Programa de Mantenimiento,

Wrtsil Vasa 32
1EF05

Intervalo de 250 Horas de Operacin

Limpieza del Filtro Centrifugo
El aceite demasiado sucio puede indicar blow-by
Filtro comienza a operar a 1.5 Bar
Recibe 10% del Flujo total del aceite

Lubricar el varillaje de control

En el motor parado verificar que se mueve libremente
 Intervalo de 250 Horas de Operacin
Limpieza de la Turbina con Agua
Solo es necesario en HFO, normalmente no es necesario en MDO o
Gas
Mientras mas baja es la calidad del combustible El lavado debe ser
ms frequente
Tomar los siguientes datos antes y despus del lavado
Presin del aire de carga
Velocidad del turbo
Temperatura de los gases de escape

Intervalo de 250 Horas de Operacin

Lavado de la turbina con agua (continuacin)
Limpieza del turbo de acuerdo al boletn de servicio 3215S011GB
Preferiblemente con un medidor de flujo
El anillo de regulacin en las tuberas debe ser removido
Presin del agua 3.0 - 3.5 bar
Presin del aire de carga 0.5 - 0.6 bar
Tiempo de lavado 10 -15 minutos
Correr el motor en carga por lo menos 30 minutos despues del lavado
Si la turbina esta demasiado sucia (mala calidad del HFO)
Lavar con el procedimiento normal
Despus lavar cada entrada independientemente
En un motor en V: no lavar ambas turbinas al mismo tiempo
El flujo de agua a travs de la vlvula reguladora no es lo
suficientemente alto
 Intervalo de 500 Horas de Operacin
Muestra de aceite para su anlisis en instalaciones nuevas \
45
fabricante de aceite BN-value
40
Valor del TBN :
35
Calidad del Combustible A: 30
BNmin = 50% del aceite nuevo
25
Calidad de Combustible B&C: 20
BNnom>40 BNmin = 20 15
BNnom 30-40 BNmin = 50% del aceite nuevo
10
BNnom 24-30 BNmin = 15
5
Contenido de agua 0% (de acuerdo al manual 0.3%) 0
Contenido de insolubles > 1.5% requiere accin inmediata 500 1500 2500 3500 4500

Indica blow-by
Cambio de viscosidad 25% (contaminacin con combustible)
Cambio con respecto a resultados anteriores es ms importante que
el valor absoluto.

Intervalo de 500 Horas de Operacin

Cambiar el Aceite lubricacion en los turbos (ABB/VTR)
Aceite Mineral Regular 500 h
Aceite Mineral Especial 1500 h
Aceite Sinttico 2500 h
Nota, el aceite sinttico es recomendado para todos los turbos ABB, es el
nico aceite permitido en los turbos de alto desempeo VTR 4 _ _ (presin
de aire de carga>2.5 Bar o alta velocidad de TC, ver boletn de servicio
3215S033GB
Verificar el visor de nivel en el turbo;
Decoloracin del aceite puede indicar malos cojinetes
Cojinetes de Bola defectuosos en los turbos ABB/VTR
Cojinetes planares defectuosos en los turbos EGT y ABB/TPL
El aceite recomendado para las turbinas puede ser encontrado en la
seccin Data & Specification

Verificar la calidad del agua

Muestras deben ser enviadas para anlisis
 Intervalo de 1000 Horas de Operacion
Cambio de los elementos en los filtros de combustible y aceite
Drenar el cuerpo del filtro
Limpiar el cuerpo del filtro cuando
se reemplazan los elementos IN

OUT

Verificar la presin del carter (max 20 mm H2O o 200 mBar o 20Kpa)

Verificar el estancamiento de los cilindros (7 2 bar, > 5 sec.)

Intervalo de 1000 Horas de Operacin

Verificar el juego de vlvulas EX
1,2
IN
0,7

Verificar el ajuste del balancn si se sospecha desgaste

de las vlvulas

Verificar que las vlvulas se mueven

libremente

Limpiar el Filtro de aire del turbo

(cuando es integrado)

Engrasar las bombas elctricas

a b c

Verificar las alarmas y dispositivos de parada

Intervalo de 2000 Horas de Operacin
Verificar los pasajes del agua en el enfriador de aire
Si no se encuentra escalamiento nuevo intervalo es 4000 horas

Verificar la presin de apertura de la vlvulas de inyeccin

La presin de apertura cae 20bar al principio
Reemplazar cuando en duda
Vida til de las boquillas es 2000-8000 hrs, en HFO
Reacondicionamiento no es practico

Intervalo de 2000 Horas de Operacin

Cambiar el aceite lubricante
En una instalacin nueva con carter hmedo
Carter seco 8000 hrs o mas
Limpiar todos los espacios del aceite cuando se realiza el cambio
Cambiar el aceite del regulador
Verificar que los dispositivos de sobrevelocidad estan funcionando
El dispositivo de sobre velocidad electro-pneumatico detiene el motor
Cuando se prueba el dispositivo de sobrevelocidad mecanico, debe
ajustarse a un nivel mas alto que el mecanico pero no debe
deshabilitarse!

NOTA !
LA VELOCIDAD DE DISPARO NO SE DEBE
EXCEDER POR MAS DE 40 RPM
 Intervalo de 4000 Horas de Operacin
Limpiar y verificar el enfriador de aire
Mas a menudo segn sea necesario
Medir p sobre el lado de aire del enfriador, presion normal 300-400
mmH2O
La delta T del agua en el enfriador es otro buen indicador
Temperatura del aire de carga 50-60C; si se eleva 5oC es necesario
limpiar el enfriador
Incremento de la temperatura del agua sobre el enfriador de 10C

Steam or air

Perforated pipes

Cooler insert

Intervalo de 4000 Horas de Operacin

Verificar la deflexin del ciguenal
Debe realizarse con el motor caliente (6hrs > 60% carga)
Comenzar la medicin cuando el motor tenga 10 min de detenido
Para mantener el motor lo mas caliente posible, solamente abrir la dos
compuertas en el compartimiento que se esta midiendo. Cerrar
inmediatamente se haya completado la medicin.
Valor mximo -6 en el primer mun con un acople flexible
Comparar con los records del motor
+
E A 0
Lado Maniobra Lado Trasero -

D B

Mirando desde la volanta

 Intervalo de 4000 Horas de Operacin
Verificar el juego del cojinete de empuje
Prelubricando el motor y virando el cigeal ayuda

Verificar el eje de levas y los rodillos -Visualmente

Verificar el funcionamiento del limitador de combustible

23mm de cremallera

Limpiar la turbina y el compresor mecnicamente

Si el lavado con agua es exitoso intervalos mas largos dependiendo
de la calidad del combustible
Inspeccionar los espacios de agua de la camisa y el turbo
Depsitos de mas de 1mm limpieza mecanica y mejor tratamiento

Intervalo de 8000 horas de Operacin

Reemplazar los cojinetes en turbos -ABB/VTR
Inspeccionar el engranaje impulso del regulador de velocidad

Inspeccionar la bombas de agua y aceite impulsadas

por engranajes
Inspeccionar las vlvulas termostaticas de agua y aceite
Intervalo de 8000 Horas de Operacin
4R32; Inspeccionar los engranajes del mecanismo
de balanceo

Inspeccionar el acople flexible de hule

Inspeccin visual

Inspeccionar el mltiple de escape

Pernos rotos, tuercas faltantes
Compensadores rotos o fugas

Verificar y ajustar el sistema de combustible

Ver el boletn de servicio 3216S030GB

Intervalo de 12000-20000 Horas de

Operacin
Intervalo Mximo entre Overhaul

HFO 2 Carga > 75% 12000 h Carga < 75% 16000 h

HFO 1 Carga > 75% 16000 h Carga < 75% 20000 h

MDO Carga > 75% 20000 h Carga < 75% 24000 h

GAS Carga > 75% 20000 h Carga < 75% 24000 h

Para motores con anillos de antipulido: 8000 - 12000 hours

 Intervalo de 12000-20000 Horas de
Operacin
Mantenimiento de las Culatas
Desmantelar y limpiar
Inspeccionar los espacios de enfriamiento y limpiar si es necesario
Cambiar los o-rings de los asientos de escape, (intervalos mas largos son
posibles)
Rectificar las vlvulas, lapeado de las vlvulas de tipo Nimonic no es
permitido
Posible desgaste de las vlvulas de admisin
Carga demasiado alta
Operacin en MDO
Alta humedad
Inspeccionar los rotadores de vlvulas
Verificar las vlvulas de aire de arranque
Reemplazar los o-rings de la parte inferior de la
culata en cada segundo overhaul
Reemplazar los o-rings de las guas de vlvulas

Intervalo de 12000-20000 Horas de

Operacin
Mantenimiento de los Pistones

Desmantelar e inspeccionar las superficies de contacto y los espacios

de enfriamiento por aceite
Limpiar y medir las ranuras de las anillas
Utilizar los datos existentes
Cambiar las anillas de los pistones
Anillas de sobremedida no estn disponibles
Coronas de acero pueden ser reacondicionadas
Verificar los anillos retenedores del bulon
Realizar el running-in program
 Intervalo de 12000-20000 Horas de
Operacin
Verificar las Bielas

Medir la ovalidad del cojinete mayor

Utilizar los datos existentes
Cambiar los cojinetes mayores
Reemplazar los pernos de la bielas cada
24000hrs= vida util mxima
Inspeccionar el cojinete menor

Intervalo de 12000-20000 Horas de

Operacin
Mantenimiento de la camisa del cilindro

Medir el dimetro de la camisa; reemplazar

si el desgaste es excesivo record 3210V014GB
Bruir las camisas
ovalidad max. 0.25mm
Remover una camisa y verificar los depsitos
Si es mayor de 1mm remover y limpiar
Reemplazar el anillo de antipulido
 Intervalo de 16000 Horas de
Operacin
Overhaul las bombas de Inyeccin
HFO 16 000 hrs
DO 24 000 hrs
Reemplazar los tapones de erosin
Cambiar el plunger y el elemento
La vida til depende el combustible y tratamiento
Inspeccionar los botadores y balancines
Inspeccionar los cojinetes del eje de levas
Inspeccionar los engranaje del eje de levas
Carga> 75 % 16000 hrs
Carga < 75 % 24000 hrs

Intervalo de 16000 Horas de

Operacin
Inspeccionar los cojinetes principales
Carga> 75 % 16000 hrs
Carga < 75 % 24000 hrs
Se inspecciona un cojinete
Si esta mal cambiar y verificar todos

Cambiar el aceite en el virador, engrasar el eje

Verificar los cojinetes del regulador

Overhaul general de la bomba de alimentacion

Si el amortiguador es del tipo Viscoso

Tomar muestra de la Silicona

Amortiguador tipo Geislinger

Abrir e inspeccionar a las 32000hrs
 Intervalo de 24000 Horas de
Operacin
Inspeccionar los ejes de balanceo y cambiar los cojinetes
( Solamente en el 4R32)
Verificar que los pernos de fijacin del motor estn apretados
Verificar los fuelles de expansin en el mltiple de escape
Overhaul la vlvula de arranque principal
Overhaul el mecanismo de sobre velocidad mecnico
Overhaul el distribuidor de aire de arranque
Cambiar los pernos de las bielas

Intervalo de 48000 Horas de

Operacin
Eje de Balanceo en el 4R32
Inspeccionar los casquillos del Eje

Engranajes del eje de levas

Reemplazar los cojinetes

Verificar los elementos de hule en los soportes del motor

Reemplazar el rotor en el turbo