EB 606

GL-LAS3401-L03M

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES CICLO OTTO

CARRERA: 446302 ING. MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA
441805 TEC. MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA

ASIGNATURA: LAS3401 LABORATORIO DE AUTOTRONICA

SEMESTRE: III

PROFESOR: LUIS INOSTROZA

1. Introduccin
Con la realizacin de esta gua de laboratorio el alumno tendr un conocimiento de los sistemas que permiten de alguna
manera controlar las emisiones producidas por el motor mediante diferentes mecanismos, mecnicos o electrnicos.
En la actualidad se concentra en la reduccin de los gases denominados NOX, los cuales comenzaran a ser fiscalizadas.

2. Objetivos
Al finalizar esta gua el Alumno ser capaz de:
Reconocer los diferentes componentes elctricos incorporados en el sistema de emisiones
Verificar el funcionamiento de los componentes realizando experiencias prcticas en el Simulador.
Seguir una secuencia lgica de diagnstico, basada en las lecciones del simulador.
Insertar fallas y resolver problemas en los diferentes componentes del sistema de emisiones a travs del simulador.
.
3. Duracin
5 Horas Acadmicas

4. Prerrequisitos
No existen pre-requisitos.

5. Bibliografa previa
Sistema de inyeccin de gasolina Bosch control de emisiones
Sistema de inyeccin de gasolina JM Alonso control de emisiones

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6. Marco terico:

DECRETO 4.94
Artculo 1.- La emisin de contaminantes por el tubo de escape de los vehculos motorizados de encendido por chispa
(ciclo Otto) de dos y cuatro tiempos, no podr exceder las concentraciones mximas siguientes:

a) Monxido de carbono (CO):

AOS DE USO DEL VEHICULO % MAXIMO DE CO (volumen)

13 y ms 4.5
12 a 7 3.5
6 y menos 3.0

b) Hidrocarburos (HC), solo motores de 4 tiempos:

AOS DE USO DEL VEHICULO CONTENIDO MAX. DE HC (p.p.m.)

13 y ms 800
12 a 7 500
6 y menos 300

c) Humo visible: Se permitir solamente la emisin de vapor de agua.

Los aos de uso de cada vehculo indicado en a) y b), se contabilizan como la diferencia entre el ao en se efecta el
control y el ao de fabricacin del vehculo, ms la unidad.

Artculo 2.- Las mediciones instrumentales de monxido de carbono (CO) e hidrocarburos (HC) a que se refiere el artculo
anterior, se efectuaron con el vehculo detenido, motor funcionando a rgimen normal de temperatura, debindose
tomar mediciones en ralent y en un modo de alta velocidad (2.500 + 300 revoluciones por minuto).

DECRETO 211.91
VEHICULOS CATALITICOS
Artculo 8.- el procedimiento a seguir en la revisin hecha por las plantas de revisin, considerara en los vehculos con
motor a gasolina la medicin de, a lo menos, HC, CO, CO2 y las revoluciones del motor. Las mediciones de gases debern
efectuarse en ralent (entre 350 y 1.100 r.p.m.) y en un modo de alta velocidad (entre 2.200 y 2.800 r.p.m.).
Para obtener el certificado aprobado de revisin, las mediciones correspondientes debern cumplir, en ambos regmenes,
con las siguientes condiciones:

a) Monxido de carbono (CO): ____________% como mximo:

b) Hidrocarburos totales (HC): ____________ partes por milln como mximo

c) Monxido de carbono + anhdrido carbnico CO+CO2 no menos de __________%

Si bien las normas medioambientales presentan cambios en forma continua, an hay ciudades que no fiscalizan algunos
gases, liberando de responsabilidad al conductor por el tema de emisiones.
Antiguamente no se consideraba la emisin de NOx.
Dadas las particulares condiciones de presin y temperatura en las que se genera el NOx, se requiere de un procedimiento
de medicin en carga. Esto es mediante el uso de un dinammetro de chasis que oponga resistencia a la rodadura de los
vehculos, para medir sus emisiones en condiciones normalizadas de velocidad y potencia. Un procedimiento de este tipo
se encuentra estandarizado por la Environment Protection Agency (EPA) de los Estados Unidos de Norteamrica, en el
documento Acceleration Simulation Mode Test Procedures, Emisin Standards, Quality Control Requirements and
Equipment Specifications, Technical Guidance, el que se ha considerado como referencia para este anteproyecto.

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Para efectuar la medicin en cada Modo se colocar al vehculo sobre un dinammetro de chasis y se aplicar una
potencia constante de ensayo operando el vehculo a velocidad constante.

Para el Modo 5015, la velocidad de ensayo es de 24 km/hr (o 15 millas por hora) y la potencia de ensayo, en
Horse Power (HP), se calcular a partir de la Inercia Equivalente (IE) del vehculo como:

HP5015 = IE / 113,4

Para el Modo 2525, la velocidad de ensayo es de 40 km/hr (o 25 millas por hora) y la potencia de ensayo, en HP, se
calcular a partir de la Inercia Equivalente del vehculo como:

HP2525= IE / 136,1

Inercia Equivalente (IE): Valor de Inercia, expresado en kg., que se fija en el dinammetro para el ensayo de emisiones de
escape, en el procedimiento de homologacin y que se define en la NCh 2200.Of93. Esta medicin no se consideraba, ya
que la prueba de emisin se realizaba en forma esttica, hoy es posible analizar o medir los vehculos en forma dinmica,
con la prueba 5015 y la prueba 2525.

Dentro de los sistemas de emisiones se destacan:

________________________________________________________________________________________

La misin principal es reducir los niveles de gases nocivos producidos por el vehculo por medio de un proceso qumico
el cual involucra adems una temperatura considerable.

Este elemento tambin es conocido por sus vas o que

gas puede reducir, oxidar o trabajar, aunque en la
actualidad se deben considerar por sus tres vas por lo
tanto existen convertidores de:
1
2
3

Estos elementos trabajan a temperaturas que son considerables para realizar su proceso, estos valores corresponden a:
__________________________________________________________________________

En su interior posee metales preciosos los cuales permiten la condicin de reduccin y oxidacin de los gases, que
proceso realiza cada metal y cuales son:
____________________________________________________________________________________________________

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Vlvula: ____________________________________
Este componente permite reducir la concentracin de los NOX en el interior de la cmara de combustin, los cuales se
forman debido a altas temperaturas. Este actuador recircula los gases del escape permitiendo que cierta porcin de
ellos entren o recirculen a la cmara de combustin, la idea principal es reducir la cantidad de mezcla fresca en el
cilindro, al entrar gas inerte ocupa una parte del volumen de cilindro, por lo tanto la temperatura tiende a ser menor,
con este proceso de intercambio de gases se logra disminuir la temperatura de la combustin impidiendo de cierta
forma que el N y el O se combinen reduciendo las emisiones de NOX:
Cabe sealar que estos procesos se realizan normalmente cuando el motor no necesita potencia (cargas parciales),
dentro de las ms comunes aparecen mecnicas y electrnicas.

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Sistema: ______________________________________
Este componente almacena los vapores del combustible, los cuales provienen del estanque del vehculo. Dichos vapores
son retenidos en el canister gracias a que en su interior presenta un elemento llamado carbn activo el cual tiene la
forma de grnulos de pequeo tamao, los cuales tiene la caracterstica de almacenar el vapor. Dicho vapor es
purgado al motor en ciertas condiciones de manejo: principalmente aceleraciones

Vlvula: __________________

Este componente permite que los

vapores del combustible que
provienen del estanque, una vez
activada, stos pasan a la
admisin del motor.

Existe una conexin con el medio ambiente, esto favorece el traspaso de los vapores al motor, en caso de obstruirse
aquel paso se generara un efecto de succin tal cual una jeringa tapada, por lo tanto el fluido no viajara del estanque
al motor.

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En sistemas modernos, se incorpora un sensor de presin en el estanque, este componente permite automatizar el
sistema evaporativo, adems de percibir alguna fuga.

Vlvula: __________________________
Esta vlvula evaporativo puede estar instalada en el sistema motor, este componente trabaja en forma unidireccional,
la idea es dejar que los vapores producidos por la presin positiva dentro del Carter no salgan a la atmosfera como en
motores antiguos, esta vlvula va conectada a la admisin del motor, esto permite el alivio de la presin interna del
motor, normalmente es una pieza mecnica, aunque podra existir control elctrico para liberar los vapores del aceite.

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CUESTIONARIO

1. Qu mantenimiento se puede realizar en un sistema evaporativo?

2. Cmo se puede diagnosticar un cataltico?
3. Cmo se puede diagnosticar un sistema canister?
4. Cmo se puede diagnosticar un sistema EGR?
5. Cmo se puede diagnosticar una electrovlvula?
6. Cmo se puede diagnosticar una vlvula PCV?
7. Qu pasara si el canister se llena con combustible?
8. Para qu sirve el carbn activo?
9. Qu porcentaje de filtrado tiene un gramo de carbn activo?
10. En caso de taparse la vlvula PCV, que problemas podran generarse en el motor?
11. Qu puede ocurrir si la electrovlvula queda alimentada elctricamente en forma inversa?
12. Qu precauciones se deben tomar antes de montar una vlvula de purga?
13. Qu ocurre si el voltaje de batera es ms bajo o ms alto de lo normal?
14. En caso de fallar el sensor de presin estanque, seguir funcionando el sistema evaporativo?
15. Qu importancia presenta el sensor de temperatura del aire?
16. Qu componente controla el retorno de combustible?
17. A qu se llama lazo abierto?
18. A qu se llama lazo cerrado?
19. De qu depende que se realice un lazo cerrado en el motor?
20. Qu pasara si el motor no logra un lazo cerrado?
21. Qu fallas presenta un sistema evaporativo?

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Actividad Desarrollo 1
Las lecciones o fallas dependern del sistema de simulacin presente en cada PC.

Con letra legible indique el nombre de la leccin, diagrama, sistema o parte especfica a diagnosticar o
analizar de forma terica.

leccin1: _________________________________________________________________________________
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leccin2:_________________________________________________________________________________
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leccin3:_________________________________________________________________________________
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leccin4:_________________________________________________________________________________
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leccin5:_________________________________________________________________________________
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leccin6:_________________________________________________________________________________
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leccin7:_________________________________________________________________________________
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leccin8:_________________________________________________________________________________
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leccin9:_________________________________________________________________________________
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leccin10:________________________________________________________________________________
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leccin11:________________________________________________________________________________
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leccin12:________________________________________________________________________________
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leccin13:________________________________________________________________________________
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leccin14:________________________________________________________________________________
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leccin15:________________________________________________________________________________
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Actividad desarrollo 2
Una vez realizadas las simulaciones del software, Inserte fallas en forma manual para evaluar su
aprendizaje, es recomendable tomar el tiempo que demora en solucionar cada falla, no olvide que
alguna de estas simulaciones sern evaluadas como certamen practico.

Indique el nombre de la falla propuesta por el sistema de simulacin, luego indique las mediciones que
lo llevaron a su correcto diagnstico.

Falla1:___________________________________________________________________________________
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Falla2:___________________________________________________________________________________
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Falla3:___________________________________________________________________________________
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Falla4:___________________________________________________________________________________
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Falla5:___________________________________________________________________________________
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Falla6:___________________________________________________________________________________
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Falla7:___________________________________________________________________________________
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Falla8:___________________________________________________________________________________
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Falla9:___________________________________________________________________________________
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Falla10:__________________________________________________________________________________
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Falla11:__________________________________________________________________________________
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Falla12:__________________________________________________________________________________
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Falla13:__________________________________________________________________________________
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Falla14:__________________________________________________________________________________
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Falla15:__________________________________________________________________________________
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Falla16:__________________________________________________________________________________
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Falla17:__________________________________________________________________________________
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Falla18:__________________________________________________________________________________
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Falla19:__________________________________________________________________________________
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Falla20:__________________________________________________________________________________
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Falla21:__________________________________________________________________________________
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Falla22:__________________________________________________________________________________
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Falla23:__________________________________________________________________________________
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Falla24:__________________________________________________________________________________
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Falla25:__________________________________________________________________________________
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Pauta de evaluacin de la gua.

Rut Nota
Alumno
Asignatura LABORATORIO DE AUTOTRONICA Sigla LAS3401 Seccin

N Actividad Nombre

Fecha
Escala de valoracin a evaluar con nota de 1.0 a 7.0 40% Habilidades
% Descripcin

U/ Simulador 10% Usa correctamente el Simulador

S/ Lecciones 10% Sigue las lecciones de Navigator

U/ Instrumentos 10% Usa correctamente los Instrumentos de diagnstico

D/ Fallas 10% Diagnostica la insercin de fallas.

Escala de valoracin a evaluar con nota de 1.0 a 7.0 60% Diagnostico e Informacin
Descripcin
Determina la falla o realiza la actividad de forma
Falla y/o Actividad 10%
satisfactoria
Aplic/Conceptos 10% Realiza la actividad aplicando teora adquirida.

presentacin 40% Realiza una presentacin en forma satisfactoria

N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Mximo 3,5 puntos menos de la nota
- No Descripcin
- Logrado Logrado
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras
Orden 1.0 realiza la experiencia y se comporta en forma
ordena mientras realiza las actividades
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras
Limpieza 1.0 realiza la experiencia y se preocupa de que quede
limpio al finalizar la actividad
Realiza la experiencia cuidando no producir daos
Cuidado 1.0 fsicos a los componentes, compaeros y a s
mismo.
Observa las normas y ocupa los implementos de
Seguridad 1.0
seguridad al trabajar
Se mantiene controlado a pesar de los intentos
Autocontrol 1.0 fallidos y ante la presin del tiempo para realizar las
actividades
El alumno debe Repetir la experiencia Pasar a la experiencia siguiente

Firma Alumno

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