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CONCRETO ARMADO I
INGENIERIA CIVIL VIII
INTRODUCCION
El concreto es un material de uso comn, o convencional y se produce mediante la mezcla de tres componentes
esenciales, cemento, agua y agregado, a los cuales eventualmente se incorpora un cuarto componente quE
genricamente se designa como aditivo.
Al mezclar estos componentes y producir lo que se conoce como concreto, se introduce de manera simultnea un
quinto participante representado por el aire. La mezcla intima de los componentes del concreto convencional
produce una masa plstica que puede ser moldeada y compactada con relativa facilidad; pero gradualmente pierde
esta caracterstica hasta que al cabo de algunas horas se torna rgida y comienza a adquirir el aspecto,
comportamiento y propiedades de un cuerpo slido, para convertirse finalmente en el material mecnicamente
resistente que es el concreto endurecido.
El concreto convencional en estado fresco, es un conjunto de fragmentos de roca, globalmente definidos como
agregados, dispersos en una matriz viscosa constituida por una pasta de cemento de consistencia plstica. Esto
significa que en una mezcla as hay muy poco o ningn contacto entre las partculas de los agregados,
caracterstica que tiende a permanecer en el concreto ya endurecido.
Las caractersticas fsicas y qumicas de este material estn definidas por las caractersticas de sus componentes.
Actualmente el concreto es el material de construccin de mayor uso, sin embargo si bien en su calidad final
depende en forma importante del conocimiento profundo del material as como del profesional , las posibilidades
de uso del concreto son cada da mayores pudiendo en la actualidad ser utilizados para una amplia variedad de
propsitos
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TRABAJO MONOGRAFICO El CONCRETO Y ACERO
CONCRETO ARMADO I
INGENIERIA CIVIL VIII
1. EL CONCRETO
El concreto es un material de construccin bastante resistente, que trabaja en su forma lquida, por lo que
puede adoptar casi cualquier forma, cemento y otros aadidos, bsicamente de agua, cemento y otros
aadidos, a los que posteriormente se les agrega un cuarto de ingrediente denominado aditivo
El concepto moderno que encierra la definicin de concreto muestra que es una mezcla de cemento,
agregados, agua ,aire y aditivos, que una vez endurecida tiene la caracterstica de resistir esfuerzos
mecnicos y de ser durable a las acciones agresivas del medio ambiente. Hasta hace poco tiempo se
consideraba que el concreto era tan solo una mezcla de cemento, agregados y agua, que luego de
endurecida resista esfuerzos de compresin. Hoy en da, se acepta que el concreto tiene aire y que se
le aaden aditivos material diferente al cemento, agregados y agua.
El concreto es una mezcla de cemento Portland, agregado fino, agregado grueso, aire y agua en
proporciones adecuadas para obtener ciertas propiedades prefijadas, especialmente la resistencia.
El cemento y el agua reaccionan qumicamente uniendo las partculas de los agregados, constituyendo
un material heterogneo. Algunas veces se aaden ciertas sustancias llamadas aditivos, que mejoran o
modifican algunas propiedades del concreto.
Actualmente el concreto es el material de construccin de mayor uso en nuestro pas. Si bien la calidad
final del concreto depende en forma muy importante del conocimiento del material y de la calidad
profesional del ingeniero, el concreto es, en general, desconocido en muchos de sus siete grandes
aspectos: naturaleza, materiales, propiedades, seleccin de las proporciones, proceso de puesta en obra,
control de calidad, e inspeccin, y mantenimiento de los elementos estructurales.
La principal limitacin a las mltiples aplicaciones que se pueden dar al concreto es el desconocimiento
de alguno de sus aspectos ya indicados, as como de la mayor o menor importancia de los mismos de
acuerdo al empleo que se pretende dar al material. Ello obliga al estudio y actualizacin permanente para
obtener del concreto las mximas posibilidades que como material puede ofrecer al ingeniero.
Su baja resistencia a los esfuerzos de tensin, lo que obliga al empleo de acero de refuerzo.
Su permeabilidad, debida a la presencia de poros capilares en la pasta.
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Entre las caractersticas generales del Concreto tenemos los siguientes factores que hacen del concreto
un material de construccin universal:
La facilidad con que puede colocarse dentro de los encofrados de casi cualquier forma mientras
aun tiene una consistencia plstica.
Hay que sealar tambin que el concreto puede dilatarse y contraerse a la misma velocidad
con la que se dilata y se contrae el acero, razn por la cual el uso de ambos en la construccin
es muy frecuente, siempre y cuando se produzca de manera simultnea.
Resistencia y durabilidad
El Concreto se utiliza en la mayora de los edificios, puentes, tneles y presas por su gran fuerza
y resistencia.
Esta fuerza se incrementa adems con el tiempo. Se ha comprobado que las estructuras de
hormign pueden soportar desastres naturales tales como huracanes o terremotos, prueba de
ello son edificios tan antiguos como el Coliseo romano, que a da de hoy siguen en pie.
El concreto ofrece una gran durabilidad ya que no es debilitado por la humedad, el moho o las
plagas.
Versatilidad
Gracias a su gran versatilidad, el hormign puede encontrarse en construcciones como edificios,
tneles, puentes, presas, pistas de aterrizaje, pavimentos de sistemas de alcantarillado e incluso
en nuestras carreteras.
Bajo mantenimiento
El Concreto no requiere mucho esfuerzo en su mantenimiento. Gracias a ser un material inerte,
compacto y no poroso, no pierde sus propiedades clave con el tiempo.
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Asequibilidad
El concreto es uno de los materiales de construccin ms asequibles, si lo comparamos con
otros como el acero, que acarrea unos costes ms altos de produccin.
Resistencia al fuego
La resistencia al fuego es una de las caractersticas intrnsecas del hormign, lo que convierten
a este material en una de las mejores opciones a la hora de reforzar la proteccin antiincendios
de un edificio.
Masa trmica
Las paredes y suelos de hormign se caracterizan por poner barreras al paso del calor. Esto
significa que las salas con paredes de hormign retienen mejor las temperaturas, y necesitan
menos calor en invierno y menos refrigeracin en verano, lo que supone un gran ahorro
energtico.
2. Casi Uniformidad de Coeficientes de Dilatacin Trmica: Esta cualidad ( con un valor de alrededor
de 11.0 x 10 -6 C -1 para el acero y de 10.8 x 10 -6 C -1 para el concreto) es la que posibilita la
construccin de grandes volmenes de concreto sin que se produzcan agrietamientos , ya que como
se sabe el hormign o concreto, es muy mal material en lo que respecta a las fuerzas de tensin
inducidas por la dilatacin trmica.
3. La adherecnia que se desarrolla entre las varillas de acero y el concreto: Si no existiera la adherencia,
las varillas saldran disparadas con una aceleracin proporcional a las fuerzas de tensin inducido
por las diferentes solicitaciones al material. Este fenmeno se produce gracias a la friccin entre las
corrugaciones de las varillas de acero y los ridos que componen el concreto. Esto permite que
ambos materiales se comporten como uno slo.
4. El confinamiento del concreto por el refuerzo transversal: El concreto queda confinado cuando a
esfuerzos que se aproximan a la resistencia uniaxial, las deformaciones transversales se hacen muy
elevadas debido al agrietamiento interno progresivo y el concreto se apoya sobre el refuerzo
transversal, el cual proporciona un apoyo pasivo que confina al concreto en el ncleo. Muchos
investigadores (Richart, Iyengar, Bertero, Felippa y otros) han demostrado bajo distintos modelos
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que este confinamiento mejora considerablente las caractersticas de esfuerzo deformacin del
concreto para grandes deformaciones del concreto. (3)
5. El Recubrimiento: El recubrimiento de las varillas de acero tiene como finalidad fundamental proteger
a las varillas de acero de la humedad y del ataque qumico de otras sustancias corrosivas que se
hallen presentes en el ambiente. No colabora directamente al confinamiento del ncleo, ya que el
desconchamiento se produce generalmente cuando el concreto alcanza la resistencia de confinacin,
pero si ayuda en el desarrollo de la adeherencia.
Existe una variedad de tipos de concreto los ms conocidos e importantes en la actualidad son las
siguientes:
Concreto Simple Concreto Ciclpeo
Concreto Armado Concreto Bombeado
Concreto Premezclado Concretos Especiales
a. CONCRETO SIMPLE
Se utiliza para construir muchos tipos de estructuras, como autopistas, calles, puentes, tneles,
presas, grandes edificios, pistas de aterrizaje, sistemas de riego y canalizacin, rompeolas,
embarcaderos y muelles, aceras, silos o bodegas, factoras, casas e incluso barcos. En la
albailera el concreto es utilizado tambin en forma de tabiques o bloques. No lleva refuerzo
Est compuesto por:
Ventajas
Resistencia a fuerzas de compresin elevadas.
Bajo costo.
Larga duracin (En condiciones normales, el concreto se fortalece con el paso del
tiempo).
Puede moldearse de muchas formas.
Presenta amplia variedad de texturas y colores
El concreto, por sus caractersticas, es el material idneo para elementos que estn sometidos
nicamente a esfuerzos de compresin
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El Concreto armado Al reforzar el concreto con acero en forma de varillas o mallas, se forma el
llamado concreto armado; el cual se utiliza para dar nombre a sistemas estructurales como: vigas
o trabes, losas, cimientos, columnas, muros de retencin, mnsulas, etc. La elaboracin de
elementos de concreto presforzado, que a su vez pueden ser pretensados y postensados. Lleva
refuerzos en una cantidad diseada, y trabaja conjuntamente con un solo elemento.
Ventajas
c. CONCRETO REFORZADO
Por el contrario, el comportamiento es muy poco dctil cuando la falla est regida por otros
estados lmite como cortante, torsin, adherencia y carga axial de compresin. En este ltimo
caso puede eliminarse el carcter totalmente frgil de la falla si se emplea refuerzo transversal
en forma de zuncho.
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d. CONCRETO PREMEZCLADO
El concreto premezclado es aquel que es entregado al cliente como una mezcla en estado no
endurecido (mezcla en estado fresco)14 das
Las mezclas de concreto son proporcionadas para obtener las propiedades requeridas para
determinada aplicacin. Deben tener la consistencia o el asentamiento (revenimiento) correcto
para facilitar la manejabilidad y la colocacin, as como una adecuada resistencia y durabilidad
para soportar cargas, las condiciones ambientales que se anticipan y las condiciones de servicio.
e. CONCRETO CICLOPEO
Caractersticas:
- resistencia mnima de 100kg/cm2
- piedra no exceder del 30% del Vt
Se usa en cimentos, sobrecimientos, calzaduras,
subcimientos, subzapatas, etc.
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f. CONCRETO PREFABRICADO
Elementos de concreto simple o armado fabricados en una ubicacin diferente a su posicin final
en la estructura.
Que se aplican en: postes de luz, cajas sanitarias, cercos, muros, sardineles, vigas, etc.
g. CONCRETO PRETENZADO
El concreto pretensado ya no es una novedad: Las primeras obras que lo aplicaron en el Per
han cumplido ms de 50 aos.
El concreto se caracteriza por tener esfuerzos resistentes muy dismiles en traccin (reducidos
y asumidos como nulos en la mayor parte de las estructuras) y compresin (elevados) y, es, por
lo tanto el material ideal as como tambin lo es la albailera para ser pretensado. La idea
bsica es aplicar pre esfuerzos de compresin donde aparecern los de traccin proveyendo as
artificialmente- al material la capacidad para resistir aquellos esfuerzos que no son propios de
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Se puede pensar en varias maneras de pretensar elementos de concreto. Una manera elemental
de aplicacin prctica muy infrecuente- es colocar el elemento entre dos contrafuertes y
apretarlo con gatas que reaccionan contra los contrafuertes. En la prctica actual el
procedimiento casi universal es estirar los alambres, barras o torones de acero, llamados
genricamente tendones- y anclarlos al concreto: cuando estos tendones tratan de regresar a
su longitud inicial el concreto resiste, impidindolo, y es consecuentemente pretensado.
h. CONCRETO BOMBEADO
Algunos aspectos con problemas potenciales son, por una parte, la segregacin, que resulta
ms habitual que con la mezcla tradicional. Por otra parte, la presencia de equipos usados para
colar concreto autocompactante suelen dar problemas cuando vuelven a colar la mezcla
tradicional, en particular al proporcionar la vibracin suficiente.
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Cualquier elemento estructural puede ser construido con estos concretos a excepcin de
concretos masivos. Los concretos de resistencia acelerada se especifican con agregado
standard, medio o fino, pueden ser bombeados y el tiempo en el que se garantiza la resistencia
son: 24, 48.
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k. CONCRETOS ESPECIALES
El concreto es un producto artificial compuesto que consiste de un medio ligante denominado pasta,
dentro del cual se encuentran embebidas partculas de un medio ligado denominado agregado.
La pasta es el resultado de la combinacin qumica del material cementante con el agua. Es la fase
continua del concreto dado que siempre est unida con algo de ella misma a travs de todo el conjunto
de este.
El agregado es la fase discontinua del concreto dado que sus diversas partculas no se encuentran unidas
o en contacto unas con otras, sino que se encuentran separadas por espesores diferentes de pasta
endurecida.
Las propiedades del concreto estn determinadas fundamentalmente por las caractersticas fsicas y
qumicas de sus materiales componentes, pudiendo ser mejor comprendidas si se analiza la naturaleza
del concreto.
Cemento
Agregados
Agua
Si es necesario aditivos
1.5.1. CEMENTO
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La totalidad de los cementos empleados en el Per son cementos portland que cumplen con los
requisitos que especifica la Norma ASTM C 150; o cementos combinados, que cumplen con lo
indicado en la Norma ASTM C 595
Tipos de Cemento
La totalidad de los cementos empleados en el Per son cementos portland tal como los
especifica la Norma ASTM C 150; o cementos combinados, de acuerdo a lo indicado en la Norma
ASTM C 595. De acuerdo a lo recomendado por la Norma ASTM C 150, los cinco tipos de
cementos portland normal que pueden ser clasificados como estndar y cuya fabricacin est
normada por requisitos especficos son:
De estos cinco tipos en el Per slo se fabrican los Tipos I, II, y V. Si a los cementos se les ha
aadido el sufijo A significa que son cementos a los que se ha aadido incorporadores de aire
en su composicin, manteniendo las propiedades originales. En el Per no se fabrica este Tipo
de cementos. Los denominados cementos adicionados son mezclas de cemento y un material
de caractersticas puzolnicas molidos en forma conjunta. En el Per se fabrican los Tipos IP,
IPM,IS, y ISM
1.5.2. El AGUA
La formacin de gel
Permitir que el conjunto de la masa adquiera las propiedades
que:
En estado no endurecido faciliten una adecuada manipulacin y
colocacin de la misma.
En estado endurecido la conviertan en un producto de las
propiedades y caractersticas deseadas.
Como requisito de carcter general y sin que ello implique la realizacin de ensayos que
permitan verificar su calidad, Se podr emplear como aguas de mezclado aquellas que se
consideren potables, o las que por experiencia se conozcan que pueden ser utilizadas en
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la preparacin del concreto. Debe recordarse que no todas las aguas que son adecuadas
para beber son convenientes para el mezclado y que, igualmente, no todas las aguas
inadecuadas para beber son inconvenientes para preparar concreto.
Requisitos de Calidad
El agua que la de ser empleada en la preparacin del concreto deber cumplir con los
requisitos de la Norma NTP 339.088 y ser, de preferencia, potable. No existen criterios
uniformes en cuanto a los lmites permisibles para las sales y sustancias presentes en el
agua que va a emplearse.
A continuacin se presenta, en partes por milln, los valores aceptados como mximos para
el agua utilizada en el concreto.
La Norma Peruana NTP 339.088 considera aptas para la preparacin y curado del concreto,
aquellas aguas cuyas propiedades y contenidos de sustancias disueltas estn
comprendidos dentro de los siguientes lmites:
El agua deber estar libre de azcares o sus derivados. Igualmente lo estar desales de potasio
o de sodio. Si se utiliza aguas no potables, la calidad del agua, determinada por anlisis de
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1.5.3. AGREGADOS
Clasificacin
Requisitos
El agregado podr consistir de arena natural o manufacturada, o una combinacin de
ambas. Sus partculas sern limpias; de perfil preferentemente angular; duras; compacta y
resistente; libre de polvo, terrones, partculas escamosas o blandas, esquistos, pizarras,
lcalis, materia orgnica, sales u otras sustancias dainas para el concreto
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Caractersticas
El agregado grueso puede consistir de piedra partida, grava natural o triturada, agregados
metlicos naturales o artificiales, concreto triturado, o una combinacin de ellos. Estar
conformado por partculas cuyo perfil sea preferentemente angular o semiangular, limpias,
duras, compactas, resistentes, de textura preferentemente rugosa, y libres de material
escamoso o partculas blandas. Las partculas debern ser qumicamente estables y estarn
libres de escamas, tierra, polvo, limo, sales, humus, inscrustaciones superficiales, materia
orgnica, u otras sustancias dainas.
El agregado grueso estar graduado dentro de los lmites especificados en las Normas NTP
400.037 o ASTM C 33
1.5.4. ADITIVOS
o Los aditivos son materiales utilizados como componentes del concreto o el mortero, los
cuales se aaden a stos durante el mezclado a fin de:
o Modificar una o algunas de sus propiedades, a fin de permitir que sean ms adecuados al
trabajo que se est efectuando;
o Facilitar su colocacin
o Reducir los costos de operacin
o En la decisin sobre el empleo de aditivos debe considerarse en qu casos:
o Su utilizacin puede ser la nica alternativa para lograr los resultados deseados.
o Los objetivos deseados pueden lograrse, con mayor economa y mejores
resultados, por cambios en la composicin o proporciones de la mezcla.
Condiciones De Empleo
Los aditivos utilizados debern cumplir con los requisitos de las Normas ASTM oITINTEC
correspondientes. Su empleo deber estar indicado en las especificaciones del proyecto, o ser
aprobado por la Supervisin.
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Razones de Empleo
Entre las principales razones de empleo de aditivos, para modificar las propiedades del concreto
no endurecido, se puede mencionar:
Entre las principales razones de empleo de los aditivos para modificar las propiedades de los
concretos, morteros o lechada endurecidos se puede mencionar:
La resistencia del Concreto a incrementos de carga lentos, y a cargas que permanecen durante largo
tiempo actuando sobre el material, es menor que la resistencia del mismo concreto sometido a procesos
rpidos de carga y a cargas de corta duracin. La prueba estndar para medir la resistencia del concreto
definida por ASTM(American Standards for Testing Materials), conlleva un proceso rpido de carga de
cilindros, que usualmente toma menos de tres minutos para llegar a la rotura. Para tener una visin ms
completa del comportamiento del material se han definido otros ensayos que permiten la carga lenta del
hormign, que pueden tomar varios minutos, varias horas, varios das e inclusive varios aos, hasta llegar
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a la rotura de los especmenes. Tambin se pueden definir ensayos ultra rpidos que toman segundos
hasta alcanzar la rotura del concreto.
Los elementos estructurales reales, sometidos a cargas de compresin, sufren un proceso lento de
incremento de carga durante su fase de servicio, adems de que mantienen niveles importantes de carga
durante largos perodos de tiempo, por lo que, en el caso de columnas, la resistencia del hormign a
procesos de carga lenta es mucho ms representativa que la resistencia estndar especificada por
ASTM.
o La resistencia a la torsin para el concreto est relacionada con el mdulo de ruptura y con
las dimensiones del elemento de concreto.
o La resistencia al cortante del concreto puede variar desde el 35% al 80% de la resistencia a
compresin. La correlacin existe entre la resistencia a la compresin y resistencia a flexin,
tensin, torsin, y cortante, de acuerdo a los componentes del concreto y al medio ambiente en
que se encuentre.
o El mdulo de elasticidad, denotando por medio del smbolo E, se puedes definir como la
relacin del esfuerzo normal la deformacin correspondiente para esfuerzos de tensin o de
compresin por debajo del lmite de proporcionalidad de un material.
o Para concretos de peso normal, E flucta entre 140,600 y 422,000kg/cm cuadrado, y se puede
aproximar como 15,100 veces el valor de la raz cuadrada de la resistencia a compresin
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Cemento y la edad, o el grado a que haya progresado la hidratacin. Estos factores tambin
afectan a la resistencia a flexin y a tensin, as como a la adherencia del concreto con el
acero. Las relaciones Edad
Resistencia a compresin. Cuando se requiera de valores ms precisos para el concreto se
debern desarrollar curvas para los materiales especficos y para las proporciones de
mezclado que se utilicen en el trabajo. Para una trabajabilidad y una cantidad de cemento
dado, el concreto con aire incluido necesita menos agua de mezclado que el concreto sin aire
incluido. La menor relacin Agua
Cemento que es posible lograr en un concreto con aire incluido tiende a compensar las
resistencias mnimas inferiores del concreto con aire incluido, particularmente en mezclas con
contenidos de cemento pobres e intermedios
Los ensayos al concreto son el primer paso del desarrollo constructivo que marcar la pauta para un
veredicto de calidad y durabilidad de las estructuras construidas con este material. Durante la ejecucin
de proyectos, en algunos casos, este procedimiento se considera un formalismo que se hace por cumplir,
pero no porque su anlisis represente importancia para la ejecucin de la obra. Sin embargo, este
procedimiento es requisito en las licitaciones para obtencin de certificaciones o como base para un
anticipo econmico. Si se le da la importancia que corresponde, esto permite tomar decisiones para
optimizar desempeos y una buena ejecucin de los procesos constructivos.
Durante el periodo en que el Hormign se comporta como un lquido se lo denomina en estado fresco. El
lapso dura aproximadamente entre 1 y 3 horas. Se le pueden realizarlos siguientes ensayos; calcular el
grado de fluidez del hormign (consistencia).
Para lograr obtener buenos resultados en las estructuras de hormign, primero debe realizarse una buena
dosificacin de materiales para que los ensayos que se realicen en el estado fresco y endurecido puedan
dar los mejores resultados posibles.
Para efectuar el ensayo de Asentamiento debemos colocar un Tronco de cono de chapa (de 30
cm de altura y 20 cm de dimetro de base inferior y 10 cm de dimetro de base superior) sobre
una superficie lisa, plana y no absorbente, se lo mantiene afirmado contra el piso, apoyando los
pies sobre las orejas inferiores del dispositivo. El molde Tronco- Cnico se llena con la mezcla
en tres capas iguales, compactadas con la varilla (de acero comn liso de 16 mm de dimetro y
60 cm de largo) mediante 25 golpes enrgicos por capa, que atraviesan la capa a compactar,
pero no las inferiores.
Cuando se llega a la base superior se enrasa con cuchara dejando la superficie de hormign
lisa. Se levanta el molde tomndolo por las manijas superiores hasta dejar libre totalmente la
mezcla en estudio. Esta operacin se efecta inmediatamente despus de completada la
compactacin y en forma vertical y gradual.
La medicin del Asentamiento se efecta colocando una regla apoyada sobre el molde, la regla
establece un plano de comparacin horizontal a 30 cm de altura sobre el piso. Se mide con otra
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regla graduada el descenso producido en el punto central de la base superior con respecto a la
altura original. El valor determinado es el Asentamiento.
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Densidad y Rendimiento.
Dado que el volumen del recipiente (VR), llenado hasta enrase superior puede conocerse con
precisin (si es estanco, se lo llena con agua proveniente de probeta graduada al cm3) lo
mismo que su peso (PR), por diferencia de pesadas (lleno a vacio), y haciendo el cociente de
esa diferencia por el volumen del recipiente, se determina el P.U.H.F
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Otra forma de determinar el contenido de aire incorporado es mediante el mtodo por presin,
empleando al efecto el aparato de Washington. Las caractersticas de este dispositivo y la
forma de realizar el ensayo, se vern cuando se estudien los aditivos.
Para determinar la composicin de la mezcla fresca consiste en proceder a tomar una muestra
representativa del hormign fresco; pesarla y hacerla pasar por los tamices de 4.8 mm y de
0.150 mm de altura (n 4 y n 100).
Esto se pone en evidencia por la resistencia que ofrece una pieza de hormign, por ejemplo, al cambio
de forma por accin de una solicitacin mecnica (caso del ensayo de compresin).
La resistencia mecnica es la ms conocida de las propiedades de la mezcla endurecida.
El hormign luego del periodo de fraguado, comienza a dar resistencia hasta endurecerse por completo
a los 28 das.
La resistencia a compresin es una medida de la capacidad del concreto para resistir cargas
que tienden a aplastarlo.
Herramientas
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MTODO
Limpie el molde cilndrico y unte ligeramente el interior con aceite para moldes, luego
colquelo en una superficie limpia, nivelada y firme, es decir, la placa de acero.
Obtenga una muestra.
Llene 1/3 del volumen del molde con concreto y luego compacte varillando 25 veces.
Los cilindros tambin pueden ser compactados por vibracin usando una mesa
vibradora.
Ahora llene a 2/3 y nuevamente varille 25 veces, lograr que la varilla penetre
aproximadamente 10 mm. De la primer capa del (1/3) primer tercio y repetir la
operacin de golpear para eliminar el posible aire atrapado.
Llene el cilindro hasta que se desparrame y varille 25 veces, logrando que la varilla
penetre aproximadamente 10 mm. Del segundo tercio (2/3) y repetir la operacin de
golpear las paredes del molde para eliminar el posible aire atrapado. Para golpear se
recomienda un mazo de caucho duro. Nivele laparte superior con la varilla de acero y
limpie cualquier concreto que quede alrededor del molde.
Ponga una tapa o plstico, etiquete claramente el cilindro y pngalo en un lugar fresco
y seco para que frage por lo menos 24 horas.
El ensayo se efecta colocando la viga sobre dos apoyos distanciados 45cm entre si
y 4 cm de los extremos.
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Las cotas y dimensiones de los encofrados y los elementos estructurales deben corresponder
con las de los planos.
Las barras de refuerzo, el material de las juntas, los anclajes y los elementos embebidos deben
estar correctamente ubicados.
Deben retirarse todos los escombros y el hielo de los espacios que sern ocupados por el
concreto.
El agua libre debe ser retirada del lugar de colocacin del concreto antes de
depositarlo, a menos que se vaya a emplear un tubo para colocacin bajo agua o que lo
permita la Supervisin.
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La superficie del concreto endurecido debe estar libre de lechada y de otros materiales
perjudiciales o deleznables antes de colocar concreto adicional sobre ella.
La medida de los materiales en la obra deber realizarse por medios que garanticen la
obtencin de las proporciones especificadas.
Todo concreto debe mezclarse hasta que se logre una distribucin uniforme de los
materiales. La mezcladora debe descargarse completamente antes de volverla a cargar
El concreto deber ser mezclado en una mezcladora capaz de lograr una combinacin total
de los materiales, formando una masa uniforme dentro del tiempo especificado y
descargando el concreto sin segregacin.
El mezclado debe hacerse en una mezcladora de un tipo aprobado.
La mezcladora debe hacerse girar a la velocidad recomendada por el fabricante.
El mezclado debe efectuarse por lo menos durante 90 segundos despus de que todos los
materiales estn dentro del tambor, a menos que se demuestre que un tiempo menor es
satisfactorio mediante ensayos de uniformidad de mezclado, segn Standard
Specification for Ready-Mixed Concrete (ASTM C 94M).
El manejo, la dosificacin y el mezclado de los materiales deben cumplir con las
disposiciones aplicables de Standard Specification for Ready-Mixed Concrete (ASTM
C94M).
Debe llevarse un registro detallado para identificar: (1) Nmero de tandas de mezclado
producidas.
Dosificacin del concreto producido.
Ubicacin de depsito final en la estructura. (4) Hora y fecha del mezclado y de la colocacin.
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El concreto debe ser transportado desde la mezcladora hasta el sitio final de colocacin
empleando mtodos que eviten la segregacin o la prdida de material.
El concreto debe ser depositado lo ms cerca posible de su ubicacin final para evitar la
segregacin debida a su manipulacin o desplazamiento.
La colocacin debe efectuarse a una velocidad tal que el concreto conserve su estado plstico
en todo momento y fluya fcilmente dentro de los espacios entre el refuerzo. El proceso de
colocacin deber efectuarse en una operacin continua o en capas de espesor tal que el
concreto no sea depositado sobre otro que ya haya endurecido lo suficiente para originar la
formacin de juntas o planos de vaciado dentro de la seccin.
Cuando se necesiten juntas de construccin, stas deben hacerse de acuerdo con 6.4.
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Todo concreto debe ser compactado cuidadosamente por medios adecuados durante la
colocacin y debe ser acomodado por completo alrededor del refuerzo y de los elementos
embebidos y en las esquinas del encofrado. Los vibradores no debern usarse para
desplazar lateralmente el concreto en los encofrados.
5.11.2 La temperatura del concreto al ser colocado no deber ser tan alta como para causar
dificultades debidas a prdida de asentamiento, fragua instantnea o juntas fras. Adems, no
deber ser mayor de 32 C.
5.11.3 Cuando la temperatura interna del concreto durante el proceso de hidratacin exceda el valor
de 32 C, debern tomarse medidas para proteger al concreto, las mismas que debern ser
aprobadas por la Supervisin.
5.11.4 La temperatura de los encofrados metlicos y el acero de refuerzo no deber ser mayor de
50 C.
5.11.5 A menos que el curado se realice de acuerdo con 5.11.7, el concreto debe mantenerse a una
temperatura por encima de 10 C y permanentemente hmedo por lo menos durante los primeros 7
das despus de la colocacin (excepto para concreto de alta resistencia inicial).
5.11.7 El curado por va hmeda podr ser sustituido por cualquier otro medio de curado, siempre
que se demuestre que la resistencia a la compresin del concreto, en la etapa de carga considerada,
sea por lo menos igual a la resistencia de diseo requerida en dicha etapa de carga. As mismo, el
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procedimiento de curado debe ser tal que produzca un concreto con una durabilidad equivalente al
menos a la que se obtendra efectuando el curado de acuerdo a 5.11.5 5.11.6.
Curado acelerado
5.11.8.1El curado con vapor a alta presin, vapor a presin atmosfrica, calor y humedad, u otro
proceso aceptado, puede emplearse para acelerar el desarrollo de resistencia y reducir el tiempo de
curado.
5.11.8.2 El curado acelerado debe proporcionar una resistencia a la compresin del concreto, en la
etapa de carga considerada, por lo menos igual a la resistencia de diseo requerida en dicha etapa
de carga y produzca un concreto con una durabilidad equivalente al menos a la que se obtendra
efectuando el curado de acuerdo a 5.11.5 5.11.6.
5.12.1 Para los fines de esta Norma se considera como clima fro a aquel en que, en cualquier
momento del vaciado, la temperatura ambiente pueda estar por debajo de 5 C.
5.12.3 Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5 C, la temperatura del concreto ya
colocado deber ser mantenida sobre 10 C durante el perodo de curado.
5.12.4 Se tomarn precauciones para mantener al concreto dentro de la temperatura requerida sin
que se produzcan daos debidos a la concentracin de calor. No se utilizarn dispositivos de
combustin durante las primeras 24 horas, a menos que se tomen precauciones para evitar la
exposicin del concreto a gases que contengan bixido de carbono.
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5.13.1 Para los fines de esta Norma se considera clima clido cualquier combinacin de alta
temperatura ambiente, baja humedad relativa y alta velocidad del viento, que tienda a perjudicar la
calidad del concreto fresco o endurecido.
5.13.2Durante el proceso de colocacin del concreto en climas clidos, deber darse adecuada
atencin a la temperatura de los ingredientes, as como a los procesos de produccin, manejo,
colocacin, proteccin y curado a fin de prevenir en el concreto, temperaturas excesivas que pudieran
impedir alcanzar la resistencia requerida o el adecuado comportamiento del elemento estructural.
5.13.3A fin de evitar altas temperaturas en el concreto, prdidas de asentamiento, fragua instantnea
o formacin de juntas, podrn enfriarse los ingredientes del concreto antes del mezclado o utilizar
hielo, en forma de pequeos grnulos o escamas, como sustituto de parte del agua del mezclado.
5.13.4 En climas clidos se debern tomar precauciones especiales en el curado para evitar la
evaporacin del agua de la mezcla.
DISEO DE ENCOFRADOS
6.1.5 El diseo de los encofrados debe tomar en cuenta los siguientes factores: (a) La velocidad y
los mtodos de colocacin del concreto;
(b) Todas las cargas de construccin, incluyendo las de impacto;
(c) Los requisitos de los encofrados especiales necesarios para la construccin de cscaras,
losas plegadas, domos, concreto arquitectnico u otros tipos de elementos;
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6.2.1 Desencofrado
Los encofrados deben retirarse de tal manera que no se afecte negativamente la seguridad o
condiciones de servicio de la estructura. El concreto expuesto por el desencofrado debe tener
suficiente resistencia para no ser daado por las operaciones de desencofrado.
Para determinar el tiempo de desencofrado deben considerarse todas las cargas de construccin y
las posibles deflexiones que estas ocasionen. Debe considerarse que las cargas de construccin
pueden ser tan altas como las cargas vivas de diseo y que, a edades tempranas, una estructura de
concreto puede ser capaz de resistir las cargas aplicadas pero puede deformarse lo suficiente como
para causar un dao permanente en la estructura.
Los requisitos de 6.2.2.1 a 6.2.2.3 se deben cumplir en la construccin de vigas y losas excepto
cuando se construyan apoyadas sobre el terreno.
(b) Solamente cuando la estructura, en su estado de avance, en conjunto con los encofrados
y apuntalamientos an existentes tengan suficiente resistencia para soportar de manera segura su
propio peso y las cargas colocadas sobre ella, podrn apoyarse cargas de construccin sobre ella o
desencofrarse cualquier porcin de la estructura.
6.2.2.2 No se deben aplicar, a la estructura sin apuntalamiento, cargas de construccin que excedan
la suma de las cargas muertas y vivas utilizadas en el diseo, a menos que por medio de un anlisis
estructural se demuestre que existe resistencia suficiente para soportar estas cargas adicionales.
6.2.2.3 Los encofrados para elementos de concreto preesforzado no deben ser removidos hasta que
se haya aplicado suficiente preesfuerzo para permitir que el elemento soporte su propio peso y las
cargas de construccin previstas.
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6.3.2 No deben dejarse embebidos en el concreto estructural, tuberas y ductos de aluminio, a menos
que se recubran o se pinten adecuadamente para evitar la reaccin concreto- aluminio, o la
accin electroltica entre el aluminio y el acero.
6.3.3 Los ductos, tuberas e insertos que pasen a travs de losas, muros o vigas, no deben debilitar
significativamente la resistencia de la estructura.
6.3.4 Los ductos y tuberas, junto con sus conexiones, embebidas en una columna, no deben ocupar
ms del 4% del rea de la seccin transversal que se emple para calcular su resistencia, o de la
requerida para la proteccin contra el fuego.
6.3.5 Excepto cuando los planos de los ductos y tuberas hayan sido aprobados por el ingeniero
estructural, las tuberas y ductos embebidos en una losa, muro o viga (diferentes de los que slo
pasan a travs de estos elementos) deben satisfacer lo siguiente:
(a) No deben tener dimensiones exteriores mayores que la tercera parte del espesor total de la losa,
muro o viga, donde estn embebidos.
(b) No deben estar espaciados a menos de tres veces su dimetro o ancho medido de centro a
centro.
(c) No deben afectar significativamente la resistencia del elemento.
6.3.6 Se puede considerar que los ductos, tuberas e insertos sustituyen estructuralmente en
compresin al concreto desplazado si cumplen con lo siguiente:
(a) No estn expuestos a la corrosin o a otra causa de deterioro.
(b) Sean de acero o hierro sin revestimiento o galvanizado, de espesor no menor que el del tubo de
acero calibre estndar nmero 40 (Schedule 40).
(c) Tengan un dimetro interior nominal no superior a 50 mm y estn separados no menos de tres
dimetros medidos centro a centro.
6.3.7 Las tuberas y sus conexiones deben disearse para resistir los efectos del fluido, la presin y
la temperatura a las cuales van a estar sometidas.
6.3.8 Ningn lquido, gas o vapor (salvo el agua cuya temperatura y presin no excedan de 32 C ni
de 0,35 MPa respectivamente) debe circular o colocarse en las tuberas hasta que el concreto haya
alcanzado su resistencia de diseo.
6.3.9 En losas macizas, las tuberas deben colocarse entre las capas de refuerzo superior e inferior,
a menos que se requieran para irradiar calor o fundir nieve.
6.3.10 El recubrimiento de concreto para las tuberas y sus conexiones no debe ser menor de
40 mm en superficies de concreto expuestas a la intemperie o en contacto con el suelo, ni menor de
20 mm en aquellas que no estn directamente en contacto con el suelo o expuestas a la
intemperie.
6.3.11Debe colocarse refuerzo en la direccin normal a la tubera, con un rea no menor de 0,002
veces el rea de la seccin de concreto.
6.3.12 Las tuberas y ductos deben fabricarse e instalarse de tal forma que no se requiera cortar,
doblar o desplazar el refuerzo de su posicin apropiada.
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6.4.1 Es importante, para la integridad de la estructura, que todas las juntas de construccin estn
cuidadosamente definidas en los documentos de construccin y que se construyan segn lo
especificado. Cualquier variacin debe ser aprobada por la supervisin.
6.4.2 La superficie del concreto en las juntas de construccin debe limpiarse y debe estar libre de
lechada. Inmediatamente antes de iniciar una nueva etapa de colocacin del concreto, las juntas de
construccin deben humedecerse y debe eliminarse el agua empozada.
6.4.4 Las juntas de construccin en los pisos y techos deben estar localizadas dentro del tercio
central del vano de las losas, vigas y vigas principales.
6.4.5 Las juntas de construccin en las vigas principales deben desplazarse a una distancia mnima
de dos veces el ancho de las vigas que las intercepten.
6.4.6 Las vigas y las losas apoyadas sobre columnas o muros no deben vaciarse hasta que el
concreto del apoyo vertical haya endurecido hasta el punto que haya dejado de ser plstico. La
espera en la colocacin del concreto de los elementos apoyados en columnas y muros es necesaria
para prevenir el agrietamiento en la interfase entre el elemento de apoyo y el elemento que se apoya,
causado por la exudacin y asentamiento plstico del concreto en el elemento de apoyo.
En los sistemas de encofrados basados en vaciados continuos de muros y losas, esta disposicin
podr obviarse, si la experiencia acumulada en el uso de estos sistemas demuestra que no se suscita
este problema.
6.4.7 Las vigas, capiteles de columnas y bacos de losas, deben considerarse como parte del
sistema de losas y deben construirse monolticamente con las mismas, a menos que en los planosse
indique otra cosa.
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2.1.1. GENERALIDADES
Se denomina acero a una aleacin de hierro y carbono, donde el carbono no supera el 2,1% en peso
de la composicin de la aleacin, alcanzando normalmente porcentajes entre el 0,2% y el 0,3%.
Porcentajes mayores que el 2,0% de carbono dan lugar a las fundiciones, que, a diferencia de los
aceros, son quebradizas y no se pueden forjar, sino que se moldean.
El Acero funde entre 1400 y 1500C pudindose moldear ms fcilmente que el Hierro.
Resulta ms resistente que el Hierro, pero es ms propenso a la corrosin. Posee la cualidad de ser
maleable, mientras que el hierro es rgido.
Adems de los componentes principales indicados, los aceros incorporan otros elementos qumicos.
Algunos son perjudiciales (Impurezas) y provienen de la chatarra, el mineral o el combustible
empleado en el proceso de fabricacin; es el caso del azufre y el fsforo. Otros se aaden
intencionalmente para la mejora de alguna de las caractersticas del acero (Aleantes); pueden
utilizarse para incrementar la resistencia, la ductilidad, la dureza, etctera, o para facilitar algn
proceso de fabricacin como puede ser el mecanizado. Elementos habituales para estos fines son el
nquel, el cromo, el molibdeno y otros.
Se define como acero estructural a lo que se obtiene al combinar el hierro, carbono y pequeas
proporciones de otros elementos tales como silicio, fsforo, azufre y oxgeno, que le contribuyen un
conjunto de propiedades determinadas.
El acero laminado en caliente, elaborado con fines estructurales, se le nombra como acero
estructural al carbono, con lmite de fluencia de 250 mega pascales, eso es igual a 2.549Kg/cm2. Es
el resultado de la aleacin del hierro y carbono. En los aceros al carbono comunes, el hierro
constituye ms del 95%. Pueden estar presentes en pequeas cantidades; azufre, oxigeno, cilicio,
nitrgeno, fsforo, manganeso, aluminio, cobre y nquel. Clasificacin de acuerdo a su composicin.
Aunque las propiedades fsicas y mecnicas del acero varan segn su composicin y tratamiento
trmico, qumico o mecnico, con los que pueden conseguirse acero para infinidad de aplicaciones,
este material tiene algunas propiedades genricas:
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Clases de Acero
Acero laminado
Las dimensiones del acero que se consigue no tienen tolerancias muy ajustadas y por eso
muchas veces a los productos laminados hay que someterlos a fases de mecanizado para
ajustar su tolerancia
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Acero corrugado
Aceros Al Carbono
El 90% de los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen una cantidad diversa
de carbono, menos de un 1,65% de manganeso, un 0,6% de silicio y un 0,6% de cobre. Con
este tipo de acero se fabrican maquinas, carroceras de automvil, estructuras de
construccin, pasadores de pelo, etc.
Aceros Estructurales
El acero al carbono es el ms comn, barato y aplicable de los metales que se emplean en
la industria. Tienen una ductilidad excelente, lo que permite que se utilice en muchas
operaciones de formado en fro. El acero tambin se puede soldar con facilidad.
Los aceros de alta resistencia se utilizan mucho en proyectos de ingeniera civil. Los nuevos
aceros, por lo general, los introducen sus fabricantes con marca registrada; pero un breve
examen de sus composiciones, tratamiento trmico y propiedades suele permitir
relacionarlos con otros materiales ya existentes.
En el mercado hay dos clases de aceros al carbono con tratamiento trmico para usos en la
construccin. Los aceros al carbono con tratamiento trmico estn disponibles bien en su
condicin estndar o enfriada y templado; su endurecimiento se logra a base del contenido
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de carbono. Los aceros de aleacin con tratamiento trmico para construccin son aceros
enfriados y templados que contienen cantidades moderadas de elementos de aleacin
adems del carbono.
Tipos de Aceros.
A. Acero aleado o especial. Acero al que se han aadido elementos no presentes en los
aceros al carbono o en que el contenido en magnesio o silicio se aumenta ms all de la
proporcin en que se halla en los aceros al carbono.
B. Acero auto templado Acero que adquiere el temple por simple enfriamiento en el aire, sin
necesidad de sumergirlo en aceite o en agua. Este efecto, que conduce a la formacin de
una estructura martensitica muy dura, se produce aadiendo constituyentes de aleacin que
retardan la transformacin de la austenita en perlita
.
C. Acero calmado o reposado: Acero que ha sido completamente desoxidado antes de
colarlo, mediante la adicin de manganeso, silicio o aluminio. Con este procedimiento se
obtienen lingotes perfectos, ya que casi no hay produccin de gases durante la solidificacin,
lo que impide que se formen sopladuras.
D. Acero de construccin Acero con bajo contenido de carbono y adiciones de cromo, nquel,
molibdeno y vanadio.
F. Acero dulce Denominacin general para todos los aceros no aleados, obtenidos en estado
fundido.
G. Acero duro Es el que una vez templado presenta un 90% de martensita. Suresistencia por
traccin es de 70kg/mm2 y su alargamiento de un 15%.Se emplea en la fabricacin de
herramientas de corte, armas y utillaje, carriles, etc. En aplicaciones de choque se prefiere
una gradacin de dureza desde la superficie al centro, o sea, una seccin exterior resistente
y dura y un ncleo ms blando y tenaz.
H. Acero efervescente Acero que no ha sido desoxidado por completo antes de verterlo en
los moldes. Contiene gran cantidad de sopladuras, pero no grietas.
I. Acero fritado: El que se obtiene fritando una mezcla de hierro pulverizado y grafito, o
tambin por carburacin completa de una masa de hierro fritado.
J. Acero fundido o de herramienta. Tipo especial de acero que se obtiene por fusin al
crisol. Sus propiedades principales son:1) resistencia a la abrasin2) resistencia al calor 3)
resistencia al choque4) resistencia al cambio de forma o a la distorsin al templado5) aptitud
para el corte Contienen de 0,6 a 1,6% de carbono y grandes proporciones de metales de
aleacin: tungsteno, cromo, molibdeno, etc.
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M. Acero magntico: Aquel con el que se fabrican los imanes permanentes. Debe tener un
gran magnetismo remanente y gran fuerza coercitiva. Los aceros de esta clase, tratndose
aplicaciones ordinarias, contienen altos porcentajes de tungsteno (hasta el 10%) o cobalto
(hasta el 35%).Para aparatos de calidad se emplean aceros de cromo-cobalto o de aluminio-
nquel (carstita, coercita).
Segn el Reglamento Nacional de Edificaciones el Acero de refuerzo deber cumplir con los
siguientes:
Las barras de refuerzo de dimetro mayor o igual a 8mm debern ser corrugadas, las de dimetros
menores podrn ser lisas.
3.5.1 El refuerzo debe ser corrugado, excepto en los casos indicados en 3.5.4. Se puede utilizar
refuerzo consistente en perfiles de acero estructural o en tubos y elementos tubulares de acero de
acuerdo con las limitaciones de esta Norma.
Soldadura de refuerzo
3.5.2 El refuerzo que va a ser soldado as como el procedimiento de soldadura, el cual deber ser
compatible con los requisitos de soldabilidad del acero que se emplear, debern estar
indicados en los planos y especificaciones del proyecto, as como la ubicacin y tipo de los empalmes
soldados y otras soldaduras requeridas en las barras de refuerzo. La soldadura de barras de
refuerzo debe realizarse de acuerdo con Structural Welding Code Reinforcing Steel,
ANSI/AWS D1.4 de la American Welding Society. Las normas ASTM para barras de refuerzo,
excepto la ASTM A 706M (NTP 339.186:2008) deben ser complementadas con un informe de las
propiedades necesarias del material para cumplir con los requisitos de ANSI/AWS D1.4.
Las barras de refuerzo corrugadas con una resistencia especificada a la fluencia fy, superior al
grado ANR 420 de la Norma INTINTEC 341.031, no podrn ser usadas en elementos que
forman parte del esqueleto sismoresitente.
Las barras de refuerzo corrugado deben cumplir con los requisitos para barras corrugadas de
una de las siguientes normas y con algunas especificaciones:
(a) HORMIGON (CONCRETO) barras de acero al carbono con resaltes y lisas para
hormign (concreto) armado. Especificaciones (NTP 341.031);
(b) HORMIGON (CONCRETO) barras con resaltes y lisas de acero de baja aleacin para
hormign (concreto) armado. Especificaciones (NTP 339.186)
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TRABAJO MONOGRAFICO El CONCRETO Y ACERO
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INGENIERIA CIVIL VIII
Las barras corrugadas deben cumplir con una de las NTP enumeradas en 3.5.3.1, excepto que
para barras con fy mayor que 420 MPa, la resistencia a la fluencia debe tomarse como el
esfuerzo correspondiente a una deformacin unitaria de 0,35%. Vase 9.5. La resistencia a la
fluencia debe corresponder a la determinada por las pruebas de barras de seccin transversal
completa.
Las mallas electrosoldadas de barras corrugadas deben ajustarse a Standard Specification for
Fabricated Welded Deformed Steel Bar Mats for Concrete Reinforcement (ASTM A
184M). Las barras utilizadas deben cumplir con NTP 341.031 NTP 339.186
El alambre corrugado para refuerzo del concreto debe cumplir con la NTP 341.068 excepto que
el dimetro del alambre no debe ser menor que 5,5 mm y para el alambre con fy mayor de 420
MPa, la resistencia a la fluencia debe tomarse como el esfuerzo correspondiente a una
deformacin unitaria de 0,35%.
Las mallas electrosoldadas de alambre liso deben cumplir con la NTP 350.002 excepto que para
alambre con un fy mayor que 420 MPa, la resistencia a la fluencia debe tomarse como el
esfuerzo correspondiente a una deformacin unitaria de 0,35%. Las intersecciones soldadas
no deben estar espaciadas en ms de 300 mm en el sentido del esfuerzo calculado,
excepto para refuerzo de alambre electrosoldado utilizado como estribos de acuerdo con
12.13.2.
Las mallas electrosoldadas de alambre corrugado deben cumplir con Standard Specification
for Steel Welded Wire Reinforcement Deformed, for Concrete (ASTM A 497M), excepto que
para alambres con fy mayor que 420 MPa, la resistencia a la fluencia debe tomarse como el
esfuerzo correspondiente a una deformacin unitaria de 0,35%. Las intersecciones soldadas no
deben estar espaciadas a ms de 400 mm, en el sentido del esfuerzo calculado, excepto para
refuerzos de alambre electrosoldado utilizados como estribos de acuerdo con 12.13.2.
Las barras de refuerzo galvanizadas deben cumplir con Standard Specification for Zinc-
Coated (Galvanized) Steel Bars for Concrete Reinforcement (ASTM A 767M). Las barras de
refuerzo con recubrimiento epxico deben cumplir con Standard Specification for Epoxy-
Coated Steel Reinforcing Bars (ASTM A 775M) o con Standard Specification for Epoxy-
Coated Prefabricated Steel Reinforcing Bars (ASTM A 934M). Las barras que se vayan a
galvanizar o a recubrir con epxico deben cumplir con una de las normas citadas en 3.5.3.1.
Los alambres y el refuerzo electrosoldado de alambre recubiertos con epxico deben cumplir
con Standard Specification for Epoxy-Coated Steel Wire and Welded Wire Reinforcement
(ASTM A 884M). Los alambres que se vayan a recubrir con epxico deben cumplir con
3.5.3.4 y el refuerzo electrosoldado de alambre que se vaya a recubrir con epxico debe cumplir
con 3.5.3.5 3.5.3.6.
El refuerzo liso debe cumplir con una de las normas citadas en el refuerzo corrugado. Las
barras y alambres lisos slo se permiten en los siguientes casos:
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TRABAJO MONOGRAFICO El CONCRETO Y ACERO
CONCRETO ARMADO I
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(c) Refuerzo por cambios volumtricos en losas nervadas que cumplan con 8.11. El
dimetro de este refuerzo no deber ser mayor de
Los alambres lisos para refuerzo en espiral deben cumplir con Standard Specification for
Steel Wire, Plain, for Concrete Reinforcement (ASTM A 82), excepto que para alambres con
fy superior a 420 MPa, la resistencia a la fluencia debe tomarse como el esfuerzo
correspondiente a una deformacin unitaria de 0,35%.
Acero de preesfuerzo
El acero preesforzado debe cumplir con una de las normas siguientes:
(a) Alambre que cumpla con Standard Specification for Uncoated Stress-Relieved Steel
Wire for Prestressed Concrete (ASTM A 421M).
(b) Alambre de baja relajacin que cumpla con Standard Specification for Uncoated Stress-
Relieved Steel Wire for Prestressed Concrete, incluyendo el suplemento Low- Relaxation
Wire (ASTM A 421M).
(c) Torn que cumpla con Standard Specification for Steel Strand, Uncoated Seven-Wire for
Prestressed Concrete (ASTM A 416M).
(d) Barra que cumpla con Standard Specification for Uncoated High-Strength Steel Bar for
Prestressed Concrete (ASTM A 722M).
Los alambres, los torones y las barras que no figuran especficamente en las normas ASTM A
421M, A 416M, A 722M, se pueden usar, siempre que se demuestre que cumplen con los
requisitos mnimos de estas normas, y que no tienen propiedades que los hagan menos
satisfactorios que estos.
Acero estructural
El acero estructural utilizado junto con barras de refuerzo en elementos compuestos
sometidos a compresin que cumpla con los requisitos de 10.16.7 10.16.8, debe ajustarse a
una de las siguientes normas:
Para elementos compuestos sometidos a compresin, que estn formados por un tubo de
acero relleno de concreto, que cumpla con los requisitos de 10.16.6, el tubo debe cumplir con
una de las siguientes normas:
(a)Grado B de Standard Specification for Pipe, Steel, Black and Hot-Dipped, Zinc- Coated
Welded and Seamless (ASTM A 53M).
(b)Standard Specification for Cold-Formed Welded and Seamless Carbon Steel
Structural Tubing in Rounds and Shapes (ASTM A 500).
(c) Standard Specification for Hot-Formed Welded and Seamless Carbon Steel Structural
Tubing (ASTM A 501).
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TRABAJO MONOGRAFICO El CONCRETO Y ACERO
CONCRETO ARMADO I
INGENIERIA CIVIL VIII
Alta resistencia. La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser poco el
peso de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes de grandes claros.
Uniformidad. Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como
es el caso de las estructuras de concreto reforzado.
Tenacidad. Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad.
La propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina
tenacidad.
Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores
como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
Rapidez de montaje.
Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas.
Resistencia a la fatiga.
Posible rehuso despus de desmontar una estructura.
- "El acero estructural puede laminarse en forma econmica en una gran variedad de formas
y tamaos sin cambios apreciables en sus propiedades fsicas. Generalmente los miembros
estructurales ms convenientes son aquellos con grandes momentos de inercia en relacin
con sus reas. Los perfiles I, T y L tienen esta propiedad".
2.1.4. COMPONENTES
Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la naturaleza, lo que
favorece su produccin a gran escala. Esta variedad y disponibilidad lo hace apto para numerosos
usos como la construccin de maquinaria, herramientas, edificios y obras pblicas, contribuyendo al
desarrollo tecnolgico de las sociedades industrializadas.
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TRABAJO MONOGRAFICO El CONCRETO Y ACERO
CONCRETO ARMADO I
INGENIERIA CIVIL VIII
A pesar de su densidad (7850 kg/m de densidad en comparacin a los 2700 kg/m del aluminio, por
ejemplo) el acero es utilizado en todos los sectores de la industria, incluso en el aeronutico, ya que
las piezas con mayores solicitaciones (ya sea al impacto o a la fatiga) solo pueden aguantar con un
material dctil y tenaz como es el acero, adems de la ventaja de su relativo bajo costo.
Otros elementos
Elementos aleantes del acero y mejoras obtenidas con la aleacin
Las clasificaciones normalizadas de aceros como la AISI, ASTM y UNS, establecen valores mnimos
o mximos para cada tipo de elemento. Estos elementos se agregan para obtener unas
caractersticas determinadas como templabilidad, resistencia mecnica, dureza, tenacidad,
resistencia al desgaste, soldabilidad o maquinabilidad.15 A continuacin se listan algunos de los
efectos de los elementos aleantes en el acero:
Boro: en muy pequeas cantidades (del 0,001 al 0,006 %) aumenta la templabilidad sin
reducir la maquinabilidad, pues se combina con el carbono para formar carburos
proporcionando un revestimiento duro. Es usado en aceros de baja aleacin en aplicaciones
como cuchillas de arado y alambres de alta ductilidad y dureza superficial. Utilizado tambin
como trampa de nitrgeno, especialmente en aceros para trefilacin, para obtener valores
de N menores a 80 ppm.
Cromo: Forma carburos muy duros y comunica al acero mayor dureza, resistencia y
tenacidad a cualquier temperatura. Solo o aleado con otros elementos, mejora la resistencia
a la corrosin. Aumenta la profundidad de penetracin del endurecimiento por tratamiento
termoqumico como la carburacin o la nitruracin. Se usa en aceros inoxidables, aceros
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TRABAJO MONOGRAFICO El CONCRETO Y ACERO
CONCRETO ARMADO I
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Titanio: se usa para estabilizar y desoxidar el acero, mantiene estables las propiedades del
acero a alta temperatura. Se utiliza su gran afinidad con el Carbono para evitar la formacin
de carburo de hierro al soldar acero.
Wolframio: tambin conocido como tungsteno. Forma con el hierro carburos muy complejos
estables y dursimos, soportando bien altas temperaturas. En porcentajes del 14 al 18 %,
proporciona aceros rpidos con los que es posible triplicar la velocidad de corte de los
aceros al carbono para herramientas.
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TRABAJO MONOGRAFICO El CONCRETO Y ACERO
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Vanadio: posee una enrgica accin desoxidante y forma carburos complejos con el hierro,
que proporcionan al acero una buena resistencia a la fatiga, traccin y poder cortante en los
aceros para herramientas.
Las propiedades mencionadas anteriormente se miden mediante diferentes ensayos a los que se
someten los aceros, dentro de los cuales desarrollaremos a continuacin los necesarios en el diseo
y puesta en obra.
Debido a la gran cantidad de informacin que puede obtenerse a partir de este ensayo, es
sin duda alguna, uno de los test mecnicos ms empleados para el acero. La versatilidad
del ensayo de traccin radica en el hecho de que permite medir al mismo tiempo, tanto la
ductilidad, como la resistencia.
El valor de resistencia es directamente utilizado en todo lo que se refiere al diseo. Los datos
relativos a la ductilidad, proveen una buena medida de los lmites hasta los cuales se puede
llegar a deformar el acero sin llegar a la rotura.
Este ensayo consiste es someter una barra, de seccin uniforme y conocida, a una fuerza
de traccin que va aumentando progresivamente. En forma simultnea se van midiendo los
correspondientes alargamientos de la barra.
La figura muestra un esquema de una mquina para ensayos de traccin, en la que se estira
la barra a una velocidad constante. Con los resultados de la elongacin de la barra, se puede
graficar una curva de carga contra alargamiento, que generalmente se registran como
valores de esfuerzo y deformacin unitarios, y son independientes de la geometra de la
barra.
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Una vez formado este cuello, el esfuerzo disminuye al aumentar la deformacin y contina
disminuyendo hasta que la barra se rompe.
ENSAYO DE DUREZA
Dureza Brinell (NB 297; ASTM E10).- En l, una esfera de 10 mm de dimetro, usualmente
de un acero endurecido, se presiona contra la superficie del material bajo una carga esttica
de 3.000 kg. El tamao de la huella nos entrega una medida de la dureza bajo las
condiciones del ensayo.
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Dureza Rockwell (NB 346; ASTM E18).-A diferencia del anterior, en el test de Rockwell
se aplica primero una carga pequea (de menos de 10 kg), lo que hace que el
indentador penetre hasta una cierta profundidad. Luego se aplica la carga mayor
predeterminada. La diferencia en la penetracin nos entrega una medida de la dureza
del acero.
Este ensayo mide la capacidad de la barra para doblarse hasta llegar a un doblez de radio
mnimo sin agrietarse.
Este ensayo sirve para obtener una idea aproximada sobre el comportamiento del acero a
la flexin o esfuerzo de doblado, necesaria para prevenir roturas frgiles durante las
manipulaciones de doblado y transporte. Se comienza el ensayo, colocando la pieza sobre
dos apoyos, cuya separacin est normalizada. Se aplica luego una fuerza controlada y que
aumenta paulatinamente hasta que la barra se dobla completamente o comienzan a
aparecer las primeras grietas.
La probeta para el ensayo de adherencia por flexin consiste en dos medias viguetas de
hormign armadas con una barra embebida en sus extremos y unidas por una rtula
metlica en la zona de compresin. La barra va provista de manguitos de plstico que dejan,
en cada semiviga, una longitud adherente de 10.
Con esta disposicin se obtienen tres ventajas importantes: se anula el efecto local de
apoyos; se conoce con precisin la tensin en la armadura, al conocer exactamente el brazo
del par interno; y se obtienen dos resultados por ensayo.
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Debe verificarse:
El trmino gancho estndar se emplea en esta Norma con uno de los siguientes significados:
a. En barras longitudinales
- Doblez de 180 ms un extensin mnima de 4db, pero no menor de 6.5cm, al extremo libre
de barra.
- Un doblez de 90 ms una extensin de 12 db hasta el extremo libre de la barra.
b. en estribos
Los ganchos de los estribos y grapas suplementarias para elementos con responsabilidad
ssmica.
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El dimetro de doblado, medido en la cara interior de la barra, excepto para estribos de dimetros
desde1/4 hasta 5/8, no debe ser menor que lo indicado en la Tabla 7.1.
El dimetro interior de doblado para estribos no debe ser menor que 4 db para barras de 5/8 y
menores. Para barras mayores que 5/8, el dimetro de doblado debe cumplir con lo estipulado en la
Tabla 7.1.
El dimetro interior de doblado en refuerzo electro soldado de alambre (corrugado o liso) para estribos
no debe ser menor que 4 db para alambre corrugado de dimetro mayor a 7 mm y 2 db para dimetros
menores. Ningn doblez con dimetro interior menor de 8 db debe estar a menos de 4 db de la
interseccin soldada ms cercana.
- Todo el refuerzo deber doblarse en fro. El refuerzo parcialmente embebido dentro del concreto
no deber doblarse, excepto cuando as se indique en los planos de diseo o lo autorice el
Ingeniero Proyectista.
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- El dimetro del doblez medido en la cara interior de la varilla o de los estribos, no debe ser menor
que el de los valores indicados en la Tabla 14.
- El dimetro interior de los dobleces en malla soldada de alambre corrugado o liso, para estribos
y anillos, no debe ser menor de 4dv, para alambre corrugado mayor del D6 y 2dv para los dems
dimetros de alambre. El doblez con un dimetro interior menor de 8dv, no debe estar a menos
de 4dv de la interseccin soldada ms cercana.
- En el momento de colocar el concreto, el refuerzo debe estar libre de lado, aceite u otros
recubrimientos que puedan afectar adversamente su capacidad de adherencia.
- El refuerzo metlico exceptuando el acero de pres fuerzo, el refuerzo metlico con oxido,
escamas o una si las dimensiones mnimas, incluyendo la altura de las corrugaciones o
resaltes y el peso de un espcimen de prueba cepillado a mno, no son menores que las
especificadas en la norma ITINTEC 341.031.
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- Antes de colocar el concreto, el acero de refuerzo debe estar libre de lodo, aceite, pintura o
cualquier material que pueda disminuir la capacidad de adherencia.
- El acero que presente xido, escamas o ambas, se considera satisfactorio, si las dimensiones
mnimas incluyendo la altura de las corrugaciones y el peso del espcimen de prueba cepillado
amano cumplen con las especificaciones de las Tablas 5, 6, 7 y 8.
- Las varillas de refuerzo deben ser de la clase y dimetro indicados en los planos constructivos,
deben ser colocadas con precisin con los soportes y separadores necesarios, y aseguradas
contra desplazamientos dentro de las tolerancias especificadas en la Tabla 15. Los separadores
y soportes deben ser del tipo y material autorizado; en ningn caso se deben emplear trozos de
madera o pedazos de metal diferentes del acero.
- Las intersecciones de las varillas no se deben soldar. El refuerzo se colocara respetando los
recubrimientos especificados en los planos.
- El refuerzo, incluyendo los tendones y los ductos de preesforzado, debe colocarse con precisin
y estar adecuadamente asegurado antes de colocar el concreto. Debe fijarse para evitar su
desplazamiento dentro de las tolerancias aceptables dadas.
A menos que el Ingeniero Proyectista especifique otros valores, el refuerzo, incluyendo los tendones
y ductos de preesforzado, debe colocarse en las posiciones especificadas, dentro de las tolerancias
indicadas.
Excepto que la tolerancia para la distancia libre al fondo de los encofrados debe ser -6 mm y la
tolerancia para el recubrimiento no debe exceder -1/3 del recubrimiento mnimo de concreto
requerido en los planos de diseo y especificaciones.
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La separacin libre mnima entre varillas paralelas en trabes, no debe ser menor que el dimetro
de la varilla, ni menor de 2.5 cm.
Cuando el refuerzo paralelo se coloca en dos o mas capas, las varillas de las capas superiores
deben estar directamente encima que las de las capas inferiores, con una distancia libre entre
ambas no menor de 2.5 cm.
En elementos en compresin reforzados con espirales o estribos, la distancia libre entre varillas
longitudinales no debe ser menor de 1.5 veces el dimetro de la varilla, ni menor de 4 cm.
La limitacin de la distancia libre entre varillas tambin se aplica a la separacin libre entre
traslapes adyacentes.
En muros y losas macizas, la separacin del refuerzo principal por flexin no debe ser mayor de
tres veces el espesor del muro o la losa, ni ms de 45 cm.
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Los grupos de barras paralelas o longitudinales dispuestas en un paquete para trabajar como
una unidad, deben limitarse a un mximo de 4 barras por cada paquete.
Los paquetes de tres o cuatro barras deben alojarse dentro de las esquinas de los estribos.
En vigas, el dimetro mximo de las barras agrupadas en paquetes ser de 1 3/8
En elementos sometidos a flexin, cada una de las barras de un paquete que se corta dentro
del tramo debe terminarse en lugares diferentes separados al menos 40 db.
Los grupos de barras paralelas dispuestas en un paquete para trabajar como una
unidad, deben limitarse a un mximo de 4 barras por cada paquete.
Para determinar el espaciamiento mnimo entre paquetes, cada uno se tratara como una barra
simple de igual rea transversal que la del paquete.
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La distancia entre centros de los tendones de preesforzado en cada extremo de un elemento no debe
ser menor que 4 db para torones (strands) o de 5 db para alambres. Cuando la resistencia del concreto
a la compresin especificada al momento de la transferencia del preesfuerzo, fci, es de 28 MPa o
ms, el espaciamiento mnimo, medido centro a centro, de los torones debe ser 4.5 cm para torones
de 1.3 cm de dimetro nominal o menores, y de 5 cm para torones de 1.5 cm de dimetro nominal.
Se permite un espaciamiento menor o agrupar tendones en el sector central del tramo.
Se permite agrupar los ductos de postensado si se demuestra que el concreto puede colocarse
satisfactoriamente y se toman medidas para evitar que el acero de preesforzado, al tensar los
tendones, rompa el concreto entre los ductos.
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- Paneles de muros:
Barras 1 11/16 y 2 .. 40 mm
Tendones de preesforzado mayores de 1 ........................................... 40 mm
Barras de 1 3/8 y menores .........20 mm
Tendones de preesforzado de 1 de dimetro y menores ... 20 mm
Mallas electrosoldadas ....................................................20 mm
- Otros elementos:
Barras 1 11/16 y 2 ....... 50 mm
Tendones de preesforzado mayores de 1 1/2 .......................................... 50 mm
Barras de a 1 3/8 ............................ 40 mm
Tendones de preesforzado mayores de 5/8 de dimetro
y hasta 1 de dimetro ........................................................................ 40 mm
Barras N 5/8 y menores ..... 30 mm
Tendones de preesforzado de 5/8 de dimetro y menores ...... 30 mm
Mallas electrosoldadas .......................................... 30 mm
- Vigas, columnas:
Refuerzo principal .. db, pero no menor de 16 mm sin
necesidad de exceder de 40 mm
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- Paquetes de barras
El recubrimiento mnimo para los paquetes de barras debe ser igual al dimetro equivalente
del paquete, pero no necesita ser mayor de 50 mm, excepto para concreto construido contra
el suelo y permanentemente expuesto a l, caso en el cual el recubrimiento mnimo debe
ser de70 mm.
- Ambientes corrosivos
En superficies expuestas a abrasin, tal como la que produce el transito intenso, no se tomara
en cuenta como parte de la seccin resistente el espesor que pueda desgastarse. A este se le
asignara una dimensin no menor de 1.5.cm.
Ampliaciones futuras
El refuerzo expuesto, los insertos y las platinas que se pretendan unir a ampliaciones futura
deben protegerse adecuadamente contra la corrosin.
3.8.5. REVESTIMIENTOS
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En el caso de los revestimientos para suelo, los ms modernos no requieren de pegamento sino
que se instalan de manera flotante, fijndolos a unos paneles.
Los revestimientos exteriores, por su parte, tambin son importantes para la proteccin de las
construcciones. El ladrillo, el mrmol y la teja estn entre los materiales ms populares.
No obstante, tampoco podemos pasar por alto otros muchos tipos de revestimientos para lo que
sera el exterior y la fachada de cualquier edificacin. En concreto, entre aquellos se encuentran
tambin los estucos, la cal, los acrlicos o los enlucidos. Con cualquiera de los mismos lo que se
consigue es que aquella no slo luzca un mejor aspecto sino adems que se encuentre
impermeabilizada o con una proteccin de sus muros mucho ms duradera.
Adems de las casas y edificios, tambin las piscinas, por ejemplo, necesitan contar con un
revestimiento. En su caso, tambin hay multitud de materiales para conformar aquel, aunque
sobresalen de manera especial los cermicos y el liner. Este se crea a partir del PVC y en los
ltimos aos ha conseguido ser muy demandado porque ofrece una gran flexibilidad, porque
cuenta con una gran variedad de diseos en el mercado y porque es un perfecto binomio entre
calidad y precio.
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o Para las armaduras cuya tensin de fluencia es mayor que 60.000 psi: y 0,0018 60.000 / f
; pero mayor o igual que 0,0014.
La separacin del refuerzo de contraccin y temperatura debe ser menor o igual que 5 veces el espesor
de la losa y menor o igual que 18 in. Los empalmes y anclajes de esta armadura se deben disear para
la totalidad de la tensin de fluencia especificada. Las cuantas mnimas indicadas no se aplican cuando
se utilizan cables de pretensado.
Los tendones deben proporcionar una tensin media de compresin mnima de 100 psi sobre el rea
bruta de hormign, considerando las tensiones de pretensado efectivas luego de las prdidas de
pretensado. La separacin de los cables debe ser menor o igual que 6 ft. Si la separacin de los cables
es mayor que 54 in. se debe proveer armadura adherente adicional enlos bordes de la losa.
Estribos
Los estribos para elementos sometidos a compresin deben cumplir con lo siguiente:
7.10.5.1 Todas las barras no preesforzadas deben estar confinadas por medio de estribos
transversales de por lo menos 8 mm para barras de hasta 5/8, de 3/8 para barras longitudinales
de ms de 5/8 hasta 1 y de para barras longitudinales de mayor dimetro y para los paquetes
de barras. Se permite el uso de alambre corrugado o refuerzo electrosoldado de alambre con un
rea equivalente.
7.10.5.2 El espaciamiento vertical de los estribos no debe exceder 16 veces el dimetro de las barras
longitudinales, 48 veces el dimetro de la barra o alambre de los estribos ni la menor dimensin
transversal del elemento sometido a compresin.
7.10.5.3 Los estribos deben disponerse de tal forma que cada barra longitudinal de esquina y cada
barra alterna tenga apoyo lateral proporcionado por la esquina de un estribo con un ngulo interior no
mayor de 135 y ninguna barra longitudinal est separada a ms de 150 mm libres de una barra
apoyada lateralmente. Cuando las barras longitudinales estn localizadas alrededor del permetro
de un crculo, se permite el uso de un estribo circular completo.
7.10.5.4 La distancia vertical entre el primer estribo y la parte superior de la zapata, viga o losa no
debe ser mayor a la mitad del espaciamiento entre estribos. La distancia vertical entre el ltimo
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estribo y el refuerzo horizontal ms bajo de la viga, baco o losa superior no debe ser mayor a la mitad
del espaciamiento entre estribos.
7.10.5.5 Cuando concurran vigas o mnsulas en las cuatro caras de una columna, se permite colocar
el ltimo estribo a no ms de 75 mm debajo del refuerzo ms bajo de la viga o mnsula de menor
altura.
7.10.5.6 Cuando se coloquen pernos de anclaje en los extremos de las columnas o pedestales, los
pernos deben estar circundados por refuerzo lateral que tambin rodee al menos cuatro barras
verticales de la columna o pedestal. El refuerzo transversal debe distribuirse dentro de 125 mm
medidos desde el parte superior de la columna o pedestal y debe consistir en al menos dos barras de
o tres barras de 3/8.
El refuerzo transversal para confinar varillas longitudinales de elementos en flexin, debe consistir de
estribos cerrados que satisfagan las limitaciones de tamao y espaciamiento indicadas en el
Reglamentos de Edificaciones (deben estar confinadas por medio de estribos transversales de
por lo menos 8 mm para barras de hasta 5/8, de 3/8 para barras longitudinales de ms de
5/8 hasta 1 y de para barras longitudinales de mayor dimetro y para los paquetes de barras)
o bien con un refuerzo electrosoldado de alambre de un rea equivalente.
Los estribos deben colocarse a lo largo de toda la distancia donde se requiera refuerzo en
compresin.
7.11.3 Los estribos cerrados se deben formar de una sola pieza con sus ganchos extremos colocados
superpuestos abrazando la misma barra longitudinal, o se deben formar de una o dos piezas unidas
mediante un empalme por traslape Clase B (longitud de traslape de1,3ld) o anclndolas de acuerdo
con 12.13.
De acuerdo con el artculo 7.11.3, los estribos cerrados deben estar compuestos por un solo tramo de
barra continua con ganchos de 90 135 grados yuxtapuestos en sus extremos, o bien por uno o dos
tramos de barra continua con empalmes
Clase B, tal como se ilustra en la Figura 3-8. Los estribos cerrados constituidos por un solo tramo de
barra continua con ganchos yuxtapuestos en sus extremos no son prcticos de colocar. Ninguno de
los estribos cerrados ilustrados en la Figura 3-8 se considera efectivo para un elemento solicitado por
esfuerzos de torsin elevados.
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Ensayos realizados han demostrado que cuando hay esfuerzos de torsin elevados y el confinamiento
proporcionado por el hormign externo es limitado, este tipo de detalles de armado resultarn en la
prdida del recubrimiento de hormign y la consiguiente prdida del anclaje. Ver Figura 3-9. El Manual
ACI3.1 recomienda que los estribos cerrados usados para resistir torsin se detallen como se ilustra en
la Figura 3-10.
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Para determinar los factores indicados 12.2, un paquete de barras debe ser tratado como una
barra de un dimetro que reproduzca el rea total del paquete
Los paquetes de barras (barras de armadura paralelas en contacto entre s, el conjunto de las
cuales se supone que acta como una unidad) estn permitidos, siempre y cuando estos
paquetes estn contenidos por estribos o estribos cerrados que los envuelvan. El uso de
paquetes de barras est sujeto a las siguientes limitaciones:
1. En las vigas no se permite agrupar en paquetes a las barras No. 14 o No. 18.
2. Cada una de las barras de un paquete que se interrumpe dentro de un tramo de una viga se
debe interrumpir en una seccin diferente, y estas secciones deben estar escalonadas como
mnimo 40 veces el dimetro de las barras.
3. Un paquete de barras puede tener como mximo dos barras en un mismo plano (es decir, tres
o cuatro barras adyacentes ubicadas en un mismo plano no constituyen un paquete de barras).
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rea total de las barras del paquete. La Tabla 3-7 lista los dimetros equivalentes para diferentes
paquetes de barras.
Las disposiciones para anclaje de barras con ganchos fueron revisadas extensamente en el
Reglamento ACI 318 de 1983.
El estudio de fallas de barras con gancho indica que la separacin del recubrimiento de concreto
en el plano del gancho es la causa principal de falla y que el hendimiento se origina en la parte
interior del ganchos donde las concentraciones locales de esfuerzo son muy elevadas por lo
tanto el desarrollo del gancho es funcin directa del dimetro de barras db, que controla la
magnitud de los esfuerzos de compresin sobre la cara interior del gancho.
Solo se consideran ganchos y la influencia de radios mayores de doblado no puede ser evaluada
mediante
Las disposiciones de anclaje de barras con gancho proporcionan la longitud total embebida de la
barra con gancho$ como se muestra en la figura CR1, La longitud de desarrollo dh se mide desde la
seccin critica hasta el extremo exterior o borde del gancho.
La longitud de desarrollo para barras corrugadas en traccin que terminen en un gancho estandar se
debe calcular segn 1los factores de modificacin de 1.3 pero no debe ser menor que el menor valor
entre 8db y12mm-
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Se debe considerar que la resistencia a la fluencia del refuerzo electrosoldado de alambre liso
se desarrolla mediante el embebido en el concreto de 2 alambres transversales, con el alambre
transversal ms prximo a no menos de 50 mm de la seccin crtica. Sin embargo, ld no debe
ser menor que:
ANCLAJES:A partir del sitio en que la barra de acero alcanza su esfuerzo mximo, se
debe desarrollar un mecanismo de anclaje en el hormign para asegurar su
funcionamiento adecuado [ACI 12.1]. Las alternativas utilizadas son: Anclaje por desarrollo
de la longitud de la varilla dentro del hormign. Ganchos de anclaje dentro del hormign en el
extremo de la varilla Anclaje mecnico de la varilla a travs de dispositivos especiales
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ANCLAJE MECANICO
- Se permite que el desarrollo del refuerzo consista en una combinacin de anclaje mecnico
ms una longitud adicional de refuerzo embebido en el concreto entre el punto de esfuerzo
mximo de la barra y el anclaje mecnico
En el refuerzo slo se permite hacer empalmes cuando lo requieran o permitan los planos de
diseo, las especificaciones, o si lo autoriza el ingeniero proyectista.
- La longitud mnima del traslape en los empalmes traslapados en traccin ser conforme
a los requisitos de los empalmes denominados tipos B o C, pero nunca menor a 30cm.
- Los empalmes en zonas de esfuerzo altos deben preferentemente evitarse, sin embargo, si
fueran estrictamente necesarios y se empalma menos de la mitad de las barras dentro de
una longitud requerida de traslape se deber usar empalmes Tipo B, si se empalme de la
mitad de las barras dentro de una longitud requerida de traslape se deber usar empalme
Tipo C.
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Los empalmes por soldadura deben ser sometidos a un control de calidad muy exigente, el que
debera incluir muestras preparadas en el mismo sitio de la obra, para asegurar las
caractersticas de resistencia y deformacin.
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Los empalmes por uniones mecnicas debern usarse solo cuando se empleen dispositivos
de patentes debidamente probadas y/o cuando se obtengan resultados satisfactorios en
pruebas debidamente verificadas por el Inspector y aprobadas por el Ingenieros Proyectista.
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CONCLUSIONES
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BIBLIOGRAFIA
http://caplima.pe/reglamento-nacional-de-edificaciones/
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/3527/Capitulo4.pdf
https://es.scribd.com/doc/310094137/Longitudes-de-Desarrollo
http://www.academia.edu/9711037/ensayo_del_concreto
https://www.slideshare.net/ronaldcamino96/tema-8-56841522
http://lemac.frlp.utn.edu.ar/wp-content/uploads/2011/10/Tesis2009_Lucas-
Scanferla.pdf
http://fing.uach.mx/licenciaturas/IC/2012/01/26/MANUAL_LAB_DE_CONCRETO.p
70