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VOLQUETES
INTRODUCCION
CONTROL DE VOLQUETES
El control de volquetes debe ser realizado en forma minuciosa, a fin de evitar
las prdidas de tiempo y corregir las maniobras de carga, giro y descarga.
Tarjeta de Control de Volquetes:
Respecto al costo:
Ejemplo:
10 m3-km 1 m3 transportado a 10 km
10 m3 transportados a 1 km
5 m3 transportados a 2 km
2 m3 transportados a 5 km
2.5 m3 transportados a 4 km
4 m3 transportados a 2.5 km y otras combinaciones
FORMA DE MEDICIN
El transporte por lo general se mide en las siguientes partidas:
Comprende el transporte de excedentes de corte, relleno, material de cantera, agregados, sub base,
base, tratamientos superficiales, escombros y todo transporte en general.
CICLO DE TRANSPORTE
DONDE:
t1 = Tiempo para la maniobra de carga del volquete (minutos)
t2 = Tiempo para la maniobra de descarga del volquete ( minutos)
v1 = Velocidad del volquete cargado (metros/ minuto)
v2 = Velocidad del volquete vaco (metros/ minuto)
d = Distancia de transporte en mts.
ENTONCES SE TENDR:
No. de viajes = (Duracin de la jornada) / (Duracin del ciclo)
Volumen Transportado = (Capacidad del volquete) * ( No. de
viajes)
Rendimiento/ da = (Volumen transportado)
Costo del Transporte/ m3 = (Costo del equipo + M.O.) /
Rendimiento
CONCLUSIONES
En definitiva, lo que se ha pretendido con este trabajo es identificar un volquete y su diseo, a travs del cual se ha
logrado alcanzar todos los objetivos marcados (funcionalidad, robustez, seguridad).
As mismo se logro identificar la parte del sistema hidrulico para el volteo de la tolva o caja quedando patente que el
sistema atiende a unas especificaciones.
El rendimiento debe ser eficiente y acorde al tipo de trabajo que va realizar un volquete dependiendo de su potencia y
la capacidad de carga m3.
La descripcin del sistema hidrulico y su esquema de trabajo como tambin el tipo de aceite para cada caso.
Es muy importante revisar el tiempo de ciclo de la maquinaria que se va a utilizar en el movimiento de tierras.
Evaluar las condiciones de operatividad del volquete que se va a utilizar en la obra.
Para conseguirlo es necesario tener en cuenta que existen dos causas de variabilidad:
La producida por causas comunes.
La producida por causas especiales.
La producida por causas comunes o naturales no se puede evitar, lo mejor que podemos hacer es identificarla y
aprovechar su conocimiento. Las posibles fuentes de causas comunes son: la capacidad del operador, el desgaste
de la mquina.