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Chef Avion
Hrabi Chadi
De 01/12/2016 31/12/2016
I / Deroulement de stage :
A - Aroport :
L'aroport international de Monastir Habib-Bourguiba (code AITA : MIR code OACI :
DTMB) ( ) dessert Monastir et plus gnralement toute la rgion
du Sahel tunisien. Situ huit kilomtres l'ouest de Monastir, sur le territoire de la
station balnaire de Skans, il est mis en exploitation en 1968
Comme tous les aroports tunisiens, l'aroport est l'origine gr par l'Office de
l'aviation civile et des aroports (OACA). Toutefois, ds janvier 2008, il passe sous la
gestion du consortium turc TAV Airports Holding, pour une priode de quarante ans,
dans le cadre de la concession de l'aroport international d'Enfidha-
Hammamet galement accorde au mme groupe.
C - Tunisair Handling :
- Information gnrale :
Cette nouvelle certification couvre tous les primtres dactivit de Tunisair Handling
allant de loprationnel (assistance passagers, traitement des bagages et fret ainsi
que traitement des avions au sol) jusquaux activits support (ressources humaines,
gestion des approvisionnements, de lentretien du matriel).
- Service :
Tunisair Handling a pour objet doffrir des services dassistance aroportuaire aux
compagnies ariennes et leurs passagers dans les meilleures conditions de confort
et de scurit sur les huit aroports civils tunisiens.
Une heure environ : entre latterrissage et le dcollage, cest le temps dont dispose
le chef davion, ou agent de trafic, pour orchestrer lensemble des oprations de
nettoyage, de livraison du carburant, de contrles techniques, de dbarquement et
dembarquement des bagages et des passagers
Cest galement lui qui dtermine la rpartition des charges dans les soutes. Il
ctoie quotidiennement de nombreux corps de mtier : mcaniciens, bagagistes,
livreurs, pilotes, etc.
Au pied de lavion, par tous les temps, il doit tre capable de rgler rapidement les
problmes qui se prsentent, comme labsence dun passager ayant enregistr ses
bagages. Ractivit et rsistance au stress sont de mises car lavion doit partir
lheure, quoi quil arrive.
- Collecter les donnes de vol (messages mvt , ldm ,cpm , ptm , ucm , psm et
consignes).
- Rappeler au chef d'quipe les prcautions adopter avant la mise en place des
matriels .
- Calculer la masse estime sans carburant (ZFW) dans le dossier de vol (phase
dpart).
- Controller l'arrimage de fret (HEA : Heavy ...) et le sens de chargement de colis MD.
- Assurer le controler final de chargemen,t et les filets avant de fermer les soutes.
- Manifeste fret .
II / Objectif de stage :
Le but de stage est de m'imprgner de toute la documentation ncessaire pour la
prparation d'un vol savoir :
- Le manifeste cargo
- Le document de suret .
- Le NOTOC.
HRABI CHADI