II

FICHA TCNICA

Ttulo: PrAlm do Mare Nostrum - Um Guia para a Navegao Romana no Atlntico

Textos: Snia Bombico
Ilustrao da capa: Sajid-Bin-Doza
Editor: CIDEHUS Universidade de vora
ISBN: 978-989-99242-3-9
Depsito Legal: 393381/15
Impresso: Sociedade Instrutiva Regional Eborense, SA.
Tiragem: 100 exemplares
Junho/2015
N da Edio: 1 Edio
Os crditos das imagens, que no so da autora dos textos, surgem identificados nas legendas das mesmas.

PrAlm do Mare Nostrum Um Guia para a Navegao Romana no Atlntico by Snia Bombico is licensed under a Creative Commons Atribuio-Uso No-
Comercial-Partilha nos termos da mesma licena 4.0 Internacional License

Ctedra UNESCO em Intangible Heritage and Traditional Know-How: Linking Heritage (1007), estabelecida em 2013 na Universidade de vora (Portugal).
Este trabalho financiado por Fundos Nacionais atravs da FCT Fundao para a Cincia e a Tecnologia, no mbito do projeto UID/HIS/00057/2013
 III

Sc. III a.C. Sc. II a.C. Sc. I a.C. Sc. I d.C. Sc. II d.C. Sc. III d.C. Sc. IV d.C. Sc. V d.C.

Nascimento de Jesus Cristo

218 a.C. 139 a.C. 19 a.C. 193-------------------285 313 380

Chegada dos Romanos Morte de Viriato, lder dos Romanos dominam toda Crise do Sc. III Liberdade religiosa Cristianismo religio
Pennsula Ibrica Lusitanos, povo resistente a Pennsula Ibrica no Imprio oficial do Imprio
Invaso Romana

Quem eram os Romanos?

O Imperador era a
Os Romanos eram originrios da Pennsula Itlica. autoridade mxima do
Imprio. O primeiro
Com um forte e organizado exrcito, conquistaram Imperador de Roma
territrios e construram um vasto Imprio em torno do foi Octvio Csar
Mar Mediterrneo, ao qual chamaram Mare Nostrum, o Augusto, que subiu ao
Nosso Mar. poder em 27 a.C.

A Conquista da Pennsula Ibrica

Os Romanos chegaram Pennsula Ibrica em 218

a.C., mas a conquista do territrio no foi fcil devido
resistncia dos povos ibricos, principalmente os
Lusitanos, chefiados por Viriato.

Desta forma, o domnio total da Pennsula Ibrica s foi

alcanado em 19 a.C.

Porque lhes interessava a Pennsula Ibria?

O Imprio Romano estendia-se por toda a Europa Ocidental, alguns
- Pela localizao geogrfica da Pennsula Ibrica, que territrios no Prximo Oriente e no Norte de frica, tendo Roma como
permitia o controlo da navegao e do comrcio entre o capital.
Oceano Atlntico e o Mar Mediterrneo e um fcil
acesso ao Norte de frica;
O exrcito estava organizado em unidades especiais de combate designadas de legies.
- Pelas riquezas naturais que aqui existiam como prata,
Cada legio podia ter at oito mil soldados (legionrios).
cobre, ferro, ouro, entre outras.
 IV

A ROMANIZAO
O uso do Latim, do qual
deriva a lngua portuguesa.
A presena dos romanos alterou o modo de
vida dos habitantes da Pennsula Ibrica. Bracara Augusta Ponte Romana de Chaves
Fonte do dolo
Termas dos Maximinos

Minas de Trs Minas

Ponte Romana
de Longroiva

Casa dos Repuxos

Conmbriga

Inscrio romana da Villa

de Freiria Olisipo
Estes adotaram os costumes e as tradies Foto: Guilherme Cardoso Teatro Romano
Termas dos Cssios
romanas, aprenderam a falar o latim, a utilizar a
numerao romana, e passaram a seguir as Templo Romano
Ebora
suas leis (Direito Romano). Incrementaram o uso da
moeda nas trocas Caetobriga
comerciais. Runas de Tria
A presena romana alterou tambm a Ilha do Pessegueiro

paisagem:
Villa de So Cucufate
- Crescimento e urbanizao das cidades;

- Construo de Edifcios Pblicos;

Tanques de salga
- Edificao de uma vasta rede de estradas/vias Creiro-Setbal Runas romanas de Milreu em Esti
 V

A HERANA ROMANA

Construo de edifcios pblicos como pontes,

Introduo de novas culturas
templos, teatros, anfiteatros, termas e fruns.
como a vinha e a oliveira.

Via Romana Peristilo (Conmbriga) Reconstruo virtual da Ammaia

(Projecto Radio-Past)

Modificaram as cidades com a aplicao

Introduziram e desenvolveram de regras de urbanismo, construo de
novas indstrias como a estradas, abastecimento de gua e
tecelagem, salga de peixe, olaria esgotos.
e extrao mineira.
Templo e ponte romana
de Mirbriga

Introduziram novos materiais de

construo, como as telhas de cermica,
os tijolos, os mosaicos, etc.

Cetariae
(tanques para salga de peixe) Novos utenslios como as nforas,
Ilha do Pessegueiro as talhas (dolia), as lucernas, etc.

COMO QUE SABEMOS QUE OS ROMANOS NAVEGARAM NA COSTA PORTUGUESA?
So as fontes histricas que nos confirmam que os romanos navegavam ao longo da nossa costa.
Existem dois tipos de fontes histricas: as escritas e as materiais.
Mapa-Mundo de Ptolemeu,
na sua obra Geographia
(cerca de 150 d.C.)
As fontes escritas so essencialmente textos e mapas greco-romanos de
autores como Ptolomeu, Estrabo, Mela, Plnio e Avieno, cujas obras
incluem descries do ocidente da Pennsula Ibrica.
A epigrafia e as fontes iconogrficas podem ser consideradas,
igualmente, fontes escritas, uma vez que podem apresentar informaes
e motivos decorativos navais. Embarcaes ou representaes de portos
podem surgir em moedas, mosaicos, frescos ou baixos-relevos.
Mosaico de Ostia, Piazzale delle Corporazione
Mosaico de Santa Vitria do Ameixial
(Estremoz)
VI
Os vestgios materiais da navegao romana so
essencialmente subaquticos, principalmente
materiais cermicos, como nforas, constituintes
da carga dos navios. No entanto, podem surgir
tambm outras peas cermicas e lingotes de
metal.
As nforas so o contentor de transporte martimo Lingotes de cobre de
romano por excelncia, pelo que o seu registo em provenincia subaqutica
contextos terrestres costeiros igualmente prova Museu de Marselha
do comrcio martimo.
Permanecem tambm vestgios de estruturas
porturias (cais e molhes) em pedra ou madeira.
Junto s zonas porturias existiam reas
industriais com unidades de produo de
preparados de peixe, cujas estruturas e tanques
subsistem at hoje.
Carregamento de nforas
Os cepos de ncora em chumbo, atribuveis Museu de Albenga
poca romana, so os achados subaquticos mais
comuns na costa portuguesa.
Cepo de ncora, Museu de Cascais
Tanques de salga de peixe
 VII

O QUE A ARQUEOLOGIA SUBAQUTICA?

uma disciplina que se ocupa do estudo, da interpretao, recuperao e conservao dos vestgios arqueolgicos submersos.

Para alm do mar, os trabalhos desenvolvem-se tambm em ambientes hmidos e em guas internas, como lagos e rios.

No Mar da Turquia, a partir da dcada de 60 do sculo XX,

George Bass dirigiu os trabalhos arqueolgicos subaquticos de
escavao de dois importantes naufrgios: Cape Gelidonya e
Uluburum.

O Imperador Calgula mandou construir Em 1954 foi localizado O stio de Madrague de

dois grandes barcos para celebrar rituais um naufrgio da idade do
e festas. Com o passar dos anos, as bronze em Cape
embarcaes acabarem no fundo do Gelidonya (Turquia). A
Lago de Nemi. J no Renascimento, foi escavao do stio da responsabilidade do
efetuada a primeira campanha de iniciou-se em 1960, sob a
investigao e recuperao. Por volta de direco de Peter Mditerranenne, e a partir
1446, o humanista Leon Battista Alberti Throckmorton, George F.
construiu uma plataforma que serviu de Bass e Frdric Dumas.
base recuperao de algumas Em 1984, um pescador
madeiras. O engenheiro Francesco de de esponjas turco
Marchi, em 1535, continuou os trabalhos encontrou o naufrgio de
subaquticos com auxlio de uma Uluburum, datado de
campnula de madeira. Uma terceira finais da Idade do Bronze.
tentativa foi posta em prtica por Annesio Trata-se de um barco
Fusconi em 1827, recorrendo a um sino mercante do Prximo
de mergulho. Finalmente, entre 1928 e Oriente, construdo
1932, o lago foi seco com potentes segundo o mtodo de
bombas e foi efetuada a recuperao construo naval
total dos navios. Em 1935 foi inaugurado mediterrnico. Destacam-
o museu dedicado aos barcos de se da carga as toneladas
Calgula que haveriam de desaparecer de lingotes de cobre,
num incndio, a 31 de Maio de 1944, joias, cermicas finas e
durante a Segunda Guerra Mundial. 24 ncoras de pedra.
Giens foi descoberto em
1967. A partir de 1972 foi
alvo de campanhas anuais
Institut dArchologie
naufragou, aps velejar
de 1978 do Centro Camille
Julliean, dirigidas por
Andr Tchernia, Patrice
Pomey e Antoinette
Hesnard. Trata-se de um
naufrgio datado do sculo
I a.C., cuja carga principal
constituda por nforas
vinrias de tipo Dressel 1b.
O Wasa foi um navio de
guerra, mandado
construir para o Rei
Gustavo Adolfo II da
Sucia. O navio
menos de uma milha
nutica, na sua viagem
inaugural, em 10 de
Agosto de 1628. Foi
localizado no final da
dcada de 50 do sculo
XX, sada da baa de
Estocolmo. O navio foi
recuperado com o casco
quase intacto em 1961.
Foi conservado num
museu temporrio
chamado Wasavarvet
("O Estaleiro Wasa") at
1987, data em que foi
transferido para o Museu
do Wasa em Estocolmo.

MERGULHAR COM PS DE CHUMBO
A arqueologia teve necessariamente de se
adaptar ao meio aqutico, utilizando novas
tcnicas e instrumentos de trabalho. Desta
maneira, o mergulho surge como uma
disciplina essencial prtica da
arqueologia subaqutica.
O homem sentiu sempre curiosidade por
descobrir o que escondiam os fundos
marinhos. Foram muitas e variadas as
invenes e artefactos que foram utilizados,
ao longo dos
sculos, para
que o homem pudesse mergulhar.
Por volta de 1820, o ingls John
Dean inventa o capacete de
mergulho, dando origem a uma
empresa construtora de material
de mergulho que criou o primeiro
escafandro no autnomo, hoje
mais conhecido por "p de
chumbo".
No entanto, s a partir do sculo XX que a prtica do
mergulho se difundiu.
VIII
Existem indcios da prtica do mergulho na Pr-Histria,
os concheiros mesolticos existentes no litoral portugus
so exemplo disso. O homem primitivo ter, muito
provavelmente, mergulhado para apanhar moluscos.
Antigos baixos-relevos assrios e gravuras egpcias
retratam militares mergulhadores, em cenas de batalha ou
espionagem naval.
No sculo II a.C. o Rei
Aristteles na sua obra Problemas menciona dois tipos de Perseu, ltimo monarca da
instrumento de imerso. Um deles a lebeta, antecedente antiga Macednia, durante
da campnula de mergulho. as guerras entre gregos e
romanos, mandou lanar ao
mar os seus tesouros com a
No Renascimento, Leonardo da Vinci inteno de os recuperar
desenhou dois instrumentos de mergulho. Um posteriormente, com a
dos quais consistia num simples tubo, interveno dos urinatores.
semelhante ao atual snorkel (tubo respiratrio). A epigrafia romana faz
A partir do sculo XVIII, difunde-se o uso dos referncia existncia deste
sinos de mergulho, como a campnula grupo de profissionais,
especializados em
Patache de Jean Barri (1640) ou a de Halley
(1690) que recebia abastecimento de ar intervenes subaquticas.
diretamente da superfcie.
Em 1943, Jacques Cousteau e Emile
Gagnan inventam o escafandro autnomo.
Este equipamento apresenta como elemento
fundamental um regulador que permite ao
mergulhador receber ar presso da gua
circundante, que se encontra comprimido
dentro de uma garrafa. Esta inovao gerou
uma verdadeira revoluo na prtica do
mergulho, permitindo tambm o
desenvolvimento da arqueologia subaqutica.
 IX
A METODOLOGIA As etapas de pesquisa e trabalho no diferem muito das utilizadas na

arqueologia tradicional (terrestre), mas o ambiente submerso obriga a

ARQUEOLOGIA SUBAQUTICA algumas diferenas.
CASC

I-Documentao IV-Interpretao Histrica

A primeira etapa consiste na
compilao e no estudo das fontes
escritas, orais, arqueolgicas e
cartogrficas que contm informao
acerca do local em que se vai
trabalhar.
Depois de terminada a escavao e a recolha dos
artefactos arqueolgicos, segue-se a interpretao
dos vestgios e das estruturas identificadas.
O estudo dos materiais recuperados permitir fazer a
Pedro Teixeira, 1634 contextualizao histrica do stio arqueolgico.
Carlos Leon/Naufrgio Grum de Sal

II-Reconhecimento e Prospeo V-Conservao

Segue-se a fase de reconhecimento do terreno para Aps sculos submersos, os materiais recuperados
deteo da presena e localizao dos vestgios necessitam de tratamento especial para no se
arqueolgicos. degradarem.
Prospeo
Os vestgios que permanecem in situ so
subaqutica com Sonar de varrimento
detetor de metais, igualmente protegidos da dinmica do ambiente
lateral
Capraia (Livorno) marinho.
Navio naufragado no Tejo
Foto:D. Bartoli (Unidade de Tratamento de Materiais do Museu Municipal de Peniche) V. Frka/UNESCO
(Instituto Hidrogrfico)

III-Escavao VI-Divulgao Exposio no MNA

Nesta fase os arquelogos vo remover o O Tempo
terreno por camadas de forma a estudar o Por fim, procede-se divulgao dos Resgatado ao Mar
stio. Este processo destrutivo e resultados obtidos, com exposies e
irreversvel, por isso mesmo essencial um publicaes, de forma a fomentar o Itinerrio
registo constante. conhecimento e sensibilizar o pblico subaqutico do
para a preservao do patrimnio cultural navio Ocan,
Para remover os sedimentos arenosos os (Sculo XVIII)
subaqutico.
arquelogos utilizam uma sugadora. Lagos (Foto DANS)
Foto: MARQ Foto: G. Carvalho
 X

NOVOS DESAFIOS: A FRONTEIRA DA PROFUNDIDADE E AS NOVAS TECNOLOGIAS

Depois de ultrapassar a fronteira terrestre e se estender ao meio

LUSO - o novo ROV portugus
aqutico, a arqueologia enfrenta agora uma nova fronteira: a
Este veculo de operao remota,
profundidade. capaz de mergulhar a 6 mil metros de
profundidade, foi adquirido pelo
A utilizao de escafandro autnomo, para a realizao de Ministrio da Defesa em 2008.
trabalhos arqueolgicos subaquticos, limitada profundidade
de cerca de 45-50m. Ainda que misturas gasosas enriquecidas
permitam descer at aos 80m ou mais, estas no eliminam os
riscos e implicam cuidados especiais na subida superfcie e na
fase de descompresso. Esta barreira fsica afasta o arquelogo
dos locais de naufrgio a grande profundidade. Mas os achados Registo a
trao e
arqueolgicos de grande profundidade constituem contextos textura das
privilegiados, no sentido em que se encontram mais protegidos nforas
recolhidas no
da destruio provocada pelos agentes naturais e pelo homem.
naufrgio de
Assim, no de estranhar que nas ltimas dcadas se tenha Arles 4, feito
apostado na aplicao das novas tecnologias investigao por rob
subaqutico.
destes locais, com recurso a sonares, submarinos e veculos
robotizados (ROV - Remotely Operated Vehicle).

Por outro lado, um conjunto de novas tcnicas, como a

fotogrametria digital e a reconstruo virtual 3D, tm acelerado o
processo de registo arqueolgico e aperfeioado as estratgias Utilizao de fotogrametria para registo
arqueolgico subaqutico. (SIAS-Bruno Pars)
de divulgao do patrimnio cultural subaqutico.
 XI

ARQUEOLOGIA SUBAQUTICA EM PORTUGAL

O desenvolvimento da arqueologia Nesse mesmo ano, foi criado o Centro Nacional de Arqueologia Nutica e Subaqutica (CNANS),
subaqutica em Portugal mais tarde designado DANS (Diviso de Arqueologia Nutica e Subaqutica).
acompanhou a evoluo da Desde 2012, a gesto do patrimnio cultural subaqutico e a fiscalizao de todos os trabalhos de
Legislao do Patrimnio Cultural arqueologia subaqutica, realizados em Portugal, feita diretamente pela DGPC (Direo-Geral do
Subaqutico. Patrimnio Cultural).

Atualmente regemo-nos pelo

Decreto-Lei n 164 de 27 de Porque importante proteger? O que fazer em caso de achado?
Junho de 1997.
O desenvolvimento do mergulho, na segunda Os mergulhadores amadores e os pescadores esto
Mas para chegar a esta lei foi metade do sculo XX, permitiu um maior acesso ao entre os achadores mais frequentes de patrimnio
percorrido um longo caminho que fundo do mar e, ao mesmo tempo, uma maior cultural subaqutico. Isto porque os vestgios so
comeou em 1970 facilidade na pilhagem dos stios de naufrgio e identificados durante mergulhos recreativos ou, ento,
vestgios arqueolgicos do passado. vm superfcie nas redes de pesca.
Em 1993, foi
promulgada uma Isto fez com que a maioria dos pases se Nos termos da lei, quem por acaso achar ou localizar
lei que ficou preocupasse em elaborar acordos e convenes quaisquer bens arqueolgicos subaquticos dever
conhecida como a que protegessem esses vestgios, limitando e comunicar o facto autoridade martima com
Lei da Caa ao regulamentando o acesso ao patrimnio cultural jurisdio sobre o local do achado, a qualquer outra
Tesouro, porque subaqutico. autoridade policial ou diretamente DGPC, no prazo
previa a concesso da explorao de quarenta e oito horas.
do patrimnio e o pagamento de
avultadas recompensas aos Portugal um dos pases Ainda nos termos da lei, os achados fortuitos
achadores e exploradores dos signatrios da Conveno constituem ao achador o direito de receber uma
vestgios arqueolgicos da UNESCO para a Proteo recompensa, calculada sobre o valor atribudo aos
subaquticos. do Patrimnio Cultural bens. No caso de se tratar de um contexto
Subaqutico, adotada em arqueolgico coerente e delimitado, cujo valor cultural
Em 1997, a nova e atual Lei do 2001 e que entrou em vigor a seja confirmado pelos servios competentes, ao
Patrimnio Cultural Subaqutico 2 de Janeiro de 2009. achador cabe uma recompensa de montante baseado
veio congelar a Caa ao no valor patrimonial atribudo ao achado.
Tesouro.
 XII

TIPOS DE STIO ARQUEOLGICO SUBAQUTICO

Naufrgioscpsulas do tempo Cidades Submersas

Um naufrgio representa um acontecimento pontual. As alteraes geomorfolgicas da costa, provocadas

Os materiais associados perda do navio, pela eroso e por fenmenos como os maremotos,
nomeadamente a respetiva carga comercial, podem originar a submerso ou afundamento de
correspondem a um perodo relativamente curto, que se zonas porturias ou mesmo de cidades inteiras.
situa entre o carregamento da embarcao e o naufrgio
da mesma. Vestgios de estruturas porturias
Estes vestgios podem surgir tambm em terra, em Runas submersas de Baia (Npoles) Foto:
Cais, molhes e ancoradouros podem surgir submersos
zonas ribeirinhas e de sapal, antigamente submersas. Michele Stefanile
ou em contextos terrestres ribeirinhos, consoante a
evoluo da linha costeira. Existem estruturas em Fundeadouros
pedra, mas tambm se encontram em madeira
Para alm dos portos, existem
locais utilizados como pontos de
escala e paragem ao longo da
costa. Estes stios, denominados
fundeadouros, esto
normalmente localizados em
baas protegidas, ou em reas
UNESCO/Croatian Conservation Institute abrigadas junto a ilhas costeiras
Vestgios de cais romano em
madeira, no subsolo da cidade e promontrios.
de Marselha. Ilha Berlenga
O fundeadouro da Ilha Berlenga
e o abrigo natural ao largo do
Cabo Espichel tm registado
inmeros achados de cepos de
ncora em chumbo de poca
romana. Estes vestgios fazem
Blocos de porto romano destes locais fundeadouros
Processo de formao de
Npoles - Projeto Linha do Metropolitano submerso, na Lbia. privilegiados.
stio de naufrgio Cabo Espichel - Sesimbra
 XIII

NAUFRGIO UMA FONTE PRIVILEGIADA PARA O CONHECIMENTO DA ROTA

ATLNTICA

At h algumas dcadas, a maioria dos nforas Os tipos anfricos,

investigadores do mundo romano existentes num naufrgio
desvalorizava a existncia de uma permitem identificar o produto
navegao atlntica. Mas, nos ltimos transportado e o local de
produo das nforas. Cepo de ncora em
anos, o aumento do registo de vestgios
chumbo vestgio
materiais dessa navegao veio alterar indicador de stio de
essa viso. naufrgio ou de
Foram identificados stios de presumveis fundeadouro.
naufrgios, com a recolha de nforas e
cepos de ncora, algumas vezes
associados a peas de madeira
constituintes das estruturas dos navios.
Passou-se a ver a provncia da Lusitnia
como local de passagem no seio da rota
Sul-Norte, com vista ao abastecimento das
provncias da Britannia e da Germania
Inferior, considerada mais barata em
relao s rotas do Rdano e Reno e do
istmo gauls.

Os distintos elementos identificados, num

contexto de naufrgio, permitem-nos
redescobrir os itinerrios ao longo dos
quais os romanos desenvolveram o seu Casco do navio Tcnicas
comrcio martimo e a sua navegao Sajid-Bin-Doza
de construo naval romana
atlntica. (Arqueologia Naval).
 XIV

O LITORAL DO PORTUGAL ROMANO

Consideramos cidades
martimas os centros
populacionais, de poca
romana, situados junto ao
mar, como Olisipo (Lisboa), Salacia (Alccer do Sal),
Caetobriga (Setbal), Ossonoba (Faro) e Balsa (Luz de
Tavira). Ainda assim, cidades como Scallabis (Santarm),
Bracara Augusta (Braga) e Aeminium (Coimbra),
Zona Porturia de Balsa. Desenho de Christof Studer
localizadas no curso inferior dos rios, detiveram funes
importantes enquanto portos redistribuidores de
mercadorias para o interior do territrio. Tambm a cidade
de Portus Calem (Porto) ter feito parte do conjunto das
grandes cidades martimas da fachada atlntica romana.
Num segundo plano de importncia surgem os pequenos
povoados piscatrios e villae com funes martimas
como Sines, a Ilha do Pessegueiro ou a antiga Ilha de
Peniche. A maioria das zonas de esturio dos rios
portugueses conheceu, tambm, funes comerciais e
porturias. Villa Romana de Cerro de Vila (Vilamoura,
Algarve - Ilustraes de Jos Antnio Cavaco)

Cepos de ncora

nforas

Alccer do Sal Ilha do Pessegueiro Mapa Base: V. Mantas, 1993

 XV

NCORAS: DA PEDRA AO CHUMBO

As primeiras ncoras conhecidas eram de pedra, de forma

circular ou trapezoidal, apresentando orifcios nos quais eram
encaixados, na transversal, pedaos de madeira que
permitiam ncora unhar no fundo. A utilizao deste tipo
de ncora persistiu, em algumas regies at h poucos ncoras de Pedra
Museu de Agde, Frana
sculos atrs. As ncoras de pedra foram utilizadas no
atlntico portugus e encontram-se registadas
arqueologicamente no fundeadouro da Berlenga, em Cascais
e no Algarve. Estes vestgios so, normalmente, associados
prtica de navegao anterior ao perodo romano.
O estudo das ncoras utilizadas pela marinha romana
parece confirmar a existncia de dois tipos diferentes: a de O cepo de ncora em chumbo era utilizado numa ncora,
tipo etrusco, de braos em V e o de tipo grego, de braos cujo corpo era de madeira.
curvos.
Os cepos de ncora em chumbo so habitualmente
atribudos poca romana, mas sabe-se hoje que a sua
Cepo de ncora em
utilizao se generalizou a partir do sculo IV a.C. chumbo. Foto: DANS
Na maioria dos casos, todos os componentes em madeira
so destrudos pelos agentes fsicos ou biolgicos presentes
no mar. Por essa razo, os elementos robustos como os
cepos de chumbo constituem os nicos vestgios
sobreviventes.
Os cepos de ncora em chumbo surgem, principalmente,
ncora de dois orifcios
associados a vestgios arqueolgicos de navios naufragados recuperada na Guia (Cascais).
ou em contextos de fundeadouro. Estas reas, habitualmente C. M. Cascais. N. Inv.
2007.12.01.
frequentadas por navios em escala, registam uma grande ncora romana de tipo
presena de cepos, perdidos durante temporais ou etrusco.
Museu de Albenga, Itlia.
simplesmente durante as manobras para fundear.
 XVI

NFORAS

As nforas so
contentores de
produtos alimentares,
especficos para o
transporte martimo.
Estes recipientes,
semelhantes s atuais jarras, transportavam
vinho, azeite e salgas de peixe.
Encontram-se registadas arqueologicamente nos
centros oleiros de produo de nforas e nas
unidades de fabrico de preparados de peixe; mas Reconstruo hipottica de fbrica de preparados de Reconstituio de forno romano da Olaria da Quinta do
tambm nos naufrgios e nos locais de consumo, peixe. Desenho de Pedro Ramos Rouxinol, Seixal.
Marca de oleiro de
como as reas habitacionais por exemplo. Peniche. Fotos: Guilherme
Cardoso
A antiga provncia da Lusitnia Romana era Grafitar e marcar as
produtora de salgas de peixe e preparados nforas.
pisccolas, como o garum. E produziu, tambm,
As nforas apresentam
os contentores para o seu transporte nforas
regularmente marcas de
pisccolas.
oleiro, ou seja um selo impresso
As nforas apresentam formas diferentes
correspondente ao nome do
consoante o local de fabrico e o contedo a produtor. Mas surgem tambm
transportar. Por exemplo, as nforas destinadas pequenos rabiscos no bico
ao transporte de azeite tendem a ser mais fundeiro, os grafitos, que se
bojudas. pensa serem informaes
Tanques de salga de peixe Runas de Troia referentes ao nmero de
exemplares produzidos ou
cozidos.
Menos usuais so as inscries
Unidade de transformao de preparados
pintadas (tituli picti) no colo das
de peixe
Caso do Governador, Belm nforas, normalmente referentes
In Fabio 2009 ao contedo transportado. nfora com peixe salgado
nforas de peixe nfora de azeite Museu de Marselha

AS FONTES CLSSICAS
Hoje em dia, a partir de Gades e das colunas de Hrcules, navega-se em todo o Oceano Ocidental, contornando a Espanha e as Glias. Quanto
ao Oceano Setentrional, ele foi percorrido na sua maior parte, quando, sob os auspcios do divino Augusto, uma frota fez a volta Germnia at
ao promontrio dos Cimbros
Os gegrafos gregos e romanos descreveram as viagens
martimas e as costas conhecidas e frequentadas pelos
romanos.
Chamam-se Clssicas a essas fontes, porque pertencem s
pocas consideradas Antiga ou Clssica da Histria
europeia. Ou seja, so normalmente relatos contemporneos
aos acontecimentos descritos.
Existe uma importante tradio literria pr-romana de
navegao atlntica, da qual se destacam: Homero e
Hesado (sc. VI a.C.) e os priplos dos cartagineses Hano
e Himilco que relatam a explorao das costas africana e
do Atlntico Norte. Temos confirmada a circum-navegao
do Atlntico pelo massaliota Pteas (Sc. IV a.C.)
Posteriormente, o Atlntico descrito por Csar (De Bello
Gallico) e por gregos ao servio de Roma, como Diodoro de
Sicilia (Biblioteca Historica) e Estrabo (Geographia).
Entre finais do sculo I a.C. e meados do II d.C. destacam-
se, para alm de Estrabo, Pomponio Mela (Chorographia
III, 43-44 d.C.), Plnio (Naturalis Histria, IV, acabada em 77
d.C.) e Ptolomeu (Geografia II, meados do sculo II d.C.).
Em meados do sculo IV, Avieno compe a sua Ora
Maritima.
XVII
Plnio, o Antigo, II, 166-168 (23-79 d.C.)
Estrabo (c. 64 a.C. 21 d.C.) descreveu na Geographia a
maioria dos rios da Lusitnia Romana.
O Tejo tem na foz uma largura de cerca de vinte estdios e
uma to grande profundidade que pode ser navegado por
embarcaes de dez mil nforas de capacidade [] O rio, por
outro lado, abundante em peixes e est cheio de moluscos
Mosaico Piazza delle
Estrabo, Geografia. III.3.1 Corporazioni, Ostia
Mas as referncias contidas nestas obras devem ser Para alm das fontes escritas,
consideradas com prudncia, pois nem sempre existem uma srie de outras
fcil relacion-las com a geografia da atual costa fontes de poca Antiga, as
portuguesa. fontes iconogrficas, ou seja,
representaes em baixos-
A Geomorfologia Costeira tem vindo a alterar-se relevos, mosaicos, pinturas ou
ao longo dos sculos. moedas por exemplo.
O assoreamento dos cursos fluviais, acentuado
aps o incio da Idade Mdia, fez com que as areias
se acumulassem na foz dos rios, fazendo diminuir a
sua navegabilidade e a capacidade porturia dos
esturios. Por outro lado, a eroso das falsias
costeiras tem provocado a diminuio das
reentrncias da costa, tornando-a mais retilnea.
Moeda romana de Ossonoba (Faro)
 XVIII

NAVEGAO E CONSTRUO NAVAL ROMANAS

torquere et detorquereos marinheiros

Sabias que os romanos
romanos j bolinavam
colocavam na base do
Os romanos mastro principal uma
estavam moeda?
habituados a
navegar no A moeda era colocada na
Mediterrneo, cavidade em que o mastro
por isso, encaixava na quilha do navio. Os Pormenor da tcnica construtiva tipo concha. Grafito da nave Europa, navio tipo

teriam sentido romanos acreditavam que este Museu de Marselha corbita (Pompeia)

necessidade J-M. Gassend ritual trazia boa sorte e evitava

de se adaptar navegao no Atlntico. Tiveram,
ento, de ter em conta as caractersticas da
costa, as correntes e as condies
meteorolgicas. Estes dados influenciam a
utilizao das tcnicas de navegao que
passam no s pela orientao nutica e
previso meteorolgica, mas tambm pelas
manobras com as velas e restantes aparelhos do
navio.
Os navios romanos tinham velas redondas,
ainda assim, os marinheiros da Antiguidade
conseguiam navegar com ventos contrrios.
Utilizando essa vela redonda praticavam a
tcnica de navegao por bordadas que lhes
permitia bolinar.
desgraas. Muitas vezes,
durante os trabalhos
arqueolgicos subaquticos, a
moeda encontrada, o que pode Tcnica de construo shell-first.
P. Pomey
ajudar datao do naufrgio.
No entanto, os arquelogos tm
Os navios romanos eram construdos preferencialmente
sempre em conta que muitas
segundo o processo tipo concha (shell-first), ou seja de fora
vezes poderiam ser utilizadas
para dentro.
moedas mais antigas em relao
data da construo da
Construa-se primeiro o forro externo, constitudo por
embarcao.
pranchas fixadas por encaixes, cavilhas e cunhas, e
implantava-se por fim a ossatura do navio.
Ainda que este fosse o processo mais utilizado pelos
arquitetos navais romanos, durante a Antiguidade Tardia
Fragmento de madeira de provvel navio comeou a ser utilizado o mtodo em que se construa
romano, identificado no Rio Arade. Foto: primeiro o esqueleto do navio. Tcnica denominada
DANS esqueleto primeiro, generalizada a partir da poca medieval.
 XIX

PORTOS E FARIS ROMANOS

Para Vitruvio, autor romano da obra De Architectura, o

porto de mar ideal era o portus naturaliter bene positus, ou
seja uma baa protegida por dois promontrios, em torno da
qual se construam os estaleiros e armazns.
Os romanos tiveram de se adaptar ao Atlntico, onde as
mars so muito mais acentuadas que no Mediterrneo.
Assim, os abrigos proporcionados pelo interior dos
esturios, das lagoas e dos cursos dos rios foram os locais
eleitos para a instalao dos portos. Mosaico da Piazza delle Corporazioni, Ostia.
Cena de transbordo de mercadorias de um
Portos artificiais, como os de Cludio e Trajano, na foz do Portos artificiais de Cludio e Trajano. Desenho de Italo Gismondi
navio para uma caudicaria (barca)
Tibre (Roma) so desconhecidos no Atlntico. Mas isto no
quer dizer que no se construssem pequenas estruturas
porturias no Atlntico, ainda que na sua generalidade
fossem, muito provavelmente, em materiais perecveis
como a madeira.
Mas tero, tambm, existido portos sem qualquer estrutura
porturia. Nestes casos, o transbordo das mercadorias
fazia-se diretamente de um navio mercante (corbita) para
pequenas barcas (caudicariae), em plena baa ou esturio. Porto romano de Marselha
Porto palaftico da Carrasqueira (Sado). Lapidario dellaCanonica
Exemplo de porto com estruturas de madeira.

J-M. Gassend
A navegao noturna exigia a existncia de faris. Os
romanos instalaram-nos nos portos e nos acidentes
geogrficos, como promontrios e cabos, de forma a
indicarem aos marinheiros a proximidade a terra.

A clebre Torre de Hrcules (farol de A Corua), no

Noroeste peninsular, comprova a ampla navegao
romana no Atlntico.
 XX

MUSEUS E STIOS ARQUEOLGICOS A VISITAR

Podes ver alguns materiais romanos, Cidade/Regio Locais a visitar

provenientes de meio aqutico, nos museus Museu de Arqueologia Dom Diogo de Sousa.
portugueses. Podes tambm visitar um Vestgios arqueolgicos visitveis na dependncia do
conjunto variado de stios arqueolgicos,
Braga referido museu, relativos aos vestgios da cidade romana
deixamos-te algumas sugestes de Bracara Augusta.
http://mdds.culturanorte.pt/pt-PT/Default.aspx
Casa do Infante (Rua da Alfndega n10)
Arqueosstio da Rua de D. Hugo (Marcao de visitas
Porto previamente na Casa - Museu Guerra Junqueiro)
Museu Nacional Machado de Castro - Criptoprtico de
Aeminium.
Coimbra http://www.museumachadocastro.pt/
Conimbriga Runas e Museu Monogrfico
http://www.conimbriga.pt/index.html
Ncleo Arqueolgico da Rua dos Correeiros
(Millennium BCP Foundation)
Casa dos Bicos (Fundao Jos Saramago)
Lisboa Galerias Romanas da Rua da Prata (visitas condicionadas)
Runas e Museu do Teatro Romano
Claustro da S de Lisboa
Unidade de produo de preparados pisccolas da
Setbal Travessa de Frei Gaspar (Edifcio do Turismo da Regio de
Setbal)
Fbrica de produo de preparados de peixe do
Creiro (Junto praia do Portinho da Arrbida)
Runas Romanas de Tria
Sines Runas Romanas da Ilha do Pessegueiro
Villa Romana do Cerro da Vila (Vilamoura, Loul)
Villa Romana do Milreu (Esti, Faro)
Algarve
Museu Municipal de Faro (mosaico romano do Deus Oceano)
Museu de Portimo
http://www.museudeportimao.pt/en/default.aspx

GLOSSRIO
Alto-Imprio Perodo da histria romana que se estende da sagrao de
Octvio, em 27 a.C., at aos incios do sculo III d.C. o perodo de
consolidao e maior desenvolvimento do imprio romano.
Apneia - Forma de mergulho baseado na capacidade do individuo em reter a
prpria respirao debaixo de gua.
Assoreamento - Processo decorrente da eroso, que se caracteriza por um
depsito acelerado de sedimentos numa zona baixa da costa, ou ao longo do
leito dos rios.
Baixo-Imprio - Perodo da histria romana que tradicionalmente se inicia em
192 d.C. com o assassinato de Cmodo e que se caracteriza por uma forte
instabilidade poltica e econmica, que conduzir ao fim da civilizao romana.
Cepo - Pea de ferro, madeira, pedra ou chumbo, transversal ao eixo da
ncora.
Conventus - Circunscrio administrativa romana reagrupando um certo
nmero de cidades.
Descompresso - Eliminao progressiva do gs presente no sangue por
parte do mergulhador medida que este regressa superfcie, de maneira a
evitar que se formem bolhas que bloqueiem os vasos sanguneos.
Dolium, a - Grande recipiente de barro destinado a conservar e transportar
alimentos.
Domus - Casa particular ocupada por um nico proprietrio e sua famlia.
Draga - Instrumento utilizado na remoo de sedimentos do leito dos rios e do
fundo das zonas porturias.
Escafandro autnomo Equipamento constitudo por garrafa com ar
comprimido e regulador que possibilita a respirao autnoma do mergulhador.
XXI
dito - Lei de foro imperial.
Epigrafia Cincia que estuda as inscries romanas, principalmente as
gravadas em pedra.
Fabri navales - Artfices que fabricavam barcos.
Farol - Torre equipada com uma potente luz, cujo feixe visvel a largos
quilmetros de distncia, que serve para avisar os navegadores que se
aproximam de terra.
Forum - Centro monumental da vida poltica, mundana, cultural e religiosa de
uma cidade romana.
Fundeadouro - Abrigo na costa onde os navios lanam ncora.
Garum - Molho proveniente da manipulao de diversos peixes salgados e
fabricado em tanques expostos ao sol.
GPS (Global Positionning System) - Rede mundial de posicionamento por
satlite. Nome atribudo a qualquer aparelho capaz de fornecer ao utilizador a
posio geogrfica onde este se encontra.
In situ - Expresso latina que pode ser traduzido por no stio, utilizada em
arqueologia para referir a localizao original de um stio ou achado.
Insula - Tipo de habitao existente na Roma Antiga, com mais do que um piso
e destinada populao mais desfavorecida.
Lastro - Conjunto dos materiais (normalmente pedra) colocados no fundo do
poro de um navio, para lhe conferir estabilidade.
Liberto - Escravo a quem foi dada a liberdade.

Lingote - Massa de metal que aps ter sido aquecida vertida num molde,
tomando uma forma que torna mais fcil o seu manuseamento, geralmente
uma barra ou um bloco.
Lucerna, ae - Candeia de azeite.
Lusitnia - Foi o nome atribudo na Antiguidade ao territrio oeste da
Pennsula Ibrica onde viviam os povos lusitanos. Aps a conquista romana
passou a provncia romana cuja capital era Emerita Augusta, atual Mrida. A
Lusitnia romana inclua aproximadamente todo o territrio portugus a Sul do
rio Douro, a Estremadura espanhola e parte da provncia de Salamanca.
Mare Clausum Em poca romana, o perodo entre Novembro e Maro era
considerado o mais perigoso para a navegao, por isso era declarado mare
clausum (mar fechado), embora provavelmente a navegao nunca tenha sido
totalmente interrompida.
Mare Nostrum - Designao latina que se pode traduzir por O Nosso Mar,
Era a expresso utilizada pelos romanos para designar o Mar Mediterrneo, em
torno do qual tinham conquistado todos os territrios.
Molhe - Estrutura porturia para atraque de embarcaes.
Mosaico - um embutido de pequenas peas (tessellae) de pedra ou de
outros materiais (vidro, mrmore, cermica) formando um determinado
desenho. utilizado para preencher pisos ou paredes.
Olaria - Arte de fabricar peas de cermica. Local onde se fabricam.
Pax Romana - Expresso que alude estabilidade poltica e econmica e
tranquilidade social que o imprio romano trouxe s populaes, principalmente
no tempo do Imperador Augusto.
P de Chumbo - Nome dado aos antigos escafandristas equipados com
capacete de cobre ou lato e botas lastradas com chumbo.
XXII
Poro - Parte interior do casco de um navio
Profundmetro - Aparelho utilizado para medir a distncia entre o fundo e a
superfcie martima.
Quadrcula - Modo de definir a rea de escavao arqueolgica. Em contextos
subaquticos, normalmente, so utilizados tubos de metal ou plstico.
Quilha - Seco rgida que serve para reforar o fundo e a estrutura de um
navio. Estende-se desde a proa at popa.
Romanizao - Influncia exercida pelos romanos sobre os territrios e os
povos conquistados, com o objetivo de manter o imprio unido e transformar os
seus habitantes em cidados romanos.
ROV (Remote Operated Vehicle) - Veculo auto propulsado, ligado a um barco
no qual se encontra o operador. Est equipado com instrumentos de
observao e interveno.
Salvados Atividades de recuperao da carga dos navios naufragados.
Sugadora - Sistema subaqutico de aspirao de sedimentos.
Taberna, ae - Loja ou armazm.
Tegula, ae - Telha retangular com rebordos laterais.
Terra sigillata tipo de cermica fina, usada para recipientes de luxo, cujos
vasos eram frequentemente marcados com selo (sigillum) do oleiro produtor.
UNESCO (United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization) -
Organismo especializado com o objectivo de contribuir para a paz e segurana
no mundo mediante a educao, a cincia, a cultura e as comunicaes.
Villa - um latifndio, com casa de habitao e instalaes agrcolas.
 XXIII
VERIFICO SE SEI
HORIZONTAL
6-Sistema subaqutico de aspirao de sedimentos;
9-Preparado de peixe de poca romana;
10-Fenmeno de acumulao de areia no leito fluvial que faz
diminuir o caudal dos rios e esturios;
11-Nome romano da cidade de Lisboa;
12-Produto transportado em nforas;
13-Lngua falada pelos romanos;
14-Tcnica de navegao que permite navegar com ventos
contrrios.

VERTICAL
1-Cincia que estuda as inscries romanas.
2-Autor clssico da obra De Architectura, que fala sobre as
tcnicas de construo dos portos romanos;
3- Organizao Internacional que aprovou a Conveno
para a Proteo do Patrimnio Cultural Subaqutico em
2001;
4- Contentor cermico para transporte martimo de produtos
alimentares;
5- Tipo de stio arqueolgico subaqutico constitudo por um
navio afundado;
7- Local em que podemos ver expostos artefactos
arqueolgicos;
8- Instrumento nutico utilizado para fundear um navio;
12- Autor da obra clssica Ora Maritima;

PrAlm do Mare Nostrum - Um Guia para a Navegao Romana no Atlntico
SNIA BOMBICO
Licenciada em Arqueologia (Universidade
Coimbra)
Ps-Graduada em Arqueologia Nutica
Mediterrnea (Universidade de Barcelona)
Mestre em Gesto e Valorizao do Patrimnio
Histrico e Cultural (Universidade de vora)
Doutoranda em Histria (Universidade de vora)
Bolseira FCT
A quem se destina este Guia?
Crianas e jovens em idade escolar, professores e encarregados de
educao. , tambm, um caderno informativo interessante para turistas
e curiosos da arqueologia subaqutica e da Histria em geral.
O que vou aprender com este caderno informativo?
Mostramos-te, genericamente, quais so os principais vestgios culturais
que restam da presena romana, no atual territrio portugus.
Damos-te informao precisa sobre a navegao romana no Oceano
Atlntico. Indicamos-te os vestgios arqueolgicos deixados ao longo dos
itinerrios percorridos pelos marinheiros e comerciantes romanos.
Naufrgios, ncoras perdidas e nforas permanecem no fundo do mar,
como prova da passagem dos navios romanos.
Fazemos, ainda, uma escala nas cidades martimas da Lusitnia
Romana, nos portos e nos fundeadouros.
O estudo preparatrio para este Guia foi desenvolvido no mbito do Mestrado em Gesto e Valorizao do Patrimnio Histrico e Cultural da Universidade de vora
XXIV
de
Este Guia deve ser usado como documento informativo complementar
aos contedos escolares, especialmente para a disciplina de Histria. Ou
ainda, como auxiliar para a realizao de trabalhos de pesquisa.
A informao, aqui contida, ajuda a:
Conhecer melhor o domnio romano em Portugal e a relao dos
romanos com o mar;
Reconhecer na paisagem traos da presena romana e da sua
herana cultual no Portugal de hoje;
Compreender o que a arqueologia subaqutica;
Reconhecer a importncia da proteo do Patrimnio Cultural
Subaqutico;
Conhecer os principais museus onde podes ver materiais
arqueolgicos provenientes de contextos subaquticos;
Organizar visitas de estudo, fins-de-semana em famlia ou visitas
tursticas.
Para consulta de documentao complementar: http://www.cidehus.uevora.pt/