El Aislante Nomex para Motores Permite Extender la Vida til del Equipo

Cuando se trata de aislamiento de motores, los papeles DuPont Nomex y los

laminados fabricados con Nomex son la opcin ideal para prcticamente
cualquier tipo de motor, ya que aumentan la confiabilidad y extienden la vida til
de servicio del equipo.

El notable rendimiento trmico y la excelente resistencia mecnica de Nomex

son los motivos por los que Nomex es el aislamiento preferido para todos los
tipos de motores, desde los de CA hasta los de CC y los motores con bobinado
preformado y aleatorio, en tamaos que varan entre servomotores en miniatura
hasta motores industriales de 13,6 kV.

Adems de poseer una amplia trayectoria de rendimiento comprobado en

aplicaciones convencionales de aislamiento para motores, el aislante Nomex les
permite a los fabricantes de equipos originales (OEM, Original Equipment
Manufacturers) satisfacer la creciente cantidad de requisitos de densidad de
potencia y condiciones de funcionamiento hostiles de los equipos que se utilizan
en vehculos elctricos hbridos (HEV, Hybrid Electric Vehicles).

Proteccin Trmica Excepcional

Gracias al uso de productos Nomex para el aislamiento de motores, es posible

prevenir las fallas prematuras en el motor y el tiempo de inactividad de los
equipos. Esto se debe a que Nomex no se encoge, quiebra, ablanda ni derrite
durante la exposicin a corto plazo a temperaturas tan elevadas como 300 C, y
porque mantiene las buenas propiedades de aislamiento constantemente a 220 C
durante 10 aos.

Esta durabilidad a altas temperaturas permite la miniaturizacin o la mayor

densidad de potencia de los motores elctricos, y adems brinda confiabilidad
elctrica a largo plazo. Gracias a esto, los OEM tambin pueden reducir el
tamao y el peso de componentes como los motores de traccin utilizados en
trenes de alta velocidad y en el mercado emergente de vehculos elctricos.

Resistencia Mecnica Superior

La excelente resistencia mecnica y elasticidad de los aislantes Nomex permite

extender la vida til de servicio de los motores sujetos a condiciones de
funcionamiento hostiles, como las descargas fuertes y la vibracin que se produce
en los motores de las fbricas de acero, la traccin de los ferrocarriles y los
motores de automviles.
Un beneficio adicional de la resistencia mejorada de Nomex es la eficiencia de
fabricacin que se puede obtener gracias a la insercin automtica de
revestimientos de ranuras.

Aislantes acsticos para autos

Es un aluminio q cubre una especie de gebe es igual q el dinamat

tambien usado para aislar sonidos en las paredes de drywall se usa bastante en
usa para construccion y es exactamente igual.
como aislar acusticamente nuestros autos

Paso uno: sacar asientos tablero y cubiertas de las puertas y laterales de la

cabina, para dejar expuesta la estructura y los cables, todo esto siguiendo algn
plano o manual de tu vehculo, si no lo tienes puedes obtenerlo gratis ACA (te vas
a Vehicle Repair Guides, y eliges el ao, luego la marca, luego el modelo y listo
tienes tu completo manual de mecnica y despiece).
Paso dos: si tu vehculo no cuenta con material aislante, puedes revisar si es
estado de las latas e interiores de las puertas estn en buenas condiciones, de no
ser as tienes que eliminar la pintura y reparar la seccin que lo necesite, tanto
dentro de las puertas como dentro de la estructura. Revisa visualmente toda la
estructura buscando posibles filtraciones o fallas estructurales a la vista, saca los
cables de sus abrazaderas o soportes, y los cubres con cinta de papel para evitar
pintarlos por accidente, es vital que todo el equipamiento este afuera, (calfas,
relojes, gomas de palanca de cambios, tablero, guantera, asientos etc.), arregla
todos los problemas estructurales que encuentres en el interior y deja toda gotera
bien arreglada y sellada. Una vez que tengas todo el trabajo de latas en buenas
condiciones reparado y raspado tienes que pintar del color de tu preferencia, con
generosas capas el interior, teniendo especial cuidado en los interiores de las
puertas y estructura (siempre se les olvida pintarlas).
Paso tres: cuando tengas lista la pintura interior,
prepara el bolsillo ya que viene un paso fundamental,
el aislar el interior. Puedes usar variados mtodos,
pero los tres que me recomendaron, son:

1-aislante trmico y acstico Dynamat (carsimo

pero de muy buena terminacin y excelente
resultados)
2.-forrar con una capa de pintura asfltica densa (barato y fcil de hacer, pero
lento de secar adecuadamente)

3.-forrar con membrana asfltica aislante

trmica y acstica bastante efectiva y ms
barata que el Dynamat, ojo queda exactamente
igual de terminacin

En mi caso eleg por conveniencia la mezcla

de la pintura y la membrana asfltica

paso cuatro: Procede ahora a poner la pintura de

asfalto denso para sellar todo lo que pintaste
Excepto las partes que visualmente no lo
permitan (donde no se pueda cubrir con el tapiz),
ten mucha precaucin de ser muy prolijo Traza una superficie que divida la cabina
a la altura de la goma del borde inferior del parabrisas, y comienza a pintar con
una brocha firme, aplicando la pintura asfltica densa, es ideal hacerlo con brocha
para que quede bien homogneo y puedas llegar a los rincones ms difciles (al
ser muy densa no puedes pintar con pistola), con cuidado cubre toda la superficie
del interior, sobretodo la parte frontal de la cabina que es la que colinda con el
motor, debes ser prolijo en los bordes y junturas de la cabina, para que quede todo
bien pintado, pasa por el suelo y parte posterior de la cabina, asegurndose de
cubrir todas las superficies internas de las puertas y laterales de la cabina, no
tapar los desages normales que traen en algunos modelos. Dejar secar por lo
menos durante 2 das.

paso cinco: comprar un rollo de membrana asfltica con lamina de aluminio

exterior (igual al Dynamat pero ligeramente ms gruesa, sin tantos materiales y
lejos ms barata), cortar tiras de no ms de 10 cm X 30cm, para que sea
manejable y puedas aplicarla adecuadamente, comienza siempre desde el borde
de la goma del parabrisas hacia abajo, tienes que ponerle algo de calor, por lo que
una pistola de aire caliente es ideal, pero si no la tienes un buen secador de pelo
igual te puede servir. Con un rodillo o solo un pao presionar firmemente para que
quede bien adherida a la superficie pintada, tiene que amoldarse a cada curva y
forma de la cabina, por lo que tienes que ser prolijo en los cortes y aplicacin, los
bordes de los orificios de tuberas o cables elctricos, deben estar adecuadamente
cubiertos para que quede prolijo, cubrir hasta los bordes de las puertas y marcos
dejando un espacio de 1cm entre la membrana y cada borde dnde vas a poner
las gomas de puertas y estructura, as te aseguras que estas van a calzar
adecuadamente.

Paso seis: despus de dejar todo cubierto y prolijamente terminado, procede a

tapizar el interior con el material de tu preferencia, en mi caso cubre piso azul
oscuro de alta duracin (es el ms presentable dentro de los econmicos).
Asegrate de no tapizar la zona detrs del tablero para evitar la acumulacin
innecesaria de polvo, traza una lnea imaginaria desde donde termina el tablero
hacia la lata del frente y usa esa lnea como referencia visual para tapizar de ese
nivel hacia abajo, no tapices en paos grandes para vitar arrugas o dobleces, si tu
tapiz lo permite hazlo en tiras de que cubran lo justo y necesario para poder
corregir los cortes en el camino, asegrate de que el adhesivo que ocupes sea
compatible con tu tapiz, y que no reaccione con el aluminio de la membrana
asfltica, cubre toda la superficie de forma prolija, fijndote que las lneas de tu
tapiz coordinen con el corte que le estas aadiendo para que se vea todo como
parte de un solo pao, presiona con fuerza para que quede bien adherido a la
estructura, fjate en las terminaciones y ten cuidado en los bordes de la cabina
para no obstaculizar el paso de algn componente o gomas del borde.

paso siete: saca las protecciones de cinta que le pusiste a los cables elctricos y
vuelve a acoplarlos a los soportes o abrazaderas para ese propsito, re instala los
equipos y componentes del interior, en el orden que el manual indique, asegrate
que todas las conexiones elctricas estn adecuadamente echas, revisa si existen
algn problema este es el momento para arreglarlo, trata de dejar la instalacin lo
ms original posible, una vez puesto el tablero y sus componentes puedes poner
los asientos y cubiertas, dejando lo mas prolijamente posible, luego pon las gomas
de cierre de las puertas y bordes de la cabina, si esas estn deterioradas
cambiarlas por nuevas, as tambin como las comas de los vidrios de las puertas,
laterales y ventanas, asegurar los componentes adicionales, y poner el equipo
estndar de tu vehculo (extintor herramientas etc., segn corresponda), cercirate
que todo funcione y prende el vehculo.

Paso ocho: sal a probarlo, veras la gran diferencia en comparacin a como era
antes, solo veras que el ruido que se filtra es casi nicamente por el vidrio y la
goma de la palanca de cambio, pero ante eso es poco lo que se puede hacer,
prende tu radio y pon tu tema preferido y disfruta de una nueva experiencia en tu
aislada joyita, que tambin est aislada del calor y del fro.

Pisos para autos

el tapizado de pisos y paredes internas del vehculo con procesos de instalacin

de material aislante trmico antes de colocar piso sinttico- impermeable o
en alfombra. Con formatos originales o piezas amoldadas de acuerdo al tipo de
vehculo.
Fabricacin y reparacin de pisos y sobrepisos para todas las marcas de autos.