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PLANIFICACIN, EQUIPOS Y
MTODOS DE LA
CONSTRUCCIN
Curso:
Tecnologa de la Construccin CO421-H
Profesor:
Ing. Oscar Miranda Hospinal
Integrantes:
Flores Ramirez Eduardo 20162029I
Ipanaqu Quipe Ronaldo 20160129F
Sulca Gmez Carlos 20160056I
Valiente Nuez Antonio 20160070A
2017-II
INTRODUCCIN
2. LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIN
En la mayora de los casos, una pieza de equipo no funciona como una unidad
independiente. Las piezas de equipo trabajan en grupos. Una excavadora
carga camiones que transportan material a un lugar del proyecto donde es
necesario. En el punto, el material es vertido y un bulldozer esparce el material
y, despus de extendido, un rodillo compacta el material a la densidad
requerida. Por lo tanto, un grupo de mquinas, en este ejemplo una
excavadora, camiones de remolque, un bulldozer y un rodillo, constituyen lo
que comnmente se conoce como un equipo ser mayor que el valor del
contrato. Por lo tanto, no solo el contratista debe mantener una distribucin de
equipo competitiva mecnicamente, sino que los proyectos individuales deben
planearse y ejecutarse de manera que cada mquina complemente las
capacidades de produccin de todas las otras piezas de equipo. El contratista
exitoso es el que realiza una serie continua de trabajos y completa cada trabajo
individual al menor costo posible.
PROBLEMA 1.6
Una mquina cuesta $245,000 para comprar. Se estima que el combustible, aceite,
grasa y el mantenimiento menor costarn $47.64 por hora de funcionamiento. Un
juego de neumticos cuesta $13,700 para reemplazar, y su vida estimada es de 3,100
hr de uso. Es probable que se requiera una reparacin mayor de $15,000 luego de
6,200 hr de uso. Se espera que la mquina dure 9,300 hr, despus de lo cual se
vender a un precio (valor de rescate) igual al 17% del precio de compra original. No
se comprarn un juego final de neumticos nuevos antes de la venta. Cunto debe
cargar el propietario de la mquina por hora de uso, si se espera que la mquina opere
3,100 hr por ao? La tasa de costo de capital de la compaa es del 8%.
Solucin
9,300
= = 3
3,100
0.08(1 + 0.08)3
= $231,300 [ ] = $231,300 0.388034 = $89,752.26
(1 + 0.08)3 1
3. CONTRATOS DE CONSTRUCCIN
La mayora de los contratistas de construccin pesada trabajan dentro de una
situacin de mercado nica. Los planes de trabajo y especificaciones que son
suministrados por el cliente dictarn las condiciones de venta y el producto, pero
no el precio. Casi todos los trabajos en los sectores de construccin intensivos
en equipos pesados se adjudican por licitacin, bien mediante procedimientos
de licitacin abiertos o selectivos. Bajo el mtodo de construccin de licitacin-
construccin de contratacin, el contratista establece un precio despus de
estimar el costo sobre la base de un diseo completo proporcionado por el
propietario. El precio ofrecido incluye la sobrecarga, contingencia de riesgo del
proyecto y el beneficio deseado.
No es infrecuente, sin embargo, el rango entre las pujas alta y baja es mucho
mayor de lo que estos factores justificaran. Una causa principal de la variacin
en las ofertas es la incapacidad de un contratista para estimar los costos con
precisin. Cada proyecto de construccin representa una situacin de
construccin personalizada que est sujeta a un nuevo conjunto de condiciones
de costos que rigen, una situacin de estimacin atpica. Sin embargo, la mayor
parte de la estimacin de la varianza probablemente no es causada por las
diferencias entre los proyectos pasados y futuros, sino por la falta de registros
de costos precisos. La mayora de los contratistas tienen sistemas de
informacin de costos, pero en muchos casos los sistemas no asignan los gastos
a las fuentes apropiadas y, por lo tanto, sacan conclusiones falsas cuando se
usan como base de datos histrica para estimar el trabajo futuro.
Un propietario de una empresa de construccin usar con frecuencia tanto el
volumen del contrato como la facturacin del contrato para medir la fortaleza
de la empresa. El volumen del contrato se refiere al valor total en dlares de los
contratos adjudicados que una empresa tiene en sus libros (bajo contrato) en un
momento dado. El volumen de negocios del contrato mide el valor en dlares del
trabajo que una firma completa durante un intervalo de tiempo especfico. El
volumen del contrato es una gua de la magnitud de los recursos que una
empresa ha comprometido en un momento dado, as como a los posibles
beneficios si el trabajo se completa segn lo estimado. Pero el volumen del
contrato no responde a ninguna pregunta de tiempo. Un contratista que, con el
mismo volumen de contrato que la competencia, pueda lograr una terminacin
ms rpida del proyecto, y por lo tanto una tasa de rotacin de capital ms alta,
manteniendo al mismo tiempo la relacin ingresos / gastos, podr aumentar los
beneficios de la empresa. El procedimiento ms eficaz de la administracin de
la construccin para maximizar los beneficios es mejorar la produccin y
aumentar el volumen de negocios del contrato. Los contratistas que terminan el
trabajo antes de lo previsto suelen ganar dinero.
4. EL ALQUILER PAGADO
Expresiones usadas:
P = cantidad actual de dinero
F = cantidad futura de dinero, despus de n perodos de tiempo
i = inters
n = nmero de perodos de tiempo
A = Pago realizado en cada periodo de tiempo
: 1 = +
: 2 = + + ( + ) = (1 + )2
: = (1 + )
* = (+1) El factor 1( + 1) se conoce como Factor de Cantidad de Compuesto
(PWCAF)
Ejemplo:
Un constructor desea sacar un prstamo al banco y devolverlo cuando culmine el
proyecto. El constructor requiere una suma de $12,000. El inters es 5% por ao. Si el
prstamo y el inters son pagas luego de 3 aos. Cual ser el inters total luego del
pago?
= $12,000(1 + 0.05)3 = $12,000(1.157625)
= $13,891.50
El inters total es: $1.891.50
= $200,000
200,000
= (+1) = (0.1+1)4
El inters total es: $136,602.69
Tenemos que:
= [(1 + )1 + (1 + )2 + + (1 + ) + 1]
Donde:
(1+) 1
= [
]
(1+) 1
A la expresin: [ ] se le conoce como serie uniforme del factor de
cantidad de compuesto (USCAF)
Reordenando: = [(1+) 1]
A la expresin: (1+) 1
se le denomina factor de fondo de amortizacin de la
serie uniforme (USSFF)
Consideremos:
(1 + ) 1
= [ ]
(1 + )
Fondos de capital
Deuda(endeudamiento)
Equidad(venta de acciones)
Generados internos(ganancias retenidas)
Tambin es afectada de acuerdo al tipo de negocio.
Para llevar a cabo tales anlisis, el planificador debe considerar tanto el equipo
de construccin como los mtodos de empleo en relacin entre s. En el
desarrollo de tcnicas adecuadas de empleo de equipos, el planificador debe
tener conocimiento de las cantidades de material involucradas. Este libro no
cubrir el despegue de cantidad per se, pero este proceso est fuertemente
influenciado por el equipo y mtodos bajo consideracin. Si se determina que
se utilizarn diferentes equipos y mtodos a medida que avance la excavacin,
ser necesario dividir la cantidad de despegue de manera compatible con la
utilizacin del equipo propuesto.
8.1. EL CONTRATISTA
Los proyectos intensivos en equipos suelen ser los que presentan el mayor
riesgo financiero. La construccin de presas de tierra y roca y el trabajo del canal
requieren grandes concentraciones de equipo. Adems, dicho trabajo se suele
licitar sobre una base de precio unitario y est sujeto a grandes variaciones entre
las cantidades estimadas y reales. El trabajo de autopista, el menos rentable de
toda actividad de construccin pesada, puede requerir un compromiso de equipo
que es mayor que la cantidad que un contratista ser pagado por completar un
solo proyecto. Tal situacin obliga a un contratista a una secuencia continua de
puestos de trabajo con el fin de apoyar los pagos de equipo a largo plazo. En
tales circunstancias, una condicin comercial de desesperacin puede surgir
fcilmente, empujando los mrgenes de ganancias an ms bajos en un negocio
ya, cargado de riesgos. Puesto que el trabajo de la carretera se extiende
generalmente sobre varias millas, su control y gerencia puede ser muy difcil.