Fsica pura: Un tnel de lado a lado de la Tierra?

Hemera/Thinkstock

Qu ocurrira si construyramos un tnel de lado a lado de la Tierra? La

respuesta es muy sencilla: simplemente es imposible lograrlo sin morir en el
intento. Esto se debe a la composicin interna de nuestro planeta, pero qu tal si
lo hiciramos en la Luna? Los resultados en este caso seran interesantes.

Un tnel que atraviese la Tierra

Desde que somos pequeos nos vemos impresionados por la idea de crear un
tnel que atraviese la Tierra y nos deje tal vez en China, pero una vez vamos
madurando y entendiendo un poco ms sobre el mundo nos damos cuenta que
esto no es ms que imposible.
El centro de la Tierra y las dems capas de la misma cuentan con una
temperatura que hara imposible la construccin de un tnel de esta magnitud. Por
esta razn la elaboracin de una idea as es improbable. En todo caso, formulando
un caso hipottico, gracias a la fuerza de gravedad de nuestro planeta, si nos
lanzramos por este tnel llegaramos al otro extremo de la Tierra en tan solo 42
minutos.

Pero por otro lado una obra de ingeniera de esta envergadura podra ser
realizada en la Luna ya que no tiene un ncleo caliente.

iStockphoto/Thinkstock

Un tnel a travs de la Luna

Si pudiramos realizar la construccin de este tnel en la Luna podramos viajar

de forma muy veloz de un extremo del satlite al otro. Imagnate que pusiramos
una escalera dentro de este tnel. Conforme vayamos bajando por esta escalera
nuestro peso ir disminuyendo hasta que lleguemos al centro de la Luna, donde
no tendremos peso alguno.

iStockphoto/Thinkstock

La gravedad

La gravedad es la fuerza que ejercen unos objetos hacia otros a travs de su

masa. Cuando estamos en la superficie lunar sentiremos la fuerza de gravedad de
todo el satlite.
iStockphoto/Thinkstock

Sin embargo cuando estemos en el tnel o mejor dicho en el centro de la Luna,

nos veremos abrazados y totalmente rodeados de su masa. Ah no tendremos
gravedad, esto quiere decir que no sentiremos peso alguno ya que no hay ninguna
fuerza que nos est dragando hacia ningn sitio.
En el caso de que en vez de bajar por estas escaleras nos lanzramos
directamente al tnel comenzaramos a viajar a gran velocidad hasta el centro
del satlite para luego comenzar a disminuir nuestra velocidad hasta alcanzar el
otro extremo del tnel. Si nos dejramos llevar por esta fuerza oscilaramos en
este tnel durante toda nuestra vida.
 DOS
1 diseo e instalacin
2 equipamiento
3 antecedentes y experiencia
4 algunas aplicaciones posibles
5 algunos resultados posibles
6 equipo tcnico

TNEL DE VIENTO ATMOSFRICO

Instituto de Mecnica de los Fluidos e Ingeniera Ambiental (IMFIA) - Seccin

Eolodinmica Facultad de Ingeniera, Universidad de la Repblica, Uruguay

1. DISEO E INSTALACION

Desde fines de 1996 la Facultad de Ingeniera de la Universidad de la Repblica

cuenta con un nuevo Tnel de Viento, diseado y construido por investigadores y
docentes de la misma. Se trata de un tnel del tipo "capa lmite o atmosfrico",
siendo su principal aplicacin el estudio de procesos que ocurren en la atmsfera
en relacin al viento, utilizando la tcnica de la modelacin fsica.

El prediseo fue realizado en el marco de un programa de coperacin entre la

Universidad de Minnesota y la Universidad de la Repblica, financiado por la
"National Science Foundation" y por el CONICYT (Consejo Nacional de
Investigaciones Cientficas y Tcnicas).

Las caractersticas del nuevo tnel de viento son: zona de trabajo de 17 m de

longitud, 2,25 m de ancho y 1,80 m de alto y con una velocidad mxima de la
misma de 30 m/s.

La zona de trabajo presenta dos mesas giratorias, una en cada extremo, lo que
permite efectuar tambin la realizacin de ensayos aerodinmicos.

Recientemente fue incorporado al diseo del tunel de viento un difusor de 4.1 m

de dimetro a la salida del mismo.

2. EQUIPAMIENTO

Robot posicionador de cuatro grados de libertad con una precisin vertical

de 0,1 mm.
Anemmetro de hilo / lmina caliente de tres canales.
Sistema de medida de presin.
Sistema de medicin de deformacin.
Sistema de adquisicin de datos.
3. ANTECEDENTES Y EXPERIENCIA

La Facultad de Ingeniera cuenta desde la dcada del '50 con un tnel de viento
de pequeas dimensiones. Los trabajos realizados en el mismo han generado un
equipo humano experimentado en el diseo y uso de tales instalaciones.
Evaluacin del Potencial Elico.
El "Grupo de Trabajo en Energas Renovables" de la Facultad de Ingeniera ha
desarrollado desde 1988 y a solicitud de UTE (empresa estatal generadora de
energa elctrica) un "Programa de Evaluacin del Potencial Elico Nacional". En
estos trabajos, el tunel de viento ha jugado un rol fundamental. La experiencia
adquirida durante este perodo ha permitido que el grupo se presente como asesor
en el rea de la energa elica en pases de Latinoamrica y el Caribe.
Otros trabajos realizados.
1. Efectos de edificios sobre medidas realizadas en estaciones
meteorolgicas.
2. Medicin de presiones sobre el techo de un Centro de Espectculos.
3. Calibracin de anemmetros.
4. Ensayos de prdida de carga en radiadores de vehculos.

Ensayo en curso:
Determinacin de los esfuerzos y deformaciones de la nueva Torre de
Telecomunicaciones de la ciudad de Montevideo.
Rotor del ventilador axial de 2,5 m de dimetro, diseado en la Facultad de
Ingeniera.

Condiciones de diseo: Carga: 43,9 m; Caudal: 121,5 m3/s; Velocidad de giro:

750 rpm

4. ALGUNAS APLICACIONES POSIBLES

El estudio de problemas de relevancia para la economa de nuestro pas y de la

regin del Mercosur, como ser:
1. la difusin de contaminantes en la atmsfera.
 2. el efecto de la topografa sobre el aprovechamiento de la energa elica.
3. el efecto de obstculos sobre el viento: confort de personas en espacios
abiertos, diseo y seleccin de sistemas destinados a la proteccin de
espacios de usos agrcolas.

El efecto del viento sobre los obstculos: incidencia de las modificaciones en la

geometra de las carroceras de vehculos sobre el consumo de combustible;
esfuerzos sobre estructuras

5. ALGUNOS RESULTADOS POSIBLES

1. SECTOR PRODUCTIVO

HORTIFRUTCOLA.
Mejoramiento en la calidad de los productos y en la resolucin de
dificultades estructurales, termodinmicas y sanitarias, vinculadas al viento.
TRANSPORTE.
Disminucin del consumo de combustible en los vehculos de transporte.

2. MEDIO AMBIENTE
Mejoras en el control de:
o la dispersin de contaminantes en las cercanas de la fuente emisora.
o los arrastres de arena por accin elica en las zonas costeras.

o los efectos de grandes edificios sobre espacios destinados a recreacin y

trnsito de personas.

Importantes sectores de la economa del pas y del Mercosur podrn beneficiarse

con los servicios de un equipo de alta tecnologa, operado y asistido por un grupo
de expertos experimentados