TEMA 6: PROBLEMAS DE TRNSITO

Los Problemas de Trnsito se clasifican en:

I. Movimiento Vehicular: Son los que contemplan

Falta de capacidad de la va
Uso del sistema vial (accidentes, congestin, demoras, etc.)
II. Referente al Transporte Pblico: Todo lo correspondiente a estudios de rutas,
sistemas de paradas de transporte pblico, tipo, numero y estado de las unidades.
III. Referentes a Terminales de Transporte Publico: Todo lo concerniente a su
organizacin (sitios de carga y descarga, capacidad del terminal, administracin de
ste, etc.)
IV. Referente a los Peatones: Proteccin y control de los Peatones.

Los elementos bsicos que conforman los Problemas de Trnsito son:

El conductor y sus limitaciones.

El vehculo.
La va, tipo y estado de sta.
El volumen de trnsito que absorbe y su capacidad.
Velocidad de circulacin, tiempo de viaje y demora.
La sealizacin.
El transporte publico.
Origen y destino de los viajes.
Zonas de estacionamiento.
ndice de accidentes.

Estrategias Generales para resolver Problemas de Trnsito:

A travs de la ingeniera Vial y de trnsito.

Vigilancia del sistema: Policial y Judicial.
La legislacin.
Dispositivos de control de trnsito.
Registro y prevencin de accidentes.
Administracin de vehculos.
Educacin, Instruccin y entrenamiento.
Informacin publica.
Apoyo publico.
Dispositivos de Control de Trnsito: Se refiere a cualquier marca, seal, signo o aparato
colocado con el propsito de REGULAR, AVISAR O GUIAR al conductor, pasajero o peatn
que utiliza los sistemas viales.

Los dispositivos de control trnsito se clasifican de dos formas:

1. De acuerdo a su funcin:

Dispositivos Reguladores o Reglamentarios: Son los que imponen requisitos precisos

a los usuarios de una va. Por ejemplo: Velocidad Mxima 40 Kph.

Dispositivos Preventivos o de Advertencias: Previenen al conductor sobre cualquier

peligro referente a la va o del trnsito, que no son evidentes a simple vista. Por
ejemplo: zona de derrumbe.

Dispositivos Indicadores o de Informacin: Son los que informan al conductor respecto

a los nombres de vas, calles y dems datos pertinentes de la va.

2. De acuerdo al Manual Interamericano se clasifican en:

Seales Viales: En nuevos desarrollos urbanos se utilizarn los mismos tipos de

seales (caractersticas y sentidos funcionales) que en otras zonas. Debern tomarse
en consideracin aspectos importantes como lo son: Armona, si la zona es residencial
que exista un mnimo numero de seales y as contribuir con la armona del paisaje,
con un especial inters a las que indiquen presencia de peatones o nios; el PARE en
intersecciones o que regulen la velocidad mxima.En calles locales residenciales no
se prohibir el estacionamiento lateral mientras no interrumpa el acceso a garajes de
viviendas, paso peatonal o de bicicletas. En el rea urbana se evitar el uso de los
colgantes y slo se permitir en zonas industriales o comercial con la altura mxima
de los vehculos que se permiten transitar, sitios de carga y descarga, etc.

Demarcacin y Marcas sobre el Pavimento: Se orientarn hacia la indicacin de:

o Velocidad Mxima de Circulacin.
o Zona de paso de peatones.
o Se evitar marcar doble lnea de barra en calles locales de doble sentido y se
evitar el rayado amarillo en zona residencial.
o Se recomienda demarcar el pavimento en los accesos a planteles
educacionales con las palabras DESPACIO ESCUELA.
Delineadores: Es un tipo de demarcacin del pavimento que no est constituido por pintura o
tiras plsticas de tipo convencional. Consisten en colocarlos entre canales o a los bordes de
la va de circulacin, ligeramente salientes de la cota del pavimento y tienen un pequeo
reflector de luz color mbar. Ellos proyectan la luz de los vehculos durante la noche de
manera de balizamientos. Cumplen con dos funciones, durante la noche seala los canales
de circulacin por su efecto de balizamiento y tambin la de provocar vibraciones en el
vehculo que los pisa al cambiar de canal, para evitar un cambio involuntario de direccin con
su aviso. Se recomienda slo en vas multicanales y de vialidad expresa.

Semforos y Barreras: Los semforos son dispositivos reguladores del trnsito

actuados por medios automticos para dirigir por medio de instrucciones visuales los
flujos de vehculos y a veces peatonales. Su uso est destinado al control de flujos de
magnitudes considerables, se emplearn en intersecciones de vas arteriales o
colectoras en donde se deber contemplar un tiempo rojo para vehculos que permita
el PASO DE PEATONES. Su uso no se justifica en vialidad local de nuevos
desarrollos. El uso de las barreras en nuestro medio es muy limitado pero se
acostumbra a colocarlas en: Paso a niveles de tren, paso restringido a ciertas reas,
accesos a estacionamientos, etc.

Islas y Brocales:
o Islas: Son elementos de control de trnsito en avenidas y calles y a la vez
sirven de refugio de peatones. No se recomienda su uso en calles locales.
Puede ser utilizada con una vegetacin baja y poco voluminosa a excepcin de
sus extremos.
o Brocales de Canalizacin: Son elementos de ancho reducido que cumplen
solamente la funcin de separador de canales o sentido de circulacin. Su uso
debe ser slo en avenidas importantes y por ningn concepto en calles ciegas.
Su uso es muy frecuente en intersecciones para canalizar y dirigir el trnsito en
ella. Su utilizacin es objeto de estudio detallado en cada caso.
o Policas Acostados: Ellos representan un elemento de deterioro para los
vehculos. Su uso se recomienda slo en los accesos muy restringos a ciertas
zonas y por NINGUN CONCEPTO en calles o avenidas. Donde se utilizan
deben estar bien identificados con pintura o rayas amarillas y negras, con una
altura moderada. Se ha empleado con xito una franja transversal con
pavimento acanalado, con un ancho variable entre 1,5 y 2 m ; la
implementacin de la misma no representar la posibilidad de deterioro para el
vehculo.
 Requisitos que deben Cumplir los Dispositivos de Trnsito

Deber comunicar un significado claro y sencillo. El mensaje debe ser difano y

simple de manera que se comprenda rpidamente.
Deber llamar la atencin: los usuarios de la va debern advertir la presencia de los
dispositivos con todos sus elementos y perfectamente distribuidos. Cualquier
dispositivo que pase inadvertido por los usuarios ser totalmente intil, aunque el resto
de sus cualidades sean excelentes.
Deber ser colocado de manera que de lugar a una reaccin normal y simple de
asimilacin al usuario: colocados de manera tal que de a los usuarios suficiente
tiempo y espacio para prepararse y ejecutar las maniobras que ordenen o sugieran
sus mensajes.
Deber infundir respeto: buscar una sensacin de respeto, esta se logra con la
uniformidad y tamao de los smbolos y alturas de letras segn la importancia de la
va, para que el usuario vea claro y seguro el mensaje que se le transmite.

Caractersticas que Identifican una Seal de Trnsito

Su forma
Su tamao
Su color
Visibilidad diurna y nocturna
Uso de smbolos o palabras

Cuadro 1
CARACTERISTICAS DE LAS SEALES DE TRNSITO
Dispositivo Forma Color
Reguladores Circular Blanco con bordes rojos
Preventivas Rombo Amarillo con bordes negros
Informativas Rectangulares Blanco, Verde o Azul
 Proyecto de Sealizacin

Comprende las siguientes etapas:

Identificacin de la va
Recorrido de la va
Diseo de las Seales
Presentacin del trabajo

Identificacin de la Va

Se realiza mediante el uso del nomenclador vial el cual proporciona la siguiente informacin:
Cdigo de la va: si es troncal, local, etc.; Origen, Longitud y PDT.; Caractersticas fsicas:
numero de canales, ancho de canales, tipo de pavimento, etc.

Recorrido de la va

Antes de iniciar el recorrido se debe hacer contacto con el ente encargado de la

conservacin de la va (Seguridad Vial, Trnsito Terrestre), a fin de obtener informacin de
los ingenieros y tcnicos conocedores de la problemtica de la va, tomar nota referente a los
sitios de alta siniestralidad y sus posibles causas.

Al iniciar el recorrido se debe contar con un plano de trazado de la va, preparando un

croquis con vista de planta de la misma, dividida en tramos de interseccin a interseccin,
esto servir para la ubicacin de las seales por numero, cdigo y progresivas (existentes o
necesarias). Cada vez que se encuentre una interseccin debe hacerse un alto en el
recorrido, registrar la lectura del odmetro o cuenta kilometro ajustado, levantar un croquis
del conjunto (interseccin total) donde se indicarn detalladamente todas las seales
(existentes y necesarias) que correspondan a este sitio.

Para el recorrido se debe llevar:

o Plano de trazado de la va dividido en tramos (el inicio del recorrido estar relacionado
con el cero de la va)
o Vehculo equipado con odmetro o cuenta kilometro.
o Equipo tipogrfico.
o Equipos menores: cinta mtrica, cmara fotogrfica u otro que ayude en la ejecucin
del trabajo.

Diseo de las Seales

Se sometern a lo establecido en las especificaciones del Manual Interamericano de

Sealizacin

Presentacin del Trabajo

El mismo debe contener: planos con sealizacin conjunta, detalles de cada seal y memoria
descriptiva de sealizacin.
 TEMA 14: CANALIZACIN

La Previsin de una interseccin canalizada es obligatoria en vas de ms de dos

canales y en carreteras con divisin central. La canalizacin consiste en proporcionar un
guiado especial a los movimientos vehiculares por medio de demarcaciones o elementos
fsicos como brocales, separadores e islas.

Cada caso real debe estudiarse separadamente considerando las diferentes

condiciones de geometra, de trnsito y del ambiente del sitio.

Una canalizacin apropiada incrementa la capacidad, mejora la seguridad, provee

mxima conveniencia e inspira confianza en el conductor. Una canalizacin inapropiada tiene
el efecto opuesto y puede ser ms conveniente no haber canalizado la interseccin. Debe
evitarse una sobrecanalizacin, ya que puede crear confusin entre las operaciones.

Existen numerosos casos en donde una simple canalizacin ha originado una

dramtica reduccin de los accidentes.

Intersecciones a Nivel Canalizadas: Este tipo de interseccin se contempla en la

confluencia de dos vas principales, o en situaciones con volmenes elevados de trnsito,
incluyendo giros a la izquierda, para los cuales una interseccin simple resultara simple e
insegura.

Canalizacin: Como se dijo anteriormente, canalizacin es la separacin o regulacin

de movimientos de trnsito conflictivos en trayectorias definidas de circulacin mediante islas
o marcas en el pavimento para facilitar movimientos seguros y ordenados de vehculos y
peatones.

Principios de Canalizacin:

a) Reducir el rea de conflicto: reas de interseccin grandes y pavimentadas, originan

varias posiciones de recorrido, las cuales contribuyen a accidentes y demoras. Las
islas de canalizacin reducen las reas de conflicto y aumentan la eficiencia de la
interseccin.
b) El cruce de corrientes debe realizarse a 90 aproximadamente Como se muestra en
la figura, un cruce de corrientes a 150 produce incertidumbre en los recorridos y
colisiones de frente. Al cruzar en ngulos rectos se obligan a un recorrido definido, las
colisiones quedan reducidas en la energa del impacto, se reduce el tiempo de cruce,
se mejora la visibilidad y se juzga mejor la actuacin del otro conductor.
c) Desviar el Flujo Menor: Cuando debe desviarse una corriente para mejorar el ngulo
de cruce, debe tomarse aquel flujo de menor volumen.
d) Las Convergencias deben hacerse en ngulos pequeos: Al hacerse en ngulos de 0
a 10 se permite unir las corrientes con menores diferencias de velocidad. Ingreso en
ngulos mayores, generalmente debe estar controlado por una seal de PARE.
e) Proveer refugio para los vehculos en giros y cruces: Se debe disponer refugios para
vehculos en espera, en intersecciones donde una corriente tiene prioridad de paso.
f) Utilizar islas direccionales para bloquear movimientos innecesarios y obligar a los
vehculos a girar:
g) Usar las islas para segregar movimientos de caractersticas diferentes: Las islas
permiten separar movimientos de necesidades o caractersticas diferentes. En muchos
casos solo la corriente que cruza debe separarse. Las islas permiten tambin la
colocacin de seales y controles de trnsito.
h) Las islas proveen refugio peatonal: En vas amplias, lo que permite cruzar en dos
movimientos.
i) Simplificar los puntos de conflicto mediante la separacin adecuada:
j) Reducir el numero de conflicto en intersecciones de ramas mltiples: Simplificando los
movimientos que entran en el rea de la interseccin como se muestra en la figura, el
quinto ramal de entrada se combina con otro mediante la canalizacin, convirtiendo la
interseccin en una de cuatro ramas.
k) La canalizacin es esencial en intersecciones con movimientos de giros completos a
controlar mediante semforos:
l) Ajustar los elementos de canalizacin a las velocidades prevalecientes y al tipo de
vehculos.
m) Proteger los terminales para una canalizacin efectiva: Los terminales de las islas de
canalizacin deben destacarse con marcas, cambios de textura, medios reflectivos o
iluminacin.