BOMBA DE COMBUSTIBLE

La bomba de gasolina es un elemento esencial para el buen funcionamiento del motor ya

que es la encargada de hacer que el sistema de inyeccin reciba de manera constante el
combustible a travs de los rieles de los inyectores que mediante succin extraen el
lquido del tanque.

Por lo general, se trata de bombas elctricas que suelen estar instaladas en el interior del
depsito de combustible o en los alrededores del mismo. Normalmente, el voltaje al que
funciona la bomba de gasolina de un coche es de 12 V y se acciona a travs del rel de la
bomba.

A QU PRESIN DE TRABAJO DEBE FUNCIONAR LA BOMBA DE GASOLINA DE UN

COCHE?
Ser necesario, por tanto, que en la rampa de inyectores exista una presin mnima de
entre 2 y 4 bares, mientras que a medida que se aumente la velocidad y con ello las
revoluciones, esta presin aumentar progresivamente hasta alcanzar los 3 o 4 bares.

Adems, es importante mencionar que la bomba de gasolina acta de forma similar a la

bomba de inyeccin disel, puesto que las dos son las encargadas de impulsar el
combustible con la presin necesaria hacia los cilindros haciendo que el motor funcione
de manera ptima y eficiente.
POR QU CIRCULAR EN RESERVA NO ES RECOMENDABLE PARA LA BOMBA DE
GASOLINA?
Tambin debemos destacar lo perjudicial que resulta para la bomba de gasolina circular
continuamente con el coche en reserva ya que al encontrarse sta dentro del tanque de
combustible recibe su refrigeracin por medio del propio lquido, por lo que utilizar el
coche de manera habitual con poco carburante podra suponer el recalentamiento de la
bomba.
Finalmente, nos gustara resaltar la importancia que tiene la bomba de gasolina en un
vehculo que utilice este tipo de combustible ya que si se encontrara en mal estado
podran producirse distintos tipos de averas que afectaran directamente al motor del
automvil.

FUNCIN
Varan dependiendo del tipo de sistema y de la aplicacin particular en cada vehculo por
lo que es importante utilizar la bomba apropiada de acuerdo al diseo y especificaciones
del fabricante. El sistema de suministro de combustible del motor afecta su rendimiento y
las emisiones, por lo tanto es esencial que todos sus componentes funcionen
correctamente. Los problemas de suministro de combustible pueden causar una variedad
de sntomas, desde que el motor no arranque, vacilacin, detencin, aceleracin
repentina, falta de potencia a alta velocidad o emisiones excesivas del escape. Es muy
importante por lo tanto, saber como diagnosticarlo y repararlo de manera que se puedan
resolver tales problemas.

TIPOS DE BOMBAS DE COMBUSTIBLE

BOMBAS MECNICAS
Las bombas de combustible Carter son las bombas preferidas por fabricantes de equipo
original por ms de 50 aos. Aunque ya no son tan utilizadas en vehculos de pasajeros y
pick ups, Carter continua produciendo bombas mecnicas especializadas para los equipos
diesel y adems provee una vasta gama de aplicaciones para los millones de vehculos
carburados que se mantienen en operacin. Estas bombas son 100% probadas de fbrica
lo que garantiza su excelente calidad.

BOMBAS DE COMBUSTIBLE ELCTRICAS

Una bomba de combustible accionada por un motor elctrico bombea el combustible

dentro del sistema de inyeccin, manteniendo una constante presin, un rotor accionado
por corriente elctrica de desplazamiento positivo bombea la cantidad de combustible
necesaria y puede estar localizada dentro del tanque de combustible (in-
tank/sumergibles) o fuera del mismo en el marco del chasis (in-line/en).
EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE EST DIVIDIDO EN UNA PARTE DE BAJA PRESIN Y EN
OTRA DE ALTA PRESIN.
EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE BAJA PRESIN: esta formado por un deposito (1), en su
interior y sumergida una bomba elctrica (2) eleva el combustible hacia un filtro (3) que se
encarga de limpiarlo de impurezas, una vez filtrado el combustible se dirige a la bomba de
alta presin (6). La presin del combustible en funcionamiento normal es de 3 bares y
durante el arranque en caliente es de 5,8 bares como mximo.
Consta de:
1.- el depsito de combustible
2.- la bomba elctrica de combustible
3.- el filtro de combustible
4.- la vlvula de dosificacin de combustible
5.- el regulador de presin del combustible (cada de presin)

EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE ALTA PRESIN: la bomba de alta presin (6) bombea el

combustible hacia la rampa de inyeccin (8). La presin del combustible es medida all por
el sensor (9) correspondiente y la vlvula reguladora se encarga de regularla desde 50
hasta 100 bares.
La inyeccin corre a cargo de los inyectores de alta presin (11)
CONSTA DE:
6.- la bomba de combustible de alta presin
7.- tubera de alta presin
8.- rampa de inyeccin
9.- el sensor de presin del combustible
10.- la vlvula reguladora para presin del combustible
11.- los inyectores de alta presin
Dentro del sistema de combustible encontramos como elemento secundario el depsito
de carbn activo o Canister (12). Sirve para tratar los gases que genera el combustible en
su almacenamiento en el depsito.

Bombas de alta presin de Bosch: precisin a su servicio para ahorrar combustible

Durante la inyeccin directa de gasolina, la bomba de alta presin alimenta el circuito de
alta presin. En la bomba de alta presin, el combustible suministrado por la bomba de
combustible elctrica con una presin de pre-suministro de 0,3-0,5 MPa se comprime
hasta alcanzar una presin de inyeccin de 5-15 MPa.
Por lo tanto, comprime el combustible hasta alcanzar el alto nivel de presin que necesita
el riel de combustible. Las vlvulas de inyeccin de alta presin unidas a la gua de
combustible miden y vaporizan el combustible a una presin alta para conseguir una
mezcla optima y llevarla directamente a la cmara de combustin

Ventajas de la inyeccin de gasolina directa:

Reduccin del consumo de combustible hasta en un 15 %
Hasta un 5% de mayor impulsin
Comportamiento de respuesta espontnea