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Ponte
Itapaina
Obra vital para destravar o trnsito na zona Sul paulistana,
venceu vrios desafios em sua execuo, desde as
fundaes at o uso de balanos sucessivos mesclado
com apoio sobre cimbramento
ENTREVISTA
Indio da Costa fala da importncia
do engenheiro de estruturas em
seus projetos
NOSSO CRAQUE
A experincia de Ernani Diaz em
inmeros projetos de infraestrutura
NDICE | REVISTA ESTRUTUR A
58 | INOVAO
25 | ESPAO ABERTO OBRAS DE EXPANSO DO SHOPPING
CONSTRUO EM AO IGUATEMI DE FORTALEZA
12 44 | ARTIGO RETR
VIBRAES
74 | AGENDA
CALENDRIO DE CURSOS
EXPEDIENTE
A Revista Estrutura uma publicao da ABECE ASSOCIAO BRASILEIRA DE
ENGENHARIA E CONSULTORIA ESTRUTURAL, dirigida aos escritrios de engenharia e
engenheiros projetistas, construtoras, arquitetos e demais profissionais do setor.
PRESIDENTE: Jefferson Dias de Souza Junior COMIT EDITORIAL: Alexandre Duarte CEP: 01452-001 - So Paulo/SP
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SECRETARIA GERAL: Elaine C. M. Silva Av. Brigadeiro Faria Lima, 1.993 - cj. 61 - receber a revista.
03
EDITORIAL
ENGENHARIA,
JUVENTUDE, INOVAO E
PERSPECTIVAS
N
os ltimos anos, o Brasil tem fato que agora temos a chance de colo-
experimentado uma srie de car as coisas em ordem, fazer nossa lio
eventos polticos que afeta- de casa e, por que no, nosso mea culpa,
ram quase todos os setores pois, afinal de contas, no importamos
da sociedade. No obstante, a rea de polticos de Marte, eles tambm so fru-
engenharia uma das que mais tem so- to de nossa sociedade e cultura. Se qui-
frido com as incertezas politicas, falta de sermos ver algo diferente e mudar nosso
confiana generalizada e retirada de in- pas de forma
vestimentos dos setores imobilirio e de efetiva, preci-
infraestrutura. samos come-
Muito disso se deve ao sistema alta- ar a mudar
mente sofisticado de corrupo e pro- nossos pr-
pinas implantado no poder pblico, com prios hbitos e agir diferente ante as si-
auxlio (quem diria!?) das prprias cons- tuaes irregulares e antiticas. Afinal de
trutoras. Sistema esse que vemos ago- contas, no se pode esperar por resulta-
ra eviscerado pela Operao Lava Jato, dos diferentes fazendo sempre as coisas
onde as maiores empreiteiras do pas da mesma forma.
financiaram um esquema bilionrio de Acreditamos que a nova gerao de
propinas a troco de obras pblicas e fa- profissionais tem a chance de fazer o
vores do governo. novo, fazer melhor, fazer de fato a dife-
A perda de confiana do mercado Entretanto, na adversidade que se rena. No s na engenharia, mas em
notria. E a falta de investimentos afe- descobre a oportunidade de inovar e todos os setores da sociedade, passando
tou substancialmente o segmento de crescer, pois em um pas como o Brasil principalmente pela poltica, que em nos-
projetos, onde somos testemunhas da que, apesar de sua liderana regional na so pas, a rea mais carente de pessoas
expressiva diminuio do tamanho dos Amrica do Sul e de ter ostentado o sta- competentes e comprometidas com a
escritrios de engenharia e desempre- tus de stima economia mundial durante Nao. A tempestade foi forte, ainda est
go de profissionais dos mais jovens aos a ltima dcada, ainda possu um grande em curso, mas tende a acalmar e espere-
mais experientes. Uma situao que nos dficit habitacional, reservas minerais das mos a bonana de um novo e prspero
faz, mais uma vez, desperdiar toda uma mais abundantes do mundo e um povo ciclo econmico para a engenharia.
gerao de profissionais jovens, compe- com uma incrvel capacidade de se rein-
tentes e cheios de garra e de sonhos que ventar em um curto espao de tempo. Criado em outubro de 2010, o Grupo ABECE Ino-
vao tem como proposta reforar as aes em-
agora buscam recolocao. Muitos, em Se h algo de positivo em toda essa ba- preendidas pela entidade, tendo como palavras de
setores fora da engenharia. guna que estava sob nosso tapete, o ordem: renovar, inovar e crescer.
CONVERSA
DE BAR
Porque insisto em Conversa de Bar, Profissionais de todas as reas esto
sim, com letras maisculas... mais propensos negociao.
Por qu?!?!?! Fora isso, notcias nos do conta de que
Porque no Brasil, a grande maioria dos parcela dos estoques das construtoras e
problemas resolvida em uma mesa de incorporadoras j est sendo revertida
bar!!! em novos negcios e, aos poucos, fazendo
Garom, mais uma cerveja, por favor!!! a mquina do setor da construo e dos
Que o papo srio, precisamos resol- negcios imobilirios voltar a engrenar;
ver os Problemas do Brasil!!! contudo, agora com uma nova viso que a
Mas os Problemas do Brasil so gran- crise ensinou; talvez com mais parcimnia,
des, vamos ser mais modestos... cuidado e lucidez na tomada de decises.
Que tal nos atermos aos Problemas da A mo de obra disponvel est vida
Construo Civil?!?? por trabalho, o que gera mais empenho
Boa!!! e zelo.
J temos muito espao para divagar- As estruturas das empresas esto mais
mos... enxutas, prontas para atuarem com mais
Mas a Construo Civil uma rea mui- vigor e eficincia.
to diversificada... Os agentes financeiros, em especial a
Que tal resolvermos os problemas das CEF, j esto contratando novamente,
construtoras e incorporadoras?!?! priorizando critrios tcnicos mais rgi-
O mercado financeiro est em polvo- dos, o que no deixa de ser um indica-
rosa. dor altamente positivo para as empresas
Altamente voltil. A construo est represada. mais srias e bem estruturadas.
O ano 2.018 est sob uma nuvem de Posso falar um pouco sobre o meu uni- A crise, de certa forma, selecionar em-
neblina. verso de clientes, construtoras de mdio presas e profissionais e forar uma sa-
As incertezas so muitas, a economia e pequeno porte. da que certamente exigir conhecimento
brasileira atravessa o que alguns consi- Quem est investindo? e eficincia; receitas que precisam ser
deram uma crise sem precedentes. Preferencialmente trs perfis: estudadas e reaprendidas.
Mas uma coisa no muda, no h 1- Os que foram agraciados com recur- Parcerias entre empresas para somar
nenhuma nebulosidade: sos institucionais; conhecimento e experincias e, ao mes-
As pessoas se unem, casam, nascem, 2- Parcela de clientes que esto com mo tempo, reduzir custos, dividindo es-
a vida no para!!! caixa; paos, enxugando as estruturas;
As demandas continuam ascenden- 3- Clientes que atuam com algum gru- reestudar projetos, eliminando ou
tes... po de investidores. substituindo materiais e servios
O dficit de moradia, em todas as ca- Para esses, o momento bom, melhor eficincia nas solues evitando-se
madas sociais, cresce. dizendo, timo. erros e retrabalho.
A necessidade de produo aumenta... Acreditam que tudo uma questo de Talvez no tenhamos resolvido todos
H menor oferta de financiamentos, tempo. os problemas das construtoras e incor-
tanto para as incorporadoras e constru- A mo de obra, escassa em outras po- poradoras, mas acredito que estejam
toras para execuo das obras, quanto cas abundante hoje. bem encaminhados!
diretamente para o consumidor final rea- Os insumos esto com preos convida- Garom, a saideira e a conta...
lizar a aquisio do imvel. tivos. ...enquanto eu chamo um Uber...
05
NOSSO CR AQUE | BENJAMIN ERNANI DIA Z
UM MESTRE DA
ESTRUTURA
RESPEITADO COMO UM DOS MAIS CONCEITUADOS PROJETISTAS DE ESTRUTURAS DO PAS,
ERNANI DIAZ FOI RESPONSVEL PELA EXECUO DE ALGUMAS DAS MAIS IMPORTANTES
OBRAS DE INFRAESTRUTURA BRASILEIRAS DAS LTIMAS DCADAS
E
m boa parte das grandes obras marcantes destas ltimas dcadas so
de infraestrutura erguidas no Bra- vrios, mas podemos citar os mais im-
sil nas ltimas quatro dcadas, portantes, sem priorizar um nico: a
o nome do engenheiro carioca possibilidade de podermos desenhar
Benjamin Ernani Diaz est sempre em de forma automtica por programas
evidncia, seja como chefe de projeto ou comerciais com a tcnica de CAD; a ca-
como consultor de estruturas. Formado
pela Escola Politcnica da Universidade
Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), na tur-
ma de 1959, Ernani Diaz, hoje na casa dos
80 anos, um dos maiores especialistas
brasileiros em projetos ligados ao con-
creto armado e protendido utilizados em
obras de infraestrutura. Suas habilidades
foram aprimoradas com especializaes
e doutorado na Alemanha, onde tambm
O uso do CAD
atuou em diversas empresas. Na volta ao em toda as fases
Brasil, sua experincia foi fundamental
para a criao de um grupo de profissio- do projeto a
nais responsvel pelo projeto da ponte
BENJAMIN ERNANI DIAZ Rio-Niteri e de outro grupo encarrega-
diferena bsica
do das estruturas da Central Nuclear de
Angra 2. Acompanhe na entrevista con-
entre a poca de
cedida revista ESTRUTURA, outros as- hoje e a em que
pectos da vida e da carreira profissional
de Ernani Diaz. me formei
ABECE Com base em sua trajetria
profissional, quais as mais importan-
tes alteraes ocorridas na forma de
elaborar projetos estruturais nas l-
timas dcadas?
ERNANI DIAZ Nas ltimas dcadas,
o desenvolvimento da engenharia de
estruturas foi simplesmente fantsti- pacidade de analisarmos uma estrutu-
co. Comparando o que se podia fazer ra complexa por meio de programas de
em 1970 com o que fazemos hoje, as computador ricos em possibilidades;
possibilidades e a rapidez com que os o desenvolvimento de novos materiais
servios de projeto podem ser feitos em todas as reas (concreto, aos, pro-
so quase inacreditveis. Os fatos mais tenso, epxi, fibra de carbono) com
de novas pesquisas em questo de se-
gundos pela Internet, sem esquecer da
elevada qualidade e elevada capacidade
de processamento dos computadores Uso de laje protendida sem
atualmente disponveis para o projeto e,
finalmente, a facilidade em preparar os
apoios em vigas e utilizao de
relatrio de projeto em processadores pontes estaiadas de forma quase
de texto.
corriqueira foram dois dos
ABECE Quais os principais avanos
registrados nesse campo da enge- grandes desenvolvimentos que
nharia brasileira desde em que o se-
ocorreram na concepo de projetos
nhor iniciou suas atividades profis-
sionais?
ERNANI DIAZ Todos estes avanos
citados so vlidos tambm no Brasil
em vista da facilidade de se trocar in-
formaes e de participarmos tambm,
em mbito internacional, dos organis-
mos internacionais de divulgao da
tecnologia avanada em estruturas.
O nico desenvolvimento que deixa a jetos. Um foi o uso de lajes protendidas montagem de peas estruturais com
desejar no Brasil o emprego de equi- sem necessidade dos apoios em vigas e o equipamentos especializados, colagem
pamentos de construo sofisticados, outro foi a utilizao de pontes estaiadas de aduelas com epxi, etc.
o que condiciona muitas vezes a con- de forma quase corriqueira. No caso da obra da Central Nuclear de An-
cepo de obras com projetos simpl- gra 2, atuando como chefe de projeto na
rios e dispendiosos. A diferena bsica ABECE Como avalia o atual momen- Promon Engenharia, usamos maciamen-
de hoje em relao ao passado, como to da engenharia brasileira na rea te o computador com a utilizao da tc-
todos sabem, o uso do computador estrutural, do ponto de vista tcnico? nica de elementos finitos e conseguimos,
em todas as fases do projeto, da con- ERNANI DIAZ O trabalho de projeto junto com Eduardo Thomaz, levar adiante
cepo at construo. Mas o mais envolve engenheiros e projetistas com este projeto complexo e pioneiro no Bra-
importante o uso da tcnica do CAD experincia em CAD. No passado j so- sil. Na Ferrovia do Ao, como consultor
na preparao de desenhos e na facili- fremos hiato no desenvolvimento tecno- para a Engefer, resolvemos, junto com a
dade de analisar e dimensionar as es- lgico destes profissionais importantes. equipe da empresa e tambm da firma Fi-
truturas. Me formei em 1959, passei al- Vai haver sem dvida nenhuma um outro gueiredo Ferraz, os inmeros problemas
gum tempo no exterior e quando voltei hiato atual em que a formao destes de projeto e de construo. No caso das
e comecei a atuar no projeto da Ponte tcnicos vai sofrer de novo uma interrup- pontes e viadutos conseguimos, atuando
Rio Niteri, em 1970, criamos o primei- o importante. com vrios projetistas, todos excelentes,
ro grupo de projeto com uso de com- obter obras seguras e que satisfizeram a
putadores no Brasil na firma Noronha ABECE Poderia relacionar obras todos os envolvidos nos projetos. Atual-
Engenharia, com Antonio de Noronha marcantes da quais participou, deta- mente, estamos atuando, juntamente
07
NOSSO CR AQUE | BENJAMIN ERNANI DIA Z
com o Labgene Laboratrio de Gerao ABECE Que anlise faz de alguns epi- ERNANI DIAZ Alm de engenheiro
de Energia Nucleoeltrica, em obras es- sdios recentes envolvendo colapsos civil o meu interesse amplo com um
truturais da Marinha do Brasil que esto estruturais ocorridos no Brasil? leque que abrange vrias especialida-
relacionadas a instalaes nucleares, um ERNANI DIAZ Os problemas ocorri- des: a botnica (publiquei um livro so-
trabalho em comum acordo com a CNEN dos poderiam simplesmente ser evita- bre Figueiras no Brasil), a arquitetura,
Comisso Nacional de Energia Nuclear, dos com a atuao de revisores compe- a msica (fui aluno do curso de violino
de modo a obter estruturas seguras e ao tentes de projeto. Uma firma importante na UFRJ), leitura de revistas cientficas
mesmo tempo pioneiras. de construo chega a exigir dois revi- (Scientific American, Recherche, Science
sores quando um projeto comea a ficar et Vie), medicina (tenho inmeros livros
ABECE Relate um pouco sobre sua muito sofisticado. Alguns erros seriam de medicina de vrias especialidades).
experincia internacional e qual a detectados por meio de uma verifica- Tambm sou vidrado em filmes e ope-
importncia dela em sua carreira o simples. A firma construtora s tem ras, que assisto sempre ao lado de mi-
profissional? a ganhar com a atuao destes reviso- nha mulher.
ERNANI DIAZ Comecei a minha vida
profissional na Alemanha na Dyckerhoff
und Widmann atuando com o professor
Herbert Kupfer durante quatro anos.
Aprendi concreto protendido l utilizan-
do o know how alemo. Trouxe para o Bra-
sil na poca vrias ideias novas criadas na
Alemanha e que agora so padres aqui,
tais como: armadura de estribos verti-
cais, barras superiores e inferiores de O especialista em estruturas pode
flexo retas e cabos de protenso com
configurao retilnea, entre outras. atuar em todas as reas da engenharia,
ABECE Como avalia o atual estgio
pois ela o ramo da engenharia
do ensino da engenharia de estrutu- civil que d a melhor base
ras no Brasil? Pode comparar com a
praticada em pases europeus ou nos para o profissional enfrentar
Estados Unidos?
qualquer desafio
ERNANI DIAZ O curso de engenharia
civil praticado na UFRJ - Universidade
Federal do Rio de Janeiro tem um car-
ter muito adequado adotando a espe-
cializao j na graduao. Os alunos
j saem com uma bagagem tecnolgica
bem adequada nas vrias reas de es-
truturas, construo, mecnica dos so-
los, obras hidrulicas, transportes. Creio res. Por outro lado, alguns acidentes ABECE Qual sua mensagem para jo-
que esta especializao da engenharia no seriam evitados com a atuao de vens que estejam pensando em iniciar
civil na UFRJ suplanta o ensino em ou- um revisor. Um exemplo clssico o da o curso de engenharia civil? E, especi-
tras universidades estrangeiras. J em ciclovia na avenida Niemeyer no Rio de ficamente, para quem pretende come-
outras universidades brasileiras o nvel Janeiro. Nenhum engenheiro poderia ar na rea de estruturas o que diria?
generalista do curso de engenharia civil imaginar que a construo de uma pla- ERNANI DIAZ A crise brasileira vai passar.
no consegue acompanhar o desenvol- taforma inferior (para piqueniques) nas Os alunos precisam aproveitar a poca de
vimento tecnolgico existente na co- dcadas passadas na encosta rochosa vacas magras e se preparar muito, para
munidade profissional. praticamente poderia provocar uma onda que se pro- quando chegar a hora da euforia de de-
impossvel poder ministrar disciplinas jetasse para cima derrubando o viaduto senvolvimento na indstria de construo,
que ao mesmo tempo pretendem dar pr-moldado. eles estarem aptos a enfrentar o desafio. Os
uma base tecnolgica e ao mesmo tem- especialistas de estruturas podem atuar de
po conferir bagagem tecnolgica para ABECE Fora sua atuao na enge- forma adequada em todas as reas da en-
acompanhar o que se faz na prtica com nharia, quais so seus outros interes- genharia civil. a atividade de projetista de
o volume de informao e desenvolvi- ses, hobbies ou atividades que prati- estrutura que d uma melhor base para en-
mento existente. ca em horrios de folga? frentar qualquer desafio na profisso.
AUMENTAR A
PRODUTIVIDADE O
MAIOR DESAFIO DA
CONSTRUO
O AUMENTO DA PRODUTIVIDADE PASSA POR COLOCAR DO MESMO
LADO INCORPORADORES, CONSTRUTORAS, PROJETISTAS, INDSTRIA
E TRABALHADORES REPENSANDO A FORMA DE ATUAR
A
POR: YORKI ESTEFAN 1 tualmente o grande desafio para
a construo civil o aumento
da produtividade de todas as
etapas do processo construtivo.
Um projeto, mesmo
Para conseguirmos esse objetivo te-
mos de repensar a forma em que os di-
tecnicamente
versos elos da cadeia produtiva se rela- adequado,
cionam buscando uma maior integrao
entre eles, assim como a eliminao de se no observar a
perdas nos diversos processos produti-
vos que formam o setor da construo.
construtibilidade,
A produtividade da atividade da cons-
truo civil no mundo inferior mdia
acarretar
mundial de todos os demais setores da em perdas de
economia.
No Brasil, temos um segundo delta qualidade
quando comparamos indicadores de
produtividade da construo civil brasi-
leira com a construo civil mundial.
Todos esses dados que do respaldo a
essa analise esto disponveis no relat- impossvel aumentar a produtividade
rio da McKinsey Global, que foi divulgado sem quebrar paradigmas e colocar de
em fevereiro de 2017. um mesmo lado todos os atores envolvi-
Muitas empresas, convencidas de que dos com o segmento da construo civil e
1 Yorki Oswaldo Estefan engenheiro civil for-
mado pela Fundao Armando lvares Pen- buscar o aumento da produtividade o da engenharia de maneira geral. Incorpo-
teado (FAAP). J atuou em diversas empre- nico caminho para se tornarem pere- radores, construtoras, projetistas, inds-
sas e atualmente diretor de Engenharia da
Conx Empreendimentos Imobilirios. Alm nes, tem feito grande esforo para alterar trias e trabalhadores tem que repensar a
disso, coordenador do Comit de Tecnolo- seus processos baseadas em ferramen- sua forma de atuao.
gia e Qualidade do SindusCon-SP Sindicato
da Indstria da Construo Civil do Estado
tas como lean construction e tambm em Os incorporadores precisam repensar
de So Paulo. informaes de clientes e fornecedores. as suas alianas estratgicas e ter nas
com lucratividade potencializada.
Cada construtora tem um perfil que
certamente ser mais adequado a um tipo
de parceria que o incorporador busca. No nosso mercado no h mais espao
Os construtores devem buscar proje-
tistas cientes de que um projeto, mesmo
para o improviso, as solues devem
tecnicamente adequado, se no obser- ser previamente engenheiradas e o
var a construtibilidade, acarretar em
perdas de mo de obra ou arranjos no planejamento e logstica integrados a
canteiro que fatalmente levaro a perdas
de qualidade. todas as etapas, do projeto execuo
Alm da construtibilidade os projetos
devem observar que a construo civil
avana para se tornar uma indstria de
montagem.
Esse processo que se iniciou a algum As indstrias modernas h muito tem- O setor da construo civil precisa
tempo, tem agora a sua maior expresso po abandonaram o perfil de vendedoras aprender a valorizar mais as suas con-
nas empresas que atuam no mercado de de materiais para se tornarem verda- quistas e passar essa nova imagem aos
habitao popular, onde os kits de mon- deiros braos tcnicos e de logstica das consumidores finais.
tagem j so uma realidade sem volta. construtoras. Elas perceberam que o co- Estou otimista de que aps esse mo-
No nosso mercado no existe mais espa- nhecimento mtuo das necessidades traz mento difcil em que a economia do Brasil
o para o improviso, as solues devem ser a sinergia e o ganho de competitividade. atravessa haver um mercado forte para
previamente engenheiradas exausto e Mudamos muito nos ltimos anos e a os que souberem fazer o trabalho dirio
o planejamento e logstica integrados a to- velocidade das mudanas s aumenta a de transformao necessrio.
das as etapas, do projeto execuo. cada dia.
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ESTRUTUR A EM DESTAQUE | PONTE ITAPAINA
Sistema Virio
A Ponte Itapaina , obra vencedora da
Categoria Infraestrutura da 14 Edio
do Prmio Talento Engenharia Estrutu-
ral, composta por trs ramos: Ramo
Ponte, Ramo 100 e Ramo 200. O Ramo
Ponte, que interliga a avenida Itapaina
com a pista local das Naes Unidas,
acessado a partir da pista expressa da
Marginal Pinheiros por meio do Ramo
100 na altura do Apoio AP4, situado jun-
to margem do Rio Pinheiros (ver Figura
FIGURA 1A PLANTA GERAL 1a, 1b e 2 ).
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ESTRUTUR A EM DESTAQUE | PONTE ITAPAINA
Comprimento total da obra: A seo transversal do viaduto da ponte, desta, a seo bicelular propiciou, atravs
990,31m; adotada para os trechos com duas pistas, da alma interna, a fuso das almas das
rea total de tabuleiro: foi a seo unicelular com dois balanos sees unicelulares no encontro do Ramo
10.284,95m2 de 2,00m (ver Figura 4). Esses trechos so: Ponte com o Ramo 100, mantendo a con-
Ramo Ponte at o tinuidade, e assim, favorecendo o lana-
Apoio AP4, Ramo mento dos cabos de protenso nas almas,
100 e Ramo 200. na regio de transio (ver Figura 6).
Para o Ramo Pon- Objetivando dar maior conforto ao
te, entre o Apoio usurio e reduzir pontos de transio que
AP4 e o encontro demandam maior manuteno, optou-se
E2, a seo adota- por restringir a quantidade de juntas na
da foi a bicelular, superestrutura aos encontros, e a uma
mantendo-se os nica junta no tabuleiro, no Apoio AP3.
balanos de 2,00m Em decorrncia da geometria muito
(Ver Figura 5). curva e complexa da obra, foram neces-
Apesar de a lar- srios estudos cuidadosos para estabe-
gura da seo ser lecerem-se os pontos fixos da obra e o
FIGURA 4 SEO TPICA - RAMO PONTE (AT AP4), RAMO 100 E RAMO 200
relativamente mo- direcionamento dos aparelhos de apoio,
para minimizar a gerao de esforos ho-
rizontais e deslocamentos significativos
nos encontros que pudessem provocar
desalinhamentos muito grandes da su-
perestrutura com os encontros.
Os aparelhos de apoio escolhidos fo-
ram do tipo Vasoflon fixos, unidirecionais
e multidirecionais.
Esses aparelhos, no geral, foram dispos-
tos em dupla na cabea dos apoios, dando
condies para absorverem momentos
de toro. Apenas no Apoio AP3, onde
FIGURA 5 - SEO TPICA - RAMO PONTE (AP4 E2) se localiza a junta de dilatao, optou-se
por utilizar um nico aparelho, abrindo-se
mo de absorver o momento de toro
em decorrncia da desproporo do vo
AP3 AP2 em relao ao vo AP2 AP1.
Essa desproporo foi condicionada pela
compatibilizao com o virio inferior.
Tambm no Apoio AP5 optou-se por
um nico aparelho por razes decor-
rentes da geometria, como se ver mais
adiante. As transversinas foram limitadas
aos apoios e s duas bifurcaes decor-
rentes das junes das sees unicelula-
res, uma nas proximidades do Apoio AP2
(Ramo Ponte com Ramo 200) e outra do
Apoio AP4 (Ramo Ponte com Ramo 100).
FIGURA 6 JUNO DOS RAMOS PONTE E 100 - UNIFICAO DAS LONGARINAS B E C Apesar da grande curvatura, a ausncia
de transversinas intermedirias facilitou
bastante a execuo.
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ESTRUTUR A EM DESTAQUE | PONTE ITAPAINA
B. Segunda Parte: Projeto FRENTE 1 Constituda pelo Ramo 100 e Introduo de balanos sucessivos a
para a Odebrecht pelo Ramo Ponte no trecho compreendido partir de estruturas cimbradas molda-
entre os apoios AP3 e AP4 e balano partin- das In loco, nas Frentes 1 e 3;
Sequncia Construtiva do do apoio AP4 at o meio do vo. A frente Introduo de um duplo disparo em
e Mtodos Construtivos foi dividida em quatro fases, sendo as trs balanos sucessivos a partir do Apoio
da Superestrutura primeiras moldadas in loco sobre cimbra- AP5 em um trecho curvo com raio de
Conforme apresentado anteriormente, mentos e a quarta fase executada em ba- 100,00m.
a implantao do Ramo 200 est condi- lanos sucessivos;
cionada ampliao da via expressa da FRENTE 2 Constituda por dois balan- Impactos no projeto
Marginal Pinheiros e, portanto, foi reme- os partindo do apoio AP5, executados Os impactos dessas alteraes no pro-
tida outra fase que ser implementada em duas fases: a primeira, constituda por jeto podem ser resumidos como segue:
posteriormente. um trecho moldado in loco sobre o pilar, Na Ponte 1, a execuo do Ramo 200
O Consrcio Complexo Itapaina, decide para alojamento das trelias, e a segunda, em fase futura exigiu o estudo des-
contratar o reprojeto da ponte, para melhor por dois balanos sucessivos disparados se trecho nas duas condies, sem
atender suas estratgias e metodologias de simultaneamente, com exceo das duas o Ramo 200 e com o Ramo 200, su-
construo, bem como considerar a situa- primeiras aduelas que foram executadas perpondo as duas situaes no que
o da implantao futura do Ramo 200. defasadas para viabilizar a montagem das tange ao comportamento esttico s
O planejamento inicial seria de exe- trelias dos balanos sucessivos; deformaes, bem como ao dimen-
cutar o vo sobre o rio em balanos su- FRENTE 3 Constituda pelo vo entre o sionamento e disposio da cabla-
cessivos, mantendo o restante da obra encontro E2 e o apoio AP6, moldada in gem e viabilidade executiva;
apoiada sobre cimbramento. Porm, loco sobre cimbramentos, denominada Na execuo dos trechos por vos, a
para melhor adequao ao seu cronogra- Fase 1, e parte do vo entre o apoio AP6 e o estrutura sofreu uma mudana nos
ma e s interferncias existentes, essa al- apoio AP5, denominada Fase 2, executada esforos solicitantes para cada fase
ternativa evoluiu para uma configurao em balanos sucessivos. executiva, o que requereu uma an-
executiva em que os vos entre os apoios Os fechamentos entre a Frente 1 e a lise da cablagem a ser determinada e
AP6 e AP5, e entre os apoios AP5 e AP4, Frente 2 e entre a Frente 2 e a Frente 3, compatibilizada, para atender a essas
seriam executados por balanos sucessi- deram-se por fases de protenso parcial diferentes situaes;
vos e os demais, cimbrados. alternadas. A introduo dos balanos sucessi-
A Ponte foi ento dividida em duas su- A nova configurao executiva mudou vos a partir dos trechos cimbrados
perestruturas independentes, separadas profundamente o projeto da obra, intro- exigiu uma mudana do tipo de cabo
pela junta de dilatao sobre o pilar AP3. duzindo novos elementos estruturais para que teve sua capacidade reduzida
O trecho entre o encontro E1 e o apoio permitir sua viabilizao. para se adequar quantidade de
AP3 foi denominado Ponte 1 e o trecho As alteraes em relao soluo origi- aduelas do balano sucessivo e per-
compreendido entre o apoio AP3, e os nal, moldada in loco sobre cimbramento, mitir que em cada aduela houvesse,
encontros E2 e E3 foi denominado Ponte foram as seguintes: pelo menos, dois cabos ancorados.
2, conforme esquematizado na Figura 12. Considerao da situao provisria Alm disso, como de praxe, a cada
A Ponte 1 foi executada in loco, sobre decorrente da execuo futura do avano do balano, toda a estrutura
cimbramentos e em uma nica frente e Ramo 200, anteriormente previsto foi verificada em termos de esforos
uma nica fase. J a Ponte 2 foi subdivi- para ser executado juntamente com a solicitantes, bem como de deforma-
dida em trs frentes de trabalho, e cada Ponte 1; es, considerando os efeitos da de-
frente, por sua vez, em fases construtivas Execuo dos trechos moldados in formao lenta no clculo das con-
conforme descrito a seguir (ver Figura 13). loco cimbrados, por vos; traflechas.
17
ESTRUTUR A EM DESTAQUE | PONTE ITAPAINA
19
ESTRUTUR A EM DESTAQUE | PONTE ITAPAINA
tenso final (denominada PT positiva en- especificado na obra que consistia do uso
tre os apoios AP4, AP5 e AP6), bem como de gua injetada pelas aberturas, j pre-
as cargas e respectivas participaes vistas nas laterais da bacia do aparelho,
percentuais nos apoios remanescentes, para a retirada progressiva do colcho de
na medida em que os pilares provisrios areia que suportava a placa superior do
iam sendo eliminados. aparelho (ver Figura 17).
Para garantir uma transferncia lenta de Os resultados dos ensaios mostraram
carga do pilar PP1 para o apoio definitivo que esse processo de retirada do colcho
AP5, por se tratar de carga muito elevada, de areia permitia um assentamento lento e
como se pode ver na Tabela 1, foram feitos sem impactos, o que se repetiu tambm na
FIGURA 17 ENSAIO DO APARELHO ensaios em aparelhos de porte menor em obra, tendo sido realizada a transferncia
ESPECIAL EM ESCALA REDUZIDA
laboratrio, utilizando o mesmo processo da carga com pleno sucesso (ver Figura 18).
Ramo Ponte
Carga
Apoio Id Nominal Tipo Direcionamento
(kN)
Direcionado ao
Esq 11000 Unidirecional
AP1 aparelho fixo do AP2
Direcionado ao
Esq 45000 Unidirecional
AP5 aparelho fixo do AP4
Paralelo ao
Esq 25000 Unidirecional
AP6 eixo da obra
21
ESTRUTUR A EM DESTAQUE | PONTE ITAPAINA
tangente ponte existente e ao crrego. A Figura 23 mostra a FIGURA 25B BLOCO DO APOIO AP6 COM A LOCALIZAO DO
INTERCEPTOR CORTE
disposio de estacas, bloco e pilar.
FIGURA 26 CAIXA 1
justapostos, perfazendo um comprimen- ciada, de onde partem as paredes late- O tabuleiro foi projetado em pr-mol-
to total de 97.58m. (ver Figura 27) Cada rais com mesma inclinao das almas da dado, com complementao in loco.
caixo tem trs septos, sendo um inter- seo celular da superestrutura. A sapata Sobre as paredes laterais se apoiam os
medirio e os demais nas extremidades. tangencia e em alguns pontos se super- elementos pr-moldados com largura de
Cada mdulo est apoiado em funda- pe transversalmente ao envelope de 2,00m, com seo transversal em entre
o direta, em uma sapata corrida asso- duto da Comgs (ver Figura 28). as paredes de apoio e complementados
nas suas extremidades por duas lajes em
balano com vos de 2,00m que concor-
dam com os balanos da superestrutura
(ver Figura 29).
Os elementos pr-moldados so mon-
tados justapostos e nos apoios so liga-
dos s paredes por um pino. Posterior-
mente, so capeados por uma camada
complementar de concreto com 16,0 cm
de espessura.
l Encontro E3
O encontro E3 composto pela viga
travessa que recebe os aparelhos de
apoio da superestrutura, e que se apoia
sobre duas estacas escavadas de
1,50m (ver Figura 30). A partir da tra-
vessa saem duas paredes verticais dis-
tanciadas entre si de 4,71m e com vos
de 6,65m, que se apoiam na outra ex-
FIGURA 27 ELEVAO - ENCONTRO 2
tremidade em uma viga transversal com
23
ESTRUTUR A EM DESTAQUE | PONTE ITAPAINA
FICHA TCNICA
CONSTRUO
EM AO
PROJETO E CONTRATAO DE MONTAGEM
DE LAJES STEEL DECK CUJAS VANTAGENS SO:
MAIOR VELOCIDADE DE CONSTRUO,
QUALIDADE INDUSTRIAL E NO NECESSIDADE
DE ESCORAMENTO
P
ESTRUTURAS DE AO, O STEEL DECK
PODE SER USADO EM EDIFICAES
ublicada em outubro de 2015, tura que, desde o princpio, preveja o steel DE ESTRUTURA MISTA, DE CONCRETO
a norma especfica para o steel deck e contemple suas caractersticas. ARMADO, ALVENARIA ESTRUTURAL,
deck, a ABNT NBR 16.421:2015 - Como em outros elementos estruturais, ENTRE OUTROS SISTEMAS
Telha-frma de ao colaborante o steel deck deve atender aos requisitos
para laje mista de ao e concreto - Requi- de resistncia e servio durante toda sua de paginao e fixao, feito em parceria
sitos Gerais, estabelece os requisitos e os vida til, descritos na NBR 8.800. com o fornecedor.
ensaios aos quais devem atender a telha- O steel deck bem verstil e suporta Um dos principais cuidados garantir
-frma de ao colaborante para laje mista qualquer tipo de sobrecarga. Caso ne- que a laje seja instalada do lado correto,
de ao e concreto, revestida, conformada cessrio, possvel colocar armadura em que as mossas tm maior aderncia
a frio, de seo transversal trapezoidal, adicional, aumentando sua capacida- com o concreto, para no comprometer
reentrante, retangular, ondulada, entre de resistente, explica Humberto Bel- seu desempenho. Outros cuidados so
outras, com os seguintes tipos de reves- lei, membro da comisso executiva do a paginao, posio de instalao, ele-
timento: zincado por imerso a quente; CBCA e coordenador do projeto da NBR mentos de fixao (conectores e costu-
zincado por imerso a quente e revestido 16.421. ras) e tambm aos acessrios que permi-
por um processo de pintura. Alguns cuidados especficos devem tem a estanqueidade do sistema. Todas
Lajes em steel deck esto sendo cada ser tomados. Recomenda-se que a es- essas informaes devem estar contidas
vez mais adotadas no Brasil por vanta- pessura nominal da chapa de ao no no projeto, avisa Bellei.
gens como a no necessidade de escora- seja inferior a 0,8 mm, e o ao deve ter REFERNCIAS
mento, qualidade industrial, planicidade, qualificao estrutural e resistncia ao NBR 8.800 Projeto de Estruturas de Ao
boa relao custobenefcio, assertivi- escoamento nominal mnimo no inferior e de Estruturas Mistas de Ao e Con-
dade de custo, velocidade e facilidade de ao ZAR 280 MPa, conta Bellei. Os vos creto de Edifcios;
instalao, limpeza no canteiro, menor habituais deste tipo de laje ficam entre NBR 7008-3 Chapas e bobinas de ao
fluxo de entrada de materiais e sada de 2,50 m e 3,50 m. revestidas com zinco ou liga zinco-fer-
resduos. Em relao ao revestimento, o ao ro pelo processo contnuo de imerso
Apesar de serem muito adotadas em pode ser zincado por imerso a quen- a quente Aos Estruturais;
prdios de estrutura em ao, tambm te e tambm ser revestido por pintura. NBR 7013 Chapas e bobinas de ao
podem ser utilizadas em edificao de fundamental que o fornecedor tenha revestidas pelo processo contnuo de
concreto armado, alvenaria estrutural, todos os ensaios e comprovaes de de- imerso a quente Requisitos gerais;
parede de concreto, madeira, entre ou- sempenho do seu produto. Comparati- NBR 14.323 Dimensionamento de Es-
tros. H elementos de fixao prprios vamente a outros sistemas estruturais, a truturas de Ao de Edifcios em Situa-
para os diversos sistemas construtivos. montagem do steel deck simples e pode o de Incndio Procedimentos
preciso atentar, porm, que todos es- ser realizada pelo prprio fabricante ou NBR 16.421 - Telha-frma de ao colabo-
ses benefcios s se realizam se for feito pela construtora. Mas preciso haver um rante para laje mista de ao e concreto
um bom projeto de engenharia e arquite- planejamento antecipado e detalhado Requisitos gerais
25
ESTRUTUR AS ME TLICAS | SISTEMA INOVADOR DE REFORO EM PONTE DE METAL
REFORO EM PONTE
COM LAMINADO
CFRP PROTENDIDO
NO ADERENTE
ESTUDO DA APLICAO DO SISTEMA DE REFORO FADIGA DE PONTE METLICA
FERROVIRIA POR MEIO DE LAMINADOS CFRP PROTENDIDO NO ADERENTE
A
POR FILIPE DOURADO E JOANA PEREIRA
Ponte de Mnchestein localiza- Em 1892 foi construda uma nova ponte,
-se perto da cidade de Basel, com vo nico, para reestabelecer a liga-
sobre o Rio Birs e foi construda o ferroviria. O trfego normal dirio
em 1875 por Gustav Eiffel. Em inclui trems de carga e passageiros.
1891, 15 anos aps iniciada sua utilizao, Os mtodos de reparao e reforo
a ponte colapsou aps a passagem de um tradicionais de pontes metlicas antigas
trem de passageiros. O acidente foi in- envolvem geralmente solues pesadas
vestigado pelo Prof. L. Tetmajer, primeiro com elementos metlicos, tambm sus-
diretor do EMPA, que concluiu que a fr- ceptveis fadiga.
FILIPE DOURADO JOANA PEREIRA mula de Euler para a flambagem deveria Os materiais de reforo CFRP tm sin-
ser modificada para elementos esbeltos. do utilizados em muitas aplicaes de
(B) CONSTITUIO
DE 10 PAINIS COM
COMPRIMENTO TOTAL
DE 45.2 M, ALTURA DE
6.5 M E LARGURA DE
5 M, EM CONSTRUO
INCLINADA A 45
FIG. 1 PONTE DE MNCHESTEIN EXTRADO DE [5]
(A) (B)
FIG. 3 MODELO DE CARGA DE TREM DE PASSAGEIROS S3 (A) E DE TREM DE CARGA D4 (B) EXTRADO DE [5]
27
ESTRUTUR AS ME TLICAS | SISTEMA INOVADOR DE REFORO EM PONTE DE METAL
A fora de protenso aplicada ao sis- determinar os nveis de tenso da viga elementos estruturais constituda por
tema de reforo com laminados CFRP em anlise. Concluiu-se que para um dois sistemas de placas de ancoragem
permite reduzir o nvel mdio de ten- fator de segurana de n=1,04 de acordo e duas barras de desvio. O sistema
ses, de forma que a estrutura met- com o Critrio de Johnson modificado, o dispensa a tradicional colagem, e por-
lica, inicialmente sujeita a nveis de ten- nvel de protenso laminado de CFRP tanto, no est limitado pela aderncia
ses elevadas, passe para um regime da ordem de 35% [5]. do CFRP aos elementos metlicos ver
de tenses seguro e tendencialmente A protenso nas vigas metlicas da Figs. 5 e 6.
sem fadiga. ponte aplicada mecanicamente por Ao fixar as ancoragens por atrito, foi
De acordo com a metodologia anal- meio de um sistema temporrio, e a li- observada uma excentricidade inicial
tica desenvolvida, foi tambm possvel gao entre o sistema de reforo e os e pt =77mm. Para obter o nvel de reforo
de portenso foi necessria uma excen-
tricidade ep = 142 mm [5]. A aplicao
do reforo foi realizada com recurso a
um macaco e a variao de tenses nos
elementos foi medida pelo sistema de
monitorao instalado. A operao de
aplicao de protenso ocorreu com
a estrutura em servio por cerca de 30
minutos. A Fig. 7. ilustra as medies efe-
tuadas durante esta operao. Os picos
assinalados no grfico referem-se pas-
sagem de dois trens.
FIG. 5 REPRESENTAO ESQUEMTICA DE VIGA REFORADA COM SISTEMA DE LAMINADOS O grfico da Fig. 8 ilustra os nveis de
CFRP PROTENDIDO NO ADERENTE EXTRADO DE [5] tenso antes e depois da aplicao do
29
ARTIGO TCNICO | INSPEO EM ESTRUTUR AS DE OBR AS PAR ALISADAS
DIRETRIZES PARA
INSPEO EM
ESTRUTURAS DE OBRAS
PARALISADAS
31
ARTIGO TCNICO | INSPEO EM ESTRUTUR AS DE OBR AS PAR ALISADAS
um termo geral utilizado para des- A agressividade do meio ambiente est O pH do concreto altamente alcalino
crever vrios tipos de reaes qu- relacionada s aes fsicas e qumicas (11< pH <13), o que restringe a capacida-
micas que podem ocorrer interna- que atuam sobre as estruturas de concre- de do micro-organismo de crescer e de
mente no concreto, envolvendo to, independentemente das aes mec- se desenvolver. No entanto, quando o
alguns componentes mineralgi- nicas, das variaes volumtricas de ori- concreto est exposto a condies am-
cos presentes em rochas e agrega- gens trmicas, da retrao hidrulica e de bientais como poluentes atmosfricos e
dos reativos usados em concreto outras previstas no dimensionamento das o dixido de carbono, estes reduzem seu
e lcalis do cimento presentes na estruturas (ABNT NBR 6.118:2014, p.16). pH e aumentam a biorreceptividade do
soluo dos poros. Como resulta- material, formando-se uma pelcula que
do da reao, so formados pro- 3 DEMAIS CONSIDERAES se chama biofilme sobre um substrato.
dutos que, na presena de umida- Aps a instalao do biofilme h a fixa-
de, em sua maioria, so capazes de QUE DEVEM SER AVALIADAS o de outros micro-organismos e partcu-
expandir e causar tenses inter- EM ESTRUTURAS DE las do meio na superfcie do concreto, for-
nas, fissuraes e deslocamentos CONCRETO PARALISADAS: mando manchas e ptinas biolgicas que
(conforme foto 3), podendo levar descaracterizam o material. Esse fenme-
a um comprometimento da dura- Alm dos fenmenos patolgicos rela- no pode ser chamado de biodeteriorao
bilidade. Como sempre, para que cionados simplificadamente no item 2.0, esttica, tal como ilustrado na foto 4:
ocorram reaes qumicas delet- deve-se tambm levar em considerao,
rias, h necessidade da presena numa inspeo, o que segue:
de umidade e gua. 3.1 Manchas escuras de fuligem
e a formao do
gel da proliferao
de micro-
organismos no
concreto exposto:
O concreto armado
aparente de estruturas
em obras paralisadas
por longos anos, por
efeito da deposio da
fuligem presente na
poluio atmosfrica FOTO 4 - MANCHAS ESCURAS DA
IMPREGNAO DE FULIGENS E PROLIFERAO
oriunda dos combust-
DE MICRO-ORGANISMOS NA SUPERFCIE
FOTO 3 - BLOCO DE FUNDAO COM REAO LCALI-AGREGADO veis de veculos e inds- DO CONCRETO APARENTE DA ESTRUTURA
FONTE: ARQUIVO PESSOAL DO AUTOR (TOMAZELI, 2015, P. 34) trias que utilizam estes INACABADA EM OBRA NA CIDADE DE SO PAULO
materiais ou carvo no FONTE: ARQUIVO PESSOAL DO AUTOR
(TOMAZELI, 2015, P. 145)
seu processo produtivo,
a.2) Mecanismos preponderantes de apresenta manchas escuras em sua super-
deteriorao relativos armadura: fcie, principalmente nos ltimos andares. 3.2 Aspectos geomtricos da
a.2.1) Despassivao por carbonata- Aliada a este problema, tambm ocor- estrutura de concreto armado
o: a despassivao do ao da re, ao longo dos anos, o ataque de micro- Nas inspees de campo devem ser
armadura por ao do gs carbni- -organismos tais como fungos e bolores, verificadas as condies dos aspectos
co da atmosfera sobre o concreto. resultando em um gel cido que causa geomtricos da estrutura de concreto
a.2.2) Despassivao por ao de clo- manchas de cores esverdeada a preta armado.
retos: Consiste na ruptura local da no concreto. A ao desses agentes pode Repette (1991, p. 14) descreve que o no
camada de passivao do ao da proporcionar a deteriorao precoce do cumprimento das especificaes de pro-
armadura, causada por elevada material, reduzindo a sua durabilidade, jeto, como por exemplo erros na confec-
concentrao de ons-cloreto. seu desempenho e sua vida til. Esse o das frmas acarretando desvios nas
a.3) Mecanismos de deteriorao mecanismo de deteriorao, envolvendo locaes e alteraes nas dimenses das
da estrutura propriamente dita: a ao do agente biolgico, pode ser de- peas estruturais, so tidos como falhas
So todos aqueles relacionados s nominado de biodeteriorao (Pinheiro e eminentemente construtivas e muitas
aes mecnicas (tais como fissuras e Silvia, 2011, p. 1067), tambm conhecido vezes so detectados j mesmo durante
deformaes excessivas), movimenta- em engenharia de concreto por lixiviao. as operaes de acabamento das edifica-
es de origem trmica, impactos, aes Um fator muito importante para a de- es. As principais mencionadas pelo au-
cclicas, retrao, fluncia e relaxao, teriorao da estrutura de concreto o tor que se devem ser verificadas so:
bem como as diversas aes que atuam tempo, que proporciona a instalao e o a) Prumo de pilares ou peas lineares:
sobre as estruturas. crescimento dos micro-organismos sobre Deve-se neste caso verificar se o de-
b) Agressividade do meio ambiente: a superfcie, acelerando sua deteriorao. saprumo atende aos limites estabe-
4 CRITRIOS PARA A
INSPEO DE ESTRUTURAS
FONTE: ELABORADO PELO AUTOR (TOMAZELI, 2017)
DE CONCRETO ARMADO
As estruturas de concreto devem ser
inspecionadas nos seus mais diversos Pode-se compreender basicamente e certificao de pessoal Requisitos.
aspectos (itens), de forma que a verifica- no fluxograma 1 o critrio de inspeo e Estas inspees tambm devero ser
o da sua segurana seja feita com base avaliao proposto por este autor, para a realizadas por empresa capacitada ou
em dados os mais prximos possveis da avaliao do desempenho de superestru- especializada, segundo a ABNT NBR
realidade e, sendo assim, ser possvel a turas de concreto paralisadas. Feitas as 5.674:2012 Manuteno de edificaes
adoo de uma conduta de interveno. devidas anlises, cabe ao engenheiro civil, Requisitos para o sistema de gesto de
No sentido de atingir o objetivo propos- aps as necessrias avaliaes e conclu- manuteno.
to no presente item, primeiramente de- ses finais, emitir um parecer tcnico. Partindo por esta tica, poder ser
ve-se ter o conhecimento das seguintes Cumpre frisar que, por sua vez, a adotado o seguinte critrio:
consideraes: equipe tcnica de inspeo de campo a) Elaborao de novas plantas de fr-
a) Critrios de vistoria em superes- dever ser treinada como estabelece a mas para o registro dos fenmenos
truturas de concreto armado de ABNT NBR 16.230:2013 Inspeo de patolgicos detectados na fase de
edifcios; estruturas de concreto Qualificao inspeo, devidamente legendados
b) As tipologias e as frequncias das (figura 02);
anomalias e deterioraes das su- b) As inspees podero ocorrer da co-
perestruturas de concreto arma- bertura ao ltimo andar (trreo ou
do e do prprio material concreto, ltimo subsolo), e adotar um nico
alm dos diagnsticos das origens sentido de inspeo da estrutura,
destas anomalias; c) Elaborao dos ensaios tecnolgi-
c) Os critrios para a avaliao e acei- cos para a determinao das ori-
tao da resistncia do concreto gens da corroso de armadura e a
para fins de durabilidade e desem- determinao da resistncia mec-
penho. nica potencial estimada (fck,pot,est);
O processo ento se encerra com a FOTO 5 VIGA COM CORROSO DE d) As fotografias das manifestaes
execuo dos servios descritivos, ou ARMADURAS patolgicas nas peas estruturais
seja, na emisso do laudo tcnico (termo devero ser obtidas de uma dis-
usado somente por Perito Judicial) ou do tncia adequada, onde seja pos-
parecer tcnico (termo usado por qual- svel uma visualizao adequada
quer assistente tcnico de causa judicial do conjunto estrutural (figura 05).
ou qualquer engenheiro para relatar uma Tambm se faz necessrio fotogra-
opinio ou avaliao), que por sua vez far a ocorrncia em detalhe, como
feito com a finalidade de manter formali- ilustra a figura 06:
zada a histria da obra e suas condies e) Na fase de inspeo de campo deve-
fsicas atuais, para possveis intervenes ro tambm ser coletadas as amos-
futuras que se fizerem necessrias para o tras de concreto para os ensaios de
FOTO 6 DETALHE DA PATOLOGIA DA FOTO 5
seu restabelecimento. determinao do teor de ons clore-
33
ARTIGO TCNICO | INSPEO EM ESTRUTUR AS DE OBR AS PAR ALISADAS
to sobre a massa de cimento (smc), situadas dentro dos retngulos tra- Esta resistncia mecnica estimada
geralmente pilares ou vigas das fa- cejados na cor azul: (fck,pot,est) pode ser determinada por meio
ces voltadas para as fachadas: de ensaios compresso dos testemu-
5 DETERMINAO DA nhos, extrados de alguns pilares pr-deter-
minados desta estrutura que representam
CORRELAO ENTRE OS uma propriedade mecnica do concreto, e
ENSAIOS NO DESTRUTIVOS de ensaios de esclerometria, obtendo-se
E DESTRUTIVOS PARA A um ndice escleromtrico que representa
uma propriedade fsica deste concreto.
OBTENO DA RESISTNCIA Usualmente procede-se um nmero
COMPRESSO POTENCIAL maior de lotes de ensaios escleromtricos
ESTIMADA DO CONCRETO do que a extrao das amostras de con-
creto que, de algum modo, pode afetar a
(FCK,POT,EST ) integridade do elemento estrutural ensaia-
FOTO 7 FUROS COM BROCA E FURADEIRA Nesta fase da anlise da resistncia do, alm de representar um ensaio muito
NO PILAR PARA COLETA DAS AMOSTRAS
compresso potencial estimada do mais oneroso. Como quantidade mnima
concreto (fck,pot,est) da estrutura, devero de extraes pode-se atender s imposi-
ser adotadas as diretrizes preconizadas es da tabela 1 da ABNT NBR 7680-1:2015
neste item, que envolvero a determi- (ABNT, 2015, p. 4) quanto amostragem
nao dos lotes, o nmero de testemu- parcial, adotando-se um plano de concre-
nhos a serem extrados dos concretos, tagem, limitado entre 6 a 8 metros cbicos
os lotes de ensaios escleromtricos para de concreto consumido nos pilares, e ao
a obteno do ndice escleromtrico e a longo dos pavimentos fazendo-se um rod-
obteno dos valores finais de resistn- zio destes pilares, tanto para as extraes
cia. Como os pilares so as peas estru- como para os ensaios de dureza superfi-
FOTO 8 FUROS COM BROCA E FURADEIRA turais que mais dependem da resistn- cial, que devero ser, no mnimo, o dobro
NO PILAR PARA COLETA DAS AMOSTRAS cia compresso do concreto para que das amostras dos testemunhos extrados,
qualquer estrutura de concreto armado como indicado a seguir:
Os locais de coletas das amostras de- se mantenha estvel. Suas resistncias,
vem ser indicados nas plantas de frmas por sua vez, devero atender s especi-
de cada pavimento. ficaes do projeto estrutural.
f) O registro da localizao das foto- No presente item, aborda-se o critrio
grafias dever ser executado du- sugerido para se obter a resistncia
rante as inspees nas plantas de compresso potencial estimada do con-
frmas da estrutura, como indica- creto (fck,pot,est).
do na planta da figura 1, nas setas
5.1 - Curva de
correlao entre
resistncia
mecnica e ndice
FIGURA 2 ESQUEMA HIPOTTICO NA
escleromtricos: DETERMINAO DOS LOTES EM FUNO DO
Partindo do prin- VOLUME DO CONCRETO REPRESENTADAS
cpio de que o di- PELAS CORES
mensionamento do
projeto estrutural da
edificao esteja cor-
reto, deve-se ento
determinar as resis-
tncias mecnicas
estimadas dos con-
cretos compresso
(fck,est) de uma estru-
tura j executada em
qualquer idade em
que ela se encontre FIGURA 3 PLANTA DA ESTRUTURA
FIGURA 1 REGISTRO DA LOCALIZAO DAS FOTOGRAFIAS E ou de uma estrutura DOS PILARES ONDE SERO EXTRADOS
FENMENOS PATOLGICOS EM PLANTAS em andamento ou TESTEMUNHOS DE CONCRETO
FONTE: FIGURA ELABORADA PELO AUTOR (TOMAZELI, 2017) REPRESENTATIVOS DOS LOTES
paralisada.
como segue a figura 5 e representada dos ensaios escleromtricos, pois enten- Obs.: As quantidades de corpos de
pela equao que segue: de-se que a concretagem dos pavimentos prova e ensaios do ndice de dureza
foi executada com concreto distintos em superficial podero ser aumenta-
datas diferentes. A tabela 1 indica exem- das, conforme forem se obtendo os
plos de valores hipotticos, onde em azul resultados de ruptura dos testemu-
so os valores obtidos das resistncias nhos do laboratrio, ou seja, se os
estimadas dos pilares com base na equa- resultados forem no conformes,
o de correlao, onde foram somente se faz necessria a extrao de
executados os ensaios de esclerometria mais corpos de prova, com o aval
e a equao da curva de correlao linear do projetista estrutural, dos pilares
do pavimento analisado; e em vermelho mais solicitados.
FIGURA 5 ILUSTRAO ESQUEMTICA DA so os valores de fck,pot,est obtidos da cor-
CURVA DE CORRELAO LINEAR relao linear entre o ndice e o fck,pot,ext. 5.2 Consideraes
FONTE: GRFICO ELABORADO PELO AUTOR Aceitao do concreto e obteno do quanto aos aspectos de
(TOMAZELI, 2015, P. 38)
fck,pot,est pode ser obtido por dois meios, segurana na estrutura:
como indicado na tabela 1, sendo eles: Os resultados fck,pot,est obtidos dos con-
Y = A + B * X, onde: a) Distribuio normal denominada cretos extrados de uma estrutura so
como Gauss: A distribuio nor- muito mais representativos do que os
Y = Valor da resistncia caractersti- mal ou de Gauss um modelo resultados obtidos dos corpos de prova
ca mecnica estimada (ensaio me- matemtico que pode represen- moldados e rompidos que representam
cnico); tar de maneira satisfatria a dis- o concreto lanado em uma estrutura,
X = Valor do ndice escleromtrico tribuio das resistncias com- que podem, durante as moldagens, so-
obtido no ensaio (ensaio fsico); presso do concreto sempre que frer falhas ao no serem exatamente
A = Constante calculada; o coeficiente de variao (vc %) os que potencialmente foram lanados,
B = Constante calculada. observado seja igual ou menor a adensados e curados na estrutura em
30% (Vieira, 2007, p. 68). condies que no so 100% de pleno
35
ARTIGO TCNICO | INSPEO EM ESTRUTUR AS DE OBR AS PAR ALISADAS
conhecimento por parte do engenheiro Quadro 2 Tpicos dos laudos e pareceres tcnicos
de campo e muito menos por parte do
Item Contedo
tecnologista de concreto.
Helene (2011, p. 39) relata que, por Identificao do solicitante ou contratante
essa razo, possvel reduzir o fck por Classificao do objeto da vistoria: tipologia construtiva,
dispor-se de um resultado que abarca sistema construtivo, nomes dos setores, objeto, documentao
maior conhecimento dos desconheci- Localizao da obra com mapa e foto area (fonte Google)
mentos, ou seja, uma vez que melhor Data de vistoria e relao da equipe tcnica
conhecido aquilo que foi executado, pois de inspeo e responsvel
Introduo
a amostra extrada vem dele (do execu-
Fotografias da obra em vrias vistas das
tado). Na prtica, significa majorar de fachadas e reas internas gerais
algo o resultado do extrado. As normas
Anamnese
existentes e consagradas divergem sobre
essa majorao, a saber: Relao das normas consultadas
a) o item 12.4.1 da NBR 6.118 (ABNT, Listagem dos anexos
2014) com base na segurana: Descrio tcnica do objeto da vistoria
fck = 1.1 fck,est
Nvel de verificao da estrutura
Onde:
aceitando uma reduo de c em Critrio e metodologia de inspeo adotados
nome da maior representatividade Descrio dos elementos construtivos vistoriados,
de fc,ext em relao a fck,ef Desenvolvimento a localizao e seus fenmenos patolgicos
b) o ACI 318:2005 Building Code Re- do corpo Classificao, anlise das anomalias e grau de risco
quirements for Structural Concre- do laudo
Descrio dos ensaios tecnolgicos elaborados
te, nos itens 9.3 e 20.2, recomenda: em campo e a concluso destes resultados
fck = 1.06 a 1.22 fck,est,eq
Planilhas com os resultados dos ensaios que
c) o EUROCODE II. EN 1992. Dec.
determinaram a resistncia fck,pot,est da estrutura
2004. Design of Concrete Structu-
res. General Rules for Buildings. Observaes pertinentes s inspees de campo
Annex A item A.2.3 EN 13791 As- Analise de no conformidades
sesment of Concrete Compressive Orientaes tcnicas preventivas
Strength in Structures or in Structural
Lista de prioridades das falhas e anomalias, definio dos
Elements. p. 200, recomenda para aspectos restritivos e indicao de ensaios complementares
reviso da segurana: Corpo do laudo
Fornecimento de especificaes referentes aos mtodos
c.1) estrutura bem executada revi-
construtivos e materiais que podem ser empregados
sar a segurana adotando: nas obras de recuperao e/ou reforos estruturais
s = 1.05 (ao invs de 1.15)
Data, assinaturas dos responsveis e validade do laudo
c = 1.35 (ao invs de 1.50)
c.2) a partir de testemunhos extra- Concluso Concluses e consideraes finais da segurana da estrutura
dos, revisar adotando: Fotografias, ARTs, plantas, certificados de ensaios
Anexos
fcj = 1,18 * fc,ext,j tecnolgicos, tabelas de clculos e outros documentos
Fonte: Adaptado pelo autor com base no Decreto Federal no 6.795 (2009, p. 25-26)
Para ser conservador e estar em con-
formidade com a NBR 6.118 (ABNT, 2014),
deve-se majorar em apenas 10%, apesar leira da ABNT especfica para a inspeo d) e conter um prognstico de ocor-
de que esse coeficiente de correo de fenmenos patolgicos em estruturas rncias.
muito conservador e francamente a fa- de concreto armado, sugere-se adotar o A adaptao com mais tpicos para a
vor da segurana e contra a economia, se que prescreve o item 4.2.2 da ABNT NBR emisso de laudos sugerido no Decreto
comparado a valores de outras normas 5.674:2012 (ABNT, 2012, p. 2), que descre- Federal no 10.671 (2009, p. 25-26) o que
consagradas. ve um contedo bsico do relatrio de mais se assemelha ao que este autor en-
inspeo, como segue: tende como adequado, como ilustrado
6 CONSIDERAES a) descrever a degradao de cada no quadro 2 acima:
sistema, subsistema, elemento ou Esse trabalho procurou fornecer sub-
FINAIS componente e equipamento da sdios anlise de estruturas de concreto
De posse da coleta de dados e das in- edificao; de edifcios paralisadas, e assim como
formaes da estrutura mencionadas an- b) apontar e, sempre que possvel, es- sugestes para uma futura metodologia
teriormente, parte-se para a elaborao timar a perda do seu desempenho; brasileira especfica para anlise, pro-
do Parecer Tcnico de entrega ao contra- c) recomendar aes para minimizar os teo e recuperao de estruturas de
tante. Como no existe uma norma brasi- servios de manuteno corretiva; edifcios residenciais ou comerciais em
37
INDUSTRIALIZ AO | USO INTENSIVO DE PEAS PR-MOLDADAS
PROJETO ESTRUTURAL
DO TERMINAL 1
DO COMPLEXO DO AU
OSWALDO MARQUES
HORTA BARBOSA
Maiores Terminais Porturios no Brasil com Ponte de Acesso Massa Total Ao CA50
(kg) 13.000.000
(estruturas+estacas)
Condies Comprim. da Largura da rea da
Terminal
Ambientais Ponte (m) Ponte (m) Ponte (m2)
Au T1 Mar Aberto 2.900 26,5 76.850
2 CONCEPO
Pecem Mar Aberto 2.502 19,5 (mdia) 48.745
ESTRUTURAL E PROCESSOS
Sergipe Mar Aberto 2.400 6,6 (pista) 15.840
TKCSA Abrigado 3.825 17,6 67.397
CONSTRUTIVOS
Quando se constri uma obra por-
Abrigado turia num local abrigado, com ondas e
Per 4 (Vale) 1.570 22,0 34.540
para ondas
correntes fracas, possvel usar balsas
e flutuantes para montar sobre elas um
mamento de minrio no tabuleiro da equipamento ou guindaste para cravar
ponte tambm foram consideradas. as estacas e montar a superestrutu-
ra. Numa construo em mar aberto
1.3 Ponte de Acesso comum usar um cantitraveller (can-
Principal / Prova de carga / tilever + traveller) que um equi-
Seo da Ponte de Acesso do Terminal Deformabilidade Elstica pamento de ao sofisticado projetado
1 do Porto do Au Ao final da construo foi realizada uma especificamente para cada obra e que
prova de carga na Ponte de Acesso pelo IPT vai cravando as estacas e montando a
1.2 Ponte de Acesso de So Paulo e o comportamento foi exce- prxima travessa do vo frente usan-
Principal / Carga do lente, tanto quanto resistncia e a integri- do um dispositivo em balano e em se-
veculo especial / dade da estrutura e fundaes quanto s guida viaja no alto sobre o estaquea-
Cargas excepcionais deformaes residuais que resultaram em mento j cravado sem sofrer a ao das
As pontes de acesso aos peres em valores desprezveis. A estrutura apresen- ondas. A Foto 2 mostra um cantitravel-
geral e tambm as pontes das rodovias tou comportamento elstico. ler utilizado no T1 do Au.
brasileiras so normalmente projeta-
das para o trfego da maior carga m-
vel rodoviria padro prevista na ABNT
NBR 7188 que o TB450 com 3 eixos de
150kN distantes de 1,5m entre si e car-
ga total de 450kN. A Ponte de Acesso do
T1 do Au foi projetada para a carga es-
pecial de uma carreta de transporte de
placas siderrgicas com carga total de
1.585kN com 4 eixos de 350kN puxada
por um cavalo mecnico com 3 eixos,
sendo 2 eixos de 75kN e um eixo de
35kN, distantes conforme o croqui abai-
xo. A carga total do conjunto carreta +
cavalo mecnico cerca de 3,5 vezes FOTO 1 DA PROVA DE CARGA COM A CARRETA DE PLACAS SIDERRGICAS COM MAIS DE
1600KN E OITO RODAS POR EIXO.
maior que a do TB450.
39
INDUSTRIALIZ AO | USO INTENSIVO DE PEAS PR-MOLDADAS
FOTO 4 VISTA DO PTIO DE PR-MOLDADOS COM AS PISTAS DE PROTENSO DE ESTACAS E VIGAS LONGARINAS. AMPLIE PARA DETALHES.
41
INDUSTRIALIZ AO | USO INTENSIVO DE PEAS PR-MOLDADAS
FOTO 8 TERMINAL T1 COM O GRANELEIRO KEY LIGHT SENDO CARREGADO NO PER DE MINRIOS EM OUTUBRO DE 2014.
43
ARTIGO RE TR | REVISTA 47 - 1962
VIBRAES
45
ARTIGO RE TR | REVISTA 47 - 1962
dade ideal de explosivos, a qual pudesse 8 CONTROLE DOS DANOS Para este caso, o critrio da CRANDELL
ser usada sem contra indicaes. Uma tambm um critrio de velocidade, pois
anlise mais refinada do problema mostra O problema da segurana nas cons- a2 = kf 2 = 42 f 2 v2 sendo V = k/472.
que em certas situaes somente atravs trues prximas a obras nas quais Substituindo K pelos limites de CRAN-
de critrios estatsticos se consegue, no feito o uso de explosivos, torna-se tam- DELL, temos:
uma soluo ideal, mas condies de ris- bm de grande interesse para as Com- V1 = 3/42 = 0.2756 ft/sec = 8,4 cm/s
co controlado, ou seja, a probabilidade de panhias de Seguros. V 2 = 6/42 = 0.3898 ft/sec = 11,9 cm/s
falha existe, cabendo ao responsvel a es- A Liberty Mutual Insurance Co. Nota-se que o limite estabelecido por
colha da porcentagem de risco. (CRANDELL) (2) realizou vasto estudo Edwards e Northwood praticamente
Certas condies podem indicar ainda sobre o assunto. igual ao de CRANDELL.
o uso de explosivos at um certo ponto, Inmeras residncias, edifcios, es- Para tneis sem revestimento escava-
usando-se processos mecnicos comple- colas e igrejas foram verificadas antes dos em rocha, Langefors e Kilhstrom su-
mentares. e depois de testes com explosivos. gerem uma velocidade de 30 cm/s como
Hendron (4), baseado em experincias CRANDELL, na impossibilidade de cal- incio de desintegrao e 60 cm/s para
de campo feitas em 1953 pelo Engineering cular a massa do solo em vibrao, re- formao de maiores fissuras.
Research Associates e estudos de Devine e lacionou todo seu estudo em funo A tabela (3) mostra as amplitudes limi-
Duval (1963), Devine (1966), Langefors, Bol- do ndice de energia cintica, definido tes em microns, para as construes afe-
linger, alm de outros, apresentou em 1968 por ele como o quadrado da acelerao tadas por exploses, usando-se o critrio
um critrio para determinao do peso de mxima (a2) (ft/s2)2 sobre o quadrado de CRANDELL adaptado para o sistema
explosivos em funo do efeito causado a da freqncia (Hz) 2. As leituras para o mtrico.
certa distncia. Voltando a rever o assunto clculo do ndice de energia (1EC) po-
em 1975, Hendron (3) compara os resulta- dem ser obtidas atravs de um aceler- TABELA N 3
dos de seu critrio com os de Oriard (1972), grafo ou um sismgrafo. CRANDELL
no h danos provveis danos
mostrando que para distncias relativas estabeleceu ainda os seguintes limites CRITRIO
(D/W1/3) entre 20 e 100 (ft/Qb1/3) os dois cri- para controle das vibraes DE a2 ft a2 ft
trios apresentam diferenas pouco signi- IEC < 3 mnimo de risco para as cons- CRANDELL = 3 ( ) 2 = 6 ( ) 2
f2 s f2 s
a 2
ficativas. A tabela n 2 mostra o critrio de trues IEC =
f 2
a 2
m a 2
m
Hendron adaptado para o sistema mtrico. 3 < IEC < 6 provveis danos (cuidado) = 0.2788 ( )2 = 0.5576 ( )2
f2 s f2 s
O peso de explosivo foi deduzido das se- IEC > 6 danos considerveis (perigo)
guintes frmulas originais: Segundo Edwards e Northwood, o limi- 0,2788
0,5576
V = 106 V = 106
V = 6000 in/sec (D/W1/3) - 2 8 para te perigoso quando a velocidade atinge V (/ s) 42 42
D/W1/3 (ft/Qb1/3) < 10,43 valores acima de 11,5 cm/s. 13373 13373
A () A = A = 2
V = 360 in/sec (D/W1/3) - 1 6 para No caso de movimento harmnico, f f
D/W1/3 (ft/Qb1/3) 10,43 existem as seguintes relaes entre as
3 4458 6304
grandezas cinemticas:
FREQUNCIA DE EXCITAO
208 1145
HENDRON
50 267 378
V 21,4 (cm/s) V 21,4 (cm/s)
60 223 315
D/W1/3 4,14 (m/kg1/3) D/W1/3 4,14 (m/kg1/3)
V=1145 (D/W1/3) 2,8 (cm/s) V=208 (D/W1/3) 1,6 (cm/s) Duval e Fogelson fizeram uma anli-
D V 5 10 15 20 25 30 50 60 se estatstica das correlaes feitas por
Edwards e Northwood, Langefors, Tho-
5 0,12 0,42 0,90 1,55 2,08 2,53 4,37 5,31
emem e Windes e demonstraram que,
10 0,92 3,38 7,22 12,4 16,6 20,2 34,9 42,5
para uma velocidade de partcula igual a
15 3,11 11,4 24,4 41,8 56,1 68,2 117,9 143,3 7.6 in/sec, a probabilidade de srios da-
20 7,37 27,0 57,8 99,1 133,0 161,6 279,4 339,7 nos de 50%. A probabilidade para leves
25 14,4 52,8 112,9 193,6 259,7 315,7 545,8 663,6 danos pouco maior do que 50% para
30 24,9 91,2 195,1 334,5 448,8 545,6 943,2 1147 velocidades de 5,4 in/sec.
Em 124 casos analisados no foram
50 115,1 422,2 903,1 1549 2078 2526 4367 5309
registrados danos quando a velocidade
60 198,9 729,6 1560 2676 3591 4366 7547 9175
foi abaixo de 2 in/sec, ou seja, do limite
Velocidades maiores somente devero Quando o sistema carregado ex- S FREQUNCIAS DE VIBRACO (Hz)
ser usadas nos casos de fundaes iso- centricamente, a fundao experimenta Ne 1 modo 2 modo 3 modo 4 modo 5 modo
ladas. Entretanto, no se recomendam certa rotao, reduzindo os valores das
(1) 1 ,099 5,826 14,445 27,378 43,850
valores superiores a V = 5 mm/s. frequncias naturais, podendo alguma
As referncias (1 e 5) mostram vrios delas ficar prxima da freqncia de ex- (2) 0,732 4,202 12,381 26,038 43,363
grficos elaborados pela Associao dos citao. Em casos assim, a matriz din-
Acelerao Velocidade Amplitude Restituio
Engenheiros Alemes (VDI), para o controle mica varivel e h necessidade da de- s JT
a (mm/s)2 V (mm/s) A (mm) R (t)
de vibraes em fundaes de mquinas. terminao dos limites correspondentes
1 -53,197 -2,308 -0,100 -2,205
Segundo a VDI, algumas mquinas po- ao sistema carregado e descarregado.
dem trabalhar sobre suportes com velo- No caso de a freqncia de excitao fi- 2 -8,962 -0,389 -0,016 -0,482
cidade eficaz (Vef= V/2 ) de at 18 mm /s. car situada entre os limites, inevitavelmente (1) 3 25,573 1,109 0,048 1,343
Entretanto, em vrias visitas de inspeo o sistema entrar em ressonncia quando
4 40,297 1,749 0,075 2,176
realizadas em instalaes industriais, nas carregado ou descarregado, gerando es-
5 27,483 1,192 0,051 24,379
quais constatamos velocidades em torno foros cujos valores sero funo direta do
de 25 mm s, notamos a impraticabilidade amortecimento do sistema e das velocida- 1 -257,374 -11,170 -0,484 -9,780
de qualquer tarefa no local, tornando-se des do carregamento e descarregamento. 2 - 47,150 -2,046 -0,088 -2,439
precria at a instalao dos aparelhos Determinada insta lao, em perfei- (2) 3 119,847 5,201 0,225 5 ,590
de medida. to funcionamento em certo local, pode
4 197,445 8,569 0,371 9,617
No caso de vibraes horizontais, con- apresentar problemas com a sua trans-
seguimos recentemente medies com ferncia para outro em que as condies 5 149,292 6,479 0,281 33,734
velocidades em torno de 43 mm/s na fre- do solo so diferentes. Fig. 2
qncia de 200 cpm, resultando ampli- A ttulo de ilustrao mostraremos u
tudes de 2 mm. m exemplo simples em que a fundao 12 PRINCIPAIS
O leitor por certo pode achar estra- do sistema sofre rotaes diferentes em
REFERENCIAS
nho o fato de uma amplitude de tal or- funo das condies do solo, alterando
dem provocar uma resposta insuport- os valores da matriz de rigidez. BIBLIOGRFICAS
vel s pessoas. Entretanto, lembramos 1. Buzdugan, G. - Dynamique Des Foun-
que o desconforto no funo so- 10 EXEMPLO NUMRICO dations de Machines - Editions Eyrolles
mente da amplitude, mas sobretudo da - Paris - 1972
direo do movimento e da freqncia A fig.N1 mostra o modelo matemtico 2. Crandell, F.J. - Ground Vibration Due To
de excitao. para as duas situaes criadas pela supo- Blasting And lts Effect Upon Structures
Alguns exemplos mostrados em livros sio de solos diferentes, onde nota-se - J. Boston Soc. Civil Engrs., 36 num2 -
de Anlise Dinmica no levam em conta que as diferenas entre os dois casos so 1949
o problema das deformaes. a rotao () e o ndice de amortecimen- 3. Hendron, Jr., A. J. - Structural And Geo-
A simples determinao das foras de to (c), considerado igual para todos os technical Mechanics Prentice - Hall, lnc.
restituio com as quais determinamos modos. - 1977
os esforos no suficiente para a solu- A resoluo dos modelos apresentou, 4. Hendron, Jr., A. J. - Stagg-Zienkiewicz -
o do problema dinmico, o qual exige entre outros, os resultados indicados na Rock Mechanics In Engineering Pratice
deformaes adequadas ao conforto hu- Figura 2. John Wiley Sons - London - 1968
mano e compatveis com a freqncia de 5. Major Alexander - Dynamics in Civil En-
excitao. 11 ANLISE DOS gineering - Akademiai Kiad - Budapest
A interao solo-estrutura no pode - 1980
ser desprezada, principalmente nos ca- RESULTADOS 6. Pereira Lopes, Mauro - Estabilidade
sos de sistemas com fundaes excntri- Como pode ser visto nos quadros da das Construes de Grande Altura -
cas e com matriz de massa varivel. fig. (2), a rotao maior dada a situao Estrutura n 86 - 1979
O ENSINO DE SISTEMAS
ESTRUTURAIS NO CURSO
DE ARQUITETURA
O CURSO DEVERIA PRIVILEGIAR O CONHECIMENTO DAS ESTRUTURAS,
POIS SE TRATA DE FATOR FUNDAMENTAL PARA O BOM EXERCCIO DA PROFISSO,
ALM DE FACILITAR O RELACIONAMENTO COM O PROJETISTA
P
POR JUSTINO VIEIRA arece bastante claro que o ar- tos, no conhecem suas necessidades e
quiteto deve dominar suficiente- carncias por no conhecer seu proces-
mente os aspectos estruturais do so de trabalho.
projeto arquitetnico. De fato, ele Costumo fazer uma analogia: provi-
cria formas e divide espaos, tornando- denciar um professor de estrutura para
-se completamente comprometido com o curso de arquitetura como contratar
a viabilizao de uma estrutura que pro- um professor para ensinar portugus no
porcione tais pretenses e sustente as Japo. No basta, obviamente, que o can-
cargas da advindas. didato seja um mestre na lngua portu-
O que, entretanto, resulta numa ques- guesa. Se ele no souber tambm, ainda
to sobremaneira intrigante e desafiado- que um tanto superficialmente, o japons,
ra o que seria um conhecimento estru- o curso ser totalmente invivel. Resumin-
tural adequado e suficiente e como deve do: creio ser fundamental que o professor
o ensino do mesmo ser ministrado nas tenha fluncia, tanto da linguagem da en-
escolas de arquitetura. genharia quanto a da arquitetura.
A consulta pessoal a um nmero ele- O segundo aspecto problemtico
vado de arquitetos e estudantes de ar- mais profundo e conceitual. Vou comear
quitetura me indicou, majoritariamente, definindo como vejo a atuao de arqui-
descontentamento com o curso que tetos e engenheiros. Enquanto este um
tiveram na rea estrutural e uma sen- profissional de anlise, que visa conhecer
sao de frustrao em relao ao re- em detalhe determinado assunto, o arqui-
sultado esperado. Creio que a primeira teto um profissional de sntese, que deve
causa deste problema a inadequao ter conhecimentos mais difusos, porm
do professor de estrutura designado extremamente abrangentes, de inmeros
para tal funo. Na sua quase totalida- tpicos ligados ao fazer arquitetnico.
de, os professores destas disciplinas Apelando novamente para uma analo-
so engenheiros que, independente da gia, compararia o arquiteto a um maestro
titularidade acadmica e do grau de co- e o engenheiro a um msico, digamos,
nhecimento que possuem do assunto um trompista. Provavelmente poucos
estrutura, no tem vivncia com arquite- maestros sabem tocar trompa, entretan-
49
VALORIZ AO PROFISSIONAL | AS ESTRUTUR AS E O ARQUITETO
to sabem exatamente o que desejam da teressava ele sabia avaliar perfeitamente. acho isso espantoso, tal como tam-
trompa sob sua batuta: como deve soar, Tenho certeza que tambm conhecia os bm o aluno no ter a menor ideia do
se est afinada, se atende as exigncias da ndices equivalentes de instalaes, ar preo aproximado pelo qual os apar-
partitura, se entrou no compasso exato. condicionado, custos, etc. tamentos do seu projeto sero ven-
Assim sendo, creio que o ensino de Dentro desta viso, creio que o ensino, didos e, consequentemente, o perfil
estrutura para arquitetos deve, funda- ao longo de quantas sejam as cadeiras scio econmico do ocupante de sua
mentalmente, dar-lhe condies de di- dedicadas a este assunto, deveria ter o edificao!
logo com o especialista e nunca assumir seguinte perfil: Clculo de Esforos: Esta parte do
seu papel na orquestra. Este objetivo Introduo: Um conhecimento ex- currculo abrangeria inmeras ca-
remete inteiramente necessidade de tremamente vasto, o mais abran- deiras do curso de engenharia, tais
conhecer o dia a dia do arquiteto, seu gente possvel, abusando mesmo do como esttica, hiperesttica e resis-
trabalho, seus desafios e responsabili- conceito de enciclopdico, dos prin- tncia dos materiais. No cabe aqui
dades profissionais. cipais tipos de edificaes e obras de detalhar o currculo de tal cadeira,
Costumo citar um incidente profissio- construo (prdios, pontes, silos, mas creio que a nfase deveria ser
nal que ilustra perfeitamente este ponto: hangares, fbricas, etc), bem como em passar a percepo intuitiva e
h alguns anos estava desenvolvendo um dos respectivos materiais (concreto sensvel das deformaes e dos es-
projeto que tinha certas peculiaridades armado e protendido, ao, madeira) foros que atuam nas peas estru-
estruturais um tanto inusitadas e o tra- e processos executivos (pr-fabri- turais, tais como flexo, compresso,
balho era coordenado por determinado cao, alvenaria portante, execuo trao, toro, flambagem, etc. Insis-
arquiteto. Antes da primeira reunio co- convencional, etc). to: a nfase muito mais na qualifica-
mear, informalmente, ele me perguntou Creio que esta seria a grande cadei- o e identificao do esforo do que
o volume de concreto que eu imaginava ra do curso em termos de estrutura, na sua mensurao e quantificao,
gastar. Achei a pergunta muito precoce uma vez que se enquadra totalmente tal como ocorre nos cursos de enge-
para o ponto do trabalho em que estva- no conceito generalista que atribu nharia. Uma importante contribuio
mos e, talvez, tivesse ainda subestimado acima ao arquiteto. a tal estudo seria o emprego do mo-
sua capacidade de avaliar este aspecto Vou dar um exemplo de sua impor- delo de estrutura com molas, atual-
mente comercializado.
Madeira e Metlica: esta discipli-
na que tem a mesma abrangncia
e designao no curso de engenharia
deveria focar substancialmente na
parte da morfologia destas estrutu-
ras. Vejo, seguidamente no ateli, os
alunos preocupados em saber como
a viga encaixa no pilar. Entendo per-
O conhecimento das estruturas feitamente a preocupao deles. Reu-
nindo nesta cadeira os ensinamentos
por parte do arquiteto fator advindos da cadeira anterior (clculo
de esforos) e mantendo o mesmo en-
fundamental para o bom quadramento sensvel e espontneo,
das cadeiras anteriores. Gostaria, en-
tretanto, de salientar alguns pontos.
Estudo da compresso: creio que ex-
tremamente til ao arquiteto ser capaz
de pr-dimensionar um pilar, j que
apesar de ser uma tarefa simples
esta informao vital para a Arquite-
tura que ele est desenvolvendo. Por
devido especificidade do projeto. Para tncia. Frequentemente atendo alu- outro lado, no vejo o menor sentido
minha surpresa ele sugeriu um valor (ex- nos no Ateli fazendo projetos de em ensin-lo a calcular um pilar objeti-
presso adequadamente sob a forma de edificao urbana que optam por fa- vando obter a respectiva armao. Os
ndice) que era absolutamente acertado ze-las em estrutura metlica. Sempre casos que a Norma Brasileira admite
e pertinente. Ele no saberia calcular pergunto o porqu desta opo e, de dimensionamento simplificado de
uma estrutura, por mais modesta que quase invariavelmente, no obtenho pilares so extremamente limitados e
fosse, mas o nmero grande que o in- qualquer resposta consistente. Eu o clculo exato, com elaborao das
ponencialmente (quadrado) com a al- bilizar sua proposta arquitetnica.
tura, como tambm acho importante Concluso: o conhecimento das es-
ele saber que a reduo da altura das truturas, de modo sensvel e adequa-
Apelando para vigas de um teto, resultaria a grosso do, por parte do arquiteto fator fun-
modo um aumento de armao (e res- damental para o bom exerccio de sua
uma analogia, pectivo custo) na mesma proporo. profisso e elemento facilitador para um
51
NORMAS TCNICAS | NBR 7187
REVISO DA ABNT
NBR 7187:2003
DEVER ESTAR
CONCLUDA EM 2018
AO DE TEMPERATURA DO CONCRETO E CARGAS FERROVIRIAS FORAM ALGUNS DOS
PONTOS QUE MERECERAM ATENO DA COMISSO ENCARREGADA DA REVISO
S
e tudo correr conforme o crono- viso da norma ficariam encarregados de
grama, at o primeiro semestre buscar subsdios em normas internacio-
de 2018 estar concluda a revi- nais e tambm em literatura sobre o tema,
so da ABNT NBR 7187:2003 para propor uma redao mais atualizada
Projeto de Pontes, Viadutos e Passa- a respeito, informa.
relas de Concreto. Pelo menos essa a Outro ponto que deve merecer aten-
expectativa dos integrantes da CEE-231, o especial dos integrantes da Comis-
Comisso de Estudo criada para fazer a so o referente a cargas ferrovirias.
reviso e que tem como coordenador o Segundo o secretrio da CE-231, esse t-
engenheiro Julio Timerman. Aps essa pico das cargas ferrovirias, importants-
etapa, o texto resultante das reunies simo em projetos de pontes, no estava
peridicas realizadas na sede da ABECE, contemplado em nenhuma norma. Deci-
em So Paulo, ser remetido para a ABNT dimos ento, incluir um anexo especfico
Associao Brasileira de Normas Tcni- sobre cargas ferrovirias na ABNT NBR
cas, onde ser formatado e colocado em 7187, explica o engenheiro Iber.
consulta pblica antes da publicao. Os integrantes da Comisso que revisa
No momento, a CEE-231 finaliza uma lei- a ABNT NBR 7187:2003 realizam uma re-
tura geral da norma e j foram detectados unio mensal e dela participam, em m-
pontos que merecem complemento ou dia, 14 pessoas. So projetistas e outros
uma nova redao baseada nas mudan- profissionais ligados rea de engenharia,
as e avanos registrados nesse campo alm de representantes de algumas uni-
da engenharia desde que a norma foi redi- versidades, como a Federal do Rio de Ja-
gida. Notamos, por exemplo, que na nor- neiro e a USP de So Carlos, e tambm de
ma em vigncia, a ao de temperatura do alguns rgos ligados a obras de infraes-
concreto um tema que estava redigido truturas como rodovias e ferrovias, que
de forma superficial, explica o engenheiro incluem pontes. Participam ainda dos en-
Iber Martins da Silva, secretrio da CEE- contros profissionais autnomos, repre-
231. Foi decidido ento que alguns dos sentantes de concessionrias de rodovias
profissionais que esto auxiliando na re- e alguns fornecedores de materiais.
53
MUSEU DO PROJE TO | EDIFCIO PEDR A GR ANDE
EDIFCIO
PEDRA GRANDE
O
POR MARIO FRANCO, projeto arquitetnico, de au- soas que aps 1964 foram cassadas pelo
DA JKMF ENGENHEIROS CIVIS
toria do arquiteto Pedro Paulo regime militar, como os arquitetos Vila-
de Mello Saraiva, consistia ori- nova Artigas e Carlos Cascaldi. O projeto,
ginalmente de 14 andares com no entanto, foi alterado para escritrios,
um apartamento por andar, mais trreo mantendo-se, no entanto, a estrutura ini-
com lojas e subsolo de garagens. Alguns cialmente definida.
apartamentos eram destinados a pes- O andar tipo tem planta retangular
de 10m x 25m. Sua estrutura formada
por 17 prticos de 2 pilares, e vo de ~
10m, distanciados entre si de 1,55m. Os
17 pilares de cada fachada tm seo
trapezoidal com altura de 40cm e ba-
ses de 10cm e 20cm respectivamente.
As vigas tm 12x40cm, alargando para
20cm em suas extremidades. As lajes
55
MCA ESTDIO
ENTRE VISTA | LUIZ EDUARDO INDIO DA COSTA
ARQUITETURA E D
esde que iniciou sua carreira
profissional no Rio de Janeiro,
nos anos 60, o arquiteto Luiz
Eduardo Indio da Costa, tem
URBANISMO EM
pautado seu trabalho por uma intensa
interao da arquitetura com o urbanis-
mo. Autor de dezenas de projetos, como
o do Centro de Atividade do Sesc de Nova
Iguau/RJ e da sede do Inmetro Instituto
HARMONIA
de Metrologia, Normalizao e Qualidade
Industrial, em Duque de Caxias/RJ, Indio
da Costa tambm projetou inmeras re-
sidncias espalhadas por todo o estado
do Rio. Alm disso, teve uma passagem
pela rea pblica como secretrio de Ur-
INDIO DA COSTA, UM DOS NOMES MAIS RENOMADOS DA banismo da capital carioca.
Prestes a entrar na casa dos 80 anos,
ARQUITETURA BRASILEIRA, FAZ QUESTO DE DESTACAR ndio da Costa assegura que, em todas
A IMPORTNCIA VITAL DOS CALCULISTAS PARA as suas inmeras atividades, sempre se
CONCILIAR ROBUSTEZ ESTRUTURAL COM A LEVEZA guiou pela inovao. Como sou bastante
interessado pelo novo e por diferentes
PRESENTE NOS SEUS PROJETOS desafios, acredito que isto se reflita tam-
bm na minha arquitetura. Gosto, sem-
pre que possvel, de inovar em relao ao
que foi feito anteriormente, afirma. As-
segura que isso tambm envolveu a rea
de design, incorporada s atividades do
estdio montado por ele em Botafogo,
quando seu filho, Guto Indio da Costa,
nos anos 60: medicina, engenharia, direi- bom resultado, sem muita paixo e esfor-
to e semelhantes. o. Alm disso, acho que para uma boa ar-
ABECE Quando decidiu que iria agre-
gar urbanismo e design sua ativida-
Em todo projeto, quitetura, muito importante uma viso
mais ampla e renascentista do mundo,
de de arquiteto? o engenheiro onde o contexto social, cultural e artstico,
Indio da Costa Urbanismo sempre fez se mostre presente na obra arquitetnica.
parte do meu trabalho. Iniciei minha tra- agrega ABECE Considerando que sem es-
jetria profissional estagiando no escri- trutura no existe forma possvel,
trio Saturnino de Brito, uma referncia conhecimento concorda que, em ltima anlise, o
em urbanismo e essa bagagem eu trago
at hoje para meus projetos. O design,
tecnolgico arquiteto quem concebe a estrutura?
Nesse sentido, como situa sua produ-
s realmente entrou no nosso escritrio, especfico o arquitetnica em relao a inte-
quando o meu filho, Guto, designer de rao forma-estrutura?
produto, veio agregar esta rea ao nosso alm de prtica Indio da Costa Na maior parte do meu
trabalho. Aprendi a ver a arquitetura e o trabalho, a estrutura nasce com o proje-
urbanismo do ponto de vista coletivo e a construtiva to arquitetnico, mas o trabalho em con-
me preocupar mais com a insero corre- junto com o Engenheiro de estruturas,
ta do objeto arquitetnico, na paisagem. fundamental em todo o processo. Isso
ABECE Qual a importncia de uma serve tambm, para as relaes entre as
atuao harmnica entre arquitetos demais reas que se complementam no
e engenheiros para o bom andamen- todo de uma obra arquitetnica, desde
to de uma obra? a criao at a realizao. H projetos,
Indio da Costa uma parceria impor- um instrumento que nos auxilia enorme- entretanto, em que a estrutura no de-
tante e complementar, pois todo projeto mente e nos possibilita projetos de melhor fine a forma, mas ao contrrio, a forma
depende de uma correta execuo e o qualidade, com anteviso de espaos mais termina definindo a estrutura. Com o au-
engenheiro, agrega conhecimento tecno- clara e com detalhes mais bem desenvolvi- xlio dos Engenheiros de estruturas, que
lgico especfico e prtica construtiva. dos. Alm disso, o Revit, que faz parte do so parceiros importantes, nos meus
ABECE Qual sua avaliao sobre o sistema Bim, facilita o dilogo com os lei- projetos, consigo conciliar a leveza das
atual estgio da arquitetura brasilei- gos, por conta da viso em 3D. minhas criaes com estruturas slidas
ra em comparao com a de outros ABECE Como sua implementao fundamentais em qualquer obra.
pases? num escritrio de arquitetura? ABECE Qual sua viso crtica da
Indio da Costa Estamos atrasados em Indio da Costa Cada vez maior. um precedncia da estrutura sob a for-
relao a outros pases ditos do primei- caminho sem volta e em constante evo- ma na criao arquitetnica, como
ro mundo, sobretudo em temos de tec- luo. A nova ferramenta ainda no est no exemplo do Museu de Arte Mo-
nologia. No me parece que falte cria- completamente popularizada entre os ar- derna do Rio?
tividade aos arquitetos brasileiros, mas quitetos, mas cada vez mais os escritrios Indio da Costa Quando o resultado
sim, uma engenharia avanada e opor- esto conscientes da sua importncia. final tem valor considervel, acredito
tunidade para projetos mais ousados e ABECE Qual sua anlise sobre o n- que so apenas mtodos diferentes de
vanguardistas. Nosso maior desafio vel de competncia dos jovens arqui- se trabalhar, mas no necessariamente
no perder, mas reforar nossa identi- tetos recm-formados que chegam vejo como algo ruim. Cada profissional
dade cultural, num mundo globalizado, hoje ao mercado de trabalho? tem a sua linguagem e estas diferenas
onde as influncias externas tm de ser Indio da Costa No acho que as fa- no criam escalas diferenciadas de valor,
filtradas para a nossa realidade scio culdades estejam funcionando como mas enriquecem a profisso, com maior
econmica e cultural. deveriam, entretanto, os jovens que diversidade.
57
INOVAO | SHOPPING CENTER IGUATEMI FORTALE Z A
OBRAS DE EXPANSO
DO IGUATEMI DE
FORTALEZA
SOLUES ESTRUTURAIS CONTEMPLARAM, ENTRE OUTRAS MEDIDAS,
PLANTAS COM MUITAS CURVAS E GRANDES VOS, USO DE LAJES NERVURADAS,
ALM DE LAJE DE SUBPRESSO EM TODO O SUBSOLO
59
INOVAO | SHOPPING CENTER IGUATEMI FORTALE Z A
FIGURA 2.4 SEO DA REA COM ESTRUTURA DE MADEIRA FIGURA 2.5 REA DE CONVIVENCIA CENTRAL
FIGURA 2.6 PONTO DE LIGAO ENTRE EXPANSO 6 E ETAPA 1 FIGURA 2.7 PONTO DE LIGAO ENTRE EXPANSO 6 E ETAPA 4
61
INOVAO | SHOPPING CENTER IGUATEMI FORTALEZ A
FIGURA 3.1 FORMA NVEL 6 EDIFCIO GARAGEM SETOR A FIGURA 3.2 FORMA NVEL 6 SETOR B
FIGURA 3.3 FORMA NVEL 6 SETOR C FIGURA 3.4 FORMA NVEL 6 SETOR D
63
BOAS PR TICAS DE PROJE TO | CLCULO MANUAL
EXEMPLO DE
CLCULO MANUAL
MANUSCRITO COM EXEMPLO DE CLCULO MANUAL DE ARMADURA ATIVA
E PASSIVA DE UMA VIGA PROTENDIDA DE CONCRETO
AVALIAO TCNICA DE
PROJETO NECESSRIA?
ATP DEVE SER REALIZADA, DE PREFERNCIA, JUNTO COM A FASE DE PROJETO,
REQUER UM PROFISSIONAL HABILITADO E UMA GARANTIA DE MENOS FISSSURAS,
DEFORMAES E COLAPSOS NAS OBRAS
Uma pessoa inteligente aprende com os cientes de que uma experincia adquirida, Os coautores impem seu prprio estilo
seus erros, uma pessoa sbia aprende com os se partilhada por muitos colegas, elevar a de linguagem, de narrativa e diversificam
erros dos outros, escreveu o psiquiatra e escri- competncia coletiva de sua profisso. o formato do texto, impedindo assim que
tor Augusto Cury, contrapondo-se ao pensa- So ao todo 27 coautores engenheiros a a leitura se torne montona ao passar de
mento de Otto van Bismarck: Os tolos dizem relatar 50 casos distintos, que pontificam, um caso para outro.
que aprendem com os seus prprios erros; eu justamente, por sua diversidade de assun- Todos os coautores desejam que essa
prefiro aprender com os erros dos outros. tos e de estilos. Os assuntos permeiam por coletnea de casos, rica em ensinamen-
Ambos, no entanto, reconhecem que os erros em diversas reas de conhecimento: tos, tenha divulgao to ampla quanto
erros cometidos, por ns mesmos ou por geotecnia, concreto armado, concreto pro- as virtudes que contm. Essa divulgao
outros, podem nos servir de proveitosa li- tendido, estruturas de ao, patologia das livre, mas dever ser sempre gratuita.
o. A condio necessria para que isso estruturas. Abordam problemas de estru- Se alguma instituio desejar editar esse
acontea que nos aproximemos deles com turas sob aes estticas, dinmicas e si- trabalho, est autorizada a fazer, desde
humildade, convencidos de que errar hu- tuaes de incndio. Falam das edificaes, que mantenha integralmente a coletnea
mano e, por isso, eles esto sempre presen- das pontes, das adutoras, dos reservat- como est e sem auferir benefcios finan-
tes em todas as nossas atividades. rios, da chamin de equilbrio, dos muros, ceiros. Se algum desejar divulgar casos
Os engenheiros que se uniram para es- da proteo costeira. Os casos referem-se isolados que o faa, desde que fornea a
crever essa coletnea de casos, em que fissurao exagerada, deformaes in- referncia.
aprendemos com erros dos outros, no so convenientes, corroso, vibraes ex-
nem sbios nem tolos, mas apenas cons- cessivas e ao colapso. Boa leitura e bom aprendizado.
T
POR EDUARDO BARROS MILLEN emos vivido nos ltimos quinze construtoras, nos laboratrios, nas fisca-
ou vinte anos uma oscilao sig- lizadoras de obras, nos fornecedores de
nificativa no mercado da enge- materiais. Faltava pessoal especializado,
nharia civil. com experincia e conhecimento. Depois
Passamos por uma fase de pouco traba- novo pequeno perodo de recesso, em
lho, com perda de mo de obra, engenhei- seguida retomada do crescimento e ago-
ros se formando para trabalhar em reas ra, nos ltimos trs anos, convivemos com
financeiras e fuga dos jovens da atividade uma crise significativa.
de engenharia civil. A fase passou e muda- A ABECE, para atender demanda de
mos para uma situao de pleno trabalho, seus associados, criou em 2010 um cur-
com carncia de mo de obra especializa- so de ps-graduao, lato sensu, para
da em todos os segmentos da cadeia da formao de engenheiros projetistas
construo civil engenheiros, arquitetos, estruturais.
projetistas, desenhistas, tcnicos, oficiais A situao de falta de pessoal resultou
de obras e muito mais, ocasionando falta que os projetos, obras e demais servios
de pessoal nos escritrios de projetos de comearam a ser delegados a recm-for-
estruturas, arquitetura, instalaes, nas mados, com pouca ou nenhuma expe-
67
NOTAS E E VENTOS
69
NOTAS E E VENTOS
C
om a presena de renomados Desafios e Perspectivas para o Futu- outros. O professor Laranjeiras foi ho-
profissionais da rea de enge- ro. Promovido pela UFBA em conjunto menageado no final do evento e Joo
nharia estrutural do pas, foi com a diretoria regional do IBRACON, o Alberto Vendramini, vice-Presidente da
realizado nos dias 29 e 30 de evento, que teve o apoio da ABECE, con- Relacionamento da ABECE ministrou
agosto, na Escola Politcnica da Uni- tou com as presenas dos engenheiros uma palestra sobre a Reviso da NBR
versidade Federal da Bahia, o I Semin- Bruno Contarini, Julio Timerman, Anto- 5120 e as perspectivas da Engenharia
rio de Engenharia Estrutural da Bahia: nio Laranjeiras e Joo Vendramini entre Estrutural.
PUBLICAES
http://www.sinduscondf.org.br
aquecida. Contudo, apesar de simples,
ele limita os clculos a poucos valores
tabelados, no permitindo ao engenhei-
ro buscar solues diferentes. Por isso,
nesta Dissertao, desenvolveu-se um
mtodo alternativo, com o auxlio do
programa de computador sueco Super
Tempcalc. A priori, definiu-se o campo de
temperaturas de vigas sob lajes sujeitas
TESTES SO FUNDAMENTAIS PARA MEDIR RESISTNCIA DAS ESTRUTURAS AO CALOR
ao incndio-padro ISO 834 (1999), em
funo do tempo. Em seguida, consi-
derando-se a reduo das resistncias
do concreto e do ao, calculou-se o mo- rmetro , relao entre o momento fle- A dissertao recebeu a premiao
mento fletor resistente para os diferen- tor solicitante em situao de incndio de Mestrado no Congresso Brasilei-
tes casos estudados. e o momento fletor resistente tempe- ro do Concreto - Ibracon de 2013 e foi
Foram analisadas trmica e estrutu- ratura ambiente, ao tempo de resistn- transformada no livro: Albuquerque, G.
ralmente vigas com diversas larguras, cia ao fogo (TRF), para cada situao de B. M. L. Reinforced concrete beams fire
alturas, cobrimentos, dimetros e dis- interesse. Esses grficos, que envolvem design. Standardized and alternative
posies de armaduras. Os momentos tanto armaduras positivas quanto ne- methods. Saarbrcken: LAP Lambert
resistentes em situao de incndio gativas, tambm permitem levar em Academic Publishing, 2014. 288p.
derivados do programa foram compa- conta a redistribuio de momentos, o Para download: http://www.teses.
rados a valores provindos de mtodos que conduzir otimizao na soluo usp.br/teses/disponiveis/3/3144/tde-
simplificados, propostos pelas normas encontrada. Nos exemplos de aplicao 09022013-135226/pt-br.php
brasileira e europeia (Eurocode 2 parte realizados, os resultados obtidos a par-
1-2, 2004) e, ainda, a um mtodo mais tir do mtodo grfico se mostraram, em Autora: Gabriela Bandeira de Melo
avanado. Aps a validao dos dados, geral, mais econmicos, quando compa- Lins de Albuquerque
criaram-se grficos que associam o pa- rados aos do mtodo tabular. Orientador: Valdir Pignatta e Silva
CURSO FORNECE BASE TERICA E PRTICA SOBRE DANOS, CORREES E REFOROS EM ESTRUTURA DE CONCRETO
U
ma nova turma concluiu o cur- ser implementados nas estruturas de que envolveu conceituao, dimensiona-
so de Projeto de Reforo de concreto. mento de reforo para Momento Fletor e
Estrutura de Concreto Arma- Ministrado pelos engenheiros Tiago Fora Cortante; reforo de pilares, alm
do, realizado nos dias 17 e 18 Garcia Carmona e Thomas Garcia Carmo- de diversos exemplos prticos de aplica-
de agosto, em Contagem (MG), na sede na, o curso reuniu 30 participantes e fo- o de cada um dos temas descritos.
da BBA Belgo Bekaert Arames. Desen- ram abordados e detalhados temas como Ao final do curso, foi feita uma breve
volvido pela ABECE e realizado pela Dire- reforos estruturais usando as tcnicas apresentao do livro Engenharia Estru-
toria Regional de Minas Gerais, o curso de aumento de seo, chapas de ao tural Portflio, editado pela Regional
tem como objetivo principal fornecer aderidas ao concreto, protenso e fibra da ABECE de Minas Gerais e que descre-
base terica e prtica sobre os tipos de de carbono. Todos esses tpicos foram ve uma srie de projetos elaborados e
danos, correes e reforos que podem aprofundados por meio de abordagem executados na capital mineira.
O
s engenheiros Leonardo Braga Passos, dire-
tor da ABECE, e Hlio Chumbinho, diretor da
Regional da entidade em Minas Gerais, repre-
sentaram a associao no Simpsio Gesto
de Ativos A Conquista da Excelncia Empresarial e
Operacional, promovido no dia 28 de junho, pelo Crea-
-Minas e Associao Brasileira de Manuteno e Gesto
de Ativos (ABRAMAN), em Belo Horizonte. Alm de pro-
mover uma discusso tcnica sobre gesto de ativos e
apresentao de estudos de casos, foi lanada tambm
a Cartilha da Cadeia Produtiva Mineira, um documento
que faz uma radiografia de vrios segmentos da econo-
mia mineira, incluindo a atividade da construo civil e
cujo contedo foi validado por diversas entidades, in-
clusive a ABECE.
71
REGIONAIS ABECE | ACONTECE NAS REGIONAIS
REGIONAL SO PAULO
C
om carga horria de 12 ho- engenheiro Cabral, atualmente, os
ras, foi promovido nos dias apoios so considerados indeslo-
30 de junho e 1 de julho, cveis, apoiados sobre uma super-
na sede da ABECE, em So fcie rgida indeformvel. Na prti-
Paulo, o curso Interao Solo-es- ca, porm, segundo ele, o que se
trutura: Conceitos e Aplicaes em verifica que os solo de apoio da
Projetos Estruturais. Ministrado fundao se deforma, provocando
pelo engenheiro Eduardo Vidal Ca- uma alterao no fluxo das cargas,
bral, o curso contou com a presena resultando em uma redistribuio
do presidente da ABECE, Jefferson dos esforos solicitantes nas diver-
Dias de Souza Junior e seu objetivo sas peas estruturais do edifcio,
principal orientar os profissionais podendo provocar o aparecimento
da rea de estrutura sobre a impor- de patologias na estrutura. Portan-
tncia de se considerar a interao CURSO CAPACITA PROFISSIONAIS PARA DOMINAR MELHOR to, o desempenho estrutural de
solo-estrutura como procedimen- A INTERAO SOLO-ESTRUTURA um edifcio funo da interao
to de projeto. Alm disso, o curso entre seus elementos e o macio
ainda detalha os procedimentos de O curso tambm apresenta os resul- de solo que compe a fundao,
clculos sob o ponto de vista geotcnico tados de modelagens matemticas em tornando-se necessrio, portanto, prever
para determinao dos recalques das fun- edifcios considerando a tcnica de inte- o comportamento da estrutura sob o as-
daes rasas e profundas. rao solo-estrutura. De acordo com o pecto global estrutura x fundao x solo.
C
om a presena de 30 participantes, foi promovido nos
dias 4 e 5 de agosto, na sede da ABECE, em So Paulo o
curso Dimensionamento de Vigas Protendidas. Ministra-
do pelo engenheiro Fbio Albino de Souza, o curso atraiu
a ateno de muitos profissionais interessados em aprimorar
seus conhecimentos. Entre outros tpicos, o curso tratou e deta-
lhou Estado-Limite de Servio (ELS), Estado-Limite ltimo (ELU),
alm de durabilidade. Foram abordados ainda Valores-Limite por
ocasio da operao de protenso; coeficiente de ponderao;
armadura protendida aderente e no aderente; protenso par-
cial, limitada e completa; deformaes de pr-alongamento; dia-
grama tenso x deformao do ao; mdulo de elasticidade do
concreto; combinaes ltimas e de servio; resistncia trao TPICOS DO CURSO ATRAIRAM O INTERESSE DE MUITOS
do concreto; alm de exerccios numricos. PROFISSIONAIS DA REA DE ESTRUTURA
C
oncepo de projeto estrutural e Ronaldo C. Battista em palestra proferida e h=112,0 m), destinada a testes de elevado-
estabilidade aerodinmica de tor- no dia 9 de agosto, em So Paulo, no encon- res de grande velocidade para prdios altos.
res de concreto de grande altura e tro mensal promovido pela regional de So O engenheiro tambm tratou dos modelos
esbeltez, com nfase em aspectos Paulo da ABECE, em parceria com a diviso de tnel de vento, da anlise aerodinmica
projetivos de construtivos, em anlise esta- de Estruturas do Instituto de engenharia. da estrutura sob a ao do vento em es-
tiva da estrutura sob a ao do vento com A palestra atraiu um pblico de 70 pro- coamento suave e turbulento. Demonstrou
foco nos procedimentos e normas de pro- fissionais da rea de estrutura, alm de ter ainda a avaliao do desempenho e da es-
jeto, alm de modelagem computacional sido acompanhada, via web, por aproxima- tabilidade aerodinmica do sistema estrutu-
3D para anlise dinmica da interao ven- damente 160 pessoas. O palestrante fez sua ral, destacando o sistema de controle para
to-estrutura-fundao. Esses foram alguns anlise partindo do caso de uma torre de melhoria do comportamento e do desem-
dos temas apresentados pelo engenheiro C.A. (com seo quadrada 12,0 m x 11,0 m penho estrutural no ELS e no ELU.
CALENDRIO DE
CURSOS
6 e 7 OUTUBRO
PROJETO DE ESTRUTURAS DE CONCRETO COM AUXLIO DE
MODELOS DE BIELAS E TIRANTES
Local: Fortaleza/CE
9 E 10 NOVEMBRO
PROJETO DE REFORO DE ESTRUTURAS DE
CONCRETO ARMADO
Local: Porto Alegre/RS