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UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO UFPE

ENGENHARIA NAVAL E OCENICA

ARTE NAVAL

RELATRIO

Rafael Victor Andrade de Lucena


Professor: Silvio Gomes Melo

Recife PE
2013
UNIVERSIDADE FEDERAL DE PERNAMBUCO - UFPE

Rafael Victor Andrade de Lucena

Arte Naval

Primeiro relatrio apresentado ao curso de


graduao em Engenharia Naval e Ocenica
com o objetivo de obter parte dos pontos
necessrios para aprovao na cadeira de
Arte Naval.

Professor: Silvio Gomes Melo

Recife PE

2013
SUMRIO

1. INTRODUO 1

2. OBJETIVOS 1

3. REPRESENTAO GRFICA 1
3.1. Representao Grfica dos componentes referentes aos
painis do costado. 2
3.2. Representao Grfica dos componentes referentes aos
painis do Convs. 3
4. METODOLOGIA E DADOS DO PROJETO 5
5. ANEXOS 6
6. CONCLUSO 9
7. BIBLIOGRAFIA 10
1. Introduo

Este trabalho tem o objetivo de simular a construo de um poro de um navio


Graneleiro, da classe Panamax 60.000 tpb, em um estaleiro. O conhecimento sobre
os elementos estruturais dos navios o foco da cadeira de arte naval, bem como, a
utilizao dos mesmos no processo de montagem de sub-blocos, blocos e painis.
Neste relatrio, sero representados graficamente os componentes, a nomenclatura
e a quantidade de material referente aos painis do costado e do convs do anel da
vante do Navio.

2. Objetivos

Criar desenhos dos painis do costado e do convs, do anel da vante do Navio, e


todos os reforos estruturais necessrios para a sua construo, atravs do software
AutoCAD. Foi feito tambm um estudo da quantidade de material (chapas de ao)
necessria para construo dos painis, nesting, de maneira a economizar ao
mximo o nmero de chapas de ao a serem utilizadas e a criao de uma
nomenclatura para as peas.

3. Representao grfica
Utilizando as ferramentas do software AUTOCAD, foram representados todos os
componentes dos painis em escala 1:1. Abaixo esto todas as peas que iro
compor o painel do costado e do convs. Sua nomenclatura foi feita com base nas
iniciais CCSVBB (Chapa do CoStado da Vante BomBordo) e CCSVBE( Chapa do
Costado da Vante BorEste) para as chapas do costado. Para as suas cavernas
foram divididos em: CVBB (Caverna da Vante Bombordo) e CVBE (Caverna da
Vante Boreste), e enumeradas referente sua quantidade para melhor identificao,
e seus flanges foram enumeradas da maior para a menor referente ao tamanho,
sendo tambm enumeradas referente quantidade, a maior: FCVBB01(Flange da
Caverna da Vante Bombordo) e FCVBE01( Flange da Caverna da Vante Boreste)
,Intermediaria: FCVBB02( Flange da Caverna da Vante Bombordo) e FCVBE02
(Flange da Caverna da Vante Boreste),e a menor: FCVBB03 (Flange do Caverna da
Vante Bombordo) e FCVBE03 (Flange da Caverna da Vante Boreste).No convs, da
mesma forma, a nomenclatura foi baseada nas iniciais, CRCV (Chapa para
Revestimento externo do Convs da Vante) para as chapas do convs.Seus
reforos, que so perfis em formato de T, foram classificados como PTA ( para a
alma), e PTF (para o flange) seguido de sua largura, e enumerados referente sua
quantidade. As braolas de escotilhas foram divididas em chapas e borboletas, as
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chapas foram classificadas da maior para menor em relao ao tamanho com a
numerao 1 e 2,ou seja, a maior: CBEV01 (Chapa da Braola de Escotilha da
vante) e a menor: CBEV02 (Chapa da Braola de Escotilha da Vante). J as
borboletas foram nomeadas em: BBEV (Borboleta da Braola de Escotilha da
Vante) e enumeradas referente sua quantidade.

3.1. Representao Grfica dos componentes referentes aos


painis do costado:

Figura 1: CCSVBB (Chapa do Costado da Vante BomBordo)

Figura 2: CCSVBE (Chapa do costado da Vante BorEste)

Figura3: CVBB (Caverna da Vante Bombordo) Figura 4:CVBE(Caverna da Vante Boreste)

Figura5: FCVBB01(Flange da Caverna da Vante Bombordo) Figura 6: FCVBE01(Flange da Caverna da Vante Boreste)

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Figura 7: FCVBB02(Flange da Caverna da Vante Bombordo) Figura 8: FCVBE02(Flange da Caverna da Vante Boreste)

Figura9: FCVBB02(Flange da Caverna da Vante Bombordo) Figura 10:FCVBE02(Flange da Caverna da Vante Boreste)

3.2. Representao Grfica dos componentes referentes aos


painis do Convs:

Chapas do Convs

Figura 11: CRCV (Chapa para Revestimento externo do Convs da Vante)

Perfis em T

Figura 12: PTA1300

Figura 13: PTF200

Figura 14: PTA500

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Figura 15: PTF100

Braola de Escotilha

Figura 16: CBEV01(Chapa da Braola de Escotilha da Vante)

Figura 17: CBEV02(Chapa da Braola de Escotilha da Vante)

Figura 18: BBEV (Borboleta da Braola de Escotilha da Vante)

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4. Metodologia e Dados do Projeto

Atravs do nesting, ser feita uma otimizao nas chapas de ao de


forma a aproveitar ao mximo a chapa, reduzindo desperdcios. Tendo
em mos as dimenses de cada parte do paineis, podemos calcular a
rea de cada um e fazer uma anlise da demanda de ao necessria
para construir os painis do costado bombordo e boreste e do convs.

Componente rea(m) Quantidade(Un)


CCSVBB 84,96 m 1
CCSVBE 84,96 m 1
CVBB 3,09 m 18
CVBE 3,09 m 18
FCVBB01 0,16 m 18
FCVBE01 0,16 m 18
FCVBB02 0,12 m 18
FCVBE02 0,12 m 18
FCVBB03 0,07 m 18
FCVBE03 0,07 m 18
CRCV 72,96 m 1
PTA1300 6,24 m 1
PTF200 0,96 m 1
PTA500 2,4 m 4
PTF100 0,48 m 4
CBEV01 25,08m 1
CBEV02 7,6m 1
BBEV 1,07m 3
Total 293,59m 162
Tabela 1 Chapas e reforos componentes dos painis do costado e do convs (BE e BB), suas
respectivas reas e quantidades.

Como uma chapa de ao Naval possui dimenses de 3,4 x 16 metros e, portanto,


54.4m de rea e a rea total de todos os componentes 417,68m seria necessrio
o uso de 7,7 chapas navais, sendo assim o caso de um nesting perfeito. No entanto,
considerando as limitaes da chapa e tendo em vista que na construo naval
nunca possvel utilizar cem por cento das chapas de ao, portanto, foi realizada
uma combinao entre as posies das peas, pelo processo de nesting, e chegou-
se a concluso que ser necessrio o uso de 13 chapas.

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Figura 19: Nesting dos componentes dos painis do costado e do convs nas chapas de ao.

5. Anexos
Dando um zoom na figura 19, temos:

Figura 20: Parte da figura 19

Figura 21: Parte da figura 19

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Figura 22: Parte da figura 19

Figura 23: Parte da figura 19

Figura 24: Parte da figura 19

Figura 25: Parte da figura 19

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Figura 26: Parte da figura 19

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6. Concluso

Ao termino deste trabalho, foi possvel ter uma aproximao da realidade da


construo naval, desde a representao grfica dos componentes dos painis at
projeo dos cortes das chapas navais. Tendo assim a possibilidade de desenvolver
as vrias etapas do processo.

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7. Bibliografia

https://docs.google.com/file/d/0BxnFMsW0uFFpZnJRbkFFWmJvZ0U/edit?pli=1

https://docs.google.com/file/d/0BxnFMsW0uFFpTmF5eFpLcFZsdzg/edit?pli=1

https://docs.google.com/file/d/0BxnFMsW0uFFpUUkwMU4zX3ZjSUU/edit?pli=1

https://docs.google.com/file/d/0BxnFMsW0uFFpWnd6amdjMXBXSFE/edit?pli=1

https://docs.google.com/file/d/0BxnFMsW0uFFpVnNWVXFZb1prQjg/edit

https://docs.google.com/file/d/0BxnFMsW0uFFpcUFCMHJQSXYweEE/edit

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