PROYECTO PUENTE LEVADIZO

(RESISTENCIA DE MATERIALES II)

Wladimir Alexander Chalan Castillo, Braulio Fernando Sanango Jerez.
Estudiantes de Ingeniera Automotriz
Universidad Politcnica Salesiana

Chalan Wladimir
wchalan@est.ups.edu.ec
Sanango Braulio
bsanango@est.ups.edu.ec

Cuenca, Ecuador
Agosto 2015

Abstract.- The next project will focus and will implement the knowledge gained during the
previous cycle and the current chair of Strength of Materials II, then such calculations will proceed
to the physical construction of the bridge will take place and finally It will proceed to the
demonstration. Supported by the already made calculations, which take into account the material
properties and dimensions thereof.
Keywords: tension, compression, deflection, modulus of elasticity, reactions.
Resumen.- En el siguiente proyecto se enfocar y se pondr en prctica los conocimientos
obtenidos durante el ciclo anterior y el actual de la catedra de Resistencia de Materiales II, se
realizara los clculos respectivos posteriormente se proceder a la construccin fsica del
puente y por ltimo se proceder a realizar la demostracin. Sustentado en los clculos ya
realizados, en los cuales se tomara en cuenta las propiedades de los materiales y dimensiones
de los mismos.
Palabras clave: Tensin, compresin, deflexin, coeficiente de elasticidad, reacciones.

1) INTRODUCCIN

Al iniciar el estudio de cualquier disciplina es necesario establecer previamente su

definicin y fijar con la mxima claridad y precisin los objetivos que se pretenden
alcanzar.
Esto no siempre resulta fcil, y el afn de formular una definicin de la forma ms simple
posible puede llevarnos a dar una solucin simplista que, sin poder tacharla de incorrecta,
pueda ser incompleta e inexacta. Aun a riesgo de caer en ello, podemos decir que las
teoras de la Resistencia de Materiales tienen como objetivo estudiar el comportamiento
de los slidos deformables y establecer los criterios que nos permitan determinar el
material ms conveniente, la forma y las dimensiones ms adecuadas que hay que dar a
estos slidos cuando se les emplea como elementos de una construccin o de una
mquina para que puedan resistir la accin de una determinada solicitacin exterior, as
como obtener este resultado de la forma ms econmica posible.
En base a estos conceptos se pretende construir de la forma ms ptima la maqueta fsica
tratando de que se posible la visualizacin de los fenmenos que se producen en el eje
sometido a cargas.
 2) OBJETIVOS

Objetivo general:
Aplicar en los clculos matemticos y construccin de la maqueta fsica todos los conceptos y
conocimientos adquiridos en la catedra de Resistencia de Materiales.
Objetivos especficos:
Determinar a qu tipo de esfuerzos estn siendo sometidos los diferentes eslabones en la
estructura del puente con una carga dada.
Calcular la tensin a la que se va a ver sometida los cables que tienen como finalidad
realizar la ascensin del puente.
Con el factor de seguridad dado determinar el esfuerzo permisible, y por ende determinar
la carga con la cual el eje presente deformaciones.
Graficar el diseo del puente levadizo en el software tcnico AUTOCAD.

3) MARCO TERICO

TENSION:

Es la fuerza interna aplicada, que acta por unidad de superficie o rea sobre la que se
aplica. Tambin se llama tensin, al efecto de aplicar una fuerza sobre una forma alargada
aumentando su elongacin.

COMPRESION:

El esfuerzo de compresin es la resultante de las tensiones o presiones que existen dentro de

un slido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una reduccin de
volumen del cuerpo, y a un acortamiento del cuerpo en determinada direccin (coeficiente de
Poisson).

En piezas estructurales suficientemente esbeltas los esfuerzos de compresin pueden

producir adems abolladura o pandeo.

FACTOR DE SEGURIDAD:

El coeficiente de seguridad (tambin conocido como factor de seguridad) es el cociente entre

el valor calculado de la capacidad mxima de un sistema y el valor del requerimiento
esperado real a que se ver sometido. Por este motivo es un nmero mayor que uno, que
indica la capacidad en exceso que tiene el sistema por sobre sus requerimientos.

ESFUERZOS:
El trmino fundamental para el estudio de la resistencia de los materiales es el llamado
esfuerzo unitario, sabemos que el clculo de las fuerzas externas en una seccin de un
miembro debe ser determinada por los conocimientos de la esttica.

ESFUERZO UNITARIO:
Puede ser definido como la fuerza interna por la unidad de rea de una seccin de unin.
Hay dos tipos de esfuerzos. Esfuerzos normales los cuales actan en perpendicular a las
secciones en estudio y pueden ser de tensin o compresin dependiendo de sus tendencias a
alargar o acortar el material sobre el cual acta.

DEFORMACIN: Un cuerpo slido sometido a un cambio de temperatura o a cargas

externas se deforma.
DESCRIPCION DEL DISEO REALIZzDO:

Para iniciar el diseo debemos partir de las necesidades y objetivos en las cuales debe
trabajar el puente, al tener una carga considerable en el puente se tuvo que disear un
sistema dos poleas mediante las cuales el cable tensor va a estar conectado en el puente,
como se debe visualizar la deformacin (fallo) en el eje, el mismo deber ser uno solo y
transversal a las 2 poleas ya que de esta manera se aplicara la fuerza en estos 2 puntos y por
ende ser visible el efecto que adopta en estos puntos el eje.

El mecanismo de ascenso del puente mediante poleas, se realizara mediante manivela la

misma que deber ser solidaria a ambas poleas por lo cual esta deber abarcar la longitud
entre poleas.

Las torres debern tener la suficiente longitud para que cuando el puente este elevndose los
cables tensores no pierdan su ngulo de inclinacin y as evitar que el puente caiga hacia
cualquiera de los dos lados, deben ser lo suficientemente rgidas y estar bien empotradas
para evitar cualquier tipo de inconveniente con la estabilidad del mecanismo por lo que se
eligi los materiales explicados en los puntos venideros.

El puente debe ser lo suficientemente resistente y ligero ya que va a estar soportando

diferentes cargas (en la demostracin cargas exageradas), por lo cual se dise un puente
con madera MDF y un sistema de eslabones del mismo material a ambos lados se necesita
que la carga se distribuya en diferentes puntos por lo cual se implement en el puente una
cadena de 10 eslabones por lado ensamblados entre s.

PLANO AUTOCAD
CLASIFICACIN DEL ACERO INOXIDABLE:

La tabla de abajo, muestra un resumen de los principales grupos comerciales de acero inoxidable,
que cubren ms del 90% del mercado de consumo.
MATERIALES UTILIZADOS.

Tablero MDF
Plywood
Varilla redonda de 5mm
Poleas de aluminio 2
Plancha metlica
Manivela de acero
Vigas de hierro
Cable acerado 2mm

4) PLANTEAM IENTO Y DESRROLLO

DATOS:
Fs=1
d=3/164,76mm
m1=2,6kg
m2=3,84

= 0.670

= 2.6
= 3.27
=

= 3,27 (9.81 )
2
= 32.08

= 0

= 10.7 10.7 10.7 +

= 32.1

= 0

10.17(0.36) + 10.7(0.24) + 10.7(0.12) (45(0.125) (45)(0.30) = 0

7.704 + 0.088 0.2121 = 0 = =

7.704 = 0.088 + 0.212
7.704 = 0.3
= 25.68
ANALISIS EN LOS NODOS

NODO A

= 0

107.7 + 60
= . Tensin

NODO B

= 0

25.68 45 + 60 10.7 cos 60 = 0

18.16 + 0.5 = 5.35
= . Compresin

NODO C
= 0

60 + 60 10.7 = 0
25.62 sen 60 + 60 10.7 = 0
=37.97 N Compresin

NODO E
= 0

60 + 60 10.7 = 0
37.97 60 + 60 10.7 = 0
= .

NODO F

= 0

60 + 60 10.7 = 0
37.97 60 + 60 10.7 = 0
 = .

NODO D

= 0

+ 60 = 0
37.97 cos 60 + 60 = 0
= .

NODO G

= 0

60 + = 0
25.54 60 + = 0

= . Tensin

EJE DE TRANSMISION AB SOMETIDO A LAS 2 TENSIONES

RA
T1 RB
T2

25,68N 25,68
 RA 0,03m 0,03m RB

= 0
25,68(0,03) 25,68(0,21) + (0,24) = 0
0,7704 5,3928 + (0,24) = 0
6,1632
=
0,24
= 25,68
= 0
+25,68(0,03) + 25,68(0,21) (0,24) = 0
+0,7704 + 5,3928 (0,24) = 0
6,1632
=
0,24
= 25,68

Diagrama de cortantes y momento

25,68
A1=0,03x25,68=0,7704

A2=0,03x25,68

-25,68
|Vmax|=25,68N

0,7704Nm

|Mmax|=0,7704Nm
CALCULO DE INERCIA

= ()4
4
()() ,,
perm =
= ,^
=11,2378kpa

=
,

= , kpa

RESULTADOS ESFUERZO FALLA Fs

m1=2,6kg 5,2378 No presenta 1
m2=3,84kg Presenta 1
m3>m2 Presenta 1
m4>m2 Presenta 1

CONCLUSIONES

Mediante el factor de seguridad que nos impongamos, en base del mismo van a estar
los esfuerzos.
El anlisis de nodos y momento en el puente son vitales para el clculo de T y
reacciones.
Debemos seleccionar el material correcto de tal manera que sea visible el fallo en el
eje.
Las propiedades fsicas de los materiales deben ser datos de tablas normalizadas
nunca incgnitas.
Mientras mayor sea la carga al momento de la demostracin mayor ser la tensin T y
por ende mayor la deformacin en el eje giratorio.
La estabilidad y correcto funcionamiento del prototipo, depende mucho del diseo de
los titulares ya que el diseo es el alma del proyecto.

BIBLIOGRAFIA
1.Resistencia de materiales Beer Jhonson 6ta edicin.
2.http://novella.mhhe.com/sites/dl/free/8448156331/510510/Cap_Muestra_Ortiz_Berrocal_8448156331
.pdf
3.http://www.taringa.net/post/apuntes-y-monografias/5832982/Resistencia-de-Materiales.html
ANEXOS