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CHOQUES EN DOS DIMENSIONES

INTRODUCCIN:

El presente trabajo comprende el estudio de choque y colisiones, en donde sealaremos


el concepto de centro de masa.

El choque se define como la colisin entre dos o ms cuerpos. Asimismo es un proceso de


interaccin interno de un sistema entre los que se transfiere momento y energa e incluso
masa.

Existen fenmenos en los que la interaccin entre cuerpos es tan rpida que resulta muy
difcil medir las fuerzas que se producen entre ellos o el tiempo que dura la interaccin.

Por ejemplo: cunto tiempo dura el choque de dos bolas de billar? Qu fuerza hace
una sobre otra en un choque? No cabe duda de que son preguntas difciles de responder.
Deberemos renunciar a calcular el resultado de los choques? Habr que dejarlo todo a
la experiencia e intuicin del jugador de billar?

Pues no, la Fsica no renuncia tan pronto a explicar fenmenos que parecen difciles.

En estos casos, la nocin de momento lineal y de impulso, as como las condiciones en


que se conserva el momento lineal, nos va a permitir hacer predicciones sobre la velocidad
y direccin del movimiento del cuerpo despus de la interaccin.

OBJETIVOS:
Demostrar experimentalmente la conservacin de la cantidad de movimiento.
Verificar la ley de conservacin de la cantidad de movimiento en choques de dos
cuerpos.
Determinar si existe conservacin de energa cintica durante el choque.

FUNDAMENTO TEORICO

CHOQUE Y COLISIN

Un choque fsico o mecnico es una repentina aceleracin o desaceleracin


causada, por ejemplo, por impacto, por una gota de agua, por una explosin, o
cualquier tipo de contacto directo es en realidad un choque, pero lo que lo
caracteriza es la duracin del contacto que generalmente es muy corta y es cuando
se transmite la mayor cantidad de energa entre los cuerpos.
Tambin puede definirse como una excitacin fsica.
En una colisin intervienen dos objetos que se ejercen fuerzas mutuamente.
Cuando los objetos se encuentran cerca, interaccionan fuertemente durante un
intervalo breve de tiempo. La fuerzas de ste tipo reciben el nombre de fuerzas
impulsivas y se caracteriza por su accin muy intensa y su brevedad. Por esta razn
al exteriores que actan sobre el sistema de partculas, como colisin de dos carros
que lleven montados unos parachoques magnticos. Estos interaccionarn incluso
sin llegar a tocarse. Esto sera lo que se considera colisin sin choque.

En todas las consecuencia de que las fuerzas que se ejercen mutuamente son
iguales y de sentido contrario, la cantidad de movimiento omento lineal un instante
despus. Aislado, como ya se haba dicho, el momento lineal se conserva. De
hecho, segn la segunda ley de Newton la fuerza es igual a la variacin del
momento lineal con respecto al tiempo. Si la fuerza resultante es cero, el momento
lineal constante. sta es una ley general de la Fsica y se cumplir ya sea el choque
elstico o inelstico. En el caso de un choque:

Esta frmula implica que la suma de los este principio. Esto supone, en el caso
especial del choque, que el momento lineal antes de la interaccin ser igual al
momento lineal posterior al choque.

CHOQUE DE DOS BOLAS

Consideremos primero el caso ms simple, la colisin entre una bola de masa m incidente con
velocidad v contra otra bola idntica que est en reposo.

Por la conservacin del momento lineal:

= 1 + 2

Por la conservacin de la energa:


La solucin de este sistema de dos ecuaciones con dos incgnitas es v2=0, v1=v que son los datos
de partida y v2=v, v1=0

En un choque de dos bolas idnticas, una de las cuales est en reposo, hay un intercambio de
momento lineal, la primera se lo cede a la segunda, quedando aquella en reposo.

CHOQUE ELASTICO

Los choques elsticos en una dimensin entre dos masas puntuales constituyen una
forma sencilla de estudiar el fenmeno y sus resultados son fcilmente extrapolables a
otros casos.
Para esto imagnese dos masas puntuales, una de masa movindose con una
velocidad constante, y otra de masa con velocidad constante sobre la misma lnea y
dispuestas en rumbo de colisin. Se desea conocer cules sern las velocidades de cada
una de estas partculas despus de la colisin, cuando la misma es del tipo elstica.
Si se llaman y respectivamente a dichas velocidades, se puede escribir las condiciones de
conservacin de los choque elsticos como:
Conservacin del momento lineal:

m1v1 +m2v2 = m1u1 +m2u2

Conservacin de la Energa (cintica):

1/2(m1)v12 +1/2(m2)v22=1/2(m1)u12 +1/2(m2)u22

CHOQUE PERFECTAMENTE ELASTICO


Choque perfectamente elstico: En este tipo de choque, es decir, en el perfectamente elstico,
la energa cintica permanece constante; esto es, se conserva, lo que significa que la energa
cintica total de los cuerpos antes del choque es igual a la energa cintica total posterior al
choque, conservndose la cantidad de movimiento total del sistema en estudio.

Al producirse un choque perfectamente elstico, los cuerpos se separan luego de la


interaccin; cada cuerpo tendr una direccin y velocidad diferentes a las que posean antes
del choque, esto es:

Antes del choque: vA y vB; despus del choque: uA' y uB'

CHOQUE INELASTICO
Un choque inelstico es un tipo de choque en el que la energa cintica no se conserva.
Como consecuencia, los cuerpos que colisionan pueden sufrir deformaciones y aumento
de su temperatura. En el caso ideal de un choque perfectamente inelstico entre objetos
macroscpicos, estos permanecen unidos entre s tras la colisin. El marco de referencia
del centro de masas permite presentar una definicin ms precisa.
En un choque inelstico las fuerzas internas hacen trabajo, por lo que la energa cintica
del sistema ya no permanece constante, aunque el momento lineal sigue conservndose. Si
el trabajo de las fuerzas internas es negativo, la energa cintica del sistema disminuir
durante la colisin.

CHOQUE PERFECTAMENTE INELASTICO


En esta ocasin vamos a hablar acerca de colisiones que son perfectamente inelsticas.
Nos piden hallar la velocidad de retroceso de dos cuerpos que chocan inelsticamente,
sabiendo que una masa es el doble de la otra. Para considerar este ejercicio lo primero
que debemos hacer es una colisin perfectamente inelstica, donde tenemos un cuerpo
de masa m y un cuerpo de masa 2m. Dado que no tenemos ms informacin vamos a
suponerlo en una sola dimensin. Segn el principio de choques inelsticos, el bloque m
va a tener una velocidad inicial cualquiera V1i, y m2 va a tener una velocidad V2i. la
pregunta es qu va a pasar despus de que choquen, con qu velocidad final debe
terminar la suma de estas dos masas. Entonces, despus del choque completamente
inelstico las dos partculas van a quedar solas y van a tener una velocidad resultante que
desconocemos, y va a depender el sentido y la direccin, a la derecha o a la izquierda, de
las magnitudes de su velocidad. Si hacemos el ejercicio de forma genrica, vemos que lo
que se va a permanecer es el principio de conservacin de la cantidad del movimiento, en
el que antes del choque era igual a m1v1i+m2v2i=(m1+m2)Vf. Posteriormente se procede
a llamar a la velocidad 1 como m y a la velocidad 2 como 2m, para proceder a
reemplazar en la frmula y finalmente despejar la velocidad final y resolver el ejercicio con
los datos que nos dan.
Efectos del Choque

La Mecnica de choque tiene el potencial de daar, deformar, etc:

Un frgil cuerpo puede fracturar. Por ejemplo, dos copas de cristal pueden
romperse en caso de colisin una contra l otra. Una cizalla en un motor est
diseada para la fractura con una magnitud de choque.
Un objeto dctil se puede doblar por una conmocin. Por ejemplo, una jarra de
cobre se puede curvar cuando cae en el suelo.
Algunos artculos no pueden ser daados por un solo choque, pero se
produce fatiga con numerosos fracasos repetidos de bajos niveles choques.
Un choque puede resultar en slo daos menores que no pueden ser crticos
para su uso. Sin embargo, los daos acumulados menores de varios choques
eventualmente el resultado del objeto sera inutilizable.

Calcule la energa cintica respecto al sistema del laboratorio para cada uno de los
discos antes y despus del choque.
Teniendo las masa de los discos A y B .

MA(Kg) MB(Kg)
0,8872 0,8841

Y hallando las magnitudes de las velocidades de los discos antes y


despus del choque:

VA(m/s) VB(m/s)
INICIAL 0,5122499 0,3773592
FINAL 0,4019950 0,4019950

Se sabe entonces por teora tambin que la energa cintica es:

ECA(J) ECB(J)
0,5MA(VA)2 0,5MB(VB)2
INICIAL 0,1164006 0,0629479
FINAL 0,0716858 0,0714353
Y ahora hallando la energa con respecto al sistema:

ECinicial(J) ECfinal(J)
ECinicial A + ECinicial B ECfinal A + ECfinal B
0,17933485 0,1431211
La energa cintica debe ser aproximadamente la misma antes (inicial) y despus
del choque (final).

Hallando el error.

ERROR(%)
[(ECinicial- ECfinal)/ ECinicial]x100%
20,1995

Determinar la energa cintica del sistema respecto al centro de masa antes y


despus del choque.

Como tenemos las velocidades de cada disco antes del choque (inicial) y
despus del choque (final) y tambin las masas de cada disco.

VA(m/s) VB(m/s)
INICIAL 0,5122499 0,3773592
FINAL 0,4019950 0,4019950

MA(Kg) MB(Kg)
0,8872 0,8841

Podemos hallar las velocidades del centro de masa de nuestro sistema


respecto al laboratorio.

V CM INICIAL (m/s)
[(v AiniciaX M Al + V BINICIALl X MB)/( M Al + M B)]x100%
0,4449226

V CM FINAL (m/s)
[(v AfinalX M Al + V Bfinal X MB)/( M Al + M B)]x100%
0.41995

:
EC CM INICIAL(J)

0.5XMA(VCMINICIAL)2
0,0878133

EC CM FINAL(J)
0.5XMA(VCMINICIAL)2

0,0714353

Estos varios deben ser aproximadamente iguales ya que la energa cinetica del sistema
no vara, en este hallemos el error experimental.

Erros (%)
( ECCM INICIAL - ECCM final)
16,6509333

CONCLUSIONES
El angulo que forma en el choque, tipo A es 140 debido a que no se conserva la
cantidad de movimiento, por una fuerza de friccin respecto del aire.
No se puede dar un choque respetivamente elstico puesto que los clculos estn
realizados con un porcentaje de errores.

BIBLIOGRAFIAS
De Silva, CW, "las vibraciones y los choques Hndbol", CRC, 2005, ISBN 0-8493-
1580-8
Harris, CM, y Peirsol, AG "Shock and Vibration Handbook", 2001, McGraw Hill, ISBN 0-07-137081-1
ASTM D6537, Standard Practica Paquete instrumentado para Pruebas de choque
para la determinacin de la ejecucin del paquete.
MIL-S-901 D, Pruebas de choque, HI (Alto Impacto) a bordo Maquinaria, Equipos,
y Sistemas, 1989

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