REFINACION PETROLERA

OBJETIVOS:

Objetivo General:

Conocer las descripciones tcnicas de las unidades de las parafinas, isoparafinas

y el isopentano.

Objetivo Especficos:

Conocer el proceso que se sigue para la obtencin de parafinas, isoparafina e

isopentano.
Analizar la funcin de los componentes que presenta cada unidad de acuerdo a
su funcin.
Saber distinguir las distintas unidades y la funcin que cumplen estas mismas.

INTRODUCCION:

A lo largo del desarrollo del presente trabajo se realizar el anlisis y reconocimiento de

los componentes de las unidades de distintos productos como ser el isopentano,
isoparafinas y el redestilado tomando en cuenta cada una de las caractersticas y
especificaciones que estos equipos presenten al momento de tratar los distintos tipos de
sustancias.

Cada unidad se detallara de manera que se logre entender y analizar todo el proceso y
transformacin que sufren cada sustancia para poder transformarse en isopentano,
isoparafinas y redestilado adems de cada componente necesario y de que manera este
viaja a travs de los distintos equipos y el objetivo de los mismos para proporcionar las
condiciones y especificaciones necesarias para la obtencin de dichos productos.

MARCO TEORICO:

DESCRIPCION TECNICA UNDAD DE ISOPENTANO.

La unidad de isopentanizadora se puso en servicio por primera vez en julio de 1979. Las
columnas de destilacin son equipos de unidades antiguas que fueron adaptadas al
proceso de obtencin de isopentano.
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El isopentano forma parte de la formulacin de la gasolina de aviacin y por esta razn

se obtiene este hidrocarburo a partir de la gasolina liviana (LSR).

Figura N22 Diagrama de flujo de la unidad de ISO pentano

Fuente Sector Carburantes, YPFB REFINACION S.A, 2009

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El isopentano es resultado de varias modificaciones en un proceso de destilacin que se

obtiene en las torres T-1501 y T-1502 (pureza de 95 % mnimo), se emplea para subir el
TVR que se encuentra entre 5.5 y 7 Psi como mximo.

La carga proviene de la unidad de crudo, el crudo pasa inicialmente por la torre T- 1001;
el producto de cabeza compuesto por gasolinas (C5 y C6) y GLP (C3 y C4) se dirige a la
torre T-1005 de la cual nos interesa el corte para dirigirse como alimentacin de la torre
T-1006 donde finalmente se separa por cabeza la gasolina liviana (LSR) que va a las
unidades de recuperacin de isopentano y alquilatos; y por fondo gasolina media (MSR)
que se dirige a la unidad de hydrobon platforming para la produccin de gasolina
platformada.

El proceso inicia con la alimentacin de carga que es la nafta liviana (LSR) proveniente
del acumulador D-1005; o del tanque TK-2908 con un caudal de 20 m3/da, as la carga
pasa primero por el intercambiador I-1502 por coraza para obtener algo de calor del fondo
de la torre T-1501 y despus esta carga sirve de alimentacin para conseguir el nivel
necesario en la torre T-1501 que tendr una temperatura de entrada a la torre de 40C
aproximadamente.

El producto de fondo de la torre T-1501 compuesto en gran parte por normal-hexano

recircula a travs del intercambiador I-1501 que trabaja con presin de vapor de alta
(250 psi y 300C) que se regula de 5.5 a 5.9 Psi con una temperatura de 98C y otra
parte es enviada mediante la bomba P-1502 A/B con una presin de 36 Psi que dirige
la carga al intercambiador I-1502 cediendo calor a la carga inicial de LSR, posteriormente
pasa por el enfriador E-1502 y este producto pesado se va al tanque de LSR TK-2909
de Slope con una temperatura de 25C.

Como producto de cabeza de la torre T-1501 (temperatura de cabeza= 66C) se obtiene

la mayor cantidad de componentes livianos derivados del pentano, pasa por una vlvula
de control de presin que trabaja en 2.8 Kg/cm 2 o se tiene la opcin de pasar por el
enfriador E-1501 para mantener la presin de cabeza de la torre T-1501 de 1.3 Kg/cm2;
a continuacin este producto liviano desemboca en el acumulador D-1501 y es
bombeado (P-1501 A/B) con una presin de 2,6 a 2,8 kg/cm2, el producto excedente aqu
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obtenido se enva una parte a la carga en la torre T-1502 y otra parte al reflujo de la torre
T-1501.

En la torre T-1502 (presin de trabajo = 1.6 Kg/cm 2) se produce otro proceso de

destilacin con el objetivo de mejorar la calidad del isopentano separando los livianos
mediante calentamiento del producto de fondo en el reboiler I-1503 el cual trabaja con
vapor de alta y vuelve a la torre para una recirculacin de fondo.

Por la cabeza se obtiene los livianos (normal-pentano y normal-hexano) con una

temperatura de 42C; en este punto tenemos la opcin de mandar la carga directamente
al acumulador controlando la presin con la vlvula PV-1502 o enviarla al enfriador E-
1504 para regular la presin en el acumulador D-1502; de este equipo se manda a
recirculacin para mantener la temperatura de cabeza y el excedente se va a tanque de
L.S.R.

Por el fondo se obtiene el Isopentano como producto final con una temperatura de 58C;
este producto es enviado al tanque TK-2920 mediante la bomba P-1504 pasando antes
por el enfriador E-1504 en el que pierde calor con agua de enfriamiento.

Los factores ms importantes a la salida del proceso son el TVR que debe ser entre 18
y 19.5 psi, y la pureza que se encuentra por encima de 95% en volumen. Cuando el
anlisis de isopentano cumple especificacin a la salida de cabeza de la T-1501, no se
opera la segunda torre (T-1502)

DESCRIPCION TECNICA UNIDAD DE ISOPARAFINAS

LA ALQUILACION:

La Alquilacin es un proceso cataltico en el cual se combina una iso-parafina (iso-

butano) y una olefina (butileno) para producir un compuesto de mayor peso m molecular
(mezcla de isooctanos) llamado alquilado, que se encuentra en el rango de destilacin
de las naftas. Este proceso es bastante usado para producir un componente de alto
octanaje para las mezclas de gasolina.
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Mediante una reaccin de alquilacin se obtienen hidrocarburos de masa molecular ms

elevada que la de los hidrocarburos de partida. El proceso se realiza en presencia de un
catalizador, generalmente cido sulfrico o cido fluorhdrico.
Entre las caractersticas que hacen que el alquilato sea un componente apreciado de las
gasolinas cabe sealar:

- su elevado nmero de octano Research Method; en efecto, el alquilato contiene

porcentajes muy elevados de isooctano, que tiene por definicin un nmero de octano
igual a 100;

- su elevado nmero de octano Motor Method, que, contrariamente a lo quo sucede para
la mayora de los hidrocarburos, se halla muy prximo y a veces es superior al propio
nmero de octano Research Method; en otras palabras, la sensibilidad del alquilato es
muy baja o incluso negativa; esta caracterstica confiere al alquilato la capacidad de
resistir mejor que otros componentes la detonacin durante el funcionamiento del motor
a velocidades y cargas altas a rgimen constante (condiciones caractersticas de la
marcha por autopista);

- su elevada susceptibilidad por el plomo.

En otras palabras, el alquilato se presta convenientemente a la adicin

de antidetonantesa base de plomo, con el fin de incrementar el nmero de octano incluso
hasta valores superiores a 100.
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La unidad de alquilacin est compuesta por dos secciones

ESQUEMA DELA UNIDAD DE HF ALQUILACION

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El hidrocarburo separado en la parte superior del reactor Settel, est compuesto por
propano,iso-butano, alquilado y HF disuelto, estos son enviados a una torre
fraccionadora de 90 platos para la rectificacin de sus componentes. El propano y el
butano son enviados a produccin luego de pasar por dos defluorinadores con almina
activada y un tratados de hidrxido de potasio para eliminar el recirculado nuevamente
a la seccin de reaccin y el producto final, alquilato, es enviado a tanque de
almacenamiento.

USOS DE ISOPARAFINAS:

Resinas y pinturas alquidicas

Sntesis de poliolefinas

Jabones para manos; productos para limpieza del hogar

Aerosoles

Productos para fotocopiadoras

Combustibles inodoros para estufa alimentada con petrleo

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Tintas en contacto indirecto con los alimentos en todos los usos que exijan ausencia de
olor o el cumplimiento del reglamento 21-178.3620 (b) del cdigo de la FDA americana
sobre aceites minerales (contacto fortuito con alimentos).

DESCRIPCION TECNICA UNIDAD DE REDESTILADO

La torre T-101 construida en 1948 por Foster wheeler co para el procedimiento de crudo
opero como tal hasta 1977 y posteriormente fue adecuada para redestilar reformado a
partir del ao 1979 la T-101 fue la primera que tuvo la refinera GUALBERTTO
VILLARROEL

La carga de gasolina plataforma (mayor cantidad de parafinicos y naftenicos) que poseen

entre 97 y 98 de octanaje es transportada desde tanque TK-2911 por la bomba P-608
(casa de bombas antiguas) hasta los intercambiadores (I-101) (I-102) e (I-103) pasando
por los tubs para ganar calor y de esta manera economizar en combustible para llegar a
70-80 C al ingresar a la torre T-101.

La carga entra a la torre (T-101) por la zona flash donde se calienta mas y se dirige al
fondo para ser bombeado (P-102) hacia el alambique horizontal (H-101) que trabaja con
gas natural y posee seis quemadores el control de salida fue modernizado donde la
valvula de gas natural trabaja enlazada con la temperatura de salida del alambique
mediante un control automatico implementado recientemente con una presin de 4.5
kg/cm2 existira una recirculacin interna debido a las separacin de las molculas
liquidas que llegando a su temperatura de ebullicin se convertirn en molculas
gaseosas.

El proceso de destilacin implica una separacin de molculas en la zona flash ya que

las que se encuentra en el estado gaseoso se elevan por los platos hasta que algunas
de ellas se unen para condensarse por atraccin molecular y servir de recirculacin asi
existir un equilibrio gas-liquido dentro de la torre a continuacin estas molculas ya
condensadas se depositan en sus respectivos platos para finalizar con la destilacin y
salir en el caso de los livianos por cabeza los cortes medios por el lateral y los pesados
son evacuados al fondo.
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Como producto de cabeza de la torre (T-101) tenemos hidrocarburos parafinicos

(propano, iso-propano y pentano) de bajo octanaje con una temperatura de 81 C como
corte lateral tenemos la gasolina redestilada que tendr alto contenido de hidrocarburos
aromticos y bajo contenido de hidrocarburos parafinicos (meta xileno,2,3,4 trimetil y
toluelo+2,3,3 trimetil-pentano) y sale con un octanaje hasta de 103 RON con una
temperatura de 116C finalmente el corte de fondo estar compuesto por hidrocaburos
aromticos (meta xileno) a 76C.

El corte de cabeza que sale de la torre en estado gaseoso cede calor a la carga de
gasolina platformada por la cabeza del intercambiador (I-101) al perder calor condensara
para luego dirigirse a los enfriadores (E-101/12) donde el agua de enfriamiento se
encargara de enfriarla para mantener la presin en el acumulador se dirige al acumulador
(D-101) y el excedente por rebalse se manda al enfriador (E-103) actualmente este se
encuentra fuera de servicio ya que bajara la presin en el acumulador D-102 ya que al
bajar la temperatura de este excedente y se perdera presin en la bomba entonces va
directamente al acumulador D-102 donde las ultimas trazas de hidrocarburos mas
livianos se dirigen a la tea y el resto se va a tanque slope (TK-2912,TK-2913) por otro
lado el liquido acumulado en el D-101 es bombeado (P-106) para el reflujo de la torre (T-
101) con el objeto de mantener la temperatura de cabeza y asi separar los livianos el
sistema de control tambin fue modernizado enlazado el controlador registrado de
temperatura de cabeza con el reflujo

El corte de fondo de la misma torre (T-101) sirve para mantener la temperatura de fondo
constante una parte va a la circulacin y una minima parte que es excedente del proceso
se va a slope (TK-2912,TK-2913) pasando por el enfriador (E-105) para bajar a una
temperatura cercana a la del ambiente posee una valvula de control que se encuentra
enlazada al nivel de fondo de la torre.

El corte lateral (T-101) es el mas importante para la produccin de la gasolina de avicion

con un octanaje dentro de especificaciones (encima de 100 RON) este se dirige a la torre
T-102 que actualmente trabaja como acumulador debido a la adecuacin de las
instalaciones de la primera unidad de crudo de refinera los gases incondensables que
salen de la cabeza de esta torre regresan a la torre T-101 para convertirse en su reflujo
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de cabeza. Existe una valvula de control (LV-102) que enlaza el flujo de salida de la T-
101 a la T-102 con el nivel de la torre T-102 con el objeto de regular el reflujo hacia la
torre. El producto de salida de la torre T-102 se dirige a un intercambiador (I-102) y
enfriador (E-104) para bajar la temperatura y dirigirse a su almacenaje (TK-055) como
redestilado de gasolina platformada se tiene una valvula de control que enlaza la salida
de la carga a tanque con el nivel de la torre T-101.

CONCLUSIONES:

La destilacin es un proceso fundamental en la industria de refinacin del petrleo, pues permite hacer una
separacin de los hidrocarburos aprovechando sus diferentes puntos de ebullicin. La destilacin atmosfrica
y al vaco es el primer proceso que aparece en una refinera. El petrleo se separa en fracciones que despus
de procesamiento adicional, darn origen a distintos productos como la obtencin de isopentano,
isoparafinas, y el redestilado los cuales llegan a ser productos importantes dentro de la industria petrolera
adems de tener distintas aplicaciones y beneficios de uso en distintas reas.

Cada elemento o componente llega a ser fundamental en las unidades de isopentano, isoparafinas y
redestilado puesto que cada una cumple una funcin en especfico tomando en cuenta las propiedades con
la que llega la sustancia y a que resultado queremos llegar, por esto es importante saber distinguir y
diferenciar cada uno de los equipos dentro de cada unidad y la funcin principal que cumple para mejorar su
funcionamiento u obtener productos de calidad.

BIBLIOGRAFIA:

https://es.scribd.com/doc/114171326/Descripcion-Tecnica-Undad-de-Isopentano

www.ypfbrefinacion.com.bo/imagen/archivos/4/4.pd

http://ingpetroleraemi.blogspot.com/2011/07/refiancion-del-petroleo.html

http://documents.tips/documents/expocicion-refinacion-isopafinas.html

http://enciclopedia.us.es/index.php/Destilaci%C3%B3n_del_petr%C3%B3leo