Curso 1 + 2 (V2)

Curso
Carga del vehculo elctrico

Infraestructuras
ITC BT 52
Carga del vehculo elctrico
Infraestructuras
ITC BT 52
ndice general
Vista general
Bibliografa esencial:
Normas, leyes y referencias esenciales
Primera parte
El planeta Tierra. Perspectiva
Energa: mercado, generacin, transporte
Segunda parte
Infraestructuras de usuario (ITC 52)
Tercera parte
Cajas, postes, estaciones de carga
Cables y conectores
El vehculo elctrico
Schneider Electric 2
2
Mercado
Infra- Cajas
El planeta energa Cables y
Tierra REE
estructuras postes
conectores
VE
usuario estaciones
EESS
REBT
Aporte de
IIEE:
ITC-10
- potencia
...
(kW)
...
ITC-17
- energa
(kW.h)
CO2
ITC-25
Pequeos
usuarios
Petrleo
Grandes
usuarios ITC-52 (?)
El gestor de carga
Bibliografa esencial
3
Leyes
Ley 54/1997, del Sector Elctrico. (Detalle del art. 9, h)
Ley 19/2009, de 23 de noviembre, de medidas de fomento y agilizacin

procesal del alquiler y de la eficiencia energtica de los edificios.
(Detalle de la introduccin y del art. 3)
Ley 49/1960, de 21 de julio, sobre propiedad horizontal. ltima

modificacin: 27 de junio de 2013. Detalles del art. 17.
Real Decreto-ley 6/2010, de 9 de abril, de medidas para el impulso de

la recuperacin econmica y el empleo. ltima modificacin: 7 de julio
de 2011. (Detalle: art. 23 y 24)
Real Decreto 647/2011, de 9 de mayo, por el que se regula la actividad

de gestor de cargas del sistema para la realizacin de servicios de
recarga energtica.
Normas
UNE-EN 61851: Sistema conductivo de carga de vehculos elctricos
Parte 1 Requisitos generales

Parte 21 Requisitos del vehculo elctrico para conexin
conductora a la red en ca/cc
UNE-EN 62196: Bases, clavijas, acopladores de vehculo y entradas de

vehculo. Carga conductiva de vehculos elctricos.
Parte 1 Carga de vehculos elctricos hasta 250 A en corriente

alterna y 400 A en corriente continua.
Parte 2 Compatibilidad dimensional y requisitos de

intercambiabilidad para los accesorios de espigas
y alvolos en corriente alterna
4
Varios
Borrador de 22-05-2013 del "Proyecto de RD por el que se aprueba
una nueva Instruccin Tcnica Complementaria (ITC) BT52:
Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de
vehculos elctricos, del REBT, aprobado por RD 842/2002, de 2 de
agosto, y se modifican otras instrucciones tcnicas complementarias
del mismo.
Catalunya - GenCat
Instrucci 8/2012, de 28 de juny, de la Direcci General d'Energia,
Mines i Seguretat Industrial, per la qual s'estableixen les normes
d'aplicaci de la normativa vigent per a les instal.lacions de
recrrega de vehicles elctrics.
Guia per a la installaci dinfraestructura de recrrega del vehicle

elctric. Guia pel professional. 2012
Varios
Ms informacin en web de:
AEDIVE (web y conferencia en youtube)
REE
ENDESA
IBERDOLA
....
5
1 parte
1 El planeta Tierra. Perspectiva
El planeta Tierra Objetivos / ventajas

Mejorar la eficiencia energtica
Reducir el nivel de emisiones de CO2
Reducir dependencia energtica exterior
Incorporacin de energas renovables
Prever la escasez de petrleo
Crear nuevas oportunidades de negocio y trabajo
Vehculo- mejor rendimiento

- menor mantenimiento
6
El planeta Tierra
Evolucin CO2
El planeta Tierra
Objetivo emisiones
7
El planeta Tierra
Objetivo emisiones
El planeta Tierra
Objetivo EE
EFICIENTE NO-EFICIENTE
Aprovechamiento Incremento
de generacin de produccin de CO2
en horas de bajo consumo Nula EE
8
El planeta Tierra
Previsin ventas
1 parte
2 Mercado de la energa. REE. EESS
9
Energa - Distribucin
Potencia / Energia
Potencia Energa
Trabajo
Consumo
kW kW.h
Capacidad
A.h
A.h x U = Energa (s/h = 1/3600)
Estimacin potencias
Supuesto simple
10
Estimacin potencias
Supuesto simple
Ejemplo
estimacin potencias
Supuesto simple
11
Energa - Distribucin Ejemplo estimacin
consumos (I)
Energa - Distribucin Ejemplo estimacin

consumos (II)
Supuesto simple
12
VE - "Sobrecarga"
infraestructuras
Se prev que la mayora de usuarios de VE
aparquen y conecten sus vehculos en sus
aparcamientos de forma simultnea
a partir de las 19-20 h en das laborables,
coincidiendo con el momento de
demanda pico del mercado domstico.
Se requiere:
- gestin inteligente de la recarga
- modificaciones en RBT
Para:
- uso eficiencia de la energa
Schneider Electric
- alcanzar los objetivos medioambientales
23
Ampliacin Partes esenciales

en sistema de carga
13
2 parte
1 Instalaciones de enlace (IIEE)

ITC 10 - 17 del REBT
IIEE IIEE
CMyP
14
IIEE ITCs de IIEE
ITC-BT-17: DGMyP
ITC-BT-16: Contadores
ITC-BT-15: DI
ITC-BT-14: LGA
ITC-BT-13: CGP
ITC-BT-12: Esquemas
(centralizaciones)
ITC-BT-11: Acometidas
IIEE Esquemas
15
IIEE Esquemas
IIEE Previsin de carga
Potencia mnima a prever

para un edificio o instalacin
que determina la seccin de las lneas
de las acometidas e IIEE y, si por tanto,
la potencia a prever en los
centros de transformacin
16
2 parte
2 Borrador de propuesta de ITC 52
ITC BT 52
ndice
1 Objeto y mbito de aplicacin

2 Trminos y definiciones
3 Esquema de instalacin para la recarga de vehculos elctricos
4 Previsin de cargas, segn segn el esquema de la instalacin
5 Requisitos generales de la instalacin
6 Proteccin para garantizar la seguridad
7 Condiciones particulares de instalacin
17
ITC 52-1: Objeto y mbito de aplicacin
ITC BT 52-1
Objeto y mbito de aplicacin
1. Constituye el objeto de esta Instruccin el
establecimiento de las prescripciones aplicables a las
instalaciones para la recarga de vehculos elctricos.
2. Se aplica a las instalaciones elctricas del REBT

necesarias para la recarga de los vehculos elctricos
- en lugares pblicos o privados
- con independencia de si su titularidad es
- individual,
- colectiva
- o corresponde a un gestor de cargas,
... instalaciones como:
18
ITC BT 52-1
tales como:
a) Aparcamientos de viviendas unifamiliares o de una sola
propiedad.
b) Aparcamientos o estacionamientos colectivos en edificios o
conjuntos inmobiliarios de rgimen de propiedad horizontal
c) Aparcamientos o estacionamientos de flotas privadas,
cooperativas o de empresa, o los de oficinas, para su propio
personal o asociados, los de talleres, de concesionarios de
automviles o depsitos municipales de vehculos y similares
d) Aparcamientos o estacionamientos pblicos, gratuitos o de
pago, sean de titularidad pblica o privada
e) Vas de dominio pblico destinadas a la circulacin de
vehculos, situadas en zonas urbanas y en reas de servicio de
las carreteras de titularidad del Estado previstas en el artculo 28
de la Ley 25/1988, de 29 de julio, de Carreteras.
ITC BT 52-1
3. Esta instruccin no es aplicable a los sistemas de

recarga por induccin, ni a las instalaciones para la recarga
de bateras que produzcan desprendimiento de gases
durante su recarga. .
19
ITC 52-2: Trminos y definiciones
Terminologa
Regmenes de carga
Modos de carga
Tipos de conexin
ITC BT 52-2 Trminos y definiciones
Vehculo
Artefacto o aparato apto para circular por las vas o
terrenos
segn normativa ....
Vehculo elctrico (VE)

Vehculo cuya energa de propulsin procede,
total o parcialmente,
de la electricidad de sus bateras
utilizando para su recarga la energa
de una fuente exterior al vehculo
por ejemplo, la red elctrica
20
Infraestructura de recarga de vehculos elctricos (IVE)

Conjunto de dispositivos fsicos y lgicos,
destinados a la recarga de VE
que cumplan los requisitos de seguridad y
disponibilidad previstos para cada caso,
con capacidad para prestar servicio de recarga de
forma completa e integral.
Una IVE incluye las estaciones de recarga, el sistema

de control, canalizaciones elctricas, los cuadros
elctricos de mando y proteccin y los equipos de
medida, cuando stos sean exclusivos para la recarga
del vehculo elctrico.
Circuito de recarga individual

Circuito interior de la instalacin receptora
que partiendo de la centralizacin de contadores
est previsto para alimentar:
- UNA estacin de recarga del VE,
- un circuito (C13) de UNA vivienda unifamiliar, desde el
CGMyP o CMyP).
Circuito de recarga colectivo

Circuito interior de la instalacin receptora que
partiendo de una centralizacin de contadores
o de un cuadro de mando y proteccin,
est previsto para alimentar DOS o ms estaciones de
recarga del VE.
21
ITC BT 52-2
Trminos y definiciones
Estacin de recarga vs Estacin de movilidad elctrica
Estacin de recarga
Conjunto de elementos necesarios para efectuar la
conexin del VE a la instalacin elctrica fija necesaria
para su recarga.
Las estaciones de recarga se clasifican como:
1. Punto de recarga, compuesto por las
protecciones necesarias, una o varias bases de
toma de corriente o conjuntos cable-conector y,
en su caso, la envolvente.
2. Sistema de alimentacin especfico del vehculo

elctrico o SAVE.
Estacin de recarga vs Estacin de movilidad elctrica
Estacin de movilidad elctrica

Infraestructura de recarga
que cuenta con, al menos, 2 estaciones de recarga,
que permitan la recarga simultnea de vehculos:
- de categora hasta M1: para transporte viajeros,

con hasta ocho (+ 1) plazas
- categora N1: para transporte mercancas

de hasta 3,5 toneladas
22
ITC BT 52-2
Punto de conexin
Punto en el que el VE
se conecta a la instalacin elctrica fija necesaria para
su recarga,
ya sea a una toma de corriente o a un conector)
ITC BT 52-2
Sistema Alimentacin especfico Vehculo Elctrico (SAVE)
Conjunto de equipos montados con el fin de suministrar

energa elctrica para la recarga de un VE, incluyendo
protecciones de la estacin de recarga, el cable de
conexin, (con conductores de fase, neutro y
proteccin) y la base de toma de corriente o el conector.
Este sistema permitir en su caso la comunicacin

entre el VE y la instalacin fija.
En el modo de carga 4 el SAVE incluye tambin un

convertidor alterna-continua.
23
ITC BT 52-2
Sistema de proteccin de la LGA (SPL)
Sistema de proteccin de la lnea general de alimentacin contra

sobrecargas, que evita el fallo de suministro para el conjunto del edificio
debido a la actuacin de los fusibles de la caja general de proteccin,
mediante la disminucin momentnea de la potencia destinada a la
recarga del VE. Este sistema puede actuar desconectando cargas, o
regulando la intensidad de recarga cuando se utilicen los modos 3 4.
La orden de desconexin y reconexin podr actuar sobre un contactor o

sistema equivalente.
ITC BT 52-2
SPL
El SPL mide la corriente de la LGA
Reduce (abre/cierra) momentneamente la potencia destinada a la
recarga si se supera la potencia de diseo de la LGA.
Evita que se funda el fusible de la CGP.
24
ITC BT 52-2
Funcin de control piloto
Cualquier medio,
ya sea electrnico o mecnico,
que asegure que se satisfacen las condiciones
relacionadas con la seguridad y con la transmisin de
datos requeridas
segn el modo recarga utilizado
ITC BT 52-2
Contador elctrico principal

Medida de energa consumida
por una o varias estaciones de recarga
- Contador de Empresas Suministradoras
- para tarificacin a Compaa
(reglamentacin metrolgica legal aplicable
y con el reglamento unificado de puntos de medida)
Contador secundario
Sistema de medida individual
asociado a una estacin de recarga,
que permite la repercusin de los costes y
la gestin de los consumos.
(slo reglamento unificado de puntos de medida)
25
ITC BT 52-2
Adems...
Regmenes de carga
Tipos de conexin
Conectores
Modos de carga
(Parte del apartado 2: Terminologa y definiciones)
Esquemas de instalacin
(Apartado 3: Esquemas de instalacin
para la recarga de vehculos elctricos)
ITC BT 52-2
Regmenes de carga
Recarga "lenta" convencional (16 Amperios)
Carga en unas 8 horas

(supuesta batera completamente descargada)
Requiere 3,7 kW (16 A a 230 V mono)
Recargar el vehculo elctrico durante la noche en un garaje

de una vivienda unifamiliar o garaje comunitario.
Requiere "poca" potencia.
26
ITC BT 52-2
Regmenes de carga
Recarga "semi-rpida" (hasta 32 Amperios)
Carga en unas 4 horas

(supuesta batera completamente descargada)
Requiere 7,3 kW (32 A a 230 V mono)
Esta solucin es ptima, fundamentalmente, para

recargar el vehculo elctrico durante la noche en un
garaje de una vivienda unifamiliar o garaje comunitario
Requiere potencia media
Nota: normalmente,
un rgimen de carga suave aumenta la vida de la batera
ITC BT 52-2
Regmenes de carga
Carga rpida (hasta 125 A -tpico)
Carga en unos 15-30 minutos hasta 65% (o ms) de la

batera.
"Cargar y seguir": se asemeja a sus hbitos actuales de

repostaje (rpido) de un vehculo de combustin
Requiere 50 kW
Esta cargas deben ser concebidas como extensin de

autonoma o cargas de conveniencia.
Requiere gran potencia/infraestructura
27
ITC BT 52-2
Tipos conexin [estacin---VE]
UNE-EN 61851-1: 2012
6.3 Tipos de conexin del VE usando cables y clavijas.
6.3.1 Descripcin general: Mtodos
ITC BT 52-2 Tipos conexin [estacin---VE]

Caso A: Cable solidario al VE
Leyenda
1 Base de toma de corriente
2 Clavija
3 Cable de alimentacin
4 Conector
5 Entrada de alimentaacin al VE
6 Cargador en cable de alimentacin
7 Batera de traccin
8 Punto de conexin
9 Punto de carga
10 SAVE
28
Caso B: Cable "libre" = clavija + conector
Leyenda
2 Clavija
4 Conector
7 Batera de traccin
8 Punto de conexin
9 Punto de carga
10 SAVE

Caso C: El cable forma parte de la estacin fija
Leyenda
2 Clavija
4 Conector
7 Batera de traccin
8 Punto de conexin
9 Punto de carga
10 SAVE
29
ITC BT 52-2
Tipos conexin [estacin---VE]
Caso D: Cable "libre" para VE ligero, que incorpora cargador
Leyenda
2 Clavija
4 Conector
7 Batera de traccin
8 Punto de conexin
9 Punto de carga
10 SAVE
ITC BT 52-2 Modos de carga
Modo de carga 1
Carga (lenta) en ca
(se aplica a bicicletas o scooters que se carga
en menos de 4 horas)
Mono o trifsica, hasta 16 A
Base enchufe y cable (mono o tri: fases, neutro y CP)

estndar
Debe de haber proteccin con diferencial

en la instalacin fija
30
ITC BT 52-2
Modos de carga
Modo de carga 2
Carga (lenta) en ca.
Mono o trifsica, hasta 32 A
Base enchufe y cable estndar
Debe de haber proteccin con diferencial

en la instalacin fija
Entre clavija y VE debe de haber caja de control

con funcin de control piloto
ITC BT 52-2
Modos de carga
Modo de carga 3
Carga (rpida y lenta) en ca,

hasta 63 A
Conexin directa entre VE y la red
Protecciones especficas incluidas en la

instalacin fija de ca de alimentacin.
31
ITC BT 52-2
Modos de carga
Modo de carga 4
Conexin del VE al SAVE en cc,

permite carga rpida
El SAVE
que incorpora el cargador
con la funcin de
control piloto
y las protecciones
ITC BT 52-2
Modos de carga
32
ITC 52-3: Esquemas de instalacin para la recarga de
vehculos
3.1 Instalacin en aparcamientos de viviendas

unifamiliares.
3.2 Instalacin en aparcamientos o estacionamientos
colectivos en edificios o conjuntos inmobiliarios
en rgimen de propiedad horizontal.
3.3 Otras instalaciones de recarga.
ITC BT 52-3
Esquemas de Instalacin
Las instalaciones nuevas para la alimentacin de las estaciones de recarga,
as como la modificacin de instalaciones ya existentes,
que se alimenten de la red de distribucin de energa elctrica,
se realizarn segn los esquemas de conexin descritos en este apartado.
En cualquier caso,
antes de la ejecucin de la instalacin,
el instalador o en su caso el proyectista,
deben preparar una documentacin tcnica en la forma de
- memoria tcnica de diseo
- o de proyecto,
segn proceda en aplicacin de la (ITC) BT-04,
en la que se indique el esquema de conexin a utilizar.
33
ITC BT 52-3
Esquema 1:
Instalacin colectiva troncal con DOS contadores:
un contador principal en origen y contadores secundarios
a) caso general con DI con derivaciones
b) caso con una nueva centralizacin y DI con derivacin
c) caso con contadores secundarios en la centralizacin
Esquema 2:
Instalacin individual con un contador principal (nico)
para cada estacin de recarga
a) utilizando la centralizacin de contadores existente
b) utilizando una nueva centralizacin
Esquema 3:
Instalacin para viviendas unifamiliares con circuito adicional (C13) para
la recarga del vehculo:
a) un nico circuito desde CGMyP o CPyM
b) varios circuitos adicionales desde CGMyP o CPyM
ITC BT 52-3 Esquemas de instalacin
Esquema 1a
Contador principal
y secundario
DI con derivaciones
34
ITC BT 52-3
Esquema 1b
Contador principal
y secundario
con nueva centralizacin
DI con derivaciones
ITC BT 52-3
Esquema 1c
Contador principal
y secundario
con todos los

contadores en la
centralizacin de
contadores...
... y DI independientes
35
ITC BT 52-3
Esquema 2a
Un nico contador
en centralizacin
existente
ITC BT 52-3
Esquema 2a
Un nico contador
en nueva centralizacin
36
ITC BT 52-3
Esquema 3a
Instalacin para
viviendas unifamiliares
con circuito adicional
(C13)
para la recarga del VE
ITC BT 52-3
Esquema 3b
Instalacin para
viviendas unifamiliares
con VARIOS circuitos
adicionales (C...)
para la recarga del VE
37
ITC BT 52-3
Esquemas-Detalles
3.1 Instalacin en aparcamientos de viviendas unifamiliares
- nuevas: crear C13

- existentes: aadir C13
Interruptor
automtico de Estaciones
Potencia
U nominal proteccin en el de recarga
- tabla origen del
instalada
por circuito
circuito
10 A 2300 W 1
16 A 3680 W 1
230 V 20 A 4600 W 1
32 A 7360W 1
40 A 9200 W 1
16 A 11085 W de 1 a 3
20 A 13856 W de 1 a 4
230/400 V 32 A 22170 W de 1 a 6
40 A 27713 W de 1 a 8
- si III: reparto de carga
- bases segn 5.5.
ITC BT 52-3
Esquemas de Instalacin
3.2 Instalacin en aparcamientos o estacionamientos
colectivos en edificios o conjuntos inmobiliarios en rgimen
de propiedad horizontal.
- Esquemas 1a, 1b, 1c, 2a, 2b

- Ubicacin cuadros
- Edificios nuevos
- sistema de conduccin de cables
- centralizacin de contadores
- Edificios existentes
- primer punto de conexin
- Bases segn 5.5
38
ITC BT 52-3
Esquemas de Instalacin:
3.3 Otras instalaciones de recarga
- Esquemas 1a, 1b, 1c, 3 b.

- Bases segn 5.5
3.3.1.- Estaciones para autoservicio (personas no adiestradas)
3.3.2.- Estaciones con asistencia (personas adiestradas o cualificadas)
ITC 52-4: Previsin de cargas segn el esquema de la

instalacin
4.1 Esquema colectivo con un contador principal

comn (esquemas 1a, 1b y 1c).
4.2 Esquema individual (esquemas 2a y 2b).
4.3 Esquema 3 (esquemas 3a y 3b).
39
ITC BT 52-4
Previsin de cargas
segn esquema
4.1.- Esquema 1a, 1b, 1c con contador comn principal
- con SPL: aadir potencia con factor simultaneidad 0,3

- sin SPL: aadir potencia con factor simultaneidad 1
- posible ampliacin LGA
- si nmero estaciones aumenta (exceso de consumo)

aadir sistema de control de carga
y limitar corriente para estaciones,
ITC BT 52-4
Previsin de cargas
segn esquema
4.1.- Esquemas 1a, 1b, 1c, con contador comn principal
Edificios nueva construccin, se podr instalar SPL:
- con SPL: factor simultaneidad 0,3
Pedificio = (P1 + P2 + ... + Pn ) + 0,3.Pestacin carga
- sin SPL: factor simultaneidad 1

Pedificio = (P1 + P2 + ... + Pn ) + Pestacin ca rga
- posible ampliacin LGA
- si nmero estaciones aumenta (exceso de consumo)

aadir sistema de control de carga
y limitar corriente para estaciones,
40
ITC BT 52-4
Previsin de cargas
segn esquema
4.2.- Esquema individual 2a y 2b
- En los esquemas 2a y 2b, la funcin de control de

potencia contratada para la estacin de recarga se
realizar con el contador principal, sin necesidad de
instalar un ICP externo al contador.
- El dimensionamiento de las instalaciones de enlace y la

previsin de cargas se realizar considerando un factor de
simultaneidad de las cargas del VE con el resto de cargas
de la instalacin igual a 1,0.
ITC BT 52-4
Previsin de cargas
segn esquema
4.3.- Esquema 3 (esquemas 3a y 3b)
La previsin de cargas se realizar considerando un factor

de simultaneidad de las cargas del VE con el resto de
circuitos de la instalacin igual a 1,0.
Para calcular el nmero de estaciones de recarga en un

circuito de recarga colectivo segn el esquema 3b, se
aplicar lo indicado en el apartado 4.1.
41
ITC 52-5: Requisitos generales de la instalacin
5.1 Alimentacin.
5.2 Sistemas de conexin del neutro.
5.3 Canalizaciones.
5.4 Envolventes de conjuntos de aparamenta.
5.5 Punto de conexin.
5.6 Contador secundario de medida de energa.
ITC BT 52-5
Requisitos generales instalacin
Generalidades (I)
- Locales cerrados: no gases!!!
- En zonas comunes (preferible)
- Contador principal, segn ITC BT 16
- Contadores secundarios, en SAVE
- IGA + PIA en cada circuito
- Identificacin de salidas
- Cuadros: sistema de cierre ante-manipulacin
- Potencia
segn
cuadro
42
ITC BT 52-5
Generalidades (II)
- Equilibrio de fases: reparto de carga
- Modo 4, detallado en proyecto
- Iluminacin: 20 lux (al exterior) // 50 lux (interior)
- t < 5 %
- Conductores:
de Cu; seccin mnima: 2,5 mm2
de Al (no viviendas o aparcamientos)
- N estaciones > 5: estudio de armnicos
- Circuitos de recarga = circuitos dedicados
- Instalar tomas de cte (no alargos !!!)
- En edificios existentes: no sobrecargas LGA o DI
- Podrn preverse ampliacin de la instalacin BT
ITC BT 52-5
5.1 Alimentacin
- Modos 1, 2 o 3:
230/400 V
Si red 127/220 V, convertir a 230/400 V.
- Modo 4: tensin de entrada hasta 1000 V (III) o 1500 (cc).
43
ITC BT 52-5
5.2 Sistema de conexin de neutro
Es obligatoria la proteccin contra contactos indirectos

mediante el uso de dispositivos de proteccin diferencial
(ITC BT 24)
En instalaciones alimentadas por un esquema TN,

solamente se utilizar en la forma TN-S,
con instalacin de diferenciales
ITC BT 52-5
5.3 Canalizaciones
- Se colorarn con los requerimientos que se establecen en las
diferentes ITC del REBT en funcin del tipo de local donde se vaya a
hacer la instalacin (local de pblica concurrencia, local de
caractersticas especiales, etc.)
Los cables desde el SAVE hasta el punto de conexin:

450/750 V,
CU
clase 5 o 6 (aptos para usos mviles)
resistentes a TODAS las condiciones previstas
mecnicas, ambientales, de seguridad
Cuando los cables de alimentacin de las estaciones de recarga

discurran por el exterior, estos sern de tensin asignada 0,6/1 kV.
44
ITC BT 52-5
5.3 Canalizaciones
- Segn tipo de local: LPC, caractersticas especiales, ...
- Cables alimentacin SAVE:

- mnimo 450/750 V,
- Cu,
- clase 5 o 6 (aptos para usos mviles)
- resistentes a TODAS condiciones del lugar de la instalacin:
mecnicas (abrasin, impacto, sacudidas o aplastamiento),
ambientales (aceites, radiacin UV, temperaturas extremas),
de seguridad (deflagracin o vandalismo).
- Si discurren por el exterior, tensin asignada 0,6/1 kV
ITC BT 52-5
5.4 Envolventes de conjunto aparamenta
Cumplirn lo indicado en la norma UNE-EN 62208:2012

"Envolventes vacas destinadas a los conjuntos
de aparamenta de baja tensin.
Requisitos generales"
45
ITC BT 52-5
5.5 Punto de conexin (I)
Ubicacin:
- junto a la plaza a alimentar
- instalarse de forma fija en una envolvente.
- h 0,6 m
- h (estacin uso pblico) 1,2 m
- h (personas con movilidad reducida) 0,7 h 1,2 m.
ITC BT 52-5
5.5 Punto de conexin (II)
Tipos (por interconectividad)
- en general, para modo 3 => tipo 2 (IEC 62196-2)
- en acceso exclusivo-restringido, libre, s/IEC 62196-1
- en modo 4:
conector s/IEC 62196-3 (en proyecto)
o ChadeMO
- en modos 3 y 4, incorporadas en un SAVE:
- s/IEC 61851-1
- o equivalente normalizado con funciones del SAVE
- Segn el modo de carga (1, 2 3) las bases de toma de

corriente o conectores instalados en cada estacin de
recarga y sus protecciones debern ser conformes a
alguna de las opciones de la tabla 3:
46
ITC BT 52-5
5.5 Punto de conexin (III)
- Segn el modo de carga (1, 2 3): conformes a tabla
ITC BT 52-5
5.6 Contador secundario de medida de energa (I)
- al menos, activa, clase A o superior, segn la UNE-EN

50470-1 y UNE-EN 50470-3
- resolucin mejor o igual de 0,1kWh,
- estarn sujetos al control metrolgico del Estado

s/procedimientos...
47
ITC BT 52-5 Requisitos generales instalacin
5.6 Contador secundario de medida de energa (II)
- en 1a, 1b o 1c con transaccin comercial, los contadores

en:
- las plazas de aparcamiento de aparcamientos o
estacionamientos colectivos en edificios o conjuntos
inmobiliarios en rgimen de propiedad horizontal.
- en estaciones de movilidad elctrica para la recarga
del VE.
- En las estaciones de recarga ubicadas en la va
pblica.
ITC BT 52-5 Requisitos generales instalacin

5.6 Contador secundario de medida de energa (III)
Para los esquemas 1a, 1b 1c, en edificios comerciales,

de oficinas o de industrias, tambin se instalarn
contadores secundarios cuando sea necesario identificar
consumos individuales.
Su instalacin ser opcional a eleccin del titular para los

esquemas 3a y 3b
48
ITC 52-6: Proteccin para garantizar la seguridad
6.1 Medidas de proteccin contra contactos directos

e indirectos.
6.2 Medidas de proteccin en funcin de las
influencias externas.
6.3 Medidas de proteccin contra sobreintensidades.
6.4 Medidas de proteccin contra sobretensiones.
ITC BT 52-6
Proteccin para garantizar
la seguridad
6.2 Medidas de proteccin en funcin influencias externas
Medidas a considerar
- como instalaciones al exterior

- penetracin de cuerpo slido extraos,
- penetracin de agua
- corrosin: al exterior ... ITC BT 30
- rayo UV
- por la presencia y uso de personas no adiestradas: aparcamientos o

estacionamientos pblicos, privados o en va pblica
- siempre: dao mecnico

49
ITC BT 52-6
la seguridad
6.2.1 Grado de proteccin contra la penetracin de cuerpos slidos

y acceso a partes peligrosas
6.2.2 Grado de proteccin contra la penetracin del agua
6.2.3 Grado de proteccin contra impactos mecnicos
6.2.3.1 Grado de proteccin de las envolventes
6.2.3.2 Grado de proteccin de las canalizaciones
ITC BT 52-6
la seguridad
Adems (muy importante)
"Los grados de proteccin contra la penetracin de cuerpos slidos y

acceso a partes peligrosas, contra la penetracin del agua y contra
impactos mecnicos de las estaciones de recarga podrn obtenerse
mediante la utilizacin de envolventes mltiples proporcionando el
grado de proteccin requerido el conjunto de las envolvente
completamente montadas.
En este caso, en la documentacin del fabricante de la estacin de

recarga deber estar perfectamente definido el mtodo para la
obtencin de los diferentes grados de proteccin IP e IK"
50
ITC BT 52-6
la seguridad
6.2.1 Grado de proteccin contra penetracin de cuerpos
slidos y acceso a partes peligrosas
- Canalizaciones en exterior: al menos IP4X o IPXXD.
- Estaciones y otros cuadros:

- en interior: al menos IP4X o IPXXD
- en exterior: al menos IP5X
- Durante el proceso de recarga el grado de proteccin

ser como mnimo el especificado en la IEC 61851-1.
ITC BT 52-6 Proteccin para garantizar

la seguridad
6.2.2 Grado de proteccin contra la penetracin del agua.
- Estacin de recarga al exterior:

- captulo 2 de la (ITC) BT-30,
- garantizando en las canalizaciones un IPX4
- Estaciones de recarga y cuadros elctricos

- IPX4.
- si base de toma de corriente o el conector no cumpla

el IP deber proporcionarlo la propia estacin
- Durante el proceso de recarga:

grado de proteccin al menos el de IEC 61851-1.
51
la seguridad
Circulacin de vehculos => Proteccin frente a daos
mecnicos externos del tipo impacto de severidad elevada
(AG3 segn la norma UNE HD 60364-5-51).
Por alguno de los medios:

a Emplazando el material elctrico en una ubicacin en la que ste
no se encuentre sujeto a un riesgo de impacto previsible
b Disponiendo algn tipo de proteccin mecnica adicional en
aquellas zonas en las que el equipo se encuentre sujeto al riesgo
de impacto
c Seleccionando el material elctrico con un grado de proteccin
contra daos mecnicos de acuerdo con lo especificado en los
apartados 6.2.3.1 y 6.2.3.2
d Usando la combinacin de alguna o todas las medidas anteriores

la seguridad
6.2.3.1 Grado de proteccin de las envolventes
- una vez instalada: grado al menos IK08

- Elementos en exterior (excepto...): grado al menos IK10
6.2.3.2 Grado de proteccin de las canalizaciones

Tubos
- Al impacto: al menos grado 4
- A la compresin: al menos grado 5
Canales protectoras
- al impacto: al menos IK08
Otros sistemas de conduccin que no aporten proteccin mecnica a
los cables, la proteccin se garantizar mediante el uso de
medios mecnicos adicionales
52
la seguridad
6.1 Medidas proteccin contra contactos directos e indirectos (I)
Siempre s/ITC BT 24 y siempre con PE + toma de tierra
- Proteccin contra contactos directos:

- por aislamiento de las partes activas (3.1)
- por medio de barreras o envolventes (3.2)
- Proteccin contra contactos indirectos

- por corte automtico de la alimentacin (4.1)
- por empleo de equipos clase II o aislamiento equivalente (4.2)
- por separacin elctrica (4.5)

la seguridad
6.1 Medidas proteccin contra contactos directos e indirectos (II)
Diferenciales
- s/UNE-EN 61008 UNE-EN 61009 UNE-EN 60947-2, tipo A.
- rearme: s/EN 50557.
- si instalados en la va pblica, con rearme automtico,
- si en aparcamientos pblicos o estaciones de movilidad elctrica:

- o sistema de aviso de desconexin
- o estarn equipados con un dispositivo de rearme automtico
53
la seguridad
6.3 Medidas de proteccin contra sobreintensidades
- cada circuito: PIA, omnipolar, curva C
- en instalacin - en SAVE
- s/UNE-EN 60898 o UNE-EN 61009 o UNE-EN 60947-2
- Modos 1 o 2: PIA 10 A (o 16, si garanta de proteccin)
- Modo 3, escoger segn diseo:

- ni disparo intempestivo
- ni poca proteccin

la seguridad
6.4 Medidas de proteccin contra sobretensiones
- Proteccin contra sobretensin temporal

(por ejemplo, por fallo de neutro)
s/UNE-EN 50550.
- Proteccin contra sobretensin transitoria

s/UNE-EN 61643-11.
- una o dos, segn distancia
- con proteccin contra sobrecorriente
54
ITC 52-7: Condiciones particulares de instalacin
7.1 Red de tierra para plazas de aparcamiento

en el exterior.
ITC BT 52-7 Condiciones especiales

de instalacin
Red de tierra para plazas de aparcamiento en el exterior.
- Objeto: instalacin en va pblica o a la intemperie
- La Rpat que no puedan producirse nunca Uc > 24 V, en las partes
metlicas accesibles de la instalacin (estaciones de recarga, cuadros
metlicos, etc.).
- Cada poste de recarga dispondr borne de pat, conectado a circuito
general.
- Conductores de tierra:
a Desnudos, de cobre, de 35 mm2, como parte de la red de PaT,
b Aislados, de 450/750V, verde-amarillo, Cu, mnimo 16 mm2.
- CP unipolar, aislado, de 450/750 V, ve-am, Cu, mnimo de 16 mm2.
- Todas las conexiones de los circuitos de tierra ... buen contacto
permanente y protegido contra la corrosin
55
2 parte
3 Otras ITC modificadas
85
Otras ITC
ITC modificadas
ITC BT 02.- Normas de referencia
ITC BT 03.- Documentacin y puesta en servicio de las

instalaciones
ITC BT 05.- Verificaciones e inspecciones
ITC BT 10.- Previsin de cargas para suministros en baja tensin
ITC BT 16.- Instalaciones de enlace. Concentracin de

contadores
ITC BT 25.- Instalaciones interiores en viviendas. Nmero de

circuitos y caractersticas
56
Otras ITC
ITC BT 02: Normas UNE
Adicin de nuevas Normas
Otras ITC
ITC BT 04: Documentacin
y puesta en servicio de las instalaciones
No ser necesaria la elaboracin de proyecto para las

instalaciones de recarga que se ejecuten en los grupos de
instalacin g) y h) existentes en edificios de viviendas, siempre
que las nuevas instalaciones no estn incluidas en el grupo z).
57
Otras ITC
ITC BT 04: Documentacin
y puesta en servicio de las instalaciones
3.2.- Asimismo, requerirn elaboracin de proyecto las

ampliaciones y modificaciones de las instalaciones siguientes:
...
...
(Aunque el borrador la cita detalladamente, no cambia nada.
nicamente que se cita el punto 3.1 incluye el apartado z)
3.3.- Si una instalacin est comprendida en ms de un

grupo de los especificados en 3.1, se le aplicar el criterio
ms exigente de los establecidos para dichos grupos.
Otras ITC ITC BT 05

Verificaciones e inspecciones
4.1.- Inspecciones iniciales.
Sern objeto de inspeccin, una vez ejecutadas las instalaciones, sus
ampliaciones o modificaciones de importancia y previamente a ser
documentadas ante el rgano competente de la Comunidad Autnoma, las
siguientes instalaciones:
a) ....
...
...
h) Instalaciones de las estaciones de recarga para el vehculo elctrico, que
requieran la elaboracin de proyecto para su ejecucin.
58
Otras ITC
ITC BT 10: Previsin de carga
UNO
1. CLASIFICACIN DE LOS LUGARES DE CONSUMO
Se establece la siguiente clasificacin de los lugares de

consumo:
- Edificios destinados principalmente a viviendas
- Edificios comerciales o de oficinas
- Edificios destinados a una industria especfica
- Edificios destinados a una concentracin de industrias
- Aparcamientos o estacionamientos dotados de
infraestructura para la recarga de los vehculos elctricos.
Otras ITC
DOS
2.1.2 Electrificacin elevada
Es la correspondiente a viviendas
- con una previsin de utilizacin de aparatos
electrodomsticos superior a la electrificacin bsica
- o con previsin de utilizacin de sistemas de calefaccin
elctrica o de acondicionamiento de aire
- o con superficies tiles de la vivienda superiores a 160 m2,
- o con una instalacin para la recarga del vehculo elctrico
en viviendas unifamiliares,
- o con cualquier combinacin de los casos anteriores
59
Otras ITC
TRES
Se aade un nuevo apartado 5, con la siguiente redaccin
5. CARGA CORRESPONDIENTE A LAS ZONAS DE

ESTACIONAMIENTO CON INFRAESTRUCTURA PARA LA
RECARGA DE LOS VEHCULOS ELCTRICOS EN
VIVIENDAS DE NUEVA CONSTRUCCIN.
5.1. Viviendas unifamiliares. Para la previsin de cargas

de viviendas unifamiliares dotadas de infraestructura para
la recarga de vehculos elctricos se considerar grado de
electrificacin elevado
....
Otras ITC
CUATRO
5.2. Instalacin en plazas de aparcamientos o
estacionamientos colectivos en edificios o conjuntos
inmobiliarios en rgimen de propiedad horizontal.
La previsin de cargas para la carga del VE se calcular

multiplicando 3680 W, por el 15% del total de las plazas de
aparcamiento construidas. La suma de todas estas potencias se
multiplicar por el factor de simultaneidad que corresponda y su
sumar con la previsin de potencia del resto de la instalacin
del edificio, en funcin del esquema de la instalacin y de la
disponibilidad de un sistema proteccin de la LGA, tal y como
se establece en la (ITC) BT 52
No obstante el proyectista de la instalacin podr prever una
potencia instalada mayor cuando disponga de los datos que lo
justifiquen
60
Otras ITC ITC BT 10: Previsin de carga
CINCO
6. PREVISIN DE CARGAS
Antes apartado 5
La previsin de los consumos y cargas se har de

acuerdo con lo dispuesto en la presente instruccin.
La carga total prevista en los captulos 2, 3 ,4 y 5 ser la

que hay que considerar en el clculo de los conductores
de las acometidas y en el clculo de las instalaciones de
enlace.
Cinco. Se renumerar el apartado 6, Suministros

monofsicos, que pasar a ser apartado 7.
Otras ITC
ITC BT 16: Contadores
UNO
Al final del apartado, 1. Generalidades, se aade el texto

siguiente:
Cuando en una centralizacin se instalen contadores

inteligentes que incorporen la funcin de telegestin, las
derivaciones individuales con origen en estos contadores
no requerirn del hilo mando especificado en la (ITC) BT
15, ya que estos contadores permiten la aplicacin de
diferentes tarifas sin necesidad del hilo de mando"
61
Otras ITC
ITC BT 16: Contadores
DOS
Al final del apartado, 3. Concentracin de contadores, se

aade el texto siguiente:
- Unidad funcional de medida destinada a la medida de la

recarga del VE (segn el tipo de esquema elctrico
utilizado de los indicados en la BT-52).
- Unidad funcional de mando y proteccin para la recarga
del VE (segn el tipo de esquema elctrico utilizado de los
indicados en la (ITC)BT-52).
- Unidad de sistema de proteccin de la lnea general de
alimentacin (SPL) del VE (segn el tipo de esquema
elctrico utilizado de los indicados en la (ITC) BT-52 y
segn se trate de una instalacin nueva o ya existente).
Otras ITC ITC BT 25: Viviendas

UNO
2.3.2.- Electrificacin elevada

Es el caso de viviendas con una previsin importante de
aparatos electrodomsticos que obligue a instalar ms de
un circuito de cualquiera de los tipos descritos
anteriormente, as como con previsin de sistemas de
calefaccin elctrica, acondicionamiento de aire,
automatizacin, gestin tcnica de la energa y seguridad,
para la recarga de vehculos elctricos en viviendas
unifamiliares, o con superficies tiles de las viviendas
superiores a 160 m2.
...
62
Otras ITC
ITC BT 25: Viviendas
En este caso se instalarn, adems de los correspondientes a la
electrificacin bsica, los siguientes circuitos:
....
C6 ... C12
C13 Circuito adicional para la infraestructura de recarga de
vehculos elctricos, cuando est prevista una o ms plazas o
espacios para el estacionamiento de vehculos.
.....
En el circuito C13, se colocar un interruptor diferencial

exclusivo para ste con las caractersticas especificadas en la
(ITC) BT 52. En aparcamientos o estacionamientos colectivos en
edificios o conjuntos inmobiliarios en rgimen de propiedad
horizontal, el circuito C13 quedar sustituido por los esquemas
de conexin correspondientes instalados en las zonas comunes
segn establece la (ITC) BT-52".
Otras ITC
DOS
...
(10) La potencia prevista por toma, los tipos de bases de toma
de corriente y la intensidad asignada del interruptor automtico
para el circuito C13 se especifican en la ITC-BT-52".
63
Otras ITC
TRES
...
(3) Los tipos de bases de toma de corriente para el circuito
C13 se especifican en la ITC-BT-52".
64

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ITC BT 52-2 Trminos y definiciones

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ITC BT 52-2 Trminos y definiciones

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2. Sistema de alimentacin especfico del vehculo

ITC BT 52-2 Trminos y definiciones

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Recargar el vehculo elctrico durante la noche en un garaje

Requiere "poca" potencia.

Carga en unas 4 horas

Requiere 7,3 kW (32 A a 230 V mono)

Esta solucin es ptima, fundamentalmente, para

Requiere potencia media

Carga en unos 15-30 minutos hasta 65% (o ms) de la