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TRABAJO MONOGRAFICO El CONCRETO Y ACERO

CONCRETO ARMADO I
INGENIERIA CIVIL VIII

INTRODUCCION

La tecnologa y el desarrollo de la arquitectura e ingeniera acompaan la marcha de la humanidad para facilitar


mejores medios y estructuras que sirvan al desarrollo de las actividades de nuestras sociedades. El camino ha
sido un ejemplo de mejora continua mediante un conocimiento ms cercano de los materiales y el empleo de
mejores tcnicas para su aprovechamiento, es as que el concreto hoy en da tiene una predominancia marcada
ya que ofrece muchas ventajas con respecto a otros materiales contemporneos.

El concreto es un material de uso comn, o convencional y se produce mediante la mezcla de tres componentes
esenciales, cemento, agua y agregado, a los cuales eventualmente se incorpora un cuarto componente quE
genricamente se designa como aditivo.

Al mezclar estos componentes y producir lo que se conoce como concreto, se introduce de manera simultnea un
quinto participante representado por el aire. La mezcla intima de los componentes del concreto convencional
produce una masa plstica que puede ser moldeada y compactada con relativa facilidad; pero gradualmente pierde
esta caracterstica hasta que al cabo de algunas horas se torna rgida y comienza a adquirir el aspecto,
comportamiento y propiedades de un cuerpo slido, para convertirse finalmente en el material mecnicamente
resistente que es el concreto endurecido.

El concreto convencional en estado fresco, es un conjunto de fragmentos de roca, globalmente definidos como
agregados, dispersos en una matriz viscosa constituida por una pasta de cemento de consistencia plstica. Esto
significa que en una mezcla as hay muy poco o ningn contacto entre las partculas de los agregados,
caracterstica que tiende a permanecer en el concreto ya endurecido.

Las caractersticas fsicas y qumicas de este material estn definidas por las caractersticas de sus componentes.
Actualmente el concreto es el material de construccin de mayor uso, sin embargo si bien en su calidad final
depende en forma importante del conocimiento profundo del material as como del profesional , las posibilidades
de uso del concreto son cada da mayores pudiendo en la actualidad ser utilizados para una amplia variedad de
propsitos

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1. EL CONCRETO

1.1. GENERALIDADES DEL CONCRETO

El concreto es un material de construccin bastante resistente, que trabaja en su forma lquida, por lo que
puede adoptar casi cualquier forma, cemento y otros aadidos, bsicamente de agua, cemento y otros
aadidos, a los que posteriormente se les agrega un cuarto de ingrediente denominado aditivo

El concepto moderno que encierra la definicin de concreto muestra que es una mezcla de cemento,
agregados, agua ,aire y aditivos, que una vez endurecida tiene la caracterstica de resistir esfuerzos
mecnicos y de ser durable a las acciones agresivas del medio ambiente. Hasta hace poco tiempo se
consideraba que el concreto era tan solo una mezcla de cemento, agregados y agua, que luego de
endurecida resista esfuerzos de compresin. Hoy en da, se acepta que el concreto tiene aire y que se
le aaden aditivos material diferente al cemento, agregados y agua.

El concreto es una mezcla de cemento Portland, agregado fino, agregado grueso, aire y agua en
proporciones adecuadas para obtener ciertas propiedades prefijadas, especialmente la resistencia.

CONCRETO = CEMENTO PORTLAND + AGREGADOS + AIRE + AGUA

El cemento y el agua reaccionan qumicamente uniendo las partculas de los agregados, constituyendo
un material heterogneo. Algunas veces se aaden ciertas sustancias llamadas aditivos, que mejoran o
modifican algunas propiedades del concreto.

Importancia del Concreto

Actualmente el concreto es el material de construccin de mayor uso en nuestro pas. Si bien la calidad
final del concreto depende en forma muy importante del conocimiento del material y de la calidad
profesional del ingeniero, el concreto es, en general, desconocido en muchos de sus siete grandes
aspectos: naturaleza, materiales, propiedades, seleccin de las proporciones, proceso de puesta en obra,
control de calidad, e inspeccin, y mantenimiento de los elementos estructurales.

La principal limitacin a las mltiples aplicaciones que se pueden dar al concreto es el desconocimiento
de alguno de sus aspectos ya indicados, as como de la mayor o menor importancia de los mismos de
acuerdo al empleo que se pretende dar al material. Ello obliga al estudio y actualizacin permanente para
obtener del concreto las mximas posibilidades que como material puede ofrecer al ingeniero.

Ventajas y Limitaciones del Concreto

Las principales ventajas del concreto, como material de construccin son:

Su versatilidad, la cual permite obtener las formas que el proyectista desee.


La posibilidad de fabricarlo en obra, como unidades vaciadas en sitio; o fuera de ella como
unidades prefabricadas.
El empleo de materiales locales, especialmente agregados y agua
Su bajo costo por unidad cubica si se lo compara con el de otros materiales.

Entre las desventajas del concreto se encuentran:

Su baja resistencia a los esfuerzos de tensin, lo que obliga al empleo de acero de refuerzo.
Su permeabilidad, debida a la presencia de poros capilares en la pasta.

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Sus cambios de volumen y longitud y debidos a procesos de humedecimiento y secado. El


concreto se contrae al secarse y se expande al humedecerse, con la consiguiente posibilidad de
agrietamiento.
Sus cambios de longitud debidos a que el concreto se expande con el calor y tiende a contraerse
al enfriarse, con la consiguiente posibilidad de agrietamiento.

1.2. CARACTERSTICAS DEL CONCRETO

Entre las caractersticas generales del Concreto tenemos los siguientes factores que hacen del concreto
un material de construccin universal:

La facilidad con que puede colocarse dentro de los encofrados de casi cualquier forma mientras
aun tiene una consistencia plstica.

Su elevada resistencia a la compresin lo que le hace adecuado para elementos sometidos


fundamentalmente a compresin, como columnas y arcos.

Su elevada resistencia al fuego y a la penetracin del agua.

Dentro de las caractersticas principales del concreto, podemos mencionar su resistencia a la


compresin, que va de los 150 a los 500kg/cm2. Su densidad, por otra parte, se encuentra en
torno a unos 2.400 kg/m3 aproximadamente. Otra resistencia con la que cuenta el hormign es
la resistencia a la traccin, en especial a la despreciable, cuyo orden es de un dcimo de la
resistencia que posee a la compresin. En lo que respecta a los tiempos, hay dos: el de fraguado
y el de endurecimiento.

Hay que sealar tambin que el concreto puede dilatarse y contraerse a la misma velocidad
con la que se dilata y se contrae el acero, razn por la cual el uso de ambos en la construccin
es muy frecuente, siempre y cuando se produzca de manera simultnea.

Asimismo tambien contamos con las siguientes caracteristicas:

Resistencia y durabilidad
El Concreto se utiliza en la mayora de los edificios, puentes, tneles y presas por su gran fuerza
y resistencia.

Esta fuerza se incrementa adems con el tiempo. Se ha comprobado que las estructuras de
hormign pueden soportar desastres naturales tales como huracanes o terremotos, prueba de
ello son edificios tan antiguos como el Coliseo romano, que a da de hoy siguen en pie.

El concreto ofrece una gran durabilidad ya que no es debilitado por la humedad, el moho o las
plagas.

Versatilidad
Gracias a su gran versatilidad, el hormign puede encontrarse en construcciones como edificios,
tneles, puentes, presas, pistas de aterrizaje, pavimentos de sistemas de alcantarillado e incluso
en nuestras carreteras.

Bajo mantenimiento
El Concreto no requiere mucho esfuerzo en su mantenimiento. Gracias a ser un material inerte,
compacto y no poroso, no pierde sus propiedades clave con el tiempo.

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Asequibilidad
El concreto es uno de los materiales de construccin ms asequibles, si lo comparamos con
otros como el acero, que acarrea unos costes ms altos de produccin.

Resistencia al fuego
La resistencia al fuego es una de las caractersticas intrnsecas del hormign, lo que convierten
a este material en una de las mejores opciones a la hora de reforzar la proteccin antiincendios
de un edificio.

Masa trmica
Las paredes y suelos de hormign se caracterizan por poner barreras al paso del calor. Esto
significa que las salas con paredes de hormign retienen mejor las temperaturas, y necesitan
menos calor en invierno y menos refrigeracin en verano, lo que supone un gran ahorro
energtico.

Produccin y utilizacin local


El peso del hormign dificulta su transporte. Eso hace que el lugar de produccin y el de
utilizacin no puedan estar muy lejos el uno del otro (esto, que podra ser visto como una
desventaja, tambin supone menos emisiones de CO2)
Efecto Albedo
El efecto albedo consiste en la reflexin de la luz. Cuanta ms luz refleja el concreto, menos
calor absorbe. Esto reduce el efecto isla de calor, tan frecuente en las ciudades hoy en da

1.3. CARACTERSTICAS DEL CONCRETO ARMADO

Se mencionan bsicamente cinco caractersticas:

1. Complementariedad mecnica de ambos materiales: Ambos materiales tienen una relacin de


complementariedad mecnica. Por el principio de Navier- Bernoulli podemos decir que las
deformaciones del acero son similares a las del Hormign que lo circunda, ya que para fines
prcticos, las secciones de la deformada siguen considerndose planas. Sin ambargo, el Hormign
se encarga de soportar los esfuerzos a compresin, mientras que el acero lo hace con la traccin.
Esta simbiosis de los materiales, es la idea fundamental en que se basa la filosofa del hormign
armado.

2. Casi Uniformidad de Coeficientes de Dilatacin Trmica: Esta cualidad ( con un valor de alrededor
de 11.0 x 10 -6 C -1 para el acero y de 10.8 x 10 -6 C -1 para el concreto) es la que posibilita la
construccin de grandes volmenes de concreto sin que se produzcan agrietamientos , ya que como
se sabe el hormign o concreto, es muy mal material en lo que respecta a las fuerzas de tensin
inducidas por la dilatacin trmica.

3. La adherecnia que se desarrolla entre las varillas de acero y el concreto: Si no existiera la adherencia,
las varillas saldran disparadas con una aceleracin proporcional a las fuerzas de tensin inducido
por las diferentes solicitaciones al material. Este fenmeno se produce gracias a la friccin entre las
corrugaciones de las varillas de acero y los ridos que componen el concreto. Esto permite que
ambos materiales se comporten como uno slo.
4. El confinamiento del concreto por el refuerzo transversal: El concreto queda confinado cuando a
esfuerzos que se aproximan a la resistencia uniaxial, las deformaciones transversales se hacen muy
elevadas debido al agrietamiento interno progresivo y el concreto se apoya sobre el refuerzo
transversal, el cual proporciona un apoyo pasivo que confina al concreto en el ncleo. Muchos
investigadores (Richart, Iyengar, Bertero, Felippa y otros) han demostrado bajo distintos modelos

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que este confinamiento mejora considerablente las caractersticas de esfuerzo deformacin del
concreto para grandes deformaciones del concreto. (3)

5. El Recubrimiento: El recubrimiento de las varillas de acero tiene como finalidad fundamental proteger
a las varillas de acero de la humedad y del ataque qumico de otras sustancias corrosivas que se
hallen presentes en el ambiente. No colabora directamente al confinamiento del ncleo, ya que el
desconchamiento se produce generalmente cuando el concreto alcanza la resistencia de confinacin,
pero si ayuda en el desarrollo de la adeherencia.

1.4. TIPOS DE CONCRETO

Existe una variedad de tipos de concreto los ms conocidos e importantes en la actualidad son las
siguientes:
Concreto Simple Concreto Ciclpeo
Concreto Armado Concreto Bombeado
Concreto Premezclado Concretos Especiales

a. CONCRETO SIMPLE

Se utiliza para construir muchos tipos de estructuras, como autopistas, calles, puentes, tneles,
presas, grandes edificios, pistas de aterrizaje, sistemas de riego y canalizacin, rompeolas,
embarcaderos y muelles, aceras, silos o bodegas, factoras, casas e incluso barcos. En la
albailera el concreto es utilizado tambin en forma de tabiques o bloques. No lleva refuerzo
Est compuesto por:

CEMENTO + A. FINO+ A.GRUESO+AGUA=CONCRETO SIMPLE

Ventajas
Resistencia a fuerzas de compresin elevadas.
Bajo costo.
Larga duracin (En condiciones normales, el concreto se fortalece con el paso del
tiempo).
Puede moldearse de muchas formas.
Presenta amplia variedad de texturas y colores

b. CONCRETO ARMADO O REFORZADO

El concreto, por sus caractersticas, es el material idneo para elementos que estn sometidos
nicamente a esfuerzos de compresin

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El Concreto armado Al reforzar el concreto con acero en forma de varillas o mallas, se forma el
llamado concreto armado; el cual se utiliza para dar nombre a sistemas estructurales como: vigas
o trabes, losas, cimientos, columnas, muros de retencin, mnsulas, etc. La elaboracin de
elementos de concreto presforzado, que a su vez pueden ser pretensados y postensados. Lleva
refuerzos en una cantidad diseada, y trabaja conjuntamente con un solo elemento.

CONCRETO SIMPLE + ARMADURA= CONCRETO ARMADO

Ventajas

Al interactuar concreto y acero, ahora aparte de resistir fuerzas de compresin


(absorbidas por el concreto), tambin es capaz de soportar grandes esfuerzos de
tensin que sern tomados por el acero de refuerzo (acero longitudinal).

Al colocar el acero transversal-mente a manera de estribos o de forma helicoidal, los


elementos (ejem. vigas, columnas) podrn aumentar su capacidad de resistencia a
fuerzas cortantes y/o torsinales a los que estn sujetos

c. CONCRETO REFORZADO

El concreto reforzado es el ms popular y


desarrollado de estos materiales, ya que
aprovecha en forma muy eficiente las
caractersticas de buena resistencia en
compresin, durabilidad, resistencia al fuego
y moldeabilidad del concreto, junto con las de
alta resistencia en tensin y ductilidad del
acero, para formar un material compuesto
que rene muchas de las ventajas de ambos
materiales componentes.

Manejando de manera adecuada la posicin y cuanta del refuerzo, se puede lograr un


comportamiento notablemente dctil en elementos sujetos a flexin.

Por el contrario, el comportamiento es muy poco dctil cuando la falla est regida por otros
estados lmite como cortante, torsin, adherencia y carga axial de compresin. En este ltimo
caso puede eliminarse el carcter totalmente frgil de la falla si se emplea refuerzo transversal
en forma de zuncho.

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d. CONCRETO PREMEZCLADO

El concreto premezclado es aquel que es entregado al cliente como una mezcla en estado no
endurecido (mezcla en estado fresco)14 das

El concreto premezclado es uno de los materiales de construccin ms populares y verstiles,


debido a la posibilidad de que sus propiedades sean adecuadas a las necesidades de las
diferentes aplicaciones, as como su resistencia y durabilidad para soportar una amplia variedad
de condiciones ambientales.

Las mezclas de concreto son proporcionadas para obtener las propiedades requeridas para
determinada aplicacin. Deben tener la consistencia o el asentamiento (revenimiento) correcto
para facilitar la manejabilidad y la colocacin, as como una adecuada resistencia y durabilidad
para soportar cargas, las condiciones ambientales que se anticipan y las condiciones de servicio.

e. CONCRETO CICLOPEO

En cuya masa se incorporan grandes piedras: CONCRETO SIMPLE + PIEDRA


DEZPLAZADORA = CONCRETO CICLOPEO

Caractersticas:
- resistencia mnima de 100kg/cm2
- piedra no exceder del 30% del Vt
Se usa en cimentos, sobrecimientos, calzaduras,
subcimientos, subzapatas, etc.

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f. CONCRETO PREFABRICADO

Elementos de concreto simple o armado fabricados en una ubicacin diferente a su posicin final
en la estructura.
Que se aplican en: postes de luz, cajas sanitarias, cercos, muros, sardineles, vigas, etc.

g. CONCRETO PRETENZADO

El concreto pretensado ya no es una novedad: Las primeras obras que lo aplicaron en el Per
han cumplido ms de 50 aos.

Su utilizacin en la construccin de puentes, en


vigas grandes luces, en recipientes sujetos a
presin interna y en multitud de elementos
prefabricados es no solamente usual sino
generalmente preferida tanto por la economa
que se logra como por un mejor
comportamiento- no solo al empleo del
concreto armado sino tambin del acero.
En trminos convencionales pretensar una
estructura o un elemento estructural- es
introducirle esfuerzos previamente a su puesta
en servicio con el propsito de contrarrestar
aquellos que sern ocasionados por la aplicacin de las cargas que actuarn cuando ella entre
en servicio.

Otra forma de definir el pretensado ciertamente una definicin que enriquece


significativamente su entendimiento y que desarrollaremos en detalle ms adelante- es decir que
consiste en la aplicacin de la estructura de cargas previas de sentido contrario a las que
actuarn sobre la estructura o el elemento en servicio.

Evidentemente no es lgico presentar estructuras de materiales como el acero o la madera-


que tienen la propiedad de tener resistencias iguales, o prcticamente iguales, para aceptar
refuerzos de traccin y de compresin. Tampoco ser apropiado pretensar estructuras en las
que ocurrirn inversiones significativas de esfuerzos: el caso, por ejemplo, de estructuras
sometidas a acciones ssmicas severas.

El concreto se caracteriza por tener esfuerzos resistentes muy dismiles en traccin (reducidos
y asumidos como nulos en la mayor parte de las estructuras) y compresin (elevados) y, es, por
lo tanto el material ideal as como tambin lo es la albailera para ser pretensado. La idea
bsica es aplicar pre esfuerzos de compresin donde aparecern los de traccin proveyendo as
artificialmente- al material la capacidad para resistir aquellos esfuerzos que no son propios de

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su naturaleza resistente. De all el origen y la justificacin terica de la idea del concreto


pretensado.

Se puede pensar en varias maneras de pretensar elementos de concreto. Una manera elemental
de aplicacin prctica muy infrecuente- es colocar el elemento entre dos contrafuertes y
apretarlo con gatas que reaccionan contra los contrafuertes. En la prctica actual el
procedimiento casi universal es estirar los alambres, barras o torones de acero, llamados
genricamente tendones- y anclarlos al concreto: cuando estos tendones tratan de regresar a
su longitud inicial el concreto resiste, impidindolo, y es consecuentemente pretensado.

h. CONCRETO BOMBEADO

El concreto bombeado es un xito. Su


rendimiento depende de las propiedades
plsticas del concreto, del tipo de bombeo
disponible y de la eleccin de las tuberas para
el transporte del producto hasta la altura
deseada.

Uno de los retos que enfrenta el especialista


durante la colocacin de concreto
autocompactante, es su correcta colocacin
en la cimbra para aprovechar la mayor
velocidad de flujo, y reducir o eliminar las bolsas de aire, minimizando el parcheo de la superficie
formada despus de quitar las cimbras. La identificacin de la segregacin durante la colocacin
es difcil; sin embargo, el resultado consiste en que no haya segregacin.

Los cambios de produccin para manejar concreto autocompactante incluyen cambiar


procedimientos de pruebas (como la utilizacin del ensayo de flujo de expansin, en vez del
ensayo de cono de expansin tpico) y ajustar el tamao del equipo. Sin necesidad de la
vibracin, el tamao del equipo puede reducirse durante la colocacin. Cabe decir, que el
concreto autocompactante ostenta aspectos positivos durante la colocacin y produccin como:

- Reduccin de vibracin (y reduccin del tamao del equipo).


- Muy poco esfuerzo para mover el flujo.
- Moldeado ms rpido.
- Mejor acabado (con menos parcheo).

Algunos aspectos con problemas potenciales son, por una parte, la segregacin, que resulta
ms habitual que con la mezcla tradicional. Por otra parte, la presencia de equipos usados para
colar concreto autocompactante suelen dar problemas cuando vuelven a colar la mezcla
tradicional, en particular al proporcionar la vibracin suficiente.

Concreto bombeado: diseo de mezcla


Es importante que las mezclas de concreto estn correctamente dosificadas, de modo que el
concreto fluya fcilmente y de forma uniforme por las tuberas. En otras palabras, la mezcla no
debe ser demasiado cohesiva; debe presentar una consistencia que permita una buena
trabajabilidad en el lugar de suministro. El concreto bombeable se presiona a travs de una
tubera que funciona como un cilindro; lo separa la pared de la tubera con una capa lubricante
compuesta de agua, aglomerante y arena (la pasta de cemento). Durante el bombeo, el concreto
fluye como material continuo; pero tiene que poder pasar por piezas reductoras del sistema de
tuberas y de codos. Para alcanzar este grado de bombeabilidad, la mezcla debe ser densa y

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cohesiva, as como contener el suficiente porcentaje en volumen de una fraccin de pasta de


cemento dosificada correctamente.

El mayor reto en el bombeo de concreto en aplicaciones en grandes edificios consiste en


alcanzar un equilibrio entre la friccin y el flujo del material. Si estas mezclas contienen un
elevado porcentaje de finos (ms de 180 lm3), la resistencia a la friccin es elevada y se
dificultar el proceso de bombeo. El empleo de un fluidificante compuesto de policarboxilato
contribuye a reducir los problemas de bombeo. Para lubricar este elevado porcentaje de finos
normalmente sera necesario aumentar el porcentaje de agua; sin embargo, este tipo de
procedimiento destruira el equilibrio de la relacin agua-finos. El concreto de los edificios
elevados donde es usado concreto de alta resistencia siempre contendr finos, como escorias
de alto horno molidas y granuladas, finos procedentes de roca triturada y cenizas volantes
pulverizadas.

Aditivos para mejorar la bombeabilidad


Un aditivo apropiado para el concreto bombeado debe reducir el contenido de agua, la friccin
en la tubera, as como la tendencia a la segregacin bajo presin sin aumentar las tensiones
entre las partculas. El aditivo garantiza, en primer lugar, que la pasta de cemento se distribuya
uniformemente en la tubera para que la friccin y la segregacin que de ella resulten, se puedan
evitar efectos que apareceran con un contenido excesivo de agua

i. CONCRETO COMPACTADO CON RODILLO

Compactado y curado en sitio, el concreto compactado con rodillo es un concreto de cero


revenimiento con resistencia a la abrasin para soportar agua a alta velocidad lo que lo hacer el
material de eleccin para sistema de drenajes y otra estructuras sujetas a condiciones de alto
flujo.

Representa una solucin competitiva en trminos de costo y durabilidad al comparar con el


asfalto.

j. CONCRETO DE ALTA RESISTENCIA ACELERADA

Los concretos de resistencia acelerada se recomiendan en aquellos casos en que se requiera


poner el servicio de la estructura antes del plazo presupuestado.

Cualquier elemento estructural puede ser construido con estos concretos a excepcin de
concretos masivos. Los concretos de resistencia acelerada se especifican con agregado
standard, medio o fino, pueden ser bombeados y el tiempo en el que se garantiza la resistencia
son: 24, 48.

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k. CONCRETOS ESPECIALES

Concreto Poroso Concreto precolado.


Concreto antibacteriano Concreto blindado.
Concreto Decorativo Concreto en adiciones.
Concreto Cascote Concreto aerocluso
Concreto de cascote.

1.5. MATERIALES QUE COMPONEN EL CONCRETO

El concreto es un producto artificial compuesto que consiste de un medio ligante denominado pasta,
dentro del cual se encuentran embebidas partculas de un medio ligado denominado agregado.

La pasta es el resultado de la combinacin qumica del material cementante con el agua. Es la fase
continua del concreto dado que siempre est unida con algo de ella misma a travs de todo el conjunto
de este.
El agregado es la fase discontinua del concreto dado que sus diversas partculas no se encuentran unidas
o en contacto unas con otras, sino que se encuentran separadas por espesores diferentes de pasta
endurecida.

Las propiedades del concreto estn determinadas fundamentalmente por las caractersticas fsicas y
qumicas de sus materiales componentes, pudiendo ser mejor comprendidas si se analiza la naturaleza
del concreto.

El concreto se compone de:

Cemento
Agregados
Agua
Si es necesario aditivos

1.5.1. CEMENTO

El cemento es el componente ms activo del concreto y, generalmente, tiene el mayor costo


unitario. Por ello, y considerando que las propiedades del concreto dependen tanto de la cantidad
como de la calidad de sus componentes, la eleccin y el uso adecuado del cemento son
fundamentales para obtener en forma econmica las propiedades deseadas para una mezcla
dada.

En el mercado peruano existe variedad de cementos


para ser empleados por el usuario y la mayora de
ellos proporcionan adecuados niveles de resistencia y
durabilidad en las obras usuales. Algunos de los
cementos disponibles proporcionan niveles ms altos
para determinadas propiedades que aquellos exigidos
por las especificaciones de la obra, por lo que siempre
debe indicarse en stas los requisitos exigidos para el
cemento.

Imponer requisitos que no son necesarios es antieconmico y, adems, puede perjudicar


caractersticas importantes del concreto.

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La importancia de elaborar especificaciones adecuadas es obvia, ya que ellas deben garantizar


que slo se ha de emplear la cantidad y tipo de cemento adecuados para alcanzar los requisitos
que se desea obtener en el concreto.

La totalidad de los cementos empleados en el Per son cementos portland que cumplen con los
requisitos que especifica la Norma ASTM C 150; o cementos combinados, que cumplen con lo
indicado en la Norma ASTM C 595

Tipos de Cemento

La totalidad de los cementos empleados en el Per son cementos portland tal como los
especifica la Norma ASTM C 150; o cementos combinados, de acuerdo a lo indicado en la Norma
ASTM C 595. De acuerdo a lo recomendado por la Norma ASTM C 150, los cinco tipos de
cementos portland normal que pueden ser clasificados como estndar y cuya fabricacin est
normada por requisitos especficos son:

Tipo I: De uso general, donde no se requiere propiedades especiales.


Tipo II: De moderada Resistencia a los sulfatos y moderado calor de hidratacin.
Especialmente adecuados para ser empleados en estructuras en ambientes agresivos
y/o vaciados masivos.
Tipo III: De desarrollo rpido de resistencia con elevado calor de hidratacin.
Especiales para uso en los casos en que se necesita adelantar la puesta en servicios
de las estructuras, o para uso en climas fros.
Tipo IV: De bajo calor de hidratacin, recomendables para concretos masivos.
Tipo V: Recomendables para ambientes muy agresivos por su alta resistencia a los
sulfatos.

De estos cinco tipos en el Per slo se fabrican los Tipos I, II, y V. Si a los cementos se les ha
aadido el sufijo A significa que son cementos a los que se ha aadido incorporadores de aire
en su composicin, manteniendo las propiedades originales. En el Per no se fabrica este Tipo
de cementos. Los denominados cementos adicionados son mezclas de cemento y un material
de caractersticas puzolnicas molidos en forma conjunta. En el Per se fabrican los Tipos IP,
IPM,IS, y ISM

1.5.2. El AGUA

El agua presente en la mezcla de concreto reacciona qumicamente


con el material cementante para lograr:

La formacin de gel
Permitir que el conjunto de la masa adquiera las propiedades
que:
En estado no endurecido faciliten una adecuada manipulacin y
colocacin de la misma.
En estado endurecido la conviertan en un producto de las
propiedades y caractersticas deseadas.

Como requisito de carcter general y sin que ello implique la realizacin de ensayos que
permitan verificar su calidad, Se podr emplear como aguas de mezclado aquellas que se
consideren potables, o las que por experiencia se conozcan que pueden ser utilizadas en

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la preparacin del concreto. Debe recordarse que no todas las aguas que son adecuadas
para beber son convenientes para el mezclado y que, igualmente, no todas las aguas
inadecuadas para beber son inconvenientes para preparar concreto.

En general dentro de las limitaciones


que en las diferentes secciones se han
de dar, el aguade mezclado deber
estar libre de sustancias colorantes,
aceites y azcares. Adicionalmente, el
agua empleada no deber contener
sustancias que puedan producir efectos
desfavorables sobre el fraguado, la
resistencia o durabilidad, apariencia del
concreto, o sobre los elementos metlicos embebidos en ste.

Previamente a su empleo, ser necesario investigar y asegurarse que la fuente de provisin


no est sometida a influencias que puedan modificar su composicin y caractersticas con
respecto a las conocidas que permitieron su empleo con resultados satisfactorios.

Requisitos de Calidad
El agua que la de ser empleada en la preparacin del concreto deber cumplir con los
requisitos de la Norma NTP 339.088 y ser, de preferencia, potable. No existen criterios
uniformes en cuanto a los lmites permisibles para las sales y sustancias presentes en el
agua que va a emplearse.

A continuacin se presenta, en partes por milln, los valores aceptados como mximos para
el agua utilizada en el concreto.

- Cloruros 300 ppm. - pH mayor de 7


- Sulfatos 300 ppm. - Slidos en suspensin 1,500
- Sales de magnesio ppm.
150 ppm. - Materia orgnica 10 ppm.
- Sales solubles
totales 500 ppm.

La Norma Peruana NTP 339.088 considera aptas para la preparacin y curado del concreto,
aquellas aguas cuyas propiedades y contenidos de sustancias disueltas estn
comprendidos dentro de los siguientes lmites:

a. El contenido mximo de materia orgnica, expresada en oxgeno consumido, ser de


3 mg/l (3ppm)
b. El contenido de residuo insoluble no ser mayor de 5 gr/l (5000 ppm)
c. El pH estar comprendido entre 5.5 y 8.0
d. El contenido de sulfatos, expresado como ion SO4, ser menor de 0,6 gr/l (600) ppm
e. El contenido de cloruros, expresado como ion Cl, ser menor de 1 gr/l (1000 ppm)
f. El contenido de carbonatos y bicarbonatos alcalinos (alcalinidad total) Expresada en
NaHCO3, ser menor de 1 gr/l (1000 ppm)
g. Si la variacin de color es un requisito que se desea controlar, el contenido Mximo
de fierro, expresado en ion frrico, ser de 1 ppm.

El agua deber estar libre de azcares o sus derivados. Igualmente lo estar desales de potasio
o de sodio. Si se utiliza aguas no potables, la calidad del agua, determinada por anlisis de

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Laboratorio, deber ser aprobada por la Supervisin. La seleccin de las proporciones de la


mezcla de concreto se basar en resultados en los que se ha utilizado en la preparacin del
concreto agua de la fuente elegida.

1.5.3. AGREGADOS

Se define como agregado al conjunto de partculas inorgnicas, de origen natural o artificial,


cuyas dimensiones estn comprendidas entre los lmites fijados en la Norma NTP 400.011. Los
agregados son la fase discontinua del concreto. Ellos son materiales que estn embebidos en la
pasta y ocupan entre el 62% y el 78%de la unidad cbica del concreto. Un adecuado
conocimiento de la naturaleza fsica y qumica del concreto, as como del comportamiento de
ste, implica necesariamente el de los materiales que conforman la corteza terrestre, estudiados
a la luz de la geologa y, especficamente, de la petrologa.

Funciones del Agregado


Las tres principales funciones del agregado en el concreto son:

Proporcionar un relleno adecuado a la pasta, reduciendo el contenido de sta por


unidad de volumen y, por lo tanto, reduciendo el costo de la unidad cbica de concreto.
Proporcionar una masa de partculas capaz de resistir las acciones mecnicas, de
desgaste, o de intemperismo, que puedan actuar sobre el concreto.
Reducir los cambios de volumen resultantes de los procesos de fraguado y
endurecimiento; de humedecimiento y secado; o de calentamiento de la pasta.

Clasificacin

El agregado empleado en la preparacin del concreto se clasifica en agregado fino, agregado


grueso y hormign, conocido este ltimo como agregado integral.

- Se define como agregado fino a aquel,


proveniente de la desintegracin natural o
artificial de las rocas, que pasa el Tamiz de 3/8"
y queda retenido en el tamiz N200. El ms
usual de los agregados finos es la arena,
definida como el producto resultante de la
desintegracin natural de las rocas.

Requisitos
El agregado podr consistir de arena natural o manufacturada, o una combinacin de
ambas. Sus partculas sern limpias; de perfil preferentemente angular; duras; compacta y
resistente; libre de polvo, terrones, partculas escamosas o blandas, esquistos, pizarras,
lcalis, materia orgnica, sales u otras sustancias dainas para el concreto

- Se define como agregado grueso a aquel que


queda retenido en el Tamiz N 4 y es proveniente
de la desintegracin natural o artificial de las
rocas. El agregado grueso suele clasificarse en
grava y piedra triturada o chancada. La grava es
el agregado grueso proveniente de la
disgregacin y abrasin natural de materiales
ptreos.

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Se le encuentra generalmente en canteras y lechos de ros depositado en forma natural. La


piedra chancada, o piedra triturada, es el agregado grueso obtenido por trituracin artificial
de rocas y gravas.

Caractersticas

El agregado grueso puede consistir de piedra partida, grava natural o triturada, agregados
metlicos naturales o artificiales, concreto triturado, o una combinacin de ellos. Estar
conformado por partculas cuyo perfil sea preferentemente angular o semiangular, limpias,
duras, compactas, resistentes, de textura preferentemente rugosa, y libres de material
escamoso o partculas blandas. Las partculas debern ser qumicamente estables y estarn
libres de escamas, tierra, polvo, limo, sales, humus, inscrustaciones superficiales, materia
orgnica, u otras sustancias dainas.

El agregado grueso estar graduado dentro de los lmites especificados en las Normas NTP
400.037 o ASTM C 33

1.5.4. ADITIVOS

Un aditivo es definido, tanto por el Comit 116R del


American Concrete Institute como por la Norma ASTM
C 125, como un material que no siendo agua,
agregado, cemento hidrulico, o fibra de refuerzo, es
empleado como un ingrediente del mortero o concreto,
y es aadido a la tanda inmediatamente antes o
durante su mezclado.

o Los aditivos son materiales utilizados como componentes del concreto o el mortero, los
cuales se aaden a stos durante el mezclado a fin de:
o Modificar una o algunas de sus propiedades, a fin de permitir que sean ms adecuados al
trabajo que se est efectuando;
o Facilitar su colocacin
o Reducir los costos de operacin
o En la decisin sobre el empleo de aditivos debe considerarse en qu casos:

o Su utilizacin puede ser la nica alternativa para lograr los resultados deseados.
o Los objetivos deseados pueden lograrse, con mayor economa y mejores
resultados, por cambios en la composicin o proporciones de la mezcla.

Condiciones De Empleo

Los aditivos utilizados debern cumplir con los requisitos de las Normas ASTM oITINTEC
correspondientes. Su empleo deber estar indicado en las especificaciones del proyecto, o ser
aprobado por la Supervisin.

El empleo de aditivos incorporadores de aire es obligatorio en concretos que, en cualquier etapa


de su vida, pueden estar expuestos a temperaturas ambiente menores de 0C. En otros casos,
el empleo de estos aditivos slo es obligatorio cuando puede ser la nica alternativa para lograr
los resultados deseados.

El empleo de aditivos no autoriza a disminuir el contenido de cemento seleccionado para la


unidad cbica de concreto.

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Razones de Empleo

Entre las principales razones de empleo de aditivos, para modificar las propiedades del concreto
no endurecido, se puede mencionar:

o Reduccin en el contenido de agua de la mezcla.


o Incremento en la trabajabilidad sin modificacin del contenido de agua; o disminucin
del contenido de agua sin modificacin de la trabajabilidad.
o Reduccin, incremento o control del asentamiento;
o Aceleracin o retardo del tiempo de fraguado inicial;
o Modificacin de la velocidad y/o magnitud de la exudacin;
o Reduccin o prevencin de la segregacin; o desarrollo de una ligera expansin.
o Mejora en la facilidad de colocacin y/o bombeo de las mezclas.

Entre las principales razones de empleo de los aditivos para modificar las propiedades de los
concretos, morteros o lechada endurecidos se puede mencionar:

o Retardo en el desarrollo del calor de hidratacin o reduccin en la magnitud de ste


durante el endurecimiento inicial.
o Aceleracin en la velocidad de desarrollo de la resistencia inicial y/o final del concreto
y en el incremento de la misma.
o Incremento en la durabilidad, incluyendo su resistencia a condiciones everas de
exposicin.
o Disminucin de la permeabilidad del concreto.
o Control de la expansin debida a la reaccin lcali-agregados.
o Incremento en las adherencias acero-concreto; y concreto antiguo-concretofresco.
o Incremento en las resistencias al impacto y/o la abrasin;
o Control de la corrosin de los elementos metlicos embebidos en elconcreto.
.
Produccin de concretos o morteros coloreados. De acuerdo a la Norma ASTM C 494, los
aditivos se clasifican en:

TIPO A. Reductores de agua.


TIPO B. Retardadores de fragua.
TIPO C. Acelerantes.
TIPO D. Reductores de agua-retardadores de fragua.
TIPO E. Reductores de agua-Acelerantes.
TIPO F. Sper Reductores de Agua.
TIPO G. Sper Reductores de agua-Acelerante

1.6. RESISTENCIA DEL CONCRETO

La resistencia del Concreto a incrementos de carga lentos, y a cargas que permanecen durante largo
tiempo actuando sobre el material, es menor que la resistencia del mismo concreto sometido a procesos
rpidos de carga y a cargas de corta duracin. La prueba estndar para medir la resistencia del concreto
definida por ASTM(American Standards for Testing Materials), conlleva un proceso rpido de carga de
cilindros, que usualmente toma menos de tres minutos para llegar a la rotura. Para tener una visin ms
completa del comportamiento del material se han definido otros ensayos que permiten la carga lenta del
hormign, que pueden tomar varios minutos, varias horas, varios das e inclusive varios aos, hasta llegar

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a la rotura de los especmenes. Tambin se pueden definir ensayos ultra rpidos que toman segundos
hasta alcanzar la rotura del concreto.

Los elementos estructurales reales, sometidos a cargas de compresin, sufren un proceso lento de
incremento de carga durante su fase de servicio, adems de que mantienen niveles importantes de carga
durante largos perodos de tiempo, por lo que, en el caso de columnas, la resistencia del hormign a
procesos de carga lenta es mucho ms representativa que la resistencia estndar especificada por
ASTM.

o La resistencia a la compresin se puede definir como la mxima resistencia medida de un


espcimen de concreto o de mortero a carga axial. Generalmente se expresa en
kilogramos por centmetro cuadrado (Kg/cm2) a una edad de 28 das se le designe con el
smbolo f c. Para determinar la resistencia a la compresin, se realizan pruebas especimenes
de mortero o de concreto; en los Estados Unidos, a menos de que se especifique de otra manera,
los ensayes a compresin de mortero se realizan sobre cubos de 5 cm. en tanto que los ensayes
a compresin del concreto se efectan sobre cilindros que miden 15 cm de dimetro y 30 cm de
altura.

o La resistencia del concreto a la compresin es una propiedad fsica fundamental, y es


frecuentemente empleada en los clculos para diseo de puente, de edificios y otras estructuras.
El concreto de uso generalizado tiene una resistencia a la compresin entre 210 y 350 kg/cm
cuadrado. Un concreto de alta resistencia tiene una resistencia a la compresin de cuando
menos 420 kg/cm cuadrado. Resistencia de 1,400 kg/cm cuadrado se ha llegado a utilizar en
aplicaciones deconstruccin.

o La resistencia a la flexin del concreto se utiliza generalmente al disear pavimentos y


otras losas sobre el terreno. La resistencia a la compresin se puede utilizar como ndice de
la resistencia a la flexin, una vez que entre ellas se ha establecido la relacin emprica para los
materiales y el tamao del elemento en cuestin. La resistencia a la flexin, tambin llamada
mdulo de ruptura, para un concreto de peso normal se aproxima a menudo de1.99 a 2.65 veces
el valor de la raz cuadrada de la resistencia a la compresin.

o El valor de la resistencia a la tensin del concreto es aproximadamente de 8% a12% de su


resistencia a compresin y a menudo se estima como 1.33 a 1.99veces la raz cuadrada de la
resistencia a compresin.

o La resistencia a la torsin para el concreto est relacionada con el mdulo de ruptura y con
las dimensiones del elemento de concreto.

o La resistencia al cortante del concreto puede variar desde el 35% al 80% de la resistencia a
compresin. La correlacin existe entre la resistencia a la compresin y resistencia a flexin,
tensin, torsin, y cortante, de acuerdo a los componentes del concreto y al medio ambiente en
que se encuentre.

o El mdulo de elasticidad, denotando por medio del smbolo E, se puedes definir como la
relacin del esfuerzo normal la deformacin correspondiente para esfuerzos de tensin o de
compresin por debajo del lmite de proporcionalidad de un material.

o Para concretos de peso normal, E flucta entre 140,600 y 422,000kg/cm cuadrado, y se puede
aproximar como 15,100 veces el valor de la raz cuadrada de la resistencia a compresin

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Los principales factores que afectan a la resistencia son la relacin Agua

Cemento y la edad, o el grado a que haya progresado la hidratacin. Estos factores tambin
afectan a la resistencia a flexin y a tensin, as como a la adherencia del concreto con el
acero. Las relaciones Edad
Resistencia a compresin. Cuando se requiera de valores ms precisos para el concreto se
debern desarrollar curvas para los materiales especficos y para las proporciones de
mezclado que se utilicen en el trabajo. Para una trabajabilidad y una cantidad de cemento
dado, el concreto con aire incluido necesita menos agua de mezclado que el concreto sin aire
incluido. La menor relacin Agua
Cemento que es posible lograr en un concreto con aire incluido tiende a compensar las
resistencias mnimas inferiores del concreto con aire incluido, particularmente en mezclas con
contenidos de cemento pobres e intermedios

1.7. ENSAYOS DEL CONCRETO

Los ensayos al concreto son el primer paso del desarrollo constructivo que marcar la pauta para un
veredicto de calidad y durabilidad de las estructuras construidas con este material. Durante la ejecucin
de proyectos, en algunos casos, este procedimiento se considera un formalismo que se hace por cumplir,
pero no porque su anlisis represente importancia para la ejecucin de la obra. Sin embargo, este
procedimiento es requisito en las licitaciones para obtencin de certificaciones o como base para un
anticipo econmico. Si se le da la importancia que corresponde, esto permite tomar decisiones para
optimizar desempeos y una buena ejecucin de los procesos constructivos.

Ensayos en las Mezclas Frescas:

Durante el periodo en que el Hormign se comporta como un lquido se lo denomina en estado fresco. El
lapso dura aproximadamente entre 1 y 3 horas. Se le pueden realizarlos siguientes ensayos; calcular el
grado de fluidez del hormign (consistencia).

Para lograr obtener buenos resultados en las estructuras de hormign, primero debe realizarse una buena
dosificacin de materiales para que los ensayos que se realicen en el estado fresco y endurecido puedan
dar los mejores resultados posibles.

Ensayo de Asentamiento con Tronco de Cono de Abrams (Norma IRAM 1536).

Para efectuar el ensayo de Asentamiento debemos colocar un Tronco de cono de chapa (de 30
cm de altura y 20 cm de dimetro de base inferior y 10 cm de dimetro de base superior) sobre
una superficie lisa, plana y no absorbente, se lo mantiene afirmado contra el piso, apoyando los
pies sobre las orejas inferiores del dispositivo. El molde Tronco- Cnico se llena con la mezcla
en tres capas iguales, compactadas con la varilla (de acero comn liso de 16 mm de dimetro y
60 cm de largo) mediante 25 golpes enrgicos por capa, que atraviesan la capa a compactar,
pero no las inferiores.

Cuando se llega a la base superior se enrasa con cuchara dejando la superficie de hormign
lisa. Se levanta el molde tomndolo por las manijas superiores hasta dejar libre totalmente la
mezcla en estudio. Esta operacin se efecta inmediatamente despus de completada la
compactacin y en forma vertical y gradual.

La medicin del Asentamiento se efecta colocando una regla apoyada sobre el molde, la regla
establece un plano de comparacin horizontal a 30 cm de altura sobre el piso. Se mide con otra

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regla graduada el descenso producido en el punto central de la base superior con respecto a la
altura original. El valor determinado es el Asentamiento.

Se adapta especialmente al estudio de hormigones plsticos, con valores de asentamiento


comprendidos entre 2 y 16 cm. Fuera de estos dos limites los asentamientos medidos no resultan
confiables, en cuanto a su relacin con las propiedades de la mezcla.
En trminos generales se puede decir que cuando menor sea el valor del asentamiento medido,
mayor ser el esfuerzo necesario para compactar el hormign en obra

Ensayo de penetracin (Semiesfera de Kelly), (Norma IRAM 1689).

El dispositivo utilizado es una semiesfera de acero con un vstago graduado en cm y cm,


provisto de una manija en su extremo superior, con un peso total de 13.620 +- 45 gramos. La
semiesfera est vinculada con un armazn liviano (que se apoya sobre la superficie del
hormign), desplazable con respecto a la semiesfera.

Para ejecutar el ensayo de penetracin se coloca la semiesfera sobe la superficie horizontal


del hormign fresco ya compactado (losa) y se deja penetrar la semiesfera en el interior de la
masa hasta detenerse; se mide la penetracin leyendo en la escala graduada del vstago el
valor correspondiente a la interseccin del vstago con el armazn liviano, el que queda
apoyado en la superficie del hormign sin hundirse.

Medicin de la penetracin: El valor determinado en cm es el valor de la penetracin; que mide


la consistencia del hormign. Mediante ensayos paralelos de asentamiento de tronco de cono

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y penetracin de la semiesfera, se efecta la contratacin de esta, para correlacionar


penetraciones con asentamientos. Es especialmente apto el mtodo para determinar
consistencia de hormigones correspondientes a estructuras extensas y horizontales, tales
como losas de entrepisos o pavimentos (hormigones de asentamientos inferiores a 10 cm).
Tabla de correlacin:

Densidad y Rendimiento.

Cuando se obtienen muestras siguiendo el procedimiento de la norma ASTM C 94, se requiere


medir la densidad (peso unitario) del concreto de acuerdo con la norma ASTMC 138. Esto se
puede hacer determinando el peso del aire contenido despus de que la muestra ha sido
preparada. Se debe utilizar un tamao mnimo del recipiente, basado en el tamao mximo
nominal del agregado en la mezcla de concreto. La densidad, se puede correlacionar con la
medicin del contenido de aire, lo cual puede ser un indicador del contenido de agua en la
mezcla. Cuando se determina el rendimiento mediante la norma ASTM C 94, se requiere que
la densidad sea determinada en muestras separadas de tres diferentes coladas de concreto
de conformidad con el volumen de concreto ordenado sobre esa base

El primero consiste en determinar el peso de un volumen conocido de hormign fresco,


compactado en forma normalizada (por ejemplo molde cilndrico de 15 x 30 cm llenado en 3
capas con compactacin similar al ensayo de asentamiento).

Dado que el volumen del recipiente (VR), llenado hasta enrase superior puede conocerse con
precisin (si es estanco, se lo llena con agua proveniente de probeta graduada al cm3) lo
mismo que su peso (PR), por diferencia de pesadas (lleno a vacio), y haciendo el cociente de
esa diferencia por el volumen del recipiente, se determina el P.U.H.F

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Si el P.U.H.F.E (Ensayo) es inferior al P.U.H.F.T (Terico), el cociente entre ambos,


multiplicado por 100, nos da el porcentaje del volumen aparente que est realmente ocupado
por hormign; el resto es, por lo tanto aire incorporado en burbujas semimicroscopicas (AI) y
no huecos macroscpicos. La diferencia al 100% m es el contenido porcentual de aire
incorporado (conocido como mtodo gravimtrico).

Otra forma de determinar el contenido de aire incorporado es mediante el mtodo por presin,
empleando al efecto el aparato de Washington. Las caractersticas de este dispositivo y la
forma de realizar el ensayo, se vern cuando se estudien los aditivos.

Para determinar la composicin de la mezcla fresca consiste en proceder a tomar una muestra
representativa del hormign fresco; pesarla y hacerla pasar por los tamices de 4.8 mm y de
0.150 mm de altura (n 4 y n 100).

Ensayos en las mezclas endurecidas:


Las mezclas endurecidas corresponden a la tercer etapa en la vida del hormign, la que comienza en el
momento en que este ha alcanzado un grado de hidratacin tal de la pasta de cemento que contiene,
como para que la misma sea ya capaz de mantener unidos entre si los granos de los agregados en forma
permanente.

Esto se pone en evidencia por la resistencia que ofrece una pieza de hormign, por ejemplo, al cambio
de forma por accin de una solicitacin mecnica (caso del ensayo de compresin).
La resistencia mecnica es la ms conocida de las propiedades de la mezcla endurecida.

El hormign luego del periodo de fraguado, comienza a dar resistencia hasta endurecerse por completo
a los 28 das.

ensayo de resistencia a la rotura por compresin:

La prueba de compresin muestra la resistencia a


compresin del concreto endurecido. Las pruebas se
hacen en un laboratorio fuera del lugar de la obra. El
nico trabajo que en la obra es hacer un cilindro de
concreto para la prueba de compresin. La resistencia
se mide en kg/cm 2 Mega pascales (MPa) y
comnmente se especifica como una resistencia
caracterstica del concreto medido a los 28 das
despus del mezclado.

La resistencia a compresin es una medida de la capacidad del concreto para resistir cargas
que tienden a aplastarlo.

Herramientas

Cilindros de 15 cm de dimetro x 30 cm de altura)


Cucharn pequeo
Varilla con punta redondeada (60 cm x16 mm)
Llana de acero
Placa de acero

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MTODO
Limpie el molde cilndrico y unte ligeramente el interior con aceite para moldes, luego
colquelo en una superficie limpia, nivelada y firme, es decir, la placa de acero.
Obtenga una muestra.

Llene 1/3 del volumen del molde con concreto y luego compacte varillando 25 veces.
Los cilindros tambin pueden ser compactados por vibracin usando una mesa
vibradora.

Ahora llene a 2/3 y nuevamente varille 25 veces, lograr que la varilla penetre
aproximadamente 10 mm. De la primer capa del (1/3) primer tercio y repetir la
operacin de golpear para eliminar el posible aire atrapado.

Llene el cilindro hasta que se desparrame y varille 25 veces, logrando que la varilla
penetre aproximadamente 10 mm. Del segundo tercio (2/3) y repetir la operacin de
golpear las paredes del molde para eliminar el posible aire atrapado. Para golpear se
recomienda un mazo de caucho duro. Nivele laparte superior con la varilla de acero y
limpie cualquier concreto que quede alrededor del molde.

Ponga una tapa o plstico, etiquete claramente el cilindro y pngalo en un lugar fresco
y seco para que frage por lo menos 24 horas.

Despus de que se remueve el molde, el cilindro se manda al laboratorio en donde


es curado y tronado en la prueba de resistencia a compresin.

Ensayo de Resistencia a la Flexin:

Se efecta habitualmente sobre vigas


de forma prismtica de seccin
transversal cuadrada, confeccionadas
con hormign simple, de 15 cm de
lado y 53 cm de largo.

La colocacin del hormign se efecta


en 2 capas de igual altura y para la
compactacin se emplea la misma
varilla que para las probetas de
compresin.

La cantidad de golpes por capa es de 1 por cada 15cm2 de seccin horizontal.

El ensayo se efecta colocando la viga sobre dos apoyos distanciados 45cm entre si
y 4 cm de los extremos.

ensayo de traccin por compresin:

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Consiste en aplicar una carga de compresin a una probeta cilndrica, colocada en la


prensa con su eje longitudinal en direccin horizontal.
En esta posicin, el contacto entre los cabezales
de la prensa y la probeta se produce a lo largo de
dos generatrices, que corresponden a la
interseccin de un plano diametral vertical, con la
superficie lateral de la probeta. A fin de distribuir
uniformemente la carga, se interponen entre los
cabezales y las generatrices de la probeta,
pequeos listones de madera de 4 mm de
espesor, 25 mm de ancho y la longitud de la
probeta. Como consecuencia de la solicitacin a

que es sometida la probeta, se demuestra que en coincidencia con el plano diametral


ya mencionado, se produce un esfuerzo de traccin pura, lo que se pone en evidencia
al producirse la rotura, a lo largo de dicho plano. El clculo de la carga unitaria de
rotura por traccin, se efecta aplicando la expresin siguiente:

Donde el valor indicado para el denominador (706 cm2) es aplicable exclusivamente,


para el caso de la probeta de 15 cm de dimetro y 30 cm de altura.

1.8. CONCRETO EN OBRA

1.8.1. PREPARACIN DEL EQUIPO Y DEL LUGAR DE COLOCACIN DEL CONCRETO

La preparacin previa a la colocacin del concreto debe incluir lo siguiente:

Las cotas y dimensiones de los encofrados y los elementos estructurales deben corresponder
con las de los planos.

Las barras de refuerzo, el material de las juntas, los anclajes y los elementos embebidos deben
estar correctamente ubicados.

Todo equipo de mezclado y transporte del concreto debe estar limpio.

Deben retirarse todos los escombros y el hielo de los espacios que sern ocupados por el
concreto.

El encofrado debe estar recubierto con un desmoldante adecuado.

Las unidades de albailera de relleno en contacto con el concreto, deben estar


adecuadamente humedecidas

El refuerzo debe estar completamente libre de hielo o de otros recubrimientos perjudiciales.

El agua libre debe ser retirada del lugar de colocacin del concreto antes de
depositarlo, a menos que se vaya a emplear un tubo para colocacin bajo agua o que lo
permita la Supervisin.

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La superficie del concreto endurecido debe estar libre de lechada y de otros materiales
perjudiciales o deleznables antes de colocar concreto adicional sobre ella.

1.8.2. MEZCLADO DEL CONCRETO

La medida de los materiales en la obra deber realizarse por medios que garanticen la
obtencin de las proporciones especificadas.

Todo concreto debe mezclarse hasta que se logre una distribucin uniforme de los
materiales. La mezcladora debe descargarse completamente antes de volverla a cargar

El concreto preparado en obra se debe mezclar de acuerdo con lo siguiente:

El concreto deber ser mezclado en una mezcladora capaz de lograr una combinacin total
de los materiales, formando una masa uniforme dentro del tiempo especificado y
descargando el concreto sin segregacin.
El mezclado debe hacerse en una mezcladora de un tipo aprobado.
La mezcladora debe hacerse girar a la velocidad recomendada por el fabricante.
El mezclado debe efectuarse por lo menos durante 90 segundos despus de que todos los
materiales estn dentro del tambor, a menos que se demuestre que un tiempo menor es
satisfactorio mediante ensayos de uniformidad de mezclado, segn Standard
Specification for Ready-Mixed Concrete (ASTM C 94M).
El manejo, la dosificacin y el mezclado de los materiales deben cumplir con las
disposiciones aplicables de Standard Specification for Ready-Mixed Concrete (ASTM
C94M).
Debe llevarse un registro detallado para identificar: (1) Nmero de tandas de mezclado
producidas.
Dosificacin del concreto producido.
Ubicacin de depsito final en la estructura. (4) Hora y fecha del mezclado y de la colocacin.

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1.8.3. TRANSPORTE DEL CONCRETO

El concreto debe ser transportado desde la mezcladora hasta el sitio final de colocacin
empleando mtodos que eviten la segregacin o la prdida de material.

El equipo de transporte debe ser capaz de proporcionar un abastecimiento de concreto en el


sitio de colocacin sin segregacin de los componentes y sin interrupciones que pudieran causar
prdidas de plasticidad entre capas sucesivas de colocacin.

1.8.4. COLOCACIN DEL CONCRETO

El concreto debe ser depositado lo ms cerca posible de su ubicacin final para evitar la
segregacin debida a su manipulacin o desplazamiento.

La colocacin debe efectuarse a una velocidad tal que el concreto conserve su estado plstico
en todo momento y fluya fcilmente dentro de los espacios entre el refuerzo. El proceso de
colocacin deber efectuarse en una operacin continua o en capas de espesor tal que el
concreto no sea depositado sobre otro que ya haya endurecido lo suficiente para originar la
formacin de juntas o planos de vaciado dentro de la seccin.

No se debe colocar en la estructura


el concreto que haya endurecido
parcialmente o que se haya
contaminado con materiales
extraos.

No se debe utilizar concreto al que


despus de preparado se le
adicione agua, ni que haya sido
mezclado despus de su
fraguado inicial, a menos que
sea aprobado por la Supervisin.

Una vez iniciada la colocacin del


concreto, sta debe ser efectuada
en una operacin continua hasta
que se termine el llenado del tramo o pao, definido por sus lmites o juntas predeterminadas,
de acuerdo con lo indicado en 6.4.

Cuando se necesiten juntas de construccin, stas deben hacerse de acuerdo con 6.4.

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Todo concreto debe ser compactado cuidadosamente por medios adecuados durante la
colocacin y debe ser acomodado por completo alrededor del refuerzo y de los elementos
embebidos y en las esquinas del encofrado. Los vibradores no debern usarse para
desplazar lateralmente el concreto en los encofrados.

1.8.5. PROTECCION Y CURADO

A menos que se empleen mtodos de proteccin adecuados autorizados por la Supervisin, el


concreto no deber ser colocado durante lluvias, nevadas o granizadas. No se permitir que el agua
de lluvia incremente el agua de mezclado o dae el acabado superficial del concreto.

5.11.2 La temperatura del concreto al ser colocado no deber ser tan alta como para causar
dificultades debidas a prdida de asentamiento, fragua instantnea o juntas fras. Adems, no
deber ser mayor de 32 C.

5.11.3 Cuando la temperatura interna del concreto durante el proceso de hidratacin exceda el valor
de 32 C, debern tomarse medidas para proteger al concreto, las mismas que debern ser
aprobadas por la Supervisin.

5.11.4 La temperatura de los encofrados metlicos y el acero de refuerzo no deber ser mayor de
50 C.

5.11.5 A menos que el curado se realice de acuerdo con 5.11.7, el concreto debe mantenerse a una
temperatura por encima de 10 C y permanentemente hmedo por lo menos durante los primeros 7
das despus de la colocacin (excepto para concreto de alta resistencia inicial).

5.11.6 El concreto de alta resistencia inicial debe mantenerse por encima de 10 C y


permanentemente hmedo por lo menos los 3 primeros das, excepto cuando se cure de acuerdo
con 5.11.7.

5.11.7 El curado por va hmeda podr ser sustituido por cualquier otro medio de curado, siempre
que se demuestre que la resistencia a la compresin del concreto, en la etapa de carga considerada,
sea por lo menos igual a la resistencia de diseo requerida en dicha etapa de carga. As mismo, el

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procedimiento de curado debe ser tal que produzca un concreto con una durabilidad equivalente al
menos a la que se obtendra efectuando el curado de acuerdo a 5.11.5 5.11.6.

Curado acelerado
5.11.8.1El curado con vapor a alta presin, vapor a presin atmosfrica, calor y humedad, u otro
proceso aceptado, puede emplearse para acelerar el desarrollo de resistencia y reducir el tiempo de
curado.

5.11.8.2 El curado acelerado debe proporcionar una resistencia a la compresin del concreto, en la
etapa de carga considerada, por lo menos igual a la resistencia de diseo requerida en dicha etapa
de carga y produzca un concreto con una durabilidad equivalente al menos a la que se obtendra
efectuando el curado de acuerdo a 5.11.5 5.11.6.

5.11.9Cuando lo requiera la Supervisin, deben realizarse ensayos complementarios de


resistencia, de acuerdo con 5.6.4, para asegurar que el curado sea satisfactorio.

REQUISITOS PARA EL CLIMA FRIO

5.12.1 Para los fines de esta Norma se considera como clima fro a aquel en que, en cualquier
momento del vaciado, la temperatura ambiente pueda estar por debajo de 5 C.

5.12.2Durante el proceso de colocacin, se tomarn adicionalmente las siguientes precauciones:


(a) El concreto deber fabricarse con aire incorporado, de acuerdo a lo especificado en el
Captulo 4.
(b)Deber tenerse en obra equipo adecuado para calentar el agua y/o el agregado, as como para
proteger el concreto cuando la temperatura ambiente est por debajo de 5 C.
(c) En el caso de usar concretos de alta resistencia, el tiempo de proteccin no ser menor de 4
das.
(d) Todos los materiales integrantes del concreto, as como las barras de refuerzo, material de relleno
y suelo con el cual el concreto ha de estar en contacto debern estar libres de nieve, granizo y hielo.
(e) Los materiales congelados, as como aquellos que tienen hielo, no debern ser empleados.

5.12.3 Cuando la temperatura del medio ambiente es menor de 5 C, la temperatura del concreto ya
colocado deber ser mantenida sobre 10 C durante el perodo de curado.

5.12.4 Se tomarn precauciones para mantener al concreto dentro de la temperatura requerida sin
que se produzcan daos debidos a la concentracin de calor. No se utilizarn dispositivos de
combustin durante las primeras 24 horas, a menos que se tomen precauciones para evitar la
exposicin del concreto a gases que contengan bixido de carbono.

REQUISITOS PARA CLIMA CLIDO

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INGENIERIA CIVIL VIII

5.13.1 Para los fines de esta Norma se considera clima clido cualquier combinacin de alta
temperatura ambiente, baja humedad relativa y alta velocidad del viento, que tienda a perjudicar la
calidad del concreto fresco o endurecido.

5.13.2Durante el proceso de colocacin del concreto en climas clidos, deber darse adecuada
atencin a la temperatura de los ingredientes, as como a los procesos de produccin, manejo,
colocacin, proteccin y curado a fin de prevenir en el concreto, temperaturas excesivas que pudieran
impedir alcanzar la resistencia requerida o el adecuado comportamiento del elemento estructural.

5.13.3A fin de evitar altas temperaturas en el concreto, prdidas de asentamiento, fragua instantnea
o formacin de juntas, podrn enfriarse los ingredientes del concreto antes del mezclado o utilizar
hielo, en forma de pequeos grnulos o escamas, como sustituto de parte del agua del mezclado.

5.13.4 En climas clidos se debern tomar precauciones especiales en el curado para evitar la
evaporacin del agua de la mezcla.

1.8.6. ENCOFRADOS, TUBERAS EMBEBIDAS Y JUNTAS DE CONSTRUCCIN

DISEO DE ENCOFRADOS

6.1.1 Los encofrados debern permitir


obtener una estructura que cumpla con
los perfiles, niveles, alineamientos y
dimensiones de los elementos segn lo
indicado en los planos de diseo y en las
especificaciones.

6.1.2 Los encofrados debern ser


suficientemente hermticos para impedir
la fuga del mortero.
6.1.3 Los encofrados deben estar
adecuadamente arriostrados o
amarrados entre si, de tal manera que
conserven su posicin y forma.

6.1.4 Los encofrados y sus apoyos


deben disearse de tal manera que no
daen a las estructuras previamente
construidas.

6.1.5 El diseo de los encofrados debe tomar en cuenta los siguientes factores: (a) La velocidad y
los mtodos de colocacin del concreto;
(b) Todas las cargas de construccin, incluyendo las de impacto;
(c) Los requisitos de los encofrados especiales necesarios para la construccin de cscaras,
losas plegadas, domos, concreto arquitectnico u otros tipos de elementos;

6.1.6Los encofrados para elementos de concreto preesforzado deben estar diseados y


construidos de tal manera que permitan los movimientos del elemento sin causarle daos durante la
aplicacin de la fuerza de preesforzado.

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REMOCIN DE ENCOFRADOS, PUNTALES Y REAPUNTALAMIENTO

6.2.1 Desencofrado

Los encofrados deben retirarse de tal manera que no se afecte negativamente la seguridad o
condiciones de servicio de la estructura. El concreto expuesto por el desencofrado debe tener
suficiente resistencia para no ser daado por las operaciones de desencofrado.

Para determinar el tiempo de desencofrado deben considerarse todas las cargas de construccin y
las posibles deflexiones que estas ocasionen. Debe considerarse que las cargas de construccin
pueden ser tan altas como las cargas vivas de diseo y que, a edades tempranas, una estructura de
concreto puede ser capaz de resistir las cargas aplicadas pero puede deformarse lo suficiente como
para causar un dao permanente en la estructura.

6.2.2 Retiro de puntales y reapuntalamiento

Los requisitos de 6.2.2.1 a 6.2.2.3 se deben cumplir en la construccin de vigas y losas excepto
cuando se construyan apoyadas sobre el terreno.

6.2.2.1 Con anterioridad al inicio de la construccin, el constructor debe definir un procedimiento y


una programacin para la remocin de los apuntalamientos, para la instalacin de los
reapuntalamientos y para calcular las cargas transferidas a la estructura durante el proceso. Debe
considerarse lo siguiente:
(a) El anlisis estructural y los datos sobre resistencia del concreto empleados en la planificacin e
implementacin del desencofrado y retiro de apuntalamientos deben ser entregados por el
constructor a la supervisin cuando sta lo requiera;

(b) Solamente cuando la estructura, en su estado de avance, en conjunto con los encofrados
y apuntalamientos an existentes tengan suficiente resistencia para soportar de manera segura su
propio peso y las cargas colocadas sobre ella, podrn apoyarse cargas de construccin sobre ella o
desencofrarse cualquier porcin de la estructura.

(c) La demostracin de que la resistencia es adecuada debe basarse en un anlisis estructural


que tenga en cuenta las cargas propuestas, la resistencia del sistema de encofrado y la resistencia
del concreto. La resistencia del concreto debe estar basada en ensayos de probetas curadas en
obra o, cuando lo apruebe la supervisin, en otros procedimientos para evaluar la resistencia del
concreto.

6.2.2.2 No se deben aplicar, a la estructura sin apuntalamiento, cargas de construccin que excedan
la suma de las cargas muertas y vivas utilizadas en el diseo, a menos que por medio de un anlisis
estructural se demuestre que existe resistencia suficiente para soportar estas cargas adicionales.

6.2.2.3 Los encofrados para elementos de concreto preesforzado no deben ser removidos hasta que
se haya aplicado suficiente preesfuerzo para permitir que el elemento soporte su propio peso y las
cargas de construccin previstas.

6.3 TUBERAS Y DUCTOS EMBEBIDOS EN EL CONCRETO

6.3.1 Se permite, previa aprobacin de la supervisin, embeber en el concreto tuberas, ductos e


insertos de cualquier material que no sea perjudicial para el concreto y que est dentro de las

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limitaciones de 6.3, siempre y cuando se considere que ellos no reemplazan estructuralmente al


concreto desplazado, excepto en lo previsto en 6.3.6.

6.3.2 No deben dejarse embebidos en el concreto estructural, tuberas y ductos de aluminio, a menos
que se recubran o se pinten adecuadamente para evitar la reaccin concreto- aluminio, o la
accin electroltica entre el aluminio y el acero.

6.3.3 Los ductos, tuberas e insertos que pasen a travs de losas, muros o vigas, no deben debilitar
significativamente la resistencia de la estructura.

6.3.4 Los ductos y tuberas, junto con sus conexiones, embebidas en una columna, no deben ocupar
ms del 4% del rea de la seccin transversal que se emple para calcular su resistencia, o de la
requerida para la proteccin contra el fuego.

6.3.5 Excepto cuando los planos de los ductos y tuberas hayan sido aprobados por el ingeniero
estructural, las tuberas y ductos embebidos en una losa, muro o viga (diferentes de los que slo
pasan a travs de estos elementos) deben satisfacer lo siguiente:
(a) No deben tener dimensiones exteriores mayores que la tercera parte del espesor total de la losa,
muro o viga, donde estn embebidos.
(b) No deben estar espaciados a menos de tres veces su dimetro o ancho medido de centro a
centro.
(c) No deben afectar significativamente la resistencia del elemento.

6.3.6 Se puede considerar que los ductos, tuberas e insertos sustituyen estructuralmente en
compresin al concreto desplazado si cumplen con lo siguiente:
(a) No estn expuestos a la corrosin o a otra causa de deterioro.
(b) Sean de acero o hierro sin revestimiento o galvanizado, de espesor no menor que el del tubo de
acero calibre estndar nmero 40 (Schedule 40).
(c) Tengan un dimetro interior nominal no superior a 50 mm y estn separados no menos de tres
dimetros medidos centro a centro.

6.3.7 Las tuberas y sus conexiones deben disearse para resistir los efectos del fluido, la presin y
la temperatura a las cuales van a estar sometidas.

6.3.8 Ningn lquido, gas o vapor (salvo el agua cuya temperatura y presin no excedan de 32 C ni
de 0,35 MPa respectivamente) debe circular o colocarse en las tuberas hasta que el concreto haya
alcanzado su resistencia de diseo.

6.3.9 En losas macizas, las tuberas deben colocarse entre las capas de refuerzo superior e inferior,
a menos que se requieran para irradiar calor o fundir nieve.

6.3.10 El recubrimiento de concreto para las tuberas y sus conexiones no debe ser menor de
40 mm en superficies de concreto expuestas a la intemperie o en contacto con el suelo, ni menor de
20 mm en aquellas que no estn directamente en contacto con el suelo o expuestas a la
intemperie.

6.3.11Debe colocarse refuerzo en la direccin normal a la tubera, con un rea no menor de 0,002
veces el rea de la seccin de concreto.

6.3.12 Las tuberas y ductos deben fabricarse e instalarse de tal forma que no se requiera cortar,
doblar o desplazar el refuerzo de su posicin apropiada.

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6.4 JUNTAS DE CONSTRUCCIN

6.4.1 Es importante, para la integridad de la estructura, que todas las juntas de construccin estn
cuidadosamente definidas en los documentos de construccin y que se construyan segn lo
especificado. Cualquier variacin debe ser aprobada por la supervisin.

6.4.2 La superficie del concreto en las juntas de construccin debe limpiarse y debe estar libre de
lechada. Inmediatamente antes de iniciar una nueva etapa de colocacin del concreto, las juntas de
construccin deben humedecerse y debe eliminarse el agua empozada.

6.4.3Las juntas de construccin deben hacerse y ubicarse de manera que no perjudiquen la


resistencia de la estructura. Deben tomarse las medidas apropiadas para la transferencia completa
de cortante y de otras fuerzas a travs de las juntas de construccin (vase
11.7.9).

6.4.4 Las juntas de construccin en los pisos y techos deben estar localizadas dentro del tercio
central del vano de las losas, vigas y vigas principales.

6.4.5 Las juntas de construccin en las vigas principales deben desplazarse a una distancia mnima
de dos veces el ancho de las vigas que las intercepten.

6.4.6 Las vigas y las losas apoyadas sobre columnas o muros no deben vaciarse hasta que el
concreto del apoyo vertical haya endurecido hasta el punto que haya dejado de ser plstico. La
espera en la colocacin del concreto de los elementos apoyados en columnas y muros es necesaria
para prevenir el agrietamiento en la interfase entre el elemento de apoyo y el elemento que se apoya,
causado por la exudacin y asentamiento plstico del concreto en el elemento de apoyo.

En los sistemas de encofrados basados en vaciados continuos de muros y losas, esta disposicin
podr obviarse, si la experiencia acumulada en el uso de estos sistemas demuestra que no se suscita
este problema.

6.4.7 Las vigas, capiteles de columnas y bacos de losas, deben considerarse como parte del
sistema de losas y deben construirse monolticamente con las mismas, a menos que en los planosse
indique otra cosa.

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2. EL ACERO DE REFUERZO EN EL CONCRETO

2.1.1. GENERALIDADES

Se denomina acero a una aleacin de hierro y carbono, donde el carbono no supera el 2,1% en peso
de la composicin de la aleacin, alcanzando normalmente porcentajes entre el 0,2% y el 0,3%.
Porcentajes mayores que el 2,0% de carbono dan lugar a las fundiciones, que, a diferencia de los
aceros, son quebradizas y no se pueden forjar, sino que se moldean.

El Acero es uno de los materiales de fabricacin y construccin ms verstil y adaptable.


Ampliamente usado y a un precio relativamente bajo, el Acero combina la resistencia y la
trabajabilidad, lo que se presta a fabricaciones diversas. Asimismo, sus propiedades pueden ser
manejadas de acuerdo a las necesidades especficas mediante tratamientos con calor, trabajo
mecnico, o mediante aleaciones.

El Acero funde entre 1400 y 1500C pudindose moldear ms fcilmente que el Hierro.
Resulta ms resistente que el Hierro, pero es ms propenso a la corrosin. Posee la cualidad de ser
maleable, mientras que el hierro es rgido.

Adems de los componentes principales indicados, los aceros incorporan otros elementos qumicos.
Algunos son perjudiciales (Impurezas) y provienen de la chatarra, el mineral o el combustible
empleado en el proceso de fabricacin; es el caso del azufre y el fsforo. Otros se aaden
intencionalmente para la mejora de alguna de las caractersticas del acero (Aleantes); pueden
utilizarse para incrementar la resistencia, la ductilidad, la dureza, etctera, o para facilitar algn
proceso de fabricacin como puede ser el mecanizado. Elementos habituales para estos fines son el
nquel, el cromo, el molibdeno y otros.

La densidad promedio del acero es 7850 kg/m3.

Se define como acero estructural a lo que se obtiene al combinar el hierro, carbono y pequeas
proporciones de otros elementos tales como silicio, fsforo, azufre y oxgeno, que le contribuyen un
conjunto de propiedades determinadas.

El acero laminado en caliente, elaborado con fines estructurales, se le nombra como acero
estructural al carbono, con lmite de fluencia de 250 mega pascales, eso es igual a 2.549Kg/cm2. Es
el resultado de la aleacin del hierro y carbono. En los aceros al carbono comunes, el hierro
constituye ms del 95%. Pueden estar presentes en pequeas cantidades; azufre, oxigeno, cilicio,
nitrgeno, fsforo, manganeso, aluminio, cobre y nquel. Clasificacin de acuerdo a su composicin.

Para su uso en construccin, el acero se distribuye en perfiles, siendo stos de diferentes


caractersticas segn su forma y dimensiones y debindose usar especficamente para una funcin
concreta, ya sean vigas o pilares.

Caractersticas del acero

Aunque las propiedades fsicas y mecnicas del acero varan segn su composicin y tratamiento
trmico, qumico o mecnico, con los que pueden conseguirse acero para infinidad de aplicaciones,
este material tiene algunas propiedades genricas:

Densidad media: 7850 kg/m.


Se puede contraer, dilatar o fundir, segn la temperatura.

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Su punto de fusin depende de la aleacin y los porcentajes de elementos aleantes.


Frecuentemente, de alrededor de 1.375 C.
Punto de ebullicin: alrededor de 3.000 C.
Es un material muy tenaz, especialmente en aleaciones usadas para herramientas
Es relativamente dctil; sirve para hacer alambres.
Es maleable; se puede transformar en lminas tan delgadas como la hojalata, de entre 0,5
y 0,12 mm de espesor.
Permite una buena mecanizacin en mquinas herramientas antes de recibir un tratamiento
trmico.
Algunas composiciones mantienen mayor memoria, y se deforman al sobrepasar su lmite
elstico.
La dureza de los aceros vara entre la del hierro y la que se puede lograr mediante su
aleacin u otros procedimientos trmicos o qumicos entre los cuales quiz el ms conocido
sea el templado del acero, aplicable a aceros con alto contenido en carbono, que permite,
cuando es superficial, conservar un ncleo tenaz en la pieza que evite fracturas frgiles.
Se puede soldar con facilidad.
Histricamente, la corrosin fue su desventaja, ya que el hierro se oxida. Pero los aceros se
han venido protegiendo mediante tratamientos superficiales diversos. Tambin existen
aleaciones con resistencia a la corrosin como los aceros corten aptos para intemperie o
los aceros inoxidables.
Posee una alta conductividad elctrica. En las lneas areas de alta tensin se utilizan con
frecuencia conductores de aluminio con alma de acero.
Se utiliza para la fabricacin de imanes permanentes artificiales, ya que una pieza de acero
imantada no pierde su imantacin si no se la calienta hasta cierta temperatura.
El acero se dilata y se contrae segn un coeficiente de dilatacin similar al coeficiente de
dilatacin del hormign, por lo que resulta muy til su uso simultneo en la construccin,
formando un material compuesto que se denomina hormign armado.
El acero puede ser reciclado. Al final de su vida til, todos los elementos construidos en
acero como mquinas, estructuras, barcos, automviles, trenes, etc., se pueden desguazar,
separando los diferentes materiales componentes y originando unos desechos
seleccionados llamados comnmente chatarra.

Clases de Acero

Acero laminado

El acero que se utiliza para la construccin de estructuras metlicas y obras pblicas, se


obtiene a travs de la laminacin de acero en una serie de perfiles normalizados de acuerdo
a las Normas Tcnicas de Edificacin.

El proceso de laminado consiste en calentar previamente los lingotes de acero fundido a


una temperatura que permita la deformacin de llingote por un proceso de estiramiento y
desbaste que se produce en una cadena de cilindros a presin llamado tren de laminacin.
Estos cilindros van formando el perfil deseado hasta conseguir las medidas que se
requieran.

Las dimensiones del acero que se consigue no tienen tolerancias muy ajustadas y por eso
muchas veces a los productos laminados hay que someterlos a fases de mecanizado para
ajustar su tolerancia

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INGENIERIA CIVIL VIII

Acero corrugado

El acero corrugado es una clase de acero laminado


usado especialmente en construccin, para armar
hormign armado, y cimentaciones de obra civil y
pblica, se trata de barras de acero que presentan
resaltos o corrugas que mejoran la adherencia con el
hormign est dotado de una granductilidad, la cual
permite que a la hora de cortar y doblar no sufra
daos, y tiene una gran soldabilidad, todo ello para
que estas operaciones resulten ms seguras y con un
menor gasto energtico.

Las barras de acero corrugado, estn normalizadas,


por ejemplo en Espaa las regulan las normas (UNE 36068:1994- UNE36065:2000
UNE36811:1998) Las barras de acero corrugados se producen en una gama de dimetros
que van de 6 a 40 mm, en la que se cita la seccin en cmque cada barra tiene as como su
peso en kg. Las barras inferiores o iguales a 16 mm de dimetro se pueden suministrar en
barras o rollos, para dimetros superiores a 16 siempre se suministran en forma de barras.
Las barras de producto corrugado tienen unas caractersticas tcnicas que deben cumplir,
para asegurar el clculo correspondiente de las estructuras de hormign armado. Entre las
caractersticas tcnicas destacan las siguientes, todas ellas se determinan mediante el
ensayo de traccin:

Lmite elstico Re (Mpa)


Carga unitaria de rotura o Resistencia a la traccin Rm (MPa)
Alargamiento de rotura A5 (%)
Alargamiento bajo carga mxima Agt (%)
Relacin entre cargas Rm/Re

Aceros Al Carbono

El 90% de los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen una cantidad diversa
de carbono, menos de un 1,65% de manganeso, un 0,6% de silicio y un 0,6% de cobre. Con
este tipo de acero se fabrican maquinas, carroceras de automvil, estructuras de
construccin, pasadores de pelo, etc.

Aceros Estructurales
El acero al carbono es el ms comn, barato y aplicable de los metales que se emplean en
la industria. Tienen una ductilidad excelente, lo que permite que se utilice en muchas
operaciones de formado en fro. El acero tambin se puede soldar con facilidad.

Los aceros de alta resistencia se utilizan mucho en proyectos de ingeniera civil. Los nuevos
aceros, por lo general, los introducen sus fabricantes con marca registrada; pero un breve
examen de sus composiciones, tratamiento trmico y propiedades suele permitir
relacionarlos con otros materiales ya existentes.
En el mercado hay dos clases de aceros al carbono con tratamiento trmico para usos en la
construccin. Los aceros al carbono con tratamiento trmico estn disponibles bien en su
condicin estndar o enfriada y templado; su endurecimiento se logra a base del contenido

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de carbono. Los aceros de aleacin con tratamiento trmico para construccin son aceros
enfriados y templados que contienen cantidades moderadas de elementos de aleacin
adems del carbono.

Tipos de Aceros.

A. Acero aleado o especial. Acero al que se han aadido elementos no presentes en los
aceros al carbono o en que el contenido en magnesio o silicio se aumenta ms all de la
proporcin en que se halla en los aceros al carbono.

B. Acero auto templado Acero que adquiere el temple por simple enfriamiento en el aire, sin
necesidad de sumergirlo en aceite o en agua. Este efecto, que conduce a la formacin de
una estructura martensitica muy dura, se produce aadiendo constituyentes de aleacin que
retardan la transformacin de la austenita en perlita
.
C. Acero calmado o reposado: Acero que ha sido completamente desoxidado antes de
colarlo, mediante la adicin de manganeso, silicio o aluminio. Con este procedimiento se
obtienen lingotes perfectos, ya que casi no hay produccin de gases durante la solidificacin,
lo que impide que se formen sopladuras.

D. Acero de construccin Acero con bajo contenido de carbono y adiciones de cromo, nquel,
molibdeno y vanadio.

E. Acero de rodamientos Acero de gran dureza y elevada resistencia al desgaste; se obtiene


a partir de aleaciones del 1% de carbono y del 2% de cromo, a las que se somete a un
proceso de temple y revenido. Se emplea en la construccin de rodamientos a bolas y en
general, para la fabricacin de mecanismos sujetos al desgaste por friccin.

F. Acero dulce Denominacin general para todos los aceros no aleados, obtenidos en estado
fundido.

G. Acero duro Es el que una vez templado presenta un 90% de martensita. Suresistencia por
traccin es de 70kg/mm2 y su alargamiento de un 15%.Se emplea en la fabricacin de
herramientas de corte, armas y utillaje, carriles, etc. En aplicaciones de choque se prefiere
una gradacin de dureza desde la superficie al centro, o sea, una seccin exterior resistente
y dura y un ncleo ms blando y tenaz.

H. Acero efervescente Acero que no ha sido desoxidado por completo antes de verterlo en
los moldes. Contiene gran cantidad de sopladuras, pero no grietas.

I. Acero fritado: El que se obtiene fritando una mezcla de hierro pulverizado y grafito, o
tambin por carburacin completa de una masa de hierro fritado.

J. Acero fundido o de herramienta. Tipo especial de acero que se obtiene por fusin al
crisol. Sus propiedades principales son:1) resistencia a la abrasin2) resistencia al calor 3)
resistencia al choque4) resistencia al cambio de forma o a la distorsin al templado5) aptitud
para el corte Contienen de 0,6 a 1,6% de carbono y grandes proporciones de metales de
aleacin: tungsteno, cromo, molibdeno, etc.

K. Acero indeformable El que no experimenta prcticamente deformacin geomtrica tanto


en caliente (materias para trabajo en caliente) como en curso de tratamiento trmico de
temple (piezas que no pueden ser mecanizadas despus del templado endurecedor).

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L. Acero inoxidable Acero resistente a la corrosin, de una gran variedad de composicin,


pero que siempre contiene un elevado porcentaje de cromo ( 8-25% ).Se usa cuando es
absolutamente imprescindible evitar la corrosin delas piezas. Se destina sobre todo a
instrumentos de ciruga y aparatos sujetos a la accin de productos qumicos o del agua del
mar (alambiques, vlvulas, paletas de turbina, cojinetes de bolas, etc.

M. Acero magntico: Aquel con el que se fabrican los imanes permanentes. Debe tener un
gran magnetismo remanente y gran fuerza coercitiva. Los aceros de esta clase, tratndose
aplicaciones ordinarias, contienen altos porcentajes de tungsteno (hasta el 10%) o cobalto
(hasta el 35%).Para aparatos de calidad se emplean aceros de cromo-cobalto o de aluminio-
nquel (carstita, coercita).

N. Acero no magntico Tipo de acero que contiene aproximadamente un 12% de manganeso


y carece de propiedades magnticas.

2.1.2. ESPECIAFICACIONES TECNICAS EN EL PERU

Segn el Reglamento Nacional de Edificaciones el Acero de refuerzo deber cumplir con los
siguientes:

Las barras de refuerzo de dimetro mayor o igual a 8mm debern ser corrugadas, las de dimetros
menores podrn ser lisas.

3.5.1 El refuerzo debe ser corrugado, excepto en los casos indicados en 3.5.4. Se puede utilizar
refuerzo consistente en perfiles de acero estructural o en tubos y elementos tubulares de acero de
acuerdo con las limitaciones de esta Norma.

Soldadura de refuerzo

3.5.2 El refuerzo que va a ser soldado as como el procedimiento de soldadura, el cual deber ser
compatible con los requisitos de soldabilidad del acero que se emplear, debern estar
indicados en los planos y especificaciones del proyecto, as como la ubicacin y tipo de los empalmes
soldados y otras soldaduras requeridas en las barras de refuerzo. La soldadura de barras de
refuerzo debe realizarse de acuerdo con Structural Welding Code Reinforcing Steel,
ANSI/AWS D1.4 de la American Welding Society. Las normas ASTM para barras de refuerzo,
excepto la ASTM A 706M (NTP 339.186:2008) deben ser complementadas con un informe de las
propiedades necesarias del material para cumplir con los requisitos de ANSI/AWS D1.4.

3.5.3 Refuerzo corrugado

Las barras de refuerzo corrugadas con una resistencia especificada a la fluencia fy, superior al
grado ANR 420 de la Norma INTINTEC 341.031, no podrn ser usadas en elementos que
forman parte del esqueleto sismoresitente.

Las barras de refuerzo corrugado deben cumplir con los requisitos para barras corrugadas de
una de las siguientes normas y con algunas especificaciones:

(a) HORMIGON (CONCRETO) barras de acero al carbono con resaltes y lisas para
hormign (concreto) armado. Especificaciones (NTP 341.031);
(b) HORMIGON (CONCRETO) barras con resaltes y lisas de acero de baja aleacin para
hormign (concreto) armado. Especificaciones (NTP 339.186)

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Las barras corrugadas deben cumplir con una de las NTP enumeradas en 3.5.3.1, excepto que
para barras con fy mayor que 420 MPa, la resistencia a la fluencia debe tomarse como el
esfuerzo correspondiente a una deformacin unitaria de 0,35%. Vase 9.5. La resistencia a la
fluencia debe corresponder a la determinada por las pruebas de barras de seccin transversal
completa.

Las mallas electrosoldadas de barras corrugadas deben ajustarse a Standard Specification for
Fabricated Welded Deformed Steel Bar Mats for Concrete Reinforcement (ASTM A
184M). Las barras utilizadas deben cumplir con NTP 341.031 NTP 339.186

El alambre corrugado para refuerzo del concreto debe cumplir con la NTP 341.068 excepto que
el dimetro del alambre no debe ser menor que 5,5 mm y para el alambre con fy mayor de 420
MPa, la resistencia a la fluencia debe tomarse como el esfuerzo correspondiente a una
deformacin unitaria de 0,35%.

Las mallas electrosoldadas de alambre liso deben cumplir con la NTP 350.002 excepto que para
alambre con un fy mayor que 420 MPa, la resistencia a la fluencia debe tomarse como el
esfuerzo correspondiente a una deformacin unitaria de 0,35%. Las intersecciones soldadas
no deben estar espaciadas en ms de 300 mm en el sentido del esfuerzo calculado,
excepto para refuerzo de alambre electrosoldado utilizado como estribos de acuerdo con
12.13.2.

Las mallas electrosoldadas de alambre corrugado deben cumplir con Standard Specification
for Steel Welded Wire Reinforcement Deformed, for Concrete (ASTM A 497M), excepto que
para alambres con fy mayor que 420 MPa, la resistencia a la fluencia debe tomarse como el
esfuerzo correspondiente a una deformacin unitaria de 0,35%. Las intersecciones soldadas no
deben estar espaciadas a ms de 400 mm, en el sentido del esfuerzo calculado, excepto para
refuerzos de alambre electrosoldado utilizados como estribos de acuerdo con 12.13.2.

Las barras de refuerzo galvanizadas deben cumplir con Standard Specification for Zinc-
Coated (Galvanized) Steel Bars for Concrete Reinforcement (ASTM A 767M). Las barras de
refuerzo con recubrimiento epxico deben cumplir con Standard Specification for Epoxy-
Coated Steel Reinforcing Bars (ASTM A 775M) o con Standard Specification for Epoxy-
Coated Prefabricated Steel Reinforcing Bars (ASTM A 934M). Las barras que se vayan a
galvanizar o a recubrir con epxico deben cumplir con una de las normas citadas en 3.5.3.1.

Los alambres y el refuerzo electrosoldado de alambre recubiertos con epxico deben cumplir
con Standard Specification for Epoxy-Coated Steel Wire and Welded Wire Reinforcement
(ASTM A 884M). Los alambres que se vayan a recubrir con epxico deben cumplir con
3.5.3.4 y el refuerzo electrosoldado de alambre que se vaya a recubrir con epxico debe cumplir
con 3.5.3.5 3.5.3.6.

3.5.4 Refuerzo liso

El refuerzo liso debe cumplir con una de las normas citadas en el refuerzo corrugado. Las
barras y alambres lisos slo se permiten en los siguientes casos:

(a) Espirales: como refuerzo transversal para elementos en compresin o en torsin y


como refuerzo de confinamiento en empalmes;
(b) Acero de preesfuerzo;

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(c) Refuerzo por cambios volumtricos en losas nervadas que cumplan con 8.11. El
dimetro de este refuerzo no deber ser mayor de

Los alambres lisos para refuerzo en espiral deben cumplir con Standard Specification for
Steel Wire, Plain, for Concrete Reinforcement (ASTM A 82), excepto que para alambres con
fy superior a 420 MPa, la resistencia a la fluencia debe tomarse como el esfuerzo
correspondiente a una deformacin unitaria de 0,35%.

Acero de preesfuerzo
El acero preesforzado debe cumplir con una de las normas siguientes:
(a) Alambre que cumpla con Standard Specification for Uncoated Stress-Relieved Steel
Wire for Prestressed Concrete (ASTM A 421M).
(b) Alambre de baja relajacin que cumpla con Standard Specification for Uncoated Stress-
Relieved Steel Wire for Prestressed Concrete, incluyendo el suplemento Low- Relaxation
Wire (ASTM A 421M).
(c) Torn que cumpla con Standard Specification for Steel Strand, Uncoated Seven-Wire for
Prestressed Concrete (ASTM A 416M).
(d) Barra que cumpla con Standard Specification for Uncoated High-Strength Steel Bar for
Prestressed Concrete (ASTM A 722M).

Los alambres, los torones y las barras que no figuran especficamente en las normas ASTM A
421M, A 416M, A 722M, se pueden usar, siempre que se demuestre que cumplen con los
requisitos mnimos de estas normas, y que no tienen propiedades que los hagan menos
satisfactorios que estos.
Acero estructural
El acero estructural utilizado junto con barras de refuerzo en elementos compuestos
sometidos a compresin que cumpla con los requisitos de 10.16.7 10.16.8, debe ajustarse a
una de las siguientes normas:

(a) Standard Specification for Carbon Structural Steel (ASTM A 36M).


(b)Standard Specification for High-Strength Low-Alloy Structural Steel (ASTM A 242M).
(c) Standard Specification for High-Strength Low-Alloy Columbium-Vanadium Structural
Steel (ASTM A 572M).
(d)Standard Specification for High-Strength Low-Alloy Structural Steel with 50 ksi, (345
MPa) Minimum Yield Point to 4 in. (100 mm) Thick (ASTM A 588M). (e) Standard
Specification for Structural Steel Shapes (ASTM A 992M).

Para elementos compuestos sometidos a compresin, que estn formados por un tubo de
acero relleno de concreto, que cumpla con los requisitos de 10.16.6, el tubo debe cumplir con
una de las siguientes normas:

(a)Grado B de Standard Specification for Pipe, Steel, Black and Hot-Dipped, Zinc- Coated
Welded and Seamless (ASTM A 53M).
(b)Standard Specification for Cold-Formed Welded and Seamless Carbon Steel
Structural Tubing in Rounds and Shapes (ASTM A 500).
(c) Standard Specification for Hot-Formed Welded and Seamless Carbon Steel Structural
Tubing (ASTM A 501).

2.1.3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL DE CONSTRUCCIN.

Ventajas Del Acero Como Material Estructural

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Alta resistencia. La alta resistencia del acero por unidad de peso implica que ser poco el
peso de las estructuras, esto es de gran importancia en puentes de grandes claros.

Uniformidad. Las propiedades del acero no cambian apreciablemente con el tiempo como
es el caso de las estructuras de concreto reforzado.

Durabilidad. Si el mantenimiento de las estructuras de acero es adecuado duraran


indefinidamente.

Ductilidad. La ductilidad es la propiedad que tiene un material de soportar grandes


deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de tensin. La naturaleza dctil de los aceros
estructurales comunes les permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras.

Tenacidad. Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen resistencia y ductilidad.
La propiedad de un material para absorber energa en grandes cantidades se denomina
tenacidad.

Otras ventajas importantes del acero estructural son:

Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios tipos de conectores
como son la soldadura, los tornillos y los remaches.
Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
Rapidez de montaje.
Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y formas.
Resistencia a la fatiga.
Posible rehuso despus de desmontar una estructura.

Desventajas Del Acero Como Material Estructural

- Costo de mantenimiento. La mayor parte de los aceros son susceptibles a la corrosin al


estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente, deben pintarse peridicamente.

- Costo de la proteccin contra el fuego._ Aunque algunos miembros estructurales son


incombustibles, sus resistencias se reducen considerablemente durante los incendios.

- Susceptibilidad al pandeo. _ Entre ms largos y esbeltos sean los miembros a compresin,


mayor es el peligro de pandeo. Como se indic previamente, el acero tiene una alta
resistencia por unidad de peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy econmico
ya que debe usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las columnas contra el
posible pandeo.

- "El acero estructural puede laminarse en forma econmica en una gran variedad de formas
y tamaos sin cambios apreciables en sus propiedades fsicas. Generalmente los miembros
estructurales ms convenientes son aquellos con grandes momentos de inercia en relacin
con sus reas. Los perfiles I, T y L tienen esta propiedad".

2.1.4. COMPONENTES

Los dos componentes principales del acero se encuentran en abundancia en la naturaleza, lo que
favorece su produccin a gran escala. Esta variedad y disponibilidad lo hace apto para numerosos
usos como la construccin de maquinaria, herramientas, edificios y obras pblicas, contribuyendo al
desarrollo tecnolgico de las sociedades industrializadas.

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A pesar de su densidad (7850 kg/m de densidad en comparacin a los 2700 kg/m del aluminio, por
ejemplo) el acero es utilizado en todos los sectores de la industria, incluso en el aeronutico, ya que
las piezas con mayores solicitaciones (ya sea al impacto o a la fatiga) solo pueden aguantar con un
material dctil y tenaz como es el acero, adems de la ventaja de su relativo bajo costo.

Otros elementos
Elementos aleantes del acero y mejoras obtenidas con la aleacin

Las clasificaciones normalizadas de aceros como la AISI, ASTM y UNS, establecen valores mnimos
o mximos para cada tipo de elemento. Estos elementos se agregan para obtener unas
caractersticas determinadas como templabilidad, resistencia mecnica, dureza, tenacidad,
resistencia al desgaste, soldabilidad o maquinabilidad.15 A continuacin se listan algunos de los
efectos de los elementos aleantes en el acero:

Aluminio: se usa en algunos aceros de nitruracin al Cr-Al-Mo de alta dureza en


concentraciones cercanas al 1 % y en porcentajes inferiores al 0,008 % como desoxidante
en aceros de alta aleacin.

Boro: en muy pequeas cantidades (del 0,001 al 0,006 %) aumenta la templabilidad sin
reducir la maquinabilidad, pues se combina con el carbono para formar carburos
proporcionando un revestimiento duro. Es usado en aceros de baja aleacin en aplicaciones
como cuchillas de arado y alambres de alta ductilidad y dureza superficial. Utilizado tambin
como trampa de nitrgeno, especialmente en aceros para trefilacin, para obtener valores
de N menores a 80 ppm.

Acera. Ntese la tonalidad del vertido.

Cobalto: muy endurecedor. Disminuye la templabilidad. Mejora la resistencia y la dureza en


caliente. Es un elemento poco habitual en los aceros. Aumenta las propiedades magnticas
de los aceros. Se usa en los aceros rpidos para herramientas y en aceros refractarios.

Cromo: Forma carburos muy duros y comunica al acero mayor dureza, resistencia y
tenacidad a cualquier temperatura. Solo o aleado con otros elementos, mejora la resistencia
a la corrosin. Aumenta la profundidad de penetracin del endurecimiento por tratamiento
termoqumico como la carburacin o la nitruracin. Se usa en aceros inoxidables, aceros

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para herramientas y refractarios. Tambin se utiliza en revestimientos embellecedores o


recubrimientos duros de gran resistencia al desgaste, como mbolos, ejes, etc.

Molibdeno: es un elemento habitual del acero y aumenta mucho la profundidad de


endurecimiento de acero, as como su tenacidad. Los aceros inoxidables austenticos
contienen molibdeno para mejorar la resistencia a la corrosin.

Nitrgeno: se agrega a algunos aceros para promover la formacin de austenita.

Nquel: es un elemento gammageno permitiendo una estructura austentica a temperatura


ambiente, que aumenta la tenacidad y resistencia al impacto. El nquel se utiliza mucho para
producir acero inoxidable, porque aumenta la resistencia a la corrosin.

Plomo: el plomo no se combina con el acero, se encuentra en l en forma de pequesimos


glbulos, como si estuviese emulsionado, lo que favorece la fcil mecanizacin por arranque
de viruta, (torneado, cepillado, taladrado, etc.) ya que el plomo es un buen lubricante de
corte, el porcentaje oscila entre 0,15 % y 0,30 % debiendo limitarse el contenido de carbono
a valores inferiores al 0,5 % debido a que dificulta el templado y disminuye la tenacidad en
caliente. Se aade a algunos aceros para mejorar mucho la maquinabilidad.

Silicio: aumenta moderadamente la templabilidad. Se usa como elemento desoxidante.


Aumenta la resistencia de los aceros bajos en carbono

Titanio: se usa para estabilizar y desoxidar el acero, mantiene estables las propiedades del
acero a alta temperatura. Se utiliza su gran afinidad con el Carbono para evitar la formacin
de carburo de hierro al soldar acero.

Wolframio: tambin conocido como tungsteno. Forma con el hierro carburos muy complejos
estables y dursimos, soportando bien altas temperaturas. En porcentajes del 14 al 18 %,
proporciona aceros rpidos con los que es posible triplicar la velocidad de corte de los
aceros al carbono para herramientas.

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Vanadio: posee una enrgica accin desoxidante y forma carburos complejos con el hierro,
que proporcionan al acero una buena resistencia a la fatiga, traccin y poder cortante en los
aceros para herramientas.

Niobio: Se utiliza para darle dureza, flexibilidad y elasticidad al acero, principalmente se


utiliza para Aceros estructurales y Aceros automotrices.

El acero tambin se puede obtener de tres materias primas fundamentales:

2.1.5. ENSAYOS DEL ACERO

Las propiedades mencionadas anteriormente se miden mediante diferentes ensayos a los que se
someten los aceros, dentro de los cuales desarrollaremos a continuacin los necesarios en el diseo
y puesta en obra.

ENSAYO DE TRACCIN (NB 736)

Debido a la gran cantidad de informacin que puede obtenerse a partir de este ensayo, es
sin duda alguna, uno de los test mecnicos ms empleados para el acero. La versatilidad
del ensayo de traccin radica en el hecho de que permite medir al mismo tiempo, tanto la
ductilidad, como la resistencia.

El valor de resistencia es directamente utilizado en todo lo que se refiere al diseo. Los datos
relativos a la ductilidad, proveen una buena medida de los lmites hasta los cuales se puede
llegar a deformar el acero sin llegar a la rotura.

Este ensayo consiste es someter una barra, de seccin uniforme y conocida, a una fuerza
de traccin que va aumentando progresivamente. En forma simultnea se van midiendo los
correspondientes alargamientos de la barra.

La figura muestra un esquema de una mquina para ensayos de traccin, en la que se estira
la barra a una velocidad constante. Con los resultados de la elongacin de la barra, se puede
graficar una curva de carga contra alargamiento, que generalmente se registran como
valores de esfuerzo y deformacin unitarios, y son independientes de la geometra de la
barra.

FIGURA Esquema de una mquina para ensayos de traccin

FIGURA Carga vs Alargamiento

FIGURA Maquina de traccin

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Al iniciarse el ensayo, el material se deforma elsticamente; esto significa que si la carga se


elimina, la muestra recupera su longitud inicial.

Cuando el esfuerzo alcanza su mximo valor de resistencia a la tensin, se forma en la barra


una estriccin o cuello (figura), la cual es una reduccin localizada en el rea de la seccin
transversal, en la que se concentra todo el alargamiento posterior.

Una vez formado este cuello, el esfuerzo disminuye al aumentar la deformacin y contina
disminuyendo hasta que la barra se rompe.

Determinacin del alargamiento.- Alargamiento es el porcentaje que el acero se alarga cuando


es sometido a una carga que pase su Lmite de Fluencia. La determinacin del Alargamiento se
hace por la comparacin entre la distancia entre dos marcas hechas en la barra antes del ensayo,
denominado largo inicial L0, y la distancia entre las dos marcas despus que se rompe la barra,
denominado largo final L1. El largo inicial utilizado es 10 veces el dimetro nominal.

FIGURA Determinacin del alargamiento

ENSAYO DE DUREZA

El ensayo de dureza mide la resistencia de un material a la penetracin de un punzn o una


cuchilla.
Este penetrador es tambin llamado durmetro. El durmetro usualmente consta de una
esfera, pirmide o un cono de un material mucho ms duro que el acero que se est
midiendo. La profundidad hasta la cual penetra este material nos entrega un valor, el que
est tabulado, obtenindose as una medida de la dureza del acero. Dado que el ensayo de
dureza puede hacerse fcilmente, la informacin obtenida puede ser evaluada
inmediatamente.

Existen varios mtodos para medir la dureza, a continuacin nombraremos los do


mtodo Brinell y El mtodo Rockwell.

Dureza Brinell (NB 297; ASTM E10).- En l, una esfera de 10 mm de dimetro, usualmente
de un acero endurecido, se presiona contra la superficie del material bajo una carga esttica
de 3.000 kg. El tamao de la huella nos entrega una medida de la dureza bajo las
condiciones del ensayo.

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FIGURA Aparato Brinell FIGURA Aparato Rockwell

Dureza Rockwell (NB 346; ASTM E18).-A diferencia del anterior, en el test de Rockwell
se aplica primero una carga pequea (de menos de 10 kg), lo que hace que el
indentador penetre hasta una cierta profundidad. Luego se aplica la carga mayor
predeterminada. La diferencia en la penetracin nos entrega una medida de la dureza
del acero.

ENSAYO DE DOBLADO (NB 737)

Este ensayo mide la capacidad de la barra para doblarse hasta llegar a un doblez de radio
mnimo sin agrietarse.

Este ensayo sirve para obtener una idea aproximada sobre el comportamiento del acero a
la flexin o esfuerzo de doblado, necesaria para prevenir roturas frgiles durante las
manipulaciones de doblado y transporte. Se comienza el ensayo, colocando la pieza sobre
dos apoyos, cuya separacin est normalizada. Se aplica luego una fuerza controlada y que
aumenta paulatinamente hasta que la barra se dobla completamente o comienzan a
aparecer las primeras grietas.

ENSAYO DE ADHERENCIA POR FLEXIN (NB 740)

La probeta para el ensayo de adherencia por flexin consiste en dos medias viguetas de
hormign armadas con una barra embebida en sus extremos y unidas por una rtula
metlica en la zona de compresin. La barra va provista de manguitos de plstico que dejan,
en cada semiviga, una longitud adherente de 10.

Con esta disposicin se obtienen tres ventajas importantes: se anula el efecto local de
apoyos; se conoce con precisin la tensin en la armadura, al conocer exactamente el brazo
del par interno; y se obtienen dos resultados por ensayo.

En los extremos de las barras se colocan comparadores para medir deslizamientos. En el


ensayo se determinan los valores 0,01; 0,1 y 1 de las tensiones en la barra que
corresponden a deslizamientos de 0,01; 0,1 y 1 milmetros, respectivamente; as como el
valor max de la tensin de rotura de adherencia, bu , que corresponde a un deslizamiento
de 3 mm, o a la rotura si esta se produce antes.

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Se denomina tensin media de adherencia bm a la media aritmtica de los tres valores


0,01; 0,1 y 1.

Debe verificarse:

TABLA CARACTERSTICAS DE ADHERENCIA, VALORES MNIMOS


Si dichas relaciones se satisfacen simultneamente, en cada rango de dimetros,
la barra es calificada como de alta adherencia o de adherencia mejorada

FIGURA Esquema de la probeta para el ensayo de Adherencia por Flexin

3. DETALLE DE REFUERZOS EN EL CONCRETO

3.1. GANCHOS ESTANDAR

El trmino gancho estndar se emplea en esta Norma con uno de los siguientes significados:

a. En barras longitudinales

- Doblez de 180 ms un extensin mnima de 4db, pero no menor de 6.5cm, al extremo libre
de barra.
- Un doblez de 90 ms una extensin de 12 db hasta el extremo libre de la barra.

b. en estribos

- Doblez de 135 ms una extensin mnima de 10 db al extremo libre de la barra. En


elementos que no resiste acciones sismas, cuando los estribos no se requieren por
confinamiento el doblez podr ser de 90 o 135 ms una extensin de 6d.

c. Para ganchos de estribos y ganchos de grapas suplementarias:

(a) Para barras de 5/8 y menores, un doblez de 90 ms una extensin de 6 db al extremo


libre de la barra; o
(b) Para barras desde hasta 1 inclusive, un doblez de 90 ms una extensin de 12 db al
extremo libre de la barra; o
(c) Para barras de 1y menores, un doblez de 135 ms una extensin de 6 db al extremo
libre de la barra.

Los ganchos de los estribos y grapas suplementarias para elementos con responsabilidad
ssmica.

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3.2. DIAMETROS MINIMOS DE DOBLE

El dimetro de doblado, medido en la cara interior de la barra, excepto para estribos de dimetros
desde1/4 hasta 5/8, no debe ser menor que lo indicado en la Tabla 7.1.

El dimetro interior de doblado para estribos no debe ser menor que 4 db para barras de 5/8 y
menores. Para barras mayores que 5/8, el dimetro de doblado debe cumplir con lo estipulado en la
Tabla 7.1.
El dimetro interior de doblado en refuerzo electro soldado de alambre (corrugado o liso) para estribos
no debe ser menor que 4 db para alambre corrugado de dimetro mayor a 7 mm y 2 db para dimetros
menores. Ningn doblez con dimetro interior menor de 8 db debe estar a menos de 4 db de la
interseccin soldada ms cercana.

3.3. DOBLADO DEL REFUERZO

- Todo el refuerzo deber doblarse en fro. El refuerzo parcialmente embebido dentro del concreto
no deber doblarse, excepto cuando as se indique en los planos de diseo o lo autorice el
Ingeniero Proyectista.

- No se permitir el doblado del esfuerzo

- as varillas parcialmente ahogadas en concreto no se deben doblar, excepto cuando as se


indique en los planos de diseo.

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- El dimetro del doblez medido en la cara interior de la varilla o de los estribos, no debe ser menor
que el de los valores indicados en la Tabla 14.

- El dimetro interior de los dobleces en malla soldada de alambre corrugado o liso, para estribos
y anillos, no debe ser menor de 4dv, para alambre corrugado mayor del D6 y 2dv para los dems
dimetros de alambre. El doblez con un dimetro interior menor de 8dv, no debe estar a menos
de 4dv de la interseccin soldada ms cercana.

CONDICIONES DE LA SUPERFICIE DEL REFUERZO

- En el momento de colocar el concreto, el refuerzo debe estar libre de lado, aceite u otros
recubrimientos que puedan afectar adversamente su capacidad de adherencia.

- El refuerzo metlico exceptuando el acero de pres fuerzo, el refuerzo metlico con oxido,
escamas o una si las dimensiones mnimas, incluyendo la altura de las corrugaciones o
resaltes y el peso de un espcimen de prueba cepillado a mno, no son menores que las
especificadas en la norma ITINTEC 341.031.

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3.4. COLOCACION DE REFUERZO

- Antes de colocar el concreto, el acero de refuerzo debe estar libre de lodo, aceite, pintura o
cualquier material que pueda disminuir la capacidad de adherencia.
- El acero que presente xido, escamas o ambas, se considera satisfactorio, si las dimensiones
mnimas incluyendo la altura de las corrugaciones y el peso del espcimen de prueba cepillado
amano cumplen con las especificaciones de las Tablas 5, 6, 7 y 8.
- Las varillas de refuerzo deben ser de la clase y dimetro indicados en los planos constructivos,
deben ser colocadas con precisin con los soportes y separadores necesarios, y aseguradas
contra desplazamientos dentro de las tolerancias especificadas en la Tabla 15. Los separadores
y soportes deben ser del tipo y material autorizado; en ningn caso se deben emplear trozos de
madera o pedazos de metal diferentes del acero.
- Las intersecciones de las varillas no se deben soldar. El refuerzo se colocara respetando los
recubrimientos especificados en los planos.
- El refuerzo, incluyendo los tendones y los ductos de preesforzado, debe colocarse con precisin
y estar adecuadamente asegurado antes de colocar el concreto. Debe fijarse para evitar su
desplazamiento dentro de las tolerancias aceptables dadas.

A menos que el Ingeniero Proyectista especifique otros valores, el refuerzo, incluyendo los tendones
y ductos de preesforzado, debe colocarse en las posiciones especificadas, dentro de las tolerancias
indicadas.

La tolerancia para el peralte efectivo d y para el recubrimiento mnimo de concreto en elementos


sometidos a flexin, muros y elementos sometidos a compresin debe ser la siguiente:

Excepto que la tolerancia para la distancia libre al fondo de los encofrados debe ser -6 mm y la
tolerancia para el recubrimiento no debe exceder -1/3 del recubrimiento mnimo de concreto
requerido en los planos de diseo y especificaciones.

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3.5. LIMITES DEL ESPACIAMIENTO DEL REFUERZO

La separacin libre mnima entre varillas paralelas en trabes, no debe ser menor que el dimetro
de la varilla, ni menor de 2.5 cm.

Cuando el refuerzo paralelo se coloca en dos o mas capas, las varillas de las capas superiores
deben estar directamente encima que las de las capas inferiores, con una distancia libre entre
ambas no menor de 2.5 cm.

En elementos en compresin reforzados con espirales o estribos, la distancia libre entre varillas
longitudinales no debe ser menor de 1.5 veces el dimetro de la varilla, ni menor de 4 cm.

La limitacin de la distancia libre entre varillas tambin se aplica a la separacin libre entre
traslapes adyacentes.

En muros y losas macizas, la separacin del refuerzo principal por flexin no debe ser mayor de
tres veces el espesor del muro o la losa, ni ms de 45 cm.

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3.6. PAQUETES DE BARRAS

Los grupos de barras paralelas o longitudinales dispuestas en un paquete para trabajar como
una unidad, deben limitarse a un mximo de 4 barras por cada paquete.

Los paquetes de tres o cuatro barras deben alojarse dentro de las esquinas de los estribos.
En vigas, el dimetro mximo de las barras agrupadas en paquetes ser de 1 3/8

En elementos sometidos a flexin, cada una de las barras de un paquete que se corta dentro
del tramo debe terminarse en lugares diferentes separados al menos 40 db.

Los grupos de barras paralelas dispuestas en un paquete para trabajar como una
unidad, deben limitarse a un mximo de 4 barras por cada paquete.

Para determinar el espaciamiento mnimo entre paquetes, cada uno se tratara como una barra
simple de igual rea transversal que la del paquete.

Cuando las limitaciones de espaciamiento y recubrimiento mnimo del concreto se


basan en el dimetro de las barras (db), un paquete de barras debe considerarse como
una sola barra de dimetro equivalente correspondiente a la suma de las reas de las
barras del paquete.

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3.7. DUCTOS Y TENDONES SE REFUERZO

La distancia entre centros de los tendones de preesforzado en cada extremo de un elemento no debe
ser menor que 4 db para torones (strands) o de 5 db para alambres. Cuando la resistencia del concreto
a la compresin especificada al momento de la transferencia del preesfuerzo, fci, es de 28 MPa o
ms, el espaciamiento mnimo, medido centro a centro, de los torones debe ser 4.5 cm para torones
de 1.3 cm de dimetro nominal o menores, y de 5 cm para torones de 1.5 cm de dimetro nominal.
Se permite un espaciamiento menor o agrupar tendones en el sector central del tramo.

Se permite agrupar los ductos de postensado si se demuestra que el concreto puede colocarse
satisfactoriamente y se toman medidas para evitar que el acero de preesforzado, al tensar los
tendones, rompa el concreto entre los ductos.

3.8. RECUBRIMIENTOS PARA EL REFUERZO

3.8.1. VACIADO EN OBRA

Concreto construido en sitio (no preesforzado)

Debe proporcionarse el siguiente recubrimiento mnimo de concreto al refuerzo, excepto cuando


se requieran recubrimientos mayores segn los ambientes corrosivos se requiera proteccin
especial contra el fuego:

(a) Concreto colocado contra el suelo y expuesto permanentemente a l ......... 70 mm


(b) Concreto en contacto permanente con el suelo o la intemperie:

- Barras de y mayores .......................................................................... 50 mm


- Barras de 5/8 y menores, mallas electrosoldadas ...................................40 mm

(c) Concreto no expuesto a la intemperie ni en contacto con el suelo:

Losas, muros, viguetas:


- Barras de 1 11/16 y 2 ........................................................................ 40 mm
- Barras de 1 3/8 y menores .......................................................................20 mm
Vigas y columnas:
Armadura principal, estribos y espirales .................................................... .40 mm
Cscaras y losas plegadas:
- Barras de 3/4"y mayores ............................................................................20 mm
- Barras de 5/8 y menores ...15 mm
- Mallas electrosoldadas .......................15 mm

Concreto construido en sitio (preesforzado)

Debe proporcionarse el siguiente recubrimiento mnimo de concreto al refuerzo preesforzado y


no preesforzado, a los ductos de postensado y accesorios de los extremos, excepto cuando se
requieran recubrimientos mayores segn 7.7.5.2 se requiera proteccin especial contra el
fuego:

(a) Concreto colocado contra el suelo y expuesto permanentemente a l ..70 mm

(b) Concreto en contacto permanente con el suelo o a la intemperie:

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- Paneles de muros y losas .......... 25 mm


- Viguetas ...................................................................................................... 25 mm
- Otros elementos .......................................................................................... 40 mm

(c) Concreto no expuesto a la intemperie ni en contacto con el suelo:


- Paneles de muros y losas ............................................................................20 mm
- Vigas y columnas:
Refuerzo principal ..................................................................................... 40 mm
Estribos y espirales ................................................................................... 25 mm
- Cscaras y losas plegadas:
Barras de 5/8 y menores .... 10 mm
Mallas electrosoldadas ...................................................... 10 mm
Otros refuerzos ....... db, pero no menos de 20 mm

3.8.2. CONCRETO PREFABRICADO

Debe proporcionarse el siguiente recubrimiento mnimo de concreto al refuerzo preesforzado y


no preesforzado, a los ductos y accesorios extremos, excepto cuando se requieran
recubrimientos mayores segn 7.7.5.1 se requiera proteccin especial contra el fuego:

(a) Concreto expuesto al suelo o a la intemperie:

- Paneles de muros:
Barras 1 11/16 y 2 .. 40 mm
Tendones de preesforzado mayores de 1 ........................................... 40 mm
Barras de 1 3/8 y menores .........20 mm
Tendones de preesforzado de 1 de dimetro y menores ... 20 mm
Mallas electrosoldadas ....................................................20 mm

- Otros elementos:
Barras 1 11/16 y 2 ....... 50 mm
Tendones de preesforzado mayores de 1 1/2 .......................................... 50 mm
Barras de a 1 3/8 ............................ 40 mm
Tendones de preesforzado mayores de 5/8 de dimetro
y hasta 1 de dimetro ........................................................................ 40 mm
Barras N 5/8 y menores ..... 30 mm
Tendones de preesforzado de 5/8 de dimetro y menores ...... 30 mm
Mallas electrosoldadas .......................................... 30 mm

(b) Concreto no expuesto a la accin de la intemperie ni en contacto con el suelo:

- Losas, muros, viguetas:


Barras 1 11/16 y 2 .... 30 mm
Tendones de preesforzado mayores de 1 de dimetro ....................... 30 mm
Tendones de preesforzado de 1 de dimetro y menores ..... 20 mm
Barras de 1 3/8 y menores ....... 16 mm
Mallas electrosoldadas .......... 16 mm

- Vigas, columnas:
Refuerzo principal .. db, pero no menor de 16 mm sin
necesidad de exceder de 40 mm

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Estribos y espirales .....................................................................................10 mm

- Cscaras y losas plegadas:


Tendones de preesforzado ........................................................................ 20 mm
Barras de 3/4 y mayores ........................................................................... 16 mm
Barras No. 5/8 y menores . 10 mm
Mallas electrosoldadas ............................ 10 mm

3.8.3. RECUBRIMIENTOS ESPECIALES

En ambientes corrosivos y otras condiciones severas de exposicin deber aumentarse


adecuadamente el espesor de los recubrimientos, tomando adems en consideracin que
deber proporcionarse un concreto denso.

- Paquetes de barras

El recubrimiento mnimo para los paquetes de barras debe ser igual al dimetro equivalente
del paquete, pero no necesita ser mayor de 50 mm, excepto para concreto construido contra
el suelo y permanentemente expuesto a l, caso en el cual el recubrimiento mnimo debe
ser de70 mm.

- Ambientes corrosivos

En ambientes corrosivos u otras condiciones severas de exposicin, debe aumentarse


adecuadamente el espesor del recubrimiento de concreto y debe tomarse en consideracin
su densidad y porosidad o debe disponerse de otro tipo de proteccin.

- Para elementos de concreto preesforzado

Expuestos a medios corrosivos o a otras condiciones severas de exposicin, y que se


encuentran clasificadas como Clase T en el recubrimiento mnimo para el refuerzo
preesforzado deber incrementarse en 50%. Este requisito puede obviarse si la zona
precomprimida de traccin no se encuentra en traccin bajo la accin de las cargas
permanentes.

3.8.4. ESPESOR DE DESGASTE

En superficies expuestas a abrasin, tal como la que produce el transito intenso, no se tomara
en cuenta como parte de la seccin resistente el espesor que pueda desgastarse. A este se le
asignara una dimensin no menor de 1.5.cm.

Ampliaciones futuras

El refuerzo expuesto, los insertos y las platinas que se pretendan unir a ampliaciones futura
deben protegerse adecuadamente contra la corrosin.

3.8.5. REVESTIMIENTOS

Para la construccin y la decoracin, el revestimiento es una capa de un material especfico que


se utiliza para la proteccin o el adorno de las paredes, el techo o el piso. Es habitual que, cuando
el paso del tiempo afecta la superficie, se opte por instalar un revestimiento que oculte los daos.

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Los revestimientos incluyen a los cermicos, la


madera, el papel (que se utiliza para empapelar) y
la pintura. Es posible colocar revestimientos tanto
en el interior de la casa como en el exterior
(fachada).

Si la idea es aplicar un revestimiento, lo primero


que debe hacerse es quitar las capas previas hasta
que la superficie est lisa. De lo contrario, el resultado esttico no ser satisfactorio.

En el caso de los revestimientos para suelo, los ms modernos no requieren de pegamento sino
que se instalan de manera flotante, fijndolos a unos paneles.

Los revestimientos exteriores, por su parte, tambin son importantes para la proteccin de las
construcciones. El ladrillo, el mrmol y la teja estn entre los materiales ms populares.

No obstante, tampoco podemos pasar por alto otros muchos tipos de revestimientos para lo que
sera el exterior y la fachada de cualquier edificacin. En concreto, entre aquellos se encuentran
tambin los estucos, la cal, los acrlicos o los enlucidos. Con cualquiera de los mismos lo que se
consigue es que aquella no slo luzca un mejor aspecto sino adems que se encuentre
impermeabilizada o con una proteccin de sus muros mucho ms duradera.

Adems de las casas y edificios, tambin las piscinas, por ejemplo, necesitan contar con un
revestimiento. En su caso, tambin hay multitud de materiales para conformar aquel, aunque
sobresalen de manera especial los cermicos y el liner. Este se crea a partir del PVC y en los
ltimos aos ha conseguido ser muy demandado porque ofrece una gran flexibilidad, porque
cuenta con una gran variedad de diseos en el mercado y porque es un perfecto binomio entre
calidad y precio.

Segn el Reglamento de Edificaciones, Los revestimientos no se tomaran en cuenta como parte


de la seccin resistente de ningn elemento.

3.9. REFUERZO POR CONTRACCION Y TEMPERATURA

En las losas estructurales donde la armadura


principal de flexin est dispuesta en una sola
direccin se debe colocar armadura en direccin
perpendicular a la misma para resistir los
esfuerzos debido a la contraccin y a la
temperatura, pero este requisito no es aplicable a
las losas a nivel del plano de fundacin en contacto
con el suelo.

En base a la seccin bruta de hormign, las


cuantas mnimas de la armadura de contraccin y
temperatura son las siguientes:

o Para barras conformadas de acero Grado 40 y Grado 50: 0,0020


o Para barras conformadas o mallas de alambre soldadas de acero Grado 60: 0,0018

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o Para las armaduras cuya tensin de fluencia es mayor que 60.000 psi: y 0,0018 60.000 / f
; pero mayor o igual que 0,0014.

La separacin del refuerzo de contraccin y temperatura debe ser menor o igual que 5 veces el espesor
de la losa y menor o igual que 18 in. Los empalmes y anclajes de esta armadura se deben disear para
la totalidad de la tensin de fluencia especificada. Las cuantas mnimas indicadas no se aplican cuando
se utilizan cables de pretensado.

Como armadura de contraccin y temperatura se pueden usar cables de pretensado adherentes o no


adherentes (7.12.3).

Los tendones deben proporcionar una tensin media de compresin mnima de 100 psi sobre el rea
bruta de hormign, considerando las tensiones de pretensado efectivas luego de las prdidas de
pretensado. La separacin de los cables debe ser menor o igual que 6 ft. Si la separacin de los cables
es mayor que 54 in. se debe proveer armadura adherente adicional enlos bordes de la losa.

3.10. DETALLE PARA EL REFUERZO TRANSVERSAL DE ELEMENTOS A COMPRESION (ESTRIBOS)

Estribos

Los estribos para elementos sometidos a compresin deben cumplir con lo siguiente:

7.10.5.1 Todas las barras no preesforzadas deben estar confinadas por medio de estribos
transversales de por lo menos 8 mm para barras de hasta 5/8, de 3/8 para barras longitudinales
de ms de 5/8 hasta 1 y de para barras longitudinales de mayor dimetro y para los paquetes
de barras. Se permite el uso de alambre corrugado o refuerzo electrosoldado de alambre con un
rea equivalente.

7.10.5.2 El espaciamiento vertical de los estribos no debe exceder 16 veces el dimetro de las barras
longitudinales, 48 veces el dimetro de la barra o alambre de los estribos ni la menor dimensin
transversal del elemento sometido a compresin.

7.10.5.3 Los estribos deben disponerse de tal forma que cada barra longitudinal de esquina y cada
barra alterna tenga apoyo lateral proporcionado por la esquina de un estribo con un ngulo interior no
mayor de 135 y ninguna barra longitudinal est separada a ms de 150 mm libres de una barra
apoyada lateralmente. Cuando las barras longitudinales estn localizadas alrededor del permetro
de un crculo, se permite el uso de un estribo circular completo.

7.10.5.4 La distancia vertical entre el primer estribo y la parte superior de la zapata, viga o losa no
debe ser mayor a la mitad del espaciamiento entre estribos. La distancia vertical entre el ltimo

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estribo y el refuerzo horizontal ms bajo de la viga, baco o losa superior no debe ser mayor a la mitad
del espaciamiento entre estribos.

7.10.5.5 Cuando concurran vigas o mnsulas en las cuatro caras de una columna, se permite colocar
el ltimo estribo a no ms de 75 mm debajo del refuerzo ms bajo de la viga o mnsula de menor
altura.

7.10.5.6 Cuando se coloquen pernos de anclaje en los extremos de las columnas o pedestales, los
pernos deben estar circundados por refuerzo lateral que tambin rodee al menos cuatro barras
verticales de la columna o pedestal. El refuerzo transversal debe distribuirse dentro de 125 mm
medidos desde el parte superior de la columna o pedestal y debe consistir en al menos dos barras de
o tres barras de 3/8.

3.11. DETALLE PARA EL REFUERZO TRANSVERSAL DE ELEMENTOS A FLEXION ( ESTRIBOS)

El refuerzo transversal para confinar varillas longitudinales de elementos en flexin, debe consistir de
estribos cerrados que satisfagan las limitaciones de tamao y espaciamiento indicadas en el
Reglamentos de Edificaciones (deben estar confinadas por medio de estribos transversales de
por lo menos 8 mm para barras de hasta 5/8, de 3/8 para barras longitudinales de ms de
5/8 hasta 1 y de para barras longitudinales de mayor dimetro y para los paquetes de barras)
o bien con un refuerzo electrosoldado de alambre de un rea equivalente.

Los estribos deben colocarse a lo largo de toda la distancia donde se requiera refuerzo en
compresin.

7.11.3 Los estribos cerrados se deben formar de una sola pieza con sus ganchos extremos colocados
superpuestos abrazando la misma barra longitudinal, o se deben formar de una o dos piezas unidas
mediante un empalme por traslape Clase B (longitud de traslape de1,3ld) o anclndolas de acuerdo
con 12.13.

De acuerdo con el artculo 7.11.3, los estribos cerrados deben estar compuestos por un solo tramo de
barra continua con ganchos de 90 135 grados yuxtapuestos en sus extremos, o bien por uno o dos
tramos de barra continua con empalmes

Clase B, tal como se ilustra en la Figura 3-8. Los estribos cerrados constituidos por un solo tramo de
barra continua con ganchos yuxtapuestos en sus extremos no son prcticos de colocar. Ninguno de
los estribos cerrados ilustrados en la Figura 3-8 se considera efectivo para un elemento solicitado por
esfuerzos de torsin elevados.

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Ensayos realizados han demostrado que cuando hay esfuerzos de torsin elevados y el confinamiento
proporcionado por el hormign externo es limitado, este tipo de detalles de armado resultarn en la
prdida del recubrimiento de hormign y la consiguiente prdida del anclaje. Ver Figura 3-9. El Manual
ACI3.1 recomienda que los estribos cerrados usados para resistir torsin se detallen como se ilustra en
la Figura 3-10.

3.12. DESARROLLO Y EMPALMENTES DE REFUERZO

La traccin o compresin calculada en el refuerzo en cada seccin de los elementos de concreto


estructural, debe ser desarrollada hacia cada lado de dicha seccin mediante una longitud embebida
en el concreto (longitud de anclaje), gancho, dispositivo mecnico o una combinacin de ellos.

Los ganchos no se deben emplear para el anclaje de barras en compresin.


Los valores de usados en este captulo no deben exceder de 8,3 MPa.

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3.12.1. SUJETAS A TRACCION BARRAS CORRUGADAS Y DE ALAMBRES CORRUGADOS A


TRACCIN

La longitud de desarrollo para barras corrugadas y alambre corrugado en traccin, ld debe


determinarse a partir de la traccin calculada en el refuerzo en cada seccin de los elemento de
concreto, pero no debe ser menor que 300 mm.
Para barras corrugadas o alambres corrugados, ld se calcular de acuerdo a la Tabla 12.1

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3.12.2. DESARROLLO DE BARRAS CORRUGADAS Y ALAMBRES CORRUGADOS A


COMPRESIN

3.12.3. DEARROLLO DE BARRAS EN PAQUETES

La longitud de desarrollo de cada barra individual dentro de un paquete de barras sometido a


traccin o a compresin, debe ser aquella de la barra individual incrementada en 20% para un
paquete de tres barras y en 33% para un paquete de cuatro barras.

Para determinar los factores indicados 12.2, un paquete de barras debe ser tratado como una
barra de un dimetro que reproduzca el rea total del paquete

Cuando se requiere una gran concentracin de armadura el uso de paquetes de barras de


tamaos estndares puede ahorrar espacio y reducir la congestin, con lo cual se simplifica la
colocacin y compactacin del hormign. Para las columnas, la prctica de formar paquetes de
barras es una manera de optimizar la ubicacin y orientacin de la armadura y aumentar su
capacidad. Otra ventaja que representa el uso de paquetes de barras es la reduccin del nmero
de estribos requeridos.

Los paquetes de barras (barras de armadura paralelas en contacto entre s, el conjunto de las
cuales se supone que acta como una unidad) estn permitidos, siempre y cuando estos
paquetes estn contenidos por estribos o estribos cerrados que los envuelvan. El uso de
paquetes de barras est sujeto a las siguientes limitaciones:

1. En las vigas no se permite agrupar en paquetes a las barras No. 14 o No. 18.

2. Cada una de las barras de un paquete que se interrumpe dentro de un tramo de una viga se
debe interrumpir en una seccin diferente, y estas secciones deben estar escalonadas como
mnimo 40 veces el dimetro de las barras.

3. Un paquete de barras puede tener como mximo dos barras en un mismo plano (es decir, tres
o cuatro barras adyacentes ubicadas en un mismo plano no constituyen un paquete de barras).

4. Para establecer la separacin y el recubrimiento de hormign requerido, un paquete de barras


se debe considerar como una nica barra que tiene un dimetro equivalente obtenido a partir del

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rea total de las barras del paquete. La Tabla 3-7 lista los dimetros equivalentes para diferentes
paquetes de barras.

5. Un paquete de barras puede estar compuesto por un mximo de cuatro barras


6. Los paquetes de barras deben estar contenidos por estribos o por estribos cerrados que los
envuelva

3.12.4. DEARROLLO DE GANCHOS ESTANDAR EN TRACCION

Las disposiciones para anclaje de barras con ganchos fueron revisadas extensamente en el
Reglamento ACI 318 de 1983.

El estudio de fallas de barras con gancho indica que la separacin del recubrimiento de concreto
en el plano del gancho es la causa principal de falla y que el hendimiento se origina en la parte
interior del ganchos donde las concentraciones locales de esfuerzo son muy elevadas por lo
tanto el desarrollo del gancho es funcin directa del dimetro de barras db, que controla la
magnitud de los esfuerzos de compresin sobre la cara interior del gancho.

Solo se consideran ganchos y la influencia de radios mayores de doblado no puede ser evaluada
mediante

Las disposiciones de anclaje de barras con gancho proporcionan la longitud total embebida de la
barra con gancho$ como se muestra en la figura CR1, La longitud de desarrollo dh se mide desde la
seccin critica hasta el extremo exterior o borde del gancho.

La longitud de desarrollo para barras corrugadas en traccin que terminen en un gancho estandar se
debe calcular segn 1los factores de modificacin de 1.3 pero no debe ser menor que el menor valor
entre 8db y12mm-

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3.12.5. DESARROLLO DE MALLAS ELECTROSOLDADAS

Se debe considerar que la resistencia a la fluencia del refuerzo electrosoldado de alambre liso
se desarrolla mediante el embebido en el concreto de 2 alambres transversales, con el alambre
transversal ms prximo a no menos de 50 mm de la seccin crtica. Sin embargo, ld no debe
ser menor que:

Son Ld se mide desde la seccin critica hasta el alambre transversal ms alejado y s el


espaciamiento entre alambres a desarrollarse. Cuando el refuerzo proporcionado excede del
requerido ld, puede reducirse de acuerdo como se indique. La longitud ld no debe ser menor a
1.5cm, excepto para el clculo de empalmes por traslape de acuerdo desarrollo de torones de
pre resforzado

3.12.6. ANCLAJE MECANICO

ANCLAJES:A partir del sitio en que la barra de acero alcanza su esfuerzo mximo, se
debe desarrollar un mecanismo de anclaje en el hormign para asegurar su
funcionamiento adecuado [ACI 12.1]. Las alternativas utilizadas son: Anclaje por desarrollo
de la longitud de la varilla dentro del hormign. Ganchos de anclaje dentro del hormign en el
extremo de la varilla Anclaje mecnico de la varilla a travs de dispositivos especiales

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ANCLAJE MECANICO

- Puede usarse como anclaje cualquier dispositivo mecnico capaz de desarrollar la


resistencia del refuerzo sin daar al concreto.

- La efectividad de los anclajes mecnicos debe comprobarse con resultados de ensayos o


certificados del fabricante que muestren que tales dispositivos mecnicos son adecuados.

- Se permite que el desarrollo del refuerzo consista en una combinacin de anclaje mecnico
ms una longitud adicional de refuerzo embebido en el concreto entre el punto de esfuerzo
mximo de la barra y el anclaje mecnico

3.12.7. TRASLAPES, EN TRACCION Y COMPRESION

En el refuerzo slo se permite hacer empalmes cuando lo requieran o permitan los planos de
diseo, las especificaciones, o si lo autoriza el ingeniero proyectista.

- La longitud mnima del traslape en los empalmes traslapados en traccin ser conforme
a los requisitos de los empalmes denominados tipos B o C, pero nunca menor a 30cm.

Empalme Tip A : 1.O Ld


Empalme Tipo B : 1.3 Ld
Empalme Tipo C : 1.7 Ld

- Los empalmes en zonas de esfuerzo altos deben preferentemente evitarse, sin embargo, si
fueran estrictamente necesarios y se empalma menos de la mitad de las barras dentro de
una longitud requerida de traslape se deber usar empalmes Tipo B, si se empalme de la
mitad de las barras dentro de una longitud requerida de traslape se deber usar empalme
Tipo C.

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- La longitud mnima de un empalme traslapado en compresin ser la longitud de


desarrollo en compresin indicada anteriormente, debiendo ser adems mayor o igual a
0.007 fy y no menor a 30 cm. Para fc menor de 210 kg/cm2; la longitud de empalme ser
incrementada en un tercio.

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3.12.8. EMPALMES POR SOLDADURA

Los empalmes por soldadura deben ser sometidos a un control de calidad muy exigente, el que
debera incluir muestras preparadas en el mismo sitio de la obra, para asegurar las
caractersticas de resistencia y deformacin.

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3.12.9. EMPALMES POR UNIONES MECANICAS

Un empalme por unin mecnica deber desarrollar en traccin o Compresin, segn se


requiera por lo menos un 125% de resistencia a la fluencia (fy) de la barra a empalmar. En este
caso de miembros sometidos a cargas ssmicas, el requisito es que las conexiones deben
poder desarrollar la resistencia de la rotura en barras.

Los empalmes por uniones mecnicas debern usarse solo cuando se empleen dispositivos
de patentes debidamente probadas y/o cuando se obtengan resultados satisfactorios en
pruebas debidamente verificadas por el Inspector y aprobadas por el Ingenieros Proyectista.

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CONCLUSIONES

Es necesario que el ingeniero y el estudiante comprendan los conceptos bsicos del


concreto armado para que tenga un buen criterio en el momento de diseo

Gracias a la combinacin del concreto y el acero es posible producir un elemento


estructural esfuerzos y deformaciones que se contrarresten total o parcialmente con los
producidos por las cargas, logrndose as diseos muy eficientes.

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BIBLIOGRAFIA

http://caplima.pe/reglamento-nacional-de-edificaciones/
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/3527/Capitulo4.pdf
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http://fing.uach.mx/licenciaturas/IC/2012/01/26/MANUAL_LAB_DE_CONCRETO.p

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