2011

MONTACARGAS

CURSO:
MANEJO DE MATERIALES

DOCENTE:
ING. DANIEL SALVATIERRA

INTEGRANTES:
- ARCE CASTILLO, FRANK
- CIEZA MOSTACEO, JOHANA
- FERNANDEZ LA TORRE, ESTEFANY
 MONTACARGAS
1. UN POCO DE HISTORIA:
El primer prototipo de montacargas en la historia de los inventos humanos, fue un montacargas que
era una plataforma unida a un cable utilizado para elevar, ste fue creado por un seor Waterman en
1851. ste modelo ayudo a inspirar a Otis para que posteriormente creara un elevador con un
sistema dentado, el cual iba poco a poco amortiguando la cada del mismo en caso de que el cable
se quebrara.
Los montacargas son tcnicamente pesados vehculos de metal o de acero, que estn elaborados por
una plataforma que desliza por una gua lateral o vertical rgida o bien por dos guas rgidas
paralelas, ambas unidas a la estructura. Se utilizan para subir o bajar materiales pesados.

2. DEFINICIN DE UN MONTACARGA:
El montacargas es un vehculo de transporte que puede ser utilizado para transportar, remolcar,
empujar, apilar, subir o bajar una carga unitaria. Son maquinarias que funcionan con dos pesos
que se contraponen entre s en lados opuestos de un punto de giro: las ruedas delanteras. La
carga que transporta se balancea por un centro de gravedad que balancea en todas las direcciones.
Este centro de gravedad determina su estabilidad.
La caracterstica principal de este medio mvil es su capacidad de soportar peso, que una persona
no puede tolerar, lo cual simplifica el movimiento, traslado y orden de mercaderas en uso industrial
o comercial especialmente. La tolerancia del sobrepeso ahorra adems de energa y tiempo, dinero y
horas de trabajo. Los montacargas son de uso corriente en comercios e industrias. Requiere de
un entrenamiento para su manejo y el conocimiento de las normas de seguridad.

Qu es una carga unitaria?:

Se da el nombre de carga unitaria a la carga constituida por embalajes de transporte que arreglan o
acondicionan una cierta cantidad de material para posibilitar su manipulacin, transporte y
almacenamiento como si fuese una unidad. La carga unitaria es un conjunto de carga contenido en
un recipiente que forma un todo nico en cuanto a la manipulacin, almacenamiento o transporte.
La formacin de cajas unitarias se hacen a travs de un dispositivo llamado pallet (plataforma), que
es un estrado de madera esquematizado de diversas dimensiones. Sus medidas convencionales
bsicas son 1100mm x 1100mm como patrn internacional para adecuarse a los diversos medios de
transporte y almacenamiento.

3. ESPECIFICACIONES EN UN MONTACARGA.
Montacargas estn clasificados para las cargas con un peso mximo especificado y un delantero
centro especfico de la gravedad. Esta informacin se encuentra en una placa de identificacin
proporcionada por el fabricante, y las cargas no deben exceder estas especificaciones. En muchas
jurisdicciones es ilegal para eliminar o manipular la placa de identificacin sin la autorizacin del
fabricante de montacargas.

Un aspecto importante de la operacin de montacargas es que la mayora han de direccin de las

ruedas traseras. Si bien esto aumenta la maniobrabilidad en situaciones en las curvas apretadas, se
diferencia de la experiencia tradicional de un conductor con otros vehculos de ruedas. Si bien la
direccin, ya que no hay accin lanzador, no es necesario aplicar una fuerza de direccin para
mantener una velocidad constante de turno.

Otra caracterstica fundamental de la carretilla elevadora es su inestabilidad. El montacargas y la

carga debe ser considerado una unidad con un centro de gravedad variable continuamente con cada
movimiento de la carga. Un montacargas no debe negociar un giro a la velocidad con una carga
elevada, donde las fuerzas centrfugas y gravitatorias pueden combinarse para causar un desastre
vuelco accidente. El montacargas se disean con un lmite de carga de las horquillas que se
disminuye con la altitud tenedor y subvaloracin de la carga (carga, es decir no topa contra el
tenedor "L"). Una placa de carga para la carga de referencia se encuentra normalmente en el
montacargas. Un montacargas no debe ser utilizado como un elevador personal sin la instalacin de
equipos de seguridad especfica, tales como un "selector de cereza" o "jaula".

4. DESCRIPCION DEL MONTACARGA:

Es importante sealar que slo son para cargar, transportar... materiales, no personas (salvo
alguna excepcin concreta)
La causa principal de los accidentes es el error humano (o el conductor, u otras personas de
alrededor)

LAS RUEDAS DE LOS MONTACARGAS SON DE 3 TIPOS BSICOS:

Vendaje de goma maciza: Es la goma de las ruedas. Mayor durabilidad de las ruedas. Se
emplean en usos interiores de naves, almacenes. No se pinchan
Problemas de estas ruedas:
Vibraciones
Diseo del chasis
Neumticos con cmara de aire: Se usan en exterior. Si pinchan
Rueda sper elstica: Rueda como de una goma. No se pincha. A veces se usa en interior

5. COMPONENTES DEL MONTACARGA:

Formado principalmente por:
Un chasis rgido
En un torete, giran las ruedas traseras y no las delanteras, porque as en el mnimo espacio
tengamos mayor maniobrabilidad
El chasis de estas mquinas slo est apoyado en un punto intermedio del eje trasero. Es un
chasis triangular (2 apoyos en el eje delantero y 1 apoyo en el eje trasero). Debido a slo
tener un punto de apoyo intermedio en el eje trasero esta mquina es inestable
Un mstil vertical para el desplazamiento de 2 horquillas de sujecin de cargas
Las horquillas sirven para manipular cargas paletizadas
Cualquier implante debe estar certificado y homologado por el fabricante, porque cualquier
modificacin altera el equilibrio de cargas y puede provocar el vuelco por el efecto
palanca
Algunos implantes son:
Extensores de horquilla abatibles
Implante porta bobinas o bidones
Plataforma de trabajo para Montacargas (para trabajos espordicos). Por ejemplo
para subir a alguien a arreglar algo en altura
Una placa porta horquillas
Elemento rgido situado en el mstil que ampla la superficie de apoyo de las cargas,
impidiendo que puedan caer sobre el conductor.
Un motor elctrico o de combustin interna
OTROS COMPONENTES:

Un Montacarga contrapesado tpico contiene los siguientes componentes:

Camin Marco - es la base de la mquina a la que el mstil, ejes, ruedas, se adjuntan
contrapeso, tejadillo protector y fuente de alimentacin. El marco puede tener combustible
y tanques de fluidos hidrulicos construidos como parte del conjunto del bastidor.
Contrapeso - es una masa de hierro fundido pesado unido a la parte trasera del bastidor del
camin montacargas. El propsito del contrapeso es para contrarrestar la carga levantada.
En una carretilla elevadora elctrica de la batera grande de plomo-cido en s mismo puede
servir como parte del contrapeso.
Cabina - es el rea que contiene un asiento para el operador, junto con los pedales de
control, volante, palancas, interruptores y un tablero que contiene las lecturas del operador.
El rea de la cabina puede ser al aire libre o cerrado, pero est cubierto por la asamblea
tejadillo jaula.
Guardia - es un techo de metal con el apoyo de los puestos en cada esquina de la cabina
que ayuda a proteger al operador de la cada de objetos. En algunos montacargas, el
protector de sobrecarga es una parte integrada del conjunto del bastidor.
Fuente de energa - puede consistir en un motor de combustin interna que puede ser
alimentado con gas LP, el GNC gas, gasolina o combustible diesel. Montacargas elctricos
son alimentados por cualquiera de las celdas de una batera o el combustible que suministra
energa a los motores elctricos. Los motores elctricos utilizados en una carretilla
elevadora puede ser continua o tipos de CA.
Cilindros de inclinacin - son cilindros hidrulicos que estn montados en el chasis de la
camioneta y el mstil. Los cilindros de inclinacin del pivote del mstil para ayudar a la
participacin de una carga.
Mstil - es el conjunto vertical que hace el trabajo de subir y bajar la carga. Se compone de
enclavamiento carriles que tambin proporcionan estabilidad lateral. Los rieles de
enclavamiento o bien puede tener rodillos o bujes de gua. El mstil es de accionamiento
hidrulico o por uno o ms cilindros hidrulicos o puede ser de cadena opera con un motor
hidrulico proporciona la fuerza motriz. Puede ser montado en el eje delantero o en el
marco de la carretilla elevadora.
Transporte - es el componente a que la horquilla u otros accesorios de montaje. Se monta y
se mueve hacia arriba y hacia abajo de los carriles del mstil por medio de cadenas o por
estar directamente conectado al cilindro hidrulico. Al igual que el mstil, el carro puede
tener cualquiera de rodillos o bujes para orientar los rieles del mstil de enclavamiento.
 Respaldo de carga - es una extensin de rack como es bien atornillados o soldados a los
transportes con el fin de evitar que la carga se desplace hacia atrs cuando el transporte se
eleva hasta la altura mxima.
Accesorios - puede consistir en las horquillas o dientes que son los miembros en forma de
L que se dedican a la carga. Una variedad de otros tipos de accesorios de manejo de
materiales estn disponibles. Algunos accesorios incluyen desplazadores laterales,
accesorios slipsheet, abrazaderas de cartn, pinzas de usos mltiples, rotadores,
posicionadores tenedor, postes de la alfombra, los controladores de polo, para contenedores
y pinzas para bobinas.

6. TIPOS DE MONTACARGAS:
SEGN LA FUENTE DE ENERGA:
Trmicas:
LPG (motor de propano)
Motor de gasolina
Elctricas:
No hacen ruidos, pero tienen menor potencia y velocidad que las trmicas
Son tpicas para uso interior porque no echan gases de combustin

7. CLASES DE MONTACARGAS
Tal como otros vehculos industriales motorizados, su propsito es trasladar, empujar, jalar, y
levantar una carga y entonces apilarla o colocarla en un estante almacenador (en hileras).
Los montacargas estn disponibles en varios tamaos y capacidades. Estos son impulsados
mediante bateras, gas propano, combustible de gasolina o de diesel. Algunos son diseados para ser
utilizados en ubicaciones o atmsferas peligrosas donde un montacargas comn pudiera causar un
incendio o explosin.
Los Montacargas estn clasificados en seis clases de acuerdo a sus caractersticas. En las siguientes
pginas se encuentran algunas ilustraciones de montacargas comunes que se adaptan a estas clases.

CLASE I: Montacargas Elctrico Contrabalanceados (Llantas Solidas y Neumticas)

Contrapeso, vehculo elctrico. Sin humo, operacin callada, para uso interno.
Llantas neumticas diseadas para uso en superficies duras, parejas y lisas. Las llantas
neumticas tambin son diseadas para ser utilizadas en exteriores con pisos planos.
 Direccin controlada por las llantas traseras. El poder es controlado en las llantas
delanteras. Buen manejo hacia delante o en reversa.
ngulo mximo aproximadamente 10%.
El material es transportado sobre tenedores o montados sobre un mstil operado por un
sistema hidrulico enfrente de la unidad. Los materiales son llevados verticalmente sobre el
mstil. El mstil puede ser inclinado hacia delante o hacia atrs.

CLASE II: Montacargas para Pasillos Angostos con Motor Elctrico

Vehculo elctrico. El operador comnmente se encuentra parado y conduce en la

direccin de viaje. Utilizados en bodegas y operaciones generales de almacenaje.
Los diferentes tipos incluyen elevacin, alcance con brazos articulados, carga en la parte
trasera.
Direccin y traccin proporcionada por llantas opuestas a la carga. Viaja en ambas
direcciones.
El material es transportado sobre tenedores o montados sobre un mstil operado por un
sistema hidrulico que eleva verticalmente.

CLASE III: Montacargas Manuales con Motor Elctrico o de Operador

Vehculo elctrico, controlado manualmente con plataforma para operador disponible.

Utilizados en reas donde las cargas no necesitan amontonarse.
El manejo es controlado con una palanca que controla la direccin, elevacin y tenedores.
El operador camina enfrente de la unidad, controlndolo con la palanca.
La unidad puede girar 90 grados sobre su eje. Angulo mximo en elevacin 5%. Esta
unidad es diseada para uso sobre superficies duras y planas. Puede viajar en ambas
direcciones.
El Material es transportado por tenedores que se elevan verticalmente.
CLASE IV: Montacargas con Motor de Combustin Interna (Llantas Solidas)

Amplio uso en almacenes modernos ms grandes y abiertos, donde se puede utilizar

motores de combustin.
Tienen llantas slidas, un perfil ms angosto y gran desempeo.
Su estabilidad permite equiparlos con mstiles ms altos que los equipos de neumticos.
Capacidades de carga de entre 1.4 y 7 Ton.
Contrapeso, vehculo de gasolina, diesel o LGP. Diseado para uso sobre superficies duras
y lisas. Genera vapores que requieren buena ventilacin.

CLASE V: Montacargas con Motor de Combustin Interna (Llantas Neumticas)

Contrapeso, vehculo de gasolina, diesel o LGP. Diseado para uso sobre superficies duras
y lisas. Genera vapores que requieren buena ventilacin.
Direccin controlada por las llantas traseras. El poder es controlado en las llantas
delanteras. Buen manejo hacia delante o en reversa.
ngulo mximo aproximadamente 15%.
Capacidades de carga de entre 1.4 y 7 Ton.
El material es transportado sobre tenedores o montados sobre un mstil operado por un
sistema hidrulico enfrente de la unidad. Los materiales son llevados verticalmente sobre el
mstil. El mstil puede ser inclinado hacia delante o hacia atrs.

CLASE VI: Montacargas para Terreno spero

 Vehculo de gasolina, diesel o LGP. El operador viaja sentado en la direccin hacia el
frente. Diseado para uso externo sobre superficies desiguales, speras o terracera.
Direccin controlada por las llantas traseras, marco para proteccin de patinaje. El poder es
controlado en las llantas delanteras o traccin en todas las llantas. Buen manejo hacia
delante o en reversa.
ngulo mximo aproximadamente 15%.
El material es transportado sobre tenedores o montados sobre un mstil operado por un
sistema hidrulico enfrente de la unidad. Los materiales son llevados verticalmente sobre el
mstil. El mstil puede ser inclinado hacia delante o hacia atrs.

FUENTES DE ENERGA
Existen dos fuentes de poder bsicas para montacargas bateras elctricas o motores de combustin
interna.
Los motores de combustin interna pueden utilizar combustible diesel, gasolina o Liquido Gas
Petrleo (LGP)
Diesel es el combustible utilizado ms frecuentemente para equipos pesados El diesel es ms
econmico pero las emisiones son ms sucias.
Gasolina es ms cara, pero fcilmente disponible y ofrece mayor poder en caballos de fuerza. Los
motores de gasolina generan emisiones de monxido de carbon.
El LGP es una combustin ms limpia y el costo aun ms bajo, pero no genera los mismos caballos
de fuerza.
Los montacargas elctricos tienen la ventaja que no emiten contaminantes y pueden ser utilizados
en interiores. Estos utilizan menos partes y son ms pequeos. Las bateras deben ser cargadas
frecuentemente y pueden generar el gas hidrgeno durante el proceso de cargado.
Las fuentes de energa pueden conectarse a transmisiones automticas o estndares. Las automticas
son ms caras pero facilitan el trabajo y limitan la fatiga. Las transmisiones manuales son ms
baratas, ms fciles de mantener y ofrecen un mayor control en operaciones precisas.

SEGURIDAD CON LOS MONTACARGAS

Un montacargas es una poderosa herramienta que permite que una persona pueda levantar y colocar
con precisin cargas grandes y pesadas con poco esfuerzo. Utilizar una herramienta como un
montacargas, carreta o una carretilla en lugar de levantar o trasladar los artculos manualmente
puede reducir el riesgo de una lesin de espalda.
Sin embargo, existe un gran riesgo de lesin o muerte cuando el operador del montacargas:

No ha recibido capacitacin en cuanto a los

principios fsicos que permiten que el
montacargas levante cargas pesadas,
No est familiarizado con el modo en que
funciona el montacargas,
Opera el montacargas de forma imprudente,
o,
Utiliza un montacargas que no es seguro
debido a que no funciona bien o a que le faltan
partes.

Cada ao, los accidentes ocasionados por montacargas provocan 100 muertes y lesionan
gravemente a 20,000 empleados. Segn el Sistema Nacional de Control de Defunciones por
Accidentes Traumticos Ocupacionales [NTOF], 1,530 empleados notificaron accidentes
relacionados con montacargas durante el perodo de 1980 a 2001. Al menos un 22% de estas
muertes se ocasionaron porque los montacargas se volcaron, y un 20% porque los montacargas
golpearon a los empleados a pie. Debido a que hay ms de un milln de montacargas en
funcionamiento en la actualidad, se debe dar prioridad a la seguridad tanto del empleado como del
peatn.

Identificacin de riesgos relacionados con la operacin de montacargas:

Existen 4 elementos relacionados con la operacin de montacargas

que pueden ser generadores de riesgos.

La carga
El rea donde se circula
El operador
El montacargas

Algunos de los riesgos que representa la carga son:

Fsicos
Peso
Inestabilidad
Fragilidad
 Volumen
Qumicos
Inflamabilidad
Reactividad
Corrosividad
Toxicidad

Causas que originan riesgos al trabajar con MONTACARGAS :

No se ha recibido capacitacin en cuanto a los principios fsicos que permiten que el

montacargas levante cargas pesadas,
No se est familiarizado con el modo en que funciona el montacargas,
Se opera el montacargas de forma imprudente, o
Se utiliza un montacargas que no es seguro debido a que no funciona bien o a que le faltan
partes.

MONTACARGAS VS. AUTO

Conducir un montacargas es diferente que conducir un carro

En un carro o camin, las ruedas delanteras guan el vehculo. Un montacargas tiene las ruedas
guiadoras en la parte trasera. La parte trasera del montacargas gira en un crculo alrededor de las
ruedas frontales que apoyan la mayora de
la carga. El operador deber revisar si la
parte trasera tiene suficiente espacio para
efectuar las vueltas. En el lugar de trabajo
esta distancia se puede mantener
marcando permanentemente los pasillos
con lneas pintadas o alineando casilleros
de almacenamiento de tal manera que sea
obvia la creacin de pasillos para
desplazarse. No obstante, estos pasillos
marcados solo sern tiles si usted los mantiene libres de materiales acumulados, los cuales pueden
acumularse gradualmente cuando ms se necesite el espacio.
Un montacargas no responde igual como lo hara un carro al darle vuelta al volante. La direccin
trasera hace difcil el frenar rpidamente o virar un montacargas y, todava mantener control. Por lo
tanto, es importante que no se conduzca un montacargas demasiado rpido o dar vueltas en las
esquinas bruscamente.
El conducir la carga cuesta abajo pudiera resultar en la prdida de la carga y del control del
montacargas.

Si usted conduce un montacargas en una inclinacin, usted debe mantener la carga en el lado cuesta
arriba. De otra manera, pudiera ser que no tuviera ningn peso en las ruedas que dirigen y as
perder el control! La carga tambin pudiera caerse o causar que el montacargas se vuelque. Muy a
menudo una carga grande en el montacargas obstruye la visin del conductor en cierta direccin. A
veces pudiera ser necesario viajar distancias largas con la carga hacia la parte trasera (en reversa
para la mayora de los montacargas).

CARACTERSTICAS DE SEGURIDAD DE LOS MONTACARGAS

Una ampliacin en el respaldo de las horquillas ayuda a prevenir

que la carga se resbale hacia atrs o caiga hacia el operador.
Esto se requiere cuando las cargas son levantadas demasiado alto
y el tipo de carga permite que toda o parte de la carga caiga hacia
atrs cuando sucede que se acelere, se detenga de repente el
montacargas o al conducir sobre superficies disparejas.
Se requiere cuando se manejan objetos pequeos o unidades
que no estn atadas
Las aberturas que no sean ms anchas de 6 pulgadas
La carga no debe obstruir su visin
Su tamao y potencia debern ser capaces de prevenir que la carga o cualquier parte de la carga
caiga hacia el operador.

Una guarda de proteccin superior impide que un objeto que est en las horquillas o en un estante
bastante elevado, caiga hacia el operador mientras escoge
o coloca una carga durante el levantamiento. La mayora
de los mstiles verticales estn equipados con una
estructura protectiva contra objetos que caen; otros
montacargas, tales como los de terreno escabroso, estn
equipados con estructuras protectivas contra volcaduras. La guarda de proteccin no est diseada
para aguantar el impacto de una carga llena.
Pudiera ser til en esquivar bultos pequeos. Se requiere en todos los montacargas que puedan
levantar una carga por encima del operador, al menos que ciertas condiciones tales como la falta de
distancia libre adecuada no permitan que el montacargas sea utilizado.
Debern ser lo suficientemente grandes para extenderse sobre el operador bajo circunstancias
normales
No deber interferir el campo de visin
La guarda de proteccin superior no deber tener aberturas mayores de 6 pulgadas en una de las
dos dimensiones.

Sujetadores para el Operador lo mantendrn en su

asiento en caso de que golpee un objeto o se vuelque el
montacargas. La norma para los vehculos industriales
motorizados no requiere especficamente el uso de
cinturones de seguridad. No obstante, a los
empleadores se les requiere que protejan a sus
empleados de peligros serios e identificables as como
se requiere que todos los empleados hagan uso pleno
de los dispositivos de seguridad. Adems, se espera
que los empleadores se adhieran a las recomendaciones del fabricante tocante a la maquinaria.
La mayora, si no todos, de los fabricantes de vehculos industriales recomiendan el uso de
sujetadores para el operador e instalan sistemas de sujetadores para el operador en los vehculos
nuevos donde se puedan sentar. Desde 1992, a los fabricantes de montacargas se les ha exigido que
equipen los montacargas nuevos con sujetadores para el operador tales como cinturones de
seguridad. Muchos de los fabricantes de montacargas ofrecen sistemas de sujecin que pueden
actualizar los montacargas ms viejos.

Distribucin de cargas

La preparacin de la carga que se mover puede representar riesgos.

Una mala distribucin de la carga en la tarima, puede afectar la estabilidad del

montacargas.
 Mantenga las piezas de carga ms pesadas cerca de la torre de elevacin.

Posicin de las cargas

Mover la torre de elevacin hacia atrs, reduce la distancia del CC, aumentando as la
estabilidad del montacargas

Elevar la carga puede retirar el CC

Reglas generales de seguridad:

Visibilidad:
La visibilidad frontal de su montacargas es bloqueada por la carga, transprtela en reversa. No
maneje cuando usted no pueda ver.

Peso:

No maneje en ninguna superficie que no sea

suficientemente fuerte para soportar el peso de su
vehculo y la carga.

Altura:

Nunca olvide la altura de su mstil. Tenga especial cuidado con

las tuberas colgantes bajas, ductos, luces, portales, alambre o
maquinaria.

Rampas y pendientes:

Cuando maneje un vehculo cargado en subida lleve el peso

en la parte delantera, maneje hacia delante en subida y en
reversa hacia abajo.

Cuando maneje un vehculo sin carga, y va bajando lleve los

tenedores adelante. Si lleva carga y debe bajar, conduzca en
reversa.
 Nunca gire el vehculo lateralmente en una rampa.

Inspeccin y mantenimiento preventivo

El montacargas es un equipo que por el riesgo que

representa su operacin, debe estar en magnificas
condiciones de funcionamiento y eso solo se logra
mediante la inspeccin diaria y el mantenimiento
preventivo

La lista de inspeccin diaria del montacargas se

debe utilizar antes de principiar el turno y al
terminarlo.