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1TAREFA
2TAREFA
Baseado no material sobre Sinalizao de trnsito dado em sala execute as seguintes tarefa:
03. O sinal de trnsito denominado Cruz de Santo Andr indica ao condutor a existncia
adiante de um cruzamento com:
A) pista de aviao.
C) ferrovia.
A) 0.
B) 1.
C) 2.
D) 3.
05.
Com referncia s placas de sinalizao vertical mostradas nas figuras acima, assinale a opo
correta.
C) em trecho com duas ou mais faixas de circulao no mesmo sentido e separadas por faixas
contnuas, sob condies normais de circulao, so proibidas a ultrapassagem e a transposio
de faixas.
A) 1 e 6.
B) 2 e 5
C) 3 e 7
D) 4 e 8.
8.
A) luz.
B) via.
C) veculo.
D) clima.
D) Curva em s esquerda.
11.
Julgue, com verdadeiro ou falso, os itens que se seguem, relativos s placas de sinalizao
vertical correspondentes s figuras acima.
B) Entre as placas mostradas, duas delas alertam o condutor quanto existncia de condio
adversa da pista.
D) A placa em formato circular determina que, no trecho por ela sinalizado, proibido mudar de
faixa ou pista de trnsito da esquerda para a direita.
12. Analise as placas de regulamentao abaixo e assinale a alternativa que corresponde
seqncia correta:
A) I. Altura mxima permitida, II. nibus, caminhes e veculos de grande porte mantenham-se
direita, III. Borracharia, IV. Largura mxima permitida.
B) I. Carga mxima permitida, II. nibus, caminhes e veculos de grande porte mantenham-se
direita, III. Uso obrigatrio de corrente, IV. Ponte estreita.
C) I. Carga mxima permitida, II. Proibido trnsito de caminhes, III. Uso obrigatrio de corrente,
IV. Alfndega.
D) I. Peso mximo permitido por eixo, II. Proibido trnsito de caminhes, III. Borracharia, IV.
Alfndega.
A) Sinalizao de Advertncia.
B) Sinalizao de Indicao.
C) Sinalizao de Regulamentao.
D) Sinalizao de Canalizao.
14. Assinale a alternativa que corresponde corretamente aos sinais apito e sua significao:
A alternativa correta :
a) Estreitamento de pista.
b) Confluncia direita.
c) Pista dividida.
16. O sinal sonoro usado pelo policial de trnsito para informar ao condutor que dever
diminuir a marcha caracteriza-se por
( ) um agente de trnsito que emite um silvo longo seguido de um breve est indicando para um
condutor que este deve parar seu veculo.
( ) os sinais sonoros, por si mesmos, asseguram a ateno dos condutores, dispensando, portanto,
a utilizao de outros sinais, como, por exemplo, gestos.
19. Placas de sinalizao suspensas, em vias urbanas, devem ter altura livre mnima de
a) 8,5 metros.
b) 3,5 metros.
c) 6,5 metros.
d) 4,5 metros.
e) 5,5 metros.
20.Considere o sinal velocidade mxima permitida (R 19). O sinal R 19 deve ser utilizado:
II. Em vias fiscalizadas com equipamentos medidores de velocidade, conforme critrios tcnicos
estabelecidos em legislao especfica.
a) leve.
c) grave.
A) ordem de parada para os veculos que esto transitando em sentido transversal ao brao
doagente.
B) ordem de parada para todos os veculos que esto transitando em sentido longitudinal ao
braodo agente.
C) que todos os veculos que esto transitando em sentido transversal ao brao do agente
devemaumentar a velocidade.
23. Marque a alternativa que relaciona corretamente a classificao dos sinais de trnsito.
A) indicaes do semforo, indicaes dos sinais, ordens do agente de trnsito e demais normas
de circulao e outros sinais.
B) ordens do agente de trnsito, indicaes dos sinais, indicaes do semforo e demais normas
de trnsito.
C) ordens do agente de trnsito, indicaes do semforo, indicaes dos sinais e demais normas
de trnsito.
D) indicaes dos sinais, indicaes do semforo, ordens do agente de trnsito e demais normas
de trnsito.
( )verticais
( )oblquos
( )horizontais
( )laterais
( )luminosos
( )tteis
( )sonoros
a) F F V F V F F V V.
b) V F V F V V F F V.
c) F V F V F V F V F.
d) V F V F V V F V V.
e) V V F V F V F F V.
27. No controle do trfego, o agente de trnsito movimenta o brao direito para cima e para
baixo. Este gesto est orientando o condutor do veculo para:
A) parar o veculo.
B) diminuir a velocidade.
D) manter-se no acostamento.
B) passagem de nvel sem barreira, pista irregular e passagem de nvel com barreira.
A) estacionar.
A) os pedestres que estiverem atravessando a via sobre as faixas delimitadas para este fim, no
existindo sinalizao semafrica, tero prioridade de passagem.
B) nos locais em que houver sinalizao semafrica de controle de passagem, ser dada
preferncia de passagem aos pedestres que no tenham concludo a travessia, mesmo em caso
de mudana do semforo liberando a passagem dos veculos.
C) O pedestre, para atravessar uma via sobre a faixa a ele destinada e onde houver semforo que
no possui foco de pedestre, dever aguardar que o semforo interrompa o fluxo dos veculos.
C) Ordem de seguir.
E) Ordem de parada para todos os veculos que venham de direes que cortem ortogonalmente
a direo indicada pelos braos estendidos, qualquer que seja o sentido.
C) atravessar a via dentro das reas de cruzamento, desde que haja sinalizao para esse fim.
A) vire direita.
B) passagem obrigatria.
D) d a preferncia.
C) sentido obrigatrio.
A) dobrar direita.
B) dobrar esquerda.
D) parar na via.
C) parar no acostamento.
C) ordem de parada para todos os veculos que venham de direes que cortem ortogonalmente
a direo indicada pelos braos estendidos, qualquer que seja o sentido do seu deslocamento.
D) ordem de parada para todos os veculos que venham de direes que cortem ortogonalmente
a direo indicada pelo brao estendido, qualquer que seja o sentido do seu deslocamento.
E) apenas ateno.
38. O desenho nos mostra uma situao em que o condutor do veculo no tem viso da
sinalizao existente que limita a velocidade desse trecho de pista, por estar a placa coberta
por uma rvore.
Se um condutor trafega em uma estrada, rua ou avenida onde a sinalizao no est corretamente
colocada, ou impedida a sua visualizao por algum outro motivo, como sugere o desenho, e se
esse mesmo condutor cometer infrao relativa sinalizao, como, por exemplo, quanto ao limite
de velocidade, nesse caso,
A) desvio direita.
B) desvio esquerda.
E) pista dividida.
A) 8m de comprimento e 5m de altura.
44. O motorista, que ouvir o sinal sonoro de um silvo breve, emitido por um agente de
autoridade do trnsito, dever
A) acender lanterna.
B) diminuir a marcha.
C) ficar a postos.
E) parar.
45. O obstculo fsico, colocado na pista de rolamento, destinado ordenao dos fluxos
de trnsito em uma interseo, denominado de:
E) no sentido nico.
3TAREFA
Em cada aproximao medir a sua largura, identificar se a interseo est em uma rea plana e
em que contexto est inserida, rea movimentada com interferncias ou no.
Anotar as fases do semforo e seus respectivos tempos de verde, vermelho, amarelo, limpeza
do cruzamento e vermelho total para pedestres se houver.
Contar em cada aproximao o fluxo de veculos durante 15 minutos, distinguindo por tipo de
veculos e por movimento, esquerda, direita ou em frente.
Com os dados levantados em campo expandir para 1 hora e fazer o clculo semafrico para
esta interseo e comparar com os dados da programao existente.
4TAREFA
Elaborar uma coordenao semafrica para os dois trechos da Av.Norte utilizando para isto as
informaes sobre os semforos e seus tempos de ciclos, tempos de verde e vermelho dados
abaixo. Utilizar a metodologia dada na sala de aula.
Observao: como ler os dados por exemplo: Sem n 65, Av. Norte / Rua Nova
Descoberta, Na Fase 1+ F1 tem 82 segundos de verde para a Av.Norte e 4 seg de amarelo e na Fase
2=F2 tem 35 seg de verde para R.Nova Descoberta e 4 seg de amarelo. No semforo 256, Av. Norte / Em
frente a Mat. Barros Lima, um semforo de pedestre, Deve-se considerar como sendo a Fase 1 com 96
seg de verde para a Av.Norte e a Fase 2 como tendo 21 segundos de verde para a travessia e 4
segundos de amarelo. Lembrar que a diviso do ciclo, no exerccio verde+amarelo e vermelho.
Obs. Neste caso nos semforos n456 e 042 a um vermelho total para pedestre
e um vermelho total para limpeza do cruzamento estes tempo devem ser
incorporados ao vermelho da fase, assim no semforo 456 teramos na Fase 1
79 seg de verde mais amarelo e 51 segundos de vermelho, na fase 2 teramos
34 seg de verde mais amarelo e 96 seg de vermelho.
377 Rua Castro Alves / Rua Marechal Deodoro 74+4+1 - 46+ 4+1
A) Em um trecho de uma rodovia de duas faixas e dois sentidos deseja-se saber qual o nvel
de servio para a hora pico. Qual a relao do volume/capacidade=v/c?
Dados;
Terreno Ondulado
Extenso do trecho de 12 km
10 acessos por km
B) Em um trecho de uma rodovia de duas faixas dois sentidos numa rota turstica deseja-se
saber o nvel de servio deste segmento. Fornea a relao de volume/cpacidade.
Dados:
8% de nibus e caminhes
Terreno ondulado
Extenso do trecho 8 km
Acessos por km 5
Extenso do trecho de 12 km
10 pontos de acesso/km
D) Em um segmento de uma rodovia de duas faixas dois sentidos cujos dados so fornecidos
no problema anterior (3) colocada uma faixa de ultrapassagem na subida, para possibilitar
desviar os veculos pesados e dar passagem aos carro, a 2km do incio do segmento. Esta faixa
de ultrapassagem tem 2km de extenso incluindo os tapers (faixas de entrada e sada da
faixa).Deseja-se saber qual o nvel de servio que este segmento tem na direo analisada,
quando se instala esta faixa de ultrapassagem, ou seja quanto melhora no nvel de servio e no
percentual de tempo seguindo e na relao v/c.
AB=12km
A =inicio do trecho
B= fim do trecho
Lde= valor obtido para o clculo do percentual de tempo perdido e para a velocidade mdia na
tabela abaixo:
Com este valor podemos calcular o valor de Ld tanto para o caso da Velocidade mdia como
para o Percentual do tempo seguindo
Ld=Lt- Lu-Lpl-Lde
S frmulas para a correo da Velocidade Mia e para o Percentual do tempo seguindo so as
seguintes
A------------+-------------------+-----------------+---------------------------B
Lu Lpl Lde Ld
4) Seja uma rodovia de 4 faixas no dividida (por canteiro ou faixa) com 5.23 km em
terreno plano. Um segmento de 975 m com uma rampa de 2,5% includa neste trecho.
Qual o Nvel de Servio na hora de pico, a velocidade e a densidade para o trecho plano
desta rodovia?
Os Dados:
Terreno plano;
Velocidade de Fluxo Livre de 74 km/h, medida em campo.
Largura da faixa de 3,4m.
Um volume horrio de 1.800 veic/h;
14% de caminhes e nibus e 3% de veculos recreacionais; e
FPH=0,90.
5) Seja uma rodovia de 4 faixas no dividida (por canteiro ou faixa) com 5.23 km em terreno
plano, com um segmento de 975m com 2,5% de rampa. Qual o Nvel de Servio na hora pico,
a velocidade e densidade do trfego neste segmento de rampa de 2,5%? Essa operao ainda
atende o mnimo requerido para o nvel de servio D?
Dados:
6) Um trecho de 3,4 km de uma rodovia com 5 faixas na direo Leste-Oeste com duas faixas
em cada direo, a quinta para giros esquerda. A rodovia tem uma rampa de 5% em uma
extenso de 1.900m seguido por trecho plano de 1.500 m. Qual o Nvel de Servio da rodovia
no trecho plano durante a hora de pico?
Dados:
Terreno plano;
Velocidade de 85 km/h no 85 percentil.
Largura de faixa de 3,5 m;
Volume na hora de pico de 1.600 veic/h
7% de caminhes e nibus e 0% veculos recreacionais;
7 acessos/km para o lado oeste e 8 para o lado leste;
FPH=0,90;
Distncia livres esquerda e direita total maior que 3,6 m pra o lado oeste e leste.
Assuma a velocidade de fluxo livre bsica como sendo 3 km/h menos que a velocidade
do 85 percentil, ou seja de 80 km/h.
7)um segmento de3,4 km numa rodovia na direo leste-oeste com duas faixas em cada
direo separadas por uma faixa de giro esquerda. A caracterstica da rodovia inclui uma
rampa de 5%, de 1.900m, seguido por um terreno plano de 1500 m. Qual o nvel de servio
no segmento da rampa durante a hora de pico?
Dados:
Baseado no material visto na sala de aula fazer uma avaliao das condies das caladas no
quarteiro onde voc mora. Utilizar os critrios utilizados pelo artigo apresentado 4-relatorio-
calcadas-do-brasil---jan-2013pdf1.A partir da sua avaliao fazer um esboo do quarteiro
indicando que solues voc faria para melhorar os problemas encontrados. Fazer a leitura do
texto 0 -anseios_dos_pedestres e coment-lo e por fim pesquisar qual a legislao sobre
caladas na cidade do Recife.
7TAREFA
8 TAREFA
Baseado no material dado em sala de aula sobre Polo Gerador, em especial o Manual de
procedimentos para o Tratamento de Polos Geradores de Trfego do DENATRAN, fazer a
Leitura do Material do Shopping de Olinda, Memorial Justificativo e o Relatrio de Impacto de
Trnsito se colocando na figura de uma engenheiro analista da PMO e dizer se aprovaria ou se
no aprovaria, e porque, indicando no segundo caso que complementaes aos estudos
necessitariam ser feitas.
9 TAREFA
Baseado no material dado em sala de aula sobre acidentes em especial o Programa PARE
utilizando os dados de acidentes de Olinda de 2016 tentar aplicar a metodologia ali utilizada
para analisar a via com maior nmero de acidentes de Olinda e propor algumas medidas que
se possa tomar para diminuir esses acidentes. O volume de trfego das vias de Olinda esta na
pag. 362 do documento TEC3009_Diagnstico_v02 29082016 (1)PESQUISAS CONTAGEM VOL
que est no dropbox.