INCLINADOS

(Transporte ferroviario, por cable, y fajas)

1. INTRODUCCION
El plano inclinado es el mtodo de extraccin ms adecuado para yacimientos poco profundos y
de profundidad media.
Los equipos de transporte tienen por principal funcin desplazar el material extrado por el equipo
de carguo hacia un punto de destino definido por el plan minero. Pueden tener un camino fijo
como es el caso de trenes que requieren el tendido de lneas frreas, o bien pueden desplazarse
libremente por cualquier camino, como es el caso de los camiones. Adems, se pueden dividir
en unidades discretas, como es el caso de camiones y trenes, o equipos de transporte continuo
como las fajas transportadoras, las que pueden trasladar material de granulometra bastante
gruesa dentro de la mina.

2. FAJAS TRANSPORTADORAS
La fajas transportadora es un sistema de transporte continuo basado en una cinta sinfn colocada
sobre rodillos , en forma de artesa, que es arrastrada por adherencia sobre dichos rodillos, por
medio de una cabeza motriz formada por un tambor o tambores y por un grupo motor-reductor.
Segn la inclinacin del plano inclinado, se emplean fajas de distinto tipo:

bandas convencionales: se usan para una inclinacin mxima del plano de hasta 16
18
Cintas con gran ngulo de artesa, cuando la inclinacin del plano llega hasta 28- 30.
Cintas no convencionales: para mayores inclinaciones.
Las estaciones motrices de cabeza de cada
faja disponen de los accionamientos y
sistemas de mando y control necesarios
para el funcionamiento de la instalacin,
hacindose el vertido, en general, sobre
otra cinta, por lo que es necesaria una altura
de descarga suficiente y un puente en
rampa con un radio de curvatura en funcin
de las caractersticas de diseo de la cinta.
2.1. Inclinacin de la cinta
El transporte de materiales a granel se ve
limitado por el ngulo mximo que impide
remontar la pendiente y que, en funcin de
las caractersticas del material, oscila entre
15 y 20. No obstante, para conseguir 0 200 400
100 300 500
mayores inclinaciones se dispone de tipos
VELOCIDAD DE TAMAO MXIMO DEL
de banda especiales como puede verse LA CINTA (m/s) MATERIAL A TRANSPORTAR
esquemticamente en la Fig.1, donde se (mm)

indican, para cada tipo de banda, el ngulo, Fig. 1: Tipos de bandas transportadoras segn la
pendiente de trabajo de las mismas.
la velocidad recomendada y la
granulometra ms aconsejable.
2.2. Velocidad de transporte
El aumento de la velocidad de la cinta produce un incremento en la capacidad de transporte para
una banda dada; pudiendo seleccionarse entonces una menor anchura o un menor ngulo de
artesa del ramal superior. Consecuentemente, esta reduccin en los esfuerzos de accionamiento
puede ayudar a disminuir el tamao de los elementos constitutivos de las cintas.
Los inconvenientes de las velocidades elevadas son: desgastes de las bandas, especialmente
en cintas cortas, posibilidad de daar el material transportado y mayores potencias de
accionamiento.
2.3. Ancho
Las anchuras de banda se encuentran estandarizadas, al igual que los rodillos y otros elementos
constructivos de las cintas.
La anchura de banda se ve condicionada por los siguientes factores:
Produccin horaria, y
Granulometra del material.
En funcin de la granulometra mxima del material se puede determinar la anchura de banda
ms adecuada.

TAMAO MAXIMO DE BLOQUE ANCHURA MINIMA

DIMENSION K (mm) DE FAJA (mm)

100 400
150 500
200 650
300 800
400 1000
500 1200
550 1400
650 1600
700 1800
800 2000

Pero en la prctica, el tamao mximo de los bloques se suele limitar a los 400 mm, pues de
lo contrario, el nmero de averas y problemas operativos sufriran un fuerte incremento.
2.4. Carga de la faja
El diseo y construccin de la zona de carga o transferencia del material son de la mayor
importancia, ya que en ella se pueden producir daos y desgastes de la banda, as como una
degradacin del producto a manipular. Por ello, la tendencia es reducir al mximo el nmero de
estos puntos de transferencia.
En general, debe tratarse de conseguir:

Cada material en la misma direccin con una velocidad de transferencia igual a la de la

faja para evitar turbulencias.
Altura de cada lo menor posible para evitar el des- gaste y riesgo de rotura de la banda.
Disposicin regular del material en el centro de la banda.
2.5. Consideraciones de seleccin
El proceso de seleccin de una cinta transportadora parte de los siguientes datos:
 Caractersticas del material a manipular.
Tonelaje horario a transportar.
Caractersticas de la ruta de transporte.
Frecuencia de cambios de situacin.
Las propiedades del material que han de considerarse son, las siguientes:

Granulometra.
Densidad.
Angulo de reposo, y
Alterabilidad en diferentes condiciones.

2.6. Ventajas
Se adaptan a una gran variedad de materiales.
Exigen poca energa y pueden transportar grandes distancias.
Pueden trabajar con gradientes positivas o negativas de hasta 30% sin prdida de
eficiencia. Comparndolo con equipos de bajo perfil y trenes, podemos ver que las
gradientes mximas de trabajo son 20 % y 1% respectivamente.
Son instalados normalmente sobre el piso, siendo suficientes cimentaciones livianas y un
mnimo de soportes estructurales; en minera subterrnea puede ser instalado debajo del
techo.
Pueden fcilmente atravesar carreteras, lneas frreas, ros y otros obstculos, mediante
soportes livianos tipo puente.
Son posibles el empleo de altas velocidades (5 a ms m/seg) debido al uso de fajas
reforzadas con alambre o tejidos de acero.
Pueden transportar hasta 20,000 TM/hora, usando fajas de anchos mayores a 2.10 m (83
pulgadas).

2.7. Limitaciones
Deben evitarse el transporte de trozos grandes, por lo es necesario el uso de chancadoras
especialmente en fajas de pequeo ancho (14 a 18 pulgadas), en que el mineral debe ser
menor de 30 mm de dimetro medio.
El material no debe estar demasiado seco ni demasiado hmedo, ya que los costos de
mantenimiento por limpieza o reparacin de poleas, de las zonas aledaas, de las
estructuras, etc, se incrementan.
La operacin continua de este sistema de transporte requiere equipos y accesorios en
stand by, de modo se eviten las paralizaciones.
El costo inicial suele ser elevado.

3. CABLE RIEL
Es un medio de transporte areo de flujo continuo en que unos baldes o recipientes se desplazan
a travs de boggies (carretillas) o rodillos sobre un cable de acero esttico (riel) por accin de un
cable tractor que gira permanentemente entre poleas extremas situadas en las estaciones por
medio de un motor elctrico que transmite movimiento a la polea motriz, circulando por una va
los baldes cargados y por la otra, paralela, los vacos. El cable tractor (o de traccin) puede estar
instalado sobre el boggie o debajo del cable riel en el bastidor, de acuerdo a diseo.
3.1. Componentes
Se presentan varios componentes que ayudan a un buen funcionamiento de este mtodo de
transporte de mineral, cada uno representa una parte fundamental y un eslabn de la cadena
que hacen que todo funcione adecuadamente.
3.1.1. Torres
Son instalados principalmente para soportar el peso de los cable, baldes y mineral, adems de
servir de puntos de cambios de gradiente o direccin y de mantenerlos a una altura prudencial
del terreno (8 a 12 metros). Las distancias entre estas estructuras alcanzar los 2000 metros.
Pueden ser de concreto o fierro y de diferentes formas estructurales.
3.1.2. Estaciones
Son puntos en que los baldes son cargados con mineral (Estacin de Carguo) o descargados
(Estacin de Descarguo). En stas, se ubican las poleas del cable tractor, tolvas, motores
elctricos, tensores de los cables, transmisiones, sistemas de acoplamiento automtico al cable
tractor, frenos de seguridad, sistemas de apertura y cierre de los baldes, talleres de
mantenimiento, etc. Las estaciones de Carga cuentan por debajo con las tolvas de carguo.
3.1.3. Cable riel
Se utilizan cables de acero con grosores hasta de 1 3/8.
Su trabajo es contener a los baldes en ambas direcciones (Bicable) o contener/trasladar los
baldes (Monocable). De acuerdo a la distancia de recorrido, puede ser de uno o ms tramos de
cable, instalados convenientemente.
Se requiere de aceite RONAX 65 para la lubricacin y de vagonetas de engrase.
Peridicamente se hace girar de vuelta de tal manera que el desgaste sea uniforme.
Las roturas de sus hebras exteriores pueden causar descarrilamientos de los baldes.

3.1.4. Cable tractor o de traccin

Se utilizan cables de con o sin alma y hasta 1 de dimetro. Por estar en permanente movimiento
son lubricados continuamente. De acuerdo a la distancia de recorrido puede ser de una o ms
piezas. La reparacin consiste en eliminar la parte desgastada y con roturas de hilos, trenzando
otro cable o empalme o usando mordaza de reparacin o copla tipo torpedo, como se muestra
en esta figura. Un cable tractor bien tratado puede durar 15 aos como promedio.
3.1.5. Baldes, vasijas y vagonetas
Constan de: Un bogie (carretilla) de dos o cuatro ejes que contienen ruedas o poleas Uno o dos
bastidores de suspensin Una caja o balde Dispositivos de acoplamiento al cable al cable tractor
(patentado) Dispositivos de cierre/apertura de los baldes Sistema de articulacin bastidor/boggie
que permite posicin horizontal Existen baldes en V, en U, cilndricos, as como variadas formas
de descargu.
3.2. Descripcin del sistema bi-cable
El cable riel soporta a los baldes y permite el deslizamiento de stos a travs de los bogies.
El cable tractor se encuentra debajo y pone en movimiento a los baldes.
Los baldes viajan espaciados a intervalos equidistantes y a velocidad uniforme.
El motor elctrico acciona y frena automticamente (en caso de fallas) al sistema.
Acoplamiento de los baldes a la riel
Espaciador automtico de los baldes
El sistema es automtico y requiere de poco personal.

3.3. Descripcion del sistema mono-cable

Constituido por un solo cable continuo que soporta y hala a los baldes al mismo tiempo, a
intervalos regulares.
El resto de componentes son similares al Bi-cable.
3.4. Ventajas
Puede salvar obstculos existentes en el terreno sobre el que se construye.
Se encuentra suspendido a una altura sobre el nivel del terreno.
Puede seguir una lnea recta, reduciendo distancias y tiempo de transporte
 Son de larga vida con un relativo bajo costo de mantenimiento.
Su costo de operacin es menor relativamente de acuerdo a las distancias de
transporte.
3.5. Desventajas

La capacidad de carga por balde es reducida.

Existe el riesgo de cada de material transportado y de los baldes, si no es controlado.
 TRANSPORTE SOBRE RIELES EN PLANO INCLINADOS

CARACTERSTICAS
Un sistema de transporte pendular sobre rieles, sea para personal, mineral, materiales,
herramientas, etc. entre niveles o estaciones que se comunican a travs de estos planos.
Sea en interior mina como en superficie, se puede realizar el transporte (subida o bajada) o con
plataformas o carros mineros que son accionados por un winche (cabrestante) o por giro de
poleas extremas (motriz y de cola) y mediante cables de acero, calculados para las cargas totales
durante el ascenso o descenso.
Existen Planos Inclinados de una o de dos vas. En el caso de dos vas, la segunda puede servir
para el transporte en sentido contrario de un contrapeso que equilibra el trabajo del winche o
como segunda va de transporte.
Todo Plano Inclinado subterrneo debe contar con un tramo de galera horizontal adyacente al
cabrestante, para fines de estacionamiento y manipuleo de los carros o plataformas.
Los accesos de las galeras a los inclinados, deben estar protegidos y contar con sealizaciones
e iluminacin para evitar accidentes debido a cadas de personas, materiales o maquinaria
minera.
En caso de plano inclinado superficial, el sistema debe contar debajo del lmite inferior con un
muro de contencin (barrera) para evita que los carros o vagonetas puedan trasladarse ms all
del lmite fijado.
De acuerdo a reglamentaciones vigentes, los titulares de actividad minera establecern los
estndares de acarreo subterrneo, as como las funciones de los operadores, autorizaciones y
manuales de manejo.
Los enganches de los carros en planos inclinados debern tener sistemas de engrapes
adecuados para evitar que puedan desprenderse durante la marcha.
Se tomarn las precauciones de seguridad necesarias para evitar que los carros o vagonetas
puedan trasladares ms all del lmite fijado, colocando barreras delante de dicho lmite.
Es necesario tomar precauciones especiales para estos casos, as como para los desenganches
imprevistos de los carros (vigas que se apoyan en el techo o piso y cierran la va al ser accionadas
automticamente, chequeo permanente de los empalmes y de los cables, etc.)
Es necesario tomar las precauciones adicionales especiales para los casos de desenganches
imprevistos de los carros, roturas del cable de acero, etc. (vigas que se apoyen en el techo o piso
y cierran la va al ser accionados automticamente, chequeo permanente de los empalmes y de
los cables, etc.)

REQUERIMIENTOS Energa elctrica CC o CA, de 440 voltios generalmente.

Winchero

Plataformista (para el caso de transporte de personal).

COMPONENTES Casa de winche o motor acoplado a polea motriz que acciona por giro y
mediante cables de acero, a los carros entre poleas extremas.

Plataforma o carros mineros (Granby, U, V, etc.)

Lnea riel

Rodillos transversales a la lnea riel (para evitar friccin del cable con el piso)

Muro de contencin o barrera

Vigas de seguridad (en el techo o piso) con fines de contencin en caso de rotura del cable de
acero

Sistema de frenado automtico, en caso de rotura del cables de acero

Postes, cables elctricos, sirena, llave de accionamiento-parada, sealizaciones.

NORMATIVA

CAPTULO VII
TRANSPORTE, CARGA, ACARREO Y DESCARGA
Subcaptulo I

Minera Subterrnea

Artculo 292.- Para carga, acarreo y descarga subterrnea, el titular de actividad minera cumplir lo siguiente:
d) Los accesos de las galeras a los inclinados debern estar protegidos igual que las estaciones de pique con su
respectiva iluminacin y sealizacin para evitar accidentes debido a cadas de personas, materiales o maquinaria
minera.
Artculo 293.- Para carga, acarreo y descarga en labores donde se utilice rieles, el titular de actividad minera
cumplir lo siguiente:
e) Los enganches de los carros en planos inclinados debern tener sistemas de engrapes adecuados para evitar que
puedan desprenderse durante la marcha.

CAPTULO IV
ESCALERAS Y ANDAMIOS

Artculo 373.-En las bocaminas, piques, chimeneas e inclinados se debe observar las siguientes condiciones de
seguridad:
a) Los inclinados subterrneos con ms de veinte (20) grados con respecto a la horizontal y ms de veinte (20) metros
de avance deben tener un compartimiento con escaleras para permitir el trnsito de los trabajadores. Este
compartimiento debe estar separado de aqul que se use para el transporte mecnico por medio de un tabique de
seguridad hermtico.