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PROFESOR GUA
IVAN BRAGA CALDERN
MIEMBROS DE LA COMISIN
LUIS ZAVIEZO SCHWARTZMAN
JUAN PABLO ZANLUNGO MATSUHIRO
SANTIAGO DE CHILE
2016
RESUMEN
Por otra parte, a travs del uso del supresor tipo bituminoso, se logr disminuir
en un 80.3% las emisiones MP2,5 promedio, mientras que para el MP10 se logr una
reduccin de 81,7%, respecto al caso base (2014). Esto representa los excelentes
resultados que permite alcanzar el uso de este tipo de supresor de polvo, entregando
caminos libres de polvo, logrando mejores condiciones laborales para los trabajadores
de la faena y las comunidades aledaas, aumentando la seguridad e higiene en la
operacin y reduciendo adems el impacto ambiental.
i
TABLA DE CONTENIDO.
1 INTRODUCCIN ................................................................................................. 1
1.1 Antecedentes Generales ...................................................................................... 2
1.1.1 Mina Los Bronces.....2
1.1.2 Acceso a la mina...3
1.2 Objetivos .............................................................................................................. 5
1.2.1 Objetivo General...5
1.2.2 Objetivos Especficos...5
1.3 Alcance..5
1.3.1 Restricciones.6
1.4 Metodologa ......................................................................................................... 7
2 MARCO CONCEPTUAL ...................................................................................... 9
2.1 Generalidades.................................................................................................... 10
2.1.1 Qu es el Polvo?.....................................................................................10
2.1.2 Polvo en Caminos...10
2.1.3 Tipos de Material Particulado (MP)..11
2.1.4 Problemas Asociados al Polvo en Caminos...12
2.2 Marco Legal ....................................................................................................... 13
2.2.1 Decreto Supremo N 185/92.13
2.2.2 Decreto Supremo N 45/01...14
2.3 Mtodos de Medicin de Material Particulado .................................................... 15
2.3.1 Mtodos Estticos..15
2.3.2 Mtodos Mviles.15
2.4 Supresores de Polvo .......................................................................................... 18
2.4.1 Agua.19
2.4.2 Sales y Cloruros.20
2.4.3 Polmeros Sintticos..20
2.4.4 Productos Orgnicos No Bituminosos21
2.4.5 Productos Bituminosos..21
2.4.6 Productos Electroqumicos...22
2.5 Reparacin de Carpeta de Rodado23
2.5.1 Escarificado.23
2.5.2 Recebado.24
2.5.3 Adicin de Agua y Mezcla.24
2.5.4 Compactacin.26
3 DESARROLLO .................................................................................................. 27
3.1 Lnea Base ......................................................................................................... 27
3.1.1 Consumo de Agua 201427
3.1.2 Gasto en Maquinaria de Mantencin 2014.29
ii
3.1.3 Gasto en Agua y Control de Polucin 201432
3.1.4 Gasto Total Camino 2014..34
3.1.5 Emisin de Material Particulado 2014.35
3.1.6 Identificacin de Oportunidades...37
3.2 Revisin de Supresores en la Minera Nacional ................................................. 38
3.3 Determinacin del Supresor ptimo para Los Bronces ...................................... 39
3.4 Implementacin del Supresor de Polvo .............................................................. 43
3.5 Resultados de la Iniciativa.................................................................................. 47
3.5.1 Consumo de Agua 201547
3.5.2 Gasto en Maquinaria de Mantencin 2015.49
3.5.3 Gasto en Agua y Control de Polucin 201552
3.5.4 Gasto Total Camino 2015.53
3.5.5 Emisin de Material Particulado 2015.55
3.6 Evaluacin Econmica ....................................................................................... 59
3.6.1 Impacto Econmico del Uso del Supresor.59
3.6.2 Costos del Uso del Supresor60
3.6.3 Anlisis de Sensibilidad del Supresor.62
4 CONCLUSIONES .............................................................................................. 64
4.1 Recomendaciones ............................................................................................. 65
5 BIBLIOGRAFA .................................................................................................. 66
6 ANEXOS..67
iii
INDICE DE TABLAS
Tabla 1. Caractersticas, riesgos y controles del camino de acceso a Los Bronces .................... 4
Tabla 9. Supresores utilizados por minas chilenas, durante el 2013 y 2014 ............................. 39
Tabla 10. Eficiencia, impacto ambiental y efecto en operacin de los tipos de supresores ....... 42
Tabla 11. Consumo de agua, consumo de emulsin y dosificacin durante el 2015 ................. 43
Tabla 14. Gastos de maquinaria 2015, asociados a la reparacin y mantencin del camino. ... 50
Tabla 15. Gastos de agua y control de polucin 2015, asociados al camino industrial.............. 52
Tabla 16. Gastos en control de polucin 2015, asociados al camino industrial ......................... 52
Tabla 19. Impacto econmico del uso del supresor de polvo .................................................... 59
iv
INDICE DE GRFICOS
Grfico 5. Gasto por agua y control de polucin 2014, asociado al camino .............................. 33
Grfico 17. Gasto por agua y control de polucin 2015, asociado al camino ............................ 53
Ilustracin 20.Carpeta de rodado con supresor bituminoso, minera Los Pelambres. ................ 41
Ilustracin 21. Camino industrial de Los Bronces con supresor de polvo bituminoso ................ 44
vi
1 INTRODUCCIN
Por otra parte, para el control de la polucin y reconstruccin del camino industrial,
se consume un volumen importante de agua, lo cual representa un alto costo de
oportunidad para Los Bronces, considerando que para el ao 2015 se proyecta una
gran sequa y escases del vital elemento.
1
1.1 ANTECEDENTES GENERALES
Los Bronces es una mina de cobre y molibdeno que se explota a rajo abierto. Se
encuentra ubicada en la Regin Metropolitana, comuna de Lo Barnechea, a 65
kilmetros de Santiago y a 3.500 metros sobre el nivel del mar.
2
El clima en la mina se caracteriza por tener un fuerte invierno desde junio a
septiembre, en el cual precipitan entre 3 y 7 metros de nieve, por ende la planificacin
minera considera 28 das con clima adverso, impactando fuertemente su produccin.
3
El camino desde Santiago hasta el sector de Corral Quemado est pavimentado
con carpeta asfltica, a partir de ah y hasta Los Bronces, se tiene un camino de tierra
debidamente construido y estabilizado, con material seleccionado y cloruro de sodio,
para disminuir la emisin de polvo.
km/Pend.
TRAMO RIESGO CONTROL
Max.
Caida de Piedas
Las puertas - Aluvin Uso de cadenas, control de hielo
16/8%
Corral Quemado Resbalamiento hielo Manejo en cordillera
Accidente Vehicular Muros de contencin
Acuamientos
Caida de Piedas
Reglamento Op. Invierno
Corral Quemado - Aluvin
11/12% Inspeccin de quebradas
Paso Marchant Resbalamiento hielo/nieve
Accidente Vehicular
Paso Marchant -
12/13%
San Francisco
San Francisco -
7/8%
Los Bronces
Tal como se muestra en la tabla 1, el camino est compuesto por varios tramos
que conectan las principales zonas de trabajo en Los Bronces, donde destacan:
4
1.2 OBJETIVOS
Lograr una disminucin de consumo de agua para control de polucin del camino
de acceso a Los Bronces, y disminucin del gasto en maquinaria asociada a la
reconstruccin de la carpeta de rodado, a travs de la incorporacin de nuevas
tecnologas de supresin de polvo y estabilizacin de caminos.
1.3 ALCANCE
Revisar las soluciones que estn utilizando en otras faenas mineras a nivel
nacional para controlar la polucin en los caminos, como tambin recomendar la
alternativa de supresor ptimo, o aquella que tenga altas probabilidades de tener
buenos resultados econmicos y ambientales, bajo las condiciones climticas a las que
est expuesto el camino industrial de Los Bronces.
Realizar una prueba operativa del uso de supresor de polvo recomendado durante
el ao 2015, considerando su programa de dosificacin y las condiciones externas
presentes en el perodo de aplicacin, registrando y analizando los resultados obtenidos
durante la implementacin de la iniciativa.
5
Finalmente, y en base al trabajo realizado, se formularn conclusiones y
recomendaciones asociadas a este caso de estudio.
1.3.1 Restricciones
- Los resultados y conclusiones de este trabajo solo son vlidas para el caso
especfico de Los Bronces, y por ende, no son extrapolables a otras faenas
mineras que puedan presentar condiciones ambientales similares.
6
1.4 METODOLOGA
7
b. Revisin de Alternativas y Seleccin de Solucin
c. Implementacin y Resultados
En esta etapa se pretende evaluar el impacto econmico del uso del supresor,
poniendo foco en los objetivos de este trabajo, esto es: generar ahorros en
control de polucin y reconstruccin de carpeta de rodado. Para esto se
realizar una evaluacin econmica comparando la lnea base con los
resultados obtenidos durante la prueba operativa durante el 2015. Adems
incluye la obtencin del costo anual asociado a la implementacin del supresor
de polvo y un anlisis de sensibilidad, respecto al precio y al volumen
contratado.
Finalmente, y en base a todo el trabajo realizado, se formularn las
conclusiones y recomendaciones asociadas a este caso de estudio.
8
2 MARCO CONCEPTUAL
Los caminos industriales mineros, no son ajenos a esta situacin, y es por este
motivo que se hace muy importante desarrollar un estudio sobre el control de la emisin
de polvo, principalmente determinar qu elementos tcnicos se deben considerar para
desarrollar tratamientos de supresin de polvo, y cuantificar de manera real el gasto
asociado al aplicar distintas alternativas para la supresin de polvo.
- Mejorar las propiedades fsicas y/o mecnicas del suelo que conforma la carpeta de
rodado, mediante la utilizacin de la tcnica de estabilizacin qumica del suelo y/o
la aplicacin de Supresores de Polvo.
Algunas de estas alternativas pueden ser mucho ms costosas que otras, pero
deben ser aplicadas segn las condiciones y requisitos de cada camino.
9
2.1 GENERALIDADES
2.1.1 Qu es el Polvo?
10
2.1.3 Tipos de Material Particulado (MP)
Las partculas MP10 y MP2,5 pueden causar problemas a la salud. Por viajar
ms profundamente en los pulmones y por estar compuesta por algunos elementos
txicos (como metales pesados y compuestos orgnicos).
Las partculas MP2,5 pueden producir tos y dificultad para respirar, agravar el
asma, provocar dao a los pulmones (incluyendo la disminucin de su funcin y
enfermedades respiratorias de por vida), y en casos extremos muerte en individuos con
enfermedades de corazn y pulmn.
11
2.1.4 Problemas Asociados al Polvo en Caminos
12
2.2 MARCO LEGAL
Por otra parte, la legislacin establece los lmites permisibles ponderados a los
que se pueden someter los trabajadores durante una jornada de trabajo. Estos lmites
no podrn exceder la presencia de los qumicos contaminantes durante la jornada de
trabajo de 8 horas o durante la semana laboral de 45 horas.
LIMITE PERMISIBLE
SUSTANCIA PONDERADO OBSERVACIONES
ppm mg/m
Slice Cristalizada Cuarzo N/A 0,08 4
Polvos no clasificados (fraccin respirable) N/A 2,4 4
Polvos no clasificados (Total) N/A 8 3
3: Polvo exento de Asbesto y con menos de 1% de Slice Cristalizada Libre
4: Fraccin Respirable
13
Norma Primaria de Calidad del aire para: Material Particulado respirable: ciento
cincuenta microgramos por metro cbico normal (150 mg/Nm3), como concentracin
media aritmtica diaria 24 horas.
A contar del da primero de enero del ao 2012, la norma primaria de calidad del
aire para el contaminante Material Particulado Respirable MP10, ser de ciento veinte
microgramos por metro cbico nominal (120 ug/m 3 N) como concentracin de 24 horas,
salvo que a dicha fecha haya entrado en vigencia una norma de calidad ambiental para
Material Particulado Fino MP 2.5 en cuyo caso se mantendr el valor de la norma
establecido en el inciso primero.
14
2.3 MTODOS DE MEDICIN DE MATERIAL PARTICULADO
a. Sedimentacin
b. Fotomtrico
15
a. Polvometro
b. Scamper
- Tres entradas de tubo metlico, por los cuales entran partculas de polvo. Dos
entradas son montadas detrs de las ruedas delanteras, y otra se sita debajo
del vehculo, en el parachoques delantero.
- Un instrumento para medir la distribucin de partculas de tamao entre 0,25 y
hasta 30 mm, denominado sistema GRIMM, el cual es un precipitador
electroesttico. Este dispositivo se utiliza para atrapar partculas mediante su
ionizacin, atrayndolas por una carga electroesttica inducida.
- Un sistema GPS, el cual proporciona la posicin y la velocidad del vehculo en un
intervalo de 1 s.
Los datos son recopilados y mostrados por un ordenador que viaja a bordo del
vehculo.
16
c. Dustmate
18
La forma tradicional y ms eficiente de aplicar los supresores es con una barra
aspersora, dosificando con inyectores o boquillas especialmente diseadas para una
cobertura eficiente del camino. La formacin superficial puede requerir movimiento de
tierra y compactacin, dependiendo del trnsito que soportar y el material de la
superficie.
2.4.1 Agua
19
2.4.2 Sales y Cloruros
a. Los lignosulfonatos actan como cementante, ligando las partculas del suelo
entre s. Tienden a mantener la plasticidad, permitiendo la compactacin del
suelo cuando son aplicados en caminos con alto contenido de arcilla. La
eficiencia y superficie de los lignosulfonatos puede ser reducida o
completamente destruida en presencia de lluvia. Estos productos escurren
por la solubilidad que poseen en agua. No logran formar una superficie
hidrorrepelente.
21
Ilustracin 14. Aplicacin de emulsiones asflticas
Las emulsiones de alto contenido bituminoso (sobre 50%) forman una carpeta
altamente resistente a la carga y rodado, de gran adherencia e hidrorrepelente, no
siendo resbaladiza ante la presencia de agua o humedad.
22
2.5 REPARACIN DE CARPETA DE RODADO
2.5.1 Escarificado
Tamiz % Pasante
2" 100
1 1/2" 100
1" 80 - 100
N 4 35 - 65
N 200 1a4
Lmite Lquido 35 mximo
ndice Plasticidad 7 a 11
CBR > 60
23
2.5.2 Recebado
24
Ilustracin 18. Camin Aljibe agregando el agua necesaria
25
2.5.4 Compactacin
26
3 DESARROLLO
Las condiciones climticas adversas, como el alto flujo vehicular, hacen necesario
un programa de regado con agua para el control de polucin, como adems un
programa de mantencin de carpeta de rodado.
27
Tabla 4. Consumo anual de agua 2014, asociado al camino industrial
2014 2015
Consumo Agua (m3) Total
Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan
Reconstruccin Carpeta 0 0 0 0 0 0 0 0 1800 3600 3600 3600 12600
Control de Polucin 5400 5400 2700 1800 1800 1800 1800 2700 3600 3600 3600 3600 37800
Total 5400 5400 2700 1800 1800 1800 1800 2700 5400 7200 7200 7200 50400
28
Al terminar el ao, no se da cumplimiento al presupuesto anual de consumo de
agua establecido para el 2014 (42.525 m 3), logrando un consumo real de 50.400 m3 de
agua, lo que representa un consumo extra de 16%, respecto a lo presupuestado. Esto
tiene directa relacin e impacto en el aumento de uso de los camiones aljibes externos,
que se utilizan para estas labores en el camino industrial.
29
Contextualizado lo anterior, se tienen los costos asociados a maquinarias de
reparacin y mantencin de caminos durante el ao 2014, presentados en la tabla 5.
2014 2015
Costos Maquinaria (kUS$) Total
Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan
Reconstruccin Carpeta 0 0 0 0 0 0 0 0 302 704 704 302 2012
Mantencin Menor Camino 105 105 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 210
Mantencin y Limpieza Invierno 0 0 159 159 159 159 159 159 0 0 0 0 954
Total 105 105 159 159 159 159 159 159 302 704 704 302 3176
31
Finalmente, se tiene que los kUS$ 3.176 gastados en maquinaria dedicada
exclusivamente al mantenimiento y reparacin del camino industrial de Los Bronces, se
distribuyen porcentualmente como se muestra en el grfico 4.
32
En base a la tabla 6 se puede graficar el perfil de gasto anual en agua y control
de la polucin para el ao 2014, tal como se muestra en el grfico 5.
Tal como se muestra en el grfico 5, una vez ms el gasto se dispara entre los
meses de octubre y noviembre, debido al consumo extra de agua para la reconstruccin
de la carpeta de rodado.
Finalmente, se tiene que los kUS$ 501 gastados en agua y control de polucin,
asociados al camino industrial de Los Bronces, se distribuyen porcentualmente como se
muestra en el grfico 6.
Cabe destacar que uno de los principales gastos asociados al control de polucin
es el arriendo de camiones aljibes, encargados del constante regado del camino.
33
3.1.4 Gasto Total Camino 2014
2014 2015
Costos Totales (kUS$) Total
Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan
Reconstruccin Carpeta 0 0 0 0 0 0 0 0 306 711 711 309 2037
Mantencin Menor Camino 105 105 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 210
Mantencin y Limpieza Invierno 0 0 159 159 159 159 159 159 0 0 0 0 954
Control de Polucin (Regado) 44 44 39 37 37 37 37 39 41 41 41 41 476
Total 149 149 198 196 196 196 196 198 346 752 752 350 3677
Tal como se muestra, el costo anual total del camino industrial de Los Bronces
fue de kUS$ 3.677, considerando las labores de reconstruccin de la carpeta de
rodado, mantenciones menores, mantencin y limpieza en invierno y control de polucin
durante todo el ao a travs de regado.
34
Cabe destacar que existe un importante incumplimiento del presupuesto desde
octubre hasta enero. El cual est asociado principalmente a los excesivos costos de la
reconstruccin de la carpeta de rodado. Esto debido principalmente, al deterioro
provocado por el paso del perodo invernal.
35
En Los Bronces, se realizan al menos 2 mediciones aleatorias durante el mes
(siempre que las condiciones climatolgicas lo permitan), en todos los tramos del
camino industrial, a travs del mtodo DustMate (Seccin 2.3.2.c), generando reportes
para la superintendencia de Operacin Inverno y Caminos.
PM2,5 PM10
MES
g/m3 g/m3
Feb-14 44 150
Mar-14 25 106
Abr-14 20 141
May-14 32 296
Jun-14 28 184
Jul-14 39 166
Ago-14 42 187
Sept-14 43 256
Oct-14 40 288
Nov-14 92 349
Dic-14 85 440
Ene-15 78 392
Promedio 47 246
36
En el grfico 9, se muestra el comportamiento mensual de las emisiones de
material particulado durante el ao 20014, donde se puede observar que el material
MP2,5 tiene una menor proporcin, adems de un comportamiento ms estable en el
tiempo, mientras que el MP10 tiene un comportamiento ms variable, alcanzando un
peak de 450 g/m3 y aumentando considerablemente desde septiembre en adelante,
principalmente por los trabajos de reconstruccin post invierno que disponen material
poco competente durante las obras.
- Reducir la emisin de material particulado, tanto MP2,5 como MP10, con el fin de
lograr mejores niveles de seguridad e higiene para los trabajadores, y por otra
parte, reducir el impacto ambiental.
37
3.2 REVISIN DE SUPRESORES EN LA MINERA NACIONAL
En Chile, entre los aos 2013 y 2014, se han realizado una gran cantidad de
pruebas de supresores de polvo en la minera. A fines del 2014, se podan encontrar 15
empresas proveedoras de distintos supresores de polvo en el mercado nacional, cada
una con distintas especificaciones y cualidades. Esto nos demuestra la relevancia que
tiene el control de polucin dentro de la minera nacional, y lo competitivo que se est
tornando el mercado.
Otra solucin que ha sido probada a nivel nacional, son los supresores de polvo
de polmeros sintticos, los cuales tienen la ventaja de una fcil aplicacin y mayor
duracin, pero que necesitan condiciones climticas especiales: temperaturas no
menores a 10C y no tener riesgo de precipitaciones durante su proceso de secado. Se
ha probado su aplicabilidad y eficiencia en: Minera Escondida, Los Bronces, Sierra
Gorda, El Tesoro, Quebrada Blanca y El Soldado.
38
3.3 DETERMINACIN DEL SUPRESOR PTIMO PARA LOS BRONCES
Los Pelambres X X
Andina X
Carmen de Andacollo X
Caserones X X
Esperanza X
Collahuasi X
Cerro Colorado X X
Teniente X
Radomiro Tomic X X
El Tesoro X X
Pascua Lama X
Minera Escondida X
Los Bronces X
Sierra Gorda X
Quebrada Blanca X
El Soldado X
Lomas Bayas X
Chuquicamata X
Spence X
39
principalmente debido a no poder soportar las condiciones climatolgicas imperantes
durante el invierno.
40
Dentro de la tabla 9, las minas que presentan condiciones similares a Los
Bronces en cuanto a operacin invierno, tipo de suelo y altura, son Minera Los
Pelambres de Antofagasta Minerals y Andina de Coldelco. Ambas minas han probado
en sus caminos supresores de polvo del tipo bituminoso (emulsin), que si bien
representa un alto costo, es eficiente en condiciones invernales.
Si bien estas dos faenas, son similares a Los Bronces, y han tenido buenos
resultados utilizando supresores del tipo orgnico bituminoso, no se puede tomar una
decisin econmica en base a experiencias.
41
Tabla 10. Eficiencia, impacto ambiental y efecto sobre la operacin de los tipos de supresores
Tipo de Supresor Eficacia en control de polvo e impacto ambiental Efecto funcional sobre operacin
2
50% (2 l/m mes)
Recurso escaso. Sobre riego daa neumticos OTR.
Agua
Lixivia componentes del suelo. Zonas ridas de alta salinidad Permite circulacin inmediata. Genera barro.
cambian pH de napas subterrneas.
7.300 mg/l afecta peces y 2.500 mg/l puede afectar colon en Con baja humedad y alta temperatura es ms efectivo
No bituminosos roedores. que cloruros.
(Lignosulfonato)
Produce ulceracin y prdida de peso en animales pequeos. Mancha equipos y vehculos durante su aplicacin.
Reduccin de la actividad biolgica en el agua, debido a la
contaminacin por lignosulfonatos.
No bituminosos 84%.
Mayoritariamente son higroscpicos. Se lavan con el
(Aceites vegetales y Reduccin de la actividad biolgica producto de la decoloracin agua y no impermeabilizan el camino.
melazas) del agua.
Considerado supresor de larga duracin.
Tal como se destaca en la tabla 10, uno de los supresores que presenta un
menor impacto ambiental y con mayor eficiencia, es el supresor de tipo orgnico
bituminoso, que resulta ser el mismo utilizado en minas similares a Los Bronces.
Cabe destacar que si bien es una de las mejores alternativas que ofrece el
mercado, resulta ser una de las ms costosas y tiene algunos impactos sobre la
operacin.
42
3.4 IMPLEMENTACIN DEL SUPRESOR DE POLVO
La aplicacin del producto requiere del uso de agua (mucho menor que el mtodo
tradicional de regado). El consumo de agua y de emulsin, adems de la dosificacin
utilizada en el camino industrial de Los Bronces, durante todo el ao 2015, se detalla en
la tabla 11.
Tabla 11. Consumo de agua, consumo de emulsin y dosificacin aplicada durante el 2015
Tal como se observa en la tabla 11, durante el ao 2015 se tuvo un consumo total
de agua, dedicado exclusivamente a la supresin de polvo, de 9.260 m 3. Por su parte,
el consumo total de emulsin ascendi a los 448 m 3 y la dosificacin promedio del
producto sobre el camino fue de 1.2 litros de emulsin por cada metro cuadrado de
camino, lo que est dentro de los parmetros normales, segn la empresa que
proporciona el servicio.
43
Considerando la informacin presentada en la tabla 11, se puede generar el perfil
de consumo de insumos durante el ao 2015, tal como se muestra en el grfico 10.
Es importante considerar que durante la primera parte del 2015 se tuvo una
importante sequa que se prolong hasta fines de junio, aumentando las probabilidades
de tener exceso de polvo en la ruta. Esta prueba fue superada por el supresor de polvo
tipo bituminoso, pero implic un alto consumo de insumos para lograr la estabilizacin
del camino, tal como se muestra en ilustracin 21.
Ilustracin 21. Camino industrial de Los Bronces estabilizado con supresor de polvo bituminoso
44
La prolongada sequa dio paso a un invierno tardo, que lleg a mediados de julio
presentando condiciones adversas severas, incluyendo uno de los temporales ms
relevantes de los ltimos 10 aos en Los Bronces, tal como se muestra en el grfico 11.
45
Adems el crudo invierno entre fines de julio y principios de octubre, disminuy el
uso del sistema supresor y sus insumos asociados, reemplazndolo principalmente por
labores de mantencin de caminos y limpieza de invierno, que debieron realizarse de
manera intensa en el camino industrial, para no impactar la reactivacin de la operacin
post temporal.
Durante todo el 2015, se tuvo una cada de nieve acumulada de 8,61 m, lo que
est por sobre el promedio anual y alejado de los 4,86 m de nieve precipitados durante
el 2014. Esta mayor cantidad nieve, sumada al retraso del trmino de la temporada
invernal, produjo que la campaa de reparacin y mantencin de camino se retrasar
aproximadamente 2 meses, comenzado recin el mes de Noviembre.
46
3.5 RESULTADOS DE LA INICIATIVA
2015 2016
Consumo Agua (m3) Total
Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan
Construccin Carpeta 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1600 2800 1853 6253
Control de Polucin 463 1052 1135 1063 1155 556 305 344 851 569 878 890 9261
Total 463 1052 1135 1063 1155 556 305 344 851 2169 3678 2743 15514
47
Tal como se muestra en el grfico 12, durante el 2015 se dedic menor cantidad
de agua estable durante los perodos con menos precipitaciones, considerando los
meses de marzo, abril, mayo y junio. Esto debido principalmente a que la emulsin
supresora entreg excelentes resultados en el perodo seco.
Considerando los consumos de agua de los aos 204 y 2015, presentados en las
secciones 3.1.1 y 3.5.1, se tiene la tabla 13.
Tabla 13. Consumos anuales de agua, 2014 vs 2015.
48
En base a la tabla 13, se puede generar el grfico 14, que muestra la importante
brecha de consumo de agua entre los aos 2014 y 2015.
Tabla 14. Gastos de maquinaria 2015, asociados a la reparacin y mantencin del camino industrial.
2015 2016
Costos Maquinaria (kUS$) Total
Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan
Reconstruccin Carpeta 0 0 0 0 0 0 0 0 0 268 285 551 1104
Mantencin Menor Camino 120 112 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 232
Mantencin y Limpieza Invierno 0 0 136 156 148 310 475 430 290 0 0 0 1945
Total 120 112 136 156 148 310 475 430 290 268 285 551 3281
Tal como se muestra en el grfico 15, durante los meses de febrero a junio se dio
cumplimiento al presupuesto, considerando una baja intensidad de gasto y estable,
dado que solo se realizan mantenciones menores y apoyo a la aplicacin del supresor.
50
ltimos 10 aos, lo que signific un aumento en el gasto de maquinarias externas para
las labores de mantencin y limpieza del camino post temporal.
Cabe destacar que durante el perodo post invierno, esto es octubre, noviembre y
diciembre, se tuvo un menor gasto asociado a la reconstruccin de la carpeta de rodado
respecto al presupuesto. Este ahorro es atribuible al uso de la emulsin supresora de
polvo, que presenta caractersticas de resistencia al agua, entregando una mayor
resistencia del camino frente a condiciones climatolgicas adversas, por ende
entregndolo en mejores condiciones una vez finalizado el invierno.
51
3.5.3 Gasto en Agua y Control de Polucin 2015
Tabla 15. Gastos de agua y control de polucin 2015, asociados al camino industrial
2015 2016
Costo Agua (kUS$) Total
Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan
Reconstruccin Carpeta 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 6 4 13
Control de Polucin 1 2 2 2 2 1 1 1 2 1 2 2 19
Arriendo de Aljibes 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Total 1 2 2 2 2 1 1 1 2 4 7 5 31
Tal como se muestra en la tabla 15, el costo asociado al consumo de agua para
reconstruccin del camino y control de la polucin fue de kUS$ 31. Cabe destacar que
al usar el supresor de polvo, se elimin el arriendo de los camiones aljibes que estaban
dedicados exclusivamente a la humectacin del camino.
En cuanto a los costos de aplicacin del supresor, esto quiere decir, el costo de
la emulsin ms el costo de equipos y mano de obra para aplicarlo, es en promedio
KUS$ 79 /mes, alcanzando un gasto total anual de KUS$ 948
52
Grfico 17. Gasto por agua y control de polucin 2015, asociado al camino
Finalmente, se tiene que los kUS$ 979 gastados en agua y control de polucin
(con el uso de supresor), se distribuyen como se muestra en el grfico18.
Cabe destacar que para el ao 2015 el principal tem de gasto para el control de
polucin fue la emulsin supresora de polvo. El gasto asociado al agua es marginal,
tanto para la reconstruccin de la carpeta como para el control de polucin.
53
mantencin y control de polucin en el camino industrial de Los Bronces. En la tabla 17,
se presentan los gastos totales por tem durante el ao 2015.
2015 2016
Costos Totales (kUS$) Total
Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan
Reconstruccin Carpeta 0 0 0 0 0 0 0 0 0 271 291 520 1082
Mantencin Menor Camino 120 112 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 232
Mantencin y Limpieza Invierno 0 0 136 156 148 310 475 430 290 0 0 0 1945
Control de Polucin (Supresor) 30 38 36 96 121 80 80 81 80 123 114 88 967
Total 150 150 172 252 269 390 555 511 370 394 404 608 4225
Tal como se muestra en la tabla 17, el costo anual total del camino industrial de
Los Bronces fue de kUS$ 4.255, considerando las labores de reconstruccin de la
carpeta de rodado, mantenciones menores, mantencin y limpieza en invierno y control
de polucin durante todo el ao a travs del uso de supresor de polvo tipo emulsin
bituminosa.
54
a las fuertes condiciones climatolgicas del invierno ms intenso de los ltimos 10 aos
en Los Bronces, lo que signific un aumento en el gasto de maquinarias externas para
las labores de mantencin y limpieza del camino.
Tal como lo indica el grfico 20, durante el 2015 el principal tem de gasto fue la
mantencin y limpieza invierno (46%), seguido por la reconstruccin de la carpeta
(26%). El control de polucin representa un 23% del gasto total asociado al camino,
mientras que las mantenciones menores son un 5% del total.
55
En la tabla 18, se tiene el registro mensual promedio del material particulado
emitido a lo largo del camino industrial, durante el ao 2015.
PM2,5 PM10
MES
g/m3 g/m3
Feb-15 32 105
Mar-15 11 74
Abr-15 9 99
May-15 18 155
Jun-15 15 129
Jul-15 21 116
Ago-15 23 131
Sept-15 14 57
Oct-15 24 155
Nov-15 22 131
Dic-15 78 316
Ene-16 48 157.5
Promedio 26 135
56
Grfico 22. Comparacin de la Emisin de MP2,5, 2014 vs 205
Por su parte, y tal como se muestra en el grfico 23, las emisiones de MP10
promedio disminuyeron en un 81.7% respecto al ao 2014.
57
58
3.6 EVALUACIN ECONMICA
Para realizar esta evaluacin se utilizar el costo del consumo de agua. La tarifa
o costo del metro cbico de agua industrial en Los Bronces es de US$ 2, tal como fue
mencionado en la seccin 3.1.3 de este documento. Este costo se compone de US$ 1,
que es el costo promedio de que un proveedor descargue 1 m 3 agua en el Tranque de
la planta Las Trtolas 1, ms US$ 1 que es el costo asociado a la energa requerida
para subir ese metro cbico de agua, desde Las Trtolas hasta Los Bronces, a travs
del sistema de bombeo existente.
2014 2015
Gastos Totales (kUS$)
S/supresor C/Supresor
Reconstruccin de la Carpeta 2037 1117
Maquinaria 2012 1104
Agua 25 13
Control de Polucin 476 967
Arriendo Aljibes (Humectacin Camino) 400 0
Agua 76 19
Aplicacin del Supresor (Emulsin) 0 948
Total 2513 2084
59
Tal como se puede apreciar en la tabla 19, se tiene que el uso de supresor de
polvo (emulsin) genera un beneficio neto de KUS$ 921 al ao, considerando el ahorro
en reconstruccin de la carpeta de rodado, disminuyendo un 45% su gasto respecto a la
lnea base.
Para realizar un anlisis del costo anual del supresor, es necesario realizar la
relacin entre el gasto incurrido y la superficie total en la cual fue aplicado el producto.
Considerando las dimensiones del camino industrial de Los Bronces, se tiene una
superficie de aproximadamente 341.000 m2 de camino no pavimentado donde es
aplicable la emulsin.
60
Grfico 25. Costo anual en control de polucin, 2014 vs 2015
61
3.6.3 Anlisis de Sensibilidad del Supresor
Por ende el costo de emulsin supresora de polvo, incluyendo todos los servicios
asociados a la aplicacin del producto, es de 2.116 US$/m 3.
Tal como se muestra en la tabla 20, si el precio por el metro cbico actual de
emulsin (en azul) aumenta un 50%, esto es US$ 3.174 (en rojo), se tiene beneficio
negativo respecto al ao 2014. El precio en el cual el beneficio se hace cero es 3,1
US$/L.
62
Por otra parte, asumiendo que durante el ao el servicio de aplicacin de la
emulsin mantiene constante su precio (2.116 US$/m3), se puede generar una tabla se
sensibilizacin respecto al volumen de emulsin aplicada al camino.
Tal como se muestra en la tabla 21, si el volumen actual de emulsin (en azul)
aumenta un 50%, esto es 672 m3 (en rojo), se tiene beneficio negativo respecto al
ao 2014. El volumen al cual el beneficio se hace cero es 651 m 3.
63
4 CONCLUSIONES
En base a los resultados obtenidos, se puede concluir que se logr una disminucin
de consumo de agua en un 69%, y redujo el gasto en maquinaria asociada a la
reconstruccin de la carpeta de rodado en un 45%, respecto al caso base (ao 2014).
Esto a travs de la incorporacin y aplicacin de un supresor de polvo de tipo
bituminoso (emulsin) a lo largo de los 30 km del camino industrial de Los Bronces.
A partir del trabajo presentado, se puede concluir que uno de los factores
principales para determinar la utilizacin algn tipo de supresor de polvo, es la
condicin climtica y particularmente la cantidad de humedad presente en el camino. Es
por esto que a mayor probabilidad de precipitaciones y humedad, se recomiendan
productos bituminosos a base de emulsin asfltica, ya que tienen un buen
comportamiento ante precipitaciones a bajas temperaturas, siendo adecuados para las
siguientes faenas mineras: Pelambres, Andina, Los Bronces y Teniente, entre otras. Es
importante destacar que los supresores de tipo bituminoso son ms costosos que otros
productos menos sofisticados, como por ejemplo bischofita y sal, que entregan
excelentes resultados en climas secos, sin humedad ni precipitaciones (Chuquicamata,
RT y Sierra Gorda).
A travs del uso del supresor tipo bituminoso, se logr disminuir en un 80.3% las
emisiones MP2,5 promedio, mientras que para el MP10 se logr una reduccin de
81,7%, respecto al caso base (2014). Esto representa los excelentes resultados que
permite alcanzar el uso de supresor de polvo, entregando caminos libres de polvo,
logrando mejores condiciones laborales para los trabajadores de la faena y las
comunidades aledaas, aumentando la seguridad e higiene en la operacin y
reduciendo adems el impacto ambiental.
Por su parte, la evaluacin del impacto econmico que tuvo la implementacin del
supresor de polvo tipo bituminoso arroj un beneficio neto de KUS$ 429 al ao, lo que
representa una disminucin del 17% del gasto en reconstruccin de la carpeta y control
de la polucin, respecto a la lnea base (ao 2014). Es interesante revisar que el costo
ms relevante y por el cual se hace econmicamente beneficioso el uso de supresor de
polvo, es el ahorro en reparacin del camino, esto debido a que al consolidar la carpeta
con la emulsin no se requiere riego permanente, lo que permite utilizar los camiones
aljibes y motoniveladoras de manera ms eficiente durante las obras de reconstruccin,
impactando positivamente los costos asociados.
El ahorro de cerca de un 70% del consumo de agua, genera un beneficio que est
fuera del alcance de este trabajo, y que considera la utilizacin de 34.886 m3 para el
procesamiento de minerales en la planta, un costo de oportunidad que fue aprovechado
por esta iniciativa y que sin duda gener beneficio, considerando adems la crtica
situacin de sequa que sufri la zona central del pas el 2015.
64
Considerando lo mencionado anteriormente, y en resumen es importante revisar 3
factores fundamentales al momento de utilizar supresores de polvo:
- Costo Marginal del Agua. Mientras mayor sea el costo marginal del agua, el
beneficio de usar supresores de polvo ser mayor.
- Desgaste del Camino. Mientras mayor sea el desgaste que sufre un camino, la
alternativa de generar un ahorro a travs de la disminucin de las mantenciones,
va a favorecer la utilizacin de supresores de polvo.
4.1 RECOMENDACIONES
En base a todo el trabajo realizado y bajo una mirada global del impacto que
genera el uso de supresores, se recomienda realizar estudios de impacto econmico en
aquellos factores que no estn incluidos en el alcance de este estudio, tales como:
65
5 BIBLIOGRAFA
- Prcticas para suprimir el polvo. Rada, Ramn y Cruz, Ricardo. Revista Minera
Chilena. Santiago Chile, julio de 2013.
- Ctedra de control de polvo. Dr. Vega Farfn, Jos Luis. Universidad Nacional de
Piura. Piura Per, 2013.
66
6 ANEXOS
67
B. Empresas Proveedoras de Servicios de Supresin de Polvo
68
2. Empresas Proveedoras de Servicios de Supresin de Polvo, Parte 2
69
3. Empresas Proveedoras de Servicios de Supresin de Polvo, Parte 3
70
C. Cantidad de Riegos Anuales y Mediciones de Material Particulado 2015.
Cantidad de Riegos
Tramo
Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre Total Anual
Puente La Isla - La palomera 9 12 7 8 10 7 7 4 7 11 2 84
La Palomera- Paso Marchant 7 17 10 7 0 10 4 5 10 10 1 81
Paso Marchant - Sector Hotel 0 7 6 7 0 3 1 3 6 3 4 40
Quebrada duarte 0 0 6 6 10 1 0 1 6 1 0 31
Kilometro 32 - Los piches 0 0 5 6 0 0 0 0 0 4 1 16
Los piches - Prez Caldera 0 0 5 6 0 0 0 0 4 5 4 24
Prez Caldera - Puente confluencia 0 0 0 0 5 0 0 0 0 3 1 9
Puente confluencia - Riecillo 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 1 5
Riecillo - 42,5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 2 6
42,5 - Tnel Dolores 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 2 7
Portal los bronces - Edificio Placa 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Mediciones Dusmate PM 10
Tramo
Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre
Puente La Isla - La Palomera 111.78 240.18 149.07 82.41 74.05
La Palomera- Paso Marchant 101.02 141.37 157.83 225.77 56.73 66.92 169.26 66.92
Paso Marchant - Sector Hotel 203.07 165.35 129.85 339.62 411.87 1 561.52 339.62
Quebrada duarte 369.59 2 315.60
Kilometro 32 - Los piches 338 244.52 369.59
Los piches - Prez Caldera 1 555.56 244.52
Prez Caldera - Puente confluencia 168.72 107.60 298.60
Puente confluencia - Riecillo 56.73 1 660.14 107.60
Riecillo - 42,5 42.58 284.35
42,5 - Tnel Dolores 2 510.13 264.35
Portal los bronces - Edificio Placa 4 060.47 2 230.13
71