UNIVERSIDAD POPULAR DEL CESAR

PROGRAMA DE INGENIERA AGROINDUSTRIAL

LAB No. 2 DE OPERACIONES UNITARIAS I
Docente: Ing. Qco. Jorge Luis Orozco Ospino.

PERDIDAS POR FRICCION EN LIQUIDOS

1.- OBJETIVOS
1.- Comprobar experimentalmente la degradacin de la energa mecnica por efectos de la
friccin.
2.- Determinar valores experimentales de factores de friccin..
3.- Determinar coeficientes de resistencia y longitudes equivalentes de accesorios.
4.- Generar experiencias enriquecedoras en el manejo de vlvulas, manmetros y bombas
centrfugas.

2.- INTRODUCCION
En el universo no hay libertad de accin para ningn proceso, es decir, todos ellos son
irreversibles, termodinmicamente hablando. El movimiento de un fluido obviamente no se
aparta de este principio universal, parte de su energa mecnica se degrada en calor por efecto
de la friccin, a esto se le denomina prdidas de energa mecnica, y se escribe en comillas
porque realmente la energa no se pierde, sino que, como es sabido, se transforma, en este
caso en energa trmica, sin embargo, en el argot de la ingeniera se denominan prdidas
porque realmente representan trabajo til (energa mecnica) que se transform en energa no
til (energa trmica) para el proceso que se efecta.

Macroscpicamente la prdida de energa mecnica, se manifiesta como una prdida de

carga o cada de presin en la direccin del flujo, y mediante esta ltima, es posible
cuantificarla en los laboratorios. Todo estudiante o profesional de la ingeniera que se enfrente a
un problema de flujo de fluidos deber determinar tales prdidas en su sistema hidrulico con el
fin de establecer un ptimo diseo.

Cuando un fluido recorre un conducto ejerce una fuerza de arrastre sobre la superficie slida
con la cual se pone en contacto, y que solamente acta sobre la interfase mojada. Este arrastre
no es el nico causante de la prdida de carga, ya que al existir un movimiento relativo entre
capa y capa de fluido por efecto de la viscosidad se genera una friccin adicional que en el caso
de fluidos muy viscosos es sorprendentemente elevada. En el caso de un tubo de superficie
perfectamente lisa y seccin transversal uniforme, la fuerza se debe solamente a la friccin
entre capa y capa, esto da lugar a pensar que el tipo de material del tubo, especficamente la
aspereza o rugosidad de su superficie interna, tiene injerencia sobre la prdida de carga.

Para el caso en que los fluidos circulan en rgimen estacionario en el interior de un tubo de
seccin uniforme, el factor de friccin es funcin del dimetro del conducto, densidad,
viscosidad, velocidad media del fluido y rugosidad del tubo.

Las prdidas que ocurren en sistemas de tuberas debido a accesorios tales como: codos, tees,
yees, uniones, etc y en vlvulas se denominan prdidas menores, sin embargo, este es un
nombre mal dado ya que en muchos sistema estas prdidas son considerables, llegando a ser,
inclusive, mayores que las originadas en el tramo recto. Las prdidas menores se pueden
expresar en trminos de una longitud equivalente (Le) de tubo, es decir, la longitud de tramo
recto que ofrece la misma prdida de carga que el accesorio bajo los mismos dimetro y caudal.
Las prdidas que se dan en los accesorios se deben en su mayor parte a cambios sbitos en el
rea de flujo y/o en su direccin, as se considera en la mecnica de los fluidos.
La determinacin de prdidas por friccin en tuberas vlvulas y accesorios se podr efectuar
en el banco de prdidas por friccin de la UNIVERSIDAD POPULAR DEL CESAR y el objetivo
central de esta prctica de laboratorio al contar con un elemento que permita apoyar la
enseanza terica, es buscar un contacto directo de los estudiantes con los fenmenos fsicos
que se presentan en el transporte de fluidos, por la va experimental, lo cual sin lugar a dudas,
despertar en los estudiantes inquietudes que los llevarn a investigar, analizar y conocer, con
el fin de que encuentren soluciones a sus propios interrogantes.

3.- MARCO TEORICO

3.1 REGMENES DE FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERAS

Se puede considerar que un fluido en movimiento consiste en mltiples partculas individuales,

todas las cuales se desplazan en la direccin general del flujo y, por lo comn, no sobre lneas
paralelas ni con un movimiento continuo.
El movimiento de fluidos por tuberas se caracteriza por dos tipos de desplazamientos: Laminar
y turbulento.

3.1.1 Flujo Laminar

En el flujo laminar, las partculas del fluido (pequeas masas moleculares) se mueven
suavemente a lo largo de trayectorias de tuberas, este tipo de flujo se caracteriza por el
desplazamiento de capas cilndricas concntricas una sobre otra de manera ordenada. La
velocidad del fluido es mxima en el eje de la tubera y disminuye rpidamente hasta anularse
en la pared de ella.

Figura 1. El flujo laminar transporta el fluido sin turbulencia por la corriente de agua.
3.1.2 Flujo Turbulento

En el flujo turbulento las partculas del fluido se mueven en trayectorias muy irregulares que
causan un intercambio de cantidad de movimiento de una porcin del fluido a otras. Las
partculas de un fluido pueden variar de tamao, desde uno muy pequeo (de unas miles de
molculas), hasta uno muy grande (miles de pies cbicos en un remolino grande de un ro). En
una situacin en la que un flujo podra ser turbulento o laminar, la turbulencia establece
mayores esfuerzos constantes en todo el fluido y causa por consiguiente ms prdidas.

Figura 2. La turbulencia en la corriente dispersa completamente las partculas.

El flujo turbulento, es sobradamente el ms comn en el campo prctico de la ingeniera y por

tanto el que se manejar en el laboratorio. El parmetro (adimensional) que permite determinar
si un flujo es laminar o turbulento es el famoso nmero de Reynolds. (Re).
 VD 4Q
Re (1)
D
Donde:
D Dimetro interior de la tubera (m)
V Velocidad media del fluido (m/s)
Densidad del fluido (kg/m3)
Viscosidad absoluta en kg/m.s
Q= Caudal o gasto m3/s

El nmero de Reynolds es un parmetro adimensional. Para estudios tcnicos, el rgimen de

flujo en tuberas se considera como laminar si el nmero de Reynolds es menor que 2000 y
turbulento si el nmero de Reynolds es superior a 4000. Entre estos dos valores se encuentra la
zona de transicin donde el rgimen de flujo es impredecible, pudiendo ser laminar o turbulento
dependiendo de muchas condiciones con posibilidad de variacin.

3.2 DETERMINACIN DE LAS PRDIDAS POR FRICCIN

El flujo de fluidos en tuberas est siempre acompaado de rozamiento de las partculas del
fluido entre s y entre el fluido y la superficie interna de la tubera, por tanto se generar una
prdida de la energa disponible; en otras palabras, tiene que existir una prdida de presin en
el sentido del flujo. Si se conectan dos manmetros a una tubera por la que pasa un fluido,
segn se indica en la figura 3 el manmetro P1 indicara una presin mayor que en el
manmetro P2 .

P1 L P2

Figura 4. Cada de presin en un tramo recto de longitud L.

Figura 3. Esquema de la disposicin de los manmetros para determinar la cada de presin.

3.2.1 ECUACION DE DARCY- WEISBASH

La ecuacin general de la prdida de presin, conocida como la frmula de Darcy y que se
expresa en columna de fluido, es:

L V2
hf f (2)
D 2g

Donde
hf = Prdida de carga debida al flujo del fluido. En trminos de columna
de fluido1.
f = Factor de friccin (adimensional)
L = Longitud de tubera.
V = Velocidad media del flujo en metros por segundo.
D = Dimetro interior de la tubera.
g = Aceleracin de la gravedad.
1
En sistemas de flujo, una energa medida en trminos de columna de fluido representa energa / peso de fluido que
fluye. Por ejemplo Joule / Newton = m.
Con la ecuacin anterior se obtiene la prdida de presin debida al rozamiento en tramos rectos
de dimetro constante, estn estos inclinados o no.

La ecuacin de Darcy es vlida tanto para flujo laminar como turbulento de cualquier lquido en
una tubera.

FACTOR DE FRICCIN: La frmula de Darcy puede deducirse experimentalmente. El factor

de friccin para condiciones de flujo laminar (Re< 2000) es funcin slo del nmero de
Reynolds:
64
f
Re (3)
Mientras que para el flujo turbulento (Re> 4000) es tambin funcin del tipo de pared de la
tubera. El factor de friccin se determina experimentalmente y usualmente su valor se
encuentra en el famoso diagrama de Moody.

Figura 4. Diagrama de Moody

Puede utilizarse si se desea, en especial para clculos repetitivos u hojas de clculo la

ecuacin explcita de Swamee Jain.

(4)

0.25
f 2
5.74
log
0.9
3.7 D Re
Siempre y cuando:

0.01 10-8
D

108 Re 5000

RUGOSIDADES RELATIVA Y RELATIVA: Ninguna tubera es estrictamente lisa, tiene en su

interior unas imperfecciones conocidas como rugosidad o aspereza que tiene influencia
significativa sobre las prdidas por friccin y el rgimen de flujo. La figura 5 explica los
conceptos de rugosidad absoluta y rugosidad relativa.

Figura 5. Rugosidad de una tubera

= altura de aspereza absoluta media.
D = dimetro interior.
/D = Rugosidad o aspereza relativa. (adimensional)

3.2.2 ECUACION DE HAZEN-WILLIAMS

Es ms prctica que la ecuacin de Darcy, sin embargo su aplicacin est limitada para agua y
fluidos similares en sus propiedades.
1.852
10.675L Q
hf 4.8704 SI units
D C (5)
Donde:
hf: Prdida de carga, m
L : Longitud del tramo, m
D : Dimetro interno de la tubera, m
Q: Caudal o gasto en m3/s
C: Rugosidad de Hazen Williams (adimensional), depende del material del tubo, se encuentra
en tablas.
Si desea utilizar unidades inglesas cambie el factor dimensional 10.675 por 4.727
Tabla de Hazen-Williams

Tipo de conducto Valor para C

Acero, fierro fundido 150

Plstico, cobre 140

Hierro galvanizado 125

Acero corrugado 60

Tabla 1. Algunos valores para la rugosidad C de Hazen-Williams

3.3 PERDIDAS POR ACCESORIOS

Las prdidas que ocurren en tuberas debido a accesorios tales como: codos, uniones, tees,
etc se denominan prdidas menores, sin embargo, este es un nombre mal dado, porque como
se ver adelante, pueden llegar a ser considerables si el nmero de accesorios es grande
respecto al tramo recto. Estas prdidas se pueden expresar en trminos de la longitud
equivalente (Le) de tubo. Sin embargo CRANE (1) sugiere trabajar con el coeficiente de
resistencia (K).

K .V 2
hf a (6)
2g
hfa = Prdida de presin debido a los accesorios.
K = Coeficiente de resistencia del accesorio (adimensional). Su valor se puede
encontrar en el apndice A del CRANE (1)
V = Velocidad media del fluido.
g = Aceleracin de la gravedad.

Es posible relacionar Le con K. Igualando (2) y (3) se obtiene:

KD
Le (7)
f
La ecuacin (4) permite encontrar Le a partir de K y viceversa.

3.4 Prdida de presin total

Es la sumatoria de todas las prdidas producidas en el tramo, tanto en la longitud real de la

tubera como en los accesorios. As:
hfT = hfa + hfR
hfT = Prdida de presin total.
hfa = Prdida de presin en los accesorios.
hfR = Prdida de presin de la longitud recta de la tubera.

4.- EQUIPOS Y MATERIALES

Se debe disponer de :
1. Un banco de prdidas por friccin con 7 tramos de pruebas de H.G (DI=0.622 pulg).
2. Una cinta mtrica
3. Un cronmetro
4. Calculadora
5. Libreta de apuntes.
5.- DESCRIPCIN DEL EQUIPO

Figura 6. Banco de prdidas diseado por el Ingeniero Jorge Luis Orozco O. Se

encuentra ubicado en los laboratorios de Operaciones Unitarias de la Universidad
Popular del Cesar.

El equipo consiste de un sistema presurizado en circuito cerrado con dispositivos de medicin

de presin, temperatura y caudal, cuenta con siete secciones de prueba, cada una
independiente, mediante el manejo de una serie de vlvulas es posible seleccionar la deseada.
Los tramos son, en su orden: Codos de 45o, tramo recto, Codos de 180o de radio corto, Codos
de 180o de radio largo, Vlvulas de compuerta, Vlvulas de globo y codos de 90o. El sistema lo
alimenta una bomba centrfuga de 1 H.P conectada a un tanque de 250 litros de capacidad. En
la figura 4 se muestra con claridad el Banco de Prdidas de la Universidad Popular del Cesar.

Las partes que conforman el equipo son:

1. Una bomba centrfuga marca Myers de 1.0 H.P.
2. Un tanque de almacenamiento de 55 galones de capacidad.
3. Un Termmetro de 4 pulgadas de dimetro
4. Dos manmetros de 6 pulgadas con capacidad de 0 - 4 Kgf/cm2
5. Un medidor volumtrico de desplazamiento positivo.
 6. Una vlvula de control de flujo de 1
7. Siete tramos de anlisis, de arriba hacia abajo son los siguientes:
Tramo de 12 codos de 45
Tramo recto
Tramo de 4 codos de 180 soldados
Tramo de 16 codos de 180 unidos por niple.
Tramo de 5 vlvulas de compuerta
Tramo de 5 vlvulas de globo.
6.- PROCEDIMIENTO

1. Haga un estricto reconocimiento del equipo para comprender su mecanismo de

funcionamiento.
2. Verifique que el tanque de alimentacin de agua se encuentre lleno.
3. Verifique que la vlvula de control de flujo de 1 se encuentra abierta.
4. Abra las dos vlvulas correspondientes al tramo que desea analizar (Una vlvula
conecta al manmetro nmero dos y proporciona la correspondiente lectura y la otra
permite el paso del fluido que posteriormente ir al tanque.
5. Accione los tacos que suministran la corriente elctrica a la bomba.
6. Purgue ambos manmetros por un breve tiempo con el fin de expulsar el aire atrapado
en el equipo.
7. Espere que se estabilice el sistema.
8. Tome las lecturas de caudal y cada de presin. Para tal efecto utilice el formato No. 1
(Saque 9 fotocopias de l).
9. Anote la temperatura para cada corrida. Qu observa?.
10. Mida las longitudes rectas correspondientes al tramo. Determine el nmero y tipo de
accesorios. Anote esta informacin en el formato No. 1.
11. Tomando como base las presiones en el tramo recto y el caudal efecte alrededor de
15 lecturas de caudales, cada de presin y temperatura, partiendo desde vlvula
totalmente abierta, cerrndola posterior y gradualmente para las dems lecturas. (Para
jugar con las presiones estrangule la llave principal, es decir, la llave de paso de una
pulgada), de la misma forma tome por lo menos 4 lecturas para los tramos de 45 , 90 y
180. Para los tramos de llave de paso y llave de globo se tomarn las medidas de dos
formas: Totalmente abierta y medio abierta. Para el tramo de llaves de globo operar a
bajos caudales debido a la elevada presurizacin del sistema ocasionada por ste. Ojo:
En las medidas de caudal tomadas para cada tramo, haga coincidir por lo menos una
lectura con una (cualquiera) del tramo recto. Esto con el fin de que pueda determinar la
longitud equivalente de los respectivos accesorios. Purgue los manmetros cada vez
que cambie de tramo.

7. PUNTOS Y CALCULOS SOBRE LOS CUALES INFORMAR.

1. Calcule Q y P en las unidades convenientes. Comprelas con las obtenidas

tericamente y determine el margen de error para cada una de las corridas.
2. Determine el factor de friccin y el Re para cada tramo y sus corridas.
3. Construya una curva f vs Re para cada tramo. (Grfico semi-log)
4. Calcule la longitud equivalente de los accesorios.
5. Evale los coeficientes de resistencia de los accesorios.
6. Formule los comentarios y anlisis correspondientes.
7. Haga un anlisis detallado de los procesos de degradacin de la energa mecnica
visualizados en la experiencia.
FORMATO No. 1

TRAMO: Longitud Recta:

No. Accesorios:
Lectura Volumen Tiempo P1 P2 Q Temp.
No (lts) (seg) (kgf/cm2 ) (kgf/cm2 ) lps o
C
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Anot la informacin:

TRAMO: Longitud Recta:

No. Accesorios:
Lectura Volumen Tiempo P1 P2 Q Temp.
No (lts) (seg) (kgf/cm2 ) (kgf/cm2 ) lps o
C
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

Anot la informacin:
 BIBLIOGRAFA

(1) CRANE. Flujo de fluidos. Editorial Mac Graw- Hill-1992

(2) MECANICA DE FLUIDOS. STREETER, Victor. Editorial Mac Graw Hill. 2001.

(3) KENNETH Mc Naughton. BOMBAS (Seleccin, Uso y Mantenimiento)

Ed. Mc Graw- Hill- Mexico 2000

Elabor : JORGE LUIS OROZCO OSPINO

Docente de OPERACIONES UNITARIAS I