UNIVERSIDAD NACIONAL DE UCAYALI

FACULTAD DE INGENIERIA DE SISTEMAS Y DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INGENIERIA DE CIMENTACIONES

TEMA:

DISEO DE CAISSONS

ALUMNO:

ADRIANZEN DELGADO, WALTER CSAR

DOCENTE:

ING. LIZARZABURU VELARDE, ESTUARDO ALONSO

PUCALLPA PER
2016

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 DISEO DE CAISSON

I. INTRODUCCION

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II. DEFINICION

Estructuras que se hunden a travs del suelo o del agua con el propsito de excavar y
colocar la cimentacin a la profundidad prescrita y que subsecuentemente viene a ser
una parte integral de trabajo permanente.

a) Cajn de excavacin cerrado: Es un cajn que es cerrado en el fondo pero

abierto a la atmsfera en su extremo superior.
b) Cajn de excavacin abierto: Es un cajn abierto por ambos lados, tanto en el
fondo como en su extremo superior.
c) Cajn de excavacin neumtico: Cajn con una cmara de trabajo en la que el
aire se mantiene sobre la presin atmosfrica para prevenir la entrada de agua
a la excavacin.
d) Monoltico: Cajn abierto de concreto denso y pesado o de construccin de
mampostera, que contiene uno o ms pozos para la excavacin.

Tiene las siguientes ventajas y desventajas:

Ventajas:

- No se requiere cortar el talud antes de construirlo.

- Se utilizan sistemas convencionales de construccin.
- Pueden construirse en sitios de difcil acceso.
- Varios caissons pueden ser construidos simultneamente.

Desventajas:

- Se requieren profundizar muy por debajo del pie de la excavacin.

- Su costo generalmente es elevado.
- La excavacin puede requerir control del nivel fretico.
- Debe tenerse especial cuidado en las excavaciones para evitar accidentes.

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III. PILOTES

Los pilotes hincados han sido utilizados en ocasiones para la estabilizacin de

deslizamientos activos. Este mtodo slo es apropiado para deslizamientos poco
profundos y suelos que no fluyan entre los pilotes.
Los deslizamientos profundos generalmente producen fuerzas laterales muy grandes
que no pueden ser resistidas fcilmente por los pilotes.

Los pilotes deben enterrarse en suelo firme y competente para evitar su arrancamiento
o inclinacin. Es comn la utilizacin de estructuras de concreto armado, uniendo las
cabezas de los pilotes para mejorar su rigidez y comportamiento en general.

La resistencia o capacidad de un pilote y su efecto de factor de seguridad depende de

la profundidad a la cual se encuentra hincado el pilote por debajo de las superficies de
falla.

El diseo de los pilotes supone la ocurrencia de presiones de tierra sobre el pilote arriba
de la superficie de falla y de reaccin de sub - rasante por debajo de esta. Internamente
los pilotes se disean a flexin y a cortante, como se indica en la figura (Roman, 1996).
Para determinar el espaciamiento entre pilotes y su longitud de empotramiento dentro
del suelo quieto se deben cumplir las siguientes condiciones:
a. La presin lateral sobre el pilote debe ser menor que su capacidad de soporte
bajo cargas horizontales.
b. El suelo entre pilotes no debe ser extruido.

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CONCLUSIONES

1. Se debe tratar de disminuir el Nivel Fretico, colocando un material

imprimante, como una malla geo sinttica.

2. Se deber redisear las dimensiones de las zapatas.

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