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Conception et construction

des arcs
Adrien ANTONELLI - Clment DESODT
Hlne HORSIN MOLINARO Edit 16/11/2016

En termes d'architecture, un arc est une construction de forme courbe dont les deux extrmits
vont s'appuyer sur des points solides. Un arc est un assemblage de pierre, moellon, brique, bton,
acier ou bois, destin franchir un espace plus ou moins grand au moyen d'une courbe (ou par la
rencontre de deux lments courbes).

Une vote est un ouvrage de maonnerie cintr permettant de couvrir un espace en s'appuyant
sur des murs, des piliers ou des colonnes. La vote est constitue d'un plancher (en brique,
moellon, pierre, bton) dont le dessous (ou encore intrados) est fait en arc (ou en plate-bande).

Figure 1 : Arc de Saint Louis, Mississipi, en forme Figure 2 : Vote en berceau (arcs plein cintre) de
pattes dlphant , image Daniel Schwen [1] la basilique Sainte Marie Madeleine de Vzelay,
image LArt Roman Bourguignon [2]

Les matriaux de construction, bton ou maonneries, prsentent des contraintes rupture plus
importante en compression quen traction. Lintrt premier dune forme en arc est de faire
travailler ces matriaux majoritairement en compression. Les constructions en arcs et votes
permettent datteindre de plus grandes longueurs de franchissement en regard dune poutre
sollicite en flexion.

Cette ressource prsente les diffrentes formes darcs et votes, le vocabulaire li, la conception
et la construction des arcs sont abordes appuyes sur des exemples.

1 Introduction
D'usage constant dans l'Antiquit romaine (figure 3) et jusqu' la fin du XIe sicle, l'arc en plein
cintre avec ses varits est le seul employ (hors rares exceptions) dans les constructions ; les
arcs plein cintre peuvent tre surhausss ou outrepasss (dits en fer--cheval) ou bombs (centre
au-dessous de la naissance). Larc en plein cintre, adopt par les Romains (figure 3), a ensuite t
dvelopp par les architectes du Moyen ge (arc Roman, figure 2) et a prdomin dans

1
larchitecture arabe avant lintroduction de larc-ogive au dbut du XIIe sicle en France. cette
poque, on trouve trois grandes catgories darcs employs dans larchitecture (figure 4) : les
arcs plein cintre (en demi-cercle), les arcs surbaisss (dits en anse de panier), forms par un
ovale une demi-ellipse, le grand diamtre la base, et les arcs briss (en lancette ou en tiers-
point), forms de deux portions de cercle qui se croisent et donnent un angle curviligne plus ou
moins aigu au sommet, suivant que les centres sont plus ou moins loigns lun de lautre. C'est
donc durant pendant le XIIe sicle que l'arc form de deux portions de cercle est adopt dans les
provinces de France puis dans tout l'Occident ; il disparat avec l'art du Moyen ge vers le milieu
du XVIe sicle (mme sil persiste dans la construction des votes).

Figure 3 : Le pont du Gard, pont aqueduc romain trois niveaux du 1 er sicle, image [4]
1.1 Les diffrentes formes darcs

Il existe de nombreuses formes darc (figure 4) de larc plein cintre larc bris dit en ogive
typique de larc gothique, en passant par larc outrepass ou rampant. Nous verrons par la suite
que la forme la plus adapte pour supporter une charge linairement rpartie selon laxe
horizontal est larc parabolique.

Figure 4 : Quelques exemples de formes darc, image [4]

2
1.2 Le vocabulaire relatif aux arcs et votes

la base de larc et de la vote claveaux (figure 5), on trouve limposte, son sommet la
clef darc ou de vote dernier claveau que l'on pose au sommet de larc ou de la vote pour les
fermer. Lintrieur de larc est lintrados, lextrieur est lextrados. Larc ou la vote sont
dfinis par leur porte et leur flche ; le rapport de la porte sur la flche qualifie
llancement de larc ou la vote. Enfin lcoinon est lespace entre deux arcs ou entre un arc
et une dlimitation rectangulaire.

Figure 5 : Vocabulaire relatif aux arcs, image [4]

Dans les ouvrages (figure 6), larc peut tre plac par-dessus (voir les exemples figures 10 et 15)
ou par-dessous (voir les exemples figures 2 et 7).

Tablier
Cule Suspente
Porte Pile
Porte

Figure 6 : Placement de larc : droite, arc par-dessus avec tablier suspendu, gauche, arc par-dessous

1.2 Les matriaux

Les matriaux constituant les arcs et les votes sont divers, le choix du matriau dpend de la
gomtrie du site, des charges, de l'environnement (rsistance du sol, humidit, etc.), du mode
constructif ; citons les constructions en maonneries (le pont du Gard, figure 3), en pierre (la
Sainte Chapelle, figure 17), en bton ( le pont Chateaubriand, figure 7), en acier (larc Saint
Louis, figure 1), en bois lamell-coll (le stade Telus, figure 8).

Figure 7 : Pont Chateaubriand sur la Rance, Figure 8 : Stade TELUS-Universit Laval, 2012,
Ille et Vilaine, image [5] conu par ABCP Architecture et Coarchitecture,
image Stphane Groleau

3
Les ouvrages utilisant des arcs sont nombreux, divers en usage mais aussi en dimensions, dates de
construction et localisation.

2 Notions sur la conception des arcs : le funiculaire, forme idale


Dans la conception d'un arc, on cherche donner une gomtrie telle que le matriau ne travaille
majoritairement quen compression en limitant les efforts tranchants et les moments flchissant
qui doivent donc tre nuls. La forme ralisant cette condition est appele polygone funiculaire.

Il est possible de faire lanalogie avec un cble dont la rigidit flexionnelle est trs faible ; les
cbles adoptent des gomtries satisfaisant les quations dquilibre en supprimant dans chaque
section le moment flchissant. Mme si les forces dans un cble sont des forces de traction, on
peut ainsi envisager une certaine dualit entre cbles et arcs : pour un chargement donn, un
cble adopte la forme que devra adopter l'arc pour ne pas prsenter de moment flchissant. Un
arc soumis un chargement uniforme pour tre funiculaire, doit donc adopter la mme forme,
mais de sens opposs, quun cble de mme porte soumis la mme charge (figure 9).

Larc nest funiculaire que pour un type de chargement, si le chargement varie, des moments
flchissant vont apparatre. La forme de l'arc est dfinie en fonction de la charge majoritaire.
C'est le cas de la charge de poids propre pour des ponts des longues portes.

Charge rpartie q

Cble Arc

Charge rpartie q
Figure 9 : Similitude arc-cble soumis un chargement uniforme

2.1 Dtermination de la forme idale pour supporter une charge uniformment


rpartie horizontalement dans le cadre dun problme plan

Figure 10 : Harbour bridge 1932, Sidney, Australie, image [6]

Larc de flche H et de porte L supporte une charge rpartie q (comme le poids propre du
tablier, le poids propre de larc est nglig), il repose sur les impostes (appuis nots app) en A et
B (figure 11), larc prsente une symtrique.

Larc est en quilibre sous trois actions : app / arcA , app / arcB et q / arc.

4
Charge q Charge q
y y

C C

Flche H Flche H

A B x Rh A B Rh
x
Rv Rv
Porte L Porte L

Figure 11 : Schmatisation de larc soumis une charge uniformment rpartie

En appliquant le principe fondamental de la statique, on dtermine que les ractions verticales


des deux appuis en A et B sont identiques et gales la moiti de la charge :

qL
RvA RvB Rv
2

Isolons le demi arc gauche (not dag et dad pour le demi arc droit), il est en quilibre sous trois
actions en A et C : app / da , q / da et dad / dag . Le principe fondamental de la statique appliqu
g g
A C C

au demi-arc gauche et exprim au point C donne lquation de moment :

Q
M C ( q / dag ) M C ( dad / dag ) M A ( app / dag ) CA ( Rh x y)0
2

Lhypothse de moment de flexion nul en tout point, entrane que le moment de la partie droite
sur la gauche est nul, lquation devient :
qL
M C ( q / dag ) CA ( Rh x y)0
2

Ralisons une coupure fictive une abscisse x (figure 12), et isolons la partie gauche (note pg)
qui est en quilibre sous trois actions : app / p , cohsionP et q / p . Le torseur de cohsion
g g
A

reprsente laction de la partie droite de larc (enleve) sur la partie gauche (isole).

y
C
cohsionP
p
pg

Rh A B x

Rv
Abscisse x

Figure 12 : Schmatisation de ltude par la coupure fictive

5
Prenons un lment de tronon labscisse x de longueur projete dx, le moment lmentaire de
la charge rpartie appliqu cet lment de tronon est :
L
M C ( q / pg ) x q.dx.z
2

En intgrant sur la longueur projete du demi-arc (pour x de 0 L/2), on obtient le moment de la


charge rpartie sur le demi-arc gauche :
q.L2
M C ( q / dag ) .z
8

Ainsi lquation de moments donne : qL2


Rh
8H

Isolons le tronon gauche (figure 12), le principe fondamental de la statique appliqu la partie
gauche de larc et exprim au point P donne lquation :

cohsionP q / p g

P
app / p g
P

qL2
0 0 0
4H
Avec q / pg
qx 0
et
app / p g qL
0


2
P P

0 qx 2 qL 2
qL
0 x y( x )
2 2 8H

qL2
0 0 0
4H
Donc cohsionP
qx 0
qL
0
2
0 qx 2 qL 2
qL
0 x y( x )
2 2 8H

2 2
Reprenons lhypothse de moment de flexion nul en tout point : qL x y( x ) qL qx 0
2 8H 2

Do lquation du demi-arc gauche : y( x )


4H
.x.( L x )
L2

La forme optimale dun arc pour supporter une charge uniformment rpartie est donc une
parabole. Cette forme se retrouve dans des ouvrages comme le Harbour bridge Sidney (figure
10) o le chargement peut tre considr comme rparti grce aux suspentes rgulirement
espaces qui transmettent la charge larc. Le tablier du pont permet de rpartir les charges
fluctuantes sur les diffrents lments, on peut lassimiler une poutre de raidissement.

2.2 - Dtermination de la forme idale pour supporter une charge ponctuelle dans le
cadre dun problme plan

Larc 1 de flche H et de porte L supporte une charge Q (poids propre de larc nglig), il
repose sur les impostes (appuis nots app) en A et B (figure 13), et prsente une symtrique.

Le systme est en quilibre sous trois actions en A, B et C : app / arcA , app / arcB et q / arcC .

1
En faisant l'analogie avec le cble, le funiculaire d'un arc soumis une charge ponctuelle correspond
deux branches linaires : cela n'a donc plus une forme arque.

6
y Charge Q
C

Flche H

Rh A B Rh x

Rv Rv
Porte L

Figure 13 : Schmatisation de larc soumis une charge ponctuelle

En appliquant le principe fondamental de la statique, on dtermine que les ractions verticales


des deux appuis en A et B sont identiques et gales la moiti de la charge :

Q
Rv
2

Isolons le demi arc gauche (dag), il est en quilibre sous trois actions en A et C : app / da g
, q / dag
A C

et da
d / dag . Le principe fondamental de la statique appliqu au demi-arc gauche et exprim au
C

point C donne lquation de moment :

Q
M C ( q / dag ) M C ( dad / dag ) M A ( app / dag ) CA ( Rh x y)0
2

Lhypothse de moment de flexion nul en tout point, entrane que les moments sont nuls en
dehors du transport, il reste donc : CA ( Rh x
Q
y)0
2

LQ
Rh
Ainsi on obtient : 4H

Ralisons une coupure fictive une abscisse x (figure 14), le torseur de cohsion reprsente
laction de la partie droite de larc (enleve) sur la partie gauche pg (isole). La partie restante
est en quilibre sous deux actions en A et P : app / p et cohsionP . g A

C
y
P cohsionP
pg

Rh A B x

Rv
Abscisse x

Figure 14 : Schmatisation de ltude par la coupure fictive

7
Le principe fondamental de la statique appliqu la partie gauche de larc et exprim au point P
donne lquation :
LQ
4H 0

cohsionP app / p g
Q
0


2
P

0 Q LQ
x y( x )

2 4H

Reprenons lhypothse de moment de flexion nul en tout point : Q


x y( x )
LQ
0
2 4H

Do lquation du demi-arc gauche : y( x )


2H
x
L

Et lquation du demi-arc droit : y( x )


2H
x 2H
L

Ainsi on retrouve donc bien la courbe affine par morceaux voque au dbut de ce chapitre 2.2.
On reconnait ce type de forme dans la passerelle figure 15, cas o le chargement est quasiment
ponctuel. Cette forme ne se retrouve pas directement dans des ouvrages, le cas de chargement
ponctuel tant peu raliste, cependant ce cas permet dintroduire le cas suivant.

Figure 15 : Schmatisation de larc soumis une charge ponctuelle

2.3 - Dtermination de la forme idale pour supporter une charge uniformment


rpartie et une surcharge ponctuelle au sommet

Ce cas de chargement (figure 16) peut tre considr comme la superposition des deux tudes
prcdentes. Sa rsolution conduit trouver une forme dont lquation est celle dune parabole
additionne celle dune courbe affine par morceaux. Ainsi on retrouve ce type de forme dans
les arcs en ogive dvelopps dans lart gothique (figure 17).

Flche H

Rh Rh x
B
A
Rv Rv
Porte L

Figure 16: Passerelle Ravel au dessus de la N4, Gembloux, Belgique, image [7]

8
Figure 17 : La Sainte Chapelle, le de la Cit, Paris, Image [8]
2.4 Chanette

Larc parabolique est donc le funiculaire dune charge rpartie. Il est frquent que le chargement
ne soit pas distribu uniformment ne serait-ce que par la construction, le poids de la
maonnerie tant plus important dans les coinons quen haut de larc. Le poids propre par
unit de longueur horizontale (figure 18) est alors plus important aux appuis qu la clef. En
poursuivant lanalogie exprime entre arc et cble, la chanette est la forme que prend un cble
suspendu entre deux appuis sous son poids propre (figure 1). Le funiculaire dune telle charge
snonce avec des fonctions hyperboliques et non plus paraboliques ; lorsque larc est lanc (on
le dit aussi surbaiss), la forme du cble est alors tendu, et la forme en chanette se rapproche
dune fonction parabolique.

dl1
dl1 dx
dx
dx dl2
dx
dl2
dl2> dl1 dx dl2 dl1= dx

(a) Arc peu lanc (L/H faible) (b) Arc trs lanc (L/H grand)
Figure 18 : Poids propre par unit de longueur en fonction de llancement de larc

3 - Notions sur la conception des arcs : dimensionnement et


optimisation

3.1 Pattes dlphant

Si l'effort tranchant et le moment flchissant sont nuls en tout point, la rsultante du torseur de
cohsion est toujours colinaire la direction de l'arc. Consquence : l'effort normal est plus
important o l'arc fait un angle important avec l'horizontal, donc aux bases de l'arc (figure 19). En
effet, la projection horizontale de leffort normal en toute section est constante et gale la
raction dappui Rh soit ql2/8H (chapitre 2.1). leffort normal augmente de la clef vers les appuis
en ql2/(8Hcos).

9
y Charge rpartie q

N


Rh=qL2/8H Ncos=qL2/8H
x
Rv=qL/2
Rh constant
Figure 19 : Evolution de leffort normal dans un arc en fonction de langle

C'est donc aux lieux de naissance des arcs que les efforts sont les plus importants. Pour ne pas
dpasser la contrainte rupture en compression du matriau, une solution consiste augmenter
la section d'o la forme pattes d'lphants (figure 1) de certains arcs. Notons que cette forme
permet d'augmenter la section uniquement l o cela est ncessaire, ce qui permet de rduire le
poids propre de l'arc et permet dconomiser de la matire dans la mesure o la sensibilit au
flambement est nulle et que llancement (L/H) est petit (figure 20).

Figure 20 : Comparaison darcs pattes dlphant de mme porte, soumis au mme chargement
rparti mais dlancements diffrents, le gain de matire peut avoisiner les 30%. Image [9]
3.2 Elancement

Llancement est le rapport de la porte L sur la flche H (souvent la porte est impose et la
hauteur est choisir). Le poids propre dun arc, li au volume de matire ncessaire V, est
proportionnel la longueur de la fibre moyenne larc, et leffort de compression quil doit
supporter.

Un arc tendu (plat) voit son lancement L/H tendre vers linfini, sa longueur moyenne larc se
rapprocher de la porte L, et leffort normal de compression N tendre vers linfini (voir
lexpression lie Rh plus haut). Son volume, qui dtermine son poids propre, est :

V S .larc S .L
N
.L avec N

A linverse un arc trs haut voit son lancement L/H tendre vers zro, la longueur de la fibre
moyenne larc tend vers linfini, leffort normal de compression N tend vers qL/2, son volume est :

V S .larc
N
.larc avec larc

Entre des deux cas, il est possible de dterminer un lancement optimisant le volume de larc,
donc son poids propre et la quantit de matire ; nanmoins llancement de larc est aussi
souvent contraint par la gomtrie du site. Pour les arcs paraboliques de section constante soumis

10
un chargement rparti, llancement optimal se situe vers 2,926 et pour les arcs pattes
dlphant il se situe vers 2,309. Ces valeurs sont ajuster si larc est soumis au flambement
(voir 3.3).
3.3 Flambement

Les arcs tant des structures principalement soumises une contrainte de compression, ils
peuvent flamber dans leur plan et ainsi que latralement (il sagit alors de dversement qui nest
pas abord ici).

Pour un arc parabolique de section constante ou variable, la charge critique scrit :


EI
Fcrit
L2

Avec E, module dlasticit du matriau utilis, I, moment la clef et paramtre qui dpend
uniquement de llancement de larc L/H.
3.4 Arcboutant

L'arcboutant jugule par sa propre pousse une partie des pousses des arcs et votes auxquels il
s'applique et reporte le reste sur une pile verticale de maonnerie. Il existe des batteries d'arcs-
boutants, soit superposs dans un mme plan vertical, soit successifs. Ce systme d'arcs
extrieurs permet d'absorber la pousse extrieure des murs pour la diriger vers le sol (figure 21).
Les fondations des ponts, souvent massives aux appuis, permettent de reprendre cette pousse
latrale (figure 22).

Figure 21 : Schmatisation des efforts dans Figure 22 : Appui de larc du pont de


les arcboutants de la cathdrale Notre Monteau sur lYonne, image [11]
Dame dAmiens, image [10]

3.5 Modlisation numrique

Dans l'tude de la durabilit et de la rnovation des ouvrages anciens, la modlisation numrique


est de plus en plus utilise. Cette approche permet de prendre en compte l'tat plus ou moins
endommag de la structure comme des chargements de diffrentes natures (statiques, sismique,
mouvements de terrain, etc.). La figure 23 illustre ce type dtude sur la vote plein cintre dune
chapelle.

11
(a) (b)
Figure 23 : (a) Dplacements verticaux sous poids propre, (b) premier mode propre de flexion,
Image C. Limoge [12]

4 Construction des arcs


La construction des arcs est gnralement ralise laide de structures provisoires : cintres,
cbles ou structures plus complexes pour les arcs de grande porte.
4.1 Construction laide de cintres

Frquemment utiliss, notamment pour des arcs de taille modeste, les cintres sont les appuis de
larc en construction. De faon traditionnelle les cintres sont des constructions en bois (figure 24)
mais on trouve aussi des installations plus complexes comme pour le pont Albert-Louppe (figure
25) pour lequel chacune des trois arches est successivement coule sur le cintre mobile.

(a) Construction de la grande arche (porte 80m) (b) Vue gnrale, image [14]
laide dun cintre t 1916, image [13]
Figure 24 : Viaduc de la Roizonne dans lIsre

Figure 25 : Pont Albert-Louppe, Plougastel-Daoulas, porte des arches 186m, images [15]

12
4.2 Construction laide de cbles

Les cbles permettent dassurer la stabilit durant la construction darc de grandes dimensions.
Les cbles ont un rle structural, mais aussi pour certains fonctionnel, en servant acheminer les
matriaux de construction (figures 26 et 27).

Figure 26 : Viaduc de Garabit lors de sa construction en 1880 par G. Eiffel, image [16]

Figure 27 : Les tapes de la construction du Viaduc de Garabit, image [16]

13
4.3 Construction laide de structures complexes

Pour la ralisation de l'arc de Saint Louis (figure 1) hors du commun par sa taille (192 m de
hauteur), les quipes de construction ont tout d'abord mont chaque demi-arc sparment, en
mettant en place une plate-forme de travail servant notamment contrebalancer l'inclinaison des
demi-arcs. Puis, partir d'un certain stade, un buton provisoire a t install entre les deux
demi-arcs pour assurer la stabilit, jusqu' la pose de la clef de vote (figure 28).

Figure 28 : Larc de Saint Louis, Mississipi, lors de sa construction de 1963 65 ; images [17]
4.4 Construction sans structure provisoire

Lorsque la structure est capable de reprendre les efforts de traction lors des phases de
construction, il est possible de raliser une construction sans dispositif auxiliaire. Le pont des
chutes Victoria (figure 29) conu par George Andrew Hobson et inaugur en 1905, se situe en
Zambie et franchit le Zambze. L'acier permet de reprendre des efforts de traction importants ;
ainsi, dans la phase de construction, la partie suprieure permettait d'assurer la stabilit de la
structure.

(a) Lors de sa construction, image [18] (b) Vue gnrale, image [19]
Figure 29 : Pont des chutes Victoria sur le Zambze

On trouve aussi des solutions de construction sans structure provisoire lorsque les ouvrages sont
prfabriqus, dplacs puis assembls sur site. Par exemple, le tablier du pont Raymond Barre
Lyon compos d'acier, a t ralis sur le port douard Herriot au sud de l'emplacement dfinitif.
Le pont pos sur une barge de transport a t dplac sur le Rhne (figure 30) puis assembl la
plateforme de rive. Ces solutions de construction sont similaires pour les btiments dont la
charpente en arcs est faite de bois lamells-colls, qui sont dplacs par route puis assembls sur
site (figure 31 et 32).

14
Figure 30 : Pont Raymond Barre, Lyon, lors de sa construction en 2014, images [20]

Figure 31 : Transport de charpente en bois Figure 32 : Montage par grue de la structure en


lamell-coll, image [21] lamell-coll, porte 50m, image [22]

Inaugur en 1436, aprs seize annes de construction, le dme (figure 33) de la cathdrale Santa
Maria del Fiore Florence (Italie) demeure le plus grand dme maonn au monde (87 m de
haut). La vote de ce dme rsulte du croisement de quatre arcs sur une base octogonale. Le
dme est en fait compos de deux coupoles superposes, lespace interne abritant des marches ;
son dification a t ralise sans structure de soutien central. Pendant la construction, le dme
tait auto-portant grce une disposition particulire des briques en spirale dite spina pesche
ou arrte de poisson (figure 34).

Figure 33 : La cathdrale Santa Figure 34 : Lescalier entre les deux coupoles du


Maria del Fiori, image [23] dme et maonnerie en spina pesche , images [24]

5 Conclusion
La forme donner l'arc dpend du chargement auquel il est soumis, d'o une multiplicit de
formes allant bien au-del des cas voqus dans cette ressource. Larc est souvent un ouvrage de
franchissement ; cependant sa capacit reporter les efforts ses extrmits permet dautres
utilisations, comme nous lavons voqu en lment de toiture (figures 32 et 33) ou encore la
ralisation de barrages. Les barrages dit barrages votes (figure 35) sont souvent implants
dans des valles troites et aux parois suffisamment rigides pour reprendre les efforts en jeu.

15
Figure 35 : Barrage de Bort-Les-Orgues sur la Dordogne, image [25]

Rfrences :
[1]: https://fr.wikipedia.org/wiki/Gateway_Arch
[2]: http://www.bourgogneromane.com/edifices/vezelay.htm
[3]: http://www.pontdugard.org/
[4]: https://espritdepays.com/bonus/glossaire-architecture-religieuse
[5]: http://www.tourismebretagne.com
[6]: http://sydney-harbour-bridge.bostes.nsw.edu.au/
[7]: http://www.degraeve.be/nos-metiers/genie-civil.htm
[8]: http://www.forbes.com
[9]: Calculer une structure, de la thorie lexemple, Pierre Latteur, Academia Bruylant
[10]: http://espe-patrimoine.eklablog.com/
[11]: https://structurae.info
[12]: Mthode de diagnostic grande chelle de la vulnrabilit sismique des monuments
historiques : Chapelles et glises baroques des hautes valles de Savoie, thse de Claire Limoge,
Laboratoire de Mcanique et Technologie de lENS Cachan (2016)
[13]: http://geologie-patrimoine-matheysine.fr/
[14]: http://stephanerevel.free.fr
[15]: http://efreyssinet-association.com
[16]: http://www.garabit-viaduc-eiffel.com
[17]: http://www.arch2o.com/
[18]: http://www.timbresponts.fr
[19]: http://www.helicopassion.com
[20]: http://projets-architecte-urbanisme.fr
[21]: http://www.james.fr
[22]: http://www.charpentes-fournier.fr
[23]: http://www.toscane-toscana.org
[24]: http://www.solidariteetprogres.org
[25]: https://www.edf.fr

Ressource publie sur EDUSCOL-STI : http://eduscol.education.fr/sti/si-ens-cachan/

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