TRANSPORTES COLOMBIA S.

ANGELO GABRIEL MORENO

GIOVANNY BUITRAGO ASTROS
DIANA MARCELA FONSECA

TRABAJO GESTION DE PROYECTOS

NOMBRE
TRANSPORTES COLOMBIA S.A

OBJETIVO
Servicio de transporte de carga pesada, materiales e insumos para construccin y
desarrollo de la actividad comercial de pequeas y medianas empresas a lo largo del
territorio nacional, este servicio va dirigido a empresas que no tienen la capacidad de
transportar sus productos a diferentes destinos de Bogot y Cundinamarca
inicialmente puesto que luego se ampliaran los destinos de acuerdo al crecimiento de
la empresa

TIPO DE PROYECTO
El proyecto es de tipo Econmico, la naturaleza es de implementacin de servicios y su
categora es de prestacin de servicios

TIEMPO DE EJECUCION
Este proyecto requiere de un tiempo de ejecucin de 10 meses tiempo durante el cual
se realizara la adquisicin de 4 camiones de tipo tracto camiones ProStar1 los cuales
sern empleados para empezar operaciones a nivel de Bogot y Cundinamarca con
recorridos cortos para poder cubrir las necesidades de un mayor nmero de clientes,
se contrataran a 4 conductores, un mensajero y una secretaria.

1
Especificaciones tcnicas de vehculos ProStar en :
http://www.internationalcamiones.com/truckInfo.asp?truckID=38
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E) programacin y desarrollo de la operacin:

Semanas 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Actividad
Seleccionar
ubicacin
para la
empresa
Arrendar
local
Buscar
clientes
Solicitud de
crdito
Compra de
maquinaria
y equipo
Compra de
muebles
Constitucin
legal de la
empresa
Contratar
empleados
de planta
Entrenar a
los
empleados
Adecuacin
de los carros

PROGRAMACION Y DESARROLLO DE LA OPERACIN

La operacin del proyecto empieza con la adquisicin de los tracto camiones al mismo
tiempo se realizar una tarea de tele mercadeo por parte de la secretaria y uno de los
socios quienes sern los encargados de contactar y acordar citas con posibles clientes
para dar a conocer el servicio que se ofrece; tambin otro de los socios realizar el
proceso de seleccin de los conductores revisando sus antecedentes y habilidades
para el cargo identificando las cualidades que les hacen idneos para el trabajo en la
empresa.
Se empiezan operaciones a nivel Bogot y Cundinamarca con cortas distancias que
permitirn brindar cobertura a un mayor nmero de clientes; a medida que se
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incrementan los viajes y destinos se realizar la adquisicin de un mayor nmero de

vehculos para as ampliar la cobertura dando paso a la expansin del negocio

MONTO DE LOS RECURSOS

Cada socio realizar una inversin de 134 millones de Pesos, esto para la adquisicin
de los camiones y el pago de las obligaciones el primer mes, los cuales sern
distribuidos de la siguiente forma
Valor de cada Tracto camin $130.000.000
Pago de arriendo, servicios y publicidad $2.200.000
Pago Nomina $14.594.500

DIRECCION DEL PROYECTO

El proyecto es realizado de la siguiente forma

Angelo Moreno: Presidente, socio y encargado de revisar, analizar y llevar a cabo

Estrategias de mercado para los clientes potenciales.

Giovanny Buitrago: Gerente administrativo, socio y encargado de la logstica del

control y monitoreo de los viajes realizados por los conductores,
del cumplimiento en entrega que se realiza con el cliente y
solucin de posibles inconvenientes de logstica.

Diana Fonseca Gerente de Ventas socia y encargada de los trmites legales para
el funcionamiento de la empresa, afiliaciones de los empleados y
manejo financiero.

Secretaria: Auxiliar en el manejo administrativo, archivo y manejo de

documentacin.

Conductores (4): Agentes de servicio que trasportan la carga desde y hasta d

onde sea solicitado por el cliente.

Mensajero: Encargado del transporte de documentacin privados de la

empresa
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COMERCIALIZACION GENERAL

MERCADO
ESTUDIO DE MERCADO

EXISTENCIA DE LA NECESIDAD DEL SERVICIO

Dada la expansin comercial y demogrfica de los ltimos en Bogot, los municipios
cercanos se han adherido a la dinmica de la capital. Por esto se ofrece el servicio de
transporte de carga pesada para los proyectos pblicos o privados que requieran de
maquinaria, insumos o infraestructura necesaria para su ejecucin. Debido a la alta
demanda de transporte urbano e intermunicipal se hace necesario que Transportes
Colombia S.A. ofrezca sus servicios a la comunidad, en particular dirigido a pequeas y
medianas empresas que solicitan la movilidad de su maquinaria y equipo.

NIVEL DE RIESGO
El riesgo que se incurre en este tipo de actividad cubre varios campos a evaluar.
A. El caso de accidentes en carretera.
B. El robo o asalto a los vehculos.
C. La devolucin de la carga por diferentes razones.
D. Daos de la carga durante el trayecto de viaje.
Por estas razones dentro de las tarifas a los clientes se cobrar una prima de riesgo de
viaje.

DEFINICION DEL PROBLEMA

Se define el problema como la necesidad que existe por parte de algunas compaas
(pequeas o medianas), para adquirir el servicio de transporte de sus maquinas o
insumos industriales. Por eso Transportes Colombia S.A est comprometida con los
clientes a ofrecer un servicio de calidad y asequible para facilitar la dinmica
productiva de las compaas de diferentes sectores.
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FUENTES DE INFORMACION
En este proyecto se utilizan fuentes de informacin secundarias para conocer el estado
actual del sector, la informacin general en cuanto a tarifas precios y ubicacin
geogrfica de la actividad comercial en la zona de interes (Bogot y alrededores). Uso
de fuentes como Ministerio de Transporte, Sistema de Informacin geogrfica (SIG)-
Google Earth & API Maps-, estadsticas de la DIAN, el DANE y el Ministerio de
Comercio, Superintendencia de puertos y transporte entre otras.

DEFINICION DEL SERVICIO

Servicio de transporte de carga que agrupa a varias mercancas de diferentes sectores
para ser transportadas en una unidad vehicular desde un origen a un destino
predeterminado por el cliente.

NATURALEZA Y CLASIFICACION DEL CONSUMO

Dada su naturaleza el servicio se presta con productos de ciclo de vida de 5 aos. El

servicio se clasifica dentro de un consumo por especialidad ya que para la actividad de
transporte se hace necesario contar con personal capacitado y vehculos
mecnicamente aptos para su movilidad.

DEMANDA
Para el estudio de la demanda se estudiaran factores de tipo econmico, por ejemplo
ubicacin de empresas industriales dentro de la ciudad, las cuales demandaran el
servicio de transporte de su maquinaria, as como su capacidad instalada, su
antigedad, reconocimiento y el sector econmico al que pertenecen, todo con tal de
obtener la imagen ms clara de las caractersticas de los clientes.
Dentro del permetro urbano de Bogot existen varias zonas de tipo industrial
dedicadas a diferentes actividades productivas. Algunas empresas tienen su propia
flota de transporte, pero otras no lo poseen debido al costo que esto representa, por
eso el objetivo es apuntar a este tipo de medianas y pequeas empresas que no
cuentan con una integracin vertical en cuanto a transporte se refiere. El tipo de
demanda que se observa en estas zonas se caracteriza por la oportunidad de promover
nuevas tarifas y valores agregados dentro del servicio, por eso se observa un potencial
de demanda satisfecha pero No Saturada, y es ah donde la promocin y el valor
agregado jugarn un papel esencial para la captura de clientes.
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Tabla 1. Actividad Industrial en Bogot por Localidad

Fuente: EAM 2004-DANE

Segn la EAM de 2004 para Bogot, las localidades de mayor concentracin industrial
son Puente Aranda, Fontibon y Kennedy. All se concentra el mayor nmero de
empleados permanentes en actividades industriales, a su vez, la produccin de bienes
intermedios es ms predominante, y su mayora se consume dentro del mercado
interno.

OFERTA

La oferta se caracteriza por una estructura de Oligopolio.

Dentro de los principales competidores se encuentran las 10 siguientes compaas que

ofrecen servicio de transporte de mercancas y carga pesada.
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Tabla 2. Empresas del sector de transporte de carga en Bogot

Empresa Ubicacin

A. Transporte Carga Libre Cra 34 # 6 A-90

B. SLTC S.A.S Cra 96 C 19-41
C. Asocontrant Cra 77 5c 11B
D. Expreso de Carga S.A Cra 78 A 17 95
E. Multidestinos Carga Ltda Cra 100 45 A 14
F. Proveedor y Sercarga S.A Calle 13 78 A 19
G. Tdm Transportes S.A Calle 13 # 79- 95
H. Transportes Don Quijote Ltda Calle 76 A # 89-32
I. Tecnicargas de Colombia Calle 10 33-42
J. Transportadora Colombiana de Calle 8 34 -03
Mercancas Ltda
Mapa 1. Ubicacin Geogrfica Empresas y rea de Influencia

Nmero de trabajadores en la zona de influencia:

De acuerdo a la encuesta de calidad de vida 2007, Fontibon y Puente Aranda emplean

el 94 % y 92% de la poblacin econmicamente activa en cada localidad., lo que es
consecuencia de la alta concentracin de actividades industriales.
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Calidad y Precios de la zona de influencia:

En cuanto a calidad se puede afirmar que en las zonas de influencia existe una muy
buena calidad en cuanto al servicio de transporte, y que los fallos que existen dentro
del proceso del transporte son generados por medio de externalidades negativas que
hacen que se incurra en fallas, por ejemplo, paros de transporte, manifestaciones en
las vas, cierre de vas y congestin vehicular.

Los precios que se manejan en las zonas, estn dados por la distancia o permetro
cubierto durante el recorrido y el peso de la carga, la siguiente tabla muestra los
precios promedio de la zona de influencia (Fontibon, Pte Aranda).

Valor(miles
Destino Peso(Toneladas) de pesos)
Urbano Hasta 10 Ton. 300000
Entre 10 y 20 Ton. 450000
Entre 20 y 35 Ton. 600000

Expectativas Econmicas del Sector:

Grafica 1. Participacin en el PIB 2007

El sector de transporte de carga ha venido creciendo

debido a la apertura de vas intermunicipales de mayor
calidad, y aunque la discusin ha estado en torno al
precio de los peajes, fletes y combustibles, el
transporte cada vez es ms dinmico y posee una alta
participacin en el PIB Nacional. Esto se evidencia en la
Teniendo en cuenta este anlisis el sector
Grafica 2 donde la tendencia de la movilizacin de
de transporte de carga ha venido en
transporte de carga va en aumento desde el ao 2002,
aumento a pesar de las problemticas de
explicado tambin probablemente por las polticas
precios de fletes y combustibles que se han
pblicas (CONPES 3489-2007), y polticas de seguridad
discutido en los ltimos aos, esto debido a
vial.
polticas de seguridad vial, aumento de la
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Inversin extranjera y mayor firma de tratados comerciales que han llevado a que la
dinmica de transporte de mercancas sea mayor. Es decir, que la inversin en sector
es viable debido a su tendencia, lo que hay que analizar con detalle es la competencia
porque las expectativas tambin han generado mayor nmero de empresas
participantes.

Grafica 2. Toneladas Movilizadas 1994-2005

Miles de Ton. Movilizadas (1994-2005)

160,000
140,000
120,000
100,000
80,000
60,000
40,000
20,000
0
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

Elaboracin Propia a partir de cifras del MinTransporte

Importaciones del Sector:

Grafica 3. Importaciones del Sector (1999-2011)

Importaciones Equipo De Transporte

9,000
8,000
7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
-
1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
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Elaboracin Propia, Fuente: DANE

Debido a las expectativas antes mencionadas, el nivel de importaciones en el sector de

transporte ha venido en aumento principalmente entre 2010 y 2011 donde la tendencia es aun
ms marcada.

ANALISIS DE PRECIOS
Determinacin del precio: Teniendo en cuenta los precios promedio, se ha decidido tomar
estos precios como valores inciales para la venta del servicio; las operaciones se realizaran
dentro de la etapa inicial dentro del permetro urbano con proyeccin a cubrir mas destinos en
el mediano y largo plazo, es decir:

1. Se cobrara un precio de 400.000 pesos cuando el peso no exceda las 10 toneladas y el

destino de entrega est dentro del permetro urbano.

2. Se cobrar un precio de 550.000 pesos cuando el peso est entre el rango de 10 y 20

toneladas y el destino de entrega est dentro del permetro urbano.

3. Se cobrar un precio de 700.000 pesos cuando el peso est entre el rango de 20 y 35

toneladas y el destino de entrega est dentro del permetro urbano.

COMERCIALIZACION DEL PRODUCTO

La comercializacin se llevar por medio de la adquisicin de un dominio en Internet para

crear la pagina de la compaa, tambin se enviaran personas para la reparticin de volantes
informativos en areas de lato impacto industrial y por ultimo una fuerte campaa de tele
mercadeo de los clientes potenciales de la zona.
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ESTUDIO TECNICO

TAMAO Y UBICACIN DE LA EMPRSA

La empresa contara con 9 personas inicialmente distribuidas de la siguiente forma:

3 socios, 4 conductores, 1 secretaria y 1 mensajero

Ya dado el crecimiento esperado en operaciones se ir incorporando ms personal para que se
pueda llevar a cabo el funcionamiento ptimo de la empresa.
UBICACIN

La empresa estar ubicada dentro de la zona de influencia para tener un contacto mas cercano
con los clientes y facilitar si el contacto con los mismos

DETALLE DE LA MAQUINARIA A UTILIZAR

Se realizara la adquisicin de tracto camiones, esto de acuerdo a las necesidades y al mercado

hacia el cual va dirigido el negocio tambin se realizara un estudio de las ventajas competitivas
que ofrece cada casa automotriz especializada en este producto y que brinden mayor
rentabilidad y beneficios para la empresa.

Como puntos importantes para tener en cuenta a la hora de adquirir los vehculos estn:

1. Menores de consumos de combustible

2. Tiempos cortos de reparacin
3. Potencia para durar ms tiempo en carretera
4. Facilidad en la adquisicin de repuestos y refracciones
5. Comodidad, seguridad y confort para que los conductores lleven a cabo su labor
6. Seguridad y capacidad de ubicacin GPS para conocer a todo momento el lugar donde
se encuentra cada uno de nuestros vehculos ya tambin poder as monitorear los
recorridos y entrega de mercancas
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ORGANIZACIN EMPRESARIAL

El organigrama estar distribuido de la siguiente forma

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PRESIDENCIA Y AREA DE AREA DE VENTAS Y COMERCIAL AREA ADMINISTRATIVA

MERCADEO (Diana Fonseca) (Giovanni Buitrago)
(ngelo Moreno)

SECRETARIA 4 CONDUCTORES

MENSAJERO
Se realiza la contratacin de terceros para la labor de contabilidad, al igual se realizara la
vinculacin de practicantes del SENA para que se lleven a cabo labores en las tres reas
principales de la empresa con el objetivo de vincularlos de forma definitiva a la empresa y
distribucin Publicidad para dar a conocer el producto a los clientes

ASPECTOS ECONOMICOS Y FINANCIEROS

Para la realizacin del proyecto cada uno de los socios o accionistas invertir parte de sus
recursos propios para tal fin. Se llevar a cabo la financiacin de $400 millones de pesos, para
cubrir un porcentaje de la compra de los vehculos y los dos primeros meses de nomina y
costos fijos. El valor del monto de recursos propios por parte de los socios es de $400 millones
de pesos.
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ACTIVOS FIJOS CAPITAL DE TRABAJO

CAPITAL DE LA EMPRESA

ACCIONISTAS VALOR DE LA ACCION CANTIDAD TOTAL

Geovanni Buitrago Astros $ 5.000,00 25.000 $ 125.000.000,00
Flor Astros Gallego $ 5.000,00 14.000 $ 70.000.000,00
Miguel Buitrago Astros $ 5.000,00 14.000 $ 70.000.000,00
TOTAL $ 265.000.000,00

BALANCE INICIAL
ACTIVOS PASIVOS
BANCOS $ 253.000.000,00 CAPITAL $ 265.000.000,00
MUEBLES Y ENCERES $ 3.950.000,00
EQUIPO DE OFICINA $ 8.050.000,00
TOTAL $ 265.000.000,00 $ 265.000.000,00

FUENTES DE FINANCIACION O APORTES

Se solicita un crdito bancario por $400.000.000 con destino de capital de trabajo (financiacin
inventarios y cuentas por cobrar), plazo 5 aos con uno (1) de gracia y una tasa de inters del
21% anual.
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DETERMINACION DE COSTOS: PRODUCCION, ADMINISTRACION, VENTAS Y FINANCIEROS

TABLA DE CONSUMO ESTANDAR

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FLUJO DE CAJA
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FINANCIACION Y AMORTIZACION
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PYG
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ESTADOS FINANCIEROS
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DEPRECIACION

VPN - TIR
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EVALUACIN-FINANCIERA

CONCLUSIONES DEL PROYECTO

Los indicadores muestran que el proyecto para Transportes Colombia S.A es viable en trminos
financieros, con una rentabilidad del patrimonio quinquenal del 4,91%, una disminucin del
endeudamiento del 40,2% y adicionalmente poseer una tasa interna de retorno positiva. Todo
el estudio y la proyeccin llevan a que la evaluacin y la ejecucin se hagan bajo un entorno y
un grupo de expectativas positivas de mercado.