UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA QUMICA Y TEXTIL

DEPARTAMENTO ACADMICO DE INGENIERA QUIMICA

TERMODINAMICA PARA INGENIERIA QUIMICA I

PI-216/B
PERIODO ACADMICO 2017-1
INFORME N1
Trabajo Monografico 1
PROFESOR:Ing. Quiroz Garcia Juan Antonio

REALIZADO POR:

FECHA DE ENTREGA DEL INFORME: 2/10/2017

LIMA-PER
INTERCAMBIADOR DE CALOR CONCENTRICO
UBICADO: LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS
El tipo ms simple de intercambiador de calor consta de dos tubos concntricos de
dimetros diferentes ensamblado uno dentro del otro, llamado intercambiador de
calor de tubo doble o tubos concntricos
En este tipo de dispositivo el fluido caliente pierde calor entrando al intercambiador
por el tubo interno, y el fluido frio adquiere calor pasando por la seccin anular,
comnmente conocida como encamisado. Los intercambiadores de calor de tubos
concntricos se componen principalmente de horquillas como se muestra en la
Figura 4, las cuales son un arreglo de tubos en forma de U, conformadas por
accesorios que cumplen la funcin de separar los fluidos de trabajo. Estas horquillas
se pueden ensamblar de diferente forma, dependiendo de los materiales disponibles o
del diseo propuesto para una determinada necesidad.

1 Prensaestopas tubo exterior 2 T de conexin 3 Unin roscada 4 Codo en U 5

Prensaestopas tubo interno 6 Tubo conector 7 Tubo interior 8 Entrada tubo interno 9
Salida tubo externo 10 Prensaestopas de paso 11 Entrada tubo externo 12 Tubo
externo 13 Salida tubo externo

FUNCIONAMIENTO DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR

Termocupla
La termocupla es un dispositivo fundamental dentro de la industria y aun ms dentro
de lo que es automatizacin. Es uno de los elementos principales de control ya que
permite medir las temperaturas, traducirlas a voltajes y poder compararlas con una
temperatura de referencia a la que se desea que algo este.
La termocupla en un intercambiador de calor. Si yo ingreso agua a un intercambiador
de calor y quiero que salga a 60 C, la termocupla medir la temperatura, generara un
voltaje dependiendo de la temperatura que midi y este voltaje sera comparado con
uno de referencia para ver si la temperatura est a 60 C.
Intercambiador de placas
marca ALFA LAVAL TIPO T2-BFG
serial 30112-89726 ao 2017
fluido caliente fria
entrada-salida S1-S2 S3-S4
Volumen 0.11dm3 0.16dm3
Presion estndar 3 Bar 3 Bar
Tempertura estndar 800C 800C

Principio de Funcionamiento
El fluido caliente (rojo) y el fluido fro (azul), intercambian
su calor a travs de las placas corrugadas.
Cada dos placas, se forma un canal de circulacin. El
caudal total del fluido, se divide en partes iguales por la
cantidad de placas del intercambiador. Este se vuelve a dividir por la cantidad de
subcanales internos de cada placa.
Este hecho, eleva la velocidad de circulacin, formndose un flujo turbulento, que
optimiza el intercambio de calor y disminuye el riesgo de incrustaciones. Al final del
recorrido total de cada placa, el fluido logra alcanzar el 100% de su temperatura.

CALDERA
Una caldera es un dispositivo que est diseado para generar vapor saturado. Este
vapor saturado se genera a travs de una transferencia de energa (en forma de calor)
en la cual el fluido, originalmente en estado lquido, se calienta y cambia de estado. La
transferencia de calor se efecta mediante un proceso de combustin que ocurre en
el interior de la caldera, elevando progresivamente su presin y temperatura. La
presin no puede aumentar de manera desmesurada, ya que debe permanecer
constante por lo que se controla mediante el escape de gases de combustin, y la
salida del vapor formado.
Debido a que la presin del vapor generado dentro de las calderas es muy grande,
estas estn construidas con metales altamente resistentes a presiones altas, como el
acero laminado.
Existen dos tipos ordinariamente y ambas son muy usadas en la industria.

De tubos de fuego (pirotubulares). Son generadores de vapor pequeos. En

ellos los gases calientes (fuego) circulan por dentro de los tubos, mientras que
el agua est por fuera.

De tubos de agua
(acuotubulares). Son generadores de vapor mediano y grande. En ellos el agua
circula por dentro de los tubos mientras que los gases estn por fuera.
CALDERA DEL LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS

Marca: APIN

Modelo: Pirotubular

Mdulo: J-2

Serie: 1243

Presin de diseo: 150

PSI

Combustible: Diesel 2
(Aproximadamente 14 galones de combustible por prctica de laboratorio)

Volumen aproximado: 700 gal

Capacidad: 1035 lb/hrs

Mantenimiento: cada 6
meses

Vapor resultante:
Sobrecalentado

Ao de adquisicin:
1980

Ao de inicio de uso: 1990

Uso del equipo: Formacin de vapor de agua para experimentos

del LOU

Material: fierro negro de alta presin

SISTEMA DE SEGURIDAD
De dos maneras:

Funcionamiento del presostato (presin max: 150PSI)

El presostato regula la presin, si esta no trabaja la presin aumenta, esto se ve en la
vlvula de seguridad y en el manmetro. Cuando no hay mantenimiento del
presostato, hay riesgo de explosin por aumento excesivo de la presin.

Vlvula de seguridad (tiene dos lneas)

PARTES DEL EQUIPO
1. Tablero de control
2. Manmetro de vapor y de un
presostato
3. Columna de nivel
4. Vlvulas de seguridad
5. Concreto refractario
6. Puertas delantera y trasera
7. Aislante trmico
8. Cubierta en acero inoxidable
9. Vlvulas de purga
10. Base de acero estructura,
11. Quemador Low Nox
12. Vlvulas de salidas
13. Vlvula Homer
14. Chimenea

FUNCIONAMIENTO

1. Se acciona el sistema caldero, el cual cuenta con dos

bujias que forman arco de flama el cual atraviesa de
extremo a extremo del caldero, como flama, por la que
quema combustible a alta presion. En este
momento el caldero esta lleno de agua, al aumentar la
temperatura los tubos se calientan y comienza la
produccion de vapor
para que llene primero agua luego se apaga para luego
producirse el proceso del arco de flama
2. El selenoide es un dispositivo que deja pasar
combustible cuando recibe seal del cerebro, el
cual recibe la seal de la fotocelda que es el ojo
magico de la caldera. Por esta se puede apreciar
el color de una llama reductora (roja) que aparece
dentro de 40segundos aproximadamente luego
del arranque

3. Se forma el arco de flama

4. Ingresa combustible, pero una parte ingresa para el funcionamiento del

caldero y otra, regresa al tanque de combustible

5. reservorio de agua (tanque blanco) y de combustible (cilindro negro) (ver

fig. N1)

6. el reservorio de combustible tiene exteriormente una bureta que indica el

nivel del combustible dentro del recipiente (ver fig. N2)
 fig. N1 fig. N2

USO DE LA CALDERA DE LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS

Como sistema de funcionamiento a Vapor de otros equipos que se encuentran en
LOU, como: El intercambiador de Vapor, la torre de enfriamiento, los reactores de
resina, etc.

TURBINA
Turbina es una voz que deriva del latn turbo, que quiere decir remolino. Una turbina es
una maquina motriz de flujo constante, que da origen a un trabajo mecanico por medio de un
sistema de paletas curvas a las cuales se les denomica alabes, y estas utilizan la energa
trmica, cintica o de presin de fluidos. En otras palabras las turbinas en un sentido
general son mecanismos o aparatos de fluido, que mediante ellas atraviesa, de manera
continua, un fluido, manifestando as su energa a travs de un sistema de alabes. Este es
un motor rotativo que transforma en energa mecnica aquella energa emanada de una
corriente de gas, agua o vapor de agua.
La turbina se compone de tres partes principales:

El cuerpo del rotor, que contiene las coronas giratorias de alabes

La carcasa, conteniendo las coronas fijas de toberas

Alabes
Adems, tiene una serie de elementos estructurales, mecnicos y auxiliares, como son
cojinetes, vlvulas de regulacin, sistema de lubricacin, sistema de refrigeracin, virador,
sistema de control, sistema de extraccin de vahos, de aceite de control y sistema de
sellado del vapor.

Clasificacin de las turbinas

Existen varias clasificaciones de las turbinas dependiendo del criterio utilizado, aunque los
tipos fundamentales que nos interesan son:

Segn el nmero de etapas o escalonamientos:

Turbinas monoetapa, son turbinas que se utilizan para pequeas y medianas

potencias.

Turbinas multietapa, aquellas en las que la demanda de potencia es muy elevada, y

adems interesa que el rendimiento sea muy alto.

Segn la presin del vapor de salida:

 Contrapresin, en ellas el vapor de escape es utilizado posteriormente en el proceso.

Escape libre, el vapor de escape va hacia la atmsfera. Este tipo de turbinas

despilfarra la energa pues no se aprovecha el vapor de escape en otros procesos
como calentamiento, etc.

Condensacin, en las turbinas de condensacin el vapor de escape es condensado

con agua de refrigeracin. Son turbinas de gran rendimiento y se emplean en
mquinas de gran potencia.

Segn la forma en que se realiza la transformacin de energa trmica en energa

mecnica:

Turbinas de accin, en las cuales la transformacin se realiza en los labes fijos.

Turbinas de reaccin, en ellas dicha transformacin se realiza a la vez en los labes

fijos y en los labes mviles.

Segn la direccin del flujo en el rodete.

Axiales, el paso de vapor se realiza siguiendo un con que tiene el mismo eje que la
turbina. Es el caso ms normal.

Radiales, el paso de vapor se realiza siguiendo todas las direcciones

perpendiculares al eje de la turbina.

Turbinas con y sin extraccin.

Elementos de una turbina en general

Rotor, es la parte mvil de la turbina.

Estator o carcasa, parte fija que aloja el rotor y sirve de armazn y sustentacin a la
turbina.

labes, rganos de la turbina donde tiene lugar la expansin del vapor.

labes fijos, van ensamblados en los diagramas que forman parte del estator. Sirven
para darle la direccin adecuada al vapor y que empuje sobre los labes mviles.
 Diafragmas, son discos que van dispuestos en el interior de la carcasa
perpendicularmente al eje y que llevan en su periferia los labes fijos.

Cojinetes, son los elementos que soportan los esfuerzos y el peso del eje de la
turbina. Los cojinetes pueden ser radiales, que son aquellos que soportan los
esfuerzos verticales y el peso del eje, o axiales, soportan el esfuerzo en la direccin
longitudinal del eje.

Sistemas de estanqueidad, son aquellos sistemas de cierre situados a ambos

extremos del eje de la turbina que evitan que escape el vapor de la turbina.

Sellados del rotor, son elementos mecnicos que evitan que escape vapor de la
turbina al exterior, por los lados del eje en las carcasas de alta y de media presin y
adems evitan la entrada de aire en las carcasas de baja presin. Pueden ser de
metal o de grafito. Normalmente en las mquinas de gran potencia los cierres son
metlicos de tipo laberinto

Regulacin del sistema de sellado en una turbina de condensacin.

Estanqueidad interior, son los mecanismos que evitan la fuga de vapor entre los
labes mviles y fijos en las etapas sucesivas de la turbina.

Placa de la turbina

Cmo Funciona una Turbina de Vapor?

En una caldera se obtiene el vapor haciendo hervir agua. El combustible para calentar el
agua puede ser gas, petrleo, carbn o incluso uranio en las centrales nucleares.
El vapor de agua producido es un vapor a mucha presin (alta presin) y con alta velocidad.
Imagina una olla (caldera) y la salida de vapor por el agujero de la olla.
A travs de unos tubos, llamado toberas, el vapor generado en la caldera se lleva hasta
la turbina.
Este vapor conducido por las toberas hasta la turbina, al llegar a la turbina golpea
los labes (paletas) y hace girar la turbina y su eje. El eje de la turbina se llama rotor.

A una fila de labes se le llama carrete. Puedes observar que una turbina est formada por
varios carretes y cada carrete tiene varios labes.
En definitiva la energa qumica del combustible utilizado para calentar el agua se transforma
en energa cintica (movimiento rotacin del eje).
Si el rotor est enganchado, por ejemplo, a una dinamo o un generador de electricidad, al
moverlo producir corriente elctrica.
Una vez que el vapor sale de la turbina ha perdido su fuerza y parte de su calor, pero el
vapor que quede a la salida lo aprovecharemos condensndolo (convirtindolo de vapor
gaseoso a lquido) y lo volveremos a llevar a la caldera para posteriormente volver a
calentarlo y utilizarlo de nuevo en el circuito.

Como ves es un circuito cerrado de vapor-lquido. De esta forma aprovechamos el calor y la

presin residual del vapor a la salida de la turbina siendo mucho menores las prdidas que
si lo enviramos al exterior (a la atmsfera) perdindolo.

Las prdidas son menores y el rendimiento de la mquina es mucho mayor al ser un circuito
cerrado.

La forma de condensar el vapor a la salida de la turbina es mediante lo que se conoce como

un condensador, simplemente son unos tubos de agua fra, que al entrar en contacto con el
vapor de la turbina, enfran el vapor y lo condensa. El vapor as condensado, ahora lquido,
todava tiene calor y por lo tanto llega a la caldera con ese calor, lo que har ms fcil (que
gastemos menos energa) pasarlo de nuevo a vapor para volver a realizar el ciclo.

Esto ltimo es muy importante, para que quede claro, por ejemplo, un agua lquida a 30C
cuesta menos pasarla a vapor (100C) que si esta a 0. Gastamos menos combustible en la
caldera y por lo tanto tendremos mejor rendimiento.
En el Laboratorio de Operaciones Unitarias, existe el modelo de una bomba y su instalacin,
con tuberas, medidores de flujo y medidores de presin. Dos de ellas es de la marca
italiana PEDROLIO y la otra es de la marca nacional HIDROSTAL.
MARCA HIDROSTAL
En el Laboratorio de Operaciones Unitarias se encuentra la bomba con un modelo de
instalacin.
Este modelo tiene vlvulas , tuberas , codos, un rotmetro, contometro, venturi
,manmetro de bourdon , manmetros en U de vidrio con mercurio, manmetros de
vidrio con tetracloruro , placas con orificios, una bomba centrifuga(marca
HIDROSTAL), tanque de recirculacin, piezmetros con vlvula de acopie rpido.
PLACA DESCRIPTIVA DE LA ELECTROBOMBA (MARCA HIDROSTAL)

La instalacin antes descrita con la electrobomba, se utilizan en el laboratorio:

PERDIDA DE CARGA EN ELEMENTOS DE SISTEMAS DE TUBERIAS, en el Laboratorio
de Operaciones Unitarias I.
Y el objetivo de ese laboratorio es desarrollar habilidades para el planeamiento,
ejecucin e interpretacin de resultados, de experimentos sobre perdidas de carga en
elementos de sistema de tuberas.
ELECTROBOMBAS MARCA PEDROLIO

JDWM ELECTROBOMBAS AUTOCEBANTES JET

Estas bombas han sido diseadas para aspirar agua an en presencia de gas mezclado con
el lquido bombeado.
Por su confiabilidad y simplicidad en el uso son aconsejadas para el uso domstico,
especialmente para la distribucin de agua acopladas a pequeos o medianos tanques de
presurizacin, para la irrigacin de huertos o jardines, etc.
Son recomendadas para bombear agua limpia, sin partculas abrasivas y lquidos
qumicamente no agresivos con los materiales que constituyen la bomba.
La instalacin se debe realizar en lugares cerrados o protegidos de la intemperie.
Consideraciones:
Lquido bombeado: agua limpia
Utilizacin: domstico
Tipologa: superficie
Familia: autocebantes

Campo de las prestaciones:

Caudal hasta 80 l/min (4.8 m/h)
Altura manomtrica hasta 72 m

Lmites de empleo:
Altura de aspiracin manomtrica hasta 9 m (HS)
Temperatura del lquido de -10 C hasta +40 C
Temperatura ambiente hasta +40 C
Presin mx. en el cuerpo de la bomba 6.5 bar
 Funcionamiento continuo

MODELO JSW2Bm

MODELO CPm158

Estas bombas se encuentran en el Laboratorio de Operaciones Unitarias, en un sistema que

cuenta con un tanque de recirculacion, equipado con calentador de resistencia electrica y
termostato, tuberia de hierro galvanizado de 1 pulg, valvulas de globo, valvulas de
retencion,uniones universales, contometros, 3 manometros de bourdon de 0-60 psi, de 0-4
bar, de 0-10 bar,voltimetros analogicos , amperimetros analogicos.

Este sistema de bombas y tuberias se usa en el laboratorio: Bombas Centrifugas en el

curso Laboratorio de Operaciones Unitarias I.
El objetivo de ese laboratorio es desarrollar habilidades para el planeamiento ,
ejecucion y evaluacion de resultados de experimentos sobre desempleo de bombas
centrifugas accionadas por motores electricos.