DOSSIER 1 MTIER

Supply Chain Manager : matriser les rouages

Une tude dun chercheur universitaire publie par lAslog sur la fonction de Supply Chain
Manager fonde sur les offres demplois des 7 dernires annes, montre lmergence dun mtier
stratgique qui se structure au sein des entreprises mais qui a encore du mal trouver sa place.
de lentreprise
Q
uest ce quun Supply
Chain Manager exac-
tement et quelle place
lui don n ent aujour-
d hui les entrep rises franaises
au sein de leur orga n i s a ti on?
Telles sont les deux qu e s ti on s
cen trales analyses par le der-
nier travail de recherche de La u-
rent Livolsi(1), matre de conf-
rences et chercheur lUniversit
Mditerrane (Aix-Marseille 2)
et du CretLog (son centre de
recherche) au travers dune tude
des offres demplois.Jai choisi
les offres demplois comme mat-
riau de ma recherche qui nce s-
sitait une mthod ol ogie parti-
c u l i re se rsumant en tro i s
phases : les sou rces dinfo rma-
tions, le choix de linti tul des
of fres et la gri lle danalyse,
e x p l i que le ch erch eu r. Pour ce
faire, il a dabord plu ch les
pages emploides grands jour-
naux nati onaux et de la presse
professionnelle, les sites Inter-
n et spcialiss et ceux des cabi-
nets de recrutement sur la priode
spcifique 2001-2008. Nous
avons opt pour cet te priode
parce quelle nous permettait
une comparaison avec une pre-
mire tude que nous avions ra-
lise sur les of fres dem plois de
directeu rs et responsables logi s- i n d i queLaurent Livolsi. Ma i s mconnu et flou, prcise La u-
tiques en tre 1995 et 2005, pour bien dissoc i er la fon c ti on rent Livolsi.
logistique de celle de supply
REPRAGE chain quine sont pas les mmes Des activits plus larges
mti ers, le cherch eur ne sest Les prem i ers rsultats de ce
partir des offres demploi, intress quaux of fres dem- travail ont nanmoins fait res-
quel est le profil du poste de ba u ches pu res de Supply Chain s ortir deux pri odes distinctes,
Supply Chain Manager? Management.En net toyant en 2001-2005 et 2006-2008. On
Des phases charnires dans plus les redondances de propo- ob serve une ru pture en tre 2001
lvolution de la fonction. sitions de postes, je nai rel ev au et 2005, une phase charnire o
Une dfinition amricaine
final que 152 offres stri ctes de la lon voit appa ratre une fo rm a-
qui donne un repre tangible fonction. Ce nest pas beaucoup. lisation plus consquen te des
des champs dintervention Ce qui prouve que le march de annonces de po s tes de Su pply
de la fonction. l em ploi est tou jou rs mergent Chain Ma n a gers dont le pri-
pour ce nouveau mti er en core mtre dactivits se distingue de

54 LOGISTIQUES MAG AZ INE JUIL L ET-AOT 20 0 9 N241 N 241 JUILLET- AOT 2009 LOGIS T IQUES MAG AZINE 55
DOSSIER 1
celui des simples directeurs ou res-
po n s a bles logistiques, souligne
luniversitaire. Mme sils restent
trs proches du terrain logistique,
les Su pp ly Chain Ma n a gers se
caractrisent par des activits plus
s tratgiques de pilotage des flux,
de pr vi s i on des ventes, de pla-
nification des approvi s i on n e-
m ents en amont et de la ralisa-
ti on du plan indu s tri el et
com m ercial. Dans ce con tex te ,
les recruteurs ont de plus en plus
la volont de dcri re prcisment
le poste po u rvoir, traduisant le
fait que la fon ction de Su pply
Chain Manager requiert des com-
ptences spcifiques et ncessaires
pour postuler. Les activits des
Supply Chain Ma n a gers doiven t
tre plus tra n s versales que cell e s
La fonction de Supply Chain Manager se caractrise par des activits plus strat-
giques de pilotage des flux, de prvision des ventes, de planification des approvi-
sionnements en amont et de la ralisation du plan industriel et commercial.
56 LOGISTIQUES MAG AZ INE JUIL L ET-AOT 20 0 9 N241
MTIER
dun responsable logistique en tou-
chant la gestion des achats et la
rel a tion client. Nanmoins, on a
le sen ti m ent que le champ dac-
tion dun directeur logi s tique bas-
cule souvent dans le pri m tre du
Su pply Chain Ma n a ger. Q u e
d evient alors le directeur logistique
pur? Se tra n sforme-t-il en Supply
Chain Ma n a ger en prenant des
prro ga tives largies ou bi en so n
rle se rduit-il la simple gestion
des flux logistiques ?, sinterroge
Laurent Livolsi.
Quelles dfinitions
exactes ?
Le chercheur met ainsi le doigt
sur la frontire en tre logi s ti qu e
et supply chain et voque parm i
les 4 conceptions amricaines du
Ce qui amne le chercheur adop-
Le Supply Chain Manager gre en
moyenne une quipe dune ving-
taine de personnes. Il doit tre
capable de matriser et travailler
dans un environnement ERP, outil
qui lui demande de pouvoir com-
prendre la reprsentation de lorga-
nisation de lentreprise.
Su pp ly Chain Ma n a gem en t
(SCM) son adhsion aux Unio-
nists qui con s i d rent la logis-
tique comme un sous-ensem bl e
de la supply chain au mme titre
que les ach a t s , la gestion indu s-
tri elle ou le marketi n g.Pour ses
partisans,le SCM doit tre capable
de grer aussi bien sur le plan
opra ti onnel que stra t gi que, le
pilotage des flux de len treprise.
triction du primtre daction de
ter la dfiniti on amricaine du
SCM donne en 2005 par le Coun-
cil of Supply Chain Management
Professionals (CSCMP) (voir
encadr). En France, la dfini-
ti on du SCM re s te encore floue
et le terme galvaud. Elle entre-
Manager. Ce po s te re s te stra t -
direction des opra ti ons ou la
cment la culture. Cest un po s te
tient en tout cas toujours une cer-
taine confusion en tre logistique
et su pp ly chain si lon en croit la
mission et les obj ecti fs assign s
au Supply Chain Manager par les
a n n on ces de rec rutem ent des
entreprises.Selon ltude de Lau-
rent Livolsi, les objectifs du poste
concernent encore dans 74 % des
cas, l opti m i s a ti onde la chane
l ogi s tique, savoir diminu er les
cots et amliorer la coord i n a-
tion des op ra ti ons.Alors que la
cration,lorchestration et le pilo-
tage de len s em ble des flux de
len treprise ne repr s entent qu e
18 % des cas.Surtout, les travaux
du ch erch eur rvlent une re s-
ont un rel be soin de dcloisonner
la fonction en France par rapport
la conception amricaine. Dans
lHexagone, la fonction des achats
smancipe notamment de la Sup-
p ly Ch a i n . Le SCM doit incar-
ner la transversalit. Si on lui enlve
les achats, cela a un impa ct sur
lorganisation de la supply chain,
estime le chercheur. Cest po u r-
tant le cas en France o le mtier
des achats monte en puissance et
devi ent de plus en plus strat-
gi qu e , consquence de la mon-
dialisation o lon pa s se dun
march de ven d eu rs un march
dacheteu rs.
Un poste tremplin
Tant que les conomies sur les
achats seront consquentes,ce dpar-
tem ent re s tera indpendant du
SCM, a f f i rmeLaurent Livolsi.
En reva n ch e , la ralisati on de s
plans industriels et commerciaux
est de plus en plus intgre dans
les activits du Su pp ly Chain
gi que dans les plans opra ti on-
nels. Il est souvent rattach la
direction industri elle qui pilotent
naturellement les achats, le mar-
keting,la production et la supply
chain. Le directeur des oprations
ne serait ainsi ri en dautre quun
Su pply Chain Ma n a ger qui
signore, mme sil nen a pas for-
trem plin qui volue vers des fonc-
La ralisation des plans
industriels et commerciaux
est de plus en plus intgre dans
qui rec rutent les postes de SCM. de len trepri se, souligne le ch er-
les activits du Supply Chain Cependant, on assiste entre 2006 cheur. Les profils les plus recher-
Manager, et 2008 une augmentation sen- chs sont des pers onnes ex p ri-
LAURENT LIVOLSI, MATRE DE CONFRENCES
sible des embauches dans les PME. m entes dune dizaine dannes
ET CHERCHEUR LUNIVERSIT MDITERRANE Quelle que soit la taille des en tre- avec une moyenne dge de 40
ET DU CRETLOG, SON CENTRE DE RECHERCHE. pri ses, les of f res co rrespo n d ent ans. Les en trepri ses minimisen t
des cr a tions de po s tes dans 54 % au maxi mum le ri sque de re cru-
des cas. Cela confirme que le SCM tem ent en ch erchant la matu rit
tions de dire ction gnrale gr ce note par contre une faiblesse rela- est un nouveau mti er qui rpond professionnelle et une exp ri en ce
sa capa cit dployer une strat- tive des recrutements dans les sec- une problmatique anci enne de dj assure en SCM, a j o ute-t-
gie, estime le chercheur.Les entre- teurs du commerce, de la distri- transversalit, note Laurent Livolsi. il.Le bon profil se caractrise aussi
prises qui rec rutent le plus de s buti on et de lagroa l i m entaire Ses travaux mettent ga l em en t par de bonnes comptences inter-
Supply Chain Managers sont trs dans lesqu els les fon ctions logi s- en exergue la re s pon s a bilit du culturelles autant au niveau inter-
majoritairement des indu s triels tiques restent fortement ancres poste et son contexte. Le Supply national qu celui des diffrents
du secteur des biens dqu i pe- soit en amont sur le segm ent des Chain Manager gre en moyenne m ti ers au sein de len treprise.
ments et de consommation. Ils approvisionnements,soit en aval une quipe dune vingtaine de per- Le candidat doit ga l ement faire
dans la distri bution des produits. sonnes. Il doit tre capable de ma- preuve de capacit dorga n i s a-
les mtiers et de transversalit inter- tri ser et trava i ll er dans un envi- tion pour en concevoir une nou-
o rga n i s a ti o n n elle en impl i q u a n t Transversalit ro n n em ent ERP, ou til qui lui velle et piloter le ch a n gement. Il
les partenaires de lentrepri se, De faon plus gnrale, ce sont d emande pouvoir comprendre la doit savoir manager et fdrer
explique luniversitaire. Ltude principalement les grands groupes repr sen t a tion de lorga n i s a tion des quipes diverses ainsi que
La dfinition amricaine du Supply Chain Management et ses 4 conceptions
Selon le Council of Supply Chain Management tique est cette composante du management dautre que la logistique. Il y a simplement un
Profesionnals (CSCMP), lorganisme profes- de la supply chain qui prvoit, met en place et changement de nom dans une dmarche trs
sionnel amricain dans le domaine, le SCM matrise de faon efficiente et efficace les flux marketing de la fonction.
comprend la prvision et le management de aller-retour de marchandises, leur entrepo- Les intersectionists considrent eux le
toutes les activits relevant de la recherche de sage et des services grce des informations SCM comme le lien entre les fonctions achats,
fournisseurs, de lapprovisionnement, de la associes, de manire satisfaire les logistique, marketing et apparaissent dans
transformation et toutes les activits du mana- exigences des clients. Par ailleurs, une les entreprises sous la forme dune quipe
gement logistique. De faon essentielle, il enqute conduite aux tats-Unis en 2007 au conseil et non oprationnelle.
inclut la coordination et la coopration avec sein des adhrents du CSCMP fait apparatre Enfin, pour les unionists, la logistique
les partenaires de la chane qui peuvent tre quatre conceptions diffrentes du SCM. nest quune fonction du SCM au mme titre
les fournisseurs, les intermdiaires, les pres- Pour les traditionnalists, le SCM est un que les achats, la gestion industrielle ou le
tataires de services logistiques et les clients. sous-ensemble de la logistique, plus particu- marketing. Le dpartement SCM gre aussi
Par essence, le SCM intgre le management lirement en lien avec les partenaires de bien le pilotage des flux de lentreprise de
de loffre et de la demande dans et entre les lentreprise (fournisseurs et clients). faon oprationnelle que stratgique.
entreprises. Alors que le management logis- Pour les re-labellings, le SCM nest rien B.M.
N 241 JUILLET- AOT 2009 LOGIS T IQUES MAG AZINE 57
DOSSIER 1
matriser les outils managriaux
(tableaux de bord, lean produ c-
tion,contrle de gestion). Cest
un po s te dci s i o n n el o lon doit
montrer quon co n tribue la per-
formance de len trepri se en gn-
rant de la va l eur ajoute, prcise
luniversitaire.
Quelle rmunration ?
La rmunration propose peut
ainsi tre con s qu ente. Ltu de
mon tre une moyenne annuell e
de 60 KE brut avec un haut de
la fo u rch et te qui peut atteindre
150KE. Nanmoins, on assiste
un tassem ent des salaires li la
progression du poste dans les PME
avec des rmunrations moindres,
selon Laurent Livolsi.
Au final, le chercheur tire de son
tude trois enseignements majeurs
sur la fonction de SCM en France.
Cest dabord un mti er en train
dmerger, de se structurer qui
cherche encore sa place. Il doit
incarner la transversalit au dtri-
m ent dautres fo n ctions comme
les achats, les ven tes et le marke-
ting. Enfin, il faut quil s extraie
du terrain logi s tique en core fo rte-
ment ancr pour all er au-del et
rpondre aux problmatiques trans-
versales des entreprises en balayant
leurs diverses cultu res de mti ers .
Ce qui nest pas ga gn en France
o les en trepri ses campent sur une
orga n i s a tion des fo n ctions en co re
trop fige,conclut Laurent Livolsi.
Bruno Mouly
(1) Laurent Livolsi est coa uteur du livre La
logisti que simplem ent dit par Logi s ti qu e s
Magazine.
58 LOGIS T IQUES MAG AZ INE JUIL L ET- AOT 20 0 9 N241
METIER
T R O I S
Jean Damiens, prsident des commissions Comptences,
Mtiers et Salaires de lAslog
Logistiques Magazine :
Comment lAslog a-t-elle t
amene publier la dernire
tude de Laurent Livolsi sur la
fonction de Supply Chain
Manager ?
Jean Damiens : Cest lors
dune des soires-dbats que
lAssociation organise depuis
deux ans avec des intervenants
du monde de la recherche
notamment que Laurent Livolsi
est venu fin 2008 nous
prsenter son travail de
recherche que nous avons jug
trs intressant et donc dcid
de publier auprs de nos adh-
rents. Nous connaissions dj
de longue date le CretLog, son
centre de recherche et lUniver-
sit Aix-Marseille 2 o il volue.
Son intervention sinscrit dans
le cadre plus gnral du dve-
loppement dun ensemble de
travaux thmatiques et de
contributions multiples de nos
commissions. Cest le cas en
particulier des Commissions
Comptences, Mtiers et
Salaires que je prside dont la
vocation est de plancher sur de
nombreuses problmatiques
lies aux ressources humaines
Q U E S T I O N S . . .
En rejoignant la dfinition amricaine
du poste, le travail de Laurent Livolsi donne
une vision intgratrice du Supply Chain
Management
et la performance globale, tant toutes la mme vision ni la
pour les entreprises indus- mme dfinition de la fonction.
trielles et de distribution que En rejoignant la dfinition
pour les prestataires de amricaine du poste, laquelle
s e rvices. De nombreux interv e- nous adhrons galement, le
nants de ces entreprises, du travail de Laurent Livolsi donne
monde du conseil, de la forma- une vision intgratrice du
tion et du recrutement Supply Chain Management, qui
sassocient rgulirement ces fait linterface et couvre dautres
travaux ou nous demandent de dpartements au sein de lentre-
nous associer aux leurs. prise. Il a le mrite de
confronter les diverses concep-
L.M. : Quels enseignements tions et de lancer le dbat pour
tirez-vous du travail de aboutir une maturit des fonc-
Laurent Livolsi? tions et des modles qui
J.D. : Il tait important de rpondent aux problmatiques
diffuser les informations parti- des entreprises.
culirement intressantes de
son tude qui donne aujour- L.M. : LAslog envisage-t-elle
dhui une photographie sur de raliser ou de publier
lvolution de la fonction de dautres enqutes de ce type ?
Supply Chain Manager en J. D. : En 2007-2008, nous
France. Ce travail a lintrt de avions dj contribu la
faire ressortir deux tendances seconde dition de ltude des
fortes du poste. Dabord, son fonctions et rmunrations
aspect stratgique et gestion- logistiques ralise par le
naire o le Supply Chain cabinet de recrutement Michael
Manager monte en puissance Page, plusieurs colloques et
dans la matrise de la produc- forums sur les besoins de
tion, de lordonnancement, de la formation et sur la possible
planification, de la prvision et pnurie de comptences secto-
de la modlisation. Ensuite, rielles. Aujourdhui, nous
dans la culture de la fonction, envisageons videmment dap-
occupe le plus souvent par des profondir le remarquable travail
personnes qui ont un parcours de Laurent Livolsi en lanant
dingnieur. On apprend aussi une consultation auprs de nos
que la conception anglo- entreprises membres pour
saxonne peut assimiler un confronter leurs diffrentes
directeur des oprations un conceptions du poste en fonc-
Supply Chain Manager. Lautre tion de leurs spcificits
grand intrt de ltude est de sectorielles et organisation-
repositionner des lments de nelles
diffrenciation entre certains
types dorganisation des entre- Propos recueillis par
prises. Car celles-ci nont pas Bruno Mouly
DOSSIER 2 MTIER
Des conceptions et des
pratiques diverses
La fonction de Supply Chain Manager se pratique de diffrentes manires dune entreprise
lautre autant dans le primtre du poste que dans sa conception hirarchique. Cependant, le
mtier tend vers un point commun : il est de plus en plus stratgique. Tmoignages.
Le Supply Chain Management
permet Airbus de rationaliser ses
flux mondiaux
est dans le cadre de son
En intgrant un
poste stratgique de
C plan de re s tru ctu ra tion
Power 8 qu Ai rbus na dcid
vice-prsident Supply finalem ent qu en 2007 de crer
la haute foncti on de vi ce-prsi-
Chain, lavionneur dent Supp ly Chain & Logi s tics.
Airbus se donne une
meilleure vision et
L en treprise a intgr cet te fonc-
tion au niveau europen pour pou-
voir dvel opper un plan cohren t
matrise de ses flux dapprovisionnement des flux des
fou rn i s seu rs lch elle globa l e .
mondiaux de pices. Elle a ren fo rc son Su pply Chain
Management en lui donnant ainsi
une impo rt a n ce stra t -
gique et centrale qui nexis-
tait pas aupa ravant o
chacun de ses centres dex-
cellence tait relativement
autonome ,indique Pas-
cal Eym ery, vi ce-prsi-
dent Su pp ly Chain &
Logi s ti c s . Sa mission
principale : mettre en
uvre des processus int-
grs et standards de
transport, dapprovi-
sionnement, de planifi-
cati on de produ cti on ,
de stock a ge et de distri-
buti on et tra n s form er
ainsi la logi s tique dAir-
bus aux meill eu rs stan-
dards indu s triels. On
Cest dans le cadre de son plan de
restructuration Power 8 quAirbus a
sinspire be a u coup de lauto m o-
dcid, en 2007, de crer la haute bile pour abou tir lapprovision-
fonction de vice-prsident Supply nement en flux tendus de nos usines
Chain & Logistics.
et lopti m i s a tion de la produ c-
60 LOGISTIQUES MAG AZ INE JUIL L ET-AOT 20 0 9 N241
tivit dassem bl a ge, remarqu e
le logi s ticien. Dans ce contexte,
Ai rbus qui avait be s oin dune
vision gl obale et stra t gi que de
ses flux logistiques a donc charg
son nouveau vice-prsident Sup-
ply Chain & Logi s tics dassu rer
lintgration de tous ses flux phy-
siques de composants mais aussi
financiers, dinformati ons et
doc u m entaires. D a utant que
lavionneur a progre s s ivement
mondialis ses achats et sa sous-
tra i t a n ce indu s tri ell e , notam-
ment en Ch i n e .
Plusieurs dpartements
impliqus
Du co u p, Pascal Eym ery tra-
va i lle de faon transversale avec
un grand nom bre de dparte-
ments de lentreprise, des achats
laprs-vente, en passant par la
politique industri elle, linforma-
tique, les ressources humaines,
l en gineering (pour les futu rs
modles davi on) ou la direction
financire qui doit co n n a tre le
poids financi er des sto cks valu
en centaines de millions deuros ,
sel on Pascal Eym ery. Exercer
une telle fonction transversale est
souvent difficile. On est la char-
nire de pl u s i eu rs mti ers. Il faut
alors savoir conva i n cre, travaill er
en quipe, dmontrer par les rsul-
tats et procder par tape s , tre
d termin mais re s ter mod e s te .
Lavion est un produit technique
compl exe qui en gage be a u cou p
dinterlocuteu rs de len trepri se. Il
ny a pas un dpa rtem ent qui pr-
domine sur les autres , expose le
patron de la supply chain. En cas
de dsaccord ou de conflit avec
d a utres co ll a bora teu rs , l a rbi-
tra ge revi ent au final la direc-
ti on gnrale laqu elle le vice-
prsident Supply Chain & Logistics
est directem ent rattach et doit
ren d re des com pte s . Tous les
mois, je pr sente lavancem ent du
plan Supply Chain & Lo gi s ti cs au
directeur gnral qui consiste entre
a u tres opti m i ser les sto cks, les
services et les prestations logistiques
externalises , racon te Pa s c a l
Eymery.Cest dailleurs lui-mme
qui a propos de ra ti on a l i s er la
pre s t a ti on logisti que dAi rbu s
qui faisait intervenir auparavant
du pers on n el en interne et prs
de 50 prestataires parpills dans
diffrents pays. Il fallait dfinir
une pol i tique cl a i re et unifier la
prestation pour servir de levi er
dintgration , explique-t-il.
Pilotage des relations
contractuelles
Pascal Eym ery gre dsormais
les relations con tractuelles avec
les deux principaux logi s ticiens
de lavi onneur, Ku ehne + Nagel
pour la gestion de lensemble des
stocks et DHL pour le tra n s port
dapprovisionnement des pices.
Bi en sr, il ne fait pas tout, tout
seul. Il sappuie sur un rseau de
co ll a bora teu rs, des directeu rs
Su pp ly Chain par centres dex-
cell en ce. Je travaille avec quatre
Supply Chain Managers par pays
mais qui sont re s po n s a bles ch a-
cun de po rtions dactivits inter-
pays sur plusieurs sites , prcise-
t - i l . Le rseau logi s ti que de
lentreprise s tend aux direc-
teurs logistiques dusines qui ont
un rle rgi onal de gestion de la
rel a ti on con tractu elle avec les
deux prestataires. Les directeurs
den trept se sont, eux, transfor-
ms en Logi s tics Servi ce Mana-
gers. Quant aux anciens respon-
sables Transport, ils se sont mus
en Rgi onal Tra n s port Ma n a-
Chez PepsiCo, la fonction supply chain volue
vers la relation client
La fonction de directeur Supply Chain chez
PepsiCo sest dplace plutt vers laval dans
la relation client et les dcisions daffaires au
dtriment des achats.
J e naurai sans doute jamais
la responsabilit des achats.
En revanche,je suis de plus en plus
impliqu dans la rel a tion cl i en t
et amen collaborer davantage
avec le dpa rtem ent des ven tes ,
i n d i que den tre Hen ri Roger
Estrade, directeur Supply Chain
Eu rope de louest de Pep s i Co.
E m b a u ch il y a 15 ans en tant
que directeur Supp ly Chain de
PepsiCo France, puis passant un
cran suprieur de re s ponsabilit
gographique en couvrant aujour-
dhui 5 pays europens (France,
Italie,Allemagne,Benelux),Henri
Roger Estrade a ainsi vu voluer
son po s te et ses pr rogatives.
Au pa ravant, mon po s te tait
considr comme une fonction de
ba ck of f i ce . Au jou rdhui je va i s
mme jusqu rencontrer les clients
avec une re s po n s a ble gra n d s
co m ptes , souligne-t-il.
Gestion globale des flux
Comme avant, il soccupe tou-
jours des pr vi s i ons de ven te s ,
de len trepo s a ge des produits
(boissons Lipton Ice tea, Tropi-
cana, Pepsi), de la relation
et de DHL. On soriente vers une
fo n ction plus gl obale et mondiale
On est la charnire de de Supply Chain Managem ent et
plusieurs mtiers. Il faut un rseau logi s tique pa rfaitement
savoir convaincre, travailler i n t gr et standard qui perm et tra
en quipe,
PASCAL EYMERY, VICE-PRSIDENT SUPPLY
CHAIN & LOGISTICS DAIRBUS.
une meilleure fluidit des flux logis-
tiques pa rtir de cen tres de pro-
du ction de plus en plus dlocali-
ss , estime-t-il. Et toujours dans
le re s pect des mmes exigences :
rduction des cots et des stocks
gers pour grer les rel a ti on s pers onnes qui trava i ll ent dans et amliora ti on des servi ces aux
con tractu elles au niveau rgi o- la logi s ti que au sein dAi rbus lignes de production et dassem-
nal avec DHL. Au total, Pascal auxqu els il faut ra j o uter 1 500 bl a ge .
Eymery pilote un rseau de 1500 autres salaris de Kuehne + Nagel B.M.
PepsiCo a fait le choix de
maintenir un poste au
champ daction largi qui
couvre tous les flux de pro-
duits au fur et mesure du
dveloppement de la
socit.
client, de la prise de commande
auprs des sous-traitants indus-
tri els, de la gestion et de la ngo- Mon poste a ga gn en crdibilit de pers onnes, con tre une cin-
ciation des contrats de sous-tra i- et en reconnaissance. Cest pou r- quantaine auparava n t . Je ch a-
tance et enfin de la distri buti on quoi je suis aujourdhui galement peaute un directeur Supply Chain
des produits. Je gre tous les flux beaucoup plus impliqu dans les par pays qui a sous sa responsabi-
d epuis la pri se de commande jus- d cisions de nouveaux projet s , du lit un respo n s a ble transpo rt , un
responsable planning, un respon-
sable prvision des ventes , pr-
Je chapeaute un directeur Supply Chain par cise-t-il. Henri-Roger Estrade est
pays qui a sous sa responsabilit un aussi charg de su ivre les rel a-
ti ons avec les divers prestataires
responsable transport, un responsable planning, logi s tiques auxquels PepsiCo fait
un responsable prvision des ventes a ppel pour grer ses entrepts.
HENRI-ROGER ESTRADE, DIRECTEUR SUPPLY CHAIN EUROPE DE LOUEST Son po s te est ra t t ach directe-
DE PEPSICO m ent au vi ce - pr s i dent Europe
du groupe et fait partie du comit
excutif de direction. Ma fo n c-
qu la livra i son finale, h o rmis la poids budgtaire, dans la stratgie tion a su ivi lvol u tion de len tre-
production en interne et les achats dacquisitions de lentreprise, dans pri se qui est passe au dpa rt de
de matires premires , rsume- laide au dveloppement des affaires simple PME dune vingtaine de
t-il. Sur le plan industriel, lu i des directions commerciales et mar- personnes en France un vritable
revi ent to ut de mme les ngo- keting , ex pose Henri Roger grou pe actu ell em ent de 300 sala-
ciations de capacit de produ c- E s trade. ris.PepsiCo a fait le choix de main-
tion supplmentaires avec la sous- tenir un po s te au champ daction
traitance dont le directeur industriel Prsence au comit l a rgi qui a couvert tous les flux de
de PepsiCo ne soccupe pas . Si le excutif produits au fur et mesure du
contenu de sa fonction est rest Suivant une organisati on de la dveloppement de la socit ,
grosso modo le mme, il s e s t supply chain par pays, sa respon- conclut le directeur Supply Chain
nanmoins fortement orient vers sabilit a pris de lampleur en Europe de lOuest.
des dcisions plus business . g rant dsormais une cen t a i n e B.M.
N 241 JUILLET- AOT 2009 LOGIS T IQUES MAG AZINE 61
DOSSIER 2
La supply chain, vritable colonne vertbrale
de lenseigne Starbucks Coffee
Dinspiration
amricaine, la fonction C
supply chain chez
Starbucks Coffee se pose
en support des ventes en
grant la totalit de la
chane
d a p p r ovisionnement de
lentreprise qui remonte
jusquaux achats et la
slection des
fournisseurs.
Raynal et Roquelaure fonctionne
sur une supply chain segmente
Positionne en aval, la
direction logistique de L en con s erve, bas Ca p de-
Raynal et Roquelaure ne
soccupe que de
lentreposage et de la
distribution des produits.
62 LOGISTIQUES MAG AZ INE JUIL L ET-AOT 20 0 9 N241
MTIER
hez Starbucks Coffee France,
on a conserv la philosophie
anglo-saxonne du Supply Chain
Management de la maison-mre
amricaine. Con tra i rement la
concepti onfranaise, cette fonc-
tion couvre en effet la totalit de
la chane dapprovisionnement
de len trepri s e , depuis la po l i-
tique dachat et la slection de s
fournisseurs jusqu la livra i s on
finale des salons de caf . La
supply chain a vocation suppor-
ter totalement les ventes et appor-
ter un service complet aux dire c-
teu rs des magasins qui so n t
considrs comme de vri t a bles
cl i ents au sein mme de len tre-
prise. Il s a git en plus de rpondre
leu rs probl m a tiques de trans-
port ou de commandes , explique
Karim Ba i ri , directeur Su pp ly
Chain de Starbu cks Cof fee en
France. Ce dernier constitue ainsi
le ro u a ge essen ti el pour appro-
e spcialiste des plats cuisins
nac (Aveyron), fonctionne encore
sur un schma trad i ti on n el de
chane logistique segmente.
Dun ct, la dire ction indu s-
trielle soccupe en amont des appro-
visionnements, via le dpa rtement
des achats qui lui est rattach, et
de la planification indu s trielle. De
lautre, nous assurons la prvision
et la ge s tion des sto cks ainsi que la
distribution des produits aux entre-
pts des enseignes de la grande dis-
tri bution , affirme Thierry Tar-
tas,directeur logistique de la PME
familiale agroalimentaire.
Prvision des ventes et
planification industrielle
N a n m oi n s , en prenant en
charge la pr vi s i on des ventes, la
direction logistique fait une petite
Chez Starbucks Coffee France, on a
c o n s e rv la philosophie anglo-
saxonne du Supply Chain Manage-
ment de la maison-mre amri-
caine.
incursion en amont dans la sup-
p ly chain de len treprise. On
doit alimen ter les pr visions de
ventes dans la planification indus-
trielle. Au pa rava n t , cette tche
tait du re s so rt du servi ce co m-
merci a l , s o u l i gne Th i erry Ta r-
tas. Dailleurs, la directi on logi s-
Je mapprte recruter un responsable du
s e rvice client ,
THIERRY TARTAS, DIRECTEUR LOGISTIQUE DE RAYNAL ET ROQUELAURE
ti que com pte bi en se ren forcer
sur cette activit avec le projet de
met tre en uvre un logiciel de
prvision des ventes. En aval de
la su pp ly chain, elle simplique
galement davantage dans la rela-
tion oprationnelle avec les clients
en s occupant du service apr s
visionner les 50 salons de caf de
la chane dans lHexagone en caf
en moulu ou en grain, en th,
p ti s s eries, u s tensiles et autre s
machines caf. Je gre quelque
1 000 rfren ces produits , s o u-
l i gne-t-il au passage.
Accompagner la
croissance de lentreprise
Pour Karim Bairi, la logistique
nest quun maillon opra ti o n n el
de la supply chain, elle peut mme
tre indu s trielle alors que la su p-
ply chain se situe plutt au niveau
commerci a l . S t a rbucks Coffee
con oit ainsi la su pp ly chain
comme une fonction tendue et
transversale lextrme en lim-
pliquant mme dans les process
financiers , de ventes et de mar-
keti n g.Le Supply Chain Mana-
gement na jamais t aussi trans-
versal. Il se positionne un niveau
stratgique plus lev que la simple
vente la livraison,en cas de litiges,
de retards ou de produits abms.
Je mappr te re cru ter un re s-
ponsable du service client ,indique
le directeur logi s tique. Le profil
rech erch rel ve en partie de la
logi s ti que puisque le candidat
doit avoir dj volu dans une
entreprise qui connat lenviron-
nement de la distri bution et avoir
galem ent gr des flux de mar-
chandises. Mais en rgle gn-
rale, la directi on logi s tique chez
Raynal et Roqu elaure reste posi-
ti onne comme simple coord i-
natrice entre les foncti ons mar-
keting et les fonctions industrielles.
Pourtant, le march ten d rait a
crer une dire ction Supply Chain,
au primtre daction tendu, aux
cts de la dire ction industri elle
La Supply Chain a vocation
supporter totalement les
ventes et apporter un service
complet aux directeurs des
points de vente ,
KARIM BAIRI, DIRECTEUR SUPPLY CHAIN DE
STARBUCKS COFFEE EN FRANCE
logistique , admet Ka rim Ba i ri . politique dachats et monitorer
Du co u p, le directeur Su pp ly les fournisseu rs , a u trem ent dit les
Chain doit sati s f a i re des ex i- slectionner, les piloter, les contr-
gences de plus en plus pointues ler numre-t-il. Cela, s o u-
en lien avec ses comptentes ten- vent en coopration avec des pres-
dues. Sa mission chez Starbu cks tataires logistiques extrieurs dont
Cof fee est multiple. Il s a git lui seul assure la relation contrac-
dabord de rorganiser les flux pour tu elle sur trois en trepts nati o-
abou tir une solution dapprovi- naux. Il doit en quel que sorte
sionnement prenne des points de assurer tout ce qui permet de
ven te tout en acco m pa gnant la rationaliser les flux et de mieux les
croissance de len trepri se . Revo i r pr vo i r . Ka rim Bairi, qui fait
ga l em ent tous les pro cess logis- p a rtie du comit de directi on en
tiques afin dappo rter un servi ce Fra n ce , rend rgulirem ent ses
d excell ence o les cots doivent r sultats et reporti n gs la fois
tre optimiss. Sadapter au mar- la direction gnrale de Starbucks
ch avec des sol u tions innovantes Cof fee et la directi on Su pp ly
et envi ronnementales dans la logis- Chain Europe.
tique urbaine. Enfin, dfinir une B.M.
En prenant en charge la prvision des ventes, la direction logistique de lentre-
prise agroalimentaire fait une petite incursion en amont dans la supply chain de
lentreprise.
sel on Thierry Tartas. Mais pour est tout autant rattach la direc-
ce faire,lentreprise se doit dabord ti on gnrale et fait partie des 6
de digrer les nom breux rachats membres du comit de direction.
qu elle a oprs ces dern i re s Une position stratgi que qui
annes. En attendant, le direc- devrait un jour le faire vo lu er
teur logistique de la PME,mme en vritable Supply Chain Mana-
sil na pas autant de prrogatives ger.
quun directeur Su pp ly Ch a i n , B.M.
N 241 JUILLET- AOT 2009 LOGIS T IQUES MAG AZINE 63
DOSSIER 2
La SNCF centralise la logistique des pices de
rechange de son matriel roulant
Loprateur ferroviaire
a cr une direction
E tmes de climatisation, bog-
logistique unique pour
grer les flux de pices
de rechange de son
matriel roulant dans
lHexagone.
Wincanton professionnalise le mtier
de Supply Chain Management
Par la nature mme de
son cur de mtier, la
prestation logistique,
Wincanton
professionnalise la
fonction Supply Chain en
voluant vers une
meilleure qualit de
service et le conseil
stratgique plus pointu.
64 LOGISTIQUES MAG AZ INE JUIL L ET-AOT 20 0 9 N241
MTIER
ssieux, vi tres, f a uteuils, sys-
gi e s , c a rtes lectroniques Au
total, la SNCF doit grer quelque
110000 rfrences de pices de
rech a n ge de son matriel ro u-
lant. Il y a en core trois ans, cette
l ogi s tique tait assure par une
quinzaine dtablissem ents de
l op ra teur public dissmins
sur le territoi re nati onal po u r
livrer 120 cen tres de mainte-
nance. Mais pour ra tionaliser et
opti m i s er ses flux, lop ra teur
ferroviaire a depuis cr la fois
une plate - forme nati onale de
distribution et une direction
logi s ti que unique. Mon travail
couvre la pr vision et la pl a n i f i-
c a tion de pices dtaches, l eu r
stockage et leur distribution natio-
nale aux cen tres de maintenance.
Jai mme la po s s i bilit de faire
des demandes dachats, sans pour
autant tre responsable des achats ,
ouvent chargs de grer len- c u teur dire ct du dire cteur logi s-
S trepo s a ge et de piloter to ut
ou partie des flux de marchan-
dises pour le com pte dun ou
plusieurs clients, les prestataires
logi s tiques ont une organisation
interne qui diffre sensiblement
de celle dune en treprise nor-
male.Chez Wincanton,on trouve
dabord des Contract Ma n a gers
qui sont les interlocuteurs privi-
lgis du cl i ent au niveau stri c-
tement stratgique. Le Co n tract
Manager a pour rle daccompa-
gner le client au plus proche de ses
pr o cc u pations. Il anticipe ses
besoins et y rpond en temps rel.
Il peut aussi le co n sei ll er sur sa
s tra t gie cou rt et moyen term e
et appo rter ainsi des sol u tions ou
modifications de pilot a ge de sa
chane logistique. Il est linterlo-
Pour rationaliser et optimiser ses flux, loprateur ferroviaire a depuis cr la
fois une plate-forme nationale de distribution et une direction logistique unique.
ex p l i que Hu bert Jahan, direc-
teur logi s ti que indu s tri el du
dpartement matriel la SNCF.
Embauch cet ef fet en venant
du monde des prestataires logis-
tique du cl i ent et quivaut en fait
un Supply Chain Manager, sans
laspe ct oprationnel , indique
Gilles Di m bert ,DRH pour lEu-
rope de louest chez Wincanton.
Le Contract Manager est
linterlocuteur direct du directeur
logistique du client et quivaut en fait
un Supply Chain manager,
GILLES DI M B E RT,
DRH POUR LEUROPE DE LOUEST CHEZ WINCANTON
Le champ de responsabilit dun
Contract Manager peut couvri r
plusieurs plates-formes dun
client. En cas de problme,il doit
m et tre en place conjointement
avec les directeurs de site des plans
de progrs et retrouver une plus
tiques, Hubert Jahan soccupe de
deux sortes de pices : les consom-
m a bles ach etes des fo u rn i s-
seurs extrieurs au nombre 8500
et les pices rparables qui sl-
gra n de ractivit la demande.
Chez Wi n c a n ton , le Con tract
Manager est directement ra t t a-
ch au directeur produit logi s-
tique qui diri ge ga l em ent les
ch efs de proj ets. Les directeurs
de plates-formes rapportent,eux,
aux directeurs des oprations du
pre s t a t a i re. Les dire cteu rs des
op ra tions et les dire cteu rs pro-
duit logistique font partie du comit
excutif de direction de Wincan-
ton pour lEurope , souligne Gilles
vent 15000 units. Ra t t ach
la direction industrielle du mat-
riel de la SNCF,il occupe un poste
tra n s vers a l , a m en trava i ll er
avec lingnierie pour les nou-
velles pices, avec le dpartement
mthodes de produ cti on La
tra n s versalit est difficile ex er-
cer dans un tabl i s sem ent pu blic
la hirarchie un peu fige. On est
oblig de faire sa pl a ce avec une
fo n ction neuve , jusqu pr sent
peu reconnue. Il faut donc sarmer
de beaucoup de diplomatie ,rvle-
t-il. Sa mission est donc dlicate
mener. E lle consiste passer
une nouvelle organisation logis-
Au total, la SNCF doit grer quelque
110 000 rfrences de pices de
rechange de son matriel roulant.
Di m bert . Les directeurs de sites
du prestataire se limitent unique-
m ent la ge s ti on de leur en tre-
pt.Il soccupe de lapprovision-
n em ent en amont et de la
distribution des produits en aval.
master en logi s tique et de collabo-
Chasseurs de tte
Ils sont souvent aids par des
cellules daffrtements qui sont res-
ponsables du tra n s po rt des mar-
ch a n d i ses et directem ent lies au
directeur des oprations , ajoute-
t-il. Plus ancr sur le terrain logis-
tique,le directeur des oprations
s occupe des flux physiques, du
transport ,des process techniques
de lhygine et de la scurit. Il
p i l o te tous les flux dinform a-
tions et financiers de lentreprise
cliente sur lensemble de la sup-
ply chain. Mais lors de la sign a-
ture dun contrat, ce sont dautres
fonctions qui interviennent.Chez
n ou s , le DRH et le dire cteur du
d vel oppem ent ngo ci ent les
co n trats, car il sagit souvent de
reprendre du personnel , prcise
La transversalit est
difficile exercer dans un
tablissement public la
hirarchie un peu fige,
HUBERT JAHAN,
DIRECTEUR LOGISTIQUE INDUSTRIELLE DU
DPARTEMENT MATRIEL LA SNCF
tique et monter en performance, lit va jusqu ga ra n tir les pro-
notamment en rduisant les cots cess logistiques au sein mme des
et les niveaux de stocks qui attei- cen tres de maintenance. Il gre
gnent un poids financier de 350 galement la relation avec le pres-
millions deuros . la tte de 90 tataire Geodis charg de grer la
responsables logistiques des centres plate - forme nati on a l e . Enfin, il
de maintenance, sa responsabi- s i m p l i que dans lapprovi s i on-
n em ent des pices de matriel
neuf (2000 2500 rfrences) et
mme dans la logistique des pices
en fin de vie revendues des
entreprises ferroviaires trangres .
Ce nest pas to ut . Il doit ga l e-
ment grer la logistique des retours
de pices rpares.De faon gn-
rale, tous les flux de pices de
rechange, hormis les boggies,sont
achemins par camion vers les
cen tres de maintenance.
B.M.
Gilles Dimbert . Et lors quil sagit
de rec ruter en interne, Wincan-
ton fait gnralement appel des
ch a s s eu rs de tte . Nous avo n s
d eux appro ch e s : lem ba u che de
jeunes dipl m s , titulaires dun
ra teu rs sen i o rs et expriments
pour des postes de Contract Mana-
ger, directeur des op ra tions ou
dire cteur de site qui peuvent venir
de divers hori zo n s , affirme le
DRH.Wincanton a dailleurs une
forte politique de formation pour
lensem ble de ses jeunes cadres. La prestation logistique vo-
lue de faon plus qualitative
80 % den tre eux bnfici ent de et plus stratgique laune
n otre pro gramme de fo rm a ti o n vit plus dveloppes. Le mti er de partenariats plus rappro-
sur 30 mois en projet, m a n a ge- se professionnalise avec lobl i ga- chs avec les clients.
ment et finance dans lequel on tion de matri ser des outils info r-
investit un million deuros , rvle matiques de plus en plus puissants.
Gilles Di m bert . Cette dmarch e Non seu l em en t , le prestataire est
est ncessaire dans un mtier de aujourdhui capable de grer lin-
la prestation logi s tique qui vo- tgralit des flux physiques, finan-
lue de faon plus qualitative et ciers, documentaires et dinforma-
plus stra t gique laune de par- tions du client, mais il peut mme
tenariats plus rapprochs avec les sy substituer jusq u la pri se de
clients demandant une anticipa- commande , conclut le DRH.
ti on des be s oins et une proacti- B.M
N 241 JUILLET- AOT 2009 LOGIS T IQUES MAG AZINE 65
DOSSIER 3
Une fonction encore
difficile recruter
Sil ne fait pas lobjet dune pnurie sur le march du travail, le Supply Chain Manager reste un
poste nouveau, difficile recruter en raison de comptences requises largies et pointues, de son
aspect hautement stratgique et de son positionnement transversal dans lentreprise.
Les cabinets de recrutement
la recherche de la perle rare
Les chasseurs de ttes
recherchent des profils
O c u l i rement de pnu ri e
expriments, aux
comptences largies et
pointues et aux
personnalits la fois
ouvertes, diplomates et
pragmatiques.
Chute des emplois au 3e trimestre 2009
dans le transport et la logistique
Selon le dernier Baromtre
Manpower des perspectives
demploi, le solde net demploi
dans le transport et la logis-
tique en France stablit -5 %
entre juillet et septembre 2009.
Ce rsultat est relativement
stable par rapport au 2e
trimestre 2009, mais traduit un
recul marqu de 7 points en
comparaison au 3e trimestre
2008 (+ 2%). La mesure de
Manpower indique notamment
que 9 % des employeurs inter-
rogs anticipent une
66 LOGISTIQUES MAG AZ INE JUIL L ET-AUT 20 0 9 N 241
MTIER
n ne constate pas pa rti-
sur le march de lemploi des Sup-
ply Chain Ma n a gers , mme si le
bon candidat est toujours une perle
rare . Sverine Coussot, consul-
tante au dpartem ent Produ c-
tion-Achat-Logi s ti que du cabi-
n et de con s eil en RH et en
rec rutem ent Hu d s on , r su m e
ainsi toute la problmati que de
ce nouveau mtier qui sinstalle
peu peu dans les en treprises. Il
faut dire que la fon ction requiert
aujourdhui des comptences de
plus en plus largies et pointues
pour occ u per un po s te souvent
considr la fois hautem en t
stratgique et oprationnel , selon
Joseph Beaurain,chasseur de tte
augmentation de leurs effectifs
au cours du 3e trimestre 2009,
contre 3 % qui pensent devoir
rduire leur personnel et 87 %
qui estiment que leurs effectifs
resteront inchangs. Le secteur
du transport et de la logistique
enregistre ainsi son solde net
le plus faible depuis le lance-
ment du Baromtre Manpower
en 2003 et figure parmi les
secteurs tudis qui affichent
les prvisions les moins opti-
mistes pour le trimestre
venir.
ACHAT-LOGISTIQUE DU CABINET
DE CONSEIL EN RH HUDSON.
en supply chain au cabi n et Lin-
coln As s ocis. O ccupant une
po s i ti ontra n s versale dans len-
treprise, le Supply Chain Mana-
ger a un champ dinterven ti on
large. Il pro gramme les produc-
tions, les approvisionnem ents et
opti m i se la ge s tion des sto ck s . Il
doit mettre en pl a ce des ou tils de
pilot a ge des flux, s avoir grer un
projet dexternalisation logistique,
tre familiaris avec loutil infor-
m a tique ERP de ge s tion de len-
trepri se , s i m pl i q u er dans la
gestion pa rtage des approvision-
n em ents (GPA), i n tervenir dans
la RFID, su pervi ser le tra n s po rt
et bi en sr savoir manager une
quipe de collaborateurs ,explique
Sverine Coussot. Mi eux, pour
Jo s eph Beaurain, son activit
va au-del de lentrepri se pou r
en gl ober les problmatiques des
fou rn i s seu rs des fou rn i s seu rs et
des cl i ents des cl i en t s . Sa mis-
s i on nest pas simple. Vritable
co l onne vert brale de len tre-
prise, le Supply Chain Ma n a ger
a la tche dlicate de mettre en
Dans les entreprises
de distribution, le Supply
Chain Manager peut
couvrir le primtre du
s e rvice aprs-vente,
SVERINE CO U S S OT, CONSULTANTE
AU DPARTEMENT PRODUCTION-
p l ace un proce s sus de pilotage
des flux moindre cot, avec le
m ei ll eur taux ou qualit de ser-
vi ce. Il peut mme tre amen
grer les achats, pourtant un autre
mtier, dans une PME ou une
petite structure de so cit. Et dans
les en trepri ses de distri bu ti o n , il
peut couvrir le pri m tre du ser-
vi ce aprs-vente , souligne Sve-
rine Coussot.Avec la mondiali-
sation des changes, la fon ction
dem a n de galem ent la matri s e
de langl a i s .
Fonction dcisionnelle
Souvent ra t t ach la direction
gnrale ou la directi on des
op ra ti on s , il se po s i ti on n e
comme un intervenant de pre-
m i er ordre dans la stra t gie de
l en trepri s e . Il peut avoir une
fo n ction dci s i o n n elle , a j o ute
Jo s eph Beaurain. Du co u p, les
recruteurs sont trs exigeants sur
le back ground des candidats.
La plupa rt de nos clients veulent
des personnes dau moins 5 ans
dexp ri en ce. On est trs atten tif
leur niveau de formation, leur tique, o scille en tre 45 KE et 90
personnalit, leur matrise des Lactivit du Supply Chain KE ava n ce Sverine Coussot.
langues trangres et leur facult Manager va au-del de Pour Jo s eph Beaurain, la fo u r-
co m prendre des systmes din- lentreprise pour englober ch et te des salaires peut tre plus
fo rm a tions qui se co m pl exi f i en t . large. Quant aux jeunes dipl-
les problmatiques des
Dans certains secteurs co m m e
l a groalimentaire ou la pharm a-
cie, o les en trepri ses oprent sou-
vent en flux tendus, le rle du Sup-
ply Chain Manager a une incidence
fournisseurs des
fournisseurs et des clients
des clients ,
JOSEPH BAURAIN,
ms qui sortent des nouve a u x
c u rsus de form a ti on en su pp ly
chain, ils sont souvent em b a u-
chs comme ingnieur dtu de s
et chef de projet logistique pou-
majeu re sur le bon drou l em en t vant voluer vers des postes de direc-
CHASSEUR DE TTE EN SUPPLY CHAIN
des op rations , indique Sve-
AU CABINET LINCOLN ASSOCIS
teurs de site ou den trepts selon
rine Co u s s o t . Les pr o cc u pa- Sverine Coussot. Tant par le
tions des en trepri ses tant pl u s n iveau de fo rmation que par les
orientes vers la relation client que ct Jo s eph Beaurain. Pour un les salaires annu els va ri ent. Cel u i en jeux stra t giques quelle repr -
vers la produ ction industrielle
pure, un Su pply Chain Manager
profil la fois manager de terrain
et fin stratge, les rmunrations
dun directeur supply chain se situe
en tre 75 KE et 120 KE. Le salaire
sente, la fonction de Supply Chain
Manager est un poste reconnu qui
est aujourdhui plus proche dun sont la hauteur de lenjeu quil a n nu el dun re s po n s a ble su pply a beaucoup daven i r , con clut la
directeur des ventes que dun direc-
teur indu s tri el , e s time de son
reprsente. Selon la taille de len-
trepri se et le niveau dexp ri en ce,
chain, de hirarchie infri eu re et
qui dpend de la dire ction logi s-
consultante.
Bruno Mouly
Cooper France a eu du mal ans dexprience qui soit la colonne
vert b rale de len trepri se autour
de laquelle peuvent sorganiser les
trouver son Supply Chain Manager grandes fo n ctions de Cooper
Safety , r sume Annie Riffaud.
Le spcialiste de llectronique de scurit et de pices plastiques pour
Capacit dialoguer
llectricit a mis du temps pour embaucher son Supply Chain Manager.
Sur le plan pers onnel, le candi-
lus de 6 mois de recherche de dat devait se montrer la fois
P plusieurs chasseu rs de ttes,
14 candidats en en tretien, le
laise, indpendant, persuasif,
patient, tenace, diplomate, capable
double du nombre habituel .Cest de dialoguer tous les niveaux de
ce quil a fallu Cooper Fra n ce l en trepri se, faisant preuve dune
pour tro uver finalem ent en sou pl e s se intell e ctu elle entre ses
avril 2008 son s a uveur , s on relations avec des salaris peu for-
Su pp ly Chain Ma n a ger. On a ms et des cadres hira rch i q u e-
cr ce poste qui nexistait pas dans ment levs , grne la DRH.Une
lHexa go n e , prcise Annie Rif- fois embauche,cette perle rare
faud, DRH de Cooper Fra n ce a ainsi t affecte au site de pro-
pour la division Safety qui fabrique La division Safety de Cooper France, qui fabrique des produits lectriques de du cti on et de ven tes de len tre-
courant faible, a cr le poste de Supply Chain Manager en France.
des produits lectri ques de co u- prise en So l ogne pour un salaire
rant faible. Cooper France ch er- annuel qui se situe en tre 50 KE
chait en effet quelquun capable l en treprise perm ettant de faire Sur le plan professionnel, le can- et 70 KE. En parallle, Cooper
de mettre en place le Sales & Ope- en sorte que tout converge vers didat recherch devait donc s oc- Fra n ce a eu beaucoup moins de
rations Planning (S&OP), un sys- la sati s f acti on du client. Il fal- cuper des approvi s i on n ements mal recruter son directeur de
tme relais en tre la produ ction et lait donc embaucher une personne de mati res et de com po s a n t s , produ cti on de son site de Cl er-
les ventes selon la DRH.Un poste qui avait dj ef fe ctu ce type de dfinir les stocks de scurit et mont-Ferrand (Puy-de-Dme).
pour un proce s sus crucial dans process , indique Annie Riffaud. les stocks tampon,couvrir les pr- On ch erchait une dou ble co m-
vi s i ons de ven tes et la rel a ti on p tence, un logi s ti ci en qui aurait
client. Il devait galement tre un volu en directeur de production ,
Cooper France cherchait ex pert des systmes de marge de souligne Annie Riffaud.Ces deux
quelquun capable de mettre fiabilit, autrement dit savoir cal- recrutements ont finalement t
en place le Sales & Operations culer et produire les marges der- une russite . Le Su pp ly Ch a i n
reu rs , tre dten teur de la certi- Manager a depuis volu au poste
Planning (S&OP) , fication Apics certifiant un certain de directeur de site, le directeur
ANNIE RIFFAUD, n om bre de connaissances dans industriel a t de son ct promu
DRH DE COOPER FRANCE, DIVISION SAFETY ces processus. En somme, un directeur qualit Europe .
logistici en chevronn de plus de 5 B.M.
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