TALLER 1

PRESENTADO A:
Ing. Cesar Augusto Ruiz

PRESENTADO POR:
Natthalie Fonseca Acosta cd. 215390
Sebastian Garcia Vasquez cd. 215396

FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA CIVIL Y AGRCOLA
Preparacion y Evaluacion de Proyectos
5 de Septiembre del 2017
PLANTEAMENTO DEL PROBLEMA

Problema principal:

Evitando definir el problema como la falta de solucion se identifica como problema real (y en parte
potencial) en la cuidad univertaria como el sigueinte:

Invasin del espacio peatonal y uso inapropiado de las zonas comunes del campus de la Universidad
Nacional de Colombia sede Bogot por parte de vehculos automotores

Actores involucrados:
A continuacin, se describen los principales actores y sus roles:

Comunidad universitaria: entre los que encontramos estudiantes (Iparm, UN), docentes,
personal administrativo y de servicio. Hacen parte de los directamente implicados al ser
quienes circulan diariamente por los senderos y vas del campus.
Directivas Universidad: encargados de velar por la satisfaccin plena de los usuarios en el
uso y operacin de los espacios de la universidad, a su vez que de la gestin financiera para
hacer plausibles esos planes.
Empleados cercanos: personas ajenas a la comunidad universitaria, que usan diariamente
el espacio pblico del campus exclusivamente para estacionar sus vehculos, para ahorrar
costos de parqueo.
Vecinos: habitantes del sector que utilizan senderos y vas internas del campus con fines
recreativos, deportivos o como ruta a sus destinos.
Visitante: personas externas a la comunidad universitaria que hacen uso de las
infraestructuras de la Universidad espordicamente.
Todos los actores inmersos en las actividades cotidianas de la universidad, se ven directamente
impactados en su interaccin con los dems actores desde sus distintas perspectivas, ya sea como
peatones o conductores, generando una silenciosa pero creciente afectacin de la convivencia
interna de la universidad, as como en la infraestructura dispuesta para los diferentes agentes.

Inversionista privado: Por la demanda existente y la atrada con el desarrollo de un proyecto

bien estructurado, ser el actor fundamental para la correcta solucin del problema.

Dueos del proyecto:

El dueo del proyecto es la Universidad nacional de Colombia, donde la Direccin de
ordenamiento y desarrollo fsico sern los encargados de pensar, plantear y disear las
posibles alternativas para dar solucin al problema existente, estrechamente ligado a las
decisiones de la direccin financiera y administrativa.

Horizonte del proyecto:

Se prevee un horizonte variable segn sea estipulada la magnitud del proyecto. Esperando
garantizar el funcionamiento del proyecto por lo menos 1 ao, momento en el que se
realizara una evaluacin de la adaptacin de los actores involucrados.
Marco institucional:
Dentro de la estructura organizacional de la sede encontramos la direccin de
ordenamiento y desarrollo fsico, y, direccin financiera y administrativa. Dependencias
directamente implicadas en la ejecucin y conformacin de asociaciones pblico privadas.

La primera es la encargada del diseo, administracin, mantenimiento y control de espacios

fsicos, por lo que es de all de donde surge la iniciativa por solventar el inconveniente
existente.

La segunda es la encargada de la gestin, coordinacin y supervisin de tesorera,

contabilidad. A su vez que de la contratacin necesaria para cumplir los requerimientos de
bienes y servicios solicitados por las dependencias de la sede.

ARBOL DEL PROBLEMA CAUSA/EFECTO

Conociendo el problema se identifican las causas y los efectos asociados, esto mediente una lluvia
de ideas iniciales que permiten la identifiacion del problema central.
RBOL DE OBJETIVOS MEDIOS FINES

A continuacion se presenta el arbol de objetvios, donde el fin general es generar bienestar a la

comunidad universitaria brindadole un espacio adecuado que le permita el crecimiento cultural y
edcucativo. Considerando como actividades las siguientes

Seales informativas de parqueo

Tarifas diferecnciales de parqueo
Incorporacion de Nuevas zonas de parqueo
Alternativa de transporte pblico
Auxilio de subcidio estatal

Las caracterisiticas de cada uno de estos se desarrolla mas adelante.

PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS DE SOLUCION, CLASIFICACION Y

ELECCCION DE LA ALTERNATIVA A DESARROLLAR.
A partir del rbol de objetivos medios fines se establecen las actividades necesarias para llevarlos
a cabo, las cuales se desarrollan a continuacin

1. SEALES INFORMATIVAS DE PARQUEO: puede resolverse con A) Crear un plan integral de

seales B) Instalacin de luminarias para identificar espacios disponibles.

2. TARIFAS DIFERENCIALES DE PARQUEO A) Cobrar ingreso a vehculos que no permanezcan a

la comunidad universitaria B) Crear plan de cobros para todos los vehculos con tarifa
preferencial para estudiantes y administrativos.

3. NUEVAS ZONAS DE PARQUEO puede resolverse con A) Disear y construir infraestructura

adecuada (bahas o edificacin exclusiva de parqueo)

4. BUEN SISTEMA DE TRANPOSRTE PBLICO Al no tener la capacidad de afectar todo el sistema

de transporte pblico de Bogot, se busca facilitar exclusivamente el transporte de la
comunidad universitaria con las siguientes alternativas A) Crear rutas exclusivas que recojan
estudiantes fuera del campus B) Extender el servicio de la bicicletaUN fuera del campus

5. SUBSIDIO ESTATAL puede resolverse con A) solicitar aumento del subsidio estatal. Por
tratarse de una alternativa fuera del alcance de la universidad, no se tendr en cuenta como
accin capaz de satisfacer en el corto plazo la solucin del problema.

6. CONTROL DE VEHICULOS PARTICULARES puede resolverse con A) Restringir el tiempo de

permanencia en el campus de acuerdo al tipo de actor involucrado) Generar cobros para
eventos especficos (conciertos, grados, etc.)

ALTERNATIVAS COMPLEMENTARIAS
Existen dos grandes alternativas que se pueden unir y contemplar:

o El primero se enmarca en la creacin de diferentes tarifas segn el actor

involucrado, junto con la creacin de infraestructura adecuada para el
estacionamiento de los vehculos, lo que incluira un buen plan de seales
(1.A,1.B,2.B,3.A).
o El segundo es la ampliacin de servicio de bicicletas y rutas exclusivas de buses para
estudiantes de la universidad. (4.A,4B).

ALTERNATIVAS EXCLUYENTES
De acuerdo al fin de las actividades las siguientes son excluyentes entre si:
 o Solicitar un auxilio econmico al estado y establecer una tarifa dinmica son tareas
que van encaminadas al aumento del presupuesto para el mantenimiento de la
universidad.

ALTERNATIVA SELECCIONADA

A pesar de que se requieren mayores estudios para establecer cul de estas es la ms eficiente,
coherente y viable se requiere escoger una alternativa a priori la cual cumpla con el fin, y sea la ms
acorde al propsito. Es por esta razn que siguiendo los lineamientos que suplan la problemtica
planteada y cumplan el fin especificado, se determina que crear una estructura adecuada de
parqueo, con un plan de seales eficiente y lumnico, junto con un cobro diferencial para los
diferentes actores involucrados, ser la mejor solucin.Junto a esta solucin se abre la opcin de
instaurar en paralelo el plan de prstamo de bicicletasUN para integrantes de la comunidad
universitaria, para uso externo del campus universitario.

PLANTEAMIENTO DE LA ESTRUCTURA ADECUADA DEL PROYECTO

MATRIZ DE MARCO LGICO
RESUEMN
MEDIOS DE
NARRATIVO DE INDICADORES SUPUESTOS
VERIFICACION
OBJETIVOS

Fin -Recaudo de tarifas: de

acuerdo a un estimado
porcentual.
Sistematizacin de -Los vehiculos no se
-TIR: da viabilidad y atrae la vern afectados por
entrada
inversin privada. los disturbios.
Sistema cerrado de
-Nmero de vehculos: Se mantendr el Tpd
cmaras
cantidad de vehculos que establecido o
Propsito ingresan. -Dinero destinado a aumentara.
reparaciones
-Disminucin en el No se presentaran
porcentaje de presupuesto -Balance de perdidas y fraudes en el pago de
destinado a reparaciones. ganancias. tarifas

-Bicicletas en buen
estado.

-Nmero de usuario de -Estado -Equipamento de

de las
bicicletas parqueaderos en
bicicletas (chequeo
buen estado.
Componentes -cantidad de vehculos mal visual)
estacionados -Mantenimiento por
-Percepcin de los
parte del privado
- usuarios
-Usuarios aceptaran
las tarifas
establecidas.

-Encuestas de -Acceso al correo para

-Cumplimiento de los bienestar. divulgacin.
tiempos de obra
-Calidad de los -No habr
Actividades -Diversidad en las equipos e malversacin de
propuestas en la licitacin. infraestructura. fondos

-Es autosostenible en -Buen uso de los

el tiempo equipos.