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FCK
rea Caractersticas Tipos de deteriorao
Zona de O concreto nunca est diretamente em contato com Correo da
atmosfera a gua do mar, porm atingido pela nvoa salina armadura induzida
marinha que vem do oceano. O nvel de cloretos pode cair por cloretos;
(nvoa medida que as construes se afastam do mar, mas, danos causados
salina) em alguns casos, dependendo do tipo da costa e da pelo efeito do frio.
direo preferencial dos ventos, a nvoa salina
pode penetrar at muitos quilmetros do litoral.
TRABALHABILIDADE
A consistncia um dos principais fatores que influenciam na trabalhabilidade
do concreto. Cabe ressaltar este assunto, pois muito se confunde
entre consistncia e trabalhabilidade.
O termo consistncia est relacionado a caractersticas inerentes ao prprio
concreto e est mais relacionado com a mobilidade da massa e a coeso entre seus
componentes.
Conforme modificamos o grau de umidade que determina a consistncia,
alteramos tambm suas caractersticas de plasticidade e permitimos a maior ou menor
deformao do concreto perante aos esforos.
Um dos mtodos mais utilizados para determinar a consistncia o ensaio de
abatimento do concreto, tambm conhecido como slump test.
Neste ensaio, colocamos uma massa de concreto dentro de uma forma tronco-
cnica, em trs camadas igualmente adensadas, cada uma com 25 golpes. Retiramos
o molde lentamente, levantando-o verticalmente e medimos a diferena entre a altura
do molde e a altura da massa de concreto depois de assentada (figura abaixo).
TRAO
Dosagem de Concreto
Trao de referncia Tr 100% Agregados Grado Natural
Dados
Concreto Cimento
FCK = 35 Mpa CP V ARI
Abatimento = 70 10 mm Massa Especifica = 3.100 Kg/m
Areia
Modulo de Finura Mf = 2,4
Massa Especifica - = 2.650 Kg/m
Massa Unitria do Agregado Solto - = 1.500 Kg/m
Brita
Dimetro Mximo Dmax = 19,00 mm
Massa Especifica Real - = 2.700 Kg/m
Massa Unitria do Agregado Solto Compactada - = 1450 Kg/m
Desvio Padro Sd = 4,0
Coeficiente de Segurana = 1,65
CALCULO DO TRAO
Fcj = Fck + Cseg * SD Fat. Ag. Cim. C. de Abrams Pa = 0,63
Fcj = 35 + 1,65 * 4,0 Consumo de Agua = Ca
Fcj = 35 + 6,6 Abatimento = 70 10 mm
Fcj = 41,6 Mpa Dmax = 19,00 mm
Ca = 205 L m
Consumo de Cimento Cc Consumo de Agregado Grado Pb
a/c = Ca/Cc Mf = 2,4 0,710 m tabela
0,63 = 205/Cc Dmax = 19,00 mm
Cc = 205/0,63 P=*V
Cc = Pc = 325,39 Kg/m P=1,450 * 0,710= Pb = 1.029,00 Kg/m3
Aditivos
Os aditivos para concreto so utilizados em larga escala em concretos
usinados. Podem ser considerados o quarto componente, junto com cimento,
agregados e gua. So utilizados desde a dcada 30 em muitos pases, atualmente
so fundamentais para a produo de concreto em larga escala.
Os aditivos tm como funo melhorar ainda mais as caractersticas de um bom
concreto. Cada tipo de aditivo adotado para um fim especfico e pode viabilizar
concretagens em ambientes desfavorveis utilizao do concreto. Hoje em dia, o
uso de aditivos fundamental para obteno de um concreto de qualidade em muitos
lugares.
Esta melhora das caractersticas do concreto resultado da capacidade de
alterao das propriedades fsicas do concreto que os aditivos possuem, tanto para o
concreto fresco como para o concreto endurecido.
Para garantir que o uso dos aditivos para concreto produza benefcios
importante utilizar os produtos corretamente. O uso incorreto e indiscriminado dos
aditivos pode prejudicar as caractersticas do concreto, por isso, fundamental estar
atento validade dos produtos e a melhor maneira de utiliz-los.
Dica de leitura: Tipos de concreto: 10 opes diferentes para sua obra
Como falado no incio do artigo, a utilizao dos aditivos tem como objetivo
melhorar os pontos fortes do concreto e tambm minimizar o efeito dos pontos fracos
do material.
A melhora das caractersticas e reduo dos pontos fracos possibilita o uso do
concreto em ambientes que antes eram crticos. Por exemplo, o uso do concreto em
altas ou baixas temperaturas, o uso de concreto em estruturas com alta taxa de
armadura, o fornecimento de concreto usinado em distncias maiores, e tantas outras
possibilidades.
Com o bom uso dos aditivos possvel melhorar as seguintes caractersticas:
Melhorar a trabalhabilidade sem aumentar o consumo de gua;
Aumentar a resistncia inicial e final do concreto;
Aumentar a compacidade do concreto e consequentemente sua
impermeabilidade;
Aumentar a durabilidade do concreto devido seu ganho de resistncia final e
proteo contra efeitos qumicos;
Melhorar a fluidez para utilizao do concreto em locais de difcil concretagem.
Tambm possvel reduzir os efeitos dos seguintes pontos fracos do concreto:
Reduz a permeabilidade do concreto;
Reduz os efeitos da retrao;
Reduz o calor de hidratao;
Tem a possibilidade de alterar o tempo de pega, acelerando ou retardando o
processo;
Reduz o consumo de gua.
Vale ressaltar mais uma vez a necessidade de utilizar os aditivos para concreto
com seriedade. importante que o uso destes produtos seja orientado e fiscalizado
por um profissional capacitado e habilitado para isso. O profissional indicado para este
tipo de servio o engenheiro civil, em especial, o especialista em tecnologia do
concreto.
Por isso, antes de adicionar qualquer produto em seu concreto vlido consultar
um profissional. O profissional poder te indicar a melhor forma de melhorar as
caractersticas do seu concreto.
Dica de leitura: Fibra para concreto: Principais tipos de fibras e utilizao
Concretagem
A concretagem a etapa final de um ciclo de execuo da estrutura e, embora
seja a de menor durao, necessita de um planejamento que considere os diversos
fatores que interferem na produo, visando melhor aproveitamento de recursos.
Basicamente, as etapas da concretagem podem ser resumidas em.
Transporte
O transporte do concreto um item importante da concretagem, pois interfere
diretamente nas definies das caractersticas do concreto (trabalhabilidade
desejada, por exemplo), na produtividade do servio e, se houver, na elaborao de
um projeto para produo.
O sistema de transporte deve ser tal que permita o lanamento direto nas
frmas, evitando-se depsitos intermedirios ou transferncia de equipamentos. O
tempo de durao do transporte deve ser o menor possvel, para minimizar os efeitos
relativos reduo da trabalhabilidade com o passar do tempo. De acordo com o grau
de racionalizao proporcionado pelo sistema de transporte, podemos classific-los
como:
Lanamento
Esta atividade geralmente realizada pelo prprio equipamento de transporte.
Devido maior probabilidade de segregao do concreto durante as operaes de
lanamento, a consistncia deve ser escolhida em funo do sistema a ser adotado.
Os cuidados necessrios durante o lanamento so:
O concreto preparado na obra deve ser lanado logo aps o amassamento, no
sendo permitido intervalo superior a 1 hora aps o preparo.
No concreto bombeado, o tamanho mximo dos agregados no deve ser superior a
1/3 do dimetro do tubo no caso de brita ou 2/5 no caso de seixo rolado.
Em nenhuma hiptese o lanamento pode ocorrer aps o incio da pega.
Nos pilares, a altura de queda livre do concreto no pode ser superior a 2 m, pois
pode ocorrer a segregao dos componentes.
Nas lajes e vigas, o concreto deve ser lanado encostado poro colocada
anteriormente, no devendo formar montes separados de concreto para distribu-lo
depois. Esse procedimento deve ser respeitado, pois possibilita a separao da
argamassa que flui frente do agregado grado.
Nas lajes, se o transporte do concreto for realizado com jericas, necessrio o
emprego de passarelas ou caminhos apoiados sobre o assoalho da frma, para
proteger a armadura e facilitar o transporte.
Adensamento
Atividade que tem como funo retirar os vazios do concreto, diminuindo a
porosidade e, consequentemente, aumentando a resistncia do elemento estrutural.
Tem tambm a funo de acomodar o concreto na frma, para tornar as superfcies
aparentes com textura lisa, plana e esttica.
A energia e o tempo de adensamento dependem da trabalhabilidade do
concreto, devendo crescer no sentido do emprego de concretos de consistncias
plsticas para secas. O adensamento pode ser realizado de forma manual ou
mecnica. No adensamento manual, utilizam-se barras de ao ou de madeira, que
atuam como soquetes estreitos, que expulsam as bolhas de ar do concreto. um
procedimento que exige experincia e tem baixa eficincia, de modo que deve ficar
restrito a servios de pequeno porte, utilizando-se neste caso concretos com
abatimentos superiores a 8 cm, tendo as camadas de concreto uma espessura
mxima de 20 cm.
Geralmente, o adensamento realizado mecanicamente e, neste caso, o
equipamento mais utilizado o vibrador de imerso. Quando utilizar esse
equipamento, a espessura das camadas no deve ser superior a 3/4 do comprimento
da agulha e a distncia entre os pontos de aplicao do vibrador deve ser de 6 a 10
vezes o dimetro da agulha. Para agulhas com dimetros de 35 a 45 mm, as
distncias variam de 25 a 35 cm. No caso de lajes, pode-se empregar tambm a rgua
vibratria, que tem a vantagem de nivelar e adensar simultaneamente. O manuseio
desse equipamento exige certa habilidade por parte de quem opera, alm de possuir
limitaes quanto s dimenses e espessura da laje.
Cuidados
Ateno
Para a definio da espessura das lajes, pode-se empregar taliscas de ao, madeira
ou argamassa. A laje zero aquela executada com controle de nivelamento,
planeza e textura superficial coerentes com o revestimento que o piso ir receber.
Para isso, o controle dos nveis mais rgido que o convencional, empregando-se,
muitas vezes, equipamentos acabadores de superfcie.
Cura
Conjunto de medidas que tem como finalidade evitar a evaporao prematura
da gua necessria hidratao do cimento. Consiste em realizar o controle do
tempo, temperatura e condies de umidade aps o lanamento do concreto nas
frmas.
A realizao da cura fundamental para a garantia da resistncia desejada na
estrutura, pois evita a ocorrncia de fissurao plstica do concreto, uma vez que
impede a perda precoce da umidade. Essa proteo precisa ser feita atentando-se
para os seguintes fatos:
A cura deve ser iniciada assim que a superfcie tenha resistncia ao da gua.
No caso de lajes, recomenda-se a cura por um perodo mnimo de 7 dias.
O concreto deve estar saturado com gua at que os espaos ocupados pela gua
sejam inteirados por produtos da hidratao do cimento.
Em peas estruturais mais esbeltas ou quando empregado concreto de baixa
resistncia compresso, deve-se realizar a cura com bastante cuidado, pois, nessas
situaes, ocorre um decrscimo de resistncia compresso caso a cura no seja
realizada. As temperaturas iniciais so as mais importantes para o concreto, sendo as
baixas temperaturas mais prejudiciais ao crescimento da resistncia, enquanto as
altas o aceleram. Dessa forma, no inverno, deve-se tomar cuidado com resistncias
menores em idades baixas (7 ou 14 dias), enquanto no vero haver maior
crescimento, desde que a cura seja realizada adequadamente.
Tipos de cura
A cura da obra pode ser realizada por:
Molhagem das frmas, no caso de pilares.
Irrigao peridica das superfcies.
Recobrimento com material para manter a estrutura sempre mida, podendo
ser areia, sacos de aniagem, papel impermevel ou mantas.
Pelculas de cura.
Submerso.
Cura a vapor
O melhor agente de cura a gua potvel. Na impossibilidade de utiliz-la,
podem ser empregadas as pelculas, produtos obtidos por solues ou emulses
aquosas de resinas e parafinas que se depositam durante certo prazo sobre a
superfcie do concreto, impedindo a dessecao prematura. Aps esse perodo so
naturalmente destrudas ou carreadas pela ao das intempries, restabelecendo a
superfcie natural do concreto.
Referncia do texto Comunidade da Construo