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TRANSPORTE DE CARGAS
SEO I
0500 - PROPSITO
Estabelecer critrios para especificao dos diversos tipos de embalagens para
mercadorias e sua arrumao a bordo, visando a segurana das pessoas, a integridade
da embarcao e minimizar os riscos ao meio ambiente.
So especialmente focalizadas as mercadorias perigosas embaladas ou a granel,
a sua classificao e os procedimentos especiais a que esto submetidas quando trans-
portadas.
0501 - DEFINIES
a) Cargas Perigosas - so cargas que, em virtude de serem explosivas, gases
comprimidos ou liqefeitos, inflamveis, oxidantes, venenosas, infectantes, radioativas,
corrosivas ou substncias contaminantes, possam apresentar riscos tripulao, ao na-
vio, s instalaes porturias ou ao ambiente aqutico. Essas mercadorias, de acordo
com a sua natureza, podero ser transportadas embaladas ou a granel. As mercadorias
perigosas aqui definidas, encontram-se relacionadas nos cdigos e convenes internaci-
onais publicados pela IMO.
b) Cargas Slidas Perigosas a Granel - so aquelas que possuem riscos de na-
tureza qumica, compreendidas no apndice B do Cdigo de Prticas de Segurana Rela-
tivas s Cargas Slidas a Granel (BC Code em ingls ou CCGr em espanhol) da IMO.
c) Contentores Intermedirios para Granis (Intermediate Bulk Container
IBC) - so embalagens portteis rgidas, semi-rgidas ou flexveis que no se enquadram
nas especificaes sobre embalagens listadas na alnea d) deste item e que tm capaci-
dade igual ou inferior a 3m3 (3000 litros). So projetadas para serem manuseadas meca-
nicamente e resistirem aos esforos provocados pelo manuseio e pelo transporte, requisito
este comprovado por meio de ensaios especficos (homologao).
d) Embalagens - so invlucros ou recipientes destinados a conter mercadorias
perigosas, tratadas pelo anexo I do IMDG Code.
e) Exploso Macia - aquela que afeta quase toda a carga instantaneamente.
f) Navio Petroleiro - navio construdo e adaptado principalmente para o transpor-
te de leo a granel nos seus compartimentos de carga ou navio tanque qumico, quando
estiver transportando uma carga total ou parcial de leo a granel.
g) Navio Tanque Qumico - navio construdo ou adaptado principalmente para
transportar substncias nocivas lquidas a granel ou navio tanque quando estiver trans-
portando uma carga total ou parcial de substncias nocivas a granel.
h) Nmero ONU (UN) - nmero atribudo pelo Comit de Peritos em Transportes
de Mercadorias Perigosas das Naes Unidas a cada produto ou substncia, visando sua
identificao.
i) Unidade de Carga - agrupamento de embalagens formando um bloco nico.
Por exemplo: uma certa quantidade de caixas de papelo paletizadas e amarradas por
cintas.
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No ser permitida a movimentao de mercadorias perigosas quando as con-
dies meteorolgicas implicarem em aumento dos riscos s respectivas mercadorias, ou
integridade das embalagens, salvo mediante prvia autorizao das CP, DL ou AG.
e) Tripulao
Em cada embarcao que efetue o transporte de cargas perigosas dever ha-
ver tripulao habilitada para efetuar o correto manuseio dessa carga e tambm atuar nas
situaes de emergncia.
A tripulao dever dispor de equipamentos de proteo individual (EPI) ade-
quados para lidar com vazamentos e incndios nas cargas perigosas transportadas.
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mero UN correspondente e os caracteres que retratem a homologao da embalagem
de acordo com o IMDG.
A marcao dever conter o smbolo das Naes Unidas UN, seguido de
duas linhas contendo cdigos.
1) A primeira linha conter:
I) O cdigo do tipo da embalagem, conforme o anexo 5-D;
II) A designao X, Y ou Z, sendo:
- X para produtos dos grupos de embalagem I, II e III;
- Y para produtos dos grupos de embalagem II e III; e
- Z para produto do grupo de embalagem III, acompanhada da densidade
relativa do lquido usado para teste, caso seja para lquidos. Este dado poder ser omitido
se a densidade for inferior a 1,2. No caso de slidos, dever constar a massa bruta em kg;
III) A letra S quando a embalagem for testada para o transporte de slidos,
ou o valor da presso hidrulica em kPa, arredondado para o mltiplo de 10 kPa mais pr-
ximo, quando a embalagem for homologada neste teste; e
IV) Os dois dgitos do ano de fabricao da embalagem.
Quando a embalagem for recondicionada, dever conter a letra R e o
ano do recondicionamento.
2) A segunda linha conter:
I) A sigla do pas onde foram realizados os testes de homologao;
II) A sigla do fabricante da embalagem;e
III) O cdigo da autoridade competente responsvel pela homologao, se-
guida do nmero do certificado de homologao da embalagem.
3) Exemplo de marcao adotada no Brasil (figura 5.1):
TABELA 5.2
QUANTIDADE MXIMA
GRUPO DE ESTADO
CLASSE POR RECIPIENTE
EMBALAGEM FSICO
INTERNO
2 - Gs 120ml
1litro (metal)
3 II Lquido
500ml (vidro ou plstico)
3 III Lquido 5 litros
4.1 II Slido 500g
4.1 III Slido 3 kg
4.3 II Lquido 25 ml
4.3 II Slido 100 g
4.3 III Lquido ou slido 1 kg
5.1 II Lquido ou slido 500g
5.1 III Lquido ou slido 1 kg
5.2(*) II Slido 100 g
5.2(*) II Lquido 25 ml
6.1 II Slido 500g
6.1 II Lquido 100 ml
6.1 III Slido 3 kg
6.1 III Lquido 1 litro
8 II Slido 1 kg
8 II Lquido 500 ml (**)
8 III Slido 2 kg
8 III Lquido 1 litro
Obs: (*) Ver subalnea a) 5) deste item.
(**) Embalagens internas de vidro, porcelana ou cermica devem ser envol-
vidas por uma embalagem intermediria rgida compatvel.
a) Excees
As recomendaes deste item no se aplicam a:
1) Explosivos - classe 1;
2) Gases - classe 2 (exceto se em aerossol), caso sejam inflamveis, corrosi-
vos, txicos ou oxidantes;
3) Substncias auto-reagentes - subclasse 4.1, que tenham risco subsidirio
como explosivo;
4) Substncias sujeitas a combusto espontnea - subclasse 4.2;
5) Perxidos orgnicos - subclasse 5.2, com exceo de kits de testes, de re-
paros ou embalagens mistas que possam conter pequenas quantidades dessas substn-
cias;
6) Substncias infectantes - subclasse 6.2;
7) Materiais radioativos - classe 7;
8) Aerossis includos na classe 9;
9) Produtos perigosos com grupo de embalagem I; e
10) Substncias identificadas como poluentes do mar (ver item 0508).
b) Abrandamentos e Dispensas
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1) Produtos perigosos, transportados de acordo com estas recomendaes es-
peciais, devem ser acondicionados somente em recipientes internos, colocados em emba-
lagens externas adequadas, que preencham os requisitos para o grupo de embalagem III.
A massa bruta total de uma embalagem externa no deve exceder 30kg e no dever,
em hiptese alguma, exceder os limites constantes da ficha individual do produto, contida
no IMDG Code.
2) Diferentes produtos em quantidades limitadas podem ser colocados na mes-
ma embalagem externa, desde que tenham sido levados em considerao os requisitos
de segregao constantes das fichas individuais e que os produtos no interagiro perigo-
samente em caso de vazamento.
3) Embalagens com produtos perigosos, transportadas de acordo com estas
recomendaes especiais esto dispensadas do porte de etiquetas. Devero, porm, a
no ser que seja especificado em contrrio, ser marcadas com o nome tcnico correto ou
mercadoria perigosa em quantidade limitada da classe.... Caso seja adotada a segunda
forma de identificao, a embalagem no necessita ser marcada com o(s) nmero(s)
UN. A descrio mercadoria perigosa em quantidade limitada da classe ... ser consi-
derada como o nome tcnico correto.
4) Exigncias relativas segregao no precisam ser observadas numa uni-
dade de carga/transporte.
5) Quanto documentao, na declarao de mercadorias perigosas, deve
constar uma das expresses quantidade limitada ou QUANT. LTDA.
6) Quantidades limitadas de produtos perigosos embalados e distribudos para
venda no comrcio varejista e que se destinem a consumo de indivduos, para fins de cui-
dados pessoais ou uso domstico, podem ser dispensados das exigncias relativas do-
cumentao de transporte.
SEO II
0514 - APLICAO
Estabelecer normas para o transporte de carga no convs para todas as embar-
caes com AB > 50 que transportem carga em conveses expostos e para as embarca-
es, que mesmo sem transportar carga no convs faam parte de um comboio onde al-
guma outra embarcao transporte carga em conveses expostos.
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Mod 6
4) A carga no convs no poder impedir o lanamento dos equipamentos de
salvatagem e deve ser estivada de forma a permitir pelo menos um acesso aos pores da
embarcao, sem que seja necessrio mov-la.
5) Quando o acesso aos locais mencionados anteriormente se efetuar por cima
da carga no convs ou atravs das bordas da embarcao, devero ser instaladas ba-
laustradas, passarelas ou bordas-falsas cuja altura mnima no poder ser inferior a 1,00
m, a fim de permitir a circulao da tripulao com segurana.
e) Marcao
O convs exposto que se destine ao transporte de carga dever possuir uma
faixa marcada de forma indelvel definindo a rea onde a carga ser transportada. A fai-
xa dever possuir largura mnima de 5 cm e sua cor deve contrastar com a cor de fundo
do convs.
f) Amarrao
1) A amarrao da carga sobre o convs deve impedir seu movimento quando
a embarcao estiver navegando. recomendvel que a amarrao da carga permita sua
separao e at o seu alijamento, total ou parcial, em caso de perigo.
2) As caractersticas dos cabos, tensores, correntes e demais acessrios de
amarrao da carga sobre o convs devem ser tais que assegurem a imobilidade da car-
ga.
SEO III
0519 - DEFINIES
Para efeitos desta seo, adotam-se as seguintes definies:
a) AJB - guas Jurisdicionais Brasileiras.
b) ANP - Agncia Nacional do Petrleo.
c) Declarao Provisria para Transporte de Petrleo - documento, com vali-
dade mxima de noventa dias, que autoriza a operao da embarcao at a emisso da
Declarao de Conformidade Para Transporte de Petrleo.
d) Balsas - embarcaes sem propulso empregadas no transporte de petrleo
ou seus derivados, e as embarcaes sem propulso empregadas como depsitos ou
postos de abastecimento, independente do volume de carga ou de capacidade de arma-
zenamento.
e) Boca (B) - a maior largura do navio, medida na seo de meio navio at a li-
nha moldada da caverna, expressa em metros.
f) Certificado Estatutrio - certificado emitido compulsoriamente para uma em-
barcao em cumprimento ao estabelecido em Convenes e Cdigos Internacionais e na
regulamentao nacional aplicvel.
g) Comprimento de regra (L) - 96% do comprimento total numa linha dgua
correspondente a 85% do menor pontal moldado medido a partir da linha de base, ou o
comprimento desde a parte de vante at o eixo da madre do leme medido na mesma linha
dgua, se este resultar maior. Em navios com inclinao de quilha, a linha dgua na qual
este comprimento medido deve ser paralela linha dgua de projeto. O comprimento
de regra expresso em metros.
h) Declarao de Conformidade para Transporte de Petrleo - documento
que atesta a conformidade da embarcao com os requisitos estabelecidos nas normas
em vigor aplicveis ao transporte a granel de petrleo e seus derivados.
i) ISGOTT - Guia Internacional de Segurana para Navios Tanques Petroleiros e
Terminais (International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals).
j) Navios Tanque para Transporte de Gs (Gaseiros) - navio construdo ou
adaptado principalmente para o transporte de gases liquefeitos a granel.
k) Navio Tanque para Transporte de Petrleo (Petroleiro) - navio construdo
ou adaptado principalmente para transportar petrleo e seus derivados a granel em seus
tanques de carga e inclui transportadores combinados (ORE-OIL e ORE-BULK-OIL) e
qualquer navio tanque construdo ou adaptado principalmente para transportar produtos
qumicos ou substncias lquidas nocivas a granel, quando transportando petrleo e seus
derivados.
l) Navios Tanque para Transporte de lcool - embarcao construda ou adap-
tada principalmente para transportar lcool a granel, inclusive os navios tanque petroleiros
empregados nesse tipo de transporte.
m) Navios Tanque para Transporte de Produtos Qumicos (Quimiqueiro) -
navio construdo ou adaptado para transportar substncias qumicas perigosas e substn-
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cias lquidas nocivas, a granel, e inclui os petroleiros quando transportando produtos qu-
micos ou substncias lquidas nocivas a granel.
n) Permeabilidade de um compartimento - a razo entre o volume do compar-
timento que se assume que seja ocupado pela gua (na condio de alagado) e o volume
total do referido compartimento.
o) Petrleo e seus derivados - qualquer forma de petrleo, incluindo leo cru,
leo combustvel, nafta, diesel, combustvel de aviao, borra, resduos de leo e produ-
tos refinados, abrangidos pela lista constante no Apndice I do Anexo I da Conveno
MARPOL 73/78 como emendada.
p) Tanque de carga - o compartimento destinado a conter a carga.
q) Embarcao Nova - toda embarcao cuja Licena de Construo,
Alterao ou Reclassificao ou Inscrio (quando no esteja obrigada a solicitar tais
documentos) para operar no transporte de lcool, petrleo e seus derivados ou outros
produtos, seja solicitada aps 30 de junho de 2004.
Quaisquer alteraes introduzidas numa embarcao existente para efeitos
de atendimentos aos requisitos estabelecidos nos itens 0520 b), c) e d), no sero consi-
deradas como alteraes para efeitos de enquadramento como embarcao nova, no
sendo necessria a emisso da Licena de Alterao.
r) Embarcaes Existentes - toda embarcao que no nova.
s) rea de Carga - a parte da embarcao onde esto localizados os tanques
de carga, praa de bombas de carga, e inclui tanques de lastro, espaos vazios,
coferdames e praas de bombas adjacentes aos tanques de carga e toda a rea do
convs sobre os espaos supracitados.
t) lcool - significa o etanol (lcool etlico CH3CH2OH) nas suas formas
utilizadas como combustvel automotivo (etanol anidro e etanol hidratado).
u) Cdigo IBC - significa o Cdigo Internacional para a Construo e
Equipamento de Navios Transportadores de Produtos Qumicos Perigosos a Granel.
0520 - APLICAO
a) Esta seo se aplica, exceto quando expressamente estabelecido em contrrio,
s embarcaes novas que transportem lcool, petrleo e seus derivados.
b) Os itens 0522 (a), (b), (c), (e), (j), (k), (l) ,exceto ( (c) / 11 / 12 , (e) / 2 / Vll / IX /
X / XI / XII ) se aplicam s embarcaes existentes que transportem lcool, petrleo e
seus derivados a partir de 30 de junho de 2004.
c) Os itens 0522 ( (d), (e) / 2 / VII / IX / X / XI / XII ) se aplicam s embarcaes
existentes que transportem lcool , petrleo e seus derivados, a partir da primeira vistoria
de renovao que ocorrer aps 30 de junho de 2004.
d) Os itens 0524, 0525, 0526, 0527, 0528 e 0529 se aplicam de imediato a todas
as embarcaes existentes que transportem petrleo ou seus derivados.
e) Os itens 0524, 0525, 0526, 0527, 0528 e 0529 no se apicam s embarcaes
que transportem, exclusivamente, lcool a granel. Para essas embarcaes, os requisitos
desta seo devero ser verificados durante as vistorias iniciais e de renovao previstas
no captulo 8.
f) Esta seo no se aplica s substncias listadas nos captulos 17 e 18 do Cdi-
go IBC, com exceo para o etanol (lcool etlico) conforme definido no item 0519 t).
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7) O sistema de gerenciamento dever estar composto em um Manual de Se-
gurana. Esse manual dever ser mantido a bordo da embarcao e dever ser de co-
nhecimento de toda a tripulao.
b) Manuteno.
Toda embarcao dever possuir um sistema de inspeo / manuteno pro-
gramado para os equipamentos de combate a incndio, proteo individual e equipamen-
tos de salvatagem.
Esse sistema dever incluir um registro da manuteno efetuada disponvel
para fiscalizao a qualquer tempo.
Todos os sistemas e equipamentos instalados a bordo devero ser mantidos
em condies normais de operao.
Equipamentos em excesso dotao estabelecida na regulamentao em vi-
gor e que estejam fora de operao devero ser reparados, retirados de bordo ou serem
isolados e mantidos claramente identificados como inoperantes.
c) Requisitos e Procedimentos de Segurana
1) Motores combusto interna empregados, no devero utilizar combustveis
com ponto de fulgor inferior 60o C (como lcool ou gasolina) e devem ser providos com
inibidores de centelha.
2) Toda a instalao eltrica, seus equipamentos e acessrios devero ser de
tipo aprovado (a prova de exploso).
3) Todo equipamento (eltrico/bateria) porttil deve ser de um tipo aprovado
(estanque a gs).
4) A embarcao tripulada e no porto, deve ter a bordo uma bia com retinida
prxima ao acesso de embarque.
5) O acesso embarcao dever estar sempre limpo e desimpedido.
6) A embarcao deve ter a bordo uma prancha porttil que tenha superfcie
antiderrapante, corrimes laterais e seja de largura e comprimento suficientes para prover
embarque seguro.
7) Toda operao de carga e descarga deve ser precedida de uma verificao
de segurana operacional quanto segurana e risco de poluio acordada, acompanha-
da e assinada por representante da embarcao e do terminal (ou da outra embarcao).
O Anexo 5 - J apresenta um modelo de Lista de Verificao de Segurana Operacional
Embarcaes que Transportam Petrleo e Seus Derivados.
8) As embarcaes que transportem lcool, petrleo e seus derivados, somen-
te podero realiz-lo em tanques apropriados, que no sejam os tanques de coliso
vante ou r, dotados dos dispositivos de segurana, transferncia e controle necessri-
os.
9) Durante as operaes de carga e descarga as embarcaes devero dispor
de Cabos de Reboque de Emergncia de dimenses adequadas, na proa e na popa,
prontos para emprego imediato. Devero haver tambm meios para largar as espias rapi-
damente.
10) Durante as operaes de carga ou descarga, a embarcao dever exibir,
durante o dia, a bandeira BRAVO, do Cdigo Internacional de Sinais e, durante a noite,
uma luz circular encarnada com alcance de no mnimo 3 milhas para embarcaes com
AB maior do que 50 e 2 milhas para embarcaes com AB menor ou igual a 50.
11) Toda embarcao propulsada deve ser equipada com sistema de ilumina-
o de emergncia para praa de bombas, passadio ou local de controle da operao e
reas de convs envolvidas na operao, que possua capacidade de funcionamento por 3
horas aps a perda da energia principal.
12) Espaos de acomodaes ou de servios, no podero estar situados na
rea de carga . A antepara frontal desses espaos com a rea de carga no poder con-
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ter vigias ou janelas que no sejam fixas. Portas, janelas, vigias ou quaisquer outros tipos
de aberturas que dem acesso a cozinhas, acomodaes ou espaos nos quais existam
equipamentos que possam produzir chamas ou fascas, devero estar situadas a uma dis-
tncia mnima de 4 metros da rea de carga .
13) Cargas perigosas embaladas ou produtos qumicos perigosos a granel,
transportados simultaneamente com lcool, petrleo e seus derivados, devero atender
ao IMDG ou ao IBC/BCH, respectivamente .
14) O pessoal empregado em operaes de carga e descarga de lcool, petr-
leo e seus derivados, tripulantes ou no, devero estar providos de EPI completo (botas,
macaco, capacete, luvas e culos de proteo).
15) Aberturas existentes no convs tais como agulheiros, portas de visita e
suspiros devero atender os requisitos de estanqueidade a gua, conforme previsto no
Captulo 6.
16) A iluminao no convs da embarcao dever ser suficiente para opera-
es noturnas.
17) As embarcaes devero estar providas de avisos de advertncia, instala-
dos em ambos os bordos no convs, com os dizeres: PERIGO, MANTENHA-SE AFASTA-
DO, RISCO DE EXPLOSO, NO FUME, NO PROVOQUE CENTELHA.
18) O diagrama esquemtico das redes de carga derver estar disponvel e
atualizado, em local visvel.
19) Todos os extintores portteis devero estar carregados, identificados ,com
instrues de uso e dentro do prazo de validade.
20) Bandejas de conteno devero ser mantidas drenadas, secas e limpas e
seus drenos fechados .
21) O convs da embarcao dever ser mantido limpo.
22) Os tanques de carga e de lastro devero estar identificados
23) Durante operaes de carga e descarga a rede de incndio principal deve-
r ser mantida pressurizada. As mangueiras devero estar posicionadas e prontas para
uso imediato.
24) Durante as operaes de carga e descarga o cabo terra ( eliminao de
eletricidade esttica ) dever estar conectado.
d) Preveno e Combate a Incndio
Alm dos requisitos estabelecidos no Captulo 4, os seguintes requisitos deve-
ro ser atendidos:
1) Ser provida com pelo menos duas bombas de incndio (embarcaes pro-
pulsadas com AB igual ou superior a 500);
2) Ser provida com pelo menos uma bomba de incndio (embarcaes propul-
sadas com AB superior a 300 mas inferior a 500 );
3) A rede de incndio principal deve ser provida com uma conexo internacio-
nal bordo/terra de incndio, bem identificada e acessvel de ambos os bordos da embar-
cao, fabricada em ao ou outro material equivalente, designada para suportar a mesma
presso das redes de incndio da embarcao, de acordo com o desenho abaixo:
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Mod 6
178 mm
132 mm
19 mm
64
m
m
Espessura do Flange : 14,5 mm (mnima)
Quatro parafusos com 16 mm de dimetro e 50 mm de comprimento, com porca.
4) Toda embarcao tripulada com AB superior a 500 deve ser provida com
um sistema de deteco e alarme de incndio; e
5) Ser provida com um Plano de Combate a Incndio, que deve permanecer
permanentemente postado no passadio, estaes de controle, refeitrios, sala de recrea-
o/estar e outros locais relevantes a bordo, mostrando claramente, para cada convs,
quando existente :
I) as estaes de controle;
II) sistema de deteco e alarme de incndio;
III) sistema fixo de combate a incndio;
IV) especificao e localizao de extintores portteis;
V) meios de acesso a diferentes compartimentos;
VI) sistema de ventilao incluindo o comando dos ventiladores;
Os planos devem estar legveis e atualizados, e devem estar disponveis nos
pontos de acesso embarcao quando estiver em portos, terminais e a contrabordo de
outras embarcaes.
e) Preveno e Combate Poluio
1) Plano de Emergncia
Toda embarcao que transporte mais do que 200 m3 de petrleo e seus
derivados, deve possuir e manter a bordo um Plano de Emergncia de Bordo para Polui-
o por leo.
Esse plano dever, pelo menos, conter o seguinte:
- Descrio detalhada das aes a serem tomadas pelas pessoas a bordo
para reduzir ou controlar incidentes com vazamentos de leo;
- Procedimento a ser seguido pelo comandante ou pessoa encarregada da
embarcao para informar um incidente por poluio por leo;
- A lista de autoridades e pessoas a serem contactadas no caso de um inci-
dente de poluio com leo;
- Os procedimentos para ao coordenada de bordo com autoridades nacio-
nais e locais no combate poluio;
- Localizao dos equipamentos para conter, minimizar ou recolher derrame
de leo.
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2) Requisitos de Construo
I) Ser providas com uma borda de conteno contnua no convs de pelo
menos 150 mm de altura no entorno da rea de carga de tal modo que eventuais vaza-
mentos de leo para o convs sejam contidos a bordo;
II) A borda de conteno referenciada no item anterior dever ser provida
de embornais, os quais devero poder ser obstrudos por intermdio de bujes ou disposi-
tivos equivalentes e eficazes para impedir o derramamento do produto na gua;
III) Tomadas de carga e descarga devero ser providas de bandejas, com
capacidade nunca inferior a 200 l, um dos drenos da bandeja dever estar conectado ao
tanque de carga, atravs de rede onde dever estar instalada uma vlvula . Suspiros dos
tanques de carga, tubulaes independentes onde estejam instaladas vlvulas de segu-
rana e qualquer dispositivo onde seja possvel o derramamento acidental do lquido, de-
vero ser providas de bandejas, com capacidade nunca inferior a 20 l, com dreno.
IV) Tomadas de carga, redutores, redes de carga e descarga e vlvulas
associadas devero ser de ao ou outro material adequado. No permitido o emprego
de ferro fundido ou alumnio. Todas as tomadas e redes devem ser fixadas e rigidamente
apoiadas para prevenir tanto movimentos laterais como verticais;
V) Possuir flanges das redes integralmente aparafusados e estanques.
Redes abertas ou tomadas no utilizadas devem ser dotadas de flanges cegos integral-
mente aparafusados. Esses flanges cegos devem ter resistncia suficiente para suportar
a presso de trabalho da tubulao;
VI) Efetuar teste de presso de todo o sistema de mangotes e redes de
carga a uma presso de teste de 150% da presso mxima de trabalho a intervalos no
maiores que 12 meses. Esses testes devero ser registrados e os registros serem manti-
dos a bordo disposio de uma eventual fiscalizao;
VII) Instalar em seu sistema de controle de carregamento um alarme de n-
vel alto do(s) tanque(s) de carga, que dever alarmar quando o nvel do tanque alcanar
95% da sua capacidade. O alarme dever ser individual para cada tanque e audvel em
toda rea de operao da embarcao;
VIII) A rede de descarga dever ser dotada de um manmetro , instalado
imediatamente aps a bomba, que permita o monitoramento da presso de operao.
Para monitoramento da presso de operao de carregamento, dever ser instalado outro
manmetro junto a(s) tomada (s) de carga / descarga.
IX) O motor do conjunto moto-bomba dever ser instalado fora da rea de
carga e dever estar abrigado por casaria que permita ampla ventilao natural. Entre o
motor e a bomba de carga dever ser instalada uma antepara, com altura de pelo menos
1500 mm, e largura de pelo menos 2000 mm. A antepara dever ser posicionada prxima
a bomba de modo a impedir que borrifos de leo atinjam as superfcies aquecidas do mo-
tor.
X) As embarcaes devero ser dotadas de tomada(s) de carga/descarga.
XI) No deve haver nenhuma conexo direta dos tanques de carga, tan-
ques de reteno de resduos oleosos , bombas de esgoto de poro e de quaisquer ou-
tros espaos ou equipamentos que possam resultar no lanamento acidental de leo nos
meios hdricos.
XII) O arranjo de esgoto poder conter dispositivo que possibilite a descar-
ga desses espaos diretamente para o meio hdrico em situaes de emergncia que
ameacem a segurana da prpria embarcao e das pessoas a bordo . Esse dispositivo,
contudo , dever ser dotado no mnimo, com uma vlvula com lacre, mantida permanen-
temente fechada e com placa de advertncia para uso somente em emergncia. O lacre
dever ser numerado e registrado no L.R.O. Parte I.
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3) Segurana Operacional
I) Livro de Registros
Todas as operaes de lastro, deslastro e de limpeza de tanques de leo
combustvel, descarte de resduos oleosos de praa de mquinas, esgoto de poro e ou-
tras operaes associadas aos compartimentos de mquinas devem ser registradas em
um Livro Registro de leo Parte I.
As operaes de carregamento e descarregamento de petrleo e seus
derivados transportados como carga, lastro e deslastro de tanques de carga, lavagem de
tanques de carga e demais operaes relativas s operaes de transporte de carga de-
vero ser lanadas em em um Livro Registro de leo Parte II.
Os modelos de Livro Registro de leo Parte I e Parte II devero obedecer
aos modelos constantes da Conveno Internacional para Preveno da Poluio por Na-
vios MARPOL 73/78. Os Livros Registro de leo Parte I e Parte II adotados devero ser
mantidos a bordo e estarem sempre disponveis para inspeo.
II) Derramamento de leo no Convs
A embarcao dever ser dotada de material para remoo de derrama-
mento de leo no convs, composto no mnimo de: serragem fina (10 kg), manta absor-
vente(10kg), areia (10kg), rodos(02un), ps de material que no provoquem centelha
(02un), botas de borracha de cano longo(02 pares), luvas de borracha impermeveis
(02un), baldes plsticos (04 un), vassouras (02 un), trapo (10 kg), estopa (05 kg),saco
plstico reforado (20 un), tambores de 200 l para guarda de material e para recolhimento
dos resduos oriundos da faina de limpeza (02 un),produto neutro para limpeza de convs
oleoso (20 l).
III)Tanques de Carga
O sistema de ventilao dos tanques deve ser dotado de dispositivo desti-
nado a assegurar que nem a presso ou vcuo nos tanques excedam os parmetros de
projeto, (vlvulas Presso/ Vcuo PV) , certificadas em teste de bancada com validade
que no ultrapasse 24 meses;
Os piques tanques de vante e de r no podero ser utilizados para trans-
porte de carga ou de combustvel para consumo da prpria embarcao.
Toda embarcao tripulada dever possuir equipamento de deteco de
atmosfera explosiva. Esses equipamentos devero ser mantidos totalmente operacionais
e com teste e calibrao de acordo com as instrues do fabricante (explosmetro).
Toda embarcao tripulada dever possuir equipamento de medio de
nvel de oxignio. Esses equipamentos devero ser mantidos totalmente operacionais e
com teste e calibrao de acordo com as instrues do fabricante (oxmetro).
IV) Plano de Carga
Cada operao deve possuir um plano de carga, especificamente acor-
dado com o representante do terminal. Esse Plano de Carga dever conter pelo menos as
seguintes informaes:
- distribuio de carga na chegada e partida;
- densidade, quantidade e temperatura do produto;
- tanques da embarcao a serem carregados/descarregados e
seqncia a ser seguida;
- identificao das redes de carga a serem usadas (embarcao/termi-
nal);
- vazo mxima de transferncia de carga ;
- limites de presso;
- limites de temperatura;
- restries relativas acumulao de energia esttica;
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- qualquer preparao de tanque requerida antes ou depois das opera-
es de carga;
- mtodo de comunicao e procedimentos de parada de emergncia;
- qualquer operao simultnea, tais como, carregamento de leo
combustvel e armazenamento;
- carga anterior transportada.
V) Dados de Segurana da Carga
Todas as cargas transportadas devem constar de FOLHAS DE DADOS
DE SEGURANA DOS MATERIAIS (Data Sheet) cobrindo informaes de manuseio se-
guro, procedimentos de emergncia e dados de sade.
f) Requisitos Estruturais e Aspectos Gerais
1) Localizao dos Tanques de Carga
I) A embarcao dever ser construda de modo que na regio dos tan-
ques de carga, possua fundo e costado duplos.
II) As superfcies que definem os tanques de carga devem estar afastadas
do fundo e dos costados da embarcao, respectivamente:
- No fundo: de, no mnimo, B / 15 ou 0,76m, o que resultar maior; e
- No costado: no mnimo 1,00m.
III) Os pocetos destinados suco da carga podem avanar dentro dos li-
mites estabelecidos para a altura do fundo duplo, desde que sua capacidade volumtrica
seja inferior a 100 litros e que o referido avano no resulte em reduo do afastamento
em relao ao fundo, maior do que 25%.
g) Estabilidade
1) Deve ser comprovada suficiente estabilidade nas condies intacta e avaria-
da.
2) Os dados para os clculos de estabilidade (peso leve e localizao do centro
de gravidade da embarcao), ainda na fase de projeto, devem ser determinados por
meio de clculos de massas e momentos. Aps o trmino da construo da embarcao,
estes dados bsicos devem ser ratificados atravs da realizao de prova de inclinao.
3) Deve ser comprovada a estabilidade em avaria para todas as condies
esperadas de carregamento e variaes de calado e trim. .
h) Avaria Padro
As seguintes hipteses devem ser assumidas para a extenso da avaria: .
1) Avaria no costado:
- extenso longitudinal: 1/3(L2/3) ou 14,5m, o que for menor;
- extenso transversal (medida do costado para dentro, perpendicular-
mente ao plano de simetria no calado correspondente linha de carga de vero ou equi-
valente (para embarcaes sujeitas a um regulamento de borda livre) ou no calado mxi-
mo (para as demais): B/5 ou 11,5m, o que for menor; e
- extenso vertical ( a partir da linha moldada do chapeamento do fundo
na linha de centro: para cima sem limitao.
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2) Avaria do fundo
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3) No estgio final de alagamento, o ngulo de inclinao no deve exceder 25
, podendo ser aceita uma inclinao de at 30, caso no ocorra imerso do convs.
4) A representao grfica do critrio em estabilidade em avaria pode ser obti-
da na Figura 5-1.
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cujos motores de acionamento forem instalados em compartimento separado, devero ser
estanques a gs;
9) A casa de bombas dever ser dotada de alarme sonoro de nvel alto em
pocetos. Esse alarme dever soar no passadio, na prpria casa de bombas e no convs
principal.
10) Os eixos de acionamentos e todas as demais partes mveis do conjunto
moto-bomba devero ser providos de protees mecnicas, a fim de minimizar os riscos
de acidentes;
11) Devero ser atendidos os requisitos dos subitens (k) (1) e (2).
k) Segurana e Preveno nos Espaos de Mquinas
1) As redes de leo combustvel e leo de sistemas hidrulicos devem ser ins-
taladas de modo a evitar a ocorrncia de vazamentos sobre superfcies quentes.
2) Os equipamentos instalados nas proximidades dessas redes devem ser pro-
tegidos contra borrifos de leo;
l) Segurana de Fundeio e Amarrao
1) Todos os cabos de amarrao, manilhas, guinchos e freios devem ser manti-
dos em boas condies;
2) Todos os guinchos acionados eletricamente devem ter motor prova de ex-
ploso;
3) Guinchos hidrulicos devem estar livres de vazamentos;
4) O conjunto de cabos utilizados para amarrao da embarcao devero ter
as mesmas dimenses e serem confeccionados com o mesmo material (todos de naylon
ou todos de polipropileno, etc.)
5) Todas as embarcaes propulsadas devem ser dotadas de sistema de fun-
deio. O sistema dever possuir dispositivo adicional ao freio do molinete/guincho, quando
existente, para travamento da ncora e do cabo ou amarra.
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0528 - PRAZO DE VALIDADE DA DECLARAO DE CONFORMIDADE E DA DE-
CLARAO PROVISRIA
Aps a anlise dos documentos e da verificao da inexistncia de deficincias,
ou de que as deficincias observadas na percia foram sanadas, a CP/DL emitir a Decla-
rao de Conformidade Para Transporte de Petrleo para a embarcao, com validade
de 1 (um) ano a contar da data da percia. O modelo de Declarao de Conformidade
Para Transporte de Petrleo encontra-se no Anexo 5-M.
A Declarao Provisria Para Transporte de Petrleo ser emitida pelo Capito
dos Portos ou Delegado e ter durao de trs meses. O modelo da Declarao Provis-
ria Para Transporte de Petrleo consta do Anexo 5-N.
Tanto a Declarao de Conformidade quanto a Declarao Provisria de Petrleo
sero emitidas em pelo menos quatro vias. Uma via ser arquivada na OM emissora e, as
demais, sero encaminhadas uma para o interessado e duas para a DPC. A DPC se en-
carregar de encaminhar uma via para a ANP. No caso dos flutuantes utilizados como
postos de abastecimento, no ser encaminhada a via para a ANP.
A renovao da Declarao de Conformidade Para Transporte de Petrleo dever
ser efetuada mediante a realizao de nova percia.
0529 - CONTROLE
A DPC divulgar e manter atualizada a listagem com embarcaes autorizadas
para efetuar transporte de petrleo e seus derivados, na pgina da Internet. Os flutuantes
utilizados como postos de abastecimento no constaro dessa listagem.
As CP/DL devero manter todas as percias efetuadas atualizadas no Sistema de
Gerenciamento de Vistorias Inspees e Percias - SISGEVI, de modo a possibilitar a atu-
alizao das informaes divulgadas na Internet pela DPC.
A solicitao de percia para retirada de exigncias poder ser encaminhada a
qualquer CP/DL em cuja jurisdio a embarcao se encontre. Essa CP/DL, aps efetuar
a verificao do cumprimento das exigncias, ir emitir a Declarao de Conformidade
Para Transporte de Petrleo correspondente.
As embarcaes autorizadas a efetuar o transporte de petrleo e seus derivados
devero manter a bordo a Declarao de Conformidade ou a Declarao Provisria Para
Transporte de Petrleo.
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