Mudança Do Clima No Brasil PDF

MUDANA DO CLIMA NO BRASIL
aspectos econmicos, sociais e regulatrios
Editores
Ronaldo Seroa da Motta
Jorge Hargrave
Gustavo Luedemann
Maria Bernadete Sarmiento Gutierrez
Mudana do Clima no Brasil:
aspectos econmicos,
sociais e regulatrios
Governo Federal
Secretaria de Assuntos Estratgicos da

Presidncia da Repblica
Ministro Wellington Moreira Franco
Fundao pblica vinculada Secretaria de

Assuntos Estratgicos da Presidncia da Repblica,
o Ipea fornece suporte tcnico e institucional s
aes governamentais possibilitando a formulao
de inmeras polticas pblicas e programas de
desenvolvimento brasileiro e disponibiliza,
para a sociedade, pesquisas e estudos realizados
por seus tcnicos.
Presidente
Marcio Pochmann
Diretor de Desenvolvimento Institucional
Geov Parente Farias
Diretor de Estudos e Relaes Econmicas
e Polticas Internacionais, Substituto
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Diretor de Estudos e Polticas do Estado,
das Instituies e da Democracia
Alexandre de vila Gomide
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Diretor de Estudos e Polticas Regionais, Urbanas
e Ambientais
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de Inovao, Regulao e Infraestrutura, Substituto
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Ouvidoria: http://www.ipea.gov.br/ouvidoria
URL: http://www.ipea.gov.br
Mudana do Clima no Brasil:
aspectos econmicos,
sociais e regulatrios
Editores
Jorge Hargrave
Gustavo Luedemann
Maria Bernadete Sarmiento Gutierrez Braslia, 2011
Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada ipea 2011
Mudana do clima no Brasil : aspectos econmicos, sociais e

regulatrios / editores: Ronaldo Seroa da Motta ... [et al.].
Braslia : Ipea, 2011.
440 p. : grfs., mapas, tabs.
Inclui bibliografia.
ISBN 978-85-7811-108-3
1. Clima. 2. Mudanas Climticas. 3. Aspectos Econmicos

4. Aspectos Sociais. 5. Brasil. I. Motta, Ronaldo Seroa da. II.
Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada.
CDD 551.6981
As opinies emitidas nesta publicao so de exclusiva e inteira responsabilidade dos autores, no

exprimindo, necessariamente, o ponto de vista do Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada ou da
Secretaria de Assuntos Estratgicos da Presidncia da Repblica.
permitida a reproduo deste texto e dos dados nele contidos, desde que citada a fonte.
Reprodues para fins comerciais so proibidas.
Sumrio
APRESENTAO........................................................................................... 9
INTRODUO............................................................................................. 11
Parte I
A MUDANA Do CLIMA NO BRASIL
CAPTULO 1
A Poltica nacional sobre mudana do clima:
aspectos regulatrios e de governana.................................................... 31
CAPTULO 2
REGULAO DAS MUDANAS CLIMTICAS NO BRASIL
E O PAPEL DOS GOVERNOS SUBNACIONAIS ........................................................ 43
Viviane Romeiro
Virginia Parente
CAPTULO 3
COMPLEMENTARIDADE ENTRE POLTICAS DE COMBATE AO
AQUECIMENTO GLOBAL E QUALIDADE DA VIDA URBANA.................................... 57
Carolina Burle Schmidt Dubeux
CAPTULO 4
INVENTRIO BRASILEIRO DE EMISSES ANTRPICAS POR FONTES
E REMOES POR SUMIDOUROS DE GASES DE EFEITO ESTUFA
NO CONTROLADOS PELO PROTOCOLO DE MONTREAL....................................... 77
Ana Carolina Avzaradel
CAPTULO 5
ROMPENDO COM O TRADE-OFF ENTRE COMBATE POBREZA E MITIGAO
DO EFEITO ESTUFA: O CASO DO CONSUMO DOMICILIAR DE
ENERGTICOS NO BRASIL..................................................................................... 91
Thiago Fonseca Morello
Vitor Schmid
Ricardo Abramovay
CAPTULO 6
AGROPECURIA NO CONTEXTO DA ECONOMIA DE BAIXO CARBONO................ 111
Gustavo Barbosa Mozzer
CAPTULO 7
TRANSPORTE RODOVIRIO E MUDANAS DO CLIMA NO BRASIL........................ 127
Patrcia Helena Gambogi Boson
CAPTULO 8
ENERGIA E MUDANAS CLIMTICAS: OTIMISMO
E AMEAAS NO FRONTE BRASILEIRO.................................................................. 143
Silvia Maria Calou
CAPTULO 9
DO MDL S NAMAS: PERSPECTIVAS PARA O FINANCIAMENTO
DO DESENVOLVIMENTO SUSTENTVEL BRASILEIRO............................................ 161
CAPTULO 10
OPORTUNIDADES E DESAFIOS RELATIVOS IMPLEMENTAO
DE MECANISMOS DE REDD................................................................................. 179
Sofia Shellard
CAPTULO 11
DESENVOLVIMENTO, COOPERAO E TRANSFERNCIA
DE TECNOLOGIAS ENERGTICAS DE BAIXA EMISSO......................................... 195
Gilberto de Martino Jannuzzi
Marcelo Khaled Poppe
CAPTULO 12
BARREIRAS COMERCIAIS NAS POLTICAS DE REGULAO
DE GASES DE EFEITO ESTUFA.............................................................................. 211
CAPTULO 13
VULNERABILIDADES DAS MEGACIDADES BRASILEIRAS S MUDANAS
CLIMTICAS: REGIO METROPOLITANA DE SO PAULO...................................... 233
Carlos Afonso Nobre
Andrea Ferraz Young
Jos Antnio Marengo Orsini
Paulo Hilrio Nascimento Saldiva
Antonio Donato Nobre
Agostinho Tadashi Ogura
Osrio Thomaz
Maria Valverde
Guillermo Oswaldo Obregn Prraga
Gustavo Costa Moreira da Silva
Andr Carvalho Silveira
Grasiela de Oliveira Rodrigues
CAPTULO 14
O DISCURSO DA JUSTIA CLIMTICA NO CONTEXTO
BRASILEIRO: POSSIBILIDADES E PERSPECTIVAS................................................... 261
Bruno Milanez
Igor Ferraz da Fonseca
CAPTULO 15
AGRICULTURA FAMILIAR E MUDANAS CLIMTICAS: AVALIANDO
A VULNERABILIDADE SECA NO SEMIRIDO NORDESTINO................................ 277
Diego Pereira Lindoso
Juliana Dalboni Rocha
Nathan Debortoli
Izabel Cavalcanti Ibiapina Parente
Flvio Eir
Marcel Bursztyn
Saulo Rodrigues Filho
CAPTULO 16
IMPACTO DAS MUDANAS CLIMTICAS No setor
agrcola brasileiro....................................................................................... 301
Jos Fres
Eustquio Reis
Juliana Simes Speranza
Parte II
O BRASIL NAS NEGOCIAES INTERNACIONAIS
CAPTULO 17
ANLISEs DE CUSTO-BENEFCIO DAS MUDANAS CLIMTICAS.......................... 315
Jorge Hargrave
Gustavo Luedemann
CAPTULO 18
AS METAS DO ACORDO DE COPENHAGUE E AS DECISES DE CANCUN ............. 333
Jorge Hargrave
Gustavo Luedemann
CAPTULO 19
AS NEGOCIAES SOBRE MUDANAS CLIMTICAS
NA PERSPECTIVA DA INDSTRIA........................................................................ 349
Paula Bennati
CAPTULO 20
O PROTOCOLO DE QUIOTO NO MBITO DA ATUAL NEGOCIAO DO REGIME
INTERNACIONAL SOBRE MUDANA DO CLIMA.................................................. 363
Jos Domingos Gonzalez Miguez
CAPTULO 21
REDD E O DESAFIO DA PROTEO DA COBERTURA FLORESTAL GLOBAL............ 377
Thas Linhares Juvenal
CAPTULO 22
A OBRIGAO DE FINANCIAMENTO NA CONVENO CLIMTICA .................... 389
Claudia da Costa Martinelli Wehbe
CAPTULO 23
TRANSFERNCIA DE TECNOLOGIA NO MBITO DO REGIME
DE MUDANA DO CLIMA................................................................................... 403
Haroldo de Oliveira Machado Filho
NOTAS BIOGRFICAS............................................................................... 425

APRESENTAO
Este livro d continuidade ao compromisso do Ipea de desenvolver estudos e

pesquisas na rea de mudana do clima e que j conta com uma longa tradio
na reflexo de temas como: custos e benefcios de aes de mitigao e adaptao,
planejamento ambiental do meio urbano e social, polticas internacionais, desen-
volvimento dos instrumentos de fomento tecnolgico e regulao de instrumen-
tos de mercado, assim como de contribuir para as negociaes da delegao bra-
sileira na conveno do clima. Esse esforo um trabalho conjunto da Diretoria
de Estudos e Polticas Setoriais de Inovao, Regulao e Infraestrutura (Diset)
e da Diretoria de Estudos e Polticas Regionais, Urbanas e Ambientais (Dirur).
Acima de tudo, esta publicao evidencia a importncia do tema da mu-
dana climtica na formulao de polticas e aes pblicas. Logo, seu principal
objetivo oferecer aos seus leitores uma publicao nacional sobre polticas de
combate ao aquecimento global com textos analticos de 46 especialistas, vrios
deles participantes das negociaes brasileiras na conveno do clima e do Painel
Intergovernamental sobre Mudanas Climticas (IPCC), oriundos de 17 institui-
es brasileiras entre universidades, centros de pesquisa e ministrios.
No se pretendeu nestas pginas esgotar todos os temas nem mesmo apre-
sentar textos acadmicos. Mas, sim, com rigor analtico, oferecer captulos que
discutem alguns aspectos dos quadros regulatrios nacional e internacional sobre
diversas perspectivas. Dessa forma, este livro reafirma o papel do Ipea no debate
sobre mudanas climticas e sobre as polticas pblicas a elas relacionadas, nos
mbitos nacional e internacional. Essa mais uma demonstrao de que o Ipea
se compromete ainda mais com o esforo governamental de formulao de pol-
ticas pblicas por meio da sua capacidade de articulao e diversidade disciplinar
e institucional.
Marcio Pochmann
Presidente do Ipea
INTRODUO
Os atuais nveis de concentrao de gases de efeito estufa (GEE) j so preo-

cupantes, e os cientistas preveem que a temperatura mdia do planeta pode se
elevar entre 1,8C e 4C at 2100, o que causaria uma alterao drstica no meio
ambiente. Este um resultado apresentado no 4o Relatrio de Avaliao do Pai-
nel Intergovernamental sobre Mudanas Climticas (IPCC, 2007), que congrega
cientistas do mundo todo para avaliar as mudanas climticas.
Esse cenrio de elevao de temperatura levaria a um aumento da intensida-
de de eventos extremos e, tambm, alterao do regime das chuvas, com maior
ocorrncia de secas e enchentes. Estudos demonstram que, alm de colocarem
em risco a vida de grandes contingentes urbanos, tais mudanas no clima do
planeta poderiam desencadear epidemias e pragas, ameaar a infraestrutura de
abastecimento de gua e luz, bem como comprometer os sistemas de transporte.
A agricultura seria tambm bastante afetada, principalmente em regies onde j
se verifica escassez de gua, como o Nordeste brasileiro. Muitos desses impactos j
poderiam ocorrer antes de 2050, com elevados efeitos econmicos.1
Entender a natureza e a dimenso desses impactos continua sendo crucial
para a determinao de polticas de combate ao aquecimento global. Ademais,
preciso analisar os efeitos dessas polticas no crescimento econmico dos dife-
rentes pases e na distribuio de renda, em nvel domstico e internacional, em
particular, entre pases desenvolvidos e em desenvolvimento.
Isso porque a minimizao dos impactos com a mudana do clima requer
um esforo global e coordenado de aes de mitigao e adaptao que vo reque-
rer um forte compromisso das geraes presentes e futuras de cada pas. O escopo
e a distribuio desse esforo esto, entretanto, longe de ser consensuados entre as
partes que participam dele.
Assim, torna-se crucial entender as estruturas de custos e benefcios e de
ganhadores e perdedores, como tambm as de governana que decidem, regulam
e acompanham a implementao dessas aes de combate ao aquecimento global.
1 OS ACORDOS GLOBAIS
Durante a Conferncia das Naes Unidas para o Meio Ambiente e o Desen-
volvimento, realizada em 1992 no Rio de Janeiro (CNUMAD, ou Rio92), foi
adotada a Conveno-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana do Clima
1. Ver, por exemplo, Stern (2007), para uma anlise global, e Margulis, Dubeux e Marcovitch (2010), para uma avalia-
o do caso brasileiro.
12 Mudana do Clima no Brasil: aspectos econmicos, sociais e regulatrios
(CQNUMC),2 da Organizao das Naes Unidas (ONU), ou apenas conven-

o, como doravante se denominar neste texto.3 Esta um acordo internacional,
j assinado por 192 pases, que estabelece objetivos e regras para combate ao
aquecimento global. O objetivo final da conveno a estabilizao das concen-
traes de gases de efeito estufa na atmosfera num nvel que impea uma interfe-
rncia antrpica perigosa no sistema climtico (CQNUMC, Art. 2). Por outro
lado, admite que efeitos negativos possam j ser inevitveis e prev que
(...) as Partes pases desenvolvidos e demais Partes desenvolvidas includas no Anexo
II devem tambm auxiliar as Partes pases em desenvolvimento, particularmente
vulnerveis aos efeitos negativos da mudana do clima, a cobrirem os custos de sua
adaptao a esses efeitos negativos (CQNUMC, Art. 4.4).
Como a concentrao atual dos GEE acima dos nveis naturais resultado
de atividades econmicas passadas, adotou-se na conveno o princpio das res-
ponsabilidades comuns, porm diferenciadas.
Esse princpio reconhece que a responsabilidade de cada pas diferenciada,
em virtude da contribuio das suas emisses passadas na variao da tempera-
tura do planeta e que os pases tm capacidades distintas para contribuir com a
soluo do problema. Dessa forma, ficou estabelecido na conveno que os pases
desenvolvidos liderariam os esforos globais e, portanto, assumiriam compromis-
sos para limitar suas emisses e assistir pases mais vulnerveis nas suas aes de
adaptao e mitigao.4 Assim, reconhecia-se tambm a necessidade da garantia
do crescimento econmico dos pases em desenvolvimento.
Esses compromissos s foram colocados em prtica em 1997, quando foi
assinado o Protocolo de Quioto (PQ), por meio do qual 37 pases desenvolvidos5
se comprometiam a reduzir, em conjunto, em 5,2% suas emisses em relao a
1990. As metas de cada pas foram tambm diferenciadas, cabendo as superiores
aos pases europeus, ao Japo, aos Estados Unidos e ao Canad.
Para aumentar a flexibilidade no cumprimento das metas, ao mesmo tempo
minimizando os custos deste e estimulando o desenvolvimento sustentvel de pa-
ses em desenvolvimento, foram criados instrumentos de mercado que permitiam
que as redues fossem realizadas em outros pases, inclusive naqueles sem metas,
por meio de mercados de direitos e/ou crditos de emisso.6
2. United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC).

3. Alm da CQNUMC, foram adotadas tambm na conferncia a Conveno da Diversidade Biolgica e a do Combate
Desertificao.
4. Vulnerabilidade devido ao nvel de renda muito baixo e/ou magnitude e extenso dos impactos das mudanas
climticas. H inclusive uma aliana, The Alliance of Small Island States (Aosis), reconhecida pela conveno.
5. Os pases desenvolvidos listados no Anexo I da conveno que aparecem em sua quase totalidade no Anexo B do
PQ e que, desde ento, so denominados pases Anexo I.
6. Mercados de carbono para os pases Anexo I e o mecanismo de desenvolvimento limpo (MDL) para transaes com
os pases fora do Anexo I com o objetivo suplementar de promover o desenvolvimento sustentvel. Ver Seroa da Motta
(2002) para uma discusso sobre os trade off entre este duplo objetivo.
Introduo 13
Embora o PQ tenha sido um incio de colaborao global, as metas de re-

duo com as quais os pases ricos se comprometeram, alm de insuficientes para
reverterem a tendncia de aumento de concentrao de gases na atmosfera, at
agora no esto sendo totalmente cumpridas.7
Ademais, mantidos o padro e o nvel da taxa de crescimento de pases
como China, ndia e Brasil, logo estes tero uma responsabilidade importante
nas emisses globais atuais e, sem a contribuio deles, uma ao global rpida e
eficaz ser muito difcil.
Os pases signatrios da CQNUMC se reuniram em dezembro de 2009, em
Copenhague, Dinamarca, na sua Conferncia das Partes (COP 15), para imple-
mentarem os objetivos aprovados em 2007, na COP 13, em Bali, no chamado
Plano de Ao de Bali (PAB), e que podem ser assim resumidos:
compromissos e metas mais ambiciosos por parte dos pases desenvolvi-
dos, que poderiam almejar redues de at 40% em 2020 e 80% em 2050;
contribuies voluntrias, na forma de aes, visando reduo no au-
mento previsto das emisses dos pases em desenvolvimento, as quais
sejam monitorveis, comunicveis e verificveis (MRV); e
aporte de recursos por parte dos pases em desenvolvimento para financia-
mento dessas contribuies voluntrias e assistncia em aes de adaptao.
O resultado alcanado ficou muito aqum dos objetivos postulados. Uma
nova negociao que fosse vinculante a todos os signatrios no foi concretizada,
tendo sido possvel somente a assinatura do chamado Acordo de Copenhague, no
qual se ratifica o compromisso de se limitar o aumento de temperatura em 2C e
se convoca seus signatrios a confirmarem suas propostas de compromissos unila-
terais anunciadas durante a conferncia. Alguns pases desenvolvidos assumiram
comprometimentos e metas mais ambiciosas que as do Protocolo de Quioto, sem,
contudo, aceitar uma imediata renovao deste.
Os pases desenvolvidos seguiram parcialmente a mtrica do PQ e adotaram
metas com redues percentuais em relao a um ano-base inventariado, porm
variando este, mas quase sempre com objetivos mais ousados s no caso de um
acordo global vinculante com a participao de todos os grandes emissores.
Os pases em desenvolvimento, diferentemente, adotaram compromissos na
forma de desvios de tendncia. Na tentativa de flexibilizar suas emisses futuras,
China e ndia, por outro lado, adotaram metas de redues de intensidade de
dixido de carbono (CO2) do produto interno bruto (PIB).
7. Considerando-se que o primeiro perodo de compromissos do PQ expira em 2012, apenas os pases da Comunidade
Europeia, em seu conjunto, que esto conseguindo atingir suas metas.
Esses pases apresentaram seus compromissos voluntrios na forma de aes

de mitigao nacionalmente apropriadas (Namas, na sigla em ingls), com o obje-
tivo de reduzir suas emisses em 2020 em relao a um cenrio tendencial at esse
ano. Para a efetiva implementao desses compromissos, os pases desenvolvidos
deveriam prover apoio tecnolgico, financeiro e capacitao.
O Brasil, por exemplo, confirmou no Acordo de Copenhague e na COP
16, em Cancun seu compromisso com aes nacionais voluntrias de reduo
de emisses de GEE, com redues entre 36,1% e 38,9% das emisses projetadas
at 2020. Esse compromisso foi ratificado na Poltica Nacional sobre Mudana
do Clima (PNMC).8
Ainda na COP 15, houve algum avano tambm no que se refere s dire-
trizes sobre mecanismo de reduo de emisses por desmatamento e degradao
(REDD), tendo como foco principal a conservao de estoques de carbono.
Mas a falta de definio nas fontes e nas regras para financiamento, verifi-
cao e registro das Namas e para transferncia de tecnologia em Copenhague
frustrou fortemente aqueles que acreditaram que a COP 15 seria um incio de
uma nova era para o combate ao aquecimento global.
A COP 16, em Cancun, mais uma vez, no conseguiu alcanar um novo
acordo global que fosse vinculante a todos os signatrios, mas foi possvel avanar
sobre as bases do Acordo de Copenhague ao detalhar e trazer para o texto oficial
da conveno os objetivos e os princpios acordados em Copenhague. Em termos
objetivos, conseguiu-se assegurar algumas decises importantes, como: suplan-
tar algumas barreiras nas diretrizes de MRV; detalhar os conceitos e a estratgia
de REDD; avanar na negociao de financiamento com a criao do Green
Climate Fund, entre outros; dar continuidade aos trabalhos para a renovao
do Protocolo de Quioto; e, em termos de adaptao, avanar para o Quadro de
Adaptao de Cancun, o Comit de Adaptao e um programa de trabalho sobre
perdas e danos.
8. Lei no 12.187, de dezembro de 2009. Alm de amparar as posies brasileiras nas discusses multilaterais e inter-
nacionais sobre combate ao aquecimento global, a PNMC , na verdade, um marco legal para a regulao das aes
de mitigao e adaptao no pas.
Introduo 15
2 A TRAGDIA DOS COMUNS9

Por que tanta dificuldade em construir um acordo multilateral de combate ao
aquecimento global? Se todos perdem, por que nem todos querem cooperar?
Primeiro, sendo a atmosfera um recurso comum, os direitos de uso so aber-
tos a todos. Disso resulta uma ao conjunta exigir custos individuais em troca de
benefcios comuns. Dessa forma, criam-se oportunidades para que uns tomem
carona nas aes dos outros, aproveitando-se dos benefcios da manuteno do
clima em nveis estveis sem arcarem com os custos. Se este efeito carona no
pode ser detido, reduz-se a chance de cooperao.
Segundo, apesar de comum, a distribuio dos seus benefcios desigual.
Logo, os que ganham menos esperam que os mais beneficiados faam mais. Se a
distribuio destes benefcios incerta e percebida diferentemente por cada um,
mais uma vez, reduz-se a chance de cooperao.
Terceiro, pode haver um problema de equidade, pelo fato de que a satura-
o da atmosfera resulta de aes passadas individuais causadas por contribuies
diferenciadas entre os pases. Se h desacordo sobre estas diferenas de responsabi-
lidades, ficam difceis a diviso equnime dos esforos e, portanto, a cooperao.
Essa situao de no cooperao com efeitos sociais desastrosos chamada
de tragdia dos comuns quando a resultante das aes individuais, embora ra-
cional do ponto de vista de cada um, ruim para todos. A negativa da cooperao
pode parecer irracional, considerando-se o resultado agregado, mas, se os indi-
vduos duvidam da possibilidade desta, o custo individual pode ser maior que a
expectativa de benefcios, e ento a estratgia de maior retorno para o indivduo
poder ser a de no cooperar. Incentivos para se escapar destas situaes so aque-
les que permitem que os indivduos percebam uma relao custo-benefcio mais
favorvel cooperao.
A CQNUMC lida com uma situao tpica de tragdia dos comuns. A forma
mais eficiente seria individualizar os direitos de acesso aos recursos ambientais, o que
tornaria custos e benefcios mais evidentes e controlveis por exemplo, com a defi-
nio de metas nacionais de emisso para cada uma das partes.
Todavia, o problema das mudanas do clima global e de difcil individuali-
zao. Mais ainda, os impactos climticos afetaro cada parte do planeta de forma
diferenciada e incerta. Controlar as fontes de emisses no planeta muito custoso
e, em alguns casos, impossvel. Penalizar os caroneiros ainda mais difcil, por
problemas de soberania nacional.
9. O termo tragdia dos comuns, em traduo livre, foi cunhado por Hardin (1968), ao se referir a problemas de
gesto de bens de domnio incerto ou comum a um grupo de agentes que dificilmente possa se organizar para otimizar
o uso e preservar a continuidade do fornecimento dos dividendos desse ativo.
Ademais, difcil chegar a critrios para o estabelecimento de metas de

emisso que sejam aceitos por todos. Os diferentes critrios possveis por pas,
per capita, considerando-se histria desde um ano especfico etc. resultam cada
um em metas muito diferentes.
Ressalte-se que os GEE permanecem por mais de 100 anos na atmosfera,
e assim emisses do incio do sculo passado ainda afetam o clima. Ademais, os
pases que se industrializaram mais fortemente desde ento so os que mais con-
triburam para o problema, fato reconhecido na conveno. E os pases menos
desenvolvidos, que emitiram em menor intensidade, so os que menos recursos
teriam para fazer frente aos impactos climticos.
Os pases hoje industrializados, que ainda so os maiores contribuintes ao
estoque de gases, tendem a diminuir suas emisses anuais e, portanto, tambm
sua responsabilidade no futuro. Estes tm uma economia amadurecida e um nvel
de bem-estar razovel, enquanto os pases em desenvolvimento ainda tero que
ampliar consideravelmente a qualidade de vida da sua populao, comumente
ainda em crescimento, o que significa maior consumo de energia, estabelecimento
de infraestrutura e mais emisses de carbono.
Essa realidade conhecida pela partes negociadoras da conveno; porm,
os incentivos at agora identificados no se revelaram capazes de induzirem
cooperao. H consenso sobre a necessidade de se evitar uma elevao de tempe-
ratura superior a 2C, mas no se conseguiu ainda definir a contribuio de cada
pas para o esforo global.
3 A ECONOMIA POLTICA DO CLIMA

A Comunidade Europeia, tal como o Brasil, por razes histricas associadas ou
no ao aquecimento global e outras questes ambientais, montaram modelos de
crescimento com energia cara ou renovvel em comparao a outros pases e,
portanto, j em trajetria de baixo carbono, exigem que os outros grandes polui-
dores faam uma contribuio equivalente. As negociaes ficam ento aguardan-
do o movimento dos Estados Unidos e da China, as duas naes locomotivas da
economia mundial, que so atualmente as maiores emissoras de GEE do planeta.
Os Estados Unidos tm uma economia intensiva em energia barata e em
carbono, e um limite ousado nas emisses poderia significar um impacto de cur-
to prazo no seu crescimento econmico; assim, o tema tem dividido o pas e,
consequentemente, o Congresso norte-americano. Mais ainda atualmente, pois
persistem as dificuldades de retomada do crescimento.
Na China que ainda conta urbanizar centenas de milhes de indivduos
as emisses acompanham o crescimento vertiginoso da economia. Dessa forma,
Introduo 17
o pas encontra grandes dificuldades para limitar suas emisses no curto prazo.
Cabe destacar que as emisses em termos per capita da China so, atualmente,
ainda cerca de quatro vezes menores do que a dos americanos.
A coleta, entre os pases ricos, dos recursos de aproximadamente US$ 100
bilhes por ano que seriam o mnimo necessrio para financiar as Namas e a
adaptao de pases pobres outro elemento que dificulta as negociaes at
mesmo porque alguns pases ricos que competem com os emergentes no comr-
cio internacional podem no ter interesse em financiar seus concorrentes.
Dessa forma, fica muito difcil desenhar um acordo global de compromissos
quantitativos e definitivos vinculantes na sua forma tradicional de governana
centralizada. Todavia, at por presso da opinio pblica, alguma plataforma de
cooperao ter que ser construda. Esta poderia ser policntrica, e no centra-
lizada em nico acordo global vinculante, oferecendo uma diversidade de aes
nacionais, regionais e locais em formatos distintos de parcerias entre as esferas
pblica e privada, em mbito local ou regional, ou, at mesmo, entre subconjun-
tos de pases. Estas aes passariam por reavaliaes peridicas, para ajustes con-
tnuos de trajetrias (OSTRON, 2009), tal como se indica que est acontecendo,
como os acordos promovidos nas ltimas COPs.
4 A CONCORRNCIA CLIMTICA
A polarizao entre os Estados Unidos e a China ter, contudo, que ser resolvida
para que se viabilize a possibilidade de qualquer tipo de acordo com metas que
se ajustem trajetria de 2C. Entretanto, estes dois pases podero, a despeito
da evoluo dos acordos da conveno, escolher estratgias balizadas por neces-
sidades concorrenciais, tanto com a criao de barreiras comerciais como com a
competitividade tecnolgica.
Embora a criao de sanes comerciais no tenha avanado nas ltimas
COPs, alguns pases desenvolvidos j esto propondo leis climticas nacionais
que penalizam a importao de produtos dos pases que no tenham reduo
de emisses reconhecidas pela CQNUMC. A justificativa para estas medidas a
de que a penalizao das emisses em um pas incentiva seu deslocamento para
outro, em que o custo de poluir menor. Esta possibilidade chamada de fuga
ou vazamento (leakage).10
Outra possibilidade a de que esse confronto seja dirigido para a conquista
de mercados internacionais. Os Estados Unidos detm o maior estoque de capital
humano do planeta e so lderes incontestveis em cincia e tecnologia. A China
ainda est construindo seu estoque de capital fsico e, portanto, com um padro
10. Ver, por exemplo, Tamiotti et al. (2009).

tecnologicamente avanado. Ademais, ambos tm polticas claras de segurana

energtica e a diversificao de fontes crucial para tal.
Estudos recentes indicam que os Estados Unidos lideram o desenvolvimen-
to de tecnologias de baixo carbono e que a China foi o pas que apresentou maior
taxa de crescimento de patentes dessas tecnologias na ltima dcada. Este conhe-
cimento j se traduz em projetos lderes em energias elica, solar e de destruio
de metano.11
Ou seja, no s existe hoje uma cobrana maior da opinio pblica, como
tambm as lideranas econmicas mundiais parecem estar engajadas em novo
paradigma concorrencial de crescimento limpo. Embora essa concorrncia tec-
nolgica possa gerar efeitos indiretos positivos para todos, os pases que no a
acompanharem podem comprometer suas economias no futuro.
De qualquer forma, no h garantias de que essa concorrncia possa criar
os incentivos necessrios para uma transformao rpida e suficiente para uma
economia de baixo carbono e torn-la imune a crises econmicas e necessidades
de consumo. At mesmo os compromissos voluntrios assumidos nas COPs 15 e
16 esto muito aqum das redues necessrias para uma trajetria de 2C. Logo,
um acordo global com metas e transferncia de recursos entre os pases continuar
necessrio. Os prximos anos sero decisivos para os esforos mundiais no com-
bate ao aquecimento global.
5 O LIVRO
Conforme pode ser observado, ainda que com avanos modestos para um acordo
global, os ltimos anos transformaram o debate sobre o combate ao aquecimento
global. Debate este que atraiu a opinio pblica, j faz parte das agendas polticas
de vrios pases e figura entre os temas mais importantes nas agendas multilateral
e global.12 No caso do Brasil, essa transformao resultou no primeiro marco re-
gulatrio sobre mitigao e adaptao s mudanas climticas e em uma posio
brasileira diferenciada nas negociaes internacionais. A produo cientfica bra-
sileira, que ajudou a balizar esse novo quadro regulatrio, continua avanando na
perspectiva de oferecer subsdios para os desafios da sua implementao.
O principal objetivo deste livro , assim, oferecer uma publicao nacional
sobre as polticas de combate ao aquecimento global com textos de especialistas
em temas pertinentes com um enfoque analtico. Vrios autores, inclusive, tm
participado das negociaes brasileiras na CQNUMC e do IPCC.
11. Ver, por exemplo, Dechezleprtre et al. (2009).

12. A COP 15, em Copenhague, reuniu o maior nmero de governantes nacionais da histria em encontros da ONU
fora da sua sede em Nova Iorque.
Introduo 19
No se pretendeu esgotar todos os temas, nem mesmo apresentar textos aca-

dmicos. Mas, sim, com rigor analtico, oferecer captulos que discutem alguns
dos aspectos regulatrios nacionais e internacionais apontados anteriormente sob
diversas perspectivas. Como o leitor poder observar, os textos variam entre ava-
liaes econmicas, institucionais, setoriais e sociais. Essa discusso ser apresen-
tada em duas partes.
A parte I, A mudana do clima no Brasil, trata essas questes em referncia
ao contexto domstico quanto s polticas nacionais e subnacionais, ao perfil das
nossas emisses e aos impactos da mudana do clima na economia e na sociedade
brasileira, incluindo aspectos de eficincia, equidade, distribuio de renda, justi-
a climtica e comrcio exterior.
A parte II, O Brasil nas negociaes internacionais, discute esses aspectos no
contexto destas negociaes, com destaque para os resultados da COP 15 e da
COP 16, destacando as questes mais promissoras e controversas e as posies
assumidas pelo Brasil frente a estas, tais como as aes voluntrias, o segundo
perodo de compromisso do Protocolo de Quioto, as REDDs e o financiamento
e a transferncia de tecnologia.
O captulo 1, A Poltica Nacional sobre Mudana do Clima: aspectos regula-
trios e de governana, que inicia a parte I, apresenta ao leitor o marco regulatrio
sobre mudana do clima no Brasil. Para tal, o autor Ronaldo Seroa da Motta dis-
cute em detalhes a PNMC, aprovada pelo Congresso Nacional (Lei no 12.187, de
dezembro de 2009). Alm de confirmar as metas nacionais anunciadas na COP
15, esta poltica indicou tambm os instrumentos econmicos que promovero a
consecuo destas metas por meio de mecanismos creditcios e fiscais e de merca-
do de carbono. O Decreto Regulamentador da PNMC estipulou regras e norma-
tizaes na mensurao das metas e na formulao dos planos setoriais. O decreto
tambm realizou avanos na estrutura de governana ao alocar a coordenao dos
planos ao Comit Interministerial sobre Mudana do Clima (CIM). Todavia, o
autor ressalta que ainda h necessidade de uma melhoria institucional que enseja
uma governana mais ousada e complexa do poder regulador. Essa melhoria visa
garantir a articulao entre os planos setoriais e os instrumentos econmicos e o
acompanhamento do desempenho na consecuo das metas.
Ademais, o marco regulatrio da PNMC precisa reconhecer e acomodar as
polticas subnacionais sobre mudana do clima. O captulo 2, Regulao das mu-
danas climticas no Brasil e o papel dos governos subnacionais, de Viviane Romeiro
e Virginia Parente, analisa estas polticas sob a perspectiva do papel dos governos
subnacionais e seu devido reconhecimento para a questo das mudanas climti-
cas. As autoras apresentam uma anlise comparada das principais caractersticas
das leis subnacionais quanto a metas e instrumentos econmicos e de governana.
Alm disso, fazem recomendaes para a criao de mecanismos adicionais e para

promover a articulao das polticas subnacionais com a PNMC.
As aes de mitigao unilaterais, sejam nacionais, sejam locais, podem
isoladamente no ser suficientes para reverter as mudanas climticas em curso,
mas sua implementao pode ser localmente benfica. Isto porque, alm de pro-
moverem um desenvolvimento tecnolgico nessas regies, quase sempre geram
sinergias positivas com outras aes de controle da poluio local atmosfrica
e de preservao ambiental e, at mesmo, com polticas sociais de melhoria da
qualidade de vida, tais como saneamento e coleta e disposio de resduos slidos.
Essas oportunidades so mais promissoras nas reas urbanas, onde a poluio e as
condies de infraestrutura afetam mais direta e significativamente as populaes
mais pobres. O captulo 3, Complementaridade entre polticas de combate ao aque-
cimento global e qualidade da vida urbana, de Carolina Burle Schmidt Dubeux,
aborda as principais inter-relaes entre poluio global, regional e local e suas
respectivas fontes de emisso. A autora ento apresenta as principais opes de
aes de mitigao de emisses de GEE que podem ser adotadas pelas prefeituras
e investiga os benefcios em termos locais que resultariam de sua implementao.
Para regular esses gases preciso conhecer a evoluo das emisses nacionais.
O captulo 4, de Ana Carolina Avzaradel, apresenta todo o processo de elabo-
rao do Inventrio Brasileiro de Emisses Antrpicas por Fontes e Remoes por
Sumidouros de Gases de Efeito Estufa no controlados pelo Protocolo de Montreal
e que parte integrante da comunicao nacional do Brasil CQNUMC.
A autora analisa o perfil das emisses brasileiras, inclusive em comparao com
o de outros pases. Alm de discutir os principais avanos alcanados desde o
primeiro inventrio, publicado em 2004, a autora faz recomendaes para o
aprimoramento e a institucionalizao desses inventrios no pas.
O aumento da renda nacional agregada e sua melhor distribuio possibili-
taro que parte grande da populao brasileira aumente o consumo de bens. Esse
consumo tende a aumentar o de energia, de tal forma que pode reduzir a capacida-
de do Estado de diminuir o contedo de carbono da matriz energtica. Isto, porm,
no significa necessariamente que o combate pobreza seja antagnico ao relativo
ao aquecimento global. Thiago Fonseca Morello,Vitor Schmid e Ricardo Abramovay,
no captulo 5, Rompendo com o trade-off entre combate pobreza e mitigao do
efeito estufa: o caso do consumo domiciliar de energticos no Brasil, procuram
demonstrar que o maior acesso ao consumo no Brasil pode ser carbono-neutro.
Para tal, estimam, por classe de renda, as emisses de GEE do consumo familiar de
energticos e de servios de transporte. Seus resultados revelam que o incremento
das emisses destes gases com o aumento do consumo de combustveis veiculares
induzido pela superao da pobreza so mais do que compensados pela reduo das
emisses geradas pela substituio do consumo de lenha e carvo vegetal.
Introduo 21
Alguns dos captulos apresentados anteriormente mostram que o perfil das

emisses brasileiras est concentrado nas emisses advindas do uso do solo e que,
portanto, nossas metas de mitigao at 2020 se concentram no controle do des-
matamento. Todavia, os autores indicam tambm que, at mesmo para 2020, e
certamente para depois de 2020, o pas ter que realizar esforos de mitigao
em outras fontes. Os trs captulos seguintes tratam assim das possibilidades para
uma economia de baixo carbono nos setores de agricultura, transporte rodovirio
e energia.13
No captulo 6, Agropecuria no contexto da economia de baixo carbono,
Gustavo Barbosa Mozzer destaca que a transio do setor para o novo modelo
econmico mundial focado na produtividade e na sustentabilidade no uma
opo, e sim uma condio necessria para assegurar os investimentos, o desen-
volvimento e a difuso de tecnologias que permitam incrementar a resilincia
sistmica do setor ao aumento de temperatura e pluviosidade decorrentes do aque-
cimento global. O autor, alm de apresentar uma anlise detalhada das emisses
do setor, indica as oportunidades tecnolgicas associadas ao processo de transio,
destacando a atual e promissora evoluo do pas na adoo destas tecnologias.
A identificao dessas oportunidades as quais, alm de mitigarem emisses
de gases de feito estufa, promovem eficincia produtiva tambm destacada no
captulo 7, Transporte rodovirio e mudanas do clima no Brasil. A autora Patrcia
Helena Gambogi Boson argumenta que, para conceber uma posio brasileira
que se traduza em uma efetiva contribuio na reduo das emisses dos GEE,
preciso tambm compreender um programa robusto para a rea do transporte.
Para tal, refora a importncia de instrumentos econmicos e financeiros para
estimular o investimento em pesquisa e inovao para a produo e a distribuio,
em larga escala, de combustveis automotores mais limpos e para o aperfeioa-
mento de tecnologias e a produo de veculos e motores ambientalmente mais
eficientes. A autora prope tambm um programa que implemente a renovao
da frota brasileira e o consequente sucateamento da frota antiga, realize a recu-
perao da infraestrutura rodoviria, desestimule o uso do transporte individual
motorizado, melhore o transporte coletivo e promova investimentos na diversi-
ficao da matriz, notadamente por meio da ampliao e do fortalecimento de
ferrovias e hidrovias.
Os captulos sobre agricultura e transporte destacam a importncia do con-
sumo direto e indireto de combustveis fsseis nas suas emisses setoriais, seja na
gerao de eletricidade e calor, seja no transporte. Em suma, a questo climtica
est relacionada a diversos aspectos da produo e do consumo de energia.
13. A posio da indstria est apresentada no captulo 17, na parte II.

O captulo 8, Energia e mudanas climticas: otimismo e ameaas no fronte

brasileiro, da autora Silvia Maria Calou, contribui para a discusso das polticas
energticas e sua repercusso nos esforos nacionais de combate ao aquecimen-
to global e nas implicaes para o setor de energia. O captulo se inicia com
uma descrio detalhada do bom desempenho do setor em termos de emisses,
dadas suas bases hdrica e de renovveis. A autora faz ento uma anlise do
Plano Nacional de Energia (PDE) 2019 e da sua orientao para as opes
energticas de baixo carbono. A partir desta anlise, ela faz uma srie de reco-
mendaes para orientar uma discusso mais ampla e transparente com o setor
de energia para uma avaliao mais detalhada das opes energticas a serem
estimuladas, de forma a promover os investimentos necessrios para que a nossa
matriz energtica de baixo carbono seja mantida com eficincia e, portanto,
menores custos para os consumidores.
Os dois captulos seguintes discutem instrumentos econmicos j adota-
dos e em desenvolvimento na CQNUMC e suas implicaes para o desenvolvi-
mento brasileiro, a saber: MDL, Namas e REDD. Maria Bernadete Sarmiento
Gutierrez, no captulo 9, Do MDL s Namas: perspectivas para o financiamento
do desenvolvimento sustentvel brasileiro, discute como o MDL do Protocolo de
Quioto e as Namas deveriam ter um carter complementar, e no substitutivo,
no financiamento do desenvolvimento sustentvel dos pases em desenvolvimento
em particular, no caso brasileiro. Procura-se enfatizar que, apesar da urgncia
de se alcanar a estabilizao de GEE e de impor uma maior participao dos
pases em desenvolvimento por meio das Namas, importante a manuteno do
MDL, assim como sua ampliao por intermdio de um marco setorial, como
forma de garantir o financiamento do desenvolvimento sustentvel. No Brasil,
por exemplo, cabe destacar a importncia deste mecanismo no apoio aos projetos
de energias renovveis.
A questo da conservao florestal como estratgia de mitigao no nova, mas
sua viabilidade como um mecanismo especfico no mbito da CQNUMC comeou
a tomar forma em 2005, a partir de uma proposta das REDDs. No captulo 10,
Oportunidades e desafios relativos implementao de mecanismos de REDD, Sofia
Shellard e Gustavo Barbosa Mozzer apresentam o histrico e a evoluo das dis-
cusses sobre este mecanismo, ressaltando seus benefcios climticos e ambien-
tais. Os autores apontam tambm desafios e questes inerentes ao mecanismo que
devem ser considerados para garantir a consecuo dos seus objetivos.
Em que pese a atual necessidade de mitigar emisses decorrentes do uso do
solo, o crescimento brasileiro vai exigir uma completa transformao tecnolgica
nos setores produtivos. No captulo 11, Desenvolvimento, cooperao e transfern-
cia de tecnologias energticas de baixa emisso, Gilberto de Martino Jannuzzi e
Introduo 23
Marcelo Khaled Poppe resumem o estgio de desenvolvimento de diversas tecno-

logias de energia ambientalmente benficas e exploram o interesse de cooperao
e transferncia destas tecnologias entre o Brasil e outros pases, industrializados e
em desenvolvimento.
Outra questo analisada nesta publicao so as oportunidades para prticas
comerciais discriminatrias que podem estar inseridas nas aes unilaterais de
mitigao. Nessa perspectiva, Ronaldo Seroa da Motta discute no captulo 12,
Barreiras comerciais nas polticas de regulao de gases de efeito estufa, a respeito das
barreiras comerciais de cunho climtico, tanto na sua efetividade quanto na sua
compatibilidade em relao s regras vigentes do comrcio internacional. O autor
resume os estudos que estimam os efeitos econmicos, comerciais e ambientais
de simulaes dessas barreiras, dando nfase aos impactos na economia brasileira
e em relao aos nossos principais parceiros comerciais. O autor conclui que o
Brasil tende a perder menos que China, Rssia e ndia se essas sanes forem
impostas. Entretanto, as perdas das exportaes agrcolas brasileiras podem ser
elevadas e muito maiores do que as que incidem sobre os setores industriais in-
tensivos em energia.
Considerando-se que haver um inevitvel aumento de temperatura global
e que certas reas e regies so mais vulnerveis aos impactos que podero se
suceder, h urgncia na definio e na implementao de aes de adaptao a
estes impactos. Ou seja, alm dos esforos de mitigao, as polticas sobre mu-
dana do clima tratam tambm da adaptao s mudanas climticas por meio
de anlises de vulnerabilidade e capacidade de resposta dos territrios e dos
setores produtivos.
Conforme mencionado no incio desta introduo, h consenso em todos
os estudos de impactos das mudanas climticas que os aglomerados urbanos e a
agricultura, em particular nas regies ridas, sero os mais afetados com o aumen-
to da intensidade e da frequncia dos fenmenos climticos extremos. Os quatro
captulos seguintes abordam justamente estas questes no contexto brasileiro.
O captulo 13, Vulnerabilidades das megacidades brasileiras s mudanas cli-
mticas: Regio Metropolitana de So Paulo, de Carlos Afonso Nobre e colabo-
radores Andrea Ferraz Young, Jos Antnio Marengo Orsini, Paulo Hilrio
Nascimento Saldiva, Antonio Donato Nobre, Agostinho Tadashi Ogura, Osrio
Thomaz, Maria Valverde, Guillermo Oswaldo Obregn Prraga e Gustavo Costa
Moreira da Silva , apresenta um estudo detalhado de cenrios de vulnerabilidade
da Regio Metropolitana de So Paulo (RMSP), que mostra os impactos atuais
e suas projees para 2030. Com isso, identificam as possveis reas que seriam
ocupadas no futuro e seu risco potencial, caso o padro de uso e ocupao do solo
atual se perpetue sem nenhuma alterao e controle. O captulo tambm apresenta
estimativas dos impactos sade humana causados por esses efeitos climticos.
Ao fim, os autores fazem detalhadas recomendaes, que so aplicveis a qualquer
megacidade brasileira, destacando-se, entre elas, a ampliao da capacidade de mo-
delagem e de uma rede de monitoramento climtico e dos seus impactos para fins
de planejamento urbano e regional e a promoo de pesquisa, eficincia energtica
e sumidouros florestais nas reas pblicas.
O captulo 14, O discurso da justia climtica no contexto brasileiro:
possibilidades e perspectivas, de Bruno Milanez e Igor Ferraz da Fonseca, chama
ateno que os atores sociais que so geralmente mais vulnerveis aos eventos cli-
mticos so simultaneamente aqueles que menos contribuem para a acentuao
das mudanas do clima. Dessa constatao, nasce o debate sobre o conceito de
justia climtica, que apresentado e debatido pelos autores. O captulo demons-
tra que, apesar de eventos de injustia climtica j serem perceptveis no Brasil, o
discurso da justia climtica ainda no foi incorporado de forma consistente no
pas. Com uma pesquisa documental nos principais jornais de So Paulo e do Rio
de Janeiro, eles sugerem que os meios de comunicao, a sociedade, em geral, e
as comunidades atingidas, em particular, ainda no associaram claramente epis-
dios de injustia ambiental, eventos climticos extremos e mudanas climticas.
Assim, as decises pblicas acabam recorrendo s correes paliativas, em vez
de polticas estruturantes de reduo de vulnerabilidade e adaptao s mudan-
as climticas.
O captulo 15, Agricultura familiar e mudanas climticas: avaliando a vul-
nerabilidade seca no Semirido nordestino, de autoria de Diego Pereira Lindoso e
demais colaboradores Juliana Dalboni Rocha, Nathan Debortoli, Izabel Caval-
canti Ibiapina Parente, Flvio Eir, Marcel Bursztyn e Saulo Rodrigues Filho ,
por sua vez, ento, analisa a elevada vulnerabilidade das comunidades pobres
no Semirido brasileiro. Neste contexto, o captulo apresenta uma proposta de
sistema de indicadores para avaliar a vulnerabilidade da agricultura familiar
seca, tomando como estudo de caso sete municpios do Semirido cearense a
partir de trs perspectivas: sensibilidade, capacidade adaptativa e exposio.
Os resultados explicitam a diversas dimenses da vulnerabilidade que, segundo
os autores, confirmam a necessidade de articulao das aes de adaptao com
outras polticas pblicas.
Jos Fres, Eustquio Reis e Juliana Simes Speranza, no captulo 16,
Impacto das mudanas climticas no setor agrcola brasileiro, analisam a capacidade
de adaptao da agropecuria brasileira frente a cenrios de mudanas climticas.
Para tal, apresenta uma reviso de resultados encontrados na literatura emprica
sobre impactos econmicos das mudanas do clima nas atividades agrcolas no
Brasil. Os autores, ento, desenvolvem um modelo que simula os efeitos das mu-
Introduo 25
danas climticas globais sobre a lucratividade agrcola no pas. Eles concluem

que os efeitos do aquecimento global na agricultura brasileira sero espacialmente
diferenciados e, portanto, acentuaro as desigualdades regionais. Assim, ser im-
portante fortalecer os mecanismos de proteo social e formular estratgias de
adaptao das populaes mais vulnerveis a esses impactos econmicos. Esse
captulo encerra a parte I.
A parte II, que aborda as negociaes internacionais, inicia-se com o captu-
lo 17, Anlises de custo-benefcio das mudanas climticas, que faz uma resenha dos
diversos estudos que comparam os custos de mitigao dos GEE e os benefcios
que esta geraria ao reduzir os nus dos impactos climticos. Como os autores
Jorge Hargrave, Ronaldo Seroa da Motta e Gustavo Luedemann mostram, h
bastante divergncia entre os estudos. Embora muitos receitem uma ao enrgi-
ca imediata na reduo das emisses, alguns indicam que os custos dessa atitude
imediata podem no compensar frente aos impactos evitados no futuro. Em que
pesem as diferenas nas metodologias de valorao, de agregao de custos e bene-
fcios e de base de dados utilizadas, as divergncias nos resultados so fortemen-
te dependentes da forma como os benefcios futuros da regulao climtica so
comparados com custos incorridos no presente para implementar essa regulao,
isto , dependem da magnitude da taxa de desconto do consumo futuro em re-
lao ao consumo presente. Conclui-se que, apesar do avano recente, h ainda
muitos desafios metodolgicos tanto na mensurao como na valorao dos im-
pactos climticos de forma que se refinem os subsdios necessrios para orientar
os tomadores de deciso.
Seja qual for a temporalidade das aes de mitigao, estas vo exigir uma
ao global, e para tal h de se definir como ser a distribuio dos seus custos
entre os pases e os agentes econmicos. Este, conforme se tem discutido ao longo
desta introduo, o objetivo principal da conveno do clima.
O captulo 18, As metas do Acordo de Copenhague e as decises de Cancun, de
Ronaldo Seroa da Motta, Jorge Hargrave e Gustavo Luedemann, resume inicial-
mente os principais resultados das COPs de Copenhague e Cancun, que sero
temas de outros captulos da parte II nos quais sero abordados em maior profun-
didade. Em seguida, dedicam-se a uma anlise detalhada das metas notificadas no
Acordo de Copenhague e confirmadas nas decises de Cancun, discutindo suas
implicaes para as negociaes futuras e sua contribuio para o compromisso
de se limitar o aumento de temperatura global entre 1,5C e 2C.
No captulo 19, As negociaes sobre mudanas climticas na perspectiva da
indstria, a autora Paula Bennati discute como as decises recentes nas COPs 15
e 16 interferem diretamente nas estratgias que a indstria nacional deve desen-
volver para fazer frente ao desafio relacionado gesto de suas emisses de GEE.
Para tal, argumenta como construir capacidades tcnicas e intelectuais em toda

a rede de negcios das empresas, pois todos so indispensveis na transio para
tecnologias limpas e novos modos de fazer negcios.
Um dos temas mais controversos em Cancun foi o processo de negociao
de um segundo perodo de compromissos no mbito do Protocolo de Quioto.
Jos Domingos Gonzalez Miguez, no captulo 20, O Protocolo de Quioto no mbi-
to da atual negociao do regime internacional sobre mudana do clima, descreve em
detalhes essas negociaes. Segundo o autor, infelizmente, o processo foi retarda-
do na espera de que os compromissos do PAB fossem acordados e, com isso, no
houve avano significativo nas negociaes do PQ. Para ele, isso preocupante,
levando em conta que o estabelecimento de compromissos para o segundo pe-
rodo do protocolo dever ocorrer por emendas. Portanto, haver a necessidade
de ratificao destas por todos os pases partes do protocolo, o que demandar
tempo e, com a concluso dos trabalhos adiada para a COP 17 em Durban, na
frica do Sul, restar apenas um ano para que o processo de ratificao ocorra
sem que haja um interstcio entre o fim do primeiro perodo de compromisso do
protocolo (2008-2012) e o incio do segundo.
As REDDs foram finalmente aprovadas na COP 16. A autora do captulo
21, REDD e o desafio da proteo da cobertura florestal global, Thas Linhares
Juvenal, retrata as negociaes desde a COP 15 para que isto acontecesse e discute
em detalhes o texto aprovado. Este estabelece que este mecanismo necessita de
uma preparao tcnica e institucional, uma fase de consolidao da preparao
e incio de demonstrao com quantificao de resultados e uma fase de imple-
mentao plena, quando os pases teriam j capacidade de apresentar resultados
totalmente mensurveis, reportveis e quantificveis. Segundo a autora, fica claro,
portanto, a importncia das estruturas de governana para as REDDs. Tal reco-
nhecimento, contudo, torna, de certa forma, as possibilidades de financiamento
deste mecanismo menos flexveis e origina o que ela vai explicar como o parado-
xo das REDDs.
Conforme j discutido, o financiamento de polticas e aes de mitigao
e adaptao para mudana climtica nos pases em desenvolvimento uma
questo crucial nas negociaes internacionais, como consta no PAB. O cap-
tulo 22, A obrigao de financiamento na conveno climtica, da autora Claudia
da Costa Martinelli Wehbe, discute os avanos em Cancun com a criao do
Fundo Verde para o Clima, um comit permanente para assistir o mecanismo
financeiro e a alocao de recursos, alm do reconhecimento dos compromissos
coletivos de financiamento de curto e longo prazo. Assim, foram assumidos os
compromissos de Copenhague de mobilizao de US$ 30 bilhes no curto pra-
zo at 2012 e US$ 100 bilhes anuais at 2020. Ademais, propuseram-se s
Introduo 27
partes prazos anuais at 2013 para submisso de informaes sobre a proviso

do financiamento de incio rpido, hoje no regulamentada. Conforme argu-
menta a autora, os textos de Cancun mantiveram a meno genrica variedade
de fontes e, portanto, sero importantes s fases subsequentes Cancun que
definiro as atribuies e as funes do comit.
Alm de recursos para financiamento, a reduo rpida das emisses e a
necessidade urgente de adaptao aos impactos adversos da mudana global do
clima requerem tambm a difuso em larga escala e a transferncia de, ou o acesso
a, tecnologias ambientalmente saudveis. O captulo 23, Transferncia de tecno-
logia no mbito do regime de mudana do clima, que encerra esta publicao,
de Haroldo de Oliveira Machado Filho e Marcelo Khaled Poppe, discute ini-
cialmente os compromissos relativos transferncia de tecnologia no mbito da
conveno e as dificuldades de implementao de um mecanismo de tecnologia
articulado com um mecanismo de financiamento. Em seguida, descrevem em
detalhes as negociaes das duas ltimas COPs e as perspectivas de sucesso do
Acordo de Cancun, com a deciso de estabelecer um Comit de Tecnologia e o
Centro de Tecnologia de Mudana do Clima para facilitar o exerccio efetivo do
mecanismo de tecnologia.
Esperamos que os captulos deste livro ofeream ao leitor uma viso abran-
gente e, muitas vezes, detalhada dos aspectos econmicos e regulatrios sobre
mudana do clima que nos ltimos anos tm mobilizado a opinio pblica e a
agenda poltica do pas e do mundo.
6 AGRADECIMENTOS
Agradecemos ao servio editorial do Ipea pelo trabalho eficiente e gil que nos
ajudou a montar esta publicao.
Este livro , contudo, o resultado da valiosa colaborao de diversos es-
pecialistas que generosamente aceitaram com grande entusiasmo o convite do
Ipea para emprestarem seu saber e conhecimento para a elaborao desta obra.
Os editores agradecem pelo privilgio e pela satisfao de poder trabalhar com
esses renomados especialistas. Sem a dedicao deles, esta obra no seria possvel.

Jorge Hargrave
Gustavo Luedemann
REFERNCIAS
DECHEZLEPRTRE, A. et al. Invention and transfer of climate change
mitigation technologies on a global scale: a study drawing on patent data.
Cerna Working Paper Series, Jan. 2009 (Working Paper, n. 2010-01).
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SEROA DA MOTTA, R. Social and economic aspects of CDM options in Brazil.
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STERN, N. The Economics of Climate Change: The Stern Review. Cambridge,
UK: Cambridge University Press, 2007.
TAMIOTTI, L. et. al. Trade and Climate Change. Geneva: World Trade
Organization, 2009.
Parte I
A MUDANA Do CLIMA NO BRASIL

CAPTULO 1
A Poltica nacional sobre mudana do clima: aspectos

regulatrios e de governana
Ronaldo Seroa da Motta*
1 Introduo
O Brasil confirmou no Acordo de Copenhague, e na Conferncia das Partes (COP
16) em Cancun, as suas metas nacionais voluntrias de reduo de emisses de
gases de efeito estufa (GEE), com redues entre 36,1% e 38,9% das emisses
projetadas at 2020. Estas metas foram definidas na Poltica Nacional sobre Mu-
dana do Clima (PNMC), aprovada pelo Congresso Nacional (Lei no 12.187, de
29 de dezembro de 2009). Conforme ser discutido em outros captulos deste
livro, a posio brasileira, na ausncia de um acordo global vinculante, de que
estas metas propostas no mbito da Conveno-Quadro das Naes Unidas sobre
Mudana do Clima (CQNUMC)1 sejam voluntrias. Entretanto a PNMC vai
alm de formalizar as posies brasileiras no mbito externo.
Alm de amparar as posies brasileiras nas discusses multilaterais e in-
ternacionais sobre combate ao aquecimento global, a PNMC , na verdade, um
marco legal para a regulao das aes de mitigao e adaptao no pas. Marco
esse que dita princpios, diretrizes e instrumentos para a consecuo dessas metas
nacionais independentemente da evoluo dos acordos globais de clima.
Como ditava o texto legal, decreto do Poder Executivo estabeleceria, em
consonncia com a Poltica Nacional sobre Mudana do Clima, planos setoriais
de mitigao e de adaptao s mudanas climticas visando consolidao de
uma economia de baixo consumo de carbono. Em dezembro de 2010 foi, assim,
editado o Decreto no 7.390, de 9 de dezembro de 2010, que regulamenta os Arts.
6o, 11 e 12 da Lei no 12.187/2009, que institui a PNMC e d outras providn-
cias. O referido decreto permitiu esclarecer e definir vrios aspectos regulatrios
do texto legal quanto mensurao das metas, formulao dos planos setoriais
* Tcnico de Planejamento e Pesquisa da Diretoria de Estudos e Polticas Setoriais de Inovao, Regulao e Infraes-
trutura (Diset) do Ipea.
e estrutura de governana.2 Este captulo discute esses avanos, apontando para

outros aspectos regulatrios pendentes que ainda precisam ser desenvolvidos, em
particular, na sua estrutura de governana.
Aps a seo 2, que discute em detalhes a formulao dos planos setoriais
e a fixao das metas, as sees 3 e 4 tratam das suas formas de financiamento
destacando o papel dos instrumentos financeiros e, em particular, de mercados de
carbono. A articulao entre instrumentos e planos setoriais, como desejado no
texto legal, depender crucialmente da estrutura de governana que analisada na
seo 5. As consideraes finais concluem o trabalho.
2 As Metas Brasileiras
As metas nacionais foram definidas ao final da lei, no Art. 12 da PNMC (BRA-
SIL, 2010c), a saber:
Para alcanar os objetivos da PNMC, o pas adotar, como compromisso nacional
voluntrio, aes de mitigao das emisses de gases de efeito estufa, com vistas a
reduzir entre 36,1% (trinta e seis inteiros e um dcimo por cento) e 38,9% (trinta e
oito inteiros e nove dcimos por cento) suas emisses projetadas at 2020.
O Decreto no 7.930/2010, que regulamenta a PNMC, projeta as emisses
nacionais de GEE para 2020 em 3.236 milhes tCO2eq e para alcanar esse
compromisso nacional voluntrio ir reduzir entre 38,6% e 38,9% das emisses
projetadas. Na tabela 1 podemos observar que esse compromisso representaria
reduo entre 6% e 10% dos nveis emitidos em 2005.
TABELA 1
Compromissos voluntrios de reduo de GEE do Brasil 2020
Total de emisses em
Metas de mitigao para Total a ser mitigado em Mitigado em 2020 em
2020 aps mitigao
2020 (%) 2020 (mi tCO2eq) relao a 2005 (%)
(mi tCO2eq)
36,1 1.168 2.068 6
38,9 1.259 1.977 10
Fontes: Brasil (2009a, 2010b).
No seu Art. 11 a PNMC diz que o

Decreto do Poder Executivo estabelecer, em consonncia com a Poltica Nacio-
nal sobre Mudana do Clima, os Planos setoriais de mitigao e de adaptao s
mudanas climticas visando consolidao de uma economia de baixo consumo
de carbono, na gerao e distribuio de energia eltrica, no transporte pblico
urbano e nos sistemas modais de transporte interestadual de cargas e passageiros,
na indstria de transformao e na de bens de consumo durveis, nas indstrias
2. Para uma anlise detalhada dos aspectos regulatrios da PNMC, ver Seroa da Motta (2010a e 2010b).
A Poltica Nacional sobre Mudana do Clima: aspectos regulatrios e de governana 33
qumicas fina e de base, na indstria de papel e celulose, na minerao, na indstria

da construo civil, nos servios de sade e na agropecuria, com vistas em aten-
der metas gradativas de reduo de emisses antrpicas quantificveis e verificveis,
considerando as especificidades de cada setor, inclusive por meio do Mecanismo de
Desenvolvimento Limpo MDL e das Aes de Mitigao Nacionalmente Apro-
priadas NAMAs. (BRASIL, 2010c).
Ento, na parte de metas para 2020, o Decreto no 7.390/2010 (2010b) as-
socia os planos setoriais do Art. 11 da PNMC s aes de mitigao somente dos
setores de uso da terra, agropecuria e energia, agregando a indstria e a gerao de
resduos slidos em outros.3 Presume-se que os demais setores podero ser objeto
de planos, conforme dita a PNMC, mas no iro contribuir agora no esforo
para 2020.
O decreto regulamentador desagrega as projees das emisses para 2020
por setores da seguinte forma: i) mudana de uso da terra: 1.404 milhes de
tCO2eq (sendo 68% na Amaznia, 23% no Cerrado e o restante 9% na Mata
Atlntica, na Caatinga e no Pantanal); ii) energia: 868 milhes de tCO2eq; iii)
agropecuria: 730 milhes de tCO2eq; e iv) processos industriais e tratamento de
resduos: 234 milhes de tCO2eq.
Para a consecuo dessa metas, o decreto diz que sero inicialmente consi-
deradas as seguintes aes:
1. Reduo de 80% dos ndices anuais de desmatamento na Amaznia
Legal em relao mdia verificada entre 1996 e 2005.
2. Reduo de 40% dos ndices anuais de desmatamento no bioma Cerra-
do em relao mdia verificada entre 1999 e 2008.
3. Expanso da oferta hidroeltrica, de fontes alternativas renovveis, notada-
mente centrais elicas, pequenas centrais hidroeltricas e bioeletricidade,
da oferta de biocombustveis, e incremento da eficincia energtica.
4. Recuperao de 15 milhes de hectares (ha) de pastagens degradadas.
5. Ampliao do sistema de integrao lavoura pecuria floresta em 4
milhes de ha.
6. Expanso da prtica de plantio direto na palha em 8 milhes de ha.
7. Expanso da fixao biolgica de nitrognio em 5,5 milhes de ha de
reas de cultivo, em substituio ao uso de fertilizantes nitrogenados.
8. Expanso do plantio de florestas em 3 milhes de ha.
3. Note-se que todo o consumo setorial de energia agregado na conta energia.

9. Ampliao do uso de tecnologias para tratamento de 4,4 milhes de m3

de dejetos de animais.
10. Incremento da utilizao na siderurgia do carvo vegetal originrio de
florestas plantadas e melhoria na eficincia do processo de carbonizao.
Conforme observado, o decreto no indica metas setoriais de reduo e,
sim, metas de emisses em 2020, que devero ser cumpridas com base nos planos
setoriais. A elaborao dos planos setoriais dever contar com amplo processo de
consulta pblica aos setores interessados, em especial a representao das ativi-
dades econmicas diretamente afetadas.Para tal, o decreto estipula o contedo
mnimo desses planos da seguinte forma:
meta de reduo de emisses em 2020, incluindo metas gradativas com
intervalo mximo de trs anos;
aes a serem implementadas;
definio de indicadores para o monitoramento e a avaliao de
sua efetividade;
proposta de instrumentos de regulao e de incentivo para implemen-
tao do respectivo plano; e
estudos setoriais de competitividade com estimativa de custos e
de impactos.
Embora tanto a PNMC como o seu decreto no definam percentuais seto-
riais de mitigao, estes foram estimados na comunicao do Brasil CQNUMC
para o Acordo de Copenhague, na qual, por exemplo, dos 38,9%, a maior meta
nacional, o desmatamento se reduziria em 24,7%, e os 15,2% restantes seriam
divididos pelos setores energtico (7,7%), agropecurio (6,1%) e outros (0,4%).
A mesma partio vale para a meta de 36,1%.4 Desses valores, fica evidente que o
esforo nacional estar concentrado no controle do desmatamento.
Essa distribuio de esforos de mitigao por setor pode ser tambm con-
firmada se compararmos as emisses projetadas para 2020 indicadas no decreto
com as emisses de 2005, conforme mostra a tabela 2.
4. A proposio de duas metas se deve s hipteses da tendncia de crescimento setorial.

TABELA 2
Variao das emisses setoriais 2005/2020
Emisses (milhes tCO2eq) Uso da terra Agropecuria Energia Outros Total
Observado em 2005 1.268 487 362 86 2.203

Projeo para 2020 1.404 730 868 234 3.236
Variao 2020-2005 (%) 11 50 140 172 47
Fontes: Brasil (2009a, 2010b).

Nota: Outros processos industriais e tratamento de resduos.
A tabela 2 indica que no total as emisses nacionais subiriam 47%. Todavia,

as emisses dos setores industriais e de resduos slidos ainda crescero 172% e
as de energia 140%. Maior esforo far a agropecuria, setor com altas taxas de
crescimento, que s poder aumentar suas emisses em 50%. Este esforo se des-
dobrar no caso do uso da terra, cujas emisses s podero subir 11% at 2020.
3 O Financiamento das Metas

Metas nacionais concentradas no controle do desmatamento podem oferecer ao
pas uma significativa vantagem comparativa, pois a reduo do desmatamento
, sem dvida, menos restritiva ao crescimento econmico que as restries ao
consumo de energia, inclusive no processo industrial.5 Pases emergentes, como
China e ndia, temem adotar nesse momento projees de tendncia de emisses
e, assim, optaram por declarar metas na COP 15 em termos de intensidades de
CO2 ou de energia em relao ao produto interno bruto (PIB).
Ademais, o controle do desmatamento pode se valer de mecanismos nos
quais o proprietrio de rea florestal recebe um pagamento em quantia pelo menos
igual atual renda lquida gerada pelo empreendimento em troca da manuteno
da floresta, evitando, portanto, emisso por desmatamento. Este mecanismo cha-
mado de reduo de emisses por desmatamento e degradao (REDD), e foi um
dos temas que avanaram, quanto regulamentao, na COP 15 e na COP 16.
Esse mecanismo pode assim tambm gerar benefcios adicionais ao combate
ao aquecimento global como aqueles advindos da proteo da biodiversidade e do
alvio da pobreza. Com a REDD realizam-se pagamentos aos proprietrios de terra,
equivalentes aos ganhos que teriam com as atividades que requerem desmatamento,
para que estes preservem a floresta. Ademais, em diversas reas rurais se pratica uma
agropecuria pouco produtiva em terra sem direitos de propriedade definidos, onde
o desmatamento principalmente motivado pela oportunidade de titulao da terra.
5. Como os resultados de Tourinho, Seroa da Motta e Alves (2003) j indicaram, com um modelo computacional de
equilbrio geral (CGE), os impactos de taxas de carbono na economia brasileira no seriam expressivos no agregado;
porm, conforme se esperaria, seriam acentuados nos setores intensivos em energia. Ver tambm Seroa da Motta
(2005) para uma anlise do custo econmico do desmatamento.
Esses pagamentos devem refletir os custos de oportunidade do desmatamen-

to que so majoritariamente associados pecuria extensiva ou agricultura de
baixa produtividade. Estudos indicam que em muitas regies do mundo, como
o caso das reas atualmente fora do arco de desmatamento na Amaznia,6 esse
custo de oportunidade tende a ser muito menor que opes que reduzam emis-
ses de outras fontes, tais como as energticas.
Logo, uma empresa ou um governo que tenha que reduzir suas emisses
teria interesse em pagar pela conservao dessas reas em troca de crditos equiva-
lentes s emisses de carbono que o desmatamento geraria e usaria estes crditos
para cumprir suas metas. Como essa diferena de custos entre REDD e outras
formas de mitigao pode ser muito grande, os pagamentos de REDD podem
inclusive, se geridos de forma apropriada, possibilitar ganhos de renda maiores
que os das atividades desmatadoras. Um mecanismo como a REDD seria ento
capaz de gerar trs dividendos socialmente desejveis: controle do clima, proteo
da biodiversidade e distribuio de renda.
Embora no haja ainda uma deciso governamental, o financiamento das
Namas de desmatamento poderia acontecer por intermdio de recursos interna-
cionais, seja de um fundo de mitigao da conveno do clima, seja por outras
formas multilaterais e bilaterais.
O Brasil, por exemplo, j conta com o Fundo Amaznia, financiado por
doaes de governos, instituies multilaterais, organizaes no governamen-
tais (ONGs) e empresas. Seu objetivo promover projetos para a preveno e o
controle do desmatamento e para a conservao e o uso sustentvel das florestas
no bioma amaznico. A gesto do fundo cabe ao Banco Nacional de Desenvolvi-
mento Econmico e Social (BNDES) e os recursos so aplicados sob a forma de
financiamentos no reembolsveis. Estas doaes so ajustadas de acordo com a
evoluo da taxa mdia de desmatamento.7
Alm do plano anual de aplicao de recursos do Fundo Nacional sobre
Mudana do Clima, os Arts. 5o, 6o e 7o da PNMC avanam mais e dispem sobre
instrumentos financeiros, tais como os incentivos fiscais e creditcios, as dota-
es do Tesouro Nacional e as doaes nacionais ou internacionais, para fomento
s aes de mitigao, inclusive para desenvolvimento tecnolgico. O Art. 8o,
por sua vez, coloca as instituies financeiras oficiais em disponibilidade para
linhas de crdito e financiamento especficas para o desenvolvimento das aes
de mitigao.
6. Ver, por exemplo, Ipam (2007) e Strassburg et al. (2009).

7. Ver Fundo Amaznia (2010).
4 O Mercado de Carbono
Outra forma de financiamento poder ser por intermdio de um mercado de car-
bono.8 No Brasil j existem mecanismos de mercado de carbono para o fomento
aos projetos de reduo de emisso de gases de efeito estufa, no mbito do MDL,
com a implantao de um sistema para a negociao de crditos de carbono na
Bolsa de Mercadorias e Futuros (BM&F), denominado mercado brasileiro de
reduo de emisses (MBRE).
Embora o MBRE tenha sido at agora restrito a crditos de projetos de
MDL destinados ao cumprimento das metas dos pases signatrios do Protocolo
de Quioto, est previsto no Art. 11 da PNMC que o MBRE ser operacionali-
zado em bolsas de mercadorias e futuros, bolsas de valores e entidades de balco
organizado, autorizadas pela Comisso de Valores Mobilirios (CVM), em que
se dar a negociao de ttulos mobilirios representativos de emisses de GEE
evitadas e certificadas.
Ou seja, o MBRE no s adquire um escopo mais amplo que o de transa-
cionar crditos de MDL, mas tambm reconhece que os volumes transacionados
so ttulos mobilirios. Este reconhecimento contbil fator importante para o
estabelecimento de valor para as transaes de mercado que, at a PNMC, no
tinha encontrado amparo legal para que fosse assim determinado.
Todavia, a PNMC no era muito clara sobre como esse mercado evoluiria
para abrigar os esforos das metas nacionais. Entretanto, o 3o do Art. 4 do De-
creto no 7.930/2010 diz que as metas dos planos setoriais podero ser utilizadas
como parmetros para o estabelecimento do MBRE, de que trata o Art. 9o da Lei
no 12.187/2009.
O 4o do Art. 6o do mesmo decreto permite inclusive que as aes de
mitigao dos planos setoriais podero ser implementadas tambm por meio do
mecanismo de desenvolvimento limpo ou de outros mecanismos no mbito da
Conveno-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana do Clima. Essa possi-
bilidade sinaliza que o mercado de carbono nacional poder se comunicar com
mercados de outros pases ou regies que sejam regulados pela conveno.
Fora do mbito da PNMC, mas em consonncia com esses objetivos, h
um grupo de trabalho da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT)
que est desenvolvendo normas para a criao de um mercado de carbono vo-
luntrio e que j atraiu o interesse das instituies financeiras e das bolsas de
valores e mercadorias.9
8. Ver, por exemplo, uma anlise em Smale et al. (2006).

9. Comisso de Estudo Especial de Mercado Voluntrio de Carbono (CEE)/ABNT-146. Projeto foi a consulta pblica
em fevereiro de 2011.
Embora o decreto amplie e garanta um papel importante e promissor para

o mercado de carbono, agora h que se discutir algumas questes regulatrias
relevantes a serem resolvidas para a sua implantao, tais como os critrios e os
instrumentos de alocao de licenas avaliando as magnitudes dos custos setoriais
de compra de licena no caso de leiles e das transferncias de renda no caso de
uma alocao gratuita de licenas. Ademais, necessrio avaliar como estas mag-
nitudes variariam se as trocas fossem tambm realizadas com outros mercados
fora do pas.
5 GOVERNANA
O sucesso do PNMC depender da articulao entre iniciativas pblicas e priva-
das e da participao dos entes da Federao e de suas agncias e autarquias.
Para tal, entretanto, a PNMC ter que contar com uma estrutura de gover-
nana autnoma e transparente para evitar desvios resultantes tanto da influncia
e dos interesses dos regulados como de mudanas de governo ou de oportunis-
mo poltico.
Dessa forma, a governana do PNMC deveria diferenciar o poder regula-
mentador do poder regulador. O primeiro formularia a poltica do setor com alto
grau de representatividade e o outro faria a aplicao da poltica com alto grau de
autonomia e transparncia.10
Na(s) entidade(s) que forma(m) o poder regulamentador participam repre-
sentantes de todos os setores sociais envolvidos, com o objetivo de orientar o de-
senvolvimento da poltica. Para tal, caberia a este poder deliberar sobre questes
de implementao exigidas na lei desde que seguindo os princpios, as diretrizes e
as aes nela promulgados.
Entretanto, a PNMC no foi precisa no seu Art. 7o quanto governana de
seus instrumentos econmicos e financeiros. As instncias institucionais listadas
incluem as existentes comisses interministeriais e as entidades da sociedade civil,
a saber: o Comit Interministerial sobre Mudana do Clima (CIM); a Comisso
Interministerial de Mudana Global do Clima; o Frum Brasileiro de Mudanas
Climticas (FNMC); a Rede Brasileira de Pesquisas sobre Mudanas Climticas
Globais (Rede Clima); e a Comisso de Coordenao das Atividades de Meteoro-
logia, Climatologia e Hidrologia.
Mas o Decreto no 7.390/2010 realiza alguns avanos nesse sentido. Por
exemplo, o seu Art.7odefine o CIM institudo pelo Decreto no 6.263, de 21 de
novembro de 2007, como o coordenador-geral das aes de mitigao a serem
10. Ver Cruz (2009) e Seroa da Motta (2009).

elaboradas nos planos setoriais, o que parece lhe conferir um papel de poder regu-
lamentador. No seu Art.8oprev que o acompanhamento, que pode ser entendi-
do como uma forma de prestao de contas, ser realizado pelo Frum Brasileiro
de Mudanas Climticas.
As outras entidades citadas na PNMC, como a Rede Clima e a Comisso
de Coordenao das Atividades de Meteorologia, Climatologia e Hidrologia, ao
que tudo indica, ainda tero que ser acomodadas, mas, considerando seu carter
tcnico, podem muito bem atuar na forma de assessoramento do CIM.
J no que diz respeito Comisso Interministerial de Mudana Global do
Clima, tudo indica que esta manter seu papel executivo na aprovao de projetos
de MDL, de inventrios, alm de outras relaes junto UNFCC.
Todavia, a PNMC vai muito alm dos compromissos internacionais do
pas na rea de mudana do clima, pois a sua essncia a consecuo de metas
nacionais independentemente daquelas que o pas venha a se comprometer na
conveno ou em outros fruns. Dessa forma, as principais iniciativas executivas
so de carter domstico, tais como as regras e as normas que sero discutidas e
deliberadas no CIM.
Outro avano oferecido pelo Decreto no 7.390/2010 est no Art. 9o que
obriga os Planos Plurianuais e leis oramentrias anuais a conterem os programas
e as aes do PNMC. J o Art.10 obriga que as aes dos planos setoriais sejam
formuladas incluindo metodologias e mecanismos apropriados para aferir o cum-
primento destas.
Por fim, cabe analisar a articulao da PNMC com as vrias outras iniciati-
vas de polticas subnacionais sobre mudana do clima que esto sendo aprovadas
em diversos estados (por exemplo, So Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro) e
municpios (como Rio de Janeiro e Curitiba)11 e outras em elaborao. O inciso
V do Art. 3o da PNMC dita:
(...) as aes de mbito nacional para o enfrentamento das alteraes climticas,
atuais, presentes e futuras, devem considerar e integrar as aes promovidas no
mbito estadual e municipal por entidades pblicas e privadas. (BRASIL, 2010c).
Entretanto, a integrao entre polticas federais e subnacionais sempre de-
limitada pelos limites federativos e, portanto, se no h dispositivo legal que as
oriente,12 caber ao arranjo institucional procurar prticas consensuadas para essa
articulao. O decreto, vale ressaltar, nada menciona sobre essa necessidade de
integrao nas normas formuladas para os planos setoriais.
11. Veja nesta publicao captulo especfico sob polticas subnacionais.

12. Por exemplo, a proposta de Lei da Energia Limpa nos Estados Unidos (Waxman-Markey Bill) e o seu substitutivo
(The American Power Act ou The Kerry&Lieberman Bill) previam a adequao das leis subnacionais lei nacional.
Enfim, o novo arranjo institucional do Decreto no 7.390/2010 deposita em

grande parte o poder regulamentador no CIM. Mas, para aplicao dessas delibe-
raes, faz-se necessria outra entidade de governana com poder regulador (por
exemplo, uma agncia em regime de autarquia especial)13 com instrumentos de
monitoramento, fiscalizao e prestao de contas, mas com capacidade eminen-
temente tcnica e transparente.
Essa entidade seria a responsvel pela gesto das regras e das normas defi-
nidas pelo CIM e seria a ltima instncia administrativa quanto validade dos
atos aplicados nesse sentido de forma a ter autonomia para exercer suas funes.14
Com ganhos potenciais de integrao e de coordenao, seu mandato pode-
ria exercer a regulao em outras reas, tais como a elaborao de inventrios, a
superviso do mercado de carbono e as atividades de registro, de monitoramento
e de verificao. Nesse caso, poderia ser inclusive o rgo de gesto do Fundo
Nacional sobre Mudana do Clima (Lei no 12.014/2009).
Adicionalmente, essa entidade permitiria a articulao entre as polti-
cas federais e as diversas outras iniciativas estaduais quanto a registro e outras
aes conflitantes.
Dessa forma, os desafios regulatrios no controle das emisses de GEE esto
na escolha dos instrumentos econmicos e financeiros mais eficientes, na for-
matao da instncia governativa regulatria destes instrumentos e no grau de
autonomia que essa instncia ir exercer nessa regulao.
6 ConsIDERAES FINAIS
O Brasil avanou muito na regulao das aes de combate ao aquecimento glo-
bal, inclusive com a aprovao das metas brasileiras para controle de emisses de
gases de efeito estufa definidas na PNMC. Estas metas nacionais esto concen-
tradas no controle do desmatamento, o que, conforme foi ressaltado, representa
uma vantagem comparativa para o Brasil. A reduo do desmatamento , sem
dvida, menos restritiva ao crescimento econmico que as aes de mitigao
relativas ao consumo de energia e as atividades industriais que outras economias
emergentes teriam que adotar.
A PNMC, alm de confirmar as metas nacionais anunciadas na COP 15,
indicou tambm os instrumentos econmicos que promovero a consecuo des-
tas metas por meio de mecanismos creditcios e fiscais e de mercado de carbono.
13. Assim como a Agncia Nacional de guas, a Agncia Nacional de Vigilncia Sanitria, a Agncia Nacional de
Aviao Civil, a Agncia Nacional de Energia Eltrica e outras similares.
14. Ser a ltima instncia administrativa significa ato finalista na administrao federal. Isto, contudo, no exclui a
disputa do contraditrio em contestaes judiciais.
Conforme se discutiu, estes mecanismos, entretanto, ainda requerem a anlise e a

definio de alguns aspectos regulatrios relativos aos critrios e aos impactos na
alocao dos incentivos e dos direitos de emisso. Igualmente importante ser a
definio da governana regulatria destes instrumentos.
O decreto regulamentador da PNMC avanou nas regras e na normatiza-
o, na mensurao das metas e na formulao dos planos setoriais. Os avanos
na estrutura de governana, embora significativos, ao alocar a coordenao dos
planos ao CIM, ainda requerem uma melhoria institucional mais ousada e com-
plexa no poder regulador.
O desenvolvimento dos planos setoriais, se articulado com instrumentos
econmicos adequados, oferecer ento as oportunidades para que o pas aumen-
te a eficincia da sua transio na direo de uma economia de baixo carbono.
Para tal, a regulao da PNMC pode adotar estrutura de governana semelhante
de outros setores regulados, em que uma agncia autnoma responsvel pela
implementao dos objetivos do marco regulatrio disposto em lei. Tal iniciativa
ser o incio da articulao entre os governos federal e estaduais, o setor privado
e as ONGs, e esforos nesse sentido deveriam estar na pauta das discusses atuais
dos planos setoriais.
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jan. 2010a.
______. Presidncia da Repblica (PR). Decreto no 7.390, de 9 de dezembro
de 2010. Regulamenta os Arts. 6o, 11 e 12 da Lei no 12.187, de 29 de dezembro
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Change, v. 19, May 2009.
TOURINHO, O. A. F.; SEROA DA MOTTA, R.; ALVES, Y. Uma aplicao
ambiental de um modelo de equilbrio geral. Rio de Janeiro: Ipea, 2003 (Texto
para Discusso, n. 976).
CAPTULO 2
REGULAO DAS MUDANAS CLIMTICAS NO BRASIL E O

PAPEL DOS GOVERNOS SUBNACIONAIS
Viviane Romeiro*
Virginia Parente**
1 INTRODUO
O regime geopoltico internacional do clima volta-se para o desafio de estabele-
cer acordos que conciliem os interesses de desenvolvimento nacional e as dife-
renas de estratgias de sustentabilidade de distintas naes, mesmo entre aque-
las que estejam imbudas do objetivo comum de evitar as mudanas climticas.
Os avanos em polticas pblicas e governana regulatria nessa direo tm se
tornado cada vez mais complexos em decorrncia da pluralidade de posiciona-
mentos polticos e regimes legais vigentes nos diversos pases (OBSERVATRIO
DO CLIMA, 2008).
Nesse contexto, o amadurecimento de polticas pblicas nacionais sobre
mudanas climticas pode desempenhar um papel essencial para o avano da
agenda internacional do clima, contribuindo para que tal agenda seja mais har-
mnica, unssona e, portanto, mais efetiva. Sobre a importncia da ao nacional
frente conquista de um objetivo mundial, Giddens (2008) alerta que os lderes
polticos devem estar continuamente atentos s anlises das transformaes po-
lticas necessrias para mitigar as mudanas do clima, especialmente em nvel
nacional, em que tais aes devem ser, de fato, ensejadas.
Levando-se em conta o cenrio global, o objetivo principal deste trabalho
analisar a evoluo da governana regulatria das mudanas climticas no Brasil a
partir da criao das polticas subnacionais estaduais e municipais e verificar
seus impactos no contexto da Poltica Nacional de Mudanas do Clima (PNMC),
instituda em dezembro de 2009.
A seo 2 deste captulo apresenta a literatura recente que detalha algumas
das principais diretrizes das polticas pblicas nacionais para reduo de emisso
* Doutoranda em Energia pelo Instituto de Eletrotcnica e Energia da Universidade de So Paulo (IEE/USP).

** Professora do IEE/USP.
de carbono. Em seguida, so sumarizadas as polticas pblicas estaduais e mu-

nicipais de mudanas climticas existentes no pas, analisando-se a governana
regulatria do clima e o papel dos governos subnacionais no Brasil.
No intuito de trazer maior profundidade s questes abordadas, a seo 3
apresenta o resumo de uma srie de entrevistas realizadas com pesquisadores e
especialistas da rea. Por fim, a seo 4 contempla as consideraes finais deste
captulo. Entre elas, tomam destaque as medidas a serem adotadas na execuo
de tais polticas climticas, bem como a constatao de que os mecanismos para
atingir estas metas ainda requerem definio e anlise de aspectos regulatrios,
especialmente quanto aos seus critrios e impactos na alocao das metas nos
diversos setores da economia.
2 GOVERNANA REGULATRIA DO CLIMA E O PAPEL DOS

GOVERNOS SUBNACIONAIS
A anlise desenvolvida no presente trabalho tem como pressuposto a relevncia
dos governos subnacionais na articulao de polticas estaduais e municipais, no
avano das discusses climticas em nveis nacional e internacional (GIDDENS,
2008). No entanto, verifica-se uma falta de convergncia das medidas adotadas
por formuladores de poltica nas esferas da lei, como ser visto mais adiante (tabe-
la 2 da subseo 2.1). Com isso, transparncia e mecanismos de regulao de tais
polticas poderiam contribuir diretamente para uma melhor governana na rea,
facilitando o equilbrio entre aspectos ambientais, sociais e econmicos, alm de
promover a convergncia entre os vrios interesses locais.
O Relatrio Stern (STERN, 2007) orienta que as polticas pblicas para
reduo de emisses devem ser baseadas em algumas diretrizes. Entre elas, des-
tacam-se: i) definio de um preo para o carbono, por meio da criao de ta-
xas; ii) presena de mercado ou regulao; iii) desenvolvimento de tecnologias
de baixo carbono com foco em eficincia energtica; e iv) remoo de barreiras
de comportamento.
Em relao sugesto referente criao de taxas de carbono destacada
pelo Relatrio Stern, Marcovitch (2010) acrescenta que a precificao do carbono
permite atingir alguns importantes objetivos na rdua tarefa de combater as mu-
danas climticas. O primeiro desses objetivos se refere a aumentar a percepo
dos consumidores sobre os bens e os servios com alto teor de carbono e que
deveriam, portanto, ser evitados. O segundo diz respeito a induzir a substituio
de insumos por opes de baixo carbono no setor industrial. O terceiro busca
estimular o desenvolvimento de produtos mais eficientes. Por fim, o quarto, e
ltimo objetivo visa implementar os itens mencionados anteriormente com o
menor custo de informao possvel.
Regulao das Mudanas Climticas no Brasil e o Papel dos Governos Subnacionais 45
Outro aspecto a ser considerado na taxao de carbono, no entanto, o fato

de que tal taxao acaba por onerar diferentes setores econmicos. Esta onerao
poderia implicar a reduo ou a perda de competitividade e estimular a migrao
de empresas e indstrias para regies ou pases que possuam eventualmente uma
regulao menos estrita no mbito dos cuidados com o clima.
Em relao ao aspecto de criao de mercados e regulao, considera-se que
o aprimoramento dos mercados de carbono, bem como a possibilidade de isen-
es e o estabelecimento de compensaes por meio de incentivos especficos so
mecanismos necessrios e deveriam fazer parte dos objetivos de todas as polticas
pblicas de mudana do clima no Brasil.
Outra ferramenta de destaque na governana climtica refere-se criao
e ao aperfeioamento de mecanismos que estimulem a eficincia energtica nos
diversos setores. Nesse contexto, merecem ateno as polticas de transferncia de
tecnologias de baixo carbono e de alta eficincia.
Constata-se, no caso do Brasil, que o pas tem avanado significativamente
na implementao de polticas climticas e desempenha um papel importante
no cenrio internacional. Com efeito, vrios estados da Federao adotaram leis
para: i) incentivar a reduo de emisses; ii) estimular a proteo das florestas; e
iii) promover o desenvolvimento e a adoo de tecnologias menos energo-inten-
sivas (IPEA, 2010).
Merece destaque a Poltica Nacional sobre Mudana do Clima, aprovada
pelo governo federal em dezembro de 2009, que contempla uma meta de reduo
de 36,1% a 38,9% das emisses projetadas at 2020. A lei fala ainda das aes
de mitigao que o Brasil deve adotar e prev a criao de um mercado brasileiro
de reduo de emisses uma anlise da PNMC est apresentada em captulo
especfico deste livro.
Adicionalmente, observa-se que alguns estados tambm criaram suas polti-
cas locais, estabelecendo normativas para incentivar aes de mitigao e adapta-
o. O estado de So Paulo, por exemplo, aprovou, em novembro de 2009, uma
meta de 20% de reduo de emisses at 2020, considerando o ano-base 2005.
Destaca-se que, at o incio de 2011, esse o nico estado que apresentou metas
de carter mandatrio.
As cidades de So Paulo e Rio de Janeiro tambm adotaram suas metas de
reduo. Estas so de 30%, com base nas emisses de 2005 at 2010, para So
Paulo (SO PAULO, 2009a), e de 8% at 2012, 16% para 2016 e de 20% para
2020, para o Rio de Janeiro (RIO DE JANEIRO, 2010).
Tais normativas de estados e cidades, no sentido de incentivar a reduo das
emisses de maneira regional e local, bem como a criao de fruns estaduais de
discusso sobre o tema, so relevantes e demandam esforos para engajar os dife-

rentes setores da economia e mesmo a sociedade. A efetividade e o cumprimento
dos objetivos de tais polticas dependero da maneira como estes governos condu-
ziro a implementao das atividades previstas nas suas respectivas leis. Especial-
mente, da maneira como iro mensurar e verificar o cumprimento das metas de
reduo das emisses, aplicando as devidas sanes, quando cabveis.
Diante do exposto, considerou-se pertinente analisar as leis sobre a pers-
pectiva do papel dos governos subnacionais e seu devido reconhecimento para a
questo das mudanas climticas. Por meio de uma anlise comparada das prin-
cipais caractersticas das leis, foram discutidos, especialmente, os incentivos im-
plementados e a criao de mecanismos adicionais para contribuir ao alcance dos
objetivos estabelecidos.
2.1 Papel dos governos subnacionais

No Brasil, os fruns nacional e estaduais de mudanas climticas tm a finalidade
de mobilizar a sociedade e promover o dilogo e a integrao entre instituies
dos vrios setores, com o objetivo de adotar polticas e programas de acordo com a
Conveno-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana do Clima (CQNUMC).1
Nesse contexto, o Frum Brasileiro de Mudanas Climticas foi criado em junho
de 2000, sendo composto por 12 ministros de Estado. At fevereiro de 2011, 16
estados brasileiros instituiram seus fruns locais, os quais so apresentados na
tabela 1, de acordo com sua respectiva data de criao.
TABELA 1
Cronologia da implementao dos fruns estaduais de mudanas climticas
Estado Frum de Mudanas Climticas
So Paulo Fev./2005
Minas Gerais Jun./2005
Bahia Ago./2005
Maranho Nov./2006
Esprito Santo Abr./2007
Tocantins Abr./2007
Rio de Janeiro Maio/2007
Piau Jun./2007
Rio Grande do Sul Jun./2007
Cear Abr./2008
Paran Dez./2008
Pernambuco Fev./2009
(Continua)
1. United Nations Framework Convention on Climate Change (UFCCC).
(Continuao)
Estado Frum de Mudanas Climticas

Amazonas Fev./2009
Santa Catarina Mar./2009
Mato Grosso Abr./2009
Par Set./2009
Fontes: Leis estaduais de criao dos fruns estaduais de mudanas climticas.

Elaborao das autoras.
Em relao s polticas pblicas em mudanas climticas, das 27 unidades

da Federao (UFs) brasileiras, dez j criaram suas polticas e cinco possuem pro-
jetos de lei (PLs). Conforme destacado, somente o estado de So Paulo possui
metas mandatrias (PROCLIMA, 2011). O mapa 1 destaca os estados que pos-
suem polticas, projetos de lei e fruns de mudanas climticas.
MAPA 1
Estados com polticas j aprovadas, projetos de lei e fruns j estabelecidos
Estados com poltica

Estados com projeto de lei
Estados com Frum
Fontes: Leis estaduais de mudanas do clima.

Adaptado pelas autoras.
A tabela 2 resume o contedo das polticas pblicas no Brasil no tocante s

questes climticas. Nele, esto destacados alguns itens considerados mais rele-
vantes no contexto de uma poltica sobre mudana do clima, tais como: metas,
criao de fundos, inventrio, mecanismo de desenvolvimento limpo (MDL) e
incentivos para eficincia energtica.
TABELA 2
Contedo das polticas pblicas estaduais em mudanas climticas
Estado Lei Decreto Metas Inventrio MDL Eficincia energtica
Amazonas Jun./2007 Sim No Sim Sim No

Amap Jun./2007 No No Sim Sim Sim
Tocantins Abr./2008 No No Sim Sim Sim
Gois Fev./2009 No No Sim Sim Sim
Santa Catarina Ago./2009 No No Sim No Sim
Par Set./2009 No Progressiva Sim Sim Sim
So Paulo Nov./2009 Jun./10 Sim Sim Sim Sim
Rio de Janeiro Abr./2010 No A definir Sim No Sim
Pernambuco Jun./2010 No Progressiva Sim Sim Sim
Esprito Santo Set./2010 No A definir Sim Sim Sim
Amap Projeto de lei No Progressiva Sim Sim No
Bahia Projeto de lei No No Sim No No
Mato Grosso Projeto de lei No Progressiva Sim Sim No
Minas Gerais Projeto de lei No No Sim Sim No
Paran Projeto de lei No No No No No
Rio Grande do Sul Projeto de lei No No Sim Sim Sim
Fontes: Proclima leis e dados estaduais promulgados at abril de 2011.

Em relao s polticas pblicas municipais de mudanas climticas, duas ci-

dades brasileiras criaram estas com metas mandatrias: So Paulo e Rio de Janei-
ro. A tabela 3 sintetiza a situao de alguns itens considerados de maior relevncia
no contexto dessas duas polticas municipais, tais como: metas, inventrio, MDL
e incentivos para eficincia energtica.
TABELA 3
Contedo das polticas pblicas municipais em mudanas climticas
Municpio Lei Decreto Metas Inventrio MDL Eficincia energtica
So Paulo Jun./2009 No Sim Sim Sim Sim

Rio de Janeiro Nov./2009 No Sim Sim Sim Sim
Fontes: Normativas municipais, atualizadas at fevereiro de 2011.

O principal ponto em convergncia de todas as leis estaduais e municipais

analisadas est no desafio de compatibilizar o desenvolvimento econmico com
a proteo do sistema climtico, visando-se, especificamente, reduo das emis-
ses de gases de efeito estufa (GEE). Quanto a esse aspecto, ao proceder-se a an-
lise das polticas climticas no Brasil, verifica-se que elas apresentam as seguintes
caractersticas bsicas:
Implementao de prticas de mitigao de GEE por meio de incen-

tivos para a reduo desses gases pelos diversos setores produtivos, seja
por meio da criao de um mercado de emisses, seja por meio de me-
canismo de taxao de carbono.
Implementao de aes de adaptao aos efeitos das mudanas clim-
ticas de acordo com a vulnerabilidade de cada regio.
Incentivos para o desenvolvimento e a transferncia de tecnologias de
baixo carbono.
Disseminao de conhecimento para capacitao de recursos humanos.
Outro item de relevante discusso a criao de mecanismos adicionais de
troca de direitos obtidos. Tais mecanismos se encontram mencionados em quatro
das leis analisadas, conforme ilustrado na tabela 4.
tabela 4
Previso nas leis quanto criao de mecanismos adicionais
Estado Mecanismos previstos nas leis
Pernambuco Mecanismos de mercado para implementao dos objetivos da CQNUMC

Rio de Janeiro Mecanismos adicionais de troca de direitos obtidos
So Paulo Mecanismos adicionais de troca de direitos obtidos
Tocantins Outros mecanismos e regimes de mercado de reduo de emisses
Fontes: Normativas estaduais, atualizadas at fevereiro de 2011.

So Paulo , at o momento da redao deste captulo ou seja, at maro

de 2011 , o nico estado com metas mandatrias em nveis estadual e munici-
pal. A tabela 5 traz o resumo das metas previstas pela lei federal e pelas leis esta-
dual e municipal de So Paulo referentes a mudanas do clima.
TABELA 5
Poltica nacional, estadual e municipal de mudanas do clima no estado de So Paulo
e no municpio de So Paulo
Poltica Nacional sobre Poltica Estadual de Mudanas Poltica Municipal de Mudana
Polticas
Mudana do Clima Climticas de So Paulo do Clima de So Paulo
Lei no 12.187/2009 no 13.798/2009 no 14.933/2009

Metas 36,1% e 38,9% 20% at 2020 30% at 2012
Linha de base Emisses projetadas at 2020 Base no inventrio de 2005 Base no inventrio de 2005
Fontes: Brasil (2009), So Paulo (2009a, 2009b).
Observa-se ainda que a PNMC e as aes dela decorrentes, executadas sob

a responsabilidade dos entes polticos e dos rgos da administrao pblica,
seguem os respectivos princpios: i) da precauo; ii) da preveno; iii) do desen-

volvimento sustentvel; e iv) das responsabilidades comuns, porm diferenciadas, o
qual tem sido extensivamente discutido em razo de sua real pertinncia em dividir
os pases signatrios da CQNUMC em desenvolvidos (com metas mandatrias) e
em desenvolvimento (sem metas) (MULLER; HOHNE; ELLERMANN, 2007).
Tomando o estado de So Paulo como referncia, por ser o primeiro a esta-
belecer a sua Poltica Estadual de Mudanas Climticas, verifica-se que tal poltica
observa os seguintes princpios: i) preveno; ii) precauo; iii) poluidor-pagador;
iv) usurio-pagador; v) participao da sociedade civil; vi) desenvolvimento sus-
tentvel; vii) responsabilidades comuns, porm diferenciadas; viii) ao gover-
namental; ix) cooperao, nacional e internacional; x) ampla publicidade; e xi)
educao ambiental.
J a Poltica Municipal de Mudana do Clima de So Paulo atende os se-
guintes princpios: i) preveno; ii) precauo; iii) poluidor-pagador; iv) usurio-
-pagador, v) protetor-receptor; vi) responsabilidades comuns, porm diferencia-
das; vii) abordagem holstica; viii) internalizao dos custos sociais e ambientais;
e ix) direito de acesso informao. O quadro 1 apresenta os princpios explici-
tados nas trs esferas das leis.
QUADRO 1
Sntese comparativa dos princpios contemplados nas polticas nacional (Brasil),
estadual (So Paulo) e municipal (So Paulo)
Municipal Estadual Federal
Preveno Preveno Preveno
Precauo Precauo Precauo
Poluidor-pagador Poluidor-pagador
Usurio-pagador
Protetor-receptor
Responsabilidades comuns, porm Responsabilidades comuns, porm Responsabilidades comuns, porm
diferencias diferencias diferencias
Internalizao dos custos sociais e
ambientais
Direito de acesso informao Direito de acesso informao
Desenvolvimento sustentvel Desenvolvimento sustentvel Desenvolvimento sustentvel
Ao governamental
Cooperao nacional e internacional
Participao da sociedade civil Participao da sociedade civil
Educao Ambiental
Fontes: Brasil (2009), So Paulo (2009a) e So Paulo (2009b).

Com base nos princpios e nas metas previstas nas leis supracitadas, enten-
de-se oportuno verificar os incentivos e/ou sanes (polticas de comando e con-
trole) para que os setores econmicos e o poder pblico implementem aes mais
efetivas para a questo da mudana do clima. Dessa forma, importante analisar
como se pretende implementar tais aes de mitigao e de adaptao.
3 ENTREVISTAS
No intuito de incorporar outras vises e perspectivas s anlises realizadas neste
trabalho, foram entrevistados alguns pesquisadores, estudiosos e jornalistas espe-
cializados em mudanas do clima. As seguintes questes foram abordadas:
Quais os problemas estruturais e de implementao das leis em estudo?
Como compatibilizar as obrigaes e as metas das polticas estaduais e
municipais com a poltica nacional?
Como o setor produtivo deve se posicionar em relao s leis para mini-
mizar riscos e aumentar sua competitividade?
Os especialistas em mudanas do clima entrevistados so ligados a vrias
instituies. Entre estas, encontram-se: o Centro de Gesto de Estudos Estratgi-
cos (CGEE); o Instituto de Eletrotcnica e Energia (IEE/USP); o Ipea; o Centro
de Economia e Finanas em Energia (CEFEN/USP); o Instituto Alberto Luiz
Coimbra de Ps-Graduao e Pesquisa de Engenharia (COPPE/UFRJ); a Escola
Politcnica da USP (Poli/USP); o jornal Estado de S.Paulo e a Faculdade de Eco-
nomia, Administrao e Contabilidade (FEA/USP).
De acordo com os especialistas entrevistados, o conjunto de leis especifica
como deve ser realizada a aplicao dos recursos descritos neste. No entanto, no
contexto da poltica nacional, pode-se considerar que o resultado ainda pouco
efetivo; alm da deficincia de estruturas de gesto e regulao, tambm foram
identificadas poucas evidncias de avanos para implementar as aes propostas
no conjunto dessas leis.
Embora dados cientficos que suscitam problemas decorrentes das mudan-
as do clima j sejam relatados h algum tempo, a compreenso e conscientizao
em relao a tais cenrios requerem uma abordagem no apenas cientfica, mas
tambm sob o ponto de vista poltico-econmico, ainda muito recente. No m-
bito governamental, em todos os seus nveis (federal, estadual e municipal) os v-
rios aspectos da questo climtica ainda no foram internalizados como requisito
para definies de poltica e regulao. Assim, razovel constatar que a estrutura
regulatria e legal ainda no esteja adequadamente implementada, especialmente
nos pases em desenvolvimento, os quais no possuem metas de reduo da emis-
so de GEE no mbito da CQNUMC.
Ainda de acordo com as entrevistas realizadas poca da elaborao do

Plano Nacional de Mudanas Climticas, o Ministrio do Meio Ambiente
(MMA) j havia se antecipado sobre a questo de se criar uma instituio de
regulao para gerir os instrumentos criados pela PNMC; porm, no houve um
acordo oficial. Ao considerar as atividades finalsticas de cada ministrio, estes
apresentam objetivos nem sempre convergentes quando se trata de mudanas do
clima, destacando-se ento a relevncia de uma gesto que esteja independente
das reas fins do governo. Mas que tipo de entidade seria a mais vivel para regular
a implementao da PNMC?
De acordo com alguns dos entrevistados, considerando-se que a atuao da
Casa Civil de gerncia administrativa (e no de poltica estratgia, como tem
sido observado na legislao), mostra-se necessrio configurar uma entidade espe-
cfica a ser responsvel pela execuo e pela regulao da PNMC.
Os entrevistados tambm assinalam que houve avanos nas negociaes
climticas, no mbito do Brasil, e que estes se concretizaram na discusso e na
criao de uma poltica do clima para o pas. Reconhecem adicionalmente que,
apesar de ainda haver falhas e entraves em relao a gesto e governana dessa
poltica, ao menos as questes de metas, mesmo que voluntrias, comearam a
ser discutidas.
Por fim, vale ateno para o fato de que as leis de mudanas climticas de-
pendem de um profundo processo de discusso para que sejam implementadas.
A criao da Poltica de Mudanas Climticas do Estado de So Paulo, por exem-
plo, indica que h muitos elementos a serem aprofundados nas demais polticas
estaduais, destacando-se a questo da insero de metas voluntrias ou manda-
trias de reduo de emisso de GEE. Isto refora a importncia dos incentivos,
ao menos nesta fase inicial da implementao do arcabouo climtico. Consi-
derando-se que o aspecto de incentivos deve preponderar nessa fase inicial de
regulamentao, vlido citar algumas recomendaes advindas das entrevistas
realizadas, com vista a fomentar prticas menos emissoras de poluentes:
Investimento em pesquisa e desenvolvimento (P&D) e em projetos de
extenso, de forma a viabilizar meios para efetivar a adoo de prticas
de baixo carbono.
Fomento de maior interlocuo do setor privado na implementao da
PNMC e de polticas subnacionais, bem como nas negociaes inter-
nacionais de mudanas climticas em conjunto com os ministrios en-
volvidos no tema.
Engajamento dos diversos setores econmicos nas discusses sobre a
implementao das leis de mudanas climticas.
As polticas pblicas, de modo geral, possibilitam a criao de mecanismos

econmico-financeiros, alm de viabilizar investimentos em tecnologia, de forma
a buscar solues para a mitigao dos e adaptao aos efeitos das mudanas
do clima. Portanto, devem ser amplamente assistidas. Quanto s sanes, obser-
va-se que elas so restritas a casos especficos previstos nas leis e de acordo com
suas realidades regionais e locais. Assim, a iniciativa voltada ao desenvolvimento
de polticas climticas deve ser um esforo contnuo para proporcionar condies
ao pas de inserir-se no esforo internacional, contribuindo com a necessria arti-
culao global sobre as questes do clima.
Outro fator relevante a ser considerado quanto criao das metas a veri-
ficao do impacto das aes previstas por tais polticas na competitividade dos
estados e do prprio pas. Essa uma das razes pela qual viabilizar incentivos
econmicos se torna indispensvel.
No mbito empresarial, consequentemente, predomina a dificuldade de li-
dar com o tema, em face do desconhecimento, ou mesmo da multiplicidade de
informaes que nem sempre so convergentes, e da prpria complexidade dos
temas. O setor privado precisa ter clareza sobre as obrigaes que ter que cum-
prir, para que as aes ligadas ao clima no se tornem meramente novos custos,
mas, sim, diferenciais competitivos.
No caso de uma empresa que decida investir em atividade potencialmente
poluidora, observa-se, por exemplo, que a falta de regras claras poder inviabilizar
um empreendimento no mdio e no longo prazos. Isso porque em um perodo
de cinco ou dez anos tal atividade poder ser inviabilizada frente criao de uma
restrio mais severa em relao ao tipo de empreendimento, e o investidor, sem
sinalizao prvia, poder enfrentar srios prejuzos na tentativa de se adequar.
4 CONSIDERAES FINAIS
Neste trabalho, discutiram-se a evoluo do Brasil na criao de polticas para
combater o problema das mudanas climticas, bem como vrios aspectos de
sua governana. Constatou-se que, na esfera federal, a aprovao de metas na-
cionais por meio da Poltica Nacional sobre Mudana do Clima (Lei Federal
no 12.187/2009) pode trazer, se adequadamente implementada, redues signi-
ficativas das emisses, as quais podero ser coadunadas concomitantemente s
aes regionais e locais.
Verificou-se que o uso de instrumentos de incentivos fiscais e econmicos
pode desempenhar papel fundamental no desenvolvimento e na implementao
das polticas climticas. Isso porque tais instrumentos podem acelerar o processo
de uso eficiente da energia, ao mesmo tempo em que possibilitam a gerao e a
disseminao de tecnologias mais avanadas para a reduo das emisses de GEE.
Os mecanismos para atingir as metas do clima, no entanto, ainda requerem

definio de alguns aspectos regulatrios. Com efeito, nota-se que suas diretrizes
no so claras, por exemplo, quanto governana de tais mecanismos e sobre
qual entidade seria mais apropriada para regular a implementao dos objetivos
propostos na lei referente s mudanas climticas. Destacou-se que as medidas a
serem adotadas na sua execuo e os mecanismos para atingir as metas ainda re-
querem definio e anlise de alguns aspectos regulatrios, especialmente quanto
aos seus critrios e impactos na alocao.
Entre os principais entraves, foram ressaltadas a falta de convergncia das
aes criadas nas diversas unidades da Federao e a temporalidade das medidas
adotadas pelas polticas nacional, estadual e municipal. No caso de So Paulo, as-
sinalou-se que a poltica municipal foi promulgada em junho de 2009, a estadual
apenas em novembro de 2009, e, por fim, a poltica nacional veio a ser promulga-
da em dezembro de 2009. Ademais, constatou-se que as metas e as estratgias so
igualmente distintas nas trs esferas, o que dificulta a padronizao das medidas
de reduo de GEE e seu respectivo monitoramento.
preciso, ainda, que tais regulamentaes sinalizem se cobraro metas con-
cretas de reduo por setor econmico, o que seria uma grande inovao, con-
siderando-se que o Brasil no possui metas obrigatrias de reduo no plano da
conveno do clima. Igualmente relevante seria explicitar se o governo federal ir
criar o mercado de redues de emisso, ou, ainda, se as polticas sero fomenta-
das, preponderantemente, por via de incentivos.
No entanto, importa destacar que a evoluo da poltica ambiental ainda
um fenmeno relativamente recente, sujeito a falhas, problemas, tentativas e
novas iniciativas, at que solues e mecanismos satisfatrios sejam encontrados.
A falta de mecanismos de governana qualificados, conforme apontado nesta pes-
quisa, no deveria desencorajar novas iniciativas nessa e em outras dimenses da
rea ambiental.
O fato de a estrutura de governana atual deixar a desejar no deve ser mo-
tivo de desnimo, mas, sim, um elemento a mais que deve fazer parte de anlise
e planejamento futuro de qualquer organizao, instituio ou pas que queira se
manter competitivo no futuro. Para tanto, tornam-se imprescindveis algumas
iniciativas, entre as quais se destacam o conhecimento do real impacto da orga-
nizao nas emisses que provocam o aquecimento global e a criao de um am-
biente de negcio favorvel minimizao de risco regulatrio futuro decorrente
de poltica de combate s mudanas climticas.
Essas polticas certamente so instrumentos importantes no avano do
pas rumo ao desenvolvimento sustentvel e, consequentemente, de seus setores
produtivos rumo a uma economia de baixo carbono. O fato de algumas das
leis analisadas j possurem metas de reduo de emisses sinaliza avanos em

direo a uma economia menos intensiva em efeitos sobre o clima. A criao
de tais polticas, sua adequada regulamentao e seus aprimoramentos repre-
sentam uma oportunidade de colocar o pas em uma posio diferenciada no
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CAPTULO 3
COMPLEMENTARIDADE ENTRE POLTICAS DE COMBATE AO

AQUECIMENTO GLOBAL E QUALIDADE DA VIDA URBANA*
Carolina Burle Schmidt Dubeux**
1 INTRODUO
Dois teros da energia mundial, aproximadamente, so consumidos em centros
urbanos, contribuindo com cerca de 80% para as emisses globais de gases de
efeito estufa (GEE) (BANCO MUNDIAL, 2009). Em um prazo de 20 anos, a
Agncia Internacional de Energia (AIE)1 prev que as cidades passaro a ser res-
ponsveis por 73% do consumo mundial de energia (AIE, 2008).2 A maior parte
desse consumo continuar a ser para atender demanda proveniente de transpor-
tes, de atividades industriais e comerciais e de aclimatao de ambientes. Logo, o
combate ao aquecimento global no pode prescindir da participao das cidades.
A urbanizao tambm concentra grande parte dos resduos slidos e dos
efluentes domsticos, comerciais e industriais produzidos. Essa concentrao,
principalmente em pases com altas temperaturas mdias, favorece a produo de
metano, um gs de alto poder de aquecimento global.
Todos esses fatores que contribuem para o aumento do efeito estufa tambm
causam poluio local e regional. Dessa forma, identificam-se sinergias entre as
polticas pblicas que tratam do aquecimento global e aquelas que controlam a
poluio local e a preservao ambiental, como tambm as direcionadas aos servi-
os de infraestrutura. Por exemplo, a reduo no consumo de combustveis fsseis
apresenta resultados benficos tanto no que se refere ao efeito estufa quanto para
a qualidade do ar que se respira ou para o problema da chuva cida. Estas relaes
ocorrem porque o mesmo processo de combusto que gera emisses dos princi-
pais GEE tambm gera poluentes convencionais com efeitos adversos na sade
humana, nos ecossistemas, na produtividade agrcola e nos materiais.
* Com base em Dubeux (2007).

** Pesquisadora do Centro de Estudos Integrados sobre Meio Ambiente e Mudanas Climticas do Instituto Alberto
Luiz Coimbra de Ps-graduao e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (Centro Clima/
COPPE/UFRJ).
1. International Energy Agency (IEA).
2. Estimativas para o cenrio de referncia.
Essa sinergia pode ser negativa, por exemplo, no que se refere aos resduos
com altos teores de carga orgnica. No caso dos resduos slidos, a produo de
metano (CH4), que um dos GEE, aumenta quanto melhor for seu acondiciona-
mento em aterros sanitrios. O mesmo ocorre com sistemas de tratamento anae-
rbico de esgotos domsticos e efluentes industriais. Para evitar que a disposio
final adequada de resduos um benefcio ao meio ambiente local torne-se um
agravante do efeito estufa, os projetos precisam incluir investimentos destinados
ou simples queima do gs ou ao seu aproveitamento, neste caso tornando o
tratamento do resduo uma fonte de energia renovvel.
Merecem ateno tambm a questo do adequado planejamento do uso do
solo e o aumento da arborizao, que trazem inmeros benefcios s cidades e que
paralelamente contribuem para a reduo de emisses de GEE.
Enfim, os efeitos colaterais de aes em favor do clima podem contribuir
para o incremento da qualidade de vida nas cidades, como j est acontecendo
nos pases da Europa. Da mesma forma, investimentos que aumentam a qualida-
de de vida podem resultar em mitigao de emisses de GEE.
Este captulo analisa as principais sinergias entre as polticas pblicas sobre
mudana do clima e as que tratam de poluentes convencionais e servios urbanos
de infraestrutura, as quais podem ser mais facilmente exploradas pelas cidades
brasileiras. Na seo 2, so abordadas as principais inter-relaes entre poluio
global, regional e local e suas respectivas fontes de emisso. Na seo 3, so apre-
sentadas as principais opes de polticas locais e investigados seus principais be-
nefcios direcionados ao clima e s cidades. A seo 4 resume e conclui o trabalho.
2 RELAO ENTRE POLUIO ATMOSFRICA GLOBAL, REGIONAL E LOCAL

Brink apud AAE (2004a) sintetiza os diferentes aspectos do problema e subdivide
as inter-relaes entre poluio do ar local e regional e mudana climtica em
quatro categorias, quais sejam:
1. Emisses de poluentes que podem agravar a poluio e contribuir para
reduzir o problema da mudana do clima: este o caso, por exemplo,
do dixido de enxofre (SO2), que contribui para a acidificao, mas que
compensa parcialmente o efeito estufa pelo aumento dos aerossis de
sulfato na atmosfera.
2. Consequncias da mudana climtica na poluio do ar e vice-versa e
no volume de emisses: neste caso, a relao entre a poluio do ar e
a mudana climtica se d quando esta altera os padres de transpor-
te atmosfrico de poluentes do ar e a sensibilidade dos ecossistemas
deposio cida. H ainda o efeito da acidificao e da deposio de
Complementaridade entre Polticas de Combate ao Aquecimento Global... 59
nitrognio nas emisses de CH4 e xido nitroso (N2O) em alguns ecos-

sistemas e o efeito do aumento da temperatura na lixiviao de nitrato,
contaminando lenis freticos.
3. Medidas para reduzir as emisses de GEE que afetam as emisses de
poluentes do ar e vice-versa: esta situao ocorre quando medidas tc-
nicas para reduzir emisses de poluentes do ar tm um efeito adverso
na reduo de emisses de GEE ou vice-versa. o caso, por exemplo,
da instalao de depuradores de gs em usinas termoeltricas para redu-
zir SO2 que causam um aumento das emisses de dixido de carbono
(CO2) pelo aumento do consumo de carvo. tambm o caso da ins-
talao de catalizadores three-way em automveis para reduzir xidos
de nitrognio (NOx) e compostos orgnicos volteis (COV), que ao
mesmo tempo aumentam emisses de N2O.
4. Emisso conjunta de poluentes locais e GEE pelas mesmas fontes: esta
categoria contm uma importante ligao entre poluio do ar local e
mudana climtica, porquanto a grande maioria das emisses que im-
pactam ambos os fenmenos provm de mesmas fontes e, assim, polti-
cas que focam um dos problemas podem influenciar significativamente
no outro. o caso, por exemplo, de polticas de mudana climtica
para reduo de CO2. Como este GEE se origina em grande parte do
uso de combustveis fsseis, uma reduo neste uso, seja por aumento
da eficincia dos equipamentos, seja por sua substituio por energias
de fontes alternativas (renovveis e nuclear), por exemplo, acarreta tam-
bm em reduo de monxido de carbono (CO), SO2, NOx e COV,
entre outros, poluentes.
Observa-se, assim, que h uma grande correlao entre poluio global,
regional e local, seja pela tica da contribuio de cada gs a mais de um tipo de
problema, seja simplesmente pelo fato de diferentes gases terem fontes de emis-
so comuns. As polticas desenhadas para combater os problemas relacionados
atmosfera em diferentes dimenses podem e devem considerar suas implica-
es mltiplas, buscando maximizar os resultados que podem ser alcanados
em todos os mbitos, aumentando o custo-efetividade das aes e evitando, se
for o caso, efeitos adversos quando a reduo de determinado poluente implica
piora de alguma outra condio ambiental que no aquela em que se preten-
de intervir.
As polticas (ambientais) precisam olhar o custo-efetividade e a efetividade ambien-
tal das solues propostas de uma forma integrada, levando em considerao os efei-
tos em setores ambientais distintos. Tal integrao previne contra o uso ineficiente
de recursos e a implementao de solues sub-timas (AAE, 2004b, p. 9).
Para que melhor se possa compreender como as aes de mitigao de gases

podem ser desenhadas, necessrio conhecer as fontes de emisso dos gases, seu
ciclo de vida, as inter-relaes com outros gases envolvidos reaes qumicas a
que esto sujeitos e como impactam nos fenmenos aos quais as aes para sua
mitigao se destinam, conforme breve descrio a seguir.
Podem-se agrupar os gases e as substncias que interferem nos diferentes
fenmenos sob vrias perspectivas. No caso de se ter em vista o aumento do
efeito estufa, estes podem ser agrupados em razo da forma como interferem no
foramento radiativo da atmosfera,3 ou seja, direta ou indiretamente. Os GEE
de impacto direto (CO2, CH4, N2O, O3, CFCs, HCFCs, HFCs, PFCs, SF6,
gases dos Protocolos de Quioto e de Montreal)4 podem, pela sua presena na
atmosfera, reter a radiao trmica e contribuir para o aumento da temperatura,
enquanto outros gases tm influncia indireta no balano total da radiao glo-
bal por interferir no ciclo dos GEE diretos ou alterar o albedo5 qumica ou fisi-
camente principalmente CO, NOx, COV e xidos de enxofre (SOx), poluentes
convencionais. H ainda gases ou substncias que apresentam as duas caracte-
rsticas, como os aerossis, que tm tanto impactos diretos quanto indiretos no
foramento radiativo.
Uma caracterstica que diferencia os denominados GEE e os gases destrui-
dores da camada de oznio dos gases poluentes convencionais do ar que os
primeiros se misturam uniformemente na atmosfera6 devido ao seu relativo longo
tempo de vida e, portanto, os impactos ambientais deles decorrentes no esto
relacionados ao local de sua emisso. J os gases convencionais, diferentemente,
tm vida curta e impactam proximamente s suas fontes de emisso. Os gases
podem, portanto, ser agrupados por tempo de vida, do mais curto ao mais longo
(AAE, 2004c).7
Ressalte-se que sob a tica de sua origem, no caso de um poluente ter sido
emitido diretamente na atmosfera por uma fonte qualquer, este gs classificado
de primrio, por exemplo, o monxido de carbono que emitido diretamente
como subproduto da combusto. Se o poluente tiver sido formado na atmosfera,
3. Foramento radiativo uma simples medida de mudana na quantidade de energia disponvel no sistema Terra-
-atmosfera, devido, por exemplo, a uma mudana na concentrao de CO2 ou na produo do sol.
4. O3 oznio; CFCs clorofluorocarbonetos; HCFCs hidroclorofluorocarbonetos; HFCs hidrofluorcabonetos; PFCs
perfluorcarbonetos; e SF6 hexafluoreto de enxofre.
5. Frao da radiao solar refletida por uma superfcie ou objeto, freqentemente expressa como um percentual.
O albedo dos solos varia, conforme o tipo de superfcie. Superfcies cobertas de neve tm um albedo alto; superfcies
cobertas com vegetao e oceanos tm um albedo baixo. O albedo da Terra varia principalmente em funo da nebu-
losidade, neve, gelo, reas folhadas e mudanas na cobertura da Terra. (IPCC, 2001a, p. 366).
6. Denominados well-mixed gases.
7. O tempo de vida atmosfrico definido como carga (Tg) dividida pelo sumidouro global mdio (Tg/ano) de um gs
em um estado estacionrio isto , de carga constante. Por exemplo, para uma carga de 100 Tg de um gs X em que
este gs decai em 10 Tg/ano, seu tempo de vida de dez anos (IPCC, 2001b).
classificado como secundrio, como o caso da formao de oznio troposfri-

co8 (HARRISON, 1996).
Ressalte-se que as inter-relaes fsico-qumicas que ocorrem na atmosfera
entre os gases de poluio local e regional e os GEE dependem, entre outros fato-
res, da presena de outras substncias tambm presentes na atmosfera.
No que se refere ao problemas causados pelos gases e pelas substncias an-
teriormente mencionados, observa-se que os GEE tm impacto primordial no
clima, ou seja, impacto indireto nos seres vivos, enquanto os poluentes conven-
cionais tm impacto direto. O quadro 1 permite que se identique os principais
poluentes de fontes comuns e seus efeitos adversos.
QUADRO 1
Principais fontes de poluentes atmosfricos e seus impactos
Poluente Fontes principais Efeitos gerais sobre a sade Efeitos gerais ao meio ambiente
Queima de combustveis fsseis
CO2 e biomassa no renovvel por Aumento do efeito estufa
indstrias, veculos etc.
Produo e distribuio de gs
natural e petrleo, ou como
subproduto da minerao do
CH4 Aumento do efeito estufa
carvo, da queima incompleta dos
combustveis e da decomposio
anaerbica de matria orgnica
Produo de cido adpico, fertiliza-
N 2O Aumento do efeito estufa
o de solos agrcolas e combusto
Quanto menor o tamanho da
Processos industriais, veculos
partcula, maior o efeito dano-
Partculas totais em motorizados (exausto), poeira
so sade, principalmente em Danos vegetao (natural e
suspenso (PTS) de rua ressuspensa e queima de
pessoas com doena pulmonar, cultivos), deteriorao da visibili-
biomassa
asma e bronquite dade e contaminao do solo
Processos de combusto (indstria Aumento de atendimen-
MP10 e fumaa e veculos automotores) e aerossol tos hospitalares e mortes
secundrio (formado na atmosfera) prematuras
Desconforto na respirao,
doenas respiratrias, agrava- Pode levar formao de
Queima de leo combustvel, refi- mento de doenas respiratrias chuva cida, causar corroso aos
SOx naria de petrleo, veculos a diesel e cardiovasculares existentes. materiais e danos vegetao.
e produo de polpa e papel Pessoas com asma, doenas Por outro lado, contribui para a
crnicas de corao e pulmo reduo do efeito estufa
so mais sensveis ao SO2
Processos de combusto envolven-
Aumento da sensibilidade
do veculos automotores inclusive Pode levar a formao de
asma e bronquite e reduo
NOx etanol e biodiesel , processos chuva cida e causar danos
da resistncia s infeces
industriais, usinas trmicas que vegetao
respiratrias
utilizam leo ou gs e incineraes
(Continua)
8. Produto da reao de gases precursores na presena da luz. Os precursores de oznio so uma classe de compostos
orgnicos que combinados com xidos de nitrognio e raios ultravioleta formam oznio. Os sistemans de informaes
aeromtricas da Agncia de Proteo Ambiental (EPA) contabilizam as emisses de 56 destes compostos.
(Continuao)
Poluente Fontes principais Efeitos gerais sobre a sade Efeitos gerais ao meio ambiente
Altos nveis de CO esto
associados reduo da viso
Combusto incompleta em veculos
e dos reflexos bem como da
CO automotores inclusive etanol e
capacidade de estimar interva-
biodiesel
los de tempo, de aprendizado
e de realizar trabalhos.
Irritao nos olhos e vias
No emitido diretamente respiratrias, diminuio da
atmosfera. produzido fotoquimi- capacidade pulmonar. Expo-
O3 camente pela radiao solar sobre sio a altas concentraes Danos vegetao
xidos de nitrognio e compostos pode resultar em sensaes de
orgnicos volteis aperto no peito, tosse e chiado
na respirao
Grande nmero de compostos de
Alguns COV so cancergenos,
carbono que so volteis, como
COV causam problemas respirat-
solventes, combustveis etc.; e
rios, entre outros
reagem para formar oznio
Fontes: CETESB (2005) para poluentes locais e IPCC (2001b) para poluentes globais.
Assim, torna-se fundamental focar em medidas que possam trazer uma si-
nergia positiva entre polticas que contribuam para a reduo das emisses de
GEE ao mesmo tempo em que contribuam para melhorar as condies locais de
poluio,9 conforme seo 3 a seguir.
3 PRINCIPAIS OPES PARA MITIGAO DE EMISSES DE GEE NAS

CIDADES E MELHORIA DA QUALIDADE AMBIENTAL LOCAL
Para capturar as sinergias positivas analisadas na seo 2, as cidades precisam
considerar em suas polticas e projetos os impactos que traro tanto ao meio
ambiente local quanto ao global, de modo a garantir que as opes tragam bene-
fcios para ambos. Neste sentido, as cidades dispem de inmeras oportunidades
para reduzir as emisses de GEE quando implementam uma srie de aes em
benefcio local destinadas ao gerenciamento de resduos, ao uso do solo, ao uso
de transporte, entre outras atribuies de sua responsabilidade. Da mesma forma,
ao executar aes para reduzir emisses de GEE, podem obter grande melhoria
na qualidade de vida da populao.10
Uma anlise das principais opes apresentada a seguir.11
9. Polticas climticas para estabilizao da concentrao de GEE na atmosfera podem resultar em custos de abati-
mento de emisses de gases que causam poluio local e regional, como SO2 e NOx. De acordo com Van Vuuren et
al. (2006), os custos de mitigao destes dois poluentes locais podem ser reduzidos entre 2,5 bilhes e 7 bilhes
somente com o alcance das metas do Protocolo de Quioto.
10. Em funo das consequncias das interaes entre poluentes, sejam locais ou globais, as cidades com altos ndices
de poluio devem analisar as opes de investimento aqui sugeridas que apresentam maior ou menor grau de emis-
ses de determinados poluentes, em funo das especificidades de suas bacias areas, vis--vis a carga j exitente de
poluio e os nves de poluio que se pretende alcanar.
11. Estas no esgotam o universo das opes existentes.
3.1 Energia
3.1.1 Uso de gs de lixo e de estaes de tratamento de esgoto (ETE)

A necessidade de se dar um destino adequado aos resduos no Brasil urgente.
Os resduos dispostos a cu aberto ou em lixes, rios, lagoas e toda sorte de lu-
gares inapropriados uma questo de sade pblica. Os nveis de poluio do ar
e dos recursos hdricos e, ainda, a quantidade de vetores que se multiplicam em
funo dos resduos mal dispostos faz que os investimentos neste setor tragam
incalculveis benefcios populao e ao meio ambiente.
Segundo Dubeux et al. (2005, p. 148), o aterro sanitrio atualmente o m-
todo de destinao do lixo mais adequado para a grande maioria dos municpios
brasileiros. Isto porque tem baixo custo de investimento e operao, principalmente
em reas onde o custo de oportunidade dos terrenos baixo. H, ainda, a opo
de se utilizarem biodigestores anaerbicos, tanto para slidos quanto para esgotos,
quando altos custos de terreno exigem o uso de reas menores. E, neste caso, o reator
anaerbico de fluxo ascendente uma das opes que requer menor rea por volume
tratado (CETESB, 1988) e, portanto, adequada aos grandes centros urbanos.
Como o biogs de lixo gerado pelas opes citadas contm cerca de 50% de
CH4 e no caso de esgotos, 76%, sendo este gs um poderoso GEE, investimentos
em saneamento podem resultar em aumento de emisses que impactam o clima.
Para que isto no ocorra, podem ser instalados queimadores de gs (flares) de
grande eficincia. Entretanto, se, em vez de queimado, o gs capturado for usado
como fonte de energia, por ser de origem renovvel, ir substituir fontes de ener-
gia fssil, contribuindo para a mitigao de emisses de GEE.
O gs gerado pode ser utilizado na gerao de eletricidade, conforme item
3.1.6, ou diretamente como combustvel para abastecer motores ciclo Otto,
caldeiras ou mesmo para injeo em gasodutos. Neste caso, h duas opes:
Uso direto do gs de mdio Btu (mais simples e normalmente de maior
custo-efetividade) em caldeiras e em processos industriais, por exemplo,
operaes de secagem, operaes em fornos, produo de cimento e
asfalto. Nestes projetos, o gs transportado por gasoduto diretamente
para um consumidor prximo.
Depurao do biogs para um produto de alto Btu para injeo em
um gasoduto. Devido ao alto custo de capital, esta opo somente ter
custo-efetividade para aterros sanitrios com substancial recuperao
de gs. H ainda a opo de utilizao de gs de alto Btu em veculos
ciclo Otto, principalmente em frotas cativas, o que, dependendo da
proximidade do local de gerao do gs dos centros de abastecimento,
dispensa gasoduto.
No que se refere aos impactos ambientais do uso do gs do lixo segundo

Rosa et al. (2003):
(...) o GDL contm compostos orgnicos volteis (COV), principais contribuintes
para a depleo da camada de oznio, e incluem ainda poluentes txicos, os quais
so lenta e continuamente lanados atmosfera como produto da decomposio do
lixo. Quando o GDL coletado e queimado em um sistema de gerao de energia,
estes compostos so destrudos, evitando o conseqente dano ambiental.
3.1.2 Uso de biodiesel de vrias origens

O biodiesel um substituto do diesel convencional, obtido por meio da reao
de leos vegetais, novos ou usados, gorduras animais e um intermedirio ativo,
formado pela reao de um lcool com um catalisador, processo conhecido como
transesterificao.12 Os produtos da reao qumica so o biodiesel um ster e
glicerol. No caso da utilizao de insumos cidos, como esgoto sanitrio ou ci-
dos graxos, a reao de esterificao e no h formao de glicerol, mas de gua
simultaneamente ao biodiesel.
Do ponto de vista ambiental, o uso de biodiesel em substituio ao diesel
(100% de biodiesel ou B100) reduz significativamente as emisses de poluentes,
podendo atingir 98% de reduo de enxofre, 30% de aromticos e 50% de mate-
rial particulado e, no mnimo, 78% de gases do efeito estufa (ROSA et al., 2003).
O biodiesel pode, entretanto, ser misturado ao diesel em quaisquer propores,
sendo que a reduo de emisses de GEE e outros poluentes calculada em fun-
o desta proporcionalidade. Um estudo da EPA (2002) indica um decrscimo
de CO, HC (hidrocarbonetos) e MP quanto maior a participao do biodiesel
em relao do diesel mineral quando h mistura destes dois combustveis. Entre-
tanto, h uma relao inversa no que se refere ao NOx, posto que quanto maior
a participao do biodiesel na mistura, maior a emisso deste poluente, princi-
palmente devido ao seu uso por frota antiga. Portanto, se a formao do smog
fotoqumico (O3) for um problema premente para determinada cidade, dada a
relevncia do NOx para sua formao, h de se investigar a oportunidade de in-
troduzir o biodiesel na frota e a proporo de mistura com o diesel para que este
fenmeno no seja agravado. Neste sentido, deve-se verificar tambm o trade-off
que pode ser obtido com a reduo dos demais poluentes, aspecto do problema
ainda pouco conhecido cujo impacto local depende das condies atmosfricas de
cada municpio em particular.
Ressalte-se que o biodiesel j vem adicionado ao diesel mineral por fora de lei
federal. Portanto, na esfera de deciso das cidades, somente um aumento no percen-
tual de mistura pode ser considerado como medida de mitigao de emisses de GEE.
12. O biodiesel pode ser obtido tambm por um processo de esterificao. Para detalhes, ver Oliveira (2004).
3.1.3 Uso de etanol

O lcool um combustvel consagrado nacionalmente, seja o anidro atualmente
adicionado gasolina, seja o hidratado utilizado sem mistura.
A partir de 2003, foi iniciada a comercializao no pas de flex fuel, cuja
demanda permanece crescente ao longo do tempo. Sendo o lcool um combus-
tvel renovvel, sua utilizao em substituio gasolina ou aos veculos movi-
dos a combustvel fssil, qualquer que seja este combustvel, reduz as emisses
de CO2eq, principalmente o produzido a partir da cana-de-acar, como o
caso brasileiro.
No que se refere aos impactos ambientais locais, a questo no algo trivial
e precisa ser analisada. Pois se certo que reduz as emisses de GEE diretos, no
necessariamente reduz as emisses de todos os demais poluentes locais. Da mes-
ma forma que o biodiesel, as emisses dependem da idade da frota e da tecnologia
utilizada. Dado que no Brasil no h mais produo de carros puramente movi-
dos a lcool, a comparao com a gasolina depende tambm da tecnologia do
carro gasolina. Por exemplo, flex fuel novo rodando gasolina emite muito mais
NOx do que carros puramente gasolina C (22% de mistura de lcool), ficando o
flex a lcool em uma posio intermediria. J flex fuel a lcool emite muito menos
CO que veculo gasolina C.13
O aumento do uso de etanol em frotas cativas pode contribuir sobremaneira
para a reduo de emisses de GEE e de alguns poluentes. Entretanto, somente
uma modelagem precisa pode estimar os impactos positivos e negativos de seu
uso em cada bacia area.
3.1.4 Uso de energia trmica de painis solares

A energia solar a designao dada a qualquer tipo de captao de energia lumi-
nosa e, em certo sentido, da energia trmica proveniente do sol e posterior
transformao dessa energia captada em alguma forma utilizvel, seja diretamente
para aquecimento de gua, seja ainda como energia eltrica ou mecnica.
As principais vantagens da energia solar so o fato de que sua utilizao no
gera poluio e a poluio decorrente da fabricao dos equipamentos necessrios
para a construo dos painis solares totalmente controlvel. As usinas requerem
muito pouca manuteno e seu custo vem decaindo ao longo do tempo. A ener-
gia solar competitiva em lugares remotos ou de difcil acesso, pois sua instalao
em pequena escala no demanda enormes investimentos em linhas de transmis-
so, no caso de energia eltrica, ou gastos com transporte de combustveis em se
tratando de energia trmica.
13. Para uma relao completa dos fatores de emisso, ver CETESB (2010).
No Brasil, onde h grande incidncia de energia luminosa, sua utilizao

vivel em praticamente todo o territrio e pode contribuir para reduzir a deman-
da energtica de lugares remotos, principalmente.
Entretanto, as formas de armazenamento da energia solar so pouco eficien-
tes quando comparadas, por exemplo, s de combustveis fsseis (carvo, petrleo
e gs), energia hidreltrica (gua) e biomassa (bagao da cana), o que remete
necessidade de substituio peridica de baterias com metais pesados e de descar-
te problemtico.
3.1.5 Uso de energia eltrica em substituio a combustveis

O uso de eletricidade nas regies abastecidas pelo sistema interligado tem impac-
tos climticos bem inferiores aos demais pases por ser de base hdrica. Assim, a
substituio de modais de transporte a combustveis fsseis por modais eltricos
apresenta alto potencial de reduo de GEE e de poluentes locais nos municpios
abastecidos por energia do grid. Nestes municpios, projetos de substituio de
frotas de nibus a combustveis fsseis por nibus tipo trlebus ou metr se apre-
sentam como opes bastante promissoras.
No que se refere ao metr, este modal se constitui em poderoso aliado no
combate poluio urbana. Tome-se o exemplo de So Paulo. De acordo com La
Rovere et al. (2006a, p. 32)
(...) a melhoria ou a expanso das linhas do metr provocar uma reorganizao do
nmero de passageiros por modal de transporte. No caso dos veculos leves, as esti-
mativas indicam uma economia de gasool por passageiros que trocariam o seu carro
particular, pouco eficiente, pelo metr. Dados do Metr de So Paulo indicam que
em 2011, quando a rede Consolidada estiver totalmente pronta, sero consumidos
84.600 m3 a menos de gasool pelos veculos leves (...) Em 2025, quando a rede
Essencial estiver pronta, a economia ser de 208.500 m3.
No que tange a trlebus, apesar de ser uma opo em desuso, merece uma
reflexo a anlise de Branco (2007, p. 7):
(...) a melhor opo para o transporte coletivo por nibus o troleibus, pois sua
eficincia energtica superior a 80%, o dobro do que se consegue com qualquer
motor de combusto, e a sua emisso nula no ambiente urbano. Especialmente
nos corredores onde a demanda grande, este veculo mais adequado e economi-
camente vivel ao mesmo tempo. Por uma srie de razes burocrticas, de sobre-
tarifao da energia eltrica nos horrios de pico e atribuio de responsabilidades
pela manuteno da rede eltrica, o trlebus vm sendo eliminados e as cidades
prejudicadas pela sua substituio por alternativas poluidoras.
3.1.6 Uso de energia eltrica de fonte renovvel

A energia eltrica do grid contm certo contedo de carbono devido s trmicas
que a ele se conectam. Estas trmicas, geralmente a gs natural ou carvo, emi-
tem GEE e poluentes locais. Mesmo em comunidades isoladas, a gerao eltrica
produz poluentes locais e globais pelo uso de pequenos geradores, normalmente
a diesel. Assim, projetos que substituam energia eltrica gerada de forma con-
vencional resultam em reduo de emisses com benefcios locais e global. Este
o caso de geradores elicos, painis solares e pequenas centrais hidreltricas
(PCHs), alm de energia gerada por meio da biomassa de lixo ou de sua queima
controlada, evitando contaminao ambiental por resduos. As seguintes energias
alternativas merecem destaque:
Energia elica: esta tecnologia est cada vez mais disponvel no Brasil.
O potencial est mais bem concentrado na costa da regio Nordeste e
em menor escala na costa das regies Sul e Sudeste. Existem alguns lo-
cais afastados da costa principalmente na Bahia, em Minas Gerais e no
Paran que possuem boa velocidade de ventos.
Energia fotovoltaica: o Brasil apresenta uma das melhores condies para
o uso da energia solar, com uma das maiores mdias de radiao mun-
dial (em torno de 230 Wh/m2), sendo a maior incidncia no Nordeste
(260 Wh/m2) de acordo com Costa e La Rovere (2005).
Pequenas centrais hidreltricas: a construo de pequenas e microcentrais
(PCH e MCH, respectivamente) se apresenta como uma opo gera-
o convencional basicamente em localidades isoladas, evitando o uso
de geradores que poluem local e globalmente. Alm de no consumir
combustveis na sua gerao, no apresenta formao de metano como
nos grandes lagos tradicionais de gerao hidrulica.
Gerao de energia com metano de biogs: o uso mais tradicional do biogs
como combustvel para a gerao de energia, com a venda da eletricidade
para um consumidor prximo. A cogerao de eletricidade e energia tr-
mica (vapor) pode ser uma alternativa ainda melhor, com o vapor sendo
usado localmente para aquecimento, refrigerao e para outras necessi-
dades de processo, ou ainda transportado por tubo para uma indstria
ou comrcio prximo, obtendo um segundo rendimento para o projeto.
Existem vrias tecnologias para a gerao de energia: motores de com-
busto interna, turbinas de combusto e turbinas com utilizao do
vapor (ciclo combinado). Em um futuro bem prximo, outras tecno-
logias como clulas combustveis tornar-se-o comercialmente viveis e
podero utilizar o biogs.
Tecnologia da incinerao controlada do lixo: no Brasil, atualmente, a

incinerao utilizada somente para resolver o problema da disposio
final de resduos perigosos e parte dos resduos hospitalares, diferente-
mente do que ocorre nos pases desenvolvidos.14 Portanto, os benefcios
locais da incinerao esto garantidos.
Entretanto, esta tecnologia mais bem aproveitada quando h recuperao
de gases de escape de processo que normalmente atingem mais de 1.000oC e so
encaminhados para uma caldeira de recuperao de calor, onde se produz vapor
para movimentar uma turbina e gerar eletricidade. No entanto, essa tecnologia
utilizada atualmente no pas no faz uso do aproveitamento energtico. Seriam
necessrios alguns aprimoramentos tecnolgicos para permitir esse aproveitamento
de forma economicamente vivel e ambientalmente correta (OLIVEIRA, 2004).
Algumas iniciativas nesse sentido esto sendo implementadas em Campo Grande,
Mato Grosso do Sul, em Vitria, no Esprito Santo, e no Rio de Janeiro como
o caso da Usina Verde na Ilha do Fundo.
No que se refere aos impactos locais,
(...) no processo de incinerao os gases e substncias formados durante a combus-
to so purificados antes de serem lanados na atmosfera. Os xidos nitrogenados
(NOx) e o monxido de carbono (CO) so produzidos em qualquer combusto.
Atravs de um controle da queima e de um sistema de tratamento dos gases que
saem das cmaras de combusto possvel reduzir essas emisses a valores tecnica-
mente tolerveis (ROSA et al., 2003 apud OLIVEIRA, 2004, p. 78).
A probabilidade de formao de molculas com grande nmero de tomos
como dioxinas e furanos,15 compostos altamente nocivos aos seres humanos,
praticamente zero, apesar dos gases resultantes necessitarem de algum tratamento.
3.1.7 Aumento da eficincia no uso da energia

Quanto menor o consumo de energia para um mesmo nvel de servio ou quan-
tidade de produto, menores as emisses de toda sorte. Assim, as estratgias para
reduo das emisses relacionadas ao uso de energia no esto restritas apenas
mudana de combustveis, mas principalmente ao uso cada vez mais eficiente da
energia, qualquer que seja sua fonte. Para este fim, h uma srie de opes como
as principais apresentadas a seguir:
14. Dados recentes falam na incinerao de cerca de 100% do lixo municipal do Japo, por exemplo.
15. As dioxinas e os furanos so uma classe de hidrocarbonetos clorados produzidos involuntariamente em uma srie
de processos qumicos, trmicos e biolgicos. Essas substncias esto entre as mais cancergenas conhecidas, repre-
sentando um risco muito grande sade e ao meio ambiente. Por isso, esses elementos esto listados na Conveno
de Estocolmo sobre Poluentes Orgnicos Persistentes e precisam ser medidos, monitorados e reduzidos drasticamente
para eliminar os riscos populao.
Aperfeioamento de sistemas de gesto e controle de trnsito: vrias medi-

das relativas ao trnsito das cidades podem ser tomadas com o intuito
de reduzir o consumo energtico e consequentemente as emisses de
toda sorte de poluentes, gs carbnico inclusive. o caso do controle
de velocidade de veculos, sincronizao de sinais de trnsito, adoo
de medidas como horrios diferenciados para reduzir congestiona-
mentos , aumentando a eficincia dos veculos, e restrio circulao
de veculos em reas centrais da cidade, forando, consequentemente,
o uso de transportes coletivos.
Programa de inspeo e manuteno (I/M) veicular:16 h vrias modali-
dades de implementao de um programa de I/M. Em termos gerais,
os veculos so analisados quanto ao seu estado geral de conservao
e, em particular, medio de rudos e inspeo de emisses. Normal-
mente, o teste realizado o das emisses de escapamento dos veculos,
mas programas de I/M podem, tambm, incluir exames dos sistemas de
controle das emisses evaporativas, assim como inspees visuais para
verificao de adulterao dos sistemas de controle de emisses.
Os veculos aprovados podem receber um selo ambiental a ser colado no
veculo, que facilita o trabalho da fiscalizao. Veculos rejeitados que apresen-
tam no conformidades na inspeo visual ou reprovados que apresentam
no conformidades nas inspees de rudos e/ou de emisses devero receber
um laudo com orientaes sobre os problemas e um prazo para saneamento.
importante ressaltar a oportunidade de se direcionar tal programa par-
ticularmente para a frota de nibus municipais, geralmente movida a diesel e
responsvel por grande parte das emisses de CO, HC, NOx e SO2.
Um aspecto relevante a se considerar o fato de que a adoo de um progra-
ma de I/M traz outros benefcios que no somente a reduo da poluio local.
Como grande parte dos congestionamentos causada por veculos sem condies
de trnsito, a implantao do programa reduz tais congestionamentos pela reti-
rada de circulao de tais veculos ou pela necessidade de manuteno que tal
programa impe ao proprietrio.
Em sntese, de acordo com o Relatrio Tcnico de Inspeo e Manuteno
(LA ROVERE et al., 2006b), os benefcios gerais decorrentes de programas de
inspeo podem ser apontados como:
-- Benefcios para a comunidade: menor sinistralidade; reduo de congestio-
namentos; menor contaminao atmosfrica; menores custos hospitalares e
16. Para detalhes sobre metodologias e tecnologias de inspeo e manuteno de veculos e limites aceitveis de
emisso, ver Relatrio Tcnico de Inspeo e Manuteno (LA ROVERE et al., 2006b).
de atendimento de emergncias; novos postos de trabalho diretos e indire-

tos; e economia de fontes de energia no renovveis.
Benefcios para o estado; preservao da segurana viria e do meio am-
biente; recebimento de impostos diretos e indiretos; recebimento da
taxa de concesso; criao de um banco de dados da frota; e reduo da
evaso de arrecadao relativa frota.
Benefcios para o proprietrio: segurana prpria e da famlia; reduo
do consumo de combustvel devido melhor regulagem do motor; au-
mento do valor de revenda do veculo; j que a manuteno preventiva
manter o automvel em melhores condies mecnicas, diagnstico
do veculo e menores custos de reparao; aumento da segurana do
comprador do veculo usado, pois este estar com um certificado de
avaliao comprovando o seu bom estado de conservao; reduo das
despesas de manuteno do veculo, visto que as aes preventivas pos-
sibilitam reduzir gastos de reparao; eliminao de reparos desnecess-
rios propostos pelas oficinas; e menores custos com seguros.
Benefcios para o setor automotivo: absoro e investimentos em novas
tecnologias; incentivo fabricao de componentes sem similar nacio-
nal; incentivo montagem de centros de inspeo e oficinas especiali-
zadas etc.
Benefcios para o setor ambiental: reduo das emisses de poluentes,
coleta de dados e estimativas de emisses, identificao de veculos mais
poluidores, efeitos de adulterao, condies mdias dos veculos, ida-
de, valores de quilometragem mais acurados, tipos de veculos, com-
bustvel utilizado e condies socioeconmicas dos proprietrios dos
veculos associadas aos modelos em circulao etc.
Mudana de trajetos e otimizao de itinerrios de nibus: a racionalizao
dos trajetos do trnsito em geral e a otimizao de itinerrios de nibus
em particular com vistas ao encurtamento de distncias e ao desafo-
gamento do trfego, bem como a integrao de modais e a criao de
corredores expressos podem contribuir sobremaneira para a reduo de
emisses de GEE pela reduo de consumo de combustvel que tais
medidas acarretam e, da mesma forma, de poluentes locais.
Construo ou ampliao de ciclovias: o fomento ao uso de transpor-
tes no motorizados pode gerar uma reduo do consumo de combus-
tveis com diminuo de emisses de GEE e de poluentes locais. Alm
disso, pode contribuir para aumentar a mobilidade e a acessibilidade
das classes sociais de mais baixa renda.
Taxa de congestionamento: uma forma de gesto da demanda que visa

reduzir as viagens de veculos de passageiros ou de carga em reas urba-
nas congestionadas, a fim de aumentar a eficincia e reduzir as emisses
em marcha lenta. A taxa nas cidades pode ser utilizada como instru-
mento de reduo de congestionamento, mas tambm uma medida
eficiente para reduzir outras externalidades, notadamente a poluio do
ar, mas tambm a poluio sonora, os acidentes e as emisses de GEE.
Funciona melhor quando aplicada em paralelo com outras medidas,
tais como melhorias nos transportes pblicos e provises para ciclistas
e pedestres. Tecnicamente, a aplicao conjunta de aumento de preos
de transporte individual e de investimentos em transporte pblico e em
ciclovias produz sinergias por meio da elasticidade da demanda redu-
zida, diminuindo os custos de oportunidade para motoristas e aumen-
tando os ganhos de bem-estar pblico. Comunicao e envolvimento
dos principais intervenientes so vitais para o sucesso desta medida, que
deve ser submetida a consultas pblicas de forma eficaz para elevar o
nvel de sensibilizao e apoio (RIBEIRO et al., no prelo).
Uso de materiais de construo menos carbono intensivos: a constru-
o de casas tem impactos atmosfricos devido ao uso de diferentes
tipos de materiais, os quais so produzidos em vrios setores indus-
triais poluidores. Para estimar o consumo de energia e de emisses
de GEE, necessrio quantificar o total de bens e servios que so
usados direta e indiretamente na construo civil. No Japo, a cons-
truo de residncias, por exemplo, consumiu em 1985 416.000 te-
rajoule (TJ) de energia, correspondendo a aproximadamente 4% do
consumo energtico total. Em termos de CO2, tal consumo energ-
tico resulta em emisses de 850 kg/m2 para construes que contm
ao e concreto reforado (prdios), 250 kg/m2 para casas de madeira
e 400 kg/m2 para casas em alvenaria unifamiliares (SUZUKI; OKA;
OKADA, 1995). Portanto, diferentes opes de moradia iro emitir
quantidades distintas de CO2 e de poluentes locais.
No que se refere s emisses decorrentes do uso de moradia, Hens, Verbeeck
e Everdonck (2001) estimam que na Blgica novas residncias que incorporem
energias alternativas poderiam alcanar redues de 75% no consumo energtico
at 2012, relativamente s emisses residenciais de 1990.
Assim, opes de materiais menos impactantes podem ser fomentadas pelo
poder pblico ou adotadas diretamente em seus prprios.
Uso de equipamentos menos energo intensivos: estas opes de mitigao so
inmeras. Em termos gerais, as mais promissoras so o uso de lmpadas e
luminrias de grande eficincia luminosa e o uso de sistemas de refrigera-

o natural em substituio aos equipamentos eltricos.
Planejamento do uso do solo: outro aspecto da gesto municipal a ser
observado se refere aos padres de uso do solo. O planejamento do
uso do solo e do desenvolvimento urbano pode contribuir para a re-
duo das emisses de GEE por vrias razes. Quanto mais espraiada
a cidade, maiores os percursos a serem realizados cotidianamente pelos
trabalhadores entre suas residncias e seus postos de trabalho. O mes-
mo pode ser observado com relao localizao dos servios urbanos,
como educao, hospitais, reas de lazer, reas comerciais etc. Ou seja,
quanto menor a necessidade de deslocamento pela populao, menor o
consumo energtico e menores as emisses de poluentes.
Reciclagem: o aproveitamento de materiais reciclveis como insumo
pelas indstrias ou ainda nos setores comercial, residencial e pblico
representa, tambm, reduo no consumo de energia, denominada con-
servao de energia, em virtude de evitar a transformao dos recursos
naturais em bens intermedirios (polpa de celulose, lingotes de metais,
resina plstica e insumos do vidro) a serem utilizados na obteno de
produtos. O fomento a estas prticas pode resultar em considerveis
ganhos com economia de energia e consequente reduo das emisses
de GEE (OLIVEIRA; ROSA, 2003) e outros gases poluentes.
3.1.8 Sequestro de carbono por vegetao

As cidades, por intermdio de programas de reflorestamento, podem recompor
reas degradadas, com o propsito de ajudar a reconstituir os ecossistemas origi-
nais, revertendo o processo de desmatamento e melhorando as condies socioe-
conmicas dos assentamentos humanos de baixa renda em reas de periferia das
cidades ou em reas verdes e, com isso, sequestrando carbono da atmosfera.
Esse tipo de iniciativa traz muitas melhorias ao ambiente geral da cidade.
A arborizao entendida como reflorestamento ou florestamento exerce papel
de vital importncia para a qualidade de vida nos centros urbanos. Por suas ml-
tiplas funes, os parques atuam diretamente sobre o clima, a qualidade do ar,
o nvel de rudos e a paisagem, alm de constituir refgio indispensvel fauna
remanescente nas cidades.
Segundo alguns estudos, por meio da reduo da incidncia direta da ener-
gia solar e do aumento da umidade relativa do ar, a arborizao pode contribuir
para a reduo de at 4C de temperatura, contribuindo decisivamente para ate-
nuao das chamadas ilhas de calor, reas de ocorrncia das temperaturas mais
elevadas durante o dia, especialmente nas zonas de maior poluio do ar.
Ainda com respeito poluio, pode-se dizer que a reteno de poluentes, o

consumo do gs carbnico e a produo de oxignio contribuem para a melhoria
da qualidade do ar. Alm disso, as cortinas vegetais so capazes de diminuir em
cerca de 10% o teor de poeira e obstruir a propagao do som, resultando na
reduo do nvel de rudo.
Pela correlao existente entre poluentes de diversas escalas de alcance, mesmo
ainda sem se ter plenamente conhecimento cientfico a respeito do tema, as pol-
ticas pblicas devem buscar explorar as j conhecidas sinergias positivas existentes
entre eles para maximizar os benefcios que podem resultar de uma ao concer-
tada, bem como evitar trade-offs negativos que podem surgir da no observncia
destas interaes.
Nessa perspectiva, existem inmeras oportunidades a ser exploradas pelas ci-
dades que podem simultaneamente contribuir para reduzir o problema do clima
global e para o aumento do bem-estar dos seus cidados. Isto porque as emisses de
diferentes gases e partculas que so importantes local, regional e globalmente esto
geralmente correlacionadas no prprio processo de sua gerao, sendo que o princi-
pal deles a queima de combustveis fsseis e de biomassa. Alm disso, investimen-
tos em saneamento bsico, florestamento e aqueles que requerem planejamento do
uso do solo tambm podem contribuir simultaneamente para o clima e as cidades.
Por outro ngulo, as negociaes em curso no mbito da Conveno-Qua-
dro das Naes Unidas sobre Mudana do Clima17 (CQNUMC) podem levar
necessidade de comprometimento futuro das cidades, de modo a que sejam
instaladas a reduzir suas emisses de GEE. Pelo exposto, permite-se concluir que
aes de mitigao de emisses podem no ser tidas como custos a ser impostos
aos cidados, pois com um planejamento abrangente tornam-se uma oportuni-
dade de melhoria da qualidade de vida. Alm disso, se considerarmos a existncia
de um mercado de carbono, eventuais financiamentos em reduo de emisses de
GEE podem beneficiar as cidades em ltima instncia.
Da mesma forma, podemos fazer que os investimentos em benefcios locais
se tornem uma oportunidade de colaborao com o clima global.
Por essas razes, muitas polticas governamentais nas regies mais desenvol-
vidas do globo vm sendo concebidas e implementadas para reduzir o problema.
No Brasil, ainda h de se unir poltica de clima com as demais, de modo a se
explorar as sinergias possveis e maximizar o bem-estar social. Algumas possibili-
dades no que se refere s cidades foram exploradas neste texto.

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CAPTULO 4
INVENTRIO BRASILEIRO DE EMISSES ANTRPICAS POR

FONTES E REMOES POR SUMIDOUROS DE GASES DE EFEITO
ESTUFA NO CONTROLADOS PELO PROTOCOLO DE MONTREAL
Ana Carolina Avzaradel*
1 INTRODUO
O Brasil signatrio da Conveno-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana
do Clima (CQNUMC) e tem como um de seus principais compromissos, assu-
midos no mbito da conveno, o desenvolvimento e a atualizao peridica de
inventrios nacionais de emisses antrpicas por fontes e remoes por sumidou-
ros de gases de efeito estufa (GEE) no controlados pelo Protocolo de Montreal.
No caso de pases em desenvolvimento, a submisso do inventrio deve ser acom-
panhada de outro conjunto de informaes referentes s circunstncias nacionais
e uma descrio geral das providncias tomadas pelo pas para implementar a
conveno-quadro, compondo, assim, um documento denominado de comuni-
cao nacional (BRASIL, 2010).
O Inventrio Brasileiro de Emisses Antrpicas por Fontes e Remoes por Sumidouros
de Gases de Efeito Estufa no Controlados pelo Protocolo de Montreal parte
integrante da Segunda Comunicao Nacional do Brasil Conveno-Quadro
das Naes Unidas sobre Mudana do Clima. A elaborao da comunicao
nacional de responsabilidade do Ministrio da Cincia e Tecnologia (MCT),
de acordo com a diviso de tarefas no governo, acordada em 1992. Contudo, a
execuo dos trabalhos realizada de forma descentralizada, envolvendo grande
nmero de instituies de excelncia no pas.
O inventrio apresenta estimativa das emisses de gases de efeito estufa, co-
brindo todo o territrio nacional e todos os setores da economia, para o perodo
de 1990 a 2005. A organizao do trabalho, bem como as metodologias adotadas1
* Consultora snior da ICF International.

1. Foram utilizados os seguintes documentos: Revised 1996 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories
(IPCC; OCDE; AIE, 1997) e Good Practice Guidance and Uncertainty Management in National Greenhouse Gas Invento-
ries (IPCC; OCDE; AIE, 2000), cuja adoo encorajada, porm no obrigatria, assim como no caso do Good Practice
Guidance for Land Use, Land Use Change and Forestry (IPCC; OCDE; AIE, 2003). Em alguns casos, julgou-se necessrio
recorrer ao Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories (IPCC; OCDE; AIE, 2006), cuja utilizao deve ser justi-
ficada, tendo em vista que ainda no foi formalmente adotada nem mesmo para os pases desenvolvidos chamados
de Anexo I no jargo da Conveno-Quadro.
para os clculos, segue as diretrizes do Painel Intergovernamental sobre Mudanas

Climticas (Intergovernmental Panel on Climate Change IPCC), sendo classifi-
cada de acordo com os seguintes setores: energia, processos industriais, uso de sol-
ventes e outros produtos, agropecuria, mudana do uso da terra e florestas da
sigla em ingls, Land Use Change and Forest (LUCF) e tratamento de resduos.
A seo 2 apresenta o processo de elaborao do inventrio e os principais avan-
os alcanados em comparao com o trabalho realizado no Primeiro Inventrio de
Emisses e Remoes Antrpicas de Gases de Efeito Estufa no Controlados pelo Protocolo
de Montreal, publicado em 2004. A seo 3 apresenta os principais resultados do
inventrio e analisa as emisses antrpicas brasileiras. Na seo 4, o perfil brasileiro
de emisses antrpicas se contrape quele que apresentado por pases desenvolvidos.
A seo 5 conclui o captulo, com uma discusso sobre as perspectivas para o prxi-
mo inventrio nacional.
2 INVENTRIO BRASILEIRO
O inventrio nacional resultado de um esforo liderado pelo MCT, cuja execu-
o conta com a participao de instituies especializadas nas mais diversas reas.
Para cada um dos setores do inventrio, foi estabelecido um contrato ou uma
parceria com instituies,2 desenvolvendo os trabalhos de forma descentralizada,
o que trouxe grandes benefcios para o trabalho de coleta e obteno de dados.
O primeiro inventrio nacional foi entregue em dezembro de 2004 e cobriu
o perodo de 1990 a 1994. O segundo inventrio nacional, ao se estender de
1990 a 2005, recalcula as emisses estimadas para o perodo de 1990 a 1994, de
modo a manter consistncia na srie temporal apresentada, e vai alm do ano de
referncia 2000, estipulado para o segundo inventrio de pases em desenvolvi-
mento. A experincia do primeiro inventrio serviu como ponto de partida para o
segundo e desde ento muito se avanou. O conjunto de informaes e o nmero
de instituies, bem como o de autores, colaboradores e revisores superou muito
o utilizado no primeiro inventrio. A base de dados se ampliou e a qualidade
destes foi aprimorada.
2. No caso do setor de energia, que se subdivide em emisses devido combusto e emisses fugitivas de petrleo,
gs natural e minerao, foi contratada a organizao da sociedade civil de interesse pblico (OSCIP) e&e, para o pri-
meiro caso, com apoio do Ministrio de Minas e Energia (MME), e estabelecida uma parceria com a Petrleo Brasileiro
S/A (Petrobras) e contrato com a Associao Brasileira do Carvo Mineral (ABCM), para o segundo. Para o setor de tra-
tamento de resduos, foi estabelecido contrato com a Companhia de Tecnologia de Saneamento Ambiental (CETESB),
responsvel pelas estimativas referentes a resduos slidos, efluentes e incinerao. O setor de agropecuria teve o
apoio da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuria (Embrapa) e o de Processos Industriais contou com diversas
instituies, entre estas: Associao Brasileira da Indstria Qumica (Abiquim), Associao Brasileira do Alumnio (Abal),
Sindicato Nacional da Indstria do Cimento (SNIC), Instituto Ao Brasil (IABr) e Agncia Nacional de Energia Eltrica
(Aneel). A Fundao da Cincia, Aplicaes e Tecnologias Espaciais (Funcate) e o Instituto Nacional de Pesquisas
Espaciais (INPE) desenvolveram trabalhos para o setor de mudana do uso da terra e florestas.
Inventrio Brasileiro de Emisses Antrpicas por Fontes e Remoes por Sumidouros... 79
Foi estabelecida uma Rede Nacional de Inventrio de GEE do Setor de Res-

duos Slidos Urbanos, Efluentes Industriais e Esgotos Domsticos, em conjunto
com a CETESB, com o objetivo de disseminar o conhecimento sobre inventrios
do setor de tratamento de resduos, envolver maior nmero de especialistas na
elaborao do trabalho e melhorar a qualidade da informao e dos dados utili-
zados no inventrio. Esta foi uma iniciativa piloto que pode ser estendida para
outros setores do inventrio, como o de processos industriais e o de agropecuria.
A rede foi bem-sucedida ao estabelecer instrumento de troca de informaes entre
seus membros e promover o lanamento de inventrios estaduais para o setor de
tratamento de resduos em diversos estados do pas.
Tambm foi possvel contar com os projetos de mecanismo de desenvolvimento
limpo (MDL) como fonte de dados na elaborao do inventrio. No caso do setor
de tratamento de resduos, foram utilizadas informaes contidas nos relatrios de
monitoramento de atividades de projeto de MDL em aterros sanitrios, para os quais
foram emitidas redues certificadas de emisso (RCEs), de modo a abater a recupe-
rao do metano dos clculos de 2003 em diante. Em 2005, ano em que os projetos
de MDL eram ainda incipientes, contabilizou-se para este setor um abatimento de
62,5 GgCH4 (BRASIL, 2011a). Seguramente, o impacto a ser observado no prximo
inventrio do abatimento das emisses devido aos projetos de MDL, neste e em
outros setores tratados, ser muito maior.
O setor de mudana do uso da terra e florestas o principal emissor lquido
de dixido de carbono (CO2) no pas e, por este motivo, concentrou grande parte
dos esforos empreendidos no inventrio, o que motivou a adoo da metodologia
do Good Practice Guidance 2003, embora seu uso no seja de carter obrigatrio,
e abordagem de maior complexidade e detalhamento. Como decorrncia, as emis-
ses e remoes de CO2 que no primeiro inventrio foram calculadas apenas para
as mudanas do uso da terra referentes Converso de Florestas para Outros Usos
e Abandono de Terras Cultivadas tiveram seu escopo ampliado. As estimativas de
emisses antrpicas e remoes por sumidouros para este setor foram efetuadas para
1994 e 2002, tendo sido extrapoladas para compor a srie completa do inventrio
de 1990 a 2005. Foram utilizadas 429 imagens de satlite, cobrindo todo o territ-
rio nacional sendo 198 para a Amaznia e 118 para o Cerrado , o que tambm
representa importante avano em relao ao primeiro inventrio. No total, foram
identificados 7.581.333 polgonos, sendo mais de 50% referentes ao bioma Ama-
znia. Cada polgono rene informaes referentes a bioma, limites municipais,
fisionomia vegetal, tipo de solo e uso da terra para 1994 e 2002. Neste inventrio,
foi feito um esforo para melhorar as informaes para os parmetros utilizados, a
exemplo dos valores de estoque de carbono nas fisionomias vegetais, e includo nas
estimativas o estoque de carbono nas razes, com impacto direto nos resultados,
tornando-os mais elevados do que os do primeiro inventrio (BRASIL, 2011b).
O setor de processos industriais contou com participao maior de inds-

trias na sua elaborao. Foram includas as emisses devido ao uso de calcrio na
indstria siderrgica, na produo de vidro e na produo de magnsio (BRASIL,
2011c). No primeiro inventrio, as emisses da siderurgia foram integralmente re-
latadas no setor de energia, de acordo com as diretrizes do IPCC, OCDE e AIE
(1997) e devido falta de dados que possibilitassem a dissociao das emisses
derivadas da queima de combustveis fsseis daquelas originadas nos processos in-
dustriais. Os dados obtidos para a elaborao do segundo inventrio nacional junto
s indstrias permitiram que as emisses de CO2 de processos industriais da side-
rurgia fossem corretamente alocadas no setor de processos industriais, reduzindo,
consequentemente, as emisses do subsetor de ferro-gusa e ao do setor de energia.
As estimativas de xido nitroso de solos agrcolas e manejo de dejetos do se-
tor de agropecuria contaram com reavaliao da rea de solos orgnicos utilizados
na agricultura, com reduo significativa em relao ao primeiro inventrio. Outro
importante avano diz respeito aos dados utilizados nas estimativas. Sistemas de
manejo foram mais bem caracterizados, o fator de emisso referente s emisses
diretas de fertilizantes sintticos, adubo animal e resduos agrcolas foi aprimorado
e novos dados sobre a idade dos animais e o impacto sobre a concentrao de nitro-
gnio nas excretas dos animais foram adotados nas estimativas (BRASIL, 2011d).
No setor de energia, pde-se observar estimativa mais detalhada para alguns
subsetores, como o de transporte areo, que passou a ser tratado em um relatrio
de referncia especfico. As estimativas se basearam em dados mais detalhados de
consumo de combustvel e movimentos de aeronaves, possibilitando separao
mais apurada entre as emisses da aviao civil domstica e aquelas derivadas da
atividade area internacional. Uma vez que s se dispunha de dados mais detalha-
dos para anos mais recentes, foram aplicadas metodologias com diferentes nveis
de complexidade, as quais foram harmonizadas com o mtodo de sobreposio,
estabelecendo, com isso, srie temporal consistente. Os clculos foram efetuados
de forma totalmente transparente, estando os dados, as hipteses e as metodolo-
gias, publicados e disponveis para consulta (BRASIL, 2011e).
Cabe ressaltar que, no que se refere ao processo de elaborao do inventrio,
um dos principais resultados alcanados nesse trabalho foi o de assegurar o cumpri-
mento dos princpios que norteiam a preparao de um inventrio, de acordo com a
Deciso 17, da 8a Conferncia das Partes da Conveno sobre Mudana do Clima:3
transparncia, acurcia, consistncia, comparabilidade e completude (TACCC).4
3. Documento FCCC/CP/2002/7/Add.2, de 28 de maro de 2003.

4. A sigla TACCC resume os princpios que devem ser adotados quando da elaborao de um inventrio nacional, a
saber: transparncia em relao a mtodos, dados e hipteses; acurcia, sendo baixos os nveis de incerteza; compa-
rabilidade entre os mtodos de clculo utilizados; completude, cobrindo de forma completa todos os gases e setores;
e consistncia ao longo das sries temporais (IPCC; OCDE; AIE, 2000).
No total, 18 relatrios setoriais de referncia foram elaborados e publica-

mente divulgados na pgina de internet do MCT, de abril a setembro de 2010,
complementando o inventrio e destinando-se, sobretudo, aos especialistas com
maior interesse sobre as estimativas realizadas para determinados setores. Os rela-
trios apresentam com mais detalhes os procedimentos de clculo realizados, os
dados utilizados e as hipteses assumidas e reproduzem os princpios do inven-
trio antes mencionados. O processo de consulta pblica conduzido pelo MCT
j configura ferramenta importante de garantia de qualidade, na medida em que
disponibiliza o trabalho desenvolvido para que especialistas que no participaram
da execuo deste possam opinar e critic-lo. Todos os comentrios recebidos fo-
ram processados pela equipe do inventrio e os crditos, devidamente concedidos.
Conforme explicitado anteriormente, o inventrio apresentou estimativas
de emisso de gases de efeito estufa at 2005, embora o ano de referncia seja o de
2000. Neste captulo, optou-se por analisar os resultados mais atuais disponveis
no inventrio. Para alguns setores e subsetores, possvel obter estimativas mais
atuais, como pode ser observado nos prprios relatrios de referncia. O setor
de energia, por exemplo, no oferece grandes dificuldades para ter suas emisses
atualizadas, posto que sua principal base de dados pblica, de fcil acesso, e
anualmente divulgada.5 Para o setor de agropecuria, os dados so obtidos no
censo agropecurio. A publicao mais recente se refere a 2006 um hiato de
dez anos para a publicao que a antecede e foi lanada apenas ao fim de 2009,
comprometendo, com isso, a elaborao do presente inventrio. No caso do setor
de mudana do uso da terra e florestas, a dificuldade de outra natureza, tendo
em vista que os recursos necessrios para sua atualizao so muito mais vultosos
do que para qualquer outro setor. O ano de 2005, portanto, o mais recente para
o qual foi possvel obter estimativas para todos os setores.
3 EMISSES BRASILEIRAS
Os resultados apresentados no inventrio evidenciam aumento de 65,2% das emis-
ses antrpicas lquidas de dixido de carbono no perodo de 1990 a 2005. Do total
de 1.637.905 Gg CO2 emitidas em 2005, 76,8% derivam do setor de mudana do
uso da terra e florestas, o qual tambm responsvel por 100% das remoes deste
gs. Ganha destaque o bioma Amaznia, cujas emisses lquidas de CO2 cresceram
83% entre 1990 e 2005 e que contribuiu com 51,5% das emisses lquidas totais
5. Os dados utilizados nos clculos do setor energtico provm majoritariamente do Balano Energtico Nacional
(BEN) e podem ser obtidos na pgina da internet do MME e da Empresa de Pesquisa Energtica (EPE). Em alguns casos,
no entanto, recorreu-se a outras fontes de dados para aperfeioar as estimativas. o caso do transporte areo, em que
se utilizaram dados da Agncia Nacional de Aviao Civil (ANAC) e da Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e
Biocombustveis (ANP) para a adoo de uma metodologia de clculo mais detalhada para os anos de 2005 a 2007,
possibilitando estimativa mais acurada para todo o perodo de 1990 a 2005. Para as estimativas das emisses fugitivas
de petrleo e gs natural, os dados foram obtidos diretamente com a Petrobras.
do pas. Em segundo lugar est o setor de energia, que apresenta aumento das emis-
ses de CO2 de 74,3% no perodo inventariado, impulsionado pelos subsetores da
indstria e do transporte. Em particular, as emisses de CO2 do modal rodovirio
cresceram 72,1% entre 1990 e 2005, representando quase 40% das emisses do
setor em 2005. A contribuio das emisses fugitivas para a totalidade das emisses
de CO2 de apenas 0,8% em 2005, observando-se reduo de cerca de 30% das
emisses provenientes da minerao. No que se refere ao setor de processos indus-
triais, a maior parcela das emisses de CO2 est atrelada ao subsetor de ferro-gusa e
ao, cujas emisses aumentaram 54,6% entre 1990 e 2005. Vale lembrar que, con-
forme mencionado na seo 2, parte desse aumento observado se deve realocao
das emisses de ferro-gusa e ao que anteriormente eram informadas no setor de
energia. As emisses do setor de tratamento de resduos pouco contribuem para o
total das emisses lquidas de CO2 (BRASIL, 2010).
Em relao ao metano (CH4), o setor que mais emite o de agropecuria,
responsvel por 70,5% das emisses em 2005. Estima-se que 53,9% das emisses
do pas resultaram da fermentao entrica do gado de corte brasileiro. O manejo
de dejetos de animais, em que prevalece o gado suno e o gado de corte bovino,
contribui em menor proporo para as emisses de CH4. Em seguida, tem-se o
setor de mudana do uso da terra e florestas, que responde por 16,8% das emisses
em 2005, e o setor de tratamento de resduos, com 9,6% das emisses, com desta-
que para a disposio de resduos slidos e para o tratamento de efluentes lquidos
domsticos. O setor de energia responsvel por apenas 3% das emisses de CH4.
Predominam as emisses do subsetor energtico, em particular, as das carvoarias
para a produo de carvo vegetal , cuja participao no total de emisses quase se
equivale das emisses fugitivas da extrao e produo de petrleo. As emisses de
metano do setor de processos industriais derivam da indstria qumica e so pouco
relevantes frente ao total de emisses no pas (BRASIL, 2010).
A agropecuria tambm responde pela maior parcela das emisses de xido
nitroso (N2O). As emisses diretas, especialmente as que resultam dos dejetos de
animais em pastagem, e as indiretas dos solos agrcolas representam, somadas, apro-
ximadamente 85% das emisses totais do pas. O segundo setor que mais emite
N2O no Brasil representa somente 4,2% do total de emisses. o caso da produo
de cido ntrico e cido adpico que, com outras produes da indstria qumica,
respondem pelas emisses do setor de processos industriais. Em sequncia, tm-se
os setores de mudana do uso da terra e florestas, com 3,8% das emisses totais de
N2O, tratamento de resduos (2,6%), devido aos efluentes domsticos, e energia
(2,2%), em funo dos subsetores da indstria e de transportes (BRASIL, 2010).
A emisso de gases de efeito estufa designados como hidrocarbonetos par-
cialmente fluorinados, ou hidrofluorcarbonos (HFCs), assim como os hidrocar-
bonetos perfluorinados, ou perfluorcarbonos (PFCs), est associada ao setor de
processos industriais. O nico desses gases produzido no Brasil foi o HFC-23,

subproduto da produo do HCFC-22, encerrada no pas em 1999, quando a
emisso registrou 0,09716 Gg. No obstante, os HFCs e PFCs foram adota-
dos nos segmentos de refrigerao e ar-condicionado, aerossis e extintores de
incndio e proteo contra exploses, em substituio s substncias com po-
tencial de destruio da camada de oznio (BRASIL, 2011f ). No caso do hexa-
fluoreto de enxofre (SF6), as emisses derivam da produo de magnsio, alm
do prprio uso dos HFCs, PFCs e SF6. Perfluormetano (CF4) e perfluoretano
(C2F6) so gases originados na produo de alumnio, eventualmente, quando
ocorre o efeito andico. Para os demais gases, so consideradas as emisses po-
tenciais pelo uso.
Finalmente, tm-se os chamados gases de efeito estufa indireto: monxido
de carbono (CO), xidos de nitrognio (NOx) e compostos orgnicos volteis no
metnicos da sigla em ingls, Non Methane Volatile Compounds (NMVOC).
As emisses totais de CO cresceram 17,1% entre 1990 e 2005. Nesse ano, 64,4%
das emisses resultaram do setor de mudana do uso da terra e florestas e 27,3%
do setor de energia, com destaque para os subsetores residencial e de transportes.
A agropecuria contribuiu com 6,8% das emisses, devido queima de resduos
agrcolas, em particular, o da cana-de-acar. No setor de processos industriais, a
produo de alumnio e outras produes participaram com 1,5% das emisses
totais de CO (BRASIL, 2010).
Em relao ao NOx, 70,2% das emisses esto concentradas no setor de
energia, sendo quase 40% originadas no subsetor de transportes, sobretudo no
modal rodovirio. Do restante das emisses, 22,3% se devem ao setor de mudan-
a do uso da terra e florestas, 7% ao setor de agropecuria, no que tange queima
de resduos da cana-de-acar, e 0,5% ao setor de processos industriais.
As emisses de NMVOC cresceram 27,1% no perodo inventariado.
Os setores que mais se destacam em termos de aumento de emisses so o de
processos industriais, que apresentou crescimento de mais de 85% entre 1990 e
2005, alcanando, nesse ltimo ano, participao de 27,8% no total de emisses
e o de uso de solventes e outros produtos, cujas emisses cresceram 70,2% no
perodo analisado. O setor de energia participou em 2005 com 44,5% das emis-
ses, apesar da retrao de 6,2% de suas emisses desde 1990 (BRASIL, 2010).
O somatrio6 das emisses de diferentes gases s possvel mediante
a converso para uma unidade comum, denominada de CO2 equivalente.
Entretanto, no h ainda consenso sobre a mtrica mais apropriada para essa
6. As emisses que resultam da queima de combustveis em atividades de transporte areo e martimo internacional,
denominadas bunker fuels, devem ser informadas no inventrio; porm, no so contabilizadas no total de emisses
do pas e, por este motivo, no sero tratadas de forma detalhada neste trabalho.
converso. A discusso sobre a adequao das mtricas adotadas na agregao

de emisses tratada no inventrio e se insere no contexto das negociaes
multilaterais sobre mudana do clima. O governo brasileiro contrrio ado-
o do potencial de aquecimento global da sigla em ingls, Global Warming
Potential (GWP) em um horizonte temporal de 100 anos como mtrica de
converso, por este no representar corretamente a contribuio dos diferen-
tes gases para a mudana do clima, superestimando gases de perodo de vida
curta na atmosfera como o metano e subestimando a contribuio dos ga-
ses de perodo de vida prolongado como os PFCs. Optou-se, portanto, por
relatar no inventrio as emisses por gs, em unidade de massa, e de forma
transparente. O potencial de temperatura global (Global Temperature Poten-
tial GTP) se coloca como alternativa ao uso do GWP para medir o impacto
que a emisso de diferentes gases tem sobre o clima. No caso do metano, que
apresenta um GWP de 21,7 o GTP de apenas 5 (SHINE et al., 2005 apud
BRASIL, 2010). Dessa forma, a utilizao do GWP leva projetos de MDL
que reduzem emisses de metano a receberem crditos de carbono por uni-
dade de metano reduzida em um volume muito superior ao que lhes devido
em termos de mitigao do aumento mdio da temperatura na superfcie
terrestre, ou seja, atribui a esses projetos reduo maior do que de fato ocorre.
A contrapartida que os pases desenvolvidos que compram esses crditos
com o objetivo de atingir sua meta de reduo ou limitao de GEE esto na
verdade adquirindo permisso para emitir que supera a reduo ocorrida nos
pases em desenvolvimento. Com efeito, o resultado global o aumento das
emisses. A diferena da utilizao das duas mtricas fica evidente no grfico
1. A evoluo das emisses brasileiras no perodo de 1990 a 2005 apresen-
tada no grfico 2.
7. De acordo com o Segundo Relatrio de Avaliao do IPCC (Second Assessment Report) e recomendado na Deciso
17/CP.8.
GRFICO 1
Emisses brasileiras de gases de efeito estufa, em equivalentes de CO2 2005
2.500.000
2.000.000
1.500.000
GgCO2e
1.000.000
500.000
0
GTP GWP
SF6 C2F6 CF4 HFC-152a HFC-143a
HFC-134a HFC-125 N2O CH4 CO2

Fonte: Brasil (2010).
GRFICO 2
Evoluo das emisses brasileiras convertidas para CO2eq, por meio do uso do GWP
3.000.000
2.500.000
2.000.000
1.500.000
Gg
1.000.000
500.000
0
1990 1995 2000 2005
Tratamento de resduos Mudana de uso da terra e florestas
Agropecuria Processos industriais Energia

Elaborao do autor.
4 CONTEXTO INTERNACIONAL
Ao observar as emisses dos pases desenvolvidos, denominados Anexo I no jar-
go da conveno-quadro, nota-se que as emisses que resultam da queima de
combustveis fsseis representam a maior parcela das emisses totais destes pa-
ses. Somados, os pases Anexo I registraram, em 2008,8 um total de emisses de
14,68 TgCO2eq9 provenientes do setor de energia; 1,23 TgCO2eq, do setor de
processos industriais; 1,35 TgCO2eq, do setor de agropecuria; 0,48 TgCO2eq,
do setor de tratamento de resduos; e -2,07 TgCO2eq, do setor de mudana do
uso da terra e florestas. Entre 1990 e 2008, o subsetor energtico cujas emisses
apresentaram maior crescimento foi o de transportes, com 13,9% (CQNUMC,
2010). Dados agregados da Unio Europeia para 2008 revelam que mais de 85%
de suas emisses resultam do setor de energia. No caso dos Estados Unidos, esse
percentual sobe para quase 100%, quando se consideram as emisses lquidas de
mudana do uso da terra e florestas no somatrio total, sendo de aproximada-
mente 87% quando as emisses lquidas de LUCF no so consideradas.10
O perfil das emisses brasileiras difere bastante daquele que apresenta-
do pelos pases desenvolvidos. No caso do Brasil, a maior parte das emisses
se deve ao desmatamento, o que significa que o principal indutor das emisses
no est atrelado ao crescimento socioeconmico do pas e no contribui para
seu desenvolvimento.
As sees anteriores apresentaram de forma sucinta o processo de elaborao e
organizao do inventrio, os princpios que o norteiam, os avanos j alcanados
em relao a sua primeira verso, os principais resultados obtidos e nele apresenta-
dos e o perfil das emisses brasileiras se contrapondo ao dos pases desenvolvidos.
Conforme indicado na seo 2 deste texto, observou-se melhoria bastante ex-
pressiva entre o primeiro e o segundo inventrios brasileiros. Contudo, ainda h
espao para aprimoramentos. Embora os resultados indiquem com clareza as reas
que concentram percentuais mais elevados de emisses antrpicas de gases de efeito
estufa, importante que o processo de elaborao do prximo inventrio envolva
8. No incio de 2011, todos os pases Anexo I j haviam submetido conveno-quadro as tabelas que contm os
dados de emisses antrpicas por fontes e remoes por sumidouros em um formato comum de informao (Common
Reporting Format CRF) para 2010, com o Relatrio Nacional de Inventrio (National Inventory Report NIR) para a
conveno-quadro. Os dados de 2009, no entanto, ainda no haviam sido revisados quando da elaborao do presen-
te captulo e, portanto, os dados mais recentes de que se dispunham se referiam a 2008.
9. Neste caso, a agregao dos gases feita por meio da converso, com o uso do GWP, para uma unidade comum,
o CO2 equivalente (CO2eq).
10. Em 2008, as emisses lquidas de CO2 do setor de LUCF nos Estados Unidos foram informadas em um total de
-908,148 GgCO2eq, o que significa que o total de remoes superou o de emisses nesse ano.
anlise dos setores e das categorias-chave.11 Alm de orientar as reas de conheci-

mento que devem ser desenvolvidas, essa anlise til para indicar os segmentos do
inventrio que devem ser tratados com prioridade, em termos de recursos, tempo e
nvel de complexidade metodolgica. Os setores e as categorias que forem classifi-
cados como chave devem ter suas emisses estimadas com maior nvel de detalha-
mento e, se possvel, com fatores de emisso prprios para o pas.
Evidentemente, isso no significa que setores e subsetores do inventrio que
tenham menores contribuies para as emisses lquidas totais do pas no deve-
ro ser mais bem investigados. o caso da navegao, por exemplo, cujas estima-
tivas requerem minucioso tratamento dos dados que permita a desagregao do
consumo de combustvel em atividades nacionais e internacionais, a exemplo do
que ocorre no transporte areo. Os resultados obtidos neste inventrio no que se
refere ao detalhamento da metodologia de clculo das emisses do transporte a-
reo foram bastante satisfatrios e podem servir de base para se pensar como fazer
trabalho semelhante para o transporte de navegao.
Outra rea que deve ser aprimorada e pode ser foco de novos estudos diz
respeito ao desenvolvimento de fatores de emisso mais adequados s circunstn-
cias nacionais. Algumas tentativas j foram feitas neste inventrio, como no caso
das estimativas das emisses de xido nitroso de solos agrcolas e do subsetor de
minerao e beneficiamento de carvo mineral, entre outros. Neste ltimo caso,
as pesquisas desenvolvidas indicaram fatores muito inferiores ao valor mnimo re-
comendado nas diretrizes do IPCC, OCDE e AIE (1997), mas no foram robus-
tas o suficiente para justificar a adoo de tais fatores. O resultado desses estudos,
portanto, s pde ser utilizado no inventrio de forma qualitativa, justificando
a opo pelo menor fator, entre aqueles sugeridos nas diretrizes. preciso dar
continuidade a estudos como este, trabalhando em conjunto com a academia
para que se possa aprofundar o conhecimento em temas cujo desenvolvimento
de interesse nacional.
Fica evidente que o esforo de obteno de dados para a elaborao do inven-
trio enorme. Diversas estratgias foram implementadas para tentar contornar o
problema, como o estabelecimento da Rede de Inventrio para o Setor de Resdu-
os Slidos e Efluentes e a prpria descentralizao dos trabalhos que, ao envolver
grande nmero de atores e instituies, amplia os esforos direcionados melhoria
da qualidade da informao disponvel. Ainda assim, a execuo do inventrio de-
pende em grande parte da capacidade de outras instituies de gerar fluxo contnuo
de dados com boa qualidade. imprescindvel, portanto, que se estabelea uma
legislao capaz de regularizar o fornecimento de dados de modo que trabalhos de
grande relevncia para o pas, como o do inventrio, no sejam comprometidos.
11. Do ingls, key category analysis.

REFERNCIAS
BRASIL. Ministrio da Cincia e Tecnologia (MCT). Coordenao-Geral de
Mudanas Globais de Clima. Segunda Comunicao Nacional do Brasil
Conveno-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana do Clima. Braslia,
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________. Ministrio da Cincia e Tecnologia (MCT). Coordenao-Geral de
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Efeito Estufa no Tratamento e Disposio de Resduos. Braslia, 2011a. 100 p.
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Emisses de CO2 pelo Uso da Terra, Mudana do Uso da Terra e Florestas. Bra-
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Efeito Estufa nos Processos Industriais: Produtos Minerais (Parte II) Produ-
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Braslia, 2011c. 39 p. No prelo.
________. Ministrio da Cincia e Tecnologia (MCT). Coordenao-Geral
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Nitroso de Solos Agrcolas e de Manejo de Dejetos. Braslia, 2011d. 106 p.
No prelo.
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Efeito Estufa nos Processos Industriais: Emisses na Produo e no Consumo
de HFCs e PFCs. Braslia, 2011f. 52 p. No prelo.
CONVENO-QUADRO DAS NAES UNIDAS SOBRE MUDANA
DO CLIMA (CQNUMC). Subsidiary Body for Implementation. National
greenhouse gas inventory data for the period 1990-2008. 2010. 29 p. Docu-
mento FCCC/SBI/2010/18.
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ECONMICO (OCDE); AGNCIA INTERNACIONAL DE ENERGIA

(AIE). Revised 1996 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Invento-
ries. Bracknell, 1997.
________. Good Practice Guidance and Uncertainty Management in Na-
tional Greenhouse Gas Inventories, 2000.
________. Good Practice Guidance for Land Use, Land Use Change and
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(IGES), 2003.
________. Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories. EGG-
LESTON, H. S.; BUENDIA, L.; MIWA, K.; NGARA, T.; TANABE, K. (Ed.).
Kanagawa, Japo: Institute for Global Environmental Strategies (IGES), 2006.
Preparado pelo National Greenhouse Gas Inventories Programme.
CAPTULO 5
ROMPENDO COM O TRADE-OFF ENTRE COMBATE POBREZA

E MITIGAO DO EFEITO ESTUFA: O CASO DO CONSUMO
DOMICILIAR DE ENERGTICOS NO BRASIL
Thiago Fonseca Morello*
Vitor Schmid**
Ricardo Abramovay***
1 INTRODUO
Melhorar o padro de vida dos que se encontram hoje em situao de pobreza
redundaria, quase inevitavelmente, em um aumento das emisses de gases de
efeito estufa (GEE). bem verdade que a generalizao dos padres de consumo
dos pases desenvolvidos incompatvel com a manuteno dos servios bsicos
que os ecossistemas prestam s sociedades humanas (BEHRENS et al., 2007;
FRIENDS OF THE EARTH; SERI, 2009). No entanto, mesmo que as ino-
vaes tecnolgicas voltadas descarbonizao da vida econmica avancem em
ritmo superior ao atual, ainda assim, satisfazer as necessidades bsicas da popula-
o mundial em termos de alimentao, vesturio e acesso a informao, cultura,
educao, habitao e mobilidade para citar apenas alguns itens no se far
sem que aumentem as emisses.
Mas essa associao entre melhoria de qualidade de vida e emisses no
necessariamente vlida para todos os itens constitutivos do que se entende, con-
cretamente, por qualidade de vida.
O mais importante biocombustvel da atualidade, a lenha, usado como
fonte de energia domiciliar das populaes mais pobres do planeta triplamen-
te prejudicial. Em primeiro lugar, parte significativa da lenha domiciliar resulta
do corte de matas virgens e seu uso acaba por comprometer a biodiversidade
(UHLIG, 2008). Em segundo lugar, os foges a lenha so frequentemente pre-
crios, trazendo srios danos s famlias que deles dependem, em vrias partes
do mundo e, sobretudo, na ndia e na frica (op. cit.). Por fim, o uso da lenha
* Doutorando em Economia do Desenvolvimento pela Faculdade de Economia, Administrao e Contabilidade da

Universidade de So Paulo (FEA/USP) e membro do Ncleo de Economia Socioambiental (Nesa)/USP.
** Graduando em Economia pela FEA/USP e membro do Nesa/USP.
*** Professor titular da FEA/USP e coordenador do Nesa/USP.
como combustvel domiciliar responde por parte significativa das emisses mun-
diais de GEE. O carbono negro responsvel por 18% do aquecimento global,
atrs apenas do dixido de carbono (CO2), responsvel por 40% das emisses
(ROSENTHAL, 2009).
Isso significa que tanto a melhoria na qualidade dos foges a lenha como,
sobretudo, a substituio da lenha por outros combustveis mesmo que sejam
de origem fssil, como o gs liquefeito de petrleo teriam por efeito reduzir as
emisses de GEE, melhorar as condies de vida dos domiclios dependentes da
lenha e diminuir a presso sobre a biodiversidade (UHLIG, 2008).
Este trabalho mostra que, no Brasil, o consumo de lenha inversamente
proporcional renda familiar o mesmo valendo para o carvo vegetal emprega-
do na coco. Isso significa ento, em tese, que, ao aumentar a renda e ter acesso
a combustveis domiciliares como o gs de cozinha, as famlias pobres reduzem
suas emisses. A gradao oposta para os energticos referentes a servios de
transporte, especialmente para a gasolina que abastece automveis particulares
possudos pelas famlias. Esta aumenta com a renda familiar em uma razo su-
ficiente para compensar o efeito regressivo da biomassa tradicional termo
usado por Uhlig (2008).
Essas so as duas evidncias apresentadas na seo 3 deste captulo. Agregando-
se o contedo de CO2 da cesta de energticos consumida pelas famlias, pode-se
examinar sua distribuio entre as classes de rendimento, o que feito na seo 4.
Na seo 5, ascenses entre classes de renda contguas so postas em relao quanto
a seu custo carbono e ento se segue uma breve concluso. Como prembulo, as
consideraes finais localizam o tema no debate internacional corrente.
2 REVISO DE LITERATURA: O DEBATE INTERNACIONAL

No debate internacional sobre justia climtica, a imposio de meta nica de
reduo percentual das emisses de CO2 para as naes do mundo prontamente
rejeitada, o que se materializa na ideia do Protocolo de Quioto de responsabilidades
comuns, mas diferenciadas (CHAKRAVARTY et al., 2009). Esta diferenciao se
refere s emisses realizadas no passado. Quanto a isso, cabe a qualificao de Pan e
Chen (2010, p. 28) de que as emisses do passado no eram consideradas erradas
em funo do limitado conhecimento sobre aquecimento global (PAN; CHEN,
2010, p. 28). O fato que estes gases foram liberados ao longo do processo de
construo e consolidao da base material e institucional dos pases desenvolvidos,
a qual, em diversos aspectos, ainda no encontra paralelo no mundo subdesenvol-
vido est-se falando, essencialmente, de infraestrutura urbana, servios industriais
de utilidade pblica, usinas de gerao de energia e respectivas redes de transmisso,
bem como indstrias, escolas, universidades e outras dependncias pblicas.
Rompendo com o Trade-Off entre Combate Pobreza e Mitigao do Efeito Estufa... 93
Tambm, claro que, alm da diferena entre pases, a contribuio indivi-

dual, focando-se em dada nao, varia consideravelmente.
Chakravarty et al. (2009) partem de dados sobre a distribuio de renda de
um pas e suas emisses de CO2 derivadas do consumo de combustveis fsseis, a
partir dos quais se estimam as contribuies individuais de seus habitantes para
as emisses nacionais. Por fim, aplicam esta metodologia aos demais pases para
obter um panorama global das contribuies individuais no total emitido. Uma
vez estabelecido um teto para as emisses futuras, possvel, ento, identificar
quem so e onde vivem os principais responsveis pelo aquecimento global. Pode-
-se tambm impor um piso para as emisses individuais de CO2 que atenda
satisfao das necessidades energticas bsicas da parcela mais pobre da popula-
o mundial.
Fica demonstrado que apenas uma pequena parcela da populao mundial,
quase homogeneamente distribuda nas quatro regies analisadas (Estados Uni-
dos, pases da Organizao para Cooperao e Desenvolvimento Econmico
OCDE menos os Estados Unidos, China e pases no membros da OCDE menos
a China), a principal responsvel pelas emisses futuras. Quando se considera a
erradicao da pobreza, tem-se que o aumento nas emisses de um tero da po-
pulao mundial, os mais pobres, poderia ser contrabalanado pela reduo nas
emisses dos 16% mais ricos.
Ananthapadmanabhan, Srinivas e Gopal (2007) levam o debate internacional
sobre justia climtica para a ndia e mostram a urgente necessidade de aplicar o
princpio das responsabilidades comuns, mas diferenciadas intranacionalmente.
A partir da anlise de dados primrios de consumo de eletricidade e trans-
porte de diferentes classes socioeconmicas da ndia, e de sua converso em CO2
emitido, os autores demonstram que embora o nvel mdio de emisses per capita
do pas esteja muito aqum da mdia mundial razo pela qual o governo indiano
reivindica seu direito ao desenvolvimento econmico carbono-intensivo , isto s
ocorre em razo do enorme nvel de emisses da significativamente pequena parcela
mais rica de sua populao (menos de 1%) ser camuflado1 por uma legio de
pobres (mais de 70% da populao) que pouco emitem.
Groot (2010) elabora curvas de Lorenz para emisses mundiais de GEE.
Resulta que a distribuio populacional destes gases no equnime.
nesse contexto que Pan e Chen (2010) apresentam a proposta de oramento
de carbono. Apoiam-se, para isso, no conceito de necessidades bsicas inspirado
pelas obras de Amartya Sen que prioriza a alocao das emisses derivadas
1. Isto , a discrepncia entre ricos e pobres torna-se imperceptvel quando as emisses so divididas pela populao
como um todo.
do consumo para a satisfao das necessidades humanas por exemplo, vestu-

rio, alimentao, habitao e mobilidade. Dado que as necessidades bsicas
so finitas sob uma perspectiva biolgica, mas sofrem restries ambientais
e fsicas em virtude da finitude do planeta , e que o impulso a consumir
no conhece limites, preciso estimar a contribuio dos pases em termos de
emisses futuras de CO2, distinguido a poro que diz respeito satisfao das
necessidades bsicas do restante.
Dessa contabilidade funcional de carbono tem-se uma medida para a de-
sigualdade internacional da distribuio de emisses: os autores comprovam que
existem tanto naes deficitrias como superavitrias, relativamente ao que ne-
cessrio emitir para prover condies materiais mnimas populao.
Esse critrio (emisses oriundas de necessidades bsicas) pode ser aplicado
para o mbito intranacional, visando-se obter a distribuio individual de GEE.
Seroa da Motta (2002, 2004) mensurou a contribuio dos domiclios bra-
sileiros para a disseminao de poluentes na atmosfera, no meio aqutico e no
solo, e tambm para a degradao dos cursos dgua. Ele concluiu, para todos os
fatores geradores de impacto ambiental considerados, que, por mais que os pobres
tendam, para um dado acrscimo infinitesimal de renda, a ampliar seu nvel de
impacto ambiental em uma magnitude superior dos ricos, a concentrao de
renda no primeiro grupo age, de maneira compensatria, para mant-lo em um
patamar superior de impacto total.
A curva de Kusnetz ambiental, segundo a qual o potencial de degrada-
o da natureza aumenta com a renda, passando, a partir de certo nvel desta,
a cair com o enriquecimento, mostra-se equivocada, dada a notvel tendncia
crescente nos resultados de Seroa da Motta (2002, 2004). Os ricos degradam
mais, inequivocamente.
com o intuito de avanar no sentido de uma apreenso precisa, no nvel
dos itens constitutivos dos padres de consumo vigentes, da relao entre renda
e contribuio pessoal para a carga nacional de GEE que este captulo restringe
seu escopo cesta de energticos e servios de transporte terrestre consumida
por domiclios.
Essa reduo do prisma analtico permite enxergar, para o caso brasileiro,
como se ver na seo 3, que a progresso por nveis superiores de renda engendra
dois fenmenos diametralmente opostos: i) o abandono da lenha e do carvo ve-
getal, uma mudana redutora das emisses domiciliares de GEE; e ii) o aumento
do consumo de combustveis veiculares, o que atua para intensificar o contedo
de carbono dos domiclios.
3 O CONTEDO CO2 DO CONSUMO ENERGTICO DOMSTICO
3.1 Da Pesquisa de Oramento Familiares (POF) ao Balano Energtico

Nacional (BEN)
O trabalho de Ba Nova (1985) foi pioneiro no uso de pesquisas de oramento
familiar para compreender a desigualdade no acesso energia no Brasil. Com
base no Estudo Nacional da Despesa Familiar (ENDEF) 1974-1975, Ba Nova
mostra que os domiclios usavam 24% da energia consumida no pas. Deste total,
61% eram gastos nas residncias e 39%, nos transportes. Em matria destes lti-
mos, os 10% mais ricos consumiam nada menos que 400 vezes mais energia que
os 10% mais pobres. Mas, na energia domiciliar, a maior parte do consumo ener-
gtico era gerada pelos mais pobres, em virtude do intenso uso do fogo lenha,
cujo rendimento energtico era de trs a sete vezes menor que o equipamento a
gs. Resultado: embora os 10% dos brasileiros de maior renda consumissem um
tero de toda a energia eltrica e quase metade do petrleo, nada menos que 43%
da biomassa (lenha e carvo) eram usados pelos 20% mais pobres.
A POF, realizada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE,
2004), com dados de 2002-2003, corrobora os resultados de Ba Nova, embora
com informaes coletadas 25 anos depois daquelas em que ele se baseou. A POF
contm informaes que permitem identificar os padres de consumo dos dife-
rentes grupos em que a populao brasileira se subdivide, conforme a magnitude
da renda familiar. Diferentemente deste autor, a preocupao no com o uso
geral de energia, e sim com as emisses de GEE que decorrem disto. possvel,
por meio dos dados da POF, detectar padres de emisso especficos s classes de
renda e a alguns itens de consumo.
3.2 O caso da lenha

A metodologia adotada a qual formalmente apresentada em Morello
(2010) tem como ideia central partir da informao da POF acerca das despesas
realizadas pelas classes de renda em energticos, para distribuir as emisses
de CO2 associadas a estes itens entre tais grupos cabe, portanto, assinalar
a semelhana com o trabalho supracitado de Seroa da Motta (2002, 2004).
Para os dois aspectos a que se restringe a anlise (combustveis domiciliares
e transporte terrestre), o teor de CO2 obtido da aplicao do procedimen-
to, recomendado pelo Painel Intergovernamental sobre Mudanas Climticas
(IPCC), ao consumo de fontes de energia reportadas no BEN conforme
norma nos relatrios de referncia do Inventrio Nacional de Emisses Antrpi-
cas de Gases de Efeito Estufa especificamente no caso de Brasil (2006, 2010).
da conexo entre essas duas bases de dados (POF e BEN) que surgem os
resultados da tabela 1, a seguir, os quais se referem a 2003.
TABELA 1
Emisses por famlia oriundas do consumo domiciliar de combustveis classes de
rendimento da POF 2002-2003 Brasil, 2003 (tCO2)
(Em R$)
Item/classe 1.000 1.200 1.600 2.000 - 3.000 - 4.000 -
<400 400 - 600 600 - 1.000 >6.000
de renda 1.200 1.600 2.000 3.000 4.000 6.000
Gs natural 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,01 0,01 0,01 0,04 0,08
GLP 1
0,23 0,28 0,32 0,33 0,34 0,34 0,34 0,32 0,31 0,33
Lenha 1,23 0,95 0,83 0,64 0,57 0,36 0,38 0,36 0,21 0,12
Querosene
2,14E-03 1,46E-03 7,82E-04 5,81E-04 4,07E-04 4,58E-04 1,40E-04 1,21E-04 5,76E-05 7,61E-05
iluminante 2
Carvo
0,10 0,07 0,04 0,03 0,02 0,02 0,02 0,02 0,01 0,01
vegetal
Total por
1,56 1,31 1,20 1,00 0,94 0,72 0,74 0,72 0,57 0,54
famlia
Fontes: POF 2002-2003, BEN 2003 e Brasil (2010).

Elaborao dos autores.
Notas: 1 Gs liquefeito de petrleo.
2
Por conta da baixa magnitude, os valores so exibidos em notao cientfica, E-03 = 1/1.000 ou 10-3 e E-04
=1/10.000 ou 10-4 etc.
A tabela 1 vai em sentido contrrio ao que mostram os principais trabalhos

sobre a distribuio social das emisses de GEE (seo 2). Diferentemente do
que ocorre quando est em jogo o consumo em geral, no consumo domiciliar
de combustveis, maior pobreza associa-se maior emisso. O grupo com renda
inferior a R$ 400,00/famlia/ms emite aproximadamente trs vezes mais CO2,
ao produzir energia no interior do domiclio, do que o que se encontra no pata-
mar mais alto. O consumo residencial de energia dos mais ricos se revela menos
carbono-intensivo, e a razo para isso est na importncia irrisria da lenha.
O grfico 1 mostra que por volta de 80% das emisses dos mais pobres
tm a queima de lenha como determinante. Situao essa que progressivamente
modificada quando se avana no sentido de uma renda familiar mais alta: o GLP
passa a responder a 46% das emisses a partir de um rendimento familiar mensal
no inferior a R$ 2 mil.
Mas a importncia da lenha no padro de emisses das classes de renda
mais baixas no se deve apenas sua importncia no padro de consumo do-
miciliar de energticos.2 Contribui para isso o fato de que a gerao de dada
quantidade de energia por meio da lenha redunda na emisso de uma massa de
carbono 1,65 vezes maior do que seria necessrio para produzir essa energia com
2. A relao entre uma exposio pobreza e ao consumo de lenha est de acordo com algumas evidncias apontadas
por Uhlig (2008), estudo que reestima o consumo energtico de lenha e carvo vegetal sob uma metodologia alternativa
a do BEN. Cabe citar o trecho: Por se tratar de uma fonte de energia de baixo custo, no necessitar de processamento
antes do uso e ser parte significativa da base energtica dos pases em desenvolvimento, tem recebido a denominao
de energia dos pobres, chegando a representar at 95% da fonte de energia em vrios pases (op. cit.).
a queima de GLP (ou gs natural).3 O que nos diz que quanto menor a renda,
mais intensiva em carbono tende a ser a principal fonte de energia empregada
para suprimento familiar.
GRFICO 1
Distribuio das emisses referentes ao consumo domiciliar de energticos, classes
de rendimento da POF 2002-2003 Brasil, 2003
(Em %)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
< R$ 400 R$ 1.000 - R$ 1.200 R$ 2.000 - R$ 3.000 > R$ 6.000
Lenha GLP Gs natural Carvo vegetal

Fontes: POF 2002-2003, BEN 2003 e Brasil (2010).
Obs.: O querosene iluminante foi suprimido, pois no visvel dada a exiguidade de sua participao.
3.3 O caso dos transportes

Da mesma forma que no trabalho de Ba Nova (1985) o comportamento dos
transportes o inverso da lenha: quanto maior renda, maior o nvel de emisses.
3. Os coeficientes de converso de um terajoule (TJ) de lenha em carbono e o percentual de carbono realmente oxidado
na queima de lenha, apresentados na seo 2.2 de Morello (2010), quando multiplicados, do o teor de carbono por
terajoule de lenha, que de 28,033 tC/TJ. Esta conta, para o GLP e o gs natural, resulta em um valor de 17,028tC/TJ.
TABELA 2
Emisses por famlia oriundas do transporte terrestre classes de rendimento da
POF 2002-2003 Brasil, 2003 (tCO2)
(Em R$)
1.000 - 1.200 - 1.600 - 2.000 - 3.000 - 4.000 -
Item/classe de renda 400 400 - 600 600 - 1.000 > 6.000
1.200 1.600 2.000 3.000 4.000 6.000
Gasolina1 0,05 0,08 0,20 0,27 0,48 0,69 0,99 1,54 1,98 3,32
Diesel queimado
por nibus 0,06 0,11 0,19 0,26 0,29 0,33 0,35 0,29 0,31 0,25
(frota 1997)2
Total por famlia 0,11 0,19 0,39 0,53 0,77 1,03 1,34 1,84 2,29 3,57
Fontes: BEN 2003, Brasil (2006, 2010), So Paulo (2007), POF 2002-2003 e Agncia Nacional do Petrleo, Gs Natural e
Biocombustveis (ANP, 2004).
Notas: 1 Empregada em automveis particulares exclusive automveis detidos por empresas.
2
Transporte coletivo urbano + rodovirio interestadual + rodovirio intermunicipal. Tomam-se por base as emisses refe-
rentes frota de 1997, de acordo com Brasil (2006) (reportada na seo 4 de Morello (2010) como patamar inferior).
A tabela 2 apresenta as emisses de CO2 que resultam da queima de gaso-

lina por automveis detidos e utilizados por famlias e da queima de leo diesel
pelos nibus a que elas tm acesso. Neste ltimo caso necessrio adotar dois
patamares, dado que no se pde obter um dado atualizado para a participao da
categoria nibus na frota brasileira de veculos a diesel ver seo 4 de Morello
(2010). Porm, para simplificar a apresentao, consta na tabela apenas o patamar
superior, referente a 1997 (BRASIL, 2006).
Atribui-se o consumo de diesel em proporo equivalente participao da
famlia na quilometragem total viajada com nibus, por todos os indivduos do
pas. Para isso, levada em conta tanto a participao da famlia no nmero de
viagens contratadas, quanto a distncia em mdia percorrida. As modalidades de
transporte consideradas so o transporte coletivo urbano, transporte interestadual
e intermunicipal a seo 4 de Morello (2010) detalha o procedimento.
A gasolina consumida por automveis controlados pela famlia uma fonte
de emisses cuja contemplao mais simples, uma vez que a POF coleta dire-
tamente a informao acerca da despesa neste combustvel. As emisses geradas
por esse fator apresentam crescimento monotnico (sem quedas) da menor para
a maior classe de rendimento, o mesmo no sendo observado para o caso do
diesel. Entre a primeira classe de renda (rendimento R$ 400,00/famlia/ms)
e a stima (rendimento entre R$ 2 mil/famlia/ms e R$ 3 mil/famlia/ms), o
fator nibus revela um peso ascendente, o qual atinge seu pico nesta ltima classe
passando, pois, a cair.
Uma vez que a trajetria das emisses por famlia ao longo dos grupos sociais
equivalente trajetria das despesas por famlia, isso significa que, at um dado
patamar de poder aquisitivo (renda familiar de R$ 3 mil/famlia/ms) a despesa
em nibus aumenta com a renda um bem normal, na definio microecon-

mica , o que se reverte deste ponto em diante passando, pois, a bem inferior.
Provavelmente, este meio de transporte tende a perder participao nas distncias
percorridas por uma famlia para o automvel particular, dado que as emisses
geradas pela queima de gasolina aumentam monotonicamente com a renda.
Quanto a isso preciso fazer a ressalva de que, enquanto a massa de CO2
distribuda entre as famlias compreende todas as modalidades de transporte com
nibus, o procedimento de distribuio toma por base apenas a modalidade de
transporte coletivo, uma limitao imposta pelos dados que se pde reunir
como explicado em Morello (2010), seo 4. Isto porque a conjectura de substi-
tuio da fonte de emisso implicada (o nibus) pelo outro meio de transporte
terrestre considerado (o automvel gasolina) levada adiante neste estudo.
TABELA 3
Distribuio das emisses de CO2 referentes a consumo domstico de combustveis e
transporte terrestre classes de rendimento da POF 2002-2003 Brasil, 2003 (tCO2)
(Em R$)
Energtico/ Mais de Mais de Mais de Mais de Mais de Mais de Mais de
classe de rendi- Mais de 600 1.000 1.200 1.600 2.000 3.000 4.000 Mais de Total Brasil
At 400
mento familiar 400 a 600 a a a a a a a 6.000 (Gg CO2)
mensal 1.000 1.200 1.600 2.000 3.000 4.000 6.000
Gs encanado
(ou gs natural)
_ _ _ _ _ 0,01 0,01 0,01 0,04 0,08 450,87
Gs de botijo
0,23 0,28 0,32 0,33 0,34 0,34 0,34 0,32 0,31 0,33 14.925,81
(ou GLP)
Lenha 1,23 0,95 0,83 0,64 0,57 0,36 0,38 0,36 0,21 0,12 34.274,09
Querosene
2,14E-03 1,46E-03 7,82E-04 5,81E-04 4,07E-04 4,58E-04 1,40E-04 1,21E-04 5,76E-05 7,61E-05 41,63
iluminante
Carvo vegetal 0,10 0,07 0,04 0,03 0,02 0,02 0,02 0,02 0,01 0,01 2.157,33
Gasolina 0,05 0,08 0,20 0,27 0,48 0,69 0,99 1,54 1,98 3,32 29.604,75
Diesel queima-
do por nibus 0,06 0,11 0,19 0,26 0,29 0,33 0,35 0,29 0,31 0,25 10.214,97
(frota 1997)
Total por
1,66 1,49 1,59 1,53 1,71 1,75 2,08 2,55 2,86 4,11 91.669,44
famlia
Famlias (#) 7.928.656 6.744.349 10.188.564 3.543.521 5.091.324 3.340.910 4.568.525 2.424.975 2.236.551 2.467.262 48.534.637
Total por
classe de
13.185,35 10.082,28 16.210,91 5.424,72 8.695,39 5.850,83 9.497,54 6.184,85 6.386,97 10.150,60 91.669,44
rendimento
(GgCO2)
Fontes: Dados do BEN 2003, Brasil (2006, 2010), So Paulo (2007), POF 2002-2003 e ANP (2004).
4 OLHANDO ATRAVS DA PIRMIDE DE RENDA

Os energticos contemplados na seo 3 constituem uma amostra dos fatores ge-
radores de CO2 cuja alocao no decorre de uma deciso tecnolgica, tomada por
firmas produtivas. Pelo contrrio, se tem neste caso constituintes da cesta de bens e
servios cuja composio qualitativa (quais bens e servios) e quantitativa (quanto
de cada bem ou servio) um arbtrio das famlias. Um exemplo esclarece porque
tal formulao profcua. s famlias cabe decidir entre o emprego de lenha ou
de GLP para a coco. Mas a elas no cabe decidir se a carne cozinhada deve ser
produzida mediante a supresso da floresta amaznica ou em reas h muito des-
florestadas e inapropriadas para a agricultura ao menos enquanto no houver
uma certificao que permita ao consumidor distinguir entre as duas origens.4
Invocando a abordagem das capacitaes de Amartya Sen (COMIN; QIZIL-
BASH; ALKIRE, 2008), a cesta de energticos domiciliares uma primeira
aproximao para o problema de compreender como o vetor de capacitaes por-
tado por uma famlia (conjunto de aes que a famlia tem poder para realizar)
se traduz, colateralmente, quando exercido em contribuio para o efeito estufa.
Conforme discutido, a POF mostra que a composio quantitativa da cesta
de energticos apresenta diferenas no desprezveis entre classes de renda em que
a populao brasileira pode ser subdividida. Mas, para uma anlise do impacto
climtico das famlias, o relevante no a composio da cesta em qualidade e/
ou quantidade , mas, sim, seu contedo mensurado em CO2. Este o indicador
a ser avaliado, o qual consta na ltima linha da tabela 3, agregado para todas as
famlias de uma classe.
Como o grfico 2 torna perceptvel, as famlias classificadas nas primeiras
trs classes de rendimento familiar mensal so mais responsveis por uma maior
contribuio para o efeito estufa do que as das demais classes. Isto claro se agre-
gando as emisses nas classes de renda. Esta aparente correlao negativa entre
rendimento familiar mensal e teor de CO2 do padro de consumo pode ser apura-
da com mais preciso se as emisses por classe de rendimento forem decompostas
em: i) emisses por famlia; e ii) nmero de famlias por classe de rendimento.
O grfico 3, a seguir, apresenta esta diviso.
4. Esta representao microeconmica do problema no deve ser levada ao limite, pois, como se l em Uhlig (2008),
o emprego de lenha e carvo para a coco est longe de ser uma deciso racional: trata-se de uma implicao direta
da inexistncia de alternativas.
GRFICO 2
Distribuio das emisses de CO2 referentes a consumo domstico de combustveis e
transporte terrestre classes de rendimento da POF 2002-2003 Brasil, 2003 (GgCO2)
18 20
16 18
14 16
14
12
12
10
Mil
10
%
8
8
6
6
4 4
2 2
0 0
0- 0- - - -
00
00
-
00 0- 00 00
-
00 00
$4 40 0 $60 00 .0 00 .2 00 1.60 00 .0 00 .0 00 .0 00 .0

R $
R 6 0 R 1 . 0
R
1
$ .2 $ 1
. 6 $ .0 $ 2
. 0 3
$ 4.0 $ 4
. 0 R $6
R$ 1 R 1 R 2 R 3 R R 6
R$ R$ R$ R$ R$ R$ R$

Emisses familiares de CO2 por classe de rendimento familiar mensal mdio (Gg)
% C02 por classe de rendimento familiar mensal
Fontes: BEN 2003, Brasil (2006, 2010), So Paulo (2007), POF 2002-2003 e ANP (2004).
GRFICO 3
Distribuio das emisses de CO2 por famlia, referentes a consumo domstico de
combustveis e transporte terrestre e distribuio das famlias classes de rendimento
da POF 2002-2003 Brasil, 2003 (GgCO2)
12 4,5
4
10
3,5
8 3
Milhes
2,5
6
2
4 1,5
1
2
0,5
- 0
R$400 R$ 600 - R$ 1.200 - R$ 2.000 - R$ 4.000 -
R$ 1.000 R$ 1.600 R$ 3.000 R$ 6.000
Nmero de famlias por classe de rendimento
Emisses CO2 por famlia por classe de rendimento
Fica claro, pois, que a tendncia decrescente da distribuio de famlias por

classe de rendimento, ao longo de nveis progressivamente superiores de rendi-
mento familiar mensal, atua para compensar a tendncia crescente que as emis-
ses por famlia apresentam ao longo destes nveis. Expondo de outra maneira,
as famlias se distribuem por classes de rendimento de maneira oposta quela que
o teor de CO2 se distribui por tais classes.5 A concluso simples: prevalece, no
Brasil, uma situao em que muitos emitem pouco e poucos emitem muito. Re-
sultado este que se restringe, note-se bem, ao consumo domiciliar de energticos
e ao transporte terrestre.
O grfico 4 apenas torna isso mais explcito. Tem-se nele uma corruptela
de uma Curva de Lorenz (diagrama tipicamente empregado para estudar dis-
tribuies populacionais por classe de renda) para a distribuio das emisses
nacionais de CO2 associadas ao consumo domiciliar de combustveis e ao trans-
porte terrestre.
GRFICO 4
Percentual acumulado das famlias versus percentual acumulado das emisses de CO2
exclusivamente consumo domstico de combustveis e transporte terrestre (curva de
Lorenz) Brasil, 2003 (GgCO2)
100
90
R$3.000-R$4.000
80
R$2.000-R$3.000
70
Emissses familiares (%)
R$1.600-R$2.000
60
R$1.200-R$1.600
50
R$1.000- R$1.200
40 R$600-R$1.000
30
R$400-R$600
20
R$400
10
0
0 20 40 60 80 100
Famlias (%)
5. Um padro que vai em mesmo sentido do encontrado por Seroa da Motta (2002, 2004) para a emisso de poluentes.
Se a populao brasileira estivesse distribuda por faixas de CO2 de maneira

equitativa, a Curva de Lorenz deveria estar sobreposta linha de 45 a partir da
origem. Esta ltima , portanto, a linha da igualdade para as emisses. Mas o que
prevalece efetivamente a curva pontilhada. Com isso, pode-se afirmar que a
relao inversa entre emisso de GEE por famlia e nmero de famlias por classe
de renda se traduz em uma distribuio desigual das emisses nacionais deste gs
pela populao brasileira. A medida da desigualdade dada pela distncia entre
cada um dos pontos da curva rotulados com as classes de rendimento a que cor-
respondem e a reta da igualdade.
Apenas para se ter um parmetro, interessante comparar a desigualdade
em termos de emisses de CO2 com a em termos de renda ou rendimento, na
terminologia da POF. O grfico 5, a seguir, sobrepe a Curva de Lorenz em CO2
com a em renda, esta ltima calculada a partir da soma intraclasses para o rendi-
mento mensal familiar, informado por esta pesquisa (a varivel renda do banco de
dados domiclios da POF 2002-2003).
GRFICO 5
Percentual acumulado das famlias versus percentual acumulado do rendimento
agregado versus percentual acumulado das emisses de CO2 exclusivamente con-
sumo domstico de combustveis e transporte terrestre Brasil, 2003 (GgCO2)
(Em %)
100 100
90 90
80 80
Emisses acumuladas (%)
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
0 20 40 60 80 100
Acumulada das famlias (%)
Lorenz CO2 Lorenz renda
Duas informaes sintetizam o grfico: i) as famlias com rendimento infe-

rior a R$ 400,00/famlia/ms correspondiam a 16% da populao brasileira em
2003, concentrando 2% da renda e 14% das emisses estimadas (combustveis
domiciliares e transporte terrestre); e ii) as famlias com rendimento superior a
R$ 2 mil/famlia/ms correspondiam a 15% da populao e concentravam 53%
da renda e 25% das emisses estimadas.
ntido que a distribuio de renda consideravelmente mais desigual
do que a de CO2. Uma vez que uma situao de plena igualdade distributiva
pode ser representada pela sobreposio da Curva de Lorenz sobre a reta de 45,
o cmputo da distncia de cada ponto componente desta curva em relao ao
ponto nesta reta que possui a mesma coordenada horizontal i., igual valor
para a abscissa nos d uma medida de desigualdade. trivial demonstrar que
essa medida pode ser computada pela soma, para todos os pontos desta curva
(dez, no caso) do valor absoluto das diferenas entre a proporo populacional
acumulada e a das emisses ou da renda acumulada.6 Desta medida, resulta que
a desigualdade na distribuio de renda 4,16 vezes maior do que a desigual-
dade na distribuio de CO2.
5 O TRADE-OFF ENTRE COMBATE POBREZA E MITIGAO DO EFEITO

ESTUFA
A ltima linha da tabela 3 revela que a importncia da lenha enquanto fator
gerador de CO2 tal que compensa, at a quarta classe de rendimento, o efeito do
aumento monotnico do consumo de gasolina sobre o contedo total de carbono
da cesta de energticos domiciliares. apenas a partir de um nvel de renda superior
a R$1.600,00/famlia/ms que o patamar de CO2, associado s famlias com renda
inferior a R$400,00/famlia/ms, superado, passando o efeito gasolina a dominar o
efeito lenha, conforme indica o grfico 6 uma decorrncia direta do fato de que
na primeira classe de rendimento que o consumo domiciliar de lenha atinge o pico.
6. Formalmente, a frmula para a medida de desigualdade proposta : D = i |f(xi) xi|, em que i a i-sima classe de
rendimento e f(xi), a proporo da renda ou das emisses acumuladas at a i-sima classe de rendimento.
GRFICO 6
Distribuio percentual das emisses inerentes cesta de energticos domiciliares
classes de rendimento da POF 2002-2003 Brasil, 2003
100
90
80
70
60
50
%
40
30
20
10
< R$ 400 R$ 1.000 - R$ 1.200 R$ 2.000 - R$ 3.000 > R$ 6.000
GLP Lenha Gasolina Diesel

TABELA 4
Diferenciais de emisses de CO2 por famlia interclasses contguas de rendimento
cesta de energticos domiciliares Brasil, 2003 (tCO2)1
Classe de renda 4 4-6 6-10 10-12 12-16 16-20 20-30 30-40 40-60
(R$ 100,00) 4-6 -10 0 -12 12-16 16-20 20-30 30-40 40-60 >60
Diferencial
-0,25 0,12 -0,02 0,21 0,04 0,27 0,58 0,26 1,35
(tCO2)
F
onte e elaborao dos autores.
Nota: 1 D
ado que o tamanho mdio da famlia varia entre as classes de rendimento, preciso ajustar as emis-
ses mdias familiares antes de calcular os diferenciais. Para isso, basta introduzir um fator de ajuste
com base no nmero mdio de pessoas por famlia, de modo que os diferencias interclasse sejam dados
por [xi + xi/ni*(ni-1 ni)] - xi-1, em que xi a emisso mdia por famlia da classe i e ni o nmero mdio
de pessoas por famlia para a classe i.
A tabela 4 apresenta os diferenciais, entre duas classes subsequentes, do nvel

de emisses de CO2 (exclusivamente consumo domiciliar de combustveis e trans-
porte terrestre) por famlia. Trata-se do custo em CO2 da ascenso de uma famlia
da classe para a qual o valor est registrado para a classe imediatamente superior.
Como se v, para as famlias com renda no superior a R$ 400,00, a ascenso para
a classe posterior tem custo carbono negativo, ou seja, trata-se de uma medida
no intensificadora do efeito estufa.
Essa informao relevante, pois possvel classificar as famlias da primeira
faixa como pobres.7 Tem-se, portanto, que, focando-se nas emisses oriundas do
consumo domstico de combustveis e transporte terrestre, uma poltica de renda
mnima que logre promover as famlias de menor renda para alm da linha de
pobreza, tal como as consideradas por Suplicy (2005), no teria qualquer impacto
em termos de emisses de CO2.
Conforme mostrado no incio desta seo, esta concluso depende crucial-
mente da dominncia que o efeito lenha exerce sobre o efeito gasolina, o que se
estende at a quinta classe de rendimento familiar da POF i., para todas as
famlias com renda no superior a R$1.600,00/famlia/ms.
O resultado obtido deve ser qualificado com base no estudo de Uhlig
(2008), em que uma metodologia alternativa do BEN proposta para esti-
mar o consumo energtico de lenha e carvo vegetal. Comparando a estimativa
gerada com a do BEN, o autor conclui que esta publicao superestima em
48,9% o consumo de lenha e em 62,9% o de carvo vegetal. Se as emisses es-
timadas aqui estimadas e associadas a esses dois combustveis forem reduzidas,
respectivamente, nas propores de 50% e 63%, os diferenciais interclasses de
emisses passam aos valores da tabela 5.
Mesmo se reduzindo o montante de lenha e carvo vegetal consumidos,
mantm-se o ranque dos diferenciais interclasse. interessante comparar as diver-
sas possibilidades de ascenso social. Um movimento da primeira para a terceira
classe passando pela segunda tem um custo carbono total de 0,19 tCO2/
famlia, enquanto a ascenso para a prxima classe custa 0,24 tCO2.
Considerando-se apenas as trs ltimas classes, o custo carbono mnimo
de ascenso de 0,33 tCO2, o qual mais de duas vezes maior do que o custo
mximo de transio entre classes de rendimento inferior a R$ 3 mil/famlia/ms.
A concluso clara: quando posta em relao com ascenses sociais compar-
veis, uma poltica de combate pobreza no se mostra relativamente carbono-intensi-
ficadora. Afirmao esta que se restringe cesta de energticos cuja escolha repousa no
arbtrio das famlias brasileiras (combustveis domiciliares mais transporte terrestre).
7. O Programa Bolsa Famlia (PBF) do governo, destinado proteo de famlias, tem como populao-alvo as famlias
com renda per capita mdia inferior a R$ 150,00. Uma vez que o tamanho mdio destas, quando includas na classe
de renda da POF em questo, de 3,34 pessoas e o rendimento familiar mdio mensal na primeira classe de R$
265,49, os membros desta pertencem populao-alvo deste programa. Helfand, Rocha e Vinhais (2009) adotam a
metade do salrio mnimo como linha de pobreza para a renda per capita. Este valor correspondia a R$ 120,00 ao fim
de 2003 (BCB, 2010), um valor 1,51 vezes maior do que o rendimento familiar mensal per capita da primeira classe de
rendimento de acordo com os nmeros que se acabam de mencionar.
TABELA 5
Diferenciais de emisses de CO2 por famlia interclasses contguas de rendimento
Brasil, 2003 (GgCO2)
Classe de renda 4 4-6 6 -10 10-12 12-16 16-20 20-30 30-40 40-60
(R$100,00) 4-6 6-10 10-12 12-16 16-20 20-30 30-40 40-60 >60
Diferencial (tCO2) -0,06 0,18 0,07 0,24 0,16 0,26 0,58 0,33 1,40
Fonte e elaborao dos autores.
Estudo da Goldman Sachs (2008) estima que entre 60 e 80 milhes de pessoas anu-
almente entram no mercado consumidor de bens durveis, formando uma espcie
de nova classe mdia mundial. Os impactos ambientais destes novos consumidores
no so desprezveis e este um tema que motiva parte importante das negociaes
internacionais a respeito da limitao das emisses de GEE. A proposta dos pesqui-
sadores chineses liderados por Jiahua Pan (PAN; CHEN, 2010) procura separar
bens correspondentes satisfao de necessidades bsicas dos bens de luxo.
Este trabalho mostrou que o contedo de carbono da satisfao das neces-
sidades bsicas dos indivduos pode ser muito variado. No caso dos combustveis
domsticos, a transio da lenha para outras formas de combustveis como o gs,
por exemplo, tem como resultado a simultnea elevao da qualidade de vida e
a reduo tanto das emisses como da poluio causada por foges rudimentares
de lenha. J no caso dos transportes, a passagem ao transporte individual movido
gasolina conduz ao aumento drstico das emisses.
Esse o fator que determina a trajetria crescente com a renda do contedo
de CO2 da cesta domiciliar de energticos. Mesmo com o alto peso dos combus-
tveis tradicionais, e considerando-se ainda o transporte coletivo, a superao
da linha de pobreza por uma famlia uma ascenso social com custo carbono
inferior aos demais avanos na pirmide de renda, resultado que se restringe ao
aspecto da queima de combustveis.
Trata-se de uma decorrncia necessria do fato de o efeito gasolina mensu-
rado em CO2 , apesar de progressivo com a renda , no dominante, vis--vis
o efeito lenha, a no ser a partir de uma renda superior a R$ 1.600,00/famlia/ms.
A diferenciao dos grupos de rendimento familiar no que tange aos hbitos
de consumo se mostra, pois, relevante, enquanto determinante da participao na
carga de CO2 que o pas lana na atmosfera. Uma dimenso a ser eventualmente
considerada na sintonia fina de polticas pr-climticas, especificamente no que
respeita equidade, recomendao esta que retoma, essencialmente, o estudo de
Seroa da Motta (2002, 2004), podendo ser entendida enquanto uma medida em
prol da justia climtica (MILANEZ; FONSECA, 2010).
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CAPTULO 6
AGROPECURIA NO CONTEXTO DA ECONOMIA DE BAIXO

CARBONO
Gustavo Barbosa Mozzer*
1 INTRODUO
A agropecuria se distingue dos demais setores no que se refere ao tratamento
do tema das mudanas climticas, uma vez que a segurana alimentar absolu-
tamente prioritria tanto do ponto de vista fisiolgico e nutricional quanto do
estratgico e poltico.
Os desdobramentos das negociaes climticas tm apontado para a necessi-
dade de intensificao de esforos de mitigao em absolutamente todos os setores
da economia mundial. A reunio de Cancun (Conferncia das Partes COP 16/
Encontro das Partes MOP 6) reforou a urgncia de aes enrgicas de mitigao
de emisses de gases de efeito estufa (GEE) da ordem de 24% a 40% abaixo dos
nveis de 1990 at 2020 a fim de buscar assegurar a estabilidade climtica perse-
guida pelo Grupo de Trabalho (GT 3) no 4o Relatrio de Avaliao de Mudanas
Climticas do Painel Intergovernamental sobre Mudanas Climticas (IPCC).
Em 2012, a Cpula da Terra celebrar o seu 20o aniversrio coordenando
uma nova reunio na cidade do Rio de Janeiro (Rio+20), cujo objetivo princi-
pal ser a discusso dos passos necessrios para se alcanar um novo paradigma
ao modelo econmico global. A incorporao da sustentabilidade nos processos
econmicos permitir o avano de um novo degrau, consolidando e difundindo
conceitos do novo modelo de economia verde.
A economia verde para vrios setores significar implementar processos
orientados para a produtividade e para a eficincia no consumo energtico e em
todos os passos da cadeia produtiva, incluindo o uso de matrias-primas, a meia-
-vida dos produtos e os processos de descarte e de reciclagem. De modo geral,
adotar padres mais sustentveis envolve um extensivo processo de inventrio
de emisses de gases de efeito estufa e a estruturao de um plano sistematizado
* Pesquisador de Mudanas do Clima da Coordenadoria de Intercmbio do Conhecimento, da Secretaria de Relaes

Internacionais da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuria (SRI/Embrapa).
para o seu monitoramento e, por fim, a aplicao de solues, muitas vezes j

disponveis em prateleira.
Para a quase totalidade dos setores econmicos, o principal componente em
termos de emisses de GEE o consumo direto e indireto de combustveis fsseis,
seja na gerao de eletricidade, de calor, seja no transporte. Neste cenrio, fazer a
transio para uma economia verde implicar mudar os padres de consumo de
combustveis fsseis, adotando novas fontes energticas e melhorando a eficincia
do consumo.
O setor agrcola, entretanto, depara-se com um desafio diferenciado, uma vez
que resta inegvel a importncia de suas contribuies em termos de emisses de
gases de efeito estufa, tanto decorrentes do consumo de combustveis fsseis, quan-
to das emisses dos rebanhos bovinos e ovinos, dos processos de decomposio
anaerbia associados a sistemas produtivos alagados e ao tratamento e disposio
de resduos animais, alm dos potenciais efeitos deletrios da atividade agrcola e
pecuria malmanejada sob o solo e sistemas florestais. Assim, as emisses de GEE
deste setor esto tanto associadas ao consumo energo-intensivo de combustveis
fsseis nos processos produtivos quanto natureza das prticas e dos produtos.
H que se atentar ao fato de que os custos de mitigao para os diferentes
setores da economia no seguem uma razo simtrica. Eles respondem a variveis
socioambientais sendo diretamente influenciados pela complexa inter-relao en-
tre tipos de atividade tanto do ambiente em que ela se insere quanto da capacida-
de dos atores de absorver informaes e modificar seus comportamentos.
A seo 2 discute as assimetrias estratgias nas prticas e prioridades da pol-
tica internacional sobre mudana do clima. A seo 3 analisa o perfil das emisses
das atividades agropecurias e a seo 4 destaca a relevncia do setor na trajetria
de baixo carbono, em particular da economia brasileira. Por ltimo, na seo 5,
discute-se a recente estratgia brasileira para uma agricultura de baixo carbono.
2 A REGULAO INTERNACIONAL
A relevncia dos setores produtivos no tem sido simtrica ou proporcionalmente
representada nas estratgias, prticas e prioridades da poltica internacional so-
bre mudana do clima. A razo para tal assimetria advm da estratgia adotada
durante a implementao do Protocolo de Quioto, durante a COP 3 em 1997.
quele tempo, priorizou-se demonstrar ser possvel desenvolver um instrumento
multilateral que viabilizasse posturas decisivas no que se refere ao enfrentamento
das mudanas climticas. Quioto demonstrou que esta tarefa , entretanto, extre-
mamente complexa, o que agravado pelo fato de naes, mesmo as desenvolvi-
das, encontrarem-se em condies distintas no que se refere ao interesse popular
e vontade poltica para solucionar o problema.
Agropecuria no Contexto da Economia de Baixo Carbono 113
Nesse contexto as regras adotadas para o primeiro perodo de compromisso

do Protocolo de Quito foram desenvolvidas com foco no setor industrial, uma
vez que este representava e ainda representa, em ordem de importncia, o mais
relevante setor em termos de emisses globais de GEE. Ademais, o monitoramen-
to das atividades industriais seria muito mais simples do que em outros setores.
O setor florestal tambm logrou algum xito em iniciar um processo de discusso
setorial especfico, entretanto, outros setores tambm peculiares, tal como o agro-
pecurio, permaneceram semialijados do processo at muito recentemente.
Ao longo dos ltimos anos Quioto mostrou-se um instrumento verstil e
eficaz para promoo de cooperao entre pases desenvolvidos e em desenvolvi-
mento visando potencializar aes e atividades que pudessem maximizar o uso do
capital para reduzir as emisses de gases de efeito estufa, promovendo transfern-
cia de tecnologia e potencializando o desenvolvimento sustentvel sub-regional.
Constatou-se que alcanar o objetivo da Conveno-Quadro das Naes
Unidas sobre Mudana do Clima (CQNUMC),1 a estabilizao da concentrao
de gases de efeito estufa num nvel tal que impea uma interferncia antrpica pe-
rigosa no sistema climtico, no seria facilmente atingido. Tal desafio demanda-
ria um esforo muito superior quele empenhado pelos signatrios do Protocolo
de Quioto em 1992.
Nesse sentido e buscando ampliar o potencial de eficincia do instru-
mento multilateral negociado no mbito da conveno, a COP 13, em Bali,
Indonsia, estabeleceu uma estratgia para negociao da segunda fase do Protocolo
de Quioto (Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre Compromissos Adicionais para as
Partes do Anexo I no mbito do Protocolo de Quioto AWG-KP) e, paralela-
mente, a negociao de um acordo sistmico do Grupo de Trabalho Ad Hoc so-
bre Aes de Cooperao de Longo Prazo no mbito da Conveno (AWG-LCA)
que pudesse cooptar os Estados Unidos a assumir compromissos equivalentes aos
acordados por outros pases do Anexo I, em especial a Comunidade Europeia, o
Japo e o Canad.
A estrutura da negociao do Acordo de Bali permitiu que as discusses
acerca de mudana do clima pudessem avanar paralelamente, considerando no
somente as regras de Quioto, mas tambm discutindo novos paradigmas e con-
ceitos que poderiam ser desenvolvidos no mbito da CQNUMC.
Sob a lgica deste novo paradigma as discusses sobre o papel da agricultura
no contexto do enfrentamento global da mudana do clima tm ganhado signi-
ficativa importncia. Vale destacar que a prpria conveno ressalta no seu Art.
2o que a estabilizao da concentrao de gases de efeito estufa deva ser alcanada

(...) num prazo suficiente que permita aos ecossistemas se adaptarem natu-
ralmente mudana do clima, que assegure que a produo de alimentos
no seja ameaada e que permita ao desenvolvimento econmico prosseguir
de maneira sustentvel.
Respondendo por cerca de 20% das emisses globais de GEE o setor agrco-
la agrega-se a outros 14% referentes a emisses antrpicas associadas aos processos
de mudana no uso da terra, totalizando 34% das emisses globais de GEE, con-
forme observado no grfico 1.
GRFICO 1
Emisses antrpicas lquidas globais de gases de efeito estufa
(Em %)
20
66
14
Agricultura e produo animal Mudanas no uso da terra Indstria e transporte

Fonte: IPCC.
Um recente relatrio (FORESIGHT, 2011) publicado pelo governo ingls

destaca a grande vulnerabilidade do setor agrcola frente necessidade de res-
ponder at 2050 com desafios de aumento na produo de alimentos em cerca
de 40% e contribuir com a conservao de recursos hdricos da ordem de 30% e
com a produo de energia em 50%.
3 O PERFIL DAS EMISSES DO SETOR AGRCOLA NACIONAL

No 2 Inventrio Brasileiro de Gases de Efeito Estufa, publicado em 2010 com
o
dados referentes at 2005, o setor agrcola se manteve como o segundo mais

relevante em termos globais de emisses de GEE no Brasil ao longo dos ltimos
16 anos. Durante este perodo, o setor agrcola chegou a representar 24,75%
das emisses nacionais em 1991, tendo decrescido sua importncia durante os

cinco anos seguintes quando alcanou sua menor representao relativa em 1995
(12,90%), coincidindo com o pico de emisses decorrentes do desmatamento,
prximo a dois milhes de toneladas (t) de carbono equivalente (grfico 2).
GRFICO 2
Importncia relativa dos setores da economia brasileira em emisses de GEE
(Em %)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
1990
1991
1992
1993
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2005
1994
2004
Indstria mais resduos Energia Lulucf Agricultura

Fonte: 2o Inventrio Brasileiro de Gases de Efeito Estufa/MCT (2010).
Nota: Land use landuse change (uso e mudana do uso da terra).
Nos ltimos cinco anos o setor agrcola tem sistematicamente elevado suas
emisses em nmero absoluto (grfico 3), entretanto, em termos relativos, tem
preservado certa estabilidade com tendncia recente (2005) de aumento de sua
importncia (18,96%), possivelmente em funo da sensvel reduo das emis-
ses pelo desmatamento.
GRFICO 3
Emisses brasileiras lquidas em CO2eq 1990-2005
3.000.000
2.500.000
2.000.000
1.500.000
1.000.000
500.000
0
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
Indstria mais resduos Energia Lulucf Agricultura
Do ponto de vista de emisses lquidas o setor agrcola tem, ao longo dos

ltimos anos, apresentado incrementos sistemticos de suas emisses de GEE
(grfico 3). Considerando a forte tendncia de reduo de emisses no setor de
mudana do uso da terra e florestas, natural que a importncia relativa dos de-
mais setores se eleve ao longo dos prximos anos.
Durante a ltima dcada, o incremento nas emisses do setor agrcola no
tem sido constante (grfico 4), tendo sido observadas taxas de incremento anu-
ais inferiores a 10 mil toneladas de CO2eq entre 1990 e 1999. Entre os anos de
2000 e 2003 observou-se um relevante incremento nas taxas, atingindo o pico
de 21.994 toneladas de CO2eq em 2003. Entre 2003 e 2005, observa-se uma
tendncia de reverso na presso de incremento das emisses do setor retornando
em 2005 a taxas de incremento (6.559 toneladas de CO2eq) observadas durante
a dcada de 1990.
GRFICO 4
Emisses lquidas do setor agrcola brasileiro (histograma) e flutuao da taxa anual
de incremento das emisses no setor em toneladas de CO2eq 1990-2005
25 450.000
20 400.000
Variao anual de emisses no setor
15 350.000
10 300.000
agrcola (1.000 tCO2e)
5 250.000
0 200.000
-5 150.000
-10 100.000
-15 50.000
-20 0
1990
1991
1992
1993
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2005
1994
2004
Agricultura
4 O SETOR AGRCOLA NA TRAJETRIA DE BAIXO CARBONO

A relevncia estratgica do setor agrcola para a mudana do clima est no fato
de que h uma inquestionvel necessidade de expanso da produo para atender
s demandas atuais e futuras de suprimento alimentar. Est tambm na premissa
de que a expanso da produo no deve contribuir negativamente com uma ele-
vao dos nveis atuais de emisses, e tampouco pode ser alcanada via processos
que resultem em perda de reas de vegetao nativa, comprometendo assim a
sustentabilidade ambiental.
Deste modo, no h soluo nica, sendo necessrio esforo conjunto em
vrias frentes, que combine o aumento da produo sustentvel, de alimentos e de
energia, com as preocupaes com mudanas climticas. Para a soluo do desafio
agrcola, o relatrio ingls de Foresight (2011) aponta a necessidade preeminente
de no se descartar o uso de tecnologias como modificaes genticas, clonagem
e nanotecnologia.
Para o setor agrcola, envolver-se no processo de transio para o novo modelo
econmico mundial focado na produtividade e na sustentabilidade no uma opo
e sim uma condio necessria para assegurar os investimentos e o desenvolvimento
e a difuso de tecnologias que permitam incrementar a resilincia sistmica do setor

ao aumento do estresse de temperatura e pluviosidade cada vez mais frequentes com
a intensificao dos efeitos climticos decorrentes do aquecimento global.
Novas oportunidades surgiro associadas ao processo de transio de uma
economia energo-intensiva para um ambiente cada vez mais atento e preocupado
com a eficincia nos processos produtivos e, consequentemente, com a interna-
lizao de externalidades que possam estar relacionadas ao aumento do aqueci-
mento global.
A percepo de que h grande potencialidade na adoo de um novo mo-
delo agrcola, capaz de fomentar o aumento de eficincia produtiva, e na melhor
gesto do solo, na medida em que reduz as taxas histrias de emisses de GEE,
tem motivado vrios atores envolvidos no processo produtivo, em especial pases
desenvolvidos, para os quais o setor agrcola tem significativa importncia relati-
va, a promoverem uma campanha para viabilizar sua adoo internacional.
A quantificao do passivo ambiental decorrente da prtica agrcola ser em
poucos anos incorporada ao comrcio internacional na forma do conceito de pe-
gada de carbono ou no impacto que uma determinada atividade gera em termos
de contribuio para o aquecimento global. Deste modo, quanto maior a pegada
de carbono de uma determinada atividade, maior ser o passivo climtico gerado.
O processo de negociao internacional sob o tema agrcola tem se desen-
rolado tanto no mbito multilateral da conveno, quanto em aes plurilaterais,
por exemplo, a Aliana Global de Pesquisa sobre Gases de Efeito Estufa na Agro-
pecuria, cujo objetivo fomentar a interao entre pesquisadores e promover o
desenvolvimento de mtrica para comparar as emisses de GEE entre processos
agropecurios em distintos pases.
No mbito da CQNUMC, busca-se reconhecer o potencial de mitigao de
emisses via adoo de boas prticas agrcolas. Neste sentido, um texto discutindo
tratamento especfico para o setor agrcola foi proposto ao longo do processo de
negociao em Copenhague (COP 15), Dinamarca.
A estratgia amplamente apoiada pelos pases desenvolvidos teve seu incio
com uma submisso do Uruguai. Seu objetivo foi o de discutir agricultura no
mbito do item 1b4 (abordagem setorial para mitigao), cujo escopo inicial era
exclusivamente bunker fuels (combustveis de navios e avies). Do ponto de vista
dos pases desenvolvidos h claramente a percepo de que incluir agricultura em
1b4 deva ser estrategicamente interessante, uma vez que possibilitaria a abertura
de uma discusso especfica para o setor agrcola no mbito da CQNUMC. Isto
potencialmente poderia viabilizar um tratamento diferenciado para questes sen-
sveis, tais como um mercado ou esquema de comrcio de redues de emisses
no setor agrcola, a permanncia do carbono no solo e a integridade ambiental do

sistema climtico.
Adicionalmente, os pases desenvolvidos tentam ressaltar a relevncia da
mitigao para o setor agrcola visto que, historicamente, o texto da conveno
privilegia menes ressaltando a importncia da manuteno dos nveis de produ-
o (CQNUMC, 1998, Art. 2o), consequentemente privilegiando conceitos de
adaptao em detrimento da mitigao.
O engajamento nessa discusso se deu de maneira muito polarizada entre
pases desenvolvidos e pases em desenvolvimento. Para o Brasil, era evidente a
importncia de se discutir agricultura no mbito da conveno, entretanto, a prin-
cipal posio defendida pela delegao nacional era de que a discusso sobre o setor
agrcola deveria se dar de modo balanceado entre adaptao, mitigao e eficincia.
Os argentinos demonstraram clara e enftica preocupao em assegurar que o tex-
to salvaguarde garantias de que aes de mitigao na agricultura no deveriam ge-
rar obrigaes futuras ou consequncias malficas para o comrcio internacional,
como o estabelecimento de padres de comparao. Os Estados Unidos e a Nova
Zelndia defenderam ostensivamente a introduo de conceitos de mitigao na
agricultura, tentando vincul-los ideia de sequestro de carbono no solo.
Especula-se que os Estados Unidos devam transferir os custos da adoo
de prticas que resultem em reduo de emisses de GEEs em setores especficos
de sua economia ao mercado externo, por meio de polticas no tarifrias. Entre
estes setores, aponta-se a agricultura como um componente estratgico da poltica
de reduo de emisses norte-americana por meio da promoo de prticas e de
processos que potencializem o sequestro de carbono no solo.
Durante a reunio de Cancun (COP 16 COP/MOP 6), um entendimento
sobre o texto de agricultura no pde ser alcanado, fundamentalmente em fun-
o de fortes divergncias sobre o tratamento do comrcio internacional.
Paralelamente negociao conduzida no mbito da CQNUMC, os norte-
-americanos, em parceria com os neozelandeses apresentaram a ideia de um ar-
ranjo plurilateral denominado Aliana Global de Pesquisa sobre Gases de Efeito
Estufa na Agropecuria, cujo principal objetivo era promover o intercmbio de
conhecimento cientfico e potencializar aes de mitigao no setor agrcola. En-
tretanto, especula-se que esta aliana possa servir tambm como um instrumento
para promover a padronizao metodolgica e o desenvolvimento de modelos de
comparao da taxa de emisso por produtos no setor agrcola.
O Brasil tem adotado uma postura enftica em defesa do equilbrio de tra-
tamento entre adaptao e mitigao no contexto da negociao da aliana e at
o momento ainda no formalizou sua adeso a esta iniciativa.
5 A ESTRATGIA BRASILEIRA
Internamente, o Brasil desenvolve uma poltica especfica para promover a tran-
sio do modelo de pecuria tradicional, extensivo, ineficiente e pouco produtivo
para um modelo mais eficiente, com melhores taxas de uso do solo e capaz de
promover mais produtividade com menores taxas de emisses de GEE. O setor
agrcola , portanto, parte inerente e fundamental para a implementao da estra-
tgia brasileira de mitigao emisses de GEE, apresentada em dezembro de 2009
durante a COP 15, em Copenhague, na Dinamarca, como ilustra o grfico 5.
GRFICO 5
Aes nacionalmente apropriadas para reduo de emisses de GEE propostas pelo
Brasil em Copenhague durante a COP 15, com nfase no setor agrcola
(Em %)
9 2
Recuperao
26
de pastagem
43 104 MT CO2e
ILP - 22 MT CO2e
PD - 20 MT CO2 e
FBN - 20 MT CO2e
16
4
Siderurgia ferro e ao Agricultura 166 MT CO2e

Aumento do uso de biocombustveis Eficincia energtica
Aumento do fornecimento de hidroeletricidade Fontes alternativas de energia
Fonte: Nota imprensa no 31, de 29 de janeiro de 2010/Ministrio das Relaes Exteriores (MRE).
Obs.: MT = megatonelada, ILP = integrao lavoura pecuria, PD = plantio direto, FBN = fixao biolgica de nitrognio
A expectativa para o setor agrcola ao fim dos prximos dez anos ter sido
capaz de reduzir 166 milhes de toneladas de CO2eq, o que representa 43% dos
esforos de mitigao nacional (grfico 5), deduzido o componente de reduo
de 80% da taxa de desmatamento na Amaznia e 40% no Cerrado, que sozinho
representa 669 milhes de toneladas do CO2eq.
As estratgias de mitigao propostas para o setor agrcola so as seguintes:
Recuperao de pastagens degradadas: recuperar uma rea de 15 milhes
de hectares (ha) de pastagens degradadas por meio do manejo adequado
e adubao, o que corresponde reduo de 83 a 104 milhes tCO2eq.
Integrao lavoura pecuria floresta (iLPF): aumentar a rea com

o sistema iLPF em 4 milhes de ha, reduzindo de 18 a 22 milhes
de tCO2eq.
Sistema Plantio Direto (SPD): ampliar a utilizao do SPD na palha
em 8 milhes de ha, correspondendo reduo de 16 a 20 milhes
de tCO2eq.
FBN: ampliar o uso da fixao biolgica em 5,5 milhes de ha, corres-
pondendo reduo de 10 milhes de tCO2eq.
Adicionalmente, foram propostas as seguintes estratgias:
Promover aes de reflorestamento, expandindo a rea com florestas
plantadas, sendo esta atualmente destinada produo de fibras, ma-
deira e celulose em 3 milhes de ha, passando de 6 milhes de ha para
9 milhes de ha.
Ampliar o uso de tecnologias para tratamento de 4,4 milhes de m3
de dejetos de animais para gerao de energia e produo de compos-
to orgnico.
As estratgias nacionais de mitigao de GEE foram ratificadas em dezem-
bro de 2009, no Art. 12 da lei que institui a Poltica Nacional sobre Mudanas do
Clima (PNMC), Lei no 12.187, assim definindo que:
(...) Poder Executivo estabelecer, em consonncia com a Poltica Nacional sobre
Mudana do Clima, os Planos setoriais de mitigao e de adaptao s mudanas
climticas visando consolidao de uma economia de baixo consumo de carbono,
na gerao e distribuio de energia eltrica, no transporte pblico urbano e nos
sistemas modais de transporte interestadual de cargas e passageiros, na indstria de
transformao e na de bens de consumo durveis, nas indstrias qumicas fina e de
base, na indstria de papel e celulose, na minerao, na indstria da construo ci-
vil, nos servios de sade e na agropecuria, com vistas em atender metas gradativas
de reduo de emisses antrpicas quantificveis e verificveis, considerando as es-
pecificidades de cada setor, inclusive por meio do Mecanismo de Desenvolvimento
Limpo MDL e das Aes de Mitigao Nacionalmente Apropriadas NAMAs.
O Plano Setorial de Mitigao e de Adaptao s Mudanas Climticas Vi-
sando Consolidao de uma Economia de Baixa Emisso de Carbono na Agri-
cultura encontra-se em fase avanada de elaborao devendo ao longo de 2011 ou
no incio de 2012 entrar na fase de consulta pblica.
O processo de elaborao do referido plano de trabalho se deu de forma
participativa com a formatao de um GT, sob a coordenao do Ministrio da
Agricultura, Pecuria e Abastecimento (Mapa) e da Casa Civil da Presidncia
da Repblica, e composto inicialmente por representantes do governo federal,
da Embrapa, do Ministrio do Desenvolvimento Agrrio (MDA), do Minis-

trio da Fazenda (MF), do Ministrio da Cincia e Tecnologia (MCT) e do
Ministrio do Meio Ambiente (MMA).
Posteriormente, ocorreu a ampliao desse GT, incorporando-se represen-
tantes de organizaes indicadas pelo Frum Brasileiro de Mudanas Climticas
(FBMC) e pelo Observatrio do Clima: Confederao da Agricultura e Pecu-
ria do Brasil (CNA), Confederao Nacional dos Trabalhadores na Agricultura
(CONTAG), Organizao das Cooperativas do Brasil (OCB), Central nica dos
Trabalhadores (CUT), Instituto de Estudos Socioeconmicos (INESC), Conser-
vao Internacional (CI) e World Wildlife Fund (WWF) Brasil.
Entre as principais aes propostas no plano setorial da agricultura, destaca-
-se a regularizao ambiental das propriedades rurais e a intensificao das aes
do Programa Terra Legal, visando efetivar a regularizao fundiria dos imveis
na Amaznia Legal.
Relacionadas assistncia tcnica, capacitao e informao destacam-se as
seguintes estratgias:
Transferncia de tecnologia, incluindo formao de capacitadores, ca-
pacitao de tcnicos e de produtores, estmulo formao de redes de
tcnicos, elaborao de planos tcnicos e assistncia tcnica aos pro-
dutores, alm da realizao de dias-de-campo, palestras, seminrios,
workshops, implantao de Unidades de Referncia Tecnolgica (URTs).
Produo de material de divulgao e campanhas, inclusive televisivas
(TV Banco do Brasil) para mostrar os benefcios econmicos e ambien-
tais das aes previstas nos subprogramas.
Realizao de chamadas pblicas para a contratao de servios de as-
sistncia tcnica e extenso rural (Ater) para a elaborao e a imple-
mentao de projetos para agricultores familiares e assentados da refor-
ma agrria.
Realizao de campanhas dirigidas visando estimular a implementao
de iLPFs e Sistemas Agroflorestais (SAFs) em corredores ecolgicos e
para recomposio nas reas de proteo permanente (APP) e de reserva
legal nas pequenas propriedades.
Com a finalidade de oferecer incentivos econmicos e financiamento aos
produtores para implementar as atividades do plano, o Mapa desenvolveu um
programa cujo objetivo especfico a promoo da implementao de boas prti-
cas agrcolas. Batizado de Agricultura de Baixa Emisso de Carbono (ABC), este
programa visa estabelecer um amplo processo de dilogo entre os atores envolvi-
dos no sistema produtivo nacional, conduzindo um processo de capacitao e de

transferncia de tecnologia em mbito nacional, regional e sub-regional.
O Plano Agrcola e Pecurio 2010-2011 incorpora as premissas definidas
no programa ABC, ressaltando a inteno do Mapa em fomentar uma linha de
crdito especfica para financiar a produo rural comprometida com a reduo
dos gases causadores do efeito estufa.
Em termos prticos, as aes propostas no Plano Agrcola e Pecurio 2010-
2011 destacam, no mbito do programa ABC, a destinao de R$ 2 bilhes para
financiar prticas adequadas, tecnologias adaptadas e sistemas produtivos eficien-
tes que contribuam para a mitigao da emisso dos gases de efeito estufa.
Adicionalmente o Plano Agrcola e Pecurio 2010-2011 aloca ao Programa de
Incentivo Produo Sustentvel do Agronegcio (Produsa) R$ 1 bilho a fim de
estimular a recuperao de reas destinadas produo agropecuria que, embora
ainda produtivas, oferecem desempenho abaixo da mdia devido deteriorao fsica
ou baixa fertilidade do solo. H ainda outras linhas de crdito rural disponveis para
financiar as atividades previstas no plano setorial da agricultura (Programa de Plantio
Comercial e Recuperao de Florestas PROPFLORA, Programa Nacional de For-
talecimento da Agricultura Familiar PRONAF Floresta, Linha de Crdito para In-
vestimento em Energia Renovvel e Sustentabilidade Ambiental PRONAF Eco).
Em termos de pesquisa e desenvolvimento tecnolgico, constata-se que,
apesar das tecnologias disponveis para as aes previstas, ser necessrio o fo-
mento continuado, ao longo do perodo do plano, para as aes de pesquisa, de-
senvolvimento e inovao, visando a avanos nos arranjos tecnolgicos previstos
no plano. Entre estas aes, merecem destaque:
Pesquisa e desenvolvimento de inoculantes para FBN em novas culturas,
gentica das espcies florestais, adequao de mquinas e implementos,
alternativas ao uso de herbicidas e indicadores de qualidade em SPD.
Elaborao de estudos regionais sobre a sustentabilidade ambiental e a
rentabilidade econmica e financeira das tecnologias, em especial iLPF
e SPD.
Elaborao de zoneamento das pastagens, visando identificar reas prio-
ritrias para a implantao das atividades do plano.
Mapeamento das aptides regionais para implantao e adequao de
iLPF, com identificao e criao de banco de dados sobre experin-
cias regionais.
Fortalecimento e/ou ampliao das redes de monitoramento de lon-
go prazo.
Necessidade de aprimoramento e/ou desenvolvimento dos fato-

res de emisso e dos indicadores tcnicos/cientficos para contribui-
o climtica.
As aes descritas no plano setorial da agricultura contemplam os seguin-
tes temas:
Incentivo a mecanismos de certificao, em especial na pecu-
ria sustentvel.
Identificao de barreiras e de oportunidades de mercado para a comer-
cializao dos produtos oriundos de iLPF, com base para novas aes
visando melhoria e ao acesso aos mercados, reduo de custos de
escoamento e agregao de valor aos produtos.
Elaborao de estudos tcnicos microrregionais para identificar alterna-
tivas de acesso aos insumos, considerando o balano final de emisses
de GEE.
Disponibilidade de insumos bsicos e inoculantes para agricultores fa-
miliares e de assentados da reforma agrria.
Fomento a viveiros florestais e redes de coletas de sementes de espcies
nativas, implantao de viveiros florestais em assentamentos de reforma
agrria e estabelecimento de programa de aquisio e distribuio de
mudas de espcies florestais no mbito do Programa Mais Ambiente.
O monitoramento da aplicao desses investimentos e de sua eficcia em
termos de mitigao de emisses de GEE ficar a cargo do MF, que vem traba-
lhando em grande proximidade com a Embrapa.
J o monitoramento da eficcia da implementao das aes previstas no
plano setorial da agricultura ficaro a cargo da Embrapa, que centralizar a co-
leta e o processamento de informaes. A coordenao deste trabalho ser feita
por meio de uma nova Unidade Laboratorial Multi-Institucional, envolvendo
instituies pblicas de pesquisa e ensino, cuja responsabilidade ser a anlise de
imagens de satlite e de documentos referentes ao monitoramento das aes do
plano setorial de agricultura.
Ainda neste sentido, a Embrapa est desenvolvendo linhas de pesquisa espec-
ficas para o tratamento do tema mudana do clima para o setor da pecuria, de gro
e de floresta. Os projetos esto sendo desenhados de modo coordenado de forma a
permitirem a discusso de assuntos transversais, por exemplo, a fixao de carbono
no solo e a padronizao e a comparabilidade metodolgica.
Em suma, o Brasil est atuando de maneira integrada, articulando seu po-
sicionamento internacional e, ao mesmo tempo, desenvolvendo polticas, pro-
gramas e prticas locais, visando adequar-se nova ordem econmica mundial

da economia verde e deste modo assegurando a manuteno da competitividade
e da eficincia do agronegcio nacional frente aos novos desafios decorrentes das
mudanas climticas globais.
REFERNCIAS
AES DE MITIGAO NACIONALMENTE APROPRIADAS (NAMAs).
Submisso Brasileira ao Acordo de Copenhague. Disponvel em: <http://
unfccc.int/files/meetings/application/pdf/brazilcphaccord2_app2.pdf>. Acesso
em: jan. 2010.
BANCO NACIONAL DO DESENVOLVIMENTO ECONMICO E SO-
CIAL (BNDES). Programa de Incentivo Produo Sustentvel do Agrone-
gcio (Produsa). Disponvel em: <http://www.bndes.gov.br/SiteBNDES/bndes/
bndes_pt/Institucional/Apoio_Financeiro/Programas_e_Fundos/produsa.html>.
Acesso em: abr. 2011.
BRASIL. Ministrio da Agricultura, Pecuria e Abastecimento. Plano Agrcola
e Pecurio 2010-2011. Disponvel em: <http://www.agricultura.gov.br/images/
MAPA/arquivos_portal/Plano_Internet2010_2011.pdf>. Acesso em: abr. 2011.
DO CLIMA (CQNUMC). O Protocolo de Quioto Conveno-Quadro das
Naes Unidas sobre Mudana do Clima, 1998. Disponvel em: <http://www.
mct.gov.br/index.php/content/view/28739.html>. Acesso em: 16 fev. 2010.
______. Plano de Ao de Bali Deciso 1/COP 13, 14 mar. 2008. Disponvel
em: <http://unfccc.int/resource/docs/2007/cop13/eng/06a01.pdf#page=3>.
______. Ad Hoc Working Group on Long-Term Cooperative Action under
the Convention, 22 June 2009a. FCCC/AWGLCA/2009/INF.1. Disponvel
em: <unfccc.int/resource/docs/2009/awglca6/eng/inf01.pdf>.
______. Acordo de Copenhague, 18 Dec. 2009b. FCCC/CP/2009/L.7. Dispo-
nvel em: <http://unfccc.int/resource/docs/2009/cop15/eng/l07.pdf>.
FORESIGHT. The Future of Food and Farming, 2011. Disponvel em: <http://
www.bis.gov.uk/assets/bispartners/foresight/docs/food-and-farming/11-546-fu-
ture-of-food-and-farming-report.pdf>.
(IPCC). Climate Change 2007: mitigation, 2007. Contribution of Working
Group III to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on
Climate Change.
CAPTULO 7
TRANSPORTE RODOVIRIO E MUDANAS DO CLIMA

NO BRASIL*
Patrcia Helena Gambogi Boson**
1 INTRODUO
O tema mudanas do clima suscita ainda muitas controvrsias, especialmente
sobre o grau de responsabilidade da ao antrpica no processo de acelerao
das alteraes dos parmetros climatolgicos de forma global. O assunto carrega
em si a vantagem de promover convergncias temticas sobre a necessidade de se
desenvolver melhorias na relao homem natureza. Trata-se de um despertar
coletivo para a busca da qualidade de vida, traduzida nas conquistas tecnolgicas
e na aquisio de bens, que, por meio da aplicao de modelos socioeconmicos
adequados e justos, devem proporcionar uma vida mais longa e prazerosa para to-
dos, ou seja, sem causar externalidades socialmente excludentes e ambientalmente
degradantes e comprometer a qualidade de vida das geraes futuras.
Uma discusso sobre o transporte rodovirio, no Brasil, apresenta-se como
de grande relevncia. Seja pelo fato de se postar como o segundo maior contri-
buinte nas emisses dos gases de efeito estufa (GEE), em torno de 7% a 9% do
total (BRASIL, 2010), seja por ser responsvel por 90% do leo diesel consumido
no setor de transporte, que 80% do total consumido no pas. Causa, a partir
das emisses dos veculos, a perda de qualidade do ar e, consequentemente, de
qualidade de vida desconforto e riscos sade das populaes, destacadamente
aquelas concentradas nos grandes centros urbanos.
A relevncia do setor para a temtica ambiental se revela ainda no fato de
que o transporte, especialmente o urbano, um servio em constante expanso,
pois se trata de uma necessidade humana bsica, intrnseca ao processo de desen-
volvimento. Segundo Branco et al. (2009), a demanda por transporte de passagei-
ros e carga cresce de 1,5 a 2 vezes mais rpido que o produto interno bruto (PIB)
em pases em desenvolvimento, sendo que o maior crescimento se d no modal
* Agradecimentos Confederao Nacional do Transporte (CNT), especialmente sua diretoria e toda sua equipe tcni-
ca que atua na rea ambiental, pela oportunidade dada de tomar conhecimento desse rico universo que o setor de
transporte e pelas informaes preciosas e essenciais para a construo deste captulo.
** Representante da CNT no Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama).
rodovirio. De acordo com dados da Organizao das Naes Unidas (ONU),

mais da metade da populao mundial vive nas cidades e, at 2050, quase 90%
desta, cuja estimativa de seis bilhes de pessoas, estar habitando o espao urba-
no, com clara reproduo na demanda por transporte.
Outro ponto importante a fortalecer a relevncia do setor de transporte
rodovirio no mbito das discusses ambientais, com reflexos nas questes sobre
mudanas do clima, a caracterstica da matriz brasileira de transporte. Confor-
me dados apresentados pela CNT, nossa matriz de transporte de carga composta
em 62% por modal rodovirio. Paralelamente, o pas possui 1,6 milho km de
malha rodoviria, dos quais apenas 211 mil km so pavimentados e mais de 53%
da frota de caminhes tm tecnologia ambientalmente defasada. Os impactos
ambientais negativos so evidentes.
Assim, qualquer que seja o grau de preocupao das lideranas pblicas e
empresariais, de modo geral, e dos gestores ambientais, em particular, quanto
ao esforo global para minimizar as emisses dos GEE e seus efeitos negativos, a
verdade que polticas apropriadas para o transporte, especialmente o rodovirio,
so essenciais na busca de melhor qualidade de vida. Para as lideranas no cticas
quanto ao humana e seus reflexos nas mudanas do clima, se o Brasil pretende
mesmo se engajar de forma responsvel nesse esforo, a questo do transporte ro-
dovirio deve seguir a do desmatamento na liderana do processo de construo
de propostas de programas e projetos de mitigao das emisses, a fim de dar-se
uma verdadeira e efetiva contribuio.
Acreditando nessa premissa, vrios segmentos da sociedade civil, especial-
mente a CNT, as academias, os centros de estudos e pesquisa e as organizaes
no governamentais (ONGs) vm, ao longo dos ltimos dois anos, discutindo
com afinco a participao do setor de transporte no processo de polticas para as
mudanas do clima. Apresentamos, neste texto, uma leitura desses estudos em
especial, o estudo intitulado Gerao e mitigao de gases de efeito estufa pelos trans-
portes no Brasil (FGV; EPC, 2010) e os resultados da Oficina Nacional Transporte
e Mudanas Climticas, promovida pela CNT, em parceria com o Centro de
Transporte Sustentvel do Brasil (CNT; CTS-BRASIL, 2009) e com o apoio da
Embaixada do Reino Unido.
2 CENRIO NACIONAL DO TRANSPORTE RODOVIRIO

Dados sobre as caractersticas do transporte rodovirio no pas so importantes
para que se possa aferir a real contribuio dessa atividade na emisso de GEE e
avaliar as medidas que o Brasil precisa apresentar e implementar para mitigao
das emisses desses gases em seu territrio. Seja para o cumprimento de metas
estabelecidas na Poltica Nacional sobre Mudana do Clima (PNMC), seja pela
Transporte Rodovirio e Mudanas do Clima no Brasil 129
execuo dos compromissos internacionais assumidos. Isto posto, apresentamos a

seguir algumas dessas principais caractersticas.
2.1 Transporte rodovirio de carga

Apesar de sua dimenso continental, o Brasil anda sobre rodas, por contingn-
cias histricas e continuados e sistmicos erros na aplicao de polticas pblicas.
Diferentemente de pases com caractersticas semelhantes (grfico 1), o modal ro-
dovirio responde por 62% do transporte de carga, contra apenas 20% do ferro-
virio, e no mais que 18% do aquavirio. De acordo com dados apresentados em
Carvalho (2010), documento lanado pelo governo do estado de So Paulo, com
relao emisso de CO2, o transporte hidrovirio emite 20 kg/1000 KTU, o
ferrovirio 34 e o rodovirio 116. Essa uma situao de desvantagem para o pas.
GRFICO 1
Matriz de transporte em KTU
9
7
Brasil
Hungria
6
Alemanha
5
Estados
4
0
1 2 3 4 5 6 7 8
%
Fonte: Anurio Estatstico 2001 do Grupo Executivo de Integrao da Poltica de Transportes (GEIPOT).
Obs.: A rea do crculo representa a utilizao do modal aquavirio.
As caractersticas da frota de caminhes agravam a situao. De fato, segun-

do dados apresentados pela CNT e CTS-Brasil (2009), tem circulado no pas
aproximadamente 1,3 milho de caminhes, dos quais 45% tm mais de 20 anos
de uso e cerca de 20% (260 mil) tm mais de 30 anos de uso.
Recentemente, com grande alarde nacional, foi discutida a implantao imedia-
ta da regulamentao ambiental que impe a fabricao de motores Euro 5 menos
poluentes , para uso do diesel S10 de melhor qualidade , at 2012. Entretanto,

como se v, a realidade do nosso pas que mais de 50% da frota de caminhes circu-
lam com motores anteriores fase Euro 0.1 O grfico 2 demonstra o que isso significa
em termos de emisses atmosfricas anuais. Importante destacar que grande parte
dessa frota se concentra nas regies mais populosas do Sul e do Sudeste do pas, como
fica demonstrado pelo grfico 3, elaborado pela equipe da CNT, a partir dos dados do
Registro Nacional de Transportadores Rodovirios de Carga (RNTRC), da Agncia
Nacional de Transporte Terrestre (ANTT).
GRFICO 2
Reduo das emisses ao longo das fases do Programa de Controle da Qualidade do
Ar por Veculos Automotores (Proconve)
(Em %)
100,0
87 81 86 95
90,0
80,0
70,0
60,0
Emisses
50,0
40,0
30,0
20,0
10,0
0,0
CO HC NOX MP
P2 (Euro 0) P3 (Euro 1) P4 (Euro 2) P5 (Euro 3) P 6 (Euro 4) P7 (Euro 5)

Fonte: CNT.
1. O controle europeu de emisses de poluentes existe desde 1993 iniciou-se com a normativa Euro 0 e atualmente
est nas suas verses Euro 5 e 6.
GRFICO 3
Distribuio da frota brasileira de caminhes por regio
(Em %)
60
50 49
46
40
33
30
27
20
13
11 9
10
6
4
3
0
Sudeste Sul Nordeste Centro-Oeste Norte
Empresas Autnomo
Fonte: CNT.
O grfico 3 revela tambm outro dado importante. A maioria da frota de

caminhes est com o proprietrio autnomo. A idade mdia desta frota de 23
anos, contra 11 anos para a das empresas. Se, por um lado, tal fato representa uma
salutar capacidade empreendedora daqueles que atuam nesse setor, por outro, re-
flete a grande complexidade na implementao de polticas pblicas voltadas para
a mitigao das emisses, considerando-se, por exemplo, a necessidade de um
programa para a renovao da frota vis--vis a implantao de aes de melhoria
e controle de tecnologias veiculares.
Ainda como caracterstica do transporte rodovirio de carga e seus reflexos
nas questes ambientais, especialmente para o tema mudanas do clima, impor-
tante mencionar a qualidade da nossa malha rodoviria. No que tange pavi-
mentao, pesquisa realizada pela CNT, em 2010, que avaliou mais de 80 mil km
de rodovias, apontou que 58,8% esto em condio regular, ruim ou pssima.
Considerando-se o ainda baixo nvel de investimento, em que pese aumento sig-
nificativo em 2010,2 se comparado com anos anteriores, as deficincias na malha
apontadas podem ser consideradas como preocupantes, pois, alm de gerarem
aumento de 30% nos custos operacionais do transporte de carga, implicam au-
2. De 2007 a agosto de 2010, foram investidos R$ 27,71 bilhes em infraestrutura de transportes.

mento do consumo de combustvel, das emisses atmosfricas e, portanto, dos

impactos ambientais.
Tambm de importncia para o tema, h a questo do combustvel. A ma-
triz brasileira para o transporte rodovirio conta principalmente com o leo die-
sel, combustvel fssil gerador de maior impacto ambiental. A frota de caminhes
pesados, mdios e leves responde por 48% do total da frota ciclo diesel no pas,
segundo dados do 1o Inventrio Nacional de Emisses Atmosfricas por Veculos Au-
tomotores Rodovirios (BRASIL, 2010). Nesse contexto, foi identificada, na Ofi-
cina Nacional Transporte e Mudanas Climticas, baixa qualidade do diesel, o
que exige investimentos na melhoria por meio da adaptao e da expanso da
capacidade de refino e abastecimento de diesel mais limpo.
2.2 Transporte urbano de passageiros

Se considerado o nmero de passageiros por quilmetros percorridos, conforme
Gouvello (2010), citado no estudo da Fundao Getulio Vargas e das Empresas
pelo Clima (FGV; EPC, 2010), o transporte urbano de passageiros no Brasil est
concentrado no uso de automvel (43%) e nibus (50%). O transporte sobre
trilhos representa somente 7% do total. A distribuio por tipologia do uso de
transporte urbano no Brasil pode ser vista no grfico 4.
GRFICO 4
Uso do transporte urbano de passageiros 2007
(Em %)
4
3
50
32
11
nibus Carro (etanol) Carro e moto (gasolina) Metr Trem

Fonte: FGVe EPC (2010).
Elaborao da autora.
Como decorrncia da opo por essa matriz, o controle das emisses de po-
luentes e GEE, especialmente nas grandes cidades, tema de grande preocupao
de toda a sociedade brasileira. Tal que em torno de 48% do total de emisses
contabilizadas para todo o setor de transporte provm do transporte urbano de
passageiros. Ademais, o nmero excessivo de automveis, causa de inevitveis
congestionamentos, alm de agravar os problemas da poluio atmosfrica e do
consumo de combustvel, com reflexos claros sobre a sade da populao, pro-
voca perdas econmicas mensurveis. Contribuindo para o cenrio desfavorvel,
diante das deficincias de transporte pblico e distribuio de renda, as motos
tornam-se, cada vez mais, a melhor escolha de transporte para a populao.
Analisando as emisses veiculares provenientes da circulao de nibus, au-
tomveis e motos, tem-se a seguinte relao: um passageiro transportado3 por au-
tomvel emite 7,7 vezes mais gases poluentes4 que um transportado por nibus e,
por moto, 16,1 vezes mais.5 Em termos de emisso de CO2, o grfico 5, do estudo
da FGV e das EPC (2010), expressa o impacto provocado pelo uso preferencial
dos transportes individuais motorizados.
GRFICO 5
Emisso relativa dos modos de transporte urbano
1900ral
1900ral
Mil toneladas de CO2 /pax.km
1900ral
1900ral
1900ral
1900ral
nibus nibus Carro e moto Metr Trem
(corredor) (gasolina)
Fonte: FGV e EPC (2010).
3. Ocupao dos veculos: 25 passageiros para nibus, 1,5 para automvel e um para moto.
4. Monxido de carbono, nitrato de oxignio, sulfatos, hidrocarbonetos e material particulado.
5. Companhia Ambiental do Estado de So Paulo (CETESB, 2003), citada por Vasconcelos (2006).
Fica evidente a necessidade de migrao do transporte individual motori-

zado para o coletivo, com o desenvolvimento e a implantao de polticas para o
desestmulo do uso do primeiro. Tal atitude se coloca como uma ao efetiva em
apoio ao esforo de minimizao das emisses atmosfricas advindas do transpor-
te, alm de diminuir os impactos ambientais e sociais e conferir, ao setor, ganhos
econmicos significativos e eficincia energtica.
Um aspecto muito importante, conforme afirmam Branco et al. (2009)
que o transporte coletivo possui administrao sistmica e regrada e, ainda, con-
trole preventivo e centralizado de manuteno que, se bem aplicados, lhe confere
organizao e confiabilidade, ao contrrio do transporte individual motorizado.
Entretanto, a frota brasileira de nibus urbanos, constituda de 105 mil veculos,
aproximadamente, apresenta uma situao preocupante quanto idade mdia,
de acordo com a curva de sucateamento (grfico 6) elaborada para o 1o Inventrio
Nacional de Emisses Atmosfricas por Veculos Automotores (BRASIL, 2010).
GRFICO 6
Curva de sucateamento da frota automotiva brasileira
100
90
Frao da frota em circulao (%)
80
70
60
50
40
30
20
10
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50
Anos de uso
Caminhes nibus Automveis

Comerciais Leves Diesel Comerciais Leves Otto Motocicletas
Obs.: Para caminhes, nibus, automveis e comerciais leves: curvas de sucateamento adotadas pelo Ministrio da Cincia
e Tecnologia (MCT) na 1a Comunicao Nacional (BRASIL, 2006). Para automveis e comerciais leves Otto: curvas de
sucateamento utilizadas pelo Servio de Planejamento da Petrleo Brasileiro S/A (Petrobras), calibrando pelos dados da
Pesquisa Nacional por Amostra de Domiclios (PNAD) de 1988. Para as motocicletas: curvas adotadas pelo Sindipeas
para motos de at 200 cilindradas (SINDIPEAS, 2008).
De fato, considerando os avanos tecnolgicos e as exigncias ambientais,

com veculos adotando motores eletrnicos compatveis com a nova fase do Pro-
conve, P-7, prevista para 2012, ser necessrio um esforo para uma renovao
contnua da frota, em torno de 15 mil nibus a cada ano.
3 POLTICAS PBLICAS E INICIATIVAS EMPRESARIAIS POSSVEIS

Diante das principais caractersticas apresentadas para o transporte rodovirio
de carga e o urbano de passageiros, pode-se verificar a extenso dos problemas
a serem abordados para que o setor se alinhe ao processo de colaborao na mi-
tigao das emisses dos GEE. O transporte, como toda atividade que envolve
uma extensa e diversificada cadeia social, poltica e econmica, tem, para cada um
dos seus problemas diagnosticados, um complexo conjunto de elos de solues.
De modo que, considerando-se o propsito desta publicao e o espao dado ao
tema, seria impossvel descrever tais solues, mesmo que s as principais, de ma-
neira a considerar todas as relaes, agentes, causas e consequncias, bom como os
valores de investimentos, ou, ainda, fazer uma avaliao criteriosa da eficcia e da
factibilidade de execuo de cada uma. Assim, optou-se por apresentar, de forma
indicativa e descritiva, somente as solues mais evidentes.
Por se tratar de um servio pblico bsico e essencial a toda a sociedade,
destaca-se que a maioria das solues necessrias de responsabilidade pblica, a
requerer investimento de grande monta. De acordo com o Plano CNT de Trans-
porte e Logstica, de 2011, so necessrios, no mnimo, R$ 405 bilhes para a re-
alizao de 748 projetos considerados prioritrios. Entre estes, h os que resultam
no desenvolvimento e na implementao de solues de transporte multimodais,
como forma de incentivar o uso daqueles de menor impacto ambiental, como as
ferrovias e as hidrovias. Assim, considerando-se a demanda social de um pas em
desenvolvimento, que no se atm apenas ao tema transporte, preciso desen-
volver mecanismos, instrumentos e arranjos institucionais econmicos e finan-
ceiros que promovam parcerias pblico-privadas virtuosas e com maior atrao
de investimentos. Dessa forma, o Brasil poder dar respostas responsveis para o
controle de suas emisses, no mbito dos compromissos assumidos nos acordos
internacionais para o controle e a mitigao dos GEE em seu territrio.
Em uma avaliao de oportunidades para a construo de cenrios proposi-
tivos de investimentos, devem ser consideradas as negociaes para a elaborao
de acordos multilaterais desenhados nas conferncias para temas ambientais da
ONU. Especialmente a Conferncia da Mudana Climtica, na qual centenas de
naes, inclusive o Brasil, buscam convergir seus interesses para barrar o aqueci-
mento global.
Nesse contexto, uma oportunidade pode estar no aperfeioamento do me-

canismo de desenvolvimento limpo (MDL), construdo no mbito do Protocolo
de Quioto, para facilitar o engajamento do setor de transporte. Outra, no dese-
nho adequado das aes de mitigao nacionalmente apropriadas (Namas), que
tm a misso de fortalecer e formalizar compromissos nacionais assumidos volun-
tariamente. As Namas, ainda em estruturao, permitem uma abordagem pro-
gramtica e/ou setorial em que se encaixa o caso do transporte. Portanto, podem
atuar como instrumento para construo de um modelo atraente para a consoli-
dao de parcerias virtuosas entre pases desenvolvidos e em desenvolvimento, no
esforo global para mitigao das emisses dos GEE. Nesse processo, podero ser
previstos mecanismos que possibilitem aos pases desenvolvidos se compromete-
rem com a oferta de financiamentos adicionais relacionados a aes de mitigao
das emisses de carbono, de forma mensurvel, rastrevel e verificvel. Entre as
vrias aes nacionais apropriadas para o setor de transporte, considerando-se o
que foi relatado nos itens anteriores, tem-se:
Desenvolvimento e implementao de um programa para a renovao
da frota brasileira, com o sucateamento da frota antiga e previso de
uma estrutura adequada de incentivos e tributao.
Desenvolvimento e implementao de um programa para recuperao
da infraestrutura rodoviria, bem como de investimentos na transfern-
cia de modal com a diversificao da matriz de transporte, notadamente
por meio da ampliao e do fortalecimento de ferrovias e hidrovias.
Fortalecimento e formalizao de compromissos assumidos voluntaria-
mente, especialmente aqueles voltados para a implementao de polti-
cas de desestmulo ao uso do transporte individual motorizado, melho-
ria do transporte coletivo e para o planejamento integrado de transporte
e uso do solo, no processo de urbanizao crescente do pas.
Desenvolvimento de mecanismos para estimular o investimento em
pesquisa, desenvolvimento e inovao, especialmente aquelas voltadas
para a produo e distribuio, em larga escala, de combustveis auto-
motores mais limpos e para o aperfeioamento de tecnologias e produ-
o de veculos e motores ambientalmente mais eficientes.
Renovar a frota, com o sucateamento dos veculos antigos, talvez seja uma
das aes de mitigao nacionalmente mais apropriada e urgente. De acordo com
os dados sobre a idade mdia da frota do transporte de carga, se o Brasil fizer o
sucateamento com previso de retirada de 30 mil veculos por ano, ao longo de
dez anos, o problema seria apenas estabilizado. preciso retirar anualmente 50
mil unidades para que, em 13 anos, seja eliminada a frota de veculos com mais
de 30 anos.
Resultados do Seminrio Internacional sobre Reciclagem de Veculos e

Renovao da Frota (CNT, 2010), no qual tcnicos, pesquisadores, gestores e
empresrios da rea de transporte participaram ativamente, comprovam a neces-
sidade urgente e a eficcia da instalao de um modelo para renovao de frota
associada instalao de centros de reciclagem. Todos os depoimentos, especial-
mente os de pases como Mxico, Argentina e Espanha, convergiram para a afir-
mativa de que se trata de um modelo que traz vantagens no s ambientais, mas
tambm econmicas e sociais em larga escala. No caso do Mxico, foi apresentada
a seguinte informao: sucatear 15.100 veculos resulta na reduo de 1,1 milho
de toneladas de CO2 por ano, o que equivale a plantar 33 milhes de rvores.
Esse encontro internacional indicou tambm que os desafios so grandes e
uma ao dessa natureza muito complexa e precisa do envolvimento de vrios
setores, especialmente dos governos. Entretanto, tal constatao no desanimou
o estado de So Paulo, que, ao lanar seu programa de Economia Verde, estabe-
leceu como uma de suas recomendaes, no captulo Transporte sustentvel, um
programa de renovao de frotas de caminhes, com garantias de sucateamento
dos antigos.
No que concerne, especificamente, s polticas pblicas ambientais, h v-
rias aes importantes em curso. Indispensvel reconhecer o empenho dos agen-
tes responsveis, especialmente aqueles voltados para a melhoria da qualidade
do ar a partir do controle das emisses por veculos automotores. Polticas p-
blicas fomentadas pelo MMA, no mbito do Programa Nacional de Controle
de Qualidade do Ar e de Controle do Ar por Veculos Automotores (Pronar) e
do Proconve, e formuladas pelo Conama, do importante contribuio ao tema.
A Resoluo Conama no 403, de 11 de novembro de 2008, antecipa exigncias
de melhoria de motores e combustveis, determinando, para 2012, a fase P-7. De
modo que o Pronar e o Proconve, solidificados em normas tcnicas consistentes
e eficazes, se configuram hoje nas agendas de maior sucesso no mbito da gesto
ambiental. Os ganhos na melhoria dos combustveis e em tecnologias ambiental-
mente amigveis para os motores so, sem sombra de dvidas, evidentes. No con-
texto do Proconve, tem-se, tambm, a recente Resoluo Conama no 418, de 25
de novembro de 2009, que refora e fomenta a implantao, em todos os estados,
dos Planos de Controle de Poluio Veicular (PCPV) e, quando couber, dos Pro-
gramas de Inspeo e Manuteno de Veculos em Uso (I/M). So medidas que
forosamente iro promover, por exemplo, a renovao de frota, pois os padres
de emisses estabelecidos requerem, muitas vezes, no s a manuteno sistem-
tica dos veculos, mas tambm a troca por modelos mais modernos e ajustados.
Em 2005, o biodiesel foi inserido na matriz energtica do pas, com a publi-
cao da Lei no 11.097, que define, inicialmente, a adio de 2% de biodiesel ao
leo diesel, com aumento para 5% at 2013. O governo federal antecipou, para
2010, a obrigatoriedade de adio de 5%, significando, atualmente, aumento de
mais de 60% na participao do biodiesel na matriz de combustveis do trans-
porte brasileiro.
H, ainda, o fomento utilizao do etanol, com aumento mdio previsto
de 11% nos prximos anos. A utilizao do etanol em substituio gasolina de-
ver ser responsvel por evitar o lanamento de cerca de 508 milhes de toneladas
de CO2 no perodo 2008-2017, conforme citao do estudo da FGV e das EPC
(2010).
A elaborao do Plano Nacional sobre Mudana do Clima, apesar de pouca
dedicao ao setor de transporte, e a promulgao da Lei no 12.187, de 29 de
dezembro de 2009, que institui a Poltica Nacional sobre Mudana do Clima,
so tambm passos importantes. Na PNMC, em seu pargrafo nico, do Art. 11,
define-se a necessidade de se estabelecer planos setoriais como meio para o cum-
primento das demais determinaes e o alcance das metas voluntrias de reduo
estabelecidas. Especificamente no caso do transporte, para o desenho de aes de
mitigao e adaptao com vista consolidao de uma economia de baixo car-
bono no pas, o plano setorial deve abordar os seguintes temas: transporte pblico
urbano e sistemas modais de transporte interestadual de cargas e passageiros.
Por outro lado, em que pese o avano tecnolgico para combustveis e ve-
culos, este traduzido, especialmente, pelos veculos flexfuel brasileiros, que so
referncias mundiais, polticas pblicas voltadas para a rota tecnolgica ainda so
muito incipientes. A elevada penetrao do etanol no mercado de combustveis,
por exemplo, que contribui para a mitigao das emisses dos GEE, esbarra na
necessidade de desenvolvimento de motores ainda mais eficientes, como forma
de favorecer o aumento da utilizao desse combustvel. preciso desenvolver
mecanismos que fomentem o uso de veculos e motores mais eficientes, incluindo
os hbridos, eltricos, entre outros particularmente, para o transporte urbano
de passageiros.
Maior carncia, entretanto, identificada pela ausncia de polticas pblicas
mais robustas para o transporte de passageiros urbanos, de maneira especial para
as regies metropolitanas, traduzidas pela necessidade urgente da melhoria do
transporte coletivo e desestmulo ao uso do transporte individual motorizado.
Faz-se necessrio, por exemplo, elaborar norma regulamentadora que rompa a
viso setorizada das cidades e condicione o adensamento ao transporte coletivo
nos planos diretores de desenvolvimento urbano, entre outras medidas que pro-
movam o planejamento integrado de transportes e uso do solo.
Embora as aes para mitigao das emisses do setor sejam predominante-
mente da iniciativa pblica, o segmento empresarial do transporte no se furta a
discutir o tema e a dar sua contribuio. Exemplo concreto est na implantao,

em 2007, do programa ambiental do transporte, no mbito da CNT, denomi-
nado Despoluir,6 cujo objetivo promover o engajamento de empresrios, cami-
nhoneiros autnomos, taxistas, trabalhadores em transporte e sociedade em geral
na construo de um desenvolvimento verdadeiramente sustentvel. Um de seus
carros-chefe o projeto Reduo da Emisso de Poluentes pelos Veculos, que ob-
jetiva promover, por meio da aferio veicular, a reduo da emisso de poluentes
visando melhoria da qualidade do ar e do uso racional de combustveis. Partici-
pam, sob a coordenao nacional da CNT, 21 federaes de transporte de cargas,
passageiros e autnomos. A CNT e o Servio Social do Transporte e o Servio
Nacional de Aprendizagem do Transporte (SEST/SENAT) equiparam unidades
mveis e instalaram postos fixos de aferio veicular com opacmetros e equipa-
mentos necessrios para analisar os pontos crticos que influenciam na emisso de
poluentes e no uso racional de combustvel nos veculos movidos a diesel. Ainda a
contribuir com o tema, tem-se o projeto Incentivo ao Uso de Energia Limpa pelo
Setor Transportador, alm de dois outros projetos auxiliares: Aprimoramento da
Gesto Ambiental nas Empresas, Garagens e Terminais de Transporte e Amigos
do Meio Ambiente.
Inmeras outras iniciativas das federaes, associaes e empresas podem ser
citadas. Atualmente, o setor de transportes corresponde a 7,3% das 547 firmas
com certificao ISO 14.001.7
A Oficina Nacional Transporte e Mudanas Climticas (CNT; CTS-BRASIL,
2009) reuniu mais de 50 organizaes, com destaque para o Centro de Transporte
Sustentvel do Brasil, para discutir de forma propositiva os desafios enfrentados
pelo transporte nacional para reduzir suas emisses locais e globais. Como resul-
tado, apresentou um conjunto de recomendaes concretas de atuao e uma ava-
liao da eficcia e da factibilidade para cada uma delas, organizadas nos seguintes
subtemas: transporte de passageiros, transporte de cargas e tecnologias e combust-
veis. A saber, foram definidas medidas e aes para as seguintes atuaes:
desestmulo ao uso do transporte individual motorizado;
melhoria do transporte coletivo;
incentivo ao transporte no motorizado (bicicletas e pedestres);
planejamento integrado de transporte e uso do solo;
6. Disponvel em: <http://www.cntdespoluir.org.br>.

7. A ISO 14.000 uma srie de normas internacionais de carter voluntrio sobre gesto ambiental. O conjunto de
normas desta fornece uma estrutura para as organizaes gerenciarem os impactos ambientais.
transferncia de modal para o transporte de cargas;

melhoria do transporte rodovirio;
combustveis mais limpos;
veculos e motores eficientes; e
inspeo e manuteno veicular.8
De acordo com o inventrio nacional de emisses, as responsabilidades nacionais
de emisso de GEE esto no uso da terra desmatamento, que representa mais
ou menos 70% das emisses, seguido do setor de transporte, entre 7% e 9%.
Enquanto o primeiro, por conta de limitao territorial e de polticas pblicas
de capacitao e controle, tende a diminuir, a emisso advinda do transporte
crescente.
De fato, de acordo com os dados apresentados, a matriz nacional de trans-
porte predominantemente rodoviria. Mais de 60% do transporte de carga
feito por rodovias. A situao se agrava pelo fato de que cerca de 45% da frota
de veculos transportadores tem mais de 20 anos e, desse percentual, 20% com
mais de 30 anos. Tudo isso significa veculos com elevado ndice de emisses, em
razo da inerente dificuldade de manuteno, associada a uma frota de tecnologia
ultrapassada. Pensar que a soluo estaria na simples retirada desses veculos, por
meio de polticas de comando-controle, desconhecer a realidade brasileira. Mais
de 80% desses de propriedade de autnomos pessoas fsicas com baixo poder
aquisitivo para compra de novos veculos. Assim, o impedimento de circulao
de tal frota causaria ao pas uma enorme crise social e econmica. Para complicar
esse cenrio, primeiro, em que pese o Brasil ter uma vigorosa planta industrial
voltada para a produo de energia renovvel, como o etanol e o biodiesel, nossos
veculos so, em sua maioria, movidos a combustvel fssil; e, segundo, a con-
dio precria a regular para mais de 50% da malha rodoviria brasileira, que
forosamente potencializa o efeito poluidor dos veculos.
Portanto, ao se conceber posio brasileira que traduza uma efetiva contri-
buio na reduo das emisses dos GEE, preciso tambm conceber um pro-
grama robusto para a rea do transporte. Este deve implementar a renovao da
frota brasileira e o consequente sucateamento da frota antiga, apoiado em uma
estrutura adequada de incentivos e tributao. O programa deve prever a recu-
perao da infraestrutura rodoviria e promover investimentos na diversificao
8. Para aprofundamento no tema, recomendamos a leitura do documento da CNT e do CTS-Brasil (2009), disponvel
no link do site da CNT.
da matriz, notadamente por meio da ampliao e do fortalecimento de ferrovias

e hidrovias. Deve, tambm, fortalecer os esforos para implementao de pol-
ticas de desestmulo ao uso do transporte individual motorizado e a melhoria
do transporte coletivo e desenvolver mecanismos para estimular o investimento
em pesquisa e inovao. Especialmente aquelas voltadas para a produo e a
distribuio, em larga escala, de combustveis automotores mais limpos e para
o aperfeioamento de tecnologias e produo de veculos e motores ambiental-
mente mais eficientes.
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VECULOS AUTOMOTORES (SINDIPEAS). Estudo da frota circulante
brasileira. So Paulo, 2008. Disponvel em: <www.sindipecas.org.br/paginas_
NETCDM/modelo_pagina_generico.asp?ID_CANAL=103>. Acesso em: 16
jun. 2008.
VASCONCELLOS, E. A. Transporte e meio ambiente: conceitos e informa-
es para anlise de impacto. So Paulo: Editora do Autor, 2006.
CAPTULO 8
ENERGIA E MUDANAS CLIMTICAS: OTIMISMO E AMEAAS

NO FRONTE BRASILEIRO
Silvia Maria Calou*
1 INTRODUO
O presente captulo tem como objetivo contribuir para a discusso das polticas
pblicas que esto sendo desenhadas para tratar da questo do aquecimento glo-
bal pelo pas, sob o enfoque energtico. Aps apresentar as boas notcias sobre
a nossa condio privilegiada em termos energticos e ambientais, ao fim so
colocados alguns pontos de preocupao e indicadas algumas aes necessrias
para que o setor de energia continue a ser baixo emissor de gases de efeito estu-
fa (GEE). As colocaes so frutos de diversas discusses no mbito da rea de
atuao da ABCE, da qual sou diretora executiva, discusses que tm lugar em
seu comit de meio ambiente e tambm no FMASE, que coordenei por trs anos
e que me designou como representante nas Conferncias da Partes (COPs) 15 e
16, tendo coordenado o position paper do setor levado a Copenhague, base do
documento levado a Cancun. Todas as colocaes, entretanto, so de minha au-
toria e refletem minha viso e responsabilidade sobre o tema, e no das entidades
mencionadas anteriormente, exceto no item em que retratada a posio oficial
do setor por meio de seu position paper.
Sero apresentadas informaes relevantes sobre o setor de energia eltrica,
de modo a criar uma base qualificada para a discusso sobre as implicaes e os
caminhos para as polticas pblicas relacionadas ao tema mudanas climticas. No
h neste trabalho a pretenso de esgotar o assunto nem de aprofundamento teri-
co, mas sim de promover um debate. O foco principal o setor de energia eltrica,
mas sero apresentadas algumas informaes bsicas do setor energtico como um
todo. A base fundamental de dados o Plano Decenal de Expanso de Energia
(PDE) 2019 (EPE, 2010), doravante denominado PDE,1 elaborado pela EPE.
* Economista pela Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP), mestre em Poltica Energtica pela University of
Surrey (UK), vice-coordenadora do Frum de Meio Ambiente do Setor Eltrico (FMASE) e diretora executiva da Associao
Brasileira de Companhias de Energia (ABCE).
1. O PDE reflete estudos prospectivos de dez anos e tem carter indicativo, uma vez que a realizao do projeto de-
pende do vencedor do leilo, caso haja este vencedor, mas sofre revises anuais e a referncia para o planejamento
disponvel no setor energtico brasileiro. O plano produzido pela Empresa de Pesquisa Energtica (EPE) e aprovado
pelo Ministrio de Minas e Energia (MME).
Segundo comunicao do MME,

A publicao exibe, no horizonte decenal, um cenrio de referncia para a expanso
da oferta de energia, atinente a um crescimento econmico sustentvel, atendendo
os critrios de garantia de suprimento estabelecidos pelo Conselho Nacional de
Poltica Energtica (CNPE).
O governo, contudo, utilizou dados mais atuais, porm ainda no publica-
dos, para suas estimativas de emisses e valores contidos na regulamentao da
Poltica Nacional sobre Mudana do Clima (PNMC).2 Apesar disso, os nmeros
apresentados no PDE apontam para ordens de grandeza que auxiliam no enten-
dimento das questes.
Este captulo, inicialmente, apresenta uma viso geral do setor energtico
brasileiro. Em seguida, faz uma anlise detalhada das questes climticas em re-
lao ao setor eltrico nacional e conclui com recomendaes na direo de uma
agenda do clima para o setor.
2 O SETOR ENERGTICO E AS EMISSES DE GEE

A gerao e o consumo de energia esto no mago da questo climtica e, de
acordo com o World Resources Institute (WRI, 2010), so responsveis por
cerca de 64,4% de todas emisses mundiais dos GEE, 77,9% das emisses
europeias e 87,1% das americanas. Isto porque o mundo ainda baseia grande
parte de sua produo e consumo de energia no carvo mineral, no petrleo e
nos derivados. O Brasil, entretanto, apresenta uma posio privilegiada, pois,
segundo o inventrio nacional de emisses de 2009 (BRASIL, 2010a), todo o
setor de energia emite 16,48% do total nacional, incluindo as emisses do setor
de transportes.3
Como conseguimos isto? Com investimentos pesados em fontes renovveis.
Desde o sculo retrasado o Brasil investe prioritariamente em usinas hidreltricas,
aproveitando o grande potencial do pas e, apesar disso, s executou projetos
que utilizam cerca de 30% do potencial existente. Alm disso, desde a dcada de
1970, investe no desenvolvimento do etanol como combustvel e posteriormente
como produtor de energia pela queima do bagao. Tudo isto leva o pas a uma
posio de liderana em termos de baixas emisses e tambm em termos de tec-
nologia na rea de renovveis.
Por outro lado, o pas tem de crescer a taxas elevadas para aumentar o nvel
de renda e, portanto, a qualidade de vida dos brasileiros. A pergunta : se para
atingir o crescimento desejvel e previsto do produto interno bruto (PIB), de
2. Aprovada pelo Congresso Nacional, Lei no 12.187, de dezembro de 2009.

3. Ver nessa publicao o captulo 4 para uma anlise detalhada do perfil das emisses brasileiras.
Energia e Mudanas Climticas: otimismo e ameaas no fronte brasileiro 145
cerca de 5% ao ano (a.a.) nos prximos dez anos, o pas perder esta condio de
baixo emissor no setor de energia?
Tomando-se como base as informaes disponveis no PDE, observa-se na
tabela 1, a seguir que a condio de renovabilidade da matriz est projetada para
ser mantida. Assim, de 51,7% de no renovveis e 48,3% de renovveis na matriz,
passaremos, caso os investimentos previstos para a dcada realmente ocorram, a
52,2% de no renovveis e 47,8% de renovveis. Praticamente a mesma posio
de 2010, apesar do grande crescimento da demanda por energia devido ao cres-
cimento econmico.
TABELA 1
Evoluo da oferta de energia no horizonte decenal
2010 2014 2019 Variao 2010-20191
Discriminao
10 tep % 10 tep % 10 tep % (% a.a.)
Energia no renovvel 138.213 51,7 183.557 53,4 224.499 52,2 6,1

Petrleo e derivados 93.556 35,0 111.494 32,4 133.397 31,0 4,1
Gs natural 26.149 9,8 43.800 12,7 52.634 12,2 10,3
Carvo mineral e derivados 14.790 5,5 24.440 7,1 32.007 7,4 10,3
Urnio (U308) e derivados 3.718 1,4 3.822 1,1 6.462 1,5 5,9
Energia renovvel 129.035 48,3 160.450 46,6 205.391 47,8 5,9
Hidrulica e eletricidade 37.386 14,0 43.529 12,7 54.483 12,7 4,3
Lenha e carvo vegetal 28.922 10,8 34.720 10,1 42.677 9,9 4,5
Derivados da cana-de-acar 54.196 20,3 70.715 20,6 92.445 21,5 7,3
Outras renovveis 8.531 3,2 11.486 3,3 15.787 3,7 7,8
Total 267.248 100,0 344.006 100,0 429.891 100,0 6,0
Fonte: EPE/PDE, ver tabela 27.

Nota: 1 Variao mdia anual a partir de 2009.
O destaque dessa manuteno de renovabilidade o setor de petrleo;

apesar da elevao da oferta a ser proporcionada pelo pr-sal, foram consideradas
boas as perspectivas de substituio de gasolina por etanol no setor de transportes
e do leo combustvel por outros energticos menos poluentes. Assim, observa-
-se que o petrleo passa de 35% na matriz para 31%, enquanto o carvo e o gs
natural aumentam sua participao. Com isso, est prevista a manuteno nos
prximos dez anos de uma posio invejvel diante de outros pases, tais como
China, ndia e Rssia.
Como amplamente discutido nos captulos anteriores desta publicao,
as maiores emisses de GEE do pas so devidas chamada mudana do uso
do solo principalmente o desmatamento com queimadas , e este tem sido o
foco maior de esforos do pas no cumprimento da meta voluntria registrada
em Copenhague.
3 O SETOR ELTRICO E AS MUDANAS CLIMTICAS

Se o setor energtico apresenta uma boa condio em termos de participao de
fontes renovveis na matriz, o setor de energia eltrica brasileiro apresenta uma
condio excepcional em termos de sua composio. De acordo com o PDE,
somadas todas as fontes de gerao renovveis (hidrulica, elica e biomassa) e a
nuclear, que no renovvel, mas no emissora, o pas conta com cerca de 80%
de sua matriz eltrica na condio de no emissora de GEE.
Mas um fato destacado no PDE que, apesar de toda a evoluo do pas em
termos econmicos, o PIB per capita e o consumo residencial de energia eltrica
ainda esto muito baixos, sendo que o consumo de eletricidade est ainda um
pouco abaixo da mdia mundial, com cerca de 2.300 Kw/h anuais, quando a
mdia mundial cerca de 2.500 Kw/h anuais. Assim, para atingirmos uma con-
dio semelhante do Chile, por exemplo, teremos de elevar o consumo a nveis
prximos de 4 mil Kw/h ano.
Para tanto, os investimentos em energia eltrica so enormes. A capacidade
total instalada no sistema eltrico brasileiro em 31 de dezembro de 2009, segundo
o banco de informaes da Agncia Nacional de Energia Eltrica (Aneel), de
cerca de 112.500 MW, incluindo os sistemas isolados e a autoproduo. Conside-
rando-se apenas o sistema interligado, a capacidade instalada de 103.598 MW.
Para o crescimento previsto de 5% a.a. no consumo, h uma necessidade de adio
na capacidade do sistema interligado de 63% no decnio, de acordo com o PDE.
Isto significa a impressionante adio de 6.300 MW de capacidade por ano.4
Lembrando que partimos de uma condio de renovabilidade da matriz
eltrica de cerca de 80%, em 2008, verificamos pelos dados a seguir que, caso
tudo o que foi planejado ocorra no tempo previsto, a condio favorvel da ma-
triz deve se manter. Conforme mostra a tabela 2, em 2009, as fontes hidrulicas,
PCH + biomassa + elica e a nuclear no emissora correspondiam a 87,16%
do total; em 2019, vo corresponder a 84,7% do total. Esta uma posio no
comparvel em termos mundiais.
4. Corresponde a aproximadamente a adio anual de capacidade equivalente das usinas do rio Madeira.
TABELA 2
Evoluo da participao das fontes de gerao
Incremento no
2009 2019 %
perodo decenal
Capacidade instalada de gerao eltrica no

103,6 167,0 63,4 61
sistema interligado nacional1 (GW)
Hidrulica2 81,5 116,7 35,2 43
Nuclear 2,0 3,4 1,4 70
Trmica3 13,3 25,4 12,1 914
PCH+biomassa+elica 6,8 21,5 14,7 116
Transmisso de energia eltrica
Linhas de transmisso (km) 95.582 132.379 36.797 38
Subestaes (MVA)
206.212 282.351 76.139 37
Transporte de gs natural km gasodutos 7.857 9.564 1.707 22
Fonte: EPE (2010, p. 303).

Notas: 1 No abrange as instalaes dos sistemas isolados e a capacidade instalada nos pontos de consumo (autoproduo).
2
Inclui as parcelas nacional e importada da gerao da usina hidreltrica de Itaipu.
3
Contempla a gerao a gs natural, carvo mineral, leos combustvel e diesel e gs industrial.
4
Salienta-se que o incremento de 91% se concentra totalmente no primeiro quinqunio, decorrente da entrada em
operao de usinas j autorizadas, entre elas as com contratos assinados nos leiles de energia nova, ou seja, o incre-
mento no segundo quinqunio nulo.
Obs.: Os valores de 2009 relativos ao consumo final energtico e a oferta interna de energia tm como referncia dados de
Brasil (2010b).
O PDE tambm indica que a maior expanso se d na regio Norte, que

cresce 277%, passando de 10% a uma participao de 24% na matriz eltri-
ca. Isto significa que a maior parte dos investimentos est sendo feita na regio
amaznica, e as implicaes dessa localizao so muito grandes em termos de
investimentos em transmisso necessrios ao transporte de energia aos centros de
consumo e dos impactos socioambientais dos empreendimentos.
Tendo em vista a importncia crescente da varivel socioambiental, a EPE
adota uma metodologia de anlise que compreende trs etapas: i) anlise de um
conjunto de indicadores de desenvolvimento sustentvel do projeto, que resulta
no ndice de Sustentabilidade (ISU); ii) anlise processual, que visa identificar
potenciais de atrasos significativos no processo, principalmente relativos ao li-
cenciamento ambiental; iii) indicao de diretrizes e aes visando aumentar a
sustentabilidade dos projetos e do PDE como um todo. Com isso, os projetos
podem ser classificados como tendo ISU muito alto, alto, mdio e baixo o que,
aps a avaliao processual, pode gerar reviso do PDE. A seleo do PDE 2019
foi para os projetos de ndices, mdios, altos e muito altos.
A tabela 3 resume os indicadores das anlises socioambientais do PDE.
TABELA 3
Indicadores relativos gerao hidreltrica
Indicadores ambientais
reas mobilizadas
rea dos reservatrios 7.687 km 0,09% do territrio brasileiro

rea alagada por potncia instalada 0,18 km/MW UHEs existentes: 0,49 Km/MW
rea de floresta formao primria afetada 4.892 km 0,06% do territrio brasileiro
rea de floresta formao primria afetada por MW 0,11 Km floresta/MW
Nmero de projetos que interferem diretamente em unidades de conservao
15
(UCs)
Nmero de projetos que interferem indiretamente em UC1 3
Recursos da compensao ambiental
Recursos aplicados na compensao ambiental 0,5% R$ 614 milhes
Indicadores socioeconmicos
Populao afetada
Populao urbana afetada 29.655 habitantes
Populao urbana afetada por MW 0,68 habitantes/MW
Populao rural afetada 78.991 habitantes
Populao rural afetada por MW 1,82 habitantes/MW
Populao total afetada 108.646 habitantes
Populao total afetada por MW 2,51 habitantes/MW
Nmero de projetos que interferem diretamente em terras indgenas 4
Nmero de projetos que interferem indiretamente em terras indgenas2 9
Empregos gerados
Empregos diretos gerados no pico da obra 166.432 empregos
Relao empregos por MW 3,84 empregos/MW
Recursos totais da compensao financeira no perodo 2010-20193
Estados total aproximado do perodo R$ 1,6 bilho
Municpios total aproximado do perodo R$ 1,6 bilho
Recursos da gerao de impostos durante a construo de usinas
hidreltricas
Imposto sobre Servios de Qualquer Natureza (ISSQN) total R$ 2,3 bilhes
ISS por municpio R$ 10,7 milhes
Fonte: EPE (2010).

Notas: 1 O projeto interfere indiretamente quando atinge ou atravessa a zona de amortecimento das UCs.
2
O projeto interfere indiretamente quando h terra indgena na rea de influncia indireta da usina hidreltrica (UHE)
ou quando h interferncia em recurso utilizado e/ou em relaes com outros grupos indgenas.
3
Estimativa para o conjunto de usinas hidreltricas do PDE, considerando somente as mquinas que entraram em
operao no decnio.
Os pontos a destacar dos indicadores da tabela 3 seriam:

A rea dos reservatrios planejados no PDE 2019 atinge 0,09% do
territrio brasileiro e, em termos de floresta primria, apenas 0,06%.
Conclui-se que no o setor de energia eltrica o responsvel pelo des-
matamento da regio.
O setor colabora positivamente para a criao de UCs, destinao
prevista para a compensao ambiental, prevista em R$ 614 milhes
para o perodo.
Os estados e os municpios so beneficiados com o recebimento da
compensao financeira pelo uso de recursos hdricos, que somam
R$ 1,6 bilho para cada uma das duas instncias.
H expressiva gerao de impostos durante a construo das usinas que
somam R$ 13 bilhes no perodo, sendo que os municpios recebero
cerca de R$ 10 bilhes.
A rea alagada por potncia instalada caiu drasticamente de 0,49 km2/
MW das existentes para 0,18 km2/MW instalado nas novas; embora
tenha impactos mais reduzidos nos biomas e nas populaes, tambm
implica menor capacidade de regularizao do sistema, conforme vere-
mos a seguir.
De acordo com o PDE, em termos de emisses, as de GEE do setor
eltrico para a produo de energia iniciam a dcada com 26 MtCO2eq e em
2019, passam a emitir 51 MtCO2eq, correspondendo a 3% dos 1,7 GtCO-
2
eq, previstos para o fim da dcada.
Isto ainda com um aumento de 65% nas emisses de GEE, em 2019, em re-
lao ao previsto para 2010, devido elevao da queima de combustveis fsseis
com fins energticos tanto no prprio setor eltrico como principalmente nos de
transportes, industrial e agropecurio, entre outros.
Por outro lado, considerou tambm medidas de mitigao, tais como:
o aumento na participao de biocombustveis na matriz de transportes;
eficincia energtica; e
manuteno da participao de fontes renovveis na produo de ener-
gia eltrica.
Devido a estas medidas incorporadas na elaborao do PDE, a EPE no o con-
sidera o cenrio tendencial (business as usual BAU) e, portanto, no foi o cenrio
utilizado para projetar as emisses para 2020 requerido pela Lei no 12.187/2009.
O clculo apresentado no Decreto no 7390, que a regulamenta na seo 2 Energia,
do Anexo 1 assim definido:

O clculo das emisses de GEE decorrentes da produo e do uso da energia
para 2020 fez-se por meio da construo de cenrios elaborados pela Empresa
de Pesquisa Energtica (EPE) a partir de modelos de previso de demanda ba-
seados em estimativas populacionais, econmicas e de evoluo da intensidade
das emisses no setor energtico.
TABELA 4
Emisses de GEE em 2020
(Em MtCO2eq)
MtCO2eq %
Cenrio PDE 634 73,0

Incremento de emisses sem as aes de mitigao do PDE 234 27,0
Cenrio 2020 868 100,0
Fonte: EPE.
Por sua vez, a oferta de energia para atender essa demanda considerou hip-
teses determinsticas para a composio da matriz energtica em um cenrio no
qual a execuo das medidas de reduo de emisses de GEE contidas no PDE
no ocorresse. Tal metodologia mostra-se apropriada, uma vez que este plano
pode ser entendido como um cenrio de baixo carbono incluindo polticas e ini-
ciativas que objetivam a mitigao de emisses.
Nessa situao, a demanda de energia projetada para 2020 seria atendida por
meio de fontes fsseis, que ampliariam as emisses projetadas em 234 MtCO2eq.
Portanto, a projeo das emisses de gases devido produo e ao uso da energia
de 868 MtCO2eq em 2020.
O decreto, porm, coloca algumas questes que merecem ser analisadas,
quais sejam:
O PDE considerado o plano nacional de mitigao e adaptao s
mudanas climticas para o setor de energia.
As revises do PNMC precedem as revises dos planos setoriais.
O montante previsto de emisses para o setor de energia para 2020
foi de 868 MtCO2eq e a reduo, devido s medidas de mitigao
previstas no PDE, soma 234 MtCO2eq, chegando em 2020 com
634 MtCO2eq.
De pronto, algumas preocupaes se colocam, sem que fosse possvel nesse
momento uma anlise tcnico-jurdica detalhada:
O PDE um plano indicativo e no determinstico. Com a edio do
decreto, este passa a ser mandatrio? Neste caso, por exemplo, como
no h previso de trmicas aps 2013, caso haja necessidade destas
aps este perodo, isto ser possvel?
O PDE submetido a revises anuais, justamente por ser indicativo.
Como as revises no PNMC precedem as revises do PDE, o princi-
pal orientador das revises so as metas de emisses, e no os fatores
usualmente colocados para planejamento, por exemplo, a previso da
demanda ou a substituio de uma usina hidrulica por outra fonte
devido aos impedimentos ambientais.
Outra grande preocupao com a elevao dos custos. Isto porque
j houve a inteno de exigir-se das trmicas a compensao pelas
emisses. Conforme ser analisado, o sistema hidrotrmico brasileiro
comprovadamente otimizador de recursos, pois quando h previso
de secas a operao trmica acionada para guardar energia (gua)
nos reservatrios. Assim, as trmicas funcionam como um seguro do
setor, no cabendo a penalizao de sua operao, at porque o setor de
energia eltrica contribui pouco com as emisses do pas e as tarifas para
os consumidores j esto muito elevadas se comparadas a outros pases.
A edio da Instruo Normativa (IN) no 12, do Instituto Brasileiro do
Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renovveis (Ibama), tambm
preocupa, pois, alm das trmicas, requer compensao de emisses das
hidreltricas. A aplicao da IN foi imediata no Estudo de Impacto Am-
biental (EIA) da usina de Teles Pires, leiloada em dezembro de 2010.
No existe at o momento metodologia mundialmente aceita para o
clculo de emisses de hidreltricas, e estudos recentes mostram que,
em alguns casos, aps alguns anos pode at haver sequestro de carbono
pelos reservatrios.
Nas negociaes, tem-se observado muito empenho do Brasil em apre-
sentar seus esforos em reduzir emisses. Por um lado, esta iniciativa
tem sido bastante reconhecida em nvel internacional, notadamente no
que se refere ao desmatamento. Por outro lado, estes registros de com-
promissos pressupem a contrapartida de recursos e transferncia de
tecnologia para os pases em desenvolvimento. Este um ponto muito
defendido pelos pases em desenvolvimento nas negociaes. O Brasil
no tem atrelado suas metas a estas contrapartidas. Entende-se que, caso
estas aes monitorveis, reportveis e verificveis ensejem a elevao
de custos para a populao brasileira, estas elevaes deveriam ter uma
contrapartida, at agora no formalizada.
Em Cancun, somente algumas diretrizes sobre o Fundo Verde avana-
ram, tendo sido divulgado que a meta de desembolsos de US$ 100

bilhes/ano at 2020, porm sem detalhar a origem dos recursos. J o
Fundo Amaznia conta com a destinao de 21 milhes pelo KfW
alemo e 107 milhes do governo da Noruega, podendo chegar a
US$ 1 bilho at 2015, cujos desembolsos esto atrelados ao cumpri-
mento de metas de reduo de desmatamento. Entretanto, conforme
mencionado, as definies de metas fsicas pelo pas no vinculam o
cumprimento destas efetiva entrada de recursos ou transferncia de
tecnologia. Tampouco o Brasil tem atrelado o cumprimento de suas
metas ao cumprimento das metas pelos outros pases. Recente estudo da
Confederao Nacional da Indstria (CNI) aponta que
(...) os compromissos nacionais de reduo de emisses deveriam ter como
contrapartida o efetivo cumprimento dos compromissos dos demais pases.
Caso contrrio, haveria o risco do pas ter um aumento nos seus custos de
energia devido a polticas visando atender a estes compromissos, enquanto
os pases no cumpridores mantm ou melhoram suas posies competitivas
(CNI, 2010).
O estudo menciona ainda que, a despeito da questo tica envolvida na
deciso de cada um fazer a sua parte para a soluo do problema que
global, importante reconhecer que tal esforo intil sem que os de-
mais faam efetivamente sua parte. Apontam para abordagem econmi-
ca da questo chamada de tragdia dos recursos compartilhados, em
que cada agente individualmente busca maximizar o benefcio de ex-
plorar os recursos ao mximo, o que resulta em uma situao coletiva
muito pior, porque leva ao esgotamento do recurso mais rapidamente.
Em que pesem os aspectos positivos das medidas de mitigao, a de-
finio das metas quantitativas, inclusive metas fsicas em milhes de
toneladas de CO2, parece precipitado sem estudos mais aprofundados
e sem contrapartidas. O PDE que baseou numerosas projees no foi
discutido com o setor, nem com a sociedade, tendo sido apresentado ao
pblico s vsperas da COP 16.
4 POSICIONAMENTO FORMAL DO SETOR ELTRICO BRASILEIRO SOBRE

MUDANAS CLIMTICAS
Desde a COP 15 em Copenhague, o setor vem tratando do tema de forma orga-
nizada por meio do FMASE. O frum uma iniciativa conjunta de 18 associa-
es setoriais que representam a quase totalidade dos agentes e os grandes con-
sumidores, o Subcomit de Meio Ambiente do Sistema Eletrobras (SCMA) e o
Centro Nacional de Referncia em Pequenas Centrais Hidreltricas (CERPCH).
O position paper, do qual reproduzida parte a seguir, foi fruto de uma con-
sulta geral aos agentes do setor feita pelas associaes e consolidado no mbito do
FMASE. So seis os pontos principais que foram levados a Cancun na forma de
um position paper:5
1. Atualmente, a mudana do clima do planeta considerada um dos
maiores desafios das naes por demandar aes conjuntas para seu
equacionamento. No que se refere aos seus possveis efeitos diretos, es-
to os eventos climticos extremos, como furaces, tufes, tempestades,
desertificao, cheias e estiagens mais severas e elevao do nvel dos
oceanos. Tais efeitos, quando ocorrem, tm consequncias mais drsti-
cas para as populaes pobres que tendem a migrar mais intensamente,
o que requer medidas bem estruturadas, como: i) mitigao das emis-
ses de gases de efeito estufa; e ii) adaptao aos impactos econmicos,
sociais e ambientais. Neste sentido, o setor est disposto a contribuir
com estudos para implementao de medidas sustentveis, observando
sempre a viabilidade tcnica, econmica e ambiental.
2. Apoiamos a adoo de aes voluntrias sem abandonar o princpio
de responsabilidades comuns, porm diferenciadas, entre os pases
desenvolvidos e em desenvolvimento. A contrapartida seria os meca-
nismos de mitigao (aes de mitigao nacionalmente apropriadas
Namas; mecanismo de desenvolvimento limpo MDL; e reduo de
emisses por desmatamento e degradao REDD) e outros meca-
nismos que possam ser criados. H necessidade de mecanismos dife-
renciados para os pases desenvolvidos, que tm metas obrigatrias, e
para os pases em desenvolvimento, que podero assumir compromis-
sos voluntrios quantificveis.
3. O Brasil deve ter reconhecido o seu esforo em ter desenvolvido e man-
tido uma matriz eltrica baseada em 89% (BRASIL, 2007) de fontes
renovveis, enquanto a mdia mundial 18% (AIE, 2008). O pas tem,
portanto, um crdito ambiental histrico, em contraste s responsabili-
dades histricas dos pases desenvolvidos relativas s grandes emisses
passadas. As negociaes devem explorar estas vantagens comparativas
do Brasil. Neste sentido, prope-se a criao de um selo de energia el-
trica renovvel e um selo de energia eltrica sustentvel, reconhecidos
internacionalmente, que especifiquem o contedo energtico das fontes
utilizadas na produo dos produtos brasileiros. O primeiro certificar
os produtos nacionais criados com um percentual expressivo de fontes
renovveis. J o segundo certificar produtos criados com energia fssil
5. Texto completo disponvel em: <www.fmase.com.br>.

gerada com sequestro de carbono. Desta forma, estar-se- contribuin-

do para a competitividade da indstria brasileira e, ao mesmo tempo,
divulgando nossa condio de matriz predominantemente renovvel.
4. A mudana do clima do planeta poder afetar negativamente a agricul-
tura, a pecuria e os servios pblicos, notadamente aqueles associados
operao do sistema eltrico de distribuio, transmisso e gerao.
As instalaes, em geral, podem ser comprometidas pelos impactos de
eventos climticos extremos, os quais, associados s possveis variaes
significativas dos fluxos hdricos, representam grande preocupao quan-
to segurana energtica do pas. Assim, h a necessidade de que a EPE,
o operador nacional do sistema (ONS) e a Aneel, sob a coordenao
do MME e com participao dos agentes do setor eltrico, formali-
zem uma instncia de tratamento deste tema, que aprofunde os estu-
dos dos efeitos climticos no setor de energia eltrica e que proponha as
aes apropriadas.
5. Apoiamos o objetivo contido no PNMC de manter a alta participao
de fontes renovveis na matriz eltrica. Para tanto, consideramos que,
caso algumas medidas no sejam tomadas, dificilmente conseguiremos
atingir este objetivo. Sugerimos ao governo, nas suas diversas e apro-
priadas instncias, as seguintes medidas, no campo interno:
Ampliar, apoiar e manter eficazes as redes de monitoramento de variveis
hidrolgicas, meteorolgicas e climticas para possibilitar o aprofunda-
mento de estudos prospectivos, considerando tais variveis de forma
sistematizada, incluindo estudos de vulnerabilidade da matriz eltrica.
Promover um melhor entendimento e comunicao sociedade, sobre
os benefcios das usinas hidrulicas, que hoje representam a base do
setor eltrico brasileiro, e de outras fontes renovveis, como as elicas e
as de biomassa.
Dar esclarecimentos, sociedade sobre a fonte termonuclear que, em-
bora no seja renovvel, no emite GEE.
Rever a prioridade atual de implantao de usinas a fio dgua, reconhecen-
do que os reservatrios de acumulao desempenham papel fundamental:
i) no equilbrio e na segurana eletroenergtica do setor; ii) na potencializa-
o da participao das usinas de fontes renovveis, em especial as elicas e
as de biomassa, uma vez que potencializam e otimizam a complementarie-
dade existente entre essas fontes; e iii) na reduo de possveis impactos das
mudanas climticas no comportamento hdrico, por meio do controle de
cheias e secas, que podem se aprofundar com o aquecimento global.
Promover o aproveitamento sustentvel dos potenciais hdricos no ex-

plorados (mais de 100GW), concentrados na Amaznia.
Trazer para o arcabouo legal interno regulamentaes que preencham
lacunas legais, acerca de temas relacionados s mudanas climticas, tais
como governana, competncias normativas e administrativas, metas
voluntrias e compulsrias e instrumentos econmicos.
E no campo externo:
Defender a agilizao da implantao de mecanismos de mitigao do tipo
Namas: permitam que os objetivos de reduo de emisses propostos pelo
pas tenham como uma das contrapartidas o efetivo acesso aos recursos
que sero disponibilizados para a implementao de todas as fontes reno-
vveis e no emissoras de GEE. Alm disso, a outra contrapartida prevista
nas discusses das Namas a transferncia de tecnologia; assim, as negocia-
es devem buscar tambm crditos externos e outros arranjos que viabi-
lizem a transferncia de tecnologias limpas para as demais fontes trmicas,
incluindo a captura e o uso ou estocagem do CO2 (Carbon Capture Usage
or Storage CCUS), com objetivo de torn-las no emissoras.
Tratar as termeltricas e suas emisses no contexto de sua condio
complementar na matriz eltrica brasileira e indispensvel segurana
energtica do sistema, considerando incentivos transferncia de tecno-
logias limpas, em vez de penalizaes, no conceito de crdito ambiental
histrico, uma vez que o planejamento do setor j contempla minimizar
os perodos de operao das termeltricas.
Toda a negociao deve evitar o estabelecimento de compromissos que
resultem em elevao das tarifas de energia eltrica aos consumidores
brasileiros. Estes devem se beneficiar do fato de o pas ter feito um enor-
me esforo de investimento em fontes renovveis e, por isso, ter uma
matriz limpa. O acesso ao servio de energia eltrica deve ser garantido
a todos e ter preos mdicos, uma vez que isto garante a incluso social
e a competitividade dos produtos criados no pas.
de interesse do setor eltrico simplificar, aperfeioar e dar continuidade
aos mecanismos adicionais de implementao, especialmente o MDL.
6. O setor eltrico, consciente de seu papel na expanso sustentvel da in-
fraestrutura necessria ao desenvolvimento do pas, apresenta as seguin-
tes aes a serem implementadas com referncia s mudanas climticas:
Elaborao peridica e divulgao de inventrios de emisses, se poss-
vel, incluindo uma abordagem abrangente da cadeia de valor.
Ampliao dos programas de conservao e uso eficiente da energia.

Fomento pesquisa cientfica e educao pelos rgos pblicos
e privados.
Estudos de prospeco do potencial dos reservatrios de acumulao na
mitigao ou adaptao aos efeitos das mudanas climticas.
Desenvolvimento de estudos sobre as emisses antrpicas de GEE
por intermdio dos reservatrios de hidreltricas: avaliao das emis-
ses brutas e lquidas desses gases de tais reservatrios, visando redu-
o das incertezas que envolvem o balano de GEE nos reservatrios
de hidreltricas.
Investimentos em pesquisa e desenvolvimento (P&D) para estudos re-
lacionados aos efeitos e adaptao s mudanas climticas.
5 RECOMENDAES PARA UMA AGENDA CLIMTICA NO SETOR ELTRICO

O aprofundamento dos estudos climticos fundamental para o pas, principal-
mente quanto aos seus efeitos na agricultura e no setor de energia eltrica, pois
o suprimento de energia depende dos nveis dos reservatrios. Sabe-se que o
ONS utiliza modelos climticos para suas previses, porm a preocupao com
o mdio e o longo prazos tem suscitado a elaborao de outros estudos com fins
diversos. o caso do estudo de Margulis, Dubeux e Marcovitch (2010), em que
apontada a possibilidade de redues significativas nas vazes de vrias bacias,
chegando estas redues a alcanar 20%. Alteraes na variabilidade das aflun-
cias tambm podem acarretar problemas srios para a segurana na operao do
sistema de gerao nacional. Tendo em vista ainda que os reservatrios possam
ser instrumentos de adaptao s mudanas climticas, esta necessidade se faz
ainda maior.
Ainda no tema reservatrios, o setor sugeriu uma reavaliao da deciso go-
vernamental de eliminar os grandes reservatrios da expanso do sistema, passan-
do-se a construir no pas somente ou quase as chamadas usinas a fio dgua.
Tal deciso no se baseia em motivao tcnica, mas resultado da percepo go-
vernamental de que os reservatrios no so poltica nem ambientalmente aceitos
pela sociedade brasileira, ou parte organizada dela. Essa deciso tende a reduzir
a capacidade do pas em desenvolver as fontes complementares, como a elica e
a cogerao a bagao de cana, que casam perfeitamente com a base hidrulica.
Isto porque, como fontes intermitentes e sem armazenamento, estas complemen-
tares requerem uma base firme de gerao, que pode armazenar energia quando
sopram os ventos ou quando poca de colheita da cana, otimizando o conjunto
de recursos energticos.
Alm disso, e talvez, ainda mais preocupante a perda da capacidade de

regularizao dos reservatrios. Estes conferiam no passado alto grau de segu-
rana operao do sistema eltrico, podendo haver grandes perodos de secas
com garantia de abastecimento. Atualmente, conforme previses do ONS, a
capacidade de regularizao estar reduzida em 2013 em 24% em relao a 2001
(CISNEIROS, 2010). Assim, em perodos secos, o operador passa a despachar
trmicas com mais frequncia, elevando consideravelmente o custo de gerao
e, portanto, as tarifas e as emisses. Os nmeros so bastante expressivos; para
um acrscimo previsto de 61% na capacidade instalada nos prximos dez anos,
a elevao da capacidade de armazenamento de apenas 11%. No que se refere
ao sistema Sudeste Centro-Oeste, que representa 70% da capacidade de arma-
zenamento de todo o Sistema Interligado, o crescimento de 5% ou 9 GWmed.
Sob enfoque internacional e guardadas as devidas propores, o potencial
hidrulico brasileiro poderia ser a soluo para todos os problemas de emisses
na produo de energia eltrica de qualquer pas. Exatamente o que os pases
comprometidos com a questo climtica tm buscado desenvolver fontes al-
ternativas competitivas ao petrleo e ao carvo para a produo de energia.
O Brasil tem este grande potencial hidroeltrico, que, apesar da elevao dos
custos socioambientais, ainda apresenta custos competitivos e atualmente a
opo mais barata para o pas.
No que se refere aos impactos socioambientais, o setor detm conhecimen-
to, tecnologia e experincia suficiente para minimizar/mitigar/compensar os im-
pactos dos projetos. A atual poltica de expanso do sistema de gerao brasileiro
parece precisar de ajustes, pois, ao mesmo tempo que procura proteger o meio
ambiente, est causando outros danos ambientais pelo aumento de emisses. Isto,
associado diminuio da segurana do sistema, j mencionada acima, provoca
o encarecimento da energia para a populao. Do ponto de vista da opinio p-
blica, observa a demonizao de uma fonte renovvel que tem visveis benefcios
ambientais e econmicos. Sugere-se, portanto, que o governo inicie um debate
qualificado junto sociedade brasileira sobre esta e outras decises de poltica
energtica que afetam a todos, mas que tm sido guiadas por manifestaes de
apenas uma pequena parcela da sociedade. Para isto, sugere-se que o governo
disponibilize informaes e meios que permitam uma efetiva participao de par-
celas significativas de todo o espectro social brasileiro.
Outro ponto j mencionado a elevao de custos causada pelas questes
climticas. Alm dos impactos mencionados no item anterior, chama ateno
medidas de compensao de emisses tanto no licenciamento de usinas trmicas
como de hidrulicas que tendem a elevar o custo de gerao e tarifas. Tais com-
pensaes foram estabelecidas por meio da IN no 12 do Ibama e j est sendo
aplicada. Causa espcie que tal medida tenha sido tomada, uma vez que notada-
mente, com relao s emisses de metano dos reservatrios das hidrulicas, h
uma grande polmica internacional, sendo que at o momento no h metodo-
logia globalmente aceita. Est em curso um programa de medies promovido
pelo MME com apoio do Centro de Pesquisas de Energia Eltrica (Cepel) para
aprofundamento sobre o tema, e outros estudos divulgados pela mdia apontam
para a possibilidade de sequestro de carbono e no emisses pelos reservatrios,
aps um perodo grande de operao. Enfim, o assunto est em aberto e, por isso,
no deveriam ser colocados custos adicionais em funo de hipteses.
Quanto s termeltricas, em 2010, houve a tentativa de taxar as emisses
das trmicas a carvo e a leo combustvel, mas isentaram-se as usinas a gs.
A compensao foi estabelecida por meio de obrigaes em investimentos em
reflorestamento. poca, o Ministrio de Meio Ambiente (MMA) teria alegado
que o setor de energia eltrica deveria contribuir com os compromissos de reduzir
o desmatamento. Aps muita discusso, interaes entre o MMA e o MME, a IN
no 7 foi suspensa. Entretanto, percebe-se que o conceito de compensao perma-
nece e ressurgiu na IN no 12. A viso do setor continua sendo a de que as tarifas
de energia j esto muito elevadas e que no se devem imputar maiores custos aos
consumidores brasileiros devido s questes climticas.
Por ltimo, a indicao nas negociaes climticas de que o Brasil continu-
ar a dar nfase s fontes renovveis a base para a manuteno do baixo nvel de
emisses pelo setor energtico brasileiro. Entretanto, h de se remover algumas
dificuldades regulatrias, tais como:
O licenciamento ambiental tem sido apontado como um ponto de es-
trangulamento para o desenvolvimento de fontes renovveis, principal-
mente as hidrulicas. Os rgos ambientais alegam que os estudos so
mal feitos, a EPE tem enorme dificuldade em obter as licenas prvias
para os empreendimentos que vo a leilo, os empreendedores aps o
leilo ficam por sua conta e risco buscando obter as decises dos rgos
ambientais, sujeitos a demandas aps o preo j ter sido estabelecido no
leilo, o que causa grande incerteza quanto aos resultados projetados.
Muitas vezes, as dificuldades se colocam no s nas questes da miti-
gao dos efeitos do projeto nos biomas, mas sim no deslocamento das
populaes e mitigao/compensao dos impactos da obra quanto
infraestrutura local necessria para receber a obra em si e os trabalha-
dores. Assim, surgem demandas diversas das prefeituras e dos demais
rgos da administrao e muitas vezes at do Ministrio Pblico.
O processo de licenciamento complexo, requer a interao de di-
versos rgos e instncias do Executivo e cada vez mais se discutem
instrumentos mais modernos de avaliao, como a Avaliao Ambien-

tal Integrada (AAI), em que se olha a bacia como um todo, e tam-
bm a Avaliao Ambiental Estratgica (AAE), em que a anlise
mais abrangente do ponto de vista econmico e social. De qualquer
forma, h um entendimento de que quanto antes os projetos forem
discutidos, mais previsvel ser o resultado anteriormente ao incio do
processo de leilo do empreendimento. Acima de tudo, a expanso da
oferta de energia para atender elevao do consumo do pas deveria
ser um programa de governo a ser implementado por todas as pastas,
e no ser um plano do MME. Sugere-se que, aps todas as avaliaes
tcnicas, o governo discuta com a sociedade as alternativas para aten-
dimento ao consumo, apresentando os respectivos custos e benefcios
das opes selecionadas para escolha pblica. Assim, o PDE debatido
e selecionado seria um plano de governo em que haveria esforo de
todos para que ele se efetivasse por meio no s do investimento p-
blico, mas tambm do privado, conforme previsto no atual modelo.
Algumas questes regulatrias e legais precisam de deciso urgente, tais
como a regulamentao da explorao de projetos em reas indgenas;
a definio das competncias para licenciar ainda em aberto no Con-
gresso Nacional; e o cdigo florestal. Sem estas definies, h espao
para interpretaes que no esto embasadas na letra da lei e que geram
disputas e atrasos.
Em suma, a questo climtica est relacionada aos diversos aspectos da
produo e do consumo de energia. O pas coloca-se em nvel mundial como
um exemplo a ser seguido no campo energtico. Neste estudo foram colocadas
diversas condicionantes para que a meta de manuteno de forte base renovvel
seja atingida e com os menores custos para os consumidores. Espera-se que um
setor essencial e que tem apresentado excelente desempenho em termos ambien-
tais no seja penalizado por polticas no suficientemente discutidas e avaliadas.
Tal penalizao pode significar impacto negativo nos investimentos necessrios
para o atendimento do mercado e/ou a elevao de custos desnecessariamente
para a sociedade brasileira.
REFERNCIAS
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Non-OECD Countries 2005-2006. Paris: OECD, 2008.
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SIMPSIO JURDICO DA ABCE 2010, 16., 5-6 out. 2010, Rio de Janeiro, RJ.
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Tool (CAIT) Version 7.0. Washington, DC: World Resources Institute, 2010.
CAPTULO 9
DO MDL S NAMAS: PERSPECTIVAS PARA O FINANCIAMENTO DO

DESENVOLVIMENTO SUSTENTVEL BRASILEIRO
Maria Bernadete Sarmiento Gutierrez*
1 INTRODUO
Os dois trilhos em que o regime internacional sobre mudana do clima vem
sendo negociado, criado na Conferncia das Partes (COP 13), em 2007, e en-
quadrado no chamado Mapa do Caminho de Bali, resultaram em dois grupos de
trabalho: o Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre Compromissos Adicionais para as
Partes do Anexo 1 no mbito do Protocolo de Quioto (Ad Hoc Working Group
on Further Commitments for Annex I Parties under the Kyoto Protocol AWG-
-KP) e o Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre Aes de Cooperao de Longo Prazo
no mbito da Conveno (Ad Hoc Working Group on Long Term Cooperative
Action AWG-LCA). Enquanto o primeiro se ocupa, entre outros, das questes
envolvendo o mecanismo de desenvolvimento limpo (MDL) em todos os seus as-
pectos, o segundo tem como foco aes de cooperao de longo prazo a serem se-
guidas pelos diferentes pases, com destaque para a criao das aes de mitigao
nacionalmente apropriadas (nationally appropriate mitigation actions Namas),
pelas quais os pases em desenvolvimento apresentariam aes de mitigao de
carter voluntrio no contexto de seu desenvolvimento sustentvel.
Como em captulo de Miguez1 nesta publicao, pode-se resumir a inter-re-
lao entre estes dois grupos de trabalho da seguinte forma: o AWG-KP constitui
o trilho dos futuros perodos de compromisso dos pases pertencentes ao Anexo
I, no mbito do Protocolo de Quioto, enquanto o AWG-LCA foi estabelecido
como o trilho para implementao adicional da Conveno-Quadro das Naes
Unidas sobre Mudana do Clima (CQNUMC).2 Entretanto, como bem enfatiza
Americano (2010), para muitos pases, a criao destes dois grupos poderia signi-
ficar a criao de um protocolo adicional ou substituto ao Protocolo de Quioto,
o que seria um enorme retrocesso na perspectiva dos pases em desenvolvimento
que tm se beneficiado de projetos potencialmente financiveis pela gerao de
* Pesquisadora snior da Diretoria de Estudos e Polticas Regionais, Urbanas e Ambientais (Dirur) do Ipea.
1. Ver captulo 20 desta publicao.
crditos de carbono por meio do MDL. Ainda que a Conferncia de Cancun

(2010) tenha reafirmado a importncia da continuao deste mecanismo aps
2012, evento certo a perda de sua importncia relativa no caso de que as nego-
ciaes caminhem para um acordo substitutivo do Protocolo de Quioto.
O MDL tem tido papel importante no financiamento de projetos que con-
tribuem ao desenvolvimento sustentvel de pases em desenvolvimento. Porm, a
utilizao deste mecanismo tem sido limitada pelos elevados custos de transao,
o que se reflete em um mercado de crditos de carbono gerados por projetos de
MDL abaixo de seu potencial. Este reconhecimento tem originado negociaes
internacionais entre pases no mbito do AWG-KP para reformar o MDL, tor-
nando-o mais eficaz e eficiente no alcance de seu objetivo principal de promover
o desenvolvimento sustentvel de pases beneficirios deste.
No contexto delineado anteriormente, o conceito de MDL evoluiu para
Programa de Atividades (PoA), visando potencializar a contribuio do MDL
para a mitigao da mudana global do clima e para o desenvolvimento sustent-
vel dos pases em desenvolvimento, conforme dispe o 20 da Deciso 7/CMP
1.3 Alm dos ganhos de escala, claramente o PoA reduz os custos de transao.
Indo mais alm, o conceito de MDL setorial mais abrangente que o PoA, mas
ainda no aprovado busca ampliar as possibilidades de financiamento de pro-
jetos e polticas capazes de promover o desenvolvimento sustentvel, ao mesmo
tempo reduzindo a emisso de gases efeito estufa (GEE) para aumentar o engaja-
mento dos pases em desenvolvimento no esforo de mitigao.
O Acordo de Copenhague estabelecido na Conferncia das Partes (COP 15)
em Copenhague, em dezembro de 2009, reconhece as Namas como forma de au-
mentar a participao dos pases em desenvolvimento no esforo de reduo das
emisses de GEE. Na COP 16, este acordo adquiriu eficcia jurdica, por meio da
aprovao dos Acordos de Cancun, aprovado de forma consensual, mas no unni-
me, j que a Bolvia rejeitou seu endosso. Entretanto, ficou como atividade pendente
para as negociaes futuras a questo dos mecanismos de financiamento das Namas
para sua implementao, assim como tambm as negociaes para o segundo pero-
do do Protocolo de Quioto e, em particular, a renovao do MDL aps 2012.
Nesse contexto, este artigo procura enfatizar que, apesar de a urgncia de se
alcanar a estabilizao de GEE impor maior participao dos pases em desen-
volvimento como o Brasil por meio das Namas, importante a manuteno do
MDL, assim como sua ampliao por intermdio de um marco setorial, como
forma de garantir o financiamento do desenvolvimento sustentvel brasileiro e
de outros pases com nveis de desenvolvimento similares. Argumenta-se que o
3. Conferncia das Partes, na qualidade de reunio das partes do protocolo (CMP 1), realizada em Montreal, Canad.
Do MDL s Namas: perspectivas para o financiamento... 163
MDL e as Namas deveriam ter carter complementar, e no substituto, j que

atendem a necessidades diferentes dos pases em desenvolvimento. No Brasil, por
exemplo, cabe destacar a importncia do MDL no apoio aos projetos de energias
renovveis, como ser mais bem abordado ao longo do texto.
A Conferncia de Cancun (2010), entretanto, sinaliza que esse cenrio favo-
rvel em que o MDL e as Namas tenham papel complementar, e no substituto,
encontra-se no momento cercado de incertezas que podem comprometer o finan-
ciamento do desenvolvimento sustentvel dos pases no Anexo I, no mbito do
Protocolo de Quioto, destacando-se o Brasil. Dessa forma, este artigo procura enfa-
tizar a necessidade de ampliar o MDL por meio da reduo dos custos de transao,
assim como que sejam garantidas as condies pelas quais mecanismos de financia-
mento sejam criados para o financiamento das Namas. O princpio das responsabi-
lidades comuns, porm diferenciadas, tem sido fator fundamental para viabilizar as
negociaes entre pases desenvolvidos e em desenvolvimento: o MDL a expresso
concreta deste reconhecimento, e reitera-se o enorme retrocesso que significaria sua
cessao para o desenvolvimento sustentvel dos pases em desenvolvimento.
2 O PROTOCOLO DE QUIOTO E O MDL

A entrada em vigor do Protocolo de Quioto em 2005 lanou as bases para um mer-
cado global de carbono, constitudo por diferentes mercados regionais ou nacionais,
assim como mecanismos de projetos redutores de emisses do tipo MDL ou im-
plementao conjunta (IC). Os diferentes mercados divergem em vrios aspectos,
destacando-se tamanho, caractersticas de concepo, abrangncias setoriais e geo-
grficas, e natureza, podendo ser voluntrios ou no. Alguns destes mercados foram
criados com o objetivo de atender compromissos de reduo de emisses negociados
no Protocolo de Quioto, em que se insere o MDL, enquanto outros so de natureza
voluntria, como o Chicago Climate Exchange (CCX). A proliferao recente de ini-
ciativas nacionais ou regionais para criao de mercados de carbono atesta a elevada
prioridade poltica dada a este instrumento, como reconhecimento de suas vantagens
de eficincia econmica e de instrumento indutor inovao tecnolgica.
Por um lado, mercado de carbono negocia dois tipos de ativos: i) licenas
de emisso alocadas em um regime de metas e negociao (cap and trade) do Pro-
tocolo de Quioto; e ii) redues de emisses baseadas em projetos que incluem o
MDL e a IC. Por outro lado, de forma sinttica, pode-se dizer que o mercado de
carbono se encontra dividido em dois segmentos: i) Quioto, liderado pela Unio
Europeia (UE); e ii) no Quioto, com a liderana dos Estados Unidos.
Apesar de algumas iniciativas j existentes, como o CCX, pode-se dizer que
o mercado de carbono foi estabelecido de forma consolidada com o surgimento
dos mecanismos de flexibilizao do Protocolo de Quioto. Surgem dois segmen-
tos no mercado de carbono: o comrcio de licenas de emisso e o comrcio de

crditos de redues, gerados por projetos redutores. O primeiro, como vimos,
ocorre quando pases Anexo I ultrapassam sua meta e comercializam este excesso
como licenas de emisso para outros pases Anexo I. A moeda utilizada para tal
a assigned amount unit (AAU). O segundo segmento origina-se do MDL e da
IC. As respectivas moedas so a reduo certificada de emisso (RCE)4 e a unida-
de de reduo de emisso (URE).5 Note-se que, neste ltimo caso, enquanto no
ocorrer a certificao final da reduo gerada por projetos pela Organizao das
Naes Unidas (ONU), o conceito relevante o ERU.
3 MDL E ASPECTOS INSTITUCIONAIS: ELEVADOS CUSTOS DE TRANSAO

Os custos de transao no contexto do Protocolo de Quioto definem-se como
todos aqueles incorridos para completar a emisso dos RCEs. Basicamente, trs
so as fontes geradoras dos custos de transao: i) preparao de documentos; ii)
validao e certificao pelas entidades operacionais designadas (EOD), incluin-
do custos de monitoramento; e iii) custos cobrados pelo Conselho Executivo do
MDL e do pas anfitrio.
Nesse estgio, os custos de transao especficos ao MDL para projetos que
no se enquadram na categoria de pequena escala j so elevados, tanto nas fases
iniciais e quanto nas de implementao. Estimativas do Banco Mundial (CEPAL,
2004) indicam valor mdio de US$ 270 mil referentes aos custos de um projeto
somente para cumprir os requerimentos tcnico-burocrticos do MDL, consti-
tuindo-se em uma verdadeira barreira financeira para muitos projetos, principal-
mente em um contexto de inexistncia de fontes especficas de financiamento de
capital ou que no esto sendo apoiados por um fundo de carbono. Para os proje-
tos de pequena escala, sujeitos a uma anlise simplificada, estimativas similares do
Banco Mundial apontam um valor de US$ 110 mil, contribuindo para reduzir a
rentabilidade econmica/financeira dos projetos de MDL6 (OCDE, 2004), tam-
bm se constituindo em uma barreira importante.
De Gouvello e Coto (2003) avaliaram os efeitos dos custos de transao nos
projetos de pequena escala e que esto sujeitos s regras simplificadas pertinentes.
Sua concluso principal que estes custos podem variar de US$ 23 mil a US$ 78
mil, constituindo-se em uma verdadeira barreira para implementao de alguns
projetos em pases em desenvolvimento.
4. Certified emission reduction (CER).

5. Emission reduction unit (ERU).
6. A COP 8 definiu modalidades e procedimentos simplificados para projetos de MDL classificados de pequena escala:
i) energia renovvel com capacidade mxima de 15 MW; ii) eficincia energtica at o equivalente a 15 GWh; e iii)
outros projetos redutores de emisses de GEE at 15 KtCO2eq.
Outro estudo estima valor mdio de US$ 200 mil para os custos de transa-
o para amostra de 30 projetos de MDL, estando o Banco Mundial na qualidade
de gestor do fundo de carbono Prototype Carbon Fund (PCF) (CEPAL, 2004).
Estes custos incluem tambm alguns itens que so prprios do Banco Mundial,
como: i) Nota Conceito do Projeto, documento do PCF, que um Project Infor-
mation Note (PIN) mais detalhado e documentado; ii) atendimento a aspectos
legais prprios do banco; e iii) verificaes dos estudos de impactos ambiental,
financeiro e tcnico compatveis com os critrios estritos adotados pelo Banco
Mundial. A tabela 1 mostra os custos de transao detalhados dos projetos de
MDL includos nesta amostra.
TABELA 1
O ciclo de projetos de MDL financiados pelo PCF e os custos de transao
(Em US$)
Etapas do ciclo MDL Custos
Preparao e reviso do projeto 27.216

Estudo de linha de base e monitoramento/verificao 61.412
Processo de validao 33.415
Negociao de acordos de compra 89.990
Total dos custos de transao 212.033
Fonte: PCF/Banco Mundial (CEPAL, 2004).
Outros custos adicionais incluem o valor de 2% sobre as RCEs destinadas a

um fundo de adaptao gerido pela ONU, o registro do projeto junto ao Conselho
Executivo do MDL (US$ 10 mil), as comisses e os honorrios de empresas con-
sultoras e intermedirias destinados comercializao das RCEs (5% a 20% das
RCEs) e ainda os custos de verificao peridica por uma entidade operativa antes
da emisso das RCEs (US$ 3 mil a US$ 15 mil para cada perodo de verificao).
Muitas vezes, os fundos de carbono e outros intermedirios assumem os
custos de transao para depois recuper-los com a venda das RCEs. A expectativa
inicial de que os custos de transao se reduzissem com maior nmero de projetos
de MDL viu-se parcialmente no atendida, visto o grau de rejeio pelo Conselho
Executivo do MDL de muitas metodologias de linhas de base e processos de mo-
nitoramento, que j tinham sido aprovadas por entidades operacionais designa-
das. O efeito dos custos de transao o de aumentar significativamente os custos
de um projeto MDL potencial, assim como de reduzir a oferta, considerando que
muitos projetos no saem do papel pelos custos de transao.
O efeito mais negativo da presena de custos de transao o de privilegiar
projetos de grande envergadura capazes de potencialmente gerar volume elevado
de RCEs, que so capazes de manter rentabilidade econmico-financeira lquida
destes custos. Em particular, projetos relacionados a gerao eltrica e captura

de metano, destruio de HFC, entre outros, so tipos de projetos que tendem
a manter rentabilidade econmica no contexto das regras do MDL. Os projetos
mais penalizados pelos custos de transao, sem dvida, so os de pequena escala,
que muitas vezes no podero gerar RCEs suficientes para cobri-los.
Deve-se acrescentar que os custos de transao se somam ao grau de risco de
que as redues de emisses no sejam certificadas. A comercializao de grande
parte das redues, isto , UREs e no RCEs, ocorre em um contexto de incerteza
quanto certificao final dessas redues de emisses; portanto, afetando dire-
tamente o lado da receita esperada dos projetos, tanto pelo lado do volume como
pelo do preo dos crditos de carbono. Outros riscos no menos importantes
incluem os tradicionais associados implementao do projeto e a seu xito tec-
nolgicos, econmicos e polticos. Alm dos custos de transao j mencionados,
a presena do risco em todos estes nveis tende a ser fonte de custos adicionais,
reduzindo a rentabilidade potencial do MDL (JANSSEN, 2001). Destaca-se, in-
clusive, o possvel resultado do projeto no ser realizado, o que, entretanto, no
eliminaria estes custos mencionados.
4 PANORAMA DO MDL NO BRASIL

A expectativa original, expressa em documento da Comisso Econmica para a
Amrica Latina e o Caribe (Cepal) (2004), era a de que a Amrica Latina ocupa-
ria papel de liderana absoluta no mercado de MDL devido a um conjunto de
fatores, incluindo instituies adequadas aprovao de projetos e ao apoio go-
vernamental, alm de oferta potencial de projetos bastante variada, com destaque
a projetos hidroeltricos, elicos, de eficincia energtica, de gesto de resduos,
entre outros. De acordo com informao do PCF e do Certified Emission Reduc-
tion Unit Procurement Tender (CERUPT), que se constituam como informao
pblica mais precisa sobre este mercado, os projetos latino-americanos repre-
sentavam 31% e 48%, respectivamente, dos montantes globais de suas carteiras
mundiais; portanto, configurando-se potencialmente a Amrica Latina como a
regio mais promissora em termos de projetos de MDL em 2003.7
Essa expectativa rapidamente se revelou no sendo verdadeira. Enquanto
em 2002-2003 a Amrica Latina apresentou participao de 40% na oferta total
de carbono gerada por projetos, e a sia de 21%, no perodo seguinte, 2003-
2004, esta posio de liderana j tinha se invertido. Neste ltimo perodo, a sia
respondeu por 51% da oferta total de carbono via projetos, superando a Amrica
Latina com 27% desta oferta (BANCO MUNDIAL, 2005).
7. Seroa da Motta et al. (2000) acertadamente no compartilhavam esta expectativa e previram uma pequena partici-
pao para o Brasil devido a seu menor nmero de opes de reduo de baixo custo.
Essa perda de liderana parcialmente explicada pelo tipo de projeto. Dife-

rentemente do perodo 2002-2003, quando os projetos mais negociados foram os
de captura e destruio de metano de aterros sanitrios, no perodo 2003-2004,
o maior volume negociado refere-se aos projetos de destruio de HFC-23, fre-
quentes na China, e que respondem por 35% do volume total ofertado.8
Tal posio de liderana asitica desde ento se consolidou, em que a China
e a ndia aparecem como os pases responsveis por mais de 50% de projetos de
MDL. Em 2006, 61% dos volumes de crdito transacionados provinham do mer-
cado chins, um pouco abaixo da mesma participao de 73% em 2005. Segue-se
a ndia em segundo lugar, com participaes de 3% e de 12% em 2005 e 2006,
respectivamente. A Amrica Latina apresentou participao de 10% no mercado
de MDL em 2006, correspondendo ao Brasil 4% (BANCO MUNDIAL, 2010).
As estatsticas mais recentes (BRASIL, 2011) apontam que, no caso do
Brasil, o maior nmero de projetos se concentram na rea de gerao eltrica e
suinocultura, que respondem por 67% do total de projetos. Os escopos que mais
reduziro emisses de GEE so os de energia renovvel, aterro sanitrio e redu-
o de N2O, atividades estas responsveis por 70% da reduo das emisses no
primeiro perodo de obteno de crditos. A tabela 2 mostra a distribuio das
atividades de projeto no Brasil por tipo de projeto.
TABELA 2
Distribuio das atividades de projeto no Brasil por tipo de projeto
Reduo de emisso
Reduo anual de
Projetos em validao/ Nmero de projetos no primeiro perodo de
Nmero de projetos emisso
aprovao (%) obteno de crdito
(%)
(%)
Energia renovvel 245 51,4 39,8 37,6

Aterro sanitrio 36 7,5 22,7 21,3
Reduo de N2O 5 1,0 12,6 11,2
Suinocultura 76 15,9 8,4 9,8
Troca de combustvel
46 9,6 6,6 7,0
fssil
Eficincia energtica 30 6,3 4,3 5,2
Reflorestamento 2 0,4 0,9 3,3
Processos industriais 14 2,9 2,0 1,9
Resduos 19 4,0 1,4 1,4
Emisses fugitivas 4 0,8 1,4 1,4
8. Projetos de aterros sanitrios, ao deixar de emitir metano, cujo poder de aquecimento global 21 vezes maior que
o CO2, e gerao de energia a partir do biogs tm potencial elevado de gerao de RCEs.
Outra informao importante diz respeito ao tamanho do projeto. As ativi-

dades de projeto de MDL podem ser de pequena ou larga escala e esta diviso
feita por meio da verificao de alguns fatores, conforme definido pelo Acordo de
Marrakesh. Para efeitos dos procedimentos necessrios aprovao dos projetos,
h regras simplificadas para os de pequena escala, tal e qual definido pelo Acordo
de Marrakesh. No Brasil, aproximadamente 57% so considerados de larga esca-
la. Este resultado parece sugerir que, apesar das regras simplificadas, os custos de
transao podem estar impedindo maior utilizao deste mecanismo nos projetos
de pequena escala (BRASIL, 2011).
O Brasil, de acordo com as estatsticas mais recentes, continua a ocupar
o terceiro lugar em nmero de projetos registrados no Conselho Executivo do
MDL (183), com a China em primeiro lugar (1.167), seguida da ndia (605)
(BRASIL, 2011).
5 UMA VISO SETORIAL DO MDL: DO INDIVIDUAL AO COLETIVO

Existe amplo consenso sobre a necessidade de tornar o MDL um mecanismo
mais eficaz no alcance de seus objetivos originais: reduzir a emisso de gases efeito
estufa e promover o desenvolvimento sustentvel nos pases no Anexo I. Com
este objetivo, na COP/CMP 1, em dezembro de 2005, em Montreal, tomou-se a
deciso de estabelecer diretrizes adicionais relacionadas ao MDL para melhorar a
efetividade deste instrumento no alcance de seus objetivos originais, tornando-o
mais gil e reduzindo os custos de transao associados. Como vimos, os elevados
custos de transao existentes no MDL atuam para limitar significativamente os
lados da oferta e da demanda de crditos de carbono gerados a partir do MDL.
Mecanismos ampliados de crditos de carbono em nvel setorial se baseiam na
mesma ideia do MDL, estendido a um setor. As linhas de base seriam setoriais.
O papel do governo seria fundamental para prover um marco regulatrio capaz
de induzir os agentes a implementar aes que visem mitigao de GEE.
Na COP/CMP 1,9 foi aprovado o MDL programtico, permitindo que
programas ou projetos pertencentes a polticas nacionais ou regionais possam
ser agregados para gerar crditos de carbono. Dessa forma, polticas nacionais
que gerem desenvolvimento, ao mesmo tempo que reduzam emisses, podem ser
recebedoras de crdito ampliados, com menores custos de transao. Incluem-se
um conjunto de projetos de pequena escala em um programa, por exemplo, pe-
quenas empresas, setor residencial em uma localidade, programas de eletrificao
rural, transporte, entre outros. O tratamento destes setores em uma base indivi-
dual no MDL seria inviabilizado pelos elevados custos de transao do MDL, o
que no ocorre de forma coletiva. De maneira ainda mais promissora, a incluso
9. Trata-se da primeira conferncia no mbito da CQNUMC, depois da aprovao do Protocolo de Quioto.

de polticas setoriais no MDL abrir novas perspectivas de financiamento para o

desenvolvimento sustentvel, o que ser tratado mais adiante. Como ilustrao
do MDL programtico, destaca-se projeto da Sadia S/A para captura e combusto
do gs metano, em seu Programa Suinocultura Sustentvel, criado em 2005.
Outra ampliao do MDL promissora para os pases em desenvolvimento
refere-se possibilidade de implementar polticas promotoras de desenvolvimen-
to sustentvel e tambm redutoras de emisses. Na COP/MOP1, esta proposta
no foi aprovada no mbito da CQNUMC. Entretanto, esta tem ganhado fora e
muito provavelmente as negociaes futuras sero baseadas em um marco setorial
incluindo polticas. Nesse sentido, algumas iniciativas j foram lanadas e o pas
que esperar a aprovao formal estar perdendo oportunidades de parcialmente
financiar seu desenvolvimento sustentvel com crditos de carbono.
Refletindo um esforo de se adaptar s mudanas para um MDL setorial
mais amplo, a China, por exemplo, lanou um programa para reduzir o uso de
energia pelas 100 maiores empresas por meio do aumento da eficincia energtica
no setor industrial, com uma meta de reduo de 20% no consumo de energia
por unidade do produto no perodo 2006-2010.10 Outras iniciativas incluem o
trabalho conjunto entre a Agncia Internacional de Energia (AIE)11 e o Banco
Mundial, com o objetivo de estabelecer indicadores do tipo benchmark para a
eficincia energtica para Brasil, China, ndia, Mxico e frica do Sul (BANCO
MUNDIAL, 2006). Estas iniciativas se constituem em passo inicial para a im-
plementao de um MDL setorial amplo. H de ser destacado que um marco
setorial no incompatvel com um MDL baseado em projetos como unidade de
anlise ou um grupo de projetos similares. Para o MDL se tornar um instrumento
de maior relevncia tanto para os pases em desenvolvimento como tambm para
o prprio combate eficaz ao efeito estufa, esta ampliao se torna necessria.
Esta perspectiva de um MDL setorial compatvel com mltiplos objetivos
com o propsito final de tornar as aes de combate ao efeito estufa mais efetivas
e eficazes. Em uma segunda instncia, torna-se crucial criar as bases para um
MDL mais abrangente e que possa ir ao encontro dos objetivos de desenvolvi-
mento sustentvel dos pases em desenvolvimento, alm de promover bases para a
transferncia de tecnologia efetiva. Um marco setorial permitiria identificar metas
de reduo na emisso de GEE compatveis com objetivos de desenvolvimento
sustentvel em pases em desenvolvimento. A adoo de polticas de desenvolvi-
mento com objetivos tambm ambientais poderia ser instrumento importante
para engajar os pases em desenvolvimento no esforo de mitigao nas emisses,
10. Este papel proativo do governo chins, antecipando-se aos fatos, sem dvida, um fator para explicar a posio
de liderana da China no MDL.
11. International Energy Agency (IEA).
ao mesmo tempo contribuindo com seu desenvolvimento sustentvel financiado

por potenciais crditos de carbono. Deve ser enfatizado que, nas negociaes cli-
mticas aps 2012, as presses sero elevadas para que pases como Brasil, China
e ndia participem do esforo de reduo de emisses. Um MDL setorial amplo
poderia ser instrumento importante para que os objetivos de desenvolvimento
sustentvel sejam alcanados com a simultnea reduo na emisso de GEE.
Um MDL setorial estendido incluso de polticas setoriais ampliaria enor-
memente a possibilidade de gerar crditos de carbono setoriais, o que beneficiaria
pases em desenvolvimento, em particular o Brasil. Isto significa que o mecanismo
de gerar crditos de carbono ocorreria para vrias fontes de emisso pertencentes
a um setor econmico. Todas as estatsticas relevantes para a gerao de crditos
de carbono passam a ter agregao setorial. Em um segundo passo, a questo
de como distribuir os crditos gerados setorialmente para fontes individuais se
colocaria. Os crditos de carbono poderiam ser gerados a partir de polticas, mu-
danas em indicadores ambientais ou sistema de mercado do tipo cap and trade
(OCDE, 2006). Estas trs opes so apresentadas a seguir:
1. Crditos gerados a partir de polticas: os crditos a serem obtidos seriam
medidos com base nas redues de emisses resultantes de polticas de-
terminadas. Requer-se, neste caso, avaliao cuidadosa da contribuio
da poltica em questo efetiva reduo de emisses. Uma enorme van-
tagem nesta opo permitir que projetos e setores que no teriam
acesso ao financiamento de carbono por motivos diversos, por exemplo,
elevados custos de transao, possam ter este acesso.
2. Crditos gerados a partir de indicadores: o indicador linha de base seria
definido como emisses divididas por uma unidade mtrica estabeleci-
da, refletindo em nvel de atividade do setor (e.g. toneladas de ao ou
alumnio, consumo de energia etc.). Um setor teria crditos de carbono
se conseguisse alcanar indicador de emisses a uma taxa abaixo daquela
determinada pela linha de base.
3. Crditos gerados a partir de meta de reduo fixa ou cap and trade:
um setor se tornaria potencial recebedor de crditos se suas emisses
alcanassem volume menor da meta estabelecida.
Essas trs opes anteriores compartilham aspectos comuns. O primeiro
aspecto importante diz respeito ao estabelecimento de uma linha de base, re-
ferncia sobre a qual as redues sero medidas. Outra questo importante se
refere prpria definio do setor. Igualmente relevantes so os aspectos referen-
tes aos mecanismos de monitoramento e verificao. Pode-se afirmar que estes
aspectos comuns s trs opes de crditos setoriais devero receber o tratamento
adequado. Vimos os elevados custos de transao no caso de projetos do MDL;
a comunidade internacional deve trabalhar para que as lies aprendidas com

a operao do MDL se reflitam na criao de um sistema de crditos setoriais
eficaz e eficiente.
De acordo com a perspectiva brasileira de que por questes de equidade
o Brasil no deve ter metas de reduo de GEE que possam comprometer seu
processo de desenvolvimento a gerao de crditos de carbono setoriais deve
ocorrer desde que haja compatibilidade entre seu crescimento/desenvolvimento e
as metas de redues setoriais de GEE.
A expanso do MDL de projeto para um setor pode ocorrer pela imple-
mentao de uma ou mais Polticas e Medidas de Desenvolvimento Sustentvel
(PMDS), setores econmicos em nvel nacional ou regies determinadas
(SARAMIEGO; FIGUERES, 2002; SCHMIDT et al., 2004). Dessa forma,
cria-se forte incentivo para implementar mudanas para polticas que promo-
vam desenvolvimento sustentvel com claros benefcios ambientais. Por outro
lado, ocorreria a reduo dos custos de transao, que no momento atua como
fator impeditivo para muitos projetos e/ou empresas.
Em um esforo conjunto do Banco Mundial, da BM&F Bovespa e da Finan-
ciadora de Estudos e Projetos (FINEP) (2010), foram mapeadas as oportunidades de
ampliar a utilizao do MDL no Brasil. Este trabalho mostra que, apesar de a parti-
cipao brasileira no mercado mundial do MDL ser bastante expressiva, ocupando
como dito o terceiro lugar em nmero de projetos, ainda h elevado potencial para
o desenvolvimento de outras atividades de projetos, que poderiam ser enquadrados
em um marco individual ou programtico. Este estudo contemplou inventrio das
oportunidades de projetos mitigadores de redues de GEE nos seguintes setores:
eletricidade gerao, distribuio e consumo;
combustvel fssil para a indstria produo, distribuio e consumo;
outros insumos para a indstria produo e tratamento de subpro-
duto;
transportes/combustveis para veculos produo, distribuio e con-
sumo; e
gerenciamento de resduos slidos e efluentes lquidos gerao, trata-
mento e disposio.
Este estudo aponta que no Brasil as possibilidades de ampliao de MDL
so muito elevadas, uma vez que sejam criadas as condies propcias para estes
projetos. Este elevado potencial na utilizao de MDL pelas empresas brasileiras
deveria nortear a posio brasileira em suas negociaes. Brevemente, ser publi-
cado estudo com a quantificao deste potencial.
6 DO MDL SETORIAL S NAMAS

O Plano de Ao de Bali introduzido na COP de 2007 estabeleceu o conceito
de Namas, conforme j mencionado, que se traduz nas aes de mitigao dos
pases em desenvolvimento que ocorreriam de forma monitoramento, relatrio
e verificao (MRV)12 e que poderiam, mas no necessariamente, ser objeto de
financiamento pelos pases Anexo I. A concepo das Namas tem como uma de
suas origens o reconhecimento de que pases em desenvolvimento devem partici-
par no esforo de reduo nas emisses de GEE, o que, no ocorrendo, poderia
colocar em risco qualquer acordo de reduo de emisses.
As Namas deveriam ter as seguintes caractersticas:
1. Apresentarem como resultado a reduo nas emisses de um pas a m-
dio e longo prazos adicional situao do que teria ocorrido por meio
do mercado de carbono.
2. Serem consistentes com as prioridades com os objetivos de desenvolvi-
mento sustentvel de um pas.
Idealmente, portanto, as Namas identificam-se com as estratgias nacionais
concebidas com o objetivo principal de alcanar elevadas redues nas emisses de
gases efeito estufa e que teriam como consequncia a reduo da intensidade de car-
bono da economia a mdio e longo prazos. Cabe ressaltar que a definio das Na-
mas ampla o suficiente para tambm abarcar aes que ocorreriam por motivaes
de outra natureza, mas que resultam em redues de emisses de forma importante.
Finalmente, as Namas deveriam incluir polticas e medidas em todos os
setores de elevado potencial de mitigao. Tambm podem ocorrer em diferentes
nveis e escalas de ao: nvel de projeto, setor ou ainda programtico ou nacio-
nal, constituindo-se em marco para integrar aes visando reduo do carbono
em uma economia.
Apesar de que exista grau elevado de concordncia sobre a conceituao das
Namas, ainda no foi alcanado o estgio de sua definio precisa.13 Existe consenso
razovel sobre algumas de suas caractersticas. Ser voluntria e escolhida pelo pas
em desenvolvimento, por exemplo, um ponto de consenso. Como Americano
(2010) aponta, os pontos que originam maior controvrsia so aqueles referentes
natureza das aes domsticas, ao apoio financeiro, de tecnologia e capacitaes aos
procedimentos de MRV. Com relao s Namas que no buscam apoio externo,
permanecem importantes indefinies no s sobre sua prpria definio, assim
como tambm sobre quais seriam os procedimentos especficos adequados.
12. Measurable, reportable, verifiable (MRV).

13. H de se destacar que, no caso das Namas que recebam financiamento externo, o crdito de carbono gerado vai
entrar na contabilizao da reduo do pas financiador, e no do pas que vai implement-la.
Em janeiro de 2010, o Brasil encaminhou suas Namas para o secretariado da

conveno do clima, alm de se associar formalmente ao Acordo de Copenhague
(AMERICANO, 2010). As seguintes aes de mitigao foram propostas, totali-
zando reduo de crescimento das emisses brasileiras estimadas at 2020 da ordem
de 36,1% a 38,9% com relao a um cenrio business as usual (BAU):
reduo de 80% do desmatamento na Amaznia reduo estimada de
564 milhes de toneladas de CO2 at 2020;
reduo de 40% do desmatamento no Cerrado reduo estimada de
104 milhes de toneladas de CO2 at 2020;
recuperao de pastos amplitude de reduo estimada de 83 milhes
de toneladas a 104 milhes de toneladas de CO2 at 2020;
integrao lavoura/pecuria amplitude de reduo estimada de 18 mi-
lhes de toneladas a 22 milhes de toneladas de CO2 at 2020;
plantio direto amplitude de reduo estimada de 16 milhes de tone-
ladas a 20 milhes de toneladas de CO2 at 2020;
eficincia energtica amplitude de reduo estimada de 12 milhes de
toneladas a 15 milhes de toneladas de CO2 at 2020;
expanso da oferta de energia por hidreltricas amplitude de reduo
estimada de 79 milhes de toneladas a 99 milhes de toneladas de CO2
at 2020;
fontes alternativas: pequenas centrais hidreltricas, bioeletricidade,
elica amplitude de reduo estimada de 26 milhes de toneladas a
33 milhes de toneladas de CO2 at 2020; e
siderurgia: substituio do carvo de desmatamento por carvo de flo-
resta plantada amplitude de reduo estimada de 8 milhes de tone-
ladas a 10 milhes de toneladas de CO2 at 2020.
As metas anteriormente descritas adquiriram status legal, por meio da Lei no
12.187/2009, que institui a Poltica Nacional sobre Mudana do Clima (PNMC).
O estudo de Seroa da Motta14 discute os aspectos regulatrios e de governana ne-
cessrios para a implementao da PNMC. H de se destacar que a possibilidade
de financiamento por meio do MDL explicitada na referida lei, o que sinaliza
de forma inequvoca a importncia deste mecanismo para o financiamento do
desenvolvimento sustentvel brasileiro.

7 AS NAMAS E A QUESTO DE SEU FINANCIAMENTO

Um acordo ps-2012 bem-sucedido implica o equacionamento apropriado da
questo do financiamento das Namas que conduza sua efetiva implementao.
Central nesta discusso a questo de como promover o equilbrio entre as neces-
sidades de financiamento das Namas e a disponibilidade de fundos. Vale lembrar
que, de acordo com o 1o, inciso ii, alnea b, do Plano de Ao de Bali, temos:
As aes de mitigao apropriadas nacionalmente pelos pases em desenvol-
vimento no contexto do desenvolvimento sustentavel apoiadas e capacitadas
por tecnologia, financiamento e fortalecimento institucional de uma forma
mensurvel, reportvel e verificvel.15
Os Acordos de Cancun, de acordo com o captulo de Wehbe16 nesta publi-
cao, significaram algumas conquistas importantes para os pases em desenvol-
vimento no que diz respeito ao financiamento. Destacam-se o estabelecimento
do Fundo Verde para o Clima, um comit permanente para assistir o mecanismo
financeiro e a alocao de recursos, alm do reconhecimento dos compromissos
coletivos de financiamento de curto e longo prazos. A escala de recursos a ser
disponibilizada de US$ 30 bilhes no curto prazo at 2012 e US$ 100 bilhes
anuais at 2020. Entretanto, ainda que estes valores paream expressivos em ter-
mos absolutos, revela-se insuficiente diante de estimativas do financiamento ne-
cessrio para o esforo de mitigao nos pases em desenvolvimento.
Alguns estudos tm analisado os nveis de investimento necessrio para a
implementao de aes de mitigao nos pases em desenvolvimento. Por exem-
plo, o relatrio da CQNUMC (2007) mostra que a hiptese de reduo de 25%
nos nveis das emisses de 2000 a 2030 implica um custo de US$ 200 a 210
bilhes anualmente (CQNUMC, 2009), dos quais US$ 130 bilhes sero ne-
cessrios nos pases em desenvolvimento. Considerando que o MDL mobilizou
US$ 3 bilhes em 2009, as seguintes observaes so pertinentes:
Os nveis atuais de financiamento para planos de mitigao tero de ser
incrementados significativamente em um regime ps-2012.
A mobilizao de recursos do setor privado ser crucial para prover os
necessrios recursos para o financiamento das Namas.
A demanda por financiamento muito provavelmente exceder a oferta
de recursos.
15. Nationally appropriate mitigation actions by developing country parties in the context of sustainable development,
supported and enabled by technology, financing and capacity building, in a measurable, reportable and verifiable manner.
A experincia do MDL bastante ilustrativa a este respeito. O MDL tem sido

importante catalisador de investimentos de baixo carbono, facilitando e alavancando
recursos de valores muito superiores aos de seu prprio mercado. De acordo com o
Banco Mundial (2010), no perodo 2002-2008, o MDL gerou US$ 23 bilhes em
crditos de carbono, cujos projetos geradores destes envolveram recursos totalizando
US$ 106 bilhes, principalmente em energia renovvel. Para efeitos de compara-
o, o investimento em energia renovvel em pases em desenvolvimento totalizou
US$ 80 a 90 bilhes no mesmo perodo. Estes resultados indicam o potencial do
MDL como mecanismo para aumentar a mobilizao de recursos. Uma das razes
seria, sem dvida, a maior eficincia necessria na gesto e na operao dos projetos
de MDL, dado que estes so condies necessrias prpria obteno dos crdi-
tos de carbono. Neste contexto assim delineado, a eficincia em um mecanismo de
alocao de recursos capaz tambm de mobilizar recursos do setor privado adquire
importncia crucial, de forma que as lacunas de financiamento sejam minimizadas.
Esse mecanismo de equilibrar as demandas de financiamento com a oferta
de fundos deveria ter algumas caractersticas. O primeiro aspecto que emerge
neste contexto que o financiamento externo das Namas deveria ser suplemen-
tar ao financiamento governamental, e no deveria substituir financiamentos j
existentes. Outro aspecto importante diz respeito ao critrio de privilegiar aes
de mitigao que no seriam facilmente financiveis pelo mercado de carbono ou
por outros canais de investimento privado.
Outro importante elemento no referido mecanismo seria direcionar o finan-
ciamento para Namas em setores em que o MDL no tem operado. Para ilustrar
o argumento, poderia ser o caso de setores em que a tecnologia tem demonstra-
do elevado potencial, mas que ainda no alcanou o estgio de comercializao,
como o setor de captura e armazenamento de carbono (carbon capture and
storage). Poderiam tambm ser pensados setores em que existem barreiras de mer-
cado implementao de projetos, tais como aumento de eficincia energtica
pelo lado da demanda, assim como setores no includos no MDL, como energia
nuclear, caso estes setores no sejam includos no regime ps-2012. De qualquer
forma, pode-se esperar falta de consenso entre os pases quanto incluso destas
atividades como passveis de financiamento.
Considerando ainda que o prprio conceito de Namas necessita de mais de-
finies, um mecanismo de financiamento apropriado deveria priorizar as aes
para as quais h escassez de recursos para sua implementao. Um primeiro passo
importante sem dvida a elaborao das Namas pelos pases no Anexo I, o
que j feito por alguns pases, incluindo o Brasil, conforme mencionado, acom-
panhada da clara indicao de quais aes sero implementadas com recursos
domsticos e de quais buscam financiamento externo.
Em um primeiro plano, pode-se concluir que possvel melhorar o desempenho
do mercado de MDL, simplificando os procedimentos de registro para reduzir
seu alto custo e flexibilizando o critrio de adicionalidade legal, financeira e de
agregao de cobenefcios. Poderia ser pensada tambm a incluso das atividades
Land Use Landuse Change and Forestry (LULUCF) no que se refere ampliao
e incluso das atividades de florestamento e reflorestamento.
Em um segundo nvel, mostrou-se que as Namas convergem em muitos
aspectos com as caractersticas do MDL setorial, que visavam originalmente am-
pliar os benefcios deste ltimo com a reduo dos custos de transao. Entre-
tanto, h importante diferena no que diz respeito ao financiamento: as Namas
podem ou no ser financiadas pelos pases Anexo I, enquanto o MDL tem como
foco o financiamento por pases Anexo I.
Na COP 16, no se avanou no campo nem da renovao do MDL ps-
2012 nem em sua expanso por meio de um marco setorial. Trata-se de oportu-
nidade perdida, j que o MDL tem tido papel importante no financiamento de
projetos inovadores e emblemticos. Por outro lado, no se logrou definir em que
circunstncias as Namas poderiam ser objeto de financiamento por parte dos pa-
ses Anexo I. Idealmente, sob o ponto de vista dos pases em desenvolvimento, as
negociaes deveriam caminhar para a renovao e a ampliao do MDL, assim
como para a definio das condies sob as quais haver financiamento para as
Namas, sem que elevados custos de transao estejam presentes.
Nesse estgio atual, importantes incertezas permanecem quanto se as prxi-
mas negociaes conduziro a um maior volume de recursos para financiar cres-
cimento de baixo carbono nos pases em desenvolvimento. No sabemos, o que
grave sob o ponto de vista dos pases no Anexo I, de que forma os recursos dis-
ponveis para o MDL se combinaro ou no com recursos disponveis para as
Namas. Considerando que h importantes impasses sobre o futuro do Protocolo
de Quioto e que, por outro lado, ainda no h consenso nem sobre as Namas nem
sobre seu financiamento, no podemos descartar o pior cenrio de ausncia total
de financiamento. Inconcebvel seria que as negociaes futuras no lograssem
nenhum dos dois objetivos. Os dois trilhos de negociao paralelos, AWG-KP e
AWG-LCA, concebidos para se chegar a um acordo mais abrangente do clima,
esto sendo utilizados de forma estratgica pelos pases Anexo I e condicionalida-
des no explicitadas esto sendo introduzidas de forma que interesses nacionais
se sobreponham ao interesse global de se alcanar um verdadeiro acordo mundial
capaz de levar estabilizao de GEE.
O princpio das responsabilidades comuns, porm diferenciadas, tem sido
elemento importante para garantir a equidade nas negociaes entre pases desen-
volvidos e em desenvolvimento e a prpria concepo da CQNUMC foi molda-

da para atender a este critrio, que deveria se apresentar como inegocivel.
O Brasil, por um lado, apresenta elevado potencial de ampliar sua utilizao
do MDL nos mais diferentes setores. Por outro lado, o pas, por meio de suas
aes de mitigao contidas em sua PNMC, apresenta metas de reduo em suas
emisses ambiciosas, em que se prev inclusive financiamento via MDL. Seria
muito importante que as negociaes futuras caminhassem para a continuao do
Protocolo de Quioto e que o financiamento a ser disponibilizado para as Namas
sejam recursos adicionais. Estes fatores so requisitos para haver um acordo global
sobre o futuro do regime internacional sobre mudana do clima.
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CAPTULO 10
OPORTUNIDADES E DESAFIOS RELATIVOS IMPLEMENTAO

DE MECANISMOS DE REDD
Sofia Shellard*
Gustavo Barbosa Mozzer**
1 INTRODUO
No mbito do Tratado Internacional sobre o Clima, o processo de negociao
entre as vrias partes signatrias tem buscado obter um nvel de compromisso
dos pases em relao mitigao das emisses de gases de efeito estufa (GEE)
que seja compatvel com a urgente necessidade de estabilizao do aumento da
temperatura nas prximas dcadas.
O Acordo de Copenhague (acordo no vinculante obtido ao fim da 15a
Conferncia das Partes (COP 15) Conveno-Quadro das Naes Unidas sobre
Mudana do Clima (CQNUMC), realizada na Dinamarca no fim de 2009) foi
o primeiro passo no estabelecimento de um consenso sobre um valor limite, ao
reconhecer a percepo cientfica de um teto mximo de aquecimento aceitvel
da ordem de 2C (CQNUMC, 2009b).
Por sua vez, o texto do Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre Aes de Cooperao
de Longo Prazo no mbito da Conveno (AWG-LCA), acordado em Cancun,
Mxico, ao fim da COP 16, em dezembro de 2010, reconheceu que, para que o
nvel de estabilizao desejado seja alcanado, sero necessrios esforos gerais em
uma escala maior e, mais importante, que uma mudana de paradigma para uma
sociedade menos carbono-intensiva ser crucial para que a mudana climtica e seus
efeitos adversos sejam combatidos (CQNUMC 2010).
H um consenso de que medidas enrgicas e de curto prazo devem ser ado-
tadas pelas principais economias do planeta a fim de reduzir drasticamente seus
nveis de emisses de GEE, em especial o dixido de carbono (CO2), decorrente
majoritariamente do consumo de combustveis fsseis. Para que esses objetivos se-
jam alcanados, negociadores e especialistas no tema tm ressaltado a necessidade
* Mestre em Gesto Ambiental pela Universidade de Oxford.

** Pesquisador em Mudanas do Clima da Coordenadoria de Intercmbio do Conhecimento, na Secretaria de Relaes
Internacionais da Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuria (Embrapa).
de operacionalizar mecanismos e processos que viabilizem e estimulem redues

de emisses de GEE em todos os setores relevantes.
Um dos setores que mais tm sido discutidos nos ltimos anos em relao
ao potencial de mitigao das mudanas climticas o de uso da terra, mudana
no uso da terra e florestas. A questo da conservao florestal como estratgia de
mitigao no nova, mas sua viabilidade como um mecanismo especfico no
mbito do Tratado Internacional do Clima comeou a tomar forma em 2005,
a partir de uma proposta que ganhou a denominao de Reduo de Emis-
ses por Desmatamento e Degradao Florestal em Pases em Desenvolvimento
(REDD, do ingls Reducing Emissions from Deforestation and Forest Degradation
in Developing Countries).
Este captulo pretende rever o histrico e a evoluo das discusses sobre
REDD no mbito do Tratado Internacional do Clima, ressaltando sua impor-
tncia em relao aos benefcios climticos e ambientais que podem ser obtidos
por meio de tal mecanismo e, por fim, levantar alguns dos desafios e das questes
inerentes ao mecanismo que devem ser abordados de modo a garantir o sucesso
dos objetivos e da implementao de estratgias de REDD no mundo. O tema
negociaes no mbito na UNFCCC sobre REDD ser complementarmente
analisado no captulo 21 desta publicao.
2 ANTECEDENTES HISTRICOS: O TRATADO INTERNACIONAL DO CLIMA

Os dilogos internacionais sobre mudana do clima produziram avanos signi-
ficativos ao longo dos ltimos 15 anos com o estabelecimento da CQNUMC
e, posteriormente, com o conturbado processo de ratificao e entrada em vigor
do Protocolo de Quioto. Entretanto, os desafios enfrentados pela comunidade
internacional at o presente momento parecem pequenos quando comparados
s necessidades futuras que vm sendo sinalizadas por especialistas e modelos de
previso dos efeitos da mudana do clima.
Considerando-se a experincia adquirida ao longo do rduo processo de
negociao internacional, muitos especialistas posicionam-se de maneira extre-
mamente ctica acerca da eficcia do processo em curso. No foram raras as de-
monstraes de desconfiana quanto viabilidade de se lograr um posiciona-
mento consensual construtivo no fim de 2009 em Copenhague. Entretanto, a
visibilidade que o tema tem ganhado na mdia e consequentemente na opinio
pblica tem, em certa monta, atuado como modulador do processo de tomada
de deciso poltica, tanto em pases industrializados (conhecidos no mbito do
tratado do clima como partes do Anexo I) quanto em pases em desenvolvimento.
O prprio Protocolo de Quioto, experimento cujo objetivo inclua um
compromisso de reduo de 5,2% das emisses de GEE por parte dos pases
Oportunidades e Desafios Relativos Implementao de Mecanismos de REDD 181
Anexo I em relao ao ano-base de 1990, tem demonstrado a complexidade e a

dificuldade que significa uma alterao marginal no modelo global de consumo
de combustveis fsseis, considerando-se alteraes nos processos produtivos, no
modelo energtico e, fundamentalmente, nos hbitos e nas demandas das socie-
dades modernas.
Vale salientar que a construo do entendimento acerca do Protocolo de
Quioto focou na viabilidade da implementao da meta estabelecida por meio
da inovao tecnolgica, da eficincia energtica e da racionalizao do consumo
(ou seja, o aumento da eficincia dos processos produtivos), da modificao na
demanda global por combustveis fsseis em especial, aqueles com baixa eficin-
cia de queima, como o carvo mineral e, ainda, da conscientizao da sociedade
acerca da necessidade de alterar hbitos e demandas de consumo que resultem em
elevados nveis de emisses de GEE.
Passada mais de uma dcada desde o incio do processo de implementao
desse acordo, possvel avaliar o quo difcil, do ponto de vista tcnico e poltico,
tem sido o cumprimento da modesta meta de reduo de 5,2% das emisses de
GEE em relao aos nveis de 1990. Ao longo desse perodo, discrepncias entre
as percepes de governantes e sociedade civil acerca da relevncia do tema e em
especial acerca do custo-benefcio da adoo de medidas severas para modificao
de paradigmas comportamentais em termos do consumo de combustveis fsseis
retardaram sobremaneira a efetiva implementao do protocolo, o que compro-
meteu de modo inequvoco sua eficcia.
Os dilogos para um segundo perodo de compromisso do Protocolo de
Quioto iniciaram-se, oficialmente, durante a COP 13, no fim de 2007. Neste
momento, o mundo passava por um importante processo de transio poltica
com o fim da gesto do presidente George W. Bush nos Estados Unidos e o au-
mento da visibilidade do tema junto imprensa e opinio pblica em funo do
aumento da frequncia de eventos climticos cada vez mais intensos, como gran-
des perodos de estiagem seguidos por inundaes, furaces e ondas de frio e calor
assolando os mais variados cantos do planeta. Soma-se a esse fato a publicao
nesse ano do 4o Relatrio de Avaliao, do Painel Intergovernamental sobre Mu-
danas Climticas (IPCC) 4AR, que apontou para a certeza cientfica quanto
responsabilidade das atividades humanas pelas mudanas climticas.
Em funo de toda essa conjuntura, a COP 13, realizada em Bali, na
Indonsia, conseguiu um importante avano poltico, com uma sinalizao
efetiva na escolha do formato de dilogo multilateral adotado no mbito da
Organizao das Naes Unidas (ONU) para o enfrentamento do problema
do aquecimento global. Neste sentido, apesar do ceticismo, Bali conseguiu
estabelecer os parmetros sobre os quais seriam traadas as discusses para o
segundo perodo de compromisso do protocolo, tendo estabelecido o prazo

para o trmino destas discusses em 2009.
Objetivando o xito do segundo perodo de compromisso, o Acordo de
Bali tambm chamado Caminho de Bali j dava claras indicaes da necessi-
dade de implementao de instrumentos muito mais abrangentes do que aqueles
inicialmente previstos para o Protocolo de Quioto.
O entendimento da comunidade cientfica j sinalizava que redues de
emisses de GEE muito mais drsticas e severas do que as anteriormente pro-
postas deveriam ser negociadas a fim de conter a constante e intensa escalada do
aumento da concentrao de GEE na atmosfera e a consequente elevao das
temperaturas mdias globais.
O Acordo de Bali abriu caminho para a discusso e a negociao de modelos
alternativos, adicionais queles inicialmente propostos em Quioto, e que pudes-
sem resultar em novos instrumentos de mitigao de emisses de GEE entre os
quais, o mecanismo que viria a ser conhecido como REDD.
3 CONSTRUO DO CONSENSO SOBRE A NECESSIDADE DE UM MECANISMO

QUE PROPORCIONASSE INCENTIVOS POSITIVOS CONSERVAO FLORESTAL
A percepo de que o setor florestal mereceria um tratamento diferenciado para
o segundo perodo de compromisso foi formalmente internalizada nas discusses
aps a apresentao da proposta da Papua Nova Guin (PNG) e da Costa Rica
durante a COP 11, realizada em Montreal, Canad, em 2005. O documento foi
apoiado por outras oito partes, no incluindo o Brasil (CQNUMC, 2005).
Segundo essa proposta, a reduo do desmatamento , em virtude da magni-
tude de emisses de GEE envolvidas (de 10% a 25% das emisses antrpicas anu-
ais de GEE), condio necessria para se alcanar a estabilizao da concentrao
de GEE na atmosfera conforme o objetivo final da CQNUMC. Adicionalmente,
a proposta salientava que o mecanismo de desenvolvimento limpo (MDL),1 con-
forme concebido, no permitia a remunerao, ou a compensao financeira, em
pases em desenvolvimento, pela regenerao de reas desflorestadas posterior-
mente a dezembro de 1989 e/ou pela reduo de suas taxas desmatamento.
A proposta de compensao por desmatamento evitado em pases em de-
senvolvimento no era nova na conveno ela j havia sido discutida quan-
do da elaborao dos mecanismos adicionais dentro do Protocolo de Quioto.
Devido falta de consenso sobre aspectos polticos e metodolgicos relativos
1. O MDL um dos trs mecanismos adicionais de mitigao do protocolo, por meio do qual crditos advindos de
projetos de reduo de emisses de GEE em pases em desenvolvimento podem ser utilizados para o abatimento das
metas dos pases Anexo I.
a essa proposta, e aos problemas especficos apresentados em relao ao assun-

to, conforme ser discutido a seguir, optou-se por s incluir a possibilidade de
projetos de florestamento e reflorestamento no MDL e no de conservao
florestal e, ainda assim, com critrios especficos para a elegibilidade das terras,
como criticado pela proposta da PNG e da Costa Rica.
Logo em seguida divulgao dessa proposta, o tema ganhou fora tanto
no mbito da conveno quanto fora deste, especialmente depois que o Relatrio
Stern de 2006 observou que diminuir as taxas de desmatamento proporciona-
ria uma oportunidade de timo custo-benefcio para a reduo das emisses de
GEE (STERN, 2006). Para os ambientalistas envolvidos com a conservao de
florestas, a possibilidade de uma visibilidade maior sobre o tema no mbito da
Conveno do Clima tambm se tornou extremamente atraente.
Segundo dados publicados em 2006 pela Organizao das Naes Unidas para
Agricultura e Alimentao (FAO em ingls, Food and Agriculture Organization
of the United Nations), uma rea de floresta de aproximadamente 13 milhes
de hectares tem sido anualmente convertida para outros usos em todo o planeta
(FAO, 2006a). Ainda segundo a FAO (2006b), um aumento significativo da
converso de florestas nativas para pastagens e reas agrcolas tem ocorrido na
Amrica Latina e no Caribe, resultando em uma elevao expressiva de emisses
de GEE em especial CO2 e xido nitroso (N2O) decorrente do crescente uso
de fertilizantes nitrogenados.
Seria, portanto, necessrio pensar e discutir um mecanismo que verdadeira-
mente permitisse alcanar a capilaridade e a escala necessria para englobar todos
os pases detentores de importantes reas ainda preservadas de florestas, promo-
vendo os incentivos necessrios para competir com outras atividades econmicas
que resultam em desflorestamento.
A proposta apresentada pela PNG e pela Costa Rica recebeu amplo apoio
das partes e a COP 11 deliberou pelo estabelecimento de um grupo de contato
que iniciou um processo de dois anos de coleta e discusso de propostas para o
REDD. O Brasil encaminhou uma proposta em fevereiro de 2007, sugerindo
um fundo para o qual naes desenvolvidas poderiam voluntariamente aportar
recursos a serem utilizados em aes governamentais de combate ao desfloresta-
mento. Segundo essa proposta, os recursos seriam disponibilizados ex post para
pases que conseguissem demonstrar de forma transparente redues efetivas
no desflorestamento.
Assim como a proposta brasileira, outras 32 propostas de pases e represen-
tantes da sociedade civil organizada foram apresentadas ao rgo Subsidirio de
Assessoramento Cientfico e Tecnolgico (SBSTA). Uma compilao das propostas
submetidas ao SBSTA elaborada pelo Global Canopy Programme (GCP, 2009),
identifica quatro fatores-chave que diferenciam ou assemelham as propostas apre-

sentadas, sendo eles:
1. Escopo do mecanismo
RED: reduo de emisses por desmatamento
REDD: reduo de emisses por desmatamento e degradao
reduo de emisses por desmatamento e degradao, conservao e aumento de estoques de
REDD+:
carbono florestal e manejo florestal sustentvel
2. Nvel de referncia: escala2

Global
Nacional
Subnacional
3. Mecanismos de distribuio dos benefcios

Redistribuio: inclui a redistribuio para pases com alta cobertura florestal e baixo nvel de desmatamento
Mecanismo adicional: inclui um fundo de estabilizao para viabilizar atividades de conservao
4. Mecanismo de financiamento
fundos multinacionais que no permitem a gerao de crditos de carbono ou o abatimento nas
Fundos voluntrios:
metas nacionais de redues de emisses via mercado
Diretamente associado
acoplado a/ou similar aos mecanismos de mercado existentes, como o MDL
ao mercado:
Mecanismos de mercado, porm distintos do MDL; inclui a possibilidade de leiles de crditos
Vinculado ao mercado: de carbono e um mecanismo de duplo mercado. Este modelo poderia permitir o abatimento nas
metas nacionais de reduo de emisso, ou exigir que os crditos sejam adicionais s metas.
No entanto, existem algumas questes especficas que se apresentam im-

plementao de um mecanismo bem-sucedido de REDD e para as quais neces-
srio encontrar solues lgicas e viveis, de modo a garantir sua eficcia. Embora
essas questes se apresentem em qualquer formato que este mecanismo venha a
ter, a utilizao de crditos de carbono para o abatimento de metas obrigatrias
por parte de pases Anexo I, como possvel no caso de mecanismos de mercado,
implica maior risco de um impacto adverso no sistema climtico, j que h maior
probabilidade de erro na mensurao da reduo efetiva das emisses de GEE.
Se os crditos de carbono advindos de projetos de conservao florestal no corres-
ponderem a redues reais, mensurveis e de longo prazo (CQNUMC, 1998),
2. O nvel de referncia tambm diferencia o perodo de referncia das propostas entre histrico, histrico ajustado
e projetado.
conforme especificado para projetos no mbito do MDL, eles podem gerar cr-
ditos fantasmas ou seja, podem resultar em uma reduo bem menor do que a
esperada, ou at mesmo contabilizada, no mbito global.
4 DESAFIOS E QUESTES ASSOCIADAS A PROJETOS DE CONSERVAO FLO-

RESTAL DENTRO DO TRATADO DO CLIMA
Segundo Fonseca et al. (2007), o modelo de REDD adotado pelo Tratado Inter-
nacional do Clima beneficiar pases de modo diferenciado em funo do estado
de conservao de suas florestas e de sua rea florestada, conforme pode ser obser-
vado no quadro 1, a seguir.
QUADRO 1
Matriz para classificar os pases segundo sua cobertura florestal e os ndices histricos
de desmatamento
Baixa cobertura florestal (<50%) Alta cobertura florestal (>50%)
Quadrante I Quadrante III
Guatemala, Tailndia e Madagascar Papua, Nova Guin, Brasil e Congo
Alto ndice de desmatamento Nmero de pases: 44 Nmero de pases: 10
(> 0,22% /ano) rea florestal: 28% rea florestal: 39%
Total de carbono florestal: 22% Total de carbono florestal: 48%
Desmatamento anual: 48% Desmatamento anual: 47%
Quadrante II Quadrante IV
Repblica Dominicana, Angola e Vietn Suriname, Belize e Gabo
Baixo ndice de desmatamento Nmero de pases: 15 Nmero de pases: 11
(< 0,22%) rea florestal: 20% rea florestal: 13%
Total de carbono florestal: 12% Total de carbono florestal: 18%
Desmatamento anual: 1% Desmatamento anual: 3%
Fonte: Fonseca et al. (2007).
Desse modo, dependendo da escolha do escopo, do nvel de referncia, da

distribuio e, at certo ponto, do mecanismo de financiamento de determinada
proposta, alguns pases podero beneficiar-se mais do que outros do REDD.
Seguindo a anlise apresentada por Fonseca et al. (2007), pases cujos perfis
se aproximem ao apresentado nos Quadrantes I e III, historicamente com altas
taxas de desmatamento, tendero a ganhar mais com as propostas que utilizam
uma linha de base histrica em vez de uma linha de base fixada em porcenta-
gem de reduo de taxa de desmatamento. Pases nos Quadrantes III e IV, com
grande cobertura florestal, tambm iro beneficiar-se mais das propostas que te-
nham um mecanismo de distribuio explcito, baseado em estoques de carbono.
No entanto, pases no Quadrante II, com baixa cobertura florestal e baixas taxas
de desmatamento, somente se beneficiaro do REDD por meio de atividades de
aumento dos estoques de carbono, que so permitidas pela deciso de Cancun
sobre o assunto (CQNUMC, 2010).
Outra questo que deve ser levada em considerao nas discusses sobre a
implementao de projetos ou programas no mbito do REDD diz respeito s
comunidades diretamente afetadas. H um consenso de que tal mecanismo deve
necessariamente envolver e contar com a participao das comunidades tradicio-
nais que vivem e dependem da floresta, incluindo em especial as comunidades
indgenas, para garantir sua efetiva implementao.
Vrias organizaes alertam que as populaes que vivem da floresta de-
vem ser ativamente envolvidas no processo de construo deste modelo, uma vez
que o tratamento dado pela comunidade internacional afetar necessariamente o
ecossistema em que vivem. Em mbito nacional, tais comunidades tradicionais
devem ser trazidas a participar ativamente do dilogo e da formatao de solues
em escala nacional para medidas de adaptao e mitigao da mudana do clima.
Alm disso, outras trs questes especficas questo florestal no mbito do
tratado do clima so constantemente levantadas. Conforme mencionado ante-
riormente, a possibilidade de incluso de projetos de conservao florestal j havia
sido aventada durante o processo de construo do Protocolo de Quioto. O texto
dos Acordos de Marrakesh, que definiram as regras para os projetos de MDL, j
mencionava uma preocupao com as questes relacionadas no permanncia,
adicionalidade e s fugas inerentes aos projetos florestais (CQNUMC, 2001).
A proposta da PNG e da Costa Rica tambm reconhecia que essas trs questes
em particular, alm da questo do monitoramento, haviam impedido a incluso
das redues de emisses por desmatamento no tratado do clima (CQNUMC,
2005) e, em reconhecimento a elas, o texto de negociao do AWG-LCA, em sua
sexta sesso, em junho de 2009, estabelece que essas questes devem ser levadas
em considerao para que as aes no mbito do REDD sejam adequadamente
abordadas (CQNUMC, 2009a).
A no permanncia refere-se a uma possvel reversibilidade da remoo de
carbono atmosfera (IPCC, 2007) e especificamente complexa no setor flo-
restal, j que este mais suscetvel a perturbaes de origem natural ou humana,
como queimadas e pragas (GREENPEACE, 2008). Esta questo um dos moti-
vos pelos quais se decidiu que os crditos de carbono advindos de projetos flores-
tais no mbito do MDL deveriam ser temporrios, ou seja, trocados por crditos
de outros tipos de projeto ao fim de determinado perodo o que os torna menos
atraentes do que os crditos de atividades de projetos tradicionais.
A adicionalidade um critrio importante para qualquer mecanismo de mi-
tigao, j que, sem ela, no h prova de efetividade ou seja, redues reais de
emisses. O conceito de adicionalidade est definido no Art. 12 do Protocolo
de Quioto, que estabelece que as redues de emisses de projetos no mbito
do MDL devem ser adicionais s que ocorreriam na sua ausncia (CQNUMC,
1998). Essa medida visava assegurar que nenhum crdito de carbono fosse emiti-
do e posteriormente comercializado para atividades que ocorreriam de qual-
quer forma, sem o incentivo especfico do mecanismo. A adicionalidade de um
projeto est ligada linha de base, que a referncia em relao qual as redues
de emisses sero calculadas. Embora seja relativamente simples calcular a linha
de base e as redues de emisses em um projeto de substituio de combustveis,
por exemplo, o mesmo no pode ser dito sobre projetos de conservao florestal,
devido dificuldade de se mensurar os estoques de carbono o que necessrio
para estabelecer uma linha de base precisa e monitorar as alteraes e avaliar de
forma acurada o peso das circunstncias propulsoras do desmatamento.
A Organizao Internacional de Madeiras Tropicais (ITTO em ingls,
International Tropical Timber Organization) observou que h uma grande va-
riabilidade na capacidade dos pases em monitorar seus estoques de carbono em
florestas (ITTO, 2008), ao passo que Mollicone et al. (2007) relatam uma escas-
sez de dados confiveis sobre estoques de carbono em vrios pases em desenvol-
vimento, o que se traduz em um desafio para as propostas calcadas em linhas de
base histricas. Quanto ao monitoramento de alteraes nos estoques de carbono
para estimar a reduo nas taxas de desmatamento, deve-se lembrar que as tec-
nologias mais avanadas e mais precisas tambm tm um custo mais dispen-
dioso, no sendo necessariamente as mais indicadas para grande parte dos pases
em desenvolvimento. O sensoriamento remoto apontado como a opo com o
melhor custo-benefcio, embora seja reconhecido que ele tambm oferece alguns
desafios (HEROLD; JOHNS, 2007; GIBBS et al., 2007). Porrra, Corbera e
Brown (2007) observam que a falta de preciso resultante do uso de imagens de
menor resoluo para reduzir os custos de monitoramento de grandes reas flo-
restadas pode ter implicaes importantes no caso de um mecanismo de mercado.
Tambm necessrio esclarecer como outros fatores, como uma mudana
nas circunstncias propulsoras do desmatamento, seriam levados em considerao
na estimativa das redues de emisses, j que, como observado por Kanninen
et al. (2007), impossvel prever todos os fatores macroeconmicos que
afetam as florestas. Uma reduo no desmatamento resultante da queda do preo
de commodities agrcolas, por exemplo, deve ser diferenciada daquela obtida pela
implementao de um programa de incentivos reduo de emisses por desma-
tamento, j que tal reduo no pode ser atribuda a este.
As fugas tambm conhecidas como vazamentos referem-se a um au-
mento das emisses de GEE em outra localidade em decorrncia de um projeto/
programa de reduo de emisses, ou seja, todas as atividades de desmatamento
deslocadas para outras reas devido s medidas de conservao implementadas
em determinada localidade. Porrra, Corbera e Brown (2007) argumentam que,
em comparao com projetos de reduo de emisses no setor energtico, no h

nenhuma evidncia concreta de que qualquer tipo de projeto florestal seja mais
ou menos suscetvel s fugas. Kindermann et al. (2008), no entanto, estimam
que as fugas em projetos florestais variam de 10% a mais de 90%. Tambm se
deve observar que, em um projeto de reduo de emisses implementado no setor
energtico, a demanda por energia continua a ser atendida, s que de uma ma-
neira menos intensiva em carbono, ao passo que, em um projeto de conservao
florestal, as atividades so transferidas para outra rea florestal de modo a suprir
a demanda. No caso de commodities agrcolas e madeira, por exemplo, previsto
um aumento da demanda (ELIASCH, 2008), o que aumentar a presso sobre
reas florestais. A ITTO tambm prev um aumento considervel de queima de
madeira para a produo de biocombustveis (ITTO, 2008).
Embora haja vrias propostas para lidar com as fugas em nvel regional ou
nacional (EBELING; YASU, 2008; ELIASCH, 2008; STERN, 2008), elas tam-
bm reconhecem que o problema de fugas em mbito internacional mais difcil
de ser resolvido. Para que as atividades de desmatamento no sejam simplesmente
transferidas para pases com uma legislao ambiental mais fraca, ou com menor
capacidade institucional, h o consenso de que qualquer mecanismo de REDD
adotado internacionalmente deve necessariamente ter a participao de todos os
pases com reas florestais. Fry (2008), por outro lado, sugere que a nica maneira
eficaz de lidar com a questo de fugas em mbito internacional seria implementar
medidas para coibir a demanda global por produtos florestais advindos de ativi-
dades de desmatamento, mas reconhece a dificuldade de tal proposta.
As questes relativas a no permanncia, adicionalidade e fugas no setor
florestal no so novas nas discusses para a implementao de um mecanismo
voltado promoo de incentivos conservao florestal no mbito do Tratado
do Clima, e tampouco so irrelevantes. Entretanto, necessrio lembrar tam-
bm que as causas do desmatamento em pases em desenvolvimento com reas
florestais variam consideravelmente e preciso considerar as implicaes espec-
ficas dessas questes em diferentes circunstncias nacionais. Um mecanismo de
REDD bem-sucedido deve encontrar um bom equilbrio entre a seriedade com
a qual abordar as redues de emisses e a flexibilidade de aplicao a todos os
pases interessados.
Por ltimo, necessrio que outro temor levantado por algumas organizaes
e partes tambm seja levado em considerao: o de que um investimento macio
em atividades de reduo de desmatamento impacte negativamente os investimen-
tos em tecnologias mais limpas tanto em pases desenvolvidos quanto em desen-
volvimento, j que estas so mais dispendiosas e implicam um maior tempo de
desenvolvimento e menor aceitabilidade por parte dos consumidores. necessrio,
portanto, que os investimentos em atividades de reduo de emisses por desmata-

mento sejam adicionais quelas direcionadas a uma diminuio da dependncia de
combustveis fsseis e transio para uma sociedade de baixo carbono.
No h dvidas do interesse da comunidade internacional em implementar um
mecanismo de incentivos positivos reduo de emisses por desmatamento,
seja em funo da necessidade de cumprir as metas de reduo de emisso de
GEE que vm sendo discutidas para um possvel segundo perodo de compro-
misso, seja para estabelecer um mecanismo que contemple os vrios componen-
tes destas redues de emisses por desflorestamento, degradao e at mesmo a
proteo florestal.
Outro motivo para o estabelecimento de tal mecanismo refere-se ainda
necessidade de preservar os servios ambientais prestados pelas florestas, como
manuteno da biodiversidade e do equilbrio climtico em escala local, regional
e global, e de abrigar e dar condies de subsistncia a uma significativa parcela da
populao planetria, na qual se inclui uma ampla gama de multiplicidade cultu-
ral, regional e tnica. Desse modo, esse mecanismo pode e deve ser incorporado
e incentivado como importante instrumento para a consecuo de objetivos de
reduo do desflorestamento, da degradao florestal e da proteo de relevantes
stios florestais.
No entanto, necessrio lembrar que, no mbito da CQNUMC, o REDD
se concentrar primordialmente na reduo das emisses causadas pelo desma-
tamento. Embora seja reconhecido que a complexa dinmica florestal respon-
svel por uma enorme gama de servios ambientais, a conveno um frum
internacional especificamente estabelecido para lidar com a questo da mudana
climtica e suas consequncias. Assim, dentro do escopo do Tratado Internacional
do Clima, todos os outros benefcios ambientais proporcionados pelas florestas,
como conservao da biodiversidade e proteo de bacias hidrogrficas, sero
considerados secundrios ao objetivo principal de reduo de emisses de GEE.
O texto do AWG-LCA acordado em Cancun, que dever servir de base para
o to almejado acordo vinculante para um segundo perodo de compromisso do
protocolo que se espera obter em Durban, na frica do Sul, ao fim da COP 17, em
dezembro de 2011, j estabelece que um mecanismo de REDD no mbito da con-
veno deve ser implementado em fases, com a mais ampla participao possvel
dos pases com reas florestais. O texto define cinco escopos elegveis para ativida-
des de REDD: reduo de emisses por desmatamento; reduo de emisses por
degradao florestal; conservao dos estoques de carbono em florestas; manejo
florestal sustentvel; e aumento de estoques de carbono em florestas.
O documento tambm solicita aos pases que desenvolvam um sistema

de monitoramento florestal nacional transparente e robusto e abordem em seus
planos de ao ou estratgias nacionais de REDD as circunstncias propulsoras
do desmatamento e questes relativas posse da terra e governana florestal,
assim como assegurem a participao total e efetiva de atores relevantes, como
as populaes indgenas e comunidades locais. Embora no referencie especifica-
mente as questes de no permanncia e fugas, o 2o do seu Anexo I, que orienta
quanto s salvaguardas a serem adotadas pelos pases interessados em desenvolver
estratgias de REDD, solicita que os pases elaborem aes para abordar os riscos
de reverso e reduzir o deslocamento das emisses (CQNUMC, 2010).
A adoo de tal texto, que explicita o escopo, os requisitos e a necessidade
de ampla participao dos atores envolvidos, alm da necessidade de salvaguardas
para evitar o uso indevido do REDD, como a converso de florestas naturais,
um grande avano em direo implementao de um mecanismo que possa ser
utilizado na mitigao de GEE e conservao dos recursos naturais das florestas.
No entanto, para que o objetivo final da implementao do mecanismo
de REDD no mbito do Tratado Internacional de Clima seja alcanado com
sucesso, necessrio levar seriamente em considerao as questes delineadas
anteriormente, que so intrnsecas ao setor florestal. Alm dos itens j estabele-
cidos no texto de negociao, algumas consideraes adicionais podem ajudar
no desenvolvimento de um mecanismo de REDD eficiente em nvel nacional
e global, por exemplo: i) integrar os dados em escala nacional dos inventrios
nacionais de GEE do setor florestal e de mudana do uso da terra ao modelo
de zoneamento a ser implementado no pas; ii) trabalhar para que dados de alta
qualidade sobre o uso da terra, mudanas no uso da terra e o setor florestal, que
sejam consistentes e comparveis entre pases em desenvolvimento, sejam dis-
ponibilizados; e iii) desenvolver uma articulao nacional com os demais pases
detentores de reas florestadas, no sentido de buscar estabelecer um protocolo
internacional de coleta e armazenamento de dados sobre o uso da terra, mudan-
as no uso da terra e florestas.
A adoo de um mecanismo abrangente, rigoroso e focado na integrida-
de ambiental da conveno e do seu objetivo final viabilizar a implementao
de estratgias robustas e eficazes de mitigao de GEE no setor florestal. Isso
possibilitar aos pases em desenvolvimento com reas florestais contribuir para
os esforos de estabilizao do aumento da temperatura em nveis aceitveis, de
modo a interromper o processo de interferncia antropognica nociva ao sistema
climtico, como estabelecido pelo objetivo final da CQNUMC.
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CAPTULO 11
DESENVOLVIMENTO, COOPERAO E TRANSFERNCIA DE

TECNOLOGIAS ENERGTICAS DE BAIXA EMISSO
Gilberto de Martino Jannuzzi*
Marcelo Khaled Poppe**
1 INTRODUO
Este captulo visa indicar, de maneira resumida, o estgio de desenvolvimento de
diversas tecnologias energticas de baixa emisso de gases de efeito estufa (GEE) e
explorar o interesse de cooperao atinente a estas tecnologias entre o Brasil e ou-
tros pases, industrializados e em desenvolvimento. Ele tambm pode contribuir
para negociaes internacionais relativas transferncia de tecnologias de energia
potencialmente atrativas para o esforo global de mitigao das emisses de GEE
provenientes da produo e do uso de energia.
Sua elaborao se apoiou em estudos realizados pelo CGEE em parceria
com a IEI, que contaram com a participao ativa de partes interessadas pbli-
cas, com destaque para os Ministrios de Cincia e Tecnologia (MCT), do Meio
Ambiente (MMA) e Relaes Exteriores (MRE), e privadas, representadas pela
Confederao Nacional da Indstria (CNI), em oficinas de trabalho realizadas no
CGEE, alm de entrevistas com especialistas. importante salientar que o mate-
rial deste captulo representa a situao analisada durante o perodo 2008-2009 e
deve ser lembrada a natureza bastante dinmica do desenvolvimento tecnolgico.
Na seo 2 descrevemos sucintamente o estgio de desenvolvimento das
tecnologias empregadas para gerao de eletricidade, seguidas daquelas utilizadas
para produo de combustveis e finalmente tecnologias de interface. Na seo
3 conclumos apresentando tabela das oportunidades de intercmbio tecnolgico
e quadro dos estgios de desenvolvimento das tecnologias energticas com mais
potencial de mitigao das emisses globais de GEE.
* Diretor executivo do International Energy Initiative (IEI) e coordenador do Ncleo Interdisciplinar de Planejamento
Energtico da Universidade Estadual de Campinas (Nipe/UNICAMP).
** Assessor no Centro de Gesto e Estudos Estratgicos (CGEE).
2 TECNOLOGIAS ENERGTICAS DE BAIXA EMISSO DE GEE

A seleo das tecnologias energticas de baixa emisso a serem examinadas teve
como critrio o seu potencial de interesse para a mitigao global de emisses de
GEE e para atender ao mercado brasileiro de energia, com base em metodolo-
gia desenvolvida nos estudos referidos na introduo. Elas so listadas a seguir,
acompanhadas de uma descrio sucinta do seu estgio de desenvolvimento, dos
principais agentes e pases envolvidos, assim como do potencial interesse de de-
senvolvimento e de transferncia entre as partes.
Tecnologias para gerao de eletricidade a partir de gs natural e carvo: o Bra-
sil tem interesse em receber tecnologias modernas baseadas nesses combustveis,
inclusive de pases do sul, como frica do Sul, China, ndia. Possumos conheci-
mento tecnolgico na rea de carvo pulverizado, contando inclusive com insta-
laes industriais deste tipo em operao; contudo, ainda no h iniciativas nem
pesquisas sobre sistemas ultrassupercrticos usando carvo. No caso de turbinas
a gs de grande porte, trata-se de tecnologia j dominada, em escala comercial,
por nmero limitado de grandes empresas multinacionais. J as turbinas a gs
de pequeno porte comearam recentemente a despertar interesse no Brasil, j
existindo grupos de pesquisa e empresas desenvolvendo produtos, o que aumenta
o espao para colaborao internacional em pesquisa aplicada, desenvolvimento
e fabricao.
Tecnologias para gerao de eletricidade a partir da energia nuclear: o Brasil
possui conhecimento na rea de produo do combustvel, em particular na etapa
de enriquecimento. Pode-se pensar na possibilidade de exportao de know-how
para enriquecimento de urnio com centrfugas desenvolvidas no pas, de acordo
com as polticas de segurana e os acordos que envolvem essa rea. Tecnologias
avanadas de reatores nucleares (gerao III+ e IV) no so dominadas no Brasil,
mas existe algum conhecimento sobre a gerao II. Estas so reas onde existe
interesse para futuramente se realizar intervenes de manuteno e participar do
desenvolvimento de projetos.
Energia solar fotovoltaica e trmica de altas temperaturas: existe grande inte-
resse em desenvolver e buscar tecnologias mais avanadas nestas reas, e promo-
ver acordos de cooperao com centros de excelncia de classe mundial, com o
objetivo de ampliar a capacitao de recursos humanos, possibilitar a troca de
informaes (como experincias, normatizaes, medies e suporte) e promo-
ver o desenvolvimento de produtos e a execuo de projetos em cooperao. Em
relao ao solar fotovoltaico, o Brasil possui um grande parque industrial que
extrai e beneficia o quartzo, transformando-o em silcio grau metalrgico, mas,
apesar de atividades de pesquisa e desenvolvimento nesse sentido, ainda no
possui empresas que transformem silcio grau metalrgico em grau solar, assim
Desenvolvimento, Cooperao e Transferncia de Tecnologias Energticas... 197
como de fabricao de clulas e de sistemas. A gerao de eletricidade por meio

de processos de energia solar de altas temperaturas uma rea de pouco domnio
no pas. H pesquisa incipiente no tema e poucos pesquisadores envolvidos. No
entanto, a nvel internacional a situao das tecnologias envolvidas na rea de
Concentrated Solar Power (CSP) est avanando para estgios de demonstrao
e de mercado, que podem ser atrativas para o pas.
Energia elica: uma das fontes que mais crescem no mundo e cujos avanos
tecnolgicos esto rapidamente entrando no mercado. O Brasil tem todo interes-
se em acompanhar mais ativamente estes avanos. Existe necessidade de desenvol-
vimento e adaptaes de softwares, e de tecnologias de materiais mais apropriados
s condies brasileiras. H bastante espao para incrementar a pesquisa e desen-
volvimento (P&D), a inovao e a nacionalizao de componentes. J existem
algumas indstrias instaladas no pas, em particular de ps, inclusive com acordos
de transferncia de tecnologia. O Brasil conta tambm com uma estrutura in-
dustrial capaz de potencialmente atender demanda interna por novos aeroge-
radores e seus componentes, assim como de competir no mercado internacional.
Os principais pases detentores de tecnologia de ponta so Alemanha, Dinamar-
ca, Estados Unidos e Espanha. Entre os pases em desenvolvimento, China e n-
dia j possuem expressivos programas de fabricao e instalao de aerogeradores.
Combusto e gaseificao da biomassa: a tecnologia de gaseificao ainda se
encontra em desenvolvimento internacionalmente, mas o Brasil tem particular
interesse em participar desse desenvolvimento e da sua aplicao. O Plano de
Energia 2030 j contempla a entrada de sistemas utilizando gaseificao e ciclo
combinado no setor sucroalcooleiro. Tambm, j existem grupos de pesquisa, de
desenvolvimento e de inovao trabalhando com esse tema em universidades,
centros de pesquisa pblicos e, mais recentemente, iniciativas do setor industrial
(Centro de Tecnologia Canavieira CTC e Vale Solues em Energia VSE), in-
clusive no desenvolvimento de prottipos. uma rea particularmente estratgica
que pode se beneficiar de mais cooperao internacional com centros de pesquisa
dos Estados Unidos e da Europa. O conhecimento acadmico e industrial que
o pas possui em sistemas avanados de cogerao com biomassa permite que o
Brasil seja um ator importante na cooperao tecnolgica e industrial, detendo
conhecimentos que podem dar lugar a transferncias tanto para pases do sul
como do norte.
Hidroeletricidade: a energia hidreltrica de mdio e grande porte uma
tecnologia madura no Brasil e no mundo. J as pequenas centrais hidreltricas
(PCH) apresentam um grande potencial de desenvolvimento tecnolgico no pas
e no mundo, em particular nos pases em desenvolvimento, apesar de j se encon-
trarem em fase de comercializao. Existe conhecimento no Brasil ao longo de
toda a cadeia produtiva, inclusive nas reas de otimizao de projetos de turbinas

hidrulicas e engenharia civil, sendo que atualmente a maior parte destas ativida-
des realizada por empresas privadas. O parque tecnolgico e industrial brasileiro
capaz de fornecer equipamentos competitivos de at 10 MW. Em termos de
transferncia de tecnologia, essa uma rea em que o pas pode exportar conheci-
mento, produtos e servios tanto para pases do sul como do norte.
Hidrognio: a produo de hidrognio j realizada no pas, mas sua utili-
zao em maior escala, com fins energticos, necessita de progressos para redu-
o de custos. Isso vlido no apenas para o caso brasileiro e existem possibili-
dades de desenvolvimentos conjuntos entre o Brasil e diversos pases do norte, e
alguns do sul, como tm sido explorados no mbito do International Partnership
for a Hydrogen Economy. O Brasil detm conhecimento em algumas reas de
tecnologias de produo de hidrognio (eletrlise da gua, reforma de etanol e
de gs natural) e de alguns tipos de clulas a combustvel (Polymer Electrolyte
Membrane PEM para aplicaes estacionrias e de porte reduzido), com cen-
tros e grupos de pesquisa atuando na rea. Tambm j existem pequenas empre-
sas desenvolvendo e fabricando produtos, capazes de participar de intercmbio
tecnolgico internacional.
Gs natural (gs natural liquefeito GNL e gas to liquids GTL): embora a
tecnologia de GNL j seja utilizada em escala comercial no mundo, o Brasil ainda
possui conhecimento limitado nesta rea. Atualmente os maiores esforos so no
sentido de aquisio de tecnologia de liquefao e regaseificao do gs natural.
Existe um centro de pesquisa, em particular, o Centro de Pesquisas e Desenvolvi-
mento Leopoldo Amrico Miguez de Mello da Petrleo Brasileiro S/A (Cenpes/
Petrobras), que tem desenvolvido aquisio de conhecimento e levantamento do
estado da arte de tecnologias de GNL, mas ainda no existe capacitao industrial
nesta rea. No caso da tecnologia GTL e mesmo coal to liquids (CTL), existe um
conhecimento relativamente restrito no pas, tambm concentrado no Cenpes,
muito embora algumas universidades e outros centros de pesquisa tambm pos-
suam programas de pesquisa e desenvolvimento nestes temas. Ainda no h capa-
citao industrial no Brasil.
Etanol de primeira gerao: completamente dominado no Brasil e uma
tecnologia que o pas poder transferir para outros pases (do norte e do sul), in-
clusive o know-how para sua integrao ao sistema de distribuio de derivados de
petrleo. Da mesma forma, a utilizao do bagao para gerao de eletricidade e
a integrao desta gerao ao sistema eltrico nacional est em franca progresso,
representando um atrativo suplementar para difuso internacional. J o caso do
etanol de segunda gerao apresenta-se em estgios de P&D e incio de demons-
trao, necessitando ainda tambm de pesquisa fundamental. O Brasil conta com
diversos pesquisadores e centros onde se localizam a maior parte do conhecimen-

to, incluindo tambm algumas indstrias do setor sucroalcooleiro. Recentemente
foi criado o Centro de Cincia e Tecnologia do Bioetanol (CTBE). possvel
dizer que o pas tem possibilidades de transferir conhecimento para pases do sul e
se beneficiar com pesquisas colaborativas tanto com pases do norte como do sul.
Solar trmica de baixa temperatura: o Brasil domina a tecnologia de coleto-
res planos convencionais. Seria importante desenvolver outras tecnologias mais
sofisticadas, assim como outras aplicaes: refrigerao, ar-condicionado, super-
fcies seletivas, tubos a vcuo e processos de fabricao automatizados. Embora
exista capacitao nas universidades, ainda no se observam esforos coordenados
e mais interao com empresas. necessrio tambm promover modernizao
da indstria nacional, com mais controle de qualidade, certificao de produtos
e assistncia tcnica. O Brasil se beneficiar de mais cooperao com pases do
norte e tambm do sul (China e Israel, por exemplo).
Carvo vegetal: o Brasil atualmente o maior produtor mundial de carvo
vegetal e possui posio de destaque no domnio tecnolgico muito embora ne-
cessite incorporar avanos especialmente para aumentar a eficincia do processo
de carbonizao. Possui, portanto, oportunidade para transferir tecnologia para
outros pases, principalmente nas regies da Amrica Latina, da frica e da sia,
que consomem muito carvo vegetal. Existem empresas no pas, de capital na-
cional e internacional, dedicadas produo de carvo vegetal para a siderurgia.
Biodiesel: de um modo geral pode-se dizer que o biodiesel um produto
comercial, mas que precisa de subsdios para sua produo. Seu custo ainda no
competitivo com o diesel convencional, mas h contnuo avano das tecnologias.
O Brasil possui grupos de pesquisa atuantes em toda a cadeia produtiva do bio-
diesel. E existem oportunidades de transferncia de tecnologia nacional para o ex-
terior, bem como mais intercmbio e cooperao com outros grandes produtores
mundiais (Alemanha, por exemplo). O pas possui tambm um setor industrial
capacitado para a produo de equipamentos e de biodiesel, com empresas de
capital nacional.
Tecnologias de sequestro e armazenamento de carbono: muito embora em nvel
internacional estas tecnologias ainda se encontrem em fases iniciais de P&D, j existe
no pas forte interesse nelas, em particular por parte da Petrleo Brasileiro S/A (Pe-
trobras). Em 2006 a Petrobras criou uma Rede Temtica de Sequestro de Carbono e
Mudanas Climticas e estabeleceu um Centro de Pesquisas sobre Armazenamento
do Carbono (CEPAC). Todas as tecnologias que compem o Carbon Capture and
Storage (CCS) captura, transporte, armazenamento e monitoramento neces-
sitam de ateno e cooperao com outros pases (do norte). Existe tambm a ex-
pectativa do desenvolvimento no pas de sequestro e armazenamento de carbono a
partir de fontes renovveis (Renewable Carbon Capture and Storage RCCS) com
o objetivo, por exemplo, de sequestrar e armazenar o CO2 proveniente de tanques de
fermentao para produo de etanol.
Tecnologias relacionadas com smart grids (redes inteligentes): estas esto em de-
senvolvimento no mundo. Austrlia, Estados Unidos e Unio Europeia esto in-
vestindo em projetos pilotos, incluindo no s aspectos tecnolgicos como tam-
bm reformas regulatrias que propiciaro o desenvolvimento do mercado para
estas tecnologias. Aspectos como interconexo para gerao distribuda, sistemas
de armazenagem, sistemas de gerenciamento de cargas em tempo real, automa-
o, entre outras, so reas de ateno para o desenvolvimento destas tecnologias.
O Brasil j possui certo conhecimento com boa capacitao nas universidades,
Cenpes e Centro de Pesquisas de Energia Eltrica da Centrais Eltricas Brasileiras
(Cepel/Eletrobras). Alm disso, ser fundamental para alavancar mais penetrao
de fontes, como solar fotovoltaica, elica e hidrognio, e tambm para a incor-
porao destas tecnologias a edifcios. uma rea em que ainda temos grande
interesse em receber tecnologia avanada e conhecimento de pases do norte, e
integr-los estratgia brasileira de difuso das energias renovveis em outros
pases em desenvolvimento.
Recente interesse crescente em baterias de ltio para fins automotivos: as
vantagens dessa tecnologia facilitaro a maior difuso de veculos eltricos. uma
tecnologia em fase de demonstrao e fortemente dominada por empresas multi-
nacionais relacionadas com a indstria automotiva. No Brasil existe capacitao e
empresas que fabricam diversos tipos de baterias.
Tecnologias sociais: o Brasil tem investido, ao longo de muitos anos, em al-
gumas tecnologias que foram capazes de transformar o mercado de energia com
impactos sociais importantes. O caso da introduo do gs liquefeito de petrleo
(GLP) em substituio lenha um exemplo disso (assim como o etanol). Houve
uma preocupao em transformar o mercado existente criando fornecedores, em-
presas distribuidoras e pontos de vendas para os novos foges e posteriormente uma
consolidao desse mercado. No mundo existe cerca de 2 bilhes de pessoas que
ainda utilizam lenha para coco, a maior parte delas na frica e na sia. uma
oportunidade para levar esse know-how para estes pases e ainda possibilidade de
outros combustveis mais limpos para esse fim, como o caso do etanol que poderia
ser tambm produzido em pequenas destilarias (outra tecnologia dominada pelo
pas). O Brasil tem investido cerca de R$ 100 milhes anualmente em programas
de eficincia energtica para populao de baixa renda. Estes programas tm sido
conduzidos pelas concessionrias de eletricidade e tm contribudo para fomentar
o mercado interno de fornecedores de equipamentos mais eficientes, como lmpa-
das, refrigeradores e aquecedores solares para uso residencial. Outras iniciativas vm
sendo desenvolvidos para a populao urbana e periurbana em situaes de muita

dificuldade logstica e conflitos. Existe, portanto, um know-how para implementa-
o de programas deste tipo em larga escala e que pode ser colocado como item a
ser transferido para outros pases em desenvolvimento.
Esta anlise concisa est sintetizada na tabela 1 e no quadro 1 (anexo). A tabela
resume a situao das tecnologias examinadas com relao a oportunidades de
transferncia de tecnologias do Brasil e para este, tanto em relao a pases em
desenvolvimento quanto a pases industrializados. O quadro 1 detalha as infor-
maes sobre o estgio de desenvolvimento dessas tecnologias no Brasil e a capa-
cidade interna de transferir ou receber tecnologias, considerando a competncia
dos grupos de pesquisa, desenvolvimento e inovao (P&D&I) em atuao no
pas, assim como as empresas (de produtos, equipamentos e servios) instaladas
no mercado brasileiro. Por fim, h uma legenda que esclarece as informaes
empregadas no quadro 1.
Como pode ser observado na tabela 1, o pas est bem posicionado para
oferecer tecnologias e servios em diversas reas para outros pases do sul.
Os grupos de tecnologias identificados neste caso vo desde as chamadas tecno-
logias sociais,1 mas tambm biocombustveis de primeira gerao, gaseificao de
biomassa, sistemas de cogerao, at a produo de hidrognio e sistemas de clu-
las a combustvel de pequeno porte. Processos de cultivo de biomassa e tecnolo-
gias para sua converso em carvo vegetal so reas em que o pas possui domnio
e que podem ser transferidas para diversos outros pases em desenvolvimento que
usam esse energtico, tanto no setor residencial como no setor industrial.
J para os pases industrializados a pauta de exportao de equipamentos e
servios tecnolgicos menor, mas ainda importante. O pas tem amplo domnio
em toda a cadeia de produo de biocombustveis de primeira gerao (etanol) e
apresenta alguns avanos nas tecnologias de segunda gerao, em que mais coope-
rao poder ser fundamental para o pas mais rapidamente dominar esse conhe-
cimento. Na rea de processos de converso de biomassa para carvo vegetal, siste-
mas avanados de cogerao a partir de biomassa, o pas tambm possui expertise
para exportar para pases industrializados.
O quadro 1 apresenta um mapeamento dos estgios dos diversos grupos de
tecnologias tanto no mundo como no pas. Foram observadas as etapas clssicas
da cadeia de inovao2 e foi analisada a situao no pas do conhecimento e da
1. Aqui entendidas no s as tecnologias envolvidas, mas tambm os programas de disseminao de sistemas de

aquecimento solar para consumidores de baixa renda, GLP e programas de eletrificao rural.
2. P&D bsica, demonstrao, entrada no mercado (deployment) e comercializao (GRUBB, 2004).
atuao dos centros de pesquisa, do setor industrial, do mercado atual, bem como
foi realizada uma avaliao sobre o grau de domnio geral da tecnologia no Brasil.
Foram tambm inseridas algumas observaes especficas para o Brasil sobre cada
grupo de tecnologias. A legenda utilizada no quadro 1 mostra os quatro nveis de
classificao utilizados para cada critrio analisado. As informaes do quadro 1
subsidiaram a tabela-resumo apresentada na tabela 1.
Em suma, o Brasil possui domnio em reas como hidroeletricidade e biomassa
(etanol e carvo vegetal). Para algumas tecnologias mais limpas e eficientes para com-
busto de carvo mineral, utilizao de gs natural, sistemas de captura de carbono
(CCS) e energia solar em alta temperatura, ainda alto o gap tecnolgico do pas.
Algumas destas tecnologias j esto disponveis comercialmente no mercado inter-
nacional, como o caso de gs natural (grandes turbinas) e de carvo pulverizado,
e, portanto, requerem um esforo muito diferente de outras, em diferentes estgios
de desenvolvimento.
De um modo geral o Brasil possui em seus centros de pesquisas um bom
conhecimento cientfico e tecnolgico de praticamente todos os grupos de tec-
nologias de energia analisados, mas j a capacitao industrial no acompanha o
mesmo estgio. Esse o caso de tecnologias mais avanadas de combusto e gasei-
ficao, processos envolvendo a converso de combustveis slidos e gasosos em
combustveis lquidos (Fischer-Tropsch) e em energia solar fotovoltaica e trmica
de baixa temperatura.
Por fim, vale ressaltar que novas tecnologias de energia exigem via de regra
desenvolvimentos bastante intensivos em capital e infraestrutura industrial de
porte. A existncia de mercados, internos e externos, para sua disseminao se
torna ento essencial.
O sucesso de polticas pblicas para acelerar a introduo de modernas tec-
nologias energticas de baixa emisso de GEE depender, ento, de uma coorde-
nao mais ampla e transparente entre reas de carter estratgico, a saber: clima,
energia, indstria e cincia e tecnologia.
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ANEXO
TABELA 1
Tabela sumrio de oportunidades de transferncia de tecnologia
Transferncia de tecnologia Transferncia de tecnologia
do Brasil para o Brasil
Sul-sul Sul-norte Sul-sul Norte-sul
Tecnologias para gerao de eletricidade
Gs natural
Turbinas (grande porte) No No No Sim
Microturbinas No No No Sim
Carvo mineral
Pulverizado (crtico, supercrtico e ultrassupercrtico) No No Sim Sim
Gaseificao (Integrated Gasification Combined Cycle IGCC) No No No Sim
Leito fluidizado atmosfrico circulante No No Sim Sim
Fisso nuclear (geraes III e IV)
Produo de combustvel Sim Sim No Sim
Reatores No No No Sim
Solar
Energia solar fotovoltaica (Silcio) No No Sim Sim
Energia solar trmica de alta temperatura No No No Sim
Energia elica Sim No No Sim
Biomassa
Gaseificao da biomassa Sim No No Sim
Sistema avanado de cogerao da biomassa Sim Sim No Sim
Hidroeletricidade
PCH Sim No No Sim
Mdio e grande porte Sim No No Sim
Hidrognio
Clula a combustvel Sim Sim Sim Sim
Produo e armazenamento Sim Sim Sim Sim
(Continua)
(Continuao)
Transferncia de tecnologia Transferncia de tecnologia

do Brasil para o Brasil
Sul-sul Sul-norte Sul-sul Norte-sul
Combustveis e calor
Gs natural
GNL (liquefao e regasificao) No No No Sim
GTL No No Sim Sim
Carvo mineral
CTL No No Sim Sim
Etanol
Primeira gerao Sim Sim No No
Segunda gerao Sim Sim No Sim
Energia solar Sim No Sim Sim
Carvo vegetal Sim Sim No Sim
Biodiesel Sim No No Sim
Tecnologias de interface
CCS Sim No No Sim
Smart Grid Sim No No Sim
Armazenamento (baterias) Sim No No Sim
Tecnologias sociais
Foges, combustveis limpos - GLP/etanol coco Sim No Sim Sim
Eletricidade rural e eficiencia energtica para baixa renda Sim No Sim Sim
Solar trmico para baixa renda Sim No Sim Sim
Fonte: CGEE (2009b).

Obs.: = oportunidade de transferncia de tecnologia do Brasil para pas do Sul com participao de pas do Norte.
QUADRO 1
208
Detalhamento da situao das tecnologias selecionadas no Brasil e no mundo

Mundo Brasil
Estgio de desenvolvi- Expectativa de imple- Grau de domnio Centros de Capacitao
Mercado interessante para o pas dominar a tecnologia?
mento no mundo mentao comercial nacional excelncia Industrial
Gerao de eletricidade
Tecnologia de gerao
de eletricidade via Tecnologia j dominada e pesquisada por empresas
Comercializao nd 1 1 0 3
gs natural (grandes privadas
turbinas)
Tecnologia de gerao
Brasil est atrasado com relao ao mundo, rea para
de eletricidade via gs Demonstrao 2020 1 1 n/a 2
cooperao internacional em P&D aplicado
natural (microturbinas)
Tecnologia j dominada e pesquisada por empresas
Carvo pulverizado Comercializao nd 1 1 2 2
privadas
Gaseificao integrada Tendncia mundial, apenas do baixo potencial devido
em ciclo combinado de Demonstrao 2030 1 3 nd 1 baixa qualidade do carvo nacional. Interessante deter
carvo (IGCC) conhecimento
Carvo em Leito
Devido ao tipo de carvo nacional, esta tecnologia
Fluidizado Atmosfrico Demonstrao 2020 1 3 2 2
possui bom potencial futuro para o pas
Circulante (CFBC)
Fisso Nuclear (gera- Implementao
nd 2 3 3 3 No h construo de reatores no pas
es III e IV) comercial
Possui parque industrial e de servios instalado com
tecnologia nacional com capacidade de produo de
Hidroeletricidade Comercializao nd 3 3 3 3
equipamentos hidromecnicos para empreendimentos
de at 10 MW (PCHs)
Indstria de silcio e de energia solar fotovoltaica;
Energia solar fotovol-
Comercializao >2050 2 3 0 2 produo de energia renovvel e ambientalmente limpa,
taica (Si)
visto o elevado potencial solar existente
(Continua)
Mudana do Clima no Brasil: aspectos econmicos, sociais e regulatrios
(Continuao)
Mundo Brasil
O pas possui importante potencial, complementariedade
2050 ( comercial, das fontes (hidrulica-elica), as indstrias de compo-
Energia elica Comercializao 1 3 2 3
competitiva, onshore) nentes elicos instaladas no Brasil tem como principal
mercado o externo
O pas possui potencial em algumas regies e pode
Energia solar trmica inserir-se no grande mercado internacional futuro que
Comercializao >2050 0 0 0 0
de alta temperatura se vislumbra na produo de bens com maior valor
agregado
Gaseificao da Aps 2050 (de
Demonstrao 2 3 nd 2 Tecnologia de fcil construo. Possibilidade de co-firing
biomassa grande porte)
Aumento da eficincia na produo de eletricidade e
Hidrognio: clulas a
P&D >2050 1 2 2 2 calor. Potencial e oportunidade do pas se tornar produ-
combustvel
tor de componentes de alto valor agregado
Combustveis
Brasil foi pioneiro no mundo. Possui parque industrial
Etanol (1a gerao) Comercializao 3 3 3 3
slido e pode transferir tecnologia
Novas tecnologias
Implementao
para produo de 2015 3 3 3 3 Brasil est na vanguarda (hidrlise cida e enzimtica)
comercial
etanol (2a gerao)
O pas possui parque industrial nacional importante
e consolidado no pas. Mas em termos de maior grau
Energia solar trmica
Comercializao 2045-2050 2 2 3 3 tecnolgico agregado (solda a ultrassom, a laser e
de baixa temperatura
tubos evacuados, por exemplo), ainda h um caminho
importante
Desenvolvimento, Cooperao e Transferncia de Tecnologias Energticas...
O Cenpes da Petrobras est em fase de exporar o estado

GNL Comercializao nd 0 0 0 2
da arte da tecnologia
Produo de hidrognio a partir da reforma do etanol
CTL e GTL: processo Implementao
2020 1 3 0 2 como aproveitamento das vantagens comparativas
fischer-tropsch comercial
brasileiras e por ser uma fonte renovvel de energia
209
(Continua)
(Continuao)
Mundo Brasil
210

Produo de hidrognio a partir da reforma do etanol
Hidrognio: produo
P&D 1 2 0 2 como aproveitamento das vantagens comparativas
e armazenamento
brasileiras e por ser uma fonte renovvel de energia
T,D e uso final
Tecnologia de interface. Importante ser desenvolvida
Smart Grids Demonstrao 1 3 0 2 com tecnologias descentralizadas (elica, fotovoltaica
etc.)
Espera-se que esta tecnologia revolucione a indstria au-
Carros eltricos Demonstrao 2015 1 3 0 2
tomobilstica, principalmente a movida a baterias a ltio
CCS P&D Aps 2050 1 3 nd 2 USA: 2012 primeira planta piloto em escala
Fonte: CGEE (2009b).
Obs. 1: nd = no disponvel.
Obs. 2: Grau de Domnio Nacional
0) pas no possui conhecimento na rea
1) pas possui certo conhecimento
2) pas possui conhecimento na rea
3) pas est na vanguarda do conhecimento
Obs. 3: Centros de Excelncia
0) pas no possui nenhum centro de pesquisa na rea
1) pas possui algumas iniciativas (grupos de pesquisa)
2) pas possui ncleos de pesquisa
3) pas possui centros de pesquisa
Obs. 4: Capacitao Industrial
0) no h indstrias no pas que fabricam o equipamento
1) h indstrias multinacionais
2) h poucas indstrias nacionais
3) pas possui expertise industrial
Obs. 5: Mercado
0) no h mercado nem perspectivas futuras
1) h baixo mercado existente e potencial
2) h mercado mas baixo potencial futuro. Ou no h mercado mas h potencial futuro
3) h mercado e potencial futuro
Obs. 6: Estgio de Desenvolvimento
P&D
Mudana do Clima no Brasil: aspectos econmicos, sociais e regulatrios
Demonstrao
Mercado (deployment)
Comercializao (diffusion)
CAPTULO 12
BARREIRAS COMERCIAIS NAS POLTICAS DE REGULAO DE

GASES DE EFEITO ESTUFA
1 INTRODUO1
Os atuais nveis de concentrao de gases de efeito estufa (GEE) na atmosfera
j so preocupantes, estudos postulam que so economicamente justificveis os
gastos com mitigao dessas emisses para que a temperatura mdia do planeta
no suba mais que 2oC (STERN, 2007). Tal meta fez parte do Acordo de Co-
penhague assinado na Conferncia das Partes (COP 15), em Copenhague, e foi
posteriormente incorporada ao texto da Conveno-Quadro das Naes Unidas
sobre Mudana do Clima (CQNUMC)2 ou apenas conveno, como doravante
se denominar neste texto, na COP 16, em Cancun, no Mxico.
Por um lado, o Acordo de Copenhague apenas uma resoluo da COP 15,
e no um tratado; portanto, os compromissos nacionais notificados neste para
a consecuo dessa trajetria de 2C, mesmo que fossem suficientes, no sero
obrigatrios ou vinculantes conveno. Por outro, a deciso da COP 16, embo-
ra com status legal superior, no explicita como esse objetivo ser alcanado. Em
suma, no h um novo acordo global no qual os esforos nacionais de mitigao
sejam reconhecidos pela conveno do clima e apontem para uma efetiva reduo
das emisses em linha com o que a cincia recomenda como necessrio.3
As metas brasileiras para controle de emisses de GEE definidas na Po-
ltica Nacional sobre Mudana do Clima (PNMC) reduo entre 36,1% e
38,9% das emisses projetadas at 2020 , que foram notificadas ao Acordo de
Copenhague, demonstram a disposio do pas em contribuir com o esforo
global de forma voluntria.
* Tcnico de Planejamento e Pesquisa da Diretoria de Estudos e Polticas Setoriais de Inovao, Regulao e Infraes-
1. A resenha da literatura dos modelos de impactos sobre o comrcio exterior brasileiro foi originalmente apresentada
em Seroa da Motta (2010).
3. Ver captulo 18 desta publicao para uma anlise das metas de Copenhague e Cancun.
Em que pese esse vcuo regulatrio mundial, tal como o Brasil, outros pases
esto adotando aes unilaterais. Nesse contexto, o confronto concorrencial das
lideranas econmicas mundiais poder exigir que, para que tais metas nacionais
sejam cumpridas, haja necessidade de imposio de sanes s importaes dos
parceiros comerciais que no realizem esforos de mitigao similares, por exem-
plo, nas propostas de regulaes recentes na Comunidade Europeia (CE) e nos
Estados Unidos.
Essa possibilidade cria oportunidades para prticas comerciais discrimina-
trias que, alm de no alcanarem os objetivos ambientais que as justificam,
ainda reduzem tanto o bem-estar da nao que as impe as como daquelas que
so sancionadas. Embora esse jogo de soma zero do protecionismo comercial seja
amplamente reconhecido por especialistas, tal como tem acontecido em outras
circunstncias e contextos, isto no impede que tais aes sejam implementadas.
Este captulo resenha a literatura emprica recente que analisa os efeitos das
barreiras comerciais de cunho climtico. Para tal, sumariza inicialmente as nego-
ciaes internacionais sobre mudana do clima para, a seguir, analisar os contex-
tos de aplicao dessas barreiras. Em seguida, resume os estudos que estimam os
efeitos econmicos, comerciais e ambientais de casos que simulam essas barreiras
comerciais. Nessa parte, d nfase aos impactos na economia brasileira em termos
absolutos e em relao aos principais parceiros comerciais do pas. Nas considera-
es finais apresenta um resumo de tudo que foi abordado.
2 AS NEGOCIAES NA CONVENO DO CLIMA

Os esforos coordenados entre as naes para combate ao aquecimento global so
abrigados na CQNUMC, da Organizao das Naes Unidas (ONU). Como a
concentrao atual dos GEE acima dos nveis naturais resultado de atividades
econmicas passadas, adotou-se na conveno o princpio das responsabilidades
comuns, porm diferenciadas.
Esse princpio reconhece: i) que a responsabilidade de cada pas diferencia-
da, em virtude da contribuio das suas emisses passadas ao problema do clima;
e ii) a necessidade de garantia do crescimento econmico aos pases em desen-
volvimento. Com base nesse princpio, foi assinado o Protocolo de Quioto, em
1997, em que 37 pases desenvolvidos4 se comprometeram a reduzir, em conjun-
to, 5,2% das suas emisses no perodo 2008-2012, em relao a 1990. As metas
de cada pas foram tambm diferenciadas, cabendo aos pases integrantes da Co-
munidade Europeia, ao Japo, aos Estados Unidos e ao Canad metas superiores.
4. Os pases desenvolvidos listados no Anexo I da conveno que aparecem em sua quase totalidade no Anexo B do
Protocolo de Quioto e, desde ento, so denominados pases Anexo I.
Barreiras Comerciais nas Polticas de Regulao de Gases de Efeito Estufa 213
As enormes diferenas de custos de mitigao entre os pases e a importncia

da participao dos pases em desenvolvimento motivaram a adoo de mecanis-
mos que permitissem a consecuo das metas nacionais do Protocolo de Quioto
com aes de mitigao fora desses pases, tais como:
Mercados de cotas de emisso de carbono para transaes entre pa-
ses desenvolvidos.
Mecanismos baseados em projetos: implementao conjunta (IJ JI, na
sigla em ingls), entre pases desenvolvidos, e mecanismo de desenvol-
vimento limpo (MDL CDM, na sigla em ingls), entre pases desen-
volvidos e em desenvolvimento.
Embora o Protocolo de Quioto tenha sido um incio de colaborao global, suas
metas de reduo so insuficientes para reverter a tendncia de aumento de concentra-
o de gases na atmosfera.5 E se mantidos o padro e o nvel da taxa de crescimento,
pases como China, ndia e Brasil logo tero uma responsabilidade importante e, sem
a contribuio deles, uma ao global rpida e eficaz ser muito mais difcil.
Por isso, a Conferncia das Partes (COP 15) da conveno, realizada em
dezembro de 2009, em Copenhague, tinha objetivos ambiciosos, tais como:
Ampliar as metas de mitigao por parte dos pases desenvolvidos entre
40% em 2020 e 80% em 2050, em relao a 1990.
Incluir metas voluntrias dos pases em desenvolvimento que sejam mo-
nitorveis, reportveis e verificveis.
Viabilizar aporte de recursos aos pases em desenvolvimento para fi-
nanciamento dessas contribuies voluntrias e assistncia em aes
de adaptao.
Como sabido, o resultado alcanado ficou muito aqum dos objetivos j
postulados, sendo somente possvel aprovar uma resoluo com o chamado Acor-
do de Copenhague. Neste, ratifica-se o compromisso de se limitar o aumento de
temperatura em 2oC e de se apresentar comunicaes das emisses nacionais a
cada dois anos. Em termos de metas, o acordo somente convoca seus signatrios
a notificarem suas propostas de compromissos anunciadas durante a conferncia.
Embora os principais poluidores, incluindo os Estados Unidos, o Japo, a
Comunidade Europeia, a China, a ndia e o Brasil, j tenham feito esta notifica-
o, essas metas informadas, alm de serem apresentadas com mtricas distintas,
no so obrigatrias (binding) e, portanto, no so vinculantes conveno.
5. Considerando-se que o primeiro perodo de compromissos do Protocolo de Quioto expira em 2012, apenas os pases
da Comunidade Europeia, em seu conjunto, que esto conseguindo atingir suas metas.
3 AS BARREIRAS COMERCIAIS
Nesse cenrio de cooperao internacional frgil, alguns pases j esto pro-
pondo e colocando em vigor leis climticas nacionais, aplicando metas uni-
laterais. Preocupados com uma possvel perda de competitividade e a eficcia
climtica dos esforos nacionais, os pases desenvolvidos tendem a penalizar a
importao de produtos dos que no tenham assumido compromissos simila-
res de reduo de emisses. A justificativa para essas medidas que o controle
das emisses em um pas incentiva o deslocamento da produo ou do consu-
mo para o pas em que o custo de poluir menor. Esta possibilidade chamada
de fuga ou vazamento (leakage).6
Essa penalizao seria um mecanismo de ajuste na fronteira para equalizar os
custos dos produtos importados com os da produo domstica. Esse mecanismo
adotaria um instrumento de regulao que poderia ser um imposto sobre emis-
ses ou a aquisio de licenas destas.
Alis, a capacidade desses subsdios de resultar em um aumento de prote-
o aos setores intensivos em energia muito alm do necessrio para corrigir as
diferenas regulatrias foi evidenciada no estudo de Kee, Ma e Mani (2010), que
analisa os aumentos de exportaes de setores intensivos em energia nos pases
com regulao de GEE. Os autores realizam um estudo economtrico para o
perodo 1998-2005, com uma base de dados de comrcio da Organizao para a
Cooperao e o Desenvolvimento Econmico (OCDE), em que correlacionam
pares de intensidades de exportaes por produto interno bruto (PIB) entre dois
pases, controlando variveis, entre outras, tais como a existncia ou no de regu-
lao de GEE e de subsdios resultantes dessa regulao.
Os resultados indicam que os aumentos de exportaes observados nesses
setores subsidiados nos pases em que h essa regulao se do, em grande parte,
devido existncia desses subsdios. Em suma, estes, associados regulao de
GEE, tm criado proteo de fato nesses setores e, portanto, distores no comr-
cio internacional, alm daquelas justificveis para corrigir os efeitos da regulao
nacional unilateral.
Conforme veremos adiante, esse mecanismo comercial, inclusive, j foi con-
siderado na literatura como uma medida para corrigir o efeito do caroneiro e
incentivar a cooperao global, mas s recentemente estudos empricos apontam
seus problemas de eficincia e eficcia.
Entretanto, mesmo nos casos nos quais os custos dessa proteo vis--vis
a dimenso dos vazamentos no sejam totalmente favorveis, tudo indica que
6. Na literatura de economia ambiental esse processo cunhado como pollution havens effect. Ver resenhas em
Copeland e Taylor (2004) e Brunnermeier e Levinson (2004).
politicamente essa suposta proteo inevitvel para que haja uma composio
poltica favorvel aprovao dos marcos regulatrios de mitigao.7
O Art. 10(b) da diretiva do European Union Emission Trading System
(EU-ETS), que regula o mercado de carbono europeu, permite proteo aos se-
tores que, com a regulao do EU-ETS, sofrem perda de competitividade por
causa de vazamentos. Esta proteo pode se dar tanto pela distribuio gratuita
de direitos de emisso como pela incluso nas regras deste rgo das importa-
es de setores em que vazamentos so identificados, oriundas de pases em que
no h um compromisso comparvel ao que a Comunidade Europeia realiza na
regulao de GEE. Todavia, fica em aberto, por enquanto, como ser medido o
vazamento e sua correlao com perda de competitividade e o que a comunidade
vai considerar comparvel em termos de regulao nos outros pases.
De qualquer forma, essa aplicao j toma a forma nas diretivas para avia-
o civil. Estas determinam que, a partir de 2012, todas as empresas areas que
operam na Comunidade Europeia, com mais de 243 voos em uma estao en-
tre 2006 e 2008, ou emisses anuais acima de 10 mil t CO2, compensem suas
emisses junto ao European Union Emissions Trading System. Esta regra inclui
as operadoras estrangeiras, caso seus pases no tenham uma poltica similar que
demonstre a mitigao de emisses.8
No caso dos Estados Unidos, as iniciativas de regulao de GEE que pas-
saram pelo Congresso, por exemplo, a Lei da Energia Limpa (Waxman-Markey
Bill), aprovada na Cmara em 2009, e seu substitutivo (The American Power Act
ou The Kerry&Lieberman Bill) enviado ao Senado,9 ainda no foram aprova-
das nas duas casas do Congresso e no contam com muitas chances de sucesso.
O objetivo primordial dessas legislaes a segurana energtica ao reduzir a
dependncia de importaes da matriz energtica americana, com base em gastos
massivos em pesquisa e desenvolvimento (P&D) em energias limpas/alternativas.
No combate ao aquecimento global, ambas criam um mercado de carbono com
metas de reduo de CO2 em relao a 2005, de acordo com o seguinte cronogra-
ma: 2020 = 17%, 2030 = 42% e 2050 = 83%.
Embora a nova verso do Senado confirme o cronograma do projeto apro-
vado na Cmara (Waxman-Markey Bill), ela amplia a magnitude e o escopo dos
subsdios em particular para a proteo de alguns setores prejudicados por vaza-
mento o que facilitar a adeso dos congressistas.10
7. Ver, por exemplo, Tamiotti et al.(2009).

8. Essa iniciativa tambm est em desacordo com a Conveno de Chicago, que regula o transporte areo internacio-
nal e no permite restries unilaterais.
9. Apresentada em 12 de maio de 2010.
10. H tambm subsdios aos consumidores prejudicados.
Na legislao que tramita no Senado, por exemplo, o regulador ter mandato

para, a partir do perodo 2020-2023, identificar vazamentos que no foram resol-
vidos com licenas gratuitas (rebates) e obrigar que, nesses casos, as importaes
tambm participem do mercado de carbono (International Reserve Allowance
Program), comprando direitos de emisso. Os procedimentos de mensurao de
emisses, obrigaes e preos sero os mesmos que so aplicados nos setores
domsticos e podero ser cumpridos com aquisio de licenas de emisso.
O critrio para identificao de vazamentos no to vago quanto na
Waxman-Markey Bill, pois especifica que ser para proteger os setores em que:
i) mais de 30% da produo global realizada em pases que esto fora dos
acordos internacionais, multilaterais ou bilaterais de controle de GEE dos quais
os Estados Unidos so membro; e ii) que tenham uma intensidade de emisso
maior que a dos setores semelhantes nos Estados Unidos.11
Ou seja, h um critrio de identificao dos setores a proteger dirigido aos
pases que no aderirem aos acordos.12 Com esses critrios seriam mais precisos,
os Estados Unidos estariam agora reduzindo a incerteza da Waxman-Markey Bill,
que previa a possibilidade que as sanes fossem aplicadas revelia de um acordo
global no mbito da conveno, o que no tornava a adeso a um acordo global
uma garantia aos pases emergentes que estariam livres das sanes. Com a nova
lei, para livrar-se das sanes, um pas deve participar de um acordo de combate
ao aquecimento global do qual os Estados Unidos fazem parte e, portanto, consi-
derado de interesse por este pas.
Em suma, como no contexto atual das negociaes no h um acordo global
do qual os Estados Unidos participam, essas iniciativas legislativas explicitam a
disposio deste pas em realizar esforos rumo a uma economia de baixo car-
bono, mas se valendo de salvaguardas contra vazamentos na forma de subsdios
e sanes comerciais que podem, complementarmente, ser usadas para alcanar
acordos de seu interesse.
Como destaca o prprio Senador John Kerry, em apresentao do projeto
no seu stio da internet:13
In order to protect the environmental goals of the bill, we phase in a WTO-consis-
tent order adjustment mechanism. In the event that no global agreement on climate
change is reached, the bill requires imports from countries that have not taken
11. Na Waxman-Markey Bill, os bens cobertos por essas sanes eram restritos aos produtos primrios insumos com
alta intensidade energtica, tais como ao, cimento etc.
12. Alm de isentar pases muito pobres ou com participao muito baixa na emisso global, h tambm uma prer-
rogativa dada ao presidente dos Estados Unidos para justificar uma no aplicao das sanes quando isto for de
interesse do pas.
13. Disponvel em: <http://kerry.senate.gov/americanpoweract/pdf/APAShortSummary.pdf>. US Senate, Washington,
16 maio 2009.
action to limit emissions to pay a comparable amount at the border to avoid carbon
leakage and ensure we are able to achieve our environmental objectives.
Embora as iniciativas, anteriormente discutidas, da legislao americana
ainda enfrentem grande oposio no atual Congresso americano e sua aprovao
parece remota, elas exemplificam como essas barreiras esto associadas s aes
unilaterais de regulao de GEE. Mais ainda, h tambm uma expectativa que
esses subsdios e essas barreiras comerciais sejam consistentes com as regras da
Organizao Mundial do Comrcio (OMC). Entretanto, como veremos a seguir,
essa expectativa no livre de controvrsia.
4 A CONSISTNCIA COM AS REGRAS DA OMC14

O Art. 3.5 da conveno do clima coloca que As partes devem cooperar para
promover um sistema econmico internacional favorvel e aberto e que As me-
didas adotadas para combater a mudana do clima, inclusive as unilaterais, no
devem constituir meio de discriminao arbitrria ou injustificvel ou restrio
velada ao comrcio internacional (BRASIL, 2008). Embora no fosse um tema
especfico da agenda da conferncia, na COP 15 houve uma discusso sobre a
implementao desse artigo com os Estados Unidos querendo interpret-lo como
uma aceitao das restries comerciais que no resultem em discriminao ar-
bitrria ou injustificada ou em restries disfaradas ao comrcio. ndia e China
queriam uma interpretao que proibia essas restries. Uma proposta, liderada
pelo Brasil, condenava estas sem ved-las, desde que obedecessem ao princpio do
Art. 3.5. Todas essas iniciativas pretendiam restringir as discusses das barreiras
comerciais associadas regulao de GEE no mbito da conveno e, portanto,
imune s interpretaes da OMC.15
As provises do Agreement on Subsidies and Countervailing Measures
(SCM) podem ser relevantes para que seja questionada a alocao gratuita de
licenas de emisso que as polticas nacionais tendem a realizar para proteger sua
indstria local, na medida em que seria uma forma de subsdio.
Quanto s regras da OMC que probem restries quantitativas e discrimi-
natrias s importaes, h os princpios da nao mais favorecida e do tratamento
domstico equivalente. Quanto s questes ambientais especificamente, sua jus-
tificativa pode ser admitida nas excees identificadas no Art. XX que permite a
adoo de barreiras que estejam vinculadas proteo de recursos naturais desde
que duas condies sejam satisfeitas.16 Primeiro, uma conexo bastante clara deve
14. Nesta seo, apenas resumiremos as principais controvrsias. Para uma abordagem mais detalhada, ver Tamiotti
et al. (2009) para uma anlise global e Naidin, Gadelha e Lemme (2009) para uma anlise relativa ao Brasil.
15. Essa discusso foi analisada em mais detalhes em Neto, Lembo e Bonomo (2010).
16. Isso sem, contudo, restringir as aes voluntrias de padres tcnicos por exemplo, selos ou certificao.
ser estabelecida entre o objetivo declarado da poltica ambiental e as medidas de

fronteira em questo. Segundo, a ao no pode ser um meio de discriminao ar-
bitrrio ou injustificvel ou uma restrio disfarada ao comrcio internacional.
Assim, como coloca Tamiotti et al. (2009), h dois grandes desafios na im-
plementao de medidas de fronteira, a saber: i) fornecer uma justificativa clara
para medidas de fronteira seja a fuga de carbono e as perdas de competitividade;
e ii) determinar um preo justo a ser aplicado sobre os produtos importados
para trazer seus preos em linha com os dos custos internos.
Alm disso, existem dois acordos especficos da OMC para tratar de segu-
rana alimentar e sade e de segurana animal e vegetal. Ambos tentam identifi-
car como satisfazer a necessidade de aplicar padres e, ao mesmo tempo, evitar o
protecionismo disfarado.
Um deles o acordo sobre a segurana alimentar, a sade animal e as normas
fitossanitrias (The Sanitary and Phytosanitary Measures Agreement SPS) que
permite aos pases definirem seus padres de sade ou segurana. Mas estes de-
vem ser aplicados apenas na medida necessria para proteger os humanos e a vida
animal ou vegetal. E no devem fazer discriminao arbitrria ou injustificada
entre pases em que condies idnticas ou similares prevalecem.
Para garantir que as barreiras tcnicas no criem obstculos desnecess-
rios ao comrcio internacional, h o The Technical Barriers to Trade Agreement
(TBT), que orienta as barreiras tcnicas na fronteira, tais como padres, selos e
certificao que esto relacionadas com o consumo do produto, resultante de uma
regulao do pas importador que se aplica igualmente produo domstica, ou
seja, h um entendimento de que as questes ambientais com relao ao processo
produtivo so reguladas no pas produtor, pois estas no afetam o bem-estar do
pas importador.
A princpio as emisses de CO2 so de processo, pois estas no so integral-
mente incorporadas ao bem final. No contexto das alteraes climticas, como
os impactos das emisses so globais, h uma tentativa de associ-las ao produto,
tendo em vista que todos os pases so afetados pelas emisses e, assim sendo,
postula-se que uma barreira poderia ser aplicada. Embora na causalidade dos im-
pactos essa tese seja consistente, as emisses nacionais no so equivalentes luz
do princpio das responsabilidades comuns, porm diferenciadas da conveno
do clima. Princpio este que, como discutimos anteriormente, encontra dificul-
dade em sua implementao na prpria conveno do clima.17
17. A classificao do Painel Intergovernamental sobre Mudanas Climticas (IPCC) para emisses de GEE dividida
em uso de energia, processo e uso de produto. Logo, as emisses de fontes energticas no seriam nem de processo
nem de produto, o que poder motivar o Committee on Trade and the Environment (CTE), da OMC, a adotar em breve
uma abordagem mais ampla em relao ao tema.
Em suma, se, por um lado, nas regras da OMC, motivaes de cunho

ambiental garantem ajustes na fronteira no comrcio de produtos, no caso
das mudanas climticas, a correlao entre emisses e produto no to
trivial. Logo, a aplicao desses ajustes de cunho climtico ser, certamente,
objeto de disputas no mbito da desta organizao e/ou de retaliao comer-
cial equivalente.
5 EFEITOS DAS BARREIRAS COMERCIAIS CLIMTICAS

Conforme observamos, em que pesem as possveis perdas de bem-estar e restri-
es que possam advir da OMC, para os legisladores nacionais, a justificativa
principal para os ajustes de contedo de carbono na fronteira (ACCFs) no bojo
de uma regulao domstica de GEE o de proteger a competitividade da eco-
nomia, equalizando os custos das importaes com os da produo domstica.18
Esse mecanismo geralmente procura aplicar s importaes os mesmos meca-
nismos adotados domesticamente. Se a regulao nacional realizada via um tribu-
to sobre carbono, o ACCF seria uma tarifa equivalente. No caso de uma regulao
por licenas de emisso comercializveis, tal como em um mercado cap&trade, se
exigiria tambm que as importaes adquirissem licenas necessrias.
H tambm uma literatura que identifica a aplicao de ACCF na regulao
de GEE como um incentivo a cooperao e penalizao ao caroneiro.19 Ela
garantiria que as aes unilaterais fossem eficazes na reduo da concentrao
global destes gases na atmosfera ao no permitir que pases sem aes similares de
mitigao aumentassem suas emisses.
Dessa forma, os efeitos dessas barreiras podem ser avaliados sob os pontos
de vista econmico, comercial e ambiental. Para oferecer algumas indicaes da
magnitude e do vis dos impactos anteriormente identificados, descrevemos a
metodologia e analisamos os resultados de alguns estudos que foram realizados
para simular impactos de ACCF em um contexto de regulao unilateral de GEE.
6 EFEITOS NO BEM-ESTAR
comum a interveno dos governos no comrcio internacional para proteger
setores afetados pela maior competitividade das importaes,20 e esta geralmente
se realiza na forma de um tributo sobre as importaes, tal como uma tarifa.21
A tarifa desejada, ou tarifa tima, para proteger os setores ameaados, deve ser
exatamente aquela necessria para realinhar preos e quantidades da produo
18. Conhecido como level the playing field.

19. Ver, por exemplo, Ismer e Neuhoff (2007), Babiker e Rutherford (2005) e Kemfert (2004).
20. Sejam essas vantagens competitivas resultantes de diferenciais de eficincia ou de polticas nacionais diferenciadas.
21. sempre possvel utilizar uma restrio quantitativa que geraria o mesmo efeito de um tributo.
domstica e das importaes para um nvel desejado. O que, no caso da regulao

de emisses, seria trazer para o nvel que prevalecia antes da regulao.
consenso, todavia, na literatura econmica convencional que a aplicao
de uma tarifa resultar no agregado, quase sempre, em perdas de bem-estar que
podem ser superiores a esses ganhos de competitividade. Por exemplo, se o pas
tomador de preo no mercado internacional,22 essa tarifa reduzir o bem-estar
da economia porque haver perdas de renda. Uma nos setores exportadores em
relao aos protegidos e outra no consumo final que no se realizar nesses setores
protegidos aos custos de oportunidade mais baixos dos preos internacionais.
Mesmo que o pas possa afetar significativamente os preos internacionais
e, assim, a tarifa imposta no causaria perdas de consumo, essa vantagem s se-
ria permanente se no houvesse retaliao dos parceiros comerciais. No caso de
um cenrio de ampla retaliao, no s a proteo desejada no se realiza, como
tambm todos os pases perdem com menor produto e consumo a preos mais
elevados. Tipicamente, os ganhos da imposio de barreiras concentram-se nos
setores protegidos.
Um estudo de Dissou e Eyland (2009) simula os impactos para a economia
canadense de ajustes de contedo de carbono na fronteira a serem aplicados aos
setores intensivos em energia (papel e celulose, qumica e borracha, cimento e no
metlicos e metalurgia) que poderiam ser utilizados, caso esse pas viesse a adotar
um imposto de carbono de $ 40/t CO2.
A simulao realizada em trs cenrios: um no qual somente a produo
domstica paga um imposto de $ 40/t CO2; um segundo, no qual esse imposto
tambm incide sobre o contedo de CO2 das importaes; e um terceiro, no qual
o imposto sobre as importaes determinado endogenamente, considerando-se
os efeitos de equilbrio geral nos setores intensivos em energia resultantes na alte-
rao de preos relativos das importaes, de forma a realinhar a competitividade
da produo domstica dos setores intensivos em energia exatamente ao nvel ob-
servado antes do imposto. O primeiro cenrio chamado de ACCFs de equilbrio
parcial e o segundo de ACCF de equilbrio geral.
A simulao desses cenrios realizada com um modelo de equilbrio ge-
ral computvel (CGE) esttico da economia canadense para 2004, assumindo a
hiptese de small country, com uma desagregao de 15 setores entre os quais,
a produo de energia (carvo, petrleo e derivados, gs e eletricidade) e seto-
res intensivos em energia (papel e celulose, cimento e no metlicos, produtos
qumicos e borracha e metalurgia). Os resultados so apresentados em relao
ao cenrio de referncia que aquele antes da aplicao do imposto de carbono.
22. Sua oferta ou demanda daquele bem no afeta o preo internacional de equilbrio (small country assumption).
TABELA 1
Impactos na demanda setorial na economia do Canad com imposto de carbono
(CAN$ 40/t CO2) e ACCF
Incremento da produo domstica sobre importaes
Setores
Sem ACCF ACCF equilbrio parcial ACCF equilbrio geral
Agricultura 0.6 0.2 -0.6
Carvo 0.3 0.7 1.1
Minerao e outros 0.4 1.0 1.8
Gerao de eletricidade -31.7 -30.8 -29.6
Gasodutos 7.1 8.0 9.0
Papel e celulose 1
-8.2 1.2 0.0
Grfica 1.9 0.3 -0.6
Outras manufaturas 5.3 3.1 1.3
Qumica e borracha1 -17.7 -12.5 0.0
Cimento e no metlicos1 -2.4 24.5 0.0
Metalurgia 1
-5.9 -1.7 0.0
Transporte -8.9 -8.1 -7.1
Servios 3.4 3.9 4.5
Petrleo 10.5 11.4 12.6
Gs natural 16.5 17.4 18.6
Gasolina -11.8 -11.2 -10.6
Diesel -13.3 -12.9 -12.4
Gs liquefeito de petrleo 13.6 13.3 12.1
Outros derivados de petrleo 18.1 18.1 17.6
Fonte: Tabela 3 em Dissou e Eyland (2009).

Nota: 1 Setor de energia intensiva.
A tabela 1 apresenta os resultados em termos de competitividade, estimando

o aumento da demanda da produo domstica canadense em relao a impor-
taes que seria o objetivo do ACCF. Como tal objetivo seria o de retornar aos
nveis de demanda antes da regulao de GEE, observa-se que no ACCF geral
(produto de uma otimizao) essa razo zero para os setores intensivos em ener-
gia. Conforme salientam Dissou e Eyland (2009), no cenrio de ACCF parcial,
ao contrrio, haveria ainda perda de produo domstica significativa na qumica
(12,5%) e ganhos expressivos no cimento (24,5%).
Na tabela 2 so apresentados os impactos agregados na economia canadense;
nesta, os autores observam que a regulao domstica de GEE, per se, j resulta
em uma reduo de renda, poder de compra dos salrios e consumo das famlias,
que significariam uma perda de bem-estar equivalente a 0,91% do PIB. Nos cen-
rios com ACCF, estas perdas aumentam at 1,19%. Em suma, todos os agregados
de renda, salrios e consumo caem mais com a aplicao do ACCF do que sem
ACCF, ainda um pouco mais no caso do ACCF geral.
TABELA 2
Impactos na economia do Canad com imposto de carbono (CAN$ 40/t CO2) e ACCF
Agregados Sem ACCF ACCF por contedo de CO2 ACCF tarifa tima
PIB preos de mercado 0.27 0.28 0.30

Importaes 1.04 2.19 3.10
Exportaes 0.93 1.95 2.76
Taxa de cmbio 0.40 0.39 0.43
Taxa de retorno do capital 3.42 3.63 3.84
Salrio nominal 1.04 1.32 1.65
Renda disponvel das famlias 1.19 1.41 1.67
Consumo das famlias 1.58 1.82 2.07
Perda de bem-estar (% do PIB) 0.91 1.04 1.19
Emisses industriais 22.76 22.51 22.17
Emisses das famlias 13.14 13.28 13.45
Emisses totais 21.10 20.91 20.66
Fonte: Tabela 3 em Dissou e Eyland (2009).
Como mostra a tabela 2, a aplicao do ACCF, alm de ocasionar perdas

econmicas, no geraria ganhos ambientais, pois as emisses totais se reduzem
menos do que as sem ACCF, uma vez que sua aplicao induz a substituio de
importaes. Em suma, os benefcios das sanes comerciais esto restritos a pro-
teo dos setores que competem com as importaes.
7 EFEITOS NA COOPERAO
Conforme discutido anteriormente, h uma literatura que recomenda sanes
comerciais como um mecanismo de induo de estratgias cooperativas no esfor-
o mundial na mitigao de GEE ao alterar as funes de ganho de cada pas por
no participarem dos acordos globais. Todavia, como as exportaes de produtos
intensivos em CO2 so apenas uma parte das exportaes e estas, por sua vez, uma
parte do produto nacional, a magnitude do ACCF ter que ser significativa para
que as perdas de comrcio justifiquem, pelo menos a curto prazo, alteraes nos
custos de no cooperao. Essa magnitude ter que variar em cada pas no s de
acordo com a participao desses setores nas exportaes, como tambm com sua
intensidade de CO2.
Por exemplo, pases com altos custos de adeso e parcela pequena no co-
mrcio internacional em particular, nos setores intensivos em CO2 s pode-
ro ser afetados com esse mecanismo se enfrentarem ACCFs muito restritivos,
provavelmente at acima das exigncias impostas na produo domstica do pas

importador. Logo, o desenho de um ACCF que seja eficaz no incentivo coo-
perao poder ser discriminatrio em relao produo domstica e entre os
pases de acordo com seu perfil de comrcio internacional. Caractersticas que
dificultariam ainda mais sua consistncia com as regras da OMC e gerariam fortes
reaes retaliatrias.
Essa possibilidade foi analisada em Tian e Whalley (2010) em que os autores
adotam um modelo numrico de teoria dos jogos com caroneiros para simular
as estratgias dos participantes de um acordo global sobre mudana do clima, na
presena de um ACCF na forma de uma tarifa de importao sobre contedo de
CO2.23 Na simulao, os pases Brasil, Rssia, ndia e China (BRICs) balizam suas
estratgias comparando, no perodo 2006-2056, o valor presente da diferena das
suas perdas de comrcio com ACCF contra o valor presente das suas futuras perdas
econmicas que ocorreriam na ausncia de um acordo global que elevasse o au-
mento da temperatura global em 5oC em 2050. Assim, nessa simulao, cada pas
s decide participar quando essa diferena est prxima de zero. O estudo analisa
um cenrio em que todos os pases da OCDE adotam um ACCF e outro em que a
adoo deste somente nos Estados Unidos, na Comunidade Europeia e no Japo.
Como a ndia uma economia importadora lquida, essas sanes no gera-
riam qualquer incentivo. Para os outros pases, Brasil, Rssia e China, a tabela 3
mostra o nvel de tributao no qual a diferena de perdas se iguala a zero e que
levaria cada pas a seguir a estratgia de participao.
TABELA 3
Tarifa limiar para induzir cooperao
(Em %)
Imposta somente pelos Estados Unidos,
Pas Imposta por todos os pases
pela Comunidade Europeia e pelo Japo
Brasil 240 6.370

Rssia 75 270
China 260 922
Fonte: Tabela 4 em Tian e Whalley (2010).
Conforme enfatizam Tian e Whalley (2010), os resultados da tabela 3 indi-

cam que os nveis tarifrios teriam que ser muito elevados para induzir a coopera-
o desses pases a acordos que julgam que no so de seu interesse.
No caso do Brasil, seria necessria uma tarifa mdia de 240% sobre as ex-
portaes ou ainda, muito maior, 6.370%, caso a sano seja restrita a Estados
23. O modelo bastante simplificado assumindo uma tributao sobre a intensidade mdia de cada economia.
Unidos, Comunidade Europeia e Japo. Os percentuais para a China, quando

sano imposta por todos os pases, e em todos os casos para a Rssia, so meno-
res que os do Brasil, mais ainda muito elevados. O resultado de uma tarifa muito
mais elevada para o Brasil pode ser explicado pela baixa intensidade de CO2 das
nossas exportaes e da igualmente baixa abertura comercial do pas em relao
aos outros BRICs. Assim, somente uma gravao tarifria bastante alta geraria
custos econmicos significativos.
As diferenas de percentuais entre os pases podem ser explicadas pelas suas di-
ferenas de intensidade de CO2 e pela sua participao no comrcio internacional.
Os autores tambm realizam uma anlise de sensibilidade para alguns parmetros,
tais como taxa de desconto, danos e elasticidades de exportao e importao, e
confirmam que, em todos os casos, ainda persistiriam altos valores tarifrios.
Em suma, essa simples simulao para a economia canadense indica que
as barreiras comerciais para induo cooperao e adeso a acordos globais
tero que ser elevadas e discriminadas entre pases, o que certamente resultaria
em maiores dificuldades para sua aceitao na OMC e incentivaria, na verdade,
a retaliaes comerciais.
8 EFEITOS NO COMRCIO EXTERIOR

Mesmo que as sanes comerciais no induzam a um acordo global, sua adoo
impor aos pases afetados perdas de comrcio e, provavelmente, produto total.
A magnitude destas deve ser proporcional ao grau de abertura comercial e in-
tensidade de CO2 dos setores exportadores de cada pas.
O estudo de Mattoo et al. (2009) simula esses impactos econmicos no
comrcio e no produto nacionais com um modelo global de equilbrio geral din-
mico (Envisage) desenvolvido no Banco Mundial com um mdulo climtico de-
sagregado para 113 pases (ou 15 regies) e 21 setores destacando os setores si-
derrgicos, de papel e celulose, do qumica e petroqumica e borracha e plsticos.
O estudo simula os impactos da aplicao de um ACCF resultante de uma
ao unilateral de mitigao dos pases ricos (Comunidade Europeia, Estados
Unidos e Japo) para em 2020 reduzir em 17% as emisses de GEE em relao
aos nveis de 2005. Essa meta mimetiza a primeira fase dos projetos de lei em
curso nos Estados Unidos, analisados nas sees anteriores. Os cenrios adotados
tambm incluem, tal como na proposta de legislao americana, a adoo de sub-
sdios produo domstica ameaada na forma de compensao pelos custos de
mitigao incorridos (rebates).
Adicionalmente, h um cenrio que analisa duas bases de tributao
do ACCF, a saber: por contedo de CO2 das importaes e por contedo da
produo domstica. O valor do ACCF equivale a uma tarifa de US$ 60/t CO2
sobre contedo direto e indireto de CO2 do produto e do processo. Esse valor
uma referncia para um preo de equilbrio das licenas de emisso que vigoraria
no mercado americano de carbono caso houvesse uma meta de 17% em 2020
em relao a 2005. Portanto, esse valor de ACCF simulado como a tarifa a ser
aplicada por todos os pases.
Os primeiros resultados estimam a magnitude do vazamento evitado com
as sanes. Na tabela 4, essas estimativas so apresentadas em relao s emisses
de 2020 e, conforme Mattoo et al. (2009) enfatizam, suas magnitudes so pouco
significativas. Note-se nessa tabela que o vazamento mundial dos BRICs signifi-
caria um aumento de emisses entre 0,6% e 0,8% em relao s suas em 2020,
enquanto se presenciaria uma reduo expressiva de emisses globais de 9,3%.
A aplicao do ACCF por contedo de importaes, que gera maior vazamento
evitado, induziria a uma reduo no nvel de emisses do BRICs de apenas 1% a
2%, o que elevaria a reduo global para 10,9%.
TABELA 4
Vazamento com ACCF US$ 60/t CO2 para 17% reduo em 2020
(Em %)
Brasil China ndia Rssia Mundo
Sem ACCF 1.3 0.6 0.8 0.6 -9.3

ACCF contedo importaes 0.6 -1.7 -1.6 -0.9 -10.9
ACCF contedo produo domstica 0.8 0.0 0.3 -0.1 -9.8
ACCF produo domstica e subsdio 0.8 -0.3 -0.2 -0.1 -10.0
Fonte: Tabela 3 em Mattoo et al. (2009).
Essas magnitudes de vazamento evitado, contudo, contrastam com os im-

pactos no comrcio. A tabela 5 apresenta os resultados do estudo para os diversos
cenrios dos impactos nas exportaes dos BRICs e no mundo.
Um primeiro resultado da tabela 5 que haver perdas no comrcio mundial
de 1,3% j com a prpria regulao domstica, mesmo sem ACCF. Conforme es-
perado, estas se elevam com ACCF. O ACCF por contedo das importaes afeta
mais o comrcio mundial (10,2%) que o por contedo da produo domstica
(3,6%). Entretanto, conforme apontam os autores, h uma diferena significativa
de perdas entre os pases. No caso de ACCF por contedo de importaes, o
Brasil de longe o menos afetado, apenas 2,4% contra 15,8% da China e em
torno de 7% da Rssia e ndia. Essas diferenas nacionais so explicadas pelas
diferenas setoriais de intensidade de CO2 e valor das exportaes.
Entretanto, essa diferena entre o Brasil e os outros BRICs quase desaparece se
o ACCF por contedo da produo domstica, quando as perdas mundiais caem
para 3,6% e as dos BRICs ficam todas em torno de 2%. Isto porque nesse caso o
contedo dos setores americanos que baliza o valor total do ACCF e no mais o das
importaes, o que dissipa as diferenas de intensidades de carbono entre os BRICs.
TABELA 5
Impactos nas exportaes com ACCF US$ 60/t CO2 para 17% reduo em 2020
(Em %)
Setores Brasil China ndia Rssia Mundo
Sem ACCF
Agricultura - 3.1 - 1.3 - 0.3 3.4 - 1.6
Energia - 1.9 - 0.2 6.3 -6.0 - 6.1
Indstria agregada 1.0 - 0.9 - 0.3 7.1 - 1.0
Indstria energia-
7.6 6.7 6.4 11.5 - 0.7
-intensiva
Outras indstrias
- 2.0 - 2.3 - 2.7 1.1 - 1.0
de processamento
Outras indstrias 1.6 0.3 1.5 1.7 - 0.5
Servios 1.6 1.5 - 1.4 7.6 0.0
Total - 0.4 - 0.7 - 0.2 - 0.8 - 1.3
ACCF por Contedo Importaes
Agricultura - 10.8 31.0 25.7 20.7 - 16.3
Energia - 4.1 - 1.0 13.8 - 7.2 - 11.9
Indstria agregada 1.9 - 20.8 - 16.0 - 14.3 - 12.9
Indstria energia-
- 2.2 - 16.6 - 9.7 - 19.7 - 14.6
-intensiva
Outras indstrias
3.7 - 21.6 - 18.3 - 6.9 - 12.4
de processamento
Outras indstrias - 8.1 - 2.1 - 3.2 3.6 - 9.0
Servios 9.4 46.3 25.3 35.1 3.9
Total - 2.4 - 15.8 - 6.5 - 6.7 - 10.2
ACCF por Contedo Domstico
Agricultura - 2.3 - 1.0 1.7 6.9 - 5.1
Energia - 5.6 - 0.2 10.7 - 6.5 - 8.2
Indstria agregada - 2.5 - 3.4 - 3.2 3.0 - 4.0
Indstria energia-
- 4.2 - 3.3 - 0.7 2.8 - 5.7
-intensiva
Outras indstrias
- 1.8 - 3.5 - 4.1 3.2 - 3.5
de processamento
Outras indstrias - 0.6 - 1.6 0.6 1.9 - 2.7
Servios 6.8 6.9 3.3 13.2 0.6
Total - 2.1 - 2.7 - 1.4 - 2.1 - 3.6
(Continua)
(Continuao)
Setores Brasil China ndia Rssia Mundo
ACCF por Contedo Domstico com Subsdio
Agricultura - 3.0 - 2.4 - 4.1 6.6 - 2.0
Energia - 9.2 - 4.4 - 3.3 - 6.8 - 5.2
Indstria agregada - 0.6 - 1.8 - 2.1 1.8 - 1.2
Indstria energia-
- 6.0 - 7.0 - 6.4 - 0.4 - 1.9
-intensiva
Outras indstrias
1.9 - 0.9 - 0.6 5.0 - 1.0
de processamento
Outras indstrias - 2.4 - 2.3 - 5.5 4.2 - 1.5
Servios 13.2 11.0 6.9 19.7 1.1
Total - 1.4 - 1.0 - 0.7 - 2.2 - 1.2
Fonte: Apndice 6 em Mattoo et al. (2009).
Conforme assinalam os autores, considerando-se que as exportaes so

apenas uma parte do produto nacional de cada pas, os impactos dessas perdas
de comrcio geram perdas pouco expressivas nos produtos nacionais (tabela 6).
Com perdas relativas menores nas suas exportaes, o Brasil aumentaria
sua competitividade em relao aos outros BRICs e poderia, na presena de um
ACCF, como mostra a tabela 6, ter inclusive um pequeno incremento no produto,
entre 0,6% e 0,8%, enquanto os outros BRICs sofreriam quase sempre redues.
Alis, esses resultados confirmam as concluses da seo 7, que indicam
que somente ACCF com tarifa muito elevada induziria perdas significativas para
alterar estratgias dos BRICs em relao adeso a acordos globais que estes no
considerassem favorveis.
TABELA 6
Impactos no produto com ACCF US$ 60/t CO2 para 17% reduo em 2020
(Em %)
Cenrios Brasil China ndia Rssia Mundo
Sem ACCF 1.3 0.6 0.8 0.6 - 9.3

ACCF contedo importaes 0.6 - 1.7 - 1.6 - 0.9 - 10.9
ACCF contedo produo domstica 0.8 0.0 0.3 - 0.1 - 9.8
ACCF produo domstica e subsdio 0.8 - 0.3 - 0.2 - 0.1 - 10.0
Fonte: Apndice 5 em Mattoo et al. (2009).
Embora os resultados apresentados na tabela 5 indiquem que as perdas brasi-

leiras nas distintas bases de tributao no sejam muito discrepantes e nem muito
elevadas, h uma assimetria significativa entre os setores analisados. Observa-se,
por exemplo, que, com ACCF, por contedo de importaes a indstria brasileira
em agregado chega a aumentar suas exportaes em 1,9% por conta do crescimen-

to dos setores no intensivos em energia, embora os intensivos em energia percam
2,2%. As exportaes dos setores de energia e agricultura, contudo, apresentam
redues mais altas, respectivamente, de 10,8% e 4,1%.
No ACCF por contedo domstico, todavia, h perdas nas exportaes
em todos os setores da indstria com uma perda agregada de 2,5%. Conforme
esperado, os setores intensivos em energia so os que mais perdem (-4,2%).
O setor de energia tambm aumenta sua perda para 5,6% em relao ao cenrio
anterior. J a agricultura, ao contrrio, tem perdas nas exportaes quase cinco
vezes menores, caindo para 2,3%.
Essa assimetria da agricultura com os outros setores em relao base tri-
butvel do ACCF se deve a maior intensidade mdia de CO2 da agricultura em
relao aos outros pases.24 Tanto que, conforme se pode observar na tabela 5, o
Brasil o nico a perder nas exportaes agrcolas no cenrio de contedo das
importaes (10,8%), enquanto os outros BRICs at se beneficiam.25
Por ltimo, observa-se na tabela 5 que, tanto no caso do Brasil como no
dos outros BRICs, somente os setores de servios aumentam suas exportaes na
presena de ACCF nas duas bases tributveis e com subsdios. Esse resultado deve
ser considerado com precauo, pois deve estar afetado pela baixa participao
destes no comrcio internacional e pela dificuldade de estimar precisamente suas
intensidades de CO2.
Em suma, a matriz energtica de baixo carbono do Brasil permite que as
perdas das exportaes da indstria brasileira sejam baixas e muito menores relati-
vamente aos outros BRICs se a base de tributao do ACCF for por contedo das
importaes. Em parte devido incluso das emisses de transportes, a agricultu-
ra brasileira poderia sofrer perdas elevadas; em particular se a base de tributao
for por contedos das importaes. Entretanto, vale ressaltar, conforme vimos
anteriormente, que o ACCF proposto nos projetos de lei americanos por con-
tedo domstico. Nesse caso, a agricultura brasileira seria muito menos afetada
e as diferenas de impactos na indstria brasileira no seriam muito diferentes
daqueles, incidindo nas outras economias emergentes.
Outro resultado importante assinalado por Mattoo et al. (2009) que o
uso de subsdios aos setores domsticos intensivos em energia em conjunto com
sanes comerciais acentua ainda mais os impactos de comrcio nesses setores, tal
como se observa nos valores da tabela 5, com quase nenhum ganho em vazamento
24. Isso se deve ao componente de transporte e uso de insumos qumicos.

25. Essa assimetria se observa com menor desvio nos impactos do produto, uma vez que os das exportaes se diluem
no agregado.
evitado, como indica a tabela 4. Essa baixa eficcia ambiental poder acentuar o
carter protecionista desses subsdios.
Um estudo similar realizado por Fischer e Boehringer (2010) usa um mo-
delo CGE global esttico multissetorial e regional para o ano de referncia 2004.
Seu objetivo analisar os impactos de ACCFs quando aplicados pelos Estados
Unidos e pela Comunidade Europeia em conjunto e isoladamente. O cenrio
seria de uma reduo unilateral desses pases de 20% das emisses de CO2 em
relao a 2004, com aplicao unilateral de ACCF aplicado sobre o contedo de
carbono das importaes com e sem subsdio (rebate). O valor da tarifa o preo
de uma licena de emisso em um mercado cap&trade em cada regio.26
Embora os resultados sejam apresentados somente em figuras que dificul-
tam comparar com preciso os valores, eles confirmam, de maneira geral, as
principais concluses de Mattoo et al. (2009), a saber: i) o vazamento evitado
por ACCF baixo; ii) as perdas totais nas exportaes dos pases em desenvol-
vimento no so elevadas, embora possam ser altas em setores intensivos em
energia fssil; e iii) no h perdas no produto nacional dos pases exportadores
sancionados pelo ACCF.
Embora o estudo tambm confirme que o Brasil o que menos sofre entre
os BRICs, a diferena com a China desaparece, por exemplo, se as sanes so
impostas somente pela Comunidade Europeia. Alis, o pas perde menos com as
sanes impostas isoladamente pelos Estados Unidos do que se fossem impostas
em conjunto com a Comunidade Europeia.27
No h resultados para a agricultura, mas para a indstria as estimativas
so mais otimistas que as de Mattoo et al. (2009), pois admitem que at as ex-
portaes brasileiras de intensivos em energia, excluindo no ferrosos, cresceriam
mesmo com a base tributvel no seu contedo de CO2.
Em Fischer e Boehringer (2010), observa-se novamente que a combinao
de ACCF e subsdio aumenta as perdas comerciais sem um aumento proporcio-
nal no vazamento evitado.
Neste estudo, analisamos a recente literatura emprica sobre os efeitos de barreiras
de comrcio por razes de regulao domstica de GEE. As principais concluses
da resenha desses estudos podem ser assim resumidas:
26. Estimados em US$ 60,00 e US$ 125,00 por t CO2, respectivamente, nos Estados Unidos e na Comunidade Europeia.
27. Segundo os autores, essa diferena se daria por conta da baixa intensidade de carbono da Comunidade Europeia,
que exige custos de mitigao mais elevados e a intensidade de comrcio maior na regio vis--vis o perfil das expor-
taes brasileiras.
A falta de um acordo global e a existncia de iniciativas unilaterais criam

incentivos adoo de barreiras comerciais (ACCF).
Os objetivos dos ACCFs seriam: i) evitar vazamentos (free-riding) nos
esforos globais; ii) induzir alterao de estratgias adeso a acordos
globais; e iii) proteger a competitividade dos setores intensivos em CO2.
A OMC indica que um ACCF relacionado com a regulao domstica
de GEE compatvel com as normas multilaterais do comrcio se a sua
necessidade for comprovada e precificada corretamente.
Alm de pouco expressivos, os vazamentos evitados com restries s
importaes so proporcionalmente muito menores que os impactos
no comrcio exterior.
Somente ACCFs com altas tarifas sobre as importaes induziriam a al-
terao de estratgias de cooperao dos pases emergentes a um acordo
que no lhes fosse favorvel.
O uso de subsdios aos setores intensivos em CO2, mesmo na ausncia
de sanes comerciais, tem gerado efeitos protecionistas, permitindo o
aumento das exportaes desses setores nos pases da OECD que ado-
taram regulao nacional de GEE.
Estudos que simulam a aplicao de ACCF por parte dos pases ri-
cos indicam que os impactos de comrcio seriam diferenciados entre
as economias emergentes. Exceto pela agricultura, o Brasil teria meno-
res perdas por conta da sua menor intensidade de CO2, aumentando,
assim em particular, na indstria sua competitividade. Com isso,
essas barreiras comerciais no gerariam perdas significativas no produ-
to domstico.
Essas diferenas entre o Brasil e os outros BRICs se reduzem, contudo,
quando a base tributvel por contedo da produo domstica dos
pases ricos.
Nesses estudos, resultados indicam que os efeitos setoriais nas exporta-
es brasileiras tambm so distintos e dependentes da base tributvel.
As perdas das exportaes agrcolas e de energia sero maiores do que as
da indstria, inclusive dos setores intensivos em energia.
Os efeitos nas importaes brasileiras, analisados neste captulo, podero
ser futuramente minimizados; em particular, nos setores de energia e agricultura
que contam com as metas ambiciosas de controle de GEE no mbito das me-
tas nacionais.
Entretanto, os estudos resenhados anteriormente esto circunscritos s ini-
ciativas at agora em discusso e considerando geralmente um horizonte temporal

prximo e custos atualmente estabelecidos. Ademais, adotam modelos de dimen-
so mundial com agregao geogrfica e setorial que influenciam os parmetros
e sua calibragem. Assim sendo, ser importante aprofundar a anlise realizada
neste estudo com uma avaliao mais desagregada por setor e uma anlise de
sensibilidade dos parmetros de demanda e emisses.
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CAPTULO 13
VULNERABILIDADES DAS MEGACIDADES BRASILEIRAS

S MUDANAS CLIMTICAS: REGIO METROPOLITANA
DE SO PAULO*
Carlos Afonso Nobre**
Andrea Ferraz Young***
Jos Antnio Marengo Orsini**
Paulo Hilrio Nascimento Saldiva****
Antonio Donato Nobre*****
Agostinho Tadashi Ogura******
Osrio Thomaz******
Maria Valverde*******
Guillermo Oswaldo Obregn Prraga********
Gustavo Costa Moreira da Silva*********
Andr Carvalho Silveira**********
Grasiela de Oliveira Rodrigues***********
1 INTRODUO
Projees indicam que, caso o padro de expanso da Regio Metropolitana de
So Paulo (RMSP) seja mantido conforme registros histricos, a mancha urbana
ser aproximadamente 38% maior que a atual em 2030, aumentando os riscos
de enchentes, inundaes e deslizamentos, atingindo cada vez mais a populao
como um todo e, sobretudo, os mais pobres.
* Agradecimentos ao professor doutor Daniel Joseph Hogan (in memoriam), da Universidade Estadual de Campinas
(UNICAMP), e ao doutor Sinsio Alves Jnior (in memoriam), do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE).
** Pesquisador snior do Centro de Cincias do Sistema Terrestre (CCST)/INPE.
*** Pesquisadora da UNICAMP.
**** Professor doutor da Faculdade de Medicina da Universidade de So Paulo (FM/USP).
***** Pesquisador do Instituto Nacional de Pesquisas da Amaznia (INPA).
****** Pesquisador do Instituto de Pesquisas Tecnolgicas (IPT).
******* Pesquisadora do INPE.
******** Pesquisador do INPE.
********* Doutorando do INPE.
********** Bolsista do INPE.
*********** Doutoranda do INPE.
Os riscos sero potencializados pelo aumento da temperatura e, consequen-

temente, da frequncia de eventos de chuvas intensas, principalmente no vero.
Estudos preliminares sugerem que, entre 2070 e 2100, uma elevao mdia na
temperatura da regio de 2C a 3C poder dobrar o nmero de dias com chuvas
intensas (acima de 10 milmetros mm) na capital paulista.
Esses cenrios de risco foram apresentados no relatrio Vulnerabilidades das
Megacidades Brasileiras s Mudanas Climticas: Regio Metropolitana de So Paulo
e se referem a anlises de impactos e vulnerabilidades atuais e futuras, com pro-
jees para 2030, por meio da aplicao de um modelo de projeo da mancha
urbana. Esta anlise permitiu identificar as possveis reas que seriam ocupadas
no futuro e o risco potencial, caso o padro de uso e ocupao do solo atual se
perpetue sem nenhuma alterao e controle.
Outro modelo aplicado neste estudo, denominado Hand (height above
the nearest drainage), possibilitou identificar as reas suscetveis a enchentes e
inundaes. Este modelo nivela todos os cursos de gua no nvel zero e rema-
peia os demais pontos da topografia de acordo com a distncia vertical relativa
(NOBRE et al., 2011).
Segundo o relatrio, coordenado pelo Centro de Cincia do Sistema Terres-
tre (CCST) do INPE, se esse processo se concretizar, mais de 20% da rea total de
expanso urbana em 2030 ser suscetvel e poder eventualmente ser afetada por
acidentes naturais provocados pelas chuvas. Aproximadamente 4,27% das reas
de expanso podero constituir novas reas de risco de deslizamentos. Portanto, a
ocorrncia de eventos pluviomtricos cada vez mais intensos, frequentes e prolon-
gados torna fundamental a anlise de cenrios de risco e das condies de vulnera-
bilidade atuais, considerando o processo de expanso urbana futuro.
Alm disso, tendncias de mudanas na temperatura da regio indicam que
haver aumento no nmero de dias quentes, diminuio no nmero de dias frios,
aumento no nmero de noites quentes e diminuio no nmero de noites frias
(Marengo et al., 2009). Esses dados projetam impactos significativos, entre
os quais est a intensificao das ilhas de calor, que prejudicam a disperso de
poluentes. Espera-se que alguns poluentes tenham sua concentrao aumentada,
notadamente os gases e as partculas gerados por meio de processos fotoqumicos
atmosfricos (CETESB, 2006).
O estudo sugere ainda medidas de adaptao, que envolvem um con-
junto de aes que as cidades da regio metropolitana e as suas instituies
pblicas e privadas devero enfrentar em busca de solues para os impactos
e os perigos que sofrero. Entre estas, esto maior controle e fiscalizao
sobre construes presentes em reas de risco, investimentos em transpor-
tes coletivos, sobretudo o ferrovirio, garantias de preservao dos recursos
Vulnerabilidades das Megacidades Brasileiras s Mudanas Climticas... 235
naturais, como as vrzeas e as reas de proteo permanente ao longo dos

rios por meio da implantao de parques lineares propostos pela prefeitu-
ra de So Paulo e pelo governo do estado , e investimentos em pesquisas
voltadas para modelagem do clima, quantificao de benefcios decorrentes
de medidas de adaptao s mudanas climticas, entre outras.
Em 2008, atingimos uma marca historicamente importante com mais de
50% da populao mundial vivendo em cidades (UNITED NATIONS, 2008).
Isso quer dizer que aproximadamente 3,3 bilhes de pessoas se concentram em
reas urbanas e esse percentual pode chegar a 80% em 2030. A maior parte deste
crescimento ocorrer em pases em desenvolvimento (MARTINE, 2007).
No Brasil, mais de 80% dos brasileiros vivem em reas urbanas (IBGE,
2010) e o acelerado crescimento urbano tem criado espaos fragmentados com
ampla segregao espacial, agravando a desigualdade social e a degradao am-
biental (Grostein, 2001).
Do ponto de vista das mudanas climticas, independentemente do cres-
cimento populacional, a transio urbana em si mesma j constitui um fator
que contribuir para o aumento dos problemas socioambientais, por exemplo,
aqueles causados pelo aumento das emisses de gases de efeito estufa (GEE).
Isso porque os modos de vida associados urbanizao consomem inerente-
mente mais energia e recursos (OJIMA, 2009).
As interaes entre o processo de urbanizao e as alteraes climticas ge-
ram impactos que podem ser agrupados em duas categorias: i) aqueles originrios
em reas urbanas e que tm efeitos negativos sobre as mudanas climticas; e ii) as
mudanas climticas que tm efeitos negativos sobre as reas urbanas (XIAOPEI,
DESHENG, XIAOYING; 2006).
Em 2004, o nmero de megacidades havia aumentado para 25 das
quais duas esto no Brasil, quais sejam as RMs de So Paulo e Rio de Janeiro.
Densas, vastas e complexas, as megacidades trazem desafios em escala sem
precedentes para toda a sociedade, particularmente, para prefeitos, administra-
dores, urbanistas e todos os responsveis pelo fornecimento de servios bsicos
e infraestrutura (DENIG, 2006).
Em geral, significativas transformaes no clima local so geradas pelo
modo como essas reas urbanas se desenvolvem, por meio de intervenes des-
conexas com intensa verticalizao, compactao e impermeabilizao do solo,
supresso de vegetao e cursos dgua. Considerando o acelerado processo de
expanso urbana e o atraso na implantao de infraestrutura adequada ao ritmo
de crescimento das cidades, estas no se encontram preparadas para os efeitos das
mudanas climticas (ROSS, 2004).
Desse modo, o caso da RMSP apresentado nesta introduo. Na seo 2,

realizada uma descrio da metodologia empregada na elaborao de anlises
sobre a vulnerabilidade na RMSP. Na seo 3, apresentado um sumrio das
projees climticas derivadas do modelo regional Eta-CPTEC 40 km e aponta-
das algumas mudanas na regio referentes ao clima. Na seo 4, so apontados
os locais onde a regio mais vulnervel, tanto em termos relativos a enchen-
tes e inundaes como em relao a eventos de deslizamento. Na seo 5, so
apresentados os resultados de projees para 2030, com a aplicao de modelos
de expanso da malha urbana associado a um modelo de paisagem referente ao
escoamento superficial do terreno. E finalmente, na seo 6, so abordadas algu-
mas questes referentes s medidas de adaptao na RMSP.
2 METODOLOGIA
As mudanas climticas provocam impactos cada vez mais acentuados em me-
gacidades como So Paulo, a maioria associada s variaes climticas causadas
pela forma de apropriao dos recursos naturais e pela degradao ambien-
tal causada principalmente pelo processo de expanso urbana. A comunidade
cientfica tem importante papel de gerar novos conhecimentos e criar a base
de informaes cientficas que auxiliar a identificao, o desenvolvimento e a
implementao de respostas efetivas para aprimorar a capacidade de adaptao
e a reduo da vulnerabilidade.
Nesse sentido, em 2009, foram organizados, pelo CCST, do INPE, e pelo
Ncleo de Estudos de Populao (Nepo), da UNICAMP, dois painis sobre o tema:
o primeiro no Rio de Janeiro, de 13 a 16 de julho, e o segundo em So Paulo, de 20
a 23 de julho. Estes foram realizados com a contribuio de especialistas nacionais
e internacionais preocupados com a evidncia de problemas climticos contem-
porneos no meio urbano, incluindo pesquisadores dedicados temtica, gestores
e tomadores de deciso de rgos municipais e estaduais, que tm como rea de
atuao a gesto urbana e ambiental.
Um dos resultados dos painis foi o relatrio Vulnerabilidades das Megacidades
Brasileiras s Mudanas Climticas: Regio Metropolitana de So Paulo, cuja metodologia
produziu um conjunto de informaes. No primeiro semestre de 2011, um segundo
relatrio abordou os problemas da Regio Metropolitana do Rio de Janeiro (RMRJ).
Os cenrios apresentados no estudo se referem a projees da mancha urba-
na da RMSP para 2030 associados aos cenrios regionais climticos. Estes foram
processados pelo Grupo de Pesquisa em Mudanas Climticas do CCST, como
parte do projeto Cenrios Regionalizados de Clima da Amrica do Sul.
Portanto, o estudo disponibiliza dados e anlises que exemplificam os impactos
atuais e as projees para 2030, por meio da aplicao de um modelo de expanso
urbana associado a um modelo de paisagem denominado Hand, que permitiu iden-

tificar as possveis reas que seriam ocupadas no futuro e seu potencial de risco, caso
o padro de uso e ocupao do solo atual se mantenha sem nenhuma alterao.
O modelo Hand possibilita identificar as reas suscetveis ao risco de en-
chentes, inundaes e deslizamentos. Enquanto alguns algoritmos utilizam
medidas simples e fceis de implementar, como a distncia euclidiana, que
nem sempre representam as condies encontradas em campo, o algoritmo
Hand ou distncia vertical drenagem mais prxima prope nova abor-
dagem, baseando-se em medidas que podem permitir uma representao mais
fiel do terreno (NOBRE et al., 2011; Renn et al., 2008).
um algoritmo descritor do terreno que utiliza as informaes topogrficas
deste para extrair informaes hidrolgicas de uma rea (op. cit.). Essa informao
obtida pela estimativa da diferena de altura relativa entre cada ponto da grade
e o ponto de drenagem mais prximo associado a um curso dgua. Com base
nessas medidas, o algoritmo agrupa os pontos similares em zonas equiprovveis,
considerando seu potencial hidrolgico, e produz mapas com forte significado
hidroecolgico (RENN et al., 2008; NOBRE et al., 2011).
O estudo, porm, ultrapassa os limites de um simples diagnstico e apon-
ta para solues que devem ser embasadas em polticas pblicas consistentes.
Por meio do trabalho dos painis, foram sugeridas medidas de adaptao, que
envolvem o conjunto de aes que as cidades e as instituies tero de enfren-
tar em busca de solues para os impactos e os perigos que sofrero.
Conhecer os perigos e os impactos fundamental para propor medidas de
adaptao que tornem as cidades mais resilientes aos problemas que j esto en-
frentando. Os painis e o relatrio contaram com apoio do Strategic Programme
Fund do Reino Unido, da Rede Brasileira de Pesquisas sobre Mudanas Climticas
Globais (Rede Clima) do Ministrio da Cincia e Tecnologia (MCT), do Instituto
Nacional de Cincia e Tecnologia para as Mudanas Climticas (INCT-MC) e do
Programa de Pesquisas sobre Mudanas Climticas Globais (FAPESP).
2.1 Base de dados multidisciplinar

Os painis de especialistas foram estruturados por meio de quatro grupos de es-
pecialistas principais:
Equipe tcnica: composta por pesquisadores e tcnicos do INPE e do
Nepo, da UNICAMP.
Especialistas nacionais: pesquisadores de diferentes reas do conhe-
cimento que j possuem pesquisa na rea climtica ou que so espe-
cialistas em reas afins importantes para contextualizar e discutir os
impactos das mudanas.
Gestores e tomadores de deciso: representantes das secretarias de estado,

rgos e autarquias municipais e metropolitanas, legisladores munici-
pais e agncias reguladoras ligadas gesto e ao planejamento ambiental.
Especialistas internacionais: pesquisadores dedicados aos temas vulnerabili-
dade e mudanas climticas, com experincia de pesquisa em megacidades.
A tarefa da equipe tcnica foi construir uma base de dados durante os meses
que antecederam os painis, reunindo informaes pblicas de diferentes rgos
de planejamento e pesquisa. A disponibilizao desses dados pelos rgos e pelas
instituies de pesquisa permitiu a montagem de base ampla, georreferenciada,
que incluiu informaes sobre uso do solo, expanso urbana, reas de preserva-
o, rede hidrogrfica, entre outros temas, que serviram de base para as discusses
e foram trabalhadas no modelo de expanso urbana e no modelo Hand.
Os resultados foram organizados no relatrio e posteriormente submetidos
crtica em dois workshops de validao realizados em novembro de 2009, respec-
tivamente no Rio de Janeiro e em So Paulo.
Alm do INPE e da UNICAMP, as instituies participantes foram:
Universidade Estadual Paulista (UNESP), Instituto Alberto Luiz Coimbra de
Ps-Graduao (COPPE) da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ),
Universidade de So Paulo, Fundao Getulio Vargas (FGV), Jardim Botnico
do Rio de Janeiro, Fundao Oswaldo Cruz (Fiocruz), Instituto de Pesquisas
Tecnolgicas (IPT), Centro de Estudos de Metrpole (CEM), Instituto Flo-
restal (IF), Prefeitura Municipal de So Paulo (PMSP), Fundao Geo-Rio/
Prefeitura do Rio de Janeiro, Instituto Pereira Passos (IPP), Empresa Paulista de
Desenvolvimento Metropolitano (Emplasa), Instituto Brasileiro de Geografia e
Estatstica (IBGE), Companhia Ambiental do Estado de So Paulo (CETESB)
e Fundao Centro Estadual de Estatsticas, Pesquisas e Formao de Servidores
Pblicos do Rio de Janeiro (CEPERJ).
3 MUDANAS CLIMTICAS E AS MEGACIDADES BRASILEIRAS

Uma das principais preocupaes da sociedade contempornea em relao s
projees futuras do clima diz respeito s possveis mudanas na frequncia e
na intensidade dos eventos climticos extremos. Ondas de calor, precipitao
intensa, enchentes, secas, entre outros extremos climticos, tm sido motivo
de grande interesse dos pesquisadores por causa de seu enorme impacto na
populao, ocasionando altos custos monetrios e, em muitos casos, perdas de
vidas humanas (MARENGO et al., 2009).
Nesse contexto, as desigualdades sociais e regionais impem uma srie de
desafios. Megacidades como So Paulo e Rio de Janeiro apresentam inmeros
problemas socioambientais associados aos padres de desenvolvimento e trans-

formao do espao, que tm sido agravados pelo aumento de temperatura e
intensificao de eventos climticos extremos.
Entre os eventos extremos mais alarmantes esto os relacionados preci-
pitao intensa. A RMSP e a RMRJ, que nas ltimas estimativas concentram
mais de 30 milhes de habitantes (cerca de 16% da populao do pas), sofrem
constantemente os efeitos dos extremos de precipitao, que causam enchentes,
deslizamentos de terra e perdas de vida.
Entre 1950 e 2003, a frequncia e a intensidade das chuvas tm aumentado nas
regies Sudeste e Sul do Brasil, incluindo as cidades de So Paulo e Rio de Janeiro.
Para ter noo do futuro climtico, especialistas do CCST/INPE analisaram
alm dos ndices de eventos extremos, as projees de mudanas na precipitao
anual e temperatura mdia anual at 2100. A temperatura mdia anual, projetada
no cenrio de altas emisses globais de GEE para o fim deste sculo, indica um
aumento de 2C a 4C em todo o domnio analisado.
No que concerne s mudanas de temperatura, os modelos concordam em
todas as tendncias projetadas, sendo estas: aumento no nmero de dias quentes,
diminuio no nmero de dias frios, aumento no nmero de noites quentes e
diminuio no nmero de noites frias (MARENGO et al., 2009).
Enquanto os ndices extremos relacionados diretamente com a varivel tem-
peratura apresentam alta confiabilidade, a confiabilidade dos modelos em simular
os ndices extremos relacionados precipitao se demonstra bastante baixa. Isso
porque os modelos ainda tm problemas em representar processos de formao
de chuva em escalas espaciais reduzidas (pequenas) e porque no consideram na
fsica do modelo o crescimento de reas urbanas ou mudanas no uso da terra.
Uma sntese das projees climticas derivadas do modelo regional Eta-CPTEC
40 km para a RMSP apresentado no quadro 1. Por intermdio das setas, podemos
observar as variaes nos perodos analisados.
QUADRO 1
Sumrio das projees climticas derivadas do modelo regional Eta-CPTEC 40 km
para a RMSP
Presente Presente
2030-2040 Conf. 2050-2060 Conf. 2080-2090 Conf.
observ. simulado
Temp. Alta Alta Alta
Noites quentes Alta Alta Alta
Noites frias Alta Alta Alta
Dias quentes Alta Alta Alta
Dias frios Mdia Alta Alta
No
Ondas de calor Mdia Mdia Alta
observado
Chuva total Alta Alta Alta
Precip. intensa Mdia Mdia Alta
Precip. > 95th Mdia Mdia Alta
Dias precip. >
Mdia Mdia Alta
10mm
Dias precip. >
Mdia Mdia Mdia
20mm
Dias secos
Mdia Mdia Alta
consecutivos
Fonte: Centro de Cincia do Sistema Terrestre CCST/Inpe (2010).
Obs.: Temp. = temperatura do ar; Precip. = precipitao; Conf. = Confiabilidade.
4 A RMSP E O CLIMA
A RMSP possui uma populao de quase 20 milhes de habitantes, entretanto
a distribuio no territrio de 8.051 km2 bastante desigual. De fato, a maior
concentrao est no municpio de So Paulo, que abriga quase 11 milhes (61%
do total), em uma rea de 1.051 km2 (FUNDAO SEADE, 2009).
Alm disso, os municpios de Guarulhos, Osasco, Santo Andr e So
Bernardo do Campo tm cada um mais de 500 mil habitantes. A regio conta
com a presena de aproximadamente 40 mil indstrias e 5,7 milhes de ve-
culos particulares (21% do total nacional). Na RMSP, so realizadas mais de
30,5 milhes viagens por dia, constitudas por 12 milhes de transportes co-
letivos e 8,1 milhes de transportes individuais. Em ruas, praas e avenidas da
capital, circulam em torno de 3 milhes de veculos por dia (PMSP, 1999a).
As indstrias e os veculos so responsveis pelo lanamento dirio de 2.418
milhes de toneladas/ano de poluentes atmosfricos incluindo gases e particu-
lados. Atualmente, os veculos so responsveis por mais de 96% de monxido de
carbono (CO), hidrocarboneto (HC) e xido de nitrognio (NOx) emitidos para
a atmosfera. No caso de dixido de enxofre (SO2), as indstrias so responsveis
pela emisso de 68% e os veculos por 32% das emisses (CETESB, 2010).
As partes mais densas da regio metropolitana costumam ser as mais
quentes; a temperatura diminui medida que a densidade urbana decresce.
Os poluentes afetam a radiao e o balano de energia, especialmente porque

os particulados so compostos por particulados orgnicos secundrios, carbo-
no (black carbon) e metais. H tambm presena significativa de oznio (O3),
dixido de carbono (CO2) na atmosfera (CETESB, 2010).
O consumo de energia resulta da combusto, que o esteio dos sistemas de
transporte e das atividades industriais, mas tambm da gerao de eletricidade.
Nessa perspectiva, o consumo de energia eltrica na regio metropolitana outro
fator de significativa importncia, correspondendo a 35,3 milhes de megawatts/
hora (17% do total nacional) (PMSP, 1999a).
A RMSP uma das realidades climticas urbanas mais crticas e insuficiente-
mente estudadas no Brasil. A rea central da cidade de So Paulo, por exemplo, com
seus edifcios altos e prximos uns dos outros, ruas estreitas e ptios confinados,
forma tipicamente o centro de uma ilha urbana de calor.
Nessa regio central, a capacidade trmica das reas cobertas por edifcios
e pavimentao maior e a circulao de ar menor. Sob nebulosidade, me-
nos radiao solar atinge o solo, tornando o fenmeno da ilha de calor menos
pronunciado. No entanto, sob condies de inverso trmica, a ilha de calor
intensificada (LOMBARDO, 1985).
Por outro lado, a urbanizao dos vales dos rios Tiet, Tamanduate
e Pinheiros ocorreu em tempos diferenciados, mas esses vales, hoje, asse-
melham-se climatologicamente a grandes bacias aquecidas, produtoras de
toneladas de poluentes originrias das indstrias e da circulao de veculos.
Os volumes de trfego pesado fluem diariamente, deixando grandes concen-
traes de poluentes (PMSP, 1999a).
A expanso urbana para alm do Tamanduate produziu bairros (Mooca,
Tatuap, gua Rasa, Carro, Vila Formosa, Penha e Vila Matilde) com altssi-
ma densidade de pessoas e uma porcentagem muito pequena de reas verdes.
A aridez reflete temperaturas mais elevadas nas superfcies edificadas (30C a
33C). Os maiores corredores de trfego da regio metropolitana se situam ao
redor do ncleo central (municpio de So Paulo). A somatria do fluxo dirio
do entorno, ou seja, das marginais Tiet e Pinheiros, com o fluxo da Avenida
dos Bandeirantes e da Avenida do Estado (Vale do Tamanduate) contribuem
diariamente para a passagem de mais de 1,2 milho de veculos. E o volume
e a velocidade do trfego de veculos determinam o grau de concentrao e a
contaminao do ar no nvel da rua (PMSP, 1999a).
A travessia do rio Pinheiros a caminho da zona oeste (Raposo Tavares e
BR-116), entre altitudes que vo de 720 metros (Raia Olmpica da USP) a
aproximadamente 800 metros, por outro lado, est em uma unidade climtica
privilegiada pelo verde. L esto, principalmente, bairros de alta renda como

Cidade Jardim e Morumbi, em que as reas com arborizao propiciam mi-
croclimas mais amenos. As rvores presentes nessa regio removem parte do
dixido de carbono (CO2) e dos particulados emitidos pelo trfego de veculos.
O recuo de casas, reas comerciais e institucionais em relao s grandes art-
rias produz o benefcio adicional do aumento da ventilao e da preveno da
formao de bolses de ar parado (PMSP, 1999a).
A zona norte ou alm-Tiet, alinhada estruturalmente pelo Vale do Tiet,
recebe permanentemente influncias dos macios serranos da Cantareira e do
Jaragu. Esse extenso divisor de guas das bacias do Tiet Juqueri (900 a
1.000 metros) e seu bloco de terras elevadas melhoram a disperso dos poluen-
tes e alteram os fluxos atmosfricos nos transportes verticais e horizontais na
proximidade do solo (PMSP, 1999a).
De modo geral, a regio metropolitana composta por um mosaico de
temperaturas de superfcie diferenciadas, assim como o municpio de So Paulo.
Estes fenmenos que caracterizam os mesoclimas urbanos existem em menor es-
cala espalhados por toda a regio ilhas de calor, inverses trmicas localizadas,
bolses de poluio e diferenas locais nos comportamentos dos ventos.
4.1 O que vai mudar

A RMSP, que j sofre todo vero com enchentes, pode sofrer um aumento do
nmero de dias com fortes chuvas at o fim do sculo. Estudos preliminares
sugerem que, entre 2070 e 2100, uma elevao mdia na temperatura da
regio de 2C a 3C poder dobrar o nmero de dias com chuvas intensas
(acima de 10 mm) na capital paulista.
Totais de chuvas acima de 30 mm em um dia, porm, tm potencial para
causar enchentes e inundaes graves. Totais de chuvas acima de 50 mm/dia, pra-
ticamente inexistentes antes da dcada de 1950 (grfico 1), ocorrem comumente
de duas a cinco vezes por ano na cidade de So Paulo.
GRFICO 1
Eventos intensos de chuva So Paulo, 1933-2009
140
120
100
80
60
40
20
0
Dcada Dcada Dcada Dcada Dcada Dcada Dcada Dcada
de 1930 de 1940 de 1950 de 1960 de 1970 de 1980 de 1990 de 2000
> 30mm/dia > 50mm/dia > 100mm/dia > 100mm/2 dias
Fonte: Estao meteorolgica do Instituto de Astronomia, Geofsica e Cincias Atmosfricas (IAG) da USP.
A crescente urbanizao em sinergia com o aquecimento global projeta

que eventos com grandes volumes de precipitaes pluviomtricas iro ocorrer
com mais frequncia no futuro, atingindo cada vez mais reas geograficamente
maiores da RMSP.
4.2 Onde e como a RMSP vulnervel

A vulnerabilidade tem origem na exposio de populaes, lugares e instituies,
portanto, maior ou menor fragilidade dos assentamentos humanos a determi-
nado fenmeno perigoso com dada severidade devido a sua localizao, rea de
influncia ou resilincia intrinsecamente ligada a diferentes condies ambientais,
sociais, econmicas e polticas (CUTTER; BORUFF; LYNN, 2003).
No caso da RMSP, o sistema de drenagem representa um papel importante,
pois seu impacto negativo sentido de forma mais contundente e de difcil so-
luo tcnica. Segundo Travassos (2010), a partir do Plano de Avenidas de Prestes
Maia, em 1930, o aproveitamento dos fundos de vale para a construo de siste-
ma virio passou a figurar como soluo rotineira, visando ampliar a infraestru-
tura viria. Assim, paulatinamente o sistema hdrico da cidade de So Paulo foi
transformado em seu sistema virio.
A situao foi se agravando medida que mais crregos foram canalizados

e, apesar de todas as intervenes realizadas, as enchentes aumentaram ao longo
dos anos, em frequncia e intensidade (DAEE, 2009).
Embora enchentes e inundaes na RMSP atinjam mais diretamente os
grupos sociais mais vulnerveis economicamente, afetam a populao como um
todo. Qualquer cidado pode ser surpreendido pelos efeitos de uma inundao
nas marginais, alagamento no Vale do Anhangaba ou arrastado por uma en-
xurrada ou enchente violenta ao longo de um curso dgua ocupado por favelas.
De forma indireta, pode ficar preso em grandes congestionamentos causados
pela paralisao do sistema virio (DAEE, 2009).
Basicamente, o agravamento dos problemas de drenagem sempre esteve
atrelado ocupao dos fundos de vale e m qualidade ambiental dos espaos
urbanos, agonizados pela eliminao de reas verdes, impermeabilizao do solo,
favelizao de terrenos de baixada descartados pela especulao imobiliria, for-
mao de reas de risco ao longo de cursos dgua etc. (DAEE, 2009).
4.3 Os principais cenrios de risco
4.3.1 Enchentes e inundaes

Alm de prejuzos e transtornos sofridos pelas pessoas diretamente atingidas, as
enchentes na bacia do Alto Tiet acabam produzindo efeitos mais amplos que
ultrapassam os limites da regio, repercutindo em setores da economia do estado e
do pas. Medidas relativas ao planejamento e ao controle do uso do solo no foram
executadas em paralelo com as obras de engenharia, permitindo que ocorresse,
principalmente nas ltimas dcadas, o aparecimento de novos cenrios de risco.
Esse cenrio de risco caracteriza-se pelo transbordamento e pelo refluxo das
guas dos rios para as plancies adjacentes, quando ocorrem enchente e inunda-
o das margens e das vrzeas ocupadas ao longo dos principais cursos dgua da
bacia do Alto Tiet. Apesar dos investimentos que tm sido realizados ao longo
dos ltimos anos para aumentar a capacidade de vazo destes principais corpos
dgua, a inundao das plancies fluviais urbanizadas continuar a ocorrer em
razo do crescimento urbano da RMSP e da dinmica natural das cheias e das
grandes intervenes nos cursos dgua (canalizao de rios e crregos) realizadas
no passado (DAEE, 2009).
Os impactos atingem habitaes, atividades industriais, comerciais e de ser-
vios pblico e privado e o sistema de transporte urbano e rodovirio. A tendn-
cia de aumento da frota de veculos em circulao na RMSP e a expanso das vias
em reas de vrzea para atender esse crescimento da demanda de trfego tendem
a aumentar o grau de veculos e pessoas expostas aos riscos de inundaes.
4.3.2 Enchentes e inundaes com alta energia de escoamento

As condies geomorfolgicas e climticas presentes em locais de relevo mais
acidentado, principalmente nos compartimentos geomorfolgicos de morros e
morrotes nas regies perifricas da RMSP, permitem a ocorrncia de enchentes
de alta energia de escoamento, ou seja, grande volume e velocidade das guas, em
razo das altas declividades dos terrenos marginais das pores de cabeceira de
drenagem em vales encaixados, deflagrados por elevados ndices de pluviosidade
instantnea em eventos localizados de chuva.
Enchentes desse tipo podem causar a destruio de edificaes, de obras de
infraestrutura urbana, danos materiais diversos e colocar em risco a integridade
fsica das pessoas residentes em reas ribeirinhas. Ocupaes humanas diversas
ao longo de cursos dgua sujeitos a enchentes desse tipo podem ser gravemente
atingidas por eventos dessa natureza. A energia erosiva desses processos de en-
chentes tende a causar o assoreamento dos trechos de jusante nos cursos dgua,
aumentando a condio de ocorrncia de inundaes.
4.3.3 Enxurradas com alto potencial de arraste

Na RMSP, mais notadamente na cidade de So Paulo, polticas pblicas de ca-
nalizao de crregos e construo de vias pblicas em fundos de vale deram
origem aos cenrios de risco de processos de enxurradas ao longo dessas vias,
em sub-bacias urbanizadas, em que ocorre a concentrao das guas superficiais.
Os processos de enxurradas acontecem tanto nas reas consolidadas quanto nas
reas da periferia da regio metropolitana e se caracterizam por grande poder de
acumulao das guas superficiais e alto poder destrutivo e de arraste.
Cenrios de risco hidrolgico dessa natureza expem as pessoas e seus
bens a condies de alto risco. As maiores vulnerabilidades associadas a perdas
humanas localizam-se nos bairros perifricos, enquanto as associadas a perdas
econmicas e materiais se do nos bairros consolidados. Escoamentos pluviais
concentrados ao longo dos cursos dgua ou em vias pblicas so responsveis
pela maior parte das mortes em eventos hidrolgicos na RMSP, quando pessoas
so levadas pela energia das guas.
4.3.4 Alagamentos
Processos de alagamentos localizados ocorrem de forma generalizada em diversos
pontos da RMSP (figura 1), quando chove, principalmente por deficincias do
sistema de drenagem urbano. Os alagamentos so geralmente acumulaes rasas
de lminas de gua que raramente penetram no interior das edificaes e afetam
geralmente as vias pblicas, causando transtornos momentneos para a circulao
de pedestres e veculos.
FIGURA 1
Zonas suscetveis a enchentes e inundaes na plancie fluvial do Alto Tiet
Fonte: Pontos de alagamento fornecidos pelo Centro de Gerenciamento de Emergncias (CGE), 2010.
4.3.5 Lixo lanado nos cursos dgua

Cerca de seis mil domiclios lanam o lixo diretamente nos cursos dgua na re-
gio metropolitana (PMSP, 1999b; DAEE, 2009), contribuindo para sua obstru-
o e assoreamento. Alm disso, detritos slidos so carregados pelas enxurradas,
captados pela rede hidrogrfica e carreados para os trechos de menores declivida-
des, ou seja, para o leito dos rios onde so depositados.
Esses locais situam-se, em geral, no rio Tiet, com declividades acentuada-
mente mais baixas. Com o aumento de eventos com precipitaes cada vez mais
intensas, os reservatrios de reteno sofrero srios danos se no forem projeta-
dos com dispositivos que dificultem a entrada dos sedimentos de fundo e do lixo.
4.3.6 Escorregamentos de massa em encostas

As reas de risco de escorregamentos por ocupao desordenada das encostas con-
centram-se principalmente nas reas de expanso urbana recente, verificada prin-
cipalmente nas ltimas trs dcadas e associada ocupao de terrenos geotecnica-
mente mais suscetveis a deslizamentos, nas regies perifricas da Grande So Paulo.
Essas reas localizam-se principalmente em terrenos situados em compar-
timentos geomorfolgicos de rochas cristalinas na Morraria do Embu, as quais
circundam a bacia sedimentar de So Paulo, a oeste, a sul e a leste; e, ao Norte, no

compartimento geomorfolgico da Serrania de So Roque, de relevo mais mon-
tanhoso e cuja dinmica de processos superficiais bastante intensa (alta energia).
A cidade So Paulo tem aproximadamente 30% de sua populao, ou seja,
2,7 milhes de pessoas vivendo em favelas, cortios e habitaes precrias, que
ocupam quase generalizadamente reas ilegais. Apenas em favelas, estima-se que
seja 1,6 milho de pessoas (ROSS, 2004). Concentraes significativas de reas de
risco de escorregamentos ocorrem principalmente nesses locais. Na zona sul, estes
esto nas subprefeituras de Jardim ngela, Capo Redondo e Campo Limpo.
Nessa regio, esto concentradas mais de 50% das favelas em So Paulo.
Nas outras regies, as reas de risco apresentam-se distribudas, na zona oeste,
nas subprefeituras do Butant e de Jaguar; na zona norte, nas subprefeituras
de Perus, Jaragu e Brasilndia; e na zona leste, nos bairros de Sapopemba,
So Mateus e Itaquera.
Para se ter ideia, na zona norte esto concentradas 327 favelas, situadas em
maior nmero em terrenos de alta declividade, antes ocupados por vegetao
tpica da Serra da Cantareira. Na zona leste, h tambm uma significativa con-
centrao de favelas, em torno de 344 unidades. Muitas delas esto localizadas em
reas de risco de escorregamentos e em vrzeas sujeitas a enchentes e inundaes,
como a favela Santa Rita de Cssia, na Penha.
Essas ocupaes desconsideram as normas de parcelamento e uso do solo
que regem a ocupao do territrio. A partir do fim da dcada de 1960, enquanto
se esgotavam as terras mais prprias para a ocupao urbana (bacia sedimentar
terciria), os arruamentos penetraram reas de solos frgeis, de alta declividade e
com condies imprprias para urbanizao.
Do ponto de vista da abrangncia territorial, em 1981 havia 3.567
loteamentos, ocupando 311,35 km 2 (31.147 hectares), envolvendo 1,2 mi-
lho de lotes. Em 2000, os loteamentos irregulares ocuparam uma rea de
cerca de 339 mil km2, correspondendo a 22% da rea total do municpio de
So Paulo (PMSP, 1999a).
Os demais municpios da RMSP que apresentam vulnerabilidade para aci-
dentes de escorregamentos na bacia do Alto Tiet so: regio norte Guarulhos,
Mairipor, Caieiras, Francisco Morato e Franco da Rocha; regio leste Ferraz
de Vasconcelos e Guararema; regio sul Mau, So Bernardo do Campo,
Santo Andr, Diadema, Ribeiro Pires, Rio Grande da Serra, Embu Guau e
Juquitiba; e regio oeste Santana do Parnaba, Osasco, Carapicuba, Barueri,
Itapevi, Jandira, Taboo da Serra, Embu, Itapecerica da Serra e Cotia.
Entre os acidentes naturais que ocorrem em territrio brasileiro, os associa-

dos aos escorregamentos so os que causam o maior nmero de mortes. Dados
do levantamento sistemtico realizado pelo Ncleo de Monitoramento de Riscos
Geolgicos do Instituto de Pesquisas Tecnolgicas (IPT) do estado de So Paulo,
no perodo 1988-2009, mostram um total de 1.457 mortes por escorregamentos
no Brasil. Desse total, 220 mortes ocorreram no estado, o segundo com maior
nmero de vtimas desse tipo de acidentes, atrs apenas do Rio de Janeiro, com
509 vtimas fatais no perodo.
4.3.7 Eventos pluviomtricos mais severos

H uma clara correlao entre maior incidncia histrica de eventos chuvosos,
superiores a 100 mm, com os terrenos de topografia mais acidentada, o que pode
ser explicado pela influncia de elevaes topogrficas na gerao das chuvas.
A anlise das projees climticas para a RMSP mostra que a incidncia de
eventos severos, superiores a 100 mm, dever ser maior em algumas regies com
concentrao de reas de risco de escorregamentos, enchentes e inundaes, o que
incrementar a condio de vulnerabilidade.
5 PROJEES PARA 2030

A anlise de modelos da expanso territorial, estimada para a RMSP em 2030, mos-
tra que os cenrios de risco e as respectivas vulnerabilidades para processos da din-
mica superficial deflagrados por eventos meteorolgicos intensos, como enchentes,
inundaes e escorregamentos de terra em encostas, devero ficar piores. Tais esti-
mativas so baseadas na expectativa de que um nmero cada vez maior de pessoas
ocupar assentamentos de padro construtivo precrio em terrenos de vrzea em
grotes de drenagem e de encostas ngremes de morros nas periferias das cidades.
Nesse estudo, foi aplicado um modelo de paisagem que possibilitou iden-
tificar as reas suscetveis ao risco de enchentes, inundaes e deslizamentos.
O modelo denominado Hand gerado a partir de um modelo digital do terreno
(MDT) apresenta os contrastes do terreno em termos fisiogrficos, ressaltando
as localidades potencialmente mais suscetveis a esses riscos.
As reas mais suscetveis inundao se referem basicamente a plancie
fluvial com baixa probabilidade de ultrapassar a cota Hand (altura relativa) de
cinco metros. O modelo revela ainda que em reas de elevada altitude ocorrem
situaes em que baixas alturas Hand no entorno dos cursos de gua geram
susceptibilidade a inundaes.
Para o risco de deslizamento, foram consideradas categorias acima de 30
de declividade. A desestabilizao das encostas por processos de escorregamento
est relacionada aos episdios de chuvas de alta intensidade e volume, geralmente

deflagrados por eventos pluviomtricos acima de 100 mm.
O modelo Hand (figura 2) foi fundamental para a identificao das reas de
vulnerabilidade tanto nas plancies como nas regies mais ngremes, por meio da
integrao com dados de uso do solo e expanso urbana.
FIGURA 2
Modelo Hand aplicado na RMSP
5.1 A expanso da RMSP e a propagao das reas de risco em 2030

Na figura 3, verifica-se a extenso da mancha urbana na RMSP consolidada em
2001 (rea em roxo). Por meio de tcnicas de sensoriamento remoto, foram
mapeados e comparados os anos 2001 e 2008, utilizando imagens do satlite
Landsat ETM+ (rbita ponto 219-076). As reas em vermelho se referem
expanso da mancha urbana em 2008.
Conforme j observado por Ross (2004), a mancha urbana da RMSP se
estende por mais de 80 km no sentido leste oeste e em torno de 40 km de norte
a sul, sendo que 20 dos 39 municpios que a compem tm suas reas urbanas
conurbadas, ou seja, constituem um contnuo urbano quase totalmente imper-
meabilizado na bacia do rio Tiet e de seus maiores afluentes de alto curso, os rios
Pinheiros e Tamanduate.
A regio onde essas alteraes se fazem sentir mais intensamente, com ndi-
ce de ocupao urbana superior a 80%, corresponde ao trecho da bacia nos rios
Tiet e Pinheiros. O processo de urbanizao, entretanto, j est desfigurando
tambm o restante da bacia, avanando pelos tributrios e ocupando tambm
suas vertentes e cabeceiras.
Inundaes e deslizamentos de terra devem atingir de forma generalizada
toda a populao metropolitana, entretanto deve afetar com maior intensidade
e gravidade as pessoas ou famlias que vivem nos ambientes de maior risco, com
destaque para a populao localizada em favelas, das quais pelo menos um tero
anualmente atingida vrias vezes pelos episdios de chuvas intensas.
FIGURA 3
Expanso da mancha urbana 2001-2008
Fonte: Imagem do satlite Landsat 7TM+ (rbita ponto 219-076).
Na tentativa de visualizar esses desastres ambientais no futuro, foi gerado

um modelo de expanso urbana para a RMSP em 2030, que permitiu identificar
as possveis reas que seriam ocupadas no futuro (figura 4), caso o padro de uso
e ocupao do solo atual se perpetue sem nenhuma alterao e controle.
Esse modelo de expanso urbana foi integrado posteriormente com as classes
de declividade do modelo Hand, visando identificar as reas de risco no futuro.
Observa-se, por meio dessa simulao, que a ocupao se intensificar na

periferia da RMSP exatamente como o padro atual e aqueles registrados histo-
ricamente. A tendncia que a mancha urbana atual do municpio de So Paulo
sofra poucas alteraes, mas, em contrapartida, as reas do entorno sero ocupa-
das, exercendo forte presso sobre os recursos naturais existentes.
Se esse processo de fato se concretizar, novas reas de risco surgiro e a
vulnerabilidade se intensificar tanto em relao a inundaes como a des-
lizamentos. Supondo que a rea projetada para 2030 sofrer uma expanso
de aproximadamente 38,7%, ou seja, contar com uma extenso total de
3.254,23 km2, os riscos de enchente e inundao aumentaro significativa-
mente. Nesse caso, mais de 20% da rea total de expanso seria suscetvel e
poderia eventualmente ser afetada.
FIGURA 4
Expanso da mancha urbana da RMSP em 2030
Fonte: Imagem do satlite Landsat 7TM+ (rbita ponto 219-76).
Do mesmo modo, porm considerando as faixas de declividade mais acen-

tuada (maiores que 15 e 30) obtidas no modelo Hand, foram identificadas as
reas vulnerveis a deslizamentos em 2030. Aproximadamente 4,27% das reas
de expanso em 2030 podero se constituir em novas reas de risco de desli-
zamentos. Obviamente, o mapeamento revela que estas reas esto localizadas
principalmente em Serra da Cantareira, Serra do Mar e So Loureno da Serra.
5.2 Medidas de adaptao na RMSP

A avaliao local e regional da vulnerabilidade s mudanas e s variaes do clima
indica que cada vez mais cedo medidas de adaptao em escalas apropriadas sero
essenciais. No painel Megacidades e Vulnerabilidades s Mudanas Climticas, fo-
ram discutidas algumas medidas de adaptao para o caso da RMSP.
Uma das medidas importantes que os planos urbansticos deixem de ser
regidos exclusivamente por decises do setor imobilirio. Certamente, os ganhos
desse setor podem ser ampliados com aumento do conforto urbano e ambiental.
Se o conforto ambiental no fosse reconhecido na atualidade, os condomnios e
os edifcios prximos de reas verdes no seriam os mais procurados e valorizados.
Nessa perspectiva, deve-se considerar tambm a adaptao dos siste-
mas de transporte. As ferrovias so uma alternativa de significativa impor-
tncia para reduo do nmero de veculos do sistema virio inclusive
o transporte de cargas que atravessa So Paulo , reduzindo a queima de
combustveis e a emisso de poluentes.
Nesse sentido, investimentos na ampliao das linhas de metr e trens inte-
rurbanos deveriam ser mantidos, uma vez que transportam grandes quantidades
de passageiros e reduzem o nmero de veculos em ruas e avenidas.
Percebe-se, porm, um avano pequeno no aumento da participao das
ferrovias na matriz de transportes brasileira. Um dos principais entraves a uma
maior eficincia das operaes ferrovirias so as distncias mdias percorridas,
elevando os custos operacionais. Uma soluo para conciliar as pequenas distn-
cias percorridas pelos trens brasileiros com a necessidade de reduo de cami-
nhes que circulam em So Paulo seria a implantao de sistemas de transporte
intermodais, com a criao de entrepostos localizados em pontos estratgicos fora
da RMSP. Aqueles situados nas rodovias estariam interligados s ferrovias, que
por sua vez estariam conectadas aos principais portos e aeroportos.
Ainda com relao s medidas de adaptao, outro aspecto importante
se refere ao balano de gua no solo ou balano hdrico. A chuva e o orvalho
dependem do clima da regio interao com a atmosfera , enquanto as
demais entradas no sistema hdrico dependem do tipo de solo, relevo e da
presena de vegetao (TOMASELLA; ROSSATO, 2005). As intervenes
urbanas resultantes da impermeabilizao da superfcie alteram as condies
de circulao da gua no interior do solo, provocando soerguimento ou rebai-
xamento do lenol fretico (DAEE, 2009).
A intensificao dos processos de solubilizao e lixiviao que provocam
a destruio das estruturas do solo, decorrentes da mudana do regime hdrico,
pode resultar em abatimentos da superfcie. Esse fenmeno de larga ocorrncia
no municpio de So Paulo tem onerado a manuteno da rede viria. As mar-

ginais do Tiet e de Pinheiros e as Avenidas 9 de Julho e dos Bandeirantes so
alguns exemplos (DAEE, 2009).
Uma soluo apresentada pela prefeitura para reduzir a taxa de imperme-
abilizao do solo foi a implantao de parques lineares. Esses parques, alm de
representarem a expanso da rea verde na cidade de So Paulo, contribuiro para
melhorar a permeabilidade do solo, minimizando as enchentes, alm de proteger
os cursos dgua ainda no canalizados.
A Secretaria do Verde e do Meio Ambiente tem recursos do Fundo de
Desenvolvimento Urbano (FUNDURB), da ordem de R$ 38 milhes, para
a implantao de cinco parques. Os recursos para a construo de outros
seis parques tambm previstos pela secretaria devem ser obtidos por meio de
compensaes ambientais.
Na regio do Alto Tiet, o governo do estado prev a implantao de um ex-
tenso parque linear constitudo de grandes piscinas que devero funcionar como
vrzeas naturais recobertas por vegetao, aumentando a capacidade de reten-
o das guas no perodo de cheias. O projeto do parque inclui a recuperao de
3,8 milhes m2 de matas ciliares do Tiet.
A preservao efetiva da rea de preservao ambiental (APA) do Parque do
Carmo outra medida de adaptao extremamente importante. Trata-se de um
conjunto de fragmentos de vegetao abrangendo praticamente toda a cabeceira
do rio Aricanduva e de alguns de seus tributrios (SILVA, 2010).
Outra questo seria a quantificao dos benefcios decorrentes das medidas
de adaptao s mudanas climticas, que parece ser alternativa extremamente
necessria para a viabilizao de aes. Recentemente, uma experincia deste tipo
foi realizada pelo Departamento de guas e Energia Eltrica (DAEE, 2009).
Em reas de grande circulao de veculos, foram considerados os custos de
interrupo ou atraso no trfego causado pelas inundaes. Devido reduo na
velocidade mdia, em geral, triplicam-se os custos normais de operao dos ve-
culos. Para veculos particulares, os valores variam de R$ 0,26/km a R$ 0,78/km.
No caso de caminhes, de R$ 1,50/km para R$ 3,00/km (DAEE, 2009).
O tempo mdio perdido por passageiros e motoristas durante interrupes
de trfego causadas pelas inundaes corresponde a trs horas e estima-se que cor-
responda a R$ 6,00/h/passageiro (veculos particulares) e R$ 2,00/h/passageiro
(nibus e caminhes) (DAEE, 2009).
O processo para adaptao s mudanas climticas se inicia com a tomada
de conscincia do risco ambiental, tecnolgico e social que se projeta no futuro.
Somente com uma populao consciente desses riscos ser possvel o debate trans-
parente e participativo sobre as alternativas para mitig-los.
fundamental construir o espao de negociao capaz de envolver os se-
tores pblicos e privados, como tambm o terceiro setor, na construo de uma
poltica metropolitana de enfrentamento dos efeitos das mudanas climticas,
que se manifeste em programas de curto, mdio e longo prazos e que se concretize
em projetos alternativos de uso e ocupao do territrio.
5.3 Diretrizes para o desenvolvimento sustentvel na RMSP

necessrio iniciar um processo permanente de avaliao ambiental estratgi-
ca e constante monitoramento, que indique vias ou meios de desenvolvi-
mento limpo/sustentvel para a RMSP no sculo XXI. Nesse sentido, algumas
diretrizes foram sugeridas.
Setor pblico
O poder pblico dever estabelecer a obrigatoriedade de avaliao da di-
menso climtica nos processos decisrios referentes s polticas pblicas, de for-
ma a estabelecer:
Ampliao da capacidade de observao sistemtica e modelagem cli-
mtica, gerao de cenrios climticos futuros causados pelo aqueci-
mento global e influncia relativa do processo de urbanizao.
Implantao de uma rede de monitoramento climtico na RMSP.
Avaliao dos impactos das mudanas climticas sobre a sade humana,
promovendo medidas para reduo ou preveno dos impactos.
Formatao de um banco de dados climtico, incorporando informa-
es histricas sries histricas bem como registros a serem gerados
pela rede de monitoramento da regio.
Desenvolvimento de estudos sobre ilhas de calor urbano, com auxlio
de universidades e instituies envolvidas, para fins de planejamento
urbano e regional, considerando a eficincia climtica da regio em di-
ferentes perodos do ano.
Estabelecimento de prticas visando promover a eficincia energtica
em todos os setores e regies, incluindo a definio de padres mnimos
de eficincia energtica para produtos e processos.
Investimentos na melhoria dos sistemas de capacitao e aparelhamento
para fiscalizao e punio de atividades emissoras de GEE.
Atrao de investimentos para a implantao de projetos de mecanismo

de desenvolvimento limpo (MDL) e de outros mecanismos internacio-
nais do mercado de carbono.
Anlise, promoo e implementao de incentivos econmicos para se-
tores produtivos que assumam compromissos de reduo de emisses
de GEE ou sua absoro por sumidouros com a ampliao das reas
florestais remanescentes ou de reflorestamento e implementao de me-
didas efetivas para manuteno dos estoques de carbono.
Implementao do Plano de Macrodrenagem da bacia do Alto Tiet,
envolvendo todos os municpios da RMSP e a sociedade com reviso
e apresentao de custos comparativos judicialmente auditados entre
as grandes obras de engenharia e a implantao de alternativas, por
exemplo, de parques lineares.
Aplicao de recursos vinculados destinados pesquisa cientfica no es-
tudo das causas e das consequncias do aumento de temperatura e mu-
danas dos regimes hidrolgicos, especialmente os extremos, na regio,
bem como em pesquisa tecnolgica, visando busca de alternativas para
a reduo da poluio atmosfrica, dos corpos de gua e do solo, e a ela-
borao de modelos hidrolgicos, ou seja, estudos voltados adaptao
da sociedade s mudanas do clima.
Instrumentos de informao e gesto
O Poder Executivo local dever publicar um Plano de Ao Integrado
para implementao de objetivos comuns rgos e setores da socie-
dade , visando minimizar os impactos das mudanas climticas, a ser
elaborado pelas instituies tcnicas responsveis com a participao da
sociedade civil, por meio de discusses em fruns e plenrias.
O Poder Executivo local dever publicar tambm um documento de co-
municao com informaes sobre as medidas executadas para reduzir
e permitir adaptao s mudanas climticas, utilizando metodologias
nacionais ou internacionalmente aceitas, devidamente adaptadas rea-
lidade brasileira, quando couber.
Os estudos necessrios para a publicao do documento de comu-
nicao devero ser financiados com o apoio do Fundo Nacional
de Mudanas Climticas (FNMC), entre outros fundos pblicos e
privados criados por intermdio das discusses com a sociedade e
especialistas da rea. O Poder Executivo local dever disponibilizar o
inventrio ao pblico geral.
Instrumentos de comando e controle

Reforam-se alguns instrumentos propostos pelo DAEE (2009), em que,
por meio de uma ao conjunta, DAEE, defesa civil e prefeituras municipais
da regio devero criar instrumentos de restrio impermeabilizao das reas
urbanas, tais como:
Coibir a construo de edifcios novas construes em reas com de-
clividade acentuada e de preservao permanente, por meio do controle
de alvars, licenas e embargos de obras, bem como oferecer incentivos
fiscais para quem respeitar as regras de ocupao ao longo dos anos
reduo progressiva do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU).
Introduzir nos regulamentos de outorga j existentes que caberia ao
DAEE a proibio ou o embargo de obras civis que possam resultar em
impactos sobre o regime de deflvios superficiais na bacia.
Implantar um sistema de alerta a enchentes, inundaes e deslizamen-
tos na bacia do Alto Tiet, envolvendo a populao, a defesa civil e os
rgos competentes.
Instrumentos econmicos
As Secretarias da Fazenda e Planejamento devero proceder quantifi-
cao dos benefcios decorrentes das medidas de adaptao s mudanas
climticas, uma vez que esta constitui uma alternativa extremamente
necessria para a viabilizao de aes.
As questes relativas aos custos e aos benefcios decorrentes, por exem-
plo, da reduo nos ndices de doenas e mortalidade causadas por
inundaes, deslizamentos e perodos de seca e dos impactos positivos
na paisagem em funo das melhorias, visando ao equilbrio das con-
dies climticas devem ser identificadas, quantificadas e amplamente
divulgadas no oramento participativo de cada municpio.
A avaliao dos custos e dos benefcios dever ser auditada, por rgo
ou empresa especializada, que se responsabilizar judicialmente pelos
resultados da auditoria. Uma das abordagens que devero ser adota-
das refere-se quantificao dos danos evitados quanto aos aspectos de
bens, propriedades, equipamentos, produo, paralisao do processo
produtivo, atrasos nos deslocamentos, sobrecargas dos servios pblicos
de sade e salvamento hospitais, emergncias etc.
A RMSP se defronta com um enorme desafio, sendo que as consequncias do
desequilbrio ambiental com o qual nos deparamos podem ser trgicas. Isto se
revela claramente diante de eventos extremos como enchentes, inundaes e des-

lizamentos em perodos de chuvas intensas.
Na seo 4 deste captulo, verificou-se que as alteraes nos regimes hidrol-
gicos e nos sistemas de drenagem urbana, bem como a poluio dos rios, somadas
ao uso inadequado do solo e impermeabilizao da bacia do Alto Tiet, resulta-
ram em uma das regies metropolitanas mais afetadas por problemas de enchen-
tes e inundaes. Da mesma forma, verificou-se que o avano sobre terrenos com
declividade acentuada tambm tem provocado o aumento de riscos relativos aos
deslizamentos de terra.
Como foi citado, estes vales se assemelham climatologicamente a grandes
bacias aquecidas, produtoras de toneladas de poluentes originrias das indstrias
e da circulao de veculos. Esta uma questo estrutural que dever persistir,
pois resulta de sucessivas opes polticas pregressas e vigentes. As projees para
2030 mostram que novas reas de risco surgiro e a vulnerabilidade se intensifi-
car tanto em relao a enchentes e inundaes como a deslizamentos, se o atual
padro de uso e ocupao do solo da regio se propagar.
Dessa forma, as polticas que sustentam o parcelamento, o uso e a ocupao e
as prticas urbansticas que viabilizam estas aes tm papel fundamental na defini-
o de metas que conduzam as cidades em direo a um desenvolvimento compa-
tvel com a disponibilidade de recursos e caractersticas naturais, que inclui o clima.
Os riscos e sua magnitude dependero de severidade, frequncia, distribui-
o e agentes deflagradores de eventos relativos ao clima; entretanto, como j evi-
denciado, a escala e a frequncia com que os fenmenos climticos se reproduzem
ainda no foram definidas com preciso. As escalas dos modelos climticos no
so compatveis com as escalas urbanas e as aproximaes ainda no possibilitam
precisar o nmero de eventos futuros.
So necessrias aproximaes cada vez mais precisas, com a elaborao de
modelos hidrolgicos, a realizao de medies meteorolgicas contnuas, a com-
parao com sries histricas, entre outras aes. Desse modo, tal conhecimento
poderia auxiliar o entendimento sobre a relao entre o agravamento dos proble-
mas causados pelas mudanas climticas e os padres de expanso urbana que
afetam, por exemplo, a ao de rgos como defesa civil, prefeituras, DAEE, entre
outros envolvidos.
At o presente momento, estudos realizados sobre vulnerabilidade urbana tm
sido incipientes; logo, se faz necessrio o aprofundamento sobre o gerenciamento
da forma urbana, ou seja, do processo de ocupao e produo dos espaos urbanos
e sua eficincia climtica, que contemplem o balano entre as caractersticas da pai-
sagem e as demandas locais. Nessa perspectiva, as medidas de adaptao analisadas
neste trabalho constituem uma oportunidade para repensar as formas de interao

das atividades humanas com o ambiente.
A vulnerabilidade estudada na RMSP pode ser igualmente observada
em outras megacidades brasileiras. Embora em essncia as recomendaes
indicadas valham para outras regies do pas, o funcionamento dos sistemas
urbanos distinto e com diferentes nveis de interao com o ambiente e o
clima local. Dessa forma, a promoo em escala nacional de estudos similares
crucial para capacitar as instituies pblicas e privadas para o desenvolvi-
mento de medidas de enfrentamento dos impactos e perigos das mudanas
climticas no espao urbano brasileiro.
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CAPTULO 14
O DISCURSO DA JUSTIA CLIMTICA NO CONTEXTO

BRASILEIRO: POSSIBILIDADES E PERSPECTIVAS
Bruno Milanez*
Igor Ferraz da Fonseca**
1 INTRODUO
O conceito de justia climtica surge como desdobramento do paradigma da justi-
a ambiental e da percepo de que os impactos das mudanas climticas atingem
de forma e intensidade diferentes grupos sociais distintos. Alguns casos de injus-
tia climtica se relacionam aos efeitos de processos de desertificao, de eventos
climticos extremos chuvas intensas, ondas de calor etc. , do aumento do nvel
do mar, entre outros. O objetivo deste artigo demonstrar que, apesar de eventos
de injustia climtica j serem perceptveis no Brasil, o discurso da justia clim-
tica ainda no foi incorporado de forma consistente no pas.
Para tanto, o captulo est estruturado em seis sees, incluindo esta introdu-
o. Na seo 2, apresentado o paradigma da justia ambiental e breve histrico
de seu surgimento. Na seo 3, discorre-se sobre o conceito de justia climtica e
descreve-se seu processo de construo. Na seo 4, por meio de pesquisa docu-
mental envolvendo os principais jornais de So Paulo (Folha de S.Paulo) e do Rio
de Janeiro (O Globo), estudado se houve ou no a incorporao do conceito de
justia climtica na anlise das causas de enchentes que ocorreram nessas cidades em
dezembro de 2009 e abril de 2010.1 Os resultados permitem argumentar que, no
Brasil, os meios de comunicao, a sociedade em geral e as comunidades atingidas
em particular ainda no associaram claramente episdios de injustia ambiental,
eventos climticos extremos e mudanas climticas. A seo 5 apresenta algumas
primeiras iniciativas que buscam discutir a relao entre esses elementos no con-
texto brasileiro. Por fim, na seo 6, defendemos que a estratgia de incorporar o
debate sobre justia climtica s demandas sociais das comunidades atingidas pode
trazer uma srie de benefcios para elas e para a sociedade brasileira em geral.
* Professor adjunto da Universidade Federal de Juiz de Fora (UFJF).

** Tcnico de Planejamento e Pesquisa da Diretoria de Estudos e Polticas do Estado, das Instituies e da Democracia
(Diest) do Ipea.
1. Tendo em vista o perodo em que foi realizada a pesquisa, no foi possvel incluir na anlise as enchentes que atin-
giram a regio serrana do Rio de Janeiro em janeiro de 2011. Entretanto, como apontado na concluso deste captulo,
a forma como a preveno e as polticas pblicas brasileiras trataram tal episdio refora o argumento e as concluses
apresentadas neste estudo.
2 O MOVIMENTO POR JUSTIA AMBIENTAL

O conceito de justia ambiental foi proposto como alternativa ao que Bullard
(2004) chamou de paradigma da proteo ambiental gerencial. Tal paradigma,
considerado dominante por autores da justia ambiental, define os problemas am-
bientais a partir da escassez de recursos naturais e da poluio do meio ambiente.
Na viso gerencial, todos os seres humanos seriam igualmente responsveis pelo
consumo dos recursos e pela destruio da natureza e seriam afetados indistinta-
mente pela contaminao ambiental (ACSELRAD; MELLO; BEZERRA, 2009).
Opondo-se a essa viso, os propositores da justia ambiental argumentam
que grupos sociais distintos tm responsabilidade diferenciada sobre o consumo
dos recursos naturais e, mais ainda, que a desigualdade social define o grau de
exposio dos grupos sociais aos riscos ambientais (ACSELRAD, 2004). Sendo
assim, eles partem do pressuposto de que grupos vulnerveis seriam excludos do
processo de formulao de polticas e que, portanto, seriam prejudicados no mo-
mento da tomada de deciso em questes ambientais (IKEME, 2003).
Dessa forma, segundo a ativista afro-americana Florence Robinson (apud
ROBERTS; TOFFOLON-WEISS, 2004, p. 83), uma injustia ambiental ocorre
quando uma pessoa ou as pessoas (...) so atingidas por uma carga ambiental em
nome do alegado bem-estar dessa sociedade, mas que o resto da sociedade no
suporta. Conforme resumido por Ikeme (2003), tendo por base que todas as pes-
soas tm direitos iguais, as demandas por justia ambiental buscariam remediar in-
justias existentes ou iminentes na distribuio dos benefcios e dos prejuzos am-
bientais, bem como eliminar condies e decises que fossem parciais ou injustas.
Para tanto, o paradigma da justia ambiental prope que as polticas p-
blicas, as estratgias de reduo de risco e a construo de infraestrutura devem
ser orientadas a partir de uma abordagem holstica, preventiva e geograficamente
orientada, que tenha como base a participao social, o empoderamento das co-
munidades, a cooperao intersetorial e interinstitucional e a colaborao entre os
setores pblico e privado (BULLARD, 2004).
A justia ambiental se orienta a partir de alguns princpios gerais. Em pri-
meiro lugar, esta se ope poltica de exportao do risco e da poluio. Em vez
de adotar o princpio de no no meu quintal (not in my backyard, ou Nimby,
em ingls), que utilizado por alguns movimentos locais nas lutas contra a cons-
truo de instalaes poluidoras, os defensores da justia ambiental defendem
que tais operaes no sejam colocadas no quintal de ningum (not in anybodys
backyard, Niaby). A partir dessa premissa, segundo eles, a poluio no poderia ser
deslocada para outras comunidades, o que geraria maior empenho por parte dos res-
ponsveis por tais danos ambientais a eliminar suas fontes, estimulando a mudana
do modelo de produo, consumo e uso de recursos naturais. Ainda nesse sentido,
O Discurso da Justia Climtica no Contexto Brasileiro: possibilidades e perspectivas 263
defendem a construo de canais de comunicao com organizaes de trabalhado-

res das indstrias poluentes para que sejam negociadas estratgias de transio justa,
em que as mudanas ocorram de forma gradual, sem causar grave desemprego nesses
setores (ACSELRAD; MELLO; BEZERRA, 2009).
Essas propostas vm sendo geradas e amadurecidas ao longo de quase meio
sculo de debate. O movimento por justia ambiental teve suas origens nos
Estados Unidos, sendo sua constituio associada s lutas contra contaminao
qumica e pelo saneamento adequado que ocorreram nos anos 1960. Este mo-
vimento associado s primeiras crticas configurao locacional de fontes de
contaminao e sua proximidade com comunidades especficas. Este debate foi
amadurecido na dcada de 1970, pela aproximao entre sindicatos, organizaes
ambientalistas e grupos de minorias tnicas que pretendiam discutir questes am-
bientais no contexto urbano. Entretanto, foi em 1982 que a luta contra a implan-
tao de um aterro industrial para receber bifenil policlorado (hidrocarboneto
halogenado com alto potencial de concentrao na cadeia alimentar e com efeitos
txicos sobre a reproduo de seres humanos) no condado de Warren, na Carolina
do Norte, chamou ateno da opinio pblica para a questo da localizao de
empreendimentos poluidores. Cinco anos mais tarde, uma pesquisa organizada
por movimentos sociais concluiu que a varivel racial era a componente que, nos
Estados Unidos, melhor explicava a localizao de aterros para resduos perigosos.
Este estudo levou a uma ampliao do debate sobre as relaes entre poluio,
raa e pobreza e, em 1991, quando ocorreu a I Cpula Nacional de Lideranas
Ambientalistas de Povos de Cor, foram aprovados os princpios da justia am-
biental (ACSELRAD, 2004; BULLARD, 2004).
Sendo assim, o conceito de justia ambiental surgiu nos Estados Unidos in-
timamente ligado a questes de raa e etnia. Conforme argumentam Roberts e
Toffolon-Weis (2004), as reivindicaes relativas injustia ambiental foram, ento,
apresentadas de acordo com quem deveria ser mobilizado. Por um lado, a ideia de
racismo ambiental foi sendo utilizada para mobilizar grupos de minorias tnicas, tais
como negros e indgenas. Por outro lado, o termo justia ambiental foi mais usado
em contextos onde havia pblico mais amplo e heterogneo a ser engajado.
O desenvolvimento do movimento por justia ambiental no Brasil, por sua
vez, mais recente. Este se iniciou em 1998, quando representantes estaduniden-
ses participaram do Encontro com a Justia Ambiental, organizado por organi-
zaes no governamentais (ONGs), pesquisadores universitrios e sindicalistas
brasileiros; evento, porm, de pequena repercusso. Trs anos mais tarde, foi rea-
lizado o Colquio Internacional sobre Justia Ambiental, Trabalho e Cidadania,
envolvendo pblico mais amplo, que resultou na formao da Rede Brasileira de
Justia Ambiental (RBJA) (ACSELRAD; MELLO; BEZERRA, 2009).
A RBJA constitui-se em um frum de discusso e articulao poltica for-

mado por movimentos sociais, sindicatos, entidades ambientalistas, organizaes
de grupos tnicos, alm de pesquisadores e universitrios. Entre seus objetivos,
a RBJA se prope a desenvolver aes coletivas de enfrentamento a situaes de
injustia ambiental, promover a troca de experincias entre os grupos que vivem
lutas ambientais e articular pesquisadores a desenvolver estudos que contribuam
para promover a justia ambiental no Brasil (RBJA, 2010).
3 O MOVIMENTO POR JUSTIA CLIMTICA

A vulnerabilidade dos grupos menos favorecidos no tocante aos impactos das
mudanas climticas tambm est presente no debate sobre justia ambiental.
Sob a denominao de justia climtica, tal conceito utilizado para se referir
a disparidades em termos de impactos sofridos e responsabilidades no que
tange aos efeitos e s causas das mudanas do clima. A percepo sobre a desi-
gualdade de impactos no que se refere aos impactos das mudanas climticas,
que se fortalece em amplos estudos sobre alteraes no clima (IPCC, 2001,
2007b), catalisadora do movimento internacional por justia climtica. Este
movimento parte do princpio de que aqueles que so os menos responsveis
pelas emisses de gases de efeito estufa (GEE) sero aqueles que mais sofrero
com os impactos das mudanas climticas. Para tentar minimizar esses pro-
blemas, eles propem que sejam colocadas em prtica iniciativas e polticas
que busquem tratar das dimenses ticas de direitos humanos das mudanas
climticas de forma a reduzir a vulnerabilidade de grupos sociais desproporcio-
nalmente afetados pelas mudanas do clima (EBI, 2009; ROBERTS; PARKS,
2009; SHEPARD; CORBIN-MARK, 2009; TYREE; GREENLEAF, 2009).
De acordo com Saunders (2008), o movimento por justia climtica singular,
porque representa a primeira vez em que grandes organizaes com histrico
de atuao no relacionado s questes ambientais se envolveram com uma
questo ambiental especfica.
A metfora da nave espacial proposta por Boulding (1966) afirma que os
impactos ambientais em um planeta finito atingem a todos os seus habitantes,
pois, como tripulantes da mesma nave, a humanidade utiliza os mesmos recursos
e espao, que so limitados. Seguindo a viso da proteo ambiental gerencial,
tal metfora poderia ser adaptada questo das mudanas climticas globais. Sob
tal perspectiva, independentemente do pas ou do territrio onde uma atividade
produtora de gases de efeito estufa ocorra, tanto aquela localidade quanto outras
localidades mais ou menos distantes do ponto focal da atividade sofreriam os im-
pactos oriundos das mudanas do clima, pois a dinmica climtica no reconhece
fronteiras ou divisas fixadas pela espcie humana.
Contudo, embora os impactos da mudana do clima afetem a todos, a

intensidade desses impactos e a capacidade dos indivduos e dos grupos sociais
em lidar com as consequncias de tais mudanas so diferenciadas. As razes
desta diferenciao podem ter ligao com o territrio no qual tais grupos ha-
bitam, ou com o impacto especfico na dinmica de um dado recurso natural
utilizado por um grupo e no por outros. No obstante, existe um fator que
gera e/ou acentua desigualdades entre grupos e classes sociais no que tange sua
resilincia2 aos impactos das alteraes no clima, tais como condies precrias
de acesso renda e a servios bsicos de cidadania (sade, segurana, educao
e infraestrutura em geral).
Grupos sociais em maior vulnerabilidade socioeconmica frequentemente
so tambm mais vulnerveis a eventos tais como enchentes, secas prolongadas,
falta de disponibilidade hdrica e variao na quantidade e no preo dos alimen-
tos. Estes eventos esto sendo intensificados com o advento das mudanas do
clima e tendem a ser cada vez mais frequentes e intensos medida que essas
mudanas se acentuem.
Embora os eventos extremos acarretados ou intensificados pelo aquecimen-
to global tambm afetem as camadas mais ricas da populao, estas possuem
condies materiais capazes de promover alternativas de adaptao e resistncia
a seus impactos. Capacidade de promover a execuo de obras de infraestrutura,
maior renda para enfrentar a provvel escassez e consequente aumento de preos
dos recursos naturais e dos alimentos, bem como maior acesso tecnologia e
assistncia sade so fatores que tornam aqueles grupos com maior renda
menos vulnerveis s mudanas climticas do que os grupos com menor ndice
socioeconmico. Recuperando a metfora anteriormente citada da nave espacial
no contexto das mudanas climticas, a tripulao da nave passa a ser composta
por passageiros de primeira e terceira classes, alm daqueles que viajam no com-
partimento de carga (BURSZTYN, 1995).
A diferena no nvel de vulnerabilidade encontrada entre grupos sociais
de um mesmo pas tambm tem contrapartida no mbito internacional. Exis-
tem pases mais ou menos vulnerveis s mudanas climticas, uma vez que
alguns modelos do Painel Intergovernamental sobre Mudanas Climticas
(Intergovernmental Panel on Climate Change IPCC) apontam que as piores
consequncias das mudanas climticas devem acontecer em pases da Amrica
Latina, da frica e do sul da sia (IPCC, 2007a). Esta diferena intensificada
por questes materiais como renda para a promoo de aes para reduzir
2. O conceito de resilincia, quando aplicado aos sistemas sociais, refere-se aos recursos e s habilidades empregados
pelos grupos sociais que permitam resistir a distrbios internos sua estrutura social. Tais distrbios podem ser de
carter poltico, social, econmico ou ambiental (FOLKE, 2006).
a vulnerabilidade , mas tambm tem relao com dimenses institucionais

e de governana como a capacidade do sistema poltico em implementar
polticas pblicas adequadas e com garantia de acesso a todos (BROOKS;
ADGER; KELLY, 2005; EBI, 2009; ENGLE; LEMOS, 2010; TWOMLOW
et al., 2008). Hoje, exatamente na esfera internacional que os movimentos
por justia climtica tm sido mais ativos.
Nos encontros da Conveno-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana
do Clima (CQNUMC),3 o debate sobre justia climtica tem se dado principal-
mente no enfrentamento de posies entre os pases do sul e os do norte. Dessa
forma, de um lado, colocam-se os pases ricos, responsveis pela maior parte das
emisses histricas de GEE, sob menor risco dos impactos das mudanas climti-
cas e com maior capacidade de se adaptar a tais mudanas. De outro lado, os pa-
ses do sul encontram-se em situao diametralmente oposta: historicamente so
os que tm menor responsabilidade pela emisso de gases de efeito estufa, esto
em risco de sofrer os impactos mais intensos do aquecimento global, apresentam
alto grau de vulnerabilidade e ainda possuem limitada capacidade de se proteger
de tais impactos (IKEME, 2003).
Em tal contexto, modelos climticos estimam que as piores secas devem
ocorrer na frica Subsaariana, o aumento do nvel do mar dever atingir de for-
ma mais drstica as ilhas do pacfico, Bangladesh e o delta do Nilo, e os furaces
mais frequentes atingiro especialmente Amrica Central, Caribe, sia e frica
(ROBERTS, 2009). Alm disso, o aumento dos eventos climticos extremos, em
particular mudanas do regime das chuvas, dever ampliar a quantidade de veto-
res de doenas transmissveis nos pases do sul, intensificando os efeitos negativos
sobre a sade dessas populaes (EBI, 2009).
Nesse contexto de desigualdades, Ikeme (2003) argumenta que os dife-
rentes grupos de pases estariam adotando duas perspectivas bastante diferentes
na definio dos problemas e na proposio de aes para mitigar os efeitos das
mudanas climticas. De um lado, os pases do sul buscariam focar o debate
na distribuio dos impactos, das responsabilidades e dos custos. Dessa forma,
eles argumentam que emisses histricas deveriam ter papel fundamental na
definio de responsabilidades presentes corretivas ou compensatrias , que
o direito de emisso deveria ser proporcional populao e que os processos
de deciso deveriam ser baseados em modelos inclusivos que permitissem a
colaborao e a participao de todas as partes interessadas. Por outro lado,
os pases do norte estariam buscando fundamentalmente as estratgias consi-
deradas economicamente eficientes para minimizar os problemas ambientais,
e no a distribuio social e historicamente justa dos custos desta reduo

dos problemas. Para tanto, eles propem uma reduo mais homognea das
emisses com base nas oportunidades de abatimento e na habilidade de pagar.
Ademais, os movimentos por justia climtica vm questionando a forma
pela qual os instrumentos internacionais relacionados questo climtica vm
sendo colocados em prtica. Com relao ao mecanismo de desenvolvimento lim-
po (MDL), os defensores da justia climtica apresentam uma srie de crticas.
Primeiramente, afirmam que, por sempre buscar a tecnologia mais barata e com
maior potencial de reduo de emisses, os projetos de MDL no levam em conta
os impactos socioambientais no relacionados estritamente aos gases de efeito
estufa tais como os impactos sociais, culturais e ecossistmicos. Alm disso, o
MDL no questionaria quais interesses e grupos sociais e econmicos esto sendo
beneficiados com os crditos de carbono. Tambm no h questionamentos para
garantir que os cortes nas emisses por MDL iro promover trajetria consistente
na busca por um modelo social, econmico e ambientalmente justo.
Por outro lado, o sistema de MDL fortaleceria o paradigma dos projetos de
desenvolvimento tradicionais, baseado na transferncia de tecnologia dos pases do
norte para os pases do sul, em vez de estimular o desenvolvimento de tecnologias
ou modos de vida adaptados endogenamente, baseados em elementos tradicionais
e histricos presentes na cosmologia dos habitantes dos pases do sul. Alm disso,
h grupos que criticam o sistema de MDL por ele no aceitar a opo de pagar pela
no extrao de petrleo ou pela no destruio das florestas, formas tambm con-
sideradas eficazes para evitar a concentrao de carbono na atmosfera. A princpio,
iniciativas desta natureza estariam presentes em instrumentos como o pagamento
por reduo de emisses por desmatamento e degradao (REDD), todavia grupos
indgenas ligados ao movimento da justia climtica vm questionando a forma
como tais projetos esto sendo implementados e exigindo que acordos de proteo
aos direitos humanos, como a Declarao das Naes Unidas sobre os Direitos dos
Povos Indgenas e a Consulta Livre, Prvia e Informada, prevista na Conveno 169
da Organizao Internacional do Trabalho (OIT), sejam levados em considerao.
Por fim, os movimentos ligados justia climtica questionam o fato de a maior
parte dos financiamentos de MDL irem para pases em nveis intermedirios de
desenvolvimento, como China, Brasil, ndia, Chile e Mxico, e de no se garantir
que haja quantidade mnima de recursos direcionada para os pases mais pobres
(LARREA; WARNARS, 2009; LOHMANN, 2008; MCMICHAEL, 2009).
Alm de criticar a desigualdade nos impactos das mudanas climticas e
as formas como a questo vem sendo gerenciada pelos fruns internacionais, os
movimentos por justia climtica ainda questionam o sistema de comrcio in-
ternacional e, por vezes, o prprio sistema de produo capitalista em si, que
no parece estar sendo capaz de lidar com a dinmica de responsabilidades e
impactos do aquecimento global de forma equitativa e justa (STORM, 2009).
Nessa perspectiva, tais movimentos se aproximam do pensamento das trocas eco-

lgicas desiguais (ecologically unequal exchange), ao argumentar que o aumento
desproporcional no fluxo de materiais e energia dos pases do sul para o norte
acompanhado por transferncia de emisses do norte para o sul. Dessa forma,
a intensificao do comrcio internacional estaria permitindo que os pases do
norte conseguissem alcanar falsa economia de baixo carbono por meio do des-
locamento de suas emisses para os pases do sul, como no caso da transferncia
da fase quente da produo siderrgica isto , produo de ferro-gusa e ao
semiacabado para pases do sul (BHLER, 2007; MARTNEZ-ALIER, 2007;
ROBERTS; PARKS, 2009).
Como forma de superar essas limitaes, o movimento internacional por
justia climtica prope drstica mudana na forma como esto sendo promo-
vidas as negociaes sobre as mudanas do clima. Este movimento defende a
implementao de polticas que garantam a reduo significativa e qualificada das
emisses de carbono; a proteo prioritria das comunidades mais vulnerveis; a
diminuio dos poluentes atmosfricos que intensificam os problemas de sade
pblica; e a criao de estratgias de transio justa para uma economia verde que
permita o treinamento e a readequao dos trabalhadores das indstrias intensivas
em carbono (SHEPARD; CORBIN-MARK, 2009). Nesse sentido, o movimen-
to por justia climtica prope a ideia de que as mudanas do clima, mais do
que uma questo de cunho ambiental e climtico, so um problema de direitos
humanos (ROBERTS; PARKS, 2009; SAUNDERS, 2008).
4 A PERCEPO DOS EVENTOS CLIMTICOS EXTREMOS NO BRASIL

Conforme apontado por diferentes autores (IKEME, 2003; ROBERTS, 2009;
SAUNDERS, 2008), at o momento movimentos sociais vm utilizando o discur-
so da justia climtica de forma mais enftica no mbito internacional. Nesta arena,
os defensores da justia climtica vm denunciando que os cenrios apresentados
indicam que os pases perifricos iro arcar com os maiores impactos das mudanas
climticas, tendo em vista seu estado de vulnerabilidade, enquanto os pases centrais
tendero a se adaptar mais facilmente ao novo contexto climtico. Em paralelo a
este debate, identificamos que potenciais eventos de injustia climtica j podem
estar se materializando no Brasil, embora ainda no percebidos como tal.
Ainda que no se possa afirmar com certeza que as enchentes e os des-
lizamentos que vm ocorrendo nos grandes centros urbanos do pas j so
consequncia das mudanas climticas, segundo as previses do IPCC, estes
eventos extremos devem se tornar cada vez mais frequentes nas regies Sul e
Sudeste. No caso do Sul, espera-se que o clima fique entre 5% e 10% mais
chuvoso e, no Sudeste, a expectativa de que as chuvas se tornem mais inten-
sas (CEDEPLAR/UFMG; FIOCRUZ, 2009). Nos ltimos anos, importantes

cidades passaram por experincias de eventos extremos, como So Paulo
(2009) e Rio de Janeiro (2010). Entre os efeitos de tais eventos est a morte
de centenas de pessoas, em sua maioria grupos vulnerveis que habitavam
reas de risco e cujo padro de consumo contribua de forma muito limitada
para o aumento da concentrao de gases de efeito estufa na atmosfera. Em-
bora esse quadro caracterize situaes de injustia climtica, o discurso pouco
foi associado a estes eventos.
Como aproximao da percepo social sobre as causas desses dois eventos,
analisou-se o contedo das matrias sobre os acontecimentos dos principais jor-
nais dessas cidades. Para ambos os casos, foi feita a leitura dos artigos que trata-
vam das enchentes vinculados nos dois principais jornais locais Folha de S.Paulo
e O Globo , buscando-se identificar associaes e quais seriam as explicaes das
potenciais causas das enchentes e dos deslizamentos. A metodologia de pesquisa
considerou o perodo que se iniciava no dia da primeira inundao e se estendia
at uma semana aps seu trmino. Usando esse mtodo, foram feitas anlises da
Folha de S.Paulo para o intervalo entre 2 e 19 de dezembro de 2009 e de O Globo
no perodo entre 5 e 15 de abril de 2010.
As tabelas 1 e 2 apresentam uma caracterizao das causas que ambos os jor-
nais associaram s enchentes e aos deslizamentos. Caracterizou-se como engenha-
ria as questes associadas a falhas nos sistemas de drenagem, bombas hidrulicas
ou uso de concreto e asfalto na impermeabilizao do solo. O item uso do solo
diz respeito ocupao de reas de risco, fossem estas encostas, reas alagveis e
reas consideradas imprprias para a construo de habitaes. A classificao
gesto urbana foi usada para descrever os textos que mencionavam problemas
de limpeza urbana, dragagem de canais e demais falhas em servios pblicos de
carter rotineiro. Como fatores climticos exceto mudanas climticas foram
consideradas as menes a chuvas acima das mdias e a fenmenos como El Nio
ou La Nia. Por fim, foram includas sob o ttulo de mudanas climticas as
matrias que explicitamente faziam referncia a este processo.
Para essa tipologia, foi considerada somente a possvel causa dos fenmenos,
mas no foi feita a distino sobre o agente a quem era atribuda a responsabili-
dade pelo evento. Por exemplo, em uso do solo foram includos tanto os artigos
que culpavam os moradores que decidiam morar em reas de risco, quanto
os textos que associavam a responsabilidade ao poder pblico, que deixava ou
incentivava as pessoas a morar em tais locais.
TABELA 1
Principais causas associadas s enchentes de So Paulo, segundo a Folha de S.Paulo
Temas Artigo Editorial/opinio Total
Engenharia 16 4 20
Fatores climticos exceto mudanas climticas 4 0 4
Gesto urbana 8 3 11
Mudanas climticas 1 0 1
Uso do solo 10 9 19
Total 39 16 55
Fonte: Folha de S.Paulo (2009).
Conforme pode ser verificado na tabela 1, considerando as 55 menes feitas

a possveis causas das inundaes e dos deslizamentos, houve predominncia da
associao desses eventos com problemas de engenharia (33%) e uso do solo (18%).
Separando os textos em artigos e editoriais/opinio, percebe-se certa diferena no
foco; enquanto os artigos descritivos tenderam a focar em questes de engenharia,
os textos mais analticos abordaram com maior frequncia problemas de uso do
solo. O tema climtico foi pouco trabalhado no caso de So Paulo e a questo das
mudanas climticas obteve apenas uma referncia. O distanciamento entre o deba-
te sobre as tragdias causadas pela chuva e a discusso sobre clima parece ser consi-
dervel, uma vez que nem mesmo a realizao da Conferncia das Partes (COP 15)
em Copenhague que ocorreu quase simultaneamente s enchentes de So Paulo,
entre os dias 7 e 18 de dezembro , em que muito se falou sobre justia climtica,
chegou a influenciar os artigos sobre as chuvas em So Paulo.
A tabela 2, por sua vez, apresenta um resumo de como as chuvas de abril de
2010 no Rio de Janeiro foram tratadas pelo jornal O Globo. Diferentemente da
abordagem utilizada em So Paulo, no caso do Rio de Janeiro, a maior parte das
explicaes das enchentes e dos deslizamentos foi associada a problemas do uso
do solo (57%). Esta abordagem foi mantida tanto nos artigos quanto nos textos de
editorial/opinio. Da mesma forma que em So Paulo, poucas foram as menes a
fatores climticos em geral e s mudanas climticas especificamente (3,6%).
No caso do Rio de Janeiro, nos trs primeiros dias aps a inundao, as
explicaes se concentraram nos fatores climticos, nas questes de engenharia
e nos problemas de gesto urbana. A partir do terceiro dia (7 de abril), quando
ocorreram os deslizamentos no Morro do Bumba em Niteri, a questo da ocu-
pao do solo ganhou destaque. A mudana de foco na explicao das causas do
fenmeno deve ter ocorrido principalmente porque as habitaes do Morro do
Bumba foram construdas em rea irregular e sobre um lixo desativado. Com
relao aos editoriais, dois mencionaram as mudanas climticas, sendo um deles
de um membro da Secretaria de Estado do Ambiente do Rio de Janeiro que,
inclusive, tratava de questes de vulnerabilidade social e desigualdades nos impac-

tos sofridos por classes sociais distintas.
TABELA 2
Principais causas associadas s enchentes do Rio de Janeiro, segundo O Globo
Temas Artigo Editorial/opinio Total
Engenharia 9 2 11
Fatores climticos exceto mudanas climticas 4 0 4
Gesto urbana 5 1 6
Mudanas climticas 0 2 2
Uso do solo 25 6 31
Total 43 11 54
Fonte: O Globo (2010).
A despeito desse editorial isolado, a anlise mostra que h baixa frequncia do

tema mudanas climticas nos artigos sobre esses eventos. Uma vez que os impactos
das enchentes e dos deslizamentos ocorridos nesses dois perodos podem ser con-
siderados como exemplos concretos de injustia ambiental, possvel sugerir que
o conceito de justia climtica, na interpretao de eventos climticos extremos e
vulnerabilidade social, ainda no foi incorporado pela sociedade brasileira.
5 VULNERABILIDADE E MUDANAS CLIMTICAS NO BRASIL: UM DILOGO

EM CONSTRUO
Ainda que os resultados da pesquisa documental no tenham revelado a presena
do conceito de justia climtica na explicao de eventos climticos extremos,
existem alguns indcios de que a relao entre vulnerabilidade socioambiental e
mudanas climticas vem sendo questionada por alguns grupos especficos no
Brasil. Apresentaremos alguns exemplos a seguir.
Com o esprito de relacionar mudanas climticas e a realidade das cidades
no Brasil, um projeto intitulado !sso no normal apresenta um portal na internet
que, com contedo multimdia, questiona a relao entre mudanas climticas
e qualidade de vida urbana em So Paulo (O ESTADO DE S.PAULO, 2010).
O projeto menciona as diferentes faces que os impactos das mudanas climticas
podem ter em So Paulo, incluindo variao brusca de temperaturas, aumento da
intensidade das chuvas e maior chance de epidemias. Entretanto, o projeto sugere
que todos os paulistanos sero igualmente afetados e no distingue aqueles que
so mais vulnerveis. O mesmo projeto tambm trata da situao de vulnerabili-
dade em que se encontra o estado de Santa Catarina, um dos que mais sofreu com
eventos climticos extremos nos ltimos anos.
No primeiro semestre de 2010, uma rede de instituies de pesquisa com-

posta por Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), Universidade Esta-
dual de Campinas (UNICAMP), Universidade de So Paulo (USP), Instituto
de Pesquisas Tecnolgicas de So Paulo (IPT) e Universidade Estadual Paulista
(UNESP) lanou um relatrio de pesquisa sobre a vulnerabilidade das megaci-
dades brasileiras s mudanas climticas, com foco na Regio Metropolitana de
So Paulo (RMSP) (NOBRE et al., 2010).4 Este estudo indica que, caso a tem-
peratura na regio se eleve entre 2C e 3C, o nmero de chuvas intensas (acima
de 10 mm) poder dobrar na cidade de So Paulo e as chuvas acima de 50 mm,
inexistentes antes da dcada de 1950, devero ocorrer de duas a cinco vezes por
ano. Como consequncia, inundaes sero cada vez mais frequentes e abarcaro
uma rea cada vez maior na capital paulista. Diferente do projeto de O Estado de
S.Paulo, porm, o estudo alerta que, somente na cidade de So Paulo, h cerca
de 1,6 milho de pessoas morando em favelas, concentradas principalmente em
reas de risco de escorregamento ou inundaes, pessoas estas que sofrero os
impactos mais intensos do aumento na intensidade das chuvas.
Embora essas duas iniciativas apresentadas se proponham a fazer a relao
entre mudanas climticas e vulnerabilidade, elemento essencial para a incor-
porao do conceito de justia climtica, argumentamos que essa incorporao
ainda no foi promovida. Em primeiro lugar, e como descrito na seo 4, essas
duas iniciativas destoam do mainstream dos meios de mdia que procuram
explicar tais eventos. Em segundo lugar, o conceito de justia climtica no
expressamente mencionado nestes dois casos. Por ltimo, embora a relao
entre mudanas do clima e vulnerabilidade seja a tnica, estas iniciativas no
aderem s premissas bsicas do movimento por justia climtica, notadamen-
te ao questionamento estrutural do modelo de desenvolvimento desigual nas
sociedades modernas.
Entretanto, esse questionamento do modelo de desenvolvimento est pre-
sente em uma iniciativa que incorpora expressamente o conceito de justia cli-
mtica. Trata-se de uma srie de cinco programas de rdio, com o ttulo Justia
ambiental e clima, realizada pela RBJA, em junho de 2010. Nestes programas,
questionado o modelo de desenvolvimento dominante em suas premissas b-
sicas, focando na incapacidade deste modelo em promover a equidade social.
Tal incapacidade geradora da contradio entre os maiores responsveis pelo
aquecimento do clima e aqueles que sofrem seus impactos. Apesar dessa louvvel
iniciativa, o discurso sobre justia climtica continua ocupando lugar marginal no
campo que procura explicar as causas dos eventos climticos extremos.
4. Um resumo deste estudo apresentado no captulo 13 desta publicao.

6 CONSIDERAES FINAIS: PELA INCORPORAO DO DISCURSO DE JUSTIA

CLIMTICA NO BRASIL
Apesar de o movimento pela incorporao do conceito de justia climtica ainda
ser inicial no Brasil, acreditamos que o debate tender a se aprofundar nos pr-
ximos anos. Dessa forma, argumentamos que os grupos atingidos pelos eventos
climticos extremos deveriam incorporar em seu discurso a discusso da justia
climtica. Entendemos que esse novo paradigma poderia gerar, pelo menos, trs
efeitos principais.
Primeiramente, deve-se levar em considerao o papel de proeminncia que o
Brasil j possui nos fruns internacionais oficiais que debatem as mudanas climti-
cas. Portanto, a adoo do discurso de justia climtica por movimentos brasileiros
poderia reforar de forma considervel a visibilidade do movimento internacio-
nalmente. Em segundo lugar, acreditamos que a adoo do discurso da justia cli-
mtica pode aumentar as chances de que as demandas dos grupos afetados sejam
atendidas pelo poder pblico. As populaes mais atingidas pelos eventos climti-
cos extremos, em geral, tm pouca influncia nos processos de tomada de deciso,
conforme exemplificado por Sze et al. (2009); todavia, como o debate sobre mu-
danas climticas est amplamente presente nas agendas polticas e sociais nacionais
e internacionais, este discurso poderia potencializar suas reivindicaes.
Por fim, propomos que a caracterizao das tragdias relacionadas a eventos
climticos extremos como processos afetados pelas mudanas climticas poderiam
reorientar algumas aes em polticas pblicas. White-Newsome et al. (2009)
apresentam algumas estratgias preventivas que foram adotadas para diminuir a
mortalidade por ondas de calor em Michigan, Estados Unidos. Por outro lado, a
falta da incorporao da varivel mudana climtica no planejamento, na formu-
lao e na implementao das polticas pblicas no Brasil faz que eventos climti-
cos extremos atinjam propores catastrficas no que se refere a seus impactos so-
ciais e econmicos, principalmente nas camadas menos favorecidas da populao.
O caso emblemtico das enchentes e dos deslizamentos que atingiram a
regio serrana do estado do Rio de Janeiro no ms de janeiro de 2011 um bom
exemplo da no incorporao da varivel mudana climtica no trato de eventos
extremos. Mesmo com o alerta das enchentes de So Paulo e Rio de Janeiro em
2010 que foram analisadas neste captulo , evento de natureza semelhante e
de maiores propores acarretou cerca de 900 mortes, 500 desaparecidos e 35 mil
desalojados em Nova Friburgo, Terespolis, Petrpolis, Sumidouro e So Jos do
Vale do Rio Preto, municpios do Rio de Janeiro.
Com estudos apontando a intensificao nos eventos climticos extremos e
a realidade, ano aps ano, confirmando estas previses, a demora na reformula-
o das polticas pblicas acentua os impactos sociais, econmicos e ambientais
desses eventos. Dessa forma, caso os tomadores de deciso percebam a ligao das
enchentes recentes com as mudanas climticas, pode ser que estes modifiquem
as aes de combate e preveno ora em voga, de forma a transformar as atuais
correes paliativas em polticas estruturantes de reduo de vulnerabilidade e de
adaptao s mudanas climticas.
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CAPTULO 15
AGRICULTURA FAMILIAR E MUDANAS CLIMTICAS: AVALIANDO

A VULNERABILIDADE SECA NO SEMIRIDO NORDESTINO
Diego Pereira Lindoso*
Juliana Dalboni Rocha**
Nathan Debortoli*
Izabel Cavalcanti Ibiapina Parente***
Flvio Eir*****
Marcel Bursztyn****
Saulo Rodrigues Filho****
1 INTRODUO
Por meio de um aprendizado emprico e criativo, populaes humanas ao longo
da histria estabeleceram relaes de convivncia com seu meio ambiente local.
A sobrevivncia era retroalimentada positivamente pelo aperfeioamento das es-
tratgias de responder a um ambiente dinmico e imprevisvel. A esse processo
de ajuste relativo das sociedades humanas a um meio em eterna transformao
denomina-se adaptao.
O termo tem suas razes na evoluo biolgica, sendo apropriado posterior-
mente por algumas linhas tericas das cincias humanas, seja para justificar pos-
turas eugnicas do tipo darwinismo social (WATSON, 2005), seja como conceito
explicativo para a dinmica de processos culturais, pela antropologia ecolgica
(ORLOV, 1980). Nas ltimas duas dcadas, o termo adaptao entrou no debate
interdisciplinar sobre mudanas climticas (SMIT; WANDEL, 2006) e recebeu
novas abordagens epistmicas a partir das contribuies de distintos domnios
do conhecimento. Nesse contexto, pode ser entendido como ajuste dos sistemas
humanos e naturais a estmulos climticos e seus efeitos, presentes e esperados,
moderando danos e explorando oportunidades (PARRY et al., 2007).
* Doutorando do Centro de Desenvolvimento Sustentvel na Universidade de Braslia (UnB).

** Ps-doutoranda do Centro de Desenvolvimento Sustentvel na UnB.
*** Mestranda do Centro de Desenvolvimento Sustentvel na UnB.
**** Professor do Centro de Desenvolvimento Sustentvel na UnB.
***** Mestrando do Centro de Desenvolvimento Sustentvel na UnB.
Como decorrncia da ressonncia que esse tema tem encontrado na so-

ciedade, diversos esforos foram feitos para prover a tomadores de deciso
sistemas integrados de avaliao de vulnerabilidade que pudessem nortear po-
lticas pblicas e determinao de prioridades de ao, principalmente por al-
guns governos nacionais Canad, Reino Unido, Austrlia, Sucia e Holanda,
por exemplo e organismos multilaterais da Organizao das Naes Uni-
das (ONU) (Yusuf; Francisco, 2009; AGO; ALLEN CONSULTING
GROUP, 2005; DEFRA, 2003). Lonergan (1998) props um ndice global de
vulnerabilidade, composto por 12 indicadores abrangendo aspectos sociais
como dependncia de importao de alimentos e mortalidade infantil , eco-
nmicos por exemplo, renda per capita e institucionais por exemplo, grau
de democratizao.
O Programa das Naes Unidas para o Desenvolvimento (PNUD) apresen-
tou, em 2004, um ndice de risco de desastre (Disaster Risk Index). Nele, este risco
foi calculado dividindo-se o nmero de vtimas de determinado desastre por
exemplo, terremoto e enchentes pela populao exposta ao perigo. Em seguida,
26 indicadores foram selecionados junto a especialistas e anlises estatsticas fo-
ram feitas tendo em vista o risco obtido. Entre os resultados, verificou-se que as
populaes rurais estavam diante do risco de impactos locais devido s mudanas
climticas e degradao ambiental, assim como suas capacidades de lidar com
os impactos estavam sendo erodidas pelo processo de globalizao. Diffenbaugh
et al. (2007) desenvolveram um ndice para avaliar a exposio socioclimtica dos
pases ao redor do mundo. Para tal, integrou os indicadores de exposio climti-
ca com os de pobreza, demografia e sade, resultando em um mapa que mostrou
os pases mais populosos e pobres como os mais vulnerveis s mudanas clim-
ticas, ressaltando as iniquidades envolvidas do debate sobre a responsabilidade
pelas causas e a distribuio das consequncias. Este tema foco da discusso
que vem se construndo sobre justia climtica, a qual explicita que os principais
responsveis pelo aquecimento global so os pases industrializados, enquanto os
principais afetados (mais vulnerveis) sero os mais pobres e que pouco contribu-
ram para as emisses de GEE.
Em escala nacional, OBrien et al. (2004) elaboraram um sistema de avalia-
o da vulnerabilidade da agricultura na ndia. Em seu arcabouo conceitual, os
autores adotaram as noes de capacidade adaptativa (CA), sensibilidade e expo-
sio, selecionando indicadores especficos para cada uma destas. Adicionalmente
aos fatores climticos, o fator globalizao foi adotado como aspecto da exposio
e incorporado ao sistema de avaliao. J no contexto brasileiro, abordagens in-
terdisciplinares da vulnerabilidade ainda so incipientes, carecendo de trabalhos
que vinculem as multidimenses e escalas envolvidas na vulnerabilidade humana
Agricultura Familiar e Mudanas Climticas... 279
s mudanas ambientais globais. O Ministrio da Cincia e Tecnologia (MCT)

publicou um trabalho, coordenado por Ulisses Confalonieri, renomado cientista
na rea de sade, que integrou uma srie de indicadores socioeconmicos e clim-
ticos para avaliar o risco de epidemias de certas doenas por exmplo, malria,
febre amarela e leshimaniose diante das mudanas climticas. O resultado foi o
ndice de Vulnerabilidade Epidemiolgico (BRASIL, 2005).
O aprimoramento de sistemas de indicadores para avaliar a vulnerabili-
dade e a capacidade de resposta de sistemas humanos s mudanas ambientais
(climticas) uma resposta crescente demanda por informaes regulares, que
possuam resoluo espacial/temporal de qualidade para a tomada de deciso
(BARTELMUS; PINTER; HARDI, 2005). O quanto o indicador representa
a realidade e sua relevncia e significado depende do investigador e das limita-
es e objetivos da avaliao. Se, por um lado, busca-se construir modelos cuja
elaborao seja suficiente para representar uma realidade complexa, por outro,
estes devem ser simples, para que a informao seja comunicada de forma
compreensiva aos usurios. Portanto, os indicadores so reflexos mensurveis
da realidade, que podem ser tomados como referncia na tomada de deciso,
mas no devem ser considerados como a representao absoluta da realidade.
Todo sistema de indicadores reflete determinado conjunto de percepes e
valores utilizados na avaliao e na agregao de aspectos interdimensionais e
interescalares (WILBANKS, 2007).
Este trabalho apresenta uma proposta de sistema de indicadores para avaliar
a vulnerabilidade da agricultura familiar seca. O estado do Cear e sete de seus
municpios, localizados na microrregio do serto de Quixeramobim (MRSQ),
foram selecionados para aplicar a ferramenta (mapa1). Esta proposta partiu da
inteno de elaborar um instrumento de avaliao da vulnerabilidade com as
seguintes caractersticas: simples, de fcil manipulao pelo tomador de deciso e,
ao mesmo tempo, suficientemente representativo da realidade. Para tal, preciso
que o banco de dados seja confivel e de fcil acesso para atores das escala local
a federal. Tendo-se isto em vista, a base de dados utilizada foi o Censo Agrope-
curio Brasileiro 2006, do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatstica (IBGE),
cujos resultados esto disponveis gratuitamente na base do Sistema IBGE de
Recuperao Automtica (Sidra).
O marco terico sobre o qual a realidade compreendida pelo sistema
de avaliao deve ser explicitado, com vista justificar a relevncia que o con-
junto de indicadores selecionados possui para a avaliao da vulnerabilidade.
Neste trabalho, trs conceitos so chaves para nortear a anlise: mudanas cli-
mticas, vulnerabilidade e capacidade/governana adaptativa.
MAPA 1
Localizao da microrregio do serto de Quixeramobim no Brasil e no estado do Cear
C C
3 4
5
6
A 2
7
1
RN
CE
CE
RN
PI
PB
PI PE
AL
SE PB
BA
B PE
Microrregio do Serto de Quixeramobim
1 - Banabui 2 - Boa Viagem 3 - Chor 4 - Ibaretama 5 - Madalena 6 - Quixad 7 - Quixeramobim

Fonte: Ministrio do Meio Ambiente (MMA). Disponvel em: <http://www.mma.gov.br>.
Obs.: Localizao dos municpios (vermelho) no Brasil (A), Semirido brasileiro (B) e Cear (C). A rea acinzentada corresponde
ao territrio do Semirido (B e C): Alagoas (AL), Bahia (BA), Cear (CE), Paraba (PB), Pernambuco (PE), Piau (PI), Rio
Grande do Norte (RN) e Sergipe (SE).
2 MARCO TERICO
2.1 Mudanas climticas

No 4 Relatrio de Avaliao, do Painel Intergovernamental sobre Mudanas Cli-
o
mticas (IPCC) (PARRY et al., 2007), mudanas climticas referem-se a qual-

quer mudana do clima ao longo do tempo, seja natural ou de origem antrpica.
Esta definio ser adotada neste trabalho, uma vez que, ao se observar extre-
mos climticos ou fenmenos atmosfricos pouco frequentes , no possvel
discriminar exatamente qual parcela de responsabilidade humana e qual resultou
da variabilidade natural do clima.
Neste trabalho, a distribuio espacial e temporal da seca ser considerada
como o fator de exposio climtico ao qual a agricultura familiar est sujeita.
Entretanto, no se far distino da natureza se naturais ou humanas das
causas que regulam a intensidade dos eventos de seca. Contudo, reconhece-se a

necessidade de estratgias de mitigao das emisses de GEE paralelas s estrat-
gias de adaptao como forma de reduzir o risco representado pelo aquecimento
global antropognico.
2.2 Vulnerabilidade
O conceito de vulnerabilidade tem suas razes na abordagem risco-perigo
(risk-hazard), desenvolvida no mbito da geografia fsica norte-americana, a par-
tir da dcada de 1930 (MARADOLA; HOGAN, 2004). Perigo (hazard) diz
respeito ameaa em si, tanto aos sistemas sociais quanto aos naturais, que de-
terminado evento natural representa. Por sua vez, risco (risk) refere-se probabi-
lidade futura de um perigo acontecer (CASTRO, 2002). Quando um perigo ou
ameaa se concretiza, chamado desastre.
Destaque-se que o perigo natural (natural hazard) existe na interface so-
ciedade natureza e determinado pela coexistncia entre o ajuste (adaptao)
dos sistemas humanos e os impactos de eventos ambientais naturais, como secas,
inundaes, terremotos, tsunmis e erupes vulcnicas (MARADOLA; HO-
GAN, 2004). Neste contexto, vulnerabilidade entendida como suscetibilidade
dos sistemas humanos a fenmenos naturais e, frequentemente, associada a perdas
ou prejuzos especficos (MORTON, 2007; PARRY et al., 2007). Contudo, os
eventos climticos so apenas a faceta destacada de uma vulnerabilidade multidi-
mensional (CUTTER; FINCH, 2008).
Neste trabalho, vulnerabilidade ser entendida como funo de trs atribu-
tos: sensibilidade (sensivity), capacidade adaptativa e exposio. Enquanto esta
ltima se relaciona com a qualidade da dinmica climtica (natureza, magnitu-
de e frequncia), a sensibilidade e a capacidade adaptativa so propriedades dos
sistemas socioecolgicos. A primeira destas emerge da interface entre o evento
climtico e as caractersticas dos sistemas socioeconmicos, refletindo a sucetibi-
lidade do sistema em termos de danos ou impactos a determinado distrbio
(FINAN; NELSON, 2001).
J o conceito de capacidade adaptativa pode ser entendido como a habilida-
de dos sistemas socioecolgicos em administrar, acomodar e se recuperar de eventuais
distrbios ambientais1 (SMIT; WENDEL, 2006); entre eles, os distrbios clim-
ticos. Tal conceito tem natureza interdisciplinar e sua construo est alicerada
nas fronteiras das cincias natural e social, sendo determinado por dois aspectos
fundamentais: a diversidade de opes de adaptao e a possibilidade de transitar
entre estas (NORBERG et al., 2008). O primeiro aspecto refere-se capacidade
1. Ambiente entendido neste estudo como o natural, social, cultural, poltico, institucional e econmico.
de inovao, criao e aprendizado de determinado sistema, enquanto o segundo

diz respeito capacidade de auto-organizao. Em sistemas socioecolgicos,2 a
capacidade adaptativa est relacionada a aspectos de governana que permitam
transies rpidas entre opes, sempre que respostas s mudanas ambientais
sejam necessrias (HOLLING; MEFFE, 1996).
O fortalecimento de instituies e paisagens organizacionais (capital social,
legislao, fluxos de informao, disponibilidade de fundos, capacidade de apren-
dizado e conhecimento acumulados) fundamental para adaptao, reduzindo
vulnerabilidades e preparando os sistemas humanos para lidar com variaes
ambientais (EAKIN; LEMOS, 2010). Neste contexto, pesam a favor tambm a
existncia de outros elementos caractersticos da boa governana, como a respon-
sabilizao (accountability).
Dietz, Ostrom, Stern (2003) sugerem uma governana adaptativa que leve
em considerao os seguintes elementos: i) aporte de informaes adequado
compreenso do tomador de deciso; ii) gesto de conflitos e cumprimento de
regras e normas legitimadas pelos atores envolvidos na gesto dos recursos in-
clusive o uso de instrumentos econmicos complementares aos de comando e
controle; iii) disponibilidade de infraestrutura fsica, social, institucional e tec-
nolgica; e iv) flexibilidade institucional, associada capacidade de aprender e
repensar regras e normas de acordo com as mudanas ambientais.
Portanto, a reduo ou ampliao das vulnerabilidades dos sistemas hu-
manos s mudanas climticas no depender apenas da magnitude e da frequn-
cia dos estmulos climticos, presentes ou futuros, apesar destes serem fatores
determinantes na avaliao das vulnerabilidades. Estratgias focadas na melhoria
das condies sociais e econmicas, assim como no fortalecimento de institui-
es, j so por si s adaptativas.
3 AGRICULTURA FAMILIAR NO BRASIL

Entre as populaes mais suscetveis s mudanas climticas, aquelas associadas
agricultura familiar, ou de subsistncia, esto entre as mais vulnerveis s
mudanas climticas (MORTON, 2007). O termo agricultura familiar possui
diversas interpretaes e definies na literatura especializada. Para fins deste tra-
balho, este ser definido com base nos critrios adotados pelo Programa Nacional
de Fortalecimento da Agricultura Familiar (PRONAF)3 gerido pelo Ministrio
2. Sistemas socioecolgicos: aqueles constitudos por sistemas socioeconmicos e o ecossistema no qual se inserem.
3. Segundo estes critrios, agricultor familiar aquele que no dispe de ttulo de rea acima de quatro mdulos
fiscais, utilize predominantemente mo de obra da prpria famlia nas atividades econmicas do seu estabele-
cimento; tenha renda familiar predominantemente originada de atividades econmicas vinculadas ao prprio
estabelecimento; dirija seu estabelecimento com sua famlia (BRASIL, 2006).
do Desenvolvimento Agrrio (MDA) , uma das principais linhas brasileiras de

financiamento para o setor.
De relevncia econmica nacional, a cadeia produtiva da agricultura fami-
liar responsvel por cerca de 10% do produto interno bruto (PIB) brasileiro
(Guilhoto, 2007). Porm, o setor possui maior expressividade econmica
em alguns estados e municpios. No Censo Agropecurio Brasileiro 2006 foram
identificados 4.367.902 estabelecimentos considerados de agricultura familiar,
correspondendo a 84,4% do total de propriedades rurais nacionais. A rea com-
pleta destas, entretanto, abrange apenas 24,3% da rea ocupada pelos estabeleci-
mentos rurais do pas, explicitando a alta concentrao fundiria brasileira.
Outro dado significativo, tambm evidenciado por esse censo, que a agri-
cultura familiar ocupa 75% da fora de trabalho agrcola (12,3 milhes de pes-
soas), destacando-se a importncia do setor na ocupao da mo de obra rural.
Ademais, a agricultura familiar responsvel pela produo da parte majoritria
da cesta bsica das famlias brasileiras, respondendo, respectivamente, por 87%,
70% e 58% da produo nacional de mandioca, feijo e leite.
A criao, implementao e articulao de instrumentos polticos, que forta-
leam a capacidade adaptativa e reduzam as vulnerabilidades socioeconmicas, am-
bientais e institucionais das populaes ou dos setores em questo, contribuem para
o processo adaptativo da agricultura familiar s mudanas climticas. Contudo, a
existncia de um arcabouo poltico-legal legislao, planos, linhas de crdito,
entre outros exemplos por si s inerte caso no encontre um contexto poltico-
-institucional favorvel para se tornar efetivo (EAKIN; LEMOS, 2010).
As linhas de crdito disponveis em programas federais, por exemplo, podem ser
ferramentas poderosas no processo adaptativo, desde que bem-aplicadas. Contudo, pre-
cisam encontrar canais para fluir da fonte at se materializarem em investimentos con-
cretos no nvel familiar e do estabelecimento. Cabe ressaltar que h risco de resultados
indesejveis, como o endividamento ou a destinao inadequada dos recursos, o que
pode aumentar as vulnerabilidades socioeconmicas, em vez de diminu-las.
A distribuio de recursos entre as regies brasileiras sugere diferenas re-
gionais na capacidade dos produtores familiares e das instituies envolvidas em
acessar financiamento em especial, o PRONAF. Os recursos pblicos destina-
dos a este programa4 passaram de R$ 2 bilhes (2002) para mais de R$ 8 bilhes
(2007) (DIEESE, 2008). Porm, sua aquisio no foi homognea e algumas
regies brasileiras se beneficiaram mais que outras (tabela 1).
4. O PRONAF prev crditos de custeio para: manuteno do beneficirio e sua famlia; compra de medicamentos,
agasalhos, roupas e utilidades domsticas; e construo ou reforma de instalaes sanitrias. Todas as destinaes
so pertinentes no contexto da adaptao local s mudanas climticas. So previstos crditos mais volumosos para
investimentos, tanto para o produtor familiar como para as cooperativas de agricultores.
A regio Sul foi o principal destino desses recursos no ano agrcola de 2006-
2007 (38%). Esta foi, tambm, a que mais recebeu financiamento destinado s
cooperativas em 2006 (tabela 2), apesar de conter apenas 19% dos estabelecimen-
tos nacionais de agricultura familiar. Este comportamento tem entre suas razes o
forte cooperativismo da pequena produo sulista, herana da colonizao euro-
peia. A regio Sudeste tambm se destaca com 21% dos recursos do PRONAF e
cerca de 45% do financiamento concedido s cooperativas, em 2006.
No outro extremo, encontra-se a regio Nordeste, na qual se insere o esta-
do do Cear e os respectivos municpios analisados neste captulo. Apesar de o
nordeste brasileiro abrigar 50% dos estabelecimentos de agricultura familiar,
destino de apenas 25% dos recursos do PRONAF (tabela 1) e apenas 1,5% dos
recursos destinados s cooperativas (tabela 2), explicitando-se o baixo grau de
associativismo da regio.
TABELA 1
Nmero de estabelecimentos agropecurios de agricultura familiar e montante
destinado pelo PRONAF Brasil e grande regio, 2006-2007
Brasil e grande Nmero de estabelecimentos de agricultura familiar Montante destinado (R$)

regio Absoluto (R$) % Absoluto (R$) %
Brasil 4.367.902 100 8.424.000.000 100

Norte 413.101 9 822.000.000 10
Nordeste 2.187.295 50 2.064.000.000 25
Sudeste 699.978 16 1.808.000.000 21
Sul 849.997 19 3.160.000.000 38
Centro-Oeste 217.531 5 571.000.000 7
Fonte: Departamento Intersindical de Estatsticas e Estudos Socioeconmicos (DIEESE, 2008).
TABELA 2
Financiamento concedido s cooperativas Brasil e grandes regies, 2006
Financiamento concedido a cooperativas (2006)
Brasil e grande regio
Absoluto (R$) %
Brasil 4.450.684.000 100

Norte 5.785.000 0,1
Nordeste 67.786.000 1,5
Sudeste 1.994.894.000 44,8
Sul 2.243.135.000 50,4
Centro-Oeste 139.085 3,2
Fonte: Dieese (2008).

Coloca-se a pergunta: por que a alocao dos recursos no proporcional

ao tamanho das populaes regionais de agricultura familiar? Sugere-se, neste
trabalho, que diversos fatores relacionados capacidade adaptativa (aprendizado,
conhecimento e auto-organizao) esto envolvidos. Longe de explorar todos,
apenas alguns condicionantes sero elencados a seguir e incorporados ao sistema
de indicadores proposto.
3.1 Estudo de caso: Cear e municpios
3.1.1 Escala de anlise

Podemos identificar trs planos principais de avaliao das vulnerabilidades e da
capacidade adaptativa do setor da agricultura familiar s mudanas climticas.
O primeiro parte da perspectiva dos sistemas agroprodutivos, cuja qualidade de
produo o pilar da sobrevivncia familiar. O segundo plano assume o ponto de
vista do estabelecimento agropecurio, do agricultor e da sua famlia, analisando
fragilidades socioeconmicas e poltico-institucionais com foco na escala local.
O terceiro plano analisa a vulnerabilidade da agricultura familiar a partir da pers-
pectiva municipal, observando em conjunto os indicadores socioeconmicos e
institucionais dos estabelecimentos.
O Nordeste brasileiro e, em particular, o Semirido so reconhecidos pelas
mazelas socioeconmicas relacionadas aos prolongados perodos de estiagem5 e
seca.6 A grande seca de 1877-1889, por exemplo, dizimou dezenas de milhares
de pessoas apenas no Cear, alm de muitas outras nas demais localidades desta
regio (LEMOS et al., 2002).
A microrregio do serto de Quixeramobim, situada totalmente no Semi-
rido, traz em sua histria as marcas da manipulao poltica e do descaso com a
prpria organizao produtiva local. A microrregio corresponde ao espao que
abrigou as principais atividades econmicas do Cear at o incio dos anos 1980:
o gado e o algodo. Hoje, estas no mais existem na regio. Fbricas de processa-
mento do algodo foram desativadas e abandonadas, depois da decadncia do seu
plantio, devido a uma forte praga (bicudo). Boa parte dos produtores de algodo
e dos criadores de gado se deslocou para a regio Centro-Oeste do pas, levando
consigo recursos econmicos e tambm trabalhadores dessa regio do Cear.
Dados de 2005 mostram que os principais municpios dessa regio seguem
a tendncia rural do estado. Antes espao de intensa atividade agrcola familiar,
hoje, com a crescente urbanizao, v sua fontes de rendimentos concentradas
5. Perodo breve de diminuio no total de precipitaes, em geral abrangendo um espao temporal de um a seis meses
durante o perodo chuvoso.
6. Longo perodo de ausncia de precipitaes, maior que sete meses.
nos servios e nas transferncias governamentais. Quixeramobim tem 14,63% de

seu PIB gerado pela atividade agropecuria e 62,71%, pelos servios nisto inclu-
dos os servios pblicos. Quixad acompanha a tendncia, com apenas 12,69%
deste indicador advindo da agropecuria e 78,53% dos servios (IBGE, 2010).
A vulnerabilidade da regio incontestvel e crescente. Os impactos dos
eventos climticos extremos so sentidos cada vez com mais intensidade e geram
perdas econmicas graves (PALL et al., 2001). A variabilidade do clima gera a
instabilidade, o que vai alm da perspectiva local. O clima, as relaes histricas
de poder e o aumento de programas de proteo social favorecem migrao
para reas urbanas, intensificando problemas nos grandes centros urbanos (su-
perpopulao urbana e de seu mercado de trabalho, baixas condies sanitrias,
precria ocupao do solo e impactos ambientais isto , aumento do lixo e da
poluio do ar).7 Resultado: os riscos climticos so potencializados.
3.2 Sistema de indicadores de vulnerabilidade e capacidade adaptativa

Tendo por objetivo realizar uma avaliao comparativa da vulnerabilidade da
agricultura familiar seca entre os municpios da microrregio do serto de Qui-
xeramobim, primeiramente foram definidos trs atributos da vulnerabilidade:
sensibilidade (S), capacidade adaptativa (CA) e exposio (E). Em seguida, indi-
cadores socioeconmicos, institucionais e climticos relevantes foram identifica-
dos e distribudos entre os trs atributos da vulnerabilidade (quadro 1). O Censo
Agropecurio Brasileiro 2006 foi a fonte para os dados referentes sensibilidade
e capacidade adaptativa, enquanto informaes disponibilizadas pela Fundao
Cearense de Metereologia e Recursos Hdricos (Funceme) foram utilizadas para
elaborar o subndice de exposio.
Os indicadores institucionais e socioeconmicos so relativos em porcen-
tagem a uma das seguintes variveis: ao nmero total de estabelecimentos agro-
pecurios; populao municipal ou renda da agricultura familiar. Para gerar
um ndice com valor variando entre 0 e 1, os dados foram transformados em seus
equivalentes decimais. Um subndice foi gerado para cada atributo, a partir da
mdia simples dos respectivos indicadores (quadro 1). Por fim, os trs subndices
obtidos foram relacionados segundo a frmula, a seguir.
V = E + S + (1 - CA)
3
Como resultado, tem-se uma medida da vulnerabilidade da agricultura fami-

liar seca (V). Quanto mais prximo de 1, maior a vulnerabilidade do contexto
7. Mais informaes podem ser encontradas no site do programa de combate desertificao do Instituto Interameri-
cano de Cooperao para a Agricultura (IICA). Disponvel em: <http://www.iicadesertification.org.br>.
analisado. Quanto mais prximo de 0, menos vulnervel o sistema. A diviso do

numerador por 3 foi adotada visando manter o intervalo do resultado entre 0 e 1,
tornando assim mais didtica a transmisso da informao.
QUADRO 1
Aspectos da vulnerabilidade e indicadores socioeconmicos e institucionais utilizados
para avaliar a vulnerabilidade da agricultura familiar s mudanas climticas
Atributo da
Indicador Fonte
vulnerabilidade
Dependncia da receita da agricultura Censo Agropecurio Brasileiro 2006 (Sidra
familiar da produo vegetal e animal (%) tabelas 1.116 e 1.117)
Populao municipal ocupada na agricul- Censo Agropecurio Brasileiro 2006 (Sidra
tura familiar (%) tabela 1.113)
Sensibilidade
Censo Agropecurio Brasileiro 2006 (Sidra
Estabelecimentos com acesso gua (%)
tabela 1.442)
Estabelecimentos com agricultura de Censo Agropecurio Brasileiro 2006 (Sidra
sequeiro (%) tabela 1.819)
Diversificao do sistema produtivo Censo Agropecurio Brasileiro 2006 (Sidra
Vulnerabi- familiar (%) tabelas 949, 1.224, 1.226 e 1.227)
lidade da
agricultura Estabelecimentos cujo produtor proprie- Censo Agropecurio Brasileiro 2006 (Sidra
familiar trio da terra (%) tabela 1.109)
Estabelecimentos cujo dirigente sabe ler Censo Agropecurio Brasileiro 2006 (Sidra
Capacidade e escrever tabela 1.101)
adaptativa (CA) Estabelecimentos cujo produtor participa Censo Agropecurio Brasileiro 2006 (Sidra
de associao ou sindicato (%) tabela 854)
Estabelecimentos que recebem assistncia Censo Agropecurio Brasileiro 2006 (Sidra
tcnica (%) tabela 1.101)
Estabelecimentos agropecurios com Censo Agropecurio Brasileiro 2006 (Sidra
acesso energia eltrica (%) tabela 843)
ndice de aridez (IA) Funceme, 2010
Exposio
Distribuio anual das chuvas Funceme, 2010
Fonte e elaborao dos autores.
A seguir, cada um dos indicadores ser discriminado e analisado separadamen-

te antes dos resultados do ndice de vulnerabilidade serem apresentados e discutidos.
3.2.1 Sensibilidade
Existem aspectos da vulnerabilidade que so inerentes estrutura e aos processos
intrnsecos dos sistemas socioecolgicos. A agricultura um caso emblemtico,
pois a base da atividade o sistema agroprodutivo, o qual invariavelmente de-
pendente das condies ambientais, como temperatura, disponibilidade de nu-
trientes e acesso gua, sendo naturalmente mais afetado por distrbios naturais
(secas, salinizao do solo, eroso e desmatamento) quando comparado a outros
setores da economia, como servios e indstria. Desta perspectiva, um gestor
pblico poderia ver na agricultura uma atividade que aumenta a vulnerabilidade

local, preferindo priorizar a expanso de outras aes menos dependentes das
variaes ambientais e de maior valor agregado.
Nesse universo, a agricultura familiar um caso especial, pois a importncia
da sua manuteno envolve no s a produo de alimentos, mas tambm a ma-
nuteno de formas culturais e sociais prprias (LEMOS et al., 2002). Ao mesmo
tempo, a populao envolvida na agriculura familiar possui acesso limitado a re-
cursos financeiros e humanos e infraestrutura de produo, sendo sua capacidade
adaptativa desfavorecida em comparao agricultura patronal, capaz de acessar
financiamentos e este tipo de infraestrutura com mais facilidade.
Indiretamente, eventos climticos catastrficos associados a dificuldades
econmicas e conflitos fundirios levam ao deslocamento de contingentes po-
pulacionais oriundos da agricultura familiar para outras reas rurais ou cidades.
Nas ltimas duas dcadas, foi acrescido a esse processo um novo fator de expulso:
o aumento de catstrofes naturais. Com isso, criam-se condies propcias para o
crescimento urbano desordenado e a concentrao fundiria, cujas ressonncias
afetam uma srie de outras dimenses humanas e ecolgicas, alm do universo da
agricultura familiar.
Portanto, neste trabalho, a estratgia de reduzir a importncia da agricultura
familiar na dinmica econmica local no ser considerada como alternativa para
diminuir a vulnerabilidade climtica municipal. Ao contrrio, parte-se do prin-
cpio que este tipo de agricultura deve ser fomentado e fortalecido, a despeito da
sua sensibilidade natural s condies climticas.
Nesse contexto, a proporo da populao ocupada na agricultura familiar
um bom indicador de sensibilidade, j que evidencia a quantidade da populao
municipal que tem sua renda oriunda de atividades produtivas que dependem
intensamente de condies climticas. Nos municpios da microrregio do serto
de Quixeramobim, grande parte da fora de trabalho est ocupada na agricultura
familiar, refletindo a parcela da populao cuja atividade econmica e de subsis-
tncia est exposta s intempres climticas. Indiretamente, as redes sociais e eco-
nmicas estabelecidas pela agricultura familiar tambm so afetadas. Cabe destacar
que este indicador est subestimado, uma vez que relaciona o nmero de pessoas
ocupadas na agricultura familiar e o total da populao, incluindo crianas, idosos
e pessoas no ocupadas. Esta limitao se deve a no disponibilidade, em nvel
municipal, do nmero de pessoas ocupadas em atividades em 2006.
TABELA 3
Indicadores de sensibilidade
(Em %)
Participao da
ndice de acesso
Brasil/estado/microrre- Populao ocupada na produo vegetal e Estabelecimentos com
gua para
gio/municpio agricultura familiar animal na renda da agricultura de sequeiro
abastecimento humano
agricultura familiar
Brasil 7 75 94 0,57
Cear 12 70 93 0,47
MRSQ 24 53 96 0,58
Banabui 21 55 91 0,67
Boa Viagem 34 53 98 0,73
Chor 38 31 97 0,57
Ibaretama 24 54 96 0,61
Madalena 29 92 99 0,42
Quixad 15 50 96 0,43
Quixeramobim 23 47 95 0,51
Fonte: Censo Agropecurio Brasileiro 2006/IBGE.

Nota: 1 Microrregio do serto de Quixeramobim.
Outro indicador adotado reflete a proporo da receita da agricultura fami-

liar que est diretamente relacionada s produes vegetal e animal. Desta pers-
pectiva, quanto mais dependente destas est a receita do produtor e sua famlia,
maior a sensibilidade a eventos climticos extremos.
Por fim, os dois ltimos indicadores de sensibilidade referem-se ao acesso
gua para o consumo humano e a atividade agrcola. Parte-se do princpio que a
agricultura de sequeiro (rain-fed agriculture) e as populaes humanas cujo abas-
tecimento de gua limitado so sensveis s secas severas. Assim, a proporo dos
estabelecimentos agropecurios de agricultura de sequeiro e a de estabelecimentos
agropecurios sem poos e/ou cisternas foram usadas como proxy.
3.2.2 Capacidade adaptativa

Existem aspectos da sensibilidade passveis de serem moderados, pois so determi-
nados diretamente pela dinmica interna dos sistemas socioecolgicos. Contudo, tal
capacidade de moderao depende da qualidade dos sistemas em agir de forma pre-
ventiva e reagir satisfatoriamente a um distrbio climtico. A diversificao da pro-
duo uma estratgia interessante em contextos extremos com alta taxa de variao
ambiental, uma vez que dilui riscos. Desta perspectiva, um indicador de diversifi-
cao agrcola foi elaborado. Para isso, foram selecionadas as atividades produtivas
mais comuns na regio. Na produo agrcola, consideraram-se os feijes-de-corda e
fradinho, a mandioca e o milho. Na animal, a criao de galinhas, caprinos e bovinos.
Assim, quanto maior o nmero de atividades produtivas praticadas em um estabele-

cimento, maior sua capacidade adaptativa.
A diversidade de culturas e criao animal representa diversidade de estra-
tgias ecolgicas para manuteno da produo frente s oscilaes climticas.
O feijo-de-corda, por exemplo, bem-adaptado ao clima semirido, sendo con-
sideradas cotas pluviomtricas entre 250 e 500 mm aptas aos cultivo (EMBRAPA,
2010). Por sua vez, o milho, importante cultura da agricultura familiar cearense,
tem sua produtividade substancialmente afetada em anos de El-nio, quando as
condies de seca so mais severas no Semirido (SUN, LI, WARD, 2007).
Outro aspecto importante da capacidade adaptativa a propriedade le-
gal da terra. A comprovao do vnculo do agricultor familiar com a terra
um aspecto relevante no acesso s linhas de crdito tais quais, o PRONAF.
Apesar de no obrigatria, a apresentao do ttulo de propriedade acelera
o processo de obteno das linhas de crdito pblicas, assim como servem
de garantia para emprstimos particulares. No contexto brasileiro, em 37%
dos estabelecimentos de agricultura familiar, o produtor declarou no ser o
proprietrio da terra. No Cear, essa porcentagem chega a 67% dos produto-
res. Neste aspecto, tambm h uma ampla diversidade entre os municpios da
microrregio do serto de Quixeramobim. Enquanto em Ibaretama 42% dos
produtores familiares da agricultura familiar no so proprietrios das terras
em que trabalham, em Quixad esse valor chega a 72% destes.
TABELA 4
Indicadores de capacidade adaptativa
(Em %)
Nmero de Estabeleci- Estabeleci-
Dirigentes de
produtores mentos que ndice de Estabelecimen- mentos cujos
Brasil/estado/ estabelecimen-
da agricultura recebem assis- Diversificao tos com acesso dirigentes
microrregio/ to agropecurio
familiar tncia tcnica da Produo a energia participam de
municpio que sabem ler
proprietrios de cooperativas Familiar eltrica associaes e
e escrever
da terra ou governo cooperativas
Brasil 63 75 14 0,26 93 16
Cear 43 56 10 0,31 89 2
MRSQ 34 57 13 0,37 82 2
Banabui 40 58 5 0,41 87 0
Boa Viagem 34 51 5 0,38 86 1
Chor 28 59 3 0,46 72 0
Ibaretama 58 61 3 0,39 97 12
Madalena 32 59 23 0,36 95 0
Quixad 28 53 17 0,35 71 6
Quixeramobim 36 52 20 0,35 83 0
Fonte: Censo Agropecurio Brasileiro 2006/IBGE.

Ademais, a capacidade adaptativa da agricultura familiar depende, em gran-

de medida, da capacidade dos produtores e de suas famlias se organizarem cole-
tivamente e acessarem informaes chaves, bem como de disporem de recursos
financeiros e humanos para implementar estratgias adaptativas. Assim, o con-
texto institucional no qual os agricultores familiares se inserem determinante.
Como j mencionado, o acesso s polticas pblicas pela agricultura familiar
depende de uma srie de requisitos. Linhas de crditos, por exemplo, muitas vezes
exigem a apresentao de um projeto elaborado pelo rgo estadual de assistn-
cia tcnica e extenso rural. Famlias isoladas e pouco visitadas por estes rgos
tendem a ter maiores dificuldades de acesso ao crdito. A assistncia tcnica no
Semirido brasileiro enfrenta dificuldades que merecem destaque. Muitas vezes,
faltam renovao de metodologias, pessoal qualificado em nmero suficiente e
fortalecimento institucional.
De acordo com os dados apresentado na tabela 4, no estado de Cear, cer-
ca de 10% dos estabelecimentos agropecurios receberam assistncia tcnica de
cooperativas ou do governo valor abaixo da mdia nacional (13,9%). Entre os
municpios considerados, Quixad, Madalena e Quixeramobim apresentaram o
melhor desempenho, possuindo, respectivamente, 17%, 23% e 20% dos seus
estabelecimentos atendidos por assistncia tcnica. J os demais apresentaram de-
sempenho abaixo dos valores encontrados para o Brasil e o Cear, variando entre
3% e 5% dos estabelecimentos atendidos.
Ademais, habilidades e caractersticas individuais e coletivas tambm contri-
buem para o aumento da capacidade adaptativa de indivduos e sistemas sociais
locais. Ler e escrever so condies necessrias para que o produtor tenha inde-
pendncia no acesso s informaes, disponveis em meios de comunicao es-
critos ou eletrnicos, alm de instrument-lo no exerccio de sua cidadania, com
desdobramentos que podem proporcionar adaptao s mudanas climticas.
O cooperativismo e o associativismo tambm so relevantes por estarem
relacionados tanto ao acesso s polticas pblicas quanto na obteno de escala
de produo para insero no mercado. A participao em associaes e entida-
des de classe, como sindicatos de trabalhadores rurais e colnias de pescadores,
tem papel-chave no acesso a benefcios como aposentadorias e seguros agrco-
las. Tambm podem refletir a formao de redes sociais, baseadas em laos de
solidariedade, fundamental no processo de resistncia e recuperao material e
psicolgica durante e aps prejuzos climticos.
Enquanto no Brasil 16% dos estabelecimentos rurais possuem ao menos
uma pessoa vinculada a cooperativas ou associaes, no Cear essa taxa subs-
tancialmente menor (2%), situao semelhante dos municpios da microrregio
do serto de Quixeramobim. Destacam-se Banabui, Quixeramobim, Madalena
e Chor, municpios nos quais nenhum dos estabelecimentos agropecurios pos-

suam ao menos uma pessoa vinculada a cooperativas ou associaes em 2006.
No outro extremo, encontra-se Ibaretama, no qual 12% dos estabelecimentos
apresentavam ao menos uma pessoa participando destas.
Outro aspecto importante para a adaptao da agricultura familiar seca
o acesso energia eltrica. Por um lado, a eletricidade permite a refrigerao de
alimentos, possibilitando o estoque da produo para perodos de escassez, por
outro, essencial em diversas etapas do beneficiamento da produo, sendo fator
limitante na agregao de valor de produtos da agricultura familiar. Ademais, o
acesso a meios de comunicao, como televiso, rdio e telefone tambm so, em
grande medida, limitados pela no disponibilidade de energia eltrica. Apesar de
nas ltimas duas dcadas polticas pblicas (Luz no Campo e Luz para Todos)
terem investido na expanso da distribuio de eletricidade na zona rural, em
vrias regies do pas, parcelas significativas da populao ainda no desfrutam de
energia em seus estabelecimentos agropecurios.
Enquanto no Brasil 93% dos estabelecimentos agropecurios contavam
com eletricidade em 2006, no Cear esse valor um pouco menor (89%).
Entre os municpios da microrregio do serto de Quixeramobim, contextos
dspares so encontrados. Enquanto Ibaretama e Madalena possuem mais de
95% dos estabelecimentos com acesso eletricidade, Chor e Quixad apre-
sentam cerca de 70% das propriedades nesta situao.
3.2.3 Exposio climtica

No contexto nacional, o Nordeste apresenta os menores ndices pluviomtricos
regionais, abaixo de 400mm/ano (INMET, 2010; CPTEC, 2010), destacando-se
o estresse hdrico como principal limitao ambiental agricultura familiar, que
em grande parte pratica a agricultura de sequeiro.
A exposio climtica se manifesta localmente e particular escala de anli-
se. Sendo o objetivo deste trabalho avaliar a vulnerabilidade seca da microrregio
do serto de Quixeramobim e de seus respectivos municpios, alguns indicadores
climatolgicos foram selecionados como proxy da exposio. importante des-
tacar que potenciais alteraes nas variveis devido s mudanas climticas no
foram incorporadas no clculo do ndice diante das incertezas sobre a dinmica
futura. Contudo, saliente-se que h expectativa de que as condies de aridez se-
jam agravadas medida que as temperaturas mdias globais aumentem ao longo
do sculo XXI (INPE, 2010; MARENGO, 2007).
O ndice de aridez reflete a relao entre precipitao e evapotranspirao
potencial. Quando esta maior ou igual a 1, indica precipitao mdia igual ou
maior que a evapotranspirao potencial. Nesses casos, este ndice classificado
como mido. Valores menores que 1 indicam precipitaes menores que a taxa
de evapotranspirao, contemplando em ordem decrescente de aridez as ca-
tegorias de submido mido, submido seco, semirido e rido. A metodologia
de classificao segue recomendaes da ONU, levando em considerao a m-
dia histrica de precipitao (1975-2002) e evapotranspirao para 119 estaes,
com pelo menos 20 anos de registro. De modo a incorporar o IA no subndice de
exposio empregado neste trabalho, as categorias foram normalizadas entre 0 e
1, sendo atribudo o valor de 1 categoria de rido (mxima exposio seca na
escala adotada) e o valor 0 de mido (menor exposio seca na escala adotada).
As demais categorias receberam valores intemedirios (submido mido: 0,25;
submido seco: 0,5; semirido: 0,75).
Como proxy para a distribuio temporal das chuvas ao longo do ano, utili-
zou-se o nmero mdio de meses com chuva no perodo de 12 meses dado em
porcentagem. Em seguida, os valores foram transformados em sua forma decimal.
Quanto menor o resultado, maior o estresse hdrico indicado. Entretanto, de
modo a compatilizar com a escala adotada neste trabalho (quanto mais prximo
de 1 estiver o subndice, maior a exposio), o indicador de distribuio temporal
de chuvas foi subtrado de 1 e, s ento, integrado ao IA.
Quanto mais concentradas temporalmente as chuvas, menor a flexibilida-
de da agricultura para iniciar o plantio e mant-lo pelo tempo necessrio para
que a produo seja bem-sucedida. Este indicador complementa a abordagem
quantitativa do balano hdrico implcito no IA. Na microrregio do serto de
Quixeramobim e em seus respectivos municpios, a distribuio das chuvas
temporalmente heterognea: enquanto Banabui, Boa Viagem, Quixad e Qui-
xeramobim possuem perodo chuvoso de trs meses (fevereiro-abril), Madalena,
Chor e Ibaretama tm quatro meses (janeiro-abril).
4 NDICE DE VULNERABILIDADE DA AGRICULTURA FAMILIAR

A tabela 5 traz os resultados dos ndices de vulnerabilidade da agricultura familiar
seca, tendo como referncia os sete municpios da microrregio do serto de
Quixeramobim. Os respectivos subndices (sensibilidade, capacidade adaptativa e
exposio) tambm foram identificados e sero analisados separadamente.
No que tange ao subndice de sensibilidade, o municpio de Madalena apre-
sentou o pior desempenho da microrregio (subndice igual 0,60). Este com-
portamento explicado tanto pela alta dependncia da produo vegetal e animal
apresentada pela receita da agricultura familiar municipal, quanto pela grande pro-
poro de estabelecimentos com agricultura de sequeiro. Em seguida, aparece o
municpio de Boa Viagem, cujo desempenho ruim est relacionado principalmen-
te ao limitado abastecimento humano de gua nos estabelecimentos da agricultura
familiar. As demais municipalidades apresentaram desempenho do subndice de

sensibilidade variando entre 0,33 e 0,39.
Quanto ao subndice de capacidade adaptativa, Ibaretama aparece com o con-
texto mais favorvel (0,54), apresentando o melhor desempenho em quatro dos
seis indicadores associados ao atributo capacidade adaptativa (tabela 4). No outro
extremo, esto os municpios de Chor e Quixad, ambos despontando com os
piores valores neste atributo (0,66). Contudo, o caso deste segundo municpio in-
teressante. Apesar do desempenho ruim nos indicadores de nmeros de produtores
proprietrios da terra e de estabelecimentos com acesso energia eltrica, destaca-se
positivamente pelos nmeros de estabelecimentos com assistncia tcnica e com pelo
menos um morador participante de associaes ou cooperativas. Esta observao
indica que Quixad possui regionalmente um bom contexto institucional; porm,
apresenta fragilidades fundirias (poucos produtores so proprietrios da terra em
que trabalham) e de infraestrutura rural (acesso eletricidade). Portanto, o ndice
no deve ser analisado sem levar em conta seus dados desagregados. Este cuidado
permite identificar virtudes-chave e deficincias-chave para a adaptao s mudanas
climticas e, assim, estabelecer prioridades polticas.
TABELA 5
ndice de vulnerabilidade da agricultura familiar seca
Subndice de Subndice de capacida- Subndice de ndice de vulnerabilida-
Municpio
sensibilidade (S) de adaptativa (1-CA) exposio (E) de seca
Ibaretama 0,39 0,54 0,57 0,50

Chor 0,33 0,66 0,66 0,55
Quixad 0,33 0,66 0,75 0,58
Quixeramobim 0,36 0,63 0,75 0,58
Banabui 0,39 0,63 0,75 0,59
Boa Viagem 0,45 0,63 0,75 0,61
Madalena 0,60 0,60 0,60 0,60
Por fim, o subndice de exposio aponta para trs grupos de vulnerabilida-

de na microrregio. O grupo de maior exposio formado por Quixad, Qui-
xeramobim, Banabuu e Boa Viagem. Localizados em regies mais internas do
continente, apresentam alto ndice de aridez e concentraes de chuvas durante
apenas trs meses do ano. O segundo grupo composto por Chor e Madalena,
ambos com IA semelhante e durao do perodo chuvoso abrangendo quatro me-
ses do ano. O terceiro e ltimo grupo possui como nico integrante Ibaretama,
municpio mais prximo costa, comportando zonas mais midas e apresentan-
do quatro meses de chuva por ano.
Ao integrar os trs subndices, observa-se que Madalena o municpio cuja

agricultura familiar apresenta a maior vulnerabilidade seca, especialmente devi-
do sua alta sensibilidade. Boa Viagem aparece logo em seguida, com o segundo
pior valor no ndice de vulnerabilidade, desempenho resultante principalmen-
te das altas exposio e sensibilidade seca. Quixad, Chor, Quixeramobim
e Banabui, apesar de menor sensibilidade seca, tiveram seu desempenho in-
fluenciado pela baixa capacidade adaptativa e alta exposio. Por fim, Ibaretama
desponta como o municpio de menor vulnerabilidade na microrregio do serto
de Quixeramobim, graas s suas condies menos ridas e ao bom desempenho
do subndice de capacidade adaptativa.
Porm, a despeito de seus desempenhos relativos quando comparados entre
si, os municpios apresentaram ndices de vulnerabilidade variando entre 0,5 e
0,6, indicando uma vulnerabilidade de moderada a alta, considerando-se o valor
1 como pior desempenho possvel. Em suma, os resultados apontam aspectos
institucionais como um dos gargalos da adaptao da agricultura familiar no Se-
mirido cearense. A construo de canais de comunicao para que a informao
e os recursos fluam entre as fontes e os agricultores familiares primordial neste
contexto, viabilizando aes responsivas e preventivas mais consistentes frente s
incertezas climticas.
importante destacar que os valores 1 (mxima vulnerabilidade) e 0
(mnima vulnerabilidade) so abstraes tericas, uma vez que no existem
sistemas totalmente vulnerveis ou invulnerveis, mas, sim, um cont-
nuo entre ambos. No que tange ao contexto brasileiro, j possvel fazer
algumas inferncias a partir dos resultados deste trabalho. Por um lado, a
regio Nordeste, especialmente a rea compreendida pelo Semirido, apre-
senta a produo familiar com maior grau de vulnerabilidade s mudanas
climticas, tanto pela exposio histrica a um regime climtico errtico,
marcado por recorrentes perodos de seca extrema, quanto por fragilidades
poltico-institucionais e carncias socioeconmicas. Por outro lado, espera-
-se que a agricultura familiar da regio Sul brasileira seja a menos vulnervel
no contexto nacional, apesar de tambm estar exposta a extremos climticos
com impactos substanciais produo familiar. Esta expectativa se baseia
no bom desempenho apresentado pela agricultura familiar na regio em in-
dicadores socioeconmicos e institucionais, conferindo menor sensibilidade
relativa e alta capacidade adaptativa.
Contudo, antes de afirmaes categricas, necessrio aplicar essa metodo-
logia a outras realidades brasileiras para obter um quadro comparativo concreto,
capaz de anlises mais acuradas das vulnerabilidades da agricultura familiar brasi-
leira. Neste esforo, necessrio ter em conta as caractersticas e as particularidades
de cada regio, sendo, portanto, possvel a realizao de adaptaes na metodolo-

gia em especial, nos indicadores que compem o ndice quando necessrio.
Este ser o prximo passo da pesquisa desenvolvida neste trabalho. Neste contex-
to, estudo semelhante encontra-se em estado avanado em regies da Amaznia
brasileira (Par, Acre e Mato Grosso) e, em breve, ser estendido a populaes
localizadas no Cerrado.
Cabe destacar que optou-se neste trabalho por no atribuir pesos aos indi-
cadores, uma vez que no foram identificados critrios confiveis para balizar esta
deciso. Contudo, fundamental que desdobramentos desta pesquisa estabele-
am ponderaes que reflitam o papel de cada indicador na vulnerabilidade da
agricultura familiar seca, em escala municipal e regional.
A intensificao das catstrofes climticas observada no Brasil, especialmente nos
ltimos anos, explicita a urgncia com que aes de preveno devem ser adota-
das, visando reduzir perdas de vidas humanas e prejuzos econmicos. Neste con-
texto, o dilogo entre poltica e cincia fundamental para que conceitos tericos
possam ser transformados em ferramentas teis tomada de deciso.
Este trabalho buscou elaborar um ndice de vulnerabilidade da agricultura
familiar s mudanas climticas. tendo em vista contribuir para o desenvolvimen-
tos de sistemas de avaliao integrados capazes de operacionalizar conceitos com-
plexos como o de vulnerabilidade, que perpassam diferentes dimenses e escalas
espaciais. Este esforo cientfico destaca-se por evidenciar que, alm dos condi-
cionantes climticos, a vulnerabilidade tambm determinada por caractersticas
e dinmicas socioeconmicas e poltico-institucionais intrscecas.
A construo de capacidade adaptativa por meio da melhoria das condi-
es socioeconmicas e do fortalecimento das instituies formais e informais
estratgia-chave na reduo das vulnerabilidades locais. O Brasil conta com
um arcabouo poltico-institucional pronto para ser usado na adaptao da agri-
cultura familiar s mudanas climticas. O desafio compreend-lo de forma
transversal e muldimensional, articulando em torno do eixo da adaptao s
mudanas climticas instituies e instrumentos polticos, os quais esto hoje
ancorados em esferas governamentais distintas. preciso que a temtica seja in-
cluda efetivamente na pauta das discusses e de prioridades dos governos, em
suas distintas escalas.
Outro desafio a formao e o fortalecimento de redes de pesquisa e ino-
vao. Neste sentido, um elemento importante a promoo do dilogo entre
instituies e pesquisadores que trabalham com temas correlatos, visando com-
plementaridade de estudos e pesquisas, bem como a um maior avano coletivo
por meio da troca de experincias e resultados j alcanados. Novas prticas e

adequao das existentes podem moderar riscos e danos climticos. Por fim, a
existncia de fundos de financiamento tambm chave, pois os custos da adapta-
o so altos e o agricultor familiar dificilmente ser capaz de custe-los. O Fundo
Clima8 um bom exemplo. Espera-se que o Fundo Caatinga cujos objetivos
visam combater a desertificao e promover a mitigao dos efeitos da seca este-
ja em breve operando, o que soma uma fonte de recursos especfica para a regio.
Contudo, a disponibilidade de recursos, a existncia de boas condies so-
cioeconmicas e um contexto poltico-institucional favorvel adaptao no so
suficientes por si s para reduzir a vulnerabilidade da agricultura familiar seca.
Caractersticas individuais e coletivas, especficas de cada famlia e comunidade,
tambm so fundamentais isto , atitudes proativas e planejadas na escala do
estabelecimento; capital social no mbito da comunidade e/ou de cooperativas;
e canais de comunicao de qualidade, por meio dos quais a informao chegue
ao agricultor de categoria familiar. Tais aspectos qualitativos so de difcil men-
surao dados os critrios subjetivos de avaliao. Esta uma das limitaes
de abordagens descendentes (top down uso de dados secundrios e de mbito
regional). Ao considerar que a materializao da adaptao dar-se- em escala
local, diagnsticos de vulnerabilidade mais consistentes demandam levantamento
de dados primrios nas comunidades (abordagem bottom-up). Por outro lado, se
diagnsticos top down trazem representaes reducionistas, na tica do tomador
de deciso, podem ser suficientemente explicativos ao contribuir para operaciona-
lizar conceitos complexos como vulnerabilidade e capacidade adaptativa, identifi-
cando prioridades de ao. o tnue limiar existente entre um indicador complexo
e sua complexidade indicativa.
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CAPTULO 16
IMPACTO DAS MUDANAS CLIMTICAS No setor

agrcola brasileiro*
Jos Fres**
Eustquio Reis***
Juliana Simes Speranza***
1 INTRODUO
H evidncias cientficas cada vez mais consistentes de que o aumento de con-
centrao dos gases de efeito estufa (GEE) na atmosfera conduzir a tempera-
turas mais elevadas e a variaes no regime de chuvas ao longo do sculo XXI.
Essas mudanas, por sua vez, devero acarretar impactos econmicos significa-
tivos sobre diversos setores de atividade.
O setor agropecurio destaca-se como particularmente sensvel aos efeitos
das mudanas climticas. Em regies em que so registradas baixas temperaturas,
o aquecimento global pode criar condies climticas mais propcias a prticas
agropecurias e levar a um aumento da produtividade do setor. Nessas regies,
a adaptao dos produtores rurais a condies climticas mais favorveis poder
levar ao avano das reas de lavoura e converso de florestas em reas agrcolas,
acelerando o processo de desmatamento. J em regies de clima quente, em que
as altas temperaturas esto prximas ao limite de tolerncia das culturas agrcolas,
o aquecimento global poder acarretar quedas de produtividade agrcola.
A perspectiva de queda de produtividade uma questo crtica em pases de
clima tropical, como o Brasil. De fato, a agricultura brasileira particularmente
vulnervel aos efeitos do aquecimento global, uma vez que boa parte da produ-
o est localizada em regies de temperaturas elevadas. O potencial declnio da
produtividade e da renda agrcola, por sua vez, poder ter um expressivo impacto
negativo sobre o desenvolvimento econmico, aumentar a pobreza e reduzir os
nveis de bem-estar da populao rural. Nesse contexto, avaliar o impacto eco-
nmico das mudanas climticas sobre as atividades agrcolas de fundamental
importncia para auxiliar a formulao de estratgias de adaptao para o setor.
* Este captulo uma verso resumida de Fres, Reis e Speranza (2008). Os autores agradecem a Thais Barcellos pelo
eficiente trabalho de assistncia a esta pesquisa.
** Tcnico de Planejamento e Pesquisa do Ipea.
*** Bolsista do Programa de Pesquisa para o Desenvolvimento Nacional (PNPD) do Ipea.
Este captulo se prope a avaliar os efeitos de longo prazo das mudanas

climticas globais sobre a lucratividade das atividades agrcolas no Brasil.
Para tanto, so apresentadas simulaes baseadas nas projees dos modelos
climatolgicos utilizados no 3o Relatrio de Avaliao do Painel Intergover-
namental sobre Mudanas Climticas (IPCC, 2001).
Este trabalho est organizado da seguinte forma. Aps esta introduo, a
seo 2 apresenta uma reviso dos resultados encontrados na literatura empri-
ca acerca dos impactos econmicos das mudanas climticas sobre as ativida-
des agrcolas no Brasil. A seo 3 apresenta a metodologia utilizada em nossos
exerccios de simulao. Por fim, a seo 4 apresenta os resultados e resume as
principais concluses.
2 REVISO DA LITERATURA
Existe vasta literatura sobre os efeitos das mudanas climticas globais na agri-
cultura. Os estudos pioneiros se basearam em modelos estritamente agronmi-
cos. Essa abordagem especifica modelos de crescimento de determinada cultura e
analisa, por meio de simulaes, de que forma mudanas nas variveis climticas
afetam a produtividade da planta. Os modelos agronmicos permitem estimar
sem vis os efeitos da variao dos fatores climticos sobre a produtividade de
uma cultura especfica, uma vez que todos os demais fatores que influenciam a
produtividade so mantidos sob controle durante o experimento.
O estudo de Assad et al. (2008) constitui-se na anlise mais abrangente do
efeito das mudanas climticas na agricultura brasileira a partir de um mode-
lo agronmico.1 So apresentadas estimativas do impacto do aquecimento glo-
bal sobre a produtividade e no padro de distribuio geogrfico das principais
culturas. Segundo as simulaes, o aumento das temperaturas em decorrncia
do aquecimento global tem um efeito lquido negativo e pode comprometer a
produo de alimentos no pas. As perdas na safra de gros so estimadas em
R$ 7,4 bilhes j em 2020, podendo atingir R$ 14 bilhes em 2070. Alm disso,
o aquecimento global afetaria profundamente a geografia da produo agrcola
no Brasil. A soja foi identificada como a cultura mais afetada, atingindo perdas
da ordem de 40% em 2070. O aquecimento global tambm teria impacto signi-
ficativo no caf, que migraria das regies tradicionais de So Paulo e Minas Ge-
rais para o Sul do pas, onde a reduo das geadas tornaria as condies climti-
cas mais propcias cafeicultura. Milho, soja, feijo, algodo e girassol sofreriam
perdas significativas no Nordeste. Vale observar que a perda de produtividade
das culturas de subsistncia no Nordeste pode gerar graves consequncias sociais,
1. Siqueira, Farias e Sans (1994) tambm fazem uma anlise a partir de um modelo agronmico, mas consideram uma
gama menor de culturas.
Impacto das Mudanas Climticas no Setor Agrcola Brasileiro 303
uma vez que atingiria a rentabilidade da agricultura familiar. Por outro lado, a
cana-de-acar, cultura com maior capacidade de adaptao a temperaturas mais
elevadas, poderia se espalhar pelo pas. Segundo as simulaes apresentadas no
estudo de Assad et al. (2008), a rea plantada de cana poderia dobrar nas prxi-
mas dcadas. A tabela 1 mostra a variao de reas com potencial agrcola para
as diferentes culturas, segundo projees climticas para o cenrio A2 do IPCC.
Como pode ser observado, as simulaes indicam que o aumento da temperatu-
ra vai diminuir as reas com potencial agrcola em relao situao atual para
quase todas as culturas, com exceo da cana-de-acar e da mandioca.
TABELA 1
Variao das reas com potencial agrcola para o plantio das principais culturas brasileiras
Cenrio A2 2020 Cenrio A2 2070
rea potencial rea potencial rea potencial
Culturas
atual (km2) estimada Variao (%) estimada Variao (%)
(km2) (km2)
Algodo 4.029.507 3.583.461 -11,07 3.386.020 -16.12

Arroz 4.168.806 3.764.488 -09,70 3.577.169 -14.19
Caf 395.976 358.446 -9,48 265.243 -33,01
Cana 619.422 1.608.994 159,76 1.351.441 118,18
Feijo 4.137.837 3.957.481 -04,36 3.587.559 -13,30
Girassol 4.440.650 3.811.838 -14.16 3.633.928 -18.17
Mandioca 5.169.601 5.006.777 -03,15 6.268.636 21,26
Milho 4.381.791 3.856.839 -11.98 3.624.487 -17,28
Soja 2.790.265 2.132.001 -23,59 1.635.239 -41.39
Fonte: Assad et al. (2008).
No obstante a importncia da anlise de Assad et al. (2008), deve ser obser-

vado que o estudo leva em conta apenas o impacto do aumento da temperatura
sobre a produtividade agrcola. No so consideradas nas simulaes as variaes
da precipitao, um determinante importante da produtividade das culturas.
J a literatura econmica tem privilegiado os modelos hednicos2 na avalia-
o do impacto das mudanas climticas sobre a agricultura. Em vez de analisar
o impacto das variveis climticas sobre uma cultura especfica como nos mode-
los agronmicos, a abordagem hednica examina como o clima, em diferentes
reas geogrficas, afeta o valor das terras agrcolas. O modelo hednico pressu-
pe que os mercados de terra so eficientes e, portanto, o preo desta reflete o
fluxo descontado das rendas agrcolas futuras. Estes modelos consideram ainda
2. A aplicao do modelo hednico questo das mudanas climticas foi proposta por Mendelsohn, Nordhaus e
Shaw (1994). Este modelo tambm recebe a denominao de abordagem ricardiana.
que os produtores rurais alocam suas terras para os usos mais lucrativos, levando
em conta as condies econmicas e agroclimticas e, dessa forma, o preo da
terra seria capaz de incorporar tambm o efeito do clima sobre a atividade agr-
cola. Logo, a abordagem hednica abrange tanto os impactos diretos do clima
nos rendimentos de diferentes culturas quanto os indiretos decorrentes da subs-
tituio entre culturas em face de variaes climticas.
O estudo de Sanghi et al. (1997) prope um modelo hednico para avaliar
os efeitos do clima sobre o preo da terra. Os autores estimam os efeitos decorren-
tes de um aumento uniforme de 2,5C da temperatura e de 7% da precipitao
em todos os municpios brasileiros. Sanghi et al. (1997) encontram um efeito
lquido negativo no valor da terra agrcola no Brasil, com redues entre 2,16% e
7,40% no preo mdio da terra. Os autores fornecem evidncias empricas de que
os estados situados na regio Centro-Oeste sero os mais negativamente afetados
pelas mudanas climticas. De acordo com as simulaes, o preo da terra nos es-
tados de Mato Grosso e de Gois teriam redues entre 5% e 18% em relao aos
valores atuais. De fato, na regio Centro-Oeste encontram-se as reas de cerrado,
caracterizadas por elevadas temperaturas e baixa pluviosidade; portanto, bastante
vulnerveis aos efeitos das mudanas climticas. J os estados localizados na regio
Sul, por possurem temperaturas mais amenas e, portanto, maior capacidade de
adaptao, poderiam at mesmo se beneficiar moderadamente com o aquecimen-
to. No caso do Rio Grande do Sul, por exemplo, as estimaes apontam para um
aumento no preo da terra de at 5% em face dos cenrios climticos analisados.
Esta concluso est de acordo com os resultados de Assad et al. (2008), que apon-
tam que a mudana climtica poderia levar migrao de culturas tropicais para
a regio Sul. Esta apresenta hoje restries s culturas adaptadas ao clima tropical
por causa do alto risco de geadas. No entanto, como ela deve apresentar uma re-
duo de eventos extremos desta natureza, o Sul do pas pode tornar-se propcio
ao plantio de culturas tropicais.
Evenson e Alves (1998) analisam os efeitos das mudanas climticas sobre os
padres de uso da terra. Os autores estimam um modelo economtrico de alocao
de terra para seis tipos de uso: lavouras temporrias, lavouras permanentes, pastos
naturais, pastos plantados, florestas naturais e florestas plantadas. Seus resultados
indicam que um aumento uniforme de 3C de temperatura e 3% nos nveis plu-
viomtricos levaria a uma reduo de 1,84% da rea de floresta natural e a um
aumento de 2,76% das reas de pastagem. Os autores avaliam ainda que os ganhos
de produtividade agrcola decorrentes do progresso tecnolgico poderiam reduzir as
perdas de reas florestais. Dessa forma, o investimento em pesquisa para o desenvol-
vimento de cultivares mais resistentes a temperaturas elevadas seria uma estratgia
eficaz de adaptao aos efeitos das mudanas climticas.
Em linhas gerais, a evidncia emprica indica que o efeito lquido das mudanas
climticas na agricultura brasileira negativo, embora existam expressivas variaes
regionais. Os estudos identificam as regies Norte, Nordeste e parte da Centro-Oeste
como as mais vulnerveis aos efeitos das mudanas climticas. J municpios localiza-
dos nas regies Sul e Sudeste seriam menos atingidos e poderiam mesmo se beneficiar
com estas mudanas. Ao atingir de maneira mais crtica as regies menos desenvolvi-
das do pas, os estudos indicam que as mudanas climticas podem contribuir para o
aumento das desigualdades regionais.
3 MODELO ECONOMTRICO E BASE DE DADOS

A abordagem hednica foi recentemente criticada por Deschnes e Greenstone
(2007). Segundo estes autores, as estimaes dos modelos hednicos esto su-
jeitas ao vis de varivel omitida e, assim, forneceriam estimativas viesadas do
impacto dos fatores climticos sobre o preo da terra.
Deschnes e Greenstone (2007) propuseram um modelo no qual os efeitos
atribudos aos fatores climticos so identificados a partir de desvios de tempe-
ratura e precipitao observados em determinado ano em relao s suas mdias
histricas. Esses desvios no podem ser antecipados pelos produtores agrcolas
e so, portanto, supostamente independentes aos determinantes no observ-
veis dos lucros agrcolas. Dessa forma, o modelo oferece uma possvel soluo
ao problema de vis de varivel omitida apresentado pela abordagem hednica,
identificando com maior preciso o efeito das mudanas climticas sobre as ati-
vidades agrcolas.
Alm do potencial vis, uma segunda restrio aplicao do modelo he-
dnico ao caso brasileiro diz respeito ao processo inflacionrio pelo qual o pas
passou. Ao longo da dcada de 1980 e no incio dos anos 1990, a compra de
terras agrcolas no Brasil era uma estratgia de hedge contra os efeitos da inflao.
Nesse perodo, o preo da terra pode ter sido influenciado por um componente
especulativo, no refletindo o fluxo descontado futuro dos rendimentos agrcolas.
Caso isto tenha ocorrido, o pressuposto bsico do modelo hednico violado,
e as anlises hednicas baseadas no preo da terra de perodos de alta inflao,
podem estar viesadas.
Em vista do potencial vis decorrente das variveis omitidas e do ambiente
inflacionrio que prevaleceu em uma parte significativa do perodo em anlise
neste captulo, adotou-se a abordagem do modelo proposto por Deschnes e
Greeenstone (2007). A avaliao dos impactos das mudanas climticas rea-
lizada em dois estgios. Primeiro, especificado e estimado um modelo econo-
mtrico cujos coeficientes permitem avaliar de que modo as variaes climticas
influenciam a lucratividade das atividades agrcolas. Em seguida, os coeficientes
estimados so usados para simular os efeitos das mudanas climticas sobre a

lucratividade agrcola, utilizando-se as projees dos modelos climatolgicos.
A especificao economtrica dada por:
, (1)
em que: yit a lucratividade agrcola do municpio i no perodo t, Wij um vetor
de caractersticas climticas (indexadas por j), Xit o vetor das demais caractersti-
cas observveis que afetam a rentabilidade agrcolas. O termo i refere-se ao efeito
fixo municipal, o qual absorve todos os determinantes da varivel dependente
especficos de um municpio que sejam invariveis no tempo e no observveis e,
portanto, capturem variveis no observadas na base de dados. Da mesma forma,
a equao inclui tambm dummies anuais gt que controlam as diferenas anuais
na varivel dependente que so comuns entre os municpios para incorporar os
determinantes variveis no tempo da lucratividade agrcola, como os avanos tec-
nolgicos. Controlando por esses efeitos fixos municipais e anuais, ento, todas
as variveis climticas W so introduzidas como desvios em relao a suas mdias
municipais. J e so os coeficientes a serem estimados e it o erro estocstico.
Uma vez estimados os coeficientes s das caratersticas climticas, eles so
usados para simular o impacto dos valores projetados do clima de acordo com
cenrios de concentrao de gases de efeito estufa A2 e B2 definidos pelo IPCC.
3.1 Base de dados

A base de dados construda a partir dos Censos Agropecurios 1970, 1975,
1980, 1985 e 1995-1996, produzidos pelo Instituto Brasileiro de Geografia e
Estatstica (IBGE). A lucratividade agrcola (R$/ha) computada como a di-
ferena entre o total de receitas e despesas, dividida pelo da rea agrcola dos
estabelecimentos. A unidade de observao a rea mnima comparvel (AMC),
que a menor unidade de anlise ao nvel municipal que acomoda as mudanas
na fronteira municipal ao longo do perodo do painel. O nmero de observaes
a cada ano censitrio de 3.202 AMCs, mas devido ausncia de informaes
e/ou inconsistncia na base de dados, ns terminamos com 3.125 observaes
por ano. Uma vez que as AMCs representam observaes ao nvel municipal, de
maneira a simplificar a exposio, as AMCs sero denominadas de municpios.
As variveis climticas observadas foram extradas da base de dados CRU CL
2.0 10, produzida pelo Centro de Pesquisa do Clima (CRU) da Universidade de
East Anglia, Inglaterra.3 As variveis utilizadas so temperatura (oC) e precipitao
3. Disponvel em: <http://www.cru.uea.ac.uk>. Para uma anlise do tratamento e do mtodo de interpolao adota-
dos pelo CRU na construo da base de dados climtica do Brasil, ver Anderson e Reis (2007).
(mm/ms) para o perodo 1961-1990. Os valores mensais foram agrupados em

mdias trimestrais correspondentes s estaes do ano, quais sejam: dezembro a fe-
vereiro (DJF), maro a maio (MAM), junho a agosto (JJA) e setembro a novembro
(SON). Para construir estas variveis, converteu-se toda a base de dados climtica
em formato ArcGIS usando suas coordenadas de latitude e longitude, e, em segui-
da, estes pontos de grade foram sobrepostos s camadas das fronteiras municipais
para obter a temperatura e a precipitao mdia para cada municpio.4
As projees climticas so baseadas em quatro modelos de circulao geral
global.5 Foram usados HadCM3 da Inglaterra, CSIRO da Austrlia, CCCma do
Canad e CCSR/NIES do Japo. Cada modelo prev a temperatura e a precipi-
tao dirias, conforme especificaes de parmetros descritas pelos cenrios A2
(altas emisses) e B2 (baixas emisses) de concentrao de GEE do IPCC. Os
cenrios de emisso so baseados no 3o Relatrio de Avaliao do IPCC (IPCC,
2001). As projees climticas compreendem s mdias dos quatro modelos para
a temperatura e a precipitao mdias correspondentes a perodos de 30 anos:
1961-1990, 2010-2039, 2040-2069 e 2070-2099. Como estamos interessados
em avaliar os efeitos de mdio e longo prazos das mudanas climticas, concen-
tramos nossa anlise nos perodos 2040-2069 e 2070-2099.
As temperaturas e as precipitaes mdias e projetadas para as regies brasi-
leiras encontram-se na tabela A1 do anexo. Prev-se um aumento de temperatura
em todas as regies do Brasil, com as maiores amplitudes de variao no Centro-
-Oeste. J os ndices pluviomtricos no apresentam um padro espacial homog-
neo: enquanto projeta-se uma reduo de chuvas na regio Norte, a Sul tenderia
a ter um aumento nos ndices pluviomtricos.
4 RESULTADOS E DISCUSSO
Os resultados das simulaes encontram-se na tabela 2. Estas sugerem que, em
nvel nacional, os impactos de mdio prazo das mudanas climticas na lucrativi-
dade agrcola seriam relativamente modestos: para o clima projetado para o per-
odo 2040-2069, as perdas de lucro na agricultura sero na escala de 0,8% a 3,7%.
Os efeitos so consideravelmente mais severos para o clima projetado para o pe-
rodo 2070-2099, quando se estimam que as redues da lucratividade agrcola
possam alcanar 26%. Tais resultados sugerem que, embora as consequncias das
mudanas climticas globais possam ser amenas a mdio prazo, os formuladores
de polticas devem estar cientes dos efeitos significativos a longo prazo. Nesse sen-
tido, os efeitos modestos a mdio prazo no devem ser vistos como um incentivo
4. No caso de municpios pequenos onde no so encontrados pontos de grade, so utilizados os valores do ponto
mais prximo fronteira municipal.
5. A base de dados das projees climticas foi fornecida por Wagner Soares, do Centro de Previso de Tempo e Estu-
dos Climticos do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (CPTEC/INPE).
para no se tomar algumas aes, mas uma oportunidade para a implementao

de polticas de adaptao e mitigao.
Entre as polticas que devem ser fortalecidas, destaca-se o desenvolvimento
de cultivares com maior tolerncia a temperaturas mais quentes e clima mais seco.
Considerando-se o longo ciclo para o desenvolvimento e a comercializao de
novos cultivares, tais projetos no podem ser postergados. A adoo de algumas
tecnologias tambm deve ser incentivada, como o plantio direto na palha, que
diminui sensivelmente o risco de perda de safra por seca. Outra tecnologia indi-
cada so os sistemas agroflorestais de integrao pecuria lavoura floresta, que
permite a recuperao de reas degradadas de forma rentvel.
TABELA 2
Impacto das mudanas climticas sobre a lucratividade agrcola no Brasil segundo os
cenrios de emisses A2 e B2
(Em %)
Variao relativa da lucratividade Cenrio A2 Cenrio B2
Perodo 2040-2070 -3,7 -0,8

Perodo 2070-2100 -26,0 -9,4
As simulaes tambm sugerem que as consequncias das mudanas cli-

mticas iro variar entre as regies brasileiras. Como observado na tabela 3, a
lucratividade das atividades agrcolas no Norte, no Nordeste e no Centro-Oeste
pode ser severamente afetadas. J no horizonte de mdio prazo 2040-2070, as si-
mulaes sugerem perdas de lucratividade entre 20% e 50%. Este resultado pode
ser justificado pelo fato de que nestas regies as atividades agrcolas so realizadas
em condies de altas temperaturas, com possibilidades limitadas de adaptao
por parte dos produtores rurais. Por outro lado, as simulaes apontam que o
Sudeste e o Sul podem ser ligeiramente beneficiadas pelas mudanas climticas.
De fato, estas regies se caracterizam por ter um clima mais moderado e terras fr-
teis, possibilitando uma capacidade maior de adaptao a mudanas climticas.
Deve-se observar que a heterogeneidade geogrfica dos efeitos destas mudanas
encontrada neste estudo semelhante s anlises resenhadas.
TABELA 3
Impacto das mudanas climticas sobre a lucratividade agrcola das regies brasilei-
ras segundo os cenrios de emisses A2 e B2
(Em %)
Variao relativa da lucratividade Cenrio A2 Cenrio B2
Regio Norte
Perodo 2040-2070 -50,0 -34,8
Perodo 2070-2100 -124,6 -65,7
Regio Nordeste
Perodo 2040-2070 -20,4 -14,3
Perodo 2070-2100 -51,8 -27,8
Regio Sudeste
Perodo 2040-2070 8,5 8,5
Perodo 2070-2100 -0,5 6,4
Regio Sul
Perodo 2040-2070 13,3 9,2
Perodo 2070-2100 17,3 12,8
Regio Centro-Oeste
Perodo 2040-2070 -46,0 -23,2
Perodo 2070-2100 -161,8 -9,4
O fato de os efeitos do aquecimento global serem espacialmente diferencia-

dos no Brasil tem a implicao de que as desigualdades regionais brasileiras, j
grandes, podem se tornar ainda mais acentuadas no futuro devido s condies
climticas, demandando ateno por parte das polticas pblicas. Em razo do
impacto significativo nas atividades rurais no Norte e no Nordeste, importante
fortalecer os mecanismos de proteo social e formular estratgias de adaptao
das populaes mais vulnerveis.
Uma segunda consequncia econmica distributiva que as regies Centro-
-Oeste e Norte, nas quais o agronegcio se destaca e expande a fronteira agrcola, so
as mais severamente atingidas pelo aquecimento global. Se o setor de agronegcios
brasileiro tem sido atualmente importante para equilibrar o balano de pagamentos do
pas, diante das perspectivas futuras dos efeitos do aquecimento global, o Brasil deveria
repensar a direo do fluxo de investimentos na sua matriz produtiva. No caso do
setor agrcola, mesmo com o volume recente de investimentos significativo feito pela
Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuria (Embrapa), entre outras, ainda assim, os
avanos tecnolgicos passados parecem no ser capazes de compensar as perdas cau-
sadas pelo aquecimento global. Talvez seja preciso reequipar a indstria nacional para
enfrentar a competio no mercado estrangeiro, enquanto uma nova fonte de divisas.
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p. 115-129, 1994.
ANEXO
TABELA 1A
Impacto das mudanas climticas sobre a lucratividade agrcola no Brasil segundo os
cenrios de emisses A2 e B2
Temperatura (C) Precipitao (mm/ms)
Mar- Mar-
Regio Dez-fev. Jun-ago. Set-nov. Dez-fev. Jun-ago. Set-nov.
-maio -maio
Regio Norte
Observado 26,2 26,2 26,1 27,0 262,6 280,3 99,3 106,7
Cenrio A2 perodo 2040-2069 28,3 28,2 28,5 29,3 255,7 269,4 94,4 98,2
Cenrio A2 perodo 2070-2099 30,0 30,0 30,6 31,1 248,2 267,5 90,2 92,5
Cenrio B2 perodo 2040-2069 27,8 27,8 28,1 28,9 261,5 277,8 96,1 99,3
Cenrio B2 perodo 2070-2099 28,6 28,9 29,4 29,9 257,9 266,7 92,1 97,8
Regio Nordeste
Observado 26,1 25,2 23,6 25,6 90,0 140,3 62,5 36,3
Cenrio A2 perodo 2040-2069 28,0 27,0 25,3 27,3 87,9 136,5 62,2 34,8
Cenrio A2 perodo 2070-2099 29,5 28,5 26,9 29,0 73,8 132,1 58,2 30,2
Cenrio B2 perodo 2040-2069 27,7 26,8 25,2 27,2 89,5 139,1 63,1 35,6
Cenrio B2 perodo 2070-2099 28,4 27,6 26,0 28,0 89,7 138,6 62,8 36,1
Regio Sudeste
Observado 23,4 21,5 18,4 21,8 220,4 90,6 25,7 117,3
Cenrio A2 perodo 2040-2069 25,4 23,5 20,5 24,2 217,9 85,6 23,2 119,0
Cenrio A2 perodo 2070-2099 26,9 25,2 22,5 25,9 213,2 84,6 22,1 110,5
Cenrio B2 perodo 2040-2069 24,9 23,0 20,3 23,9 223,7 92,6 21,8 117,2
Cenrio B2 perodo 2070-2099 25,6 24,0 21,2 24,8 228,7 86,5 21,6 120,0
Regio Sul
Observado 23,1 19,5 15,4 19,4 159,9 120,5 105,5 141,4
Cenrio A2 perodo 2040-2069 25,1 21,5 17,7 22,1 165,8 122,2 104,0 145,0
Cenrio A2 perodo 2070-2099 26,6 23,0 19,2 23,6 170,9 125,7 106,6 152,8
Cenrio B2 perodo 2040-2069 24,8 21,2 17,6 21,7 165,0 121,1 101,7 142,4
Cenrio B2 perodo 2070-2099 25,4 22,0 18,2 22,3 164,3 127,0 103,6 150,1
Regio Centro-Oeste
Observado 24,9 24,1 22,1 25,0 248,4 118,1 17,5 138,2
Cenrio A2 perodo 2040-2069 27,1 26,2 24,4 27,9 259,8 118,0 16,9 133,5
Cenrio A2 perodo 2070-2099 28,7 28,4 26,7 29,7 254,8 119,3 16,7 127,7
Cenrio B2 perodo 2040-2069 26,5 25,7 24,1 27,4 267,4 125,3 16,6 134,9
Cenrio B2 perodo 2070-2099 27,4 26,8 25,2 28,5 264,3 116,3 16,5 128,5

Parte II
O BRASIL NAS NEGOCIAES INTERNACIONAIS

CAPTULO 17
ANLISEs DE CUSTO-BENEFCIO DAS MUDANAS CLIMTICAS

Jorge Hargrave*
Ronaldo Seroa da Motta**
Gustavo Luedemann*
1 INTRODUO
A temperatura global j se encontra cerca de 1C acima dos nveis pr-industriais
e alteraes climticas j se fazem sentir por meio de secas, chuvas e inundaes
mais intensas e frequentes. O Painel Intergovernamental sobre Mudanas Clim-
ticas (IPCC) estabeleceu, em seu 4o Relatrio, que, para se ter uma estabilizao
entre 2C e 2,4C acima dos nveis pr-industriais, dever haver uma reduo
das emisses da ordem de 50% a 85%, at 2050 em relao a 2000 (AIE, 2008;
IPCC, 2007). Os cenrios previstos para uma estabilizao em 3C acima dos
nveis pr-industriais so muito mais drsticos do que para 2C, em termos de
estresse hdrico, perda de biodiversidade, desaparecimento de corais, diminuio
de produtividade agrcola, acidificao dos oceanos, secas, enchentes, furaces e
aumento do nvel do mar (HOUGHTON, 2009). Para se estabilizar a tempera-
tura em 2C acima dos nveis pr-industriais, a concentrao de gases de efeito
estufa (GEE) deve ficar abaixo de 450 partes por milho (PPM) de dixido de
carbono equivalente (CO2e), e a estabilizao nesta concentrao ainda conta
com um nvel de incerteza de se manter o aquecimento em 2C da ordem de
50% (HOUGHTON, 2009).
O Programa das Naes Unidas para o Meio Ambiente (PNUMA), da
Organizao das Naes Unidas (ONU), estimou padres de reduo de emis-
ses consistentes com uma provvel chance de limitar o aumento de temperatura
global a 2C, que incluem redues em 2050 de 50%-60% abaixo dos nveis de
1990, com uma trajetria de reduo futura ainda mais drstica (UNEP, 2010).
Ou seja, o esforo de mitigao ser enorme e demandar investimentos que pos-
sibilitem uma transformao radical nas estruturas de produo e consumo, com
uma renovao significativa do estoque de capital e do seu contedo tecnolgico.
* Tcnico de Planejamento e Pesquisa da Diretoria de Estudos e Polticas Regionais, Urbanas e Ambientais (Dirur)
do Ipea.
** Tcnico de Planejamento e Pesquisa da Diretoria de Estudos e Polticas Setoriais de Inovao, Regulao e Infraes-
Esse esforo deve exigir aes imediatas, pois h uma inrcia climtica que
se manifesta em diversos nveis. No primeiro, como os GEE tm um tempo de
permanncia na atmosfera que varia de anos a milnios, as redues de emisses
demoram a fazer efeitos em termos de concentrao.1 No segundo, a temperatura
tambm demorar anos para ceder depois da estabilizao da concentrao de
GEE, especialmente nos oceanos. E, no terceiro, os nveis dos oceanos tambm
respondem com atraso a variaes na temperatura.
Do ponto de vista econmico e social, tambm existe inrcia. Como o
tempo de maturao de investimentos em infraestrutura , em geral, de dca-
das, investimentos feitos hoje podem condicionar o desenvolvimento de pases a
tecnologias intensivas em carbono. Investimentos em infraestrutura e estruturas
urbanas, por exemplo, tm impactos de mdio prazo sobre as emisses de setores
correlatos. o caso, por exemplo, da construo de termoeltricas a carvo ou de
sistemas de transporte (DIETZ; MADDISON, 2009).
Ao afetarem os servios ecossistmicos essenciais vida humana e econo-
mia, como a regulao de fluxos hidrolgicos e o regime de chuvas, as mudanas
climticas podem gerar grandes danos econmicos; em particular, na infraestru-
tura e nas atividades agrcolas. Uma elevao do nvel do mar de 1 m at o fim
deste sculo colocaria em risco a vida de 60 milhes de pessoas e US$ 200 bi-
lhes em ativos em pases em desenvolvimento (BANCO MUNDIAL, 2009a).
Mesmo supondo um aumento de apenas 2C, algumas estimativas apontam que
entre 100 e 400 milhes de pessoas podem passar fome (EASTERLING et al.,
2007) e que 1 a 2 bilhes de pessoas podem no ter mais acesso gua suficiente
para sua sobrevivncia (IPCC, 2007).
Por um lado, o acmulo dos GEE na atmosfera est principalmente rela-
cionado ao processo de desenvolvimento dos pases ricos. Hoje, os pases ricos
tm um sexto da populao mundial, mas so responsveis por dois teros das
emisses atuais (BANCO MUNDIAL, 2009a). Por outro, os pases em desen-
volvimento, que so os que menos contriburam com o aumento da concentra-
o destes gases na atmosfera, devem sofrer os piores danos. H estimativas que
apontam que estes pases devem arcar com 75% a 80% dos custos das perdas
(BANCO MUNDIAL, 2009a). Isso se deve a diversas caractersticas dos pases
em desenvolvimento, tais como: alta dependncia econmica dos servios ecossis-
tmicos devido importncia da produo agrcola e extrativa na sua economia;
populaes concentradas em lugares mais expostos a riscos e com condies eco-
nmicas vulnerveis; e baixa capacidade econmica e institucional para se adap-
tar. Estima-se que um aquecimento de 2C pode levar a perdas de 4% a 5% do
produto interno bruto (PIB) em pases da frica e do sul da sia e apenas a perdas
1. Grosso modo, considera-se que a permanncia do CO2 na atmosfera seja de um sculo.

Anlises de Custo-Benefcio das Mudanas Climticas 317
mnimas deste indicador nos pases ricos, levando a perdas globais mdias de 1%
(NORDHAUS, 2007; STERN, 2007; YOHE et al., 2007). Assim, a ausncia de
uma resposta adequada ao problema deve aprofundar o fosso social e econmico
entre pases ricos e pobres.
O combate s mudanas climticas, de acordo com todos os estudos, envol-
ver quantidades significativas de recursos tanto em termos de mitigao quan-
to de adaptao; logo, o debate tem sido centrado na trajetria temporal destas
aes. Para orientar as polticas pblicas, h de se estimar o balano necessrio
entre fluxos de consumo e investimentos em adaptao e mitigao e, para tal,
os custos de ao devem ser comparados com os de inao. Isto , investir menos
em mitigao requer mais investimentos em adaptao no futuro e a aceitao de
maiores impactos climticos, alguns dos quais no remediveis ou imprevisveis.
Para enfrentar o problema, por um lado, os pases ricos podem e devem di-
minuir a intensidade de carbono de suas economias. Por outro, naes em desen-
volvimento, que ainda tm necessidades de consumo ainda no atendidas, devem
buscar um padro de crescimento mais sustentvel. A mudana na trajetria de
desenvolvimento destes pases dever ser especfica s situaes nacionais, assim
como deve depender da extenso da transferncia tecnolgica e financeira por
parte dos pases desenvolvidos.
Investir em mitigao e transferir tecnologia para pases em desenvolvi-
mento so estratgias que no apenas promovem a equidade em linha com as
diretrizes da Conveno-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana do Clima
(CQNUMC), mas tambm fazem sentido economicamente, pois muitas aes
de mitigao nestes pases so de baixo custo.2
Ademais, h oportunidades de mitigao que no prejudicam o crescimento
econmico, mas no so implementadas por falhas de mercado, tais como altos
custos de informao ou acesso a crdito para o investimento inicial, sem men-
cionar barreiras da prpria tradio empresarial de determinado local que podem
impedir a difuso de tecnologia mais eficiente. Assim, muitas oportunidades de
mitigao podem ser executadas sem prejuzo ao crescimento econmico e di-
versos mercados se tornaro mais dinmicos em vista das mudanas climticas.
Ainda outras estratgias de mitigao apresentam diversos cobenefcios. o caso
das estratgias de reduo das emisses por desmatamento e degradao (REDD),
que tambm protegem a biodiversidade (BANCO MUNDIAL, 2009a; ONU,
2011), ou da substituio de diesel e gasolina por etanol ou carros eltricos, que
dever diminuir custos com sade pblica devido reduo dos nveis de polui-
o local.
2. Nesses pases, h ainda opes de mitigao com custos negativos ainda no internalizadas por questes de finan-
ciamento ou barreiras tecnolgicas.
Em face desse grande problema global e da necessidade da tomada de deci-

ses, a cincia econmica desenvolveu modelos que procuram quantificar a di-
ferena do custo das aes de mitigao em relao aos de inao que seria o
benefcio na forma de impactos evitados e, a partir disso, determinar qual seria
a trajetria tima de mitigao em termos econmicos. Todavia, a modelagem
desses impactos e a valorao e a comparao deles com os custos de mitigao
no livre de controvrsia.
Diversos estudos j foram realizados utilizando uma gama de diferentes meto-
dologias e bases de dados e a diversidade de seus resultados reflete bem a incerteza
que ainda acompanha os estudos de anlise de custo-benefcio sobre mudana do
clima que, portanto, vo se refletir nos processos polticos de regulao nacional e
internacional das emisses de GEE. Esse captulo procurar resumir esse debate e
suas principais controvrsias. Assim, a seo 2 apresenta a lgica dos modelos pio-
neiros e resenha seus principais resultados, que tendem a propor uma trajetria de
mitigao mais gradual. Em seguida, na seo 3, discute-se o Relatrio Stern que
em 2007 fez uma severa crtica aos trabalhos anteriores e orienta para aes imedia-
tas. A seo 4 resenha as repercusses dos resultados desse relatrio, apontando as
principais crticas aos seus pressupostos e suas implicaes para o desenvolvimento
futuro dos estudos econmicos sobre mudanas do clima. Nas consideraes finais,
concluiu-se o captulo com algumas anlises sobre os desafios da economia do clima
e sua relao com as recomendaes de polticas pblicas.
2 ANLISES DA ECONOMIA DAS MUDANAS CLIMTICAS

A mudana do clima considerada uma das externalidades negativas mais difceis
para lidar, pois sua dimenso global a torna mais complexa e incerta do que a
maioria das outras externalidades que ocupam a teoria econmica. Suas causas
e suas possveis consequncias esto relacionadas a quase todas as atividades eco-
nmicas e afetam todas as pessoas, pases e seus ecossistemas e biodiversidade.
As incertezas sobre as possveis consequncias das mudanas climticas so to
grandes, e o horizonte de tempo sobre o qual as emisses atuais sero relevantes
so to longos, que as ferramentas usuais de tomada de deciso sob incertezas
podem no ser apropriadas (DIETZ; MADDISON, 2009; TOL, 2009). nesse
contexto que modelar e comparar os riscos e as incertezas relacionados s mu-
danas climticas tem sido um dos maiores desafios vividos pelos economistas
nos ltimos tempos, com o objetivo de oferecer recomendaes de polticas de
combate ao aquecimento global aos tomadores de deciso e sociedade como um
todo (WEITZMAN, 2007).
Anlises de custo-benefcio dos investimentos em mitigao da mudana
do clima ou adaptao a ela comeam necessariamente com pressupostos sobre o
padro futuro de emisses, o padro de aquecimento esperado a partir destas e o

comportamento de outras variveis em face s mudanas na temperatura nvel
do mar, por exemplo , s mudanas na concentrao dos GEE acidificao
dos oceanos e aumento da fotossntese, por exemplo e aos efeitos indiretos
destes fatores, como alteraes na evapotranspirao3 dos ecossistemas e a retro-
alimentao climtica dela consequente.4 Depois, se busca traduzir em termos
econmicos as consequncias previstas pelos modelos. As decises sobre o padro
eficiente de redues de emisso baseiam-se na equalizao entre o custo margi-
nal da diminuio do consumo por causa da reduo de emisses e o benefcio
marginal dos menores riscos climticos que sero enfrentados no futuro trazidos
a valor presente.
Os modelos econmicos de anlise custo-benefcio das mudanas climticas
so baseados em modelos padro da teoria do crescimento econmico. Alm disso,
os modelos usados em anlises empricas procuram ser simples para serem tratveis
matematicamente. Nestes, procura-se maximizar o bem-estar social, que a simples
soma da utilidade de todos os indivduos, em todos os perodos de tempo (uma
medida de renda ou consumo trazida a valor presente por uma taxa de descon-
to), em funo de condies climticas projetadas (ponderados pela probabilidade
de cada uma). Por questes de ordem prtica, a utilidade de todas as pessoas de
cada regio agregada em nico indivduo representativo em cada uma delas e
multiplicada pela populao da regio. Cada modelo trabalha geralmente algumas
poucas regies no mundo (entre 10 e 20). Os indivduos representativos vivem
por centenas de anos ou at para sempre. Seu bem-estar depende exclusivamen-
te de seu consumo agregado de bens e servios5 (DIETZ; MADDISON, 2009).
Os modelos calculam assim padres de investimento e crescimento de emisses
que maximizam a funo de bem-estar social. Ou seja, tenta-se achar padres de
investimento e consumo que, considerando custos e benefcios presentes e futuros
trazidos a valor presente por uma taxa de desconto possibilitem o maior bem-estar
possvel para os indivduos.
Considerando-se que polticas pblicas so capazes de desviar as trajetrias
de emisso, concentraes de gases, impactos e consumo em relao a um cenrio
business as usual (BAU) (cenrio que aconteceria sem aes de mitigao e, assim,
3. Somatria da evaporao da superfcie terrestre com a transpirao da vegetao, importante para se entender
a dissipao de calor e a transferncia de umidade entre ecossistemas e a atmosfera; por exemplo, na formao
de nuvens.
4. Alm dos GEE, os modelos climticos hoje utilizados pelo IPCC disponvel em: <www.ipcc.ch> tambm consi-
deram emisses de aerossis (partculas capazes de refletir a luz incidente ou interferir na formao e na condensao
de nuvens) ou alterao de albedo (caracterstica das superfcies de refletir a luz solar incidente), devido alterao
das reas cobertas de neve, gelo ou florestas, por exemplo, ou, ainda, ao impacto da refletncia das nuvens declara-
damente, uma fonte-chave de incertezas no 4o Relatrio de Avaliao do IPCC.
5. Renda e consumo que incluem bens e servios materiais, sociais e ambientais em alguns casos. Note-se que ao se
utilizar medidas de renda ou consumo, se est indiretamente medindo tambm emprego.
define uma linha de base para comparaes), diferentes polticas e a ausncia

destas podem ser comparadas usando uma funo de bem-estar social que ran-
queie os diversos nveis deste, resultantes de cada cenrio. Essas anlises so feitas
utilizando-se modelos de avaliao integrada (IAM, na sigla em ingls), que so
modelos de simulao computacional de mltiplas equaes que combinam re-
laes econmicas dinmicas com a dinmica geofsica do clima para analisar os
efeitos econmicos das mudanas climticas (WEITZMAN, 2007).
H abordagens distintas quanto a identificao e mensurao de custos e
benefcios de polticas de mitigao de emisses por conta da adoo de diferentes
pressupostos normativos quanto a interesses nacionais, padres de comportamen-
to econmico, grau de averso ao risco, assim como de dados cientficos utiliza-
dos, estratgias de modelagem e previses sobre as curvas de aprendizado futuro
(NORDHAUS, 2007). Conforme ser discutido em mais detalhes adiante, a
taxa de desconto escolhida tambm tem um grande impacto sobre os resultados
dos modelos. Quanto maior esta taxa, maior a preferncia dos indivduos para o
consumo do presente em detrimento do futuro e, portanto, mais se privilegia a
elevao do consumo atual e posterga os investimentos em mitigao e adaptao.
Tol (2009) compila alguns resultados dos modelos mais recentemente pu-
blicados por autores do mainstream da economia das mudanas climticas e busca
padres e consensos entre eles. Em comum, a maioria dos modelos revisados
assume a duplicao dos nveis de concentrao dos GEE e um aumento da tem-
peratura concentrado na segunda metade do sculo XX.
O primeiro consenso identificado entre esses estudos o de que o impacto negati-
vo no bem-estar relacionado duplicao da concentrao de GEE na atmosfera rela-
tivamente pequeno poucos pontos percentuais de PIB. Entretanto, Tol (2009) afirma
que os custos no so negligenciveis e que, como as perdas identificadas afetariam as
economias para sempre, seria justificvel que esforos fossem feitos para evitar os custos.
O segundo, entre os autores revisados, o consenso de que haveria pequenos ganhos eco-
nmicos a curto prazo at a metade do sculo, com aumentos de temperatura de 1oC a
2C , seguidos por perdas substanciais a longo prazo. Esses benefcios seriam concentra-
dos na zona temperada, onde se concentra a maior parte do PIB mundial, e estariam em
grande parte relacionados reduo de custos de aquecimento e diminuio das doen-
as relacionadas ao frio. Segundo o autor, a curto prazo, os ganhos nas zonas mais ricas de-
vem exceder as perdas nas zonas mais pobres, que sero as mais afetadas negativamente.6
importante notar como essa viso diverge da maior parte da opinio pblica e dos
negociadores, como discutiremos mais adiante.
O terceiro consenso encontrado seria o de que os impactos adversos das
mudanas climticas devem se concentrar nas regies mais pobres. Por ltimo,
h tambm uma convergncia sobre o alto nvel de incerteza sobre estes im-
pactos; em particular, os mais extremos. Tol (2009) destaca que muito mais
fcil imaginar um cenrio desastroso do que um grande boom econmico rela-
cionado ao fenmeno e, portanto, esse vis afeta tambm as recomendaes de
polticas pblicas.
A despeito da variao entre os diversos estudos e a controvrsia sobre
alguns de seus pressupostos, a concluso geral que se mostrou consistente e
robusta, pois comum a diversas estratgias de modelagem e especificaes
de custos e benefcios, a de que o padro timo de reduo de emisses seria
uma modesta diminuio a curto prazo, com redues maiores a mdio e longo
prazo. Essa abordagem ficou conhecida como rampa climtica ou abordagem
gradualista (NORDHAUS, 2007).
A partir de estudos de custos totais de mitigao, adaptao e inao, pode-
-se calcular o custo social do carbono (SCC, na sigla em ingls), que o valor
presente lquido do custo marginal que a emisso de GEE gera. Do ponto de
vista de polticas pblicas, esse valor seria igual ao de uma taxa que internalizaria
esses custos sociais na economia e induziria a sociedade a adotar a trajetria de
reduo de emisses que maximizasse seu bem-estar.7 Segundo Tol (2009), h
mais de 200 estimativas de SCC que so baseadas em nove estimativas de custo
total do carbono.
A escolha da taxa de desconto a maior fonte de variao entre as diversas
estimativas de SCC. Outros fatores que geram divergncias so as projees de
crescimento populacional e emisses, a especificao da funo de custos, a agre-
gao dos efeitos regionais e o tratamento dado a incerteza (TOL, 2009).
6. Muitos dos pressupostos utilizados por autores que chegaram a essas concluses so controversos e criticados por
diversos outros. Alguns assumem uma grande reduo na mortalidade por conta do aquecimento em locais frios. Isso
representaria, para eles, um ganho grande, j que h autores que derivam o valor da vida a partir da renda per
capita. Assim, faz-se uma pressuposio, por muitos considerada moralmente ofensiva, de que uma vida em um pas
rico vale mais do que uma em um pas pobre (ACKERMAN; STANTON, 2010). No caso de bens e servios ambien-
tais, por exemplo, os modelos pressupem que estes so perfeitamente substituveis por bens e servios produzidos
pelo homem e, ainda, que seus preos relativos so constantes. Sterner e Persson (2008) mostram que o preo relativo
de bens e servios ambientais deveria subir medida que sua disponibilidade reduzida pelas mudanas do clima.
E, como j indicavam Daly (1977) e Perrings et al. (1995), a substitubilidade do capital natural pode ser limitada por um n-
vel crtico de estoque necessrio gerao dos capitais material e humano. Entretanto, o problema desde ento tem sido
como incorporar o grau de substitubilidade apropriado formalmente nos modelos ver Seroa da Motta e Dubeux (2011).
7. Conhecida na literatura econmica como taxa pigouviana. Ver, por exemplo, Seroa da Motta (2006).
Tol (2009) conclui, a partir de sua reviso de modelos de SCC, que os

economistas ainda no tm conhecimento suficiente para afirmar com certeza se
os gastos propostos para combater as mudanas climticas so justificveis econo-
micamente. A evidncia da grande incerteza que a mdia geral das estimativas
de SCC de US$ 105,00/tC, enquanto a mediana de US$ 29,00/tC e a moda,
US$ 13,00/tC.
3 O RELATRIO STERN
O maior esforo para superar esse grau de variabilidade nos resultados e remover
as deficincias dos estudos pioneiros foi um documento encomendado pelo gover-
no britnico para analisar o estado da arte do conhecimento sobre a economia das
mudanas climticas. O Relatrio Stern (STERN, 2007), como ficou conhecido,
recebeu grande mdia e passou a ser utilizado por diversos atores das discusses
sobre clima como argumento para mostrar que haveria racionalidade econmica
por trs das aes imediatas de mitigao e adaptao s mudanas climticas.
O relatrio fez uma grande reviso de literatura sobre os impactos fsicos e
ambientais das mudanas climticas e desenvolveu um modelo integrado de ava-
liao prprio que tambm estima um preo timo do carbono.
Assim como outros estudos, o documento segue a tradio das anlises
custo-benefcio que comparam os custos de mitigao com os custos e os riscos
da inao e recomenda que seja colocado algum tipo de restrio emisso de
GEE. Stern (2007) faz uma grande descrio dos danos que podem ocorrer por
conta do aumento de temperatura e, tambm, de como estes devem se concentrar
nas regies mais pobres, como no caso da reduo do rendimento das culturas
agrcolas na frica. Ele tambm ilustra os danos potenciais trazendo dados sobre
problemas ambientais, como a perda da biodiversidade prevista devido ao aque-
cimento global.
Sua maior contribuio, contudo, que, alm de analisar somente os im-
pactos mdios mais provveis, considera explicitamente o risco da ocorrncia de
efeitos catastrficos ou extremos, frutos de processos que se retroalimentam e
tm baixa probabilidade de acontecer, mas que produziriam efeitos devastadores,
como o derretimento das camadas polares.
Dessa forma, o estudo sensibiliza o leitor para os problemas relacionados
questo antes de entrar nas anlises econmicas mais formais. A pesquisa se
apega ao princpio da precauo na forma que devemos pagar um seguro con-
tra os possveis desastres climticos, diferentemente do proposto pelos estudos
anteriores, que recomendam aes gradualistas baseadas em custos e benefcios
mdios esperados.
Utilizando um modelo integrado de avaliao baseado no PAGE 2002,

Stern (2007) critica os modelos anteriores por usarem taxas de desconto muito
altas e faz uma longa discusso sobre argumentos morais e ticos que o levaram a
escolher uma taxa de desconto mais baixa. De maneira geral, afirma que no seria
tico considerar o bem-estar das geraes futuras como menos importante do que
o da gerao presente.
Uma das razes para o Relatrio Stern ter ganhado tanta notoriedade que
ele chega a concluses bem distintas da maior parte da literatura econmica que o
precedera. No s suas concluses e recomendaes polticas so distintas, como
tambm esto mais em linha com aquelas defendidas por grande parte da socie-
dade civil organizada, ambientalistas e pases que advogam por aes mais ambi-
ciosas no combate s mudanas climticas.
Stern (2007) afirma categoricamente que todas as anlises do estudo levam
concluso inequvoca de que os benefcios de uma ao imediata e ambiciosa de
combate s mudanas do clima ultrapassam seus custos. Isso est em desacordo
com a maioria dos estudos econmicos que o precederam, que recomendam uma
mitigao mais gradual das emisses. O relatrio afirma que, se o mundo pros-
seguir no cenrio BAU, podem ocorrer rupturas nas atividades econmicas na
segunda metade deste sculo e no prximo, similares s grandes guerras e crise
econmica de 1929. Assim, tomar aes imediatas seria tambm uma estratgia
em prol do crescimento econmico e do bem-estar a longo prazo.
O relatrio enfatiza tambm que quanto mais cedo as aes forem tomadas,
menor ser seu custo e maior seu benefcio. E que, dado que as mudanas climti-
cas j so uma realidade, aes para promover a adaptao tambm so essenciais.
Ademais, nos lembra enfaticamente do trade-off existente entre tomar mais medi-
das de mitigao hoje ou mais medidas de adaptao no futuro.
Suas concluses centrais so que, se a sociedade no agir rapidamente, os
custos e os riscos da mudana do clima seriam possivelmente equivalentes perda
de 5% do PIB mundial a cada ano, agora e para sempre. Alm disso, o relatrio
elenca outros fatores que, se considerados juntos nas anlises, poderiam elevar
esse percentual para at 20%. Entre estes, ele destaca: impactos diretos no meio
ambiente, nos servios ecossistmicos e na sade humana, efeitos de retroalimen-
tao possveis em diversos fenmenos e uma ponderao especial entre as diver-
sas regies que colocasse mais peso para as perdas nas regies pobres, uma vez que
o impacto sobre estas desproporcionalmente maior devido sua maior vulnera-
bilidade aos eventos climticos extremos e mudana climtica como um todo.
Na parte do clculo dos custos de mitigao, Stern (2007) utiliza tanto uma
metodologia de agregao de custos setor a setor como um modelo de equilbrio
geral computvel. Ambas as anlises indicam um custo de mitigao da ordem
de 1% do PIB mundial ao ano at 2050. Ou seja, os custos de mitigao seriam

muito menores do que os custos associados inao, o que embasa suas recomen-
daes de aes enrgicas e imediatas de combate s mudanas climticas.8
4 AS REPERCUSSES DO RELATRIO STERN

Uma vez que o Relatrio Stern ainda que usando basicamente os mesmos da-
dos e a mesma estrutura analtica trouxe concluses e recomendaes polticas
muito diferentes dos estudos anteriores, ele suscitou diversas crticas por parte dos
estudiosos do assunto. Entre as principais crticas, destacam-se aquelas feitas por
Nordhaus (2007) e Weitzman (2007).
Entre os pontos positivos apontados por esses autores, o primeiro deles re-
conhece a importncia do Relatrio Stern para colocar em destaque polticas para
o clima que tenham preocupaes econmicas e ambientais ao mesmo tempo.
Alm disso, lembra que o documento enfatiza a necessidade de se estipular um
preo para o carbono a fim de que os agentes internalizem a externalidade gerada
pela emisso de GEE em suas decises de consumo e investimento.
Weitzman (2007) afirma que outro mrito do Relatrio Stern argumentar
intuitivamente que importante considerar as incertezas sobre desastres climti-
cos raros e extremos que so potencialmente desastrosos e difceis de serem quan-
tificados. Isso, segundo o autor, poderia justificar as escolhas metodolgicas do
estudo. Alm disso, o autor elogia o relatrio por reconhecer a importncia das
aes de adaptao, alm das de mitigao, e por popularizar o mtodo de anlise
custo-benefcio para no economistas.
H vrios fatores que explicam a diferena dos resultados de Stern (2007)
em relao aos outros estudos que o precederam, mas pelo menos dois ganharam
maior destaque na literatura. Primeiro, diversos autores classificam o texto como
de natureza poltica, e no acadmica. Por isso, ele no necessariamente refleti-
ria de forma balanceada a literatura existente, mas, sim, privilegiaria aquela que
estivesse de acordo com suas recomendaes de polticas (NORDHAUS, 2007;
WEITZMAN, 2007). No caso, ele teria enfatizado estudos que traziam baixos
custos de mitigao e altos custos associados a danos das mudanas climticas.
Segundo, e o de maior destaque, que seus resultados dependem decisiva-
mente do pressuposto de uma taxa de desconto muito baixa e de uma funo de
bem-estar muito especfica.9
8. Em Margulis, Dubeux e Marcovitch (2010), um grupo de cientistas e instituies brasileiros, baseado no Relatrio
Stern, estimam para 2050 os custos de adaptao em diversos setores da economia em cenrio de inao. Tal como
Tourinho, Seroa da Motta e Alves (2003), tambm estimam os efeitos macroeconmicos de taxas de carbono e mos-
tram que sero concentrados em alguns setores.
9. No caso, a diferena como tratar a elasticidade do consumo. A literatura sempre considera uma elasticidade maior
que 1 para internalizar que aumentos de consumo tm utilidade decrescente. Stern (2007) opta por uma elasticidade
unitria, em que variaes de consumo so valoradas ao par.
Teoricamente, a taxa de desconto carrega um componente de preferncia

pura no tempo que os indivduos tm devido sua finitude e um especfico re-
lacionado s suas expectativas de consumo futuro. Stern (2007) iguala o com-
ponente de preferncia pura no tempo a 0 por razes ticas de igualdade entre
geraes10 e ainda estima um custo muito baixo, 1,4%, para o custo de oportuni-
dade do consumo futuro. Ao usar a taxa de desconto muito baixa, o autor coloca,
assim, um peso muito grande s geraes futuras em detrimento s presentes.
A diferena causada pela escolha da taxa de desconto muito grande. Por exem-
plo, um dano que ir ocorrer daqui a 100 anos, trazido a valor presente pela taxa
de 6%, como sugerido por autores como Nordhaus (2007), 100 vezes menor do
que se descontado taxa usada por ele, de 1,4%.11
Dasgupta (2006) tambm critica a escolha de Stern (2007) para os dois
componentes, inclusive quanto ao segundo, que induziria a nveis muito altos de
poupana que nunca foram historicamente observados.
Para embasar suas crticas ao Relatrio Stern, Nordhaus (2007) estima o
SCC timo utilizando seu modelo DICE-2007 que diferente do utilizado
por Stern (2007) (o modelo PAGE 2002) , utilizando a mesma taxa de desconto
e funo de bem-estar utilizadas por ele. Os resultados obtidos so muito pareci-
dos com os do documento, o que leva o autor a concluir que os resultados deste
dependem muito fortemente desses dois pressupostos. O autor afirma inclusive
que as recomendaes polticas do relatrio no sobreviveriam a substituies de
seus pressupostos por outros que sejam consistentes com as taxas de juros reais e
taxas de poupana observadas no mercado hoje.
Ademais, argumenta que se tomarmos a taxa de crescimento do PIB per capita
mundial usado por Stern (2007), teremos que este indicador passar dos US$ 10
mil atuais, para US$ 130 mil em dois sculos. O autor ento pergunta quo tico
seria argumentar que teremos que diminuir o consumo agora para melhorar o bem-
-estar das geraes futuras? Com uma taxa de desconto prxima de 0, como a uti-
lizada, perdas incertas que vo ocorrer daqui a muitos sculos, quando trazidas a
valores presente, ganham uma grande magnitude em termos de perdas de consumo
per capita de hoje (NORDHAUS, 2007).
Por outro lado, Weitzman (2007) argumenta que a taxa de juros de Stern
(2007) pode no estar to errada. Para ele, na maioria dos modelos, a incerteza
sobre a taxa de desconto no considerada. Ao incorporar diversos aspectos sobre
10. Ele se utiliza de argumentos da Teoria da Justia sobre tica distributiva do trabalho seminal de John Rawls.
Nordhaus (2007) comenta que essa considerao no consensual entre filsofos, economistas e polticos. Pelo
contrrio, outros postulados ticos levariam a afirmaes muito diferentes.
11. Podemos agregar as posies entre os que adotam uma estratgia descritiva, ao usar as taxas de juros de mercado
para gerar eficincia nas decises de investimento no tempo, tal como em Nordhaus, (2007) e aqueles que usam de
uma perspectiva mais normativa ao utilizar parmetros baseados em princpios ticos para garantir uma alocao de
recursos justa entre as geraes, tal como em Stern (2007).
a incerteza da taxa de desconto em termos de setores atingidos e que nvel de risco

usar, seus clculos levam adoo de uma taxa intermediria entre os 1,4% de
Stern e os 6% a 7% dos outros autores para nveis entre 2% e 4%. Isso poderia le-
var a um senso de urgncia intermedirio. O autor lembra, porm, que, apesar de
discordar dos pressupostos de Stern, na verdade, no se sabe qual taxa deveria ser
utilizada. Ele afirma inclusive que no seria exagero dizer que a maior incerteza
da economia do clima a incerteza sobre qual a taxa para trazer a valores presentes
os fluxos futuros.
Em estudo recente, Acemoglu et al. (2009), por sua vez, argumentam que
tanto Stern (2007) como outros modelos no capturam o desenvolvimento tec-
nolgico que ocorre em trajetria de inovao isto , no endogeneizam a mu-
dana tecnolgica induzida por uma taxa de carbono em conjunto com subs-
dios pesquisa em tecnologias limpas. Se esse efeito tecnolgico fosse capturado,
os custos de mitigao seriam to reduzidos aps certo perodo que a polmica e
a influncia da taxa de desconto nos resultados desapareciam.
O Banco Mundial (2009a) tambm revisou recentemente uma gama de
modelos de economia do clima. A grande maioria destes concorda que o cenrio
BAU seria desastroso. E os principais resultados destes preveem que os custos
da inao so maiores do que os do combate s mudanas climticas para um
aumento de temperatura de 2,5C, mas nem todos tm essa concluso para 2C.
Autores da linha da rampa climtica tipicamente concluem que o aumento de
temperatura timo, em termos de custo-benefcio, poderia ser maior do que 3C,
diferentemente dos 2C perseguidos como objetivo pela CQNUMC.12
Para o Banco Mundial (2009a), podemos dividir as estimativas de custos de
combate s mudanas climticas em termos de horizontes considerados. A maioria
dos clculos de custos de mitigao a mdio prazo adota como pressuposto que
esta vai ser feita no momento e nos lugares em que mais barata. Isso significa
aproveitar oportunidades em diversos pases e setores e investir rpido para poupar
emisses no futuro. A aplicao desse pressuposto na realidade vai depender de
um acordo de ao global. Caso essa cooperao no se estabelea, os custos de
mitigao podem sofrer aumentos considerveis.
Para a anlise de longo prazo, os modelos revisados pelo Banco Mundial
(2009a) estimam um custo para 2100 entre 0,3% e 0,7% ao ano do PIB mundial
e de 0,5% a 1,2% ao ano para o PIB dos pases em desenvolvimento. Em termos
de adaptao, embora haja menos estudos disponveis e a comparabilidade destes
12. Hof, Den Elzen e Van Vuuren (2008) mostram que, utilizando-se os mesmos modelos que recomendam 3C, o
custo extra de se atingir um aumento de temperatura mximo de 2C em vez de 3C de apenas 0,5% ao ano do PIB
mundial. Optar por esse investimento adicional para evitar maiores catstrofes possveis seria escolher um seguro
de clima, que seria o custo extra de transitar de um timo cenrio econmico em termos de combate s mudanas
climticas (2,5C a 3C) para um que as cincias naturais recomendam (2C).
seja menor, os investimentos nos pases em desenvolvimento devem estar entre

US$ 75 e US$ 100 bilhes por ano (BANCO MUNDIAL, 2009b).
Alm das estimativas de custos totais de mitigao e adaptao, necessrio
se calcular qual seria o montante de investimento a ser feito, porque este tem uma
dinmica prpria em termos de fluxo de caixa e gera problemas adicionais para os
governos e as empresas. A necessidade de financiamento maior do que os custos
totais, pois muitos dos investimentos feitos upfront geram economias em termos
operacionais como de combustvel, por exemplo que vo se materializar no
futuro. A McKinsey & Company (2009) estimou em US$ 563 bilhes as necessidades
de financiamento em 2030 para os pases em desenvolvimento bem maior do
que suas estimativas de custos de mitigao totais de US$ 175 bilhes. Este valor,
apesar de alto, representaria apenas 3% dos investimentos do cenrio BAU e seria
ento factvel para o mercado financeiro mundial (BANCO MUNDIAL, 2009b).
Nesse contexto, a criao de instrumentos de financiamento que separem
aquele que paga daquele que efetivamente reduz as emisses essencial para ge-
rar eficincia econmica. Caso isso no ocorra, grande parte das oportunidades
de mitigao em pases em desenvolvimento (65% a 70%) no conseguiro se
materializar at 2030 (BANCO MUNDIAL, 2009a). Um fluxo de financia-
mento apropriado para pases em desenvolvimento combinado com transfe-
rncia de tecnologia e capacity building pode garantir mitigaes de baixo cus-
to e ao mesmo tempo ajudar o crescimento econmico em bases sustentveis
e desenvolvimento.
Em suma, existem inmeras dificuldades em se comparar os custos de
mitigao e adaptao com os da inao. Pelo lado das incertezas tericas, pode-
mos destacar as dvidas sobre: as tecnologias que estaro disponveis no futuro
e seus custos; a capacidade adaptativa das sociedades e dos ecossistemas; os
danos que seriam causados por concentraes muito altas de GEE; e as des-
continuidades e os extremos de alguns fenmenos naturais.13 Pelo lado tico,
as principais dificuldades so como ponderar as possveis perdas e benefcios
para populaes com diferentes nveis de bem-estar e exposio a riscos tanto
no plano espacial (entre os diferentes pases e regies hoje) quanto no temporal
(geraes presentes e futuras). No campo dos aspectos difceis de serem men-
surados, muitos problemas sociais potenciais relacionados como migraes em
massa e conflitos polticos podem ter consequncias desastrosas; porm, so
13. Weitzman (2009a) mostrou recentemente que a incerteza ainda maior e de uma forma matematicamente mais
complicada do que se pensava antes. A considerao explicita nos modelos da existncia de cenrios catastrficos
que tm baixa probabilidade de se materializarem poderia implicar recomendaes de cortes mais imediatos de emis-
ses. O autor afirma ainda que as anlises tradicionais talvez estejam enganando os tomadores de deciso com sua
aparente concretude, mas que, na verdade, estas escondem muitas escolhas arbitrrias e suas concluses podem ter
consequncias srias.
muito difceis de prever. Alm disso, h dificuldade em valorar as perdas de vi-

das, habitats e benefcios que no so capturados nos mercados, como o caso
dos servios ecossistmicos.14
As anlises sobre a economia da mudana do clima tm fornecido importan-
tes subsdios para informar tanto tomadores de deciso nacionais e negociadores
internacionais como a opinio pblica. Mesmo que, muitas vezes, no explici-
tamente, essas anlises permeiam os posicionamentos dos diversos atores que dis-
cutem o assunto na arena nacional e internacional. As concluses dos modelos,
embora no discutidas em detalhes nas mesas de negociao, pautam o posicio-
namento de grande parte dos pases. Alguns pases julgam os diferentes modelos e
consideram aqueles que lhes parecem melhores tecnicamente. Outros, apoiam-se
naqueles resultados que mais se alinham com suas posies polticas.
A grande incerteza que ainda cerca os modelos de custos e benefcios e as
concluses e recomendaes muito diferentes a que eles chegam tm impactos
nas negociaes globais. Podemos traar paralelos entre posies nacionais e li-
nhas de argumentaes econmicas. Enquanto alguns pases, como os Estados
Unidos, defendem uma estratgia gradualista em linha com as recomendaes de
Nordhaus (1994) e Tol (2009), a Unio Europeia (UE) e o Brasil, entre outros,
argumentam por aes mais ambiciosas e imediatas mais em linha com Stern
(2007). Por esta influncia, os Estados Unidos tm evitado adotar polticas nacio-
nais restritivas s emisses de GEE que aumentariam, por exemplo, o preo dos
combustveis fsseis e optado somente por generosos subsdios energia limpa.
J os pases com polticas agressivas de combate climtico introduzem geralmente
restries s emisses em conjunto com subsdios.
Por conta dessas incertezas, importante que essa agenda de pesquisa seja
aprofundada para que as discusses no mbito poltico sejam, cada vez mais, cien-
tificamente embasadas, e no apenas baseadas em ideologia. As anlises da econo-
mia das mudanas climticas do uma contribuio importante para o debate ao
incluir explicitamente nas discusses fatores ligados ao bem-estar dos indivduos
e suas diversas nuances em termos temporais e espaciais. Assim, complementando
os estudos das cincias naturais, essas anlises so imprescindveis na informao
dos tomadores de deciso e do pblico que os legitima.
14. Tendo em vista os diversos problemas e controvrsias metodolgicas dos clculos de custo-benefcio, alguns autores
argumentam que estimativas de custo de abatimento de carbono (MAC, na sigla em ingls) seriam mais confiveis em di-
versos aspectos. Primeiro, baseiam-se em preos de bens e servios transacionados no mercado, no requerendo valoraes
de dimenses como a vida humana ou os servios ambientais. Segundo, cada elemento da curva de abatimento reflete o
custo de nica tecnologia ou inovao de polticas pblicas. Terceiro, os horizontes so mais curtos, o que diminui o papel da
taxa de desconto (ACKERMAN et al., 2009). Entretanto, clculos de MAC tambm apresentam algumas dificuldades, entre
as quais se destaca a dependncia do preo do petrleo. Para mais detalhes, ver McKinsey & Company (2009).
A questo de como calcular custos e benefcios econmicos e sociais rela-

cionados s mudanas climticas est entre os maiores desafios enfrentados pela
cincia econmica nos ltimos anos. Uma vez que um problema global, de dif-
cil reverso e que tem desdobramentos a longo prazo, as anlises tm que incluir,
primeiramente, as concluses de estudos das cincias naturais tambm permea-
das por um grande nvel de incerteza sobre os problemas ambientais, localizados
em diversos pases, com diferentes horizontes de tempo. Ademais, os modelos
econmicos tm que avaliar como isso tudo vai impactar, direta e indiretamente,
a infraestrutura existente, o bem-estar das populaes nos diversos espaos e no
tempo, alm de ter que fazer suposies sobre a capacidade de adaptao da socie-
dade a novas realidades. Isso tudo ainda agravado pela incerteza sobre qual taxa
de desconto deve ser adotada.
O alto grau de desconhecimento sobre potenciais eventos catastrficos, que
ocorrero com baixa probabilidade, impe um desafio extra para a modelagem
econmica acostumada a lidar com anlises de efeitos mdios. Para o caso das
mudanas climticas, a considerao da incerteza sobre certos aspectos crucial
para as recomendaes de polticas pblicas. Nesse sentido, uma pergunta-chave
a ser respondida se se deve continuar a fazer estudos sobre os efeitos mdios que
ocorrero com altas probabilidades, ou mudar o enfoque para a garantia de um
bem-estar mnimo para as populaes de hoje e de um futuro prximo, ao mesmo
tempo em que se investe em mitigao e adaptao para que se minimize a chance
de que eventos extremos, com baixas probabilidades, aconteam. Essa seria uma
atitude mais parecida com a compra de um seguro climtico.
Embora as anlises de custo-benefcio sejam muito teis para que se conhea
o tamanho relativo do problema, as decises polticas devem se valer tambm de
outras anlises e princpios. Por exemplo, o princpio da precauo, segundo o
qual quando houver ameaa de danos srios ou irreversveis, a ausncia de abso-
luta certeza cientfica no deve ser utilizada como razo para postergar medidas
eficazes e economicamente viveis para prevenir a degradao ambiental, um
argumento para tomar medidas ambiciosas agora para evitar possveis danos am-
bientais sobre os quais no se tem conhecimento completo. Por outro lado, uma
dosagem excessiva de precauo pode resultar em opes estagnantes ao desenvol-
vimento econmico em particular, dos pases mais pobres.
Em suma, em que pesem as incertezas dos estudos sobre os custos e os be-
nefcios no combate ao aquecimento global, h de se considerar os pontos con-
vergentes que apontam para a necessidade de estabelecimento de algum tipo de
preo para o carbono e de reconhecimento de que no s a mitigao, mas tam-
bm a adaptao um tema importante e que, seja qual o for a trajetria de mi-
tigao escolhida, h de se encontrar instrumentos e incentivos econmicos que
minimizem seus custos.
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CAPTULO 18
AS METAS DO ACORDO DE COPENHAGUE E AS DECISES

DE CANCUN
Jorge Hargrave**
Gustavo Luedemann**
1 INTRODUO
A atual concentrao dos gases de efeito estufa (GEE) j preocupante e no se
vislumbra a possibilidade de reduzi-la no curto prazo. Os cientistas estimam que
a temperatura mdia do planeta possa se elevar entre 1,8C e 4,0C at 2100, o
que causaria uma alterao de perceptvel a drstica no meio ambiente (IPPC,
2007). Diversos estudos postulam que so economicamente justificveis os gastos
com mitigao de emisses para que a temperatura mdia do planeta no suba
acima de 2C.1
Foi com a incumbncia de tratar dessa urgente questo para alm do pri-
meiro perodo de compromisso do Protocolo de Quioto (PQ), que expira j em
2012, e faz-lo de forma mais abrangente do que se conseguiu at ento, que
os pases signatrios da Conveno-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana
do Clima (CQNUMC)2 se reuniram entre 7 e 18 de dezembro de 2009, em
Copenhague na Dinamarca, na sua Conferncia das Partes (COP 15).
O objetivo era concluir uma agenda de negociaes baseada no Plano de
Ao de Bali (BAP sigla em ingls), a saber: uma viso compartilhada para ao
cooperativa de longo prazo; aes mais intensas de adaptao e mitigao; e finan-
as, tecnologia e capacitao. Isso inclui termos de compromissos e metas de cor-
tes absolutos de emisso por parte dos pases desenvolvidos, contribuies volun-
trias de mitigao de emisses dos pases em desenvolvimento mediante aporte
de recursos e transferncia de tecnologia por parte dos pases desenvolvidos.
* Tcnico de Pesquisa e Planejamento da Diretoria de Estudos e Polticas Setoriais de Inovao, Regulao e Infraes-
** Tcnico de Pesquisa e Planejamento da Diretoria de Estudos e Polticas Regionais, Urbanas e Ambientais (Dirur)
do Ipea.
1. Ver, por exemplo, Stern (2007) para uma anlise mundial e Margulis, Dubeux e Marcovitch (2010) para o caso
brasileiro. O captulo 17 desse livro resenha esses e outros estudos.
As negociaes se realizaram principalmente por meio de dois grupos

de trabalho, a saber: o Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre Aes de Coope-
rao de Longo Prazo no mbito da Conveno (AWG-LCA), que discute
as possibilidades futuras de acordo, e o Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre
Compromissos Adicionais para as Partes do Anexo I no mbito do Protocolo
de Quioto (AWG-KP), que debate especificamente o prximo perodo de
compromisso do protocolo.3 O resultado alcanado na COP 15 ficou muito
aqum dos objetivos postulados. Um novo acordo que fosse vinculante a to-
dos os signatrios no foi concretizado, tendo sido possvel somente a assina-
tura do chamado Acordo de Copenhague, assinado entre vrios pases, mas
no incorporado ao texto oficial da conveno com status legal vinculante.
Assim, os mandatos dos dois grupos Ad Hoc (AWG-LCA e AWG-KP) foram
prorrogados at a COP 16, realizada em Cancun no Mxico, de 29 de novembro
a 10 de dezembro de 2010. Conforme veremos, as principais contribuies das
decises elaboradas em Cancun foram incorporar e detalhar os princpios, os
objetivos e as metas de mitigao afirmados no Acordo de Copenhague no texto
formal da conveno e dar novo flego s negociaes, criando uma base slida
para os acordos da prxima conferncia das partes, a ser realizada em Durban, na
frica do Sul.
Este texto resumir inicialmente os principais resultados das Conferncias
das Partes de Copenhague e Cancun que sero temas de outros captulos deste
livro, quando ento sero abordados em maior profundidade. Em seguida,
nos dedicaremos a uma anlise detalhada das metas notificadas no Acordo de
Copenhague e confirmadas nas decises de Cancun, discutindo as suas implica-
es para as negociaes futuras e sua contribuio para o compromisso de se
limitar o aumento de temperatura global entre 1,5C e 2,0C.4
2 OS ACORDOS GLOBAIS DO CLIMA

Durante a Conferncia das Naes Unidas para o Meio Ambiente e o Desenvol-
vimento (CNUMAD) realizada em 1992, no Rio de Janeiro (Rio92), foi adotada
a CQNUMC, ou apenas conveno, como doravante se denominar neste texto.5
A conveno um acordo internacional, j assinado por 192 pases, que estabelece
3. As principais questes tcnicas so discutidas nos rgos subsidirios: rgo Subsidirio de Implementao (SBI) e
o rgo Subsidirio de Assessoramento Cientfico e Tecnolgico (SBSTA).
4. Embora faamos referncia ao longo do texto s promessas individuais de pases apresentadas no mbito do Acordo
de Copenhague, essas anlises so vlidas para as promessas que foram confirmadas nos Acordos de Cancun, uma vez
que so, em grande medida, as mesmas promessas, porm agora com um novo status jurdico mais forte. As promessas
registradas nos Acordos de Cancun podem ser encontradas em CQNUMC (2011a, 2011b).
5. Alm da conveno do clima, foram adotadas tambm na conferncia a Conveno da Diversidade Biolgica e a do
Combate Desertificao. O texto completo da CQNUMC est disponvel em: site: <http://www.mct.gov.br/index.php/
content/view/4069.html#ancora>. Acesso em: 12 abr. 2011.
As Metas do Acordo de Copenhague e as Decises de Cancun 335
objetivos e regras para o enfrentamento ao desafio imposto pelo aquecimento global.

Entre estes objetivos e regras esto as aes de mitigao para a reduo de emisses
de GEE e as de adaptao s mudanas climticas que forem inevitveis.
Como a concentrao atual dos GEE acima dos nveis naturais esperados
para a atual fase geolgica do planeta resultante de atividades econmicas pas-
sadas, adotou-se na conveno o princpio das responsabilidades comuns, porm
diferenciadas. Este princpio reconhece que a responsabilidade de cada pas di-
ferenciada, em virtude da contribuio das suas emisses passadas na variao da
temperatura do planeta.
Dessa forma, ficou estabelecido na conveno que os pases desenvolvidos
liderariam os esforos globais e, portanto, assumiriam compromissos para limitar
as suas emisses e assistir nas aes de mitigao e adaptao de pases mais vul-
nerveis.6 Assim, reconhecia-se tambm a necessidade de garantia do crescimento
econmico dos pases em desenvolvimento.
Esses compromissos s foram efetivamente estabelecidos em 1997, quando
foi assinado o PQ, por meio do qual 37 pases desenvolvidos e economias em
transio se comprometiam a reduzir, em conjunto, em 5,2% suas emisses em
relao a 1990. As metas de cada pas foram tambm diferenciadas, cabendo
metas superiores aos pases integrantes da Unio Europeia (UE), do Japo, dos
Estados Unidos e do Canad.7
Os pases listados no Anexo I da conveno, na maioria pases desenvolvi-
dos, que tambm aparecem em sua quase totalidade no Anexo B do PQ, geral-
mente so referidos como pases Anexo I. Os que no so listados no Anexo I da
conveno no tm compromissos quantitativos de reduo absoluta de GEE no
mbito do protocolo e so, na maioria, pases em desenvolvimento. Estes pases
so geralmente denominados de pases no Anexo I.
Visto que h enormes diferenas de custos de mitigao entre os pases,
possibilitou-se que pases Anexo I possam atingir suas metas por aes que sejam
realizadas em outros pases, por meio de um mercado de unidades de Quioto
(sempre em toneladas de CO2), quais sejam direitos (permisses) de emisso ou
ainda captura ou redues certificadas de emisso de carbono. So trs os meca-
nismos de flexibilizao previstos no PQ: i) mercados de cotas de carbono para
transaes entre pases Anexo I; ii) mecanismos baseados em projetos: imple-
mentao conjunta (IC, em ingls joint implementation) entre pases Anexo I; e
iii) o mecanismo de desenvolvimento limpo (MDL, em ingls clean development
mechanism) entre pases Anexo I e pases no Anexo I (hospedeiros dos projetos).
6. Vulnerabilidade devido ao nvel de renda muito baixo e/ou magnitude e extenso dos impactos das mudanas
climticas. H inclusive uma aliana, The Alliance of Small Island States (Aosis), reconhecida pela conveno.
7. Os Estados Unidos acabaram por no ratificar o PQ.
Enquanto o mercado de carbono e IC so instrumentos que aumentam o

custo-efetividade entre pases com metas, o MDL permite este ganho de eficin-
cia com transaes entre pases com metas e pases sem metas de reduo absoluta
de reduo de emisses de GEE.8
Embora o PQ tenha sido um incio de colaborao global, as metas de re-
duo com as quais os pases ricos se comprometeram, alm de insuficientes para
reverterem a tendncia de aumento de concentrao de gases na atmosfera, at
agora no esto sendo totalmente cumpridas.9
A implementao do PQ baseada em perodos de compromissos. O primeiro,
iniciado em 2008, se finda em 2012. Nesse contexto, a integridade das aes do pro-
tocolo depende de uma deciso sobre um segundo perodo de compromisso e isso tem
sido um dos cernes das negociaes sobre o clima nos ltimos anos, principalmente
em Cancun. Em um lado das discusses, esto os pases que reconhecem no PQ um
grande avano e defendem a negociao de um segundo perodo de compromisso
que se paute por redues de emisses mais ambiciosas por parte dos pases Anexo I.
De um lado, a maioria dos defensores da manuteno dos termos firmados
em Quioto so pases em desenvolvimento, entre os quais o Brasil, que ocupa
papel de destaque nessa discusso. De outro lado, esto pases (na sua maioria
Anexo I) que acreditam que o PQ no a nica resposta para a questo climtica
nos prximos anos. O argumento principal que o PQ no inclui nem os Estados
Unidos (maior emissor absoluto), nem as economias emergentes, cujas emisses
j figuram entre as mais altas de fluxos atuais de GEE.
Nesse contexto, emerge um consenso de que para se dar continuidade ao
protocolo, h que se forjar um acordo global que inclua, de alguma maneira,
tambm as economias emergentes. Isso porque, mantidos o padro e o nvel da
taxa de crescimento de pases como China, ndia e Brasil, logo estes tero uma
responsabilidade importante nas emisses atuais e futuras e, sem sua contribui-
o, uma ao global rpida e eficaz ser muito mais difcil.
Essa realidade j estava reconhecida no Plano de Ao de Bali aprovado na
COP 13 indicando a agenda de negociaes a ser concluda na COP 15 que po-
deria ser assim resumida:
Compromissos e metas mais ambiciosos por parte dos pases desen-
volvidos, que poderiam almejar redues de at 40% em 2020 e 80%
em 2050.
8. Para uma discusso desse mecanismo no contexto brasileiro, ver Seroa da Motta (2002).
9. Considerando que o primeiro perodo de compromissos do PQ expira em 2012, apenas os pases da Comunidade
Europeia, em seu conjunto, esto conseguindo atingir suas metas.
Contribuies voluntrias, na forma de aes de mitigao nacional-

mente apropriadas (Namas, sigla em ingls), que visam reduzir a incli-
nao da curva de trajetria das emisses (ou as emisses tendenciais)
at 2020 de pases no Anexo I, as quais seriam monitorveis, report-
veis e verificveis.
Aporte de recursos por parte dos pases em desenvolvimento para finan-
ciamento dessas contribuies voluntrias e para assistncia em aes
de adaptao.
A despeito da diferenciao que o plano faz de compromissos entre pases
desenvolvidos e em desenvolvimento, a questo principal como dividir os esfor-
os entre as partes, considerando suas respectivas responsabilidades e capacidades.
Isto , a partio de cada um no oramento de carbono, que reflete o total dese-
jado de emisses globais.
Durante a COP 15, como citado anteriormente, os resultados alcanados
ficaram muito aqum dos objetivos esperados. Um novo acordo que fosse vincu-
lante a todos os signatrios no foi concretizado, tendo sido possvel somente a
assinatura do chamado Acordo de Copenhague. Neste acordo, todavia, ratifica-se
o compromisso de se limitar o aumento de temperatura em 2C.
Embora a adeso seja ampla entre os signatrios da conveno,10 o Acordo
de Copenhague foi apenas reconhecido como existente por uma resoluo da
COP 15 e no representa um tratado e, portanto, as metas nacionais l notifi-
cadas, mesmo que fossem suficientes para a consecuo dessa trajetria de 2C,
no seriam obrigatrias ou vinculantes. No mbito do Acordo de Copenhague,
acordou-se que os pases em desenvolvimento devem adotar Namas, no contexto
do desenvolvimento sustentvel, com o objetivo de reduzir suas emisses tenden-
ciais em 2020. Pases desenvolvidos devem prover apoio tecnolgico, financeiro
e capacitao para que os pases no Anexo I possam implementar suas Namas,
considerando as diferentes circunstncias e capacidades nacionais.
Houve avano tambm no que se refere s diretrizes sobre mecanismo de
reduo de emisses por desmatamento e degradao (REDD) tendo como foco
principal a conservao de estoques de carbono.
A falta de definio nas fontes e nas regras para financiamento, na verifi-
cao e registro das Namas e para transferncia de tecnologia em Copenhague
frustrou fortemente aqueles que acreditaram que a COP 15 seria o incio de uma
nova era para o combate ao aquecimento global.
10. Ver lista completa e atualizada no site: http://unfccc.int/home/items/5262.php.

Conforme observado anteriormente, as expectativas de uma resposta subs-

tantiva questo das mudanas climticas foram transferidas para a COP 16,
em Cancun. Entretanto, mais uma vez fracassou um novo acordo que fosse vin-
culante a todos os signatrios, mas foi possvel avanar sobre as bases do Acor-
do de Copenhague. Cancun logrou trazer para o texto oficial da conveno os
princpios e os objetivos acordados em Copenhague, detalhando-os, e suplantar
algumas barreiras.
Em termos gerais, a COP 16 oficializou o objetivo de limitar o aque-
cimento global a 2C e reconheceu a necessidade de se considerar, em uma
primeira reviso, um reforo da meta de longo prazo, para uma trajetria de
1,5C (CQNUMC, 2010a). Alm disso, os Acordos de Cancun trazem para a
conveno os compromissos de mitigao indicadas por quase todos os pases.
Para facilitar o aporte de auxlio financeiro, tecnolgico e de capacitao,
determinou a criao de um registro para armazenar informaes sobre as Na-
mas que buscam apoio internacional. Para que os pases em desenvolvimento
consigam obter este apoio internacional, eles devem informar ao secretariado os
custos estimados e a reduo de emisses para cada Nama, assim como o prazo
previsto para sua execuo. Namas apoiadas internacionalmente estaro sujeitas a
monitoramento, relatrio e verificao (MRV, sigla em ingls) nacional e interna-
cional, em conformidade com diretrizes a serem desenvolvidas, enquanto as aes
de mitigao financiadas domesticamente estaro sujeitas a MRV nacional, em
conformidade com orientaes tambm a serem desenvolvidas.
As decises de Cancun tambm avanam no que se refere s diretrizes sobre
REDD, definindo seu escopo e sua abordagem em fases e sugere que os pases
estabeleam estratgias de controle do desmatamento que podero ser incorpora-
das ao mecanismo a ser criado. Nesse sentido, os pases em desenvolvimento so
solicitados a desenvolverem planos de ao nacional de reduo do desmatamen-
to com nveis de emisso de referncia para florestas nacionais e um sistema de
monitoramento nacional transparente (CQNUMC, 2010a).
Em relao ao financiamento, foi criado o Green Climate Fund, que prev
investimentos anuais de US$ 100 bilhes at 2020 com foco na elaborao de
projetos de adaptao e desenvolvimento de baixo carbono em pases de menor
desenvolvimento relativo. O fundo ter um comit gestor constitudo por um
grupo de 24 membros de pases desenvolvidos, em desenvolvimento e de menor
desenvolvimento relativo. Entretanto, no nterim, o Banco Mundial ir gerir os
ativos, tendo sua posio de trustee reavaliada aps os primeiros trs anos do fun-
do. A estruturao deste ser realizada por um comit de transio, composto por
40 membros de diferentes regies do mundo, sendo sete deles da Amrica Latina
(CQNUMC, 2010a).
Em relao adaptao, a COP concordou que a intensificao da imple-

mentao das aes necessria para reduzir a vulnerabilidade e aumentar a resi-
lincia dos pases em desenvolvimento, tendo em conta as necessidades daqueles
que so particularmente vulnerveis. O acordo afirma que a adaptao deve ser
realizada em conformidade com a conveno. Este tambm estabeleceu o quadro
de adaptao de Cancun, um comit de adaptao e um programa de trabalho
sobre perdas e danos. As partes esto convidadas a submeter ao secretariado, at
21 de fevereiro de 2011, seus pontos de vista sobre a composio, as modalidades
e os procedimentos para o referido comit (CQNUMC, 2010a).
A questo mais controversa da COP 16 foi a definio de um segundo pe-
rodo de compromisso para o PQ, dado que houve declaraes de pases (Japo e
Austrlia) contrrias a uma definio durante o processo de negociao. A deciso
tomada parece, inclusive nos encontros informais recentes em Bangkok, indicar
pela continuidade dos trabalhos sob o AWG-KP para que os resultados sejam
adotados o mais cedo possvel evitando-se, assim, um hiato entre o primeiro e
segundo perodos de compromisso do protocolo. Desta forma, foram submetidos
compromissos a serem firmados por pases Anexo I, no que se refere s metas de
reduo de emisses, pases estes exortados a aumentar seu nvel de ambio.11
A deciso indica ainda que o comrcio de emisses e os mecanismos de flexibili-
zao baseados em projetos devem continuar disponveis.
Conforme observado anteriormente, os resultados das negociaes das
COPs 15 e 16 sero objeto de outros captulos desse livro, em que sero aborda-
das em detalhes as questes das Namas, das REDD e do PQ.
3 AS METAS DO ACORDO DE COPENHAGUE E DAS DECISES DE CANCUN

Embora haja controvrsia do poder vinculante das metas nacionais do Acordo
de Copenhague, e que foram includas nas Decises de Cancun, h tambm um
problema de comparabilidade relacionado com as distintas mtricas utilizadas.
Para coordenao do esforo global seria ideal que a mtrica dos compro-
missos nacionais fosse comparvel. A mtrica, que oferece melhor capacidade
de monitoramento e verificao, aquela que indica um percentual de reduo
relativo s emisses de certo ano-base j inventariado, o que permite estimar um
oramento de emisses futuras que resulte no aumento de temperatura at um
limite definido. As redues de emisses voluntrias dos pases em desenvolvi-
mento, cuja mtrica baseada em um desvio de uma tendncia de emisses fu-
turas, no permitem que se faa um oramento preciso, pois dependem de um
11. Esses compromissos a serem firmados foram submetidos CQNUMC em maro de 2011 e podem ser encontrados
em CQNUMC (2011a).
cenrio-base hipottico no verificvel.12 Por ltimo, h metas de intensidade de

dixido de carbono (CO2) por unidade de renda (setorial ou per capita), ofereci-
das por alguns pases em desenvolvimento, que no especificam diretamente uma
quantidade de emisses e sim apenas uma relao tcnica.
Os grandes poluidores, portanto, divergiram nas suas mtricas notificadas
ao Acordo de Copenhague. Conforme mostra a tabela 1, os pases desenvolvidos
tiveram que seguir a mtrica do PQ e adotaram redues percentuais em relao
a um ano-base inventariado, tal como se adotou no PQ, mas quase sempre com
salvaguardas quanto existncia de um acordo global vinculante com a participa-
o de todos os grandes poluidores e, em alguns casos, com nveis de ambio di-
ferenciados, condicionados ao nvel de ambio dos outros pases. Ademais, nem
esses pases adotaram um ano-base nico, como no caso do PQ, o que dificulta a
comparao de esforos relativos.
Por exemplo, a Comunidade Europeia que, por diversos motivos associados
ou no ao aquecimento global e outras preocupaes ambientais, adotou um mo-
delo de crescimento com energia cara ou renovvel em comparao aos outros
grandes emissores e, portanto, j em uma trajetria de baixo carbono, prope
que sejam estabelecidas metas quantitativas claras e ampla participao de outros
pases. Dessa forma, notificou uma meta de reduo nas emisses de GEE para
2020, de 20% em relao a 1990, que poderia se elevar para 30% dependendo
dos montantes que vierem a ser compromissados pelos outros grandes emissores
de GEE.13 A tabela 1 traz as metas apresentadas por alguns dos principais emisso-
res entre os pases desenvolvidos.
TABELA 1
Metas do Acordo de Copenhague dos pases desenvolvidos
Metas de reduo de emisses para
Pases Ano-base
2020 (%)
Austrlia 5-15 2000

Canad 17 2005
Comunidade Europeia 20-30 1990
Japo 25 1990
Noruega 30-40 1990
Estados Unidos 17 2005
Rssia 15-25 1990
Fonte: CQNUMC (2010b).
12. A verificao somente seria possvel se o desvio fosse medido tendo como referncia um ano-base inventariado.
13. Houve em julho de 2010 uma iniciativa dos ministros do Meio Ambiente da Gr-Bretanha, Frana e Alemanha em
sugerir a adoo de 30% sem condicionantes.
O Japo, com uma meta ambiciosa de reduo em 25% para 2020 em rela-
o a 1990, tambm a condicionou participao dos grandes emissores de GEE.
Os Estados Unidos se comprometeram com uma meta tmida de 17% em
relao a 2005, mas que poderia chegar a 30% em 2025, 42% em 2030 e 83%
em 2050.14 Em todo caso, a implementao desses compromissos depender de
aprovao do Senado americano, em que o debate questiona desde os efeitos na
competitividade da economia at a prpria evidncia do aquecimento global.15
Os pases em desenvolvimento, que no tm metas no PQ (no Anexo I),
adotaram mtricas distintas, na forma de desvios de tendncia, na tentativa de
flexibilizar suas emisses futuras, tal como a tabela 2 mostra para alguns deles.
Esses compromissos por parte dos pases em desenvolvimento, alm de difcil
quantificao, ainda esto condicionados, na maioria das vezes, ao aporte de
recursos financeiros e transferncia de tecnologia pelos pases desenvolvidos ou
ainda possibilidade de se comercializarem as redues de emisses de GEE no
mbito do MDL. Em alguns casos, so apresentados compromissos incondicio-
nais e em nvel adicional de ambio condicional a esses fatores.
Por exemplo, o Brasil que, alm da sua matriz limpa, tem obtido xito no
controle do desmatamento, pde se compromissar com metas voluntrias de re-
duzir entre 36,1% e 38,9% as emisses projetadas para 2020.16
TABELA 2
Emisses de GEE segundo as Namas propostas no Acordo de Copenhague pelos
pases em desenvolvimento
(Em %)
Pases Desvio de tendncia das emisses projetadas para 2020
Coreia do Sul 30
Mxico 30
frica do Sul 34
Indonsia 26
Brasil 36,1-38,9
Reduo de intensidade de CO2 no produto interno bruto (PIB) projetada para 2020
China 40-45
ndia 20-25
Fonte: CQNUMC (2010b).
14. Inferior inclusive quela que no ratificaram no PQ.

15. Lei da Energia Limpa nos Estados Unidos (Waxman-Markey Bill) aprovada na Cmara em 2009 e o seu recente
substitutivo (The American Power Act ou The Kerry & Lieberman Bill) enviado ao Senado. Esta legislao objetiva
primeiramente a segurana energtica ao reduzir a dependncia de importaes da matriz energtica americana, com
base em gastos macios em pesquisa e desenvolvimento (P&D) e em energias limpas/alternativas, e cria um mercado
de carbono. Todavia, com a nova composio do Congresso americano, com maioria republicana, espera-se muita
dificuldade para a aprovao de normas regulatrias de GEE nesse pas.
16. Para uma anlise mais detalhada dessas metas, ver, por exemplo, Seroa da Motta (2010).
China e ndia, por outro lado, adotaram redues de intensidade de CO2

do PIB. Na China, as emisses acompanham o crescimento vertiginoso da eco-
nomia, o que favorece uma rpida converso tecnolgica, mas dificulta a adoo
de metas absolutas. Assim, o pleito chins foi o de atingir em 2020 uma reduo
de 40%-45% na intensidade de CO2 por unidade de renda quando comparada
de 2005.
Esse tipo de mtrica, embora reflita possveis avanos em termos tecnolgi-
cos, no possibilita antever com preciso a escala da reduo das emisses desses
pases, pois essa ir depender da suas trajetrias de renda. A ndia, por sua vez,
com uma intensidade de emisses per capita ainda muito baixa, comprometeu-se
com uma reduo de intensidade de CO2 por unidade de renda de 20%-25% em
relao de 2005.
Em suma, no Acordo de Copenhague e nas decises tomadas em Cancun,
h vrias formas de mtricas das metas e das Namas notificadas. De um lado, h
as que definem um oramento de emisses medido em relao s emisses obser-
vadas em certo ano (1990, 2005 etc.), mas cujas magnitudes variam de acordo
com os compromissos que vierem a ser assumidos por outros pases. Por outro
lado, h as que estimam um futuro oramento como um desvio na tendncia das
emisses futuras e, ainda, outras, baseadas na intensidade de emisses por unida-
de de renda, que no condicionam a compromissos de outros, mas tambm no
definem um oramento.
Dessa forma, os compromissos sugeridos no permitem uma comparao
direta e inequvoca, o que dificultar imensamente um julgamento de compatibi-
lidade entre esforos de mitigao entre os pases.
4 OS EFEITOS CLIMTICOS DAS METAS DE COPENHAGUE E CANCUN

Os Acordos de Copenhague e as decises tomadas em Cancun afirmam que cortes
profundos nas emisses so necessrios para manter o aquecimento da temperatu-
ra global mdia no limite de 2C. Entretanto, em termos objetivos, no fica claro
nos acordos se as propostas individuais dos pases que constam em seus anexos,
quando consideradas em conjunto, so suficientes para atingir uma trajetria de
emisses que seja consistente com o limite de aumento de temperatura proposto.
O estudo da UNEP (2010) faz uma ampla reviso de diversos modelos que
tentaram responder a essa pergunta e consolida seus resultados. As anlises se
basearam nas propostas individuais dos pases apresentadas anexas ao Acordo de
Copenhague, mas que, conforme j salientado anteriormente, foram quase na sua
totalidade confirmadas pelos pases no mbito das decises de Cancun.17
17. As metas dos pases no mbito dos Acordos de Cancun foram submetidas apenas em maro de 2011 e no pude-
ram ser analisadas em detalhe por nenhum estudo. Para mais detalhes ver CQNUMC (2011a, 2011b).
Primeiro, o estudo afirma que, em um cenrio de linha de base (BAU business

as usual, sigla em ingls), as emisses globais anuais projetadas para 2020 seriam
de 56 GtCO2eq um crescimento de 11 GtCO2eq em relao s emisses de
2005 de 45 GtCO2eq. Em dissonncia com essa projeo, o estudo estima que
as emisses globais anuais consistentes com uma provvel chance de limitar o
aumento de temperatura a 2C seriam de aproximadamente 44 GtCO2eq (com
um intervalo de confiana de 39-44 GtCO2eq).18 Ou seja, comparando estes dois
cenrios, identificada uma lacuna de emisses anuais de aproximadamente 12
GtCO2eq que deveria ser preenchida por esforos de mitigao para que os obje-
tivos do acordo fossem alcanados.
O estudo analisa, ento, em que medida as propostas dos pases includas no acor-
do podem ajudar a reduzir as emisses do cenrio BAU, levando as emisses globais em
direo ao cenrio de emisses necessrias. E para tal se considera trs aspectos, a saber:
1. Se os pases vo implementar suas metas incondicionais (que apresentam
menor ambio) ou condicionais (maior ambio). Essa diferenciao de-
corre do fato de vrios pases terem condicionado redues mais ambiciosas
de suas emisses proviso de recursos financeiros pelos pases ricos ou a
aes mais ambiciosas de outros pases.
2. Como as regras de contabilidade de emisses do setor de uso e mudana
do uso da terra (sigla em ingls, Land use landuse change LULUCF)
sero usadas para enfraquecer as metas pelos pases industrializados. Isso
poderia ocorrer se forem contabilizadas redues de emisses de ativida-
des do setor que ocorreriam mesmo na ausncia das metas de emisso.
3. De que forma o excesso de crditos de emisso restantes do primeiro
perodo de compromisso do PQ sero usados para que pases industria-
lizados atinjam suas metas.
O relatrio ento combina esses quesitos criando quatro diferentes cenrios
do cumprimento das propostas individuais dos pases e examina em que medida
cada um deles ajudaria a diminuir essa diferena. Para o quesito 1, a classificao
diferencia entre o atingimento das metas incondicionais e condicionais, de
acordo com o explicado anteriormente. Para os aspectos 2 e 3, a classificao
diferencia entre regras lenientes para identificar a maximizao do uso de cr-
ditos de emisses excedentes do primeiro perodo do PQ e a utilizao de regras
lenientes em relao contabilidade de LULUCF; o caso contrrio identificado
como regras estritas. Assim, so formados os seguintes cenrios de emisses glo-
bais anuais para 2020, baseados nos graus de implementao dos compromissos
firmados no acordo:
18. O estudo se refere como provvel para uma probabilidade maior do que 66%.
Metas incondicionais e regras lenientes: levaria a emisses anuais de 53

GtCO2eq (3 GtCO2eq abaixo do cenrio BAU) e a uma diferena de 9 GtCO2eq
em relao s emisses necessrias.
Metas incondicionais e regras estritas: emisses anuais seriam reduzidas
para 52 GtCO2eq e a diferena ainda seria de 8 GtCO2eq.
Metas condicionais e regras lenientes: emisses anuais de 51 GtCO2eq
e uma diferena de 7 GtCO2eq.
Metas condicionais e regras estritas (implementao mxima): emisses
reduzidas a 49 GtCO2eq e uma diferena restante de 5 GtCO2eq.
Ou seja, o melhor cenrio de implementao levaria a uma diminuio das
emisses globais de 7 GtCO2eq em relao ao cenrio BAU, mas ainda deixaria
uma diferena de 5 GtCO2eq para que os objetivos afirmados no acordo fossem
alcanados. Isso equivale, por exemplo, s emisses anuais de todo o setor de
transporte hoje.
UNEP (2010) levanta ainda alguns pontos que no foram levados em consi-
derao nas estimativas, mas que poderiam afetar as emisses globais em 2020 de
maneira significativa. Pelo lado de riscos negativos, a reduo alcanada de cada
um dos cenrios pode ser ainda mais tmida se os pases industrializados usarem
como offsets parte das redues de emisses das Namas propostas pelos pases em
desenvolvimento para cumprir seus compromissos. Pelo lado das incertezas po-
sitivas, se fundos de grande envergadura forem colocados disposio dos pases
em desenvolvimento, a reduo de emisses pode ser maior.
Ademais, o estudo lembra que a consecuo da meta de 44 GtCO2eq de
emisses anuais em 2020 no garante a meta de longo prazo de 2C. Pelo con-
trrio, essa elevao de temperatura no longo prazo est associada a um padro
especfico da evoluo das emisses que inclui o pressuposto de pico de emisses
globais antes de 2020 e condicionada a robustas diminuies de emisses aps
esse ano em uma trajetria que inclui redues de 50%-60% em 2050, abaixo de
1990, e emisses negativas de CO2 nos setores de energia e indstria a partir da
segunda metade do sculo.
Ou seja, alm do fraco status legal do acordo (que foi parcialmente resolvido
em Cancun), mesmo que todos os pases implementem de maneira mxima suas
promessas, ainda haveria uma lacuna de redues de emisso em relao ao que
seria necessrio para que o objetivo do acordo e o que a cincia recomenda
fosse alcanado.
O resultado alcanado na COP 15 ficou muito aqum dos objetivos postulados.
Um novo acordo que fosse vinculante a todos os signatrios no foi concretizado,
tendo sido possvel, porm, a assinatura do chamado Acordo de Copenhague.
Neste, ratifica-se o compromisso de se limitar o aumento de temperatura em 2C
e prope-se a criao de mecanismos de financiamento e de reduo de desmata-
mento e degradao florestal. A COP 16, em Cancun, at por presso da opinio
pblica, avana nesses resultados trazendo-os para o texto oficial da conveno,
detalhando-os e criando uma base slida para os acordos da prxima conferncia
das partes, a ser realizada em Durban, na frica do Sul.
Assim, a plataforma de negociao atual baseia-se nos termos dos Acordos
de Cancun, nas metas nacionais notificadas ao Acordo de Copenhague, confirma-
das em Cancun, e na expectativa sobre a continuidade do PQ.
As ofertas quantitativas do Acordo de Copenhague e das decises em Can-
cun, mesmo que implementadas em seu grau mximo, configuram uma reduo
global insuficiente para que o objetivo de 2C seja atingido. Pelo contrrio, no s
ainda deixariam uma lacuna de reduo de emisses necessrias em 2020 de 5-9
GtCO2eq anuais, como tambm enorme incerteza sobre os padres de emisso
ps-2020. Como fator complicador das negociaes, a existncia de vrias formas
de mtricas nos compromissos firmados, que no permitem uma comparao
direta e inequvoca entre as metas nacionais, dificultar imensamente um julga-
mento de compatibilidade entre esforos de mitigao entre os pases. Assim,
possvel que ocorra uma diversidade de aes nacionais, regionais e locais em for-
matos distintos de parcerias entre as esferas pblica e privada, em mbito local
ou regional, ou mesmo entre subconjuntos de pases.
Por exemplo, com tratados bilaterais e internacionais e no necessariamente
globais, tais aes passariam por reavaliaes peridicas, para ajustes contnuos de
trajetrias.19 Esse arranjo acarretaria, entre outros problemas, maior dificuldade
de se quantificar com preciso as redues efetuadas por cada pas e a negociao
sobre a parte justa do oramento de carbono a ser ocupada por cada um.
Do ponto de vista da geopoltica da conveno, por um lado, a polarizao
entre os Estados Unidos e a China ter que ser resolvida para que se viabilize a
possibilidade de um novo acordo com metas ambiciosas. Por outro, esses dois
pases podero, a despeito da evoluo dos acordos da conveno, escolher estra-
tgias balizadas por necessidades concorrenciais, tanto com a criao de barreiras
comerciais como por competitividade tecnolgica.
19. Ver uma anlise dos incentivos nessa forma policntrica de governana em Ostrom (2009).
A criao de sanes comerciais no avanou na COP 16, mas alguns pases

desenvolvidos j esto propondo leis climticas nacionais que penalizam a importa-
o de produtos dos pases que no tenham reduo de emisses reconhecidas pela
conveno do clima. A justificativa para essas medidas que a penalizao das emis-
ses em um pas incentiva seu deslocamento para outro onde o custo pela emisso
de GEE menor. Esta possibilidade chamada de fuga ou vazamento (leakage).20
Outra possibilidade que esse confronto seja dirigido para a conquista de
mercados internacionais. Os Estados Unidos detm o maior estoque de capital
humano do planeta e so lderes incontestveis em cincia e tecnologia. A China
ainda est construindo seu estoque de capital fsico e, portanto, utilizando
capital novo tecnologicamente avanado. Assim, estes dois pases, que criaram
as principais barreiras para o to esperado acordo global, prometem investir
em ganhos de produtividade de carbono. Isto , cada vez menos carbono por
unidade de renda gerada.21
Dessa forma, em que pesem possveis avanos nas prximas conferncias
das partes da conveno, as lideranas econmicas mundiais podero se engajar
via mercado em um novo paradigma concorrencial de crescimento limpo, com
efeitos indiretos significativos para todos os pases.22 Embora tudo indique que
estaremos iniciando um novo paradigma tecnolgico, falhas de mercado persisti-
ro e esses incentivos no regulatrios podem no ser suficientes para evitar uma
elevao indesejada da temperatura global.
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20. Ver, por exemplo, Matoo et al. (2009).

21. Por exemplo, estudo recente de Dechezleprtre et al. (2009) indica que os Estados Unidos lideram as patentes de
tecnologias de baixo carbono e que a China foi o pas que apresentou maior taxa de crescimento destes registros na
ltima dcada. Conhecimento que j se traduz em projetos lderes em energias elica, solar e de destruio de metano.
22. At porque a estrutura das economias emergentes iro se transformar na direo de setores com menor intensida-
de de carbono, por exemplo, servios tal como hoje se observa nas economias mais desenvolvidas.
______. Compilation of information on nationally appropriate mitigation actions

to be implemented by Parties not included in Annex I to the Convention. Bonn,
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CAPTULO 19
AS NEGOCIAES SOBRE MUDANAS CLIMTICAS NA

PERSPECTIVA DA INDSTRIA
Paula Bennati*
1 INTRODUO
As negociaes que se do no mbito da Conveno-Quadro das Naes Unidas
sobre Mudana do Clima (CQNUMC),1 neste estudo tratado como processo
negociador da Conveno sobre Mudana do Clima, exercem impacto crescente
nas economias internas dos pases, sejam estes desenvolvidos, sejam estes em de-
senvolvimento. O presente captulo analisar o tema sob a perspectiva do setor
privado, em especial do setor produtivo brasileiro.
A anlise internacional tem como ideia central a dificuldade inerente ao
processo negociador da Conveno sobre Mudana do Clima em se alcanar um
acordo global. De maneira ampla, este trabalho demonstra como as alteraes
do contexto econmico mundial interferem no processo negociador desta con-
veno, trazendo tona a reflexo sobre o que de fato queremos: crescimento ou
desenvolvimento econmico.
A partir desta anlise internacional geral, analisa-se o grau e a natureza com
que os compromissos assumidos internacionalmente afetam o setor privado bra-
sileiro e o modo de participao deste no processo negociador.
No contexto interno, o foco desta anlise a participao do setor privado na
elaborao e na implementao das medidas de enfrentamento das mudanas clim-
ticas no Brasil. Este texto deixa clara a necessidade de tal participao ganhar mais
robustez, conforme plenamente demonstrado pela anlise dos temas que se encon-
tram atualmente em negociao, bem como pelo contexto socioeconmico do pas.
A governana interna das polticas pblicas de clima no Brasil tambm
um assunto tratado neste captulo, sendo a Poltica Nacional sobre Mudana do
Clima (PNMC) o pensamento central da anlise. Ressalta-se aqui a importncia
de a elaborao e a implementao desta poltica se dar de modo participativo e
convergente aos interesses de crescimento do pas.
* Mestre em Mudana do Clima e analista snior de Meio Ambiente na Confederao Nacional da Indstria (CNI).
1. United Nations Convention on Climate Change (UNFCCC).
De modo geral, este estudo conclui sua anlise demonstrando que o avano
das negociaes implica um maior envolvimento das empresas no processo de
elaborao e de implementao das polticas externas e internas.
No obstante a necessidade de fortalecimento do canal de articulao com
o Estado, o setor industrial tem dado grandes contribuies ao pas, fornecendo
respostas positivas ao desafio de crescer em uma base menos carbono intensiva.
A seo 2 analisa o processo negociador no mbito da conveno do cli-
ma com destaque para os resultados das ltimas conferncias das partes (COPs).
Na seo 3 discute-se a posio do setor privado nacional nesse contexto internacional
e em relao s recentes legislaes brasileiras sobre mudana do clima. Por fim, a
seo 4 apresenta as consideraes finais com algumas recomendaes.
2 EVOLUO DO PROCESSO NEGOCIADOR DA CONVENO DO CLIMA

A Conveno-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana do Clima (CQNUMC)
sobre mudanas climticas, assinada durante a Rio92, teve como base um proces-
so negociador difcil em virtude de os novos temas tratados, em especial os custos
das medidas de mitigao, exercerem impactos diretos s metas de crescimento
econmico dos pases participantes da cpula.
Assim, j em 1992, o processo negociador da conveno do clima acabou
por dividir o mundo em trs blocos: os pases em desenvolvimento, que esperavam
recursos financeiros novos e adicionais e transferncia de tecnologia para tomar
as medidas que exigem maiores recursos; os pases ricos, principalmente os da
Comunidade Europeia, que j haviam progredido na diminuio de emisses e
cujos gastos para atingir as primeiras metas sugeridas no pareciam proibitivos;
e outros pases ricos, em especial os Estados Unidos e os pases produtores de pe-
trleo, que no enxergavam a possibilidade de se atingir as metas sugeridas sem
sacrifcios econmicos excessivos (LAGO, 2007, p. 73).
No entanto, para que fosse levada comunidade internacional uma posi-
o convergente com o tema central da Rio92 (Desenvolvimento sustentvel),
seria necessrio que todos os pases, ou pelo menos as economias mais
relevantes, aderissem Conveno sobre Mudana do Clima.
Optou-se, assim, naquela ocasio, pela omisso de metas especficas de re-
duo de emisses de gases de efeito estufa (GEE) no texto da Conveno sobre
mudana do Clima, possibilitando que a grande maioria dos pases presentes
assinasse o tratado, inclusive os Estados Unidos que j tinham, desde ento, um
posicionamento contrrio s metas quantitativas de reduo. Tal soluo, embora
pudesse se mostrar insustentvel no longo prazo, configurou-se como o primeiro
grande passo rumo sustentabilidade global.
As Negociaes sobre Mudanas Climticas na Perspectiva da Indstria 351
De fato, naquela poca a maioria dos pases no estava ainda pronta para
assumir metas de reduo de emisses de GEE e aqueles que reuniam todas as
condies para liderar as demais partes no caminho para uma economia global
menos intensiva em carbono mantiveram-se contrrios a qualquer proposta que
pudesse ser minimamente traduzida em compromisso de reduo de emisses.
O cenrio da economia global em 1992, no entanto, era bastante diferente
do atual. Tomemos como exemplo a China, que ao mesmo tempo uma emissora
prodigiosa de GEE e uma inovadora que est avanando em direo ao prximo
estgio da economia. Atualmente, com a queima de carvo ainda representando
dois teros da eletricidade que empurra a economia chinesa, em impressionan-
te curva ascendente, o governo comunista investe maciamente em tecnologias
limpas ainda que a seriedade deste compromisso seja contestada por diversos
especialistas , sendo o vento a segunda maior fonte de energia eltrica do pas
(LASH, 2010).
Estima-se que, se a China mantiver o atual ndice de crescimento de uso
das fontes renovveis, ela poder, na prxima dcada, superar sua meta de elevar
o uso do percentual de energia renovvel em 15% at 2020 (hoje com 7%, ante
47% do Brasil), meta esta que dever ser alcanada mediante uma combinao de
incentivos e de legislao (LASH, 2010). Em 2010, durante a COP 16, o chefe
da delegao chinesa declarou em Plenria que a procura por um modelo mais
verde motivada pela percepo de que o desenvolvimento com base em um
intensivo consumo de energia e na emisso de GEE no pode ser sustentado no
longo prazo.
Essas mudanas rpidas e substanciais no retrato econmico mundial exer-
cem impactos diretos no processo negociador da Conveno sobre Mudana do
Clima, seja com a extino de antigos e a criao de novos blocos de pases, que
renem esforos com vista ao alcance de objetivos comuns, seja com a criao de
canais especficos de interlocuo, em que so discutidos determinados temas.
Aps importantes acordos terem sido firmados, em especial o Protocolo de
Quioto e o Plano de Ao de Bali, foram estabelecidos dois trilhos para as ne-
gociaes: o trilho da conveno, para os pases em desenvolvimento e os pases
desenvolvidos que no tenham ratificado o Protocolo de Quioto (ou seja, os Es-
tados Unidos), e o trilho do Protocolo de Quioto, para os pases desenvolvidos
constantes do Anexo 1 da Conveno sobre Mudana do Clima.
O formato dos dois trilhos das negociaes foi uma proposta muito acertada
do Brasil que, juntamente ao Mapa do Caminho e ao Plano de Ao de Bali,
forma um conjunto precioso de ferramentas que visam ao alcance de um acordo
multilateral, trazendo os Estados Unidos formalmente s negociaes sobre o fu-
turo do regime.
2.1 Crescimento ou desenvolvimento econmico?

Essa rpida anlise do processo negociador da Conveno sobre Mudana do
Clima implica o exame do conceito de desenvolvimento sustentvel, em que est
implcita a necessidade de se encontrar o caminho do meio que, em se tratan-
do do equilbrio do planeta, deve estar sustentado por trs pilares igualmente
relevantes: justia ou relevncia social, razoabilidade ou prudncia ecolgica e
viabilidade econmica.
Nesse sentido, preciso refletir sobre o que de fato queremos: desenvolvi-
mento ou crescimento econmico? No crescimento a mudana quantitativa,
enquanto no desenvolvimento, qualitativa. No parece razovel reduzir o con-
ceito de desenvolvimento a simples crescimento econmico, medido apenas em
termos de renda per capita ou produto interno bruto (PIB) e que no considera as
variveis sociais, como o acesso da populao educao e promoo da sade,
nem as relacionadas proteo ambiental. Estaramos, desse modo, fortalecendo
um sistema que j se mostrou insuficiente e insustentvel, em desequilbrio por
lhe faltar seus dois outros pilares.
O Relatrio Nosso Futuro Comum, tambm conhecido como Relatrio Brun-
dtland, afirma que desenvolvimento sustentvel
(...) um processo de transformao no qual a explorao dos recursos, a
direo dos investimentos, a orientao do desenvolvimento tecnolgico e
a mudana institucional se harmonizam e reforam o potencial presente e
futuro, a fim de atender s necessidades e aspiraes humanas (CMMAD,
1991, p. 49).
Esse processo de transformao a que o Relatrio Brundtland faz referncia
demonstra que crescimento econmico e reduo de emisses no so alternativas
excludentes, mas que somente sero possveis mediante uma progressiva descar-
bonizao das economias dos pases desenvolvidos e da promoo do crescimento
dos pases emergentes e em desenvolvimento com base em atividades pouco in-
tensivas em carbono.
somente o desenvolvimento econmico que, em ltima anlise, conduzir
o mundo ao caminho da sustentabilidade. Estando a capacidade de produo do
pas no topo da pirmide do crescimento econmico, o setor privado se coloca
como um ator central nas discusses sobre a nova economia de baixo carbono.
2.2 As negociaes sobre mudana do clima e o setor industrial brasileiro

O que est hoje na pauta das negociaes de especial interesse do setor privado,
que ser responsvel por cobrir a maior parte dos custos das aes de mitigao,
mediante macios investimentos em energia e tecnologia limpas, ainda que com

a necessria contrapartida do Estado.
Felizmente, o processo negociador tem evoludo de maneira a privilegiar
uma abordagem que exige maior participao dos pases na apresentao de pro-
postas e na construo de agendas. Valemo-nos de dois relevantes acordos para
demonstrar essa mudana de abordagem que o processo negociador da Conven-
o sobre Mudana do Clima vem sofrendo: o Protocolo de Quioto e o Acordo
de Copenhague.
O Protocolo de Quioto est fundado em uma abordagem top-down, na qual
os compromissos assumidos pelos pases no plano internacional devem ser inter-
nalizados nacionalmente. O Acordo de Copenhague, por sua vez, privilegia uma
abordagem botton-up, em que as iniciativas de mitigao voluntrias, adotadas de
modo mensurvel, reportvel e verificvel, devem servir de base para a avaliao
dos esforos nacionais de mitigao de emisses de GEE. Se entendermos a abor-
dagem botton-up como a tendncia do processo negociador na conveno do cli-
ma, a participao do setor privado nas negociaes ganha ainda mais relevncia.
2.3 A COP 16
Tomemos por base o status atual das negociaes, em especial a ltima Confern-
cia das Partes, realizada em Cancun, para melhor analisar a importncia do setor
privado nesse processo, seja interferindo na definio do posicionamento que
o pas defende na arena internacional, seja no cumprimento dos compromissos
nela assumidos.
De maneira geral, o resultado alcanado na COP 16 atendeu expectativa
das partes: salvaguardar a governana pblica do processo da CQNUMC no
deixar afundar o regime multilateral, restabelecendo-se a confiana no processo
da Conveno sobre Mudana do Clima.
Mas decises sobre itens importantes das agendas foram proteladas para
a COP 17, em especial as de natureza emergencial tratadas no mbito do
Protocolo de Quioto (Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre Compromissos Adicio-
nais para as Partes do Anexo I no mbito do Protocolo de Quito AWG-KP).
Elementos importantes que no foram contemplados nas decises incluem um
acordo sobre a meta global de reduo das emisses de longo termo (2050) e
um ano de pico mximo das emisses globais (idealmente entre 2015 e 2020),
ainda que a necessidade de um acordo nesse sentido tenha sido reconhecida.
Sobre tal aspecto, a deciso considerada um grande avano em Cancun foi a
definio do limite de 2C no aumento da concentrao da temperatura at 2050,
com relao aos nveis pr-industriais limite acima do qual as consequncias

das mudanas climticas devem ser mais nefastas. Esse limite deve ainda estar
alinhado integralmente s concluses do 4o Relatrio de Avaliao do Painel Inter-
governamental sobre Mudanas Climticas (IPCC), que afirma que as emisses
de gases do efeito estufa deveriam atingir seu auge at 2015, para que o aumento
da temperatura mdia global se restrinja a 2C (IPCC, 2007).
Com relao ao segundo perodo de compromisso do Protocolo de Quioto,
o Acordo de Cancun determina que as negociaes devam continuar e sejam con-
cludas de modo a garantir que no haver qualquer lacuna entre o primeiro e o
segundo perodos de compromisso do Protocolo de Quioto. Em termos prticos,
isso significa que a deciso final deve ser adotada na COP 17, que ser realizada
em Durban, uma vez que o primeiro perodo de cumprimento do referido pro-
tocolo termina em 2012.
No sendo este o objetivo principal deste trabalho, restrinjo a anlise da
continuidade do segundo perodo de compromisso do Protocolo de Quioto,
que analisado em detalhes no captulo 20 desta publicao. Importante notar,
entretanto, que esta anlise nos remete questo central tratada no incio deste
texto: a segregao dos pases, tendo agora como panos de fundo o futuro do
Protocolo de Quioto, o estabelecimento de metas de reduo de emisso de GEE
mais ambiciosas para os pases Anexo I e at mesmo novos compromissos para
pases no Anexo I.2 Por se tratar de um tema crucial para a continuidade das
negociaes de outros itens das agendas, a credibilidade do processo da conven-
o estar em risco na COP 17 caso no se alcance um acordo efetivo sobre o
futuro do regime.
2.3.1 Temas em negociao relevantes para o setor privado

Alguns elementos-chave que foram acordados em Cancun podem se traduzir no
s como importantes ferramentas para um acordo sobre os compromissos futuros
das partes, bem como para indicar caminhos que podem ser percorridos pelos
pases em suas polticas internas: i) definio de 1990 como ano-base para clculo
das redues de emisso; ii) permisso de uso pelos pases de anos de referncia
para objetivos prprios; iii) permisso para os pases desenvolvidos utilizarem-
-se de comrcio de emisses e de mecanismos baseados em projetos, alm de
atividades florestais e de uso do solo, para alcanarem suas metas de reduo; e
finalmente iv) que o potencial de aquecimento global dos gases de efeito estufa3
ser aquele fornecido pelo IPCC.
2. O Anexo I a relao dos 40 pases e a Comunidade Europeia, listados na conveno do clima, que assumiram
compromissos de reduzir emisses de GEE. Os pases no Anexo I (pases em desenvolvimento) so aqueles que
no se comprometeram em assumir metas obrigatrias de reduo de emisso, apesar de alguns adotarem aes
voluntrias neste sentido.
3. Global Warming Potential (GWP).
Um avano alcanado na ocasio que afeta diretamente o setor produ-

tivo, e que pode, em ltima anlise, ampliar seu nvel de interlocuo com o
governo, deu-se na rea de tecnologia, no que se refere a seu arranjo institu-
cional. Foi extinto o Expert Group on Technology Transfer (EGTT) e estabe-
lecido um novo mecanismo de tecnologia, que compreende o Comit Exe-
cutivo de Tecnologia (Technology Executive Committee TEC) e o Centro
& Rede de Tecnologia (Climate Technology Centre & Network CTCN).
Em Cancun foi reforado o importante papel que o mecanismo de desen-
volvimento limpo (MDL) desempenha no processo de reduo de emisso de
GEE. Foi, no entanto, reconhecida a necessidade de reformas estruturais que
abram espao a novos projetos, nos moldes dos Programas de Atividades (PoAs),
e tambm padronizao de linhas de base.
No Brasil, o MDL tem alcanado um inquestionvel sucesso. Mais de 415
projetos brasileiros desenvolvidos no mbito do mecanismo j reduzem anual-
mente aproximadamente 7,5% das emisses no florestais brasileiras (MIGUEZ
et al., 2010). O pas continua na terceira posio em termos de nmeros de pro-
jetos de MDL e de quantidades de reduo de emisses. Em nvel setorial cumpre
ressaltar que apenas cinco atividades de projetos no mbito da produo de cido
adpico reduziram praticamente todas as emisses de xido nitroso no setor in-
dustrial brasileiro.
Outros itens das agendas merecem ser citados em virtude de sua importn-
cia no contexto atual do processo negociador, ainda que hoje no sejam direta e
imediatamente significativos para o setor produtivo. So eles:
Reduo de emisses por desmatamento e degradao (REDD): foram
acordados em Cancun os elementos-chave e a estrutura do mecanismo,
deixando discusses tcnicas importantes para Durban, onde acontece-
r a COP 17.
Estabelecimento de trs novos rgos financeiros especficos: Green Climate
Fund, o Transitional Committee que designar o fundo e o Standing
Committee que supervisionar os fluxos financeiros.
- como o Green Climate Fund dirigido aos pases com menos
desenvolvimento relativo, os fluxos de financiamento em mudan-
a do clima no Brasil devem, segundo especialistas, partir de ini-
ciativas como as do Banco Mundial, do KfW Banco Alemo
de Desenvolvimento e do Banco Nacional de Desenvolvimento
Econmico e Social (BNDES), e no de fundos atrelados con-
veno (DEL PUPO et al., 2010).
Transportes internacionais areo e martimo (bunker fuels): o aspecto

de mais divergncia das partes diz respeito aplicabilidade do princpio
das responsabilidades comuns, porm diferenciadas (common but diffe-
rentiated responsability CBDR). Muitos pases em desenvolvimento
defendem sua aplicabilidade no setor, devendo os pases desenvolvi-
dos, portanto, tomar a liderana nas redues das emisses. Os pases
desenvolvidos, entretanto, alegam que a aplicao deste princpio nas
negociaes afetaria negativamente a competitividade da sua indstria
e que representaria discriminao, ferindo princpios que governam o
transporte internacional.
Uma questo que tem merecido ateno especial por parte dos negociadores
brasileiros a preservao do livre comrcio, hoje ameaado nas discusses sobre
mudanas climticas. A ausncia de definies na Rodada de Doha aumenta o
risco de uma proliferao de polticas protecionistas, estabelecidas em nome da
mudana do clima.
Medidas unilaterais levariam a retaliaes, visto que um pas elevaria barrei-
ras tarifrias e no tarifrias em resposta s medidas adotadas por outro pas. Este
protecionismo pode, ainda, prejudicar o crescimento econmico global (funda-
mental para o desenvolvimento de projetos de baixo carbono), bem como repre-
sentar uma barreira para o entendimento poltico entre os pases, dificultando
sobremaneira as aes de solues de longo prazo, principalmente no que se refere
a investimentos e a desenvolvimento de tecnologia, de fundamental importncia
em uma economia de baixo carbono.
2.4 Impactos positivos indiretos

No se pode esperar que o multilateralismo solucione todos os dilemas polti-
cos e econmicos atrelados s mudanas climticas, especialmente com o cenrio
econmico global em significativas e rpidas mudanas, conforme mencionado
anteriormente, mas devem ser reconhecidos seus resultados indiretos e imediatos.
Os vrios encontros internacionais que se do em torno da questo do cli-
ma, dentro e fora do processo da CQNUMC, tem se traduzido, de maneira cres-
cente, em importante canal de interlocuo para a realizao de negcios de vrias
magnitudes, para o estabelecimento de parcerias entre empresas e organizaes
no governamentais (ONGs) e para a ampliao das redes sociais. Acordos bi-
laterais e regionais tm sido responsveis por significativos projetos associados
reduo de emisso de GEE, transferncia de tecnologia, capacitao e ao
fortalecimento do mercado de crditos de carbono, que ganha robustez interna,
regional e globalmente.4
4. Exemplos de acordos ou parcerias firmados: Business for Innovativative Climate and Energy Policy (BICEP) e Climate
Action Partnership (USCAP), representada por empresas e organizaes ambientalistas.
Vale notar um relatrio elaborado por acadmicos de Berlim, Shangai e

Washington, DC, o Global Governance (GG 2020),5 que parece confirmar essa
tendncia ao sugerir que, se o processo da conveno no for capaz de produzir
um acordo multilateral global, uma coalizo de pases com maiores ambies,
liderada pela Unio Europeia, atuaria de maneira externa e independente e se
tornaria a nova fonte de liderana global.
Essa nova liderana encorajaria outros pases e atores no governa-
mentais, como regies, cidades, empresas e ONGs, a formarem uma aliana
complementar ao processo da conveno. Nesse caso, a Conveno sobre Mu-
dana do Clima poderia provir uma estrutura de governana para mensurar,
reportar e verificar as redues de emisso e outras aes desenvolvidas in-
dividualmente pelos pases, em especial as aes de mitigao nacionalmente
apropriadas (Namas).6
3 PARTICIPAO DO SETOR PRIVADO BRASILEIRO

Feita a anlise dos temas em negociao que afetam o setor privado, impende ago-
ra analisar a participao deste setor no processo de elaborao das polticas que
so defendidas na arena internacional, bem como daquelas que so estabelecidas
internamente, com vista ao cumprimento dos compromissos assumidos pelo pas
em acordos internacionais.
3.1 Conveno do clima

Tendo em vista o papel central cumprido pelo setor privado na implementao
de polticas de combate mudana do clima, torna-se necessria a criao de
um ambiente formal para discusses tcnicas ligado ao processo negociador e a
eventuais rgos executivos dos mecanismos de financiamento e de transferncia
de tecnologia, que devero ser criados para implementar a Conveno sobre Mu-
dana do Clima (CNI, 2010).
As polticas internas devem ser estabelecidas com base em objetivos nacio-
nais de crescimento e de maneira coordenada com as metas globais de mitiga-
o, de modo que possam ser transformados em aes efetivas pelo pas.
Nesse contexto, ao setor privado caberia a apresentao de propostas con-
cretas que sejam incorporadas no planejamento e na implementao das polticas
pblicas internas, bem como na definio do posicionamento do pas no proces-
so negociador da conveno. Trata-se de um modo participativo que depende,
5. O relatrio mencionado foi elaborado por 24 membros do Programa GG2020, divididos igualmente entre acadmi-
cos da Alemanha, da China e dos Estados Unidos.
6. National Appropriate Mitigation Actions.
para seu sucesso, de muita maturidade por parte de todos os atores, mas que
extremamente interessante e positivo em termos econmicos, ambientais e sociais
dos pases.
de suma importncia, no entanto, que os compromissos assumidos na
arena internacional sejam comparveis s metas estabelecidas internamente.
Infelizmente, esta harmonia no tem sido seriamente considerada no processo
negociador atual; ainda que se reconheam esforos nesse sentido, est claro que
temos ainda um longo caminho a percorrer. (...) o Acordo de Copenhague no
permite uma comparao direta e inequvoca entre as metas nacionais, o que
dificultar imensamente o julgamento de compatibilidade entre esforos de miti-
gao entre os Pases (SEROA DA MOTTA, 2010).
Seja l como for, est claro que o processo de elaborao das polticas pbli-
cas em mudana do clima no pode se dar apenas no mbito governamental.
preciso considerar as imensas necessidades de recursos para fazer frente aos pro-
blemas, o alcance do impacto da mudana climtica em diferentes locais e setores
e ainda a necessidade de um conjunto de aes nas arenas regulatria e econ-
mica. Todos os segmentos da sociedade tero que se envolver em uma transio
econmica e ambiental, rumo a uma economia de baixo carbono.
3.2 Poltica Nacional sobre Mudana do Clima

urgente a necessidade de fortalecimento do processo de governana pblica
sobre mudana do clima no Brasil. Em que pese o esforo e a competncia dos
vrios atores envolvidos no tema, preciso que o debate e a tomada de decises se
deem de forma coordenada entre os governos, o setor privado, a sociedade civil e
a comunidade acadmica.
Um primeiro passo rumo a tal fortalecimento foi dado com a publicao do
Decreto no 6.263/2007, que criou o Comit Interministerial e o Grupo Execu-
tivo sobre Mudana do Clima (CIM). Este comit cumpriu sua atribuio prin-
cipal ao encaminhar ao Congresso Nacional o Projeto de Lei no 3.535/2008,
que instituiria a Poltica Nacional sobre Mudana do Clima de teor diverso
ao da lei aprovada posteriormente na corrida que antecedeu a Conferncia
de Copenhague.
necessrio, no entanto, que o governo informe sociedade o que ser
necessrio para o pas cumprir com sua parte nos compromissos assumidos inter-
nacionalmente. No caso do Brasil preciso que seja garantida a compatibilizao
dos compromissos assumidos externamente com o que foi estabelecido pela Pol-
tica Nacional sobre Mudana do Clima (Lei no 11.127/2010): metas voluntrias
de 36,1% a 38,9% de reduo de emisso com base no crescimento projetado das
emisses para 2020.
Diante da regulamentao da PNMC, em especial da elaborao dos Planos

Setoriais de Mitigao e Adaptao necessrios para atender s metas voluntrias
supramencionadas, seria apropriada a criao de um rgo central, uma secretaria
especial ligada diretamente Presidncia da Repblica.
Formada igualitariamente por governo, sociedade civil, setor privado e aca-
demia, tal secretaria coordenaria o debate sobre o tema e estabeleceria os planos
setoriais e as demais regras regulamentadoras da poltica nacional. Uma agncia
qualificada para anlise e produo de dados poderia estar vinculada a esta se-
cretaria, garantindo-se a incorporao da estrutura j existente no pas, em es-
pecial os instrumentos mencionados pela poltica nacional e por outras insti-
tuies cientficas que desempenham papel relevante no contexto da produo
e da interpretao de dados sobre vulnerabilidade e adaptao, bem como em
tecnologias, equipamentos, processos e gesto relacionados reduo dos gases
de efeito estufa.
preciso lembrar do objetivo ltimo da Conveno sobre Mudana do
Clima portanto das polticas internas dos pases que ratificam as decises to-
madas em seu mbito que permitir e fomentar um desenvolvimento com
baixas emisses de gases de efeito estufa, oferecendo ganhos econmicos, sociais e
ambientais para toda a sociedade brasileira.
imprescindvel que todos os pases tenham conscincia de suas responsabili-
dades na promoo de medidas efetivas em resposta ao desafio, com alcance de
longo prazo. preciso ser criativo nesse processo e reconhecer que no h um
formato nico que atenda aos diversos interesses envolvidos.
Os acordos internacionais em negociao devem permitir que as economias
emergentes tenham flexibilidade para definir e implementar polticas pblicas de
longo prazo visando ao desenvolvimento econmico e social e maximizando a
relao custo-benefcio das aes de combate mudana do clima (CNI, 2010).
Os novos acordos devem refletir as novas realidades econmicas e conquistas
da cincia, permitindo novos arranjos mais inclusivos e cooperativos. Ser um
grande erro se os pases recorrerem ao protecionismo, pois a soluo parece apon-
tar para outra direo: o aumento do comrcio e da qualidade de vida das pessoas,
tanto nos pases desenvolvidos quanto nos pases em desenvolvimento.
De maneira geral, do ponto de vista das empresas, urgente que os pases
assumam compromissos em vrios temas que dizem respeito a negcios, nas
reas de investimentos, mercados e tecnologia. At que isso acontea, ser difcil
contar, em escala global, com ideias e projetos inovadores que contribuam efeti-
vamente para a soluo do problema, pois so necessrios investimentos e aes
de longo prazo.
A cooperao internacional deveria servir para a construo de capacidades
e para a transferncia de recursos financeiros novos e adicionais e de tecnologias
limpas, em uma via de mo dupla representada por pases desenvolvidos e em de-
senvolvimento, dirigidos em funo da relao disponibilidade demanda. Aqui
deve ser ressaltada a importncia da cooperao sul sul, dos acordos bilaterais
entre pases e entes privados, do fortalecimento de blocos regionais e de parcerias
pblico-privadas.
A interao entre o setor privado e os governos que negociam as disciplinas
internacionais sobre mudana do clima tem se mostrado insuficiente. Apesar de
participar como observador do processo negociador internacional, no h um
canal tcnico formal entre o setor privado e os governos em que o setor empre-
sarial possa discutir e expor contribuies tcnicas e financeiras sobre as polticas
internacionais em discusso na rea de mudana do clima.
Desse modo, est claro que o avano das negociaes implica maior envolvi-
mento das empresas. Os governos poderiam aproveitar a estrutura e a experincia
do setor privado e este, por sua vez, poderia ampliar seu portflio de atuao.
A cooperao entre ambos facilitaria a execuo de aes de mitigao e de adap-
tao mudana climtica, bem como favoreceria a implementao de polticas
nessas reas.
Muitas das decises internacionais interferem diretamente nas estratgias
que a indstria nacional deve desenvolver para fazer frente ao desafio relacio-
nado gesto de suas emisses de gases de efeito estufa. importante seguir
determinado padro na metodologia, no ano-base, na mtrica dos gases, bem
como garantir, desde j, a utilizao de critrios de monitoramento, relatrio e
verificao (MRV),7 ainda que no estejam completamente definidos no mbito
da CQNUMC.
A definio de novos perodos de compromissos para as metas de reduo de
emisses de pases desenvolvidos no mbito do Protocolo de Quioto elemento
fundamental para que a indstria continue a investir nos mecanismos de mercado
de Quioto, em especial o MDL, cuja manuteno e aprimoramento so de gran-
de importncia para o setor industrial brasileiro.
O papel regulador do Estado e o seu apoio ao desenvolvimento de tecno-
logias pouco intensivas em carbono so decisivos, como no estmulo ao uso de
7. Monitoring, report and verification.

energias renovveis, no incentivo a programas de eficincia energtica, no desen-

volvimento de tecnologias especficas, entre outros exemplos.
De qualquer modo, o desafio que permeia as discusses sobre mudanas
climticas de longo prazo e exige muita criatividade, seriedade e dedicao para
seu enfrentamento. A soluo deve acompanhar as mudanas dos cenrios pol-
ticos e econmicos dos pases, conforme exemplo referente China, j utilizado
neste captulo, que, quando da assinatura do Protocolo de Quioto, em 1997, no
era a potncia que hoje (desenvolvida com base em combustvel fssil).
Estamos diante de um tema novo, complexo, cujas decises refletem direta-
mente em todos os setores da economia. preciso capacitar cientistas, tcnicos,
engenheiros, administradores de empresas e empresrios. Da a importncia da
sensibilizao e da promoo de um debate qualificado sobre o assunto com toda
a sociedade brasileira. Estamos todos aprendendo durante o processo; todos to-
mando assento no trem que est em pleno vapor: learning by doing.
O uso de ferramentas, como incentivos fiscais e licenas negociveis para
promover investimentos e inovaes verdes, tambm essencial, assim como o
investimento em capacitao, treinamento e educao. importante fortalecer a
governana internacional e os mecanismos globais que apoiem a transio.
No caso da indstria, especialmente importante a escolha por caminhos
mais prticos e positivos, que demonstrem claramente o que pode ser feito para
trilhar o caminho rumo nova economia de baixo carbono, sem afetar a compe-
titividade do setor. preciso construir capacidades tcnicas e intelectuais em toda
a rede de negcios da empresa, pois todos so indispensveis na transio para
tecnologias limpas e novos modos de fazer negcios (CNI, 2011).
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CAPTULO 20
O PROTOCOLO DE QUIOTO NO MBITO DA ATUAL NEGOCIAO

DO REGIME INTERNACIONAL SOBRE MUDANA DO CLIMA
Jos Domingos Gonzalez Miguez*
1 INTRODUO
O processo de negociao do futuro do regime internacional sobre mudana do
clima vem sendo conduzido com base em dois trilhos de negociao, inseridos
no chamado Mapa do Caminho de Bali (Bali Roadmap), acordado por ocasio
da Conferncia das Partes (COP 13), da Conveno-Quadro das Naes Unidas
sobre Mudana do Clima (CQNUMC),1 ocorrida em dezembro de 2007, na ci-
dade de Bali, Indonsia. Dois grupos de trabalho ad hoc foram estabelecidos com
o fim de facilitar esse processo.
As partes do Protocolo de Quioto, por meio de seu Art. 3o, 9o, concordaram
que os compromissos de limitao e reduo de emisses de gases de efeito estufa
(GEE) das partes includas no Anexo I, no que se refere aos perodos subsequen-
tes ao primeiro, deveriam ser estabelecidos pelo menos sete anos antes do trmino
desse perodo, que vai de 2008 a 2012. Portanto, em dezembro de 2005, durante a
Conferncia das Partes (COP 1) na qualidade de Reunio das Partes do Protocolo
(CMP 1), realizada em Montreal, no Canad, estabeleceu-se o Grupo de Trabalho
Ad Hoc sobre Compromissos Adicionais para as Partes do Anexo I do Protocolo de
Quioto (AWG-KP).
Por ocasio da j mencionada COP 13, as partes da CQNUMC concor-
daram em estabelecer o Plano de Ao de Bali, que compreende o processo
de implementao plena, efetiva e sustentada da conveno, por meio de ao
cooperativa de longo prazo, agora, at e alm de 2012. Na ocasio, o objetivo
era o de que se chegasse a um resultado com vista adoo de uma deciso na
COP 15, que seria realizada na Dinamarca, em dezembro de 2009. A COP
13 decidiu tambm que esse processo seria conduzido por meio do Grupo de
Trabalho Ad Hoc sobre Aes de Cooperao de Longo Prazo no mbito da
Conveno (AWG-LCA).
* Coordenador geral de Mudanas Globais do Clima do Ministrio da Cincia e Tecnologia (MCT).

Portanto, esses grupos de trabalho ad hoc constituram os dois trilhos de

negociao: o AWG-KP constituiu o dos futuros perodos de compromisso dos
pases pertencentes ao Anexo I, no mbito do Protocolo de Quioto, enquan-
to o AWG-LCA foi estabelecido como o trilho para implementao adicional
da conveno.
A Conferncia de Copenhague, apesar de no ter chegado a resultado que
permitisse a definio do futuro do regime de mudana do clima da maneira
que se esperava, decidiu manter os dois grupos de trabalho ad hoc e, portanto,
os resultados obtidos at aquele momento, por meio da negociao em nvel
tcnico, foram considerados no processo de negociao em curso. O resultado
acordado no mbito do AWG-LCA, vinculado oficialmente ao Plano de Ao
de Bali, foi essa deciso de prorrogar a concluso dos trabalhos para a COP 16.
O chamado Acordo de Copenhague, costurado no mbito poltico, tentou de-
sobstruir a pauta de trabalho na esfera do AWG-LCA, mas no houve consenso
para sua aceitao e a COP 15 apenas tomou nota do documento. Tendo em
conta o paralelismo entre os dois trilhos de negociao, a deciso de prorrogar a
concluso dos trabalhos para a CMP 6, na qualidade de Reunio das Partes do
Protocolo, tambm foi tomada no mbito do AWG-KP.
Para o nvel de ambio gerado ao longo de 2009, o Acordo de Copenhague
deixava muitas lacunas e se situava muito aqum da expectativa que se criou.
A elaborao do acordo envolveu 29 pases e contou com a participao direta de
vrios chefes de Estado, em um nmero e nvel de importncia jamais registrado
na histria da conveno sobre mudana do clima. Mas isso no foi suficiente
para se alcanar o consenso acerca do futuro do regime internacional sobre mu-
dana do clima. Pelo contrrio, o acordo foi oficialmente rejeitado em plenria
por vrias partes da CQNUMC assim que foi apresentado, com base em vrias ir-
regularidades de procedimento que vinham sendo denunciadas ao longo de toda
a conferncia, que apenas tomou nota do acordo, conforme j mencionado.
O desafio de promover o dilogo entre o acordo poltico, objeto de dissenso
e rejeio em Copenhague, e os resultados alcanados ao longo dos difceis anos
de negociao, desde 2005, no caso do Protocolo de Quioto, e desde 2007, no
caso do Plano de Ao de Bali, foram retomados com sucesso pela Presidncia
mexicana da COP 16/CMP 6, que soube, por meio de um processo inclusivo e
transparente de negociao, retomar a confiana no processo negociador interna-
cional no mbito da CQNUMC.
Especificamente no que se refere ao processo negociador do Protocolo de
Quioto, o mandato do grupo ad hoc o de estabelecer o segundo perodo de com-
promisso deste protocolo e os subsequentes para o perodo aps 2012, em confor-
midade com o Art. 3o, 9o, do protocolo, conforme j mencionado.
O Protocolo de Quioto no mbito da Atual Negociao do Regime Internacional 365
Apesar de o processo negociador estar mais avanado em termos tcnicos, pois

o AWG-KP havia iniciado os trabalhos dois anos antes, esse processo negociador
se encontrava travado pela falta de avano no processo do trilho paralelo do AWG-
-LCA. A viso oposta de vrias partes, sobre diversos assuntos especficos da nego-
ciao, estava impedindo a concordncia quanto a compromissos que permitissem
a adoo de uma soluo de consenso. Contudo, foi obtido um avano significativo
no processo do AWG-LCA durante a COP 16 em Cancun, no Mxico, quando
se conseguiu obter uma deciso abrangente, por meio da qual foram resolvidas as
questes principais que impediam o avano para a obteno de decises em todos
os temas em negociao (as chamadas crunch issues). Essas questes foram resolvidas
a partir de um processo negociador conduzido pela Presidncia mexicana, o qual
contou com a participao de diversos ministros de pases selecionados, culminan-
do com um pacote de decises que foi adotado sem discusso (take or leave), com a
objeo legal de apenas um pas (Bolvia). Essa situao leva a uma nova discusso
legal sobre a definio de consenso, provavelmente, durante 2011 e, certamente, o
tema voltar a ser discutido em Durban.
Infelizmente, o processo de negociao do segundo perodo de compromis-
sos no mbito do Protocolo de Quioto foi retardado para permitir que a soluo
dos impasses no trilho de negociao do AWG-LCA acontecesse e, com isso, no
houve avano significativo no trilho de Quioto. Isso preocupante, levando-se
em conta que o estabelecimento de compromissos para o segundo perodo deste
protocolo dever ocorrer por emendas ao Anexo B e emendas consequenciais.
Portanto, haver a necessidade de ratificao dessas emendas por todos os pases
partes do protocolo, o que demandar tempo e, com a concluso dos trabalhos do
AWG-KP adiada para a CMP 7, em Durban, na frica do Sul, restar apenas um
ano para que o processo de ratificao ocorra sem que haja um interstcio entre
o fim do primeiro perodo de compromisso do protocolo que cobre o perodo
2008-2012 e o incio do segundo.
2 A CONFERNCIA DAS PARTES NA QUALIDADE DE REUNIO DAS PARTES

DO PROTOCOLO DE QUIOTO, CMP 6, EM CANCUN, MXICO
A negociao em Cancun comeou com o negociador principal do Japo afir-
mando que o pas no concordaria, de forma alguma, com um acordo que deter-
minasse a continuao do Protocolo de Quioto, com a consequente definio de
metas para o segundo perodo de compromisso aps 2012. Essa afirmao causou
espanto pela maneira no diplomtica que foi feita e por estar a negociao em
um ponto muito delicado depois da CMP 5. Deve-se notar que naes que tam-
bm tm uma viso contrria ao segundo perodo de compromisso do Protocolo
de Quioto para os pases Anexo I, como Federao da Rssia, Austrlia e Canad,
foram bastante discretas em Cancun, tiveram participao construtiva e no blo-
quearam os trabalhos.
Em questes legais, houve acordo com o objetivo de rever ou atualizar pro-

postas no texto negociador, mas no ocorreu tentativa de se discutir quais seriam
as implicaes de uma eventual ausncia de acordo no intervalo de tempo entre
o primeiro e o segundo perodo de compromisso. Esse cenrio ser possvel caso
no haja um entendimento na CMP 7 ou, caso haja, no ocorra ratificao das
emendas at 2012.
Deve-se deixar claro, que diferentemente do veiculado pela imprensa em
especial a europeia , o Protocolo de Quioto no expira em 2012, pois no possui
clusula de expirao. Ao contrrio, o Art. 3o, 9o, contm a previso de que a
negociao dos perodos subsequentes seria iniciada sete anos antes do fim do
perodo anterior, o que foi feito em 2005, em Montreal.
As falsas discusses sobre o Protocolo de Quioto expirar levam a opinio
pblica a crer que no haver instrumento legal aps 2012, o que resulta em um
ambiente favorvel para os pases Anexo I criarem nas negociaes um movimen-
to para tentar obter acordo nico em torno do AWG-LCA. Esse entendimento
hipottico seria de natureza mais fraca que o Protocolo de Quioto, porque, pro-
vavelmente, no teria clusulas legalmente vinculantes como aquelas existentes
no mbito do protocolo. Alm disso, a expectativa disseminada pelo fim deste
facilitaria o eventual no cumprimento de metas dos pases Anexo I, na medida
em que o constrangimento moral do no cumprimento seria mitigado pela ale-
gada expirao do protocolo e tornaria menor o custo poltico de retirada deste.
3 DECISES EM CANCUN
O AWG-KP chegou a duas decises em Cancun, sendo uma especfica sobre o
tratamento de florestas (FCCC/KP/AWG/2010/L.8/Add.2).
A deciso principal (FCCC/KP/AWG/2010/L.8/Add.1) sobre o Protocolo
de Quioto consistiu de seis pargrafos operativos em que a Conferncia das Par-
tes, na qualidade de Reunio das Partes do Protocolo (CMP):
1. Concorda que o AWG-KP deve completar seu trabalho de acordo com
a Deciso 1/CMP 1 e ter seu resultado aprovado pela CMP o mais
breve possvel e a tempo para assegurar que no haja intervalo de tempo
entre o primeiro e o segundo perodos de compromisso.
2. Solicita que o AWG-KP continue o trabalho tendo como base as pro-
postas contidas no documento FCCC/KP/AWG/2010/CRP.4/Rev.4.
3. Toma nota das metas quantificadas de reduo de emisses para
toda a economia a ser implementadas pelas partes do Anexo I, con-
forme comunicado por estas e apresentado no documento FCCC/
SB/2010/INF.X.
4. Urge as partes do Anexo I para aumentar o nvel de ambio das redu-

es de emisso de GEE a ser atingido por estas individual ou conjun-
tamente, com vista a reduzir o nvel agregado de emisses de GEE de
acordo com a faixa indicada pelo Grupo de Trabalho 3 do 4o Relatrio
de Avaliao do Painel Intergovernamental sobre Mudanas Climticas
(IPCC) e, levando em conta as implicaes quantitativas da utilizao
de atividades de uso da terra, mudana no uso da terra e florestas, co-
mrcio de emisses e mecanismos baseados em projetos e a transposio
de unidades do primeiro para o segundo perodo.
5. Concorda que trabalho adicional necessrio para converter metas de
reduo ou limitao de emisso em compromissos quantificados para
toda a economia.
6. E tambm concorda que:
a) No segundo perodo de compromisso o ano-base deve ser 1990,
ou o ano-base ou perodo determinado de acordo com o Art.
3o, 5o do Protocolo de Quioto para o propsito de calcular as
quantidades atribudas; adicionalmente, um ano de referncia
pode ser usado por uma parte em modo opcional para seus pr-
prios propsitos para expressar seus objetivos quantificados de
reduo ou limitao de emisses como um percentual daquele
ano, que no internacionalmente vinculante sob o Protocolo
de Quioto, adicionalmente listagem de seu objetivo quantifica-
do de reduo ou limitao de emisses em relao ao ano-base.
b) Comrcio de emisses e os mecanismos, baseados em projetos
no mbito do Protocolo de Quioto, devem continuar a estar
disponveis s partes do Anexo I, como meios para atender seus
objetivos quantificados de reduo ou limitao de emisso de
acordo com as relevantes decises da CMP, assim como pode
ser ainda melhorados por meio de decises a ser adotadas, base-
adas no texto rascunho contido no captulo III do documento
FCCC/KP/AWG/2010/CRP.4/Rev.4.
c) Medidas para reduzir as emisses de GEE e aumentar as re-
moes resultantes de atividades antrpicas de uso da terra,
mudana do uso da terra e florestas devem continuar a estar
disponveis para as partes do Anexo I como meio para atingir
seus objetivos quantificados de reduo ou limitao de emis-
so de acordo com a Deciso 10/CMP 6 (documento FCCC/
KP/AWG/2010/L.8/Add.2).
d) Os potenciais de aquecimento global usados para calcular as

equivalncias em dixido de carbono das emisses antrpicas por
fontes e remoes por sumidouros de GEE, listados no Anexo A
para o segundo perodo de compromisso, devem ser aqueles for-
necidos pelo IPCC e acordados na CMP junto a outras questes
metodolgicas, baseados no texto rascunho contido no captulo
IV do documento FCCC/KP/AWG/2010/CRP.4/Rev.4.
e) Trabalho adicional sobre a considerao de informao acerca
das consequncias potenciais ambientais, econmicas e sociais,
incluindo efeitos de spillover, de instrumentos, polticas, medi-
das e metodologias disponveis para as partes do Anexo I deve
continuar na base das propostas contidas no captulo V do do-
cumento FCCC/KP/AWG/2010/CRP.4/Rev.4.
No AWG-KP, de maneira diferente do AWG-LCA, a questo principal em
que no h consenso sobre a continuao do prprio Protocolo de Quioto.
Os diversos captulos que contm o detalhamento das opes tcnicas no apre-
sentam nenhuma questo em que as negociaes esto em impasse, mas, ao con-
trrio do AWG-LCA, no h um interesse poltico de resolver essas questes tc-
nicas, pois levaria concluso do AWG-KP, sem que houvesse do AWG-LCA.
Assim, a soluo adotada na deciso citada anteriormente foi similar exe-
cutada no AWG-LCA de resolver alguns impasses para remover obstculos da ne-
gociao. Como o grande obstculo, representado principalmente pelo Japo, a
definio de metas para o segundo perodo de Quioto e a prpria continuao do
protocolo, a soluo encontrada foi inserir na deciso os consensos j existentes
no AWG-KP, para que fosse transmitida uma mensagem positiva de continuao
do protocolo, desejo de todas as partes do no Anexo I e Noruega e, de forma
ambgua, s vezes manifestada pela Unio Europeia.
Nesse sentido, a deciso positiva, pois a CMP 6 define a continuao do
AWG-KP at terminar os trabalhos, toma nota das metas sem prejulgar o direi-
to do Japo e de outras partes do Anexo I de aderir ou no ao segundo perodo de
compromisso , urge que o nvel de ambio seja elevado nas prximas negocia-
es e reafirma o uso de mecanismos e atividades florestais como meio de atender
aos compromissos quantificados, dando clara indicao ao mercado e definindo o
ano-base do segundo perodo de Quioto como 1990 ou o acordado para algumas
partes (economias em transio) no Art. 3o, 5o.
Apesar de no haver uma clara definio sobre a continuidade de Quioto,
a retomada dos mecanismos internacionais em particular, o mecanismo de de-
senvolvimento limpo (MDL) , ficou condicionada existncia de compromissos
quantificados, o que aumenta a demanda pela manuteno do protocolo como
forma de continuao desses mecanismos.
Com a soluo adotada, apesar de no haver avano significativo, permite-

-se certo ganho de tempo enquanto uma melhor e mais concreta definio nos
trabalhos do AWG-LCA no alcanada. Todavia, o aguardo do desenvolvimen-
to dessas negociaes pode significar, em alguma extenso, uma perda de tempo
para a adoo do segundo perodo de compromisso, pondo em risco a continui-
dade entre o primeiro e o segundo perodos sem lapso, dada uma eventual adoo
tardia em 2012, ou uma adoo em 2011, sem que haja um processo significativo
de ratificao pelas partes do Anexo I.
A unio das partes do no Anexo I em favor do Protocolo de Quioto a
nica fora que vai permitir condicionar os avanos do AWG-LCA continu-
ao deste protocolo sem descontinuidade entre os perodos de compromisso.
Isso ficou refletido no ltimo pargrafo preambular da deciso, o qual faz essa
ligao com a adoo de uma deciso no mbito do AWG-LCA.
Cabe registrar que o Brasil coordena o Grupo dos 77 (G-77) e a China no
mbito do AWG-KP e o governo brasileiro tem manifestado, publicamente por
declaraes do ento presidente Lula e da atual Dilma Roussef, o apoio total
continuao do Protocolo de Quioto, e essa uma condio para haver um acor-
do global sobre o futuro do regime internacional sobre mudana do clima.
Na segunda deciso da CMP, a qual versa sobre florestas, esta:
1. Afirma que os princpios da Deciso 16/CMP.1 continuam a governar
o tratamento de atividades do uso da terra, mudana do uso da terra e
florestas; os seguintes princpios regem o tratamento das atividades de
uso da terra, mudana no uso da terra e florestas:
a) Que o tratamento dessas atividades baseie-se em cincia slida.
b) Que metodologias consistentes sejam utilizadas ao longo do
tempo para a estimativa e o relato dessas atividades.
c) Que a meta estabelecida no Art. 3o, 1o, do Protocolo de Quio-
to no seja alterada com a contabilizao das atividades de uso
da terra, mudana no uso da terra e florestas.
d) Que a mera presena de estoques de carbono seja excluda
da contabilizao.
e) Que a implementao das atividades de uso da terra, mudana
no uso da terra e florestas contribua com a conservao da biodi-
versidade e o uso sustentvel dos recursos naturais.
f ) Que a contabilizao de uso da terra, mudana no uso da terra
e florestas no implique transferncia de compromissos para um
futuro perodo de compromisso.
g) Que a reverso de qualquer remoo devida a atividades de uso

da terra, mudana no uso da terra e florestas seja contabilizada
no momento adequado no tempo.
h) Que a contabilizao exclua remoes decorrentes de: i) con-
centraes elevadas de dixido de carbono acima do nvel pr-
-industrial; ii) deposio indireta de nitrognio; e iii) efeitos di-
nmicos da estrutura etria resultantes das atividades e prticas
anteriores ao ano de referncia.
2. Concorda que as definies de floresta, florestamento, reflorestamento,
desmatamento, revegetao, manejo de florestas, manejo agrcola e ma-
nejo de pastos devem ser as mesmas do primeiro perodo de compro-
misso do Protocolo de Quioto.
3. Solicita ao AWG-KP considerar, em tempo para a possvel incluso no
segundo perodo de compromisso, caso apropriado, se um limite deve
ser aplicado a emisses e remoes de manejo florestal e como ocor-
rncias extraordinrias (chamadas de fora maior) cuja severidade est
alm do controle e no materialmente influenciada pela parte podem
ser enfrentadas.
4. Solicita a cada parte do Anexo I submeter ao secretariado, at 28 de
fevereiro de 2011, informao sobre os nveis de referncia inscritos no
apndice do Anexo I da deciso em questo, incluindo qualquer atua-
lizao para substituir o valor, de acordo com as diretrizes descritas na
parte I do anexo II da deciso em referncia.
5. Decide que cada submisso, referida no item anterior, deve estar sujeita a
uma avaliao tcnica por uma equipe revisora de acordo com as diretrizes
descritas na parte II do Anexo II da deciso em considerao e que os resul-
tados da avaliao tcnica sero considerados na prxima sesso da CMP.
6. Solicita ao secretariado, sujeito a disponibilidade de fundos, organizar
as avaliaes tcnicas, referidas no item 5.
7. Solicita adicionalmente ao AWG-KP continuar sua considerao de de-
finies, modalidades, regras e diretrizes relacionadas com as atividades
de uso da terra, mudana no uso da terra e florestas no mbito do Proto-
colo de Quioto para sua aplicao no segundo perodo de compromisso.
Analogamente ao que foi manifestado anteriormente sobre a primeira deci-
so, tambm na sobre florestas, h quase um consenso sobre como definir os as-
pectos tcnicos em questo. Portanto, lista-se na deciso o que existia de consenso
no grupo, havendo um detalhamento sobre como tratar o manejo florestal, que
constitua um dos principais impasses.
De maneira anloga primeira deciso, ao se considerar o tema sobre flores-

tas, o que se fez foi ganhar tempo para permitir que houvesse decises nos temas
do AWG-LCA e, novamente, existe o risco de descontinuidade entre o primeiro
e o segundo perodo de compromisso.
4 OS IMPASSES SOBRE O FUTURO DO PROTOCOLO

A argumentao do Japo contra o segundo perodo de compromisso se baseia em
que as emisses atuais sem citar ano ou fonte da informao e, provavelmente,
apenas emisses de gs carbnico dos pases Anexo I que ratificaram o Protoco-
lo de Quioto so 28% das emisses mundiais, pois no incluem os dois maiores
emissores (Estados Unidos parte Anexo I da conveno, que no ratificou o
protocolo; e China parte no Anexo I).
Como o Japo pertence ao grupo guarda-chuva (umbrella), provavelmente
est sendo porta-voz de posio do grupo, constituindo um meio de forar que
a China tenha compromissos quantificados de reduo ou limitao de emis-
ses no segundo perodo de compromissos do protocolo. Os negociadores do
Japo tambm argumentam que a ausncia dos Estados Unidos no Protocolo de
Quioto, bem como a falta de certeza sobre o regime vinculante no AWG-LCA
que obrigasse esse pas a assumir compromissos quantificados equivalentes aos de
Quioto para toda a economia americana, cria uma situao que isenta esse pas de
esforos comparveis aos de europeus ou de japoneses para combater a mudana
do clima, acarretando custos adicionais para estes ltimos e consequente perda de
competitividade econmica.
A China, como os demais pases do grupo Brasil, frica do Sul e ndia
(BASIC), reafirmou, por diversas vezes, que no assumir compromissos quanti-
ficados no mbito do Protocolo de Quioto, pois a mudana do clima resultado
das emisses histricas acumuladas dos pases desenvolvidos estimativa na pro-
posta brasileira de 1997 aponta para uma responsabilidade histrica das partes do
Anexo I acima de 85% , e no da emisso pontual em dado ano de referncia,
ou seja, o argumento de 28% das emisses atuais no se coaduna com a responsa-
bilidade histrica dos pases desenvolvidos. Alm do mais, estes cresceram e se de-
senvolveram em um ambiente sem restrio ambiental e sem restrio a emisses.
Adicionalmente, a presso para que os pases em desenvolvimento em especial
os principais emergentes tenham metas no segundo perodo de compromissos
uma tentativa de travar ou desacelerar o progresso destes pases, com foco em
diminuir ou mesmo retirar vantagens competitivas, bem como aumentar o custo
de produo nesses pases emergentes. Esse arranjo conformar-se-ia como um
novo meio de colonialismo.
No coincidncia que a discusso das metas do segundo perodo

de compromisso do Protocolo de Quioto se transformou em uma disputa
Norte Sul, apenas com a Noruega adotando uma posio de vanguarda
coerente com a maior responsabilidade histrica dos pases desenvolvidos.
Esta diviso Norte Sul tambm representa uma reao do Japo ao cres-
cimento vigoroso da China e a uma possvel perda de hegemonia regional.
Coletivamente, os pases desenvolvidos podem tambm recear que um even-
tual segundo perodo de compromisso sem a participao dos principais pa-
ses em desenvolvimento emergentes aceleraria a perda de hegemonia global.
Outro fator que complicou a negociao do segundo perodo de com-
promisso foi a crise financeira de 2008, devido ao problema dos emprsti-
mos imobilirios nos Estados Unidos (crise da subprime), que teve impactos
nos pases da Europa e no Japo por meio da securitizao desses ativos
norte-americanos. Com esta crise e sua continuao at o incio de 2011,
os pases desenvolvidos tiveram desacelerao nas economias e consequente
reduo da atividade antrpica, implicando reduo de emisses e criando
uma folga para o atendimento das metas do primeiro perodo de compro-
misso. Esse cenrio diminuiu a presso das sociedades dos pases desenvol-
vidos no que se refere a questes sobre mudana do clima.
Acrescem-se a isso, a disputa entre os pases na seara da crescente
competitividade econmica, a ameaa de perda de hegemonia dos pases
desenvolvidos frente ao crescimento acelerado dos pases emergentes e a
crise econmica em seus prprios territrios. Esses elementos levam a uma
reao forte das empresas europeias e japonesas, ao se oporem a novas me-
tas obrigatrias de reduo de emisso que iro aumentar seus custos com-
petitivos e ainda favorecer pases emergentes como China, ndia e Brasil,
que so grandes supridores de crditos resultantes de atividades do MDL.
Nesse cenrio, estas empresas estariam fornecendo suporte aos principais
competidores para avanarem em seus mercados por meio da criao de
subsdios indiretos aos pases em desenvolvimento, reduzindo o custo destes
via crdito de carbono.
GRFICO 1
Distribuio entre emisses em 2008 e metas do Protocolo de Quioto em 2012 para
os pases do Anexo I e redues dos projetos MDL para os pases do BASIC (-1.576.810
tCO2eq), inclusive os Estados Unidos (-370.173 tCO2eq)
Estados Unidos da Amrica - 1206637
Canad - 176207
Turquia - 150527
Japo - 96232
Espanha - 72501
Itlia - 58229
Austrlia - 46300
Eslovquia - 30105
Portugal - 20036
ustria - 17867
Nova Zelndia - 13207
Irlanda - 1939
Dinamarca - 9957
Sua - 4656
Noruega - 3591
Luxemburgo - 3013
Islndia - 1175
Liechtenstein - 52
Mnaco - 4
Finlndia - 722
Blgica - 1546
Crocia - 3083
Holanda - 3450
Grcia - 5242
frica do Sul - 7608
Sucia - 11075
Letnia - 11931
Alemanha - 15558
Estnia - 18959
Litunia - 21134
Bielorrssia - 26062
Frana - 32121
Hungria - 35334
Repblica Checa - 37274
Eslovnia - 45002
Bulgria - 47691
Brasil - 50544
Romnia - 110051
Polnia - 134078
Reino Unido - 145240
ndia - 194487
China - 487295
Ucrnia - 492994
Rssia - 1093854
Fonte: Documento FCCC/SBI/2010/18.

Elaborao do autor.
Obs.: Para os pases Anexo I, a linha central do eixo horizontal significa que as emisses em 2008 esto iguais s metas. Os
desvios para a direita significam que as emisses nesse ano so maiores que as metas adotadas em Quioto em 1997.
Os desvios para a esquerda significam que as emisses em 2008 so menores que as metas acordadas em Quioto.
No grfico 1, so comparadas as emisses dos inventrios dos pases Anexo

I com seus compromissos quantificados (quantidades atribudas) para o primeiro
perodo de compromisso do Protocolo de Quioto, e ainda so apresentadas as
redues potenciais devidas s atividades de projeto no mbito do MDL j sub-
metidas ao conselho executivo deste mecanismo desde a validao at a imple-
mentao nos pases do BASIC apenas para referncia.
Verifica-se o dficit de atendimento dos Estados Unidos em comparao
com sua meta proposta em 1997, de cerca de 1,2 bilho de toneladas de CO2
equivalente, e o supervit da Federao da Rssia e da Ucrnia em 2008, de cerca
de 1,6 bilho de toneladas de CO2 equivalente. Estes supervits dos pases desen-
volvidos da ex-Unio Sovitica e do Leste Europeu so conhecidos como hot-air,
definio atribuda pelo Greenpeace s metas de limitao de emisses que eram
maiores do que as emisses dos pases em 1997.
Vale recordar que a recesso econmica de 2008 e anos seguintes em muitas

partes do Anexo I fazem que as emisses de gases de efeito estufa sofram um de-
crscimo nos pases desenvolvidos. As emisses decrescentes nos pases Anexo I,
por outro lado, criam uma folga para cumprirem suas metas para 2012, reduzindo
o esforo para atendimento s metas do primeiro perodo do protocolo. A adio
das redues certificadas de emisso mais popularmente conhecidas como cr-
ditos de carbono provenientes do MDL, que foram compradas pelas empresas
europeias e japonesas, agora com excedente em alguns pases, leva a um cenrio
de atendimento mais fcil do primeiro perodo de compromisso. Esse seria um
cenrio provavelmente muito distinto do segundo perodo, com a retomada do
crescimento nos pases desenvolvidos e o custo de implementao de novas ativi-
dades de projetos deste mecanismo mais caros, tanto na China como na ndia ou
no Brasil, dados os custos marginais crescentes de redues adicionais no MDL.
Finalmente, um ltimo aspecto que tambm complica a negociao do se-
gundo perodo de compromisso a transferncia de excesso de permisses (quan-
tidades atribudas, ou assigned amounts em ingls) do primeiro perodo de com-
promisso para o segundo no caso especfico da Federao da Rssia e da Ucrnia,
cujas emisses esto bem abaixo das metas propostas em 1997. Nesse ano, com a
queda das economias centralmente planificada da ex-Unio Sovitica, as emisses
desses pases j estavam em cerca de 70% dos nveis de 1990 e, quando da adoo
do Protocolo de Quioto, a meta adotada para estes pases foi a estabilizao das
emisses nos nveis de 1990. Isso gerou um excesso de permisses, com o consen-
so dos demais pases na negociao final em Quioto, que permitiria o eventual
aumento das emisses desses pases para cobrir uma diferena de at 30% das
emisses de 1990, se houvesse crescimento econmico acelerado no regime de
economia de mercado, ou eventual venda dessas unidades para um possvel dficit
destas para o total das partes do Anexo I planejado, pensando-se na ratificao
do protocolo pelos Estados Unidos. Com a no ratificao do Protocolo de Quio-
to por esse pas, a Federao da Rssia e a Ucrnia no tm compradores para esse
excesso de permisses e no veem como atrativo um segundo perodo de compro-
misso. A Unio Europeia vem propondo que necessrio retirar esse excesso de
unidades, o que encontra, obviamente, oposio nesses pases.
Acresce-se a esse fato que as metas propostas para o segundo perodo de
compromisso pela Federao da Rssia, Ucrnia, Belarus e Crocia recriam o
mesmo problema. O Brasil fez uma submisso na reunio do AWG-KP em Bonn,
Alemanha, realizada em 2010, apresentando uma maneira de resolver o problema
de criao de excesso de unidades no segundo perodo de compromissos, ao pro-
por que este excesso em relao ao ltimo inventrio revisado desses pases seja
possvel de ser usado apenas para cumprimento domstico de suas metas, mas que
no possa ser transferido para o prximo perodo de compromisso conforme o
Art. 3o, 13, ao passo que a Micronsia e a Unio Europeia propuseram formas
de limitar a transferncia do primeiro para o segundo perodo do excesso de per-
misses que provavelmente existir no fim do primeiro perodo de compromisso.
A forma como a Federao da Rssia e a Ucrnia vo reagir a uma possvel
limitao desses excessos de unidades constitui mais um fator que complica o
atendimento de consenso nas negociaes do AWG-KP.
A deciso adotada pela CMP 6 em Cancun, Mxico, representa um sinal posi-
tivo de que as negociaes do AWG-KP podem resultar em acordo na prxima
CMP 7 a ser realizada em Durban, frica do Sul, basicamente resultando de um
acordo entre G-77 e China e Unio Europeia, assim como aconteceu em Quio-
to. Por sua vez, a oposio vocal do Japo e, possivelmente, dos demais pases
do grupo guarda-chuva um sinal bastante negativo, bem como a posio da
Federao da Rssia e da Ucrnia em especial, na questo de transferncia do
excesso de unidades para o segundo perodo de compromisso so elementos
que adicionam incerteza para se atingir o consenso em Durban.
O precedente criado em Cancun, no Mxico, quando a Bolvia ficou isolada
e as decises foram adotadas pela Presidncia mexicana ao manifestar que uma
posio contrria de um pas no representava falta de consenso, deixa o Japo,
possivelmente, em um posicionamento delicado, uma vez que, se ficar isolado
em Durban contra o Protocolo de Quioto, pode ser que o acordo seja adotado
revelia desse pas. Nesse sentido, as posies da Federao da Rssia e da Ucrnia
sero decisivas.
Deve-se ter em mente que, caso seja adotado um acordo em Durban, os
pases do grupo guarda-chuva teriam o nus poltico adicional de se retirar do
Protocolo de Quioto, alm de justificar perante a opinio pbica interna a falta de
esforo para combater o aquecimento global, o que pode ser uma sria dificuldade
para a maior parte do grupo em termos de poltica domstica.
Finalmente, deve-se lembrar que o documento de negociao tem muito
poucos elementos em que necessrio algum tipo de deciso, ou seja, este no se
caracteriza como um obstculo ao acordo para o segundo perodo de compromis-
so. A questo restante e fundamental diz respeito ao nvel de ambio das partes
do Anexo I no segundo perodo de compromissos do Protocolo de Quioto, que
deve continuar baixa, refletindo a viso de curto prazo que prioriza o baixo cresci-
mento econmico dos pases desenvolvidos. Muito em funo da crise financeira
de 2008, vislumbra-se ainda a tentativa de se direcionar grande parte do esforo
adicional para combater o aquecimento global para os pases em desenvolvimento
no mbito da conveno (AWG-LCA).
Contudo, pode-se traar dois cenrios para o futuro da negociao no m-

bito do Protocolo de Quioto:
O cenrio otimista, em que as partes do Anexo I ratificam as emendas
do Anexo B com os novos compromissos quantificados para o segundo
perodo do Protocolo de Quioto, mesmo sem a presena dos Estados
Unidos, em troca de uma participao mais efetiva deste pas e dos pa-
ses em desenvolvimento. Isto ocorreria no mbito de um grande acor-
do envolvendo os dois trilhos, continuando um esforo internacional e
preservando o regime de combate mudana do clima, com o objetivo
de reverter o aquecimento global no longo prazo, ainda que sem grande
nvel de ambio no curto prazo.
O cenrio pessimista, por outro lado, seria a retirada do grupo guarda-
-chuva das negociaes do segundo perodo de Quioto e um acordo
parcial entre a Unio Europeia e o G-77 e a China, que criaria um
mundo dividido em duas zonas. Uma de Quioto, com esforo quan-
tificado e continuado de combate ao aquecimento global e outra zona
guarda-chuva na conveno, sem esforo quantificado internacional-
mente, com regras nacionais e esforos pouco monitorados no mbito
internacional, o que levaria, provavelmente, a uma reduo global do
esforo de combate mudana do clima nos prximos cinco anos.
A busca de consenso ocorre em um contexto em que os pases tm maior
conhecimento do problema de mudana do clima, seja na base cientfica, seja na
anlise dos custos e impactos econmicos e de desenvolvimento. Com isso, as di-
vergncias ficam mais ntidas e acirradas quando comparadas com aquelas que se
apresentavam no passado. Portanto, permanecem alguns desafios que precisam ser
enfrentados pelos pases na busca do consenso em termos da definio do futuro do
regime internacional sobre mudana do clima. Os resultados alcanados em Cancun
abrem nova perspectiva, com vista a que alguns desses desafios sejam enfrentados de
maneira mais efetiva do que se imaginava logo aps a Conferncia de Copenhague.
Por outro lado, o fracasso de um acordo sobre o futuro do regime interna-
cional sobre mudana do clima levaria a novas rodadas de definio de um novo
regime, que sero muito mais difceis que as atuais, dado o nvel de conhecimento
sobre o assunto adquirido por todos os pases, e devero se estender por, pelo
menos, uma dcada, tomando como base a experincia anterior de negociao da
conveno e do Protocolo de Quioto, cenrio este que no deve ser considerado
plausvel. Dado o aumento de 2 a 3 partes por milho em volume (ppmv) por
ano da concentrao de CO2 na atmosfera que ocorre atualmente, alcanar-se-ia
uma concentrao por volta de 2020 de 430 ppmv, o que representaria um risco
que os pases no podem e no devem aceitar.
CAPTULO 21
REDD E O DESAFIO DA PROTEO DA COBERTURA

FLORESTAL GLOBAL
Thas Linhares Juvenal*
1 INTRODUO
O mecanismo de mitigao das mudanas climticas, baseado na reduo de emis-
ses por desmatamento e degradao (REDD), est entre as mais importantes con-
tribuies voluntrias que podem ser oferecidas pelos pases em desenvolvimento
estabilizao do clima do planeta. De acordo com o 4o Relatrio do Painel Intergo-
vernamental sobre Mudanas Climticas (IPCC), publicado em 2007, as emisses
por mudana do uso da terra e das florestas contribuem com cerca de 17% das
emisses globais de gases de efeito estufa (GEE). No Brasil, segundo o ltimo in-
ventrio nacional destas emisses, 61% so geradas nesse setor, com destaque para
as emisses por desmatamento na Amaznia. O reconhecimento da importncia
das florestas nativas para a mitigao das mudanas climticas levou incluso da
REDD no Plano de Ao de Bali e alavancou investimentos dos setores pblico e
privado para a reduo de emisses por desmatamento e degradao, bem como
estimulou a formatao de arranjos institucionais especficos para um mecanismo
de REDD em vrios pases em desenvolvimento.
A REDD, tal como expresso no Plano de Ao de Bali, envolve, alm da re-
duo do desmatamento e da degradao florestal, a conservao e o aumento de
estoques de carbono florestal e o manejo florestal sustentvel, comumente deno-
minado reduo de emisses por desmatamento e degradao, conservao e au-
mento de estoques de carbono florestal e manejo florestal sustentvel (REDD+).
Tal escopo atende percepo da necessidade de considerao das florestas em
sua integralidade, respeitando suas dimenses ambiental, econmica e social, para
garantir a efetividade das medidas de reduo de desmatamento e degradao.
Observa-se, tambm, a preocupao de que a REDD promova condies para
o desenvolvimento florestal sustentvel e a melhoria das condies de vida das
populaes florestais e sinergias para a promoo de outros benefcios ambientais,
* Diretora do Departamento de Mudanas Climticas da Secretaria de Mudanas Climticas e Qualidade Ambiental

do Ministrio do Meio Ambiente (MMA).
como a preservao da biodiversidade. Em contrapartida, tal escopo enseja maior

complexidade da REDD, demandando uma forte governana florestal, alm dos
requerimentos de monitoramento, relatrio e verificao (MRV). O desafio re-
side em definir meios de implementao capazes de atender s necessidades da
REDD de forma eficiente, levando em considerao a urgncia necessria para
a ao e os custos envolvidos. Este captulo pretende apresentar as necessidades
colocadas pelo conceito e pelo escopo da REDD, conforme o texto que saiu da
Conferncia das Partes (COP 15), em Copenhague, e discutir suas implicaes
sob o ponto de vista de implantao e financiamento.
importante ressaltar que a REDD foi finalmente aprovada pela Conveno-
-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana do Clima (CQNUMC), em 2010,
durante a COP 16, realizada em Cancun, no Mxico. O presente captulo foi es-
crito previamente esta conferncia. Por esta razo, a anlise do mecanismo de
REDD, proposta neste trabalho, ser baseada no texto de negociao finalizado na
COP 15, em Copenhague. A opo por no atualizar o texto deriva do fato de que
o texto finalizado em Cancun e adotado pela conveno apresenta poucas alteraes
em relao ao que emergiu da COP 15. As mudanas ocorridas refletem, em sua
maioria, a soluo de questes de negociao ainda no resolvidas em Copenhague
e superadas em Cancun, por exemplo, a opo de que a REDD seja uma estratgia
nacional. Uma considerao sobre o texto deste mecanismo aprovado em Cancun
ser feita nas consideraes finais. Tendo em vista que o escopo da REDD encontra-
-se finalmente definido em texto aprovado na conveno, este captulo sempre se
referir a esse mecanismo como REDD, e no mais como REDD+.
A seo 2 deste trabalho vai analisar o texto de REDD que foi negociado
na COP 15 e a identificao das principais caractersticas do mecanismo ora pro-
posto. A anlise do Relatrio do Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre Aes de Coo-
perao de Longo Prazo (AWG-LCA na sigla em ingls) referente sua dcima
sesso e da Deciso 4/CP 15 sobre os aspectos metodolgicos da REDD permite
decodificar os princpios fundamentais sobre os quais a REDD se estrutura e evi-
dencia a importncia da governana para este instrumento. A nfase em aspectos
relativos governana tem fortes implicaes sobre os meios de implementao
da REDD, em especial o financiamento. Os mecanismos financeiros para REDD
devero promover a reduo de emisses de GEE, mas tambm promover mu-
danas transformacionais que alicercem uma estratgia de longo prazo de conser-
vao de recursos florestais. Nesse sentido, os financiadores da REDD devero
estar dispostos a alocar recursos em atividades sem correspondncia direta com os
resultados mensurveis de reduo de emisses de GEE ou aumento de estoques
de carbono florestal nas fases iniciais de implantao da REDD, at que os resul-
tados mensurveis possam ser obtidos. A origem dos recursos para financiamento
da REDD estar condicionada a esta disponibilidade, o que significa que em suas
REDD e o Desafio da Proteo da Cobertura Florestal Global 379
fases iniciais esta ser financiada primordialmente por recursos pblicos ou de

responsabilidade socioambiental das empresas.
O desenho do mecanismo de REDD no texto de Copenhague e tambm
no que foi aprovado em Cancun privilegia a governana como elemento capaz
de garantir a integridade ambiental e a consistncia deste mecanismo, com os
objetivos de mitigao de mudanas climticas. A boa governana , de certa
forma, um elemento de reduo de riscos da REDD e seu papel essencial para o
mecanismo origina o que ser chamado neste captulo de o paradoxo da REDD.
O desafio de construo da boa governana florestal um aspecto crucial para
assegurar a sustentabilidade e a integridade ambiental da REDD. A literatura
sobre gesto de recursos naturais renovveis tem nos ensinado que o reconheci-
mento dos interesses dos diferentes atores relevantes e a produo e a dissemi-
nao de informaes sobre a oferta e o uso dos recursos naturais so elementos
essenciais para a pactuao do uso sustentvel desses recursos. As salvaguardas
estabelecidas para a REDD atendem, de certa forma, a esta preocupao, assim
como as referncias no texto aos requisitos para a implementao da REDD e
s necessidades de monitoramento, informao e verificao. O reconhecimento
de que uma slida governana florestal essencial para assegurar a efetividade do
mecanismo de REDD permeia todo o texto construdo em Copenhague e trar
implicaes sobre a viabilidade da implantao e do financiamento da REDD
nas diferentes partes do mundo. Muitos pases florestais com significativo poten-
cial de mitigao por meio da REDD ainda se ressentem da falta de instituies
slidas, capazes de implementar uma estrutura de governana transparente e
responsvel pelos resultados. Financiadores tendem a buscar pases em que a
boa governana florestal j foi atingida. O paradoxo refere-se necessidade de fi-
nanciar os arranjos instrucionais necessrios boa governana para a construo
de uma estratgia de REDD consistente e simultnea necessidade de que haja
boa governana estabelecida para que os recursos para implantao da REDD
possam ser captados.
A concluso deste trabalho procurar fazer consideraes sobre as perspec-
tivas da REDD aps sua aprovao na COP 16, em Cancun. Reconhecido for-
malmente como mecanismo de mitigao de mudanas climticas no mbito da
CQNUMC, A REDD necessitar compatibilizar as vrias experincias colocadas
em prtica at 2010 com o arcabouo efetivamente aprovado. Ademais, caber
REDD se consolidar como mecanismo de mitigao e de proteo s florestas
tropicais. O equacionamento do paradoxo da REDD exigir uma ampla articula-
o internacional para prover aos pases com mais fraca capacidade institucional
de condies de acessar os recursos de financiamento para implantar a REDD em
toda a sua dimenso, ou seja, at a fase de obteno de resultados mensurveis.
Ademais, existe o desafio de promover as sinergias com outras iniciativas florestais
e fortalecer os instrumentos para manejo florestal sustentvel, preservao da bio-

diversidade e demais servios dos ecossistemas. Em 2011, ano internacional das
florestas, poder ter incio uma bem-sucedida histria de instrumentos interna-
cionais de proteo s florestas, tendo a REDD como principal eixo estruturador.
Conforme previamente mencionado, este trabalho ir se referir sempre
REDD, entendendo como tal o mecanismo que abrange as atividades de reduo
do desmatamento e da degradao florestal, a conservao e o aumento de esto-
ques de carbono florestal e o manejo florestal sustentvel.1 Na seo 2, discutem-
-se os avanos regulatrios deste mecanismo na COP 15, em Copenhague, e a
seguir, na seo 3, so analisados os seus desafios e paradoxos. A seo 4 conclui
com as decises da COP 16, em Cancun.
2 A REDD EM COPENHAGUE
A importncia da REDD como um mecanismo de mitigao hoje inquestion-
vel. Alm de constituir uma fonte importante de emisses pelos pases em desen-
volvimento, a reduo de emisses por desmatamento e degradao tem custos
mais baixos do que em outros setores2 e configura-se em uma opo atrativa para
a mitigao voluntria dos pases em desenvolvimento. A urgncia necessria
ampliao das aes de mitigao de mudanas climticas associada aos baixos
custos relativos da REDD intensificou as negociaes desse mecanismo. A impor-
tncia da REDD deve-se ainda ao seu potencial como instrumento de reduo da
pobreza, preservao da biodiversidade e outros cobenefcios.
A introduo da reduo como desmatamento e degradao florestal na
agenda da CQNUMC se deu formalmente em 2005, quando Papua Nova Guin,
Costa Rica e um grupo de oito pases apresentaram uma submisso propondo um
mecanismo para reduo de emisses por desmatamento e degradao (PARKER
et al., 2009). Dois anos antes, contudo, pesquisadores ligados a organizaes no
governamentais brasileiras j haviam apresentado a proposta de reduo compen-
sada de emisses, que buscava pagamentos internacionais por reduo do desma-
tamento em relao a uma linha de base histrica. Desde a COP 13 no mbito da
conveno CQNUMC, com a incluso da REDD no Plano de Ao de Bali e a
recomendao de explorao de opes para implantao deste mecanismo, surgi-
ram diferentes propostas de escopo, as quais englobariam as mltiplas atividades e
os meios de execuo que foram se designando REDD+ e REDD++, conforme as
atividades contempladas pelo mecanismo (CQNUMC, 2007, 2009b).
1. A anlise e concluso apresentadas neste trabalho baseiam-se fortemente nas observaes da autora a partir de sua
experincia com o tema, assim como, as ideias que so pessoais e de sua total responsabilidade.
2. Em 2009, um estudo da consultoria McKinsey, baseado no relatrio do IPCC de 2007 demonstrou ser o REDD uma
das mais baratas opes de mitigao das mudanas climticas, foi amplamente divulgado. Na mesma linha, os artigos
de Stern (2006) e de Eliasch (2008) tiveram as mesma concluses.
QUADRO 1
Opes de escopo da REDD em debate at a COP 15
RED Reduo de emisses por desmatamento
REDD Reduo de emisses por desmatamento e degradao
Reduo de emisses por desmatamento e degradao, conservao e aumento de estoques de carbono
REDD+
florestal e manejo florestal sustentvel
REDD+ adicionado das atividades de reflorestamento, inclusive em reas onde no havia florestas no
REDD++
passado (aflorestamento)
Em Copenhague, um novo acordo legalmente vinculante sobre a mitigao

e a adaptao s mudanas climticas no pde ser alcanado, mas a proposta de
mecanismo REDD ganhou maturidade. Um grande avano foi a definio do
escopo da REDD que se consolidou como REDD+, indicativo do reconhecimen-
to de sua importncia para a reduo de emisses de gases de efeito estufa, mas
tambm da conservao e do aumento dos estoques de carbono florestal e da viso
integral da floresta que estes objetivos requerem. A proposta de deciso finalizada
em Copenhague apresenta claros progressos em relao s salvaguardas para a
implantao da REDD, enfatizando os aspectos relacionados conservao de
florestas nativas, promoo de todas as funes da floresta ambiental, social
e econmica e o respeito s populaes que vivem e dependem delas. Tanto
a proposta de deciso do AWG-LCA quanto a Deciso 4/CP 15 (CQNUMC,
2009a), sobre as diretrizes metodolgicas para a REDD, remetem a um mecanis-
mo de REDD que reconhea a complexidade da gesto florestal e a necessidade
de prover incentivos positivos que reduzam os riscos de vazamento internacional.
As partes signatrias da CQNUMC produziram um texto de negociao
que associa a efetividade da REDD como mecanismo de mitigao boa gover-
nana florestal. Especialmente por meio do requerimento de que as partes inte-
ressadas em implantar estratgias de REDD considerem no apenas os vetores de
desmatamento e degradao, mas tambm aspectos relacionados propriedade
fundiria e governana florestal, alm das salvaguardas especficas. De forma
diversa de outros mecanismos de mitigao, o mecanismo depende intrinseca-
mente tanto de decises microeconmicas, tais como as de proprietrios rurais,
comunidades locais, tradicionais e indgenas e instncias locais de governo sobre o
uso das florestas, como de decises macroeconmicas, como o comprometimento
em nvel poltico nacional de conservao da cobertura florestal e a adoo de um
arcabouo participativo de governana.
A necessidade de reduzir os riscos de vazamento e permanncia associados
REDD, em parte, explica o tratamento diferenciado aplicado a este mecanismo
de mitigao. Diversamente de outros projetos do segmento de uso da terra, da
mudana de uso da terra e florestal, a REDD requer forte coordenao entre as
aes de mltiplos atores, as quais devem convergir para as redues de desmata-

mento e degradao e a conservao das florestas naturais, em uma escala capaz de
mitigar o risco de vazamento (DUTSCHKE; WERTZ-KANOUNNIKOFF, 2008;
ELIASCH, 2008; WERTZ-KANOUNNIKOFF; KONGPHAN-APIRAK, 2009).
Da mesma forma, fundamental a construo de um arcabouo institucional que
defina as responsabilidades capazes de tornar a estratgia de REDD crvel para miti-
gar os riscos relativos permanncia.
Governana , de fato, um dos pilares para a integridade ambiental da
REDD. Ainda que um texto de negociao da CQNUMC no discuta aspectos
tericos, a proposta de deciso de REDD negociada em Copenhague inclui mui-
tos elementos preconizados pela abordagem institucionalista sobre a boa gover-
nana de recursos naturais renovveis, especialmente os chamados common pool
resources (OSTROM, 1990; AGRAWAL; OSTROM, 2001), como as florestas.
A obrigao de consultar a todos os atores relevantes, criar um sistema de moni-
toramento, promover a participao plena e efetiva de todos os atores relevantes,
identificar todos os vetores de desmatamento, bem como considerar as questes
de governana no momento de formulao e implantao de uma estratgia de
REDD est em consonncia com as propostas institucionalistas. A literatura so-
bre cooperao e ao coletiva aponta para a necessidade de instituies capazes
de elaborar um plano de ao que reflita as preferncias e os interesses de todos
os atores relevantes, especialmente os atores locais.3 Esse plano de ao deve
conter provises para sanes em caso de no cumprimento de seu contedo
(KEOHANE; OSTROM, 1995; REES, 2006).
Nesse contexto, o xito da estratgia de REDD est relacionado com a
construo de um pacote balanceado de aes, cujos objetivos beneficiaro tanto
os atores individuais quanto a coletividade, como os mecanismos de fiscalizao
e controle que assegurem que as medidas estabelecidas esto sendo cumpridas.
A existncia de um mecanismo transparente de informao completa o arranjo
institucional necessrio para que se estabelea um padro de governana capaz
de equacionar os interesses competitivos de forma a garantir a sustentabilidade
da conservao da cobertura florestal. Tais orientaes esto contidas no texto do
mecanismo de REDD que emergiu de Copenhague em vrios de seus pargrafos,
especialmente nos referentes a salvaguardas, contedo e forma de implementao
de uma estratgia de REDD.
3 O DESAFIO E O PARADOXO DA REDD

Se, por um lado, as definies de escopo e abrangncia e o nvel de referncia ti-
veram grande avano no texto de Copenhague, por outro, as negociaes relativas
3. Instituies aqui se referem tanto a agncias como a instrumentos formais e informais de regulao.
ao financiamento tiveram pouco progresso. O texto de negociao reconhece uma

REDD nacional, com uma potencial abertura para o subnacional em casos espec-
ficos, o qual dever ser implementado em fases. O texto claro ao estabelecer que
a REDD necessita de uma preparao tcnica e institucional fase 1, fase prepa-
ratria ou readiness no jargo em ingls , uma fase de consolidao da preparao
e incio de demonstrao com quantificao de resultados fase 2, ainda readiness,
incluindo atividades demonstrativas e uma fase de implementao plena, quan-
do os pases j teriam capacidade de apresentar resultados totalmente mensurveis,
reportveis e quantificveis fase 3. Reconhece-se, portanto, a importncia das
estruturas de governana para a REDD. Tal reconhecimento, contudo, torna de
certa forma as possibilidades de financiamento da REDD menos flexveis e origina
o que ser neste texto explicado como o paradoxo da REDD.
QUADRO 2
Fases da REDD
Desenvolvimento de estratgias ou planos de ao nacionais e de polticas
Fase 1 fase preparatria ou readiness
Construo de capacidades
Implementao de estratgias ou planos de ao e de polticas e programas
Consolidao da construo de capacidades
Fase 2 preparao e atividades demonstrativas Desenvolvimento e transferncia de tecnologias
Atividades demonstrativas com resultados quantificveis e considerao das
salvaguardas
Implementao plena de estratgias nacionais ou planos de ao com
Fase 3 implementao plena
resultados quantificveis, mensurveis e reportveis
A adoo da abordagem das trs fases no texto de REDD negociado em

Copenhague aponta para a necessidade de financiamento das vrias fases de im-
plantao do mecanismo e de suas diferentes atividades, inclusive a elaborao
das estratgias e a implantao das salvaguardas. Tal abordagem implica que uma
grande quantidade de recursos deve ser destinada preparao da REDD, antes
mesmo que os resultados em termos de emisses reduzidas possam ser mensura-
dos. Considerando as opes de financiamento existentes, quais sejam, fundos
pblicos, doaes e mercados, observa-se que as diferentes atividades exercero
atratividade diferenciada em relao s fontes de recursos. Mercados usualmente
so mais propensos a pagar por resultados com elevado grau de certeza na sua
realizao. Na fase de readiness, portanto, o uso de recursos de mercado no seria
provvel ou poderia ter implicaes negativas sobre o valor final a ser pago aos
pases implementadores deste mecanismo, uma vez que os mercados tendem a
precificar o risco de no realizao e o custo de oportunidade de investimento ini-
cial. Fundos pblicos poderiam ser mais apropriados s fases iniciais da REDD,
por sua natureza menos avessa ao risco e por sua maior capacidade de influenciar
as condies institucionais que a afetam.
Ainda que as condies de financiamento sejam equacionadas entre os fun-

dos pblicos e privados, a relao entre a necessidade fundamental de boa go-
vernana e a capacidade de acesso aos recursos de financiamento para a REDD
ser crtica. A boa governana um fator de mitigao de risco deste mecanismo,
tanto por ser o elemento indispensvel para o sucesso de uma estratgia de REDD
quanto por ser capaz de criar instituies confiveis para assumir o controle de
riscos. Em suma, o texto negociado em Copenhague define um mecanismo de
REDD cuja estrutura de financiamento embute o desafio de assegurar que a atra-
o de recursos para a sua implantao ir contribuir para o estabelecimento de
novos arranjos institucionais que permitiro superar os obstculos colocados pela
eventual inexistncia prvia de boa governana que normalmente exigida, tanto
por mercados quanto por fundos pblicos. Este parece ser o grande desafio de
viabilidade da REDD.
O desafio da boa governana embute tambm o paradoxo da boa governana.
Pases com grande cobertura de florestas tropicais so pases, em geral, com pro-
blemas de governana. Regimes polticos instveis, arranjo institucional ainda
no adequado s necessidades da REDD, problemas no monitoramento e no
controle so alguns destes normalmente encontrados nos pases em que a REDD
ser implantado. O grau de ocorrncia e de gravidade desses problemas poder
gerar uma assimetria na alocao de recursos para financiamento da REDD, que
poder no obedecer lgica de proteo dos maiores estoques de carbono flores-
tal do mundo. Ainda, essa assimetria pode prejudicar o objetivo de prover incen-
tivos positivos para todos os pases com cobertura de florestas tropicais simulta-
neamente e afetar a escala de mitigao projetada para a REDD. Notadamente, as
duas maiores extenses contguas de florestas tropicais do mundo so a Amaznia
e a bacia do Congo, em que muitos pases ainda esto estabelecendo condies
institucionais para implementar estratgias sustentveis, com resultados mensu-
rveis e verificveis de REDD simultaneamente ao atendimento dos requisitos de
governana previstos no mecanismo.
A evoluo das negociaes sobre o papel das florestas tropicais na mitigao
das mudanas climticas est consolidada no mecanismo da REDD. O desafio
de reduo de emisses por desmatamento e proteo dos estoques de carbono
florestal de forma permanente e em mbito global est estabelecido no texto ado-
tado pela COP 16, em Cancun, no Mxico. O texto aprovado no Mxico contm
poucas mudanas em relao ao texto negociado em Copenhague e, portanto,
define a REDD como uma estratgia nacional de reduo de desmatamento e
degradao florestal, conservao e aumento de estoques de carbono florestal, re-
conhecendo o manejo florestal sustentvel como atividade consistente com esses
objetivos. Trata-se, portanto, de um mecanismo que vai nortear a gesto florestal

em todos os pases em desenvolvimento com cobertura florestal que decidirem
por sua implantao. O impacto da REDD, nesse sentido, poder ir muito alm
da mitigao das mudanas climticas e prover benefcios para os servios dos
ecossistemas, a preservao da biodiversidade e o alvio da pobreza, entre outros.
O texto aprovado em Cancun mantm a nfase na governana para a REDD
e no seu carter nacional. Sua aprovao traz a necessidade imediata de constru-
o de dilogo entre os responsveis nacionais pela gesto florestal e de mudan-
as climticas com os demais atores relevantes para o mecanismo, especialmente
aqueles que tm iniciativas de REDD em execuo. A expanso do financiamento
para REDD a partir de 2008, como consequncia das decises adotadas na COP
13, permitiu a implantao de iniciativas e projetos com vrias abordagens me-
todolgicas. Muitos se baseavam em abordagens subnacionais e apropriao de
resultados de forma similar estabelecida pelo mecanismo de desenvolvimento
limpo (MDL). Da mesma forma, no nvel internacional, vrias iniciativas se for-
maram para preparar os pases para a REDD.
Atuando sem um marco legal definitivo, essas iniciativas financiaram aes
propostas pelos pases, buscando consistncia com a reduo do desmatamento.
O Programa de REDD das Naes Unidas (UN-REDD) e o Forest Carbon Par-
tnership Fund (FCPF) do Banco Mundial esto entre as principais iniciativas.
Tambm o REDD+ Partnership, criado aps os avanos obtidos em Copenha-
gue para acelerar a implantao da REDD, ter agora o papel fundamental de
consolidar os elementos da deciso da CQNUMC e, conjuntamente s demais
iniciativas internacionais, estruturar um arranjo de financiamento internacional
que produza estratgias de REDD capazes de gerar resultados comprovveis na
CQNUMC. Um dos desafios ser compatibilizar esse objetivo com os demais
benefcios potenciais que a REDD pode gerar. Em 2011, a construo de instru-
mentos para a superao desse desafio tem maior chance. No Ano Internacional
das Florestas e aps a aprovao do sistema Access and Benefit Sharing (ABS), na
Conveno sobre Diversidade Biolgica (CBD),4 que prev a repartio de be-
nefcios pelo uso da biodiversidade, o assunto ter espao de destaque na agenda
poltica mundial.
Inicia-se, portanto, em 2011, a implantao de uma REDD com maior
foco em resultados em carbono e uma nova fase de negociao voltada para a
regulamentao deste mecanismo. Alguns pontos sero crticos para essa regu-
lamentao, como a definio exata das fases de implantao da REDD. Outra
questo ainda aberta o financiamento da terceira fase. A deciso de Cancun
4. O Protocolo de Nagia, sobre o acesso aos recursos genticos e a distribuio justa e equitativa dos benefcios
gerados por sua utilizao, foi aprovado na COP 10, da CBD, em Nagia, no Japo, em 29 de outubro de 2010.
vincula claramente o financiamento das duas primeiras fases por meio de inicia-
tivas bilaterais ou multilaterais e requer que o grupo de trabalho, AWG-LCA,
continue explorando opes para a terceira fase.
s iniciativas bilaterais e multilaterais caber lidar tambm com o paradoxo
da REDD, ou seja, o aporte de recursos na construo de um sistema de go-
vernana que torne a estratgia de REDD consistente e sustentvel. Conforme
ressaltado, recursos pblicos ou privados tendem a procurar investimentos com
maior segurana de resultados. No caso da REDD, a governana elemento fun-
damental para sucesso da estratgia implantada. A tendncia natural dos recursos,
portanto, procurar pases com grande concentrao de estoques de carbono
florestal e boa governana. Tais caractersticas podero ser no coincidentes. E pa-
ses com grande potencial para REDD podero continuar sem apoio por falta de
capacidade institucional. A vinculao do financiamento das duas primeiras fases
da REDD s iniciativas bilaterais e multilaterais confere a estas, portanto, um
papel crucial para a superao do paradoxo. A atuao das iniciativas multilaterais
adquire fundamental importncia para dar condies aos pases com problemas
de governana de recepcionar os recursos de REDD e construir uma estrutura de
governana que atenda s necessidades de integridade e consistncia ambiental.
A REDD, se implantada luz do que est preconizado no texto aprovado em
Cancun, poder ser o ponto de inflexo na forma da sociedade mundial lidar com
a cobertura florestal e promover a valorizao das florestas em sua integridade. Es-
foros domsticos e multilaterais podero resultar na transformao de um novo
modelo de desenvolvimento que privilegia as florestas em p. Que venha 2011!
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CAPTULO 22
A OBRIGAO DE FINANCIAMENTO NA CONVENO CLIMTICA

Claudia da Costa Martinelli Wehbe*
1 INTRODUO
A obrigao de financiamento no mbito da Conveno-Quadro das Naes
Unidas sobre Mudana do Clima (CQNUMC), realizada pela Organizao
das Naes Unidas (ONU), constitui-se em aspecto-chave para a viabilizao
de polticas e aes de mitigao e adaptao s mudanas climticas nos pa-
ses em desenvolvimento. Com vista a contribuir com tal debate, este captulo
ter como objeto o mecanismo financeiro responsvel por dar suporte a essa
obrigao no mbito da conveno. Ainda que se reconhea a importncia
dos instrumentos de mercado na gerao de fluxos financeiros significativos
para o clima, em face da amplitude e da complexidade da discusso em tela,
este trabalho ir enfocar somente o mecanismo financeiro e seus desafios, bem
como pr em perspectiva os resultados das Conferncias das Partes (COPs 15
e 16) neste tema.
2 O FINANCIAMENTO PARA O CLIMA

As mudanas climticas e seus potenciais efeitos sobre o desenvolvimento tm
sido objeto de estudos1 recentes que procuram avaliar o problema sob o prisma
econmico. Para alm dos impactos imediatos, busca-se compreender a influ-
ncia que estas podero exercer sobre os padres de interao da sociedade com
seu meio, os nveis de produo, bem como os custos associados. As questes
que emergem de tais anlises referem-se no s a como minimizar os potenciais
efeitos das mudanas do clima, mas tambm a de que modo se adaptar a uma
realidade distinta, potencialmente mais adversa, que aquela incorporada nos
modelos tradicionais de planejamento econmico.
* Cientista poltica, ps-graduada em Finance and Investments in a Low Carbon Economy pela Universidade de Edimburgo
e mestranda em Desenvolvimento Sustentvel pela Universidade de Braslia (UnB); integra a carreira federal de Especialista
em Polticas Pblicas e Gesto Governamental.
1. Ver, a respeito, entre outros: Assad et al. (2008), Gouvello (2010), Heal (2009), Margulis e Dubeaux (2010), McKinsey
& Company (2008), Parry et al. (2009) e Stern (2006).
Em pauta est a transio para um novo paradigma, a migrao para uma

economia resiliente e de baixa emisso de carbono, para cuja viabilizao o tema
do financiamento se revela fundamental, mormente aos pases em desenvolvi-
mento. A CQNUMC estabeleceu a obrigao dos pases Anexo II2 de contribu-
rem com os esforos de mitigao e adaptao das demais naes por meio da
transferncia de recursos financeiros e tecnolgicos. Alm de compensarem os
pases em desenvolvimento pelos impactos das mudanas do clima, tais recursos
devem apoi-los na adoo de trajetrias de desenvolvimento menos intensivas
em carbono e, geralmente, mais caras (CQNUMC, 2006).
A obrigao de financiamento na conveno fundamenta-se, entre outros
princpios, no do poluidor-pagador. Segundo este, cabe ao poluidor suportar os
custos de medidas preventivas e/ou cabveis para a eliminao ou a neutralizao
dos danos ambientais de sua responsabilidade histrica. A tarefa de financiamen-
to para o clima refere-se, pois, internalizao de parte desses custos pelos pases
desenvolvidos em razo da externalidade global suscitada em seus processos de
industrializao e desenvolvimento.
Trata-se, ademais, de obrigao legal consubstanciada nos Arts. 4o e 11 da
CQNUMC e, portanto, no deve ser vista tal como a Ajuda Oficial ao Desen-
volvimento (AOD),3 sob o prisma da filantropia. Seu cumprimento revela-se
decisivo para a reverso das atuais ameaas estabilidade climtica, posto que
a atmosfera um bem comum e evitar o aumento nas concentraes de GEE
depende da ao coletiva de todos os pases. A carncia de apoio financeiro para
custear trajetrias mais limpas de desenvolvimento nas naes no constantes do
Anexo I da conveno pode, assim, comprometer os esforos globais de mitigao
e aumentar as incertezas sobre o futuro climtico do planeta.
Parte da tarefa de estabilizao das concentraes de GEE refere-se ao desen-
volvimento de tecnologias, muitas das quais ainda se encontram em estgio muito
incipiente nos pases em desenvolvimento. O financiamento pela conveno pode
contribuir para acelerar o desenvolvimento e a implementao destas, reduzindo o
risco para o capital privado at que atinjam a maturidade comercial. Associada trans-
ferncia de tecnologias, tal medida pode estimular e alavancar os necessrios investi-
mentos privados baseados em cadeias sustentveis, energias no fsseis e medidas para
eficincia energtica no transporte, na indstria e nas construes, por exemplo.
2. A CQNUMC possui 192 partes signatrias (191 pases e a Unio Europeia UE), divididas em trs grupos, a saber:
Anexo I composto por pases industrializados e economias em transio, obrigados a reduzir suas emisses em
termos absolutos; Anexo II integrado pelos pases Anexo I que tm o compromisso de ajudar financeiramente e com
tecnologia pases em desenvolvimento a mitigar a emisso de GEE e implementar planos de adaptao; e no Anexo
I pases em desenvolvimento, sem obrigao de diminuir emisses em termos absolutos e prestar ajuda financeira
e tecnolgica.
3. A AOD refere-se proviso de recursos a pases em desenvolvimento, visando melhor distribuio da riqueza e
maior coeso social.
A Obrigao de Financiamento na Conveno Climtica 391
Para a operacionalizao da obrigao de financiamento, a CQNUMC defi-

niu um mecanismo financeiro, o qual deve funcionar sob a orientao da COP
a quem cabe decidir sobre suas polticas, suas prioridades programticas e seus
critrios e prestar contas a esta. Seu funcionamento pode ser atribudo a uma ou
mais entidades operacionais, em que estejam representadas de forma equitativa
e balanceada as partes da conveno. A proviso de recursos financeiros pode se
dar a ttulo de doao ou em base concessional, e a CQNUMC tambm faculta
aportes mediante canais bilaterais, regionais e multilaterais (CQNUMC, 1992).
A CQNUMC tambm dispe sobre princpios norteadores do cumprimento
da obrigao de financiamento. Esta estabelece que os recursos financeiros a serem
providos pelos pases Anexo II devero ser: novos e adicionais, sobretudo, s con-
tribuies a ttulo de AOD; adequados s necessidades da estabilizao climtica; e
previsveis, para permitir o planejamento efetivo de aes devendo haver burden-
-sharing de obrigaes entre esses pases. No que tange ao sistema de governana, a
conveno tambm recomenda a transparncia de informaes e o accountability,
alm dos j mencionados equilbrio e equidade na representao das partes.
3 O MECANISMO FINANCEIRO DA CONVENO

O Fundo Global para o Meio Ambiente (GEF, na sigla em ingls)4 a entidade
operacional do mecanismo financeiro da CQNUMC desde 1992, quando foi
adotado interinamente. Nos anos seguintes sua designao, fora reestruturado,
universalizado e depois endossado nesta posio pela COP. Criado em 1991
pelo Banco Mundial, pelo Programa das Naes Unidas para o Meio Ambiente
(Pnuma) e pelo Programa das Naes Unidas para o Desenvolvimento (PNUD),
o GEF rene trs fundos sob a conveno, a saber:
GEF Trust Fund: apoia pases em desenvolvimento e economias em
transio a contriburem com os objetivos de mitigao e adaptao da
CQNUMC.5
Special Climate Change Fund (SCCF): objetiva implementar medidas
de adaptao de longo prazo que aumentem a resilincia de pases em
desenvolvimento quanto aos impactos das mudanas do clima.
Least Developed Countries Fund (LDCF): visa atender s necessidades
especiais dos pases menos desenvolvidos, mais vulnerveis aos impactos
adversos das mudanas do clima.
4. O GEF uma organizao financeira independente, responsvel por financiar projetos relacionados a questes
ambientais globais. Alm de servir CQNUMC , este tambm atua como mecanismo financeiro da Conveno sobre
Diversidade Biolgica, da Conveno de Estocolmo sobre Poluentes Orgnicos Persistentes e da Conveno de Com-
bate Desertificao, alm de apoiar o Protocolo de Montreal sobre Substncias que Destroem a Camada de Oznio.
5. Atende a outras reas focais, alm de mudanas do clima.
O acesso aos recursos dos fundos referidos se d via apresentao de projetos

pelos pases elegveis a uma das agncias implementadoras credenciadas,6 sendo
vedado o acesso direto. Por um lado, essa abordagem por projetos permite que
se revisem e aperfeioem as aes apresentadas. Por outro, esse processo pode
ser demorado, implicar altos custos administrativos e depender da eficincia dos
sistemas de anlise e aprovao de projetos das agncias.
Os aportes financeiros aos fundos gerenciados pelo GEF se do de forma vo-
luntria, por meio de compromissos apresentados pelos pases. Como inexistem me-
canismos de enforcement para o cumprimento das promessas, a experincia evidencia
um hiato entre as contribuies prometidas, as efetivamente realizadas e aquelas de-
sembolsadas pelos fundos da conveno. A ttulo ilustrativo, no perodo 2002-2010,
foram prometidos cerca de US$ 411 milhes, depositados US$ 353 milhes e de-
sembolsados somente US$ 230 milhes, no mbito dos fundos SCCF e LDCF.7
J nos 18 anos em que atuou como entidade operacional do mecanismo da con-
veno, o GEF alocou somente cerca de US$ 3,2 bilhes em apoio a projetos sobre
mudanas do clima em pases em desenvolvimento e economias em transio (GEF,
2010). Se somados aos valores providos pelo Fundo de Adaptao, ligado ao Proto-
colo de Quioto, e demais canais multilaterais, regionais e bilaterais, o nvel de recur-
sos efetivamente desembolsados no alcana uma dezena de bilhes de dlares, valor
muito aqum das contribuies prometidas e das demandas de financiamento. Quan-
to a estas ltimas, a CQNUMC (CQNUMC, 2009a) estima que, para reduzir as
emisses globais em cerca de 25% abaixo dos nveis de 2000, o investimento adicional
lquido escala mundial poder ter de subir para cerca de US$ 200 bilhes anuais em
2030, dos quais mais da metade seriam necessrios para pases em desenvolvimento.
J o Banco Mundial projeta gastos anuais com mitigao e adaptao nos
pases em desenvolvimento que podem perfazer US$ 275 bilhes at 2030 e aler-
ta para o fato de que os recursos aportados at ento cobrem apenas 5% do ne-
cessrio (BANCO MUNDIAL, 2010). Alguns estudos mostram, corroborando
o princpio da precauo, que os gastos com mitigao da mudana climtica
devem ser realizados o quanto antes, sob o risco do acirramento do problema, no
mdio e longo prazos. Nesta linha, Stern (2006) aponta que atrasar os esforos de
mitigao, alm de arriscado, aumentaria a estimativa de danos, no mnimo,
de 5% a 20% do Produto Interno Bruto (PIB) mundial ao ano.8
6. As dez agncias so o Banco Africano de Desenvolvimento, o Banco Asitico de Desenvolvimento, o Banco Europeu
de Reconstruo e Desenvolvimento, a Organizao das Naes Unidas para Agricultura e Alimentao (FAO, na sigla
em ingls), o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), o Fundo Internacional para o Desenvolvimento Agro-
pecurio, o PNUD, o Pnuma, a Organizao das Naes Unidas para o Desenvolvimento Industrial (Unido) e o Banco
Internacional para Reconstruo e Desenvolvimento.
7. Ver, a respeito, o stio Climate Fund Updates, disponvel em: <http://www.climatefundsupdate.org>. Acesso em: dez. 2010.
8. Cabe ressaltar que o Relatrio Stern criticado por utilizar uma taxa de desconto muito baixa, prxima a 0%, a
qual suscita controvrsias.
No que se refere forma de proviso do financiamento climtico, nota-

-se que a maior parte do aporte de recursos tem ocorrido fora do mecanismo
financeiro da conveno, por meio de canais bilaterais, regionais e multilaterais.
Com respeito a estes ltimos, o Banco Mundial tem atrado a maior contribuio
dos pases Anexo II, com destaque para os Fundos de Investimento Climtico.9
Segundo dados de 2008 da ONU (CQNUMC, 2009a), o montante de recursos
para adaptao e mitigao alocados neste banco supera o total disponvel no
BID, no Banco Asitico de Desenvolvimento, no Banco Africano de Desenvolvi-
mento e no Banco Europeu de Reconstruo e Desenvolvimento juntos.
Alm das plataformas multilaterais de financiamento para o clima, tambm
aquelas bilaterais tem se multiplicado, sobretudo a partir de 2007. Ainda que no
afastem o papel desempenhado pelo GEF, estas colocam novos desafios arqui-
tetura de financiamento climtico, com destaque para a coordenao e o acom-
panhamento das aes de suporte financeiro. A pluralidade de canais de financia-
mento e a inexistncia de um rgo supervisor e de definies operacionais para
orientar a implementao das obrigaes de financiamento tm contribudo para a
reduo da transparncia e da efetividade do mecanismo financeiro da conveno.
O resultado a pouca clareza quanto aos montantes disponibilizados, obri-
gaes de aportes que se confundem com ofertas voluntrias, e a prevalncia do
cofinanciamento, em detrimento de doaes. Estes fatores contribuem para a
desfigurao do objetivo do mecanismo financeiro e geram crticas, sobretudo por
populaes mais vulnerveis aos desastres climticos. Por fim, a multiplicidade
de canais de financiamento dificulta a gesto e o monitoramento das obrigaes
financeiras das partes e pode gerar dupla contagem de esforos.
4 AS NEGOCIAES SOBRE MECANISMO FINANCEIRO

A necessidade de aperfeioamento do mecanismo financeiro da conveno fora
contemplada como um dos pilares do Plano de Ao de Bali (PAB) (CQNUMC,
2007), aprovado na COP 13. Com o objetivo de fortalecer o cumprimento e o
avano da conveno, o plano lanou um processo negociador visando alcanar
uma deciso na COP 15 que compreenda cinco eixos a seguir: viso comum de
longo prazo, mitigao, adaptao, financiamento e transferncia de tecnologia.
No caso de financiamento, o PAB acena para que o novo acordo assegure:
A intensificao das medidas relativas ao fornecimento de recursos financeiros e
investimento em apoio s medidas de mitigao e adaptao, bem como cooperao
tecnolgica, inclusive, entre outros, a considerao de:
(i) Melhor acesso a recursos financeiros e apoio tcnico adequados, previsveis e sus-
tentveis, e o fornecimento de recursos novos e adicionais, inclusive o financiamento
9. Aprovados pela Diretoria Executiva do Banco Mundial em julho de 2008.

oficial e em base de concesso s Partes pases em desenvolvimento;

(ii) Incentivos positivos s Partes pases em desenvolvimento para a melhoria da
implementao de estratgias de mitigao e medidas de adaptao nacionais;
(iii) Formas inovadoras de financiamento para auxiliar as Partes pases em desenvol-
vimento particularmente vulnerveis aos impactos adversos da mudana do clima a
arcarem com os custos da adaptao;
(iv) Meios de incentivar a implementao de medidas de adaptao com base em
polticas de desenvolvimento sustentvel;
(v) Mobilizao de financiamento e investimentos dos setores pblico e privado,
inclusive a promoo de escolhas de investimentos que no prejudiquem o clima;
(vi) Apoio financeiro e tcnico para a capacitao com relao avaliao dos custos
de adaptao nos pases em desenvolvimento, em especial nos mais vulnerveis,
para ajudar a determinar suas necessidades financeiras (CQNUMC, 2007).
Desde ento, as diretrizes referidas tm norteado a negociao sobre a
obrigao de financiamento no mbito do Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre
Aes de Cooperao de Longo Prazo no mbito da Conveno (AWG-LCA,
na sigla em ingls).10 Os temas discutidos pelo subgrupo que trata de finan-
ciamento resumem-se: i) escala necessria de recursos para expandir as aes
de mitigao, adaptao, desenvolvimento e transferncia de tecnologias e ca-
pacitao; ii) fonte para uma proviso estvel e previsvel de recursos; iii)
estrutura balanceada e eficiente de governana do mecanismo financeiro; e iv)
transparncia na alocao e no monitoramento relatrio e verificao (MRV,
na sigla em ingls) dos recursos.
Outros dispositivos do PAB tambm contm referncia a incentivos finan-
ceiros e necessidades de financiamento, como quando da meno a Aes de
Mitigao Nacionalmente Apropriadas (Namas, na sigla em ingls), reduo de
emisses por desmatamento e degradao, conservao e aumento de estoques
de carbono florestal e manejo florestal sustentvel (REDD+) e adaptao e me-
canismos de mercado. Note-se que, com isso, o tratamento desses pontos ocorre
simultaneamente em outros subgrupos de negociao do AWG-LCA, aumentan-
do a demanda por coordenao e articulao. O tema tambm guarda interface
com as discusses sobre o segundo perodo de compromisso do Protocolo de
Quioto, no qual esto sendo negociadas as metas de reduo de emisses dos
pases desenvolvidos. Em tal contexto negocial complexo, esperava-se lograr uma
deciso na Conferncia de Copenhague contemplando, entre outros objetivos, o
fortalecimento do apoio financeiro a medidas para o clima.
10. Estabelecido como rgo subsidirio da conveno para conduzir o processo negociador relativo ao PAB.
Todavia, diversos fatores obstaram o alcance de um acordo legal compre-

ensivo nos termos estabelecidos no Plano de Ao de Bali durante a COP 15 e,
como resultado, um novo prazo fora conferido para a concluso das negociaes.
Cumpre lembrar que, apesar da presso popular e de vrias sinalizaes polticas
prvias conferncia, ainda restavam muitos pontos a acordar em Copenhague,
para os quais eram necessrios elevado grau de confiana entre as partes e com-
promisso maior pelos pases desenvolvidos. O desafio era grande, sobretudo dado
o contexto da crise econmica e financeira global iniciada em 2008, a qual provo-
cara a deteriorao fiscal generalizada no mbito das economias desenvolvidas.11
Ainda assim, a despeito das grandes dificuldades negociais na COP 15,
tomou-se nota do Acordo de Copenhague (CQNUMC, 2009b), que continha
compromissos polticos em geral, vagos e pouco ambiciosos, mas com alguns
avanos quanto ao tema de financiamento. Entre estes, destaca-se o compromis-
so de mobilizao coletiva pelos pases desenvolvidos de US$ 30 bilhes para o
perodo 2010-2012 e de US$ 100 bilhes anuais at 2020. Tais recursos seriam
disponibilizados para financiar aes de mitigao incluindo REDD+, adapta-
o e transferncia de tecnologia e capacitao nos pases em desenvolvimento.
O reconhecimento pelo acordo da necessidade de financiamento no curto
prazo para combate mudana do clima fora fato importante para os pases em
desenvolvimento. Os chamados recursos de incio rpido tm sido demanda-
dos para o apoio imediato a preparao e implemento de planos de adaptao e
mitigao, entre outros. Ademais, seu cumprimento efetivo pode constituir-se
em sinal importante para a reconstruo da confiana entre as partes da con-
veno, to abalada com questes processuais e de transparncia na conduo
da COP 15 (SERRA, 2010).
Boa parte dos recursos supramencionados seria canalizada pelo ento cha-
mado Fundo Verde de Copenhague para o Clima, o qual seria estabelecido para
atuar como nova entidade operacional do mecanismo financeiro da conveno.
Este financiaria polticas, programas, projetos e aes em pases em desenvol-
vimento relacionados a mitigao, adaptao e capacitao e desenvolvimento
e transferncia de tecnologias. A proposta de criao de fundo, ainda que pou-
co especfica, vinha ao encontro da reivindicada reviso do arcabouo de gesto
dos recursos financeiros na conveno, pauta central nas negociaes formais em
Copenhague e objeto de proposta pelo Grupo dos 77 e China (G-77 + China)
(G-77; CHINA, 2010).
11. Em funo da desacelerao da atividade econmica e dos gastos em elevao para promover polticas anticclicas,
entre 2007 e 2009, o dficit nominal dos pases desenvolvidos aumentou em 7,7 % do PIB.
Embora representassem avanos pontuais, os termos consignados no Acor-

do de Copenhague deixavam lacunas importantes quanto ao atendimento do
preceituado no Plano de Ao de Bali. Entre estas, cabe mencionar, no que tange
obrigao de financiamento, a forma de operacionalizao daqueles compro-
missos, os detalhes sobre o fundo e as fontes de recursos. Sobre estas ltimas, o
texto somente se referiu de modo elusivo a diversas opes e disps sobre o esta-
belecimento do Grupo de Alto Nvel de Especialistas para, sob a superviso da
COP, estudar a contribuio de fontes de receita.
No esteio dessa proposta, em fevereiro de 2010, fora criado o High Level
Advisory Group on Climate Change Financing12 (AGF) para estudar meios de se
mobilizar os US$ 100 bilhes anuais at 2020. O trabalho identificou e avaliou
fontes de recursos a partir de critrios como: gerao de receita, eficincia, inci-
dncia, equidade, praticidade, aceitao, adicionalidade e confiabilidade. Apesar
de no se integrar CQNUMC, o grupo contribuiu, entre outros, para estimular
o desenvolvimento de novos estudos e reforar a posio do tema de financiamen-
to para o clima no mbito da ONU.
Outra questo relacionada ao Acordo de Copenhague que, embora ime-
diatamente operacional, ele possua eficcia jurdica limitada por no ter obti-
do consenso na plenria final da COP 15. Constitua-se, pois, em documento
de orientao poltica e suas provises careciam de enforcement na CQNUMC.
A real efetividade e progresso trazidos por este acordo dependiam, ento, de um
esforo subsequente para tornar seus dispositivos convergentes com as tratativas
no mbito do AWG-LCA e operacionais.
Ainda assim, advoga-se a contribuio do Acordo de Copenhague na pro-
pulso das discusses que culminaram com a COP 16, no Mxico. Tal perodo se
iniciou pautado pela busca do restabelecimento das bases de progresso no mbito
dos dois grupos de trabalhos,13 de forma a trazer para a CQNUMC o que se cons-
titura em avano e dar sequncia ao texto-base em negociao. Ao fim de 2010,
ainda que persistissem as dificuldades negociais, foram aprovados os chamados
Acordos de Cancun, que consistem em decises sob os eixos de negociao da
conveno e do Protocolo de Quioto, contendo dispositivos sobre adaptao,
mitigao, REDD+, tecnologia e financiamento (CQNUMC, 2010). Os avanos
referentes ao eixo de financiamento sero analisados a seguir.
12. Ver o relatrio final do AGF em: <http://www.un.org/wcm/content/site/climatechange/pages/financeadvisory-

group>.
13. Alm do AWG-LCA, h o Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre Compromissos Adicionais para as Partes do Anexo I
no mbito do Protocolo de Quioto (AWG-KP, na sigla em ingls), criado em 2005 para tratar do segundo perodo de
compromisso desse protocolo.
5 OS ACORDOS DE CANCUN
Os Acordos de Cancun tratam de forma balanceada sobre os diversos pontos
do PAB e incluem compromissos para o prosseguimento dos trilhos de nego-
ciao em 2011. Boa parte dos resultados ento obtidos fora capitaneada pelo
tema do financiamento, com conquistas importantes para os pases em desen-
volvimento. Como destaque, estabeleceu-se o Fundo Verde para o Clima, um
comit permanente para assistir o mecanismo financeiro e a alocao de recur-
sos, alm do reconhecimento dos compromissos coletivos de financiamento de
curto e longo prazos.
No que se refere escala de recursos a serem disponibilizados pelos pases
desenvolvidos, em Cancun, foram oficializados em documento da conveno os
compromissos de Copenhague de mobilizao de US$ 30 bilhes no curto prazo
at 2012 e US$ 100 bilhes anuais at 2020. Note-se que, embora paream
expressivos em termos absolutos, tais montantes situam-se aqum das estimativas
do G-77 + China, de que os pases Anexo I deveriam prover quantia de, aproxi-
madamente, 0,5% a 1% de seu PIB aos pases em desenvolvimento.
A transio para economias mais resilientes e com reduzida emisso de
carbono exige no s investimentos vultosos, como tambm seu desembolso no
momento adequado, sob o risco de aumentarem-se os custos para as geraes
futuras.14 Em levantamento pelo stio Climate Funds Update, at dezembro de
2010, haviam sido prometidos US$ 29,7 bilhes em declaraes por 19 pases e
a Comisso Europeia, dos quais a maioria ainda no havia sido desembolsada e
parte se referia a compromissos anteriormente assumidos.
Associado reflexo anterior, o debate sobre fontes de recursos estveis e
previsveis, bem como a respeito de frmulas de contribuio, ainda se encontra
em definio nas tratativas do AWG-LCA. Elemento-chave para assegurar a esta-
bilidade e a previsibilidade dos fluxos financeiros, a seleo das fontes tambm se
revela matria sensvel por envolver reflexos sobre o comportamento dos agentes
econmicos e suas decises de investimento. Ao fim, os textos de Cancun man-
tiveram a meno genrica variedade de fontes e, alm de tomarem nota do
trabalho desenvolvido pelo AGF, reforaram a necessidade de se desenvolverem
mais estudos a este respeito.
Nos Acordos de Cancun, propuseram-se s partes prazos anuais at 2013
para submisso de informaes sobre a proviso do financiamento de incio r-
pido, o que poder ampliar a transparncia e accountability no sistema. Diante
do cenrio de expanso das contribuies financeiras no mbito da CQNUMC
tambm no longo-prazo, medida premente melhorar as formas de MRV a
14. Ver, entre outros autores, Heal (2009) e Stern (2006).

proviso de recursos, de modo a demonstrar no s o efetivo cumprimento das

promessas, mas tambm identificar se os fundos aportados so novos e adicio-
nais e se h uma alocao equilibrada entre adaptao e mitigao. Mudanas
na forma de registro destas informaes, atualmente dispersas, tambm podem
contribuir para o aperfeioamento do mecanismo financeiro da conveno. Pa-
pel importante, neste sentido, poder desempenhar o ento estabelecido comit
permanente do mecanismo financeiro.
Esse comit atuar sob a COP, a qual assistir na tarefa de ampliar a coern-
cia e coordenao na proviso de financiamento para o clima, a racionalizao do
mecanismo financeiro, a mobilizao de recursos e o MRV do apoio provido a pa-
ses em desenvolvimento. Com isso, espera-se melhorar a estrutura de governana
associada obrigao de financiamento, bem como a transparncia, a eficincia e
a especializao do assunto na CQNUMC. Neste sentido, ser importante a fase
subsequente Cancun, que servir definio em detalhe das atribuies e das
funes do comit.
Essa fase tambm servir para a demarcao do funcionamento do Fundo
Verde para o Clima, institudo pelos Acordos de Cancun luz da proposta de
arquitetura feita pelo G-77 + China. Considerado um dos principais resultados
da COP 16, o fundo ser designado como entidade operacional do mecanis-
mo financeiro da conveno e servir de canal para boa parte dos recursos para
adaptao. Este atuar sob a orientao da COP, a qual prestar contas e apoiar
polticas, programas, projetos e outras atividades em pases em desenvolvimento,
por meio de janelas especializadas de financiamento.
A estrutura de governana do Fundo Verde para o Clima compreende
um conselho com 24 membros, divididos igualmente entre naes desenvol-
vidas e em desenvolvimento. O fundo contempla um trustee para adminis-
trar seus ativos financeiros, conforme orientao do conselho, a quem deve
prestar contas sobre a performance de suas obrigaes fiducirias. Objeto de
disputa entre as partes, o Banco Mundial fora convidado para atuar como
trustee em carter interino, at a reviso a realizar-se em trs anos a partir
da operacionalizao do fundo. Tambm fora indicada a constituio de um
secretariado para apoi-lo (CQNUMC, 2010).
No foram definidos em Cancun os detalhes sobre mandatos, regras de
procedimento do fundo e reporte COP. Estes sero formulados pelo Comit
de Transio, designado por esta conferncia e integrado por 40 membros, dos
quais 25 provindos de pases em desenvolvimento e o restante de desenvolvidos.
O trabalho do comit ser apoiado por agncias da ONU, bancos multilaterais de
desenvolvimento e instituies financeiras, alem do prprio GEF.
O detalhamento e a operacionalizao dos compromissos com o financiamento
para o clima acordados em Cancun sero cruciais ao fortalecimento do regime
internacional sobre mudana climtica. O Brasil situa-se em posio singular para
seguir contribuindo para a consolidao dos avanos neste tema. Isso em razo de
seu reconhecido protagonismo poltico, seu compromisso com polticas ambicio-
sas para mudanas climticas, bem como sua vasta experincia no estabelecimen-
to de instrumentos de apoio s polticas pblicas ambientais.
Desde a assinatura da CQNUMC, o pas tem se destacado por suas
contribuies na conformao de um regime internacional voltado efetiva
segurana climtica do planeta. Baseado na proposta brasileira de criao de
um fundo para incentivar o desenvolvimento de tecnologias limpas, fora cria-
do o mecanismo de desenvolvimento limpo (MDL), que hoje serve catalisa-
o de investimentos relevantes por meio dos mercados de carbono. O Brasil
tambm participou ativamente da construo da proposta de arcabouo de
gerenciamento dos recursos financeiros sob a conveno, no qual se espelha-
ram os recm-criados Fundo Verde para o Clima e comit permanente para o
mecanismo financeiro.
No plano domstico, a adoo da Poltica Nacional sobre Mudanas do
Clima (PNMC) (BRASIL, 2009b) desponta no marco regulatrio climtico
como passo rumo consolidao do perfil de baixa emisso relativa da economia
do pas. A PNMC firmou o compromisso voluntrio de reduo das emisses
brasileiras da ordem de 36,1% a 38,9%, at 2020, em relao ao cenrio business
as usual, e determinou o estabelecimento de diversos planos de mitigao. Desde
ento, um processo participativo fora estabelecido junto sociedade para a ela-
borao desses planos setoriais de reduo de emisses e prev-se a elaborao de
uma estratgia nacional de adaptao.
O Brasil tambm tem se destacado por sua posio de vanguarda na edi-
ficao de uma estrutura para canalizar o financiamento climtico. O pas foi o
primeiro a criar um fundo especializado em financiamento para REDD+ baseado
em performance, o Fundo Amaznia,15 o qual tem inspirado outros pases deten-
tores de vasta cobertura florestal. Tambm estabeleceu e regulamentou o Fundo
Clima,16 voltado a apoiar aes de mitigao e adaptao no pas, e financiado,
entre outras fontes, por receitas da participao sobre o petrleo.
15. Ver, a respeito do Fundo Amaznia, o site disponvel em: <http://www.fundoamazonia.gov.br/FundoAmazonia/fam/

site_pt>. Acesso em: jan. 2011.
16. Criado pela Lei no 12.114, de 9 de dezembro de 2009, e regulamentado pelo Decreto no 7.343, de 26 de outubro
de 2010.
No que se refere aos mercados de crditos de carbono, instrumentos eficazes

na gerao de fluxos de investimento para mitigao, o pas tambm vem se des-
tacando. Neste, o Brasil figura entre os trs principais desenvolvedores de projetos
do MDL no mundo, alm de ter avanado nas discusses sobre a constituio de
mercados voluntrios. Ademais, consta entre os objetivos da PNMC o estmulo
ao desenvolvimento do Mercado Brasileiro de Reduo de Emisses, para o qual,
segundo o recente Decreto no 7.390/2010,17 poder utilizar como parmetros as
metas sinalizadas nos planos setoriais de mitigao.
No obstante a expanso observada em suas aes de mitigao e adaptao,
permanecem outros grandes desafios ao Brasil, como a reduo da desigualdade
social e a expanso do desenvolvimento socioeconmico. Ademais, o aumento na
frequncia e na intensidade de catstrofes climticas tambm tem consumido volu-
mes expressivos de recursos com medidas fiscais e tributrias voltadas a recuperao
de estruturas e assistncia s vtimas, como nas recentes enchentes do Vale do Itaja,
de Pernambuco e da Serra Fluminense. Tais desafios exigem investimentos de gran-
de vulto e vm competindo por recursos oramentrios, de modo geral, escassos.
O aprofundamento de estratgias nacionais de mitigao e adaptao re-
quer, pois, o compromisso efetivo com o fortalecimento na proviso de recursos
e investimentos para mudanas climticas inserido em um programa mais am-
bicioso de medidas de mitigao pelas naes desenvolvidas. Tal tarefa se revela
inadivel, sobretudo luz da intensificao de eventos climticos extremos e em
razo dos investimentos requeridos estruturao de economias mais resilientes
e sustentveis. Mais ainda, representa o pleno cumprimento do disposto na con-
veno sobre o financiamento para o clima, um compromisso com um futuro
mais seguro para as prximas geraes e o planeta.
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CAPTULO 23
TRANSFERNCIA DE TECNOLOGIA NO MBITO DO REGIME DE

MUDANA DO CLIMA
Haroldo de Oliveira Machado Filho*
Marcelo Khaled Poppe**
1 INTRODUO
Embora seja verdade que o uso de determinadas tecnologias, desde a Revoluo
Industrial, tenha sido, sem dvida, responsvel pelo aumento dos danos ambien-
tais em todo o mundo, igualmente verdico que o uso de outras tecnologias
pode reduzir substancialmente os impactos adversos sobre os ecossistemas. Estas,
em geral mais recentes e avanadas, as quais so menos poluentes, utilizam os
recursos naturais de forma sustentvel ou, at mesmo, ajudam a proteger o meio
ambiente, tm sido denominadas tecnologias ambientalmente saudveis (TAS)
em ingls, environmentally sound technologies (EST).1
Essas tecnologias so consideradas uma componente fundamental do de-
senvolvimento sustentvel.2 No entanto, o uso de tecnologias mais avanadas que
tm uma abordagem mais responsvel com o meio ambiente ainda extrema-
mente limitado em muitos pases, especialmente naqueles em desenvolvimento.
Na verdade, estas geralmente esto disponveis para muito poucos, j que seu de-
senvolvimento requer considerveis recursos tcnicos e financeiros, normalmente
acessveis apenas nos pases mais desenvolvidos. Assim, as naes em desenvolvi-
mento evidentemente precisam de apoio para o acesso a estas tecnologias.
Na seo 2, apresentaremos os compromissos relativos transferncia de
tecnologia no regime de mudana do clima e suas dificuldades de implementao,
de forma a posicionar o leitor no contexto das negociaes e permitir uma boa
* Assessor especial da Comisso Interministerial de Mudana Global do Clima (CIMGC).

** Assessor do Centro de Gesto e Estudos Estratgicos (CGEE).
1. De acordo com a Agenda 21, captulo 34, intitulado Transferncia de tecnologia ambientalmente saudvel, coope-
rao e capacitao, tecnologias ambientalmente saudveis so aquelas que "protegem o meio ambiente, so menos
poluentes, usam todos os recursos de uma forma mais sustentvel, reciclam mais seus resduos e produtos e tratam
os dejetos residuais de uma maneira mais aceitvel do que as tecnologias que vieram substituir. Alm disso, este
documento chama ateno para o fato de que as TAS no so apenas tecnologias isoladas, mas sistemas integrais
que incluem conhecimentos (know-how), processos, produtos, servios e equipamentos, bem como os procedimentos
organizacionais e gerenciais. Ver (ONU, 1992).
2. A tecnologia um conceito-chave na definio de desenvolvimento sustentvel, introduzido pelo relatrio de 1987
da Comisso Mundial sobre Meio Ambiente e Desenvolvimento. Ver Brundtland (1987, p. 43).
compreenso do problema. Na seo 3, discutiremos a evoluo recente das nego-

ciaes e seu estgio atual. Nas consideraes finais, teceremos algumas conside-
raes sobre a especificidade da posio brasileira, os principais obstculos encon-
trados e as perspectivas de progresso nas negociaes, destacando-se os principais
pontos a serem considerados.
2 OS COMPROMISSOS RELATIVOS TRANSFERNCIA DE TECNOLOGIA NO RE-

GIME DE MUDANA DO CLIMA E SUAS DIFICULDADES DE IMPLEMENTAO
Levando todos esses elementos em considerao, os pases presentes na Conferncia
das Naes Unidas sobre Ambiente e Desenvolvimento, realizada no Rio de
Janeiro, em 1992, estabeleceram disposies relevantes do captulo 34 da Agenda
21, intitulado Transferncia de tecnologia ambientalmente saudvel, cooperao e
capacitao. Esse documento afirma que o acesso e a transferncia de tecnologias
ambientalmente saudveis devem ser promovidos
(...) em termos favorveis, inclusive em condies concessionais e preferenciais,
conforme for mutuamente acordado e tendo em conta a necessidade de proteger os
direitos de propriedade intelectual, bem como as necessidades especiais dos pases
em desenvolvimento para a implementao da Agenda 21 (ONU, 1992).
Assim, inicialmente, transferncia de tecnologia, no contexto das negocia-
es internacionais, foi identificada como o processo de transferncia de tecnolo-
gias ambientalmente saudveis dos pases e das empresas que as desenvolveram e
produziram para as naes receptoras, especialmente em desenvolvimento. Reco-
nheceu-se igualmente que esse processo tambm poderia ser promovido por meio
de outras entidades legais que pudessem facilitar sua implementao efetiva e
sua disseminao (CQNUMC, 1998). Nesse contexto, os pases assinaram acor-
dos ambientais multilaterais por exemplo, o Protocolo de Montreal e a Con-
veno-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana do Clima (CQNUMC)
de forma condicional transferncia de tecnologia.
De fato, essa transferncia tem sido essencial para a implementao do Proto-
colo de Montreal.3 No caso de substncias que prejudicam a camada de oznio, h
um grupo pequeno de produtos para os quais substitutos parecem ser tecnologi-
camente viveis, com limitados aumentos de custos (PUGEL; LINDERT, 2000),
sendo os substitutos em questo ambientalmente seguros. Alm disso, a produo
de clorofuorcarbonos (CFC) estava concentrada nos Estados Unidos, na Comuni-
dade Europeia e em algumas grandes empresas principalmente a DuPont , os
quais tiveram a capacidade de usar substitutos seguros. Alm disso, um mecanismo
relativamente eficaz foi criado para promover assistncia financeira e transferncia
de tecnologias relacionadas aos pases que no tm esta capacidade.
3. Ver Art. 10A em ONU (1987), conforme ajustado e emendado pela segunda Reunio das Partes em 1997.
Transferncia de Tecnologia no mbito do Regime de Mudana do Clima 405
No entanto, a situao bem diferente no mbito do regime de mudana

global do clima. No h, at ento, em geral, tecnologias baratas para evitar
a emisso da maioria dos gases de efeito estufa (GEE) no controlados pelo
Protocolo de Montreal. Com efeito, apesar dos ocasionais picos dos preos do
petrleo, o fornecimento de combustveis fsseis nas ltimas trs dcadas tem
implicado custos relativamente baixos, o que ajudou a moldar os hbitos de
consumo de combustvel atual das populaes do planeta. De acordo com a
maioria dos cenrios econmicos e energticos, a tendncia de produo de
energia primria a partir deste tipo de combustvel continuar, pelo menos at
meados do sculo XXI. Alternativas aos combustveis fsseis que emitam pouco
ou nenhum gs de efeito estufa so, em geral, substancialmente mais caras. Alm
disso, esses gases so emitidos em todo o mundo e a maioria dos pases no
capaz ou no est disposta a enfrentar o preo elevado de explorao de fontes
de energia alternativas, as quais no esto disponveis em todos os lugares e so
frequentemente caras a serem produzidas e transformadas em energia final.
Por essa razo, a questo de transferncia de tecnologia fundamental para
abordar tanto assuntos relacionados mitigao quanto adaptao mudana
do clima. A principal barreira contra sua utilizao, alm das razes mencionadas
no pargrafo anterior, que as tecnologias conhecidas de baixa ou no emisso
de GEE por exemplo, para transformao de energia solar e elica, conver-
so de biomassa com alto rendimento e de aparelhos que melhoram a eficincia
energtica etc. esto geralmente disponveis apenas em pases desenvolvidos.
Por isso, muito difcil para a maioria dos pases em desenvolvimento promover
uma mudana rpida de sua produo intensiva em carbono e aumentar seus
nveis de eficincia. Tecnologias e know-how que reduzam a vulnerabilidade e
aumentem a resilincia aos efeitos adversos da mudana do clima por exemplo,
sistemas de diques mais avanados, sofisticados sistemas de alerta precoce etc.
tambm so raros no hemisfrio Sul.
No entanto, existem instrumentos e mecanismos que poderiam ser usa-
dos para estimular a adoo de opes que causem menos danos ao clima
(climate-friendly options) a um custo mais reduzido, permitindo que os pases
em desenvolvimento possam progredir de uma forma ambientalmente mais
responsvel do que os atuais pases desenvolvidos o fizeram no passado.4 pas-
sando a utilizar de forma direta (leap-frogging) equipamentos e processos que
implicam menores emisses de GEE.
4. Embora o prembulo da conveno, em seu 22, reconhece que o consumo de energia dos pases em desenvol-
vimento ter de crescer para que estes possam alcanar o desenvolvimento social e econmico sustentvel, tambm
admite que h possibilidades de conseguir-se maior eficincia energtica e menores emisses de GEE em geral, por
meio, entre outros exemplos, da aplicao de novas tecnologias, de forma que tambm assegurem benefcios econ-
micos e sociais.
Nesse sentido, a CQNUMC estabelece um compromisso comum a todas as

partes levando em conta suas responsabilidades comuns, porm diferenciadas,
e suas prioridades nacionais e regionais para promoverem e cooperarem no de-
senvolvimento, na aplicao, na difuso e na transferncia de tecnologias, prticas
e processos que possam reduzir as emisses de GEE (Art. 4.1(c) da CQNUMC).
No mbito da mitigao da mudana do clima, tecnologias ambientalmente sau-
dveis5 so aquelas que controlam, reduzem ou previnem as emisses antrpicas
destes gases em todos os setores relevantes da economia (op. cit.).
Embora no seja especificamente mencionada no texto da conveno, a
necessidade de tecnologias6 relacionadas adaptao aos impactos da mudana
global do clima tornou-se cada vez mais reconhecida como de grande importn-
cia. Considerando-se que a CQNUMC estabelece um compromisso comum de
cooperar na preparao para a adaptao mudana global do clima, est impl-
cito que tal cooperao deve incluir o desenvolvimento, a aplicao, a difuso e a
transferncia de tecnologias nesse sentido.
A aceitao desse compromisso, estabelecido no Art. 4.1(c) da conveno,
foi sujeita prestao de financiamento para pases em desenvolvimento, con-
siderando-se que o desenvolvimento, a aplicao, a difuso e a transferncia de
tecnologias esto intimamente relacionados com a disponibilidade de recursos
financeiros. Assim, um compromisso diferenciado foi institudo com o objetivo
de garantir que as partes pases desenvolvidos e as demais partes desenvolvidas in-
cludas no Anexo II pudessem fornecer recursos financeiros, inclusive os relativos
transferncia de tecnologia, que fossem necessrios pelas partes pases em desen-
volvimento para cobrir os custos de implementao dos compromissos comuns
no mbito da CQNUMC.7
5. Na verdade, o Art. 4.1(c) da conveno no menciona a expresso tecnologia ambientalmente saudvel. Durante
as negociaes no mbito do Comit Intergovernamental de Negociao da CQNUMC, alguns pases pressionaram
para a incluso da expresso segura e saudvel com a inteno de excluir a tecnologia eletronuclear, uma vez
que esta geralmente considerada como uma ameaa ambiental, embora a energia nuclear no emita diretamente
GEE. Posto que alguns pases contam com a tecnologia nuclear para produzir energia, toda a expresso foi evitada.
Ver minuta do Art. 4.1 (c), Report of the Intergovernmental Negotiating Committee for a Framework Convention on
Climate Change on the Work of the First Part of its Fifth Session, held at New York from 18 to 28 February, que consta
no documento A/AC. 237/18 (Part I), 10 Mar. 1992. p. 31.
6. Doravante, a expresso tecnologia ambientalmente saudvel ser substituda meramente pela expresso tecnologia,
de forma a evitar repetio desnecessria.
7. Ver Art. 4.3 da CQNUMC. O Art. 11 desta conveno tambm afirma que o mecanismo para a proviso de recursos
financeiros em forma de doao ou concesso inclui tambm a transferncia de tecnologia, embora no especificando
a forma como isso poderia ser implementado. Obviamente, os pases em desenvolvimento tm constantemente recla-
mado das condies e das limitaes da oferta de recursos financeiros no mbito do regime de mudana do clima.
Dado que, no contexto da mudana global do clima, a transferncia de

tecnologias ambientalmente seguras e know-how8 fundamental para ajudar os
pases a cumprir seus compromissos, um compromisso especfico diferenciado foi
definido a este respeito, o qual foi precedido por um acalorado debate.
Durante as negociaes do texto da conveno, o Grupo dos 77 (G-77) e
a China expressaram a opinio de que as partes pases desenvolvidos deveriam
transferir e fornecer o acesso a tecnologias e know-how s partes pases em desen-
volvimento em forma de concesso, preferencialmente e nos termos mais favor-
veis, devendo ainda ser dada ateno especial s necessidades dos pases de menor
desenvolvimento relativo.9 No entanto, essa expresso, que consta na Agenda 21,
aps intensas negociaes, no foi mantida no texto da CQNUMC finalmente
aprovado. O Art. 4.5 da conveno indica uma abordagem progressiva vaga em
relao transferncia de tecnologia, sem a definio dos termos em que esta pode-
ria possivelmente ocorrer.10 O artigo simplesmente diz que os pases desenvolvidos
e as demais partes desenvolvidas includas no Anexo II, bem como outras partes
e organizaes em condies de faz-lo, devem adotar todas as medidas possveis
para promover, facilitar e financiar, conforme o caso, a transferncia de tecnologias
e de conhecimentos tcnicos ambientalmente saudveis, ou o acesso aos mesmos.
Alm disso, a transferncia de tecnologia no se restringe aos pases em desenvolvi-
mento embora no haja uma referncia especfica a estes ,11 mas se aplica a ou-
tras partes em geral, o que certamente inclui outros pases desenvolvidos e aqueles
que esto no processo de transio para uma economia de mercado.12
Vale a pena lembrar que o grau de efetivo cumprimento dos compromissos
assumidos no mbito da CQNUMC pela partes pases em desenvolvimento de-
pende da execuo efetiva dos compromissos tambm assumidos sob a conveno
pelas partes pases desenvolvidos, no que se refere a recursos financeiros e transfe-
rncia de tecnologia, em conformidade com o Art. 4.7 desta conveno.
8. Estas tecnologias incluem as de mitigao de GEE na fonte, ou as para aumentar a remoo por sumidouros, as de
adaptao para reduzir os efeitos adversos da mudana climtica ou aumentar a resilincia. Abrangem tecnologias
leves (soft technologies), tais como capacitao, redes de informao, formao e investigao, e tecnologias duras
(hard technologies), como equipamentos e produtos para controlar, reduzir ou evitar emisses antrpicas destes gases
em silvicultura, transporte, energia, agricultura, indstria e gesto de resduos. Ver FCCC/SBSTA/1996/4, 2 fev. 1996.
9. Ver minuta do Art. 4.2.3, Report of the Intergovernmental Negotiating Committee for a Framework Convention on
Climate Change on the Work of the First Part of its Fifth Session, held at New York from 18 to 28 February, que consta
no documento A/AC. 237/18 (Part I), 10 Mar. 1992. p. 37-38.
10. No entanto, o Art. 9.2(c) da UNFCCC d o mandato a um dos rgos desta conveno, o rgo Subsidirio de As-
sessoramente Cientfico e Tecnolgico da Conveno (SBSTA em ingls, Subsidiary Body on Scientific and Technologi-
cal Assessment), para identificar tecnologias inovadoras e eficientes e fazer um apanhado de tecnologias e know-how,
e para aconselhar sobre as formas e meios de promover o desenvolvimento e/ou a transferncia dessas tecnologias.
11. As partes pases desenvolvidos devem tambm apoiar o desenvolvimento e a melhoria das capacidades e das
tecnologias endgenas das partes pases em desenvolvimento. Ver o Art. 4.5 da conveno.
12. Ibidem.
Ficou claro desde o incio das negociaes que a implementao dessas dis-
posies no seria tarefa fcil, considerando-se a diversidade de fatores inibidores
do processo de transferncia de tecnologia. Tentativas foram feitas para incluir al-
gumas disposies que tinham o objetivo de promover a reduo ou a eliminao
dessas barreiras no texto da conveno, mas estas no vingaram.13
Ciente dessas dificuldades, na Primeira Conferncia das Partes (COP 1)
CQNUMC, as partes acordaram que as questes relacionadas com o desenvolvimento
e a transferncia de tecnologias ambientalmente saudveis deveriam ser consideradas em
cada uma das suas sesses, de forma a prestar aconselhamento contnuo para a melhoria
das modalidades operacionais, com o objetivo de efetiva transferncia de tecnologia.14
Nos debates durante a COP 1, ficou claro que a principal dificuldade envolvendo a
implementao efetiva das disposies da conveno sobre transferncia de tecnologia
que os governos teriam um papel limitado a desempenhar nesse processo, considerando-
-se que os direitos de propriedade intelectual (IPR em ingls, intellectual property rights)
da maioria das tecnologias so detidos pelo setor privado.
Em 1997, a adoo do Protocolo de Quioto constituiu uma oportunidade
para as partes avanarem sobre essa questo. Alm da reafirmao do compromisso
de transferncia de tecnologia no mbito da CQNUMC,15 as disposies contidas
no protocolo ampliam o escopo deste instrumento,16 incluindo a formulao de
polticas e programas para a transferncia efetiva de tecnologias ambientalmente
saudveis que sejam de propriedade pblica ou de domnio pblico e a criao, no
setor privado, de um ambiente propcio para promover e melhorar a transferncia
de tecnologias ambientalmente saudveis e o acesso a elas.17 Apesar de ainda ser
13. Na minuta do texto do artigo sobre cooperao e transferncia de tecnologia havia uma referncia necessidade
de tomar medidas adequadas para reduzir ou eliminar as barreiras injustificveis contra a transferncia de tecnologia,
bem como a necessidade de garantir que a proteo dos direitos de propriedade intelectual no impedisse tal transfe-
rncia. Ver minuta do Art. 4.2.3, Report of the Intergovernmental Negotiating Committee for a Framework Convention
on Climate Change on the Work of the First Part of its Fifth Session, held at New York from 18 to 28 February, que
consta do documento A/AC. 237/18 (Part I), 10 Mar. 1992, p. 38.
14. Pargrafo 2o (a) da Deciso 13/COP 1, intitulada Transfer of Technology, 10a sesso plenria, 7 de abril de 1995,
que consta no documento FCCC/CP/1995/7/Add.1, 6 jun. 1995. p. 40-41.
15. O texto aprovado foi baseado no Art. 4.5 da CQNUMC como base para a linguagem contida no Art. 10(c) do Pro-
tocolo de Quioto, embora este ltimo use a expresso tecnologias ambientalmente saudveis, know-how, prticas e
processos pertinentes mudana do clima, o que d uma clara indicao de que eles no esto apenas relacionados
mitigao, mas tambm adaptao mudana do clima. O Art. 11, 1o do protocolo faz uma referncia ao Art.
4.5 da conveno e seu 2o reafirma que a proviso de recursos financeiros inclui transferncia de tecnologia.
16. Durante o processo de negociao do Grupo de Trabalho Ad Hoc do Mandato de Berlim (AGBM), houve at
propostas mais ambiciosas para ampliar o mbito dos compromissos relacionados com a transferncia de tecnologia
constantes na CQNUMC. Uma dessas propostas afirmou que as partes deveriam assegurar a transferncia de mate-
riais, equipamentos e tecnologia para fontes renovveis de energia, incluindo a solar e a de biomassa, para outras
partes, em condies de concesso e de forma preferencial que as restries sobre as transferncias deveriam ser
removidas. Ver 2.2, alternative B, do Anexo III, intitulado Continuing to Advance the Implementation of Existing
Commitments in Article 4.1, o qual elemento do Reports by the Chairmen of the Informal Consultations Conducted
at the Seventh Session of the Ad Hoc Group on the Berlin Mandate, que consta do documento FCCC/AGBM/1997/
INF.1, 22 de Sept.1997, p. 56-57.
17. Art. 10(c) do Protocolo de Quioto.
um pouco vaga, essa formulao deixa claro que o envolvimento do setor privado
crucial para permitir aos pases, particularmente aos em desenvolvimento, ter
acesso a essas tecnologias. Esse reconhecimento, que no usual em acordos inter-
nacionais, um reflexo do fato de que, em certas reas, os governos tm um papel
limitado a desempenhar, dada a expanso mundial da economia de mercado.
Nesse contexto, os mecanismos inovadores de Quioto em particular, a im-
plementao conjunta18 e o mecanismo de desenvolvimento limpo (MDL) 19 po-
deriam, em princpio, oferecer tal ambiente propcio ao setor privado para promover
e reforar a transferncia de tecnologias ambientalmente saudveis para as partes
includas e no includas no Anexo I. No entanto, a implementao dos projetos no
mbito desses mecanismos tem mostrado que, efetivamente, estes no se mostraram
como um meio to propcio transferncia de tecnologia como se imaginava, sendo
que a pouca que efetivamente ocorreu foi entre subsidirias de mesmas companhias.
Apesar dos progressos vis--vis a linguagem formal dos instrumentos sob o
regime de mudana global do clima, em termos prticos, as dificuldades no avano
da implementao dos compromissos relacionados transferncia de tecnologia
persistem, provavelmente devido limitada capacidade j mencionada dos gover-
nos em transferir tecnologias que so, em sua maioria, pertencentes a empresas.
Na tentativa de avanar em relao a este tema, a COP 4, como componente
do Plano de Ao de Buenos Aires, exortou as partes Anexo II para proporcionar
uma lista de tecnologias ambientalmente saudveis e know-how relacionados com a
adaptao e a mitigao mudana global do clima que fossem de propriedade p-
blica. Os pases em desenvolvimento, por sua vez, foram chamados a apresentar suas
prioridades ligadas s necessidades tecnolgicas, especialmente aquelas relacionadas a
tecnologias-chave no combate mudana global do clima em setores prioritrios de
suas economias nacionais. Alm disso, esta conferncia instou ambas as partes pases
desenvolvidos e em desenvolvimento a criar um ambiente propcio para estimular
investimentos do setor privado na transferncia de TAS e know-how para os primeiros.
O objetivo desses pedidos foi o de desenvolver um arcabouo para aes
significativas e eficazes, de forma a melhorar a implementao do Art. 4.5 da
conveno.20 No entanto, em geral, os pases desenvolvidos prestaram poucas in-
formaes e, na maioria das vezes, de forma pouco clara , enquanto as parcas
submisses dos pases em desenvolvimento revelaram a falta de capacidade destes
para avaliar suas necessidades em relao tecnologia.
18. Art. 6o do Protocolo de Quioto.

19. Art. 12 do Protocolo de Quioto.
20. Deciso 4/COP 4, intitulada Development and Transfer of Technologies, 8 sesso plenria, 14 de novembro
de 1988, que consta no documento FCCC/CP/1998/16/Add.1, 20 jan. 1999. p. 11-16, incluindo anexo com lista
de assuntos especficos e questes associadas para serem consideradas pelas partes.
Apesar dessas deficincias, como resultado do processo de consulta so-

bre transferncia de tecnologia promovido aps a COP 4,21 um arcabouo de
aes significativas e eficazes para melhorar a implementao do artigo 4.5 da
Conveno22 foi adotado, como componente dos Acordos de Marraqueche. Este
abrangeu cinco temas-chave e reas para aes significativas e eficazes, a saber:
necessidades de tecnologia e avaliao de necessidades; tecnologia da informao
(TI); ambientes propcios; capacitao; e mecanismos de transferncia de tecnolo-
gia. O financiamento para implementar o quadro deveria ser fornecido pela rea
focal de mudana do clima do Global Environmental Facility e do Fundo Especial
de Mudana do Clima, o qual demorou anos para ficar totalmente operacional.
Os Acordos de Marraqueche igualmente propiciaram a criao do Grupo
de Especialistas sobre Transferncia de Tecnologia (EGTT em ingls, Expert
Group on Technology Transfer), a serem nomeados pelas partes,23 o qual estaria
encarregado de promover a implementao do Art. 4.5 da conveno, facilitar e
promover atividades de transferncia de tecnologia e fazer recomendaes para
esse fim junto ao SBSTA. Infelizmente, esse grupo teve uma atuao limitada na
efetiva implementao do Art. 4.5, considerando-se que era um grupo de avalia-
o tcnica - no mbito do SBSTA, e no no do rgo Subsidirio de Implemen-
tao (SBI em ingls, Subsidiary Body of Implementation), que no contava
com recursos financeiros para promover a efetiva transferncia de tecnologia ou,
pelo menos, a reduo das barreiras que a impedem.
Desde ento, tem havido algumas tentativas de se instituir um arcabouo
mais amplo de tecnologia no mbito do regime de mudana global do clima, in-
cluindo o desenvolvimento de metodologias para a avaliao das necessidades,24 o
lanamento de um portal de informaes sobre transferncia de tecnologia,25 bem
21. Esse processo de consulta abrangeu informaes contidas nas submisses das partes, nos relatrios dos trs
seminrios regionais sobre o assunto que foram organizados pelo Secretariado da CQNUMC e, em particular, pelo
IPCC (2000).
22. Anexo da Deciso 4/COP 7, 8 sesso plenria, 10 de novembro de 2001; que consta no documento FCCC/
CP/2001/13/Add.1, 21 jan. 2002. p. 22-31.
23. O EGTT compreende 20 especialistas, incluindo trs membros de cada regio de pases em desenvolvimento (fri-
ca, sia e Pacfico, e Amrica Latina e Caribe), um de um pequeno Estado insular, sete de pases do Anexo I e trs de
relevantes organizaes internacionais.
24. Ver Development and Transfer of Technologies: report of the expert meeting on methodologies for technology
needs assessments, Seoul, Republic of Korea, 23-25 April 2002, que consta no documento FCCC/SBSTA/2002/INF. 7,
30 May 2002.
25. TT: CLEAR uma rede baseada em um portal (clearing house) de informao elaborada pelo Secretariado da
CQNUMC, com o apoio das partes e do EGTT, que foi projetado para fornecer informaes sobre: projetos e programas
de transferncia de tecnologia; estudos de casos de sucesso deste tipo de tecnologias ambientalmente saudveis
e know-how; organizaes e especialistas; mtodos, modelos e ferramentas para avaliar opes de mitigao e de
adaptao e estratgias; sites relevantes para a transferncia de tecnologia; e trabalhos em curso das partes e deste
grupo de especialistas, como as questes em negociao, os documentos e as reunies, bem como a implementao
da estrutura de tecnologia. Mais informaes no site disponvel em: <http://ttclear.unfccc.int/ttclear/jsp/>.
como a identificao de atividades necessrias para capacitao.26 No entanto, os

progressos foram muito limitados. Na verdade, pouco tem sido feito at agora
alm de avaliaes de ambientes propcios para a transmisso de TAS e sobre as
principais barreiras relacionadas sua efetiva concretizao.27
Semelhante ao tema relacionado proviso de recursos financeiros, a in-
satisfao dos pases em desenvolvimento com as questes relacionadas com a
transferncia de tecnologia no mbito do regime de mudanas climticas tem sido
constantemente reiterada em todas as reunies dos rgos subsidirios e a cada
sesso da COP. Argumentando que
(...) passos significativos ainda tm de ser [dados] a fim de assegurar uma
implementao eficaz e duradoura [da] Conveno no momento em que
o clima continua a ter um enorme impacto negativo sobre as regies do
mundo e das populaes, particularmente nos pases em desenvolvimento
(DELEGAO DE MARROCOS),
eles esto cobrando a efetiva implementao dos compromissos dos pases desen-
volvidos em relao transferncia de tecnologias.
A estrutura da conveno e do protocolo - ao definir compromissos mais
detalhados para os pases desenvolvidos, enquanto a implementao dos compro-
missos menos detalhados e rigorosos para as partes pases em desenvolvimento
est relacionada com a prestao de assistncia tcnica e financeira - um reflexo
de como o princpio das responsabilidades comuns, porm diferenciadas, assumiu
uma forma mais concreta, nos termos do regime de mudana global do clima.
Dois dos principais meios pelos quais esse princpio foi incorporado no re-
gime de mudana global do clima so a proviso de recursos financeiros e a trans-
ferncia de tecnologia. Esses meios so tambm importantes instrumentos para
promover uma execuo mais eficaz dos esforos previstos pelo regime climtico,
considerando-se que se procurou fornecer aos menos privilegiados a oportunida-
de de participar dos esforos de combate mudana global do clima, tendo-se em
conta as capacidades e as necessidades diferenciadas das partes.
Entretanto, existem deficincias significativas e distores considerveis relacio-
nadas com a implementao do arcabouo que regulamenta a proviso de recursos
financeiros e a transferncia de tecnologia dois dos principais meios pelos quais os
compromissos so diferenciados que apresentam algumas limitaes para o prprio
alcance dos objetivos do princpio das responsabilidades comuns, porm diferenciadas.
26. Ver Capacity-building in the development and transfer of technologies: technical paper, que consta no documento
FCCC/TP/2003/1, 26 Nov. 2003.
27. Por exemplo, h poucos dados sobre projetos de transferncia de tecnologia (TT Projects) em execuo ou provi-
ses de recursos financeiros previstas para aplicao nesses projetos na seo no TT: CLEAR clearing house.
Com efeito, a transferncia de tecnologia um tema extremamente contro-

verso no regime de mudana global do clima. Enquanto os pases em desenvolvi-
mento tm constantemente reiterado a falta de vontade poltica dos desenvolvi-
dos como a principal barreira para a transferncia de tecnologias ambientalmente
saudveis, estes ltimos alegam que eles tm poder limitado em promover esta
transferncia, uma vez que as tecnologias ambientalmente saudveis so desenvol-
vidas principalmente pelo setor privado, o qual no tem envolvimento direto com
os compromissos firmados no mbito da CQNUMC. Considerando-se as princi-
pais barreiras existentes na transferncia de TAS, o acesso a essas tecnologias tem
sido considerado praticamente um mito. Nesse sentido, bem mais provvel
que ocorra e o que efetivamente vem ocorrendo a venda destas tecnologias
dos pases desenvolvidos para os em desenvolvimento e, consequentemente, a
transferncia de recursos financeiros do Sul para o Norte o que contradiz fron-
talmente o princpio das responsabilidades comuns, porm diferenciadas consa-
grado na conveno do que a transferncia de tecnologia propriamente dita.
As deficincias e as distores em instrumentos legais e normativos no mbi-
to do regime de mudanas climticas resumido nos pargrafos anteriores mostram
que a implementao da CQNUMC e do Protocolo de Quioto no tem sido to
eficaz como o desejado. Mais importante ainda, esses gargalos colocam vrias
restries para a reduo das desigualdades entre os Estados e o fomento de uma
maior participao das partes para promover a efetiva implementao do regime.
3 O FUTURO DO REGIME: NOVAS ESPERANAS OU MAIS DO MESMO?

Apesar de todos esses problemas na implementao da CQNUMC e do Protocolo
de Quioto, um regime internacional um processo evolutivo e o de mudana
global do clima tem sido submetido a fortes presses de diferentes atores para que
evolua rapidamente, de forma que ele possa dar uma resposta mundial e eficaz para
a ameaa do aquecimento global.
De fato, uma nova rodada de negociaes sobre o futuro do regime de
mudana global do clima foi lanada em 2005, na COP 11, sendo estruturada
em dois trilhos de negociaes, sendo um no mbito da CQNUMC e outro
no do protocolo.
Lanado como um dilogo para melhorar a implementao da conveno,
como um frum de debates sobre como corrigir as deficincias e as distores dos
instrumentos legais e normativos no mbito da CQNUMC, o trilho referente
conveno evoluiu, dado o reconhecimento da necessidade de apoiar aes nos
pases em desenvolvimento para a promoo de medidas que poderiam ajudar a
reduzir as emisses de GEE em todos os setores relevantes e tambm a promover
o desenvolvimento sustentvel.
Assim, considerando-se a urgncia em melhorar a implementao da con-

veno, a fim de alcanar seu objetivo final em conformidade com seus princpios
e seus compromissos, na COP 13, foi lanado o Plano de Ao de Bali, o qual deu
incio a um processo de negociao abrangente destinado a permitir
(...) a implementao plena, efetiva e sustentada da Conveno, por meio
de medidas de cooperao de longo prazo, com incio imediato, at 2012 e
posteriormente, visando a alcanar um resultado por consenso e adotar uma
deciso em sua 15a sesso (caput do 1o da Deciso 1/COP 13),
abrangendo entre outros cinco grandes temas ou pilares.
Entre esses pilares, no poderia deixar de estar contemplada a questo
tecnolgica.28 Assim, o Plano de Ao de Bali considera que a implementao
plena, efetiva e sustentada da Conveno deve dar-se por meio de medidas de
cooperao de longo prazo que intensifique as medidas de desenvolvimento e
transferncia de tecnologia em apoio s medidas de mitigao e adaptao.29
fundamental notar que a referncia no meramente em relao transferncia
de tecnologia, mas tambm concernente ao desenvolvimento tecnolgico. Isso
atende uma antiga demanda dos pases em desenvolvimento, que no querem
apenas que tecnologias sejam transferidas na verdade, vendidas dos pases
desenvolvidos para eles, mas desejam tambm participar do processo de inovao
tecnolgica e aproveitar o potencial de tecnologias endgenas.
Entre outros aspectos, o Plano de Ao de Bali contempla a necessidade de
se encontrarem:
1. Mecanismos eficazes e melhores formas de remoo de obstculos ao
fornecimento de incentivos financeiros, entre outros, para ampliar o de-
senvolvimento e a transferncia de tecnologia s partes pases em desen-
volvimento, a fim de promover o acesso a tecnologias ambientalmente
saudveis com custos acessveis.
2. Formas de acelerar a aplicao, difuso e transferncia de tecnologias
ambientalmente saudveis com custos acessveis.
3. Meios de cooperao na pesquisa e desenvolvimento (P&D) de tecno-
logias atuais, novas e inovadoras, inclusive solues satisfatrias para
todas as partes envolvidas (win-win solutions).
4. Eficcia nos mecanismos e nas ferramentas para a cooperao tecnol-
gica em setores especficos.
28. Os outros quatro pilares so viso compartilhada, mitigao, adaptao e financiamento.

29. Pargrafo 1(d) da Deciso 1/COP 13.
Portanto, o Plano de Ao de Bali lanou um novo processo de negociao

conduzido no mbito de um novo rgo subsidirio da CQNUMC, que foi estabe-
lecido e denominado como Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre Aes de Cooperao
de Longo Prazo no mbito da Conveno (AWG-LCA em ingls, Ad Hoc Working
Group on Long Term Cooperative Actions). Tal grupo deveria concluir suas ativida-
des em 2009 e apresentar os resultados do seu trabalho COP para adoo em sua 15a
edio.30 A partir disto, comeou ento um amplo e intenso processo de negociao
com vrias sesses nas quais pases desenvolvidos e em desenvolvimento travaram um
verdadeiro duelo de interesses.
No que diz respeito especificamente ao desenvolvimento e transfern-
cia de tecnologias, o G-77 e a China sairam na frente apresentando uma abran-
gente proposta, englobando tanto tecnologias relacionadas mitigao quanto
adaptao, bem como tecnologias j existentes e novas. Ao alegar que os arranjos
institucionais at ento existentes eram insuficientes para proporcionar imediato
e urgente desenvolvimento, difuso, implantao e transferncia de tecnologia
para as partes no Anexo I da conveno, a proposta pedia a criao do Meca-
nismo de Tecnologia, o qual operaria sob a autoridade e orientao da COP e a
esta prestaria contas, de forma a proporcionar um meio para melhorar o cumpri-
mento das obrigaes assumidadas pelas partes no mbito da CQNUMC sobre
o tema transferncia de tecnologia, assim como a respeito do financiamento e da
capacitao a ele relacionados. O mecanismo teria o objetivo de:
Promover acesso, adequao, acessibilidade e adaptabilidade das tecno-
logias necessrias aos pases em desenvolvimento para estes intensifica-
rem suas aes de mitigao e adaptao.
Promover adequao e previsibilidade de fundos para a transferncia de
tecnologia, de forma a cobrir seus custos totais e incrementais integrais,
em conformidade com o Art. 4.3 da conveno.
Remover barreiras para o desenvolvimento e a transferncia de tecnologias.
Tal mecanismo compreenderia um rgo executivo e um Fundo Multila-
teral de Tecnologias relacionadas mudana do clima. Esse fundo iria fornecer
os meios financeiros para o apoio tecnologia relacionada, conforme determi-
nado pelo rgo executivo. O fundo iria operar sob a orientao da COP como
componente do mecanismo multilateral de financiamento tambm proposto
pelo G-77 e pela China.
O mecanismo abrangeria tecnologias em todos os setores relevantes e deveria
se esforar para eliminar os obstculos ao efetivo desenvolvimento, implantao,
30. Pargrafo 2o da Deciso 1/COP 13.

difuso e transferncia de tecnologia. A proposta inclusive falava sobre a impor-

tncia de se lidar com os direitos de propriedade intelectual de forma inteligente e
inovadora, de forma que eles no mais constitussem barreiras efetiva transfern-
cia de tecnologia. O Mecanismo de Tecnologia iria se articular com o Mecanismo
de Financiamento da conveno para assegurar os recursos financeiros necessrios.
Foi, ento, elaborada uma abrangente lista de atividades e custos elegveis que te-
riam apoio deste ltimo mecanismo.
Como era de se esperar, a proposta dos pases em desenvolvimento sofreu
grande oposio proveniente dos desenvolvidos. Os representantes destes ltimos
reafirmaram o argumento que a maioria das TAS desenvolvida pelo setor pri-
vado e, mesmo que programas pblicos de pesquisa e desenvolvimento fossem
implementados em parceria com o setor privado, a questo do direito de proprie-
dade ainda traria dificuldades considerveis. Portanto, os pases desenvolvidos
teriam poder limitado para promover essas transferncias. Os em desenvolvimen-
to, por outro lado, afirmaram que esse argumento apenas uma tentativa de se
desresponsabilizar, deslocando o problema para a esfera do setor privado, deixan-
do a transferncia de tecnologia sob controle das foras de mercado e sujeita s
preferncias do setor privado.
Com efeito, para os pases desenvolvidos, nos quais esto localizados os
maiores detentores de patentes de tecnologias consideradas como ambiental-
mente saudveis, o atual cenrio, no qual as foras de mercado imperam, extre-
mamente confortvel. Muitos atores nesses pases veem a preocupao emergente
nos pases em desenvolvimento em mitigar os GEE como uma excelente janela de
oportunidade para a venda de tecnologias de baixo carbono. Assim, obviamen-
te, tais pases opuseram-se proposta do G-77 e da China em relao criao
de um orgo executivo.
Os Estados Unidos, apoiados pelo Grupo Umbrella,31 propuseram a ideia
de um centro internacional de transferncia de tecnologia, com o possvel apoio
de centros regionais e de uma rede de centros de pesquisa, dispositivo que faria
a identificao das necessidades tecnolgicas e o aconselhamento aos pases em
desenvolvimento de como a tecnologia poderia ser transferida. Em encontros
informais, seus representantes no escondiam o fato de que identificavam o Banco
Mundial como o melhor candidato para desempenhar o papel desse centro,
apoiado pelos bancos regionais de desenvolvimento das Amricas, da sia e da
frica. Tal posio evidencia a viso de que a tecnologia deve ser vendida,
e no transferida. Nesse sentido, a ideia do Fundo de Tecnologia, proposta
pelo G-77 e China, ia de encontro a essa concepo e foi, portanto, rechaada.
31. Coalio de pases desenvolvidos no membros da Unio Europeia (UE) usualmente, formada por Austrlia,
Canad, Islndia, Japo, Nova Zelndia, Noruega, Federao Russa e Ucrnia.
Alm do mais, os Estados Unidos, durante a COP 15, manifestou ser con-
trrio ideia de incluir no mecanismo o desenvolvimento tecnolgico, o que
contrariava inclusive o Plano de Ao de Bali e deixava mais evidente ainda
que a situao considerada mais conveniente era a de manuteno da depen-
dncia dos pases em desenvolvimento em relao s tecnologias detidas pe-
los desenvolvidos.
Outro ponto extremamente polmico durante as negociaes foi o tema dos
direitos de propriedade intelectual. A grande maioria dos pases em desenvolvi-
mento acreditava ser importante que o resultado das negociaes refletisse sobre
essa questo de forma que as barreiras transferncia de tecnologia nesse sentido
fossem superadas. Entretanto, cabe ressaltar que uns tinham uma posio mais
moderada que outros: enquanto alguns, tais como a Bolvia, insistiam na possibi-
lidade ampla de quebra de patentes, outros defendiam a ideia de usar o Fundo de
Tecnologia para comprar licenas e outros direitos de propriedade intelectual, o
que permitiria sua difuso na modalidade de domnio pblico. Nessa altura das
negociaes, os pases desenvolvidos recusavam-se at mesmo a discutir o assunto.
Os Estados Unidos chegaram a dizer que qualquer meno a IPR seria inaceitvel
para sua delegao e impediria qualquer acordo.
Temas dessa natureza e alguns outros foram exaustivamente debatidos du-
rante o processo de negociao no mbito do AWG-LCA em 2008 e 2009. Como
toda negociao internacional baseada na composio de interesses entre os
diversos grupos e partes, em Copenhague, o grupo que lidava com o tema havia
avanado bastante e era consensual a criao do Mecanismo de Tecnologia, o
qual estava sendo desenhado para ser formado por dois componentes bsicos:
o Comit de Tecnologia e o Centro de Tecnologia de Mudana do Clima e sua
rede. O primeiro foi uma adaptao da proposta do G-77 e da China, embora o
nome rgo Executivo fosse a preferncia desse grupo originalmente; e o segun-
do, fruto da proposta dos Estados Unidos e do Japo. No entanto, embora a ideia
dos dois componentes fosse aceitvel para as partes, a grande disputa passou a ser
a relao entre estes: o G-77 e a China queriam que o centro fosse submetido ao
comit, em cuja composio seus membros provavelmente teriam maioria das
vagas, enquanto os pases desenvolvidos enxergavam os dois componentes como
independentes e sem relao hierrquica. O que os pases em desenvolvimento
buscam que o MDL e a transferncia de tecnologia, que venham a ser estabe-
lecidos, tenham tambm carter executivo, de concreta implementao de aes,
e no apenas sejam rgos de aconselhamento sobre tecnologias, menos ainda de
promoo da venda destas, que a viso dominante entre os pases desenvolvidos.
Por causa de todos esses pontos bastante controversos, e ainda contaminados
pelo insucesso geral das negociaes durante a COP 15, no foi possvel, como
era esperado, finalizar as negociaes nesta conferncia. Como sabido, a COP
15 apenas tomou nota do que foi chamado de Acordo de Copenhague, o qual

brevemente mencionava que a fim de se intensificarem as aes de desenvolvimento
e transferncia de tecnologia, decidiu-se estabelecer um Mecanismo de Tecnologia
para acelerar o desenvolvimento e transferncia de tecnologia em apoio a aes de
adaptao e mitigao que sero orientadas por uma abordagem nacionalmente
conduzida e tero por base as circunstncias e prioridades nacionais.32
O fracasso de Copenhague foi um duro golpe na comunidade internacio-
nal e colocou o regime multilateral de mudana do clima em questionamento.
A continuidade das negociaes no mbito do Grupo de Trabalho Ad Hoc sobre
Compromissos Adicionais para as Partes do Anexo I no mbito do Protocolo de
Quioto (AWG-KP, em ingls) e do AWG-LCA - os quais tiverem seus mandatos
prorrogados por, pelo menos, mais um ano - foi realizada com cautela e conscincia de
que um prximo fracasso seria desastroso. Graas habilidade da Presidncia mexicana
em buscar um acordo, tomando o cuidado de no repetir os erros de Copenhague,
a COP 16 realizada em Cancun, teve um resultado que, se no totalmente positivo,
serviu como um alento para o regime climtico. Os pontos consensuais em todos os
pilares previstos no Plano de Ao de Bali foram compilados em nica deciso, intitulada
como resultados do trabalho do AWG-LCA, mas que tem sido chamada de Acordo de
Cancun. Em tal acordo, como no poderia deixar de ser, h pargrafos especficos sobre
o desenvolvimento e a transferncia de tecnologia.33
O prambulo do captulo referente ao desenvolvimento e transferncia de
tecnologia do Acordo de Cancun relembra os compromissos assumidos no mbito da
conveno, em particular o Art. 4, 1o, 3o, 5o, 7o, 8o e 9o. Alm disso, reconhece que
uma reduo rpida das emisses e a necessidade urgente de adaptao aos impactos
adversos da mudana global do clima requerem a difuso em larga escala e a transfe-
rncia de ou o acesso a tecnologias ambientalmente saudveis, tendo sido tambm
salientada a necessidade de mecanismos eficazes, meios mais apropriados, ambientes
favorveis e eliminao de obstculos intensificao do desenvolvimento e da trans-
ferncia de tecnologia para as partes pases em desenvolvimento.
Esse prembulo pode ser considerado uma expressiva vitria dos pases em
desenvolvimento, sobretudo a ltima sentena, na qual reconhecida a impor-
tncia do desenvolvimento de tecnologias, ideia que em Copenhague era refutada
pelos Estados Unidos.
Foi decidido que o objetivo relacionado ao desenvolvimento e transferncia de
tecnologia apoiar aes de mitigao e adaptao, a fim de conseguir a plena imple-
mentao da conveno. Na prossecuo desse objetivo, as necessidades relacionadas
32. Pargrafo 11 do Acordo de Copenhague, que consta no anexo da Deciso 2/COP 15.
33. Pargrafos 113 a 129 da Deciso 1/COP 16.
tecnologia devem ser determinadas em mbito nacional, com base nas circunstncias
e nas prioridades nacionais. O foco de orientao nacional foi uma vitria sobretudo
para o Brasil, o qual insistiu nessa redao, argumentando que, por exemplo, a tec-
nologia de produo e uso do bioetanol de cana-de-acar tem sido questionada por
alguns pases desenvolvidos.
Importante tambm, no s para o Brasil, como tambm para todos os pa-
ses em desenvolvimento, foi a deciso de que aes em diferentes fases do ciclo de
tecnologia - incluindo pesquisa e desenvolvimento e demonstrao de implanta-
o, difuso e transferncia de tecnologia (tudo isso sendo compreendido como
desenvolvimento e transferncia de tecnologia) - deveriam ser aceleradas no apoio
ao de mitigao e adaptao.
Como no poderia deixar de ser, baseado no princpio das responsabilidades
comuns, porm diferenciadas, o Acordo de Cancun cria obrigaes para todas as
partes. Nesse sentido, o acordo incentiva-as, no mbito do Art. 4o, 1(c), e do
Art. 5o da conveno e em conformidade com as respectivas capacidades, circuns-
tncias e prioridades nacionais, a realizar aes nacionais identificadas por meio
de abordagens orientadas por cada pas, a participar em atividades de cooperao
bilaterais e multilaterais para o desenvolvimento e a transferncia de tecnologia,
bem como a promover o aumento de pesquisas pblicas e privadas e o desenvol-
vimento e a demonstrao em relao a tecnologias de mitigao e adaptao.
Mas o ponto central do Acordo de Cancun no que diz respeito ao desen-
volvimento e transferncia de tecnologia foi a deciso de estabelecer um meca-
nismo tecnolgico para facilitar a implementao de aes para atingir o objetivo
j referido, sendo composto pelos dois componentes anteriormente discutidos: o
Comit Executivo de Tecnologia e o Centro de Tecnologia e rede associada, os
quais, de acordo com suas respectivas funes, devero facilitar o exerccio efetivo
do Mecanismo de Tecnologia, sob a orientao da COP. O mecanismo vem a
substituir o EGTT, o qual teve sua existncia encerrada na COP 16.
As funes do Comit Executivo de Tecnologia sero as seguintes:
1. Apresentar uma viso geral das necessidades tecnolgicas e uma anlise
de polticas e assuntos tcnicos relacionados com o desenvolvimento e a
transferncia de tecnologias para mitigao e adaptao.
2. Considerar e recomendar aes para promover o desenvolvimento e a
transferncia de tecnologias, a fim de acelerar as aes de mitigao
e adaptao.
3. Recomendar e orientar polticas e prioridades de programas relaciona-
dos ao desenvolvimento e transferncia de tecnologias, com especial
ateno para as partes pases de menor desenvolvimento relativo.
4. Promover e facilitar a colaborao no desenvolvimento e na transferncia

de tecnologias para mitigao e adaptao entre governos, setor privado,
organizaes sem fins lucrativos e comunidades acadmicas e de pesquisa.
5. Recomendar aes para resolver os entraves ao desenvolvimento e
transferncia de tecnologias, de modo a proporcionar uma ao refora-
da de mitigao e adaptao.
6. Reforar a cooperao com outras iniciativas internacionais de carter
tecnolgico, com partes interessadas (stakeholders) e organizaes, pro-
movendo a coerncia e a sinergia entre as atividades tecnolgicas no
mbito da conveno e fora dela.
7. Catalisar o desenvolvimento e a utilizao de mapas tecnolgicos e pla-
nos de ao, em mbito internacional, regional e nacional, por meio da
cooperao entre as partes interessadas, particularmente os governos e
as organizaes competentes, incluindo orientao sobre o desenvolvi-
mento de melhores prticas, como ferramentas facilitadoras para aes
de mitigao e adaptao.
O Comit Executivo de Tecnologia ser composto por 20 membros especia-
listas, eleitos pela COP, os quais serviro em sua capacidade pessoal e nomeados
pelas partes, com o objetivo de alcanar uma representao equitativa e equilibra-
da. Sero nove membros das partes includas no Anexo I da conveno; trs mem-
bros de cada uma das trs grandes regies em desenvolvimento, nomeadamente,
frica, sia e Pacfico e Amrica Latina e Caribe; um membro de um pequeno
Estado insular e pelo menos um membro de uma parte pas de menor desenvol-
vimento relativo. As decises sero tomadas de acordo com a regra de consenso.
Esse comit dever convocar sua primeira reunio logo que possvel aps a
eleio de seus membros e elaborar suas modalidades de atuao e procedimentos
operacionais, tendo em conta a necessidade de assegurar a coerncia e manter
interaes com outros arranjos institucionais no mbito da conveno e fora dela.
Tais modalidades e procedimentos devem ser examinados pela COP 17.
O Centro de Tecnologia de Mudana do Clima, por sua vez, deve facilitar
uma rede tecnolgica de redes nacionais, regionais, setoriais e internacionais, re-
grupando organizaes e iniciativas com vista a envolver efetivamente os partici-
pantes da rede nas seguintes funes:
1. A pedido de uma parte pas em desenvolvimento:
Oferecer apoio e orientao relacionados com a identificao de
necessidades de desenvolvimento e transferncia de tecnologias,
assim como aplicao de tecnologias ambientalmente saudveis
e de suas prticas e seus processos.
Facilitar a prestao de informao, formao e apoio a progra-

mas para criar ou reforar o desenvolvimento das capacidades
dos pases em identificar opes tecnolgicas, fazer suas escolhas,
assim como operar, manter e adaptar tecnologias.
Facilitar a implantao imediata de tecnologias existentes em
partes pases em desenvolvimento, com base nas necessida-
des identificadas.
2. Estimular e incentivar, por meio da colaborao com o setor privado, ins-
tituies pblicas, universidades e orgos de pesquisa, o desenvolvimen-
to e a transferncia de tecnologias ambientalmente saudveis existentes
e emergentes, assim como oportunidades para cooperao tecnolgica
Norte Sul, Sul Sul e triangular.
3. Facilitar o estabelecimento de uma rede de centros tecnolgicos nacionais,
regionais, setoriais e internacionais, organizaes e iniciativas, com vista a:
Reforar a cooperao entre centros tecnolgicos nacionais, re-
gionais e internacionais, e instituies nacionais relevantes.
Facilitar parcerias internacionais entre partes interessadas p-
blicas e privadas, para acelerar a inovao e a difuso de tec-
nologias ambientalmente saudveis para as partes pases
em desenvolvimento.
Fornecer, a pedido de uma parte pas em desenvolvimento, em
cada pas, assistncia tcnica e formao para apoiar as aes de
desenvolvimento e transferncia de tecnologias identificadas por
estas partes.
Estimular o estabelecimento de acordos entre centros irmos
para promover parcerias Norte Sul, Sul Sul e triangulares,
com vista a incentivar a cooperao em pesquisa e desenvolvi-
mento de tecnologias ambientalmente saudveis.
Identificar, divulgar e contribuir com o desenvolvimento de fer-
ramentas analticas, polticas e melhores prticas de ordenamen-
to do territrio, orientadas para apoiar a difuso de TAS.
4. Realizar outras atividades que possam ser necessrias para desempenhar
suas funes.
Verifica-se que, diferentemente do Comit Executivo, as funes do Centro
de Tecnologia de Mudana do Clima e da rede so especialmente vagas. Na ver-
dade, no se tem ainda muita clareza sobre estas, nem sobre que instituio(es)
poderia(m) exercer o papel desse centro.
O Brasil aproveitou o debate sobre a concepo do Centro de Tecnologia de
Mudana do Clima para fazer valer suas ideias relacionadas importncia da coopera-
o Sul Sul, uma vez que a capacidade dos pases no Anexo I em desenvolver novas
tecnologias no pode ser subestimada. O grande sucesso no Brasil do aproveitamento
sustentvel ambientalmente, socialmente e economicamente e da bioenergia da
cana-de-acar, sob a forma de bioetanol e bioeletricidade, um bom exemplo de um
programa inovador, tendo raiz fora dos pases desenvolvidos, e que est apto para a
transferncia Sul Sul (difuso de tecnologia). Alm disso, a experincia bem-suce-
dida de mais de 30 anos da mescla gasolina etanol em teores elevados deste ltimo,
de at 25% (E25), em motores ciclo Otto, e a tecnologia no s mais recente, mas
tambm bem-sucedida, em seus quase dez anos de adoo por todos os fabricantes
mundiais de veculos instalados no pas, dos motores flex fuel, capazes de funcionar
indistintamente com a mescla E25 ou com etanol puro (E100), abrem caminho para
a difuso do bioetanol em particular, o produzido hoje a partir da cana-de-acar
como combustvel renovvel de baixa emisso de GEE e competitivo, em mbito
mundial, como se pode constatar pelas conquistas crescentes de importantes partes de
mercado por esse biocombustvel desde 2003. Pode-se acrescentar tambm a demons-
trao brasileira da atratividade das tecnologias endgenas de explorao de energias
renovveis, responsveis hoje por 47% do abastecimento energtico do pas, em bases
modernas e competitivas com as fontes fsseis, amplamente dominantes no cenrio
energtico mundial, em que respondem por 87% da demanda.
Apesar do progresso recente nas negociaes, nada foi ainda decidido sobre o
controverso ponto da relao formal entre os dois componentes do Mecanismo de
Tecnologia da conveno. Assim, por enquanto, o Comit Executivo e o Centro de
Tecnologia apresentaro, cada qual, um relatrio para a COP, por meio dos rgos
subsidirios SBSTA e SBI, sobre suas atividades e o desempenho de suas funes,
at que haja uma deciso definitiva sobre a relao entre os dois componentes e a
respeito do sistema de relato. Foi registrado no texto do Acordo de Cancun que os
dois componentes devem se relacionar, de modo a proporcionar coerncia e siner-
gia ao mecanismo. No entanto, como j indicado, nada est especificado quanto
s bases desse relacionamento e sobre uma eventual relao hierrquica entre eles.
Outro ponto sobre o qual tambm no houve consenso - para a decepo
dos pases em desenvolvimento - foi a identificao de reas prioritrias. O Acor-
do de Cancun apenas indica, em uma linguagem vaga, que reas prioritrias que
poderiam ser consideradas no mbito da conveno podem incluir, entre outros:
1. Desenvolvimento e reforo das capacidades e das tecnologias endgenas
das partes pases em desenvolvimento, incluindo aes cooperativas de
pesquisa, desenvolvimento e demonstrao.
2. Desenvolvimento e difuso de tecnologias ambientalmente saudveis e

know-how nas partes pases em desenvolvimento.
3. Aumento do investimento pblico e privado no desenvolvimento de
tecnologias e de sua implantao, divulgao e transferncia.
4. Implantao de tecnologias soft e hard para a aplicao de medidas de
adaptao e de mitigao.
5. Melhoria dos sistemas de observao climtica e de gesto de informao.
6. Fortalecimento dos sistemas nacionais de inovao e dos centros de ino-
vao tecnolgica.
7. Desenvolvimento e implementao de planos nacionais de tecnologia
para a mitigao e adaptao.
A deciso adotada na COP 16, em Cancun, representa um sinal positivo
de que as negociaes do AWG-LCA podem resultar em acordo mais abrangente
e detalhado na prxima conferncia, a ser realizada em Durban, frica do Sul.
No entanto, muito trabalho ainda precisa ser feito para tornar o Mecanismo de
Tecnologia operacional. Assim, foi estabelecido um ambicioso programa de tra-
balho em 2011 para o AWG-LCA no mbito da conveno sobre o tema desen-
volvimento e transferncia de tecnologia.
No texto do Acordo de Cancun, foi salientada a importncia da continui-
dade do dilogo entre as partes em 2011, por meio do AWG-LCA, de forma a
permitir COP 17 tomar as decises necessrias para tornar o Mecanismo de
Tecnologia totalmente operacional em 2012.
Como assinalado anteriormente, precisam ser resolvidos os impasses quanto
relao entre o Comit Executivo de Tecnologia e o Centro de Tecnologia de
Mudana do Clima e sua rede, bem como seus canais de comunicao. Muito
ainda tem que ser discutido sobre a estrutura de governana e os termos de
referncia para o Centro de Tecnologia e sua rede e a respeito das modalidades de
relacionamento do centro com a rede. O processo de realizao de chamadas a
propostas e os critrios a serem utilizados para avaliar e selecionar as proposies
de hospedagem deste centro tambm tm que ser discutidos. O Acordo de Cancun
tambm deixa aberta a possibilidade da discusso de funes adicionais para o
Comit Executivo e o Centro de Tecnologia de Mudana do Clima e sua rede, que
demandam desenvolvimento e aprovao.
No entanto, a principal questo ainda em aberto, decisiva para realmente
definir se o Mecanismo de Tecnologia conseguir implementar de forma eficaz os
compromissos firmados na Conveno sobre Desenvolvimento e Transferncia
de Tecnologia, a relao entre o Mecanismo de Tecnologia e o Mecanismo de
Financiamento. Considerando-se que, se no for garantido um fluxo contnuo e

previsvel de recursos novos, de forma sustentvel, todas as boas ideias correm o
risco de permanecer na seara das boas intenes ou dos discursos vazios.
Sobre todas as questes em aberto relativas ao tema de desenvolvimento e
transferncia de tecnologia, foi convocado um seminrio de especialistas, em con-
jugao com uma das sesses do AWG-LCA em 2011, o qual deve levar em conta
os trabalhos preliminares realizados pelo EGTT nos ltimos anos.
Apenas o reconhecimento de que a reduo rpida das emisses e a necessi-
dade urgente de adaptao aos impactos adversos da mudana global do clima re-
querem imediatamente a difuso em larga escala e a transferncia de, ou o acesso
a, tecnologias ambientalmente saudveis no suficiente. Aes concretas devem
ser tomadas nesse sentido, seja por meio da promoo da inovao tecnolgica
como um fator de desenvolvimento econmico e social, seja pelo temor de que o
custo da inao ser muito mais alto no futuro. Embora difcil de admitir, a ver-
dade que as preocupaes ambientais so mais facilmente tidas em conta se seu
equacionamento no afeta interesses econmicos relevantes, ou, inversamente, se
seu equacionamento no afetar interesses econmicos relevantes, ou, inversamen-
te, se suas solues no acarretarem em implicaes econmicas significativas.
REFERNCIAS
BRUNDTLAND. Our Common Future. Oxford: Oxford University
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PUGEL, T. A.; LINDERT, P. H. International Economics. Boston: Irwin Mc-
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NOTAS BIOGRFICAS
Agostinho Tadashi Ogura

Gelogo formado no Instituto de Geocincias daUniversidade de So Paulo em
1981. Funcionrio do Instituto de Pesquisas Tecnlogicas (IPT) desde 1982, atu-
almente pesquisador snior na rea de Gesto de Riscos e Desastres Naturais.
Ana Carolina Avzaradel

Economista formada pela Pontifcia Universidade Catlica do Rio de Janei-
ro (PUC/RJ) (1999-2003), e mestre em Planejamento Energtico com rea de
concentrao em Planejamento Ambiental pelo Instituto Alberto Luiz Coimbra
de Ps-Graduao e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de
Janeiro (COPPE/UFRJ) (2005-2008). consultora snior da ICF Consultoria
do Brasil Ltda. no Rio de Janeiro e ex-consultora tcnica do Ministrio da Cincia
e Tecnologia (MCT). Foi membro da delegao brasileira nas negociaes mul-
tilaterais sobre mudana do clima e nas reunies do Painel Intergovernamental
sobre Mudanas Climticas (IPCC), e do Global Bioenergy Partnership (GBEP).
Coordenou o setor de energia do 2o Inventrio Brasileiro de Emisses Antrpicas
de Gases de Efeito Estufa e participou da Rede Nacional de Inventrio das Emis-
ses de Gases de Efeito Estufa do Setor de Resduos. membro da Conveno-
-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana do Clima (CQNUMC) Roster of
Experts como especialista no setor de energia e revisora tcnica de inventrios
nacionais de gases de efeito estufa de pases Anexo I.
ANDR CARVALHO SILVEIRA

Bacharel em Cincia da Computao, atua em anlise espacial aplicada
modelagem ambiental.
Andrea Ferraz Young

Arquiteta e urbanista graduada pela Pontifcia Universidade Catlica de
Campinas (PUC/CAMP), concluiu o mestrado e o doutorado, ambos na rea
de Geoprocessamento e Sensoriamento Remoto, pela Faculdade de Engenharia
Agrcola da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Possui espe-
cializao em Gesto Ambiental pela Faculdade de Engenharia Mecnica da
UNICAMP. Em 2009 encerrou pesquisa de ps-doutoramento junto ao N-
cleo de Estudos de Populao (Nepo/UNICAMP) financiada pela Fundao de
Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo (FAPESP). Atualmente pesqui-
sadora colaboradora do Nepo. Est inserida no Programa de Desenvolvimento
Tecnolgico do Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnol-

gico (CNPq), por meio da Rede Clima do Ministrio da Cincia e Tecnologia
(MCT) e do Projeto Mudanas Climticas e Megacidades, ligado ao Instituto
Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE).
Antonio Donato Nobre

Engenheiro Agrnomo pela Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz
da Universidade de So Paulo (ESALQ/USP)(1982), mestre em Ecologia Tropi-
cal pelo Instituto Nacional de Pesquisas da Amaznia da Universidade do Ama-
zonas (INPA/UA)(1989) e PhD em Cincias da Terra pela University of New
Hampshire, Estados Unidos (1994). Atualmente pesquisador snior do INPA e
pesquisador visitante no Centro de Cincia para o Sistema Terrestre do Instituto
Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), atuando na rea de modelagem de terre-
nos, sensoriamento remoto, hidrologia e temas afins.
Bruno Milanez
Doutor em Poltica Ambiental pela Lincoln University, Nova Zelndia (2002-
2006). Professor adjunto do Departamento de Engenharia de Produo e Me-
cnica da Universidade Federal de Juiz de Fora e revisor dos peridicos Journal
of Cleaner Production, Cincia & Sade Coletiva, e Gesto & Produo. Publi-
cou, com diferentes coautores, artigos e captulos de livros, entre eles: Marrying
strands of ecological modernisation: a proposed framework (Environmental po-
litics, 2007); Capacidade ambiental e a emulao de polticas pblicas: o caso
da responsabilidade ps-consumo para resduos de pilhas e baterias no Brasil;
Planejamento e polticas pblicas, 2009; Double standards and the international
trade of pesticides: the Brazilian case; e International Journal of Occupational and
Environmental Health, 2010.
Carlos Afonso Nobre

Engenheiro eletrnico pelo Instituto Tecnolgico de Aeronutica (ITA), doutor
em Meteorologia pelo Massachusetts Institute of Technology (MIT) e ps-doutor
pela Universidade de Maryland, Estados Unidos, pesquisador titular do Insti-
tuto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE) e foi chefe do Centro de Cincia do
Sistema Terrestre. atualmente secretrio da Secretaria de Polticas e Programas
de Pesquisa e Desenvolvimento do Ministrio da Cincia e Tecnologia (SEPED/
MCT). Tem dedicado sua carreira cientfica Amaznia e desenvolveu pesquisas
pioneiras sobre os impactos climticos do desmatamento da Amaznia, formu-
lando, em 1991, a hiptese da savanizao da floresta tropical em resposta aos
desmatamentos e ao aquecimento global, hiptese esta que vem sendo estudada
em todo o mundo. membro da Academia Brasileira de Cincias e da Academia
Notas Biogrficas 427
de Cincias para Naes em Desenvolvimento (TWAS) e chefe do comit cient-

fico do International Geosphere Biosphere Programme (IGBP). autor e coautor
de mais de 130 artigos cientficos, livros e captulos de livros.
Carolina Burle Schmidt Dubeux

Pesquisadora do Centro de Estudos Integrados sobre Meio Ambiente e Mudana
Climtica (Centro Clima) do Instituto Alberto Luiz Coimbra de Ps-Graduao
e Pesquisa de Engenharia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (COPPE/
UFRJ) e doutora em Planejamento Energtico e Ambiental. Tem desenvolvido
muitos estudos que ligam opes de mitigao da mudana climtica com o de-
senvolvimento socioeconmico. Foi uma das coordenadoras tcnicas do estudo
Economia da Mudana do Clima no Brasil (o relatrio miniStern brasileiro),
estudo que estima os custos de adaptao da economia brasileira s mudanas
do clima, realizado por dez centros de pesquisas. Lead Author do Painel Inter-
governamental sobre Mudanas Climticas (IPCC/AR5/WGII/Chapter 17
Economics of adaptation).
Claudia da Costa Martinelli Wehbe

Bacharel em Cincia Poltica pela Universidade de Braslia (UnB) (2003), com
aperfeioamento em Carbon Finance pela Universidade de Edimburgo (2010),
no Reino Unido, e mestranda em Desenvolvimento Sustentvel pela UnB. Foi
assistente de pesquisas da Organizao das Naes Unidas para a Educao, a
Cincia e a Cultura (Unesco) e membro da carreira de especialista em Polticas
Pblicas e Gesto Governamental, tendo atuado no Ministrio do Planejamento,
Oramento e Gesto (MPOG) e no Ministrio da Fazenda (MF), onde ocupa
cargo de assessora.
Diego Pereira Lindoso

Bacharel em Cincias Biolgicas pela Universidade de Braslia (UnB), com mestra-
do em Desenvolvimento Sustentvel pelo Centro de Desenvolvimento Sustentvel
(CDS) da UnB. Atualmente, doutorando na mesma rea pela mesma instituio
e pesquisador do projeto Land Use Policies and Sustainable Development in Deve-
loping Countries (Lupis) da UnB/Unio Europeia e do grupo de pesquisa em De-
senvolvimento Regional e Mudanas Climticas do CDS no mbito da Rede Clima
(UnB/Ministrio da Cincia e Tecnologia MCT). Membro da Red de Investigacin
Comparada sobre Cambio Climtico, vem trabalhado nos temas de dinmica do uso da
terra, mudanas climticas, epistemologia da sustentabilidade e sistemas integrados de
indicadores. Desde 2007, desenvolve pesquisas sobre mitigao e adaptao agropecu-
ria s mudanas climticas em territrios da Amaznia, do Cerrado e do Semirido.
Eustquio Reis
pesquisador da Diretoria de Estudos Macroeconmicos (Dimac) do Ipea
desde 1975 onde foi diretor (1985-1987/1999-2003) e editor de Pesquisa e
Planejamento Econmico (1989-1991). coordenador do Ncleo de Estu-
dos e Modelos Espaciais Sistmicos (Nemesis/Pronex) desde 1997. Suas reas
de interesse incluem macroeconomia, histria econmica, economia regional e
economia dos recursos naturais, em que se dedica aos problemas de desfloresta-
mento da Amaznia brasileira.
Flvio Eir
Bacharel em Sociologia pela Universidade de Braslia (UnB) e mestrando em
Desenvolvimento Sustentvel pelo Centro de Desenvolvimento Sustentvel (CDS)
da UnB, participa do grupo de pesquisa em Desenvolvimento Regional e Mudanas
Climticas do CDS no mbito da Rede Clima (Conselho Nacional de Desenvolvi-
mento Cientfico e Tecnolgico CNPq/UnB). Acumula experincia de pesquisa
sobre a agricultura familiar e desenvolvimento sustentvel, em especial na Amaznia.
Gilberto de Martino Jannuzzi

PhD pela Universidade de Cambridge (1985), professor livre docente da
Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) (1991) e professor adjunto em
Sistemas Energticos (1999) da Faculdade de Engenharia Mecnica da UNICAMP.
Atual coordenador do Ncleo Interdiscimplicar de Planejamento Energtico
(Nipe) da UNICAMP e atual Lead Author do Special Report on Renewable
Energy (Chapter 8: Integration of renewable energy into present and future energy
systems). Diretor executivo da organizao International Energy Initiative desde
2002. Atual Lead Author Global Energy Assessment (Chapter Industrial ener-
gy efficiency). Foi Review Editor do Painel Intergovernamental sobre Mudanas
Climticas (IPCC/AR3 e AR4/WGIII). Editor associado do Energy for Sustain-
able Energy Journal e Energy Efficiency. Foi coordenador tcnico do Fundo CTE-
nerg do Ministrio da Cincia e Tecnologia (MCT), analista do Centro de Gesto
e Estudos Estratgicos do MCT e diretor executivo do Escritrio de Transfern-
cia de Tecnologia da UNICAMP. Possui trs livros publicados em planejamento
energtico e polticas energticas, e mais de 40 artigos publicados em revistas
especializadas. Orientou 38 alunos de mestrado e doutorado.
GRASIELA DE OLIVEIRA RODRIGUES

Engenheira ambiental e mestre em Engenharia da Energia pela Universidade Federal de
Itajub (Unifei). Atualmente, doutoranda em Cincias do Sistema Terrestre no Insti-
tuto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE). especialista em Geoprocessamento e em
Modelagem de Superfcie. Possui interesse em planejamento e ordenamento territorial.
Guillermo Oswaldo Obregn Prraga

Pesquisador do Centro de Cincias do Sistema Terrestre do Instituto Nacional de
Pesquisas Espaciais (CCST/INPE). Graduado em Meteorologia pela Universidade
Nacional Agraria La Molina, Lima, Peru, e mestre e doutor pelo INPE, So Paulo.
Sua rea de interesse inclui pesquisas relacionadas s mudanas climticas e variabi-
lidade do sistema climtico atmosfera/oceano nas diversas escalas espao-temporais,
bem como interao biosfera/atmosfera e validao de modelos climticos, baseados
principalmente em dados observacionais.

Mestre em Ecologia e bacharel em Cincias Biolgicas pela Universidade de Braslia
(UnB). Desde 2008 trabalha como pesquisador na rea de Mudana do Clima da
Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuria (Embrapa), atualmente na Secretaria
de Relaes Internacionais. Atuou entre 2004 e 2008 como assessor tcnico da
Coordenao-Geral de Mudanas Globais de Clima do Ministrio da Cincia e
Tecnologia (MCT). Participa ativamente no processo de negociao da Conven-
o-Quadro das Naes Unidas sobre Mudana do Clima (CQNUMC) desde a
Conferncia das Partes (COP 10) (2004).
Gustavo Costa Moreira da Silva

Gegrafo envolvido no Projeto Mudanas Climticas e Megacidades desde
o incio. Graduado em bacharelado e licenciatura no curso de Geografia da
Universidade de Taubat (UNITAU) em 2006. Completou em 2010 o mes-
trado em Geografia Fsica pela Faculdade de Filosofia, Letras e Cincias Hu-
manas da Universidade de So Paulo (FFLCH/USP), tendo como tema de sua
dissertao a vulnerabilidade e as opes de adaptao s mudanas climticas
em reas urbanas. Atualmente, doutorando do curso de Cincia do Sistema
Terrestre do Centro de Cincia do Sistema Terrestre do Instituto Nacional
de Pesquisas Espaciais (CCST/INPE), em que tem como principal objeto de
estudo o tema desastres naturais de cunho climtico em reas urbanas.
Gustavo Luedemann
Possui graduao em Cincias Biolgicas pela Universidade de Braslia (UnB)
(1998), mestrado em Ecologia pela UnB (2001) e doutorando em Ecologia
pela Technische Universitt Mnchen, Munique, Alemanha. Foi consultor
na Coordenao-Geral de Mudanas Globais de Clima do Ministrio da
Cincia e Tecnologia (MCT) (2007-2008). Atualmente coordenador de
Desenvolvimento Sustentvel na Dirur/Ipea.
Haroldo de Oliveira Machado Filho

Possui graduao em Direito pela Universidade Federal de Minas Gerais (UFMG)
(1993), mestrado em Relaes Internacionais pela Universidade de Braslia (UnB)
(1998) e PhD em Direito Internacional pelo Instituto Universitrio de Altos
Estudos Internacionais da Universidade de Genebra (2007). Atualmente as-
sessor especial da Coordenao-Geral de Mudana do Clima do Ministrio da
Cincia e Tecnologia (MCT) e da Comisso Interministerial de Mudana Global
do Clima. negociador da delegao brasileira nas conferncias das partes e nas
reunies dos rgos subsidirios da conveno de mudana do clima e do Protoco-
lo de Quioto desde 1998. Tem experincia na rea de direito, com nfase em direi-
to internacional pblico, atuando principalmente nos seguintes temas: mudana
do clima, conferncias internacionais, meio ambiente e bens pblicos globais.
Igor Ferraz da Fonseca

Possui graduao em Sociologia pela Universidade de Braslia (UnB) (2007),
mestrado em Desenvolvimento Sustentvel pelo Centro de Desenvolvimento
Sustentvel (CDS) da UnB (2009) e doutorando na mesma rea pela mesma
instituio (2009). tcnico de Planejamento e Pesquisa do Ipea. Desenvolve
e publica trabalhos nas reas de governana ambiental, desenvolvimento local,
participao social, descentralizao, gesto de recursos de propriedade comum,
justia ambiental, Agenda 21 e na anlise da relao entre o discurso e a prtica
do desenvolvimento sustentvel.
Izabel Cavalcanti Ibiapina Parente

Bacharel em Cincias Sociais com habilitao em Antropologia e Sociologia pela
Universidade de Braslia (UnB). Atualmente mestranda em Desenvolvimento
Sustentvel pelo Centro de Desenvolvimento Sustentvel (CDS) da UnB e pes-
quisadora do grupo de pesquisa em Desenvolvimento Regional e Mudanas Cli-
mticas do CDS no mbito da Rede Clima (Conselho Nacional de Desenvolvi-
mento Cientfico e Tecnolgico CNPq/UnB).
Jorge Hargrave
Tcnico de Planejamento e Pesquisa da Diretoria de Estudos e Polticas Regio-
nais, Urbanas e Ambientais (Dirur) do Ipea. Possui mestrado em Economia
pela Universidade de Freiburg, Alemanha, e graduao em Cincias Econ-
micas pela Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Suas reas de
pesquisa principais so: causas e consequncias econmicas do desmatamento
na Amaznia, economia poltica das mudanas climticas e economia dos
resduos slidos.
Jos Antnio Marengo Orsini

Pesquisador titular III e atual coordenador-geral do Centro de Cincia do Sis-
tema Terrestre do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (CCST/INPE).
graduado em Meteorologia, mestre em Hidrologia pela Universidad Na-
cional Agraria La Molina, em Lima, Peru, PhD em Meteorologia pela Uni-
versidade de Wisconsin, Estados Unidos, e tem ps-doutorados em vrios
centros dos Estados Unidos. Suas reas de interesse so: estudos e previso
climtica, incluindo modelagem previso sazonal de clima; e estudos de mu-
danas climticas, com nfase em modelagem, impactos e anlises de vulne-
rabilidade. autor de mais de 200 publicaes entre artigos cientficos, li-
vros e captulos de livros e professor da ps-graduao em Meteorologia em
Cincias do Sistema Terrestre do INPE. Membro de vrios painis nacionais
e internacionais, entre eles o Painel Intergovernamental sobre Mudanas Cli-
mticas (IPCC) e o Painel Brasileiro de Mudanas Climticas (PBMC), e li-
dera projetos nacionais e internacionais nas reas de mudanas de clima e
estudos climticos.
Jos Domingos Gonzalez Miguez

Secretrio executivo da Comisso Interministerial de Mudana Global do Clima
desde 1999 e coordenador-geral de Mudanas Globais do Clima do Ministrio da
Cincia e Tecnologia (MCT) desde 1994. Engenheiro eletrnico formado pelo Ins-
tituto Militar de Engenharia (IME) e economista formado pela Universidade do Es-
tado do Rio de Janeiro (UERJ). Ps-graduado em Engenharia Eletrnica pela Uni-
versidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), com especializao em Planejamento do
Ciclo do Combustvel Nuclear pelo Centro de Pesquisa Nuclear de Saclay, Frana.
Jos Fres
Possui graduao em Cincias Econmicas pela Pontifcia Universidade Catlica
do Rio de Janeiro (PUC/RJ), mestrado e doutorado em Economia pela Universit
de Toulouse I. Atualmente tcnico de Planejamento e Pesquisa do Ipea. Tem experi-
ncia na rea de economias agrria e dos recursos naturais, atuando principalmente nos
seguintes temas: regulao ambiental, mudanas climticas e gesto de recursos hdricos.
Juliana Dalboni Rocha

Doutora em Desenvolvimento Sustentvel pelo Centro de Desenvolvimen-
to Sustentvel da Universidade de Braslia (CDS/UnB) (2008), com mestrado
(Masters Degree in Environmental Policy) pela Roskilde University, Dinamarca
(2001), e graduao em Arquitetura e Urbanismo pela Universidade Federal de
Alagoas (Ufal) (1999). Tem experincia nas reas de planejamento e desenvol-
vimento urbano e regional, desenvolvimento local e territorial, atuando princi-

palmente nos seguintes temas: sustentabilidade, territrio, poltica ambiental,
produo mais limpa, desenvolvimento local, territorial e regional, e mudanas
climticas. Atualmente ps-doutoranda (Programa de Pesquisa para o Desen-
volvimento Nacional PNPD/Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de
Nvel Superior Capes) no CDS/UnB e pesquisadora da Rede Clima (sub-rede
Desenvolvimento Regional e Mudanas Climticas), na qual desenvolve pesqui-
sas nas reas de identificao das vulnerabilidades e adaptao da produo fa-
miliar brasileira s mudanas climticas em territrios da Amaznia, do Cerrado
e do Semirido.
Juliana Simes Speranza

Doutoranda em Economia das Instituies e do Desenvolvimento pela Faculdade
de Economia, Administrao e Contabilidade da Universidade de So Paulo (FEA/
USP). Mestre pelo Programa de Ps-graduao de Cincias Sociais em Desenvol-
vimento, Agricultura e Sociedade da Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro
(CPDA/UFRRJ). Tem realizado pesquisas qualitativas e quantitativas nas temticas
de segurana alimentar, desenvolvimento rural e economia do clima.
Marcel Bursztyn
Graduado em Cincias Econmicas pela Universidade Federal do Rio de Janeiro
(UFRJ) (1973), com mestrado em Planejamento Urbano e Regional pela UFRJ
(1976). Possui diploma in Planning Studies pela University of Edinburgh (1977),
doutorado em Developpement Economique et Social pela Universit Paris 1
Panthon-Sorbonne (1982) e doutorado em Economie pela Universit Picardie,
Frana (1988). Tem ps-doutorado em Polticas Pblicas pela Universit Paris 13
e na Ecole des Hautes Etudes em Sciences Sociales, Paris (1989-1991). Senior Re-
search Fellow na Kennedy School of Government pelo Sustainability Science Pro-
gram da Harvard University (2007-2008). professor associado da Universidade
de Braslia (UnB), junto ao Centro de Desenvolvimento Sustentvel (CDS).
Autor de 16 livros e mais de 100 artigos publicados em peridicos e livros.

Graduado em Engenharia Eltrica pela Universidade Federal do Rio de Janei-
ro (UFRJ) (1972), ps-graduado em Socio-Economia do Desenvolvimento pela
cole des Hautes tudes en Sciences Sociales de Paris (1984) e em Sistemas de
Converso de Energias Renovveis pela Facult des Sciences de lUniversit de
Perpignan (1983) e mestre em Economia da Inovao e Economia de Sistemas
Energticos pela Universit Paris IX Dauphine e pelo Institut National des
Sciences et Techniques Nuclaires, Frana (1985). Desde 2004, assessor do
Centro de Gesto e Estudos Estratgicos (CGEE), onde lidera estudos nas reas
de energia e mudana do clima. Foi secretrio de Desenvolvimento Energtico
do Ministrio de Minas e Energia at 2003, responsvel pelo estabelecimento e
pela implantao das polticas nacionais de eficincia energtica, de tecnologias
energticas, de energias renovveis e de eletrificao rural. Assessor especial e ge-
rente executivo da Agncia Nacional de Energia Eltrica (Aneel) de 1998 a 2001.
Pesquisador associado ao Centre International de Recherche sur lEnvironnement
et le Dveloppement (CIRED), Paris, Frana, de 1983 a 1998. Engenheiro ele-
tricista, de 1972 a 1982, na Enisa Engenharia de Instalaes, Salvador, Bahia, e
na Natron Engenharia e Projetos, Rio de janeiro. Trabalha nas reas de energia,
ambiente e desenvolvimento; mudana do clima, tecnologias de baixo carbono e
desenvolvimento sustentvel; e cincia, tecnologia e inovao. Membro de alguns
conselhos, comisses e comits profissionais, nacionais e internacionais, e autor
de vrios estudos, artigos, publicaes e palestras.

Doutora em Economia pela University College London (1991), pesquisadora s-
nior do Ipea do Rio de Janeiro desde 1996 e professora adjunta no Departamento
de Economia da Universidade Federal Fluminense (UFF) no perodo 1994-2008.
Tambm serviu Organizao para Cooperao e Desenvolvimento Econmico
(OCDE) no perodo 1999-2004, com foco nos temas de governana e desenvol-
vimento sustentvel.
Maria Valverde
Doutora em Meteorologia pelo Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE),
nas especialidades de meteorologia, aplicao de inteligncia artificial em clima
e tempo, e climatologia sinptica. Trabalha desde 2005 no grupo de Mudanas
Climticas no Centro de Previso de Tempo e Estudos Climticos (CPTEC) e
no Centro de Cincias do Sistema Terrestre (CCST) do INPE. Atualmente, as
pesquisas esto voltadas principalmente nas reas de climatologia observacional,
variabilidade climtica, extremos climticos e mudanas climticas.
Nathan Debortoli
Mestre em Desenvolvimento Sustentvel pela Universidade de Braslia (UnB) e
bacharel em Turismo pelas Faculdades Integradas Associao de Ensino de Santa
Catarina (FASSESC), com base interdisciplinar em Geografia/Ecologia nos Estados
Unidos pela Brigham Young University/Utah State University (BYU/USU) e pela
Universidad Rafael Landvar, na Guatemala. Atualmente doutorando do Centro
de Desenvolvimento Sustentvel (CDS) da UnB e pesquisador do projeto Land Use
Policies and Sustainable Development in Developing Countries (Lupis) da UnB/
Unio Europeia e do grupo de pesquisa em Desenvolvimento Regional e Mudanas

Climticas do CDS no mbito da Rede Clima (Conselho Nacional de Desenvol-
vimento Cientfico e Tecnolgico CNPq/UnB/Instituto Nacional de Pesquisas
Espaciais INPE). Desenvolve pesquisas com temas relacionados ao uso da terra na
Amaznia, ao desenvolvimento sustentvel, s mudanas climticas e s interaes
entre desmatamento e o ciclo hidrolgico. Desde 2008 desenvolve pesquisas com
parceiros do Laboratoire Climat, Occupation du Sol par Tldtection (Costel) da
Universit Rennes 2, na Frana, abrangendo reas de climatologia, de uso do solo e
de sensoriamento remoto, a partir de parceira entre o laboratrio e a UnB.
Osrio Thomaz
Qumico pesquisador especializado em riscos industriais do Laboratrio de Riscos
Ambientais do Instituto de Pesquisas Tecnolgicas. Autor de 56 anlises de riscos
industriais e/ou investigaes de acidentes industriais e/ou programas de gesto
de riscos industriais. Professor de riscos industriais do Mestrado Profissional da
Coordenadoria de Ensino Tecnolgico do Instituto de Pesquisas Tecnolgicas.
Patrcia Helena Gambogi Boson

Engenheira Civil pela Pontifcia Universidade Catlica de Minas Gerais (PUC/
MG), especialista em Planejamento e Gesto Ambiental e de Recursos Hdricos.
Foi pesquisadora da Fundao Centro Tecnolgico de Minas Gerais (CETEC) e
tem um histrico extenso de atuao como consultora em vrias empresas de enge-
nharia e rgos pblicos. Foi secretria adjunta da Secretaria de Estado de Cincia
e Tecnologia em Minas Gerais. Publicou vrios artigos em revistas especializadas,
alguns livros e participou de grupos de estudos para o Centro de Gesto e Estudos
Especializados (CGEE). Atualmente consultora para o Meio Ambiente e Gesto
de Recursos Hdricos na Federao das Indstrias do Estado de Minas Gerais
(FIEMG) e Confederao Nacional das Indstrias (CNT). , ainda, membro
do Conselho Nacional de Recursos Hdricos, do Conselho Nacional do Meio
Ambiente, dos Conselhos Estaduais de Recursos Hdricos e de Desenvolvimento
Econmico e Social do Estado de Minas Gerais e do Comit Gestor do Fundo
Setorial de Cincia e Tecnologia de Recursos Hdricos (CT-Hidro).
Paula Bennati
Advogada e consultora ambiental. Atualmente consultora snior em Mudana
do Clima na Confederao Nacional da Indstria (CNI). Foi assessora tcnica em
Mudana do Clima no Ministrio do Meio Ambiente (MMA) de 2004 a 2010.
mestre em Mudana do Clima pela Universidade de So Paulo (USP) (2004) e
especialista em Gesto Ambiental pela USP (1999).
Paulo Hilrio Nascimento Saldiva

Professor titular da disciplina Patologia Pulmonar do Departamento de Patolo-
gia da Faculdade de Medicina da Universidade de So Paulo (USP). Atualmente
coordena o projeto Avaliao da Toxidade da Poluio por Material Particulado
Gerado por Diferentes Fontes Emissoras: Proposio de Estudos Clnicos e Ex-
perimentais (edital 18 do Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico
e Tecnolgico CNPq), o Instituto Nacional de Anlise Integrada do Risco
Ambiental (Inaira) (edital 15 do CNPq) e a Plataforma de Imagem em Sala de
Autopsia (Fundao de Amaparo Pesquisa do Estado de So Paulo FAPESP).
Ricardo Abramovay
Pesquisador 1C, professor titular do Departamento de Economia da Faculda-
de de Economia, Administrao e Contabilidade da Universidade de So Paulo
(FEA/USP) e do Instituto de Relaes Internacionais da USP. coordenador
do Projeto Temtico Fundao de Amparo Pesquisa do Estado de So Paulo
(FAPESP) sobre Impactos Socioeconmicos das Mudanas Climticas no Brasil e
do Ncleo de Economia Socioambiental da USP (www.nesa.org.br). Seu progra-
ma de pesquisa voltado ao estudo dos comportamentos dos atores sociais nos
processos contemporneos de transio para uma economia de baixo carbono e
apoia-se teoricamente nas principais correntes contemporneas da sociologia eco-
nmica. Este programa se traduz em projetos, publicaes e orientaes em trs
reas: i) o papel dos atores sociais nas mudanas de comportamentos empresariais
diante dos desafios socioambientais contempornos; ii) o papel da biomassa na
descarbonizao da matriz energtica dos transportes; e iii) trabalhos tericos em
sociologia econmica.

Doutor em Economia pela London University College (1981-1985), especialista
em Economia Ambiental e da Regulao, pesquisador snior e ex-coordenador de
Estudos de Regulao do Ipea do Rio de Janeiro, e professor de Regulao Eco-
nmica e Ambiental no Instituto Brasileiro de Mercado de Capitais (IBMEC) do
Rio de Janeiro. Atual Review Editor do Painel Intergovernamental sobre Mudanas
Climticas (IPCC/AR5/WGIII/Chapter 15 National and sub national policies)
e ex-Lead Author do IPPC/AR3/WGIII/Chapter 7 (Costing methodologies).
Ex-diretor do Ministrio do Meio Ambiente (MMA) e da Agncia Nacional de
Aviao Civil (ANAC). Publicou vrios artigos e livros, entre eles: Economia am-
biental (Rio de Janeiro: FGV Editora, 2006), Macroeconomic policies for sustainable
growth: analytical framework and policy studies of Brazil and Chile (Cheltenham:
Edward Elgar Publishing, 2006) e Economic instruments for water management: the
cases of France, Mexico and Brazil (Cheltenham: Edward Elgar Publishing, 2004).
Saulo Rodrigues Filho

Professor adjunto e vice-diretor do Centro de Desenvolvimento Sustentvel da
Universidade de Braslia (CDS/UnB). Ps-doutorado em Desenvolvimento Sus-
tentvel pela UnB e doutor em Cincias Ambientais pela Universitat Heidelberg,
Cum Laude, Alemanha (1999). Editor adjunto da revista cientfica Journal of
Soils and Sediments. Possui graduao em Geologia pela Universidade do Estado
do Rio de Janeiro (UERJ) (1986) e mestrado em Geocincias (Geoqumica) pela
Universidade Federal Fluminense (UFF) (1993), alm de duas especializaes
em meio ambiente pela Fundao Getulio Vargas (FGV) e pelo Instituto Alberto
Luiz Coimbra de Ps-Graduao e Pesquisa de Engenharia da Universidade Fede-
ral do Rio de Janeiro COPPE/UFRJ). Coordenador do projeto de pesquisa Land
Use Policy and Sustainable Development in Developing Countries (Lupis)
FP6, European Commission e da Rede Clima em Desenvolvimento Regional
(Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais INPE/Ministrio da Cincia e Tec-
nologia MCT) pelo CDS da UnB. Atua como docente e pesquisador nas linhas
de pesquisa em mudanas climticas, mudanas de uso da terra e indicadores de
desenvolvimento sustentvel.
Silvia Maria Calou

Economista, formada pela Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP)
(1982), mestre em Poltica Energtica pela University of Surrey, Inglaterra
(1991), com a dissertao de mestrado Privatisation of the electricity industry in
Brazil: a discussion taking the UK experience as a model. Desde abril de 2003
diretora executiva da Associao Brasileira de Companhias de Energia Eltrica
(ABCE). Diretora do Departamento de Infraestrutura da Federao das Inds-
trias do Estado de So Paulo (Deinfra/FIESP) e vice-coordenadora do Frum de
Meio Ambiente do Setor Eltrico. Coordenou o Position Paper do setor de energia
eltrica sobre mudanas climticas. Publicou vrios artigos na rea de energia el-
trica e meio ambiente, entre eles: Utilidade pblica e relevncia estratgica, com
Alacir Borges (Folha de S.Paulo, 9 dez. 2006); Questo ambiental e suprimento de
energia (Valor Econmico, Opinio, 2 dez. 2008); Agenda ambiental 2008 para o
setor eltrico (site da ABCE, 2008); e Perspectiva e desafios para o setor eltrico
em 2009 (Revista Ao Ambiental, editada pela Universidade Federal de Viosa,
ano 12, n. 41, mar./abr. 2009).
Sofia Shellard
Mestre em Gesto Ambiental pela Universidade de Oxford, com graduao em
Traduo e ps-graduao em Relaes Internacionais pela Universidade de
Braslia (UnB). Atuou como assessora tcnica da Coordenao-Geral de Mudan-
as Globais do Clima do Ministrio da Cincia e Tecnologia (MCT) entre 2004
e 2008, e como coordenadora das reas de mudana climtica, construo susten-

tvel e finanas sustentveis do Conselho Empresarial Brasileiro para o Desenvol-
vimento Sustentvel (CEBDS) durante 2010.
Thas Linhares Juvenal

Mestre em Poltica Ambiental e Regulao pela London School of Economics and
Political Science, recebeu o grau de distino pela dissertao To what extent does
the greening of busines contribute to sustainability in developing countries?,
em 2008. Ps-graduada em Teoria Econmica com especializao em Economia
Agrcola e Regional pela Universidade de So Paulo (USP). Economista do Ban-
co Nacional de Desenvolvimento Econmico e Social (BNDES), foi diretora do
Ministrio do Servio Florestal Brasileiro em 2008 e 2009. Atualmente diretora
de Mudanas Climticas do Ministrio do Meio Ambiente (MMA) e membro da
equipe de negociao brasileira na Conveno-Quadro das Naes Unidas sobre
Mudana do Clima (CQNUMC) e na reduo de emisses por desmatamento e
degradao (REDD).
Thiago Fonseca Morello

Mestre em Teoria Econmica pela Faculdade de Economia, Administrao e Con-
tabilidade da Universidade de So Paulo (FEA/USP) e doutorando em Economia
das Instituies e do Desenvolvimento pela mesma instituio. Em sua disserta-
o estudou a histria econmica do uso siderrgico de carvo vegetal no estado
de Minas Gerais, com enfoque no cultivo (a partir de plantaes arbreas) de
biomassa e em tecnologias eficientes de carbonizao. Em 2009 e 2010 desenvol-
veu estudo similar para o polo siderrgico de Carajs, nos estados do Par e do
Maranho. colaborador do Centre de Coopration Internationale en Recherche
Agronomique pour le Dveloppement (CIRED), Frana.
Virginia Parente
Economista, ps-doutora em Energia pela Universidade de So Paulo USP e dou-
tora em Finanas e Economia pela Fundao Getulio Vargas de So Paulo (FGV/
SP) com intercmbio na Universidade de Nova Iorque. Iniciou a carreira como
estagiria no Ipea, em Braslia, atuando, em seguida, por mais de 15 anos, como
executiva em bancos de investimento nacionais e internacionais. Nos ltimos
anos, como professora concursada da USP, vem desenvolvendo trabalhos nas reas
de energia e regulao, governana e polticas pblicas em mudanas climticas.
membro independente do Conselho de Administrao da Centrais Eltricas
Brasileiras (Eletrobras), presidente do Comit Estratgico de Energia da Amcham
e diretora de Publicao da Sociedade Brasileira de Planejamento Energtico.
Vitor Schmid
Vitor Schmid graduando em Economia pela Faculdade de Economia, Administrao
e Contabilidade da Universidade de So Paulo (FEA/USP) e integrante do seu Ncleo
de Economia Socioambiental (Nesa). Atualmente dedica-se ao estudo da distribuio,
pelas classes de renda em que se subdivide a populao brasileira, dos padres de emis-
ses de gases de efeito estufa associados ao consumo domiciliar direto de combustveis
para coco.
Viviane Romeiro
Doutoranda em Energia pelo Instituto de Eletrotcnica e Energiada Universi-
dade de So Paulo (IEE/USP), mestre em Planejamento de Sistemas Energticos
pela Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) e especialista em Eficien-
cia Energtica y Cambio Climtico pela Universidad Complutense de Madrid
(UCM). Foi pesquisadora voluntria do International Energy Initiative (IEI),
pesquisadora estagiria do United Nations Environment Programme (UNEP)
Ris on Energy, Climate and Sustainable Development at the Technical Univer-
sity of Denmark (DTU) e atualmentecolaboradora da School of Public Policy
of the University of Maryland no projeto Carbon Market Risks: Firm Perceptions
of CDM Investment Decisions in Brazil and India.reas de pesquisa: polticas
pblicas em mudanas climticas e regulao da reduo da emisso de carbono.
Ipea Instituto de Pesquisa Econmica Aplicada
Editorial
Coordenao
Cludio Passos de Oliveira
Njobs Comunicao
Superviso
Cida Taboza
Fbio Oki
Thayse Lamera
Reviso
ngela de Oliveira
Cristiana de Sousa da Silva
Lizandra Deusdar Felipe
Regina Marta de Aguiar
Editorao
Anderson Reis
Daniela Rodrigues
Danilo Tavares
Capa
Fbio Oki
Livraria
SBS Quadra 1 Bloco J Ed. BNDES, Trreo
70076-900 Braslia DF
Tel.: (61) 3315 5336
Correio eletrnico: livraria@ipea.gov.br
Misso do Ipea
Produzir, articular e disseminar conhecimento para
aperfeioar as polticas pblicas e contribuir para o
planejamento do desenvolvimento brasileiro.
Agostinho Tadashi Ogura Jos Domingos Gonzalez Miguez

Ana Carolina Avzaradel Jos Fres
Andr Carvalho Silveira Juliana Dalboni Rocha
Andrea Ferraz Young Juliana Simes Speranza
Antonio Donato Nobre Marcel Bursztyn
Bruno Milanez Marcelo Khaled Poppe
Carlos Afonso Nobre Maria Bernadete Sarmiento Gutierrez
Carolina Burle Schmidt Dubeux Maria Valverde
Claudia da Costa Martinelli Wehbe Nathan Debortoli
Diego Pereira Lindoso Osrio Thomaz
Eustquio Reis Patrcia Helena Gambogi Boson
Flvio Eir Paula Bennati
Gilberto de Martino Jannuzzi Paulo Hilrio Nascimento Saldiva
Grasiela de Oliveira Rodrigues Ricardo Abramovay
Guillermo Oswaldo Obregn Prraga Ronaldo Seroa da Motta
Gustavo Barbosa Mozzer Saulo Rodrigues Filho
Gustavo Costa Moreira da Silva Silvia Maria Calou
Gustavo Luedemann Sofia Shellard
Haroldo de Oliveira Machado Filho Thas Linhares Juvenal
Igor Ferraz da Fonseca Thiago Fonseca Morello
Izabel Cavalcanti Ibiapina Parente Virginia Parente
Jorge Hargrave Vitor Schmid
Jos Antnio Marengo Orsini Viviane Romeiro
ISBN 978-85-7811-108-3
9 788578 111083

Mudança Do Clima No Brasil PDF

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MUDANA DO CLIMA NO BRASIL

aspectos econmicos, sociais e regulatrios

Secretaria de Assuntos Estratgicos da

Fundao pblica vinculada Secretaria de

Mudana do clima no Brasil : aspectos econmicos, sociais e

1. Clima. 2. Mudanas Climticas. 3. Aspectos Econmicos

As opinies emitidas nesta publicao so de exclusiva e inteira responsabilidade dos autores, no

NOTAS BIOGRFICAS............................................................................... 425

Este livro d continuidade ao compromisso do Ipea de desenvolver estudos e

Os atuais nveis de concentrao de gases de efeito estufa (GEE) j so preo-

(CQNUMC),2 da Organizao das Naes Unidas (ONU), ou apenas conven-

2. United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC).

Embora o PQ tenha sido um incio de colaborao global, as metas de re-

Esses pases apresentaram seus compromissos voluntrios na forma de aes

2 A TRAGDIA DOS COMUNS9

Ademais, difcil chegar a critrios para o estabelecimento de metas de

3 A ECONOMIA POLTICA DO CLIMA

10. Ver, por exemplo, Tamiotti et al. (2009).

tecnologicamente avanado. Ademais, ambos tm polticas claras de segurana

11. Ver, por exemplo, Dechezleprtre et al. (2009).

No se pretendeu esgotar todos os temas, nem mesmo apresentar textos aca-

Alm disso, fazem recomendaes para a criao de mecanismos adicionais e para

Alguns dos captulos apresentados anteriormente mostram que o perfil das

13. A posio da indstria est apresentada no captulo 17, na parte II.

O captulo 8, Energia e mudanas climticas: otimismo e ameaas no fronte

Marcelo Khaled Poppe resumem o estgio de desenvolvimento de diversas tecno-

danas climticas globais sobre a lucratividade agrcola no pas. Eles concluem

Para tal, argumenta como construir capacidades tcnicas e intelectuais em toda

partes prazos anuais at 2013 para submisso de informaes sobre a proviso

Ronaldo Seroa da Motta

A MUDANA Do CLIMA NO BRASIL

A Poltica nacional sobre mudana do clima: aspectos

e estrutura de governana.2 Este captulo discute esses avanos, apontando para

36,1 1.168 2.068 6

38,9 1.259 1.977 10

Fontes: Brasil (2009a, 2010b).

No seu Art. 11 a PNMC diz que o

qumicas fina e de base, na indstria de papel e celulose, na minerao, na indstria

3. Note-se que todo o consumo setorial de energia agregado na conta energia.

9. Ampliao do uso de tecnologias para tratamento de 4,4 milhes de m3

4. A proposio de duas metas se deve s hipteses da tendncia de crescimento setorial.

Observado em 2005 1.268 487 362 86 2.203

Fontes: Brasil (2009a, 2010b).

A tabela 2 indica que no total as emisses nacionais subiriam 47%. Todavia,

3 O Financiamento das Metas

Esses pagamentos devem refletir os custos de oportunidade do desmatamen-

6. Ver, por exemplo, Ipam (2007) e Strassburg et al. (2009).

8. Ver, por exemplo, uma anlise em Smale et al. (2006).

Embora o decreto amplie e garanta um papel importante e promissor para

10. Ver Cruz (2009) e Seroa da Motta (2009).

11. Veja nesta publicao captulo especfico sob polticas subnacionais.

Enfim, o novo arranjo institucional do Decreto no 7.390/2010 deposita em

Conforme se discutiu, estes mecanismos, entretanto, ainda requerem a anlise e a

CRUZ, V. Estado e regulao: fundamentos tericos. In: RAMALHO, P. I. S.

REGULAO DAS MUDANAS CLIMTICAS NO BRASIL E O

* Doutoranda em Energia pelo Instituto de Eletrotcnica e Energia da Universidade de So Paulo (IEE/USP).

de carbono. Em seguida, so sumarizadas as polticas pblicas estaduais e mu-

2 GOVERNANA REGULATRIA DO CLIMA E O PAPEL DOS

Outro aspecto a ser considerado na taxao de carbono, no entanto, o fato

discusso sobre o tema, so relevantes e demandam esforos para engajar os dife-

2.1 Papel dos governos subnacionais

Estado Frum de Mudanas Climticas

Fontes: Leis estaduais de criao dos fruns estaduais de mudanas climticas.

2 GOVERNANA REGULATRIA DO CLIMA E O PAPEL DOS

3 PRINCIPAIS OPES PARA MITIGAO DE EMISSES DE GEE NAS