TEMPORIZACIN ELECTRONEUMTICA

Amaguaa, Fabricio; Pacheco, Diego; Villa, Anthony; Tarapuez, Jonathan

Universidad de las Fuerzas Armadas ESPE Pichincha, Ecuador

Resumen El presente artculo muestra el diseo e

implementacin de un circuito electro-neumtico, cuyo objetivo es
la activacin instantnea de un cilndro de doble efecto y a travs
del uso de sensores electro mecnicos detectar la posicin del
vstago para iniciar la activacin temporizada de un cilindro de
simple efecto, presionando nicamente un pulsador de inicio.

Palabras Claves Electroneumtica, presin, aire, compresin,

vlvula, temporizador, rels.

I. INTRODUCCIN

L as aplicaciones electroneumticas estn presentes en

prcticamente toda la industria, donde bsicamente es
incluir electrovalvulas en el diseo neumtico. Un
diseo electro neumtico permite convertir la energa potencial
Figura 2 Regulador de Presin de Aire Comprimido

C. Cilindro de Simple Efecto

contenida en el aire comprimido en trabajo mecnico para el
accionamiento de mecanismos. Para conocer el funcionamiento Puede realizar trabajo nicamente en un solo sentido
de una electrovalvula es necesario tener conceptos bsicos de cuando se aplica aire comprimido al mbolo provocando as su
Instalaciones e Instrumentacin Industrial. A continuacin, se desplazamiento, para que este vuelva a su estado original existe
indicar el diseo e implementacin del sistema, anlisis y un muelle recuperador o mediante la aplicacin de fuerzas
obtencin de diagramas de fase y BOM.
exteriores [2], se puede observar los estados estticos del
cilindro de simple efecto en la Figura 2 .
II. MATERIALES Y MTODOS
A. Compresor de Aire
Es una mquina de fluido que est construida para
aumentar la presin. Esto se realiza a travs de un intercambio
de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo
ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa
por el convirtindose en energa de flujo, aumentando su
presin y energa cintica impulsndola a fluir [1].

Figura 3 Cilindro de simple efecto en sus dos estados estticos

D. Cilindro de doble efecto

Pueden realizar el trabajo en ambas direcciones porque
se les aplica la presin en ambas caras del mbolo [3], como se
puede observar en la Figura 3.

Figura 1 Compresor de Aire de 198 [lt/min]

B. Regulador de Presin
Dirige a los depsitos de aire o al exterior el aire
comprimido que sale constantemente del compresor mientras
est en marcha, con esto se consigue la regulacin de la presin
de alimentacin del sistema neumtico [5].
Figura 4 Cilindro de doble efecto en sus dos estados estticos

E. Electrovlvula
Son elementos diseados para controlar el arranque,
parada, direccin y sentido del flujo de aire en un circuito
neumtico mediante el accionamiento elctrico [3].
 electromagntico, funciona como interruptor controlado por
un circuito elctrico el cual que por medio de una bobina y
un electroimn acciona uno o varios contactos.

Figura 8 Banco de Rels

Figura 5 Electrovlvula 3/2 con retorno a resorte I. Temporizador

F. Sensor Electromecnico
Es un interruptor situado al final del recorrido o de un
elemento movil, con el objetivo de enviar una senal electrica
que permita indicar posicion mediante el accionamiento
mecanico de una palanca, puede contener interruptores
normalmente abiertos o normalmente cerrados. [4]

III. CLCULOS Y DISEOS

A. Diagrama BOM
Tabla 1 Diagrama BOM
TEM CANTIDAD DESCRIPCIN
V01 1 Electrolvula 4/2 normalmente abierta con
retorno a resorte
Figura 6 Sensor Electromecnico de Rodillo S01 2 Sensor electromecnico
C01 1 Cilndro de doble efecto
G. Bancos de Pulsadores Mangueras 7 Mangueras
K 1 Banco de Rels
Son varios pulsadores de tipo de accionamiento manual en un S 1 Banco de Pulsadores
sistema utilizado para abrir o cerrar circuitos elctricos y KT 1 Temporizador Electrico
C02 1 Cilndro de simple efecto
proveer controladamente de corriente al circuito de acuerdo a V02 1 Electrolvula 3/2 normalmente abierta con
las necesidades del operario. retorno a resorte

B. Diagrama Fase
.

Figura 7 Banco de Pulsadores

H. Bancos de Rels
Son varios rels con sus respectivos contactos NO
y NC, este elemento tiene varios rels en su estructura para
facilitar el trabajo y ahorrar espacio. El rel es un dispositivo
En el presente diagrama se puede apreciar el funcionamiento
del circuito a implementar donde tenemos un pulsador y dos
cilindros.
Cuando presionamos el pulsador, en ese mismo instante sale el
embolo del primer cilindro ,este una vez afuera completamente
procede a regresar pero para activar el segundo cilindro es
necesario un transicin de tiempo un delta t , es decir una
temporizacin y adems deben coincidir cuando el embolo del
primer cilindro haya regresado a su posicin iniciar el embolo
del segundo cilindro proceder a tambin a su posicin inicial
tal como se muestra en el diagrama

Figura 11 Primer estado del circuito de control, Activacin de la

C. Simulacin electrovlvula EV01
Accionamiento Instantneo

t0:
Las electrovlvulas se encuentran desactivadas por lo
que no se permite el paso de aire a los cilindros, manteniendo
as el vstago en su posicin inicial

Figura 12 Expulsicin del vstago de C01

Una vez que el vstago de C01 ha alcanzado su posicin final,

Figura 9 Cilindros retrados
est accionar un sensor electromecnico que permite la
conmutacin entre dos secciones del circuito de control, por lo
que se activar la bobina del rel K2 y se producir el
envclavamiento de la misma, dando lugar as para que el
temporizador a la conexin inicie su conteo.

Figura 10 Estado Inicial del Circuito de Control

t0: Figura 13 Segundo Estado del circuito de control Activacin del

Al presionar el pulsador de arranque se activa el rel K1
para as quedar enclavado gracias al cierre del contacto 1, l
mismo tiempo se accionar la electrovlvula EV01 haciendo
que C01 salga
temporizador KT1
Al finalizar el conteo del temporizador este cierra un contacto
y as logr activar la electrovlvula EV02 por lo cual C02
expulsa a su vstago, mientras que C01 empieza a contraer al
suyo.

Figura 14 Tercer estado del circuito de control, activacin de la
electrovlvula EV01
Cuando el vstago de C01 llega a su posicin inicial se activa
un sensor electromecnica gracias al cual se desconecta el
temorizador, por ende se desconecta la EV02 haciendo que el
vstago de C01 regrese a su posicin inicial.
Figura 16 Circuito Electroneumtico implementado en el
Laboratorio
V. CONCLUSIONES
Es de suma importancia realizar los diagrama
correspondientes separando la parte control y potencia
tanto elctrica como neumtica, para as poder encontrar
fcilmente errores al momento de implementar los
respectivos circuitos.

Los sistemas electro neumticos son ms compactos en

comparacin a un sistema neumtico puro.

Se debe disear de acuerdo a las limitaciones tanto de

dispositivos como de espacio.

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