Pilot Operated

DIMENSES E PESO / DIMMENSIONS AND WEIGHT

DIMENSES (mm) e PESOS (kg) / DIMENSIONS (mm) AND WEIGHT (kg)

PI Pressure Regulator

DN / ND A B C D PESO / WEIGHT Regulador de Presso

150# 300# 150# & 300# 150# & 300# 150# & 300# 150# 300#
Piloto Operado
1 184 197 147.5 319 165 25 26

2 254 267 154.5 326 165 34 35

3 298 318 245 422.5 235 69 71

4 352 368 269 444 370 85 89

Dimetros 3 e 4 (Falha Abre / Falha Fecha)

Dimetros 1 e 2 (Falha Abre / Falha Fecha) Diameters 3 and 4 (Fail Open / Fail Close)
Diameters 1 and 2 (Fail Open / Fail Close)
C
C

B
B

A A
D

ISO 9001
09/2015

0085

Fbrica / Factory Filial RJ / RJ Branch Representante/Distributor:

Rodovia SP 73, n 1141 - Distrito Industrial Rua Hermengarda 60 Gr. 505 - Mier
Indaiatuba - SP - Brasil - CEP 13.347-390 Rio de Janeiro - RJ - CEP 20710-010
Tel: (55 19) 3936-9300 - Fax: (55 19) 3935-6009 Tel: (55 21) 2599-3285 / 2592-9915
http://www.gascat.com.br Fone/Fax: (55 21) 2599-3286
e-mail: vendas@gascat.com.br sales@gascat.com.br e-mail: gascatrj@uol.com.br

A poltica da Gascat embasada na melhoria da qualidade e desenvolvimento contnuos. A empresa reserva o direito de alterar especificaes e melhorar projetos sem prvio aviso.
The Gascat policy is one of continuous improvement and development. The Company reserves the right to change specifications and introduce improved designs without previous notice.
 PI
INTRODUO INTRODUCTION PILOTO / BOOSTER - MATERIAIS PILOT / BOOSTER - MATERIALS
O regulador de presso PI tem sido testado e The PI pressure regulator have been tested and COMPONENTES PILOT
MATERIAL MATERIAL
aprovado por mais de uma dcada em vrias approved by more than a decade in numerous DO PILOTO COMPONENTS
instalaes de Gs Natural, Ar, Nitrognio etc, installations of Natural Gas, Air, Nitrogen etc, CORPO ALUMNIO BODY ALUMINUM
proporcionando contnua satisfao dos usurios. providing continuous satisfaction to the users.
AISI 316 / POLIURETANO AISI 316 / POLYURETHANE
Sua construo simples e robusta fornece Its simple and robust construction provides a very OBTURADOR OBTURATOR
AISI 316 / VITON (OPCIONAL) AISI 316 / VITON (OPTIONAL)
excelente preciso de regulagem de presso. good accuracy in pressure regulation.
Este regulador de presso piloto operado pode ser This pilot operated pressure regulator can be used SEDE AISI 316 SEAT AISI 316
utilizado em Sistemas de Distribuio de Gs in Natural Gas and LPG Distribution Systems, in Air ELASTMEROS BUNA-N (STD) ELASTOMERS BUNA-N (STD)
Natural e GLP, Plantas de Servios para Ar e em Plant Services and in big industrial and commercial DIAFRAGMA BUNA-N DIAPHRAGM BUNA-N
grandes estabelecimentos comerciais e establishments.
ELEMENTO FILTRANTE POLIETILENO FILTER ELEMENT POLYETHYLENE
industriais. PI pressure regulator has top entry design
O regulador de presso PI tem design top entry facilitating the maintenance service. GRAU DE FILTRAO 10 MICRA FILTRATION DEGREE 10 MICRONS

facilitando servios de manuteno. The project of PI regulator also allows to apply it in

O projeto do regulador PI tambm permite sua configurations with active / monitor. COR PILOTO NOTA
FAIXA DE REGULAGEM
aplicao em configuraes do tipo ativo / monitor. Fabrication and project meeting the requirements SPRING RANGE COLOR PILOT Para diferencial de presso inferior a 3 bar no h
Fabricao e projeto atendendo aos requisitos da of Standard DIN EN 334, the regulator PI has necessidade de utilizar o Booster.
0.7 - 2.8 bar PRATA / SILVER G-31 Sua utilizao definida pela Engenharia da Gascat
Norma DIN EN 334, o regulador PI possui international approval issued by German com base nas condies de processo.
aprovao internacional emitida pelo laboratrio Laboratory DVGW, assuring the good quality and 2 - 6.5 bar VERDE / GREEN G-31
alemo DVGW, assegurando boa qualidade e the performance. 5 - 14 bar VERMELHA / RED G-31
performance. NOTE
7 - 18.3 bar MARROM / BROWN G-31
Main characteristics of regulator: For differential pressure less than 3 bar it is not
14 - 37 bar MARROM / BROWN G-33 necessary to use Booster.
Destacam-se como principais caractersticas: Top Entry Design Its utilization is defined by Gascat Engineering based
Top Entry Design Excellent Accuracy in Pressure Regulation with 28 - 40 bar PRETA / BLACK G-33 on process service conditions.
Excelente Preciso de Regulagem de Presso values up to 1%
com valores de at 1% High Flow Capacity
Alta Capacidade de Vazo Low Maintenance Index Booster sem necessidade de
Baixo ndice de Manuteno regulagem de presso

Booster without necessity to

Mola Principal pressure regulation
Indicador de posio local ou remota
- Falha Abre (FA)
(opcional) conectado ao eixo principal
- Falha Fecha (FC)
Positioner Indicator local or remote
Main Spring
(optional) connected to the main shaft
- Fail Open (FO) Mola de regulagem de
- Fail Close (FC) presso de sada

Vlvula agulha para ajuste fino de Outlet pressure

presso de regulagem regulating spring

Bleed valve for thin outlet pressure PILOTO G-31 /G-33

regulation
PILOT G-31 / G-33 BOOSTER
Silenciador Interno
em Metal Foam (opcional)

Internal Silencer in
Metal Foam (Optional)

Corpo em Ao Carbono ou Lato Fcil acesso ao obturador do

Tampa de Inspeo permite
Forjado (servio com oxignio) piloto e booster
acesso rpido ao obturador
Elemento filtrante incorporado ao Piloto ou Booster Easy access to pilot and
Inspection Cover allows quick Carbon Steel Body or Forged Brass /
Casting Brass Body (Oxygen service) booster obturator
access to the obturator Filter element incorporated to the Pilot or Booster
02 07
 PI
VERSO WORKING / MONITOR WORKING / MONITOR VERSION CARACTERSTICAS TCNICAS TECHNICAL DATA
Em condies normais de operao num sistema In normal process service conditions in a Working / COMPONENTES MATERIAL MAIN VALVE MATERIAL
Working / Monitor a reduo de presso feita em Monitor System the pressure reduction is done in DA VLVULA COMPONENTS
dois estgios, portanto, ambos os reguladores two stages. Both pressure regulators are constantly AO CARBONO ASTM A216 GR. WCB CARBON STEEL ASTM A216 GR. WCB
CORPO BODY
esto constantemente em operao. in operation. LATO FORJADO (DN 1) FORGED BRASS (ND 1)
instalado no regulador de primeiro estgio um It is installed in the first stage pressure regulator an BRONZE FUNDIDO (DN: 2, 3, 4) CAST BRASS (ND: 2, 3, 4)
piloto extra que monitora a presso de sada do extra pilot that monitors the outlet pressure of
AISI 316 / POLIURETANO AISI 316 / POLYURETHANE
regulador do segundo estgio e, seu ajuste de second stage pressure regulator and, the set point OBTURADOR OBTURATOR
AISI 316 / VITON (OPCIONAIS) AISI 316 / VITON (OPTIONAL)
presso ligeiramente superior ao ajuste do is slightly superior than set point of second stage
regulador de segundo estgio o que mantm esse pressure regulator what keeps this extra pilot SEDE AISI 316 SEAT AISI 316
pilot extra (monitor) na posio aberta. (monitor) in the open position. ELASTMEROS
BUNA-N (STD)
ELASTOMERS
BUNA-N (STD)
Quando o regulador de segundo estgio falhar a When the second stage pressure regulator fails the VITON / EPDM (OPCIONAIS) VITON / EPDM (OPTIONAL)
vlvula de primeiro estgio passa a assumir o first stage pressure regulator will take on the DIAFRAGMA BUNA-N / VITON (OPCIONAL) DIAPHRAGM BUNA-N / VITON (OPTIONAL)
controle da presso do sistema. pressure control of the system.
Outros materiais sob consulta Other materials under consult
A presso de ajuste do piloto monitor inferior The monitor pilot set point is lower than the pilot set
presso de ajuste do piloto do regulador de point of first stage pressure regulator. In this case, DN / ND KG CONEXO
CONEXO
/ CONNECTION
/ CONNECTION PRECISO E FECHAMENTO (DIN EN 334)
primeiro estgio. Nesse caso, o piloto monitor the monitor pilot will take on the pressure control, 1 620
440 ROSCA NPT (FMEA) ANSI B2.1 PRECISION CLASS AND LOCK UP (DIN EN 334)
SOMENTE PARA DN 1
assumir o controle da presso, pois o piloto ativo because the active pilot will stay in open position 2 2481
1950 PRESSO DE SADA / OUTLET PRESSURE AC SG SZ
ficar na posio aberta tendo em vista que a due of pressure in sensing line is lower than its set 3 5024
3800
NPT THREAD (FEMALE) ANSI B2.1
ONLY FOR ND 1
presso na tomada sensora inferior ao seu ponto point. 1 a 2 bar / 1 to 2 bar 5 10 10
4 9924
6850 FLANGES ANSI B16.5 CLASSES 150#, 300#
de ajuste. The system will work with set point of monitor pilot Nota / Note: 2 a 5 bar / 2 to 5 bar 2.5 5 5
O sistema passa a operar com a presso de ajuste and in only one stage of pressure reduction. - Flange segundo norma DIN PN sob consulta. >5 bar 1 2.5 5
do piloto monitor e em apenas um estgio de - PN flange according to DIN Standard under consult.
reduo de presso.
FRMULA DE DIMENSIONAMENTO MX. PRESSO DE OPERAO (bar)
SIZING FORMULA MATERIAL DO CORPO MAX. OPERATION PRESSURE (bar)
Presso de Entrada / Inlet Pressure BODY MATERIAL
NPT 150# 300#
Fluxo Sub Crtico Fluxo Crtico
Presso de Sada / Outlet Pressure 19.7
Sub-Critic Flow Critic Flow ASTM A216 Gr. WCB 19.7 51
Piloto Monitor Presso de Carregamento / Loading Pressure P2 / P1 0,53 P2 / P1 0,53 LATO FORJADO / FORGED BRASS 40 19.7 51
Monitor Pilot
Presso Alimentao / Feeding Pressure BRONZE FUNDIDO / CAST BRASS 40 19.7 51
Q = KG . P2 . ( P1 - P2) Q = (KG . P1)/2
Presso Atmosfrica / Atmospheric Pressure
Onde: Where:
Q = Mxima vazo do regulador (Nm/h) Q = Maximum flow regulator (Nm/h)
KG = Vide tabela de coeficientes KG = See coefficient table
P1 = Presso de entrada (bar - absoluto) P1 = Inlet pressure (bar - absolute)
P2 = Presso de sada (bar - absoluto) P2 = Outlet pressure (bar - absolute)

NOTAS
Para sistemas do tipo ativo / monitor considerar reduo da capacidade de vazo de 30% em relao ao KG standard
informado
Aprovao emitida pelo laboratrio alemo DVGW e selo CE
Piloto Ativo Piloto Ativo
Mnimo diferencial de presso entre a presso de suprimento do piloto e ajuste de presso de 1 bar
Primeiro Estgio Segundo Estgio
Range de Temperatura: -20C a 60C (Buna N / Poliuretano) / -20 a 150C (Viton)
First Stage Active Second Stage
Pilot Active Pilot NOTES
For active / monitor systems consider reduction in flow capacity of 30% in relation to standard KG informed
DIN DVGW Registered and CE mark
Minimum differential pressure between pilot supply and outlet pressure of 1 bar
Temperature range: -20C to 60C (Buna N / Polyurethane) / -20C to 150C (Viton)

Falha Fecha Falha Fecha

Fail Close Fail Close
06 03
 PI
REGULADOR MONITOR - FALHA FECHA
O regulador de presso PI opera pelo princpio de
carregamento de gs, onde o Piloto pressurizado
pelo Booster, pressuriza a cmara superior do
atuador da vlvula. Essa presso provoca a
abertura da vlvula, enquanto a presso na cmara
inferior somada fora da mola de fechamento
tenta fechar a vlvula.
Com fluxo de gs, a presso na sada da vlvula
tende cair. Essa queda transmitida para a parte
inferior do diafragma e para a tomada sensora do
piloto, provoca sua abertura e, consequentemente,
pressuriza a cmara superior. Como esta presso
na cmara superior maior que na inferior, desloca
o diafragma e conjunto do atuador (eixo /
obturador) abrindo a vlvula principal.
Com a interrupo do consumo de gs ocorre o
processo inverso; aumento de presso de sada
transmitido para a parte inferior do diafragma e
tomada sensora do piloto. Neste caso o piloto
descarrega o excesso de presso com auxlio da
vlvula agulha. A presso na cmara inferior
somada fora da mola provocam o fechamento
da vlvula.
ESQUEMA FALHA FECHA / FAIL CLOSE SCHEME
VLVULA AGULHA
BLEED VALVE
Instrumentao Piloto / Booster
Pilot / Booster Instrumentation
PILOTO
PILOT
BOOSTER
Presso de Entrada / Inlet Pressure
Presso de Sada / Outlet Pressure
Presso de Carregamento / Loading Pressure
Presso Alimentao / Feeding Pressure
Presso Atmosfrica / Atmospheric Pressure
04
MONITOR REGULATOR - FAIL CLOSE
The pressure regulator PI works based on loading
gas principle, where the Pilot pressurized by
Booster, pressurizes the upper chamber of main
valve. This pressure opens the valve, while the
pressure in the lower chamber added to spring
force try to close the main valve.
With gas flow in the system, the outlet pressure
tends to decrease. This drop of pressure
transmitted to lower chamber and pilot sensing line,
will open the pilot and, consequently, pressurizes
the upper chamber. As this pressure in the upper
chamber bigger than in the lower chamber, the
diaphragms moves downward as well the actuator
set (shaft / obturator) opening the main valve.
With gas consumption interruptions the opposite
happen; increasing of outlet pressure transmitted
to the lower chamber and pilot sensing line. In this
case the pilot discharges the excess of pressure
with bleed valve.
The pressure in the lower chamber added to spring
force will close the main valve.
REGULADOR ATIVO - FALHA ABRE
A verso Falha Abre do regulador de presso PI
utilizado em sistemas configurados como ativo
(falha abre) / monitor (falha fecha).
Em condies normais de trabalho o regulador
ativo quem regula a presso de sada. A mola
principal do regulador fora o conjunto do atuador
para baixo para deix-lo na posio aberta, alm
de que a ligao do Piloto / Booster diferente
entre verses falha abre e falha fecha.
Com ausncia de fluxo ocorre aumento da presso
de sada e o piloto comea a se fechar. Assim, a
presso na cmara inferior comea a cair, pois a
vlvula agulha libera o excesso de presso para a
sada. Com o fechamento do piloto o booster
passa a alimentar a cmara superior vencendo a
fora da mola principal e a presso da cmara
inferior, promovendo o fechamento da vlvula.
Ocorrendo ruptura do diafragma do Piloto, Booster
ou vlvula principal a mola far com que a vlvula
principal fique totalmente aberta.
ESQUEMA FALHA ABRE / FAIL OPEN SCHEME
VLVULA AGULHA
BLEED VALVE
Instrumentao Piloto / Booster
Pilot / Booster Instrumentation
PILOTO
PILOT
BOOSTER
Presso de Entrada / Inlet Pressure
Presso de Sada / Outlet Pressure
Presso de Carregamento / Loading Pressure
Presso Alimentao / Feeding Pressure
Presso Atmosfrica / Atmospheric Pressure
ACTIVE REGULATOR - FAIL OPEN
The Fail Open version of PI pressure regulator is
applied in systems configured as active (fail open) /
monitor (fail close).
Under normal service conditions the active
regulator adjusts the outlet pressure. The spring of
main valve forces the actuator set downward to
keep the valve in open position, beyond the
tubbings connections of Pilot / Booster are
different between fail open and fail close versions.
In case of flow absence the outlet pressure
increases and the pilot start to close itself. Then,
the pressure in the lower chamber decreases,
because the bleed valve discharge the excess of
pressure to downstream. With the closing of the
pilot the booster feeds the upper chamber and this
pressure is higher than spring force as well lower
chamber pressure; in this case the main valve will
close.
In case of diaphragm rupture of Pilot, Booster or
main valve the main spring will keep the valve
totally opened.
05
 PI
REGULADOR MONITOR - FALHA FECHA
O regulador de presso PI opera pelo princpio de
carregamento de gs, onde o Piloto pressurizado
pelo Booster, pressuriza a cmara superior do
atuador da vlvula. Essa presso provoca a
abertura da vlvula, enquanto a presso na cmara
inferior somada fora da mola de fechamento
tenta fechar a vlvula.
Com fluxo de gs, a presso na sada da vlvula
tende cair. Essa queda transmitida para a parte
inferior do diafragma e para a tomada sensora do
piloto, provoca sua abertura e, consequentemente,
pressuriza a cmara superior. Como esta presso
na cmara superior maior que na inferior, desloca
o diafragma e conjunto do atuador (eixo /
obturador) abrindo a vlvula principal.
Com a interrupo do consumo de gs ocorre o
processo inverso; aumento de presso de sada
transmitido para a parte inferior do diafragma e
tomada sensora do piloto. Neste caso o piloto
descarrega o excesso de presso com auxlio da
vlvula agulha. A presso na cmara inferior
somada fora da mola provocam o fechamento
da vlvula.
ESQUEMA FALHA FECHA / FAIL CLOSE SCHEME
VLVULA AGULHA
BLEED VALVE
Instrumentao Piloto / Booster
Pilot / Booster Instrumentation
PILOTO
PILOT
BOOSTER
Presso de Entrada / Inlet Pressure
Presso de Sada / Outlet Pressure
Presso de Carregamento / Loading Pressure
Presso Alimentao / Feeding Pressure
Presso Atmosfrica / Atmospheric Pressure
04
MONITOR REGULATOR - FAIL CLOSE
The pressure regulator PI works based on loading
gas principle, where the Pilot pressurized by
Booster, pressurizes the upper chamber of main
valve. This pressure opens the valve, while the
pressure in the lower chamber added to spring
force try to close the main valve.
With gas flow in the system, the outlet pressure
tends to decrease. This drop of pressure
transmitted to lower chamber and pilot sensing line,
will open the pilot and, consequently, pressurizes
the upper chamber. As this pressure in the upper
chamber bigger than in the lower chamber, the
diaphragms moves downward as well the actuator
set (shaft / obturator) opening the main valve.
With gas consumption interruptions the opposite
happen; increasing of outlet pressure transmitted
to the lower chamber and pilot sensing line. In this
case the pilot discharges the excess of pressure
with bleed valve.
The pressure in the lower chamber added to spring
force will close the main valve.
REGULADOR ATIVO - FALHA ABRE
A verso Falha Abre do regulador de presso PI
utilizado em sistemas configurados como ativo
(falha abre) / monitor (falha fecha).
Em condies normais de trabalho o regulador
ativo quem regula a presso de sada. A mola
principal do regulador fora o conjunto do atuador
para baixo para deix-lo na posio aberta, alm
de que a ligao do Piloto / Booster diferente
entre verses falha abre e falha fecha.
Com ausncia de fluxo ocorre aumento da presso
de sada e o piloto comea a se fechar. Assim, a
presso na cmara inferior comea a cair, pois a
vlvula agulha libera o excesso de presso para a
sada. Com o fechamento do piloto o booster
passa a alimentar a cmara superior vencendo a
fora da mola principal e a presso da cmara
inferior, promovendo o fechamento da vlvula.
Ocorrendo ruptura do diafragma do Piloto, Booster
ou vlvula principal a mola far com que a vlvula
principal fique totalmente aberta.
ESQUEMA FALHA ABRE / FAIL OPEN SCHEME
VLVULA AGULHA
BLEED VALVE
Instrumentao Piloto / Booster
Pilot / Booster Instrumentation
PILOTO
PILOT
BOOSTER
Presso de Entrada / Inlet Pressure
Presso de Sada / Outlet Pressure
Presso de Carregamento / Loading Pressure
Presso Alimentao / Feeding Pressure
Presso Atmosfrica / Atmospheric Pressure
ACTIVE REGULATOR - FAIL OPEN
The Fail Open version of PI pressure regulator is
applied in systems configured as active (fail open) /
monitor (fail close).
Under normal service conditions the active
regulator adjusts the outlet pressure. The spring of
main valve forces the actuator set downward to
keep the valve in open position, beyond the
tubbings connections of Pilot / Booster are
different between fail open and fail close versions.
In case of flow absence the outlet pressure
increases and the pilot start to close itself. Then,
the pressure in the lower chamber decreases,
because the bleed valve discharge the excess of
pressure to downstream. With the closing of the
pilot the booster feeds the upper chamber and this
pressure is higher than spring force as well lower
chamber pressure; in this case the main valve will
close.
In case of diaphragm rupture of Pilot, Booster or
main valve the main spring will keep the valve
totally opened.
05
 PI
VERSO WORKING / MONITOR WORKING / MONITOR VERSION CARACTERSTICAS TCNICAS TECHNICAL DATA
Em condies normais de operao num sistema In normal process service conditions in a Working / COMPONENTES MATERIAL MAIN VALVE MATERIAL
Working / Monitor a reduo de presso feita em Monitor System the pressure reduction is done in DA VLVULA COMPONENTS
dois estgios, portanto, ambos os reguladores two stages. Both pressure regulators are constantly AO CARBONO ASTM A216 GR. WCB CARBON STEEL ASTM A216 GR. WCB
CORPO BODY
esto constantemente em operao. in operation. LATO FORJADO (DN 1) FORGED BRASS (ND 1)
instalado no regulador de primeiro estgio um It is installed in the first stage pressure regulator an BRONZE FUNDIDO (DN: 2, 3, 4) CAST BRASS (ND: 2, 3, 4)
piloto extra que monitora a presso de sada do extra pilot that monitors the outlet pressure of
AISI 316 / POLIURETANO AISI 316 / POLYURETHANE
regulador do segundo estgio e, seu ajuste de second stage pressure regulator and, the set point OBTURADOR OBTURATOR
AISI 316 / VITON (OPCIONAIS) AISI 316 / VITON (OPTIONAL)
presso ligeiramente superior ao ajuste do is slightly superior than set point of second stage
regulador de segundo estgio o que mantm esse pressure regulator what keeps this extra pilot SEDE AISI 316 SEAT AISI 316
pilot extra (monitor) na posio aberta. (monitor) in the open position. ELASTMEROS
BUNA-N (STD)
ELASTOMERS
BUNA-N (STD)
Quando o regulador de segundo estgio falhar a When the second stage pressure regulator fails the VITON / EPDM (OPCIONAIS) VITON / EPDM (OPTIONAL)
vlvula de primeiro estgio passa a assumir o first stage pressure regulator will take on the DIAFRAGMA BUNA-N / VITON (OPCIONAL) DIAPHRAGM BUNA-N / VITON (OPTIONAL)
controle da presso do sistema. pressure control of the system.
Outros materiais sob consulta Other materials under consult
A presso de ajuste do piloto monitor inferior The monitor pilot set point is lower than the pilot set
presso de ajuste do piloto do regulador de point of first stage pressure regulator. In this case, DN / ND KG CONEXO
CONEXO
/ CONNECTION
/ CONNECTION PRECISO E FECHAMENTO (DIN EN 334)
primeiro estgio. Nesse caso, o piloto monitor the monitor pilot will take on the pressure control, 1 620
440 ROSCA NPT (FMEA) ANSI B2.1 PRECISION CLASS AND LOCK UP (DIN EN 334)
SOMENTE PARA DN 1
assumir o controle da presso, pois o piloto ativo because the active pilot will stay in open position 2 2481
1950 PRESSO DE SADA / OUTLET PRESSURE AC SG SZ
ficar na posio aberta tendo em vista que a due of pressure in sensing line is lower than its set 3 5024
3800
NPT THREAD (FEMALE) ANSI B2.1
ONLY FOR ND 1
presso na tomada sensora inferior ao seu ponto point. 1 a 2 bar / 1 to 2 bar 5 10 10
4 9924
6850 FLANGES ANSI B16.5 CLASSES 150#, 300#
de ajuste. The system will work with set point of monitor pilot Nota / Note: 2 a 5 bar / 2 to 5 bar 2.5 5 5
O sistema passa a operar com a presso de ajuste and in only one stage of pressure reduction. - Flange segundo norma DIN PN sob consulta. >5 bar 1 2.5 5
do piloto monitor e em apenas um estgio de - PN flange according to DIN Standard under consult.
reduo de presso.
FRMULA DE DIMENSIONAMENTO MX. PRESSO DE OPERAO (bar)
SIZING FORMULA MATERIAL DO CORPO MAX. OPERATION PRESSURE (bar)
Presso de Entrada / Inlet Pressure BODY MATERIAL
NPT 150# 300#
Fluxo Sub Crtico Fluxo Crtico
Presso de Sada / Outlet Pressure 19.7
Sub-Critic Flow Critic Flow ASTM A216 Gr. WCB 19.7 51
Piloto Monitor Presso de Carregamento / Loading Pressure P2 / P1 0,53 P2 / P1 0,53 LATO FORJADO / FORGED BRASS 40 19.7 51
Monitor Pilot
Presso Alimentao / Feeding Pressure BRONZE FUNDIDO / CAST BRASS 40 19.7 51
Q = KG . P2 . ( P1 - P2) Q = (KG . P1)/2
Presso Atmosfrica / Atmospheric Pressure
Onde: Where:
Q = Mxima vazo do regulador (Nm/h) Q = Maximum flow regulator (Nm/h)
KG = Vide tabela de coeficientes KG = See coefficient table
P1 = Presso de entrada (bar - absoluto) P1 = Inlet pressure (bar - absolute)
P2 = Presso de sada (bar - absoluto) P2 = Outlet pressure (bar - absolute)

NOTAS
Para sistemas do tipo ativo / monitor considerar reduo da capacidade de vazo de 30% em relao ao KG standard
informado
Aprovao emitida pelo laboratrio alemo DVGW e selo CE
Piloto Ativo Piloto Ativo
Mnimo diferencial de presso entre a presso de suprimento do piloto e ajuste de presso de 1 bar
Primeiro Estgio Segundo Estgio
Range de Temperatura: -20C a 60C (Buna N / Poliuretano) / -20 a 150C (Viton)
First Stage Active Second Stage
Pilot Active Pilot NOTES
For active / monitor systems consider reduction in flow capacity of 30% in relation to standard KG informed
DIN DVGW Registered and CE mark
Minimum differential pressure between pilot supply and outlet pressure of 1 bar
Temperature range: -20C to 60C (Buna N / Polyurethane) / -20C to 150C (Viton)

Falha Fecha Falha Fecha

Fail Close Fail Close
06 03
 PI
INTRODUO INTRODUCTION PILOTO / BOOSTER - MATERIAIS PILOT / BOOSTER - MATERIALS
O regulador de presso PI tem sido testado e The PI pressure regulator have been tested and COMPONENTES PILOT
MATERIAL MATERIAL
aprovado por mais de uma dcada em vrias approved by more than a decade in numerous DO PILOTO COMPONENTS
instalaes de Gs Natural, Ar, Nitrognio etc, installations of Natural Gas, Air, Nitrogen etc, CORPO ALUMNIO BODY ALUMINUM
proporcionando contnua satisfao dos usurios. providing continuous satisfaction to the users.
AISI 316 / POLIURETANO AISI 316 / POLYURETHANE
Sua construo simples e robusta fornece Its simple and robust construction provides a very OBTURADOR OBTURATOR
AISI 316 / VITON (OPCIONAL) AISI 316 / VITON (OPTIONAL)
excelente preciso de regulagem de presso. good accuracy in pressure regulation.
Este regulador de presso piloto operado pode ser This pilot operated pressure regulator can be used SEDE AISI 316 SEAT AISI 316
utilizado em Sistemas de Distribuio de Gs in Natural Gas and LPG Distribution Systems, in Air ELASTMEROS BUNA-N (STD) ELASTOMERS BUNA-N (STD)
Natural e GLP, Plantas de Servios para Ar e em Plant Services and in big industrial and commercial DIAFRAGMA BUNA-N DIAPHRAGM BUNA-N
grandes estabelecimentos comerciais e establishments.
ELEMENTO FILTRANTE POLIETILENO FILTER ELEMENT POLYETHYLENE
industriais. PI pressure regulator has top entry design
O regulador de presso PI tem design top entry facilitating the maintenance service. GRAU DE FILTRAO 10 MICRA FILTRATION DEGREE 10 MICRONS

facilitando servios de manuteno. The project of PI regulator also allows to apply it in

O projeto do regulador PI tambm permite sua configurations with active / monitor. COR PILOTO NOTA
FAIXA DE REGULAGEM
aplicao em configuraes do tipo ativo / monitor. Fabrication and project meeting the requirements SPRING RANGE COLOR PILOT Para diferencial de presso inferior a 3 bar no h
Fabricao e projeto atendendo aos requisitos da of Standard DIN EN 334, the regulator PI has necessidade de utilizar o Booster.
0.7 - 2.8 bar PRATA / SILVER G-31 Sua utilizao definida pela Engenharia da Gascat
Norma DIN EN 334, o regulador PI possui international approval issued by German com base nas condies de processo.
aprovao internacional emitida pelo laboratrio Laboratory DVGW, assuring the good quality and 2 - 6.5 bar VERDE / GREEN G-31
alemo DVGW, assegurando boa qualidade e the performance. 5 - 14 bar VERMELHA / RED G-31
performance. NOTE
7 - 18.3 bar MARROM / BROWN G-31
Main characteristics of regulator: For differential pressure less than 3 bar it is not
14 - 37 bar MARROM / BROWN G-33 necessary to use Booster.
Destacam-se como principais caractersticas: Top Entry Design Its utilization is defined by Gascat Engineering based
Top Entry Design Excellent Accuracy in Pressure Regulation with 28 - 40 bar PRETA / BLACK G-33 on process service conditions.
Excelente Preciso de Regulagem de Presso values up to 1%
com valores de at 1% High Flow Capacity
Alta Capacidade de Vazo Low Maintenance Index Booster sem necessidade de
Baixo ndice de Manuteno regulagem de presso

Booster without necessity to

Mola Principal pressure regulation
Indicador de posio local ou remota
- Falha Abre (FA)
(opcional) conectado ao eixo principal
- Falha Fecha (FC)
Positioner Indicator local or remote
Main Spring
(optional) connected to the main shaft
- Fail Open (FO) Mola de regulagem de
- Fail Close (FC) presso de sada

Vlvula agulha para ajuste fino de Outlet pressure

presso de regulagem regulating spring

Bleed valve for thin outlet pressure PILOTO G-31 /G-33

regulation
PILOT G-31 / G-33 BOOSTER
Silenciador Interno
em Metal Foam (opcional)

Internal Silencer in
Metal Foam (Optional)

Corpo em Ao Carbono ou Lato Fcil acesso ao obturador do

Tampa de Inspeo permite
Forjado (servio com oxignio) piloto e booster
acesso rpido ao obturador
Elemento filtrante incorporado ao Piloto ou Booster Easy access to pilot and
Inspection Cover allows quick Carbon Steel Body or Forged Brass /
Casting Brass Body (Oxygen service) booster obturator
access to the obturator Filter element incorporated to the Pilot or Booster
02 07
 Pilot Operated
DIMENSES E PESO / DIMMENSIONS AND WEIGHT

DIMENSES (mm) e PESOS (kg) / DIMENSIONS (mm) AND WEIGHT (kg)

PI Pressure Regulator

DN / ND A B C D PESO / WEIGHT Regulador de Presso

150# 300# 150# & 300# 150# & 300# 150# & 300# 150# 300#
Piloto Operado
1 184 197 147.5 319 165 25 26

2 254 267 154.5 326 165 34 35

3 298 318 245 422.5 235 69 71

4 352 368 269 444 370 85 89

Dimetros 3 e 4 (Falha Abre / Falha Fecha)

Dimetros 1 e 2 (Falha Abre / Falha Fecha) Diameters 3 and 4 (Fail Open / Fail Close)
Diameters 1 and 2 (Fail Open / Fail Close)
C
C

B
B

A A
D

ISO 9001
09/2015

0085

Fbrica / Factory Filial RJ / RJ Branch Representante/Distributor:

Rodovia SP 73, n 1141 - Distrito Industrial Rua Hermengarda 60 Gr. 505 - Mier
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