[INTRODUCCIN A LA INGENIERA DE GAS]

[Preparador Acadmica: Ing.-Italo Pea]

[UNELLEZ 2017-II]

UNIDAD I:

EL GAS NATURAL Y SU IMPORTANCIA EN LA INDUSTRIA PETROLERA.

OBJETIVO GENERAL DE LA UNIDAD

Estudiar los yacimientos de Gas Natural e importancia de la ingeniera del Gas en la industria petrolera.

CONTENIDO:

IMPORTANCIA DE LA INGENIERA DEL GAS EN LA INDUSTRIA PETROLERA. PLANTAS DE GAS EN

VENEZUELA.

LA INGENIERIA DEL GAS NATURAL es la rama de la ingeniera que estudia las transformaciones fsicas y qumicas
a que se somete el gas natural para obtener productos y servicios tiles a la humanidad; estudia tambin la forma en
que se pueden elaborar esas transformaciones mediante un proceso de transformacin eficiente, as como el diseo
y la especificacin de los equipos y aparatos con los cuales pueden llevarse a cabo esas transformaciones y la mejor
manera de manejarlos y controlarlos. Para esto, la ingeniera del gas natural se basa en los conocimientos que
aportan entre otras, las ingenieras qumica, mecnica, elctrica, petrleos y sistemas. La toma de decisiones sin
embargo, requiere adems de conocimientos humansticos de administracin y economa, para que la realizacin de
estudios de factibilidad econmica conduzca a la consecucin de soluciones ptimas, tcnicas y socioeconmicas.

CAMPO DE LA INGENIERIA DE GAS NATURAL. Mediante la planeacin de un proceso de aprovechamiento del gas
natural el ingeniero define la oportunidad que brinda el mercado de consumo, determina el objetivo, y considera los
recursos fsicos y humanos, para luego disear y desarrollar la tecnologa de la instalacin.

DEFINICIN DE GAS NATURAL. Corriente gaseosa compuesta por una mezcla de hidrocarburos y no hidrocarburos. Los
hidrocarburos son los parafnicos que incluyen el metano, etano, propano y otros hidrocarburos ms pesados que a
condiciones atmosfricas son gaseosos. Los no hidrocarburos los representan algunos gases inertes tales como nitrgeno
y dixido de carbono al igual que pequeas cantidades de otros componentes tales como cido sulfhdrico, helio, oxgeno y
el vapor de agua. Es un gas incoloro con poder calorfico de aproximadamente 8500 cal/m3. La molcula del gas natural
est compuesta por un (1) tomo de carbono y cuatro (4) de hidrgeno, representada por la frmula (CH4). El gas directo
que se distribuye a nuestros hogares, comercios e industrias a travs de los sistemas de tuberas, se denomina gas metano
por contener el mayor porcentaje de contenido de CH4. El gas que se distribuye por bombona y a granel (GLP Gas
Licuado de Petrleo) est constituido principalmente por propano y butano.

Molcula de Gas Metano

Compuestos Del Gas Natural

Clases Componente Frmula o Nomenclatura Abreviatura

Hidrocarburos Metano CH4 C1

 Gaseosos Etano C 2H 6 C2

Propano C 3H 8 C3

n-Butano C4H10 nC4

i-Butano C4H10 iC4

Hidrocarburos n-Pentano C5H12 nC5

Lquidos
i-Pentano C5H12 iC5

Ciclohexano C6H12

Hexano C6H14 C6

Heptano y ms pesados C7+

Gases Inertes Nitrgeno N2 N2

Helio He

Argn Ar

Hidrgeno H2 H2

Oxgeno O2 O2

Gases cidos Sulfuro de Hidrgeno H2S(g) H2S

Dixido de Carbono CO2 CO2

Compuestos Azufrados Mercaptanos R-S-H

Sulfuro R-S-R

Disulfuro R-S-S-R

Agua Agua Libre H2O

Vapor de Agua H2O

Slidos Sulfuro de Hierro

Finos de Yacimiento

El origen geolgico del gas natural es semejante y en algunos casos igual al del petrleo. Existen dos (2) teoras
fundamentales que explican su origen, tales como: la teora biolgica y la teora no biolgica. La teora biolgica sostiene
que el gas fue creado durante el perodo carbonfero de la formacin de la Tierra, hace 280 a 345 millones de aos, por la
descomposicin de las plantas y animales que murieron y cuyos restos fueron arrastrados a las profundidades de antiguos
lagos y ocanos; dicha teora seala que mucha de esa materia orgnica fue descompuesta por el aire u oxidada y se
perdi en la atmsfera pero otra fue enterrada antes de que se marchitara y depositada en aguas estancadas libres de
oxgeno, que previnieron su oxidacin. Con el paso del tiempo, la arena, el lodo y otros sedimentos arrastrados por las
corrientes se compactaron en las rocas. Estos estratos apilados, causaron que la materia orgnica quedara preservada en
las rocas sedimentarias y stas, por su peso, crearon presiones y calor lo que
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Ing. Italo Pea
origin el cambio de ese material orgnico en gas y petrleo. La temperatura es el factor principal en la formacin de
crudos y de all es que se conoce el gas biognico o microbiano, casi metano puro. En cambio, la teora no biolgica
sostiene que el gas fue creado cuando el carbn transportado a la Tierra por meteoritos, deposit abundante
hidrgeno en la atmsfera originando la formacin de hidrocarburos los cuales se calentaron produciendo metano.

NOTA: El trmino gas, describe el estado fsico de una materia que no tiene forma ni volumen propios. Lo que
significa que el gas se adapta a la forma y volumen del recipiente que lo contiene. Puesto que todas las substancias
pueden adoptar el estado gaseoso, segn la temperatura y presin que se les aplique, el trmino gas se emplea a las
substancias que existen en estado gaseoso en condiciones llamadas normales o estndar, es decir, a temperaturas y
presiones normales (CNPT). Estas condiciones en el Sistema Britnico de Unidades corresponden a una presin de
14,73 libras por pulgadas al cuadrado (lpca) y una temperatura de 60 F o 520 R y, desde luego en esas condiciones
una libramol del gas ocupara un volumen de 379,63 (PCN/lbmol)

PROPIEDADES DE LOS GASES. Los gases tienen 3 propiedades caractersticas: (1) son fciles de comprimir, (2) se
expanden hasta llenar el contenedor, y (3) ocupan ms espacio que los slidos o lquidos que los conforman.

PROCESO DE IMPORTANCIA EN LOS GASES

a.- Difusin de los Gases. Se define como la dispersin de una sustancia a travs del espacio, o a travs de otra
sustancia Es la mezcla aleatoria y espontnea de las molculas de dos gases. Esto da como resultado, que dos
gases separados tiendan a mezclarse entre s una vez que dejan de tener las restricciones que los separan.

b.- Efusin. Se define como la velocidad de escape de un gas a travs de un agujero pequeo. La nica manera en
que un gas pueda salirse de un recipiente por un agujero, es que una de sus partculas choque contra el agujero y
escape. El nmero de choques crecer conforme la velocidad de las molculas crezca.

El Modelo de un Gas Ideal se sustenta en las siguientes consideraciones. Estos modelos se sustentan en las
siguientes consideraciones

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a.- Cualquier volumen finito de gas est compuesto de un nmero muy grande de molculas (6,02x10 ). Esta cifra
se denomina Nmero de Avogadro.
b.- Un gas puro se compone de molculas idnticas y en el caso de gases ideales, las molculas tienen una forma
de esferas duras que se mueven aleatoriamente
en cualquier direccin.
c.- La energa translacional de las molculas, se puede considerar como un continuo de energas. Es decir, que
una molcula puede moverse a cualquier velocidad.
d.-En un gas, se supone adems que la distancia entre las molculas es grande comparada con sus dimetros.
e.- las molculas no ejercen ninguna interaccin unas sobre otras, a menos que ocurran colisiones. f.- Las molculas
se movern en caminos rectos cuyas direcciones cambiaran solo cuando chocan entre s o contra las paredes del
recipiente que las contiene.
g.- Las colisiones contra otras molculas o las paredes del recipiente que las contiene son perfectamente elsticas,
es decir que no disminuyen la energa cintica del sistema.
h.- Las paredes del recipiente se pueden considerar como absolutamente lisas, por lo que no hay cambios en la
velocidad tangencial de una molcula que choca contra ellas. i.- En ausencia de fuerzas externas, las molculas
estn distribuidas uniformemente en todo el recipiente.

CLASIFICACION DEL GAS NATURAL - TIPOS DE YACIMIENTOS SEGN SU COMPOSICIN Y

LOCALIZACIN

De acuerdo a su composicin.

Gas Rico o Gas Hmedo. Este es un gas del cual se pueden obtener una riqueza lquida de hasta 3 GPM
(galones por mil pies cbicos normales de gas) No existe ninguna relacin con el contenido de vapor de agua que pueda
contener el gas. En los yacimientos de gas hmedo existe mayor porcentaje de componentes intermedios y pesados que en
los yacimientos de gas seco. La mezcla de hidrocarburos permanece en estado gaseoso en el yacimiento, pero al salir a la
superficie cae en la regin de dos fases formndose una cantidad de hidrocarburos lquido
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Ing. Italo Pea
del orden de 10 a 20 BN / MM PCN. Este parmetro llamado riqueza lquida es de gran importancia, para la
comercializacin del gas natural, ya que los lquidos producidos son de poder de comercializacin

Gas pobre o Gas seco.Este es un gas natural del cual se han separado el GLP (gases licuados del petrleo)
y la gasolina natural. El gas seco, est constituido fundamentalmente de metano y etano. Por lo general se inyecta a
los yacimientos, o se usa en la generacin de hidrgeno (H2). La composicin fundamental alcanza valores de un 85-
90% en metano, debido a su composicin se puede utilizar directamente como Combustible, para lo cual es
necesario mantener una presin de yacimiento, parmetro que varen de acuerdo a la localizacin del gas en el
subsuelo. En los yacimientos de gas seco. La mezcla de hidrocarburos permanece en fase gaseosa a condiciones de
yacimientos y de superficie, y la produccin de lquidos solo se alcanza a temperaturas criognicas.

Gas Agrio o Gas cido. Este en un gas .cuyo contenido de sulfuro de hidrgeno (H 2S) es mayor que 0,25 granos
por cada 100 pies cbicos normales de gas por hora (> de 0,25 granos/100 PCNH). En este caso las condiciones normales
estn en el Sistema Britnico de Unidades La cantidad seala equivale a cuatro partes por milln, en base al
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volumen (4 ppm,V de H2S. En el Sistema Britnico de Unidades este significa, que hay 4 lbmol de H2S/1x10 lbmol de
mezcla. La GPSA, define a un gas cido como aquel que posee ms de 1,0 grano/100 PCN o 16 ppm,V de Sulfuro de
Hidrgeno (H2S). Si el gas est destinado para ser utilizado como combustible para rehervidores, calentadores de
fuego directo o para motores de compresores puede aceptarse hasta 10 granos de H2S/100 PCN. La norma 2.184
vlida para tuberas de gas, define a un gas cido como aquel que contiene ms de 1 grano de H2S/100 PCN de gas,
lo cual equivale a 16 ppm,V de (H2S).
Otros Gases de Reaccin cida: Existen tambin otros gases de naturaleza cida, como son por ejemplo:

1. - El Sulfuro de Carbonilo (C0S). Este es un compuesto inestable, corrosivo y txico, que se descompone en (H2S
+C02).
2.- Los Mercaptanos, los cuales se pueden representar a travs de la siguiente frmula (RSH), son compuestos
inestables y de alto grado de corrosin, en muchos casos reaccionan con algunos solventes, descomponindolos.
3.- Disulfuro de Carbono (CS2). Este componente sin tomar en cuenta que participa en las reacciones de corrosin
es tambin altamente txico para los. seres humanos, como es tambin altamente nocivo para el medio ambiente,
por lo que hay extremar las precauciones cuando se trabaja con este componente, ya que puede causar graves
problemas de salud, y/o ambiental.
En trminos generales, se considera que un gas es apto para ser transportado por tuberas, cuando contiene V 4 ppm de
H2S; de 3% de C02.y 6 a 7 lb de agua por millones de pies cbicos normales de gas (MM de PCN de gas).

Gas Dulce: Este es un gas que contiene cantidades de Sulfuro de Hidrgeno (H2S), menores a cuatro (4)
partes por milln en base a volumen (4 ppm, V) y menos de 3% en base molar de Dixido de Carbono (C02).

De acuerdo a su localizacin.

Gas Asociado: Este es un gas natural que se ha extrado de los yacimientos junto con el petrleo, partiendo
del postulado que donde hay petrleo, hay gas. Ms del 90% de las reservas de gas natural del pas es de gas
asociado. Se considera que en los yacimientos se forman capas de gas.

Gas no Asociado: Este es un gas que solo est unido con agua en yacimientos de gas seco. En los yacimientos
de gas seco la mezcla de hidrocarburos permanece en fase gaseosa a condiciones de yacimiento y superficie. Sin
embargo, en algunas oportunidades se forma una pequea cantidad de lquidos, la cual no es superior a diez barriles
normales de hidrocarburos lquido por milln de pies cbicos normales de gas (10 BN/ MM PCN). El gas est compuesto
principalmente por metano (C1), compuesto que alcanza una concentracin porcentual mayor a 90%,
+
con pequeas cantidades de pentanos y compuestos ms pesados (C5 1%. La obtencin de lquidos del gas
producido solo se alcanza a temperaturas criognicas.
Gas Condensado: Este gas se puede definir con un gas con lquido disuelto. El contenido de metano es de
+
(C1)> a 60% y el de Heptanos y compuestos ms pesados (C7 ) alcanza valores mayores a 12,5% (< 12,5%). La mezcla de
hidrocarburos a las condiciones iniciales de presin y temperatura se encuentra en fase gaseosa o en el punto de roco. El
gas presenta condensacin retrgrada durante el agotamiento isotrmico de la presin, proceso que en la mayora de los
casos puede representar algn problema en la comercializacin de estos yacimientos. En vista que los primeros
hidrocarburos que se quedan, son los ms pesados. Lo que significa que el fluido que alcanza la superficie lo hace sin, una
gran cantidad de los elementos pesados. Adems, por el hecho que los hidrocarburos pesados se
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Ing. Italo Pea
acumulen en la formacin obstaculizan el libre desplazamiento del fluido, en su viaje hacia la superficie. En su
camino al tanque de almacenamiento, el gas condensado sufre una fuerte reduccin de presin y temperatura
penetrando rpidamente en la regin de dos fases para llegar a la superficie con caractersticas bien especficas, las
cuales permiten en tratamiento del fluido. Existir lugares en la Repblica Bolivariana de Venezuela, como es el Caso
de Anaco, donde existen una gran cantidad de estos yacimientos.

COMPORTAMIENTO DEL GAS NATURAL. El estado gaseoso es el nico estado de la materia que permite una
descripcin cuantitativa, relativamente sencilla de su comportamiento, el cual se realiza a travs de los parmetros
(PVT. Para llevar a cabo la descripcin se asume que el sistema se encuentra en equilibrio termodinmico, de modo
que las propiedades, que definen el sistema permanecen inalterables. Y, solo sern alteradas, cuando algn o
algunos factores externos acten sobre el equilibrio. Un sistema se encuentra en un estado de equilibrio
termodinmico, cuando los parmetros (PVT) no cambian en ms de una cantidad infinitesimal. As, el estado del
sistema se describe especificando los valores de algunas o todas sus propiedades.

ANLISIS Y MANEJO DEL GAS NATURAL. Se debe tener en cuenta que cuando se determina la composicin del
gas natural, no solo se cuantifican los hidrocarburos presentes, sino tambin las impurezas, como Agua, Dixido de
Carbono y Sulfuro de Hidrgeno. Es posible que tambin haya presencia de arenas, las cuales producen erosin. En
las muestras pueden, haber tambin parafinas y asfltenos, los cuales se depositan y crean problemas de
taponamiento. Si el agua est en forma lquida y hay presencia de gases cidos, de seguro aumentar la corrosin.
Adems de la posible formacin de hidratos.
Las tomas de muestra deben hacerse por procedimientos que aseguren que la misma sea representativa del gas. Debern
purgarse convenientemente los recipientes. En caso de extraerse de caeras a presin menor que la atmosfrica, deber
hacerse desplazando el mercurio del recipiente para muestra. Si se trata de un gas licuado deber cuidarse que al extraer
la muestra no se produzca una destilacin fraccionada. Existen diversos procedimientos de anlisis para establecer los
porcentajes de los distintos hidrocarburos y de los dems componentes en el gas natural y productos afines. Los mtodos o
aparatos comnmente usados para la determinacin de los hidrocarburos, son:

a.- Fraccionamiento a Baja Temperatura Este proceso, por lo general se realiza en el Aparato Podbielniak y sus
similares es una columna de laboratorio rellena para la destilacin fraccionada de gas natural, licuado por
enfriamiento con aire y nitrgeno lquidos. La base de la columna puede calentarse mediante una resistencia
elctrica. En la primera parte de la destilacin, la cabeza de la columna es enfriada con aire o nitrgeno lquido para
regular la cantidad de reflujo (metano lquido, etc.).Consecutivamente, destilan metano, etano, propano, etc. Los
puntos de separacin entre dos hidrocarburos, o fracciones agrupados, se reconocen por el cambio repentino en los
valores de la conductividad trmica de los vapores salientes; valores que son registrados en forma continua en un
instrumento anexo. Todos estos componentes del gas, que no son hidrocarburos, no pueden ser determinados en el
Aparato Podbielniak, luego habra que utilizar otros mtodos de anlisis del gas, para tener una mayor precisin y
exactitud de los resultados obtenidos. b.- Espectrmetro de Masa Este mtodo se basa en la deflexin de su
trayectoria que sufren las molculas ionizadas de un gas muy diluido, en un campo magntico. La ionizacin se
efecta en una cmara de ionizacin. Las partculas ionizadas son aceleradas por la accin de un voltaje elevado y
reflexionadas de su camino en el campo magntico, de acuerdo con su masa.
c.- Espectrmetro de Absorcin Infrarroja Este es un aparato similar a un espectrmetro comn, pero utiliza rayos
infrarrojos cuya refraccin con gases y otros medios incoloros es ms pronunciada y caracterstica que la de los rayos de la
luz visible. Los distintos componentes son identificados por comparacin de sus aspectos con espectros patrones de
productos puros, determinados en el mismo aparato o publicados en la literatura. La cantidad de componentes se determina
sobre la base de la intensidad de la absorcin registrada. La espectrometra infrarroja es particularmente til para distinguir
entre molculas saturadas del grupo (parafnico) y no saturadas (olefinas, entre otros.).

Cromatografa de Gases

La tcnica ms utilizada para el anlisis del gas natural es la cromatografa en fase gaseosa. De acuerdo a esta
tcnica, la muestra se vaporiza y se distribuye entre las dos fases utilizadas para generar la Separacin la fase mvil,
o gas de arrastre, que transporta la muestra, y la fase estacionaria que retiene selectivamente las molculas de los
componentes que se separan. Esta fase es un slido granular, mojado por un lquido, responsable de la separacin,
empacado dentro de un tubo denominado columna. El gas de arrastre debe ser inerte, para evitar reacciones con el
empaque de la columna o con la muestra. Los gases ms comnmente utilizados son Helio, Nitrgeno e Hidrgeno.

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Ing. Italo Pea
La exactitud en el anlisis cualitativo y cuantitativo de una muestra es un factor fundamental; debido a que cualquier
desviacin en sus resultados, afecta directamente la determinacin de las propiedades del fluido analizado y en
consecuencia, conduce a errores graves cuando se trata de predecir su comportamiento dentro de lmites satisfactorios.

Definicin de La adsorcin es la retencin de una especie qumica en los sitios activos de la superficie de un slido,
quedando delimitado el fenmeno a la superficie que separa las fases o superficie interfacial. La retencin superficial
puede ser de carcter fsico o qumico, cuando es fsico por lo general el proceso es reversible, mientras que si es
qumico el proceso de seguro es irreversible. La adsorcin depende de la naturaleza de la sustancia adsorbida, de la
temperatura y estado de subdivisin del adsorbente, y de la concentracin.

Definicin de La absorcin es la retencin de una especie qumica por parte de una masa y depende de la
tendencia, que tenga la masa a formar mezcla o reaccionar qumicamente con la misma.

Los mtodos "cromatogrficos" son de gran utilidad en la determinacin cualitativa y cuantitativa de los gases. Y, los
mismos se basan en la diferente velocidad e intensidad con que distintos materiales son absorbidos y adsorbidos, por
un adsorbente dado. Por ejemplo, si una solucin que contiene varias sustancias es pasada lentamente a travs de
una columna de material absorbente, cada sustancia aparece en un nivel distinto de la columna. En los primeros
tiempos de su desarrollo, este mtodo se aplicaba especialmente a sustancias coloreadas que formaban zonas
separadas de colores diferentes en la columna, y de ese hecho se deriva la denominacin "cromatografa" (croma =
color). Hoy en da, y especialmente en la cromatografa de gases, que mayormente son indoloros, ya no se utiliza el
color como propiedad caracterstica de las zonas separadas, sino que se procede como sigue:

Figura 1 Ilustracin de una Cromatografa Gaseosa

La muestra del gas mezclado con un "gas portador",que puede ser helio o hidrgeno etc. ("fase mvil") es pasada a travs
de una columna de un slido inerte, poroso, granulado, tal como polvo de ladrillo refractario ("soporte"), cuya superficie est
cubierta con una fina pelcula de un lquido absorbente no voltil, tal como silicn o dioctil-ftalato. ("fase estacionaria"). En
su pasaje a travs de la columna, los distintos componentes del gas son absorbidos con distinta velocidad e intensidad
sobre la fase estacionaria y despus desorbidos gradualmente por la corriente del gas portador puro. Con dimensiones y
velocidades apropiadas, se consigue una separacin completa del gas en sus componentes.

Con la salida de la columna, la conductividad trmica del saliente es registrada en funcin del tiempo. El compuesto
es identificado por el tiempo que requiere para pasar a travs de la columna, y su concentracin en el gas portador
se encuentra relacionando el rea debajo de su pico individual de conductividad trmica, con el rea total bajo todos
los picos en el grfico. En los ltimos aos, la utilizacin de los mtodos cromatogrficos para el anlisis de gases ha
ido en auge, por la rapidez y relativa sencillez de los procedimientos.

La tcnica de mayor utilidad para determinar la composicin del gas natural es el Anlisis Cromatogrfico. Los
cromatgrafos son equipos provistos de columnas construidas con acero inoxidable o de plstico, las cuales estn
rellenas de sustancias que atraen individualmente a cada uno de los componentes en funcin de su composicin, de
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Ing. Italo Pea
tal forma que a medida que el gas avanza dentro de la celda de medicin, cada componente se adhiere a la
superficie de la sustancia utilizada como relleno y se queda retenida por un determinada lapso. Eso permite que se
vayan separando los diferentes componentes que componen la muestra. A la salida hay un detector que indica la
presencia de un componente puro

El tratamiento tecnolgico y el aprovechamiento del gas natural en todas las fases de la operacin. Esto
significa que las relaciones PVT son bsicas para determinar su comportamiento, sea en forma pura o mezclado.
Adems la magnitud de estas relaciones, conjuntamente con otras sirve para planificar la cadena de operaciones
referentes a la produccin, separacin, tratamiento, acondicionamiento, manejo, distribucin, procesos ulteriores,
mediciones y rendimiento de los gases.

USOS DEL GAS NATURAL

El gas natural tiene diversos usos en lo social, industrial, comercial y residencial, as como tambin para el transporte
de pasajeros y la generacin elctrica. Ofrece amplias ventajas en el ahorro energtico y en procesos industriales
que requieren de ambientes limpios, procesos controlados y combustibles altamente eficientes. En el rea industrial
es la materia prima para el sector de la petroqumica. A partir del gas natural se obtiene, por ejemplo, el polietileno,
que es la materia prima de los plsticos. En trminos generales se puede asegurar que la utilidad del gas natural es
mltiple, aunque una de las primeras aplicaciones fue la produccin de vapor sustituyendo o complementando en
instalaciones mixtas, la accin de los combustibles slidos o lquidos.

A continuacin se muestra la utilidad del gas natural en cada uno de los sectores:
Sector Social
El desarrollo de la industria del gas metano en nuestro pas, que en la cuantificacin econmica de su cadena de
valor ha respondido al criterio de lo justo y razonable (justo en la medida que su precio promueva la racional
recuperacin de todas las inversiones efectuadas para su explotacin y entrega a consumidores, y razonable, en la
medida que su costo de entrega pueda ser asumido por los consumidores sin ocasionar desequilibrios en su perfil
econmico y financiero) ha generado y genera dos beneficios fundamentales para el conglomerado social; los
cuales pueden resumirse de la siguiente forma:

a) Al representar el gas natural una materia energtica con precios internos muy competitivos, su utilizacin genera
ahorros de recursos importantes en los consumidores (cualquiera sea su tipo) que pueden destinarse a otras formas
de consumo o inversin, lo cual constituye una verdadera e implcita redistribucin del ingreso, que en caso de las
personas naturales incrementa su bienestar econmico, y en el caso de personas jurdicas, supone la disminucin
de los costos operacionales.

b) La materializacin de los proyectos de explotacin de gas metano, como poltica de desarrollo, la necesaria y
obligatoria inclusin de programas de desarrollo social en las comunidades ubicadas en las zonas de influencia
directa de tales actividades industriales, de tal forma que, aunado a las inversiones de capital necesarias para la
obtencin, acondicionamiento y entrega del recurso energtico, se destinan cantidades importantes de fondos en
programas de apoyo y sostenimiento de comunidades; como por ejemplo, generacin de empleos directos, estmulo
a pequeos empresarios, soporte a comunidades educativas, inversiones en saneamiento ambiental, dotacin de
infraestructuras comunales, entre otros.

Sector Industrial Combustible que Puede Sustituir

Carbn
Fuel Oil
El gas natural puede reemplazar ventajosamente a otros combustibles Electricidad
y puede ser utilizado como materia prima. Es altamente eficiente en la Diesel
fabricacin de la cermica, el cemento y el vidrio. En la industria Gas Licuado
siderrgica el gas natural es usado como reductor en lugar del coque, Gasolina

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Ing. Italo Pea
y en la petroqumica en la produccin de fertilizantes, metanol, entre Kerosene
otros. Lea
Aplicacin/Proceso

Industria del cemento

Generacin de vapor
Secado
Industria de alimentos
Fabricacin de Vidrio Planta Cementera Mara, Edo. Zulia Tratamientos trmicos
Sistema de calefaccin
Generacin elctrica
Coccin de productos cermicos
Temple y recocido de metales
Cogeneracin
Fundicin de metales
Motores de Produccin de petroqumicos
Cogeneracin Fundicin de Metales Horno de Fusin Hornos de fusin

Sector Comercial Combustible que Puede Sustituir

Carbn
En el sector comercial el gas natural se utiliza como combustible Fuel Oil
en restaurantes, panaderas, lavanderas, hospitales, entre otros.
Electricidad
Gas Licuado
Kerosene
Aplicacin/Proceso
Aire acondicionado
Calefaccin central
Lavanderas Hornos Panadera/Pastelera Coccin/preparacin alimentos
Agua caliente

Sector Domstico Combustible que Puede Sustituir

Kerosene
El gas natural tambin se utiliza en los hogares para la cocina, el
Lea
servicio de agua caliente y la calefaccin. Electricidad
Gas Licuado
Aplicacin/Proceso

Cocina
Calefaccin
Secadora Aire Acondicionado Calentadores de Agua
Aire Acondicionado
Secadora

Calentador de Agua

Generacin Elctrica Combustible que Puede Sustituir

Carbn
El gas natural se ha convertido en el combustible ms econmico para
Fuel Oil

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Ing. Italo Pea
 la generacin de electricidad y ofrece las mejores oportunidades en Aplicacin/Proceso
trminos de aumento de rendimiento y reduccin del impacto ambiental.
Cogeneracin Elctrica
Centrales Trmicas

Sector Automotriz Combustible que Puede Sustituir

Gasolina
Generalmente se utiliza el gas natural comprimido (GNC), tambin
Diesel
conocido con el nombre de gas natural vehicular (GNV) como
combustible en vehculos con motores de combustin interna en Aplicacin/Proceso
reemplazo de las gasolinas; tiene bajo costo y menor incidencia en la
contaminacin ambiental.

Taxis
Taxis Autobuses

Autobuses

USO DE GAS EN EL AUTOMVIL (GNC - GNV - GLP)

La utilizacin del motor de gas no es una invencin de ahora, se remonta a un largo pasado. El primer motor
de combustin interna - patentado por Nikolaus August Otto en 1876, haba sido desarrollado en la fbrica de
motores de gas Deutz AG.

Con el transcurso del tiempo se ha recurrido intermitentemente a la tecnologa del gas para alimentar motores trmicos,
sobre todo en situaciones de emergencia como cuando escaseaban otros combustibles ms utilizados. As por ejemplo, se
llevaba a bordo un gas de uso urbano o una mezcla de gas propano/ butano en depsitos acumuladores o bien se
generaba el gas directamente a partir de la madera o de la antracita, durante el viaje del vehculo, mediante generadores de
gas integrados en ste. Un motor que monta un automvil alimentado con gas es el mismo que el utilizado por un motor de
gasolina, lo nico que cambia es el sistema de alimentacin. No es lo mismo inyectar un lquido pulverizado que un gas.
Cualquier mecnica de gasolina puede quemar gas; lo nico que hay que tener en cuenta es que ste carece de la
capacidad de engrase y refrigeracin que s tiene la gasolina. Algunos propulsores necesitan de unos asientos especiales
para las vlvulas y una junta de culata especfica para solventar este problema. En los motores modernos no suele ser
necesario, pero s lo era en los que funcionaban con gasolina con plomo.

Cuando se habla del uso de gas como combustible en el automvil, hay que saber primero que significa cada
denominacin y tener en cuenta que no se puede usar GLP en un vehculo preparado para funcionar con GNC y
viceversa.

GNC: Gas Natural Comprimido

GNV: Gas Natural Vehicular

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Ing. Italo Pea
GLP: Gas Licuado del Petrleo. Tambin al GLP se le denomina o conoce como "Autogas".

El GNC y el GNV es el mismo gas, se utiliza una denominacin u otra dependiendo de los pases. Por lo tanto
podemos diferenciar entre los automviles que utilizan GNC = GNV y los que utilizan GLP.

Cul es la diferencia entre GNV y GLP?

EL GNV proviene de la compresin del Gas Natural, que es un hidrocarburo gaseoso compuesto principalmente por
metano (CH4). El Gas Natural es un hidrocarburo ms liviano (ligero) que el aire, por lo que en caso de fuga este se
disipa en la atmsfera. Su poder calorfico superior alcanza los 39 MJ/m3 (considerando la unidad de volumen de
venta para vehculos del combustible).

El GLP (Gas licuado de Petrleo), est compuesto por una mezcla en diferentes porcentajes de Propano (C3H8) y
Butano (C4H10). Es un combustible que se obtiene del procesamiento de los lquidos extrados del gas natural o de
la refinacin del petrleo crudo en las refineras. El GLP se encuentra en estado gaseoso pudiendo pasar a estado
lquido con una presin relativamente baja. Es ms pesado que el aire, por lo que en caso de fuga este se acumula
peligrosamente sobre la superficie, disipndose solamente con la circulacin de aire. Su poder calorfico superior
alcanza los 25 MJ/lt (considerando la unidad de volumen de venta para vehculos del combustible). Los vehculos
convertidos para usar GLP no pueden usar GNV. Si se intenta llenar un depsito diseado para GLP en una estacin
de GNV resulta sumamente peligroso debido a que las condiciones de trabajo de cada equipo son completamente
diferentes. Mientras que los depsitos de vehculos convertidos para usar GLP estn diseados para almacenar el
gas a 7 bar de presin, los vehculos convertidos para usar GNV lo estn para almacenar el gas a 200 bar de
presin. Adems todos los dems componentes del equipo de conversin estn diseados para presiones diferentes
de trabajo. En trminos de seguridad el GNV es ms seguro que el GLP. En caso de un escape el GNV se disipa
rpidamente por ser ms liviano (ligero) que el aire. No sucede lo mismo con el GLP que es ms pesado que el aire y
por lo tanto en caso de escape, la nube que se forma tiende a bajar con mayor probabilidad de encontrar un punto de
ignicin que la haga incendiarse o explotar. Dentro de los vehculos que utilizan gas para moverse, estn los que
tienen tecnologa monovalente y bivalente. Los monovalentes son los que usan el gas como nico combustible,
pertenecen a este grupo principalmente vehculos industriales y tractores agrcolas, tambin puede haber autobuses,
incluso taxis. En el caso de los vehculos particulares como automviles, la tecnologa ms usada es la bivalente que
utiliza adems del gas otro combustible. mayormente la gasolina. En este ltimo caso necesitamos para el sistema
de alimentacin, dos depsitos, uno para el gas y el otro para la gasolina, con sus correspondientes canalizaciones y
dems dispositivos que introduzcan el combustible en el colector de admisin. Subproductos del Gas Natural. Los
principales subproductos son:

a.- Gas Natural Licuado (GNL) El gas natural que se obtiene principalmente en los separadores y en el proceso de
extraccin de los lquidos del gas natural, esta constituido principalmente por Metano, con proporciones variables de
otros hidrocarburos y de contaminantes diversos El (GNL) es un gas residual formado principalmente por Metano (C1)
lquido. El proceso se logra a una temperatura de (260F). Bajo estas condiciones el Metano ocupa un volumen 600
veces menor que el que ocupara en estado gaseoso, lo cual permite su transporte en barcos especialmente
acondicionados denominados metaneros: Dado lo variable de la magnitud de las inversiones requeridas en el
campo del (LGN) y de las diferentes tecnologas de produccin de subproducto. La gama de oportunidades para la
produccin de Gas Natural Licuado (GNL) es amplia y ofrece indudables atractivos econmicos y tecnolgicos.
b.- Lquidos del Gas Natural (LGN) Estos compuestos son hidrocarburos con enlace simple de carbono, los cuales
bien sea por la alta presin o baja temperatura, pueden ser mantenidos en estado lquido. Esta caracterstica permite
que sean almacenados y transportados de manera fcil y eficiente. Asimismo su capacidad como fuente de energa o
de insumo como materia prima para la obtencin de hidrocarburos ms complejos hace que los Lquidos del Gas
Natural (LGN) tengan una alta cotizacin del mercado nacional e internacional. Se consideran que en los (LGN), se
encuentran presentes los compuestas Etano: (C2), Propano (C3) y Butanos (C4), los cuales son gas en condiciones
atmosfricas. Tambin se encuentran presente el Pentano (C5), Gasolina Natural, Residual y el Pentano y
+
compuestos ms pesados (C5 ), el cual es un lquido en condiciones atmosfricas, por lo que permite su transporte
en forma lquida, y ser utilizado en su forma gaseosa, uno de los productos es:

La Gasolina Natural (GN). Este es un producto de bajo peso especfico, separado del gas hmedo en forma de vapor;
condensado. La gasolina natural se obtiene por absorcin con carbn vegetal, compresin y absorcin en un aceite mineral
se puede llegar a recuperar 700 litros de gasolina natural, por cada 1000 metros cbicos de gas natural
10
Ing. Italo Pea
 3
procesados (700 L/1000 m ). La GN es en general un compuesto constituido por una mezcla de hidrocarburos de
+
composicin desde el Pentano (C5) hasta el Heptanos y compuestos ms pesados (C7 ), estos permanecen en
estado lquido a presin y temperatura atmosfrica. En general se puede sealar que la gasolina natural es una
mezcla de hidrocarburos lquidos conformada por compuesto que contienen entre cinco y nueve carbonos, se
produce a travs de varios procesos de destilacin fraccionada del petrleo, la condensacin o la adsorcin de gas
natural, la descomposicin trmica o cataltica del petrleo o sus fracciones, la hidrogenacin del gasgeno o carbn,
o a travs de la polimerizacin de hidrocarburos de bajo peso molecular.

Cuando la gasolina se produce a travs de la destilacin directa del crudo petrolero, se habla de gasolina de
destilacin, la cual se destila normalmente de forma continua en una torre de fraccionamiento que separa las partes
del petrleo que se mezclan para obtener gasolina. Los compuestos de petrleo que se utilizan para producir
gasolina hierven y destilan en una gama de temperatura que oscila entre los 38 y los 250 C, rango de temperatura
que depender del tipo de crudo que se est utilizando, segn sea, desde luego el tipo de crudo, ser tambin la
cantidad de gasolina producida, durante el proceso. La gasolina de destilacin constituye en la actualidad, solo una
pequea parte de los derivados del petrleo, dado que se obtiene mejores resultados, con la utilizacin de otros
productos, como por ejemplo existen gases naturales, que contienen un porcentaje de gasolina natural, que puede
recuperarse mediante la condensacin y adsorcin, en este caso para la obtencin de la gasolina es a travs de la
extraccin, para ello se hace pasar el gas a travs de una serie de torres que contienen un aceite. El aceite absorbe
la gasolina, que se destila posteriormente, en algunos casos se utiliza tambin la adsorcin con almina activada.

Al inicio la obtencin de gasolina de calidad era cuestin de suerte. La naturaleza proporcionaba los ingredientes
necesarios, los cuales casi siempre eran parafinas conformados por hidrocarburos lineales y cclicos), pero diluidos
con otros componentes contenidos en el petrleo crudo. En la actualidad la gasolina es un producto hecho por el
hombre, o sea que es sinttica. Las principales razones son:

1.- Los crudos tienen un mximo de 25 a 30% de gasolina natural y los ndices de octanos alcanzan valores de entre
40 y 60, por lo tanto demasiados bajos para ser utilizados en los motores de combustin interna modernos, desde
luego esto es una causal de la estructura molecular de los hidrocarburos que la conforman, que la hacen tener ese
comportamiento.

2.-La cantidad de gasolina natural contenida en los crudos es insuficiente, para satisfacer la gran demanda
provocada por los cientos de millones de vehculos, que circulan diariamente por las carreteras y calles del mundo
Estas razones crearon el reto para los cientficos, que era Cmo remodelar las molculas para producir ms y mejores
gasolinas? Pero haba algo importante, a medida que se hacan mejores gasolinas, simultneamente los diseadores de
automviles aumentaban la compresin de los motores elevando as su potencia, por lo que era necesario producir una
gasolina con un alto octanaje. Lo que la gasolina natural proveniente de la destilacin primaria no llena las especificaciones
de octanaje requeridas para la combustin interna de los motores de automviles. Entonces la pregunta es Que hacer
para aumentar el ndice de octano en la gasolina? Si se sabe que la fraccin que contiene de cinco a nueve tomos de
carbono en el petrleo crudo es insuficiente para satisfacer las demandas de gasolina

Determinacin del Octanaje de la Gasolina La pregunta que se hace es Qu significa el octanaje en una gasolina? La
respuesta a esta pregunta se remonta a ms de 50 aos atrs, cuando se descubri que, de todos los compuestos
que forman la gasolina, como el Heptano Normal nC7 es el que provoca la peor detonacin. Por lo tanto se le asign un
valor de cero en la escala correspondiente. Luego se determin que el compuesto que detonaba menos era de ocho
tomos de carbono, formando una cadena ramificada llamada Isooctano iC8 , a este compuesto se le dio un valor de
100, y as nacieron los ndices de octano u octanajes de las gasolinas. La determinacin de los octanajes en forma
prctica de las gasolinas, se realizan con unos aparatos especiales para medir las detonaciones que provocan, las
gasolinas utilizadas como combustible El resultado se compara con mezclas de Heptano e Isooctano hasta encontrar
aquella mezcla que produzca un efecto semejante. Por ejemplo si una gasolina tiene caractersticas detonantes
parecidas a las de una mezcla conformada por un 90% de Isooctano y 10% de Heptano normal, entonces se le
asigna a esa mezcla un ndice de octano de 90.

Se sabe que la gasolina natural proveniente de la destilacin primaria no llena las especificaciones de octanaje
requeridas por los automviles? Cmo se consigue aumentar el ndice de octano en la gasolina?

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Ing. Italo Pea
Procesos Para el Mejoramiento de la Gasolina. La gran cantidad de crudos petroleros, que se obtienen en los
yacimientos y del cual por destilacin fraccionada se obtiene la gasolina, sus componentes tienen entre cinco (5) y
nueve (9) tomos de Carbono (C). Es posible que hayan en el crudo compuestos que tengan compuestos que
contengan, este mismo rango de elementos de carbono, pero sus pero sus molculas estn en forma lineal en vez de
ramificada. Entonces, cmo hacer ms y mejor gasolina del resto de los hidrocarburos que el crudo? El sentido
comn indica que si hay molculas con ms tomos de carbono de los que se necesita, hay que romper las cadenas
que unen los tomos de carbono para obtener molculas con menos tomos de carbono, cuyo nmero de carbono
sea de cinco a nueve. Pero si las molculas tienen menos tomos de carbono de los que lo requerido, entonces es
necesario unir dos, tres o ms de ellas entre s, para agrandarlas hasta conseguir el tamao deseado. Para lograr
esto, los cientficos e ingenieros debieron de trabajar conjuntamente para desarrollar las tecnologas requeridas, lo
cual por lo general se hace en las refineras.

Para dar respuesta de cmo hacer ms y mejor gasolina, los mtodos de mayor utilidad son los procesos de
Desintegracin Trmica y Desintegracin Cataltica La primera de estas tcnicas utiliza bsicamente temperatura y
presin alta para romper las molculas. Los hidrocarburos que produce se caracterizan por tener dobles enlaces
Carbono-Carbono en sus molculas, a las cuales se les llama olefinas y son muy reactivas. Cuando tienen de cinco a
nueve tomos de carbono y se incorporan a las gasolinas ayudan a subir el ndice de octano, pero las olefinas, tienen
el inconveniente de ser muy reactivas; al polimerizarse, forman gomas que perjudican los motores. Por lo tanto en las
mezclas de gasolinas en donde se usan fracciones con alto contenido de olefinas es necesario agregar aditivos que
inhiban la formacin de gomas Los procesos de desintegracin trmica se usan principalmente para hacer olefinas
ligeras. Es decir, como por ejemplo de dos, tres y cuatro carbonos. Cuando en la molcula existe un solo un solo
doble enlace entre carbono- carbono, y la molcula esta conformada por cuatro carbonos se da origen al Butadieno.

Las fracciones del petrleo que sirven de materia prima pueden ser desde gasolinas pesadas hasta gasleos pesados. En
estos casos siempre se obtienen tambin las llamadas gasolinas de desintegracin. Los procesos de desintegracin
cataltica, tambin usan temperaturas y presin para romper las molculas, pero son menores que en el caso anterior, ya
que aqu entran en funcin los catalizadores. Los catalizadores, tambin actan como "directores" haciendo que las
molculas se rompan de cierta manera; los pedazos se unen y forman un determinado tipo de hidrocarburos. Por,

ejemplo, a travs de este tcnica se permite que el Hexadecano C16 H34 puede romperse para formar un par de
molculas con 8 tomos de carbono cada una C8 H18 C8 H16 Es decir Octano + Octeno)

El Octeno es un hidrocarburo 0lefnico, es decir, que tiene dos tomos de hidrgeno menos que el octano, que es un
hidrocarburo parafnico, por el hecho de tener menos hidrgeno tiene diferentes propiedades fsicas y qumicas. Los
procesos de desintegracin cataltica para obtener las gasolinas de alto octano usan como carga los gasleos, o sea la
fraccin que contienen de 14 a 20 tomos de carbono en sus molculas. Las gasolinas obtenidas por desintegracin
cataltica, y en particular las fracciones ligeras, contienen hidrocarburos altamente ramificados, tanto parafnicos como
olefnicos Estas ramificaciones en las molculas contenidas en la fraccin de la gasolina le imparten un alto ndice de
octano Adems de la gasolina tambin se produce bastante gas, como el isobutano (cuatro tomos de carbono
ramificados), y una elevada cantidad de etileno, propileno y butenos. Otros combustibles que se forman son el diesel, la
Querosina y otros productos ms pesados, que tambin son de utilidad para la industria y sus derivados.
Las olefinas gaseosas antes mencionadas forman la materia prima para hacer ms gasolina. Como tienen dos, tres y
cuatro tomos de carbono, est claro que para obtener productos de cinco a nueve carbonos ser necesario unir las
molculas. En las refineras existen dos tipos de procesos para llevar a cabo este tipo de reacciones. Uno es la
polimerizacin. Este proceso tambin usa catalizadores para la obtencin de gasolina. Al combustible que resulta se
le llama gasolina polimerizada.

El otro proceso de sntesis que usa los gases de las desintegradoras es el llamado proceso de alquilacin. Es una
reaccin qumica de una olefina con una parafina ramificada, en presencia de un catalizador. El producto resultante
tendr tambin ramificaciones; es decir, los carbonos no estarn en una sola lnea. En este proceso se hacen
reaccionar las olefinas como el etileno, el propileno y los butenos, con el isobutano, que es un hidrocarburo parafnico
ramificado con cuatro carbonos en su molcula. Al producto obtenido en el proceso anterior se le llama gasolina
alquilada. Su alto ndice de octano se debe principalmente a las mltiples ramificaciones de los hidrocarburos que lo
forman. Por lo general esta gasolina tambin se usa para hacer gasavin, que es el combustible que emplean las
avionetas que tienen motores de pistn.

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Ing. Italo Pea
Procesos Para Mejorar la Gasolina Natural. Esta est compuesta por el nmero adecuado de carbonos, pero la
forma en que estn colocados dentro de la molcula no le confiere un buen octanaje. Para mejorar la calidad de esta
gasolina existen dos tipos de procesos en las refineras, que son la isomerizacin y la reformacin. Ambos requieren
catalizadores. En el primer caso los hidrocarburos lineales de los que est compuesta la gasolina natural se
ramifican, lo que permite que se incremente su octanaje. As sucede, por ejemplo, con el Heptano Normal, que tiene
siete tomos de carbono formando una cadena lineal, y su ndice de octano es de cero. Pero si se isomera, se hace
altamente ramificado y se obtiene el Isoheptano, que tiene 110 de octano

El segundo proceso o sea la reformacin, no slo favorece la ramificacin de los hidrocarburos como en el caso
anterior, sino que tambin les permite ciclizarse, formando anillos de seis tomos de carbono, y despus perder
tomos de hidrgeno dando los hidrocarburos cclicos llamados aromticos. Estos hidrocarburos aromticos le
imparten un alto ndice de octano a la gasolina reformada

Gasolina Comercial: La gasolina que se compra en las gasolineras se hace mezclando gasolina natural con diferentes
porcentajes de gasolina proveniente de los procesos de polimerizacin, alquilacin, isomerizacin, reformacin y
desintegracin. A estas mezclas se les determina su octanaje, y se les agrega una serie de aditivos antes de venderlas al
pblico. En la actualidad se pueden hacer mezclas de gasolinas con ndices de octano de hasta de 110. Esto se logra
agregando a la mezcla de gasolina un compuesto llamado antidetonantes. El compuesto de este tipo ms comn es el
Tetraetilo de Plomo (TEP), el cual impide que la gasolina "explote" dentro de los cilindros del motor con demasiada rapidez.
Adems permite usar en las mezclas mayor cantidad de gasolina de menor calidad, como es la gasolina natural (40-60
octanos), y alcanzar de todos modos los octanajes requeridos por las gasolinas comerciales.

La cantidad ptima de (TEP) que se usa en las mezclas de gasolinas es de tres mililitros por cada galn .EL (TEP) sube
ms el octanaje de las mezclas cuando stas contienen mayor cantidad de hidrocarburos ramificados, por ejemplo las
gasolinas de la isomerizadora y los de la alquiladora. Sin embargo, cuando las mezclas tienen un alto contenido de olefinas,
como las de la polimerizadora, o tienen demasiados compuestos de azufre, la susceptibilidad al (TEP) disminuye. Las
gasolinas con plomo, como se les llama a aquellas que contienen (TEP), resultan ms baratas que las que no lo llevan.
Esto se debe a que el contenido de gasolina natural es mayor en este caso. Adems, tres mililitros por galn de TEP
consiguen en algunos casos elevar el octanaje de las gasolinas hasta en 20 octanos.

Por ejemplo si una mezcla de gasolina con un ndice de octano de 60, al agregarle el (TEP) puede llegar a tener un
octanaje de 80. Si la mezcla original tena 90 de octano, con el aditivo puede subir hasta 110. El principal problema que se
presenta con el uso del (TEP) como antidetonante estriba en el hecho de que el plomo se elimina con los gases de
combustin que salen de los automviles, causando un problema grave de contaminacin ambiental debido a su toxicidad.
Segn el pas, se dispone por lo general de dos o tres tipos diferentes de gasolina comercial para cubrir las distintas
especificaciones de los vehculos. La calidad de la gasolina se determina a travs de la presin de vapor Reid.

Presin de Vapor Reid: Es una medida de la tendencia de los componentes ms voltiles a evaporarse. El valor
mximo consta de 80 Kpa y evita la formacin de bolsas de vapor en el sistema que transporta el combustible
impidiendo su flujo normal.

Tapn de Vapor: Es la tendencia que tiene una gasolina de aviacin para evaporarse en exceso en las tuberas del
sistema de combustible. La formacin de burbujas de gas en la gasolina dificultad o hace imposible el funcionamiento
normal del motor. Las burbujas ocupan en el sistema de carburacin mayor volumen que en estado lquido
disminuyendo la cantidad de combustible que pasa al cilindro. La tendencia de un combustible a formar tapones de
vapor se relaciona mediante el la Presin de Vapor Reid (PVR). En aviacin no solo se controla el valor mximo de
2
vapor reid, sino, tambin en mnimo. El valor mnimo es 0,38 kg/cm ) a una presin de 5,5 lpca, y se controla para
facilitar la puesta en marcha del motor y un periodo de calentamiento corto. Pero ms importante an es el hecho de
asegurar que la presin de vapor mnima sea superior a la que pueda existir un vuelo en los depsitos y las tuberas
del avin.

En el momento en que la presin en los depsitos sea inferior a la (PVR) la gasolina empieza a evaporarse, con el
riesgo de obstaculizar las canalizaciones del sistema de combustible. Una situacin de este tipo produce al aumentar
la altura de vuelo, por el descenso de la presin atmosfrica. Si el techo de servicio del avin es alto es necesario
presurizar los depsitos de combustible.

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Ing. Italo Pea
 2
El valor mximo de la (PVR) para la gasolina de aviacin es 0,5 kg/cm , que equivale a 7 lpca, para controlar el
exceso de volatilidad en las tuberas de combustible. Conviene tener en cuenta lo siguiente:

2
Aunque la gasolina para aviacin se suministra con un valor de PVR mnima en torno a 0,4 kg/cm , es cierto que la
presin de vapor real puede ser menor cuando se transfiere a los depsitos del avin. Basta, para ello que las
cisternas que contienen la gasolina hayan estado expuestas al sol, en verano, o que el avin haya permanecido
estacionado durante bastante tiempo, con los depsitos vacos La PVR de la gasolina disminuye cuando el avin con
los depsitos llenos, se expone al sol por algn tiempo. Un exceso muy rpido puede vaporizar una gran cantidad de
combustible en los depsitos.

La Volatilidad: Es la tendencia que tiene una sustancia para vaporizarse. Puesta que la gasolina es una mezcla de
distintas fracciones de hidrocarburos, no se puede hablar de un valor nico de volatilidad, sino de porcentajes de
gasolina que
Se evapora a temperaturas distintas, en trminos generales se puede sealar que la volatilidad es la propiedad ms
importantes de las gasolinas de aviacin, es por ello que la puesta en marcha del motor y aceleracin dependen de la
volatilidad de la gasolina.

Considerando las propiedades fsico-qumicas del gas natural, las ventajas ms importantes en cuanto a su
uso son las siguientes:

a.- Es un combustible relativamente barato;

b.- presenta una combustin completa y limpia, la cual prcticamente no emite bixido de azufre; c.- tiene una alta
seguridad en la operacin, debido a que en caso de fugas, al ser ms ligero que el aire, se disipa rpidamente en la
atmsfera. Para, ello solo es necesario una buena ventilacin, y d.- promueve una mayor eficiencia trmica en
plantas de ciclo combinado para la generacin de electricidad

Desventajas en la utilizacin del GNV Existen una serie de desventajas:

1.- El cilindro de almacenamiento de gas significa un espacio y peso adicional que se traduce en la reduccin de la
carga para el vehculo

2.- El GNV produce unas prdidas de potencia de aproximadamente un 15% en comparacin con la utilizacin del GL

Como Aditivo o Materia Prima: Cuando los productos del LGN son utilizados en procesos industriales o como materia prima
para la industria petroqumica, entra en la categora de LGN para corriente de industrializacin. Dentro de este rubro se
pueden comercializar todos los productos que conforman los LGN, tales como etano (C2), propano (C3), butanos (C4),
gasolina natural, pentano residual. El precio est regulado. La regulacin del precio de este componente se relaciona, con
la importancia que tiene para la produccin y obtencin de una gran gama de otros productos, y que en un momento dado
pueden ocasionar problemas de abastecimiento al pas. Adems el gas licuado de petrleo

(GLP) en muchos pases es un combustible integrado por una mezcla esencialmente de propano C3, cuya
composicin es de alrededor de 39 a 61% V/V. Las fuentes de obtencin son en las refineras y plantas de proceso
del gas natural. Hay que hacer notar, que hay pases, como por ejemplo Estados Unidos de Norteamrica y Canad,
que llaman Gas Licuado de Petrleo al combustible constituido con casi un 100% de propano, combustible que se
considera de alto valor, por lo que es separado de la corriente de lquidos y se emplean como materia prima para
sintetizar componentes de alto octanaje, que se utilizan en la formulacin de la gasolina

GLP en refineras. El proceso se inicia cuando el petrleo crudo procedente de los pozos petroleros llega a una
refinacin primaria, donde se obtienen diferentes cortes (destilados) entre los cuales se tienen gas hmedo, naftas o
gasolinas, queroseno, gasleos atmosfricos o disel, y gasleos de vaco.

Los buques LPG transportan el gas licuado a una temperatura de -50 C y a una presin de 18 Kg/cm2.

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Ing. Italo Pea
Presin de Vapor: Esta es la presin a la cual un lquido hierve. Adems para poder entender muchos fenmenos
que suceden en la vida diaria hay que conocer lo que es la presin de vapor. Todos los lquidos estn constituidos
por molculas, las cuales estn en constante movimiento al azar en todas las direcciones. Este movimiento errtico,
provoca choques entre las molculas, len estos choques intercambian energa. Este constante choque e intercambio
de energa, hace que algunas molculas puedan alcanzar velocidades, que si estn cerca de la superficie puedan
saltar del lquido al espacio cerrado exterior como gases.
A este proceso se le llama evaporacin, de tal forma que a medida que hayan ms molculas que pasen al estado
gaseoso, la presin dentro del espacio cerrado sobre el lquido aumente, este aumento no es definido, y hay un valor
de presin para el cual por cada molculas que lo logra escapar del lquido necesariamente regresa una de las
molculas de las gaseosas, por lo que se establece un equilibrio y la presin no sigue subiendo. Esta presin se
conoce como Presin de Vapor Saturado, la cual de pende de dos factores: Naturaleza del lquido y la temperatura

Influencia de la Naturaleza del Lquido El valor de la presin de vapor saturado de un lquido, da una idea clara de
su volatilidad, los lquidos ms voltiles tienen una presin de vapor saturado ms alta, por lo que este tipo de
lquidos, confinados en un recipiente cerrado, mantendrn a la misma temperatura, un presin mayor que otros
menos voltiles. Eso explica porqu, a temperatura ambiente en verano, cuando se destapa un recipiente con
gasolina, se nota que hay una presin considerable en el interior, mientras que si el lquido es por ejemplo; agua,
cuya presin de vapor saturado es ms baja, apenas lo notamos cuando se destapa el recipiente.

Influencia de la Temperatura: La presin de vapor de saturacin crece con el aumento de la temperatura, de esta
forma si se coloca un lquido poco voltil como el agua en un recipiente y se calienta, se obtendr el mismo efecto del
punto anterior, es decir una presin notable al destaparlo. La relacin entre la temperatura y la presin de vapor
saturado de las sustancias, no es una lnea recta, en otras palabras, si se duplica la temperatura, no necesariamente
se duplicar la presin, pero si se cumplir siempre, que para cada valor de temperatura, habr un valor fijo de
presin de vapor saturado para cada lquido. La explicacin de este fenmeno puede se basa en el aumento de
energa de la molculas al calentarse. Cuando un lquido se calienta, estamos suministrndole energa. Esta energa
se traduce en aumento de velocidad de las molculas que lo componen, lo que a su vez significa, que los choques
entre ellas sern ms frecuentes y violentos, luego la cantidad de molculas que alcanzan velocidad para pasar a la
fase gaseosa ser mucho mayor, y ser mayor con la presin.

Aparicin de la Gasolina sin Plomo: La gasolina sin plomo aparece a principios de la dcada de 1970, y aparece
como resultado de la contaminacin ambiental, provocada por la gasolina con plomo. Para disminuir la contaminacin
ambiental se comenz a utilizar en algunos pases, un catalizador que reducan las emisiones contaminantes, pero el
plomo perjudicaba al catalizador, y es por ello que se comenz a utilizar gasolina sin plomo

Definicin de Nafta Las naftas son una mezcla de hidrocarburos que se encuentran refinados parcialmente, se
obtienen en la parte superior de la torre de destilacin atmosfrica. Por lo general, las refineras producen tipos de
naftas: liviana y pesada, en las cuales ambas se diferencian por el rango de destilacin el cual despus es utilizado
para la produccin de diferentes tipos de gasolinas. Las naftas son altamente inflamables por lo cual su manejo y su
almacenamiento requieren de un proceso extremadamente cuidadoso y especial. Las naftas tambin son utilizadas
en los espacios agrcolas como solventes, tienen uso en la industria de pinturas y en la produccin de solventes
especficos.

Otros Componentes del Gas Natural son:

a.- Gas Natural Comprimido (GNC). Este es un gas natural permanente, conformado fundamentalmente por Metano
CH 4 Fue descubierto por Alessandro Volta en el ao 1776. Se extrae del subsuelo y representa hoy en da, gracias
a la falta de impurezas y residuos de combustin, el combustible ecolgico por antonomasia. El gas natural para
2
vehculos automotores se comprime dentro de cilindros de acero especial a una presin de 200 kg/cm El GNC no
contiene aditivos, no se producen depsitos carbonosos en las cmaras de combustin, ni fenmenos de corrosin.
La mezcla con el aire resulta perfecta a todos los niveles de temperatura y la combustin es total. Las caractersticas
del aceite del motor se mantienen por ms tiempo, y esto aporta mayores beneficios a la vida til del motor. El gas
natural comprimido, puede ser de gran utilidad cuando sea difcil el transporte del gas, ya que se puede comprimir y
transportar sin mayores dificultades, en vista que su volumen se reduce varias veces.. Las principales ventajas
ecolgicas del gas natural comprimido son:
1.- Es menos contaminante que la gasolina
15
Ing. Italo Pea
2.- La emisin de Monxido de Carbono (CO), baja en un 95%

3.- La emisin de hidrocarburos baja en un 80%

4.- La emisin de xidos de Nitrgeno N 0 X , baja en un 30$

.
La emisin de gases que contribuyen al cambio climtico global, tales como el dixido de carbono, se reducen en
casi un 15%, comparado con la gasolina La produccin de gas natural es mucho ms "limpia" que transportar y
refinar petrleo y luego generar electricidad. Los tanques de gas natural y las estaciones de carga son sistemas
cerrados. El uso de gasolina implica que una cierta cantidad de la misma se evapora del tanque de combustible,
contribuyendo con casi la mitad de la contaminacin por hidrocarburos asociado con el uso de vehculos que
funcionan con gasolina. La existencia de gasoductos evita la necesidad del transporte peligroso de gasolina por
barco o camin La temperatura de ignicin para el gas natural es de 700 C, en lugar de 400 C para la gasolina; y si
hay una prdida de gas natural, se dispersa rpidamente en la atmsfera.

b.- Gas Transformado a Lquido (GTL) Esta transformacin, es una de las vas de exportacin de gas que ha
incrementado sus oportunidades con el tiempo, debido a las mejoras tecnolgicas asociadas a estos procesos y a la
alta valorizacin de los lquidos que general, los cuales cumplen con las cada vez ms exigentes especificaciones
ambientales internacionales. Actualmente PDVSA- Gas esta analizando las condiciones tcnicas y econmicas
requeridas para un proyecto de GTL en el Oriente Venezolano, que consiste en una planta que producira de quince
mil barriles por da de productos (15 MBNPD)

PLANTAS DE TRATAMIENTO DE GAS

EL GN que se enva a las plantas de procesos est conformado por una serie de hidrocarburos livianos, como
Metano, Etano, Propano, Butano e hidrocarburos ms pesados, como tambin algunas impurezas como Azufre, el
cual debe de ser eliminado en una primera etapa, posteriormente es dirigido a una planta criognica, en la cual
mediante enfriamiento y expansiones sucesivas se obtienen dos corrientes, una gaseosa bsicamente formada por
Metano (gas residual) y la otra lquida (licuable). En un proceso posterior de fraccionamiento la fase lquida es
separada en componentes como Etano, Gas Licuado de Petrleo y Gasolina Natural. Una de las principales ventajas
del (GLP) es que puede ser manejado con la conveniencia de un lquido y utilizado como un combustible gaseoso.

PLANTA DE FRACCIONAMIENTO ALMACENAJE Y DESPACHO JOSE. Esta planta est compuesta de catorce
unidades bsicas o secciones y para efectos de diferenciar las unidades que son comunes de aquellas que
pertenecen a los trenes, se agrega el sufijo (c) al lado de cada instalacin comn:

Instalaciones de entrada de la planta de fraccionamiento (c)

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Ing. Italo Pea
 Depropanizadora
Debutanizadora
Separadora de butanos
Fraccionadora de gasolina
Tratamiento y secado de propano
Sistema de aceite para calentamiento
Tratamiento de agua de desechos (c)
Mechurrio de emergencia
Mechurrio de servicios (c)
Sistema de gas combustible (c)
Sistema de agua contra incendios (c)
Generacin de energa elctrica (c)
Sala de control (c)

Descripcin del proceso de fraccionamiento: Los lquidos que llegan a Jose, se almacenan en recipientes horizontales
cilndricos llamados balas, en los que se busca amortiguar las oscilaciones de flujo de alimentacin. La relativamente baja
temperatura de la alimentacin se usa para subenfriar los productos de la planta antes de enviarlos al rea de
almacenamiento, reduciendo de este modo la refrigeracin requerida en el sistema refrigerado de almacenamiento. Desde
estas instalaciones, los hidrocarburos se bombean a travs de seis bombas hasta un sistema de precalentamiento de
intercambiadores de calor. Estos son de tubo y carcaza, y son cuatro enfriadores de producto en paralelo, de propano, de
isobutano, n-butano y pentano, respectivamente. Despus del precalentamiento, la alimentacin pasa a travs del
condensador de tope de la fraccionadora de gasolina, donde contina su calentamiento hasta 160 F. Todo calentamiento
adicional requerido por la alimentacin, se proveer con aceite para calentamiento en el calentador complementario de la
alimentacin a la planta. Este intercambiador es muy importante porque servir para asegurar que la alimentacin siempre
llegar a la temperatura requerida de 167 F durante fluctuaciones de la temperatura de entrada, o durante anormalidades
que podran ocurrir en la fraccionadora de gasolina. Al abandonar las balas, el LGN se dirige a la depropanizadora, donde
sale por el tope el propano con un 96% de pureza. El fondo de esta torre alimenta a la debutanizadora, saliendo por el tope
una mezcla de isobutano y normal butano. La mezcla del tope alimenta a la separadora de butanos, obteniendo por el tope
i-butano con un 96% de pureza y por el fondo n-butano con 95% de pureza. La debutanizadora posee un corte lateral,
donde se extrae pentano a un 80% mnimo de pureza. El fondo de esta torre se dirige a la fraccionadora de gasolina,
obteniendo por el tope gasolina natural (hexano) y por el fondo residuales (heptano y ms pesados). El propano producido,
se trata en tamices moleculares para extraer sulfuro de hidrgeno (H2S), sulfuro de carbonilo (COS), mercaptanos (R-SH) y
agua. La extraccin de azufre es
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Ing. Italo Pea
necesaria para reducir la corrosividad del propano. La extraccin de agua se requiere para evitar congelamientos en
el rea de almacenamiento refrigerado, donde la temperatura en las lneas de lquido puede llegar hasta -58 F. El
tratamiento se lleva a cabo en dos lechos de tamices moleculares por tren de procesamiento (uno operando y otro en
regeneracin). El tipo de tamiz molecular es provisto por la empresa Zeochem. Cada tratador pasar por los
siguientes ciclos:

Adsorcin: 12 horas (flujo hacia arriba)

Vaciado: 1 hora (flujo hacia abajo)

Regeneracin/Calentamiento: 6 horas (flujo hacia abajo)

Barrido: 1 hora (flujo hacia arriba)

Enfriamiento: 3 horas (flujo hacia arriba)

Llenado/en espera: 1 hora (flujo hacia arriba) El propano que sale del subenfriador entra al tratador de tamices
moleculares por el fondo, sube a travs de lecho, sale por el tope de la torre y entonces pasa por los filtros de
propano a almacenamiento. El filtro prevendr cualquier arrastre de adsorbente. Al finalizar el ciclo de adsorcin en
un tratador, la corriente de propano pasa al segundo tratador, mientras que en el primer tratador comienza el ciclo de
regeneracin. El primer paso del ciclo de regeneracin es el vaciado del tratador. El cual consiste en empujar el
lquido hacia abajo mediante un colchn de gas combustible. El propano obtenido en este proceso es bombeado
hasta el acumulador de reflujo de la depropanizadora, a caudal controlado en el tren C y, en los trenes A y B es
bombeado a las esferas de propano. La regeneracin del tamiz molecular se realiza al hacer pasar un gas caliente a
travs del lecho. La fuente del gas de regeneracin es el sistema de gas combustible de la planta. Se enva una
corriente de gas de 9,5 MMPCED a caudal controlado a travs del horno de gas de regeneracin, elevando su
temperatura a 550 F. El gas de regeneracin fluye desde el horno y a travs del lecho de tamices moleculares se
extraen los compuestos de azufre y agua. El gas de regeneracin sale del lecho y fluye hacia el enfriador de gas de
regeneracin. El gas y el lquido que salen de este enfriador a 120F fluyen hacia el depurador del gas de
regeneracin, para separar la fase gaseosa y la lquida.

El gas que sale de este recipiente vuelve al sistema de gas combustible y los lquidos se dirigen al sistema de drenaje
cerrado. Los vapores de propano que salen del lecho fluyen hacia el enfriador de gas de regeneracin, se condensan
y luego pasan al recibidor de producto propano. Lo ms importante de la operacin del sistema de tratamiento de
propano es prevenir que el propano se contamine con gas combustible, lo que resultara en un producto fuera de
especificacin por la alta presin de vapor. A fin de evitar contaminacin del propano con gas combustible, en el
sistema de tratadores del tren C, se incorpor un ciclo de barrido despus del ciclo de regeneracin. En este paso el
propano vapor del tope de la depropanizadora se usa para desplazar el gas de regeneracin atrapado en el lecho,
hacia el mechurrio de emergencia del tren B. Otras instalaciones, de inters, que se encuentran en la planta son los
mechurrios, la generacin de energa elctrica y el sistema de gas combustible que sern referidos brevemente a
continuacin:

Mechurrios de emergencia: Dos mechurrios de 42 (pulgadas) de dimetro y 250 (pies) de altura y que operan con
generacin de humo, sirven a los tres trenes en condiciones de emergencia.

Mechurrio de servicio: Un mechurrio ms pequeo, de 20 de dimetro y 250 de altura, y de baja presin se utiliza
para quemar, sin humos y en forma rutinaria, pequeos volmenes de corrientes de venteo provenientes de los tres
trenes.

Sistema de aceite para calentamiento: Este es uno de los sistemas ms importantes de toda la planta, ya que
provee el calor requerido al proceso de fraccionamiento para que ste pueda llevarse a cabo.

En la planta se encuentran dos sistemas de aceite caliente: uno que suple a los trenes A y B, y otro por el tren C. El
tambor pulmn de aceite caliente de ambos sistemas opera a 5 lpc, presin que es suministrada por un colchn de
gas desde el cabezal de gas combustible a baja presin. 9 Generacin de energa elctrica requerida por estas

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Ing. Italo Pea
instalaciones proviene de una planta generadora que consiste de dos generadores General Electric tamao V,
accionados por turbinas a gas (modelo MS5001). Estos generadores consisten de una turbina a gas y accesorios, un
engranaje de reduccin principal, el generador elctrico y el excitador, un interruptor de circuito de alto voltaje, un
regulador de la turbina y el generador, as como equipos de medicin y proteccin. Cada generador ests diseado
para producir un mximo de 20 megawatts (MW) de energa elctrica de tres fases, con un factor de potencia de 0,85
a una temperatura ambiente de 15 C. El sistema de distribucin de energa elctrica de la planta fue diseado para
proveer una distribucin confiable, segura y econmica que suministre las densidades de carga de diseo al tiempo
que tiene un margen de sobre diseo para futuras expansiones.

METODOS

Mtodos para Evaluar el Comportamiento (PVT) Existen 2 mtodos analticos para evaluar el comportamiento PTV
de los gases naturales:

a.- Sobre la base de ecuaciones de estado.

b.- En base al Factor de Compresibilidad (Z)

La ecuacin (5) es la ecuacin general de los gases bajo condiciones ideales. Esto indica que (P< 50 lpca).

Densidad de los Gases Si a la Ecuacin (5) se le hacen los reemplazos pertinentes queda:
w
PxM= RT (1)
V

La expresin (w/V), que viene a ser la masa sobre el volumen, en la ecuacin (1) representa la densidad () del gas

w PxM
= (2)
V RxT

En la ecuacin (2) (w) representa la masa y (M) es el peso molecular o peso molecular aparente en caso que sea una
mezcla. El concepto de densidad, el cual segn la definicin. Es la masa por unidad de volumen. El trmino es
aplicable a mezclas y sustancias puras en el estado slido, lquido y gaseoso. La densidad de las sustancias en
estado slido y lquido depende de la temperatura y, en el caso de los gases, de la temperatura y presin. Un mtodo
para determinar la densidad de un gas es vaciar por completo un recipiente ligero, pero resistente de tamao
adecuado, cuyo volumen inferior se conoce. Se pesa el recipiente que se ha vaciado, se llena con una muestra de
gas y despus se pesa una vez ms. Se debe conocer los valores de presin y temperatura de la muestra de gas.

ANLISIS HISTRICO DE LA PARTICIPACIN DEL GAS NATURAL. HISTORIA INTERNACIONAL DEL GAS
NATURAL (GN). ANTECEDENTES NACIONALES EN MATERIA de GN.

El descubrimiento del gas natural data desde la antigedad en el Medio Oriente. Hace miles de aos, se pudo
comprobar que existan fugas de gas natural que prendan fuego al contacto con alguna chispa o similar, dando lugar
a las llamadas "fuentes ardientes". En Persia, Grecia o la India, de levantaron templos para prcticas religiosas
alrededor de estas "llamas eternas". Sin embargo, estas civilizaciones no reconocieron inmediatamente la
importancia de su descubrimiento. Fue en China, alrededor del ao 900 antes de nuestra era, donde se comprendi
la importancia de este producto. Los chinos perforaron el primer pozo de gas natural que se conoce en el ao 211
antes de nuestra era.
En Europa no se conoci el gas natural hasta que fue descubierto en Gran Bretaa en 1659, aunque no se empez a
comercializar hasta 1790. En 1821, los habitantes de Fredonia (Estados Unidos) observaron burbujas de gas que
remontaban hasta la superficie en un arroyo. William Hart, considerado como el "padre del gas natural", excav el
primer pozo norteamericano de gas natural. Durante el siglo XIX el gas natural fue casi exclusivamente utilizado
como combustible para la produccin de luz. Su consumo permaneci muy localizado por la falta de infraestructuras
de transporte que dificultaban el traslado de grandes cantidades de gas natural a grandes distancias. En 1890, se
produjo un importante cambio con la invencin de las juntas a prueba de fugas en los gasoductos.

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Ing. Italo Pea
La Historia del Gas Natural en Venezuela La historia de este fluido es la historia de un esfuerzo por lograr que este
hidrocarburo sea de un uso racional. La produccin de gas natural se viene registrando desde 1918, en ese ao se
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produjo una cantidad promedio de 8500 (m /da), produccin que ocurri en la Jurisdiccin de Maracaibo. Hasta 1932
todo el gas producido se arrojaba a la atmsfera, ya que no haba justificacin econmica para su procesamiento y
venta. Fue en 1932, cuando se comenz a utilizar el gas, como materia prima de inyeccin en los yacimientos de
Quiriquiri en el Estado Monagas. En la actualidad el gas natural ha logrado insertarse en el mercado energtico
nacional, lo cual se debe fundamentalmente al impulso de las industrias para generar electricidad, y tambin el
desarrollo de la industria petroqumica. Lo actual es que s esta estableciendo en todo el pas una red de mercadeo
para lograr que el gas natural sea consumido en el mbito domstico. Recientemente se comenz a promover el uso
del gas. Natural como combustible para vehculos automotores, que se denomina gas natural para vehculos (GNV).
Los principales centros de explotacin de gas natural en Venezuela se encuentran distribuidos en tres Cuencas
Sedimentarias, que son: Maracaibo- Falcn; Barinas- Apure y Oriente- Margarita.

Evolucin de la Industria del Gas Natural en Venezuela

En la evolucin histrica de la produccin y utilizacin del gas natural en Venezuela se consideran cuatro etapas:
Etapa I: Venteo y quema. Desde el inicio de la industria petrolera hasta mediados de los aos 40, el gas asociado fue
considerado como subproducto del petrleo al que se daba poco uso, por lo que era descargado a la atmsfera y
quemado casi en su totalidad.
Etapa II: Conservacin. La inyeccin de gas a los yacimientos tuvo lugar por primera vez en el pas, en los campos
de Quiriquire y Cumarebo en el ao 1933, pero no es sino hasta 1945 cuando se inicia en gran escala la inyeccin
del gas natural a los yacimientos para incrementar la recuperacin de petrleo, con la puesta en operacin de las
grandes plantas de compresin e inyeccin de gas en el lago de Maracaibo (Ta Juana I y Lagogas II).
Etapa III: Industrializacin. Desde 1975 hasta fines de los 90, se intensifican los esfuerzos por maximizar la
utilizacin del gas en la industria petrolera, petroqumica y siderrgica. En el sector elctrico y manufacturero, se
reemplazan los combustibles lquidos por gas natural.
Etapa IV: Apertura. A partir del ao 1998, se inicia la apertura del negocio del gas, para incentivar la explotacin y
comercializacin del gas. Con tal motivo se promulga la Ley Orgnica de Hidrocarburos Gaseosos en septiembre de
1999, permitiendo la participacin del capital privado nacional e internacional en el negocio del gas.

Venezuela cuenta con vastas reservas probadas de gas natural por el orden de 170,9 BPC, ubicndonos como el
octavo pas del mundo con mayores reservas probadas de gas natural y el primero de Amrica Latina, constituyendo
un cuadro fuerte de oferta a largo plazo de este recurso estratgico. El 68% de esas reservas probadas se
encuentran en la zona oriental del pas, 20% en la zona occidental, 12% en la Faja y 2% en la zona sur del pais. El
85% de estas reservas probadas de gas natural corresponden a gas asociado al petrleo y 15% de gas no asociado.

Reservas probadas de gas natural por regiones, 2007 (MMPCN):

Oriente 115.393.579
Occidente 34.647.093
Barinas 343.754
Faja 20.482.902
Venezuela 170.867.328

Referencia: Ministerio del Poder Popular para la Energa y Petrleo

PROYECTOS DE LA POLTICA ENERGTICA NACIONAL Y REGIONAL. EXPECTATIVAS FUTURAS.

Proyectos Oriente

1- Proyecto Gas Anaco (PGA): Se realiza en el estado Anzotegui y comprende la construccin y habilitacin de
centros operativos para el acondicionamiento del gas. Tiene una capacidad de recolectar, comprimir y transferir
una produccin de 2.559 millones de pies cbicos diarios de gas natural (Mmpcd).

2- Proyecto Gas San Tom: Se ejecuta tambin en el estado Anzotegui. Est constituido por estaciones de flujo
de gas. Manejar un potencial mximo establecido de 600 Mmpcd de gas.

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Ing. Italo Pea
3- Proyecto IV Tren San Joaqun: Consiste en la extraccin de Lquido de Gas Natural (LGN) en el estado
Anzotegui, para incrementar la produccin en Anaco a 1.000 Mmpcd, para de esta manera generar 50 millones
de barriles diarios (MBD) de LGN y 890 Mmpcd de gas residual.

4- Pirital I: Contempla la extraccin de LGN. Permitir procesar 1.000 Mmpcd en Monagas, generando 42 MBD
de LGN.

5- Aumento de la capacidad de fraccionamiento Jos (Acfj): Elevar la capacidad de fraccionamiento de LGN

en dicha refinera hasta 250 MBD.

6- Planta de extraccin Profunda Soto: Procesar 200 Mmpcd de gas y producir 15 MBD de LGN.

7. Gasoducto Nor-oriental G/J Jos Francisco Bermdez (Sinorgas): Consiste en el transportar gas de Costa
Afuera (Giria) hasta Sucre, Nueva Esparta, Anzotegui y Monagas.

8- Interconexin Centro Occidente: Busca conectar los sistemas de transmisin de gas natural de la regin este
y central (Anaco, estado Anzotegui a Barquisimeto, estado Lara).

9 Proyecto Mariscal Sucre: Incorporar al mercado interno el gas proveniente de los desarrollos Costa Afuera en
el oriente del pas para producir hasta 1.200 Mmpcd de gas y 28 MBD de condensado. Tena como objetivo aportar
al mercado interno una produccin de 300 Mmpcd de gas no asociado para principios de 2014.

10 Costa Afuera Proyecto Plataforma Deltana: Explotacin de gas no asociado Costa Afuera en un rea de 9.441
Km cuadrados entre el rea del Golfo de Paria y la frontera con Trinidad y Tobago.

Proyectos Occidente

1- Costa Afuera Rafael Urdaneta: Comprende la ejecucin de actividades de exploracin en el Golfo de

Venezuela, principalmente en los campos Rbalo, Merluza, Liza y Sierra, con el fin de producir 1.000 Mmpcd de
gas que sern destinados al mercado interno y el excedente para oportunidades de negocio internacional.

PREGUNTAS:

EN CUANTO EST EL PRECIO DEL GAS POR BTU?

PRECIO DEL BARRIL DE PETROLEO?
CUNTO ES LA PRODUCCIN DE GAS NATURAL 2015-2016?

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Ing. Italo Pea