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Diseo para la Ampliacin del Sistema de

Control y Proteccin para la Subestacin


Lessos de 220/132/11 kV en Kenia

Mster Sistemas de Energa Elctrica ngel Prez Monge


Escuela Superior de Ingeniera Diciembre 2013
Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

NDICE DE FIGURAS .................................................................................................................iv

NDICE DE TABLAS .................................................................................................................. ix

I. RESUMEN ......................................................................................................................... x

1. Introduccin a los Sistemas de Control y Proteccin. .......................................................... 1

1.1. Definicin del Sistema de Control y Proteccin............................................................... 2

2. Esquemas de Subestaciones Elctricas............................................................................... 8

2.1. Simple Barra .............................................................................................................. 9

2.2. Simple Barra Partida ................................................................................................. 10

2.3. Doble Barra ............................................................................................................. 10

2.4. Interruptor y Medio .................................................................................................. 12

2.5. Doble Interruptor ..................................................................................................... 13

2.6. Anillo ...................................................................................................................... 14

3. Tecnologa de los Rels de Proteccin...............................................................................15

3.1. Sistemas de Proteccin Directos ................................................................................. 15

3.2. Sistemas de Proteccin Indirectos ............................................................................... 15

4. Tecnologa de los Sistemas de Control de Subestacin ......................................................19

4.1. Estructura de los Sistemas de Control Convencional ..................................................... 19

4.2. Estructura de los Sistemas de Control Numricos ......................................................... 20

5. Transformadores de Intensidad y de Tensin ................................................................... 26

5.1. Transformadores de Intensidad (TI) ............................................................................ 26

5.2. Transductores de Intensidad de Baja Potencia (LPCT) .................................................... 31

5.3. Sensores de Intensidad Residual ................................................................................. 32

5.4. Transformadores de Tensin (TT) ............................................................................... 35

6. Regmenes de Neutro ..................................................................................................... 39

6.1. Neutro Aislado ......................................................................................................... 40

6.2. Puesta a Tierra por Resistencia ................................................................................... 43

6.3. Puesta a Tierra por Baja Reactancia............................................................................. 46

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6.4. Puesta a Tierra por Reactancia de Compensacin ......................................................... 47

6.5. Neutro Conectado a Tierra Permanentemente .............................................................. 49

7. Selectividad .................................................................................................................... 52

7.1. Selectividad Cronomtrica ......................................................................................... 52

7.2. Selectividad Amperimtrica ....................................................................................... 55

7.3. Selectividad Lgica ................................................................................................... 57

7.4. Selectividad Direccional ............................................................................................ 59

7.5. Selectividad Diferencial ............................................................................................. 61

7.6. Selectividad Combinada ............................................................................................ 63

8. Esquemas de Proteccin ................................................................................................. 68

8.1. Proteccin de Barras ................................................................................................. 68

8.2. Proteccin de Lneas Areas....................................................................................... 72

8.3. Proteccin de Cables de Potencia ............................................................................... 86

8.4. Proteccin de Transformadores .................................................................................. 87

8.5. Proteccin de Motores .............................................................................................. 93

8.6. Proteccin de Generadores ...................................................................................... 101

8.7. Proteccin de Condensadores .................................................................................. 112

9. Tecnologa para la Localizacin de Faltas ........................................................................ 118

9.1. Localizacin de Faltas de Extremos Simple y Extremo Doble (Fault Location Single and
Double Ended) .............................................................................................................. 119

9.2. Tcnica Basada en la Onda Viajera y en la Medida de Altas Frecuencias (Travelling Wave
Fault Locator) .................................................................................................................. 125

10. Protocolo de Comunicacin IEC-61850 ............................................................................ 134

10.1. Introduccin .......................................................................................................... 134

10.2. Conceptos Bsicos .................................................................................................. 135

10.3. Definicin de Mensajes GOOSE ................................................................................ 138

10.4. Normas que Componen la IEC-61850........................................................................ 139

10.5. Ventajas del Estndar IEC-61850 .............................................................................. 140

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10.6. Seguridad en la Red ................................................................................................ 141

11. Proyecto de Ampliacin del Sistema de Control y Proteccin para la Subestacin 220/132/11
kV existente en Kenia con Configuracin Interruptor 1/3. ...................................................... 142

11.1. Introduccin .......................................................................................................... 142

11.2. Documentacin de Partida ....................................................................................... 142

11.3. Esquema Requerido ................................................................................................ 146

11.4. Solucin Implementada ........................................................................................... 149

11.5. Cronograma........................................................................................................... 190

12. Bibliografa y Referencias ............................................................................................... 194

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NDICE DE FIGURAS
1. Introduccin a los Sistemas de Control y Proteccin

Figura 1.1 - Esquema de Obediencia. 5


Figura 1.2 - Esquema de Seguro. 5
Figura 1.3 - Curva Tiempo Inverso.... 6
Figura 1.4 - Curva de Proteccin del Suministro Elctrico.... 7

2. Esquemas de Subestaciones Elctricas

Figura 2.1 - Esquema Unifilar Subestacin Simple Barra... 9


Figura 2.2 - Esquema Unifilar Subestacin Simple Barra Partida.... 10
Figura 2.3 - Esquema Unifilar Subestacin Doble Barra.. 11
Figura 2.4 - Modelos de Operacin en Configuracin Doble Barra. 11
Figura 2.5 - Esquema Unifilar Subestacin Interruptor y Medio.. 12
Figura 2.6 - Esquema Unifilar Subestacin Doble Interruptor..... 13
Figura 2.7 - Esquema Unifilar Subestacin en Anillo... 14

3. Tecnologa de los Rels de Proteccin

Figura 3.1 - Rel Electromecnico de Armadura o Hierro Mvil.. 16


Figura 3.2 - Rel Electromecnico de Induccin.... 16
Figura 3.3 - Rel Esttico.... 17
Figura 3.4 - Filosofa del Rel Numrico... 18

4. Tecnologa de los Sistemas de Control de Subestacin

Figura 4.1 - Arquitectura de un Sistema de Control Numrico. 20


Figura 4.2 - Despliegue Grfico de la Subestacin Mostrado por el SCADA Local. 23

5. Transformadores de Intensidad y Tensin

Figura 5.1 - Esquema de un Transformador de Intensidad... 27


Figura 5.2 - Transformador de Intensidad de Alta Tensin...... 27
Figura 5.3 - Conexin de un Transformador de Intensidad a un IED.. 28
Figura 5.4 - Esquema Trifilar de un Transformador de Intensidad con Tres Secundarios.. 29
Figura 5.5 - Esquema Equivalente de una Corriente Secundaria.... 29
Figura 5.6 - Curva de Magnetizacin de TI..... 30
Figura 5.7 - Mxima Intensidad de Tiempo Independiente... 30
Figura 5.8 - Mxima Intensidad de Tiempo Dependiente.. 30
Figura 5.9 - Sensor de Intensidad Tipo LPCT... 31
Figura 5.10 - Caractersticas de Precisin de LPCT.... 32
Figura 5.11 - Definicin de Corriente Residual... 32
Figura 5.12 - Deteccin Corriente Defecto en Conductores con Toroidal Especial.. 33
Figura 5.13 - Deteccin Corriente Defecto en Neutro Accesible con Toroidal Especial.. 33
Figura 5.14 - Deteccin Corriente Defecto en Conductores con TI Toroidal + TI Anular
Interpuesto 33
Figura 5.15 - Deteccin Corriente Defecto en Neutro Accesible con TI Toroidal + TI Anular
Interpuesto... 34
Figura 5.16 - Deteccin Corriente Defecto en Conductores con TI Trifsico + TI Anular
Interpuesto... 34

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Figura 5.17 - Clculo Corriente Defecto en Conductores a travs del Rel usando TI
Trifsico....... 35
Figura 5.18 - Representacin Esquemtica Trifilar de un Transformador de Tensin
Trifsico.. 36
Figura 5.19 - Transformador de Tensin Inductivo... 36
Figura 5.20 - Transformador de Tensin Capacitivo. 37
Figura 5.21 - Definicin de Tensin Residual.. 37
Figura 5.22 - Medida Directa de la Tensin Residual 38
Figura 5.23 - Clculo de la Tensin Residual... 38

6. Regmenes de Neutro

Figura 6.1 - Esquema Equivalente de un Sistema Elctrico con un Defecto a Tierra. 40


Figura 6.2 - Corriente de Defecto Capacitiva en un Sistema de Neutro Aislado 41
Figura 6.3 - Dispositivo de Supervisin de Aislamiento (IMD).. 42
Figura 6.4 - Deteccin para Proteccin de Fallo a Tierra Direccional 43
Figura 6.5 - Puesta a Tierra con Neutro Accesible: Resistencia entre Neutro y Tierra.. 43
Figura 6.6 - Puesta a Tierra con Neutro Accesible: Resistencia en Circuito Secundario de
Transformador Monofsico. 45
Figura 6.7 - Puesta a Tierra con Neutro Inaccesible: Resistencia Limitadora en Circuito
Secundario. 45
Figura 6.8 - Puesta a Tierra con Neutro Inaccesible: Resistencia Limitadora en Circuito
Primario....... 45
Figura 6.9 - Puesta a Tierra con Neutro Accesible: Reactancia entre Neutro y Tierra.. 46
Figura 6.10 - Puesta a Tierra con Neutro Inaccesible... 47
Figura 6.11 - Fallo a Tierra en un Sistema Elctrico con una Puesta a Tierra por Reactancia de
Compensacin.... 48
Figura 6.12 - Esquema Vectorial de Corrientes durante un Fallo a Tierra.... 48
Figura 6.13 - Fallo a Tierra en un Sistema Elctrico de Neutro Conectado a Tierra
Permanentemente. 50

7. Selectividad

Figura 7.1 - Principio de Selectividad Cronomtrica.... 52


Figura 7.2 - Ruptura de un Intervalo de Seguridad... 53
Figura 7.3 - Sistema de Potencia Radial con Selectividad Cronomtrica.. 54
Figura 7.4 - Selectividad Cronomtrica con Rels de Tiempo Independiente. 54
Figura 7.5 - Selectividad Cronomtrica con Rels de Tiempo Dependiente.... 55
Figura 7.6 - Funcionamiento de Selectividad Amperimtrica...... 55
Figura 7.7 - Curvas de Discriminacin... 56
Figura 7.8 - Principio de Selectividad Lgica... 57
Figura 7.9 - Principio de Funcionamiento de Selectividad Lgica... 58
Figura 7.10 - Principio de Proteccin Diferencial Unidad de Proteccin Activa.... 59
Figura 7.11 - Principio de Proteccin Diferencial Unidad de Proteccin No Activa..... 59
Figura 7.12 - Deteccin de Direccin de la Corriente... 60
Figura 7.13 - Ejemplo de dos Elementos de Entrada en Paralelo. 60
Figura 7.14 - Principio de Proteccin Diferencial .. 61
Figura 7.15 - Esquema de Proteccin Diferencial de Alta Impedancia.. 62
Figura 7.16 - Estabilidad por Resistencia.... 62
Figura 7.17 - Esquema de Proteccin Diferencial basada en Porcentaje.. 62
Figura 7.18 Estabilidad por Retencin... 62
Figura 7.19 - Selectividad Amperimtrica + Cronomtrica.... 64
Figura 7.20 - Selectividad Lgica + Cronomtrica de Reserva . 64

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Figura 7.21 - Comparacin de Tiempos de Disparo de Selectividad Combinada (Lgica +


Cronomtrica) y de Selectividad Cronomtrica.. 65
Figura 7.22 - Selectividad Cronomtrica + Direccional... 66
Figura 7.23 - Selectividad Lgica + Direccional.. 66
Figura 7.24 - Selectividad Diferencial + Cronomtrica.... 67

8. Esquemas de Proteccin

Figura 8.1 - Proteccin de Barras mediante Rels de Sobrecorriente con Enclavamientos


Reversos. 69
Figura 8.2 - Conexin a) TIs a Solape; b) Zonas de Barras de la PDB....... 70
Figura 8.3 - Conexin PDB Concentrada para Doble Barra con Acople... 71
Figura 8.4 - Fallo de Interruptor 72
Figura 8.5 - Sistema de Proteccin de una Lnea de MAT..... 73
Figura 8.6 - Funcionamiento Diferencial........ 74
Figura 8.7 - Enlace de Comunicaciones entre Rels Diferenciales.. 75
Figura 8.8 - Esquema General de una Instalacin con Proteccin de Distancia.... 75
Figura 8.9 - Circuito de Estudio. 76
Figura 8.10 - Caracterstica de Mnima Impedancia Direccional..... 77
Figura 8.11 - Caracterstica MHO.... 77
Figura 8.12 - Caracterstica MHO de las Zonas de un Rel de Distancia... 78
Figura 8.13 - Caracterstica MHO Totalmente Polarizada sin Offset.. 79
Figura 8.14 - Caracterstica MHO Lenticular con Offset.. 80
Figura 8.15 - Caracterstica de Mnima Reactancia 80
Figura 8.16 - Caracterstica Poligonal.... 81
Figura 8.17 - Coordinacin de Zonas de Rels 21.. 81
Figura 8.18 - Bandas de Oscilacin de Potencia ... 83
Figura 8.19 - Ciclo de Reenganche..... 84
Figura 8.20 - Diagrama Vectorial de la Unidad Direccional de Neutro con Polarizacin. 85
Figura 8.21 - Curva del Rel de Sobrecarga Trmica. 87
Figura 8.22 - Distribucin de Faltas Internas al Transformador segn su Ubicacin... 88
Figura 8.23 - Rel Buchholz... 89
Figura 8.24 - Proteccin Diferencial de Transformador..... 89
Figura 8.25 - Caracterstica Rel Diferencial.... 91
Figura 8.26 - Proteccin de Cuba.... 91
Figura 8.27 - Proteccin de Tierra Restringida...... 92
Figura 8.28 - Cortocircuito entre Fases.. 96
Figura 8.29 - Cortocircuito entre Fases..... 97
Figura 8.30 - Motor Asncrono Controlado por Fusible y Contactor..... 100
Figura 8.31 - Motor Asncrono Controlado por Disyuntor.. 100
Figura 8.32 - Unidad de Transformador - Motor: Motor Asncrono / Transformador.. 101
Figura 8.33 - Motor Sncrono Prioritario... 101
Figura 8.34 - Corrientes de Cortocircuito en Terminales de Generadores... 102
Figura 8.35 - Umbral de Proteccin de Mxima Intensidad por Retencin de Tensin.. 104
Figura 8.36 - Generador de CA Acoplado a otras Fuentes.. 105
Figura 8.37 - Flujos de Potencia Activa en un Generador tras un Cortocircuito.... 106
Figura 8.38 - Funcionamiento Independiente de una Instalacin con su propia Unidad
Electrgena..... 107
Figura 8.39 - Generador de Baja Potencia. 110
Figura 8.40 - Generador de Media Potencia. 111
Figura 8.41 - Generador Transformador de Baja Potencia.. 111
Figura 8.42 - Generador Transformador de Media Potencia.. 112
Figura 8.43 - Batera de Condensadores... 112

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Figura 8.44 - Batera de Condensadores sin Fusibles Internos. 114


Figura 8.45 - Batera de Condensadores con Fusibles Internos... 114
Figura 8.46 - Compensacin en Tringulo... 116
Figura 8.47 - Compensacin en Estrella Doble... 117

9. Tecnologa para la Localizacin de Faltas

Figura 9.1 - Esquema Unifiliar..... 121


Figura 9.2 - ngulo del Flujo de Carga........ 121
Figura 9.3 - Efecto de la Resistencia de Falta para a) Sistemas Alimentados por Dos
Terminales y b) Sistemas Alimentados por Un Solo Terminal, Sin Carga.. 121
Figura 9.4 - Curvas de Tensin Lineales (simplificadas).. 123
Figura 9.5 - Localizacin de la Falta en la Interseccin de la Curva de Tensiones desde Ambos
Extremos de Lnea.. 124
Figura 9.6 - Esquema Bsico del Localizador........ 126
Figura 9.7 - Tcnica de Localizacin Mediante el Diagrama de Lattice....... 127
Figura 9.8 - Forma de Onda en Corriente para la Fase en Falta en una Falta Cercana.. 128
Figura 9.9 - Disposicin de la Instrumentacin para el Registro de Faltas 128
Figura 9.10 - Resultado del anlisis CWT sobre el Transitorio de Tensin de una Falta 129
Figura 9.11 - Comparacin entre Resultados del Anlisis CWT con los dos Wavelet
Madre. 129
Figura 9.12 - Modelo del Tipo D.. 130
Figura 9.13 - Configuracin ante una Falta segn Modelo del Tipo D.. 131
Figura 9.14 - Solucin con Equipos Qualitrol para el Modelo Tipo.... 131
Figura 9.15 - Modelo del Tipo A 132
Figura 9.16 - Modelo del Tipo E 132

10. Protocolo de Comunicacin IEC-61850

Figura 10.1 - Ejemplo de Divisin de una Subestacin en Bloques Elctricos. 136


Figura 10.2 - Ejemplo de Topologa de la Automatizacin de un Sistema de Control de
Subestacin........ 137
Figura 10.3 - Estructura del Protocolo IEC-61850..... 140

11.Proyecto de Ampliacin del Sistema de Control y Proteccin para la


Subestacin 220/132/11 kV existente en Kenia con Configuracin
Interruptor 1/3

Figura 11.1 - Parque 220 kV Existente en Subestacin Lessos. 141


Figura 11.2 - Parques 220 y 132 kV Existentes en Subestacin Lessos.... 142
Figura 11.3 - RTU 560 Existente en la Subestacin Lessos.... 143
Figura 11.4 - Esquema Unifilar Requerido en Subestacin Lessos.. 145
Figura 11.5 - Sistema de Control de Subestacin..... 147
Figura 11.6 - Visin de Conjunto de la Subestacin (HMI).... 148
Figura 11.7 - Configuracin de Unidades de Control de Baha en Dimetro Tipo. 150
Figura 11.8 - Diagrama de Control Dimetro 1 en 220 kV.... 151
Figura 11.9 - Diagrama de Control Dimetro 2 en 220 kV. 155
Figura 11.10 - Diagrama de Control Dimetro 3 en 220 kV.. 159
Figura 11.11 - Diagrama de Control Dimetro 4 en 220 kV.. 163
Figura 11.12 - Diagrama de Control Dimetro 5 en 220 kV.. 167
Figura 11.13 - Diagrama de Control Dimetro 1 en 132 kV.. 170
Figura 11.14 - Diagrama de Control Dimetro 2 en 132 kV.. 174
Figura 11.15 - Diagrama de Control Servicios Comunes. 178

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Figura 11.16 - Diagrama de Proteccin Posicin de Lnea. 180


Figura 11.17 - Diagrama de Proteccin Posicin de Reactancia de Lnea.... 181
Figura 11.18 - Diagrama de Proteccin Posicin de Banco de Condensadores.. 182
Figura 11.19 - Diagrama de Proteccin Posicin de Barra en Dimetro 3 183
Figura 11.20 - Diagrama de Proteccin Posicin de Barras en 220 kV.. 184
Figura 11.21 - Diagrama de Proteccin Posicin de Autotransformador y Reactancia de
Transformador.... 185
Figura 11.22 - Arquitectura General del Sistema de Control y Proteccin I/III... 186
Figura 11.23 - Arquitectura General del Sistema de Control y Proteccin II/III... 187
Figura 11.24 - Arquitectura General del Sistema de Control y Proteccin III/III.. 188
Figura 11.25 - Cronograma de Ejecucin para la Ampliacin de la Subestacin Lessos. 191

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NDICE DE TABLAS
8. Esquemas de Proteccin

Tabla 8.1 - Ajustes Recomendados para Rel de Proteccin de Motor.. 99


Tabla 8.2 - Ajustes Recomendados para Rel de Proteccin de Generador. 110
Tabla 8.3 - Ajustes Recomendados de Rel de Proteccin de Batera de Condensador.. 116

9. Tecnologa para la Localizacin de Faltas

Tabla 9.1 - Promedio de Error en la Localizacin de Faltas segn Mtodos de Onda Viajera y
de Impedancia... 133
Tabla 9.2 - Resultados Obtenidos por Eskom en la Localizacin de Faltas segn Mtodos de
Onda Viajera y de Impedancia... 133

11.Proyecto de Ampliacin del Sistema de Control y Proteccin para la


Subestacin 220/132/11 kV existente en Kenia con Configuracin
Interruptor 1/3

Tabla 11.1 - Lista de BIs del CB-18 y CB-20 153


Tabla 11.2 - Lista de BIs del CB-19.... 153
Tabla 11.3 - Lista de BIs del CB-21. 154
Tabla 11.4 - Lista de BIs del CB-12 y CB-15. 157
Tabla 11.5 - Lista de BIs del CB-14 157
Tabla 11.6 - Lista de BIs del CB-16 158
Tabla 11.7 - Lista de BIs del CB-17 158
Tabla 11.8 - Lista de BIs del CB-7 y CB-10. 161
Tabla 11.9 - Lista de BIs del CB-8 y CB-11. 161
Tabla 11.10 - Lista de BIs del CB-9 y CB-12.. 162
Tabla 11.11 - Lista de BIs del CB-2 y CB-4.... 165
Tabla 11.12 - Lista de BIs del CB-3..... 165
Tabla 11.13- Lista de BIs del CB-5... 166
Tabla 11.14- Lista de BIs del CB-6... 166
Tabla 11.15- Lista de BIs del CB-1... 169
Tabla 11.16- Lista de BIs del CB-1... 172
Tabla 11.17- Lista de BIs del CB-3... 172
Tabla 11.18- Lista de BIs del CB-2... 173
Tabla 11.19- Lista de BIs del CB-4... 173
Tabla 11.20- Lista de BIs del CB-7... 176
Tabla 11.21- Lista de BIs del CB-5... 176
Tabla 11.22- Lista de BIs del CB-6 y CB-8.. 177

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I. RESUMEN
El presente proyecto tiene como objetivo el llevar a cabo una descripcin amplia y detallada sobre los
sistemas de control y proteccin en subestaciones elctricas.

El documento est dividido en dos partes. La primera de ellas tiene un carcter general, con la
intencin de conocer las diferentes protecciones existentes y tener una recomendacin de los tipos de
proteccin a utilizar y cmo coordinarlas segn la subestacin en la que se vaya a incorporar el
sistema de proteccin y el tipo de posicin a proteger: lnea, transformador, batera de
condensadores, barras, etc. La segunda parte, consiste en la aplicacin prctica del estudio
anteriormente realizado en un caso real. Se ha diseado y ajustado el sistema de protecciones en una
subestacin concreta a partir de las especificaciones del cliente.

Las protecciones elctricas constituyen un sistema indispensable para todo tipo de instalacin
elctrica, en el caso que nos ocupa de un sistema de protecciones para una subestacin, tenemos que
entender sta como parte integrante del sistema de transporte y distribucin, que funciona como
punto de conexin o desconexin de las lneas de transporte, de las lneas de distribucin, de las
centrales de generacin y de los transformadores elevadores y reductores. Los objetivos de las
subestaciones son conseguir la mxima seguridad, flexibilidad y continuidad de servicio con los
mnimos costes de inversin y operacin que satisfagan los requisitos del Sistema Elctrico y para
ello, las subestaciones deben poseer unos sistemas de proteccin que les ayuden a realizar su
cometido.

Con la primera parte, el proyecto pretende ser una herramienta de ayuda a la hora de disear el
sistema de protecciones de una subestacin. Para ello se ha realizado un anlisis sobre los puntos
fundamentales a tener en cuenta para llevar a cabo el diseo de un sistema de control y proteccin
como son la configuracin de la propia subestacin, las caractersticas de los transformadores de
intensidad y tensin as como los regmenes de neutro. Puntos muy importantes a tener en cuenta a
la hora de afrontar un proyecto de control y proteccin ya que definir la base de cmo proceder.

Teniendo en cuenta las premisas enumeradas anteriormente y atendiendo a cada una de las posibles
posiciones que componen una subestacin, se presentan los esquemas de proteccin de cada una de
las bahas posicin (barras, lnea, transformador, banco condensadores) donde se ha hecho un
exhaustivo anlisis acerca de las funciones de proteccin requeridas para llevar a cabo el ms
efectivo sistema de proteccin.

Una vez diseado el sistema de protecciones, su funcionamiento debe estar correctamente


coordinado, por lo que se ha incluido un punto donde se desarrollan los criterios a considerar para
realizar el estudio de coordinacin y selectividad del sistema de proteccin. El ajuste y la
coordinacin de las protecciones, tienen por objetivo asegurar que se cuenta con un sistema de
proteccin principal y de respaldo de tal manera que la proteccin principal debe proteger totalmente
el sistema elctrico y eliminar cualquier falta en el menor tiempo posible. Las protecciones de
respaldo que constituyen la segunda instancia de actuacin de la proteccin y debern tener un
retraso en el tiempo, de manera de permitir la actuacin de la proteccin principal en primera
instancia.

Adicionalmente al sistema de proteccin se ha desarrollado un captulo para atender a los requisitos


y criterios del sistema de control donde se describen los distintos niveles de operacin existentes
junto con sus caractersticas, cableado, montaje as como la puesta en servicio.

Referente a los protocolos de comunicaciones, se ha considerado un protocolo estndar de


comunicacin entre equipos (IEC 61850), el cual permite una de las caractersticas que las compaas
elctricas llevan tantos aos reclamando: Interoperabilidad entre equipos de distintos fabricantes.

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Atendiendo a que una de las grandes reas de investigacin que en los ltimos tiempos est teniendo
un gran auge en cuanto a desarrollo de mtodos novedosos y a cantidad de publicaciones en revistas
tcnicas de impacto internacional, es la relacionada con la localizacin de las faltas tanto en sistemas
de transporte en alta tensin como en sistemas de sub-transmisin y distribucin se ha llevado a
cabo el anlisis de funcionamiento de dos sistemas para la localizacin de faltas. El primero de ellos
basado en la impendancia de la lnea segn toma de medidas a travs de un extremo o desde ambos
extremos y el segundo de ellos y mucho ms eficiente basado en la el mtodo de onda viajera
(Travelling Wave Fault Locator)

La segunda parte del proyecto consiste en el diseo del sistema de control y proteccin en un
proyecto real, en nuestro caso, la ampliacin de la subestacin Lessos 220/132/11 kV ubicada en
Kenia cuyas caractersticas principales son:

Configuracin interruptor y un tercio.


Ampliacin de la doble barra en 220 kV
Aadir seis nuevas lneas en 220 kV y adecuar la lnea existente Turkwell
Instalar dos nuevos transformadores de potencia 220/132/11 kV con reactancias en el
terciario
Instalar dos reactancias en lneas de 220 kV
Instalar dos bancos de condensadores en 220 kV
Aadir dos nuevas lneas en 132 kV

Para realizar el diseo se tuvo en cuenta las especificaciones del cliente (KETRACO) diseadas por el
consultor del proyecto (AECOM).

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Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

1. Introduccin a los Sistemas de Control y


Proteccin.
Las subestaciones de transformacin son un elemento muy importante de los sistemas elctricos de
potencia, debido a que son el nexo existente entre la transmisin de energa elctrica y la entrega a
los usuarios finales.

En la actualidad, podemos encontrar diferentes tipos de subestaciones elctricas, las mismas que se
han tecnificado en el transcurso de los aos debido al desarrollo mundial, todo esto como resultado
de abastecer el incremento de la demanda elctrica de los consumidores bajo condiciones de calidad.

Considerando estos antecedentes, las empresas generadoras y distribuidoras de energa elctrica,


han implementado de forma paulatina avances tecnolgicos en sus instalaciones de potencia, los
cuales estn principalmente enfocados a los campos de las protecciones elctricas, el control remoto
y local de la operacin y el monitoreo de las magnitudes relacionadas con los sistemas elctricos de
potencia.

En este contexto, los sistemas elctricos de potencia estn tendiendo a automatizarse con el fin de
implementar esquemas que sean capaces de realizar por si mismos los procesos bsicos y afrontar
imprevistos que se presentan en el proceso de distribucin de la energa elctrica, para ello es
necesario utilizar elementos con la visin de integrar diversas funciones e interactuar con sistemas
informticos, con el fin que permitan la coordinacin de un registro de su operacin para que el
despachador pueda realizar la evaluacin del funcionamiento del sistema.

La implementacin de nuevos equipos, requiere de un exhaustivo estudio de las variaciones y


relevancias que se generarn las distintas variables que contiene el sistema elctrico a ser
automatizado. Los estudios referidos deben tener como objetivo primordial identificar las
condiciones tcnicas ptimas, para la instalacin de los nuevos componentes que pasarn a realizar
las tareas ya existentes, simultneamente con las nuevas tareas que permitan tener un control y
supervisin en tiempo real de las situaciones en los procesos energticos.

En los sistemas convencionales de proteccin, medicin, control y supervisin para subestaciones de


transformacin, el desempeo de las diversas funciones ha sido tradicionalmente realizado por
equipos y componentes discretos. La interconexin entre dichos equipos y los sistemas primarios de
alta tensin, para su correcto funcionamiento, siempre han implicado un gran trabajo de ingeniera,
cableado, montaje y puesta en servicio.

Actualmente, la tecnologa de control numrico ha reducido notablemente el nmero de


componentes
distintos o equipos, lo cual ha aumentado la disponibilidad del sistema y ha reducido los costos
asociados al mismo. Adicionalmente, el uso de redes LAN (Local Area Network) de alta velocidad
para la transmisin de datos ahorra de manera considerable el volumen de cableado, y permite,
gracias a su inmunidad a las interferencias electromagnticas (en el caso de la fibra ptica) su
utilizacin lo ms cerca posible del proceso primario.

Por otra parte el uso de IEDs (Intelligent Electronic Device) basados en microprocesadores ofrece
nuevas posibilidades tales como autosupervisin, anlisis de seales, facilidades computacionales
para los algoritmos de proteccin, y control, almacenamiento de datos, manejo de eventos y anlisis
de faltas.

Los desarrollos en esta rea, aprovechando las nuevas tendencias tecnolgicas han logrado una
reduccin significativa de espacio fsico requerido para la instalacin de los sistemas de proteccin,

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medicin, control y supervisin. As como una significativa reduccin en la cantidad de cable


utilizado. Lo cual influye directamente en una reduccin en los costos del proyecto, mejoras en la
operacin, reduccin y planificacin del mantenimiento, y brindan una serie de beneficios que
representan ventajas importantes a la hora de compararlos con los sistemas convencionales.

1.1. Definicin del Sistema de Control y Proteccin


El sistema de proteccin y control tiene su unidad central en la sala de control de la subestacin
elctrica, desde la que se examinan el conjunto de equipos de tecnologa digital y numrica de los
que se compone, estos equipos deben estar debidamente montados y cableados en armarios.

Este sistema incluye desde los rels de sealizacin dispuestos en los propios aparatos elctricos,
hasta los complejos sistemas para la gestin de redes de orden superior.

Para el control y proteccin de los sistemas elctricos es necesario disponer de informacin de su


estado, es decir, conocer el valor de la tensin y la intensidad para lo que utilizamos los
transformadores de tensin (TT, Transformadores de Tensin) y los transformadores de corriente (TI,
Transformadores de Intensidad) respectivamente. Esta informacin se lleva y utiliza en rels de
proteccin, aparatos de medida, contadores, etctera.

Si el sistema de proteccin y control est correctamente diseado, con mrgenes de seguridad


econmicamente razonables y una estudiada seleccin de equipos, las incidencias pueden reducirse,
aunque siempre existir la posibilidad de que se produzca una falta en alguna parte de la instalacin,
lo que se garantizar es que ser despejada en el menor tiempo posible.

Dentro de una instalacin elctrica se pueden producir diversos tipos de faltas, que si persisten,
pueden ocasionar daos en los equipos elctricos y electrnicos, inestabilidad en el sistema o daos
al personal encargado de la explotacin de la instalacin.

La zona donde se produce la falta debe ser aislada lo ms pronto posible con el fin de que no se vean
afectadas las dems partes de la instalacin. A continuacin se definirn y describirn los diferentes
tipos de perturbaciones que se pueden presentar en una instalacin elctrica.

1.1.1. Perturbaciones

Las perturbaciones se definen como todo cambio no deseado de las condiciones normales de
funcionamiento del sistema elctrico y pueden ser originadas tanto por faltas que se pueden originar
en la red (como un cortocircuito) o como por algn parmetro que la define (como un cambio del
nivel de tensin). A continuacin se describen los diferentes tipos de perturbaciones que aparecen en
la red.

1.1.1.1. Sobrecargas

Las sobrecargas aparecen cuando se sobrepasa la intensidad nominal, cada lnea o aparato se disea
con este valor mximo de carga o intensidad para que su funcionamiento sea correcto.

Los circuitos elctricos se plantean con un determinado margen de seguridad, es decir que son
capaces de soportar ciertas sobrecargas sin producirse daos importantes. Esto depende de dos
factores, uno es el valor en amperios de la sobrecarga y el otro, el tiempo que dura la sobrecarga.

Los efectos de esta perturbacin son calentamientos anormales de los conductores, en los que la
cantidad de calor generado es proporcional al cuadrado de la corriente. Una sobrecarga prolongada

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causa la destruccin de las instalaciones involucradas y si son sucesivas, pueden dar lugar a un
envejecimiento prematuro de la instalacin.

1.1.1.2. Cortocircuitos

Consideramos cortocircuito todo contacto accidental entre dos o ms conductores y/o tierra. La
conexin puede ser directa aunque normalmente se produce a travs de un arco elctrico.

Este tipo de perturbacin puede ocasionar grandes averas en la instalacin por la dificultad que
supone el corte de un arco elctrico. Las consecuencias de los cortocircuitos son muy graves debido
al rpido y elevado aumento de la corriente elctrica. El calentamiento excesivo puede provocar
destruccin del material, otros de los efectos son la cada de tensin que perturba el sistema elctrico
y esfuerzos electromecnicos elevados que pueden dar lugar a deformaciones por tensiones
mecnicas.

Existen cuatro tipos de cortocircuitos segn las partes de la instalacin que se pongan en contacto:

- Monofsico a tierra: un conductor que entra en contacto con tierra. Es el ms frecuente.

- Bifsico: dos fases entran en contacto. Cuando se produce junto al generador es el que
provoca mayores corrientes.

- Bifsico a tierra: dos fases entran en contacto con tierra.

- Trifsico: las tres fases entran en contacto. Es el que provoca las corrientes ms altas.

Aunque los cortocircuitos tienen cada vez menos posibilidades de producirse en instalaciones
modernas bien diseadas, las serias consecuencias que pueden tener son un estmulo para instalar
todos los medios posibles a fin de detectarlos y eliminarlos rpidamente.

Se debe calcular la corriente de cortocircuito en distintos puntos del sistema elctrico para disear los
cables, las barras, y todos los dispositivos de conmutacin y proteccin, as como para determinar su
configuracin.

1.1.1.3. Sobretensiones

Se producen cuando hay un aumento de la tensin por encima del nivel que se considera el normal.
Se puede generar tanto por los equipos que forman las instalaciones como por causas de naturaleza
externa (descargas elctricas).

Las consecuencias ms importantes de las sobretensiones son deterioro del aislamiento cuando se
supera su tensin dielctrica, arcos elctricos que pueden provocar averas ms graves y un gran
aumento del riesgo para las personas.

Las tensiones a las que estn sometidos los aislamientos de los equipos pueden clasificarse en 4
grandes grupos:

- Tensin de servicio: la tensin de servicio elctrico sufre variaciones frecuentes alrededor de


ciertos valores, sin embargo en lo que se refiere al clculo de los aislamientos se consideran
constantes e iguales a la mxima tensin de servicio.

- Sobretensiones internas temporales: no suelen superar 1,5 veces la tensin de servicio. Su


importancia radica en que en funcin de ellas se definen las caractersticas de los pararrayos.

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- Sobretensiones internas de maniobra: son de breve duracin y fuertemente amortiguadas.


Son debidas fundamentalmente a la maniobra de interruptores. Casos tpicos de donde se
pueden producir sobretensiones de maniobra son maniobras de conexin, desconexin y
reenganche de lneas en vaco, corte de pequeas corrientes inductivas o de magnetizacin
de transformadores y corte de corrientes capacitivas de bateras de condensadores.

- Sobretensiones externas o atmosfricas: son de duracin an ms corta que las de maniobra.


Estn debidas a la cada de un rayo sobre las lneas o en sus proximidades.

Entre otros equipos y medios para la proteccin contra las sobretensiones se emplean los llamados
descargadores (un ejemplo seran los pararrayos), cuya misin es precisamente descargar a tierra
dichas sobretensiones, evitando que lo hagan a travs de los aisladores o perforando el aislamiento,
con lo que se pueden producir graves daos a los equipos.

1.1.1.4. Subtensiones

Una subtensin es todo descenso de la tensin por debajo de su valor nominal. El problema que
origina este tipo de perturbacin es que al no variar la carga conectada se compensa con un
aumento de corriente que puede llegar a provocar una sobreintensidad.

1.1.1.5. Desequilibrio

Un sistema se considera desequilibrado cuando las corrientes de cada fase tienen diferente magnitud
y/o ngulo. Las causas de estas asimetras son por un reparto desigual de las cargas o por averas o
incidencias de la propia red de AT.

1.1.1.6. Retornos de energa

Se considera cuando la energa tiene sentido contrario al establecido, el sentido de la energa se


determina de acuerdo a unos criterios generales que son los siguientes:

- Los generadores deben aportar energa a las barras.


- Las lneas de AT deben transportar hacia las distintas subestaciones.
- Las subestaciones deben alimentar la red de distribucin.

Las causas por las que esta perturbacin puede tener lugar son muy diversas, desde factores
atmosfricos y climticos, hasta envejecimiento del aislamiento, influencia de animales y vegetales,
fallos electromecnicos o factores humanos.

1.1.2. Caractersticas de las Protecciones

Selectividad: Indica la capacidad de una proteccin o sistema de proteccin para discriminar entre
condiciones ante las que debe o no actuar, de forma que el nmero de elementos aislados del resto
del sistema sea mnimo. Capacidad para delimitar las zonas de proteccin.

Rapidez: Se mide por el tiempo transcurrido entre la aparicin de una perturbacin y la actuacin de
la proteccin o del sistema de proteccin, excluida las temporizaciones voluntarias.

Sensibilidad: Mide la capacidad de deteccin de una proteccin de perturbaciones que provoquen


variaciones pequeas en los parmetros de la red.

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Discriminacin de la fase: Indica la capacidad de la proteccin de seleccionar correctamente qu fase


o fases estn implicadas en una perturbacin.

Facilidad de mantenimiento: En este concepto debe considerarse tanto el tiempo de interrupcin y


los medios necesarios para realizar el mantenimiento preventivo y correctivo como la periodicidad
requerida en el preventivo.

Robustez: capacidad de la proteccin de soportar las condiciones de trabajo y medioambientales.

Autonoma: el fallo de cualquier elemento ajeno al sistema de proteccin, no debe afectar al


funcionamiento de este.

Fiabilidad: Indica la capacidad de comportamiento correcto de una proteccin o sistema de


proteccin; es funcin de su probabilidad de no actuacin cuando no debe hacerlo (seguridad)
mostrado en la Figura 1.2 y de su probabilidad de actuacin cuando s debe hacerlo (obediencia)
representado en la Figura 1.1.

Figura 1.1 - Esquema de Obediencia (Adaptada de [16])

Figura 1.2 - Esquema de Seguro (Adaptada de [16])

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El objetivo de las protecciones se traduce en unos criterios o funciones representados por unas leyes
fsicas (rels electromagnticos, electrostticos, etc.), algoritmos, ecuaciones o lgicas matemticas
(rels digitales) en los que intervienen los parmetros elctricos del elemento a proteger.

En muchas ocasiones estos criterios vienen dados por diagramas grficos que permiten evaluar y
prever la actuacin del equipo. Estos diagramas se denominan caractersticas tericas de actuacin
de la funcin de proteccin y vienen definidas por una serie de parmetros llamados ajustes.

En este sentido se suele emplear grficos bidimensionales que determinan zonas delimitadas en las
que la proteccin acta. En la Figura 1.3 se muestra la curva de disparo de tiempo inverso de un rel.

Figura 1.3 - Curva Tiempo Inverso (Adaptada de [16])

Es impensable un sistema de potencia sin equipos de proteccin. No es ste un requisito del sistema,
sino resultado de evaluar la contribucin de las protecciones a conseguir una calidad de servicio
econmicamente ptima.

La inversin a realizar en equipos de proteccin en una subestacin representa entre el 20 y el 25 %


(en el 1993, ahora aprox. 15%) de la total de cada posicin [3]. Los beneficios derivados de proteger
el sistema son: seguridad de la red; estabilidad; disminucin en el coste y en el tiempo de reparacin
de los equipos, al ser menores los daos; disminucin en la necesidad de inversin en equipos de
reserva al ser ms corto el tiempo de reposicin de los equipos de los equipos daados; mayor
disponibilidad de los elementos del sistema de potencia, ya que las protecciones desconectarn,
selectivamente, slo los imprescindibles para aislar la falta; los localizadores de defectos reducen los
costes totales de localizacin (bsqueda de avera + tiempo de lnea fuera de servicio).

Otro factor con implicaciones econmicas a considerar es el del mantenimiento de los equipos de
proteccin. El mantenimiento es, en este caso especialmente importante, ya que se trata de equipos
en reposo durante largos perodos de tiempo pero cuya actuacin espordica debe ser garantizada.
Los registros oscilogrficos pueden permitir un espaciamiento en las labores de mantenimiento ya
que cada actuacin de una proteccin es una prueba parcial de la misma. Por otra parte, estos
registros son una herramienta indispensable para detectar posibles anomalas de comportamiento
de alguna proteccin o interruptor o transformador de intensidad o tensin, en su conjunto o en una
de sus partes, facilitando as las tareas de mantenimiento correctivo.

Los conceptos bsicos de proteccin son independientes del nivel de tensin de que se trate, de ah
que su aplicacin sea indistinta. Son las limitaciones econmicas las que, en ltima instancia,
aconsejarn el nmero de equipos que deban instalarse, puesto que, salvo en casos singulares, no
tendra justificacin proteger con un mayor coste que el que pueda corresponder a lo que se protege.

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Ver la Figura 1.4 donde se representa la zona de equilibrio entre los costes de inversin de equipos
de proteccin y el coste de las prdidas.

Figura 1.4 - Curva de Proteccin del Suministro Elctrico (Adaptada de [16])

Desde el punto de vista pragmtico (ingenieril) hay que buscar el mnimo coste. En este caso, en la
curva de proteccin del sistema elctrico llega un momento en el que para aumentar la calidad se
requiere mucha inversin, y adems, el gasto en sobreproteger es superior al motivado por la prdida
de suministro. Lo ptimo es la zona de equilibrio, en la que el coste comn es mnimo.

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2. Esquemas de Subestaciones Elctricas


La proteccin de un sistema elctrico depende de la arquitectura y el modo de funcionamiento. Los
distintos componentes de un sistema elctrico se pueden organizar de diversas maneras. La
complejidad de la arquitectura resultante determina la disponibilidad de la energa elctrica y el coste
de la inversin.

En la configuracin de subestaciones hay dos tendencias:

Tendencia Europea

Conexin con Barras, todos los circuitos se conectan a barras:

- Barra sencilla
- Barra principal y de transferencia
- Doble barra

Tendencia Americana

Los circuitos se conectan a las barras o entre ellas, por medio de interruptores:

- Anillo
- Interruptor y medio
- Doble interruptor

Dependiendo de la criticidad de la subestacin se evalan los criterios de Confiabilidad, Flexibilidad y


Seguridad que proporciona cada configuracin.

Confiabilidad

Es la probabilidad de que una subestacin pueda suministrar energa durante un perodo de tiempo
dado, bajo la condicin de que al menos un componente de la subestacin no pueda recuperarse
durante la operacin.

Flexibilidad
Es la propiedad de la instalacin para acomodarse a las diferentes condiciones que se puedan
presentar por cambios operativos en el sistema, y adems por contingencias y/o mantenimiento del
mismo.

Seguridad

Es la propiedad de una instalacin para dar continuidad de servicio sin interrupcin alguna durante
faltas en los equipos de potencia, especialmente interruptores y barra.

La seleccin de una arquitectura para una aplicacin dada se basa, por lo tanto, en un compromiso
entre las necesidades tcnicas y el coste. Hay multitud de configuraciones de subestaciones
elctricas, aqu se explican las que ms se utilizan en la actualidad.

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2.1. Simple Barra


Subestacin compuesta por un nico juego de barras, si se produce falta en barras se pierde la
totalidad de la instalacin. Ver Figura 2.1 donde se representa la configuracin de Simple Barra.

Caractersticas: poco mantenimiento de la aparamenta, se suelen emplear si se tiene una red mallada
y se quiere partir una lnea con entrada y salida de la subestacin y que est generalmente a uno o
dos transformadores AT/AT AT/MT. Es la solucin ms econmica.

No es confiable en barras ni en interruptores


No es flexible
No es segura
Condiciones normales de operacin: todas las lneas estn conectadas

- 1 interruptor por circuito


- 2 seccionadores por circuito
- Fallo en barra: se pierden todos los circuitos al despejar los interruptores la falta
- Fallo en interruptor al abrir: se pierden todos los circuitos al abrir el resto de interruptores
- Mantenimiento de interruptor: el circuito afectado queda indisponible
- Operacin con un nudo elctrico nicamente.

Figura 2.1 - Esquema Unifilar Subestacin Simple Barra

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2.2. Simple Barra Partida


Es una SB en la que la barra esta partida mediante un interruptor. En el caso de falta en barras el
interruptor asla automticamente la semibarra deteriorada. Ver Figura 2.2 donde se representa la
configuracin de Simple Barra Partida.

Caractersticas:

- 1 Interruptor por circuito


- 2 Seccionadores por circuito + 1 Seccionador de barra
- Fallo en barra: tras una interrupcin, slo se pierde media barra
- Fallo de interruptor: tras una interrupcin, slo se pierde media barra
- Mantenimiento interruptor: el circuito afectado queda indisponible
- Posible operacin con 2 nudos elctricos

Figura 2.2 - Esquema Unifilar Subestacin Simple Barra Partida

2.3. Doble Barra


Es una de las configuraciones ms empleadas donde queremos garantizar la seguridad y continuidad
del servicio. Todas las posiciones (lneas y transformadores) se pueden pasar de una barra a la otra.
En caso de avera en una barra podemos trabajar con la otra barra garantizando el servicio. Ver
Figura 2.3 donde se representa la configuracin de Doble Barra as como en la Figura 2.4 diversos
tipos de operacin posibles.

Caractersticas:

No es confiable en Interruptores, es confiable en barras


No es flexible en interruptores

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No es segura
Condiciones normales de operacin: Campo de acople cerrado y los campos conectados a Barra 1 o
Barra 2 o repartidos entre ellas.

- 1 Interruptor por circuito + 1 de transferencia


- 3 Seccionadores por circuito + 2 de transferencia
- Fallo en barra: Tras un corte, continuidad de servicio. Todos los circuitos quedan
protegidos por interruptor de transferencia
- Fallo Interruptor: Tras un corte, continuidad de servicio
- Mantenimiento interruptor: Continuidad de servicio
- Operacin con un nudo elctrico

Figura 2.3 - Esquema Unifilar Subestacin Doble Barra (Extrada de [3])

Figura 2.4 Modelos de Operacin en Configuracin Doble Barra

Se pueden tener dos barras independientes, cerrando campo de acople mientras se pasa de una barra
a la otra sin suspender el servicio, luego se abre nuevamente (flexibilidad). Cuando se opera bajo

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estas condiciones se pierde la confiabilidad en barras. El interruptor del acople es comandado por un
solo rel de sobrecorriente.

2.4. Interruptor y Medio


Es una configuracin que dispone de dos barras y tres interruptores por cada calle. Todas las
posiciones que entran o salen de la subestacin se pueden acometer a ambas barras. En caso de una
falta en una barra o incluso en las dos, la continuidad del servicio est garantizada. Esta
configuracin se emplea normalmente en la red de transporte a MAT ya que ofrece mayores
garantas de continuidad del suministro y flexibilidad que la de doble barra as como es ms cara que
la de doble barra.

En esta configuracin se introduce el concepto de dimetro, en el cual se tiene un arreglo de varios


interruptores y cada lnea. Se tienen dos lneas por casa Barra, un interruptor por cada lnea y un
interruptor adicional que es compartido por las dos lneas (1 y interruptor por cada circuito). Ver
Figura 2.5 donde se representa la configuracin de Interruptor y Medio.

Caractersticas:

Condiciones normales de operacin: Todos los interruptores cerrados


Es confiable y segura en interruptores y en barras
Es flexible

- 1+ Interruptores por circuito


- 3 Seccionadores por circuito
- Fallo en barra: Continuidad de servicio
- Fallo de interruptor en barra: Continuidad de servicio
- Fallo de interruptor central: Se pierde un circuito
- Mantenimiento de interruptor: Continuidad de servicio
- Posible operacin con 2 nudos elctricos

Figura 2.5 - Esquema Unifilar Subestacin Interruptor y Medio

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2.5. Doble Interruptor


Cada lnea est conectada a las dos barras y dispone de dos interruptores. Ver Figura 2.6 donde se
representa la configuracin de Doble Interruptor.

Caractersticas:

Condiciones normales de operacin: Todos los interruptores cerrados


Tiene confiabilidad y seguridad en interruptores y en barras
Es flexible

El sistema de control y proteccin (recierre, disparos) es complicado


Es la configuracin que ms interruptores requiere

- 2 Interruptores por circuito


- 4 Seccionadores por circuito
- Fallo en barra: continuidad de servicio
- Fallo de interruptor: continuidad de servicio
- Mantenimiento de interruptor: continuidad de servicio
- Flexibilidad interconexiones

Figura 2.6 - Esquema Unifilar Subestacin Doble Interruptor (Extrada de [23])

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2.6. Anillo
En el esquema de barra en anillo, el nmero de interruptores es igual al nmero de lneas que
terminan en la subestacin. Ver Figura 2.7 donde se representa la configuracin de Anillo.

Caractersticas:

Condiciones normales de operacin: Todos los interruptores cerrados


Es confiable y segura en interruptores
No es flexible

Ante la ocurrencia de una falta, se abren los dos interruptores de la lnea aislando la falta. Se puede
realizar mantenimiento a cualquier interruptor sin hacer muchas maniobras, simplemente se
asla abriendo sus seccionadores.

Para cada rel de baha se define un interruptor maestro y un seguidor.

Figura 2.7 - Esquema Unifilar Subestacin en Anillo

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3. Tecnologa de los Rels de Proteccin


Los sistemas de proteccin aparecieron casi al mismo tiempo que se empezaron a desarrollar redes
de potencia, hace unos cien aos. Sin embargo, a pesar de llevar utilizndose un siglo, los principios
en los que se basan las protecciones siguen siendo los mismo (siguen necesitando tomar medidas de
tensin y/o de intensidad del sistema de potencia y actuar si fuera necesario, mandando disparo a los
interruptores de su zona. Lo que s ha cambiado, como no poda ser de otra forma debido al
desarrollo tecnolgico, es la forma en la que se utiliza la informacin obtenida y se evala si debe
operar o no.

A continuacin se resumen los tipos de rels clasificados segn la tecnologa empleada, comenzando
con los ms antiguos (algunos hoy da todava en servicio) y terminando con los ms modernos
equipos.

3.1. Sistemas de Proteccin Directos


Son todos aquellos sistemas en los cuales el elemento de medida es, generalmente el mismo que el
de corte (o est incorporado en l) y la magnitud que hay que controlar, normalmente la intensidad,
se aplica a la proteccin sin ningn tipo de transformacin:

3.1.1. Fusibles

Es el mtodo de proteccin ms antiguo. Se basa en el aumento de la temperatura que sufre un


conductor al ser atravesado por una intensidad. Se calibran de forma que el conductor se funde
cuando es atravesado por una intensidad prefijada, interrumpiendo el circuito. Los fusibles estn
compuestos por un hilo conductor de bajo punto de fusin, el que se sustenta entre dos cuerpos
conductores, en el interior de un envase cermico o de vidrio, que le da su forma caracterstica al
fusible. Este hilo conductor permite el paso de corriente por el circuito mientras los valores de sta se
mantengan entre los lmites aceptables. Si estos lmites son excedidos, el hilo se funde, despejando la
falta y protegiendo as la instalacin. Los fusibles constituyen un mtodo de proteccin simple y
relativamente econmico que adems tiene como principal ventaja el hecho de eliminar elevadas
corrientes de cortocircuito en tiempos inferiores a 5 ms. Presenta una serie de desventajas, como su
poca precisin, bajo poder de corte, envejecimiento, etc., que hacen que en la actualidad su uso
quede restringido a los circuitos de baja tensin y a derivaciones de lneas y equipos de pequea
potencia.

3.1.2. Rels Directos

Consisten en una bobina en serie con la entrada del interruptor automtico, y que por tanto, est
recorrida por la intensidad controlada. En el momento en que, por incremento de la intensidad,
aumenta la fuerza del campo electromagntico generado en la bobina y supera la de un muelle
antagonista que tiene el aparato, se produce la desconexin (disparo) del interruptor automtico.

3.2. Sistemas de Proteccin Indirectos


Son aquellos en los que las magnitudes que hay que controlar (tensin, intensidad, temperatura, etc.)
se transforman en valores normalizados antes de inyectarse al rel de proteccin.

3.2.1. Electromagnticos

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Fueron los primeros en ser desarrollados hace un siglo. Su nombre viene de los principios fsicos que
gobiernan su funcionamiento: la corriente medida circula por un ncleo magntico que genera una
fuerza mecnica que es capaz de cerrar un contacto. Al utilizar un ncleo magntico, proporcionan
aislamiento galvnico entre las entradas y las salidas. Hay muchos tipos de rels electromecnicos, y
entre los ms conocidos estn:

Rels de tipo armadura: Un electroimn hace bascular una armadura cuando es excitado,
cerrando o abriendo contactos. Al des-energizarse el ncleo, un muelle o resorte hace volver
la armadura a su posicin original. Este tipo de rel se sigue utilizando an. Se representa en
la Figura 3.1 dicho rel tipo armadura.

Figura 3.1 - Rel Electromecnico de Armadura o Hierro Mvil

Rels de induccin: Consisten en un disco mvil de giro con un eje, colocado parcialmente
en el entrehierro de dos ncleos magnticos que lo hacen girar cuando se induce un campo
electromagntico y ste es suficiente para vencer la resistencia de un muelle. El disco lleva
solidario una parte del contacto, y si gira lo suficiente, har contacto con el otro polo del
contacto, cerrndolo. Se representa en la Figura 3.2 dicho rel tipo induccin.

Figura 3.2 - Rel Electromecnico de Induccin

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Otros tipos: como rels trmicos, mecnicos, etc.

3.2.2. Rels Estticos

Surgen en la dcada de los 60 y estn basados en electrnica analgica. Se llaman as por no tener
partes mviles (al menos la parte encargada de seguir la caracterstica del rel, aunque s tienen los
contactos de salida), como ocurra en los rels electromecnicos. La mayora siguen admitiendo
nicamente una funcin de proteccin, tal y como ocurra en los rels electromecnicos, pero
empezaban a permitir mayor variedad en los ajustes. Se representa en la Figura 3.3 la placa de
circuito de un rel esttico.

Figura 3.3 - Rel Esttico (Extrada de [10])

Con esta nueva generacin de rels, aparecan nuevos inconvenientes como la necesidad de equipos
especializados en la subestacin para poder calibrarlos y repararlos, son equipos sensibles a cargas
estticas, etc.

3.2.3. Rels Digitales

Surgen en la dcada de los 80 y muchos de ellos siguen hoy da en servicio. La evolucin con
respecto a los rels estticos consiste en que se introduce una etapa conversora analgica / digital de
las medidas analgicas, de forma que el tratamiento de dichas medidas dentro del rel es digital. Se
aade tambin un microprocesador que contiene el algoritmo de proteccin.

Estos rels permiten ms de una funcin y mayor precisin y rango de ajustes, pero la capacidad
procesadora y tamao de memoria son limitadas, por lo que tampoco se puede hablar an de rels
multifuncin completos como existen hoy da. Otras ventajas con respecto a sus predecesores es el
menor consumo necesario para su funcionamiento y que empiezan a llevar mdulos de comunicacin
hacia el sistema de control. Por el contrario, las limitaciones en los procesadores hacen disminuir el
nmero de muestras de la forma de onda que pueden medirse por ciclo.

3.2.4. Rel Numrico

Son los rels actuales, y se pueden entender como la evolucin de los rels digitales como
consecuencia de los avances tecnolgicos: microprocesadores de gran potencia, procesadores
digitales de seal en tiempo real, uso de varios microprocesadores en el mismo rel, interfaces
hombre mquina, etc. En la Figura 3.4 se muestra la lgica de un rel numrico.

Todos estos avances permiten configurar diferentes funciones de proteccin en un mismo rel, que
junto con el hecho de que los microprocesadores cada vez son menos costosos, hacen posible tener

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un rel multifuncin numrico por un coste econmico asequible. Al comentar la posibilidad de rels
multifuncin, no solo se limita a funciones de proteccin, sino que pueden agrupar funciones de
control, proteccin y medida, como es usual encontrar en niveles de media tensin. Sin embargo, no
hay que olvidar que un rel multifuncin afecta a la fiabilidad del sistema.

Figura 3.4 - Filosofa del Rel Numrico (Extrado de [10])

Otra mejora sustancial con respecto a sus predecesores es el desarrollo de las capacidades de
comunicacin, eliminando parte de la gran cantidad de cableado que existe en una subestacin.

En este sentido, y encaminado a disminuir el cableado entre equipos en una subestacin y a permitir
la interoperabilidad de equipos de proteccin, control y medida de diferentes fabricantes, as como
tener un estndar comn para desarrollar sistemas de proteccin en subestaciones, se puede decir
que la tendencia futura son los sistemas de proteccin desarrollados segn la norma IEC 61850.
Quiz no sea correcto referirse a esta evolucin de los sistemas de proteccin como una nueva
tecnologa, ya que los rels a utilizar siguen siendo rels numricos, pero s que supone un
importante cambio conceptual a la hora de abordar un sistema de proteccin: las funciones de
proteccin pierden su necesidad de vinculacin a un equipo hardware y cobran gran protagonismo
las comunicaciones entre equipos, que se realizan a travs de buses de comunicacin.

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4. Tecnologa de los Sistemas de Control de


Subestacin
4.1. Estructura de los Sistemas de Control
Convencional
Los sistemas de control convencional se encuentran conformados por equipos y componentes
integrados como se ha realizado en la forma tradicional. Esto es, utilizando cables multiconductores,
rels auxiliares, rels repetidores, rels de disparo y bloqueo, etc.

Existen los equipos primarios del patio (nivel de campo), el cableado de interconexin y los equipos
de procesamiento de informacin, en este caso el cuarto de rels y/o el de control.

Con respecto a la ingeniera en este tipo de sistemas de control, corresponde a la seleccin y la


elaboracin de los planos para que la baha funcione como un todo, esto en lo correspondiente a
proteccin, medicin, control y supervisin.

Al realizar la ingeniera se debe tomar en cuenta la gran cantidad de planos de cableados y


funcionales de las bahas y celdas correspondientes al esquema de la subestacin a ser trabajada.
Estos planos, que son generados en esta fase, corresponden a los de los equipos exteriores, tableros
de agrupamiento de seales y los tableros que se encuentren dispuestos en la caseta de rels o
caseta de mando tales como: Control, Protecciones, Mando y Sealizacin.

Con respecto al montaje se debe tomar en cuenta que este tpico contempla a los equipos primarios,
los armarios de agrupamiento de seales y los tableros a ser instalados en la caseta de rels o caseta
de mando, sea el caso que aplicase.

La cantidad de equipos, armarios y tableros va a estar definido por el esquema de la subestacin a


ser implementada, los mismos se unirn a travs de cables multiconductores, en canales de cables,
con el fin de realizar el tendido de toda la informacin concerniente en lo que respecta a las
diferentes funciones tales como: Protecciones, Control, Sealizacin y Alarmas.

Referente al cableado, en una subestacin construida con tecnologa de control convencional se


deben instalar entre 200 y 500 seales por bahas. En una instalacin tpica de 400kV con dos bahas
de transformadores y cuatro bahas de lnea, puede haber hasta 3000 conexiones entre los gabinetes
de patio, y la sala de control y protecciones. Dichos enlaces sufren de los factores ambientales, y en
el caso de instalaciones a la intemperie estn expuestas a riesgos de deterioro serios durante el ciclo
de vida de los equipos primarios.

En estos casos, las faltas en los cables implican en la mayora de los casos el reemplazo completo del
cableado.

La transmisin de datos analgicos en distancias mayores a 50 m usando conductores de cobre traen


como consecuencia prdida de seales, ruido y reduccin en la precisin del procesamiento de
seales. Todos estos factores imponen limitaciones en el sistema.

La puesta en servicio de subestaciones de alta tensin con sistemas de control convencionales se


realiza, por una parte, en los equipos de alta tensin, tableros en las casetas de rels o caseta de
mando y por la otra parte todo lo que est relacionado con el denominado Hard-Wire que engloba
todo lo correspondiente a la parte funcional de la subestacin.

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Esta parte funcional implica realizar el chequeo de toda esa informacin de control, mando,
sealizacin, alarmas que van a travs de toda esa cantidad de cableado tendido en todo el patio
hacia los diferentes equipos y tableros, esta actividad puede generar una gran cantidad de tiempo
que puede ser del orden de das dependiendo el esquema de la subestacin, cantidad de bahas,
cantidad de celdas, etc.

4.2. Estructura de los Sistemas de Control Numricos


Los sistemas de control numrico han sido concebidos y diseados para realizar el control, la
supervisin y la proteccin de una subestacin y de sus lneas de entrada y salidas.

Un sistema de control automatizado para subestaciones elctricas consiste en un nivel de campo, un


nivel de control de baha, un nivel de control de subestacin y un medio de comunicacin entre ellos.
En la siguiente figura se puede observar la arquitectura para un sistema de control numrico con los
tres (3) niveles o jerarquas mencionados.

Figura 4.1 - Arquitectura de un Sistema de Control Numrico

4.2.1. Nivel de Campo:

En el nivel de campo se encuentran, al igual que en los sistemas de control convencionales, las
unidades de adquisicin de datos que proveen la data necesaria para el control eficiente de la
subestacin. A travs de estas unidades el sistema de control numrico realizar:

- La adquisicin de datos analgicos:

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a. Corrientes y tensiones, tomados desde los transformadores de corriente y


tensin respectivamente.
b. Temperatura de equipos, tomados desde, por ejemplo, RTDs (Resistance
temperature device) en los transformadores.
c. Niveles de aceite en los transformadores.
d. Presin de gas en los interruptores.

- La adquisicin de datos digitales (Status). Incluyendo indicacin del estado del equipo,
operacin local, remota, mantenimiento.

Se encuentran, adems, los equipos de alta tensin que llevarn a cabo las ordenes generadas a los
niveles de control superiores. A travs de estos equipos el sistema de control numrico realizar:

- Mando de los equipos de interrupcin por operacin de las protecciones de las subestacin:

a. Apertura automtica de interruptores ante condiciones de falta.


b. Apertura automtica de interruptores por disparos transferidos desde otras
subestaciones.
c. Recierre automtico de los interruptores, en aquellos esquemas de proteccin
donde aplique.

- Mando de los equipos de seccionamiento o los equipos de interrupcin por operacin.

a. Apertura y cierre de seccionadores de lnea y seccionadores de puesta a tierra por


maniobras en la subestacin.
b. Apertura y cierre de interruptores por maniobras en la subestacin.

A este nivel de control, en estos equipos de alta tensin se puede realizar:

- Apertura manual de interruptores y seccionadores.


- Control manual de cambiadores de tomas.
- Control manual de banco de capacitores y/o reactancias.

Finalmente, en este nivel tambin se encuentran, los canales de comunicacin encargados de


establecer el intercambio de datos y rdenes entre el control numrico y los equipos de alta tensin.
Estos canales deben estar diseados de manera de proveer una barrera contra las interferencias
electromagnticas con el aislamiento galvnico y el blindaje.

4.2.2. Nivel de Baha

El segundo nivel, nivel de control de baha, est conformado por todos aquellos elementos
encargados de las funciones automticas de proteccin supervisin y control asociadas a las bahas,
tales como:

- Proteccin de lneas y transformadores.


- Proteccin de barras.
- Proteccin contra faltas en los interruptores.
- Medicin.
- Registro de eventos.
- Enclavamientos.
- Regulacin de voltaje.
Funciones estas llevadas a cabo por rels de proteccin, rels de medicin, controladores de baha y
en general IEDs de nuevas generaciones.

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Este nivel es el encargado de interactuar directamente con el nivel de campo, obteniendo la data con
entradas y salidas analgicas y discretas.

As mismo, este nivel puede realizar las funciones de monitoreo y operacin de la baha asociada,
ante la ausencia del nivel superior, a travs de interfaces hombre-mquina, HMI (Human Machine
Interface), de bajo nivel en la unidad controladora de baha.

A nivel de los equipos de proteccin, medicin y registro e IEDs en general, con la aparicin de
nuevas tecnologas los esquemas de proteccin y control, propios de cada subestacin, se han
desarrollado basndose en el uso de rels universales UR (Universal Relays). El rel universal es una
nueva generacin de rels modulares construidos en una plataforma comn.

El objetivo fundamental de esta generacin de rels es suministrar una herramienta comn para la
medicin, proteccin, monitoreo y control del sistema de potencia, de manera que sirvan como
motor de la automatizacin de la subestacin.

La informacin de entradas y salidas digitales y analgicas de estos equipos se encuentra disponible


para ser tomada por la unidad controladora de baha a travs de los puertos de comunicacin de los
rels.

De esta manera, la unidad controladora de baha se encargar de:

- La interfaz con los rels de proteccin y otros IEDs de la baha controlada con comunicacin
maestro-esclavo, a travs de enlaces seriales o redes de campo. La comunicacin entre los
dispositivos de control de baha y los rels de proteccin e IEDs de la baha debe permitir el
uso, con el fin de facilitar expansiones futuras y cambios en el sistema, de protocolos no
propietarios tales como el DNP 3.0, IEC 870-5-101 o el IEC-61850.

- La interfaz con el nivel de control de la subestacin, actuando como concentrador de


comunicaciones entre los equipos de proteccin y otros IEDs y la red LAN de la subestacin a
travs de una conexin directa de alta velocidad. El controlador enva al SCADA local las
seales de medicin, los status y los controles para todos los interruptores y seccionadores
de la baha controlada. El envo de los status y cambios de estado en general se hace con
formato SOE (Secuence of Events) de manera que el SCADA local reciba los status con un
estampado de tiempo asociado.

- Realizar la automatizacin de los enclavamientos por medio de lgica programada.

- Suministrar una interfaz mmica local para el manejo de la baha, a travs de despliegues
grficos configurables, como respaldo al sistema de control de la subestacin.

En general, un dispositivo nico no debe controlar ms de una baha en una subestacin, de forma
tal que la falta de dicho dispositivo tenga consecuencias limitadas en el control de la subestacin.

4.2.3. Nivel de Control de la Subestacin

El tercer nivel, nivel de control de la subestacin, se encuentra relacionado con las tareas de
operacin y monitoreo de la subestacin.

La arquitectura est integrada bsicamente por las estaciones de operacin, gateways, hubs/switches
de fibra ptica y receptor de sistema de posicionamiento global (GPS).

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A este nivel los operadores de las subestaciones ordenan las maniobras de apertura y cierre de
interruptores y/o seccionadores, se monitorea el estado de los parmetros propios del sistema, tales
como:

- Tensiones de barra.
- Corriente en las salidas.
- Potencias entregas y recibidas.

Todo esto a travs de interfaces hombre-mquina de alto nivel, Figura 4.2, utilizando un software
SCADA local para la subestacin, normalmente instalado sobre estaciones de operacin configuradas
en arreglo Hot-StandBy. SCADA proviene de las siglas - Supervisory Control And Data Acquisition es
decir el sistema de adquisicin de datos y control supervisor, se trata de un sistema que permite
controlar y/o supervisar una planta o proceso por medio de una estacin central o maestra, y una o
varias unidades remotas RTUs por medio de las cuales se realiza el control y adquisicin de datos
hacia/o desde el campo.

A travs de estas estaciones de operacin, los operadores pueden con facilidad:

- Ordenar la operacin de interruptores, cambiadores de toma, seccionadores motorizados de


la subestacin.
- Supervisar las alarmas y eventos importantes de toda la subestacin. A travs de los SOE
obtenidos de las unidades controladoras de baha.
- Examinar la subestacin en su conjunto o cualquier parte de la misma a travs de los
despliegues grficos configurables, actualizados en tiempo real y con indicaciones de estado
y valores medidos.
- Generar informes sobre aspectos fundamentales del funcionamiento como, por ejemplo,
oscilogramas de perturbaciones, informacin sobre localizacin de averas y estadsticas
sobre perturbaciones.
- Mantenimiento de la base de datos en el mbito de la subestacin.
- Supervisin y cambio de los parmetros de ajuste de las protecciones.
- Supervisin de las funciones de autodiagnstico y secuenciacin de eventos de todos los IEDs
de la subestacin.

Figura 4.2 Despliegue Grfico de la Subestacin Mostrado por el SCADA Local (Fuente: SIEMENS)

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Adems de esto, en el mbito de control de la subestacin, el SCADA local del sistema de control
numrico puede realizar funciones automticas de control y supervisin tales como:

- Funciones de automatizacin que impliquen ms de una baha, como por ejemplo:


o Transferencia de barras
o Programa de maniobras de transformadores, maniobras de lneas.
- Sincronizacin de tiempo con las unidades controladoras de baha.
- Supervisin del programa de mantenimiento de equipos.
- Restauracin automtica del sistema de control numrico por prdida de alimentacin.
- Bote de carga cuando las condiciones establecidas se cumplan.

El gateway de comunicaciones es utilizado para la comunicacin con el centro, o los centros, de


control remoto (tales como los centros de despacho de carga regionales o nacionales). De esta
manera se puede realizar el control remoto de la subestacin. Esto se logra a travs de la
transferencia de status, control, mediciones, contadores y archivos entre el SCADA local de la
subestacin y el centro de control remoto. Dichas transferencias se hacen con protocolos de
comunicacin preferiblemente no propietarios, tales como el DNP 3.0, el IEC 870-5-101 o el IEC 870-
5-204 que permitan fcil adaptacin a futuras expansiones.

A travs de los hubs/switch de fibra ptica se realiza, fsicamente, la red de datos local de la
subestacin (LAN). Estas redes son por lo general del tipo estrella redundante, aunque tambin es
aceptado el esquema de anillo redundante entre los controladores de baha y los equipos en el nivel
de control de subestacin.

El equipo receptor GPS proporciona una referencia de tiempo precisa, necesaria para ser utilizada por
las estaciones de operacin, el gateway, y por los IEDs de proteccin y control para el estampado de
tiempo en las secuencias de eventos (SOE).

4.2.4. Caractersticas de los Sistemas de Control Numricos

4.2.4.1. Ingeniera

En este tipo de sistemas de control, la ingeniera corresponde, en primer lugar, a la seleccin del
esquema de control numrico aplicable a la subestacin, esto sobre la base de las normas y
estndares aplicable y las especificaciones tcnicas particulares de la subestacin.

En segundo lugar se deben seleccionar los equipos de proteccin, comunicacin, automatizacin y


control que integrarn el sistema. Se ha de tener especial cuidado en seleccionar equipos que
permitan:

- Capacidad de comunicacin de datos de alta velocidad IED-IED.


- Capacidad I/O expandible.
- Mltiples entradas CTs y VTs con posibilidad de calcular parmetros elctricos (entradas
virtuales).

Comparativamente con los sistemas de control convencionales, la elaboracin de los planos para el
sistema es significativamente menor. Ya que los planos de clabeado se limitarn, en la mayor parte
del sistema, a mostrar las conexiones seriales o en red entre los equipos. Siendo similares slo en el
cableado entre el nivel de control de baha y campo.

Otro paso importante en la realizacin de la ingeniera para un proyecto de control numrico consiste
en la programacin del control, como tal, a los diferentes niveles. A nivel de baha se debe programar
la configuracin para los controladores de baha (lgica programada), enclavamientos, permisivos,

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alarmas y sealizaciones (SOE) a ser reportadas al SCADA local. A nivel de subestacin se debe
programar el control de todas las bahas y el reporte a su vez a los centros de control remotos
(centros de despacho de carga).

4.2.4.2. Montaje

En trminos de montaje dentro de una subestacin, para un sistema de control numrico, por cada
baha el nmero de gabinetes necesarios por celda se ve disminuido significativamente, ya que a lo
sumo cada baha va a necesitar un gabinete por posicin y un gabinete para la unidad controladora
de baha. Eliminndose aquellos gabinetes repletos de componentes electromecnicos o estticos
convencionales.

4.2.4.3. Cableado

Esta integracin reduce la cantidad de cableado de seales y otros equipos requeridos por la
subestacin, ahorrando as costos tanto de cableado como de espacio en la subestacin.

Est actualmente establecido que uno de los principales objetivos para instalar un sistema de control
numrico es la reduccin de costos de cableado entre los diferentes equipos de patio y el nivel de
estacin.

4.2.4.4. Operacin y Mantenimiento

La labor de operacin cuando se implementa un sistema de control numrico posee la diferencia con
respecto al convencional, en que los equipos y tableros poseen rels con tecnologa IEDs basada en
microprocesadores que le brindan inteligencia y mayor seguridad al momento de realizar las
maniobras.

4.2.4.5. Puesta en servicio

La puesta en servicio de subestaciones de alta tensin con sistemas de control numrico se realiza
por una parte, en los equipos de alta tensin, tableros en caseta de rels, o caseta de mando, de igual
manera que en las subestaciones con esquemas de control convencionales. Sin embargo, la
verificacin del Hard-Wire est limitada nicamente a la interconexin fsica entre el nivel de control
de campo y el nivel de control de baha.

Por otra parte, se pone en servicio todo lo relacionado con la red de control de los niveles jerrquicos
superiores (control de baha y control de subestacin), que fue definida especficamente para el
esquema de control a ser implementado.

Esto implica pruebas de comunicacin, pruebas de operacin de equipos, entre otras. Al realizar la
parte funcional, esta se puede llevar a cabo de una manera mucho ms rpida que los esquemas
convencionales, ya que en esta etapa el realizar pruebas sobre todos los elementos inteligentes
ubicados en los niveles de control superiores, no implica la revisin del Hard-Wire hasta los equipos
de patio.

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5. Transformadores de Intensidad y de
Tensin
En los sistemas de potencia de transporte y distribucin, donde las tensiones son del orden de
decenas y centenas de kilovoltios, y las corrientes nominales de cientos de amperios (y las de
cortocircuito del orden de decenas de kiloamperios), no es factible la conexin directa de los equipos
de proteccin para tomar medidas de tensin e intensidad y evaluar las condiciones de
funcionamiento. Por ello, se utilizan transformadores de tensin y de intensidad, que conectados en
la red de potencia (obviamente, los transformadores de intensidad (TIs) en serie y los
transformadores de tensin (TTs) en paralelo), dan como salida una tensin y una intensidad
equivalentes a las que estn sometidos, pero de un valor muy inferior (normalmente, 110 Voltios
nominales en secundario y 1/5 Amperios nominales secundarios), de forma que esa salida ya s pueda
conectarse a los rels de proteccin. A estos transformadores se les llama tambin transformadores
de medida, para distinguirlos de los transformadores de potencia.

La funcin por tanto de TTs y TIs es reducir las tensiones y corrientes de un sistema elctrico de
potencia a valores normalizados y menos peligrosos, evitando as la conexin directa de los equipos
secundarios con los de alta tensin, lo que supondra un riesgo para los operarios y mayor coste de
equipos de proteccin y medida capaces de medir grandes corrientes y disponer de aislamiento
suficiente.

Es importante el comportamiento de los TTs y TIs durante y despus de una falta, ya que para el
sistema de proteccin es crtico recibir las medidas correctas para poder operar en consecuencia.
Factores como el periodo transitorio y la saturacin deben ser tenidos en cuenta a la hora de
seleccionar los transformadores apropiados.

Existe una gran variedad de TTs y de TIs segn sus caractersticas: segn su relacin de
transformacin (y si tienen diferentes tomas), segn el nmero de y tipos de devanados secundarios
que presenta, segn la clase de precisin de sus devanados, segn la carga nominal de cada
devanado, etc.

Una caracterstica a tener en cuenta en los TTs y TIs es la Carga (Burden, en ingls). Se define como la
impedancia en ohmios del circuito alimentado por el arrollamiento secundario con indicacin de su
factor de potencia. Tambin se puede indicar por su factor de potencia y la potencia aparente en
voltio amperios que absorbe para la intensidad secundaria nominal (por ejemplo, 20 VA). Suele
calcularse como la suma de la carga de los equipos conectados y de los cables de conexin.

Otra caracterstica es la Clase de Precisin, y como su nombre indica, es una forma de expresar la
precisin de la magnitud medida en el secundario con respecto a la que circula por el primario que
puede dar el transformador en unas condiciones de funcionamiento definidas.

5.1. Transformadores de Intensidad (TI)


Los transformadores de intensidad (TIs) constan de un devanado primario conectado en serie con el
circuito de potencia y enrollado a un ncleo por donde circular un flujo magntico como
consecuencia de la circulacin de corriente primaria,. Mediante otro arrollamiento de un conductor
en el ncleo, se obtiene una corriente secundaria inducida aproximadamente proporcional a la
primaria. En las Figuras 5.1 y 5.2 se muestran los arrollamientos y circuitos primarios y secundarios
de un TI as como su disposicin real.

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Figura 5.1 Esquema de un Transformador de Intensidad (Extrada de [23])

Figura 5.2 Transformador de Intensidad de Alta Tensin (Extrada de [10])

Los errores en un TI son debidos a la energa necesaria para crear el flujo magntico en el ncleo, que
a su vez induce la tensin en el devanado secundario que suministra la corriente en el circuito
secundario. Si la impedancia o carga (burden) en el circuito secundario permanece fija, la induccin
es proporcional a la corriente secundaria, y si la corriente secundaria permanece fija, la induccin es
proporcional a la carga en el circuito secundario.

Debido a que el error de los TIs se debe fundamentalmente a la corriente de excitacin, para saber si
un TI est funcionando correctamente hay que conocer su curva de excitacin. La corriente de
magnetizacin depende de la seccin y longitud del circuito magntico, las caractersticas magnticas
de dicho circuito magntico y del nmero de vueltas del arrollamiento en los devanados. La cada de
tensin en la impedancia de magnetizacin es directamente proporcional a la corriente en el

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secundario. Por lo tanto, se puede deducir que al aumentar la corriente primaria y por tanto tambin
la secundaria, ambas corrientes alcanzan un valor en el que el ncleo comienza a saturarse y la
corriente de magnetizacin alcanza un valor suficientemente elevado como para introducir un error
excesivo.

Se represente en la siguiente Figura 5.3 el conexionado entre un TI y equipo IED (Intelligent


Electronic Device) pudiendo tratarse de un equipo de control, proteccin y/o medicin.

Ip: Corriente Primaria


Is: Corriente Secundaria (proporcional a Ip en fase)

Figura 5.3 Conexin de un Transformador de Intensidad a un IED (Extrada de [3])

Los TIs pueden ser clasificados, atendiendo al fin de sus devanados secundarios, segn:

- TIs de medida: Para alimentar equipos de medida, ya sean locales o de facturacin. Para
proteger a dichos equipos, se tiene en cuenta a la hora de elegir el TI el llamado factor
nominal de seguridad, y limita la corriente secundaria que debe presentar un TI tras un
cortocircuito en el primario y posterior saturacin del ncleo magntico del TI. La clase de
precisin viene dada por un nmero (ndice de clase) que es, el lmite del error de relacin,
expresado en porcentaje para la corriente nominal primaria estando el transformador
alimentado a la carga de precisin. Las clases de precisin son: 0,1; 0,2; 0,5; 1 y 3. Para
medida de facturacin, es comn exigir TIs de gama extendida, y que utilizan las mismas
clases de precisin comentadas, pero extendidas a un rango mayor de la corriente nominal
primaria (superior al 120%, pudiendo ser del 150 200%). Se indica con una S tras el ndice
de precisin (ejemplo: 0,2S; 0,5S).

- TIs de proteccin: Alimentan rels de proteccin, por lo que prima la continuidad de la


medida y retraso de la saturacin del TI frente a una muy precisa medida. Por lo tanto, deben
garantizar una precisin suficiente para corrientes primarias de varias veces la corriente
nominal. La clase de precisin viene dada por un nmero (ndice de clase) y la letra P, de
proteccin. Las clases ms comunes son 5P y 10P. Si definimos la intensidad limite de
precisin nominal como el valor de la intensidad nominal primaria ms elevado para el cual
el TI sigue manteniendo el error dentro del margen mximo especificado, es muy comn
encontrar a continuacin de la P un numero conocido como factor lmite de precisin, y que
es la relacin entre la intensidad lmite de precisin nominal y la intensidad primaria nominal.
As, un TI de clase 5P20 indica que el error en la medida de la intensidad ser inferior al 5%
siempre que la intensidad primaria sea inferior a 20 veces la intensidad nominal.

Cuando es necesario que el TI proporcione una correcta medida instantes despus de un


cortocircuito, es necesario sobredimensionar el ncleo para que no se sature con la componente
aperidica. Cuando un TI llega a su punto de saturacin, no es capaz de seguir manteniendo la
relacin de transformacin: el ncleo se satura y a partir de ese punto, cualquier aumento de la
intensidad primaria no supone un aumento de intensidad secundaria, ya que no aumenta el flujo
magntico.

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Para una mayor comprensin con respecto al conexionado de un TI, se representa en la Figura 5.4 el
esquema trifilar de un TI con tres secundarios con salida en 5A.

Figura 5.4 - Esquema Trifilar de un Transformador de Intensidad con Tres Secundarios (Adaptada de
[10])

5.1.1. Caractersticas y Funcionalidades de los TIs

5.1.1.1. Respuesta de TI en Estado Saturado

Cuando est sometido a una corriente primaria muy alta, el TI se satura tal y como se ha indicado
anteriormente. La corriente secundaria ya no es proporcional a la corriente primaria. En la Figura 5.5
se representa el esquema equivalente de la corriente secundaria IS de un TI.

Figura 5.5 - Esquema Equivalente de una Corriente Secundaria (Extrada de [3])

- Tensin de Codo

Es el punto en la curva de magnetizacin del transformador de intensidad en la que un aumento del


10% en la tensin E requiere un aumento del 50% en la corriente de magnetizacin Im. Ver Figura
5.6 donde se representa la curva de magnetizacin y la tensin de codo de un TI.

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Figura 5.6 - Curva de Magnetizacin de TI (Extrada de [3])

El secundario del TI cumple la ecuacin:

( RTI Rc arg a Rcable ) FLP Isn _ 2 cte

Donde:

Isn = corriente secundaria nominal.


FLP = factor de lmite de precisin.
I sat FLP I sn

5.1.1.2. TI para Protecin de Mxima Intensidad de Fase

Para la proteccin de mxima intensidad de tiempo independiente, si no se alcanza la saturacin a


1,5 veces el ajuste de corriente, el funcionamiento est asegurado independientemente de lo elevada
que sea la corriente de defecto. Se representa en la Figura 5.7 la curva de mxima intensidad de
tiempo independiente.

Figura 5.7 Mxima Intensidad de Tiempo Independiente (Extrada de [3])

Para la proteccin de mxima intensidad de tiempo dependiente, no se debe alcanzar la saturacin a


1,5 veces el valor de corriente correspondiente al mximo en la parte til de la curva de
funcionamiento. En la Figura 5.8 se representa la m

Figura 5.8 Mxima Intensidad de Tiempo Dependiente (Extrada de [3])

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5.2. Transductores de Intensidad de Baja Potencia


(LPCT)
Son sensores de salida de tensin especiales de tipo transductor de intensidad de baja potencia
(LPCT) que cumplen con la norma IEC 60044-8 [24].

Los TIBP se utilizan para funciones de medida y proteccin. En la Figura 5.9 se muestra el
conexionado de un LPCT a un IED.

Figura 5.9 Sensor de Intensidad Tipo LPCT (Extrada de [3])

Estn de nidos por:

- La corriente primaria nominal.


- La corriente primaria ampliada nominal.
- La corriente primaria de lmite de precisin nominal.

Tienen una salida lineal por encima de un rango de corrientes amplio y comienzan a saturarse en
niveles superiores a las corrientes que se deben interrumpir.

Ejemplo de caractersticas de medida segn IEC 60044-8:

- Corriente primaria nominal Ipn = 100 A.


- Corriente primaria ampliada nominal Ipe = 1.250 A.
- Tensin secundaria Vsn = 22,5 mV.
- Clase 0,5:
- Precisin del 0,5% de 100 A a 1.250 A.
- Precisin del 0,75% a 20 A.
- Precisin del 1,5% a 5 A.

Ejemplo de caractersticas de proteccin segn IEC 60044-8:

- Corriente primaria Ipn = 100 A.


- Tensin secundaria Vsn = 22,5 mV.
- Clase 5P de 1,25 kA a 40 kA

En la siguiente Figura 5.10 se representan las curvas de precisin de los transductores de intensidad
de baja potencia.

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Figura 5.10 - Caractersticas de Precisin de LPCT (Extrada de [3])

5.3. Sensores de Intensidad Residual


Corriente homopolar - corriente residual

La corriente residual que caracteriza la corriente de defecto a tierra es igual a la suma vectorial de las
corrientes trifsicas. En la Figura 5.11 se muestran los fasores que determinan la corriente residual.

Figura 5.11 Definicin de Corriente Residual (Extrada [3])

La corriente residual es igual a tres veces la corriente homopolar I0.

Irsd = 3 I0 = I1 + I2 + I3

Deteccin de la corriente de defecto

La corriente de defecto a tierra se puede detectar de varias maneras.

a. Toroidal Especial

- Precisin: +++
- Umbral Recomendado Mnimo para Proteccin de Fallo a Tierra: Algunos Amperios
- Montaje:

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Medida directa por toroidal especial conectado directamente al rel de proteccin. En la Figura 5.12
se representa el TI instalado alrededor de los conductores en tensin el cual lee directamente la
corriente residual.

Figura 5.12 Deteccin Corriente Defecto en Conductores con Toroidal Especial (Extrada de [3])

Se puede instalar igualmente en el neutro accesible al enlace de tierra segn se muestra en la Figura
5.13. El resultado es una alta precisin de medida; se puede utilizar un umbral de deteccin muy bajo
(algunos amperios).

Figura 5.13 Deteccin Corriente Defecto en Neutro Accesible con Toroidal Especial (Extrada de [3])

b. TI Toroidal + TI Anular Interpuesto

- Precisin: ++
- Umbral Recomendado Mnimo para Proteccin de Fallo a Tierra:
o 10% de InTI (DT)
o 5% de InTI (IDMT)
o 1% de InTI en rels de deteccin sensible
- Montaje segn representacin en la Figura 5.14:

Figura 5.14 Deteccin Corriente Defecto en Conductores con TI Toroidal + TI Anular Interpuesto
(Extrada de [3])

Medida diferencial que utiliza un TI Toroidal clsico instalado alrededor de los conductores en tensin
y que genera la corriente residual, adems de un TI Anular interpuesto que se utiliza como adaptador
para el rel de proteccin.

El TI Toroidal se puede instalar igualmente en el neutro accesible al enlace de tierra con un TI Anular
interpuesto tal y como se muestra en la Figura 5.15. Esta solucin ofrece una buena precisin y
flexibilidad en la seleccin del TI.

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Figura 5.15 Deteccin Corriente Defecto en Neutro Accesible con TI Toroidal + TI Anular Interpuesto
(Extrada de [3])

c. TI Trifsico + TI Anular Interpuesto

- Precisin: ++
- Umbral Recomendado Mnimo para Proteccin de Fallo a Tierra:
o 10% de InTI (T independiente)
o 5% de InTI (T dependiente)
o 1% de InTI en rels de deteccin sensible
- Montaje segn representacin en la Figura 5.16:

Figura 5.16 Deteccin Corriente Defecto en Conductores con TI Trifsico + TI Anular Interpuesto
(Extrada de [3])

Medida de las corrientes de las tres fases con un TI por fase y medida de la corriente residual
mediante un TI Anular interpuesto especial.

En la prctica, el umbral de corriente residual debe ser [3]:

- Is0 10% de InTI (proteccin de T independiente)


- Is0 5% de InTI (proteccin de T dependiente)

d. TI Trifsicos (Isrd calculado por rel)

- Precisin: +
- Umbral Recomendado Mnimo para Proteccin de Fallo a Tierra:
o Sin retencin de H2
30% de InTI (T independiente)
10% de InTI (T. dependiente)
o Con retencin de H2
10% de InTI (T independiente)
5% de InTI (T. dependiente)
- Montaje segn representacin en la Figura 5.17:

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Figura 5.17 Clculo Corriente Defecto en Conductores a travs del Rel usando TI Trifsico (Extrada
de [3])

Clculo basado en la medida de las corrientes en las tres fases con un TI por fase:

- La corriente residual se calcula mediante el rel de proteccin.


- La precisin de la medida no es alta (suma de los errores de TI y caractersticas de
saturacin, corriente calculada)
- La instalacin es ms fcil que en el caso anterior, pero la precisin de la medida es
inferior.

En la prctica, la configuracin del umbral de proteccin debe cumplir las reglas siguientes [3]:

- Is0 30% de InTI para proteccin de T independiente (el 10% de InTI para un rel de
proteccin con retencin de H2).
- Is0 10% de InTI para proteccin de T dependiente.

5.4. Transformadores de Tensin (TT)


El transformador de tensin o transformador de potencial (TT) se asemeja bastante a un
transformador de potencia, cuyo arrollamiento primario est conectado al circuito primario entre dos
fases o, ms comnmente, entre fase y tierra, y cuya tensin secundaria es prcticamente
proporcional a la tensin primaria y desfasada con respecto a sta un ngulo prximo a cero, para un
sentido apropiado de las conexiones.

En circuitos trifsicos de potencia en niveles de tensin de transporte y distribucin, lo normal es


disponer de tres TTs monofsicos (uno por fase) conectados entre fase y tierra en barras de cada nivel
de tensin, y uno o tres TTs monofsicos en las posiciones de salida de lnea.

Por motivos constructivos y de aislamiento, los TTs se suelen fabricar con ncleo rectangular y su o
sus secundarios se bobinan sobre el mismo ncleo, de forma que no hay dependencia entre ellos y la
carga de un secundario influye en la precisin del otro.

Los TTs se pueden clasificar en:

TTs para medida: Destinados a alimentar equipos de medida como convertidores y


contadores. Su clase de precisin se indica segn el ndice de clase, que es el lmite del error
en porcentaje de la relacin de transformacin, para la tensin nominal primaria, estando el
transformador alimentado con la carga de precisin. Esta precisin ha de mantenerse para
una tensin comprendida entre el 80 y el 120 % de la tensin nominal estando el TT cargado
con una carga comprendida entre el 25 y el 100 % de la carga de precisin. Las clases de
precisin para TTs de medida pueden ser: 0,1 0,2 0,5 1 y 3. Las ms usadas son la 0,2
(para medidas Tipo 1) y 0,5 (para medidas locales o Tipo 2).

TTs para proteccin: Destinados a alimentar rels de proteccin. Cuando no se requiera


separacin galvnica, no es necesario en un TT tener dos arrollamientos separados para

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medida y proteccin, por lo que a los TTs para proteccin se les exige que cumplan tambin
una clase de precisin de medida. Es muy comn que uno de los arrollamientos se utilice en
conexin de tringulo abierto junto con los arrollamientos correspondientes de los TTs
monofsicos de las otras fases para suministrar tensin residual y poder detectar faltas a
tierras. Los TTs de proteccin pueden ser de carga simultnea. A diferencia de los TTs de
medida, la clase de precisin de los TTs de proteccin se indica por un nmero que muestra
el error mximo en procentaje, al 5% de la tensin nominal, seguido de la letra P. Las clases
ms comunes son 3P y 6P.

Figura 5.18 - Representacin Esquemtica Trifilar de un Transformador de Tensin Trifsico


(Adaptada de [10])

En la Figura 5.18, se muestra un TT trifsico, con tres secundarios por fase, el primero de medida, el
segundo combinado de medida y proteccin, y el tercero de tensin residual para proteccin.

Otra divisin que se puede hacer de los TTs es en Inductivos y Capacitivos. Los TTs Inductivos son TTs
electromagnticos explicados hasta ahora y similares a los transformadores de potencia: un
devanado primario que se conecta en paralelo a la red, toma de sta una pequea corriente de
excitacin que produce un flujo magntico a travs de un ncleo de hierro al cual se arrolla uno o
varios secundarios. Se representa en la Figura 5.19 el esquema de conexin de un TT inductivo.

5.19 Transformador de Tensin Inductivo (Extrada de [10])

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Por lo general, el tamao de un TT inductivo es proporcional a su tensin nominal, por lo que el coste
del mismo aumenta al aumentar el nivel de tensin para el que se va a utilizar. Por tanto, una
solucin econmica para TTs en altas tensiones es el TT Capacitivo.

Los TTs Capacitivos, menos usados, son TTs formados por un divisor capacitivo que consta de dos
condensadores conectados en serie, de forma que dejan un punto de tensin intermedia y al que se
conecta una inductancia y un TT de tensin intermedia de tipo inductivo. Estos TTs capacitivos
resultan ms econmicos que los inductivos para tensiones a partir de 100 kV, son resistentes a las
sobretensiones de choque y pueden construirse con clase de precisin hasta 0,2. El divisor capacitivo
puede utilizarse tambin para transmisor de comunicaciones mediante corriente portadora de alta
frecuencia en lneas elctricas de alta tensin. Como desventaja, resaltar que la relacin del divisor
capacitivo no es constante, por lo que las medidas slo son vlidas hasta una cierta frecuencia.
Tambin, la variacin de temperatura induce errores de medida debido al circuito resonante. Se
representa en la Figura 5.20 el esquema de conexin de un TT capacitivo.

5.20 Transformador de Tensin Capacitivo (Extrada de [10])

5.4.1. Medida de Tensin Residual

La tensin residual que caracteriza la tensin del punto neutro con respecto a la tierra es igual a la
suma vectorial de las tensiones trifsicas a tierra. La tensin residual es igual a tres veces la tensin
nula V0. En la Figura 5.21 se muestran los fasores que determinan la tensin residual.

Vrsd = 3 * V0 = V1 + V2 + V3

Figura 5.21 Definicin de Tensin Residual (Extrada de [3])

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La ocurrencia de esta tensin indica la existencia de un fallo a tierra.

Se puede medir o calcular:

Se representa en la Figura 5.22 la medida mediante tres transformadores de tensiones cuyos


primarios estn conectados en estrella y los secundarios, en una disposicin en tringulo
abierto, proporcionan la tensin residual.

Figura 5.22 Medida Directa de la Tensin Residual (Extrada de [3])

Se representa en la Figura 5.23 el clculo por el rel mediante tres transformadores de


tensin cuyos primarios y secundarios estn conectados en estrella.

Figura 5.23 Clculo de la Tensin Residual (Extrada de [3])

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6. Regmenes de Neutro
La eleccin de la puesta a tierra del neutro para sistemas elctricos de MT y AT es, desde hace
tiempo, un tema muy controvertido debido a que es imposible encontrar un compromiso nico para
los distintos tipos de sistemas elctricos. La experiencia adquirida permite ahora realizar una eleccin
adecuada segn las restricciones espec cas de cada sistema.

En este punto se comparan los distintos tipos de puesta a tierra del neutro, que se diferencian por la
conexin de punto neutro y la tcnica de funcionamiento utilizada. En la Figura 6.1 se representa el
esquema equivalente de una falta a tierra.

Impedancia de la Puesta a Tierra

El potencial de neutro se puede conectar a tierra mediante cinco mtodos distintos, segn el tipo
(capacitivo, resistivo, inductivo) y el valor (de cero a in nito) de la impedancia ZN de la conexin
entre el neutro y la tierra:

o ZN = : neutro aislado.
o ZN = R se re ere a una resistencia con un valor bastante alto.
o ZN = Xb se re ere a una reactancia con un valor generalmente bajo.
o ZN = Xc se re ere a una reactancia de compensacin, diseada para compensar la
capacidad del sistema.
o ZN = 0: el neutro est permanentemente conectado a tierra.

Dificultades y Criterios de Seleccin

Los criterios de seleccin presentan muchos aspectos:

o Consideraciones tcnicas (funcionamiento del sistema elctrico, sobretensiones,


corrientes de defecto, etc.).
o Consideraciones de funcionamiento (continuidad del servicio, mantenimiento).
o Seguridad.
o Coste (desembolso de capital y gastos de funcionamiento).
o Prcticas locales y nacionales.

Reduccin del nivel de las sobretensiones

Las sobretensiones excesivas provocan la ruptura dielctrica de los materiales de aislamiento


elctrico, lo que genera cortocircuitos.

Las sobretensiones pueden tener distintos orgenes:

o Mxima tensin debida a los rayos, al que estn expuestos todos los sistemas areos,
hasta el punto de alimentacin del usuario.
o Mxima tensin en el sistema debido a conmutaciones y situaciones crticas como la
resonancia.
o Mxima tensin resultante de un fallo a tierra y su eliminacin.

Reduccin de la corriente de defecto a tierra (Ik1)

La corriente de defecto que sea demasiado elevada produce toda una serie de consecuencias
relacionadas con lo siguiente:

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o Daos provocados por el arco en el punto de defecto; en particular, la fusin de


los circuitos magnticos en mquinas giratorias.
o La resistencia trmica para el blindaje del cable.
o El tamao y coste de la resistencia de puesta a tierra.
o La induccin en circuitos de telecomunicacin adyacentes.
o El riesgo para la personas creado por el aumento en potencia de las piezas
conductoras expuestas.

Figura 6.1 Esquema Equivalente de un Sistema Elctrico con un Defecto a Tierra (Extrada de [3])

Lamentablemente, la optimizacin de uno de estos requisitos se hace automticamente en perjuicio


de los dems. Dos mtodos tpicos de puesta a tierra del neutro acentan este contraste:

o Un neutro aislado, que elimina el ujo de la corriente de defecto a tierra a travs


del neutro pero crea mayores sobretensiones.
o Un neutro conectado a tierra permanentemente, que reduce la mxima tensin a
un mnimo pero provoca una gran corriente de defecto.

En cuanto a las consideraciones de funcionamiento, segn el mtodo de puesta a tierra del neutro
utilizado:

o El funcionamiento continuo puede ser posible o no tras un primer fallo


persistente.
o Las tensiones de contacto son distintas.
o La selectividad de proteccin puede ser fcil o difcil de implantar.

Por lo tanto, se suele elegir a menudo una solucin intermedia, por ejemplo, puesta a tierra del
neutro mediante una impedancia.

6.1. Neutro Aislado


6.1.1. Esquema de Bloque

No hay una puesta a tierra intencional del punto neutro, excepto para dispositivos de medida o de
proteccin. Tal y como se representa en la Figura 6.2, se puede observar la configuracin de neutro
aislado sufriendo una falta a tierra.

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Figura 6.2 Corriente de Defecto Capacitiva en un Sistema de Neutro Aislado (Extrada de [3])

6.1.1. Tcnica de Funcionamiento

En este tipo de sistemas elctricos, un fallo de fase a tierra slo produce una corriente baja a travs
de las capacidades de fase a tierra de las fases libres de fallos.

Se puede demostrar que I k1 3 C V , donde:

V es la tensin de fase a neutro.


C es la capacidad de fase tierra de una fase.
es la frecuencia angular del sistema elctrico de nido como 2 f

La corriente de defecto Ik1 puede mantenerse durante largo tiempo, en principio, sin provocar ningn
dao ya que no supera unos pocos amperios (aproximadamente 2 A por km para un cable unipolar
de 6 kV con una seccin de 150 mm 2, aislamiento de polietileno entrecruzado (XLPE) y una
capacidad de 0,63 mF/km). No se requiere realizar ninguna accin para eliminar este primer defecto,
lo que resalta las ventajas de esta solucin en trminos de mantenimiento de la continuidad del
servicio.

No obstante, esto implica las siguientes consecuencias:

Se debe supervisar de forma continua el aislamiento y un dispositivo de supervisin del


aislamiento o una unidad de proteccin de desplazamiento de tensin de neutro (ANSI 59N)
tal y como se muestra en la Figura 6.3 debe indicar los fallos no corregidos an.
El posterior seguimiento de fallos requiere un equipo automtico complejo para la rpida
identi cacin de la salida de alimentacin defectuosa y tambin un personal de
mantenimiento cuali cado que se ocupe del funcionamiento del equipo.
Si no se corrige el primer defecto, el segundo fallo que se produzca en otra fase provocar un
autntico cortocircuito bifsico a tierra que despejarn las unidades de proteccin de fase.

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Figura 6.3 Dispositivo de Supervisin de Aislamiento (IMD) (Extrada de [3])

6.1.2. Ventajas

La ventaja esencial es la continuidad del servicio ya que la corriente de defecto muy baja no provoca
un disparo automtico en el primer defecto; es el segundo fallo el que requiere un disparo.

6.1.3. Inconvenientes

El hecho de no eliminar las sobretensiones transitorias a travs de la tierra puede constituir


un gran inconveniente si la mxima tensin es alta.
Asimismo, cuando se conecta a tierra una fase, las dems alcanzan una tensin entre fases a
una frecuencia industrial (U = 3 V con respecto a la tierra y esto aumenta la probabilidad de
un segundo fallo. Los costes de aislamiento son mayores debido a que la tensin entre fases
puede mantenerse entre la fase y la tierra durante largo tiempo sin un disparo automtico.
La supervisin del aislamiento es obligatoria, con indicacin del primer fallo.
Es necesario disponer de un departamento de mantenimiento con equipo para rastrear
rpidamente el primer defecto de aislamiento.
Existen riesgos de sobretensiones provocadas por ferrorresonancia.

6.1.4. Funcin de proteccin

Es posible detectar la salida de alimentacin defectuosa mediante una unidad de proteccin de fallo a
tierra direccional (ANSI 67N) mostrada en la Figura 6.4.

El esquema muestra que la selectividad se implanta mediante una comparacin del ngulo de
desplazamiento de la fase entre la tensin residual y las corrientes residuales, para la salida en
defecto y para cada salida libre de fallos.

La corriente se mide mediante un toroidal y se establece el umbral de disparo:

Para evitar disparos intempestivos.


Inferior a la suma de las corrientes capacitivas de todas las dems salidas de alimentacin.

Esto di culta la deteccin de fallos en los sistemas elctricos que estn limitados en tamao y que
slo constan de algunos centenares de metros de cable.

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Figura 6.4 - Deteccin para Proteccin de Fallo a Tierra Direccional (Extrada de [3])

6.1.5. Aplicaciones

Esta solucin se utiliza a menudo para sistemas elctricos industriales (y 15 kV) que requieren
continuidad del servicio.

Se utiliza igualmente en los sistemas de distribucin pblicos de Espaa, Italia y Japn [3].

6.2. Puesta a Tierra por Resistencia


6.2.1. Esquema de Bloque

Tal y como se representa en la Figura 6.5, en este tipo de configuracin se conecta


intencionadamente una resistencia entre el punto neutro y la tierra.

Figura 6.5 Puesta a Tierra con Neutro Accesible: Resistencia entre Neutro y Tierra (Extrada de [3])

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6.2.2. Tcnica de Funcionamiento

En este tipo de sistemas elctricos, la impedancia resistiva limita la corriente de defecto a tierra Ik1
pero permite aun as la evacuacin satisfactoria de las sobretensiones.

No obstante, se deben utilizar unidades de proteccin para corregir automticamente el primer fallo.
En los sistemas elctricos que alimentan a las mquinas giratorias, la resistencia se calcula de tal
manera que se obtenga una corriente de defecto Ik1 de 15 a 50 A. Esta corriente baja debe ser no
obstante IRN 2 Ic (donde Ic es la corriente capacitiva total del sistema elctrico) para reducir las
sobretensiones de conmutacin y permitir una deteccin sencilla.

En los sistemas elctricos de distribucin, se utilizan valores ms altos (de 100 a 500 A en lneas
areas, y 1.000 A en subterrneas) ya que son ms fciles de detectar y permiten la evacuacin de las
sobretensiones debidas a rayos.

6.2.3. Ventajas

Este sistema constituye un buen compromiso entre una corriente de defecto baja y una
evacuacin de mxima tensin satisfactoria.
No requiere equipos con aislamiento de fase a tierra dimensionados para la tensin entre
fases.
Las unidades de proteccin son sencillas y selectivas, y la corriente est limitada.

6.2.4. Inconvenientes

La continuidad del servicio de la unidad de alimentacin defectuosa se degrada y los fallos a


tierra deben corregirse en cuanto se produzcan (disparo en el primer fallo).
Cuanto mayores sean la tensin y la corriente limitadas, mayor ser el coste de la resistencia
de la puesta a tierra.

6.2.5. Funcin de proteccin

Si el punto neutro es accesible (bobinados conectados en estrella con un neutro accesible), la


resistencia de la puesta a tierra se puede conectar entre el neutro y la tierra tal y como se
representa en la Figura 6.5 o a travs de un transformador monofsico con una carga
resistiva equivalente en el bobinado secundario representado en la Figura 6.6.
Cuando el neutro no es accesible (bobinado conectado en tringulo) o cuando el estudio del
sistema de proteccin muestra que es adecuado, se crea un punto neutro arti cial mediante
un generador homopolar conectado a las barras de bus; consta de un transformador especial
con una reactancia nula muy baja.
Transformador en estrella-tringulo con un neutro primario conectado a tierra
permanentemente y conexin en tringulo que incluye una resistencia limitadora
(aislamiento de baja tensin, por lo tanto, la solucin ms econmica). Configuracin
representada en la Figura 6.7.
Transformador en estrella-tringulo con una resistencia limitadora (aislamiento de alta
tensin) entre el punto neutro primario y la tierra, y una conexin en tringulo cerrada (sin
resistencia); esta solucin se suele utilizar menos. Configuracin representada en la Figura
6.8.

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Figura 6.6 - Puesta a Tierra con Neutro Accesible: Resistencia en Circuito Secundario de
Transformador Monofsico. (Extrada de [3])

Figura 6.7 - Puesta a Tierra con Neutro Inaccesible: Resistencia Limitadora en Circuito Secundario
(Extrada de [3])

Figura 6.8 - Puesta a Tierra con Neutro Inaccesible: Resistencia Limitadora en Circuito Primario
(Extrada de [3])

6.2.6. Aplicaciones

Sistemas de distribucin pblicos e industriales de MT.

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6.3. Puesta a Tierra por Baja Reactancia


6.3.1. Esquema de Bloque

Se conecta intencionadamente una reactancia entre el punto neutro y la tierra tal y como se
representa en la Figura 6.9. Para las tensiones de sistemas elctricos superiores a 40 kV, es preferible
utilizar una reactancia que no sea una resistencia debido a las di cultades que surgen de la emisin
de calor en caso de producirse un defecto.

Figura 6.9 Puesta a Tierra con Neutro Accesible: Reactancia entre Neutro y Tierra (Extrada de [3])

6.3.2. Tcnica de Funcionamiento

En este tipo de sistemas elctricos, una impedancia inductiva limita la corriente de defecto a tierra Ik1
pero permite aun as la evacuacin satisfactoria de las sobretensiones.

No obstante, se deben utilizar unidades de proteccin que corrijan automticamente el primer


defecto. Para reducir las sobretensiones de conmutacin y permitir una deteccin sencilla, la
corriente IL debe ser muy superior a la corriente capacitiva total de Ic del sistema elctrico.

En los sistemas de distribucin, se utilizan valores ms altos (de 300 a 1.000 A) ya que son ms
fciles de detectar y permiten la evacuacin de las sobretensiones debidas a rayos.

6.3.3. Ventajas

Este sistema limita la amplitud de las corrientes de defecto.


La selectividad de la proteccin es fcil de instalar si la corriente limitadora es muy superior a
la corriente capacitiva en el sistema elctrico.
La bobina tiene una baja resistencia y no disipa una gran cantidad de energa trmica; se
puede reducir, por lo tanto, el tamao de la bobina.
En los sistemas de alta tensin, esta solucin es ms rentable que la puesta a tierra por
resistencia.

6.3.4. Inconvenientes

La continuidad del servicio de la unidad de alimentacin defectuosa se degrada; los fallos a


tierra deben corregirse en cuanto se produzcan (disparo en el primer defecto).
Una vez corregidos los fallos a tierra, se pueden producir sobretensiones altas debido a la
resonancia entre la capacidad del sistema elctrico y la reactancia.

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6.3.5. Puesta a Tierra de Neutro

Si el punto neutro est accesible (bobinados conectados en estrella con un neutro accesible),
se puede conectar la reactancia de la puesta a tierra entre el neutro y la tierra.
Cuando el neutro no est accesible (bobinados conectados en tringulo) o cuando el estudio
del sistema elctrico muestra que es adecuado, se crea un punto neutro arti cial mediante
una bobina de punto neutro conectada a las barras. Tal y como se puede ver en la Figura
6.10 consiste en una bobina en zigzag con un neutro accesible.

Figura 6.10 Puesta a Tierra con Neutro Inaccesible (Extrada de [3])

La impedancia entre las dos partes del bobinado, bsicamente inductiva y baja, limita la corriente a
los valores que siguen siendo superiores a 100 A. Se puede aadir una resistencia limitadora entre el
punto neutro de la bobina y la tierra para reducir la amplitud de la corriente de defecto (aislamiento
de AT).

6.3.6. Funciones de proteccin

El ajuste de proteccin est en el rango del 10 al 20% de la corriente de defecto mxima.


La funcin de proteccin es menos restrictiva que en el caso de una puesta a tierra por
resistencia, especialmente si se considera el valor alto de ILN cuando Ic es menor que la
corriente limitada.

6.3.7. Aplicaciones

Sistemas de distribucin pblicos e industriales de MT (corrientes de varios centenares de amperios).

6.4. Puesta a Tierra por Reactancia de Compensacin


6.4.1. Esquema de Bloque

Se introduce una reactancia ajustada a la capacidad total de fase a tierra del sistema elctrico entre el
punto neutro y la tierra para que la corriente de defecto sea cercana a cero en caso de que se
produzca un fallo a tierra. La Figura 6.11 representa el esquema equivalente de una puesta a tierra
por reactancia de compensacin sufriendo un defecto a tierra.

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Figura 6.11 Fallo a Tierra en un Sistema Elctrico con una Puesta a Tierra por Reactancia de
Compensacin (Extrada de [3])

6.4.2. Tcnica de Funcionamiento

Este sistema se utiliza para compensar una corriente capacitiva en el sistema elctrico. La corriente de
defecto es la suma de las corrientes que uyen a travs de los circuitos siguientes:

Circuito de puesta a tierra por reactancia.


Capacidades de fase libres de fallos con respecto a tierra.

Las corrientes se compensan entre s debido a que:

Una es inductiva (en el circuito de puesta a tierra).


La otra es capacitiva (en las capacidades de fase libres de fallos).

Se suman, por lo tanto, en fase opuesta.

En la prctica, debido a la ligera resistencia de la bobina, hay una corriente resistiva de algunos
amperios.

Atendiendo a los diferentes tipos de corrientes enunciadas anteriormente, se representa en la Figura


6.12 la disposicin fasorial de dichas corrientes as como la resultante corriente de defecto.

Figura 6.12 - Esquema Vectorial de Corrientes durante un Fallo a Tierra (Extrada de [3])

6.4.3. Ventajas

El sistema reduce la corriente de defecto, incluso si la capacidad de fase a tierra es alta:


extincin espontnea de fallos a tierra no permanentes.
La tensin de contacto est limitada a la ubicacin del fallo.

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La instalacin sigue en servicio incluso en el caso de un fallo permanente.


El primer defecto se indica mediante la deteccin de la corriente que uye a travs de la
bobina.

6.4.4. Inconvenientes

El coste de la puesta a tierra por reactancia puede ser alto ya que se debe modi car la
reactancia para adaptar la compensacin.
Es necesario asegurarse de que la corriente residual en el sistema elctrico durante el defecto
no presenta ningn peligro para las personas o los equipos.
Existe un alto riesgo de sobretensiones transitorias en el sistema elctrico.
El personal debe estar presente para la supervisin de la instalacin.
Es difcil instalar una selectividad de proteccin para el primer defecto.

6.4.5. Funcin de proteccin

La deteccin del fallo se basa en el componente activo de la corriente residual. El fallo crea corrientes
residuales a travs del sistema elctrico, pero el circuito defectuoso es el nico a travs del cual uye
la corriente residual resistiva.

Adems, las unidades de proteccin deben tener en cuenta los fallos repetitivos autoextinguibles
(fallos recurrentes).

Cuando la reactancia de la puesta a tierra y la capacidad del sistema elctrico se ajustan a:

2
3 LN C 1

La corriente de defecto es mnima.


Es una corriente resistiva.
El fallo es autoextinguible.

La reactancia de compensacin se denomina bobina de extincin o bobina Petersen.

6.4.6. Aplicaciones

Sistemas de distribucin pblicos e industriales de MT con alta corriente capacitiva.

6.5. Neutro Conectado a Tierra Permanentemente


6.5.1. Esquema de Bloque

Se con gura intencionadamente una conexin elctrica con impedancia nula entre el punto neutro y
la tierra. En la Figura 6.13 se representa el esquema de conexin junto con el flujo de corrientes de
defecto producidas por una falta a tierra.

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Figura 6.13 Fallo a Tierra en un Sistema Elctrico de Neutro Conectado a Tierra Permanentemente
(Extrada de [3])

6.5.2. Tcnica de Funcionamiento

Como el neutro est conectado a tierra sin impedancia limitadora, la corriente de defecto de fase a
tierra Ik1 es prcticamente un cortocircuito de fase a neutro, y es, por lo tanto, alta. El disparo se
produce en cuanto ocurre el primer defecto de aislamiento.

6.5.3. Ventajas

Este sistema es perfecto para evacuar sobretensiones.


Se pueden utilizar equipos con un aislamiento dimensionado para la tensin de fase a neutro.
No se requieren unidades de proteccin espec cas: se pueden utilizar unidades de
proteccin de mxima intensidad de fase normales para corregir los fallos a tierra
permanentes.

6.5.4. Inconvenientes

Este sistema presenta todos los inconvenientes y riesgos de la corriente de defecto a tierra
alta: mximo nivel de daos y perturbaciones.
No hay continuidad del servicio en la unidad de alimentacin defectuosa.
El peligro para el personal es elevado durante los fallos porque las tensiones de contacto
creadas son altas.

6.5.5. Funcin de proteccin

Los fallos de impedancia se detectan mediante una unidad de proteccin de fallo a tierra temporizado
(ANSI 51N), con gurada en el rango de la corriente nominal.

6.5.6. Aplicaciones

Este tipo de sistemas no se utiliza en los sistemas elctricos areos o subterrneos europeos
de MT, pero es predominante en los sistemas de distribucin norteamericanos. En los
sistemas elctricos norteamericanos (sistemas areos), entran en juego otras caractersticas
para justi car la eleccin:

o Conductor de neutro distribuido.


o Distribucin trifsica o bifsica + neutro o fase + neutro.

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o Uso del conductor de neutro como conductor de proteccin con puesta a tierra
sistemtica en cada polo de transmisin.

Este tipo de sistemas puede utilizarse cuando la potencia del cortocircuito de la fuente es
baja.

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7. Selectividad
Las funciones de proteccin constituyen un sistema coherente que depende de la estructura global
del sistema elctrico de distribucin y de la disposicin de la puesta a tierra del neutro. Se deben
considerar por lo tanto como un sistema basado en el principio de selectividad, que consiste en aislar
la parte defectuosa del sistema elctrico, y slo esa parte, tan rpido como sea posible y dejar en
tensin las partes libres de fallos del sistema elctrico.

Se pueden utilizar diversos medios para poner en marcha una selectividad en la proteccin del
sistema elctrico:

Selectividad cronomtrica.
Selectividad amperimtrica.
Selectividad por intercambio de datos, denominada selectividad lgica.
Selectividad por uso de funciones de proteccin direccional.
Selectividad por uso de funciones de proteccin diferencial.
Selectividad combinada para asegurar un rendimiento global mejor (tcnico y econmico), o
de reserva.

7.1. Selectividad Cronomtrica


7.1.1. Principio

La selectividad cronomtrica consiste en asignar distintas temporizaciones a las unidades de


proteccin de mxima intensidad distribuidas a travs del sistema elctrico. Cuanto ms cerca est el
rel de la fuente, ms larga ser la temporizacin.

Figura 7.1 Principio de Selectividad Cronomtrica (Extrada de [3])

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7.1.2. Modo de Funcionamiento

El fallo mostrado en la Figura 7.1 es detectado por todas las unidades de proteccin (en A, B, C y D).
Los contactos de la unidad de proteccin temporizada D se cierran ms rpido que los de la unidad de
proteccin C, que a su vez se cierran antes que los de la unidad de proteccin B...

Una vez que el disyuntor D se haya disparado y se haya corregido la corriente de defecto, las
unidades de proteccin A, B y C, que ya no son necesarias, vuelven a la posicin de espera.

Se representa en la Figura 7.2 la diferencia en el tiempo de funcionamiento T entre dos unidades de


proteccin sucesivas denominado tambin como intervalo de selectividad. Este intervalo de
selectividad tiene en cuenta los siguientes aspectos:

El tiempo de corte Tc del disyuntor aguas abajo, que incluye el tiempo de respuesta del
disyuntor y el tiempo de arco.
Las tolerancias de temporizacin dT.
El tiempo de exceso de la unidad de proteccin aguas arriba: tr.
Un margen de seguridad m.

T debe por lo tanto satisfacer la relacin:

T Tc tr 2dT m

Teniendo en cuenta el rendimiento actual de aparatos y rels, a T se le asigna un valor de 0,3 s.

Ejemplo: Tc = 95 ms, dT = 25 ms, tr = 55 ms; para un intervalo de selectividad de 300 ms, el margen
de seguridad es 100 ms.

Figura 7.2 Ruptura de un Intervalo de Seguridad (Extrada de [3])

7.1.3. Ventajas

Este sistema de selectividad presenta dos ventajas:

Proporciona su propia reserva; por ejemplo, si falla la unidad de proteccin D, se activa la


unidad de proteccin C T despus.
Es sencillo.

7.1.4. Inconvenientes

No obstante, cuando hay un gran nmero de rels en cascada, debido a que la unidad de proteccin
situada en el extremo ms lejano aguas arriba tiene la temporizacin ms larga, el tiempo de
correccin de fallo se vuelve prohibitivo e incompatible con las necesidades de resistencia de la
corriente de cortocircuito y de funcionamiento externas del equipo (por ejemplo, limitaciones
impuestas por la compaa elctrica).

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7.1.5. Aplicacin

Este principio se utiliza en sistemas de potencia radiales tal y como se muestra en la Figura 7.3. Las
temporizaciones de nidas para la selectividad cronomtrica se activan cuando la corriente supera los
ajustes de rels. Los ajustes deben ser coherentes. Hay dos casos, segn el tipo de temporizacin
utilizado.

Figura 7.3 Sistema de Potencia Radial con Selectividad Cronomtrica (Extrada de [3])

Rels de tiempo independiente

Se deben cumplir las condiciones siguientes: I sA > I sB > I sC y TA > TB > TC. El intervalo de
selectividad T est situado convencionalmente en el rango de 0,3 segundos. En la Figura 7.4 se
representan las curvas I-t para rels de tiempo independiente.

Figura 7.4 Selectividad Cronomtrica con Rels de Tiempo Independiente (Extrada de [3])

Rels de tiempo dependiente

Si los umbrales estn de nidos en la corriente nominal In, la proteccin de sobrecarga est asegurada
a la vez que se garantiza la proteccin de cortocircuito y la coherencia de los ajustes.

InA > InB > InC


IsA = InA, lsB = InB e IsC = InC

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Las temporizaciones se de nen para obtener el intervalo de selectividad T para la corriente mxima
considerada por el rel de proteccin aguas abajo. Se utiliza la misma familia de curvas para evitar la
superposicin en una parte del dominio. En la Figura 7.5 se representan las curvas I-t para rels de
tiempo dependiente.

Figura 7.5 Selectividad Cronomtrica con Rels de Tiempo Dependiente (Extrada de [3])

7.2. Selectividad Amperimtrica


7.2.1. Principio

La selectividad amperimtrica utiliza el principio que en un sistema elctrico, cuanto ms alejado est
el fallo de la fuente, ms dbil ser la corriente de defecto.

7.2.2. Modo de funcionamiento

Hay instalada una unidad de proteccin de corriente en el punto inicial de cada seccin: tal y como se
muestra en la Figura 7.6 el umbral est de nido en un valor inferior a la corriente de cortocircuito
mnima generada por un fallo en la seccin supervisada, y superior a la corriente mxima generada
por un fallo aguas abajo (fuera del rea supervisada).

Figura 7.6 Funcionamiento de Selectividad Amperimtrica (Extrada de [3])

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7.2.3. Ventajas

Con estos ajustes, cada dispositivo de proteccin slo se activa por fallos situados justo aguas abajo,
en la zona supervisada, y no es sensible a fallos fuera de esta zona.

Para las secciones de lneas separadas por un transformador, puede ser ventajoso utilizar este sistema
ya que es sencillo, rentable y rpido (disparo sin temporizacin).

Segn el ejemplo representado en la Figura 7.6:

IscB mx. < IsA < IscA mn.


IsA = ajuste de corriente.
IscB en el primario del transformador es proporcional a la corriente de cortocircuito mxima del
secundario.
Las temporizaciones TA y TB son independientes, y TA puede ser ms corto que TB.

7.2.4. Inconvenientes

La unidad de proteccin aguas arriba (A) no proporciona una reserva para la unidad de proteccin
aguas abajo (B).

En la prctica, es difcil de nir los ajustes para dos unidades de proteccin en cascada y asegurar a la
vez una selectividad satisfactoria, cuando no hay una reduccin notable en la corriente entre dos
reas adyacentes. Es el caso en los sistemas elctricos de media tensin, excepto en las secciones con
transformadores.

7.2.5. Aplicacin

El ejemplo mostrado en la Figura 7.7 afecta a la proteccin de corriente en un transformador entre


dos secciones de cable.

El ajuste de proteccin de mxima intensidad Is satisface la relacin:

1,25 IscB mx. < IsA < 0,8 IscA mn.

La selectividad entre las dos unidades de proteccin est asegurada.

Figura 7.7 - Curvas de Discriminacin (Extrada de [3])

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7.3. Selectividad Lgica


7.3.1. Principio

Este sistema se ha desarrollado para resolver los inconvenientes de la selectividad cronomtrica. Este
principio se utiliza cuando se requiere un tiempo de correccin de defecto muy breve. En la Figura
7.8 se muestra el principio de funcionamiento y conexionado de los equipos en cada una de las
secciones del sistema.

Figura 7.8 Principio de Selectividad Lgica (Extrada de [3])

7.3.2. Modo de funcionamiento

El intercambio de datos lgicos entre las unidades de proteccin sucesivas elimina la necesidad de
intervalos de selectividad y, por lo tanto, reduce considerablemente el tiempo de disparo de los
disyuntores ms cercanos a la fuente.

En los sistemas elctricos radiales, se activan las unidades de proteccin situadas aguas arriba del
fallo, pero no las de aguas abajo. De este modo, se pueden localizar claramente el punto de fallo y el
disyuntor que se debe disparar.

Cada unidad de proteccin activada por un fallo enva:

Una seal de bloqueo al nivel de aguas arriba (una orden para aumentar la temporizacin del
rel aguas arriba).
Una orden de disparo al disyuntor relacionado a menos que ya haya recibido una seal de
bloqueo desde el nivel de aguas abajo.

Se proporciona de reserva el disparo temporizado.

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El principio de funcionamiento se ilustra en la Figura 7.9:

Cuando aparece un fallo aguas abajo de B, la unidad de proteccin en B bloquea la unidad de


proteccin en A.
Slo la unidad de proteccin en B activa el disparo despus de la temporizacin TB, siempre
que no haya recibido una seal de bloqueo.
La duracin de la seal de bloqueo para la unidad de proteccin en A est limitada a TB + T3,
con T3 tiempo de apertura y extincin del arco del disyuntor B (generalmente 200 ms).
Si el disyuntor B no se dispara, la unidad de proteccin A da una orden de disparo en TB + T3.
Cuando aparece un fallo entre A y B, la unidad de proteccin A se dispara despus de la
temporizacin TA.

Figura 7.9 Principio de Funcionamiento de Selectividad Lgica (Extrada de [3])

7.3.3. Ventajas

El tiempo de disparo no est relacionado con la ubicacin del fallo en la cadena de selectividad o el
nmero de unidades de proteccin de la cadena.

Esto signi ca que es posible la selectividad entre una unidad de proteccin aguas arriba con una
temporizacin corta y una unidad aguas abajo con una temporizacin larga. Por ejemplo, se debe
utilizar una temporizacin ms corta en la fuente que cerca de las cargas.

El sistema tambin dispone dentro de s de una reserva.

7.3.4. Inconvenientes

Como se deben transmitir seales lgicas entre los distintos niveles de las unidades de proteccin, es
preciso instalar un cableado adicional. Esto puede suponer una exigencia considerable cuando las
unidades de proteccin estn alejadas unas de otras, en caso de enlaces largos, por ejemplo (en
distancias largas se usa bra ptica para enviar la seal de bloqueo).

Esta di cultad puede superarse mediante la combinacin de funciones: selectividad lgica en los
cuadros de distribucin cercanos y selectividad cronomtrica entre zonas que estn alejadas.

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7.4. Selectividad Direccional


7.4.1. Principio

En un sistema elctrico de bucle, en el que los fallos se alimentan desde ambos extremos, es
necesario utilizar una unidad de proteccin que sea sensible a la direccin del ujo de la corriente de
defecto para localizar y corregir el fallo de manera selectiva. Es la funcin de las unidades de
proteccin de mxima intensidad direccional.

7.4.2. Modo de funcionamiento

Las acciones de proteccin di eren segn la direccin de la corriente tal y como se representa en las
Figuras 7.10 y 7.11, por ejemplo, segn el desplazamiento de fase de la corriente en relacin con una
referencia dada por el vector de tensin; el rel necesita, por lo tanto, datos de corriente, as como de
tensin.

Figura 7.10 Principio de Proteccin Diferencial Unidad de Proteccin Activa (Extrada de [3])

Figura 7.11 Principio de Proteccin Diferencial Unidad de Proteccin No Activa (Extrada de [3])

Las condiciones de funcionamiento, a saber, la proteccin del disparo y de las zonas sin disparo, se
adaptan para proteger el sistema elctrico segn se muestra en la Figura 7.12.

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Figura 7.12 Deteccin de Direccin de la Corriente (Extrada de [3])

Ejemplo de uso de unidades de proteccin direccional se representa en la siguiente Figura 7.13:

Figura 7.13 Ejemplo de dos Elementos de Entrada en Paralelo (Extrada de [3])

Los disyuntores D1 y D2 estn equipados con unidades de proteccin direccional que se activan si la
corriente uye desde las barras al cable.

Si el fallo se produce en un punto 1, la unidad de proteccin slo lo detecta en D1. La unidad de


proteccin en D2 no lo detecta, debido a la direccin de corriente detectada. El disyuntor D1 se
dispara.

Si el fallo se produce en un punto 2, estas unidades de proteccin no lo detectan y los disyuntores D1


y D2 permanecen cerrados.

Se deben incluir otras unidades de proteccin para proteger las barras.

7.4.3. Ventajas

Esta solucin es sencilla y se puede aplicar en un gran nmero de casos.

7.4.4. Inconvenientes

Es necesario utilizar transformadores de tensin para proporcionar una referencia de fase a n de


determinar la direccin de la corriente.

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7.4.5. Aplicacin

Este principio se utiliza para proteger los elementos de entrada en paralelo y los sistemas elctricos
de bucle cerrados, bucles abiertos con interruptor automtico, as como en algunos casos de
proteccin de fallo a tierra.

7.5. Selectividad Diferencial


7.5.1. Principio

Estas unidades de proteccin comparan la corriente en los dos extremos de la seccin supervisada del
sistema elctrico. En la Figura 7.14 se representa el principio de proteccin diferencial junto con el
tipo de conexionado.

Figura 7.14 Principio de Proteccin Diferencial (Extrada de [3])

7.5.2. Modo de funcionamiento

Cualquier amplitud o diferencia de fase entre las corrientes indica la presencia de un defecto: las
unidades de proteccin slo reaccionan a los fallos dentro del rea que cubren y son insensibles a
cualquier fallo fuera de esa rea. Este tipo de proteccin es, por lo tanto, selectiva por naturaleza.

El disparo instantneo se produce cuando IA - IB 0.

Para que la proteccin diferencial funcione, es necesario utilizar transformadores de corriente


espec camente dimensionados para que las unidades de proteccin sean insensibles a otros
fenmenos.

Lo que hace que las unidades de proteccin diferencial sean estables es que no se disparan mientras
no haya fallos en la zona que se est protegiendo, incluso si se detecta una corriente diferencial:

Corriente magnetizadora de transformador.


Corriente capacitiva de lnea.
Corriente de error debida a saturacin de los sensores de intensidad.

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Existen dos principios bsicos segn el modo de estabilizacin:

Proteccin diferencial de alta impedancia: el rel est conectado en serie a una resistencia de
estabilizacin Rs en el circuito diferencial Se representa en la Figura 7.15 el esquema de
proteccin diferencial de alta impedancia as como en la Figura 7.16 se representa la
estabilidad por resistencia.

Figura 7.15 - Esquema de Proteccin Diferencial de Alta Impedancia (Extrada de [3])

Figura 7.16 Estabilidad por Resistencia (Extrada de [3])

Proteccin diferencial basada en porcentaje: el rel est conectado de forma independiente a


los circuitos que transmiten las corrientes IA e IB. La diferencia entre las corrientes IA e IB est
determinada en la unidad de proteccin y la estabilidad de proteccin se obtiene mediante
una retencin relacionada con la corriente atravesante segn se muestra en las Figuras 7.17
y 7.18.

Figura 7.17 - Esquema de Proteccin Diferencial basada en Porcentaje (Extrada de [3])

Figura 7.18 Estabilidad por Retencin (Extrada de [3])

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7.5.3. Ventajas

Proteccin sensible a la corriente de defecto menor que la corriente nominal del equipo
protegido.
Proteccin de zona que puede dispararse de manera instantnea.

7.5.4. Inconvenientes

El coste de la instalacin es elevado.


Se necesitan conocimientos para instalar el sistema.
Se debe incluir una funcin de reserva de mxima intensidad.

7.5.5. Comparacin de los dos principios

Proteccin diferencial de alta impedancia:

o Los TI aguas arriba y aguas abajo deben tener las mismas corrientes nominales
(primaria y secundaria).
o Se elige la resistencia de estabilizacin para evitar que se dispare por fallos externos
con un TI saturado y para permitir que el TI alimente el rel.
o El rel es relativamente sencillo, pero requiere el uso de resistencias de estabilizacin.

Proteccin diferencial basada en porcentaje:

o Se puede adaptar para que se ajuste al equipo que se va a proteger.


o El rel es relativamente ms complejo pero es fcil de usar.

7.5.6. Aplicacin

La proteccin diferencial puede afectar a todos los componentes de alta potencia prioritarios:
motores, generadores, transformadores, barras, cables y lneas.

7.6. Selectividad Combinada


La selectividad combinada es una mezcla de funciones bsicas que proporciona ventajas adicionales
en comparacin con los tipos de selectividades individuales:

Selectividad total.
Redundancia o reserva.

A continuacin se describen varios ejemplos prcticos de aplicaciones que utilizan selectividad


combinada:

Amperimtrica + cronomtrica.
Lgica + cronomtrica.
Cronomtrica + direccional.
Lgica + direccional.
Diferencial + cronomtrica.

7.6.1. Selectividad Amperimtrica + Cronomtrica

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El ejemplo representado en la Figura 7.19 muestra una disposicin con dos de los siguientes
elementos:
Selectividad amperimtrica entre A1 y B.
Selectividad cronomtrica entre A2 y B.

Esto proporciona una selectividad total y la unidad de proteccin en A proporciona una reserva para
la unidad de proteccin en B.

Figura 7.19 Selectividad Amperimtrica + Cronomtrica (Extradas de [3])

7.6.2. Selectividad Lgica + Cronomtrica de Reserva

El ejemplo representado en la Figura 7.20 muestra una disposicin con dos de los siguientes
elementos:

Selectividad lgica entre A1 y B.


Selectividad cronomtrica entre A2 y B.

La unidad de proteccin A2 proporciona una reserva para la unidad de proteccin A1, si A1 falla al
disparar debido a un fallo de seal de bloqueo (seal de bloqueo permanente).

Figura 7.20 Selectividad Lgica + Cronomtrica de Reserva (Extradas de [3])

7.6.3. Selectividad lgica + cronomtrica

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El ejemplo representado en la Figura 7.21 muestra una disposicin con dos de los siguientes
elementos:

Selectividad lgica dentro de un cuadro de distribucin (entre A y B, y entre C y D).


Selectividad cronomtrica entre dos cuadros de distribucin B y D, con TB = TD + T.

No es necesario instalar un enlace de transmisin de seales lgicas entre dos cuadros de distribucin
alejados. Las temporizaciones de disparo son ms cortas con la selectividad cronomtrica nicamente
(Figura 7.21).

La selectividad cronomtrica de reserva debe incluirse en los puntos A y C.

Figura 7.21 - Comparacin de Tiempos de Disparo de Selectividad Combinada (Lgica +


Cronomtrica) y de Selectividad Cronomtrica (Extrada de [3])
7.6.4. Selectividad Cronomtrica + Direccional

Tal y como se muestra en la Figura 7.22 se observa que D1 y D2 estn equipados con unidades de
proteccin direccional de temporizacin corta as como H1 y H2 estn equipados con unidades de
proteccin de mxima intensidad de temporizacin.

Si el fallo se produce en un punto 1, slo lo detectan las unidades de proteccin D1 (direccional), H1


y H2. La unidad de proteccin en D2 no lo detecta, debido a la direccin de corriente detectada. D1
se dispara. La unidad de proteccin H2 se desconecta, H1 se dispara y la seccin defectuosa H1-D1 se
asla:
TH1 = TH2.

TD1 = TD2.

TH = TD + DT.

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Figura 7.22 Selectividad Cronomtrica + Direccional (Extrada de [3])

7.6.5. Selectividad Lgica + Direccional

El ejemplo representado en la Figura 7.23 muestra que la orientacin de las seales de bloqueo
depende de la direccin del ujo de la corriente.

Este principio se utiliza para el acoplamiento de barras y bucles cerrados.

Fallo en extremo D2:

Disparo en D2 y B.
D1 est bloqueado por B (BSIG: seal de bloqueo).

Fallo en extremo D1:

Disparo en D1 y B.
D2 est bloqueado por B (BSIG: seal de bloqueo).

Figura 7.23 Selectividad Lgica + Direccional (Extrada de [3])

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7.6.6. Selectividad Diferencial + Cronomtrica

El ejemplo representado en la Figura 7.24 muestra una disposicin con dos de los siguientes
elementos:

Proteccin diferencial instantnea.


Una unidad de proteccin de mxima intensidad de fase o de fallo a tierra en A como reserva
para la unidad de proteccin diferencial.
Una unidad de proteccin de corriente en B para proteger la zona aguas abajo.
Selectividad cronomtrica entre las unidades de proteccin en A y B, con TA = TB + T.

Esto proporciona una reserva para la funcin de proteccin diferencial, pero a veces son necesarios
los transformadores de doble devanado.

La selectividad cronomtrica puede ser sustituida por la selectividad lgica.

Figura 7.24 - Selectividad Diferencial + Cronomtrica (Extrada de [3])

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8. Esquemas de Proteccin
En este captulo, para cada elemento de proteccin del sistema de potencia, se comentan el conjunto
de funciones de proteccin (sistemas de proteccin) tpicos que garantizan la proteccin del
elemento protegido y su coordinacin y respaldo con zonas adyacentes.

8.1. Proteccin de Barras


La probabilidad de producirse una falta en barras colectoras de una subestacin de transporte o de
distribucin es muy baja, pero debido a que en redes de muy alta tensin (M.A.T.) y (A.T.) las
potencias de cortocircuito que se pueden alcanzar son muy elevadas, el posible dao en caso de falta
si no se despeja de forma rpida es considerable, aparte de los inconvenientes por prdida de
estabilidad en el sistema al dejar fuera de servicio varios elementos (todos aquellos conectados a
esas barras).

Hace aos exista controversia a la hora de decidir si equipar protecciones de barras, ya que, como se
ha comentado, la probabilidad de falta es muy baja (una cada veinte aos, aproximadamente), frente
a la probabilidad de operacin incorrecta con los sistemas de proteccin de entonces. Hoy da, con la
mejora en la seguridad y obediencia de los equipos de protecciones de barras, y por la importancia
de estos elementos y su impacto en el sistema de potencia en caso de falta, siempre se equipan con
protecciones para subestaciones de transporte y de distribucin en M.A.T. (en A.T., tambin se
pueden encontrar).

Por todo lo anteriormente expuesto, se deduce que una proteccin de barras debe tener rapidez,
seguridad y obediencia (fiabilidad) y selectividad.

Existen diversas configuraciones de barras (simple barra, simple barra partida, doble barra,
interruptor y medio, anillo, etc.) para maximizar las posibilidades de explotacin del sistema.

Esto hace que el sistema de proteccin deba ser capaz de mantener las propiedades anteriores
independientemente del estado del embarrado. El sistema de proteccin de barras por excelencia es
la proteccin diferencial de barras (87B), que se explicar a continuacin. Otros mtodos de
proteccin son:

a) Proteccin de cuba (51C): Como la gran mayora de faltas en barras son a tierra, esta
proteccin mide la intensidad de falta que circula entre el embarrado y tierra. Requiere
aislamiento del embarrado (que no exista otra conexin del embarrado a tierra), y debido al
desarrollo de las protecciones diferenciales numricas, esta proteccin est en desuso.

b) Proteccin de cuba (51C): Como la gran mayora de faltas en barras son a tierra, esta
proteccin mide la intensidad de falta que circula entre el embarrado y tierra. Requiere
aislamiento del embarrado (que no exista otra conexin del embarrado a tierra), y debido al
desarrollo de las protecciones diferenciales numricas, esta proteccin est en desuso.

c) Proteccin de comparacin de fase y proteccin de bloqueo direccional: en desuso.

d) Sistemas de proteccin de otras zonas adyacentes basados en rels de sobrecorriente y


distancia que llegan a cubrir el embarrado tal y como se representa en la Figura 8.1. Este
mtodo de proteccin es demasiado lento debido a los temporizados de dichos rels, por lo
que se suele utilizar para barras en subestaciones de distribucin simples, o como respaldo
acompaados de otros sistemas especficos de proteccin de barras en subestaciones de
mayor nivel de tensin.

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Figura 8.1 Proteccin de Barras mediante Rels de Sobrecorriente con Enclavamientos


Reversos (Adaptado de [4]))

e) Funcin de deslastrado: se utiliza cuando una escasez de la alimentacin disponible en


comparacin con la demanda de carga provoca una cada anormal en la tensin y la
frecuencia: se desconectan algunas cargas del consumidor segn un guin establecido,
llamado plan de deslastrado, para recuperar el equilibrio de potencia requerido.
Se pueden elegir distintos criterios de deslastrado:

Mnima tensin (ANSI 27).


Mnima frecuencia (ANSI 81L).
Derivada de frecuencia (ANSI 81R).

8.1.1. Proteccin Diferencial de Barras (87B)

Como todas las protecciones diferenciales se basa en la primera ley de Kirchhoff, de modo que la
corriente que entra en todo instante en barras debe ser igual a la que sale. Su zona de actuacin la
delimitan los TIs de proteccin de cada una de las posiciones que se conectan a la barra y de donde
se cablean las corrientes a la proteccin diferencial de barras (PDB). Para una mejor coordinacin de
los sistemas de proteccin, es deseable que las zonas se solapen, y que lo hagan quedando un
interruptor dentro de esa zona de solape, para lo cual es necesario tener TIs a ambos lados del
interruptor. Esto no siempre es posible, pero se intenta que por lo menos exista zona de solape, para
lo que hay que fijarse a la hora de cablear las intensidades desde los TIs a las protecciones. Se
representa en la Figura 8.2 las posibles zonas y sus solapes en una subestacin tipo junto con la
disposicin de los TIs en una lnea conectada a barras.

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Figura 8.2 Conexin a) TIs a Solape; b) Zonas de Barras de la PDB (Adaptada de [10])

Cuando la configuracin del embarrado presenta varias barras unidas con enlace o son barras con
particin, para mejorar la selectividad de la PDB sta realiza el balance de intensidades en subzonas
de las barras, correspondientes a cada porcin de barra indivisible (ver ilustracin anterior, dibujo b:
se ha dividido en barras A, B y C, para el caso de doble barra con particin longitudinal en la barra
superior).

Debe haber solape igualmente entre ellas, y en caso de producirse una falta en una subzona o barra,
la PDB slo debe disparar aquellas posiciones conectadas a esa barra, y esta informacin la conoce a
partir de rels basculantes que reproducen la posicin de cada seccionador de barras.
Adicionalmente, la PDB debe tener otra subzona que abarca todas las dems (se la conoce como
checkzone), de forma que si detecta una posicin con sus seccionadores de barras cerrados y
conectados a ms de una barra y para supervisin de cada barra individual en general, evala la
ecuacin diferencial para todas las barras conjuntamente, conocindose esta configuracin como
diferencial nica.

Existen dos tipos de PDB atendiendo a su distribucin: Concentradas (todos sus componentes se
encuentran en un mismo armario de proteccin representada en la Figura 8.3) y Distribuidas (se
aprovecha que en el armario de proteccin de cada posicin se tienen disponibles las intensidades y
estado de seccionadores y se coloca una unidad en cada armario de proteccin de posicin conectada
a las barras y todas se conectan a una unidad central que realiza el algoritmo diferencial).

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Figura 8.3 Conexin PDB Concentrada para Doble Barra con Acople (Adaptada de [10])

Para aumentar la seguridad de las PDB, se suelen aadir funciones adicionales que confirmen la
existencia de la falta. Entre estas funciones se encuentran:

Aadir un elemento de medida adicional de intensidad con un ajuste inferior pero


temporizado varios segundos. Si el elemento diferencial acta pero este de medida no,
supone que existe una corriente diferencial originada en los circuitos secundarios, por lo que
la proteccin se bloquea y no dispara.
Aadir un elemento de sobrecorriente que impida disparar el interruptor de una posicin
conectada a la barra en falta si no detecta corriente a travs de dicho interruptor.
Aadir un algoritmo de rplica dinmica de barras para conocer en todo momento qu
posiciones estn conectadas a cada barra.
Detector de saturacin de TIs.

Es comn aprovechar la instalacin de una proteccin diferencial de barras para realizar total o
parcialmente la funcionalidad de fallo de interruptor (50S-62). Debido a que la PDB es capaz de
disparar todos los interruptores de los elementos conectados a su barra (y esta informacin la conoce
la PDB tal y como se ha comentado), en caso disparo de una proteccin a un interruptor, se activa la
funcione de fallo de interruptor y tras una temporizacin, si no se ha abierto dicho interruptor, se
manda disparar todos los restantes interruptores a travs de la PDB. La funcionalidad de fallo de
interruptor puede estar integrada en la PDB o puede proceder de un rel independiente que se
cablea a la PDB. El tiempo total de eliminacin de la falta debe ser suficientemente alto para
asegurarse de que efectivamente el interruptor ha fallado, pero suficientemente bajo para disparar
los restantes interruptores antes de que lo hagan las segundas zonas de las protecciones de distancia
de los extremos remotos.

El ejemplo de la Figura 8.4 muestra que cuando ocurre un fallo en el punto 1 y el disyuntor al que se
ha enviado una orden de disparo falla, la funcin de proteccin de fallo de interruptor es ms rpida
que una accin por selectividad cronomtrica de proteccin aguas arriba: 0,6 s en vez de 0,7 s.

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Figura 8.4 Fallo de Interruptor (Extrada de [3])

8.2. Proteccin de Lneas Areas


Los sistemas de proteccin de las lneas areas en las redes de transporte y distribucin de un sistema
de potencia son establecidos por las empresas elctricas propietarias de las mismas. Sin embargo,
existe una serie de funciones de proteccin que suelen ser comunes en lneas areas
independientemente del propietario de la red. Eso s, no hay que olvidar que las topologas de lneas
areas posibles son numerosas (circuitos en paralelo, lneas de ms de dos terminales, etc), y cada
una requiere de una serie de funciones de proteccin que pueden variar con respecto al resto. En este
apartado nos centraremos principalmente en el caso ms comn de lneas areas de dos terminales
en simple circuito.

Para lneas de distribucin de 132 kV y lneas de transporte (220 y 400 kV en Espaa), conocidas
como lneas de MAT (Muy Alta Tensin), la criticidad de las lneas y su impacto en el resto del sistema
en caso de una falta hacen necesario completar el sistema de protecciones con ms funciones de
proteccin.

Tambin, para este tipo de lneas de ms alta tensin y ms crticas para el sistema y su estabilidad,
es justificable usar un sistema de proteccin que incluya dos o ms funciones de proteccin para
proteger la misma lnea area ante el mismo tipo de falta. El empleo de dos funciones diferentes
evidentemente aumenta la obediencia del sistema, pero aumenta ms si estas funciones (ya sean
iguales o diferentes) se encuentran en rels independientes, y ms an, alimentadas de bateras
diferentes, recibiendo las entradas analgicas de tensin y/o intensidad de diferentes TIs de
proteccin, actuando sus rels de salida sobre diferentes bobinas de disparo del interruptor, etc., en
definitiva, todo lo independiente posible uno de otro, prctica que suele ser habitual para proteger
lneas de altos niveles de tensin.

Uno de estos rels recibe el nombre de proteccin principal, y el otro, proteccin de respaldo (back-
up), aunque tambin se les conoce como proteccin primaria y secundaria. La Figura 8.5 muestra las
principales funciones de proteccin asociadas a una lnea y el conexionado de las protecciones
principal y respaldo a los correspondientes TTs y TTs.

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Figura 8.5 Sistema de Proteccin de una Lnea de MAT (Adaptada de [10])

Uno de los rels en este tipo de lneas es un rel con funcin de distancia (por ejemplo, de
caracterstica MHO para faltas entre fases y Cuadrilateral para faltas a tierra), que puede ser la
proteccin principal en caso de que la proteccin de respaldo sea otro rel 21, o suele ser la
proteccin de respaldo si la otra proteccin (principal) es una proteccin diferencial de lnea (la
proteccin 87L se suele considerar principal por tratarse de una proteccin unitaria que slo protege
su zona, por lo que es ms selectiva).

Debido a que los rels de este tipo son multifuncin, el sistema de proteccin se completa incluyendo
ms funciones que estn implementadas en el mismo rel principal y en el de respaldo. As, en el
ejemplo de la ilustracin anterior, la proteccin principal podra ser un rel con la funcin
diferencial de lnea (87L), y el rel de respaldo contener las funciones de distancia (21),
sobrecorriente direccional de tierra (67N), reenganchador (79) y comprobacin de sincronismo (25).

Cabe destacar la condicin de sincronismo (25) que existe en los circuitos AT. Como su nombre
indica, controla que las tensiones de ambos lados del interruptor automtico (barras y posicin)
estn en sincronismo, o con al menos un lado sin tensin, para asegurar que la conexin se pueda
realizar de forma segura.

En MT no se utiliza dicha funcin, debido a la red radial de la que se dispone. La naturaleza de la


misma garantiza que los niveles de tensin no sern muy dispares y por tanto, se podr cerrar el
interruptor directamente. No obstante, en caso de existir Productores de Rgimen Especial (PRE), se
debe instalar dispositivos para detectar direccionalidad, y verificar si hay tensin de retorno.

Cuando la lnea a proteger no es muy larga (su impedancia es pequea), es recomendable incluir la
funcin 87L, ya que no le influye la longitud de la lnea, y para estas lneas cortas (equivale a lneas
de poca impedancia) puede ser difcil ajustar el rel de distancia, por lo que se recomienda incluir las
dos funciones.

Nos centramos a continuacin en las diferentes funciones que componen el sistema de proteccin
aplicado a lneas areas:

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8.2.1. Proteccin Diferencial de Lneas (87L)

Una proteccin diferencial se basa en la ley de Kirchoff aplicada a un conductor: en ausencia de


defecto, la intensidad que entra por un extremo debe ser igual a la que sale por el extremo opuesto.
Se representa su funcionamiento en la Figura 8.6.

Figura 8.6 Funcionamiento Diferencial (Extrada de [16])

Para la aplicacin en lneas o cables subterrneos la actuacin es prcticamente instantnea. La nica


diferencia es que en cables la desconexin es tripolar sin posibilidad de reenganche, mientras que en
lneas areas puede habilitarse desconexin unipolar (o tripolar) y reenganche automtico.

En el esquema de proteccin diferencial es necesario instalar un rel diferencial en cada extremo de


la lnea e interconectar ambos rels por un enlace de comunicaciones adecuado debido a no es viable
para las lneas areas cablear las intensidades desde los dos extremos hasta una nica proteccin
diferencial ya que los extremos se encuentran demasiado separados entre s. En la Figura 8.7 se
representa el esquema de una lnea donde se observan las conexiones a los TIs en cada extremo y la
conexin mediante enlace de comunicaciones entre ambas protecciones. Hoy en da, los ms tpicos
enlaces de comunicacin son por fibra ptica, ya sea fibra ptica directa (monomodo para largas
distancias y multimodo para distancias de hasta 1,5 km, aproximadamente), o por fibra ptica
multiplexada (a travs de equipos de comunicaciones). Al introducir comunicaciones entre los dos
equipos, se introduce igualmente un retardo entre la seal analgica de intensidad que mide el rel
en su extremo y la medida de corriente que le llega por comunicaciones del extremo remoto, retardo
que hay que corregir para que la intensidad que comparamos en ambos extremos corresponda al
mismo instante de tiempo. Existen varias tcnicas para corregir este desfase: asumir un valor fijo (se
descarta por ser demasiado impreciso); medir el retardo durante la puesta en servicio y ajustarlo
como un retardo fijo (el retardo puede variar, por lo que tampoco se aconseja); medir continuamente
el retardo durante el funcionamiento normal del rel (este mtodo ya es ms robusto y es muy
usado. Junto con las medidas se enva al extremo remoto una estampa de tiempo); y el ltimo
mtodo consiste en sincronizar ambos rels mediante un satlite GPS (es vlido, pero supone extra
coste y puede no funcionar correctamente con malas condiciones atmosfricas por no llegar clara la
seal del satlite).

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Figura 8.7 Enlace de Comunicaciones entre Rels Diferenciales

Si el rel de un extremo detecta una falta, se puede implementar un disparo a travs del enlace de
comunicaciones para disparar el extremo remoto para asegurar que ambos extremos disparan
el interruptor. En caso de fallar este enlace, hay dos mtodos de actuacin:

Bloqueo, no disparo incluso ante falta en circuito protegido.


Disparo no selectivo al superarse un umbral de intensidad pasante.

8.2.2. Proteccin de Distancia (21)

Se trata de un sistema de proteccin fundamentado en la impedancia propia del circuito protegido,


supuestamente proporcional a la longitud de ste. En la Figura 8.8 se muestra un esquema con la
idea principal de dicha proteccin. Los rels de distancia son utilizados principalmente para la
proteccin de lneas de transmisin ante faltas de cortocircuito entre fases o fases y tierra.

Figura 8.8 Esquema General de una Instalacin con Proteccin de Distancia (Adaptada de [12])

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Fundamentalmente estos rels permiten hacer una comparacin entre la seal de tensin (V) y la
corriente (I) medida en una subestacin, para enviar una seal de disparo al interruptor del circuito
de potencia cuando la funcin f(V/I) tenga un valor menor que una referencia predefinida. Para la
conexin de los rels de distancia, tal como se muestra en la Figura 8.8, se necesitan tres
transformadores de corriente (TI) y tres transformadores de tensin (TT). El rel acta enviando la
orden de disparo a tres disyuntores o interruptores automticos de potencia.

Segn el tipo de defecto (monofsico, bifsico o trifsico), el clculo asociado a la proteccin se rige
por unas ecuaciones u otras, vase los parmetros utilizados en la Figura 8.9.

Defecto monofsico franco (p.e. fase A)

V A, X V A,Y Z 0 Z1
Z1 ,X Z 1 , Z1 ,Y (1 ) Z1 , k N
I A, X k N I N ,X I A,Y k N I N ,Y 3Z 1

Defecto bifsico franco, puro a tierra (p.e. entre fases A y B)

V A, X V B, X V A,Y V B,Y
Z2 ,X Z1 , Z 2 ,Y (1 ) Z1
I A, X I B, X I A,Y I B ,Y

Defecto trifsico franco, puro a tierra

V A, X VB , X VC , X V A,Y V B,Y VC ,Y
Z1 ,X Z1 , Z 1 ,Y (1 ) Z1
I A, X I B, X I C,X I A,Y I B ,Y I C ,Y

Figura 8.9 Circuito de Estudio

8.2.2.1. Caracterstica de Mnima Impedancia Direccional

El rel de impedancia visto hasta ahora, no es direccional, y ante cualquier falta externa en direccin
contraria a la lnea, si el valor de V/I es inferior al de ajuste, disparara incorrectamente. Si a la unidad
de impedancia se le aade una unidad direccional que controle a la primera, se puede obtener una
caracterstica de actuacin como la que se muestra en la Figura 8.10.

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Figura 8.10 Caracterstica de Mnima Impedancia Direccional (Extrada de [16])

8.2.2.2. Caracterstica MHO

Los rels de distancia con caracterstica MHO combinan las caractersticas de los elementos de
mnima impedancia y direccional. Por su propia caracterstica, el rel es direccional y solo acta para
faltas localizadas en la direccin en la que se ha polarizado el rel. Adems, el alcance del rel vara
con el ngulo de falta.

La caracterstica del rel MHO tal y como se muestra en la Figura 8.11, representada en el plano R/X,
es tambin una circunferencia pero que pasa por el origen de coordenadas, y por lo tanto, la
direccionalidad est asegurada al trabajar prcticamente en un nico cuadrante:

Figura 8.11 Caracterstica MHO (Extrada de [10])

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Figura 8.12 Caracterstica MHO de las Zonas de un Rel de Distancia (Extrada de [10])

En el dibujo de la izquierda de la Figura 8.11, est representada la caracterstica MHO del rel, que se
obtiene al pasar por el origen una circunferencia de dimetro de impedancia ZAjuste /K, siendo ZAjuste la
impedancia ajustada en el rel y K una constante que tiene en cuenta las relaciones de
transformacin de los TIs y los TTs de donde toma las medidas el rel. Tiene adems superpuesta la
recta de impedancia de la lnea que protege (lnea a-b), no llegando la zona de proteccin al 100%
de la lnea (llega hasta el punto P, no hasta el punto b). Al rel tambin se le ajusta el ngulo Fi, que
es el ngulo de impedancia de la lnea. Sin embargo, para tener en cuenta la resistencia del arco de la
falta, se puede ajustar un ngulo Fi1 (ver Figura 8.11, el dibujo de la derecha) conocido como ngulo
de la caracterstica del rel y que es un poco inferior al ngulo de impedancia de la lnea Fi2, de
forma que el rel estar teniendo en cuenta la impedancia total de falta (vector a-M), no solo la
impedancia de la lnea hasta el punto de la falta (vector a-F), sino tambin la resistencia del arco
(vector F-M).

Queda de manifiesto en los ejemplos anteriores que el alcance de impedancia de falta del rel vara
en funcin del ngulo de falta. Para una falta F en la lnea a-b ms prxima al punto P, segn se
considere o no la posible resistencia de arco, el rel ver la falta fuera o dentro de su zona de
actuacin.

Existen varios tipos de rels de distancia MHO:

Auto-polarizados: equivalen a los ya comentados. Su caracterstica se muestra en las Figuras


8.11 y 8.12.

Completamente polarizados tal y como se representa en la Figura 8.13: Una desventaja de los
rels auto-polarizados es que cuando estn protegiendo lneas de alto ngulo de impedancia,
la resistencia de arco a tener en cuenta de forma que la falta siga dentro de la zona de
actuacin (dentro de la circunferencia) es menor, problema que se agrava al disminuir la
distancia de la lnea (al ser la circunferencia de menor dimetro). Es decir, la cobertura

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resistiva ofrecida por la caracterstica MHO est relacionada de forma directa con el ajuste de
alcance del rel. Otra desventaja de los rels auto-polarizados es que cuando la tensin de
falta es aproximadamente nula, no se dispone de magnitud de polarizacin. Para estos casos,
los rels completamente polarizados aaden un porcentaje de la tensin de las fases sanas a
la tensin principal de polarizacin para sustituir a la fase de referencia, lo que garantiza la
polarizacin del rel y por lo tanto su direccionalidad. Grficamente, esto supone un
desplazamiento (tambin conocido como offset) de la caracterstica MHO de forma que el
origen de coordenadas queda incluido dentro de la circunferencia. En caso de faltas trifsicas,
mediante un sistema de memorizacin de fases de tensin que permite almacenar varios
ciclos de tensin de pre-falta, se garantiza igualmente la polarizacin. Por lo tanto, en rels
completamente polarizados ya sea a partir de las otras fases o con sistema de memoria de
tensin, se puede realizar una expansin de la circunferencia de actuacin cuando se
produzca una falta no balanceada (tiene que existir desplazamiento relativo del ngulo entre
la tensin medida y la tensin de polarizacin), de forma que se asegura la total cobertura
resistiva de la falta.

Figura 8.13 Caracterstica MHO Totalmente Polarizada sin Offset (Extrada de [10])

Con caracterstica lenticular: Cuando la lnea a proteger es de alta impedancia y transferencias


de potencia considerables, en condiciones de operacin en carga, puede introducirse la curva
de carga dentro de la circunferencia de accin del rel MHO. Para evitarlo, se emplea una
caracterstica MHO en forma de lente de forma que se restringe la cobertura resistiva. Se ve
en la siguiente figura Figura 8.14, que de no utilizarse la caracterstica lenticular en vez de la
MHO polarizada, parte del rea de funcionamiento normal en carga de la lnea se introduce
dentro de la circunferencia de la MHO polarizada, por lo que podra considerar que se trata
de una falta sin serlo realmente.

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Figura 8.14 Caracterstica MHO Lenticular con Offset (Extrada de [10])


8.2.2.3. Caracterstica de Mnima Reactancia

La impedancia que mide un rel de distancia es la suma de la impedancia propia de la lnea y otras
magnitudes resistivas, tales como la posible resistencia del arco. Dicho en otras palabras, el valor
medido ser la reactancia de la lnea ms una resistencia que variar en funcin del tipo de falta.

Cabe pensar, por tanto, en una caracterstica que cogiera todo tipo de faltas resistivas. En este caso el
punto de impedancia estar por debajo de la XL. En este sentido para aumentar el alcance resistivo
cabe pensar en una caracterstica de mnima reactancia (cogera todo tipo de faltas resistivas y la
propia carga).

Este tipo de caracterstica se da cuando = 90, la caracterstica del rel en el plano R-X sera
entonces una recta horizontal tal y como se muestra en la Figura 8.15. El rel actuar para puntos por
debajo de la recta horizontal.

Figura 8.15 Caracterstica de Mnima Reactancia

8.2.2.1. Caracterstica Poligonal

Este tipo de rel construye su caracterstica de actuacin con alguna forma poligonal, normalmente
rectangular (en cuyo caso se conoce como cuadrilateral), en el plano de impedancia R/X. Esta
caracterstica cuadrilateral depende de cada fabricante de rels, pero se suele formar con rectas
paralelas a la lnea de impedancia de la lnea y con rectas paralelas al eje de resistencias. La base del
cuadriltero la forma el elemento direccional, que puede ser perpendicular a la lnea de impedancia:

En la Figura 8.16 se representan tres tipos de caractersticas poligonales.

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Figura 8.16 Caracterstica Poligonal (Adaptada de [12])

Este tipo de rel proporciona una zona extensa de cobertura para faltas resistivas, principalmente
para lneas cortas, mejor que los rels MHO, por lo que es comn utilizar las caractersticas
poligonales para faltas a tierra, donde las resistencias de arco y la impedancia a tierra contribuyen a
aumentar la resistencia de la falta a tierra.

8.2.2.2. Escalones de Medida (Zonas)

Los rels hoy da suelen tener la posibilidad de configurar varias zonas de proteccin, lo que permite
dar respaldo de proteccin a elementos contiguos al protegido, con retardos de disparo ajustables. El
ajuste de varias zonas permite una correcta coordinacin entre los rels de distancia de un sistema de
potencia. La Figura 8.17 muestra un ajuste tpico de las zonas de proteccin de un rel de distancia
para lneas areas.

Figura 8.17 Coordinacin de Zonas de Rels 21 (Adaptadas de [10] y [12])

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Zona 1: La primera zona del rel se ajusta como mximo al 80-85% aproximadamente de la
impedancia de la lnea y sin retardo (disparo en instantneo), mirando hacia adelante. El 15-
20% restante no se ajusta en la zona 1 para dejarlo como margen para asegurar que la zona
1 no sobrealcanza ms del 100% de la lnea en condiciones de falta debido a errores de los
TIs y de los TTs al medir, debido a las imprecisiones del rel, etc. Si llegara a sobrealcanzar,
perderamos discriminacin por disparo instantneo ante faltas en la lnea contigua. (en la
ilustracin anterior, para el rel 21 en A sera la zona Z1A, y para el rel en B, la Z1B).

Zona 2: El ajuste mnimo de la zona 2 debe ser al menos del 120% de la impedancia de la
lnea que se est protegiendo (mira hacia delante), para asegurar que con esta zona
protegemos el 100% de la lnea considerando el margen de posibles errores, con un retardo
en torno a los 500 milisegundos. Este retardo es necesario para asegurar la coordinacin con
los rels de las lneas contiguas en caso de faltas fuera de la lnea pero dentro de la zona 2
del rel. Para un ajuste adecuado de impedancia de zona 2, hay que tener en cuenta el
posible infeed de otras lneas adyacentes, pero en muchos casos se suele ajustar como el
100% de la impedancia de la lnea a proteger ms el 50 60% de impedancia de la lnea
adyacente ms corta. Este valor de impedancia de la lnea contigua se limita para no superar
el ajuste de zona 1 del rel de distancia de la lnea adyacente ms corta. (En la ilustracin
anterior, la Z2A termina antes de que lo haga la Z1B).

Zona 3: La zona 3 proporciona proteccin de respaldo para el 100% de la lnea adyacente


ms corta (un ajuste del 110% de la suma de la impedancia de la lnea ms la impedancia de
la lnea adyacente ms corta puede ser vlido). El retardo a ajustar puede estar en torno al
segundo o un poco ms (para coordinarse con la zona 2 de los rels de las lneas
adyacentes). La zona 3 puede llevar un offset para dar respaldo a las protecciones de barras
de la subestacin. Tambin hay que tener en cuenta al ajustar la zona 3 las posibles
corrientes de in-feed que puede llegar desde lneas adyacentes para alimentar la falta.

Los ajustes comentados son tpicos para las tres primeras zonas. Pueden existir ms zonas,
alguna incluso mirando hacia detrs de la lnea (ya sea ajustadas hacia atrs o mediante offset),
para dar respaldo a las protecciones de barras. Tambin, existen otras funciones auxiliares que se
pueden habilitar para sacar el mximo partido a las zonas de la proteccin de distancia. Por
ejemplo, est la funcin de Oscilacin de potencia, o la funcin de Cierre sobre falta: cuando
una lnea est des-energizada con sus interruptores abiertos y existe un cortocircuito trifsico en
la lnea, si se cerrara el interruptor empezara a circular corriente hacia la falta. Sin embargo, al
haber estado des-energizada la lnea, el rel no tiene ningn valor en la memoria de tensiones,
por lo que pudiera no detectar la falta. La funcin de cierre sobre falta permite un disparo
acelerado tras cierre manual o reenganche.

8.2.3. Funcin de Bloqueo por Oscilacin de Potencia (68)

Esta funcionalidad suele estar integrada hoy da en los rels de distancia. Cuando se presentan
condiciones de desbalance de potencia en el sistema que puede restablecerse tras un nuevo ajuste
entre generacin y consumo, es importante que los rels de distancia no los interpreten como faltas y
acten en consecuencia. Esta funcin vigila la velocidad con que la potencia (representada en el
mismo plano de impedancia del rel de distancia por su impedancia equivalente de carga) oscila
pudiendo atravesar la zona o zonas de proteccin del rel de distancia. En la Figura 8.18 se
representa la caracterstica poligonal del rel de distancia junto con la curva de oscilacin de
potencia.

La diferencia entre una oscilacin de potencia y una falta es que en el primer caso el recorrido de la
impedancia suele describir una curva que entra y sale de la zona de proteccin y lo hace de forma

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ms lenta que en el caso de una falta, que de manera casi instantnea describe una trayectoria
irregular hasta quedarse dentro de la zona de actuacin del rel. Para discernir la oscilacin de una
falta, se suelen ajustar en el rel dos bandas de actuacin y el rel cuenta el tiempo que tardan en
atravesarlas. Si tardan ms que un tiempo ajustable, el rel considera que se trata de una oscilacin
de potencia y no de una falta, por lo que se bloquea el disparo.

Figura 8.18 Bandas de Oscilacin de Potencia (Extrada de [10])

8.2.4. Reenganchador (79)

Realmente no es una funcin de proteccin, ya que su misin no es evaluar condiciones de falta y


disparar el interruptor en consecuencia, sino que su misin es dar orden de cierre automticamente
tras haber disparado el interruptor de una lnea area por actuacin de alguna proteccin al detectar
una falta en la misma. La mayora de las faltas ocurren en las lneas, y de stas, la gran mayora (un
80% aproximadamente [10]) son faltas transitorias, no permanentes, causadas por rayos o contactos
fortuitos con objetos extraos (una rama de un rbol cayendo, por ejemplo). Por lo tanto, la
habilitacin de la funcin de reenganchador para re-energizar la lnea area tras un disparo (tras un
pequeo tiempo ajustable para permitir la extincin del arco y la recuperacin de las propiedades
dielctricas del aire alrededor de los conductores, ya que hay que dar tiempo a que el aire ionizado se
reponga) contribuye enormemente a la mejora en la continuidad de suministro en el sistema de
potencia, adems de contribuir a mantener la estabilidad en el mismo. Para tratar de mantener las
condiciones de sincronismo en el sistema tras una falta, el tiempo ajustable para la orden de
reenganche tras un disparo debe ser el mnimo posible que permita la regeneracin del aire tras el
arco de falta.

El nmero de reenganches a habilitar en una posicin depende de la compaa elctrica, pero es


normal encontrar desde uno a tres intentos de reenganches tras un disparo en la lnea. Los tiempos
de retardo entre el disparo y la primera orden de reenganche dependen de varios factores (nivel de
tensin, propiedades del interruptor, etc.), pero unos tiempos razonables se encuentran entre 0,3 y
varios segundos. Tambin, dependiendo de la filosofa de proteccin de la red, los reenganches
pueden ser monofsicos o trifsicos, y deben cumplirse ciertas condiciones antes de dar orden de
cierre transcurrido el tiempo ajustado (que el disparo haya sido dado por las funciones para las cuales
est habilitado el reenganche, que haya condiciones de sincronismo, etc.). Si hay habilitados varios
reenganches para una lnea, y el cierre tiene xito antes de acabar todos los intentos, el ciclo de
reenganche se resetea y en caso de presentarse otra falta, comenzara de nuevo por el principio.

La funcin de reenganche suele estar incluida en el rel principal o en el de respaldo, aunque


tambin se puede encontrar como un rel independiente. Prcticas habituales incluyen no habilitar

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el reenganche durante un tiempo ajustable de seguridad tras un cierre manual del interruptor (ya que
tras un cierre, si existe una falta, lo ms probable es que no sea transitoria). Tambin, si finaliza el
ciclo de reenganches sin xito, se suele bloquear el cierre del interruptor.

La Figura 8.19 representa la evolucin en el tiempo de un ciclo de reenganche tras la presencia de


una falta transitoria la cual es detectada por un rel de proteccin:

Figura 8.19 Ciclo de Reenganche (Extrada de [10])

Una vez extinguida la falta y abierto el interruptor, el tiempo programado en el reenganchador sigue
contando hasta que se alcanza el ajuste del 1 ciclo de reenganche, instante en el cual el
reenganchador da orden de cierre al interruptor. Si la falta ya no est presente, el rel de proteccin
no disparar. Tras el instante en el que el rel da orden de cierre, comienza a contar el 2 ciclo si
estuviera programado. Si se produce una segunda falta durante ese periodo, hay que esperar a
terminar la temporizacin del 2 ciclo para que el reenganchador de orden de cierre de nuevo al
interruptor. Si se agotan todos los ciclos de reenganche programados y sigue disparando el rel al
interruptor, este ltimo disparo que deja permanentemente abierto el interruptor se conoce como
disparo definitivo.

8.2.5. Comprobacin de Sincronismo (25)

La funcionalidad de comprobacin de sincronismo tampoco es una funcin de proteccin, sino que es


una funcin permisiva que permite o impide el cierre iniciado desde otro equipo. Se emplea para
comprobar si dos partes de un sistema de potencia estn o no en sincronismo entre ellos. As, al dar
una orden de cierre voluntario o tras un disparo y previo al reenganche, se examinan las condiciones
de sincronismo a ambos lados del interruptor: mdulo, fase y frecuencia de las ondas de tensin que

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se cablean al rel. En funcin de su ajuste permitir que prospere la orden de cierre o de reenganche
en alguna o algunas de las siguientes circunstancias:

- Sin tensin en lnea y sin tensin en barras (Lm, Bm)


- Con tensin en barras y sin tensin en lnea (Barras viva, Lnea muerta (Bv, Lm))
- Con tensin en lnea y sin tensin en barras (Lv, Bm)
- Con tensin en lnea y con tensin en barras (Lv, Bv)
En este ltimo caso comprueba que la tensin diferencial entre ambos lados del interruptor es
inferior a un valor de ajuste. La tensin diferencial admisible se ajusta en funcin del mdulo y
ngulo de las tensiones supervisadas. Para evitar que, en condiciones de deslizamiento, se permita el
cierre con una tensin diferencial mayor a la admisible, esta caracterstica est temporizada. Cada
subestacin elctrica est a una tensin y a una frecuencia si queremos realizar una maniobra en una
lnea entre las dos subestaciones tenemos que comprobar que ambas estn a la misma frecuencia, la
funcin de sincronismo comprueba que esto se cumpla.

8.2.6. Proteccin de Sobreintensidad Direccional de Neutro (67N)

Esta funcin acta para las mismas perturbaciones que las de sobreintensidad, pero nicamente
cuando las intensidades de falta forman un ngulo determinado en relacin a una magnitud de
referencia o polarizacin, que normalmente puede ser la tensin homopolar en el punto donde se
encuentra el rel. Es por tanto una proteccin de sobreintensidad de neutro con la inclusin de un
elemento direccional, por lo que es ms selectiva y por tanto ya no se ve limitado su uso a redes
radiales.

Su empleo en lneas areas de transporte y distribucin est justificado como proteccin de reserva
para detectar cortocircuitos resistentes a tierra, ya que este tipo de faltas puede pasar inadvertidas
por la proteccin de distancia, especialmente cuando la caracterstica empleada para deteccin de
faltas a tierra es una caracterstica MHO.

En la Figura8.20 se representa la caracterstica direccional de neutro donde si el ngulo del fasor de


la corriente medida con respecto al fasor de la magnitud de polarizacin (que se toma como
referencia) es tal que la corriente cae al lado contrario de la lnea de par nulo (LPN), aun en el caso de
detectar una falta a tierra, el rel no actuar por impedrselo la unidad direccional.

Figura 8.20 Diagrama Vectorial de la Unidad Direccional de Neutro con Polarizacin (Extrada de
[10])

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8.2.7. Otras Funciones Encontradas en las Lneas Areas de Transporte


y Distribucin

8.2.7.1. Funcin de Fallo Interruptor (50BF)

Esta funcin no es exclusiva para la proteccin de lneas areas, sino que suele habilitarse en todas
las posiciones de transporte y tambin en las de distribucin de niveles suficientemente altos de
tensin. Su misin consiste en detectar el fallo en la apertura del interruptor tras el disparo de algn
rel de proteccin de esa posicin, tras el cual enva orden de disparo a todos los rels adyacentes
para aislar la falta. El fallo de interruptor se produce cuando tras recibir una orden de disparo, vence
el tiempo esperado para que hubiera abierto y tras ese tiempo una o varias fases del interruptor
permanecen cerradas.

8.2.7.2. Supervisin de Bobinas (3)

Esta funcin, al igual que la anterior, es comn a todas las posiciones. Su misin es vigilar
permanentemente la continuidad de las bobinas de disparo y/o cierre. Existen diferentes formas de
medir la continuidad (medir la tensin, medir la resistencia, etc.), y segn cmo y dnde se conecte
el rel, puede supervisar no slo las bobinas, sino tambin la integridad de los circuitos de disparo
y/o cierre.

8.2.7.3. Sobretensin (59)

Suele estar incluida como funcin adicional en el rel principal o en el de respaldo. Si es


independiente, conviene cablearle las tensiones de fases, de forma que no se vea afectado por las
sobretensiones que se producen en las fases sanas ante una falta a tierra.

8.3. Proteccin de Cables de Potencia


En zonas urbanas o de gran densidad de poblacin no es aconsejable el tendido de lneas areas por
razones de seguridad para los habitantes, as como por el impacto ambiental y esttico que conllevan
las lneas areas. Por lo tanto, en estos casos se emplean cables enterrados (bajo tierra o en galeras)
de potencia aislados, a pesar del aumento de coste con respecto a las lneas areas. Los cables de
potencia se comportan bsicamente como capacitores mientras que las lneas areas son
principalmente inductivas. Estas diferencias hacen que las funciones de proteccin a emplear para
proteger un cable de potencia difieran ligeramente de las empleadas en lneas areas.

El cable de potencia suele estar formado por los conductores, por capas semiconductoras (para
uniformizar el campo elctrico), una armadura (para la proteccin mecnica del cable frente a golpes)
y una envolvente o aislante (para proteger el cable frente a agentes externos corrosivos como
pueden ser el agua, roedores, etc.). Las funciones de proteccin a emplear para cables de potencia
son las mismas ya comentadas en el apartado anterior, con las siguientes modificaciones:

8.3.1. Proteccin de Imagen Trmica (49)

Esta funcin de proteccin es una funcin de sobrecarga, que desconecta el cable soterrado cuando
detecta un esfuerzo trmico superior al ajustado. En el caso de lneas areas, esta funcin se
considera innecesaria, ya que la disipacin de calor hacia el aire por pequeas sobrecargas en la lnea
es suficiente para mantener la lnea en buenas condiciones de funcionamiento. Si la corriente fuera
superior, actuaran los rels de proteccin. Sin embargo, para un cable soterrado, es mucho ms
difcil disipar el excesivo calentamiento a travs de su aislante, por lo que podra degradarse, siendo
una operacin muy costosa la localizacin y reparacin del cable daado.

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Hoy da se utilizan rels de imagen trmica que no miden directamente la temperatura, sino que
estn basados en la simulacin de la temperatura por medio de algoritmos procedentes de modelos
fsicos a partir de alguna magnitud elctrica (normalmente la intensidad): estos algoritmos modelan
el calentamiento de un elemento resistivo al pasar una corriente, as como el enfriamiento cuando
disminuye la sobrecarga. La ecuacin que controla cualquier fenmeno trmico es:

I2 = + (d / dt)

Donde I es el valor eficaz de la intensidad medida, es una constante de tiempo y es la


temperatura. Cuando la proteccin estima que la circulacin de corriente superior a la nominal (ya
sea por su elevado valor y/o por el tiempo que ha permanecido circulando por el cable) ha superado
el estado trmico ajustado, da orden de disparo. Se representa en la Figura 8.21 la curva de
calentamiento y enfriamiento prevista dependiente de la temperatura y el tiempo.

Figura 8.21 Curva del Rel de Sobrecarga Trmica (Extrada de [10])

En el caso de lneas subterrneas, hay que indicar que no se habilita la funcin de reenganchador
(79). Es debido a que mientras en torno al 90% de las faltas que se producan en lneas areas eran
de naturaleza transitoria, en el caso de cables las faltas se consideran permanentes en su totalidad.

Hay que tener en cuenta que existen lneas mixtas, que durante uno o varios tramos son lneas
areas, y durante otro u otros son cables enterrados. En estos casos, se puede evaluar si interesa o no
habilitar una funcin de reenganche. Tambin, si la lnea soterrada es muy corta, y tomando
aproximadamente la impedancia de un cable del orden de un tercio la impedancia de una lnea area,
puede no ser viable el ajuste de un rel de distancia. En estos casos, una solucin puede ser proteger
la lnea con doble proteccin diferencial de lnea.

8.4. Proteccin de Transformadores


Teniendo en cuenta que el transformador es el elemento del sistema de potencia ms costoso en una
subestacin de transformacin, el empleo de un completo sistema de proteccin tanto para faltas
internas (defectos a masa, cortocircuito entre espiras o entre fases, defectos de aislamiento en el
ncleo, etc.) como para faltas externas (sobretensiones, sobrecargas, cortocircuitos en la red,
subfrecuencia, etc.) est justificado. Tambin, cuanto mayor es la potencia nominal del
transformador, ms costoso es y por tanto ms justificado est el empleo de ms funciones y equipos
de proteccin y/o ms redundancia, ya que deber estar el menor tiempo posible expuesto a una
falta.

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Figura 8.22 - Distribucin de Faltas Internas al Transformador segn su Ubicacin (Extrada de [10])

Se presentan a continuacin las principales funciones que se emplean para proteger transformadores,
clasificndolas en: protecciones propias (vienen integradas con el transformador), protecciones ante
faltas internas y protecciones ante faltas externas.

Comenzando con las protecciones propias:

Proteccin de Buchholz (63): Esta proteccin es la proteccin propia ms importante del


transformador y aplica para los transformadores inmersos en aceite y provistos de depsito
de expansin. El aceite aislante del transformador se descompone trmicamente debido al
arco producido en caso de una avera, provocando un burbujeo de gas que asciende hacia la
superficie en forma de burbujas, que se acumulan en un pequeo habitculo habilitado en el
conducto que une el chasis del transformador con el depsito de expansin del aceite. En la
siguiente ilustracin se muestra un rel de Buchholz. En su interior existen dos flotadores,
uno superior que da alarma, y otro inferior que da disparo. Cualquier aumento de gases
produce un basculamiento en el flotador superior, activando la alarma. Si el nivel de aceite
desciende hasta hacer actuar el flotador inferior, manda disparo, normalmente a un rel de
disparo rpido y bloqueo, que acta sobre todos los interruptores que se conectan al
transformador. Es una proteccin muy simple y rpida, que no requiere fuentes auxiliares de
tensin para alimentacin. Por el contrario, se ve afectada por problemas mecnicos, que
pueden dar lugar a disparos intempestivos, exige una cuidadosa puesta en servicio (purga de
gases), y requiere mantenimiento por tratarse de un elemento mecnico.

Se representa en la Figura 8.23 el principio de funcionamiento del rel Buchholz as como la


lista de componentes que lo forman.

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Figura 8.23 Rel Buchholz (Adaptada de [10])

Proteccin de Temperatura (26) e Imagen Trmica (49): La proteccin por temperatura es


un simple termmetro, con contactos de alarma y disparo, que mide la temperatura del
aceite. Normalmente, sobre el mismo termmetro se instala una compensacin por corriente
que permite determinar, a partir de la corriente que circula y la temperatura del aceite, el
estado trmico interno del arrollamiento.

Entre las protecciones que cubren faltas internas al transformador estn:

Proteccin Diferencial de Transformador (87T): La proteccin diferencial ya se ha


presentado como una proteccin unitaria y selectiva. Realmente, no slo protege las faltas
que ocurren en el transformador, sino que su zona de proteccin abarca desde los TIs de
donde toma las medidas de intensidad, que lo normal es que sean tantos como devanados
tiene el transformador. Esta proteccin suele considerarse para transformadores de potencia
superior a 10 MVA, y cuando dicha potencia supera los 40 50 MVA, es usual ver tambin
doble proteccin diferencial, en rels diferentes, una principal y otra de respaldo. La Figura
8.24 muestra el principio de funcionamiento del rel diferencial del transformador mostrando
los conexionados con los TIs.

Figura 8.24 Proteccin Diferencial de Transformador (Extrda de [12])

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Aparte de las consideraciones que hay que tener cuando se instala cualquier proteccin
diferencial de corriente (los TIs de proteccin provocan errores de mdulo y argumento en las
intensidades que se cablean al rel, por ejemplo), cuando se emplea para proteger un
transformador surgen complicaciones adicionales:

a) Las corrientes a cada lado del transformador son de distinta magnitud.


b) El grupo de conexin del transformador introduce desfase entre las corrientes, que no puede
ser compensado externamente si los TIs se conectan en estrella.
c) Si el transformador tiene regulacin en carga, hay que considerarlo al ajustar el rel.
d) Si algn arrollamiento puede dar corriente de falta a tierra y otro no, habr que filtrar las
componentes homopolares que se presenten en el devanado con aporte a la falta a tierra.
e) Al energizar el transformador, por el devanado primario circula una corriente de excitacin,
insercin o inrush, necesaria para la magnetizacin del ncleo previo a la transformacin de
tensin e intensidad en el transformador. No es una condicin de falta, pero aparece una
corriente diferencial al haber nicamente corriente en el devanado primario y no en los
dems.

Estos inconvenientes se resuelven hoy da con rels numricos preparados para afrontar
estos problemas:

a) Antiguamente se instalaban en los circuitos secundarios de intensidades TIs auxiliares de


relacin de transformacin y conexin tal que permitan transformar las intensidades de
entrada al rel diferencial al mismo mdulo y fase en condiciones sin falta. Con los rels
numricos, basta con ajustarles un valor de toma adecuado para cada devanado, y ya
compensa la relacin el rel internamente.
b) Igualmente, el rel numrico compensa el desfase debido al grupo de conexin indicndole
dicho grupo por ajuste.
c) Se tiene en cuenta al ajustar la sensibilidad del rel, al igual que para tener en cuenta los
errores en la medida de los TIs. Por lo tanto, deber subirse la sensibilidad para considerar la
regulacin. Adems, se ajusta la toma de la entrada de intensidad al rel del devanado donde
se encuentran las diferentes tomas como la media cuadrtica de las intensidades mxima y
mnima.
d) Este problema puede provocar el disparo intempestivo del rel diferencial pudiendo ser la
falta externa, reduciendo la seguridad del rel. Para evitar que el rel acte en estos casos, se
puede intentar conectar los TIs de proteccin en tringulo para filtrar la componente
homopolar, o incluso en el propio rel, ya que suelen tener una funcionalidad incluida de
filtro homopolar para estos casos.
e) Las corrientes de insercin se caracterizan por tener un alto contenido en componente de 2
armnico (alrededor del 70%). Otro problema son las condiciones de trabajo con
sobreexcitacin, caracterizada por un alto contenido en componente de 5 armnico. Ambas
situaciones que pueden derivar en un disparo indeseado por presencia de corriente
diferencial sin existir falta dentro de la zona de proteccin del rel diferencial, se resuelve con
un filtro de 2 y 5 armnico incluido en el rel diferencial. Si se detecta un contenido de 2 o
5 armnico en la corriente medida superior a un valor ajustable, se bloquea el disparo de
la proteccin diferencial.

Por ltimo, ante el caso de saturacin de alguno de los TIs de donde toma la intensidad la
proteccin diferencial debido a la alta intensidad producida por una falta externa, el rel
podra disparar por corriente diferencial. Para evitarlo (y esta solucin se aplica para todas las
protecciones diferenciales, no nicamente a las de transformadores), tal y como se muestra
en la Figura 8.25 se elige una pendiente o segunda pendiente suficientemente alta:

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Figura 8.25 Caracterstica Rel Diferencial (Extrada de [10])

Proteccin de Cuba (51C): Esta proteccin puede sustituir a la proteccin diferencial para
transformadores de potencia no muy grandes (potencia nominal < 10 MVAs). Tal y como se
muestra en la Figura 8.26, esta proteccin detecta cualquier derivacin a masa que ocurra en
el interior del transformador y bsicamente es un rel de sobreintensidad que mide la
corriente que circula por la puesta a tierra de la cuba. Para minimizar la incorrecta actuacin
de esta proteccin por cualquier contacto entre la cuba del transformador y un elemento en
tensin, es esencial que la cuba est debidamente aislada de tierra.

La actuacin de esta proteccin no significa necesariamente que exista una avera en el


transformador. Cualquier contacto entre la cuba de la mquina y un elemento en tensin
provocar la actuacin de esta proteccin. El caso ms frecuente son las faltas provocadas
por animales. Esta proteccin tambin recibe el nombre de proteccin Howard.

Figura 8.26 Proteccin de Cuba (Adaptada de [3])

Proteccin de Tierra Restringida (64): El mtodo de puesta a tierra del transformador


influye en la corriente de falta a tierra. Pueden darse casos en los que esa corriente de falta
sea muy pequea vista desde otro devanado diferente al que est en falta. La proteccin de
tierra restringida es una proteccin unitaria para un devanado del transformador. Un mtodo
de funcionamiento se basa en la comparacin de la suma de corrientes de fase con la de
neutro tal y como se representa en la Figura 8.27. Si no hay diferencia entre ellas, no acta.
Por lo tanto, la funcin de proteccin acta en la zona entre el TI de proteccin del lado del
devanado que est puesto a tierra y el TI de neutro de la puesta a tierra. Para faltas externas
a esta zona, el rel no actuar. No tiene sentido aplicar esta funcin para devanados en
tringulo o en estrella aislados de tierra, ya que no es posible transmitir componentes de
secuencia homopolar a otros devanados.

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Figura 8.27 Proteccin de Tierra Restringida (Adaptada de [3])

Entre las protecciones que cubren faltas externas al transformador estn:

Proteccin de Sobreintensidad (50/51/50N/51N): Finalmente, se instalan protecciones de


sobreintensidad para fases y neutro en los dos niveles de tensin. Por su parte, la proteccin
de sobreintensidad en el devanado AT acta como proteccin de retaguardia para el
embarrado AT (tanto en fases como en neutro) y para circuitos AT (en neutro, respecto a las
protecciones direccionales de neutro de stos). Por ltimo, la proteccin de sobreintensidad
en el devanado MT acta, en fases, como nica proteccin para faltas polifsicas en barras
MT, ya que dicho embarrado no cuenta con proteccin diferencial de barras; asimismo,
constituye tanto para fases como para neutro, la proteccin de retaguardia respecto a los
circuitos radiales MT.

La ecuacin que rige el comportamiento de dichas protecciones es, en general, segn un


ajuste de tiempo definido (51) instantneo (50):

t = , para I < Iaj , t = t0 , para I > Iaj

El parmetro - - define el tipo de curva (normal inversa, muy inversa extremadamente


inversa). Aparece un nuevo concepto, el ajuste de tiempo definido. Se trata de un valor de
intensidad, por encima del cual, el tiempo de disparo de la proteccin es siempre el mismo
(puede ser nulo). El concepto de tiempo definido se emplea nicamente en los elementos de
sobreintensidad de fases.

Comentar que cuando el grupo de conexin del transformador tiene un devanado en


tringulo o aislado de tierra, no es necesario coordinar las funciones de sobrecorriente de
neutro, porque como ya se ha comentado, no se transmiten componentes de secuencia
homopolar en esos casos.

Proteccin de Sobretensin (59): Se emplea, en especial, para aquellos transformadores


asociados a redes poco malladas y en las que existe una posibilidad notable de
sobretensiones permanentes.

Proteccin de Sobreexcitacin (24): Las sobretensiones para un transformador suponen un


castigo para el aislamiento as como un aumento del flujo sobre el ncleo; ello provoca un
aumento de prdidas en el ncleo y un incremento importante de la corriente de excitacin.
La reduccin de frecuencia, respecto al aumento de densidad de flujo, tiene el mismo efecto
que la sobretensin.

k (E / f )

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Se comprende que la mquina puede trabajar con un cierto grado de sobretensin cuando
sta va acompaada de un aumento de la frecuencia, pero no debe permitirse la operacin
con una sobretensin alta y una frecuencia baja. Por tanto existe un valor del cociente E/f que
debe interpretarse como condicin de desconexin del transformador. El valor de E ha de ser
el valor mximo de tensin de servicio para el que ha sido diseado el transformador.

8.5. Proteccin de Motores


Los motores son el interface entre los equipos elctricos y mecnicos. Estn conectados a las
mquinas que arrastran, por lo que estn expuestos al mismo tipo de entorno. Los motores pueden
estar sometidos a una tensin mecnica interna debido a sus piezas mviles. Un nico motor
defectuoso puede interrumpir todo un proceso de produccin.

Los motores modernos han optimizado las caractersticas que hacen que no sean adecuados para un
funcionamiento distinto al especi cado en sus caractersticas. Esto signi ca que son cargas elctricas
relativamente frgiles que requieren una proteccin cuidadosa.

Hay motores asncronos (principalmente, motores en jaula de ardilla o motores de rotor bobinado) y
motores sncronos (motores con excitacin de rotor de CC). Las cuestiones que se plantean para los
motores sncronos son las mismas que para los asncronos, ms las que tambin conciernen a los
generadores.

8.5.1. Tipos de Fallos

Los siguientes elementos afectan a los motores:

Fallos relacionados con las cargas que arrastran.


Fallos en sistemas elctricos.
Fallos internos de motores.

Fallos relacionados con las cargas que arrastran

Sobrecargas

Si la potencia solicitada es mayor que la potencia nominal, se produce una mxima intensidad en el
motor y un aumento en las prdidas, lo que provoca un calentamiento.

Arranque largo y limitacin del nmero de arranques

El arranque del motor crea mximas intensidades sustanciales que slo son admisibles durante cortos
perodos. Si un motor arranca con demasiada frecuencia o si el arranque tarda demasiado debido a
un par motor insu ciente comparado con el par de carga, el recalentamiento es inevitable y hay que
evitarlo.

Bloqueo rotor

La rotacin se detiene de repente debido al bloqueo del mecanismo de arrastre.El motor solicita la
corriente de arranque y se bloquea en la velocidad cero. No hay ms ventilacin y el recalentamiento
se produce rpidamente.

Prdida de carga

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La prdida de descebado de bomba o una ruptura en el acoplamiento de carga provoca el


funcionamiento sin carga del motor, lo que no daa directamente al motor. No obstante, la bomba se
estropea rpidamente.

Fallos de alimentacin

Prdida de alimentacin

Esto provoca que los motores funcionen como generadores cuando la inercia de la carga arrastrada
es alta.

Mnimo de tensin

Esto reduce el par motor y la velocidad: la desaceleracin provoca una corriente y unas prdidas
aumentadas. Se produce por lo tanto un recalentamiento anormal.

Desequilibrio

La alimentacin trifsica puede estar desequilibrada por los siguientes motivos:

o La fuente de alimentacin (transformador o generador de CA) no suministra una


tensin trifsica simtrica.
o Todos los dems consumidores juntos no constituyen una carga simtrica y esto
desequilibra el sistema de alimentacin elctrica.
o El motor se alimenta con dos fases despus de que se haya fundido un fusible en una
fase.
o Se invierte el orden de la fase y cambia la direccin de la rotacin del motor.

El desequilibrio de la alimentacin crea una corriente inversa que provoca enormes prdidas y un
rpido recalentamiento del rotor. Al volver a alimentar despus de un fallo de alimentacin del
motor, ste mantiene una tensin remanente que puede llevar a una mxima intensidad cuando el
motor arranca de nuevo o incluso a una ruptura mecnica en la transmisin. Para evitar esto utilizar
una proteccin de tensin permanente.

Fallos internos del motor

Cortocircuitos entre fases

Estos fallos varan en intensidad segn dnde ocurran en la bobina y provocan daos importantes.

Fallo de armadura del estator

La amplitud de la corriente de defecto depende de la disposicin de puesta a tierra del neutro del
sistema elctrico y de la posicin del fallo en la bobina. Los cortocircuitos entre fases y los fallos de
armadura del estator requieren un rebobinado del motor y los fallos de armadura pueden provocar
daos irreparables en el circuito magntico.

Fallos de armadura del rotor (para motores de rotor bobinado)

La ruptura del aislamiento del rotor puede provocar un cortocircuito entre las espiras y producir una
corriente que genera un recalentamiento local. Recalentamiento de cojinetes debido al desgaste o a
una lubricacin defectuosa.

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Prdida de excitacin

Este fallo afecta a los motores sncronos; el funcionamiento del motor es asncrono y el rotor est
sometido a un recalentamiento considerable ya que no est diseado para ello.
Deslizamiento de polos

Este fallo slo afecta a los motores sncronos, que pueden perder la sincronizacin por distintos
motivos:

Mecnicos: variacin repentina de carga.


Elctricos: fallo del sistema de alimentacin elctrica o prdida de excitacin.

8.5.2. Funciones de Proteccin

Sobrecargas

Las sobrecargas se pueden supervisar mediante los siguientes elementos:

Proteccin de mxima intensidad de Tiempo dependiente (ANSI 51)


Proteccin de sobrecarga trmica (ANSI 49RMS), que implica un recalentamiento debido a la
corriente
Supervisin de temperatura por sonda de temperatura (ANSI 49T).

Arranque largo y rotor bloqueado

La misma funcin proporciona dos tipos de proteccin (ANSI 48-51LR). Para la proteccin de tiempo
de arranque largo, se de ne un umbral de corriente instantneo por debajo del valor de la corriente
de arranque y se activa despus de una temporizacin que se inicia cuando se pone en tensin el
motor, la temporizacin es ms larga que el tiempo de arranque normal.

La proteccin de rotor bloqueado es activada fuera de los perodos de arranque por la corriente que
supera un umbral, despus de una temporizacin.

Arranques sucesivos

La funcin de proteccin de arranques sucesivos (ANSI 66) se basa en el nmero de arranques dentro
de un intervalo de tiempo dado o en el tiempo entre arranques.

Prdida de carga

Se detecta mediante una unidad de proteccin de mnima intensidad de tiempo independiente (ANSI
37) insensible cuando la corriente es nula (cuando el motor se para).

Variacin de velocidad

Se puede proporcionar proteccin adicional mediante la medida directa de la velocidad de rotacin


por deteccin mecnica en el eje de la mquina. La funcin de proteccin de mnima velocidad (ANSI
14) detecta desaceleraciones o velocidad cero resultantes de sobrecargas mecnicas o rotores
bloqueados.
La funcin de proteccin de mxima velocidad (ANSI 12) detecta un embalamiento cuando el motor
es arrastrado por una carga o una prdida de sincronizacin para los motores sncronos.

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Prdida de alimentacin

Una unidad de proteccin de potencia activa direccional detecta una prdida de alimentacin (ANSI
32P). Evita el funcionamiento del motor como generador.

Mnimo de tensin

Esto se supervisa mediante una unidad de proteccin de mnima tensin directa temporizada (ANSI
27D). El umbral y la temporizacin de la tensin se de nen para permitir la selectividad con las
unidades de proteccin de cortocircuito del sistema elctrico y tolerar mnimos de tensin normales
tales como los que se producen durante el arranque del motor. La misma funcin de proteccin
pueden compartirla varios motores en el cuadro de distribucin.

Desequilibrio

Una unidad de proteccin de tiempo dependiente o independiente proporciona proteccin mediante


la deteccin de corriente inversa (ANSI 46). La medida de mxima tensin inversa detecta la direccin
de rotacin de fase (ANSI 47).

Realimentacin

La remanencia del motor es detectada por una unidad de proteccin de mnima tensin remanente
(ANSI 27R) que permite la realimentacin cuando la tensin cae por debajo de un umbral
determinado.

Cortocircuito entre fases

Se detectan mediante una unidad de proteccin de mxima intensidad temporizada (ANSI 50 y 51). El
umbral de corriente se establece ms alto que la corriente de arranque y se aplica una temporizacin
muy corta para impedir que la unidad de proteccin se dispare en las corrientes de entrada
transitorias. Cuando el dispositivo de corte correspondiente es un contactor, est asociado con
fusibles que aseguran una proteccin de cortocircuito.
Para los motores grandes, se utiliza un sistema de proteccin diferencial basada en porcentaje o de
alta impedancia (ANSI 87M) representada en la Figura 8.28.

Como alternativa, mediante la adaptacin adecuada de las conexiones en la parte del neutro y el uso
de 3 transformadores de intensidad de suma, se puede utilizar una unidad de proteccin de mxima
intensidad sencilla (ANSI 51) que proporcione una deteccin sensible y estable de los fallos internos
mostrada en la Figura 8.29. Sin embargo, sta es una proteccin ms lenta que la 87M, siendo esta
ltima ms sensible y rpida.

Figura 8.28 Cortocircuito entre Fases. (87M) (Adaptada de [3])

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Figura 8.29 - Cortocircuito entre Fases. (51) (Adaptada de [3])

Fallo de armadura del estator

El tipo de proteccin depende de la disposicin de la puesta a tierra del neutro. Es necesaria una alta
sensibilidad para limitar los daos en el circuito magntico. Si el neutro est conectado a tierra
permanentemente o por impedancia, se puede utilizar una unidad de proteccin de mxima
intensidad residual temporizada (ANSI 51N/51G) para proteger los bobinados principales.

En las disposiciones de neutros aislados, se puede utilizar una unidad de proteccin de


desplazamiento de tensin de neutro (ANSI 59N) para detectar dicho desplazamiento. Si la salida del
motor es capacitiva (cable largo), se utiliza una unidad de proteccin de fallo a tierra direccional
(ANSI 67N).

Fallo de armadura del rotor

Un dispositivo de supervisin del aislamiento con inyeccin de corriente CA o CC detecta fallos de


aislamiento del bobinado.
Recalentamiento de cojinetes

La temperatura de los cojinetes se mide mediante sondas de temperatura (ANSI 38).

Prdida de excitacin

Evita el funcionamiento de un motor sncrono como asncrono.

Deslizamiento de polos

Detecta la prdida de excitacin de un motor sncrono.

8.5.3. Ajustes Recomendados

Se presenta en la siguiente Tabla 8.1 los ajustes recomendados para diferentes situaciones de falta
del motor y segn las funciones de proteccin referidas a cada caso. De esta forma ser ms fcil
realizar un buen ajuste del rel para que acte adecuadamente.

Cdigo
Fallos Funcin de Proteccin Adecuada Informacin de Ajuste
ANSI

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Cdigo
Fallos Funcin de Proteccin Adecuada Informacin de Ajuste
ANSI
Fallos relacionados con las cargas que arrastran
Mxima intensidad de tiempo Ajuste que permite el
50 / 51
dependiente. arranque.
Segn las caractersticas de
funcionamiento del motor
Sobrecargas Sobrecarga trmica. 49RMS
(constante de tiempo en el
rango de 10 a 20 minutos).
Depende de la clase trmica
Sondas de temperatura. 49T
del motor.
Umbral en el rango de 2,5 In.
Temporizacin: tiempo de
Arranque largo Umbral de corriente temporizado. 48
arranque + algunos
segundos.
Umbral: 2,5 In.
Rotor bloqueado Umbral de corriente temporizado. 51LR Temporizacin: de 0,5 a 1
segundo.
Arranques Segn el fabricante del
Limitacin del nmero de arranques. 66
sucesivos motor.
Umbral en el rango del 70%
Prdida de carga Mnima intensidad de fase. 37 de la corriente solicitada.
Temporizacin: 1 segundo.
Umbral 5% de la velocidad
Variacin de Deteccin mecnica de mxima y nominal.
12, 14
velocidad mnima velocidad. Temporizacin de algunos
segundos.
Fallos de alimentacin
Prdida de Umbral 5% de Sn.
Retorno potencia activa. 32P
alimentacin Temporizacin: 1 segundo.
Umbral de 0,75 a 0,80 Un.
Mnimo de
Mnima tensin directa. 27D Temporizacin en el rango de
tensin
1 segundo.
* Tiempo independiente:
Is1 = 20% In, temporizacin =
tiempo de arranque +
algunos segundos.
Is2 = 40% In, temporizacin
Desequilibrio Mximo de componente inversa. 46
de 0,5 segundos.
* Tiempo dependiente:
Is = 10% In, tiempo de
disparo en 0,3 In > tiempo de
arranque.
Direccin de Umbral de tensin inversa al
Direccin de rotacin de fase. 47
rotacin 40% de Un.
Umbral < 20 del 20 al 25% de
Un.
Realimentacin Mnima tensin remanente. 27R
Temporizacin en el rango de
0,1 segundo.
Fallos internos del motor

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Cdigo
Fallos Funcin de Proteccin Adecuada Informacin de Ajuste
ANSI
Especi caciones que
Fusibles. permiten arranques
consecutivos.
Umbral > 1,2 arranque I,
Mxima intensidad
Cortocircuitos temporizacin en el rango de
de tiempo 50/51
entre fases 0,1 segundo (T
independiente.
independiente).
Pendiente 50%, umbral del 5
Proteccin
87M al 15% de In, sin
diferencial.
temporizacin.
10% de la corriente mxima
Neutro conectado a de fallo a tierra.
Fallo a tierra. 51N/51G
tierra. Temporizacin en el rango de
0,1 segundo (T indep.).
Sistema elctrico
de baja
Fallo de armadura
capacidad.
del estator 59N Umbral = 30% de Vn.
Desplazamiento
Neutro aislado. de tensin de
neutro.
Alta capacidad.
Umbral mnimo segn
Fallo a tierra 67N
sensor.
direccional.
Fallo de armadura Dispositivo de supervisin del
del rotor aislamiento.

Recalentamiento Segn instrucciones del


Medida de temperatura. 38
de cojinetes fabricante.

Fallos especficos de motor sncrono


Umbral 30% de Sn.
Mxima potencia reactiva direccional. 32Q
Prdida de campo Temporizacin: 1 segundo.
Mnima impedancia. 40 Igual que para generador.
Deslizamiento
Prdida de sincronismo. 78PS Igual que para generador.
de polos

Tabla 8.1 - Ajustes Recomendados para Rel de Proteccin de Motor (Adaptada de [3])

8.5.1. Ejemplos de Aplicaciones

Se representa en este punto diferentes ejemplos de configuracin de motores y sus correspondientes


equipos de proteccin. En la Figura 8.30 se muestra un motor protegido a partir de rel de proteccin
con funciones de mnima intensidad de fase (37), mximo de componente inversa (46), umbral de
corriente temporizado (48 51LR), temperatura (49), sobrecorriente a tierra (51G) y limitacin del
nmero de arranques (66). Asimismo dicho motor vendr controlado por un fusible y contactor.

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Figura 8.30 Motor Asncrono Controlado por Fusible y Contactor (Adaptada de [3])

En la Figura 8.31 se muestra un motor protegido a partir de rel de proteccin con funciones de
mnima tensin directa (27D) y remanente (27R), mximo de componente inversa (46), umbral de
corriente temporizado (48 51LR), temperatura (49), mxima intensidad de tiempo independiente
(51), sobrecorriente a tierra (51G), limitacin del nmero de arranques (66) y falta a tierra direccional
(67N). Asimismo dicho motor vendr controlado por un disyuntor.

Figura 8.31 - Motor Asncrono Controlado por Disyuntor (Adaptada de [3])

En la Figura 8.32 se muestra una configuracin de motor - transformador protegidos a partir de rel
de proteccin con funciones de deteccin mecnica de mxima y mnima velocidad (12 y 14),mnima
tensin directa (27D) y remanente (27R), mximo de componente inversa (46), umbral de corriente
temporizado (48 51LR), temperatura (49), mxima intensidad de tiempo independiente (51),
sobrecorriente a tierra (51G), limitacin del nmero de arranques (66) y diferencial de transformador
(87T), as como funciones para la proteccin del transformador como son de supervisin de
temperatura del dielctrico (26), Buchholz o gas y deteccin de presin (63) junto con supervisin de
temperatura del devanado (49T). Asimismo dicha configuracin de motor transformador vendr
controlado por un disyuntor.

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Figura 8.32 Unidad de Transformador - Motor: Motor Asncrono / Transformador (Adaptada de [3])

En la Figura 8.33 se muestra una configuracin de motor sncrono prioritario protegido a partir de
rel de proteccin con funciones de mnima tensin directa (27D) y remanente (27R), retorno de
potencia activa (32P), mxima potencia reactiva (32Q), mnima impedancia (40), mximo de
componente inversa (46), umbral de corriente temporizado (48 51LR), temperatura (49), mxima
intensidad de tiempo independiente (51), sobrecorriente a tierra (51G), limitacin del nmero de
arranques (66), prdida de sincronismo (78PS), diferencial basada en porcentaje o de alta impedancia
(87M) y medidas de temperatura del motor (38/49T). Asimismo dicha configuracin de motor
sncrono prioritario vendr controlado por un disyuntor.

Figura 8.33 - Motor Sncrono Prioritario (Adaptada de [3])

8.6. Proteccin de Generadores


El funcionamiento del generador puede verse alterado tanto por fallos dentro de la mquina como
por perturbaciones que se producen en el sistema elctrico al que est conectado.

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Por lo tanto, un sistema de proteccin del generador tiene un doble objetivo: proteger la mquina y
proteger el sistema elctrico. Los generadores que se tratan aqu son mquinas sncronas
(generadores de CA).
8.6.1. Tipos de Fallos

Los fallos tales como sobrecargas, desequilibrios y fallos internos entre fases son del mismo tipo para
generadores y motores.

A continuacin, se describen nicamente los fallos relacionados espec camente con generadores.

Cortocircuitos externos entre fases

Cuando se produce un cortocircuito en un sistema elctrico cerca de un generador, la corriente de


defecto es similar a la corriente mostrada en la Figura 8.34. Se debe calcular la corriente de
cortocircuito mxima teniendo en cuenta la impedancia subtransitoria Xd de la mquina.

La corriente de cortocircuito detectada por una unidad de proteccin con una temporizacin muy
corta (unos 100 ms) se debe calcular teniendo en cuenta la impedancia transitoria Xd de la mquina.

La corriente de cortocircuito en condiciones de rgimen permanente debe calcularse teniendo en


cuenta la impedancia sncrona X. Suele ser baja, en general, inferior a la corriente nominal del
generador. Los reguladores de tensin pueden mantenerla a menudo ms alta que la corriente
nominal (de 2 a 3 veces ms alta) durante unos segundos.

Figura 8.34 Corrientes de Cortocircuito en Terminales de Generadores (Extrada de [3])

Fallos internos de fase a armadura

Se trata del mismo tipo de fallo que en los motores y sus efectos dependen de la disposicin de
puesta a tierra del neutro utilizada. Hay una diferencia, no obstante, en comparacin con los motores
y es que los generadores se pueden desacoplar del sistema elctrico durante los arranques y
apagados, as como en el modo de prueba o de espera. La disposicin de puesta a tierra del neutro
puede diferir segn si el
generador est conectado o no y las funciones de proteccin deben ser las adecuadas para ambos
casos.

Prdida de excitacin

Cuando un generador acoplado a un sistema elctrico pierde su excitacin, se desincroniza con


respecto a dicho sistema. Luego, funciona de manera asncrona, a una ligera mxima velocidad, y

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extrae potencia reactiva. Esto provoca el recalentamiento del estator, ya que la corriente reactiva
puede ser alta, y el del rotor, debido a que ste no est dimensionado para las corrientes inducidas.

Prdida de sincronismo

La prdida de sincronismo del generador sucede cuando fuertes perturbaciones interrumpen un


funcionamiento en rgimen permanente equilibrado: por ejemplo, cuando un cortocircuito de un
sistema elctrico provoca una cada en la alimentacin suministrada por el generador y ste acelera,
arrastrado todava por la mquina motriz.

Funcionamiento como motor

Cuando el generador es arrastrado por el sistema elctrico (al que est conectado) como si fuera un
motor, aplica energa mecnica el eje, lo que puede provocar desgaste y daos en la mquina motriz.

Variaciones de tensin y frecuencia

Las variaciones de tensin y frecuencia en condiciones de rgimen permanente se deben a fallos en


el funcionamiento del regulador y provocan los siguientes problemas:

Frecuencias demasiado altas que provocan el recalentamiento del alternador.


Frecuencias demasiado bajas que producen la prdida de potencia del alternador.
Variaciones de frecuencia que provocan variaciones de velocidad en el alternador, lo que
puede causar daos mecnicos y fallos en el funcionamiento de dispositivos electrnicos.
Tensiones demasiado altas que provocan tensin en el aislamiento de todas las partes del
sistema elctrico, lo que causa el recalentamiento del circuito magntico y daos en las
cargas sensibles.
Tensiones demasiado bajas que causan prdida de par, y un aumento del recalentamiento de
la corriente y el alternador.
Fluctuaciones de tensin que provocan variaciones en el par motor, lo que produce
parpadeos (parpadeos de las fuentes de luz).

Gestin del generador

Puede haber problemas en la gestin normal del generador debido a:

Una puesta en tensin involuntaria cuando no se cumple la secuencia de arranque normal: el


generador, apagado pero acoplado al sistema elctrico, funciona como un motor y puede
provocar daos en la mquina motriz.
La gestin de la alimentacin: cuando existen varias fuentes paralelas, el nmero de fuentes
debe estar adaptado a la potencia solicitada por las cargas; tambin se da el caso de un
funcionamiento de tipo isla de una instalacin gracias a su propia generacin de energa.

8.6.2. Funciones de Proteccin

Sobrecargas

Las funciones de proteccin de sobrecarga de generadores son las mismas que las de los motores:

Mxima intensidad de Tiempo dependiente (ANSI 51).


Sobrecarga trmica (ANSI 49RMS).
Supervisin de temperatura por sonda de temperatura (ANSI 49T).

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Desequilibrio

La proteccin est asegurada, al igual que en el caso de los motores, mediante una deteccin de
corriente inversa de tiempo dependiente o independiente (ANSI 46).

Cortocircuitos externos entre fases (en el sistema elctrico)

Al ir reducindose, con el tiempo, el valor de la corriente de cortocircuito hasta


aproximadamente la corriente nominal, en condiciones de rgimen permanente, la simple
deteccin de corriente puede ser insu ciente.

Este tipo de fallo se puede detectar de hecho mediante un dispositivo de proteccin de


mxima intensidad por retencin de tensin (ANSI 51V), cuyo umbral disminuye con la
tensin tal y como se representa en la Figura 8.35.

Cuando la mquina est equipada con un sistema que mantiene el cortocircuito a unos 3 In,
se recomienda el uso de una unidad de proteccin de mxima intensidad de fase (ANSI 51).
Otra solucin consiste en utilizar una unidad de proteccin de mnima impedancia
temporizada (ANSI 21G), que puede proporcionar igualmente una reserva (ANSI 21B) para la
unidad de proteccin de mxima intensidad.

Figura 8.35 - Umbral de Proteccin de Mxima Intensidad por Retencin de Tensin (Extrada de [3])

Cortocircuitos internos entre fases (en el estator)

Una proteccin diferencial basada en porcentaje o de alta impedancia (ANSI 87G)


proporciona una solucin sensible y rpida.
Si el generador est en funcionamiento en paralelo con otra fuente, una unidad de proteccin
de mxima intensidad de fase direccional (ANSI 67) puede detectar fallos internos.
En algunos casos, especialmente para generadores con especi caciones de baja potencia en
comparacin con el sistema elctrico al que estn conectados, se puede proporcionar una
proteccin de cortocircuito interna entre fases del modo siguiente y tal como se representa
en la Figura 8.36:

o Proteccin de mxima intensidad instantnea (A), validada cuando se abre el


disyuntor del generador, con sensores de intensidad en el lado del punto neutro,
regulada por debajo de la corriente nominal.
o Proteccin de mxima intensidad instantnea (B), con sensores de intensidad en el
lado del disyuntor, regulada por debajo de la corriente de cortocircuito del
generador.

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Figura 8.36 Generador de CA Acoplado a otras Fuentes (Extrada de [3])

Fallo de armadura del estator

Si el neutro est conectado a tierra en el punto neutro del generador, se utiliza la proteccin
de fallo a tierra (ANSI 51G) o la proteccin de tierra restringida (ANSI 64REF).
Si el neutro est conectado a tierra en el sistema elctrico en vez de en el punto neutro del
generador, un fallo de armadura del estator se detecta mediante:

o Una unidad de proteccin de fallo a tierra en el disyuntor del generador cuando ste
est acoplado al sistema elctrico.
o Un dispositivo de supervisin del aislamiento para las disposiciones de neutro aislado
cuando se desacopla el generador del sistema elctrico.

Si el neutro est puesto a tierra por una impedancia en el punto neutro del generador, se
utiliza una proteccin 100% estator (ANSI 64G). Esta proteccin combina dos funciones:

o Desplazamiento de tensin de neutro, que protege el 80% de los bobinados (ANSI


59N).
o Mnima tensin del punto neutro del tercer armnico (H3), que protege el 20% de los
bobinados del lado del neutro (ANSI 27TN).

Esta proteccin no es vlida cuando hay otros generadores en paralelo tambin puestos a
tierra.

Si el neutro est aislado, la proteccin del fallo de armadura se proporciona mediante un


dispositivo de supervisin del aislamiento. Este dispositivo funciona detectando la tensin
residual (ANSI 59N) o inyectando corriente CC entre el neutro y la tierra. Si este dispositivo
existe en el sistema elctrico, supervisa el generador cuando est acoplado; se requiere un
dispositivo de generador especial, validado por la posicin de apertura del disyuntor del
generador en posicin abierta, para supervisar el aislamiento cuando el generador est
desacoplado.

Fallo de armadura del rotor

Cuando el circuito de corriente de excitacin es accesible, los fallos de armadura se supervisan


mediante un dispositivo de supervisin del aislamiento.

Prdida de campo

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La prdida de campo se detecta mediante una unidad de proteccin de retorno de potencia reactiva
temporizada (ANSI 32Q) para sistemas con especi caciones de alta potencia o mediante una unidad
de proteccin de mnima impedancia directa (ANSI 40) para sistemas elctricos con un
funcionamiento de tipo isla con generadores, o mediante supervisin directa del circuito de
excitacin si es accesible (ANSI 40DC).

Prdida de sincronismo

La proteccin contra la prdida de sincronismo se proporciona mediante una funcin de proteccin


espec ca de deslizamiento de polos (ANSI 78PS); el principio de medida de deslizamiento de polos se
basa en una estimacin de la inestabilidad de la mquina segn el criterio de igual rea o en la
deteccin de variaciones de potencia activa mostrada en la Figura 8.37; se puede utilizar una unidad
de proteccin mxima velocidad (ANSI 12) como reserva.

Figura 8.37 - Flujos de Potencia Activa en un Generador tras un Cortocircuito (Extrada de [3])

Funcionamiento como motor

Esto se detecta mediante un rel que localiza una potencia activa inversa (ANSI 32P) solicitada por el
generador.

Variaciones de tensin y frecuencia

Las variaciones de tensin estn supervisadas por una unidad de proteccin de mxima y mnima
tensin (ANSI 59 y 27) y las variaciones de frecuencia, por una unidad de proteccin de mxima y
mnima frecuencia (ANSI 81H and 81L).

Las unidades de proteccin estn temporizadas ya que los fenmenos no requieren una accin
instantnea, y porque las unidades de proteccin del sistema elctrico y los controladores de tensin
y velocidad deben tener tiempo para reaccionar. La funcin de control de ujo (ANSI 24) puede
detectar un sobre ujo.

Puesta en tensin involuntaria

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El arranque de los generadores segn una secuencia normal est supervisado por la funcin de
proteccin de puesta en tensin involuntaria (ANSI 50/27).

Esta proteccin implica el uso simultneo de:

Una funcin de mxima intensidad instantnea y una funcin de proteccin de mnima


tensin.
La funcin de proteccin de mnima tensin est temporizada para evitar un disparo de fallo
trifsico inesperado y existe otra temporizacin para que el generador pueda arrancar sin
presencia de corriente antes del acoplamiento.

Gestin de la alimentacin

Se puede gestionar adecuadamente la distribucin de ujos de potencia mediante el uso de unidades


de proteccin de mnima potencia activa direccional (ANSI 37P), que proporcionan un control
adecuado del disparo de disyuntores de fuentes y cargas (ejemplo en la Figura 8.38).

Figura 8.38 - Funcionamiento Independiente de una Instalacin con su propia Unidad Electrgena
(Extrada de [3])

8.6.3. Ajustes Recomendados

Se presenta en la siguiente Tabla 8.2 los ajustes recomendados para diferentes situaciones de falta
del generador y segn las funciones de proteccin referidas a cada caso. De esta forma ser ms fcil
realizar un buen ajuste del rel para que acte adecuadamente.

Cdigo
Fallos Funcin de Proteccin Adecuada Informacin de Ajuste
ANSI
Fallos relacionados con mquinas motrices
En umbral, curva de T
Mxima intensidad. 51
dependiente.
Segn caractersticas de
funcionamiento del generador:
Sobrecargas Sobrecarga trmica. 49RMS
capacidad trmica mxima
utilizada del 115 al 120%.
Depende de la clase trmica del
Sondas de temperatura. 49T
generador.
Funcionamiento Umbral del 5% de Sn (turbina)
Mxima potencia activa direccional. 32P
como motor al 20% de Sn (diesel).

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Cdigo
Fallos Funcin de Proteccin Adecuada Informacin de Ajuste
ANSI
Temporizacin de algunos
segundos.

Umbral 5% de la velocidad
Variacin de Deteccin mecnica de mxima y nominal.
12, 14
velocidad mnima velocidad. Temporizacin de algunos
segundos.
Fallos del sistema de alimentacin
Umbral 2 In.
Con corriente Mxima Temporizacin para
51
mantenida a 3 In. intensidad. selectividad con proteccin
aguas abajo.
Mxima Umbral 1,2 In.
Cortocircuitos intensidad por Temporizacin para
51V
externos retencin de selectividad con proteccin
Sin corriente tensin. aguas abajo.
mantenida a 3 In. Unos 0,3 Zn.
Mnima
Temporizacin para
impedancia 21B
selectividad con proteccin
(de reserva).
aguas abajo.
Umbral de corriente = 10% de
generador In.
Umbral de tensin = 80% de
Un.
Puesta en
Tiempo de prohibicin despus
tensin Puesta en tensin involuntaria. 50/27
de mnimo de tensin = 5
involuntaria
segundos.
Tiempo de aparicin de
corriente mnima tras aparicin
de tensin = 250 ms.
Fallos internos y control del generador
Umbral del 5 al 15% de In.
Diferencial de alta impedancia. 87G
Sin temporizacin.
Pendiente 50%, umbral del 5 al
Cortocircuitos Diferencial basado en porcentaje. 87G 15% de In.
entre fases Sin temporizacin.
Umbral In.
Mxima intensidad de fase direccional. 67 Temporizacin segn
selectividad con otras fuentes.
Umbral 15% de In.
Desequilibrio Mximo de componente inversa. 46 Temporizacin de algunos
segundos.
Umbral = 10% de la corriente
mxima de fallo a tierra.
Si el neutro est Fallo a tierra. 51G Temporizacin para
Fallo de armadura conectado a
selectividad con proteccin
del estator tierra en el estator aguas abajo.
del generador.
Diferencial de Umbral 10% de In.
64REF
fallo a tierra Sin temporizacin.

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Cdigo
Fallos Funcin de Proteccin Adecuada Informacin de Ajuste
ANSI
restringida.

Si el neutro est en Umbral Vrsd = 30% de Vn.


64G/59N
impedancia en el Temporizacin de 5 segundos.
100% estator.
estator del 64G/27T Umbral adaptable = 15% del
generador. N Vrsd del 3er armnico.
Umbral del 10 al 20% de la
Fallo a tierra en
corriente mxima de fallo a
el lado del
51N/51G tierra.
disyuntor del
Si el neutro est Temporizacin en el rango de
generador.
conectado a tierra 0,1 segundo.
en el sistema Desplazamiento
elctrico. de tensin de Umbral Vrsd = 30% de Vn.
neutro si el 59N Temporizacin de algunos
generador est segundos.
desacoplado.
Desplazamiento Umbral Vrsd = 30% de Vn.
Si el neutro est
de tensin de 59N Temporizacin de algunos
aislado.
neutro. segundos.
Fallo de armadura Dispositivo de supervisin del
del rotor aislamiento.
Umbral 30% de Sn.
Mxima potencia reactiva direccional. 32Q
Temporizacin: 1 segundo.
Xa = 0,15 Zn, Xb = 1,15 Zn, Xc
= 2,35 Zn.
Prdida de campo Temporizacin de crculo Zn:
Mnima impedancia. 40 0,1 segundo.
Temporizacin de crculo Xd:
selectividad con proteccin
aguas abajo.
Criterio de igual rea:
temporizacin de 0,3
segundos.
Deslizamiento de
Prdida de sincronismo. 78PS Criterio de variacin de
polos
potencia: 2 revoluciones, 10
segundos entre 2 variaciones
de potencia.
Umbral 110% de Un.
Mxima tensin. 59 Temporizacin de algunos
Regulacin de segundos.
tensin Umbral 80% de Un.
Mnima tensin. 27 Temporizacin de algunos
segundos.
Umbral + 2 Hz de frecuencia
Mxima frecuencia. 81H
Regulacin de nominal.
frecuencia Umbral - 2 Hz de frecuencia
Mnima frecuencia. 81L
nominal.
Recalentamiento Segn instrucciones del
Sondas de temperatura. 38
de cojinetes fabricante.

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Cdigo
Fallos Funcin de Proteccin Adecuada Informacin de Ajuste
ANSI
Gestin de la
Mnima potencia activa direccional. 37P Segn la aplicacin.
alimentacin

Tabla 8.2 - Ajustes Recomendados para Rel de Proteccin de Generador (Adaptada de [3])

8.6.4. Ejemplo de Aplicaciones

Se representa en este punto diferentes ejemplos de configuracin de generadores y sus


correspondientes equipos de proteccin. En la Figura 8.39 se muestra un generador de baja potencia
protegido a partir de rel de proteccin con funciones de mnima tensin (27), mxima potencia
activa direccional (32P), mxima potencia reactiva direccional (32Q), sobrecarga trmica (49RMS),
mximo de componente inversa (46), sobrecorriente a tierra (51G), mxima intensidad por retencin
de tensin (51V), mxima intensidad (51), mxima tensin (59), diferencial de fallo a tierra
restringida (64REF), mxima intensidad de fase direccional (67), falta a tierra direccional (67N),
mxima y mnima frecuencia (81H y 81L).

Figura 8.39 Generador de Baja Potencia (Adaptada de [3])

En la Figura 8.40 se muestra un generador de media potencia protegido a partir de rel de proteccin
con funciones de mnima impedancia de reserva (21B), mnima tensin (27), mxima potencia activa
direccional (32P), mnima impedancia (40), mximo de componente inversa (46), sobrecarga trmica
(49RMS), mxima intensidad (51), sobrecorriente a tierra (51G), mxima tensin (59), diferencial de
fallo a tierra restringida (64REF), prdida de sincronismo (78PS), mxima y mnima frecuencia (81H y
81L), diferencial basada en porcentaje o de alta impedancia (87M) y medidas de temperatura del
generador (38/49T).

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Figura 8.40 Generador de Media Potencia (Adaptada de [3])

En la Figura 8.41 se muestra una configuracin generador - transformador de baja potencia


protegido a partir de rel de proteccin con funciones de mnima tensin (27), mxima potencia
activa direccional (32P), mxima potencia reactiva direccional (32Q), mximo de componente inversa
(46), sobrecarga trmica (49RMS), mxima intensidad (51), sobrecorriente a tierra (51G), mxima
intensidad por retencin de tensin (51V), mxima tensin (59), mxima intensidad de fase
direccional (67), falta a tierra direccional (67N), mxima y mnima frecuencia (81H y 81L), medidas
de temperatura del generador (38/49T) as como funciones para la proteccin del transformador
como son de supervisin de temperatura del dielctrico (26), Buchholz o gas y deteccin de presin
(63) junto con supervisin de temperatura del devanado (49T).

Figura 8.41 - Generador Transformador de Baja Potencia (Adaptada de [3])

En la Figura 8.42 se muestra una configuracin generador - transformador de media potencia


protegido a partir de rel de proteccin con funciones de deteccin mecnica de mxima y mnima
velocidad (12, 14), mnima impedancia de reserva (21B), mnima tensin (27), mxima potencia
activa direccional (32P), mnima impedancia (40), mximo de componente inversa (46), sobrecarga
trmica (49RMS), mxima intensidad (51), sobrecorriente a tierra (51G), mxima tensin (59), 100%
del estator (64G), diferencial de fallo a tierra restringida (64REF), prdida de sincronismo (78PS),
mxima y mnima frecuencia (81H y 81L), diferencial de transformador (87T), medidas de
temperatura del generador (38/49T) as como funciones para la proteccin del transformador como

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son de supervisin de temperatura del dielctrico (26), Buchholz o gas y deteccin de presin (63)
junto con supervisin de temperatura del devanado (49T).

Figura 8.42 - Generador Transformador de Media Potencia (Adaptada de [3])


8.7. Proteccin de Condensadores
Las bateras de condensadores se utilizan para compensar la energa reactiva solicitada por las cargas
del sistema elctrico y, ocasionalmente, en ltros para reducir la tensin de armnicos. Su funcin es
mejorar la calidad del sistema elctrico.

Pueden estar conectadas en disposiciones en estrella, tringulo y doble estrella, segn el nivel de
tensin y la potencia nominal total de las cargas.

Un condensador viene en forma de caja con terminales aislantes en la parte superior. Incluye
condensadores individuales tal y como se representa en la Figura 8.43 que tienen tensiones
autorizadas mximas limitadas (por ejemplo, 2.250 V) y estn montados en grupos:

En serie para obtener la resistencia de tensin requerida.


En paralelo para lograr las especi caciones de potencia deseadas.

Existen 2 tipos de bateras de condensadores:

Sin proteccin interna.


Con proteccin interna donde se aade un fusible para cada condensador individual.

Figura 8.43 Batera de Condensadores (Extrada de [3])

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8.7.1. Tipos de Fallos

Los principales fallos que pueden afectar a las bateras de condensadores son:

Sobrecargas.
Cortocircuitos.
Fallos de armadura.
Cortocircuito en un condensador individual.

Sobrecargas

Una sobrecarga est provocada por una mxima intensidad continua o temporal:

Mxima intensidad continua debida a:

o Un aumento en la tensin de la alimentacin.


o El ujo de corriente de armnicos debido a la presencia de cargas no lineales como
convertidores estticos (recti cadores, variadores de velocidad), hornos de arco, etc.
Mxima intensidad temporal debida a la puesta en tensin de un paso de la batera de
condensadores.

Las sobrecargas generan un recalentamiento que afecta negativamente a la resistencia dielctrica y


provoca un desgaste prematuro del condensador.

Cortocircuitos

Un cortocircuito es un fallo interno o externo entre conductores en tensin, entre fases (conexin en
tringulo de condensadores) o de fase a neutro (conexin en estrella).

La aparicin de gas en la caja impermeable a los gases del condensador crea una sobrepresin que
puede provocar la apertura de la caja y fugas en el dielctrico.

Fallos de armadura

Un fallo de armadura es un fallo interno entre un componente del condensador en tensin y la


armadura constituida por la caja metlica que est conectada a tierra por motivos de seguridad.

La amplitud de la corriente de defecto depende de la disposicin de la puesta a tierra del neutro y del
tipo de conexin (estrella o tringulo). Parecido a un cortocircuito in terno, la aparicin de gas en una
caja impermeable a los gases del condensador crea una sobrepresin que puede provocar la apertura
de la caja y fugas del dielctrico.

Cortocircuito en un condensador individual

La ruptura dielctrica de un condensador individual provoca un cortocircuito.

Sin proteccin interna, la unidad defectuosa deriva los condensadores individuales cableados en
paralelo:

Se modi ca la impedancia del condensador.


La tensin aplicada se distribuye a un grupo menos en la serie.
Cada grupo est sometido a una tensin mayor, lo que puede generar rupturas en cascada y
hasta un cortocircuito total.

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La Figura 8.44 muestra la situacin en la que se deriva el grupo 2 tras la ruptura de un condensador
individual.

Figura 8.44 Batera de Condensadores sin Fusibles Internos (Extrada de [3])

Con proteccin interna, al fundirse el fusible interno relacionado, se corrige el condensador individual
defectuoso:

El condensador sigue estando libre de fallos.


Se modi ca la impedancia en consecuencia.

La Figura 8.45 muestra la situacin en la que el condensador individual del grupo 2 se corrige
mediante su fusible interno y el grupo 2 sigue en servicio.

Figura 8.45 Batera de Condensadores con Fusibles Internos (Extrada de [3])

8.7.2. Funciones de Proteccin

Los condensadores no deben estar en tensin a menos que se hayan descargado. La puesta en
tensin debe temporizarse para evitar sobretensiones transitorias. Una temporizacin de 10 minutos
permite una descarga natural su ciente. Se pueden utilizar inductores de descarga para reducir el
tiempo de descarga.

Sobrecargas

Se pueden evitar mximas intensidades ampliadas debido a aumentos en la tensin de alimentacin


mediante la proteccin de mxima tensin (ANSI 59) que supervisa la tensin del sistema elctrico.
Esta proteccin puede cubrir al condensador mismo o a una gran parte del sistema elctrico.

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Dado que el condensador puede admitir en general una tensin del 110% de su tensin nominal
durante 12 horas en un da, este tipo de proteccin no es siempre necesario.

Las mximas intensidades ampliadas debidas al ujo de corriente de armnicos se detectan mediante
una proteccin de sobrecarga de uno de los tipos siguientes:

Sobrecarga trmica (ANSI 49RMS).


Sobrecarga (ANSI 51), siempre que tenga en cuenta las frecuencias de armnicos.
La amplitud de mximas intensidades cortas debida a la puesta en tensin de un paso de una
batera de condensadores se limita mediante el montaje de inductores de impulsos en serie
en cada paso.

Cortocircuitos

Los cortocircuitos se detectan mediante la proteccin de cortocircuito (ANSI 50). Los ajustes de
corriente y temporizacin hacen posible el funcionamiento con la mxima corriente de carga
autorizada, as como cerrar y conmutar pasos de bateras de condensadores.

Fallos de armadura

Este tipo de proteccin depende de la disposicin de la puesta a tierra del neutro. Si el neutro est
conectado a tierra, se utiliza la proteccin de defecto a tierra temporizado (ANSI 51G).

Cortocircuito del elemento capacitivo

La deteccin del fallo se basa en la modi cacin de la impedancia creada:

Poniendo en cortocircuito el componente para condensadores sin proteccin interna.


Corrigiendo el condensador individual defectuoso para condensadores con fusibles internos.

Cuando la batera de condensadores est conectada en estrella doble, el desequilibrio creado por el
cambio en la impedancia en una de las estrellas provoca el ujo de la corriente en la conexin entre
los puntos neutros. Este desequilibrio se detecta mediante un dispositivo sensible temporizado de
proteccin de mxima intensidad (ANSI 51).

8.7.3. Ajustes Recomendados

Se presenta en la siguiente Tabla 8.3 los ajustes recomendados para diferentes situaciones de falta de
las bateras de condensadores y segn las funciones de proteccin referidas a cada caso. De esta
forma ser ms fcil realizar un buen ajuste del rel para que acte adecuadamente.

Cdigo
Fallos Funcin de Proteccin Adecuada Informacin de Ajuste
ANSI
Fallos relacionados con bateras de condensadores
Mxima tensin. 59 Umbral y 110% Un.
Umbral y 1,3 In.
Sobrecargas Sobrecarga trmica. 49RMS Constante de tiempo en el rango
de 10 minutos.
Mxima intensidad temporizada. 51 Umbral y 1,3 In, curva de T dep.

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Cdigo
Fallos Funcin de Proteccin Adecuada Informacin de Ajuste
ANSI
Umbral aproximadamente 10 In.
Cortocircuitos Mxima intensidad temporizada. 50 Temporizacin aproximadamente
0,1 s (T independiente).
Umbral y 20% I fallo a tierra
mxima.
Umbral u 10% TI proporcionan
Fallos de
Defecto a tierra temporizado. 51N/51G las especi caciones de TI, con
armadura
retencin de H2.
Temporizacin aproximadamente
0,1 s (T independiente).
Umbral aprox. 1 A, segn la
Cortocircuito de
aplicacin.
componente de Sobrecarga. 51
Temporizacin aproximadamente
condensador
1 s (T independiente).

Tabla 8.3 - Ajustes Recomendados de Rel de Proteccin de Batera de Condensador (Adaptada de


[3])

8.7.4. Ejemplos de Aplicaciones

Se representa en este punto diferentes ejemplos de configuracin de batera de condensadores y sus


correspondientes equipos de proteccin. En la Figura 8.46 se muestra una batera de condensadores
con compensacin en tringulo con funcin de proteccin de defecto a tierra temporizado (51G).

Figura 8.46 - Compensacin en Tringulo (Adaptada de [3])

En la Figura 8.47 se muestra una batera de condensadores con compensacin en estrella doble con
funciones de proteccin de sobrecarga trmica (49RMS), mxima intensidad temporizada (50/51) y
defecto a tierra temporizado (51G).

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Figura 8.47 - Compensacin en Estrella Doble (Adaptada de [3])

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9. Tecnologa para la Localizacin de Faltas


El rpido crecimiento observado en los sistemas elctricos de potencia durante las ltimas dcadas ha
derivado en un vasto incremento del nmero de lneas de transporte y distribucin en operacin por
todo el mundo. Al mismo tiempo, el mercado libre y la desregularizacin introducida en la gran
mayora de los pases han impuesto cada vez mayores requerimientos para proporcionar un
suministro de energa continuado y de buena calidad.

Hoy en da, trminos como continuidad de suministro, confiabilidad y fiabilidad juegan un papel muy
importante en los sistemas elctricos. As, como consecuencia de la imposicin de dichos
requerimientos restrictivos, se ha producido una demanda creciente de equipos de proteccin y
control de alta calidad. Esto es debido a que es imposible prevenir a las lneas elctricas
completamente contra todos los tipos de fallos que en ellas puedan ocurrir. Por esta razn, es
necesario que cuando ocurra un fallo se disponga de mtodos eficaces que permitan detectarlo,
localizarlo y restaurar las condiciones normales de funcionamiento lo ms rpidamente posible.

Las lneas de transporte y distribucin pueden experimentar faltas elctricas causadas por mltiples
causas: tormentas, rayos, nieve, fallos de aislamiento, aves, etc. En la mayora de los casos, las faltas
elctricas se manifiestan en forma de daos mecnicos que deben ser reparados antes de volver a
poner en servicio dicha lnea. Para acometer dicha reparacin, dicha falta ha de ser detectada, en
primer lugar, y posteriormente localizada con una precisin aceptable.

Consecuentemente, y durante muchos aos, la deteccin y localizacin de faltas ha sido de gran


inters para las compaas elctricas. Sin embargo, en el mbito de la localizacin de faltas, la gran
mayora del trabajo realizado hasta la fecha ha estado centrado en localizar las faltas en redes de
transporte. Esto es debido a la mayor importancia de las redes de transporte sobre el sistema
elctrico, as como al mayor tiempo necesario para revisar la lneas, especialmente comparado con
las redes de distribucin. As, este problema se encuentra relativamente resuelto en los sistemas de
transporte, donde debido a las caractersticas homogneas de la lnea, la medicin en ambos
terminales y la disponibilidad de diversos equipos, se puede localizar el tramo de falta con una
precisin relativamente alta.

No obstante, durante las ltimas dcadas, la localizacin de faltas en redes de distribucin ha


empezado a recibir una mayor atencin, debido al complicado entorno desregulado en el que las
compaas elctricas tienen que competir entre ellas, para incrementar la disponibilidad del
suministro elctrico a los clientes finales. As, se han realizado grandes esfuerzos en la investigacin y
desarrollo de mtodos de deteccin y localizacin de faltas en redes de distribucin, ya sean estas
faltas permanentes o temporales. La localizacin de faltas permanentes permite una rpida
restauracin del sistema, mientras que la localizacin de faltas temporales permite detectar puntos
dbiles del sistema para poder realizar un mantenimiento preventivo. Con todo ello se busca localizar
la falta sin necesidad de hacer una inspeccin visual de la misma, ya que esta labor realizada por una
patrulla que recorra la lnea que ha quedado fuera de servicio, en toda su longitud, resulta un
proceso caro y laborioso, que se complica muy especialmente en lneas largas sobre terrenos
accidentados.

Aun as, en estos sistemas la localizacin de faltas es un problema complejo y an no completamente


resuelto. La complejidad es debida a mltiples factores: la presencia de conductores no homogneos,
cargas intermedias, derivaciones laterales, desequilibrios en el sistema y la carga, etc. Adems,
normalmente, en estos sistemas slo se cuenta con medidas en la subestacin de transformacin.

Una adecuada localizacin de la seccin de la red de distribucin en falta redunda en una


minimizacin de los perjuicios causados a los usuarios. La importancia de este factor es creciente, ya
que existe un nfasis cada vez mayor en la calidad y fiabilidad del suministro, llegando a considerase

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la localizacin de las faltas una de la primeras funciones que debieran integrarse en un sistema de
control de una moderna subestacin.

9.1. Localizacin de Faltas de Extremos Simple y


Extremo Doble (Fault Location Single and Double
Ended)
9.1.1. Introduccin

La funcionalidad de localizacin de falta es una caracterstica estndar en los modernos dispositivos


de proteccin de lnea numricos. Es una prctica comn el clculo de la localizacin de la falta por
medio de una medicin de la impedancia por separado en cada extremo de la lnea. Todas las
tcnicas de clculo usadas hasta la fecha en este tipo de localizacin de faltas a travs de extremo
simple (single ended) posee una precisin limitada. Los factores comunes que influyen en la
precisin se describen a continuacin.

Para lneas con dos extremos finales, se consigue una mejora en la precisin con el uso de la
funcionalidad localizacin de faltas de extremos dobles (double ended). En este tipo de casos los
dos extremos de lnea intercambian sus valores de medidas locales (corriente de fase y tensiones fase
tierra) a travs del puerto de comunicacin de proteccin de datos.

En el caso de que la lnea posea ms de dos extremos, ser usado el modelo de un extremo simple
(single ended).

Cuando se usa el modelo de extremos dobles para la localizacin de faltas, el modelo de extremo
simple (convencional) puede ser llevado a cabo simultneamente, dependiendo de la informacin
desde el extremo remoto si:

Si el modelo de extremos dobles se encuentra apagado o bloqueado,


No hay valores disponibles desde el extremo remoto, o
Localizacin de la falta no posible debido a seales de medicin muy distorsionadas o faltas
fuera del objeto protegido.

9.1.2. Localizacin de Faltas Mediante Extremo Simple (Single


Ended)

El principio de medicin del localizador de faltas es bastante similar al de la proteccin de distancia.


En este caso tambin se calcula la impedancia. Estos mtodos emplean los parmetros del sistema de
distribucin y combinaciones de medidas de tensin e intensidad durante los estados de prefalta,
falta y postfalta, registradas en al menos un extremo de la lnea. Las medidas de prefalta son
utilizadas para estimar las condiciones iniciales del sistema elctrico mientras que las medidas
durante la falta se emplean como variables conocidas en un conjunto de ecuaciones donde la
distancia hasta la falta as como la resistencia de la falta son las variables a estimar.

En aplicaciones dirigidas a sistemas de distribucin sin ramificaciones, la determinacin de la


impedancia aparente vista por el rel se realiza a partir de las componentes fundamentales de tensin
e intensidad obtenidas a travs de los algoritmos basados en DFFT.

Por otra parte, se encuentran los algoritmos de distancia DEA, los cuales se basan en la ecuacin
diferencial que describe el circuito elctrico para determinar la impedancia aparente vista por el rel.
A diferencia de la DFFT, los algoritmos DEA no se ven afectados por las componentes continuas

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existentes en la seales de medida, por lo que el tiempo de actuacin de estos algoritmos son
menores que un ciclo de operacin a frecuencia industrial. Sin embargo, son afectados por la
distorsin armnica presente en las redes de distribucin.

9.1.2.1. Factores que influyen en la precisin del localizadores de faltas de


extremo simple (single ended)

1. Compensacin Residual (ZE / ZL, K0)

La mayora de los cortocircuitos que ocurren en los sistemas de transmisin son faltas a tierra.[25] La
precisin del localizador de faltas de extremo simple en gran parte depende de la impedancia de
tierra cuando los cortocircuitos son a tierra. El valor exacto de esta impedancia normalmente no es
conocido. Las impedancias a tierra deben ser configuradas como parmetros fijos en el caso de
localizacin de faltas de extremo simple. Incluso si la impedancia a tierra de la lnea es determinada
mediante la medicin de la impedancia de secuencia cero antes de la puesta en marcha, lo cual
normalmente no se realiza debido al tiempo y costo que conlleva, el efecto real de la impedancia a
tierra durante el cortocircuito puede ser severamente dependiente de la localizacin real de la falta.
La impedancia de tierra eficaz no suele distribuirse proporcionalmente a lo largo de la longitud de la
lnea, pudiendo variar significativamente dependiendo de la consistencia del suelo (arena, rocas,
agua, nieve) y del tipo de conexin a tierra aplicada (torre de puesta a tierra, pantallas de cables
paralelos, tubos de metal).

2. Lneas Paralelas

En el caso de las lneas paralelas, est presente el acople inductivo de los circuitos de corrientes. En
lneas transpuestas, slo el sistema de secuencia cero es negativamente influenciado por este
acoplamiento. Para cargas y faltas que nos implican la tierra, la influencia de lneas paralelas puede
ser despreciada. Con defectos a tierra en el otro lado, este acoplamiento puede causar errores en la
medida. En lneas areas de doble circuito de 400 kV los errores de medida al final de la lnea pueden
ser por ejemplo tan grandes como el 35% [25]. Con esta corriente residual debida a las lneas
paralelas la medicin de la impedancia puede ser adaptada de tal manera que el acoplamiento de las
lneas paralelas se compensa. Esta compensacin de lneas paralelas puede sin embargo
frecuentemente no ser implementada. Mientras que la funcin de proteccin de distancia selectiva
podr an ser implementada mediante el ajuste de zona apropiado en combinacin con los sistemas
de teleproteccin, los resultados del localizador de faltas sin compensacin paralela no son a menudo
satisfactorios.

3. Geometra de la Torre y Transposicin de Conductores

La geometra de la lnea area de torres as como la tcnica de transposicin de conductor de fase


puede introducir errores de medicin de impedancia de hasta el 10%. Lneas de muy alta tensin
(EHV) en redes de transmisin son normalmente simtricamente transpuestas con 3 secciones. En
total, la misma impedancia por cada fase es entonces aproximadamente lograda para la longitud
total de la lnea. Este factor que influye en la precisin es en este caso mantenido en un rango
aceptable. En los sistemas de alta tensin sin embargo, las lneas no transpuestas pueden
encontradas en longitudes cortas debido a la limitacin de costes.

4. Resistencia de Falta en Conjuncin con Alimentacin Doble y Flujo de Carga

En casos de sistemas de transmisin, que normalmente tienen alimentacin por ambos terminales de
la lnea tal y como se representa en la Figura 9.1, se presenta un desplazamiento de fase entre las
tensiones U1 y U2 en ambos extremos as como un incremento en el valor de la impedancia con el

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aumento de la resistencia de falta segn se muestra en la Figura 9.2. Sin embargo, el valor de la
reactancia no es constante, debido al desfase de la cada de tensin en la resistencia de falta.

Figura 9.1 Esquema Unifiliar (Extrada de [25])

Figura 9.2 ngulo del Flujo de Carga (Extrada de [25])

Este fenmeno es ocasionado por la corriente que proviene de la fuente equivalente del otro extremo
de la lnea, que normalmente no est en fase con la corriente medida, tal como se presenta en la
Figura 9.3 a) Imf es la corriente de falta medida en M; If es la corriente de falta total que es igual a la
suma de Imf e Inf. La admitancia aparente Zm estimada con los valores medidos en M es igual a la
impedancia sZm ms la resistencia de falta Rf afectada por las dos corrientes de falta.

Para los sistemas de distribucin y como consecuencia de la presencia de resistencia de falta, el valor
de la impedancia aparente, es decir la estimada a partir de las medidas de tensin y de corriente en la
subestacin, es mayor que la impedancia de la lnea desde la subestacin hasta el punto de falta.
Para este caso, la reactancia desde la subestacin hasta el sitio de falta permanece constante, con
cualquier valor de resistencia de falta y si no se considera el efecto de la carga. En la Figura 9.3 b) se
presenta el caso para una falta con una resistencia Rf, a un porcentaje s de la distancia MN de la lnea.
Zm es la impedancia aparente y sZmn representa la impedancia de la lnea hasta la falta.

Figura 9.3 Efecto de la Resistencia de Falta para a) Sistemas Alimentados por Dos Terminales y b)
Sistemas Alimentados por Un Solo Terminal, Sin Carga (Extrada de [9])

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9.1.2.2. Valores Obtenidos

A travs de la localizacin de faltas los resultados obtenidos son los siguientes:

La reactancia X en primario y en secundario


La resistencia R en primario y en secundario
La distancia a la falta d en kilmetros o millas de la lnea
La distancia de la falta d en % de la longitud de la lnea

9.1.3. Localizacin de Faltas Mediante Extremo Doble (Double


Ended)

La comunicacin digital directa entre equipos de proteccin no slo facilita el intercambio de datos
de proteccin para la funcin diferencial, pero ahora tambin introduce una significante mejora en la
localizacin de faltas.

Las ventajas decisivas de la localizacin de faltas teniendo en cuenta ambos extremos son:

Una correcta localizacin de faltas es posible incluso con flujos de potencia en la lnea,
doblemente alimentada y grandes faltas resistivas.
El algoritmo slo utiliza la secuencia positiva de la impedancia. La secuencia cero de la
impedancia ya no es necesaria para el clculo de la ubicacin del fallo en caso de defectos a
tierra.
La influencia de acoplamiento inductivo a partir de alimentadores en paralelo puede
despreciarse.
Las no simetras debido a la ausencia de transposicin de la lnea y la combinacin de
diferentes geometras de torre pueden ser compensados.

El mtodo de localizacin de faltas mediante extremos dobles tambin considera la capacitancia de la


lnea y la resistencia de la lnea. Se adapta la localizacin de faltas para un ptimo ajuste entre las
tensiones calculadas para la localizacin de faltas y los valores medidos en los extremos de la lnea.
Se asume en este contexto que las tensiones en una lnea no pueden saltar. La tensin en el presunto
lugar del fallo se calcula una vez con los valores medidos en el lado izquierdo y una con del lado
derecho. La ubicacin real de la falta es donde no hay ninguna o casi ninguna diferencia entre las
caractersticas de tensin del lado izquierdo y derecho.

La localizacin de la falta a travs de ambos extremos se basa en la suposicin de que en una lnea
sin ramas, con las corrientes y tensiones conocidas en las entradas, la tensin puede ser calculada
para cualquier posicin x de la lnea. Esto es cierto tanto para el lado izquierdo y el lado derecho de la
lnea. Teniendo en cuenta que la tensin calculada en la localizacin de la falta a partir de ambos
extremos debe ser la misma, el fallo se encuentra en la interseccin de las dos caractersticas de
tensin. Estas caractersticas se calculan con la ecuacin de telgrafo desde las corrientes y tensiones
medidas localmente y las reactancias por unidad de lnea. La Figura 9.4 muestra un esquema
simplificado en el que se supone que las caractersticas de tensin son lineales.

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Figura 9.4 Curvas de Tensin Lineales (simplificadas) (Extrada de [25])

9.1.3.1. Sincronizacin de los Fasores

La localizacin de faltas usando ambos extremos utiliza fasores de tensin y corriente de las tres
fases desde ambos extremos de lnea. Filtros numricos son diseados para que el clculo de la
localizacin de la falta sea hecha basado en la componente fundamental. Los fasores de tensin y
corriente estn provistos con una estampa de tiempo, la frecuencia real del sistema y la longitud de
datos es aadida y transmitida a travs del canal digital de comunicaciones al correspondiente
equipo en el otro lado de la lnea. El rel de proteccin A por lo tanto recibe los valores desde la
proteccin B y viceversa.

Con la estampa de tiempo, frecuencia del sistema y una gran cantidad de datos, los fasores pueden
entonces ser sincronizados a una referencia comn. Usando la estampa de tiempo, los fasores son
entonces chequeados para ver si ellos pertenecen a la misma condicin durante la perturbacin del
sistema. El clculo basado en el mtodo de dos extremos slo se llevar a cabo si los datos desde
ambos extremos se refieren a un intervalo idntico de la falta.

9.1.3.2. Clculo de la Localizacin de Falta usando Dos Extremos con los


Valores de Secuencia Positiva

El algoritmo de localizacin de falta usando dos extremos es basado en el principio de la cada de


tensin a lo largo de la lnea hasta la ubicacin de la falta tal y como se ha explicado anteriormente.
Por medio de las corrientes y tensiones medidas en un extremo de lnea, la tensin a lo largo de la
lnea puede ser calculada usando un modelo de lnea R-L-C. Si la tensin es ahora calculada desde
ambos extremos de la lnea, la localizacin de la falta puede ser indicada en la ubicacin donde
ambas tensiones tienen el mismo valor. En la Figura 9.5 se muestra la interseccin de las dos curvas
de tensin. Para lograr una gran precisin tambin para largas lneas areas y secciones de cables, el
clculo de la tensin es basado en la impedancia de lnea homognea. La relacin de las tensiones y
corrientes es dada por la siguiente funcin hiperblica.

V (x) = Vm cosh ( x) Z Im sinh ( x)

Donde:

V (x): tensin en la posicin x


Vm , Im: valores de medida en el correspondiente final de lnea

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X: distancia desde el principio de la lnea


: constante de propagacin de la lnea

Z: impedancia caracterstica de la lnea

Figura 9.5 Localizacin de la Falta en la Interseccin de la Curva de Tensiones desde


Ambos Extremos de Lnea (Extrada de [25])

El conjunto de ecuaciones no lineales se resuelve mediante la determinacin de la diferencia de


tensin ms pequea:

(x) = Vl (x) Vr (x)

Donde:

(x): error en la tensin


Vl (x): variacin de la tensin calculada desde el extremo izquierdo de la lnea
Vr (x): variacin de la tensin calculada desde el extremo derecho de la lnea

9.1.3.3. Valores Obtenidos

A travs de la localizacin de faltas los resultados obtenidos son los siguientes:

La reactancia X en primario y en secundario


La resistencia R en primario y en secundario
La distancia a la falta d en kilmetros o millas de la lnea
La distancia de la falta d en % de la longitud de la lnea

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9.2. Tcnica Basada en la Onda Viajera y en la Medida


de Altas Frecuencias (Travelling Wave Fault
Locator)
9.2.1. Introduccin y Evolucin de la Tcnica

Aunque la utilizacin de componentes de frecuencia no fundamental para el anlisis de sistemas


elctricos se ha contemplado durante ms de 60 aos, especialmente en proteccin de sistemas
elctricos, slo en las ltimas dcadas se han observado progresos.

Durante aos, las compaas elctricas reconocieron los mtodos basados en onda viajera como una
va para superar las imprecisiones y limitaciones de los mtodos tradicionales de localizacin de faltas
basados en medidas de la frecuencia fundamental. Por ejemplo, la seal de alta frecuencia generada
tras una falta no se ve afectada por la variacin en el tipo de falta o en la impedancia del camino de
falta, al contrario que en los mtodos basados en la impedancia, en donde estos factores afectan
significativamente a su funcionamiento.

Los sistemas basados en onda viajera proporcionan, de manera general, mejores precisiones que los
dems, pero en su momento fueron abandonados debido a problemas de fiabilidad y
mantenimiento, que derivaron en una prdida de inters y confianza en dichas tcnicas. Entre los
inconvenientes de dichos mtodos cabe destacar la importancia del ngulo de insercin de la falta, ya
que si sta se produce en un ngulo de insercin de tensin prximo a cero no se producirn muchas
componentes de ondas viajeras. Por otra parte, en el caso de faltas cercanas en distancia, el lapso de
tiempo entre una onda incidente y la llegada de sus reflexiones desde el embarrado es tan reducido
que la dificultad para poder distinguirlas se multiplica. Adems, necesitan altas frecuencias de
muestreo y una mayor inversin econmica que las metodologas basadas en medidas de
impedancia.

Sin embargo, a finales de la dcada de los 90 volvieron a emerger como una alternativa para la
localizacin de faltas, fundamentalmente por el deseo de las compaas elctricas de sistemas ms
rpidos y precisos de localizacin de faltas, que pudieran utilizarse junto con mejoras en la
adquisicin de datos, sincronizacin GPS y sistemas de comunicacin.

La idea fundamental detrs de estos mtodos se basa en la correlacin entre la onda viajera incidente
(forward) y reflejada (backward) a lo largo de la lnea. Se trata de monitorizar la correlacin entre
ambas formas de onda, una labor que puede ser compleja en caso de falta. Los transitorios de la falta
sern reflejados desde el punto de falta y llegarn al terminal del rel, mostrando una seal
altamente correlacionada pero con un retraso equivalente al doble del tiempo de viaje (travelling
time) de los transitorios hasta el punto de la falta. Este tiempo se puede utilizar para obtener la
distancia desde el rel al punto de falta. Sin embargo, para sistemas de distribucin, el problema se
vuelve ms complejo ya que, debido a su topologa radial, las reflexiones son mltiples. Incluso se ha
observado cmo, para ciertos tipos de faltas y condiciones del sistema (faltas cercanas al punto de
medida, faltas que se producen cercanas al paso por cero de la tensin en el punto de falta, etc.), los
mtodos basados en la onda viajera no funcionan adecuadamente.

As, las metodologas ms clsicas basadas en onda viajera para lneas areas pueden dividirse en
tres grandes grupos:

Medidas en un extremo, basadas en los transitorios de la onda viajera producidos por la falta.
Medidas en dos extremos, basadas en los transitorios de la onda viajera producidos por la
falta.

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Medidas en un extremo, basadas en los transitorios de la onda viajera producidos por las
operaciones de interruptores.

Cabe mencionar que los planteamientos basados en medidas en dos extremos presentan elevados
costes de instalacin y funcionamiento. Una aproximacin ms atractiva son las metodologas que
nicamente necesitan realizar medidas en un extremo de la red (habitualmente en la subestacin). En
este tipo de tcnicas, la localizacin de la falta tiende a basarse en el anlisis de estas seales para
detectar las reflexiones que ocurren entre el punto de falta y el de medida. Sin embargo, uno de los
principales problemas, al igual que en todo tipo de mtodos con una nica medida, es la existencia
de diferentes posibilidades debido a las ramas laterales.

Un importante desarrollo dentro de este rea ha consistido en la herramienta de tratamiento de


seales denominada como Transformada Wavelet Discreta (DWT), la cual permite realizar el anlisis
de seales muestreadas con transitorios concretos. An cuando la DWT presenta importantes ventajas
(sencillez en la implementacin y reducido tiempo computacional), en ocasiones se hace interesante
utilizar la Transformada Wavelet Continua (CWT). Frente a la anterior, la CWT permite realizar un
anlisis ms detallado y continuo del espectro energtico del transitorio de una falta.

Tradicionalmente, las Transformadas Wavelet han sido utilizadas en mltiples mbitos problemticos
dentro del sistema elctrico: calidad del suministro, descargas parciales, prediccin de cargas,
medidas de potencia y energa, sistemas de proteccin, anlisis de transitorios, etc. El principal
inters de la Transformada Wavelet para analizar las ondas viajeras producidas por faltas es debido a
que dicha herramienta permite realizar un ajuste automtico de la anchura de la ventana de las
wavelets, en funcin de la duracin del transitorio objeto de estudio. Como consecuencia, se puede
capturar informacin precisa sobre el tiempo de llegada de seales que viajan a diferentes
velocidades a lo largo de la lnea.

Entre los mtodos que realizan medidas en dos extremos, una de las primeras propuestas de utilizar
las componentes de alta frecuencia para la localizacin de faltas en redes de distribucin se propone
en 1992 por A.T. Johns. Aunque la tcnica presentada es tolerante a posibles variaciones (tipo de
falta, resistencia de falta, nivel de cortocircuito de la fuente y punto de insercin de la falta), su
mayor inconveniente es que los localizadores tal y como se representa en la Figura 9.6 han de ser
colocados estratgicamente, a intervalos a lo largo de la lnea area, para que puedan ser capaces de
localizar la seccin de lnea en falta.

Figura 9.6 Esquema Bsico del Localizador

Posteriormente, Z.Q. Bo propone un esquema de localizacin de faltas para cables de distribucin


basado en la onda viajera de alta frecuencia de las seales de tensin generadas por la falta (Figura
9.7). Para dicho sistema, la precisin de la localizacin de faltas es proporcional al ratio de muestreo

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digital. Igualmente, los estudios realizados muestran que se puede lograr hasta una precisin de 10
metros en la localizacin de la falta, si para sta se utiliza una frecuencia de muestreo de 20 MHz.

Figura 9.7 Tcnica de Localizacin Mediante el Diagrama de Lattice

En aos sucesivos, dicha tcnica va a sufrir diferentes mejoras y anlisis sucesivos. En 1998, el mismo
autor extiende y presenta la tcnica mediante la utilizacin de medidas GPS en cada embarrado. Con
ello, se pretende comparar de forma sincronizada el tiempo de llegada de los transitorios de alta
frecuencia a cada embarrado del sistema. Adems, se ha logrado superar el inconveniente de la
incepcin de la falta para una tensin prxima a cero, ya que para esas situaciones utiliza las seales
de alta frecuencia generadas por el arco de la falta. En 1999, se presenta una revisin actualizada de
lo anterior, en la que se hace referencia al anlisis de sistemas con cargas distribuidas. Adems, se
afirma que la precisin de dicha tcnica oscilara en 1 metro si la frecuencia de muestreo fuese de
200 MHz. El mismo ao, F. Jiang propone utilizar la Transformada Wavelet Discreta (DWT) mediante
tres niveles Daubechies para extraer las componentes de alta frecuencia de las seales de falta
capturadas, con el fin de lograr el instante preciso de la onda viajera inicial.

Posteriormente se desarrollan una serie de metodologas con medidas en un nico extremo. La


primera que merece destacarse, aun cuando est en la misma lnea que la ltima variante de los
anteriores y se desarrolla en el mismo ao, es la metodologa planteada por F.H. Magnago, en la que
utiliza la teora de onda viajera junto con un tratamiento mediante Transformada Wavelet (basndose
en un estudio anterior). Para ello, hace uso del conocimiento de que distintas localizaciones de la
falta producen dispares atenuaciones de la seal como resultado del diferente nmero de nodos (con
ms de dos ramas incidentes) entre la subestacin y el punto de falta. Descomponiendo las seales
de alta frecuencia mediante la Transformada Wavelet, se obtienen los coeficientes wavelet que,
comparados con los de una base de datos (obtenidos previamente para la red de distribucin),
permite diferenciar entre las diferentes ramas laterales a aquella en la que se ha producido una falta.
Una vez determinada dicha rama, para obtener la distancia exacta a la falta se aplica una tcnica
basada en medidas a frecuencia fundamental. Posteriormente, los mismos autores presentan una
metodologa totalmente diferente, pero usando las componentes modales de las ondas viajeras de
alta frecuencia y un tratamiento mediante DWT. En lugar de obtener la distancia mediante el retardo
existente entre ondas incidentes y reflejadas, se usa el retardo entre las componentes modales de la
misma seal. Aunque en principio es una tcnica desarrollada para redes de transporte, su aplicacin
en redes de distribucin es igualmente vlida.

Posteriormente, en 2002 y tambin con medidas en un nico extremo, H. Hizam propone comparar la
distancia relativa entre los diferentes picos en las seales de corriente de alta frecuencia (Figura 9.8)
y los lugares conocidos de posibles reflexiones en el feeder de distribucin. Puesto que para el caso
de un sistema en el que haya conductores tanto areos como subterrneos, as como mltiples ramas

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conectadas al circuito principal, la utilizacin del diagrama de Lattice puede ser impracticable, se
propone la utilizacin de una tcnica denominada Arboles de Tiempo para la prediccin de formas
de onda. Esta tcnica, combinada con simulaciones en PSCAD/EMTDC, son las utilizadas para verificar
la validez del mtodo mediante correlacin entre las seales obtenidas. Los autores afirman que con
dicha estrategia se puede lograr una precisin en la localizacin de 200 metros o menor.

Figura 9.8 Forma de Onda en Corriente para la Fase en Falta en una Falta Cercana

En 2003, D.W.P. Thomas presenta una metodologa desarrollada principalmente para lneas de
transporte, pero en la que, como resultado de diversas simulaciones y pruebas de campo, se
demuestra su viabilidad para redes de distribucin. Similar a la anterior, y utilizando un sistema de
captacin de seal a alta frecuencia (Figura 9.9), se basa en usar una correlacin cruzada entre la
onda incidente y la reflejada en corriente para, mediante medida del tiempo entre diferentes picos,
obtener la localizacin de la falta. En este caso, se realizan pruebas tanto para medidas de doble
extremo como de simple extremo, aunque en esta ltima se estima la necesidad de un mayor trabajo
de investigacin. El mismo autor presenta en 2004 los resultados de otros ensayos e incidencias
reales, mediante la aplicacin de la misma metodologa.

Figura 9.9 Disposicin de la Instrumentacin para el Registro de Faltas

Cabe destacar el trabajo realizado en esta rea los ltimos aos por A. Borghetti. En 2006, presenta
una metodologa basada en la Transformada Wavelet Continua (CWT) para el anlisis de transitorios
de tensin debido a faltas en la lnea, aplicndolo a la localizacin de faltas en redes de distribucin.
La tcnica propuesta se basa en correlacionar algunas frecuencias caractersticas de la seal
transformada (ver picos de frecuencia en la Figura 9.10), con caminos especficos recorridos por las
ondas viajeras generadas por la falta. Dicho procedimiento est concebido para ser combinado con
un sistema de medida que, adems de obtener el instante inicial del transitorio, registre las formas de

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onda relevantes. Igualmente, aun cuando podra ser aplicable a sistemas con una nica medida, est
pensado para ser utilizado con elementos de medidas dispuestos segn una arquitectura distribuida.

Figura 9.10 Resultado del anlisis CWT sobre el Transitorio de Tensin de una Falta

Una interesante comparativa del mtodo anterior, junto con otro desarrollado el mismo ao por L.
Peretto, fue realizada un ao ms tarde, concluyendo que ambos podan constituir un mtodo
general complementario, en el que uno se encargara de definir el feeder en falta, mientras que el
otro determinara la distancia hasta la misma.

Con el fin de mejorar la precisin de la metodologa, A. Borghetti mejora un ao despus la seleccin


de la wavelet madre. As, se propone un algoritmo para construir la wavelet madre especfica inferida
de los transitorios de tensin registrados tras una falta, con el fin de evitar que las frecuencias
caractersticas de ciertos caminos (Figura 9.11) sean ocultadas por otras (tal y como ocurre al utilizar
una wavelet madre tradicional).

Figura 9.11 Comparacin entre Resultados del Anlisis CWT con los dos Wavelet Madre

En 2010, G. Zengwei presenta una metodologa para la localizacin de faltas monofsicas en redes
de distribucin de 10 kV (por ser las de ms amplia utilizacin en el sistema elctrico de distribucin
chino) basada en dos etapas principales:

Determinacin de la distancia a la falta mediante utilizacin de la tcnica de onda viajera tipo


C, la cual est basada en la inyeccin de seales en forma manual y no en la captacin de las
seales generadas por la falta.

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Determinacin de la seccin de la falta, mediante la inyeccin de una seal de corriente


continua que es posteriormente detectada mediante la ayuda de sensores basados en
tecnologa Hall.
En el mismo ao, A. Ngaopitakkul presenta una metodologa basada en una combinacin de dos
tcnicas (Transformada Wavelet Discreta DWT y ondas viajeras) para determinar la localizacin de
faltas en redes de distribucin subterrneas. Se utilizan las variaciones en los coeficientes de la
primera escala de la Transformada de Wavelet para detectar la falta y, posteriormente, se usa la
tcnica de onda viajera para calcular la distancia a la falta.

9.2.2. Metodologa Usada en la Actualidad

9.2.2.1. Modelo del Tipo D (Doble Final)

El mtodo del tipo D controla los tiempos de llegada de los impulsos generados por la falta a dos
puntos sincronizados en tiempo, normalmente los extremos de la lnea. La distancia de la falta se
determina en trminos de la diferencia de los tiempos de llegada. Se representa en la Figura 9.12 el
modelo del Tipo D en una lnea tipo.

Figura 9.12 Modelo del Tipo D (Extrada de [8])

XS = [(TS TR) n + L]/2

XR = [(TR TS) n + L]/2

TS y TR son los tiempos de llegada de los impulsos transitorios generados por la falta a los dos finales
de la lnea; n es la velocidad de la onda viajera, la cual es prxima a la velocidad de la luz en lneas
areas. L es la longitud total de la lnea.

La Figura 9.13 representa igualmente el modelo Tipo D para la localizacin de faltas mediante el
mtodo de onda viajera. Adicionalmente, en la Figura 9.14 se presenta la solucin basada en el uso
de equipos del fabricante Qualitrol para la localizacin de faltas a travs del uso de la onda viajera.
Para ello se instala un equipo en cada uno de los extremos de la lnea, es decir, uno en la subestacin
A y el otro en la subestacin B. Ambos equipos enviarn la informacin recogida tras una falta a un
centro de control donde se analizarn los datos as como ambos equipos se encuentran sincronizados
mediante satlite con el fin de poseer una misma referencia temporal.

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Figura 9.13 Configuracin ante una Falta segn Modelo del Tipo D (Adaptado de [22])

Figura 9.14 Solucin con Equipos Qualitrol para el Modelo Tipo D (Adaptado de [22])

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9.2.2.1. Modelo del Tipo A (Final nico)

El mtodo del tipo A determina la distancia de la falta mediante el anlisis de los registros de las
formas de onda de las ondas viajeras generadas por la falta en un extremo de la lnea. La diferencia
de tiempo Dt entre el impulso de falta inicial y el pulso correspondiente reflejado desde la falta es el
intervalo de tiempo empleado por el impulso para viajar desde el extremo a la falta y regresar. Esto
se utiliza para calcular la distancia a la falta XL. Se representa en la Figura 9.15 el modelo del Tipo A
en una lnea tipo.

XL = Dt n/2

Figura 9.15 Modelo del Tipo A (Extrada de [8])

9.2.2.1. Modelo del Tipo E

El mtodo del tipo E hace uso de los transitorios generados cuando se cierra un interruptor sobre una
lnea abierta. El intervalo de tiempo entre el pulso creado por el cierre del interruptor y el pulso
reflejado desde un cortocircuito, circuito abierto o conductor roto se utiliza para calcular la distancia a
la falta. Se representa en la Figura 9.16 el modelo del Tipo E en una lnea tipo.

Figura 9.16 Modelo del Tipo E (Extrada de [8])

9.2.2.1. Aplicacin de los Diferentes Mtodos

El mtodo del tipo D es el ms simple y usado por la excelente precisin y fiabilidad de los resultados
de operacin en campo. El mtodo del tipo E es muy eficiente para localizar las faltas de conductores
rotos. El mtodo del tipo A es ms eficiente en coste, pero su fiabilidad est comprometido por la
dificultad en la discriminacin de las reflexiones de falta de los pulsos introducidos por reflexiones de
otros terminales de lnea y no-linearidades de los arcos de falta.

9.2.3. Comparativa Travelling Wave VS Impedancia

Se presenta a continuacin una comparativa de los errores que podemos tener en la localizacin de la
falta usando el mtodo de Onda Viajera (Travelling Wave) con respecto al mtodo de Impedancia.

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Promedio del Error con


Longitud Lnea Promedio del Error
Impedancia (5%
Transmisin con Travelling Wave
longitud lnea)
25.0 km 150 m 1.25 km
50.0 km 150 m 2.5 km
100.0 km 150 m 5.0 km
150.0 km 150 m 7.5 km

Tabla 9.1 - Promedio de Error en la Localizacin de Faltas segn Mtodos de Onda Viajera y de
Impedancia (Extrado de Qualitrol)

Vemos que para lneas largas, el error usando el mtodo de la impedancia es elevado llevando esto a
costes elevados en la bsqueda de la falta.

Debido a esto la elctrica de Sudfrica, Eskom, tiene instalado el sistema de Onda Viajera para el cual
en la Tabla 9.2 se muestran los valores de localizacin de faltas reales y los valores obtenidos usando
ambos mtodos.

Mtodo Onda Viajera


Localizacin de Falta Real Resultados Mtodo Impedancia
(Travelling Wave)
Distancia Distancia
Distancia de Distancia Distancia Distancia
de la Falta calculada
la Falta calculada calculada calculada
desde desde Error Error
desde desde desde desde
extremo A extremo
extremo B extremo B extremo A extremo B
A
121.8 km 19.5 km 121.8 km 19.5 km 92.8 km -29.0 km 17.2 km -2.3 km
110.7 km 30.6 km 110.7 km 30.6 km 108.8 km 1.9 km 28.5 km -2.1 km
97.6 km 43.7 km 97.6 km 43.7 km 91.5 km -6.1 km 40.5 km -3.2 km
22.9 km 118.1 km 22.9 km 118.1 km 18.0 km -4.9 km 94.0 km -24.1 km
121.0 km 20.0 km 121.0 km 20.0 km 104.0 km 17.0 km 18.0 km -2.0 km

Tabla 9.2 - Resultados Obtenidos por Eskom en la Localizacin de Faltas segn Mtodos de Onda
Viajera y de Impedancia (Extrado de Qualitrol)

Analizando los resultados obtenidos podemos observar que los resultados obtenidos con el mtodo
de onda viajera son exactos en todo momento as como el error con el mtodo de impedancia vara
entre 1.4 % y 20.7% de la localizacin real de la falta.

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10. Protocolo de Comunicacin IEC-61850


10.1. Introduccin
Los sistemas de automatizacin de una subestacin (SAS) son los elementos que le permite al
operador tener toda la informacin concentrada en un solo sitio con el fin de ejecutar sus acciones
operativas de una manera ms segura, brindndole la informacin necesaria en el tiempo oportuno
con el fin de evitarle cometer errores en la operacin de la subestacin e incluso agilizar la reposicin
de los circuitos ante eventos imprevistos.

El nuevo estndar IEC 61850 para la comunicacin en las subestaciones, traer la interoperabilidad
de los sistemas y arquitecturas flexibles en el dominio de la automatizacin de las subestaciones.

Hoy en da, las utilities funcionan de una forma ms global y requieren sistemas flexibles, lo que ha
originado la necesidad de un nuevo estndar para asegurar las caractersticas esenciales tales como
interoperabilidad entre los dispositivos de diversos fabricantes, asignacin libre de funciones,
capacidad de adaptacin en el desarrollo de las tecnologas de comunicacin, etc. Las inversiones de
los sistemas son salvaguardadas por la estabilidad a largo plazo del estndar.

Una de los aspectos ms importantes que los clientes han estado reclamando en los ltimos aos era
la interoperabilidad de los sistemas. Esto significa la capacidad de dos o ms equipos electrnicos
inteligentes (IEDs, intelligent electronic devices), de distintos fabricantes para intercambiar
informacin entre ellos, y conseguir de este modo un funcionamiento y cooperacin correcta.

Hasta la aparicin de la norma IEC 61850 El abastecimiento de transferencia de datos era


generalmente unidireccional con los datos que fluyen desde un remitente simple a un receptor
altamente sofisticado, el cual interpretar los datos complejos. Un ejemplo es el protocolo de
comunicacin maestro-esclavo muy comnmente utilizado, o tambin el interfaz utilizado en los
dispositivos de proteccin segn norma IEC 60870-5-103. La interoperabilidad prevista en el nuevo
estndar IEC 61850 es mucho ms que una simple transferencia de datos, tambin prev el
intercambio de informacin entre dos o ms dispositivos similares. El receptor tiene que entender no
solo la estructura de los datos (sintaxis), sino que tambin deber comprender su significado, es decir
la semntica basada en los atributos de los datos recibidos en la comunicacin.

Interoperabilidad no significa intercambiabilidad, pero si se trata de un requisito previo para


conseguirla. La Intercambiabilidad sin impactos en el comportamiento del sistema requerira
dispositivos de idntico funcionamiento. Esto implicara la estandarizacin de funciones, las cuales
estn fuera del alcance de IEC 61850. Es decir el estndar no proporciona capacidad de intercambio
entre diversos vendedores.

La ingeniera y el mantenimiento de un verdadero sistema interoperable requiere que el integrador


del sistema sea capaz de manejar los dispositivos, cumpliendo la norma IEC 61850, de distintos
fabricantes con sus propiedades correspondientes.

El requisito principal para una fcil y correcta integracin y mantenimiento de sistemas compuesto
por dispositivos de distintos fabricantes, necesita una descripcin amplia y formal de dicho
dispositivos al igual que del sistema completo, por lo menos desde el punto de vista de las
comunicaciones. Esto incluye el diagrama unifilar de la subestacin y las funciones asignadas al
sistema.

Todo esto se proporciona con ayuda del lenguaje de descripcin denominado (SCL, XML-based
Substation Configuration description Language), el cual forma parte del estndar IEC 61850. Por lo

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tanto no solamente se intercambia informacin entre en IEDs de distintos suministradores de forma


estandarizada, sino que tambin se intercambia la informacin relativa a la ingeniera entre las
herramientas de los distintos fabricantes e integradores de sistema.

La informacin segn SCL se puede almacenar junto a la documentacin del sistema y volver a utilizar
la en cualquier caso de mantenimiento al igual que en caso de cambio de responsabilidad en el
sistema de mantenimiento, siempre y cuando se cumpla el estndar IEC 61850.

La estabilidad a largo plazo, es otro de los grandes problemas existentes. Este nuevo estndar tiene
la capacidad de adaptarse al avance en las tecnologas de comunicacin al mismo tiempo que a los
requisitos de desarrollo del sistema.

Las inversiones relacionadas con la automatizacin de subestaciones se deben de salvaguardar de la


obsolescencia de sus sistemas debido al rpido desarrollo que se experimenta en las tecnologas
relacionadas. De la experiencia con los PCs sabemos como la tecnologa queda obsoleta rpidamente,
posiblemente en uno o dos aos. El tiempo de vida de las subestaciones es mayor, quiz hasta unos
60 aos. La experiencia, segn datos recogidos por el CIGRE, nos habla de aproximadamente dos
mejoras de control y proteccin durante este periodo de tiempo. Debido a ello los sistemas de
automatizacin de subestaciones tendrn un tiempo de vida esperado de manutencin de
aproximadamente 20 aos, lo que hace necesario buscar un concepto de comunicacin con
capacidad de estabilidad a largo plazo.

Relacionado con este tema el estndar IEC 61850 facilita la conexin de dispositivos nuevos ya
implantados en cualquier instante del tiempo de vida del sistema sin la necesidad de realizar una
nueva ingeniera del sistema completo. Tambin el estndar permite mejorar el sistema de
comunicacin a un estado superior, sin cambiar ninguna funcin y base de datos de la
automatizacin de sistemas y de los sistemas de alto nivel.

Por ltimo hay que mencionar que junto a la interoperabilidad y la estabilidad a largo plazo, la libre
configuracin forma los requisitos bsicos del nuevo estndar. Dicho estndar deber tener en
cuenta distintas filosofas al mismo tiempo que permitir libertad en la asignacin de funciones. Debe
funcionar de la misma manera para sistemas centralizados (RTU), como para sistemas
descentralizados (SCS).

En resumen las caractersticas ms relevantes del estndar IEC 61850 son:

Interoperabilidad. El estndar proporciona la interoperabilidad que puede ser garantizado


solamente mientras los IEDs tengan conexiones de red simples y los interruptores de Ethernet
no estn integrado en los IEDs.
Libre configuracin. El estndar soporta distintas filosofas y permite la libre asignacin de
funciones.
Estabilidad a largo plazo. El estndar funciona sobra una red LAN (Local Area Network) de
conexin ptica o elctrica (o mixta), es decir hoy en da Ethernet con velocidad de
transmisin de datos de 100 MBit/s.
Comunicacin vertical (cliente-servidor). El estndar proporciona la comunicacin cliente-
servidor, especialmente entre las bahas de las unidades IEDs y el nivel de estacin.
Comunicacin horizontal (Baha-Baha). El estndar proporciona la comunicacin ente
distintas bahas, mensajes GOOSE.

10.2. Conceptos Bsicos


A continuacin se presentarn diversos conceptos bsicos necesarios para una comprensin global
de la norma, tanto de elementos como de modelo de datos.

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10.2.1. Subestacin Elctrica

Los sistemas que se tratan en la IEC 61850 son sistemas de automatizacin de las subestaciones
elctricas (SAS). Por ello, los diferentes elementos que se deben modelar para su control y
supervisin son los componentes tpicos que se pueden encontrar dentro de una subestacin, como
pueden ser seccionadores, interruptores, transformadores de intensidad y tensin y transformador de
potencia.

Una vez modelados estos elementos, es necesaria su separacin en distintos bloques elctricos
(bahas o bays), teniendo en cuenta que por motivos de funcionalidad o fabricacin, los dispositivos
pueden ser controlados de manera conjunta. La Figura 10.1 muestra una de las posibilidades de
divisin de una subestacin elctrica: por mdulos prefabricados.

Figura 10.1 Ejemplo de Divisin de una Subestacin en Bloques Elctricos (Extrada de [17])

10.2.2. Niveles del Sistema de Control de Subestacin e Interfaces


Lgicas

Una de las deficiencias actuales en los sistemas de automatizacin de una subestacin elctrica es
que no permiten la interoperabilidad entre dispositivos de distintos fabricantes. A este inconveniente
hay que unir el cableado excesivo que presentan los Sistemas de Control de Subestacin (SCS).

La IEC-61850 permitir a los sistemas de automatizacin superar ambas deficiencias, partiendo del
modelo abstracto de informacin que se repite de manera genrica en todas las subestaciones
elctricas. La norma separa este sistema en tres niveles jerrquicos, representados en la Figura 10.2
que se muestra a continuacin:

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Nivel de Subestacin
Nivel de Baha
Nivel de Proceso
CB-n
CB-1

CB-2

Figura 10.2 Ejemplo de Topologa de la Automatizacin de un Sistema de Control de Subestacin

Nivel de proceso: Es el nivel correspondiente a los dispositivos electrnicos (IEDs) que


permiten el acceso a los equipos desde niveles superiores. Un ejemplo podra ser un PLC que
controla y gestiona la informacin de un interruptor.
Nivel de baha o de posicin: Este nivel se corresponde con los IEDs que se encargan de
controlar y proteger a los elementos de una determinada posicin o baha. Un rel es un
ejemplo de este tipo de dispositivos.
Nivel de subestacin: Corresponde con el puesto de operacin local de la subestacin, desde
el que el operador puede supervisar y gobernar los distintos aparatos. Como se puede ver en
la Figura 10.2, puede tratarse o bien de una interfaz hombre-mquina (HMI) o de un puesto
de trabajo remoto.

La norma propone una configuracin con dos buses que se repartiran las interfaces lgicas presentes
en el sistema de comunicacin:

Bus de subestacin. Alberga los intercambios de informacin que comunican los niveles de
baha y subestacin o nivel de subestacin con un puesto de control remoto.
Bus de proceso. Alberga las interfaces lgicas correspondientes a la relacin entre niveles de
proceso y de baha.

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La disposicin fsica de los buses depende de la divisin que se haya realizado previamente de los
elementos de la subestacin en distintos bloque elctricos.

10.3. Definicin de Mensajes GOOSE


Mensajes Goose (Generic Object Oriented Substation Event), se usan para transmitir comandos de
disparo a un interruptor desde un relevador a otro, que actualmente conectan a los interruptores.
Estos mensajes tambin llevan:

Mensajes de disparo de interruptor.-Desde un relevador que quiere disparar un interruptor,


hasta un relevador diferente al cual el circuito de disparo del interruptor esta actualmente
conectado.
Mensajes de cierre de interruptor.-Misma situacin anterior.
Inicio de falta de interruptor
Inicio de cierre
Estado de un relevador o de una salida lgica para supervisin de acciones de proteccin o de
control en otros relevadores o zonas de proteccin.
Monitoreo cruzado de sistemas de proteccin redundante.- Cada sistema verifica si el otro
sistema est vivo, y reporta faltas. Sin cableado adicional.

Los mensajes Goose tambin pueden ser llamados mensajes GSSE. Estos ltimos tambin son parte
del IEC-61850 y realizan las mismas funciones que los mensajes Goose. Los mensajes GSSE (Generis
Substation State Event) en el IEC-61850 proveen la capacidad de transmitir el cambio de estado de la
informacin en estados binarios, solicitudes de control, pero no valores analgicos.

10.3.1. Uso de Mensajes GOOSE por IEC-61850

El uso de los mensajes Goose en las LANs redundantes combinan con lgica los rels y las unidades
de cmputo al nivel de estacin para implementar todo el control y el bloqueo, eliminando as todo el
cableado y los switches en el panel de rels de proteccin.

Los mensajes Goose llevan continuamente la transmisin de informacin de valores analgicos o de


estados con etiquetas de tiempo a cualquier rel en la LAN, el rel receptor busca en este constante
flujo de mensajes y puede reportar inmediatamente cuando dicho flujo haya cesado o si los mensajes
estn ausentes cuando se esperaban. Esta funcin que realizan los rels lo podemos llamar
monitoreo activo, el cual no se tiene en el cableado convencional o con los switches de bloqueo.

Un punto poderoso para usar este tipo de mensajes, es que los usuarios siempre saben cuando una
trayectoria de control falla, y no tienen que esperar hasta que una operacin incorrecta de algn rel
se presente para detectarla.

Para la transmisin y recepcin de mensajes Goose, existe un modelo llamado: Modelo Editor
Subscriptor, el cual consiste en lo siguiente:

Los mensajes Goose no estn dirigidos a un rel receptor en particular. Se enva como un
mensaje broadcast (actualmente multicast) y viaja a travs de la LAN con la identificacin de
quien lo enva y la identificacin del mensaje especfico.
No existe direccin de destino, todos y cada uno de los rels e IEDs en la LAN pueden ver el
mensaje y por si solos deciden si necesitan leerlo o no.
El IED que transmite se llama EDITOR y el rel o IED que est configurado para esperar o
recibir y usar el mensaje se llama SUBSCRIPTOR.

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Los mensajes Goose son un servicio no confirmado. Esto significa que el que publica no tiene
el mecanismo para averiguar si el subscriptor obtuvo la ltima informacin, de hecho no sabe
quien o quienes son los subscriptores.
No hay mecanismo ni el tiempo necesario, para que una larga lista de subscriptores regresen
y confirmen que el mensaje les llego, o para que pidan una retransmisin del mismo. Es por
ello, que el editor debe llenar continuamente la LAN con mensajes Goose actualizados.
El IEC-61850 proporciona una forma conveniente de establecer las relaciones editor
subscriptor, basados en la Auto-descripcin.

El IEC-61850 permite aplicaciones multi-fabricantes donde diferentes dispositivos de diversos


fabricantes pueden usar para intercambiar informacin digital consistente de estados y comandos,
por ejemplo. Todo el tradicional cableado entre rels puede ser reemplazado por comunicacin entre
los rels, utilizando el IEC-61850, asegurando as un esquema que puede ser ampliamente expandido
y revisado.

10.4. Normas que Componen la IEC-61850


Una vez introducidos los conceptos ms importantes a los que se refiere la norma, se enumeran a
continuacin los diferentes apartados que contiene:

IEC 61850-1: Introduction and Overview. Introduce conceptos bsicos.


IEC 61850-2: Glossary. Glosario de trminos.
IEC 61850-3: General requirements. Requisitos de calidad, condiciones ambientales y
servicios auxiliares.
IEC 61850-4: System and Project management. Gestin de sistemas y proyectos.
IEC 61850-5: Comunication requirements for functions and device models. Requisitos del
sistema de comunicacin y de los equipos.
IEC 61850-6: Substation Configuration Language (SCL). Explica el lenguaje empleado para la
configuracin de los IEDs
IEC 61850-7: Basic communication structure. Explica el modelo de informacin y servicios de
comunicacin
o IEC 61850-7-1: Principles and models. Visin general de 61850-7
o IEC 61850-7-2: Abstract Communication Service Interface (ACSI). Define los servicios
de comunicacin necesarios para el intercambio de datos en el modelo de
informacin
o IEC 61850-7-3: Common Data Classes (CDC). Define el modelo de informacin de la
subestacin elctrica.
o IEC 61850-7-4: Compatible Logical Node classes and data classes. Define el modelo
de informacin de la subestacin elctrica.
IEC 61850-8-1: Specific Communication Service Mapping (SCSM) - Mapping to MMS. Mapping
del modelo de informacin y servicios de comunicacin abstractos a un sistema de
comunicaciones concreto. Mapping en MMS.
IEC 61850-9-1: Specific Communication Service Mapping (SCSM) Serial unidirectional
multidrop point link. Mapping del modelo de informacin y servicios de comunicacin
abstractos a un sistema de comunicaciones concreto.
IEC 61850-9-2: Specific Communication Service Mapping (SCSM) Mapping to IEEE 802.3
based process bus. Mapping del modelo de informacin y servicios de comunicacin
abstractos a un sistema de comunicaciones concreto.
IEC 61850-10: Conformance Testing. Pruebas de validez.

Una vez listados los apartados que componen la norma IEC 61850, se representa en la Figura 10.3 la
estructura de la norma conformada por dichos apartados representados como capas.

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Figura 10.3 Estructura del Protocolo IEC-61850 (Extrada de [21])

10.5. Ventajas del Estndar IEC-61850


Se apuesta por el protocolo IEC-61850 por las claras ventajas que ofrece instalar dicho estndar en
las subestaciones.

Define un protocolo para toda la subestacin, independientemente del fabricante de cada


equipo.
La arquitectura est abierta a pruebas futuras y facilita futuras extensiones, por lo tanto esta
salvaguardada de inversiones.
Soporta todas las funciones de automatizacin de subestacin que comprenden el control, la
proteccin y la supervisin.
Es un estndar mundial, es la nica solucin para interoperabilidad.
Define los requisitos de calidad (la fiabilidad, la disponibilidad del sistema, la integridad de
datos, la seguridad (el valor), etc.), condiciones ambientales, y los servicios auxiliares del
sistema.
Especifica los procesos de la ingeniera y sus herramientas, el ciclo de vida del sistema y las
exigencias de garanta de calidad y el mantenimiento para el sistema de automatizacin de
subestacin.
La flexibilidad permite la optimizacin de arquitecturas del sistema (la tecnologa escalable).
Emplea Ethernet y componentes de comunicacin. Reduccin de cableado convencional.
Facilita una infraestructura de comunicacin comn, desde el centro de control a la
aparamenta.
En lo referente a explotacin y mantenimiento, gracias al estndar IEC 61850, se ha ganado en
tiempo y comodidad. Los equipos son totalmente configurables con un simple fichero, el cual podr
ser editable para manejar las funciones segn el inters de cada instalacin, sea cual sea el fabricante
del equipo.

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10.6. Seguridad en la Red


Con la llegada de Ethernet es indispensable pensar en la seguridad de la informacin que se
intercambian los dispositivos de la red elctrica. Se tiene que evitar cualquier tipo de escucha o
intrusin en el sistema, ya sea la comunicacin entre equipos de una misma instalacin, entre
subestaciones o entre estas y el centro de control.

A continuacin se muestran algunas actuaciones recomendadas para garantizar la seguridad de la


red.

Las redes LAN de una subestacin deben estar conectadas a una red privada estrictamente
aislada de internet.
Fuera de la subestacin, la intranet de la compaa elctrica debe estar protegida mediante
firewalls y controles de acceso implementados en el software de los equipos.
Proveer a cada equipo con un anti-virus que los proteja de posibles infecciones, ya hayan sido
introducidas voluntariamente o por accidente.
Para posibles anlisis posteriores, los dispositivos deben registrar todos los eventos que
sucedan, tanto entradas/salidas del sistema, como conexiones FTP (fallidas o no).

Como en todas las recomendaciones y normas, se echan en falta algunas recomendaciones y parecen
redundantes otras.

A pesar de ello, cabe destacar que el estndar IEC61850 supone un gran enriquecimiento respecto a
los protocolos propios de cada fabricante.

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11. Proyecto de Ampliacin del Sistema de


Control y Proteccin para la Subestacin
220/132/11 kV existente en Kenia con
Configuracin Interruptor 1/3.
11.1. Introduccin
Una vez desarrollado a modo extenso todo el contenido terico referente a los sistemas de control y
proteccin toca el momento de ponerlo en prctica y aplicarlo a una subestacin real. Para este caso
se ha tomado un proyecto real sobre el que se analizar el desarrollo del sistema de control,
proteccin y medicin de la Ampliacin de la Subestacin Lessos 220/132/11 kV en Kenia la cual
presenta una configuracin en interruptor 1/3. El proyecto viene lanzado por la compaa elctrica
Kenya Electricity Transmission CO. LTD. (KETRACO) junto con el consultor AECOM.

Dicho proyecto se desarrolla dentro del marco de expansin y mejora del sistema elctrico de Kenia
siendo este proyecto de vital importancia para la interconexin con Uganda. Dicha interconexin ser
realizada a travs de una lnea de doble circuito en 400 kV (operada en 220 kV) permitiendo la
exportacin de un mnimo de 50 MW desde Uganda a Kenia y esperando que dicho intercambio
llegue hasta los 300 MW en 2022. Por este motivo se construir una nueva lnea desde la subestacin
Bujagali hasta la subestacin Tororo en Uganda y desde Tororo hasta Lessos, esta ltima en Kenia.

Para esto, la subestacin objeto de estudio (Lessos) deber ser ampliada llevndose a cabo los
siguientes trabajos:

Ampliacin de la doble barra en 220 kV


Aadir seis nuevas lneas en 220 kV y adecuar la lnea existente Turkwell
Instalar dos nuevos transformadores de potencia 220/132/11 kV con reactancias en el
terciario
Instalar dos reactancias en lneas de 220 kV
Instalar dos bancos de condensadores en 220 kV
Aadir dos nuevas lneas en 132 kV

Nos centraremos en la solucin adoptada para llevar a cabo el sistema de control, proteccin y
medicin.

11.2. Documentacin de Partida


Teniendo en cuenta que la subestacin es existente, pasamos a indicar las bahas actuales y su
configuracin.

Segn se puede apreciar en la Figura 11.1, se muestra el parque de 220 kV existente formado por un
nico dimetro consistente en dos transformadores TR1 y TR2 junto con una salida de lnea Turkwell
la cual ser recolocada y llevada al quinto dimetro. Este dimetro nmero uno no se encuentra
totalmente terminado ya que est compuesto actualmente por tres interruptores ya que el dimetro
completo de la configuracin interruptor y un tercio posee cuatro interruptores. En los trabajos de
ampliacin se realizar la terminacin de dicho dimetro con la adicin del interruptor restante.

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Con respecto al trmino dimetro, este es usado frecuentemente en subestaciones de interruptor y


medio o como en este caso de interruptor y un tercio para definir al grupo mximo de cuatro
interruptores (tres en interruptor y medio) que interconecta las dos barras principales para alimentar
las derivaciones de una subestacin. Como se ve en la Figura 11.1, se representa el dimetro nmero
uno que una vez sea terminado contar con sus cuatro interruptores y tres salidas o derivaciones (dos
de transformador TR1 y TR2 y una de lnea) interconectadas con las barras HB1 y HB2.

Figura 11.1 - Parque 220 kV Existente en Subestacin Lessos

Para tener una visin general de toda la parte existente de la subestacin, se aprecia en la Figura
11.2 el parque tanto de 220 kV como el de 132 kV. Sobre esta parte existente en 132 kV no
tendremos que realizar ninguna intervencin.

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Como punto a tener en cuenta, todos los equipos que componen el sistema de control y proteccin
de las bahas existentes en la subestacin se encuentran conectados a una RTU modelo 560 de ABB
(Ver Figura 11.3) que recoge toda la informacin y la enva a un despacho de control (RCC) para su
procesamiento. Desde dicho despacho de control RCC se lleva a cabo el control y monitoreo de las
posiciones existentes en la subestacin.

Figura 11.2 Parques 220 y 132 kV Existentes en Subestacin Lessos

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Figura 11.3 RTU 560 Existente en la Subestacin Lessos

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11.3. Esquema Requerido


En este punto se mostrar la configuracin requerida tanto por KETRACO como por AECOM para
llevar a cabo la ampliacin de la subestacin Lessos. Dentro de esta ampliacin mostrada en la Figura
11.4 se detalla a continuacin los trabajos referentes al mbito de control y proteccin a realizar:

Parque de 220 kV

Dimetro 1
o Renovacin de los armarios de control y proteccin de los transformadores TR1 y
TR2 junto con sus correspondientes reactancias
o Renovacin del control de los interruptores existentes junto con el control del
nuevo interruptor para terminar de cerrar el dimetro
o Control y proteccin de la lnea Kisumu 1

Dimetro 2
o Control del dimetro completo
o Control y proteccin de la lneas Kisumu 2 y Tororo 1
o Control y proteccin de la reactancia de lnea en la lnea Tororo 1

Dimetro 3
o Control del dimetro completo
o Control y proteccin de los dos nuevos transformadores TR3 y TR4 junto con sus
correspondientes reactancias en el terciario
o Control y proteccin de los bancos de condensadores
o Esquema de proteccin para la barra intermedia del dimetro

Dimetro 4
o Control del dimetro completo
o Control y proteccin de la lneas Tororo 2 y Olkaria 1 y 2
o Control y proteccin de la reactancia de lnea en la lnea Tororo 2

Dimetro 5
o Renovacin del control y proteccin de la lnea recolocada Turkwell

Barras
o Proteccin de Barras

Parque de 132 kV

Dimetro 1
o Control del dimetro completo
o Control y proteccin de la lnea Kabarnet

Dimetro 2
o Control del dimetro completo
o Control y proteccin de la lnea Eldoret

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Figura 11.4 Esquema Unifilar Requerido en Subestacin Lessos

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11.3.1. Aspectos Tcnicos Requeridos

Tras tener una visin de las posiciones existentes y nuevas sobre las que actuar para llevar a cabo el
sistema de control y proteccin, se detallan a continuacin los aspectos tcnicos ms importantes
requeridos por KETRACO y AECOM los cuales deben ser considerados para una correcta
configuracin.

11.3.1.1. Esquema de Control

Con respecto al sistema de control se requiere en trminos generales lo siguiente:

Dos gateways actuando como hot y standby


Un puesto de operacin (HMI) para el control y monitoreo del nuevo alcance
Un puesto de ingeniera para la configuracin y anlisis de los registros oscilogrficos
Modificacin de la RTU 560 existente para incorporar las dos nuevas lneas en 132 kV Eldoret
y Kabarnet as como la extraccin de la lnea existente Turkwell.
Comunicacin a travs de protocolos IEC 60870-5-104/101 con despachos de control nacional
NCC y regional RCC
Sinpticos con control convencional para cada uno de los dimetros tanto en 220 kV como en
132 kV
Equipos para la Adquisicin de servicios comunes
Tarificadores Principal y Backup para cada lnea
Reguladores de Tensin (AVR) para los transformadores

11.3.1.2. Esquema de Proteccin

Con respecto a las protecciones se requiere en trminos generales lo siguiente:

Lneas: proteccin principal diferencial de lnea y distancia de respaldo


Reactancia de lnea: proteccin principal y respaldo con diferencial y sobrecorriente
Banco de Condensadores: para cada banco de condensador dos protecciones principal y dos
de respaldo de sobrecorriente (diferentes fabricantes)
Barra intermedia en dimetro 3: proteccin diferencial de barras de alta impedancia principal
y de respaldo (diferentes fabricantes)
Transformador: protecciones diferenciales como principal y respaldo
Barras: proteccin diferencial de barras concentrada de baja impedancia principal y de
respaldo para cada barra en 220 kV

Segn indicaciones del consultor AECOM, para cada posicin o baha de la subestacin, los equipos
de proteccin principal y respaldo debern ser alojados en armarios de proteccin A y B.

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11.4. Solucin Implementada


Una vez claros los aspectos tcnicos generales requeridos por la elctrica de transmisin de Kenia
junto con la consultora de esta obra as como las nuevas y existentes bahas que componen la
subestacin Lessos, pasamos a realizar una descripcin ms detallada para cada una de las
posiciones que componen el proyecto.

11.4.1. Esquema de Control

11.4.1.1. Sistema de Control de Subestacin

Para llevar a cabo el sistema de control de subestacin, tal y como se refleja en la Figura 11.5 est
compuesto por el siguiente equipamiento y licencias:

Telecom SDH
Equipment
LEGEND:

10/100 F(X)

10/100 T(X)
NCC RCC
IEC-101/104

RS-485

Substation Control System


Operator Workstation (x1)
Engineering Workstation (x1)
Printers (x2) (SICAM SCC 2048 RT +
(DIGSI + PQ Analyzer)
ACE Pilot)
GPS

Gateway 2 Gateway 1
(SICAM PAS) (SICAM PAS)

Switch
RSG2100

IEC-61850 Control Optical Ring IEC-61850 Protection Optical Ring

RS-485
(DLMS Cosem)

Figura 11.5 Sistema de Control de Subestacin

(2) Gateways cada uno con su correspondiente licencia SICAM PAS: a travs de estos
equipos conectados al switch mediante conexin Ethernet RJ45 llevaremos a cabo la recogida
de datos desde los equipos de control y proteccin aguas abajo a travs del protocolo IEC-
61850. Una vez recogida la informacin de forma continua y segn una lista de seales
previamente configurada, a travs de protocolo IEC 60870-5-104/101 Slave enviaremos los
datos a los despachos de control NCC y RCC. Asimismo, a travs de estos Gateways se
comparte la informacin recogida con el puesto de operacin mediante enlace por TCP/IP.

Hay que tener en cuenta que las licencias de envo de informacin hacia aguas arriba son
Slave por lo que en los centros de control se tendrn instaladas las mismas licencias pero
siendo estas Master, es decir, desde los centros de control NCC y RCC se podr dar mando a la

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subestacin Lessos. Como indicacin a tener en cuenta es que aunque los protocolos IEC
60870-5-104/101 son estndares y abiertos se debe llevar a cabo una labor de configuracin
y adecuarlo al perfil que posean los despachos.

(1) Puesto de Operacin con su software como HMI SICAM SCC junto con software de
gestin de tarificadores ACE Pilot: desde esta Workstation se llevar a cabo el control y
monitoreo del nuevo alcance a ser instalado en la subestacin. Asimismo desde las pantallas
que tendremos desarrolladas se podr llevar a cabo la gestin de los eventos, alarmas,
tendencias e informes de todo el sistema de control de la subestacin. En las Figura 11.6 se
muestra un ejemplo de pantallas de control HMI.

A travs del software propietario de los tarificadores ACE Pilot podremos llevar a cabo la
gestin de los mismos con el fin de obtener los valores medidos as como exportar hacia
despacho informes de medidas. Estos valores llegarn desde los tarificadores a travs de una
red en RS-485 y con protocolo internacional DLMS-COSEM.

Figura 11.6 Visin de Conjunto de la Subestacin (HMI)

(1) Puesto de Ingeniera con software DIGSI y PQ Analyzer: desde este puesto y a travs del
software DIGSI podremos llevar a cabo la parametrizacin de los equipos de control y
proteccin alojados en sus respectivos armarios que ms adelante analizaremos. Teniendo en
cuenta que todos los equipos de control y proteccin se encuentran en la misma red,
podremos acceder a ellos mediante su correspondiente IP y configurarlos desde el puesto de
ingeniera. Asimismo, a travs del software PQ Analyzer podremos obtener los registros
oscilogrficos de los rels y realizar su anlisis.

(1) Sincronizador GPS a travs de SNTP. A travs de este equipo realizaremos la


sincronizacin de todo el sistema a travs de la red de comunicaciones con el fin de que
todos los equipos conectados a la red estn sincronizados a la hora de realizar su operacin o
registro de eventos.

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(1) Switch de comunicaciones: a este equipo se conectarn todos los equipos de control y
proteccin aguas abajo segn dos anillos en fibra ptica bajo el protocolo IEC 61850, los
gateways, el GPS, estaciones de operacin e ingeniera y las impresoras.

11.4.1.2. Unidades de Control de Baha - BCU

Debido a la complejidad de la subestacin ya que posee una configuracin de interruptor 1/3 as


como atendiendo al gran valor en precio que tiene un interruptor en niveles de tensin 220 y 132 kV
monopolares, se ha optado por llevar a cabo un sistema de control de posicin con la instalacin de
una Unidad de Control de Baha (BCU) para cada uno de los interruptores. Adicionalmente a esto y
teniendo en cuenta que las BCUs por el simple hecho de realizar el control del interruptor tiene
asociado las posiciones y el estado del interruptor, seccionadores adyacentes, corrientes y tensiones,
lo ms idneo es proporcionarle a dicha BCU las funciones de sincronismo (25), fallo de interruptor
(50BF) y recierre (79).

Con respecto al recierre (79), tener en cuenta que dicha funcionalidad slo debe incorporarse en las
BCUs que pertenezcan las posiciones de lnea. Nunca a las posiciones de transformador ya que
realizar un reenganche sin tener la falta aislada podra daar la mquina ms costosa de toda la
subestacin.

Un punto a tener muy en cuenta en este tipo de configuraciones as como en interruptor y medio es
la seleccin de tensiones. En la Figura 11.7 se representa un dimetro tipo, en este caso representado
el dimetro 4 donde en rojo se han pintado las conexiones de tensin asociadas a cada BCU donde
por ejemplo para la BCU del interruptor 52-1 tendremos lo siguiente:

Tensin fija UBB1 : tensin fija de la barra 1.


Tensin dependiente del estado de operacin de la subestacin: para conocer esta segunda
tensin con el fin de realizar sincronismo se tendr que llevar a cabo una seleccin de
tensiones ya que podremos tener varias posibilidades de tensin UL1 UL2 UL3 UB2. Vemos
a continuacin qu estado de operacin debe darse para tomar cada una de ellas.

o UL1: la tomaremos en el caso de que la lnea L1 est en operacin, seccionador de L1


cerrado.
o UL2: la tomaremos en el caso de que la lnea L2 est en operacin y la lnea L1
abierta, seccionador de L1 abierto y seccionador L2 cerrado.
o UL3: la tomaremos en el caso de que la lnea L3 est en operacin y las lneas L1 y L2
abiertas, seccionadores de L1 y L2 abiertos y seccionador L3 cerrado.
o UB2: la tomaremos en el caso de que las lneas L1, L2 y L3 estn fuera de operacin,
seccionadores de L1, L2 y L3 abiertos.

Referente a la funcin fallo interruptor (50BF) segn requerimientos de KETRACO y AECOM, los
equipos de control y/o proteccin asociados a cada interruptor debern realizar la primera fase del
50BF y en caso de no ser exitoso llevarse a cabo la segunda fase a travs de las posiciones
adyacentes. Es decir, a modo de ejemplo, para el caso anterior de la BCU asociada al interruptor 52-1
el cual se encuentra adyacente a la barra 1, en caso de detectarse una falta se llevara a cabo el
disparo TRIP 1 asociado al propio interruptor 52-1, es decir, se acta sobre la bobina de disparo del
interruptor as como en ese mismo momento empieza a funcionar un temporizador de 200 ms por si
en el caso de que la apertura no fuera exitosa, por ejemplo bobina de disparo en malas condiciones,
empieza la segunda fase del 50BF (TRIP 2). Esta segunda fase ser implementada sobre las posiciones
adyacentes a interruptor que no ha podido ser operado y abierto para despejar la falta. Para el caso
que estamos analizando, se realizara la segunda fase sobre el interruptor 52-2 y sobre la proteccin
diferencial de barras (PDB) en la barra 1 que abrira toda la barra.

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Figura 11.7 Configuracin de Unidades de Control de Baha en Dimetro Tipo

Con el fin de que entre las diferentes BCUs haya una comunicacin rpida se utiliza la mensajera
GOOSE a travs de la red de comunicacin IEC-61850. Entre la informacin a intercambiarse, son de
vital importancia el estado de los interruptores y seccionadores as como implementar
enclavamientos. A travs de la mensajera GOOSE se ahorra sustancialmente en cableado no
realizando enclavamientos mediantes entradas y salidas binarias sino aprovechando la red de
comunicaciones.

Con el fin de poder entender mejor el sistema de control a nivel de baha para cada una de las
posiciones y dimetros a llevar a cabo en la ampliacin de la subestacin Lessos, se presenta a
continuacin la lista de seales de las BCUs asociadas a cada interruptor junto con sus diagramas en
los que se reflejan las funciones de proteccin asociadas atendiendo a cada posicin.

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Dimetro 1 (220 kV)

A continuacin se presenta en la Figura 11.8 el diagrama unifilar con su respectivo control de baha
para el Dimetro 1 en 220 kV.

BCU_CB18 BCU_CB20

25 25

TRIP TRIP
CB20

BF BF

BCU_CB19
BCU_CB21
25 TRIP CB19 CB21 TRIP 25

79
79

BF
BF

DTT

Figura 11.8 Diagrama de Control Dimetro 1 en 220 kV

A continuacin en las Tablas 11.1, 11.2 y 11.3 se enumeran la lista de entradas binarias (Binary
Inputs BI) para los distintos interruptores CB-18, CB-19, CB-20 y CB-21 que componen el Dimetro
1 en 220 kV.

CB-18; CB-20 CB-19 (Asociado Secc de Lnea)


Ctrl + 25 +50BF (3P) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
BI1 M120 Fase A Closed BI1
BI2 M120 Fase B Closed BI2
BI3 M120 Fase C Closed BI3
M120 3P Open BI4 M120 3P Open BI4
M120 3P Closed BI5 M120 3P Closed BI5
Bucholz Trip BI6 M120 Bloqueo Recierre BI6
M120 Resorte descargado BI7 M120 Resorte descargado BI7

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CB-18; CB-20 CB-19 (Asociado Secc de Lnea)


Ctrl + 25 +50BF (3P) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
M120 Alarma baja presin SF6 BI8 M120 Alarma baja presin SF6 BI8
M120 Bloqueo de cierre BI9 M120 Bloqueo de cierre BI9
M120 Discordancia de Polos BI10 M120 Discordancia de Polos BI10
M120 Bloqueo funcional SF6 BI11 M120 Bloqueo funcional SF6 BI11
M120 Superv. Tiempo del motor BI12 M120 Superv. Tiempo del motor BI12
M120 Falla calefaccin BI13 M120 Falla calefaccin BI13
M120 Disp. Automtico por SF6 BI14 M120 Disp. Automtico por SF6 BI14
M120 Falla MCB del Motor BI15 M120 Falla MCB del Motor BI15
M120 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16 M120 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M120 Selector en remoto BI17 M120 Selector en remoto BI17
Falla Unidad de Bahia Dif Barras BI18 BI18
M124 Abierto BI19 M124 Abierto BI19
M124 Cerrado BI20 M124 Cerrado BI20
M124 Falla MCB del Motor BI21 M124 Falla MCB del Motor BI21
M124 Selector en remoto BI22 M124 Selector en remoto BI22
M128 Abierto BI23 M128 Abierto BI23
M128 Cerrado BI24 M128 Cerrado BI24
M128 Falla MCB del Motor BI25 M128 Falla MCB del Motor BI25
M128 Selector en remoto BI26 M128 Selector en remoto BI26
M103 Abierto BI27 M103 Abierto BI27
M103 Cerrado BI28 M103 Cerrado BI28
M103 Falla MCB del Motor BI29 M103 Falla MCB del Motor BI29
M103 Selector en remoto BI30 M103 Selector en remoto BI30
M101 Abierto BI31 M101 Abierto BI31
M101 Cerrado BI32 M101 Cerrado BI32
Falla MCB DC interruptor M120 BI33 Falla MCB DC interruptor M120 BI33
Falla MCB DC control M124/M128 BI34 Falla MCB DC control M124/M128 BI34
Falla MCB DC motor M124/M128 BI35 Falla MCB DC motor M124/M128 BI35
Falla MCB DC control M103/M101 BI36 Falla MCB DC control M103/M101 BI36
Falla MCB DC motor M103 BI37 Falla MCB DC motor M103 BI37
BI38 Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38
Falla MCB PT Nodo N1 BI39 Falla MCB PT Nodo N1 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40 Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block) BI41 Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block) BI41
Bucholz Alarm BI42 Falla MCB PT Linea N1, N2 N3 BI42
Presin Sbita Trip BI43 50BF Start L1 BI43
Presin Sbita Alarm BI44 50BF Start L2 BI44
Nivel Aceite Trip BI45 50BF Start L3 BI45
50BF Start 3P BI46 50BF Start 3P BI46
Nivel Aceite Alarm BI47 >AR Start BI47
Temp Devanado Trip BI48 >Trip 1p for AR BI48
Temp Devanado Alarm BI49 >Trip 3p for AR BI49
Falla Cto Disp 1 M120 BI50 Falla Cto Disp 1 M120 BI50
Falla Cto Disp 2 M120 BI51 Falla Cto Disp 2 M120 BI51
Rel 86 actuado M120 BI52 Rel 86 actuado M120 BI52
Falla Cto Rel 86 M120 BI53 Falla Cto Rel 86 M120 BI53
Falla Cambiador BI54 M120 Master seleccionado BI54
Selector en Prueba BI55 Selector en Prueba BI55
Nivel Aceite Cambiador BI56 CB Ready for Reclose (Follower) BI56

Pgina: 154 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-18; CB-20 CB-19 (Asociado Secc de Lnea)


Ctrl + 25 +50BF (3P) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
BI57 Inicio de recierre para el M220 BI57
BI58 Recierre Exitoso del M220 BI58
BI59 M220 Cerrado BI59
Falla Controlador adyacente BI60 Falla Controlador adyacente BI60
BI61 BI61
BI62 BI62
BI63 BI63
BI64 BI64
BI65 BI65
53 59

Tabla 11.1 Lista de BIs del CB-18 y CB-20 Tabla 11.2 Lista de BIs del CB-19

CB-21
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Kisumu1)
M220 Fase A Closed BI1
M220 Fase B Closed BI2
M220 Fase C Closed BI3
M220 3P Open BI4
M220 3P Closed BI5
M220 Bloqueo Recierre BI6
M220 Resorte descargado BI7
M220 Alarma baja presin SF6 BI8
M220 Bloqueo de cierre BI9
M220 Discordancia de Polos BI10
M220 Bloqueo funcional SF6 BI11
M220 Superv. Tiempo del motor BI12
M220 Falla calefaccin BI13
M220 Disp. Automtico por SF6 BI14
M220 Falla MCB del Motor BI15
M220 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M220 Selector en remoto BI17
BI18
M224 Abierto BI19
M224 Cerrado BI20
M224 Falla MCB del Motor BI21
M224 Selector en remoto BI22
M228 Abierto BI23
M228 Cerrado BI24
M228 Falla MCB del Motor BI25
M228 Selector en remoto BI26
Falla tablero de contadores Linea 1 BI27
BI28
BI29
BI30
M113 Cerrado (Analizar) BI31
M320 Cerrado BI32
Falla MCB DC interruptor M220 BI33
Falla MCB DC control M224/M228 BI34

Pgina: 155 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-21
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Kisumu1)
Falla MCB DC motor M224/M228 BI35
BI36
BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38
Falla MCB AC +W01 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI41
BI42
50BF Start L1 BI43
50BF Start L2 BI44
50BF Start L3 BI45
50BF Start 3P BI46
>AR Start BI47
>Trip 1p for AR BI48
>Trip 3p for AR BI49
Falla Cto Disp 1 M220 BI50
Falla Cto Disp 2 M220 BI51
Rel 86 actuado M220 BI52
Falla Cto Rel 86 M220 BI53
M220 Master seleccionado BI54
Selector en Prueba BI55
CB Ready for Reclose (Follower) BI56
Inicio de recierre para el M120 BI57
Recierre Exitoso del M120 BI58
M120 Cerrado BI59
Falla Controlador adyacente BI60
25 Start (Desde la planta) BI61
Rel 86 de la planta actuado BI62
Cierre Manual BI63
Recibo disparo de planta Ch1 BI64
Recibo disparo de planta Ch2 BI65
58

Tabla 11.3 Lista de BIs del CB-21

Pgina: 156 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

Dimetro 2 (220 kV)

A continuacin se presenta en la Figura 11.9 el diagrama unifilar con su respectivo control de baha
para el Dimetro 2 en 220 kV.

BCU_CB12
BCU_CB15
25
TRIP TRIP 25

79
79

BF
BF

BCU_CB14
BCU_CB16
25 TRIP TRIP 25

79
79

BF
BF
DTT
DTT

BCU_CB17

25 TRIP

BF

Figura 11.9 Diagrama de Control Dimetro 2 en 220 kV

A continuacin en las Tablas 11.4, 11.5, 11.6 y 11.7 se enumeran la lista de entradas binarias
(Binary Inputs BI) para los distintos interruptores CB-12, CB-14, CB-15, CB-16 y CB-17 que
componen el Dimetro 2 en 220 kV.

CB-12; CB-15 (Asociado Secc Lnea) CB-14


Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Tororo)
M120 Fase A Closed BI1 M220 Fase A Closed BI1
M120 Fase B Closed BI2 M220 Fase B Closed BI2
M120 Fase C Closed BI3 M220 Fase C Closed BI3
M120 3P Open BI4 M220 3P Open BI4
M120 3P Closed BI5 M220 3P Closed BI5
M120 Bloqueo Recierre BI6 M220 Bloqueo Recierre BI6
M120 Resorte descargado BI7 M220 Resorte descargado BI7

Pgina: 157 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-12; CB-15 (Asociado Secc Lnea) CB-14


Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Tororo)
M120 Alarma baja presin SF6 BI8 M220 Alarma baja presin SF6 BI8
M120 Bloqueo de cierre BI9 M220 Bloqueo de cierre BI9
M120 Discordancia de Polos BI10 M220 Discordancia de Polos BI10
M120 Bloqueo funcional SF6 BI11 M220 Bloqueo funcional SF6 BI11
M120 Superv. Tiempo del motor BI12 M220 Superv. Tiempo del motor BI12
M120 Falla calefaccin BI13 M220 Falla calefaccin BI13
M120 Disp. Automtico por SF6 BI14 M220 Disp. Automtico por SF6 BI14
M120 Falla MCB del Motor BI15 M220 Falla MCB del Motor BI15
M120 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16 M220 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M120 Selector en remoto BI17 M220 Selector en remoto BI17
BI18 BI18
M124 Abierto BI19 M224 Abierto BI19
M124 Cerrado BI20 M224 Cerrado BI20
M124 Falla MCB del Motor BI21 M224 Falla MCB del Motor BI21
M124 Selector en remoto BI22 M224 Selector en remoto BI22
M128 Abierto BI23 M228 Abierto BI23
M128 Cerrado BI24 M228 Cerrado BI24
M128 Falla MCB del Motor BI25 M228 Falla MCB del Motor BI25
M128 Selector en remoto BI26 M228 Selector en remoto BI26
M103 Abierto BI27 Falla tablero de contadores Linea 1 BI27
M103 Cerrado BI28 BI28
M103 Falla MCB del Motor BI29 BI29
M103 Selector en remoto BI30 BI30
M101 Abierto BI31 M113 Cerrado (Analizar) BI31
M101 Cerrado BI32 M320 Cerrado BI32
Falla MCB DC interruptor M120 BI33 Falla MCB DC interruptor M220 BI33
Falla MCB DC control M124/M128 BI34 Falla MCB DC control M224/M228 BI34
Falla MCB DC motor M124/M128 BI35 Falla MCB DC motor M224/M228 BI35
Falla MCB DC control M103/M101 BI36 BI36
Falla MCB DC motor M103 BI37 BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38 Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38
Falla MCB PT Nodo N1 BI39 Falla MCB AC +W01 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40 Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block) BI41 Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI41
Falla MCB PT Linea N1, N2 N3 BI42 BI42
50BF Start L1 BI43 50BF Start L1 BI43
50BF Start L2 BI44 50BF Start L2 BI44
50BF Start L3 BI45 50BF Start L3 BI45
50BF Start 3P BI46 50BF Start 3P BI46
>AR Start BI47 >AR Start BI47
>Trip 1p for AR BI48 >Trip 1p for AR BI48
>Trip 3p for AR BI49 >Trip 3p for AR BI49
Falla Cto Disp 1 M120 BI50 Falla Cto Disp 1 M220 BI50
Falla Cto Disp 2 M120 BI51 Falla Cto Disp 2 M220 BI51
Rel 86 actuado M120 BI52 Rel 86 actuado M220 BI52
Falla Cto Rel 86 M120 BI53 Falla Cto Rel 86 M220 BI53
M120 Master seleccionado BI54 M220 Master seleccionado BI54
Selector en Prueba BI55 Selector en Prueba BI55
CB Ready for Reclose (Follower) BI56 CB Ready for Reclose (Follower) BI56

Pgina: 158 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-12; CB-15 (Asociado Secc Lnea) CB-14


Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Tororo)
Inicio de recierre para el M220 BI57 Inicio de recierre para el M120 BI57
Recierre Exitoso del M220 BI58 Recierre Exitoso del M120 BI58
M220 Cerrado BI59 M120 Cerrado BI59
Falla Controlador adyacente BI60 Falla Controlador adyacente BI60
BI61 25 Start (Desde la planta) BI61
BI62 Rel 86 de la planta actuado BI62
BI63 Cierre Manual BI63
BI64 Recibo disparo de planta Ch1 BI64
BI65 Recibo disparo de planta Ch2 BI65
59 58

Tabla 11.4 Lista de BIs del CB-12 y CB-15 Tabla 11.5 Lista de BIs del CB-14

CB-16 CB-17
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Kisumu2) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P)
M120 Fase A Closed BI1 BI1
M120 Fase B Closed BI2 BI2
M120 Fase C Closed BI3 BI3
M120 3P Open BI4 M320 3P Open BI4
M120 3P Closed BI5 M320 3P Closed BI5
M120 Bloqueo Recierre BI6 M320 Bloqueo cierre BI6
M120 Resorte descargado BI7 M320 Resorte descargado BI7
M120 Alarma baja presin SF6 BI8 M320 Alarma baja presin SF6 BI8
M120 Bloqueo de cierre BI9 M320 Bloqueo de cierre BI9
M120 Discordancia de Polos BI10 M320 Discordancia de Polos BI10
M120 Bloqueo funcional SF6 BI11 M320 Bloqueo funcional SF6 BI11
M120 Superv. Tiempo del motor BI12 M320 Superv. Tiempo del motor BI12
M120 Falla calefaccin BI13 M320 Falla calefaccin BI13
M120 Disp. Automtico por SF6 BI14 M320 Disp. Automtico por SF6 BI14
M120 Falla MCB del Motor BI15 M320 Falla MCB del Motor BI15
M120 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16 M320 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M120 Selector en remoto BI17 M320 Selector en remoto BI17
BI18 BI18
M124 Abierto BI19 M324 Abierto BI19
M124 Cerrado BI20 M324 Cerrado BI20
M124 Falla MCB del Motor BI21 M324 Falla MCB del Motor BI21
M124 Selector en remoto BI22 M324 Selector en remoto BI22
M128 Abierto BI23 BI23
M128 Cerrado BI24 BI24
M128 Falla MCB del Motor BI25 BI25
M128 Selector en remoto BI26 BI26
M103 Abierto BI27 BI27
M103 Cerrado BI28 BI28
M103 Falla MCB del Motor BI29 BI29
M103 Selector en remoto BI30 BI30
M101 Abierto BI31 BI31
M101 Cerrado BI32 BI32
Falla MCB DC interruptor M120 BI33 Falla MCB DC interruptor M320 BI33

Pgina: 159 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-16 CB-17
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Kisumu2) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P)
Falla MCB DC control M124/M128 BI34 Falla MCB DC control M324/M328 BI34
Falla MCB DC motor M124/M128 BI35 Falla MCB DC motor M324/M328 BI35
Falla MCB DC control M103/M101 BI36 BI36
Falla MCB DC motor M103 BI37 BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38 Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38
Falla MCB PT Nodo N1 BI39 Falla MCB PT Nodo N1 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40 Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block) BI41 Falla MCB PT Barra 2 N2 (25 Block) BI41
Falla MCB PT Linea N1, N2 N3 BI42 BI42
50BF Start L1 BI43 BI43
50BF Start L2 BI44 BI44
50BF Start L3 BI45 BI45
50BF Start 3P BI46 50BF Start 3P BI46
>AR Start BI47 BI47
>Trip 1p for AR BI48 BI48
>Trip 3p for AR BI49 Proteccin secundaria no disponible BI49
Falla Cto Disp 1 M120 BI50 Falla Cto Disp 1 M320 BI50
Falla Cto Disp 2 M120 BI51 Falla Cto Disp 2 M320 BI51
Rel 86 actuado M120 BI52 Rel 86 actuado BI52
Falla Cto Rel 86 M120 BI53 Falla Cto Rel 86 BI53
M120 Master seleccionado BI54 BI54
Selector en Prueba BI55 Selector en Prueba BI55
CB Ready for Reclose (Follower) BI56 BI56
Inicio de recierre para el M220 BI57 BI57
Recierre Exitoso del M220 BI58 BI58
M220 Cerrado BI59 BI59
Falla Controlador adyacente BI60 BI60
BI61 BI61
BI62 BI62
BI63 BI63
Recibo disparo de planta Ch1 BI64 BI64
Recibo disparo de planta Ch2 BI65 BI65
61 32

Tabla 11.6 Lista de BIs del CB-16 Tabla 11.7 Lista de BIs del CB-17

Pgina: 160 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

Dimetro 3 (220 kV)

A continuacin se presenta en la Figura 11.10 el diagrama unifilar con su respectivo control de baha
para el Dimetro 3 en 220 kV.

BCU_CB7
BCU_CB10
25
25
TRIP

BF TRIP
BF

BCU_CB8
BCU_CB11
25
TRIP 25
TRIP
BF
BF

BCU_CB9
BCU_CB12

25 TRIP TRIP
25

BF BF

Figura 11.10 Diagrama de Control Dimetro 3 en 220 kV

A continuacin en las Tablas 11.8, 11.9 y 11.10 se enumeran la lista de entradas binarias (Binary
Inputs BI) para los distintos interruptores CB-7, CB-8, CB-9, CB-10, CB-11 y CB-12 que componen el
Dimetro 3 en 220 kV.

CB-7; CB-10 CB-8; CB-11


Ctrl + 25 +50BF (3P) Ctrl + 25 +50BF (3P)
BI1 BI1
BI2 BI2
BI3 BI3
M120 3P Open BI4 M120 3P Open BI4
M120 3P Closed BI5 M120 3P Closed BI5
Bucholz Trip BI6 Bucholz Trip BI6
M120 Resorte descargado BI7 M120 Resorte descargado BI7
M120 Alarma baja presin SF6 BI8 M120 Alarma baja presin SF6 BI8

Pgina: 161 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-7; CB-10 CB-8; CB-11


Ctrl + 25 +50BF (3P) Ctrl + 25 +50BF (3P)
M120 Bloqueo de cierre BI9 M120 Bloqueo de cierre BI9
M120 Discordancia de Polos BI10 M120 Discordancia de Polos BI10
M120 Bloqueo funcional SF6 BI11 M120 Bloqueo funcional SF6 BI11
M120 Superv. Tiempo del motor BI12 M120 Superv. Tiempo del motor BI12
M120 Falla calefaccin BI13 M120 Falla calefaccin BI13
M120 Disp. Automtico por SF6 BI14 M120 Disp. Automtico por SF6 BI14
M120 Falla MCB del Motor BI15 M120 Falla MCB del Motor BI15
M120 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16 M120 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M120 Selector en remoto BI17 M120 Selector en remoto BI17
Falla Unidad de Bahia Dif Barras BI18 Falla Unidad de Bahia Dif Barras BI18
M124 Abierto BI19 M124 Abierto BI19
M124 Cerrado BI20 M124 Cerrado BI20
M124 Falla MCB del Motor BI21 M124 Falla MCB del Motor BI21
M124 Selector en remoto BI22 M124 Selector en remoto BI22
M128 Abierto BI23 M128 Abierto BI23
M128 Cerrado BI24 M128 Cerrado BI24
M128 Falla MCB del Motor BI25 M128 Falla MCB del Motor BI25
M128 Selector en remoto BI26 M128 Selector en remoto BI26
M103 Abierto BI27 BI27
M103 Cerrado BI28 BI28
M103 Falla MCB del Motor BI29 BI29
M103 Selector en remoto BI30 BI30
M101 Abierto BI31 BI31
M101 Cerrado BI32 BI32
Falla MCB DC interruptor M120 BI33 Falla MCB DC interruptor M120 BI33
Falla MCB DC control M124/M128 BI34 Falla MCB DC control M124/M128 BI34
Falla MCB DC motor M124/M128 BI35 Falla MCB DC motor M124/M128 BI35
Falla MCB DC control M103/M101 BI36 BI36
Falla MCB DC motor M103 BI37 BI37
BI38 BI38
Falla MCB PT Nodo N1 BI39 Falla MCB PT Nodo N1 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40 Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block) BI41 Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block) BI41
Bucholz Alarm BI42 CB LV Open / Trip BI42
Presin Sbita Trip BI43 CB LV Close BI43
Presin Sbita Alarm BI44 CB LV Remote BI44
Nivel Aceite Trip BI45 CB LV Isolator Open BI45
50BF Start 3P BI46 50BF Start 3P BI46
Nivel Aceite Alarm BI47 CB LV Trip 2 BI47
Temp Devanado Trip BI48 LV Isolator Open BI48
Temp Devanado Alarm BI49 Proteccin secundaria no disponible BI49
Falla Cto Disp 1 M120 BI50 Falla Cto Disp 1 M120 BI50
Falla Cto Disp 2 M120 BI51 Falla Cto Disp 2 M120 BI51
Rel 86 actuado M120 BI52 Rel 86 actuado M120 BI52
Falla Cto Rel 86 M120 BI53 Falla Cto Rel 86 M120 BI53
Falla Cambiador BI54 LV Isolator Close BI54
Selector en Prueba BI55 Selector en Prueba BI55
Nivel Aceite Cambiador BI56 LV Isolator Remote BI56
BI57 LV Isolator Alarm BI57

Pgina: 162 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-7; CB-10 CB-8; CB-11


Ctrl + 25 +50BF (3P) Ctrl + 25 +50BF (3P)
BI58 BI58
BI59 BI59
Falla Controlador adyacente BI60 Falla Controlador adyacente BI60
BI61 BI61
BI62 BI62
BI63 BI63
BI64 BI64
BI65 BI65
53 46

Tabla 11.8 Lista de BIs del CB-7 y CB-10 Tabla 11.9 Lista de BIs del CB-8 y CB-11

CB-9; CB-12
Ctrl + 25 +50BF (3P)
BI1
BI2
BI3
M320 3P Open BI4
M320 3P Closed BI5
M320 Bloqueo cierre BI6
M320 Resorte descargado BI7
M320 Alarma baja presin SF6 BI8
M320 Bloqueo de cierre BI9
M320 Discordancia de Polos BI10
M320 Bloqueo funcional SF6 BI11
M320 Superv. Tiempo del motor BI12
M320 Falla calefaccin BI13
M320 Disp. Automtico por SF6 BI14
M320 Falla MCB del Motor BI15
M320 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M320 Selector en remoto BI17
BI18
M324 Abierto BI19
M324 Cerrado BI20
M324 Falla MCB del Motor BI21
M324 Selector en remoto BI22
BI23
BI24
BI25
BI26
BI27
BI28
BI29
BI30
BI31
BI32
Falla MCB DC interruptor M320 BI33
Falla MCB DC control M324/M328 BI34

Pgina: 163 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-9; CB-12
Ctrl + 25 +50BF (3P)
Falla MCB DC motor M324/M328 BI35
BI36
BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38
Falla MCB PT Nodo N1 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Barra 2 N2 (25 Block) BI41
BI42
BI43
BI44
BI45
50BF Start 3P BI46
BI47
BI48
Proteccin secundaria no disponible BI49
Falla Cto Disp 1 M320 BI50
Falla Cto Disp 2 M320 BI51
Rel 86 actuado BI52
Falla Cto Rel 86 BI53
BI54
Selector en Prueba BI55
BI56
BI57
BI58
BI59
BI60
BI61
BI62
BI63
BI64
BI65
32

Tabla 11.10 Lista de BIs del CB-9 y CB-12

Pgina: 164 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

Dimetro 4 (220 kV)

A continuacin se presenta en la Figura 11.11 el diagrama unifilar con su respectivo control de baha
para el Dimetro 4 en 220 kV.

BCU_CB2
BCU_CB4
25
25

79
TRIP 79
TRIP
BF
BF

DTT
DTT

BCU_CB3

25 TRIP TRIP BCU_CB5

25
79

79
BF

BF

DTT

BCU_CB6

25 TRIP

BF

Figura 11.11 Diagrama de Control Dimetro 4 en 220 kV

A continuacin en las Tablas 11.11, 11.12, 11.13 y 11.14 se enumeran la lista de entradas binarias
(Binary Inputs BI) para los distintos interruptores CB-2, CB-3, CB-4, CB-5 y CB-6 que componen el
Dimetro 4 en 220 kV.

CB-2; CB-4 (Asoc Secc de Lnea) CB-3


Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
M220 Fase A Closed BI1 M120 Fase A Closed BI1
M220 Fase B Closed BI2 M120 Fase B Closed BI2
M220 Fase C Closed BI3 M120 Fase C Closed BI3
M220 3P Open BI4 M120 3P Open BI4
M220 3P Closed BI5 M120 3P Closed BI5
M220 Bloqueo Recierre BI6 M120 Bloqueo Recierre BI6
M220 Resorte descargado BI7 M120 Resorte descargado BI7
M220 Alarma baja presin SF6 BI8 M120 Alarma baja presin SF6 BI8
M220 Bloqueo de cierre BI9 M120 Bloqueo de cierre BI9
M220 Discordancia de Polos BI10 M120 Discordancia de Polos BI10

Pgina: 165 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-2; CB-4 (Asoc Secc de Lnea) CB-3


Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
M220 Bloqueo funcional SF6 BI11 M120 Bloqueo funcional SF6 BI11
M220 Superv. Tiempo del motor BI12 M120 Superv. Tiempo del motor BI12
M220 Falla calefaccin BI13 M120 Falla calefaccin BI13
M220 Disp. Automtico por SF6 BI14 M120 Disp. Automtico por SF6 BI14
M220 Falla MCB del Motor BI15 M120 Falla MCB del Motor BI15
M220 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16 M120 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M220 Selector en remoto BI17 M120 Selector en remoto BI17
Falla Ctrl M103/M101 BI18 BI18
M224 Abierto BI19 M124 Abierto BI19
M224 Cerrado BI20 M124 Cerrado BI20
M224 Falla MCB del Motor BI21 M124 Falla MCB del Motor BI21
M224 Selector en remoto BI22 M124 Selector en remoto BI22
M228 Abierto BI23 M128 Abierto BI23
M228 Cerrado BI24 M128 Cerrado BI24
M228 Falla MCB del Motor BI25 M128 Falla MCB del Motor BI25
M228 Selector en remoto BI26 M128 Selector en remoto BI26
Falla tablero de contadores Linea 1 BI27 M103 Abierto BI27
M103 Abierto BI28 M103 Cerrado BI28
M103 Cerrado BI29 M103 Falla MCB del Motor BI29
M101 Abierto BI30 M103 Selector en remoto BI30
M113 Cerrado (Analizar) BI31 M101 Abierto BI31
M320 Cerrado BI32 M101 Cerrado BI32
Falla MCB DC interruptor M220 BI33 Falla MCB DC interruptor M120 BI33
Falla MCB DC control M224/M228 BI34 Falla MCB DC control M124/M128 BI34
Falla MCB DC motor M224/M228 BI35 Falla MCB DC motor M124/M128 BI35
M101 Cerrado BI36 Falla MCB DC control M103/M101 BI36
M103 Remoto BI37 Falla MCB DC motor M103 BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38 Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38
Falla MCB AC +W01 BI39 Falla MCB PT Nodo N1 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40 Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI41 Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block) BI41
Falla MCB M103 BI42 Falla MCB PT Linea N1, N2 N3 BI42
50BF Start L1 BI43 50BF Start L1 BI43
50BF Start L2 BI44 50BF Start L2 BI44
50BF Start L3 BI45 50BF Start L3 BI45
50BF Start 3P BI46 50BF Start 3P BI46
>AR Start BI47 >AR Start BI47
>Trip 1p for AR BI48 >Trip 1p for AR BI48
>Trip 3p for AR BI49 >Trip 3p for AR BI49
Falla Cto Disp 1 M220 BI50 Falla Cto Disp 1 M120 BI50
Falla Cto Disp 2 M220 BI51 Falla Cto Disp 2 M120 BI51
Rel 86 actuado M220 BI52 Rel 86 actuado M120 BI52
Falla Cto Rel 86 M220 BI53 Falla Cto Rel 86 M120 BI53
M220 Master seleccionado BI54 M120 Master seleccionado BI54
Selector en Prueba BI55 Selector en Prueba BI55
CB Ready for Reclose (Follower) BI56 CB Ready for Reclose (Follower) BI56
Inicio de recierre para el M120 BI57 Inicio de recierre para el M220 BI57
Recierre Exitoso del M120 BI58 Recierre Exitoso del M220 BI58
M120 Cerrado BI59 M220 Cerrado BI59

Pgina: 166 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-2; CB-4 (Asoc Secc de Lnea) CB-3


Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
Falla Controlador adyacente BI60 Falla Controlador adyacente BI60
25 Start (Desde la planta) BI61 BI61
Rel 86 de la planta actuado BI62 BI62
Cierre Manual BI63 BI63
Recibo disparo de planta Ch1 BI64 BI64
Recibo disparo de planta Ch2 BI65 BI65
65 59

Tabla 11.11 Lista de BIs del CB-2 y CB-4 Tabla 11.12 Lista de BIs del CB-3

CB-5 CB-6
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Tororo2) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P)
M120 Fase A Closed BI1 BI1
M120 Fase B Closed BI2 BI2
M120 Fase C Closed BI3 BI3
M120 3P Open BI4 M320 3P Open BI4
M120 3P Closed BI5 M320 3P Closed BI5
M120 Bloqueo Recierre BI6 M320 Bloqueo cierre BI6
M120 Resorte descargado BI7 M320 Resorte descargado BI7
M120 Alarma baja presin SF6 BI8 M320 Alarma baja presin SF6 BI8
M120 Bloqueo de cierre BI9 M320 Bloqueo de cierre BI9
M120 Discordancia de Polos BI10 M320 Discordancia de Polos BI10
M120 Bloqueo funcional SF6 BI11 M320 Bloqueo funcional SF6 BI11
M120 Superv. Tiempo del motor BI12 M320 Superv. Tiempo del motor BI12
M120 Falla calefaccin BI13 M320 Falla calefaccin BI13
M120 Disp. Automtico por SF6 BI14 M320 Disp. Automtico por SF6 BI14
M120 Falla MCB del Motor BI15 M320 Falla MCB del Motor BI15
M120 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16 M320 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M120 Selector en remoto BI17 M320 Selector en remoto BI17
BI18 BI18
M124 Abierto BI19 M324 Abierto BI19
M124 Cerrado BI20 M324 Cerrado BI20
M124 Falla MCB del Motor BI21 M324 Falla MCB del Motor BI21
M124 Selector en remoto BI22 M324 Selector en remoto BI22
M128 Abierto BI23 BI23
M128 Cerrado BI24 BI24
M128 Falla MCB del Motor BI25 BI25
M128 Selector en remoto BI26 BI26
M103 Abierto BI27 BI27
M103 Cerrado BI28 BI28
M103 Falla MCB del Motor BI29 BI29
M103 Selector en remoto BI30 BI30
M101 Abierto BI31 BI31
M101 Cerrado BI32 BI32
Falla MCB DC interruptor M120 BI33 Falla MCB DC interruptor M320 BI33
Falla MCB DC control M124/M128 BI34 Falla MCB DC control M324/M328 BI34
Falla MCB DC motor M124/M128 BI35 Falla MCB DC motor M324/M328 BI35
Falla MCB DC control M103/M101 BI36 BI36

Pgina: 167 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-5 CB-6
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT (Tororo2) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P)
Falla MCB DC motor M103 BI37 BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38 Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38
Falla MCB PT Nodo N1 BI39 Falla MCB PT Nodo N1 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40 Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block) BI41 Falla MCB PT Barra 2 N2 (25 Block) BI41
Falla MCB PT Linea N1, N2 N3 BI42 BI42
50BF Start L1 BI43 BI43
50BF Start L2 BI44 BI44
50BF Start L3 BI45 BI45
50BF Start 3P BI46 50BF Start 3P BI46
>AR Start BI47 BI47
>Trip 1p for AR BI48 BI48
>Trip 3p for AR BI49 Proteccin secundaria no disponible BI49
Falla Cto Disp 1 M120 BI50 Falla Cto Disp 1 M320 BI50
Falla Cto Disp 2 M120 BI51 Falla Cto Disp 2 M320 BI51
Rel 86 actuado M120 BI52 Rel 86 actuado BI52
Falla Cto Rel 86 M120 BI53 Falla Cto Rel 86 BI53
M120 Master seleccionado BI54 BI54
Selector en Prueba BI55 Selector en Prueba BI55
CB Ready for Reclose (Follower) BI56 BI56
Inicio de recierre para el M220 BI57 BI57
Recierre Exitoso del M220 BI58 BI58
M220 Cerrado BI59 BI59
Falla Controlador adyacente BI60 BI60
BI61 BI61
BI62 BI62
BI63 BI63
Recibo disparo de planta Ch1 BI64 BI64
Recibo disparo de planta Ch2 BI65 BI65
61 32

Tabla 11.13 Lista de BIs del CB-5 Tabla 11.14 Lista de BIs del CB-6

Pgina: 168 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

Dimetro 5 (220 kV)

A continuacin se presenta en la Figura 11.12 el diagrama unifilar con su respectivo control de baha
para el Dimetro 5 en 220 kV.

BCU_CB1

25

79
TRIP
BF

DTT

Figura 11.12 Diagrama de Control Dimetro 5 en 220 kV

A continuacin en la Tabla 11.15 enumeran la lista de entradas binarias (Binary Inputs BI) para el
interruptor CB-1que compone el Dimetro 5.

Pgina: 169 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-1 (Asociado Secc de Lnea)


Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT
M220 Fase A Closed BI1
M220 Fase B Closed BI2
M220 Fase C Closed BI3
M220 3P Open BI4
M220 3P Closed BI5
M220 Bloqueo Recierre BI6
M220 Resorte descargado BI7
M220 Alarma baja presin SF6 BI8
M220 Bloqueo de cierre BI9
M220 Discordancia de Polos BI10
M220 Bloqueo funcional SF6 BI11
M220 Superv. Tiempo del motor BI12
M220 Falla calefaccin BI13
M220 Disp. Automtico por SF6 BI14
M220 Falla MCB del Motor BI15
M220 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M220 Selector en remoto BI17
Falla Ctrl M103/M101 BI18
M224 Abierto BI19
M224 Cerrado BI20
M224 Falla MCB del Motor BI21
M224 Selector en remoto BI22
M228 Abierto BI23
M228 Cerrado BI24
M228 Falla MCB del Motor BI25
M228 Selector en remoto BI26
Falla tablero de contadores Linea 1 BI27
M103 Abierto BI28
M103 Cerrado BI29
M101 Abierto BI30
M113 Cerrado (Analizar) BI31
M320 Cerrado BI32
Falla MCB DC interruptor M220 BI33
Falla MCB DC control M224/M228 BI34
Falla MCB DC motor M224/M228 BI35
M101 Cerrado BI36
M103 Remoto BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38
Falla MCB AC +W01 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI41
Falla MCB M103 BI42
50BF Start L1 BI43
50BF Start L2 BI44
50BF Start L3 BI45
50BF Start 3P BI46
>AR Start BI47
>Trip 1p for AR BI48
>Trip 3p for AR BI49

Pgina: 170 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-1 (Asociado Secc de Lnea)


Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79 + DTT
Falla Cto Disp 1 M220 BI50
Falla Cto Disp 2 M220 BI51
Rel 86 actuado M220 BI52
Falla Cto Rel 86 M220 BI53
M220 Master seleccionado BI54
Selector en Prueba BI55
CB Ready for Reclose (Follower) BI56
Inicio de recierre para el M120 BI57
Recierre Exitoso del M120 BI58
M120 Cerrado BI59
Falla Controlador adyacente BI60
25 Start (Desde la planta) BI61
Rel 86 de la planta actuado BI62
Cierre Manual BI63
Recibo disparo de planta Ch1 BI64
Recibo disparo de planta Ch2 BI65
65

Tabla 11.15 Lista de BIs del CB-1

Pgina: 171 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

Dimetro 1 (132 kV)

A continuacin se presenta en la Figura 11.13 el diagrama unifilar con su respectivo control de baha
para el Dimetro 1 en 132 kV.

Figura 11.13 Diagrama de Control Dimetro 1 en 132 kV

A continuacin en las Tablas 11.16, 11.17, 11.18 y 11.19 se enumeran la lista de entradas binarias
(Binary Inputs BI) para los distintos interruptores CB-1, CB-2, CB-3 y CB-4 que componen el
Dimetro 1 en 132 kV.

CB-1 (Asociado Secc de Trafo) CB-3 (Asociado Secc de Trafo)


Ctrl + 25 +50BF (3P) + DTT (trafo AT) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79+ DTT (trafo AT)
BI1 M120 Fase A Closed BI1
BI2 M120 Fase B Closed BI2
BI3 M120 Fase C Closed BI3
M320 3P Open BI4 M120 3P Open BI4
M320 3P Closed BI5 M120 3P Closed BI5
M320 Bloqueo cierre BI6 M120 Bloqueo Recierre BI6

Pgina: 172 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-1 (Asociado Secc de Trafo) CB-3 (Asociado Secc de Trafo)


Ctrl + 25 +50BF (3P) + DTT (trafo AT) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79+ DTT (trafo AT)
M320 Resorte descargado BI7 M120 Resorte descargado BI7
M320 Alarma baja presin SF6 BI8 M120 Alarma baja presin SF6 BI8
M320 Bloqueo de cierre BI9 M120 Bloqueo de cierre BI9
M320 Discordancia de Polos BI10 M120 Discordancia de Polos BI10
M320 Bloqueo funcional SF6 BI11 M120 Bloqueo funcional SF6 BI11
M320 Superv. Tiempo del motor BI12 M120 Superv. Tiempo del motor BI12
M320 Falla calefaccin BI13 M120 Falla calefaccin BI13
M320 Disp. Automtico por SF6 BI14 M120 Disp. Automtico por SF6 BI14
M320 Falla MCB del Motor BI15 M120 Falla MCB del Motor BI15
M320 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16 M120 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M320 Selector en remoto BI17 M120 Selector en remoto BI17
BI18 BI18
M324 Abierto BI19 M124 Abierto BI19
M324 Cerrado BI20 M124 Cerrado BI20
M324 Falla MCB del Motor BI21 M124 Falla MCB del Motor BI21
M324 Selector en remoto BI22 M124 Selector en remoto BI22
M328 Abierto BI23 M128 Abierto BI23
M328 Cerrado BI24 M128 Cerrado BI24
M328 Falla MCB del Motor BI25 M128 Falla MCB del Motor BI25
M328 Selector en remoto BI26 M128 Selector en remoto BI26
M113 Abierto BI27 M103 Abierto BI27
M113 Cerrado BI28 M103 Cerrado BI28
M113 Falla MCB del Motor BI29 M103 Falla MCB del Motor BI29
M113 Selector en remoto BI30 M103 Selector en remoto BI30
M111 Abierto BI31 M101 Abierto BI31
M111 Cerrado BI32 M101 Cerrado BI32
Falla MCB DC interruptor M320 BI33 Falla MCB DC interruptor M120 BI33
Falla MCB DC control M324/M328 BI34 Falla MCB DC control M124/M128 BI34
Falla MCB DC motor M324/M328 BI35 Falla MCB DC motor M124/M128 BI35
Falla MCB DC control M113/M111 BI36 Falla MCB DC control M103/M101 BI36
Falla MCB DC motor M113/M111 BI37 Falla MCB DC motor M103 BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38 Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38
Falla MCB PT Nodo N1 BI39 Falla MCB PT Nodo N1 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40 Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Barra 2 N2 (25 Block) BI41 Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block) BI41
BI42 Falla MCB PT Linea N1, N2 N3 BI42
BI43 50BF Start L1 BI43
BI44 50BF Start L2 BI44
BI45 50BF Start L3 BI45
50BF Start 3P BI46 50BF Start 3P BI46
BI47 >AR Start BI47
BI48 >Trip 1p for AR BI48
Proteccin secundaria no disponible BI49 >Trip 3p for AR BI49
Falla Cto Disp 1 M320 BI50 Falla Cto Disp 1 M120 BI50
Falla Cto Disp 2 M320 BI51 Falla Cto Disp 2 M120 BI51
Rel 86 actuado BI52 Rel 86 actuado M120 BI52
Falla Cto Rel 86 BI53 Falla Cto Rel 86 M120 BI53
BI54 M120 Master seleccionado BI54
Selector en Prueba BI55 Selector en Prueba BI55

Pgina: 173 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-1 (Asociado Secc de Trafo) CB-3 (Asociado Secc de Trafo)


Ctrl + 25 +50BF (3P) + DTT (trafo AT) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79+ DTT (trafo AT)
BI56 CB Ready for Reclose (Follower) BI56
BI57 Inicio de recierre para el M220 BI57
BI58 Recierre Exitoso del M220 BI58
M220 Cerrado BI59 M220 Cerrado BI59
Falla Controlador adyacente BI60 Falla Controlador adyacente BI60
BI61 BI61
BI62 BI62
BI63 BI63
Recibo disparo de planta Ch1 BI64 Recibo disparo de planta Ch1 BI64
Recibo disparo de planta Ch2 BI65 Recibo disparo de planta Ch2 BI65
48 61

Tabla 11.16 Lista de BIs del CB-1 Tabla 11.17 Lista de BIs del CB-3

CB-2 CB-4 (Asociado Secc de Lnea)


Ctrl + 25 +50BF (3P) + DTT (trafo AT) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79+ DTT (Kabarnet)
BI1 M220 Fase A Closed BI1
BI2 M220 Fase B Closed BI2
BI3 M220 Fase C Closed BI3
M320 3P Open BI4 M220 3P Open BI4
M320 3P Closed BI5 M220 3P Closed BI5
M320 Bloqueo cierre BI6 M220 Bloqueo Recierre BI6
M320 Resorte descargado BI7 M220 Resorte descargado BI7
M320 Alarma baja presin SF6 BI8 M220 Alarma baja presin SF6 BI8
M320 Bloqueo de cierre BI9 M220 Bloqueo de cierre BI9
M320 Discordancia de Polos BI10 M220 Discordancia de Polos BI10
M320 Bloqueo funcional SF6 BI11 M220 Bloqueo funcional SF6 BI11
M320 Superv. Tiempo del motor BI12 M220 Superv. Tiempo del motor BI12
M320 Falla calefaccin BI13 M220 Falla calefaccin BI13
M320 Disp. Automtico por SF6 BI14 M220 Disp. Automtico por SF6 BI14
M320 Falla MCB del Motor BI15 M220 Falla MCB del Motor BI15
M320 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16 M220 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M320 Selector en remoto BI17 M220 Selector en remoto BI17
BI18 Falla Ctrl M103/M101 BI18
M324 Abierto BI19 M224 Abierto BI19
M324 Cerrado BI20 M224 Cerrado BI20
M324 Falla MCB del Motor BI21 M224 Falla MCB del Motor BI21
M324 Selector en remoto BI22 M224 Selector en remoto BI22
M328 Abierto BI23 M228 Abierto BI23
M328 Cerrado BI24 M228 Cerrado BI24
M328 Falla MCB del Motor BI25 M228 Falla MCB del Motor BI25
M328 Selector en remoto BI26 M228 Selector en remoto BI26
BI27 Falla tablero de contadores Linea 1 BI27
BI28 M103 Abierto BI28
BI29 M103 Cerrado BI29
BI30 M101 Abierto BI30
BI31 M113 Cerrado (Analizar) BI31
BI32 M320 Cerrado BI32
Falla MCB DC interruptor M320 BI33 Falla MCB DC interruptor M220 BI33

Pgina: 174 de 208


Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-2 CB-4 (Asociado Secc de Lnea)


Ctrl + 25 +50BF (3P) + DTT (trafo AT) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79+ DTT (Kabarnet)
Falla MCB DC control M324/M328 BI34 Falla MCB DC control M224/M228 BI34
Falla MCB DC motor M324/M328 BI35 Falla MCB DC motor M224/M228 BI35
BI36 M101 Cerrado BI36
BI37 M103 Remoto BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38 Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38
Falla MCB PT Nodo N1 BI39 Falla MCB AC +W01 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40 Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Barra 2 N2 (25 Block) BI41 Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI41
BI42 Falla MCB M103 BI42
BI43 50BF Start L1 BI43
BI44 50BF Start L2 BI44
BI45 50BF Start L3 BI45
50BF Start 3P BI46 50BF Start 3P BI46
BI47 >AR Start BI47
BI48 >Trip 1p for AR BI48
Proteccin secundaria no disponible BI49 >Trip 3p for AR BI49
Falla Cto Disp 1 M320 BI50 Falla Cto Disp 1 M220 BI50
Falla Cto Disp 2 M320 BI51 Falla Cto Disp 2 M220 BI51
Rel 86 actuado BI52 Rel 86 actuado M220 BI52
Falla Cto Rel 86 BI53 Falla Cto Rel 86 M220 BI53
BI54 M220 Master seleccionado BI54
Selector en Prueba BI55 Selector en Prueba BI55
BI56 CB Ready for Reclose (Follower) BI56
BI57 Inicio de recierre para el M120 BI57
BI58 Recierre Exitoso del M120 BI58
M220 Cerrado BI59 M120 Cerrado BI59
Falla Controlador adyacente BI60 Falla Controlador adyacente BI60
BI61 25 Start (Desde la planta) BI61
BI62 Rel 86 de la planta actuado BI62
BI63 Cierre Manual BI63
Recibo disparo de planta Ch1 BI64 Recibo disparo de planta Ch1 BI64
Recibo disparo de planta Ch2 BI65 Recibo disparo de planta Ch2 BI65
40 65

Tabla 11.18 Lista de BIs del CB-2 Tabla 11.19 Lista de BIs del CB-4

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Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

Dimetro 2 (132 kV)

A continuacin se presenta en la Figura 11.14 el diagrama unifilar con su respectivo control de baha
para el Dimetro 2 en 132 kV.

Figura 11.14 Diagrama de Control Dimetro 2 en 132 kV

A continuacin en las Tablas 11.20, 11.21 y 11.22 se enumeran la lista de entradas binarias (Binary
Inputs BI) para los distintos interruptores CB-5, CB-6, CB-7 y CB-8 que componen el Dimetro 2 en
132 kV.

CB-7 (Asociado Secc de Lnea) CB-5


Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79+ DTT (Eldoret) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79+ DTT (Eldoret)
M220 Fase A Closed BI1 M120 Fase A Closed BI1
M220 Fase B Closed BI2 M120 Fase B Closed BI2
M220 Fase C Closed BI3 M120 Fase C Closed BI3
M220 3P Open BI4 M120 3P Open BI4
M220 3P Closed BI5 M120 3P Closed BI5
M220 Bloqueo Recierre BI6 M120 Bloqueo Recierre BI6
M220 Resorte descargado BI7 M120 Resorte descargado BI7
M220 Alarma baja presin SF6 BI8 M120 Alarma baja presin SF6 BI8

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Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-7 (Asociado Secc de Lnea) CB-5


Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79+ DTT (Eldoret) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79+ DTT (Eldoret)
M220 Bloqueo de cierre BI9 M120 Bloqueo de cierre BI9
M220 Discordancia de Polos BI10 M120 Discordancia de Polos BI10
M220 Bloqueo funcional SF6 BI11 M120 Bloqueo funcional SF6 BI11
M220 Superv. Tiempo del motor BI12 M120 Superv. Tiempo del motor BI12
M220 Falla calefaccin BI13 M120 Falla calefaccin BI13
M220 Disp. Automtico por SF6 BI14 M120 Disp. Automtico por SF6 BI14
M220 Falla MCB del Motor BI15 M120 Falla MCB del Motor BI15
M220 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16 M120 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M220 Selector en remoto BI17 M120 Selector en remoto BI17
Falla Ctrl M103/M101 BI18 BI18
M224 Abierto BI19 M124 Abierto BI19
M224 Cerrado BI20 M124 Cerrado BI20
M224 Falla MCB del Motor BI21 M124 Falla MCB del Motor BI21
M224 Selector en remoto BI22 M124 Selector en remoto BI22
M228 Abierto BI23 M128 Abierto BI23
M228 Cerrado BI24 M128 Cerrado BI24
M228 Falla MCB del Motor BI25 M128 Falla MCB del Motor BI25
M228 Selector en remoto BI26 M128 Selector en remoto BI26
Falla tablero de contadores Linea 1 BI27 BI27
M103 Abierto BI28 BI28
M103 Cerrado BI29 BI29
M101 Abierto BI30 BI30
M113 Cerrado (Analizar) BI31 BI31
M320 Cerrado BI32 BI32
Falla MCB DC interruptor M220 BI33 Falla MCB DC interruptor M120 BI33
Falla MCB DC control M224/M228 BI34 Falla MCB DC control M124/M128 BI34
Falla MCB DC motor M224/M228 BI35 Falla MCB DC motor M124/M128 BI35
M101 Cerrado BI36 BI36
M103 Remoto BI37 BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38 Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38
Falla MCB AC +W01 BI39 Falla MCB PT Nodo N1 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40 Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI41 Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block) BI41
Falla MCB M103 BI42 Falla MCB PT Linea N1, N2 N3 BI42
50BF Start L1 BI43 50BF Start L1 BI43
50BF Start L2 BI44 50BF Start L2 BI44
50BF Start L3 BI45 50BF Start L3 BI45
50BF Start 3P BI46 50BF Start 3P BI46
>AR Start BI47 >AR Start BI47
>Trip 1p for AR BI48 >Trip 1p for AR BI48
>Trip 3p for AR BI49 >Trip 3p for AR BI49
Falla Cto Disp 1 M220 BI50 Falla Cto Disp 1 M120 BI50
Falla Cto Disp 2 M220 BI51 Falla Cto Disp 2 M120 BI51
Rel 86 actuado M220 BI52 Rel 86 actuado M120 BI52
Falla Cto Rel 86 M220 BI53 Falla Cto Rel 86 M120 BI53
M220 Master seleccionado BI54 M120 Master seleccionado BI54
Selector en Prueba BI55 Selector en Prueba BI55
CB Ready for Reclose (Follower) BI56 CB Ready for Reclose (Follower) BI56
Inicio de recierre para el M120 BI57 Inicio de recierre para el M220 BI57

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Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-7 (Asociado Secc de Lnea) CB-5


Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79+ DTT (Eldoret) Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79+ DTT (Eldoret)
Recierre Exitoso del M120 BI58 Recierre Exitoso del M220 BI58
M120 Cerrado BI59 M220 Cerrado BI59
Falla Controlador adyacente BI60 Falla Controlador adyacente BI60
25 Start (Desde la planta) BI61 BI61
Rel 86 de la planta actuado BI62 BI62
Cierre Manual BI63 BI63
Recibo disparo de planta Ch1 BI64 Recibo disparo de planta Ch1 BI64
Recibo disparo de planta Ch2 BI65 Recibo disparo de planta Ch2 BI65
65 53

Tabla 11.20 Lista de BIs del CB-7 Tabla 11.21 Lista de BIs del CB-5

CB-6; CB-8
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
M120 Fase A Closed BI1
M120 Fase B Closed BI2
M120 Fase C Closed BI3
M120 3P Open BI4
M120 3P Closed BI5
M120 Bloqueo Recierre BI6
M120 Resorte descargado BI7
M120 Alarma baja presin SF6 BI8
M120 Bloqueo de cierre BI9
M120 Discordancia de Polos BI10
M120 Bloqueo funcional SF6 BI11
M120 Superv. Tiempo del motor BI12
M120 Falla calefaccin BI13
M120 Disp. Automtico por SF6 BI14
M120 Falla MCB del Motor BI15
M120 Falla MCB toma, ilum, calf. BI16
M120 Selector en remoto BI17
BI18
M124 Abierto BI19
M124 Cerrado BI20
M124 Falla MCB del Motor BI21
M124 Selector en remoto BI22
M128 Abierto BI23
M128 Cerrado BI24
M128 Falla MCB del Motor BI25
M128 Selector en remoto BI26
M103 Abierto BI27
M103 Cerrado BI28
M103 Falla MCB del Motor BI29
M103 Selector en remoto BI30
M101 Abierto BI31
M101 Cerrado BI32
Falla MCB DC interruptor M120 BI33
Falla MCB DC control M124/M128 BI34

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Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB-6; CB-8
Ctrl + 25 +50BF (3P+1P) + 79
Falla MCB DC motor M124/M128 BI35
Falla MCB DC control M103/M101 BI36
Falla MCB DC motor M103 BI37
Falla MCB Ilum, clef, toma AA BI38
Falla MCB PT Nodo N1 BI39
Falla MCB PT Nodo N2 (25 Block) BI40
Falla MCB PT Barra 1 N2 (25 Block) BI41
Falla MCB PT Linea N1, N2 N3 BI42
50BF Start L1 BI43
50BF Start L2 BI44
50BF Start L3 BI45
50BF Start 3P BI46
>AR Start BI47
>Trip 1p for AR BI48
>Trip 3p for AR BI49
Falla Cto Disp 1 M120 BI50
Falla Cto Disp 2 M120 BI51
Rel 86 actuado M120 BI52
Falla Cto Rel 86 M120 BI53
M120 Master seleccionado BI54
Selector en Prueba BI55
CB Ready for Reclose (Follower) BI56
Inicio de recierre para el M220 BI57
Recierre Exitoso del M220 BI58
M220 Cerrado BI59
Falla Controlador adyacente BI60
BI61
BI62
BI63
BI64
BI65
59

Tabla 11.22 Lista de BIs del CB-6 y CB-8

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Subestaciones Elctricas
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11.4.1.3. Control y Adquisicin de Servicios Comunes

Para la adquisicin de seales de servicios comunes como puede ser generador diesel, UPS,
vigilancia, antiincendios, control de temperatura y humedad del cuarto de control, seales de alarma
del inversor as como de cualquier otro equipo de terceros, se suministra para la subestacin equipo
con suficientes entradas binarias para recoger la informacin, estados y alarmas de los equipos de
terceros as como suficientes salidas binarias para realizar comandos como pueden ser marcha/paro
de dichos sistemas. En la Figura 11.15 se representa la lista de entradas binarias (BI), salidas binarias
(BO) as como las entradas analgicas de intensidad y tensin del equipo de control para la
adquisicin y mando de servicios comunes.

Servicios
Comunes

I_L1

I_L2

I_L3

3I0, IE

V1 UPS
V2

V3

BI_01

BI_02

BI_03
ESTADOS,
BI_04
ALARMAS Generador Disel

BI_67

BI_68

BI_69

BI_70
CCTV

BO_01

BO_02

BO_03

BO_04
COMANDOS

BO_33

BO_34

BO_35

BO_36
Contra Incendios

Figura 11.15 Diagrama de Control Servicios Comunes

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Subestaciones Elctricas
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11.4.2. Esquema de Proteccin

En el siguiente punto se desarrollar el sistema de proteccin a ser llevado a cabo en la ampliacin de


la subestacin Lessos atendiendo a los requisitos de la elctrica del pas KETRACO y a los del su
consultor AECOM. Para ello se ha tenido en cuenta que para todas las posiciones se debe
implementar un sistema de proteccin redundante y para la posicin del banco de condensadores
junto con la semibarra del dimetro 3, este sistema redundante debe ser llevado a cabo mediante
protecciones de distinto fabricante.

Para llevar a cabo el desarrollo de este punto vamos a ir describiendo el sistema de proteccin de
cada una de las posiciones que componen la subestacin.

11.4.2.1. Posicin de Lnea

Para la proteccin de la posicin de lnea se incluyen las siguientes protecciones como principal y
respaldo:

Proteccin Principal: Proteccin Diferencial de Lnea (7SD52) con las siguientes funciones:

- 87L Diferencial de Lnea


- 50/51 Sobrecorriente
- 50N/51N Sobrecorriente Falta a Tierra
- 47 Supervisin Secuencia de Fase de la Tensin
- 49 Sobrecarga Trmica
- 50BF Fallo Interruptor
- 79 Recierre
- 85 Tele Proteccin
- 86 Bloqueo Rearme
- TCS Supervisin Bobina Disparo

Proteccin Respaldo: Proteccin de Distancia (7SA52) con las siguientes funciones:

- 21/21N Distancia MHO/QUAD


- 21FL Localizacin de Falta
- 50/51 Sobrecorriente
- 50N/51N Sobrecorriente Falta a Tierra
- 27 Subtensin
- 27WI Week Infeed
- 50HS Switch Onto Fault
- 59 Sobretensin
- 68 Power Swing Detection (Oscilaciones)
- 67/67N Direccional y Direccional a Tierra
- 79 Recierre
- 85 Tele Proteccin
- 86 Bloqueo Rearme
- TCS Supervisin Bobina Disparo

Se representa en la Figura 11.16 el diagrama de conexin de las protecciones principal y respaldo


junto con la lista de funciones de protecciones que contiene cada una para la posicin de lnea.

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Subestaciones Elctricas
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Proteccin Diferencial De Lnea


Proteccin de Distancia

Figura 11.16 Diagrama de Proteccin Posicin de Lnea

11.4.2.2. Posicin de Reactancia de Lnea

Para la proteccin de la posicin de reactancia de lnea se incluyen las siguientes protecciones como
principal y respaldo:

Proteccin Principal: Proteccin Diferencial (7UT612) con las siguientes funciones:

- 87L Proteccin Diferencial


- 50/51 Sobrecorriente
- 50N/51N Sobrecorriente Falta a Tierra
- 86 Bloqueo Rearme

Proteccin Respaldo: Proteccin Diferencial (7UT612) con las siguientes funciones:

- 87L Proteccin Diferencial


- 50/51 Sobrecorriente
- 50N/51N Sobrecorriente Falta a Tierra
- 86 Bloqueo Rearme
- TCS Supervisin Bobina Disparo

Se representa en la Figura 11.17 el diagrama de conexin de las protecciones principal y respaldo


junto con la lista de funciones de protecciones que contiene cada una para la posicin de reactancia
de lnea.

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Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

CB_52.1

87
87
50/
51
50/
51
50N/
51N
50N/
51N

86
86

Figura 11.17 Diagrama de Proteccin Posicin de Reactancia de Lnea

11.4.2.3. Posicin de Banco de Condensadores

Para la proteccin de la posicin de banco de condensador se incluyen las siguientes protecciones


como principal y respaldo. Para llevar a cabo el sistema de proteccin segn requerimientos de
KETRACO y AECOM, la proteccin principal y respaldo deben ser de diferente fabricante o lgica.

Proteccin Principal: Proteccin de Banco de Condensador (7SG23) con las siguientes


funciones:

- 87/50 Proteccin Diferencial/Sobrecorriente


- 50N Proteccin Desbalance Fase
- C1 50 Proteccin Desbalance del Banco Condensador_1
- C2 50 Proteccin Desbalance del Banco Condensador_2

Proteccin Respaldo: Proteccin Multifuncin (7SJ62) con las siguientes funciones:

- 50/51 Sobrecorriente
- 50N/51N Sobrecorriente Falta a Tierra
- 50BF Fallo Interruptor
- 49 Sobrecarga Trmica
- 27 Subtensin

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Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

- 59 Sobretensin
- 81U/O Sobre y sub frecuencia
- 86 Bloqueo Rearme
- TCS Supervisin Bobina Disparo

Se representa en la Figura 11.18 el diagrama de conexin de las protecciones principal y respaldo


junto con la lista de funciones de protecciones que contiene cada una para la posicin de banco de
condensador. CB_52.1

CB_52.2
49 27

Proteccin Multifuncin Respaldo


50/
51
59

50N/ 81
51N U/O

BF 86
Proteccin Banco Condensadores

87/
50

50N
49 TCS

C1
50

C2
50

Figura 11.18 Diagrama de Proteccin Posicin de Banco de Condensadores

11.4.2.4. Posicin de Barra en Dimetro 3

Para la proteccin de la barra simple del dimetro 3 que une los dos bancos de condensadores, se
llevar a cabo una proteccin de la misma a travs de la proteccin diferencial de alta impendancia.
Para llevar a cabo el sistema de proteccin segn requerimientos de KETRACO y AECOM, la proteccin
principal y respaldo deben ser de diferente fabricante o lgica.

Proteccin Principal: Proteccin Diferencial de Alta Impedancia (7VH60) con las siguientes
funciones:

- 87REF Proteccin Diferencial de Alta Impedancia

Proteccin Respaldo: Proteccin Diferencial de Alta Impedancia (7SR23) con las siguientes
funciones

- 87REF Proteccin Diferencial de Alta Impedancia


- TCS Supervisin Bobina Disparo

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Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

Se representa en la Figura 11.19 el diagrama de conexin de las protecciones principal y respaldo


junto con la lista de funciones de protecciones que contiene cada una para la posicin de barra en
dimetro 3.

CB-11
CB-8
Proteccin Diferencial Alta
Impedancia

Proteccin Diferencial Alta


Impedancia
CB-12
CB-9

Figura 11.19 Diagrama de Proteccin Posicin de Barra en Dimetro 3

11.4.2.5. Posicin de Barras en 220 kV

Para la proteccin de las barras se incluyen las siguientes protecciones como principal y respaldo.
Debido a la configuracin que presenta la subestacin, se instalar una proteccin principal y de
respaldo para cada una de las barras. Asimismo, la proteccin diferencial de barras ser de
caracterstica concentrada y de baja impedancia.

Proteccin Principal: Proteccin Diferencial de Barra (7SS85) funciones:

- 87BB Proteccin Diferencial de Barras


- 50BF Fallo Interruptor (Segunda Fase o Segundo Escaln)
- 86 Bloqueo y Rearme
- TCS Supervisin Bobina Disparo

Proteccin Respaldo: Proteccin Diferencial de Barra (7SS85) funciones:

- 87BB Proteccin Diferencial de Barras


- 50BF Fallo Interruptor (Segunda Fase o Segundo Escaln)
- 86 Bloqueo y Rearme
- TCS Supervisin Bobina Disparo

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Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
ngel Prez Monge

Se representa en la Figura 11.20 el diagrama de conexin de las protecciones principal y respaldo


junto con la lista de funciones de protecciones que contiene cada una para la posicin de barras en
220 kV.
CB-1

CB-1

CB-1

CB-1

CB-1
CB-1

CB-1
CB-1

CB-1
Proteccin Diferencial Barras

Proteccin Diferencial Barras


Concentrada BB1

Concentrada BB1

Figura 11.20 Diagrama de Proteccin Posicin de Barras en 220 kV

11.4.2.6. Posicin Autotransformador de Potencia 220/132/11 kV y Reactancia


de Transformador

Para la proteccin del Autotransformador de Potencia se incluyen las siguientes protecciones como
principal y respaldo:

Proteccin Principal: Proteccin Diferencial de Transformador (7UT613):

- 87T Proteccin Diferencial de Transformador


- 46 Proteccin de Desbalance de Carga
- 49 Sobrecarga Trmica
- 50/51 Sobrecorriente
- 50N/51N Sobrecorriente Falta a Tierra
- 87N (REF) Proteccin Diferencial Restringida a Tierra
- 86 Bloqueo y Rearme
- TCS Supervisin Bobina Disparo

Proteccin Respaldo: Proteccin Diferencial de Transformador (7UT613):

- 87T Proteccin Diferencial de Transformador


- 46 Proteccin de Desbalance de Carga
- 49 Sobrecarga Trmica
- 50/51 Sobrecorriente

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Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
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- 50N/51N Sobrecorriente Falta a Tierra


- 87N (REF) Proteccin Diferencial Restringida a Tierra
- 86 Bloqueo y Rearme
- TCS Supervisin Bobina Disparo

Se representa en la Figura 11.21 el diagrama de conexin de las protecciones principal y respaldo


junto con la lista de funciones de protecciones que contiene cada una para la posicin de
transformador y reactancia de transformador.
Proteccin Diferencial de Transformador

Figura 11.21 Diagrama de Proteccin Posicin de Autotransformador y Reactancia del


Transformador

11.4.3. Arquitectura General del Sistema de Control y Proteccin

Una vez desarrollado en los puntos anteriores el Sistema de Control y Proteccin para cada una de las
posiciones y bahas que componen la ampliacin de la Subestacin Lessos, se representa a
continuacin la Arquitectura General del Sistema de Control y Proteccin.

En la Figura 11.22 se representa la disposicin de los armarios de control para el parque de 220 kV a
travs de las unidades de control de baha (BCU) y el control convencional mediante sinptico. Junto
a las unidades de control, se instalan los reguladores de tensin (AVR) de los transformadores as
como los tarificadores (principal y respaldo) para cada salida de lnea.

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Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
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Tal y como se explic anteriormente, se incluye una BCU para cada uno de los interruptores que
componen la ampliacin de la subestacin. Asimismo, estas BCUs se alojan en armarios de control
agrupados por dimetro. Tener en cuenta que tendremos los siguientes armarios de control:

- Cinco (5) armarios de control convencional. Uno por dimetro


- Nueve (9) armarios de control a travs de BCUs. Dos armarios por dimetro debido al espacio
disponible en cada armario excepto para el dimetro quinto en el que slo es necesario un
armario.

Por otro lado, se representa en cada una de las siguientes figuras el Sistema de Control de
Subestacin desarrollado antetiormente.

Figura 11.22 Arquitectura General del Sistema de Control y Proteccin I/III

Una vez representados los armarios de control para el parque de 220 kV, empezamos a mostrar la
arquitectura de armarios de proteccin. En la siguiente Figura 11.23 se puede observar la disposicin
de armarios de proteccin para las siguientes posiciones:

- Siete (7) lneas en 220 kV con los siguientes armarios de proteccin:

o Siete (7) Armarios Tipo A: proteccin principal diferencial de lnea


o Siete (7) Armarios Tipo B: proteccin de respaldo de distancia

- Dos (2) reactancias de lneas en 220 kV con los siguientes armarios de proteccin:
o Dos (2) Armarios Tipo A: proteccin principal diferencial
o Dos (2) Armarios Tipo B: proteccin respaldo diferencial

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Sistemas de Control y Proteccin en
Subestaciones Elctricas
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- Dos (2) barras 220 kV con los siguientes armarios de proteccin:


o Dos (2) Armarios Tipo A: proteccin principal diferencial de barras
o Dos (2) Armarios Tipo B: proteccin respaldo diferencial de barras

- Dos (2) bancos de condensadores 220 kV con los siguientes armarios de proteccin:

o Dos (2) Armarios Tipo A: proteccin principal banco de condensador y respaldo


multifuncin
o Dos (2) Armarios Tipo B: proteccin principal banco de condensador y respaldo
multifuncin

- Dos (2) barras en dimetro 3 en 220 kV con los siguientes armarios de proteccin:

o Un (1) Armario Tipo A: proteccin principal diferencial de alta impedancia


o Un (1) Armario Tipo B: proteccin respaldo diferencial de alta impedancia

SI PO
RT E C SI PO
RT E C
S
7 4
6
C 0
- -A
0 C
B S
7 4
6
C 0
- -A
0 C
B
R N
U R
E O
R R R N
U R
E O
R R

M E N
U M E N
U

E S
C E N
T E R E S
C E N
T E R
E
L D E
L D

F
1 7 8 9 F
1 7 8 9

F
2 F
2
4 5 6 4 5 6

F
3 1 2 3 F
3 1 2 3

F
4 . 0 + -/ F
4 . 0 + -/

Figura 11.23 Arquitectura General del Sistema de Control y Proteccin II/III

Por ltimo se muestra en la Figura 11.24 las posiciones de proteccin restantes en 220 kV, el control
y proteccin de las posiciones en 132 kV las cuales sern llevadas mediante comunicaciones en IEC
61850 a la RTU 560 existente as como la adquisicin y control de los servicios comunes. Pasamos
pues a sealar los armarios incluidos para cada una de las posiciones enumeradas:

- Cuatro (4) autotransformadores 220/132/11 kV y reactancia asociada con los siguientes


armarios de proteccin:

o Cuatro (4) Armarios Tipo A: proteccin principal diferencial de transformador

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Subestaciones Elctricas
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o Cuatro (4) Armarios Tipo B: proteccin de respaldo diferencial de transformador


- Un (1) armario de control y adquisicin de servicios comunes

- Un (1) armario para posicin futura

- Cuatro (4) armarios de control convencional y con BCU para los dos nuevos dimetros en 132
kV. Es decir, dos armarios de control para cada dimetro.

- Dos (2) lneas en 132 kV con los siguientes armarios de proteccin:

o Siete (7) Armarios Tipo A: proteccin principal diferencial de lnea


o Siete (7) Armarios Tipo B: proteccin de respaldo de distancia

Sistema de Control de
Subestacin
Ordenador
Porttil (x2) x1 LEYENDA:
Puesto de Operacin (x1) Puesto de Ingeniera (x1)
Impresora ( SICAM SCC 2048 RT) (DIGSI + PQ Analyzer)
(x2)
10/100 F(X)
Centro de Control Centro de Control Gateway 1
(SICAM
Nacional Regional PAS)

Gateway 2
10/100 T(X)
(SICAM
PAS)

GPS
IEC 60870-5-104/101 Slave

Red de
Comunicacin Inversor

Switch
(por favor ver pgina SISTEMA (RSG
RTU 560 Existente
CONTROL & PROTECCIN 2100)
Centro de Control
EXTENSIN SUBESTACIN Regional
LESSOS II)

Centro de Control
Nacional

IEC-61850 Anillo en Fibra


ptica

IEC-61850

SIPRO TEC
SI PO
RT E C
7 S
C 4
6 -0 0 -B
A C S
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(I/O Box) Meter
Test Bloque Bloque
Pruebas Pruebas
Switch

Bloque Bloque Bloque Bloque


Pruebas Pruebas Pruebas Pruebas

Armario de Proteccin de Armario de Proteccin de BCU Servicios Armario de Control Local y Armario de Proteccin para Armario de Proteccin para Armario de Control Local y Armario de Control Local y
Autotransformador 220 kV Autotransformador 220 kV Comunes Armario de C&P Futuro Sinptico para Lneas 132 kV Lneas 132 kV tipo A Lneas 132 kV tipo B Sinptico para Dimetro 1 Sinptico para Dimetro 2
tipo A No. 1, 2, 3 & 4 tipo B No. 1, 2, 3 & 4 (Eldoret and Kabarnet) (Eldoret and Kabarnet) (Eldoret and Kabarnet) en 132 kV en 132 kV

x4 x4 x1 x1 x2 x2 x2 x1 x1

Figura 11.24 Arquitectura General del Sistema de Control y Proteccin III/III

11.5. Cronograma
En este punto se explicarn los pasos y la duracin aproximada que conlleva un proyecto de esta
envergadura. Para ello, en las siguientes figuras se representar el diagrama de Gantt con el
cronograma a seguir para llevar a cabo la ejecucin del proyecto. En este tipo de proyectos en el
extranjero en un pas en vas de desarrollo con la incertidumbre del conocimiento y exigencias de la
elctrica KETRACO y del consultor AECOM, es de vital importancia y el mayor escollo el desarrollar
una ingeniera bsica y detallada de la subestacin en un tiempo aceptable contando con diversas
revisiones y requisitos.

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Definiremos a continuacin los hitos ms destacados en un proyecto hasta el embarque de los


armarios en puerto para su envo a la subestacin. Asimismo en la Figura 11.25 se representan todos
estos hitos que se describen a continuacin segn diagrama de Gantt. Dentro de las tareas ms
importantes y que marcan un proyecto encontramos segn su orden cronolgico las siguientes:

1. Kickoff Meeting / Firma del Contrato: primera reunin con el cliente para aclarar temas
contractuales. Duracin: 5 das.

2. Aclaraciones Tcnicas y Recepcin de Documentacin Tcnica: se plantean las cuestiones


surgidas y se reciben aclaraciones as como toda la documentacin tcnica necesaria para
empezar el proyecto como en nuestro caso y de vital importancia debido a que la subestacin
es existente, los planos desarrollados actualizados. Duracin: 15 das.

3. Desarrollo de Ingeniera
a. Ingeniera Bsica: donde se lleva a cabo el desarrollo y revisin de los esquemas
unifilares, principios de enclavamientos, definicin de la lista de equipos y armarios,
frontales de armarios, estudio de la arquitectura de comunicaciones, verificacin de
los TT y TI. Duracin: 80 das.
b. Ingeniera Desarrollada: en este punto y solapado en el tiempo con la ingeniera
bsica una vez se vaya ejecutando esta y se encuentre aprobada, se llevar a cabo el
desarrollo de los criterios funcionales del sistema de control y proteccin (lgicas de
proteccin y control, diagramas de actuacin de proteccin matriz de disparos) as
como los esquemas desarrollados. Duracin: 103 das.

4. Configuracin del Sistema de Control de Subestacin: en este punto y solapado en el tiempo


con la ingeniera, se llevar a cabo los trabajos de configuracin del sistema de control donde
se implementarn los niveles de mando, lista de seales, pantallas de operacin, bases de
datos de los servidores, comunicaciones hacia equipos de control y proteccin, el intercambio
de seales con los despachos de control, alarmas, eventos, tendencias, informes, grficos
dinmicos, elementos de navegacin Duracin: 95 das.

5. Compra del Material: una vez desarrollados todos los esquemas de proteccin y control y
definidos los criterios requeridos de los equipos y armarios se procede a realizar las compras
de los mismos. Duracin: 40 das.

6. Fabricacin, Pruebas y Transporte de Armarios: tras las compras de los equipos principales as
como llegado a un acuerdo con un fabricante de armarios, pasamos al punto del proyecto
donde se realizan los trabajos de ensamblado y fabricacin de los armarios, pruebas internas
de cableado (timbrado), rigidez dielctrica y aislamiento as como las pruebas FAT tanto
internas como con la presencia del cliente. Tras realizar estas tareas, los armarios estarn
preparados para su embalaje y transporte en barco. Duracin: 90 das.

Atendiendo a los puntos anteriormente desarrollados, la duracin total estimada para un proyecto de
este tipo hasta el embarque de los armarios en puerto es de 230 das (11 meses).

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Figura 11.25 Cronograma de Ejecucin para la Ampliacin de la Subestacin Lessos

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12. Bibliografa y Referencias


1. Sistemas de Control en Subestaciones de Alta Tensin del Control Convencional al Control
Numrico. CONTRERAS C., Carlos A. y HERNNDEZ R., Elicio J.
2. Curso de Estabilidad de Sistemas Elctricos de Potencia, FING 2007 Sistemas de Proteccin.
3. Proteccin de la Red Elctrica Schneider Electric
4. Protection Systems Catalog SIP Edition No. 6 SIEMENS
5. Clasificacin y Localizacin de Faltas, utilizando Wavelets y Redes Neurales; Miguel Martnez L
y Julio Martnez M.
6. Metodologa para la Deteccin y Localizacin de Faltas en Redes de Distribucin con Puesta a
Tierra Activa. Garikoitz Buigues Beraza. 2011.
7. Localizacin de Faltas en Redes Inteligentes de Distribucin Elctrica. Nabil El Halabi. 2010.
8. Sistema de Localizacin de Faltas por Onda Viajera. TFS 2100
9. Localizacin de Faltas en Sistemas de Distribucin de Energa Elctrica usando Mtodos
basados en el Modelo y Mtodos basados en el Conocimiento. Juan Jos Mora Flrez. 2007.
10. Curso de Especialista en Proyecto y Construccin de Infraestructuras Elctricas de Alta
Tensin. Red Elctrica de Espaa.
11. Criterios Generales de Proteccin de los Sistemas Elctricos Insulares y Extrapeninsulares. Red
Elctrica de Espaa. 2005.
12. Diseo de un sistema de control y proteccin integrado para subestaciones de alta tensin.
13. Diseo y Ajustes de Protecciones de una Subestacin de Alta Tensin. Fernando Hernndez
Guerreiro. 2008.
14. Network Protection & Automation Guide. Schneider Electric. 2012
15. Gua bsica de diseo de subestaciones elctricas con nfasis en el arreglo de barras
colectoras de interruptor y medio. Josu Daniel Hidalgo Quesada. 2008.
16. Criterios de Proteccin y Control en el Diseo de las Instalaciones de la Red de Transporte y
Distribucin. Sergio Garca Prez.
17. Diseo de una Plataforma de Comunicaciones bajo la Norma IEC 61850. Eduardo Alonso
Rivas. 2009.
18. Diseo y Optimizacin de una Arquitectura IEC 61850. Elena Prez Villaln. 2008.
19. Efficient Energy Automation with the IEC 61850 Standard Application Examples SIEMENS
http://www.energy.siemens.com/mx/pool/hq/energy-topics/standards/iec-
61850/Application_examples_en.pdf
20. Sistema de Comunicaciones basado en el estndar IEC 61850 para Subestaciones de
Distribucin de la CFE. Joaqun Garca Hernndez.
21. IEC 61850. El Nuevo Estndar en Automatizacin de Subestaciones. Guillermo Fuentes. ABB
22. TWS FL-8 and TWS FL-1. Travelling Wave Fault Locators. Qualitrol.
http://www.qualitrolcorp.com/uploadedFiles/Siteroot/Products/IP-F21-02A-
01E_TWS_FL8_FL1.pdf
23. Subestaciones Elctricas Balkan Energy Services OOD
24. Norma IEC 60044-8 Transformadores de Medida.
http://www.aenor.es/aenor/normas/normas/fichanorma.asp?tipo=NCEI&codigo=TI_TIPO=CEI@
NU_CODIGO=60044@NU_PARTE=8@NU_SUBPARTE=0@TX_RESTO=:2002&PDF=Si#.UpIyOMT
G_dA
25. Precise distance to fault locator with two end phasor measurement transmitted via serial
protection data interface Nuremberg 2004 SIEMENS
26. IEC 61850 Power Utility Automation
http://www.iec.ch/smartgrid/standards/
27. IEC 61850-1: Introduction and Overview.
28. IEC 61850-2: Glossary.
29. IEC 61850-3: General requirements.
30. IEC 61850-4: System and Project management.
31. IEC 61850-5: Comunication requirements for functions and device models.

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32. IEC 61850-6: Substation Configuration Language (SCL).


33. IEC 61850-7: Basic communication structure.
34. IEC 61850-7-1: Principles and models.
35. IEC 61850-7-2: Abstract Communication Service Interface (ACSI).
36. IEC 61850-7-3: Common Data Classes (CDC).
37. IEC 61850-7-4: Compatible Logical Node classes and data classes.
38. IEC 61850-8-1: Specific Communication Service Mapping (SCSM) - Mapping to MMS.
39. IEC 61850-9-1: Specific Communication Service Mapping (SCSM) Serial unidirectional
multidrop point link.
40. IEC 61850-9-2: Specific Communication Service Mapping (SCSM) Mapping to IEEE 802.3
based process bus.
41. IEC 61850-10: Conformance Testing.
42. IEC 60255 series: Electrical Relays / BS EN 60529
http://webstore.iec.ch/preview/info_iec60255-1%7Bed1.0%7Db.pdf
43. IEC 61000: Electromagnetic Compatibility (EMC).
http://www.iec.ch/emc/basic_emc/basic_emc_immunity.htm
44. ANIS/IEC 60529: Degrees of protection provided by enclosures (IP code).
http://www.nema.org/Standards/ComplimentaryDocuments/ANSI-IEC-60529.pdf
45. IEC 60721-3-3: Classification of environmental conditions
http://webstore.iec.ch/preview/info_iec60721-3-3%7Bed2.2%7Den_d.pdf
46. IEC 60617: Graphical symbols used in diagrams / BS 3939
http://std.iec.ch/iec60617

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ANEXO I

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