Mantenimiento que ilustra la importancia
de la manipulacin adecuada de combustible
prcticas, y sigue siendo relevante hoy en da.
El filtro final (secundaria o terciaria) nunca debe ser llenado previamente con el
combustible, debido a que el agujero central en el filtro
es el lado limpio, lo que resulta en el combustible sin filtrar se enva directamente
a los inyectores. Las altas presiones combinadas
con suciedad fina crear un chorro de arena microscpico eficaz y causar un
desgaste en los inyectores y de la bomba de pistones y
derramar vlvula. En caso de desgaste, las presiones no pueden construir para
inyectar combustible suficiente. El primer sntoma es la dificultad de arranque,
seguido por no de partida. Tambin es esencial el uso de filtros de Caterpillar
combustible de alta eficiencia para la secundaria y
filtros terciarias. Con combustible limpio, inyectores tendrn un mnimo desgaste
durante la vida til del motor. Adems, corriendo
filtros parcialmente enchufados forzarn a tierra a travs de los medios de
comunicacin y causar un desgaste innecesario y evitable.
Supervisin de las tendencias de presin de combustible para la cada de presin
es muy superior a la espera de un evento de filtro conectado o baja
poder, que resulta de la cada de presin significativa.

Presion de combustible

ilustracin 24

(1) filtro de presin cayendo claramente

Las condiciones utilizadas para la tendencia y Histograma son motor a alta rpm y
clido. Altas revoluciones elimina baja
Presiones debido a la baja velocidad del motor. el motor caliente se debe a que el
combustible fro puede ser ms viscoso. La presin debe
ser relativamente constante normalmente. Busque disminucin de la presin
como plug filtros, como se muestra en la ilustracin 24. El
filtro no se cambi y se dej que la presin para caer en exceso. Los filtros se
deberan haber cambiado
idealmente alrededor de 6275 horas, en donde la presin est disminuyendo
claramente (1). Tpicamente, el filtro primario se conecta primero
pero los filtros primarios y secundarios deben ser cambiados juntos. Consulte SIS
para el filtro terciario
Recomendaciones.
El histograma de presin de combustible da una historia de presin en la misma
condicin que una tendencia y debe ser
estrecho. Si se ejecuta enchufado en exceso, el histograma mostrar presiones
ms bajas. Si los inyectores estn fallando
prematuramente y el histograma muestra un tiempo significativo a presiones ms
bajas, luego filtra probablemente no estn siendo
cambiado correctamente. O, si la duracin del filtro es largo, la posibilidad de
filtros de recambio estn siendo utilizados que no estn
alta eficiencia, y causar inyector prematura desgastan.
Si un cambio de filtro no devuelve la presin a la normalidad, a continuacin,
otras causas de baja presin son:
vlvula de regulacin de presin defectuoso
vlvula de derivacin abierta defectuoso o atascado en la bomba de trasiego de
combustible
bomba de transferencia gastada
La infiltracin de aire en el lado de succin de la bomba debido al mal sellado
en, filtro, o un tazn de agua apropiado
Lnea de Pinzamiento del tanque de combustible
respiradero tapado en el tanque
Tapa del tanque tapado

Histograma temperatura del combustible

temperatura del combustible normalmente tiene un efecto mnimo en el
rendimiento, pero si es demasiado alto, la temperatura del combustible podra
causar
bajo consumo de energa, pero slo un pequeo porcentaje.
Consulte el SIS si se encuentran eventos de combustible de alta temperatura.

Motor histograma velocidad

Resumen til para ver el tiempo de exceso de velocidad o inactivo. exceso de
velocidad del motor puede resultar en la principal o varilla prematura
desgaste cojinete, o el fracaso de tren y varillas de vlvula. Algunas mquinas
tienen advertencias de exceso de velocidad inferiores a motor
valores generados debido a otras razones, como limitaciones de transmisin o
tren de accionamiento.
Consulte el SIS para ms informacin.

Acciones: exceso de velocidad del motor requieren de una educacin operador

para prestar atencin a las advertencias, evitar el cabotaje, y por lo
en. Si se observan velocidades significativa por encima de 2600 rpm, a
continuacin, una muestra de aceite se debe tomar para buscar cojinete
metales de desgaste. Si es alta, los cojinetes pueden necesitar reemplazado.

Filtro de partculas disel (DPF) (en su caso)

Se proporciona una tendencia (max) para la carga de holln del DPF para mostrar
ciento de holln cuando se producen regeneraciones, cmo
a menudo, en qu porcentaje de carga de los filtros se regeneran.
Acciones: Si las cargas de holln exceden 100 por ciento antes de la regeneracin,
a continuacin, las regeneraciones pueden estar siendo
anulado debido a las necesidades de produccin. Los eventos se generan si las
cargas son muy altos. tambin parcial
regeneraciones pueden ser causados por anulaciones. Esta prctica debe ser
evitado.
Consulte el SIS para ms informacin.

Tren de potencia(salud)
Nota: Las pruebas de firma mencionada anteriormente se recomienda monitorear
la salud del sistema con el tiempo, principalmente la
estancar pruebas de velocidad para mquinas de convertidor de par.

Temperatura del aceite del convertidor de par Outlet

Convertidor de par (TC) de temperatura del aceite depende de la tcnica del
operador altamente. Para la mirada de tendencia
patrones de la temperatura del aceite altos, lo que indica el uso de engranajes
agresiva o incorrecta, y posiblemente cambios en los patrones
con diferentes operadores. temperatura de aceite de TC puede tambin indicar
material de muy unida, una zona de carga apretado,
aumento de los viajes en rampas o uso incorrecto del pedal izquierdo (control
TICC) (si est equipado). cada vez mayor
temperaturas medias podran deberse a ncleos de enfriamiento sucios y / o
efectos de la temperatura ambiente.

ilustracin 25
 La temperatura media(promedio) tambin puede arrojar luz sobre la
aplicacin. A alta temperatura mxima pero
temperatura media ms baja es menos preocupante que ambos corriendo alta, lo
que indica un problema ms continuo
necesidad de rectificacin. Las tendencias en la Ilustracin 25 muestran los dos
casos.
Acciones: eventos de alta temperatura comience a activar a unos tpicamente 124
C (255 F). Consulte el SIS exacta
valores. Cuando comienzan las tendencias max acercarse o superar los lmites de
frecuencia, en otras mquinas similares
aplicaciones se pueden ver para ver si las condiciones del lugar son la causa. Si
no es as, el registrador de datos debe ser continua
examinado para ver qu condiciones rodean las altas temperaturas, tales como
engranajes, velocidad de la mquina y el acelerador
posicin. Si las mejoras parecen posibles, hablar con el operador / propietario. Si
el aceite de la transmisin, refrigerante del motor
y las temperaturas del aire de entrada son tambin ms altos, entonces ncleos
sucios podran ser el problema.
Consulte el SIS para ms detalles.

Temperatura del aceite de transmisin vs TC Outlet histograma de

temperaturas
Un histograma de dos parmetros est disponible en algunas mquinas. La
temperatura del aceite de transmisin es tpicamente menor
Temperatura de aceite TC. Este histograma se puede ver de vez en cuando para
verificar la temperatura adecuada
relacin. Si se cambia, entonces el sistema de transmisin o el enfriamiento
puede tener un problema. Si tanto aumento, entonces el
enfriamiento ncleos del sistema puede ser enchufado.
Temperatura de aceite de la transmisin en el filtro de derivacin
La temperatura del aceite en los histogramas de derivacin del filtro muestra la
condicin del filtro. Los nuevos filtros que normalmente pasan por alto
con aceite fro, viscoso. Como se calienta el aceite, la derivacin se detiene. A
medida que los tapones de filtro, la derivacin se produce en mayor
Temperaturas. La temperatura normalmente se utiliza para indicar una
obstruccin del filtro es de 52 C (125 F), donde sin pasar
se ignora por debajo de esta temperatura. Sin pasar por encima de esta
temperatura genera un evento. el seguimiento de la
histograma mostrar la temperatura de derivacin en aumento. filtros de
recambio de eficiencia inferiores se detendrn
sin pasar a temperaturas ms bajas pero no estn filtrando tambin. Un evento de
filtro de enchufado se generar cuando
derivacin se produce por encima del umbral de temperatura. Referirse a los
detalles del evento en el SIS para ms informacin.

Relacin de TC vs motor de histogramas velocidad

Algunas mquinas soportan un histograma 3D que tiene dos parmetros vs
tiempo. Estos histogramas son vistos por
seleccionando la opcin "Grfico 3D" Tipo de informe en VIMS PC histogramas
2011.These 3D muestran la relacin de velocidad TC en
diferentes velocidades del motor en 1 y 2 marcha para el uso al solucionar los
problemas de transmisin y TC. los
histogramas deben ser guardados para su uso por los ingenieros de Caterpillar
Inc. para ayudar a determinar las causas de la transmisin
cuestiones.

Las temperaturas de aceite de ejes

ilustracin 26
Tendencias e histogramas se proporcionan para temperaturas ejes delantero y
trasero En los cargadores. Parte delantera y trasera
las temperaturas son normalmente similar. Si es diferente que un problema podra
existir en el eje mayor temperatura.
mquina similar tambin se pueden comparar. Las altas temperaturas pueden ser
causados por bajo nivel de aceite, la viscosidad incorrecta,
contaminacin o desgaste excesivo y la friccin. cargadoras de ruedas medio
tambin incluyen frenos de la misma
sistema, que puede elevar las temperaturas. Tomar una muestra de aceite y
comprobar los aceites condiciones fsicas (color y
olor), y para residuos metlicos en el enchufe magntico. Alto nivel de
temperatura 2 eventos tpicamente comienzan a partir de 90 C
(194 F) a 100 C (212 F) para grandes cargadoras, y 125C para la Serie
MWL (serie H).
Ilustracin 26 es un ejemplo de las tendencias de temperatura en eje delantero.
Consulte el SIS para ms detalles.
Utilice termmetros etiqueta en mandos finales y diferenciales para facilitar el
campo de temperaturas de seguimiento. Pegar la calcomana
en un rea limpia del componente.

Temperatura aceite frenos (camiones)

Se utiliza para confirmar que los frenos no estn arrastrando o el operador no est
montando el pedal del freno, o en otro sitio
condicin causa. temperatura de aceite de freno puede conducir a la reduccin de
la vida paquete de freno y / o pobre mquina
actuacin.
Acciones: Si la operacin de vehculos no es el problema, la siguiente se puede
comprobar.
Verificar que el sistema de frenos es atendida correctamente, en buenas
condiciones mecnicas, y est funcionando
correctamente. Un freno de arrastre puede ser causada por un mal
funcionamiento del tensor de ajuste (verificar residual
presin en los frenos)
Busque material de friccin en las pantallas hidrulicos. Tomar una muestra de
aceite hidrulico. Compruebe el color y el olor de
fluido hidrulico
Consulte el SIS para ms informacin.
Salud del Sistema Hidraulico

Temperatura del aceite hidrulico

Una tendencia y histogramas, incluyendo histogramas de derivacin de filtro, se
proporcionan. Busque el aumento del petrleo
tendencia de la temperatura que puede indicar que la mquina est siendo
utilizada de forma ms agresiva. aceite hidrulico de alta
la temperatura tambin puede indicar un material muy unida, bajo rendimiento
ms fresco a travs del ncleo o taponamiento
fugas de la bomba / motor excesivo.
El histograma muestra una historia global de las temperaturas y puede ayudar en
los problemas del sistema de solucin de problemas
tales como la vida bajo componente.

ilustracin 27

La temperatura del aceite hidrulico en histogramas de derivacin del filtro

muestra la condicin del filtro. normalmente nueva
filtros bypass con aceite fro, viscoso. Como se calienta el aceite, la derivacin se
detiene. Las mquinas deben ser calentados
antes de utilizar el sistema hidrulico as ser filtrado de aceite. A medida que los
tapones de filtro, la derivacin se produce a temperaturas ms altas.
No haga funcionar el motor a altas velocidades para calentar el sistema
hidrulico. El funcionamiento del motor a altas velocidades para calentar
el sistema hidrulico provoca un desgaste prematuro bombas
hidrulicas. Algunas mquinas proporcionan un histograma de
temperatura del aceite hidrulico de menos de 10 C (50 F) cuando la
velocidad del motor es de ms de 1800 rpm para mostrar cuando
esto ocurre. Vea la ilustracin 27 para un ejemplo. La temperatura normalmente
se usa para indicar una obstruccin del filtro es
52 C (126 F) y derivacin es ignorado por debajo de esta temperatura. Sin
pasar por encima de esta temperatura genera
un evento. Monitoreo del histograma mostrar la temperatura de derivacin en
aumento. Lo ideal sera que el filtro debe ser
cambiado antes de llegar a esta etapa. filtros de recambio de eficiencia inferiores
dejarn pasar a un menor
pero las temperaturas no estn filtrando as.

ilustracin 28

Un histograma presin de la bomba hidrulica se incluye con algunos modelos,

para mostrar el grado de sistema hidrulico
usar y para controlar las presiones max bomba. La presin de alivio se puede
tambin considerar con el histograma. Un
se muestra ejemplo para dos grandes TTT en la ilustracin 28.Este histograma
muestra el uso relativamente ligero de la
hidrulica.
Tendencia de la temperatura de aceite hidrulico debe bastante constante o
histograma constante en cada descarga
intervalo, pero puede variar ligeramente debido a los cambios en condiciones de
temperatura ambiente. Eventos comienzan en un precio tan bajo como
104 C (219,20 F). La tendencia se ve a un promedio de ms de 1 hora, por lo
que el mximo no se ve. Un promedio de tendencia
de 100 C (212,00 F) seran considerados conseguir cerca del lmite,
dependiendo de la aplicacin. Un bien
valor de advertencia ser desarrollado con el tiempo. El histograma tambin se
puede monitorizar para altas temperaturas.

Acciones: Cambie los filtros tan pronto como sea posible cuando est cerca de
los eventos de activacin. Si las temperaturas son excesivas,
evaluar la limpieza ms fresco, aplicacin de la mquina, condicin de la bomba
/ motor, y los filtros rpidamente taponamiento podra
indicar un problema. Verificar la condicin del aceite utilizando el anlisis de
Servicios SOS. Tomar una muestra de aceite adicional y
verificar la condicin del aceite (partculas de color, olor, y metlicos). Verificar
hidrulico stand-by y presiones de alivio sistema
Consulte el SIS para ms informacin.
Se adhieren termmetros etiqueta en los siguientes componentes:

Bombas hidrulicas: causa potencial de sobrecalentamiento de desgaste o fugas

internas
Las vlvulas de control: causa potencial de sobrecalentamiento de fugas
internas
Cilindros: posible causa de la insuficiencia de las fugas internas

Condiciones de funcionamiento de la mquina

Mquinas operan bajo varias condiciones y cargas, y son controlados por
diferentes operadores. VIMS
proporciona informacin para ayudar a comprender y comparar el
funcionamiento general de la mquina.
La velocidad del motor vs histograma factor de carga
ilustracin 29

Este histograma 3D muestra las cargas visto en diferentes velocidades del

motor. El factor de carga es en porcentaje y se basa
en combustible mxima utilizable a la velocidad de motor dada, por lo que es uno
cuando se opera en la curva de tuercas. Ilustracin
29 muestra un ejemplo parcial en forma tabular. cargas ligeras a regmenes ms
elevados indicaran una ligera
operacin de cargado. Tenga en cuenta que en ralent alto, el factor de carga es
uno y no indica de trabajo.
La mquina puede ser comparada con otras mquinas similares para ver si la
mquina aparece bajo o sobre utilizado.
El consumo de combustible Histograma de frecuencia y Trend

ilustracin 30

tasa de combustible est directamente relacionada con el consumo de energa,

que por lo general se refiere a trabajar. La tendencia muestra los tipos de
combustible
el uso de combustible promedio ms de una hora y muestra claramente la carga
de trabajo de la mquina, incluyendo inactivo.
Ilustracin 30 muestra grficos de mltiples mquinas de dos grandes mquinas
TTT. El histograma muestra la hora a la
diferentes tipos de combustible, mostrando claramente el tiempo de inactividad y
el tiempo de trabajo (alta tasa de combustible).
Velocidad sobre el terreno y la velocidad de pista / Direccin
Estos histogramas indican velocidades de la mquina en diferentes
marchas. histogramas adicionales se proporcionan en algunos
mquinas para diferentes engranajes, solamente neutra, y en los cambios de
marcha. Estos histogramas indican velocidades durante
diversas operaciones de la mquina y tambin muestran una alta velocidad de
cabotaje y los cambios de direccin de marcha que pueden causar
reducida fiabilidad de la mquina. Los operadores pueden ser entrenados en el
funcionamiento de la mquina.

Convertidor de par (TC) y la transmisin de cambio de tiempos

Camiones fuera de carretera tienen tendencias e histogramas que muestran el
embrague de bloqueo (LUC) y cierta de cambio de marcha
veces, y deben revisarse peridicamente para detectar aumentos en los tiempos
de cambio. tiempos de cambio se determinan
bajo la condicin de cargas del tren de alta potencia para proporcionar resultados
significativos. En algunos casos no hay ningn nmero ser
disponibles, si los cambios son con una carga ligera. tiempos de cambio ms
largos indican una necesidad de ajuste. Consulte al SIS
Prueba y ajuste del tren de potencia para obtener ms informacin sobre los
tiempos y ajustes de cambio normales
necesario.
Una vez que se ha realizado un ajuste, confirme TC LUC o el tiempo de
deslizamiento del embrague de transmisin es aceptable en la espalda
rango mediante la revisin de los datos de tendencia de varios das despus del
ajuste. Reajuste si es necesario para lograr la deseada
hora. Este proceso tambin se puede utilizar para confirmar el correcto
funcionamiento de reconstruccin recin instalado
Componentes. Recoger varios das de datos a continuacin, descargar y ver las
tendencias para asegurar que los tiempos son tan deslizamiento
esperado.
Valores Esperados - Asegrese de 90 por ciento de los valores se estn
produciendo menos del valor mximo aceptable.
Accin de disparo - Anlisis muestra ms de 10 por ciento de los valores son ms
que el valor mximo aceptable.
Accin Requerida - En horas bajas, vuelva a ajustar la sincronizacin de vlvulas
para conseguir el tiempo de deslizamiento deseada.
los valores de tiempo de deslizamiento especficas del sitio pueden usarse para
permitir un control ms estricto de los tiempos de deslizamiento para el
convertidor de par
y engranaje de transmisin de veces resbale. Un conjunto de valores esperados
puede ser desarrollado que permite tolerancias ms estrechas
de rangos de fbrica publicadas utilizando las funciones de "Flota de tendencia"
en VIMS PC 2011A, cuando los componentes estn en
condicin ptima.

Cilindros de suspensin (OHT)

Las tendencias se proporcionan para presiones de suspensin cilindro delantero y
trasero y presiones diferenciales (RH negativo
LH).
De datos se utiliza para confirmar que los niveles de nitrgeno y la carga de
aceite en cada par de cilindros de suspensin (Front
Derecha / Izquierda y posterior derecho / izquierdo) estn en un estado aceptable.
se requiere condicin de aceite / carga de nitrgeno correcta para asegurar la
correcta operacin del sistema de suspensin en
mantenido que minimiza las tensiones en la unidad central de la
mquina. Tambin garantiza una conduccin cmoda
para el operador y mantiene la precisin del monitor de carga til dentro de
niveles aceptables.
El registrador de datos tambin se puede utilizar para capturar los datos en
condiciones conocidas, como viajar vaco en un piso
superficie. Los datos se pueden utilizar como una firma para la futura evaluacin.
Los valores tpicos mientras viaja vaco - Delta P se mantiene dentro de 375
kPa (54 psi) a travs de cada grupo de ejes.
La informacin de campo sugiere presiones de funcionamiento tpicas de: eje
delantero est en un intervalo --200 375 kPa (-29 54
psi); Eje trasero est en un intervalo 0 375 kPa (0 54 psi).
Si se superan estos valores, comprobar la altura de cilindro de suspensin vaco
(cantidad de muestra varilla de cromo) y
Si estos valores son inferiores al valor esperado de acuerdo con los valores
publicados dejar caer la carga de aceite y el nitrgeno de la
cilindro y recarga. Compruebe que vstagos de los cilindros tienen lubricacin
con grasa adecuada
Referencia a los sistemas SIS Operationfor ms informacin.
TKPH (OHT)
Tendencias TKPH se proporcionan para registrar las cargas de los neumticos.
Para obtener ms informacin sobre estos valores, consulte las instrucciones
especiales, REHS2662, " VIMS TKPH / TMPH
Supervisin".

RAC (OHT)
Se proporcionan histogramas para rack, el tono y Blas. Consulte la Operacin del
Sistema RAC en el SIS para obtener ms
informacin
Para obtener ms informacin sobre el uso de estos valores, referencia a los
sistemas de funcionamiento, RENR2636 ", 785D, 793C, y
793D Fuera de Carretera / Tractores y 785D OEM Fuera de Carretera / Camino
de Control Anlisis Tractores
(RAC)".

Cumulatives
Varios cumulatives se proporcionan para ayudar a determinar funcionamiento de
la mquina y su uso.
Recuento de apagado automtico
Retraso del motor Cuenta de Cierre de anulacin
valor de desplazamiento direccional
consumida de combustible del motor inactivo
Idle Time-motor cuando el motor est a ralent bajo, la mquina se mueve o no
Contador de revoluciones del motor (uso futuro)
Recuento de arranque del motor
filtro de derivacin tiempos
Reenviar Distancia del viaje
consume el combustible
Carga Conde - del sistema de carga til
Carga Pass Conde - del sistema de carga til
Mquina de inactividad de la mquina de combustible consumido Idle Time - el
tiempo que la mquina no se mueve y controles
No estn siendo utilizados. Motor puede ser a cualquier velocidad
Mquina de funcionamiento del motor Time- tiempo de ejecucin
Tiempo de trabajo de la mquina
Carga til Peso del sistema de carga til
Recuento de transicin acoplador rpido
Tiempo en Gears y neutral
La distancia de recorrido - distancia total, hacia adelante y hacia atrs
Distancia del viaje, engranaje inversa
 Herramienta de conteo de cambios
y ms

Ilustracin 31

Ilustracin 31 es un ejemplo de los cumulativas de una mquina TTT.

Estos cumulativas pueden ser usados por los gerentes de operaciones para
entender las aplicaciones de mquinas y
la productividad para fines de planificacin o comparaciones operador. Los
gerentes de mantenimiento pueden relacionarse mejor
mquina de desgaste a ciertos cumulativas, como el tiempo en la marcha o la
distancia recorrida. Por ejemplo TTT Track desgaste
est relacionada con la distancia recorrida, as como la velocidad de avance.
Utilizar el sistema DSN para solicitar nuevas caractersticas o para reportar
problemas con la informacin