fi.

: frecuencia : contabiliza la cantidad de datos que existen en un rango }

Fi: frecuencia acumulada: el acumulado de los datos.

hi: porcentaje que representa la cantidad total de los datos en un rango determinado.

HI: acumulado de porcentaje.

mi: promedio de valores determinados en el rango.

TAMAO DE HUECOS

6% 8%
12% 13%
11% 12%
14% 10%
14%

I II III IV V VI VII VIII IX

INTERVALOS mi fi Fi hi Hi
Li Ls
1 0.05 0.499473435 0.274736717 20 20 7.87401575 7.87401575
2 0.499473435 0.94894687 0.724210152 33 53 12.992126 20.8661417
3 0.94894687 1.398420305 1.173683587 30 83 11.8110236 32.6771654
4 1.398420305 1.84789374 1.623157022 26 109 10.2362205 42.9133858
5 1.84789374 2.297367175 2.072630457 34 143 13.3858268 56.2992126
6 2.297367175 2.74684061 2.522103892 36 179 14.1732283 70.4724409
7 2.74684061 3.196314045 2.971577327 28 207 11.023622 81.496063
8 3.196314045 3.64578748 3.421050762 31 238 12.2047244 93.7007874
9 3.64578748 4.095260914 3.870524197 16 254 6.2992126 100

INTERPRETACIN
En la carretera estudiada, de acuerdo a la dimensin de sus huecos:

fi

Hay 20 huecos con dimetro entre 0.05m y 0.4995m.

Hay 33 huecos con dimetro entre 0.4995m y 0.9489m.
Hay 30 huecos con dimetro entre 0.9489m y 1.3984m.
Hay 26 huecos con dimetro entre 1.3984m y 1.8478m.
Hay 34 huecos con dimetro entre 1.8478m y 2.2973m.
Hay 36 huecos con dimetro entre 2.2973m y 2.7468m.
Hay 28 huecos con dimetro entre 2.7468m y 3.1963m.
Hay 31 huecos con dimetro entre 3.1963m y 3.6457m.
Hay 16 huecos con dimetro entre 3.6457m y 4.0952m.

Fi
Hay 53 huecos con un dimetro menor a 0.9489m.
Hay 83 huecos con un dimetro menor a 1.3984m.
Hay 109 huecos con un dimetro menor a 1.8478m.
Hay 143 huecos con un dimetro menor a 2.2973m.
Hay 179 huecos con un dimetro menor a 2.7468m.
Hay 207 huecos con un dimetro menor a 3.1963m.
Hay 238 huecos con un dimetro menor a 3.6457m.
Hay 254 huecos con un dimetro menor a 4.0952m.

hi

Existe un 8% de huecos de dimetro entre 0.05m y 0.4995m.

Existe un 13% de huecos de dimetro entre 0.4995m y 0.9489m.
Existe un 12% de huecos de dimetro entre 0.9489m y 1.3984m.
Existe un 10% de huecos de dimetro entre 1.3984m y 1.8478m.
Existe un 13% de huecos de dimetro entre 1.8478m y 2.2973m.
Existe un 14% de huecos de dimetro entre 2.2973m y 2.7468m.
Existe un 11% de huecos de dimetro entre 2.7468m y 3.1963m.
Existe un 12% de huecos de dimetro entre 3.1963m y 3.6457m.
Existe un 6% de huecos de dimetro entre 3.6457m y 4.0952m.

Hi

Existe un 21% de huecos con dimetro menor a 0.9489m.

Existe un 33% de huecos con dimetro menor a 1.3984m.
Existe un 43% de huecos con dimetro menor a 1.8478m.
Existe un 56% de huecos con dimetro menor a 2.2973m.
Existe un 71% de huecos con dimetro menor a 2.7468m.
Existe un 82% de huecos con dimetro menor a 3.1963m.
Existe un 94% de huecos con dimetro menor a 3.6457m.
Existe un 100% de huecos con dimetro menor a 4.0952m.

mi
 Hay un dimetro promedio de las grietas de 0.27 entre los lmites de 0.05 a 0.49.
Hay un dimetro promedio de las grietas de 0.72 entre los lmites de 0.49 a 0.94.
Hay un dimetro promedio de las grietas de 1.17 entre los lmites de 0.95 a 1.40.
Hay un dimetro promedio de las grietas de 1.62 entre los lmites de 1.40 a 1.85.
Hay un dimetro promedio de las grietas de 2.07 entre los lmites de 1.85 a 2.30.
Hay un dimetro promedio de las grietas de 2.52 entre los lmites de 2.30 a 2.75.
Hay un dimetro promedio de las grietas de 2.98 entre los lmites de 2.75 a 3.20.
Hay un dimetro promedio de las grietas de 3.42 entre los lmites de 3.20 a 3.65.
Hay un dimetro promedio de las grietas de 3.87 entre los lmites de 3.65 a 4.10.

GRIETAS

37%
SI
NO
63%

CATEGORIAS fi FI hi Hi
grietas si 95 95 37.4015748 37.4015748
no 159 254 62.5984252 100

DE LA GRAFICA DEDUCIMOS QUE:

DEL 100% DE LA CARRETERA, UN 37% PRESENTA GRIETAS Y EL OTRO 63% NO PRESENTA.

 ONDULACIONES

si

50% 50% no

CATEGORA fi FI hi Hi
ondulaciones si 127 127 50 50
no 127 254 50 100

DE LA GRAFICA DEDUCIMOS QUE:

DEL 100% DE LA CARRETERA, UN 50% PRESENTA ONDULACIONES Y EL OTRO 50% NO

PRESENTA.
 PERDIDA DE CAPA DE RODADURA

47% SI
53% NO

CATEGORA fi FI hi Hi
perdida de capa de rodadura si 135 135 53.1496063 53.1496063
no 119 254 46.8503937 100

DE LA GRAFICA DEDUCIMOS QUE:

DEL 100% DE LA CARRETERA, UN 47% PRESENTA PERDIDA DE CAPA DE RODADURA

Y EL OTRO 53% NO PRESENTA.

 PRESENCIA DE CULTIVO

34%

SI
66%
NO

CATEGORIAS fi FI hi Hi
CAMPO DE CULTIVO si 167 167 65.7480315 65.7480315
no 87 254 34.2519685 100

DE LA GRAFICA DEDUCIMOS QUE:

EL 66% DE LA LONGITUD DE LA CARRERA PRESENTA PRESENCIA DE CULTIVOS.

EL 34% DE LA LONGITUD NO CUENTA CON PRESENCIA DE CULTIVO
 DESBROCE

SI NO

CATEGORIAS fi FI hi Hi
DESBROCE si 0 0 0 0
no 254 254 100 100

DE LA GRAFICA DEDUCIMOS QUE:

EL 100% DE LA LONGITUD DE LA CARRETERA NO PRESENTA DESBROCE.

 SISTEMA DE DRENAJE

SI NO

CATEGORIAS fi FI hi Hi
SISTEMA DE DRENAJE si 5 5 1.96850394 1.96850394
no 249 254 98.0314961 100

DE LA GRAFICA DEDUCIMOS QUE:

EL 98% DE LA CARRETERA NO CUENTA CON UN SISTEMA DE DRENAJE LONGITUDINAL

EL 5% DE LA CARRETERA PRESENTA CON UN SISTEMA DE DRENAJE LONGITUDINAL.